【韓国】起亜車、第４四半期連続赤字…現代車と差別化なし[5/5]

起亜（キア）自動車が第１四半期７３７億ウォン（約９５億円）の営業損失を記録した。
昨年の第１四半期に３２２億ウォンの黒字を出したのを最後に第４四半期連続赤字が続いている。
売上高も３兆８５０６億ウォンで昨年同期より１２．２％、前四半期より２４．４％減った。
すると流動性危機説が流れ、株価が連日下げた。

中国、スロバキア、米国ジョージアなどに相次いで国外工場を増設しているが、
市場はこれをむしろ危険と見たわけだ。

起亜車は４日、ソウル汝矣島（ヨウィド）証券先物取引所で企業説明会を開き、
こうした見方を払拭させようと力を入れた。
チョ・ナムホン起亜車社長は「第１四半期営業赤字は生産ライン調整による」とし
「第２四半期には黒字に変わる」と言った。

◆実績悪化の根源は差別化不足＝起亜車は今年の初めヨーロッパ戦略のための“シード”の
販売開始と在庫累積で外国法人の販促費が増えた。
チョ社長は資金圧迫説に対して「国外投資で流動性が与えたことは事実だが、国外工場が完工され
お金を稼いでくる２００９年から事情はよくなるだろう」と述べた。

しかし、証券界では起亜車の競争力を問題視する見方がある。
ブランド認知度が十分でないまま国外進出を急いだのではないかという指摘だ。特に現代（ヒョンデ）自動車と
製品差別化が十分でない状態で、相対的に
ブランド認知度が低い起亜車は本来の価格をつけにくい構造だというのだ。

現代車と起亜車は同級車種で国外市場を共有し、現代車がよく売れれば起亜車販売が難しくなる
「自分の肉を削って食べる」現象がよく現われる。
自動車業界でいう「カニバリゼーション（Ｃａｎｎｉｂａｌｉｚａｔｉｏｎ）」だ。

ウリ投資証券のアン・スウン研究委員は「１９９８年、現代車が起亜車を買収してから満８年になったが、
海外市場ではっきりとブランド差別化できなかったのが起亜車不振の大きな理由」と指摘した。

実際に中国、ヨーロッパで起亜車の最大競争相手は現代車だ。
現代車“アバンテ”がよく売れれば起亜車“セラート”が打撃を受ける。

◆生産性向上と車種専門化が活路＝起亜車の第１四半期販売量２７万１１４０台のうち輸出の比率は７５％を超える。
起亜車の輸出車種は大部分ウォン−ドル為替１０５０ウォンを仮定して開発した。したがって９００ウォン台初盤をうろつく現在、
為替で採算性を合わせにくい。

産業研究員のチョ・チョル研究委員は「現代車と起亜車が車体と部品を共有し、費用節減効果を上げたのは事実だが、起亜車の原価構造が
現代車に近い状況で、車体価格は５〜１０％安いのが問題」と話す。起亜車は今年の初め、国外販売法人の在庫をなくそうと車の価格を平均７％下げた。
アン・スウン委員は「現代車より原価低減を加えてデザインを大きく変え、スポーティーレジャー車に専門化しなければならない」と指摘した。

ソース：中央日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=87169&servcode=300§code=320

2

展望が甘い。
現代を相手に指針作ってどうするよ？
それさえも達成できないってどんだけヘタレ？

キアーーーーー

現代としてはキアは独占禁止法に抵触しないように生かしてるだけか？
つーか、つまんねー市場だな

トヨタと日産みたいなもんか。
超縮小したような。

>>5
国内シェア7割の独占企業だしね現代自動車は・・・

【話題/自動車】米レンタカーに増える韓国車--起亜の伸び率6割 [07/04/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1177929667/

8から倒産

北アメリカでは普通の人は相手にしないようですなあ

差別が好きなのに差別しないのが原因だろ

北アメリカでは普通の人は相手にしてない
チリやボリビアあたりはなんとか
相手にされてるようで

がんばれキア、キャキャキャ

>>6
>超縮小したような。
縮小するにもホドがあるっちゅーねん。(w

マツダの技術だったKIAも、今では三菱残滓のﾎﾝﾃﾞｨのｷﾞｼﾞｭﾁｭなのか。

パクリとポンコツ車を買う人間はいない

国内の販売もFTAで関税の保護受けれなくなったらほんとどうなるんだろね。

>>14
三菱自動車も今年中にはハイブリッドカーを出すみたいだから、
１，２年後には、ヒュンダイにもハイブリッドを積めるのでは？
ハイブリッドをキア迄落とすかは知らないけど。

いや、いくら三菱もそこまでお人よしじゃないでそ。
ハイブリッドではなく、いきなり電気自動車ではなかったかと。

>>5
日本のピアノ業界におけるヤマハとカワイの関係に似ているね

Untitled
By The Patriot
I’m an American whose lived in several Asian countries, and I can tell
you that you gooks are the worst people, the most racist people on earth. Chinese
people are so humble and have so much more confidence thatn you ugly, barbaric,
dogeating flat faced, ugly 588 layers of makeup wearing gooks. Japanese people
are much kinder and open to foreigners than you dog-eating, flat-faced, garlic
breathed barbarians. It makes me sick too the way you gooks pronounce foreign
languages. Why the fvck can you large-headed gook monkeys can’t pronounce
the letter “z”? “Z” does not sound like “j” you ugly slitty eyed, other people’s
regurgitated food-eating gooks!!! You gooks are so dirty and your country smells
like shit. I used to live in gookland before I came to Japan, and I can tell you it
was the worst 2 years of my life. Japan is so much like heaven here. The people
here actually brush their teeth, and clean up after themselves..not like in your
barbaric country. You guys prononce the number 0 as “jero.” It’s “zero” you
subhuman shits. I guess you can’t do it because of your fucking 9 foot wide
faces. Why do gooks have such large heads, but such small brains? That always
puzzled me.
Gooks are just so chock full of racist, arrogant, jingoistic terminology
proclaiming Korea to be some “heavenly kingdom”! You call black people
“kamddoongi” You always refer to Americans or Chinese, Vietnamese, Blacks,
Europeans Japanese as “nom” or attache “seki” to it. Equivalent of saying “bastard”
In fact, you always refer to foreigners as some country + seki! How rude and
crude your culture is. Purely barbaric. Your people are just animals. You call
white people “yang nom” Japanese as “jjokbaree” Chinese as “ddaenom”. In
Mandarin, Cantonese, Thai, Japanese and Chinese, there is NO DERAGATORY
word for you ugly gooks or other country. They just attach the suffix “jin”
(Japanese) or “ren” (Chinese) to the country name to indicate “person.” That is a
sign of refineness and politeness..not your ugly shit dirty filthy language. Stop
feeding bullshit to everyone else you fucking weak sore insecure cocker spaniel
eating gooks!
Personally, I wish that the US dropped the Atomic bombs on your ugly
gookland rather than Japan, and I always wished that China would have sent in
all her forces during the Korean Gook War and wiped out all of you shitheads
once and for all. Too bad it can’t happen anytime soon. I hate you gooks so
much, it makes me puke. Get the hell out of LA and take your dog-soup
restaurants, your liquor stores, and your laundromats with you.

大型車好きの韓国人、バイクも大きい方が好き

　大型の乗用車を好む韓国人はオートバイも大型を好む。韓国国内の大型バイク（排気量800cc以上）
市場でシェア1位を占める米国のハーレーダビッドソンで一番人気が高いモデルは、最も大きくて高価な
「ウルトラクラシック・エレクトラグライド」だ。28モデルのうち最も高価な3530万ウォン（約457万円）。
ハーレー・コリア社によると、排気量1584ccのこのモデルは昨年600台売れ、全体の25%を占めたという。

　同社の関係者は「米国では全モデルが均等に売れている。日本は中くらいの価格帯が最もよく売れる。
この点が韓国とは異なる」と述べた。

　ホンダ・コリアは8つのモデル（700cc以上）を販売しているが、最も高価なゴールドウィングは3300万
ウォン（約427万円）。世界で最初にエアバッグを装着した、と同社は説明する。?

　韓国には1800ccの韓国産エンジン搭載のオートバイ・メーカー、「ムーン・チョッパース」がある。

　また、韓国の代表的なオートバイ・メーカーのS&Tモータース（旧暁星機械）は現在、2種類の650cc
モデルを販売している。
ttp://www.chosunonline.com/article/20070506000004
ttp://file.chosunonline.com//article/2007/05/06/041677645631643239.jpg

以前イギリスの自動車情報番組で走る冷蔵庫って言われたのどこのメーカでしたっけ？

今の時代に何社も自動車会社がある事が可笑しいニダ。

現代も減益なんだろ？

>>24
減益だね。

【韓国経済】　韓国の現代自、ウォン高響き１０％減益　[05/03]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1178154044/l50

韓国車に乗るヤツは在日。
石を投げよう。

起亜発−現代経由−○○行き

朝鮮産走る棺桶に乗るの恐くないのかね？

>>1

中央日報の記者って、こんな難しい記事書いて、読んだチョン国民が意味理解すると思ってるのかな？

ちなみに俺は、イマイチ

>>26
スマップにも1人乗ってる奴いるらしいけど、どうなんだろ？

>>30
買ったときは大げさに、手放す時はこっそりと

>>1
>ブランド認知度が低い起亜車
　　∧_,,_∧
　<丶｀∀´>ｙ−〜　いや有名だぞー『TAXI NY』に出たのwww

>>19
ローランドはー？

過剰設備による流動リスク懸念って・・・すでに内部留保とかは食い潰したのかな。
もし食い潰してるなら、新工場の車が売れなけりゃ資金繰り破綻の懸念も。
しかも競争相手は低価格で勝負の現代かい。勝っても利益率少なそうだし。
新工場の減価償却分くらいは稼げるといいな。ま、お手並み拝見。

起亜自動車の技術が中国流出、被害は数兆ウォンか

【水原１０日聯合】起亜自動車の自動車生産技術が中国に流出するという、国内最大規模の産業技術流出事件が
摘発された。検察によると、国内の自動車生産技術が中国に違法に移転されるケースが摘発されるのはこれが初めてだ。

　水原地検は１０日、起亜自動車の車体組み立て技術などを中国の自動車メーカーに売り渡した疑いで、
起亜自動車の元社員や現社員ら９人を摘発した。このうち起亜自動車の社員ら５人を拘束起訴し、同社の
元工場長や協力企業の次長ら４人を同じ容疑で在宅のまま起訴した。検察によると、元社員や現社員は
昨年１１月から最近まで９回にわたり、起亜自動車の乗用車「ソレント」と新車の車体組み立て技術など
５７の営業秘密資料を、元社員らが運営する自動車技術コンサルタント会社に電子メールなどで渡していた。
このコンサルタント会社は組み立て関連の技術９件を基に、中国メーカーが生産する自動車の品質を直接
点検し修正するという方法で技術を移転し、２億３０００万ウォンを受け取った疑いをもたれている。

　今回流出した自動車の車体溶接・組み立て技術は、６００個以上の部品を組み立てて完成させる車体製造
方法に関するもので、自動車の騒音や振動、安全性、耐久性などに決定的な影響を与える重要な製造技術の
ひとつだ。検察は、中国メーカーに渡った技術による被害規模は、正確に算出されていないものの数兆ウォンに
達すると話している。また、これで韓国と中国の自動車生産技術の格差は、２０１０年基準で３年から１．５年に
縮まることが予想されるという。

　起亜自動車は、中国メーカーにすでに流出した技術と、同社とまた別の中国メーカーに渡される計画があった
技術資料が流出した場合を合わせ、２０１０年までの損失額は中国市場で４兆７０００億ウォン、世界市場で
みると２２兆３０００億ウォンに達すると試算している。
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/05/10/0200000000AJP20070510003000882.HTML

>>31
自称エンスーの鉄人もどうするだろか見物だなｗ

ヤマハのシンセが
スクールオブロックにでてた

困ったときはストぶちあげてまたﾋｭﾝﾀﾞｲに金せびればいいんでない？

現代車は一度だけ見たことあるが（都内）
起亜車って日本に一台でも入ってきてるん？

中国の会社のふりすればいいじゃない

>>6
むしろトヨタとダイハツのような気がする

半島の自動車ﾒｰｶｰって現代以外全部潰れたんじゃなかったの？（´・ω・｀）

ローランドは生ピ作っていないから独自路線です

トヨタ、日産、現代、起亜の以下の地域での認識度ってどうなの？誰か教えて。

日本、韓国、アジア(除日韓)、西欧、東欧、アフリカ、北米、中米、南米、オセアニア

地域................トヨタ....................日産....................現代....................起亜
日本................日本一...............主要会社........2chで有名......？？？
韓国................有名......................？？？.............祖国の誇り....メジャー？
アジア...........有名.......................有名...................有名？...............？？？
西欧................高級車................？？？.............？？？................？？？
東欧................高級車................有名....................？？？...............？？？
アフリカ........？？？................？？？..............？？？................？？？
北米................高級車................有名？..............？？？................？？？
中米................高級車.................有名？.............？？？................？？？
南米................高級車.................？？？.............？？？................？？？
オセアニア？？？.................？？？.............？？？................？？？

誰か教えて。

>>42
いったん潰れて外資傘下かヒュンダイに吸収された
小さいメーカーは中国だかインドだかに吸収されたしな
ルノー三星とＧＭ大宇になったんだが、本社共々ヤバイ状態なのは所謂法則という奴か？

このウォン高じゃ赤字にもなるわ

でも韓車ってトヨタにはない魅力的だよな

>でも韓車って魅力的だよな

うん、毎日エキスポランドの風塵雷神�Uに乗ってるようなものだからね

ＹＡＭＵＤＡはどうしたﾆｶ？