【自動車】現代自、レクサスとの比較広告で米国の消費者にアピール[04/17]

　「スポーツタイプ多目的車（SUV）の代名詞であるランドローバー・ディスカバリー3がサンタフェ
よりも優れている唯一の点はコップホルダーの数が多いことだ」

　「アジェラ（グレンジャーTGの米国名）にはレクサスLS460のような自動駐車支援システムの機
能（センサーとカメラで自動的に駐車する機能。韓国への輸入車には装着されていない）はない。
しかし半分の価格でアジェラを購入し、残りの金でバレーパーキング（ホテルなどで担当者に駐
車を任せること）を頼んだほうが賢明だ」

　現代自動車が米国市場でBMW、トヨタ、ランドローバーなどとの比較CMを放映しブランドイメー
ジ向上に本格的に乗り出した。韓国では規制が多いが米国では自由だ。

　現代自はアジェラのCMでLS460と並んで走行する同車の内部を映し出し、レクサスに劣らない
高級な装備について説明した。さらにホテルでの駐車ではレクサスの自動駐車支援システムの
場面に続きアジェラのドライバーがホテル担当者に駐車を任せる場面を放映した。

　「レクサスの半分の価格でアジェラを購入し、残った金でバレーパーキングを頼んだ方がより合
理的な選択」と強調している。

　サンタフェのCMでもランドローバーとともに路面が濡れた道路上での走行テストを行い、より優れ
た性能を強調しながら「サンタフェが劣るのはコップホルダーの数」という挑発的なメッセージを送っ
ている。

　BMW525iと比較したソナタのCMでも内部空間、エンジンのパワー、加速性能、価格などでソナタの
優れた点を数値で示し、ソナタがすぐ横に停車しているBMW525iの前をさえぎる場面が映し出される。

　今回の広告は現代自動車米国法人のCMを今年から担当する新しい広告代理店が制作し、今月か
ら米国のテレビや映画館などで上映されている。米国の自動車雑誌は「高級車に劣らない品質を備
えつつ低価格でもある点を刺激的に示そうとする緻密（ちみつ）な宣伝戦略」と評価した。

http://www.chosunonline.com/article/20070417000035

【自動車】ＷＰ紙「いまやレクサスではなく現代ベラクルーズ」[04/09]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1176100889/l50

チョンはあんまりエロくない

>>1
トヨタから部品を卸してもらってる分際で、
何やってんだ、ヒュンダイ？

たしか、トヨタカップ開催を妨害した時も、
「もうヒュンダイに部品を売ってやらん！」と
トヨタの会長を怒らせたくせに。

>>1
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　スレ立ておつかれさまです。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

> 　「アジェラ（グレンジャーTGの米国名）にはレクサスLS460のような自動駐車支援システムの機
> 能（センサーとカメラで自動的に駐車する機能。韓国への輸入車には装着されていない）はない。
> しかし半分の価格でアジェラを購入し、残りの金でバレーパーキング（ホテルなどで担当者に駐
> 車を任せること）を頼んだほうが賢明だ」

　　　　　△ 　　
　　'`,､(ノ∀｀)'`,､　何てこった、あのバカ共、ホントに何も分かっちゃいなかった！
　　　　(　　)　　　　金持ち相手に安さをアピールしてどうすんだ！
　　　　　)ノ 　　

っていうか何でレクサスと比べるの？
いちいち日本と比べないと世界から相手にされないから？
まあ韓国人なんて犯罪者かテロリストとしか世界から
見られてないからな

あほ

日本だと下品なCMに感じるんだけど
アメはこういうの好きなんかね

金持ちが値札なんか見ると思ってるのか

>>5
　　　　　△ 　　まぁ、厳密にはレクサスだけでなく、ローバーやBMWとも比較してますからのう。
　　　　( ﾟДﾟ) 　相手になりそうにもありませんが。
　　　　(　　)　　トヨタが何故レクサスとブランドを分けたか、ホンダが何故アキュラと分けたかを、
　　　　　)ノ 　　ヒュンダイは理解していないようですし。

アイシンからミッション買ってるくせに

無謀w

これじゃホテルの宣伝www

ホンダが売れたりして

購入後に掛かる修理料金を忘れてるんじゃない会

「身の程知らず」

って何て読むの？
なんていう意味？

ヒュンダイ可哀想になってきたな

何回も言うがライバルの選定を間違えている。
ヒュンダイがこれから競合するのは中国車なんだって。

レクサスの機能が半分の価格の韓国車にもついてる！
だったら、売りにはなるだろうけどね。
そうじゃなかったら、レクサスよりランクの下がる
日本車を買うだろ、普通。

＞しかし半分の価格でアジェラを購入し、残りの金でバレーパーキング（ホテルなどで担当者に駐
＞車を任せること）を頼んだほうが賢明だ


金に余裕がある層に対して安価を売りにしてドーすんだ？ｗ

>アジェラのドライバーがホテル担当者に駐車を任せる場面を放映した。

これ金持ちの罰ゲームの羞恥プレイですか？

粘着ストーカーキッショいよ。

なんでﾋｭﾝﾀﾞｲはレクサスの購買層考えへんの？

ヒュンダイ車でバレーパーキングって・・・・・

アメの自動車雑誌やワシントン・ポストなんかに金渡して
ホルホル記事書かせるようなやり口には反吐が出る(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>15
「みのほどしらず」だよ。日本人か?辞書をひけ。

>>1
レクサスとヒュンダイを比較するとは、これはまた随分念のいった自爆だな。

>>1
えーと、ツッコミどころ満載すぎて
何処からツッコミめばｗ？

残りの金でバレーパーキング（ホテルなどで担当者に駐
＞車を任せること）を頼んだほうが賢明だ

いや、残りの金は修理代

プリウスとの差額で、ガソリンと2酸化炭素排出権を買えば問題無いニダ！

これは自滅だな。

また火病

レクサスよりもヒュンダイ車の方が安全性能が悪い？
そんなの、自分で運転せず、プロのドライバーに運転を頼めば済むことじゃない。
と言ってるようなもんだ。

日本でもＣＭやってくれないかな、
ヒュンダイを知らない(ry以来の良いネタになるのに。

>>23
<ヽ｀∀´>『ウリの車、止めといてニダ』

ボーイ 『臭っ』
<;｀Д´>

ぢゃないの？

で、真面目な話、このヒュンダイは売れそうなの？

馬鹿チョンw
笑われている事に、気が付け
いや、一生気が付くなwww

残りの金は葬式代

またBBCのトップギアで紹介してもらえw

どうも朝鮮人は
人類が普遍的に欲する「優越感」とか「所有する喜び」とかの、
いわゆる「絶対的付加価値」ってのが理解できてないようで。

>>35
　　　　　△ 　　ある程度の売れ行きにはなるでしょうが、
　　　　( ﾟДﾟ) 　彼等がターゲットにしたレクサス、ローバー、BMWのシェアではなく、
　　　　(　　)　　同価格帯のアメリカ車のシェアを食って成長する事になるかと。
　　　　　)ノ 　　

レクサス購入層たる、富裕層向けのアピールだとしたら的外れもいいとこだろ。
ワンランク下の、成り上がりを狙う層向けのアピールなのかもしれんが・・

>>35
まぁ売れるだろうな･･･
レクサスと比較できるほどの高性能が300万の破格の価格だから

レクサス
ランドローバー
ＢＭＷ

これらの購買層がヒュンダイのＣＭに関心を示すと思っているのかな？
あの会社の販売不振の根っこを垣間見たような気がする。

>>15
いっぱんてきなちょうせんじん
と読みます

意味は
韓国人を意味します

レクサスは自分で比較広告を作らなくても、
勝手に映画やドラマがヒュンダイとの比較広告を作ってくれるｗ

>さらにホテルでの駐車ではレクサスの自動駐車支援システムの場面に続き

これ、レクサスの宣伝になってないか？？？

>>45
悪役の車だったり、大量に盗まれる車だったり、まっさきに破壊される車だったり？ｗ

比較して比べて、対抗車のネガティブキャンペーン展開ですか。

どこぞの選挙を思い出しますね。

金持ちや車好きとかマニアとかオタクは欲しいものの値段はあまり気にしない

レクサスの購買層には影響を与えないが、レクサスがほしくても買えない人には
ぴったりの車という事だろう。

レクサスを買えるほど金持ちなら、

「レクサスの半分の価格でアジェラを購入し、残った金で
バレーパーキングを頼んだ方がより合理的な選択」

なんて思わないだろ、普通は。

金持ちに、安いですよどうぞってのは通用しないと言うことがわからんのだね

>>46
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ええ、「レクサスSUGEEEE！」と思うでしょうね。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>47
いや、盗まれはしないだろう。犯罪者も命は欲しい

youtubeで見た

｢ホンディ、ホンディ、ホンディ♪｣
｢ホンディ、ホンディ、ホンディ♪｣

むしろ貧乏人に対してなんちゃって高級感を愉しんでもらおうという企画でしょう。
ジェネシスが買えないマスターシステムのユーザー狙いのような。

>>41
ソレだと思う。じゃなきゃ「緻密な計算」なんて言えないwww

ｱﾎかｸﾗｳﾝ買えばいいじゃん

庶民相手にミニバン売る感覚で、セレブを釣るヒュンダイに失笑。
環境配慮は当たり前、今や周辺歩行者さえ護ろうと気遣う日本の自動車相手に
走破性だのコストだの、掲げるコンセプトからして世代遅れ。

>>58
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　その…クラウンは、ですね、売ってないんですよ。日本でしか。
　　　　(　　)　　マークIIもそうだったんです。マークXは知りませんが。
　　　　　)ノ 　　

>>41
成り上がりなら余計に安物は買わんだろ。

お互い切磋琢磨して、アジア車の発展に明るい未来を！

同価格帯の車と比較しての高性能をアピールするならわかるけどな。
高級車を買う層がわざわざ格を下げるわけがない。

高級車としてやっていきたいならレクサスと同価格で更に高性能を
アピールするべきで、ターゲットの設定が斜め上すぎ。

アコードより金を出して現代を買う人っているのか

>>53
レクサスの自動駐車システムはアメリカでも馬鹿にされてるよ。
使えないって。

Stupid Lexus Auto Park
http://www.youtube.com/watch?v=EtOwVSrY-Q8

>>54
犯罪車用に盗み易いじゃね

ぶっちゃけこういう企画を持っていかないとヒュンダイのお偉方がＯＫ出さないんだろうな。
広告会社も大変よ。

＞「レクサスの半分の価格でアジェラを購入し、残った金で
＞キムチを頼んだ方がより合理的な選択」と強調している。

レクサスの半額がウリなら、レスサスと同等の値段をつけた場合どんな車に仕上がるか？

答えは、出来ません。

韓国メーカーは海外では決してメードインKを表に出さないんだよな…むしろ隠してるしwww
サムスンなんか露骨だしww

>>残りの金でバレーパーキング
スーパーや自宅ではどうすんだ?

レクサス　→　アジェラがお買い得ですよ。
ランドローバー　→　サンタフェが全て優れてます。
ＢＭＷ　→　ソナタの方が高性能です。

なんか、レクサスを応援してるとしか・・・・・ｗ

発火事故はまだですか？

チョンぐるま

>>1
ヒント　：　下取り

結局次ぎ乗り換える時に下取り爆安で、高査定の日本車と同じコストになるんでしょ。

日本は比較広告自体禁止なのにアメリカはその辺どうなってるのかね

つーか高級車は所有することがステータスゆえ安さの売り込みはＰＲにならん気も
半額で作れたんなら装備品や質感、エンジンのグレードを上げて売り込んだ方がいい気がする罠

>>75
それより途中の維持費（修理費〜燃費）で同じコストになるんじゃない？

Stupid Lexus Auto Park
（愚かなレクサス自動駐車）
http://www.youtube.com/watch?v=EtOwVSrY-Q8

>>5
レクサスなど日本車名で検索されたついでに、
韓国車も便乗してヒットさせようって魂胆だろ。

>>76
昔、ペプシのCMにコークが登場したけど、あれってアメリカじゃモザイクかかってないった話だったような。

ホンダ車とは比較しないの〜何で〜？

比較広告ってみてるとうざいよな･･･。
macのCMもうざかった･･･。

>>78
保険料も高くなりそうな気が

比較広告というよりはニッチ狙い

頭を抑えられてジタバタしてる池乃めだかを見ているようだ…

>>79
あんたさっきから随分必死なようだが、アトランタの12万台在庫について何かコメント無い？

>>65
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　クルマが旧型のウィンダムですし、
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

Foot is off the brake? Lexus, the manual everything tells you
to keep your foot on the brake to keep the car under 12mph? These guys are idiots.

Dumb Ass! Read the hand book! Idiots!

learn to read the manual stupid FUCKS!!!

i noticed how he parked it twice then went out to let the computer park it for them XD

　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　とまぁ、マニュアルを読まない上に無茶な運転しすぎと、
　　　　(　　)　　ボロクソに言われてるんですがね。
　　　　　)ノ 　　使い方を間違えれば、そりゃ事故りますよ。

ヒュンダイ買うのは黒人が多いんだよね。

アメリカでも馬鹿にされる値段だけは高級な日本の高級車（哀）

Stupid Lexus Auto Park
（愚かなレクサス自動駐車）
http://www.youtube.com/watch?v=EtOwVSrY-Q8

セガールとアンソニーのCMが自爆したと思うと、いよいよ末期なんだろうな。

他者を貶めることで、相対的に自分の地位を高めようとするのは朝鮮人のデフォ。

ホテルのフロントで笑われるのかな。

そもそも525iとソナタなんてまともに比較になるのか？
格が違い過ぎるような…

>>88
いくら日本車であろうと、いくら便利であろうと、

自動駐車は、認めないというか、信じれない自分がいる。
クルマは自分が運転してナンボのものよｗ

>しかし半分の価格でアジェラを購入し、残りの金でバレーパーキング
>（ホテルなどで担当者に駐車を任せること）を頼んだほうが賢明だ

さらに８０％の価格で中国車を購入し、残りの金でバレーパーキングを
頼んだ上に、ホテルで豪華ディナーを食べる方がなお懸命アル

>センサーとカメラで自動的に駐車する機能。韓国への輸入車には装着されていない


まあ高級車じゃなきゃこんな物は要らんわなｗ

せっかくクルマ止めても入り口で「韓国人お断り」

>>91
あの時は、
スティーブン・セガール　VS　アンソニー・ホプキンス　世紀の対決！
とか言って笑ってたなあ。

アメリカで馬鹿にされる日本車（泣）

Stupid Lexus Auto Park
（愚かなレクサス自動駐車）
http://www.youtube.com/watch?v=EtOwVSrY-Q8

>>76
規制は多いと思うが比較広告は解禁されていたような。でも、日本人に馴染まないので速攻消えた

>>3
ｋｗｓｋ

>>1
薄利多売じゃやっていけないってやっと気付いたか・・・
遅すぎるんだよな〜ｗ

で？　独自の技術って何があるのかな？
全部が借り物の技術で、高級車を造るのか。

レクサスマンセーする気は毛頭ないが…

価格はともかく、性能、耐久性、安全性…総合的に比べれば
ヒュンダイ車なんか話しにならんだろ

>>100
惨めったらしいですわよ？

>>90
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　旧型ESと現行型LSの区別も付きませんか。
　　　　(　　)　　ついでに、英語も読めませんね。お里が知れますな。
　　　　　)ノ 　　

>>95
　　　　　△ 　　それはエンジニアが一番痛感していると思います。
　　　　( ﾟДﾟ) 　0.1%でも誤動作の危険があるものは、搭載するわけには行かないと聞きました。
　　　　(　　)　　何だかんだいって、自分の作ったもので人が死ねば、寝覚めが悪いですし、
　　　　　)ノ 　　社会的、道義的な責任を問われますから。
　　　　　　　　　事故が起きない事の証明という、最も困難な作業に、日夜追われているようです。

レクサスのアドバンテージは自動駐車システムだけじゃないんだけどなぁ。

「見てくれと内装は負けていないニダ！」
って馬鹿だろｗ

とりあえず、『現代は日本製ではありません』って宣伝を怠るなよ。

こういう広告を馬鹿にはできない。
２００２Ｗ杯の頃、ヨーロッパでサムソンの広告が凄かった。
日本の電気メーカーは余裕かましていたが、結局、サムソンの１人勝ちになった。
トヨタも、余裕かましてたら、やられるだろう。

グレンジャーってクラウンをベンチマーキングして作った車だよな。

それをLSと比較するなんて幾ら何でも無理があるような気がするが。

>>76
アメリカは比較広告に規制はないんじゃないかな

よくペプシとかAppleがやってるし。

日本も特になかったとは思いますけどね。



そういや…以前仕事でトヨタ関係のWEBの仕事をしたことがあるんだけど…
そのとき参考に見せてもらった某国現地法人のトヨタ社のカタログがまた派手でした。
日本と違って特に規制がないからほぼ好き勝手に作れるって事だったらしいけど。

どこが緻密な戦略なんだ。ｗ
広告手法としては原始的そのものじゃないか。

ま、オフィシャルに他人を罵る企業に拒否感を感じない層にはいいだろう。
頑張るこった。

車を選ぶのは、必ずしも「合理性」だけじゃないけどな。ｗ

>>110
> 結局、サムソンの１人勝ちになった。

　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　え？LGは？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>95
技術者的には痛感してたですか…やっぱり。
事故が起きない事の証明って、それって悪魔の証明ではないですか？

自動追従とかもあるみたいだけど、あれもやっぱり怖いよね。


で、8r2QMEKlは何だか知らないけど、壊れたみたい。

>>110
＞サムソンの１人勝ちになった

なってないけどな。

逆にヒンシュクを買いそうなコマーシャル　もう少し車の性能が近ければ良いが

これだけ離れた物を対象でコマーシャルすれば逆効果

さすがにアメ車は対象にしない

>>110
ん〜〜〜富士山だして日本のメーカーだと思わせたCMのことか？

ふぎゃっ。アンカーミス。×>>95 ○>>106

>>115
　　　　　△ 　　そうです、悪魔の証明です。
　　　　( ﾟДﾟ) 　ソレを求められると同時に、追求しないと人が死ぬのが、自動車なのです。
　　　　(　　)　　0.01%の確率でも、1万台に1台の確率で事故が起きてしまう。
　　　　　)ノ 　　ソレが死亡事故になれば、誰かの人生を否定する事になってしまうんです。

>>110
何に対して勝ったって？売り上げ伸びたの？
それとも、単に広告出しまくっただけって事を、勝ったって言ってるの？

>>110
日本製部品のお買い上げありがとうございますw

米国でも失笑モノだな

つーか全てに於いて比較する車種が間違ってたのね・・・

これ何て言うメガンテ！？

>>124
正しく比較したら、日本車のパクリってばれるだろ。

>>125
どっちかっていうと、パルプンテっぽい気がするんですが。

レクサスより素晴らしい高級車・ランドローパーを凌駕するＳＵＶ・ＢＭＷを超越する乗用車を造るメーカー・・・


　そ　れ　は　、　現　代　自　動　車　で　す　。

ホルホル

現地の趣向に合わせるのはいいことだ。でもオージーはヌコのバーベキューはしないと思うぞ。

つまり、対中国車戦略なんて企画出しても上の方がいい顔しないのさ。
だから代理店も「ライバルは世界の高級車」みたいな茶番ＣＭ作って持っていくしかない（ｗ

>>128
はいはい、わろすわろす。

>>128
随分と出遅れたエイプリルフールだなwww
まぁ特亜発のニュースは毎日がエイプリルフールだが。

>>128
> ランドローパーを凌駕するＳＵＶ

　　　　　△ 　　…ランドローパー？
　　　　(;ﾟДﾟ) 　それはともかく、ランドローバーを凌駕するSUVなら、
　　　　(　　)　　レクサス、BMW、メルセデス、VW、ポルシェ、後は、うーん、一応ボルボもやってますな。
　　　　　)ノ 　　最近はアキュラもここに入るんでしょうか。うわぁ、一杯いるう。

>>115
渋滞の時に車間があくと自動でユルユル進んで
前の車に追従、勝手に止まるって機能があるけど、
イマイチ信頼出来ないよね。
なんか怖いんで、一度使ったきりだ。

比較広告は有効だが、これは方向性を間違ってるだろｗ
比較するなら安価性ではなく、高級性を訴えるべきだった。

>>65
使い方わかんないだけじゃん

要するにヒュンデの車は安物ですって事？
内装で性能の不足分を誤魔化してますみたいに聞こえるなぁｗ
金持ちが一番嫌うのは安い偽物だって事に気がつかないんだな韓国人はｗ

ハイブリット車はパクりが難しいからあきらめたﾆﾀﾞ
<丶｀∀´>

>>128
誉め殺し乙

>>127
マホカンタ相手にイオナズンを唱えた感じじゃない?

>>135
　　　　　△ 　　積極的に使う機構というよりは、
　　　　( ﾟДﾟ) 　ついうっかりブレーキミスをした時の最後の防衛線、
　　　　(　　)　　ってところなんじゃないでしょうか。
　　　　　)ノ 　　そういう所では、機械の方が信用出来ますし。

意地悪なアンサーCMを作るとしたら・・・

アジェラのドライバーがホテル担当者に駐車を任せようとすると、
ホテルの担当者が車を見て鼻で笑い丁重に断られ帰り道を誘導される

最近みたキャメロンディアスの映画はレクサスだったな。

ソナタってアコードと競合する車種じゃなかったか？

ソナタってアコードと競合する車種じゃなかったか？

アッパーミドルの５シリーズと較べるのは・・・

×刺激的に示そうとする緻密（ちみつ）な宣伝戦略
○恣意的に示そうとする稚拙（ちせつ）な宣伝戦略

えええ？こんな事やっていいの？

「エンジンは日本製だから大丈夫です。」

ｂｙヒュンダイ

>>132-13４

>>1で現代自動車が言ってるんで、おいらじゃないやぃヽ(`Д´)ﾉ

って、感じでアメリカでも突っ込まれてるんだろうねｗ

>>145
現行ソナタは先代アコードの丸パクリだしな。
少なくともヒュンダイとしては競合車種と見なしているんじゃない？

HYUNDAIを知らないのは日本だけかもしれない。

サムソンの現状について誰か教えろ！
一時はすごい勢いだったが。

いずれにしても日本の電機メーカーがぱっとしないのはたしかだな。

>>153
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　世界的な家電メーカーの一つである事に、疑う余地はないと思います。
　　　　(　　)　　ただ、日本で生活する上で、積極的に選ぶ必要のあるブランドではないですな。
　　　　　)ノ 　　

>>153
四半期で15％の減益らしい。
この前スレが立ってた。

１０年前サムソンを馬鹿にしていたチョッパリ共が
今サムソンの技術と経営をパクッているではないか

あんまり挑発的なＣＭ作りすぎて訴訟起こされたりして・・・

>>153
日本メーカーが情報を隠蔽したとたん、
技術力が無くなっています

>>156
( ゜Д゜)y─┛~~どういうこと？

>>156
ないものは盗めないよ・・・・・

経営って粉飾決算の極意？

ソナタ＝今は無きギャラン

>>156
それはどこの平行世界の話ですか

>>159
つ反面教師

アジェラに乗ってバレーパーキングを頼んだ。

係員「チョン車乗ってるくせに金持ち気取りかｗおめでてーなｗ」
同乗者「ナニ？レクサスと同じ？アホかと。だったらレクサス乗せろハゲ。」

レクサスLS460に乗って自分で車を止めた。

係員「ちょｗｗｗあんな使えないクソ機能をｗ金持ちの道楽かｗ」
同乗者「ナニ？そんな機能ついてんの？ウケるんだけどｗｗｗｗｗ」

駐車が下手でも大丈夫ですよって、男性層にはアピールにならないよね。
とは思う。

「レクサスの半分の価格でアジェラを購入し、残った金でバレーパーキングを頼んだ方がより合
理的な選択」と強調している。

バレーパーキンクを頼んでお兄ちゃんに笑われるのが落ちだな　現代車では

ホテルなんかはこの車で乗り付けたくない　タクシーの方が未だまし

昔から足元を見ると有るが履いている靴が良いか悪いかで判断される　

これって見ようによってはレクサスのCMみたいなもんじゃないか。

>>162
幻惑のセルバンデスですら探す事を諦めた世界です。

そういや昔のＣＭで小さな子供が自販機で缶のコカコーラ２本買って
それを踏み台にして高い位置にあるペプシのボタンを押すっていうのを見て
アメリカは無茶苦茶やるなとは思ったな。

CMでは静粛性は表現できんからな

目糞鼻糞

>>153
一回買えば二度とは買わない韓国製。

車の前を、原ちゃりのガキが二人乗りでいちびってるような宣伝だな。

>>165
「男にとって最大の屈辱はメイクラブが下手といわれることとドライビングが下手といわれることだ」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by スターリング・モス

だいたい、比較広告は「優位性」を示すものだろ。
消費者が「知らない」アピールポイントを際立たせて効果が出る。
ペプシもアップルもそうだ。

ヒュンダイが「安物」であることなんか、誰でも知ってる。ｗ
しかも、昔のフォルクスワーゲンの一連の広告のように、ユーモアのカケラもない。

ただの自爆だ。ｗ

>>153

「サムスンにあらねば人にあらず」
世界マーケットで取り残されるニッポンの姿
http://www.shogyo-shisetsu.jp/article/mutter/mutter054.html

レスくれた人ありがとう。
じゃあサムスンは減益ではあるものの、一応世界的な家電メーカーで
はあるんだな。

日本の家電メーカーにももっとがんばってほしいよ。規模的にはサム寸より
小さいし。やはり携帯市場で独自規格にこだわったのが痛かったかもね。

アメリカ人ってこういうギミックが好きなんだよな。
ホンダは一時期純正のナビが馬鹿ウケしてだいぶ売り上げを伸ばした。
試乗したアメリカ人は皆大はしゃぎだったらしい。

日本製と勘違いさせる、例のコバンザメ作戦か

>>176
流石思考停止はホロンのお家芸だな！
つまんねーからさっさと退場しろ

ヒュンダイ見つけたら犬に小便かけさせようと
思ってんだけど　まだ見つからない

>>176
また古い記事を・・・

10年後の中古価格が、レクサス半額、ヒュンダイ０だから、
支払い金額は同じでした｡

この手のコマーシャルの対象は移民の金の無い層を狙い出しているだけで

これを見て本当と思うのは余程の車音痴か英語も読めない移民

しかしこれらにローンが組めるか？

>>176
日本製だと思っていた
by欧米人

現代は自分の車が高級だと言うことを示すためだけに全く比較対象にならない車を
相手に広告を出している。現代の役員の虚栄心を満たすだけの広告だ。

まともに考えたらソナタはカムリ、アコードと比べるべき車だろう。

それと比較広告が日本であまり見かけないのは規制でなく国民性からだと思う。
格下が上に挑むという印象を拭い切れないから、日本ではかえって馬鹿にされかねない。
セールスマンのトークならまだしも、クラウンよりフーガのほうが○○ですなんて広告を
出しても「日産はやばいのかな？」ぐらいの印象しか残らないだろう。

ヒュンダイの購入層はホテルとホテルの間しか移動しないみたいだな
・・・どんな職業だ？

相手を下げて自分達を売り込む奴らが「高級」を名乗れるはずがない

>>180
現実を見つめましょう。
これが現実です。

>ところで久方ぶりに上海空港を利用したが、空港内全域にわたって、韓国サムスンの携帯電話のコマーシャルが席巻していたことにひどく驚かされた。
かつてアジアの各エリアに取材をかければ、どこへ行っても日立、ソニー、松下といった日本の電気メーカーの広告が圧倒していたが、今まさに時代が変わってしまったのだ。
サムスンは半導体メモリーや液晶ディスプレーの分野で今や世界一に君臨するばかりでなく、カラーテレビも世界ナンバーワンであり、携帯電話もノキアに次ぐ二番手にのし上がろうとしている。
経常利益は1兆円を超え、まさに我が世の春を謳歌しつつある。

ヒュンダイ、どうだい・・・はどうした？

ホロン部工作マニュアルより
「ヒュンダイスレではなるべくサムスンネタに持ち込むべし」

>>189
>カラーテレビも世界ナンバーワンであり

そう言えば、薄型ブラウン管テレビはどうなった？

物理学に挑戦したじゃん？　

盗難に遭わないことにかけては、
日本車を凌駕しているな。

トヨタはホテルの駐車係が車をぶつけて返す比較CMでも流してやれ。

ホンデー・アジェラって、またホンダ、アキュラと勘違いさせようとしてるのか。エンブレムは、歪んだAか？

>>189
現実を見ろって、そのサムスンですら自動車は失敗してるんだから
韓国人に車作りは無理なんだよ。

サムソン自動車は潰れたんだが

ジャパンマネーとコネクションにモノを言わせて、有形無形の圧力かけて潰してしまえ。
朝鮮民族は性格的に暴力団だ。今は取るに足らない弱小企業でも
ヤクザ相手に手加減してたらいつかは逆に食われるぞ。
TBSだって油断してるうちに母屋を取られただろ。

高級車の購買層は安いという理由で選ばないだろ

＞現代自動車が米国市場でBMW、トヨタ、ランドローバーなどとの比較CMを放映し
ブランドイメージ向上に本格的に乗り出した。

こういうＣＭはイメージ下げるだけ

>>189
つ鏡

で、いつからここはサムスンスレになったのかな

>>137
ptupidなのはアメリカ人だろって印象

>>189
栄枯盛衰

日産が本田と比較広告しても勝てなかったのに、
現代はトヨタに勝つつもりなのかね?ｗ

現代自動車には謙虚さが足りないな。素直に他社の優れているところを認めて
地道に自社製品を改良するという発想は無いのか？

何でもかんでも日本と比べるのがうざすぎ

>>205
ない

>>196
日産、三菱自動車、マツダ、スバル、スズキetc...

自動車メーカーのほとんどが外国の自動車メーカーの世話になってる国が、何言ってるの?

>>1
やる気が感じられない

　　 　ｨ´｀´｀´｀)
　　 　 ﾄ´ ￣｀ヽ
　　 　(i,~[･‐][･.]
　　 　 ゝ､　)3､,)　　 　　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）　そうきたかｗｗｗ　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　 　∧＿∧
　　/　　　ヽ　ワロス　 　　　 ＼| 　（　　　　）　　お前が言うと
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 　説得力あるなぁｗｗｗ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|

>>208
あ、やっちゃった・・・・・

レーシングカーも開発できないメーカーなんて信用される訳ないのにな。

>>205
君は今まで朝鮮人が謙虚だったケースが一度でもあったと思ってるのか？

エンジンから何から全部自力で設計できるくらいになってから大口は叩いて欲しい。

>205
あいつらにそんな全うな事は無理
大体韓国なんて日本の隣だったから栄えたようなもんだろ
自分ができなかったら人のせいにすぐするしすぐ教えてもらおうとするガキなんだよ

寄生虫民族キモイ

>>208
いい指摘だ。その理屈なら韓国人は自動車に関して何も言えなくなる。

燃費は？ねえ、燃費。

>>208
その日本車メーカーの世話になってるのが、ヒュンダイ自動車だけどね。
ほとんど、三菱車プラットフォームの流用。

JAROに電話しろ。

>>208
資金提供を受ける替わりに技術供与しただけだな。
だいたい、今では立場が逆転してるぞ。

朝鮮人よ、現実から目を逸らすなよ（笑

>>208
久々に聞いたよそのギャグ

>>208

OEMは全て日本主導ですが

火病が酷い様ですね

こんなのどうでも良い。ホンデーとレクサスじゃ比較するのに無理があるから。

アメリカでもグレンジャーで売ればいいのにね。
先日ハリポタ見てやっとハーマイオニーの名前って気づいた。
アメリカのオタマーケット向けでいいんじゃない？

レクサス買う金持ちは、レクサスじゃなければBMWとかそっちを買いそう。
まちがっても現代には行かないと思う。
それにレクサスの半分の価格の車を買おうと思ってる一般人は、
その価格帯の中でよりよいものを買おうとするだろうから、
やっぱり現代は選ばれないんじゃ・・・・

lexus sc を購入しようと思っているんだけど、エンジンがなあ。

ＬＳのエンジンをＳＣに載せないのかな？
誰かＳＣについての情報しらない？

こんなことを考える層はレクサスを買えないのではないか

>>208
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　ルノーサムスンは？
　　　　(　　)　　三菱自からDCは撤退しましたし、スバルはトヨタ傘下ですし、
　　　　　)ノ 　　スズキはGMに株を持たせていただけで、一度も傘下に入っていませんが。

まぁまぁそういきまずに
その昔、スバルもアメリカでBMWと比較広告やってたしよ
現代のCMも、高級車の客層を狙うというよりも、
現代車に乗っていてもハズかしさを感じなくていい、みたいな
効果を狙ってるんではないだろうか？

アメリカでバレーパーキングを頼むって、ホテルの宿泊者はチップ代
ぐらいだぞ！　レクサスを乗っているオーナーがチップ代ケチるほど
貧乏ではないと思うが…　

下町のナポレオン＝ヒュンダイ

>>232
いいちこにry

>>230
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　スバルはそれでいいのです。
　　　　(　　)　　高級車を売るのではなく、スパルタンなイメージで売るメーカーですから。
　　　　　)ノ 　　ヒュンダイはそうではないのが問題なんですよ。

＞アジェラ（グレンジャーTGの米国名）

またアキュラとまちがえさせ商法かよ。

>>208
三菱、スバル、スズキは提携解消してなかったか？
スバルは今はトヨタ系だしw

俺は、レクサスを購入し、なおかつバレーパーキング（ホテルなどで担当者に駐
車を任せること）を頼んだほうがいいと思うな。

ロサンゼルスのコリアタウンに韓国車が溢れているのならまだましだが、
コリアタウンの在米韓国人、韓国系アメリカ人はそろって日本車（しかもレクサス）に乗っている。
韓国びいきのはずの連中にまで見向きもされない車って一体なんなんだ？

>>236
こんな事言ったら韓国はどうなんだよな。
大字はＧＭ、サムスンはルノー、双龍は中国。
まともに残っているのはホンデーと戦士（ＫＩＡ）だけじゃねえかよ。

>>238
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　つまり、ヒュンダイはステータスとして認められていないという事です。
　　　　(　　)　　そこに至るためのプロセスの中に、「他者を貶める」という作業はありません。
　　　　　)ノ 　　むしろ逆効果なのですが、彼等はそれに気付いていない。

日本の在日がみんな韓国車に乗ってるかといえばそうでもないしな

>>240
>>238の場合、チョン車に乗ってるとアイアムザパニーズができないからでは?

>>236
スズキはなんかを買い戻したんじゃなかったかな。
で、三代目がGMがそこまで困っているとは知らなかったと、
記者会見で行っていた。ただし提携は続けるそうだ。

>>242
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　まぁ、ソレもあるでしょうが、
　　　　(　　)　　彼等が必ずしも似非日本人として活動しているとは限らないと思います。
　　　　　)ノ 　　やってる奴もいるでしょうけどね。

そもそも、レクサスの半分だけでも車寿命を持たせることから
始めた方がいいな
レクサス1台載り潰す間、アジェラ3台も買う羽目になったら
意味が無いだろ

マツダも経営が駄目だっただけで、技術はフォードグループの中でも重要なポジションなんだが。
しかしマツダ５チャンネルよりあさって向いた経営じゃないか？現代高級車路線て。作ったことないFRなんて、肝心の信頼度ゼロじゃん。

レクサスって、マイノリティーレポートとターミネーター３に出演しているんだよな。
宇宙戦争にはホンデーが出てるよ。

変にかっこつけてベンツ買うんならトヨタやレクサス買うよな
今トヨタ見た目もかっこいいし

ヒュンダイで高級ホテルに米国人が行きたがるか？
という基本的な所に気付いてないなｗｗ
せいぜいホリデイインだろ

在米韓国人ですら乗らない車をどう売るんだろう？

>>249
いえてる。高級車でランクが高い無いホテルに泊まろうとすると、止めてくれないからね。

オレはチョンだけど
レクサスを注文した
ベンツが高すぎて手が
出なかったから

>>250
ＦＴＡがちゃんと発行できたら、逆輸入で本国へ・・・

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ 韓国車はキムチの香り ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･*

ホロン涙目ｗｗｗｗ

レクサスVSベンツ
http://jimaku.in/w/TjCXdlPQraI/Hhw_CE_XBAo

で この車誰が買うの？

>>257
ハリウッド

カーチェイスのクラッシュシーンの為

>>256
ワロタ。ホンデーにしようｗｗ

>>1
＞「アジェラ（グレンジャーTGの米国名）にはレクサスLS460のような自動駐車支援システムの機
＞能（センサーとカメラで自動的に駐車する機能。韓国への輸入車には装着されていない）はない。
＞しかし半分の価格でアジェラを購入し、残りの金でバレーパーキング（ホテルなどで担当者に駐
＞車を任せること）を頼んだほうが賢明だ」

馬鹿だなぁ、こいつら。
ステータスってもんを何も分かってない、相変わらず。
自動駐車支援システムの付いた車を担当者に任せるんだよ、金持ちは。

>>257
在米大使館員辺りじゃないか?

>>257
イラクではホンデーの中古車が大人気ですよ。

>>ID:8r2QMEKl
がホロン部なのはわかった。

×「レクサスの半分の価格でアジェラを購入し、残った金でバレーパーキングを頼んだ方がより合理的な選択」
↓
○「レクサスを購入しても余ってる金でバレーパーキングを頼む」

普通、こうじゃね？

これがイラクで韓国車の中古車が大人気のソースです。
http://www.chosunonline.com/article/20060618000013

不二家問題、TBS「朝ズバッ」問題を考える緊急セミナーのお知らせ。
ttp://www.cc.toin.ac.jp/crc/documents/20070416fujiya.pdf

>>262
アルカイダの射撃訓練用？

ヴァレーパーキング代を捻出するためにアジェラ買うのなら
同じ金額でプリウス買う方が燃費半分だし優先レーン走れるし
地球に優しいしって発想をするアメリカ人の方が多いのでは？

>>267
自爆車用らしい。

レクサスなんかと比べた場合、一番アピールするのが

ヒュンダイは車上狙いに見向きもされない

ってとこじゃね？

>>264
俺が>>260で言いたかった事をこんなに分かりやすく・・・。
おまいは天才。

>>267>>265
特殊な職業の方達が愛用なさってます。

車好きじゃない国民性からみて、イイ車作るの無理だと思うよ。

見栄の張れる車作りとかそんなのばかりだろ　奴らの車って

>>265
なるほど
火病パワーが爆発力に上乗せされるから人気なのか

>>271
どういたしましてm(__)m

>>270
　
盗難に遭わない車か！
　
ウリになるなwww

ランエボオーナーでコロされた36歳も、ヒュンダイ買っていれば
死なずにすんだんだよ！！！！

>>277
車のせいで死ぬかもな。

キー付けっぱなしでも盗難されないから、安心だね

>>278
　
そっちの確立のほうが高そうw

オイルマネーの中東金持ちに安価で機能も優れてます。と、500円の腕時計薦めて買うと思うか？
故障が多くて修理代が高くついてもロレックス買うんだよ
それがステータス

犯罪用に盗難されるかもよ。慣れてる車の方がいいだろ？

草�gは現代車に乗って、トヨタレンタのＣＭにでている。

今回の広告は現代自動車米国法人のCMを今年から担当する新しい広告代理店が制作し、今月か
ら米国のテレビや映画館などで上映されている。米国の自動車雑誌は「高級車に劣らない品質を備
えつつ低価格でもある点を刺激的に示そうとする緻密（ちみつ）な宣伝戦略」と評価した。

広告代理店の奴らがどんな車を購入しているかを見てみたい
大体　BM、レクサス、欧州系が多い

>>281
でもロレックスもレクサスもそう簡単に壊れんぞ？しかもアフターサービス完璧。
安くて壊れるのがウリナラクオリティw

>>283
あの人、本当に現代車乗ってんの？

>>285
ヒュンダイじゃないがサムスンは欧州で24時間365日サポートしているのを
自慢にしているらしいけどね。

故障率の高さ故…それだけやらないとだめなんじゃ…と思うんだが

自爆広告でレクサスが更に売れる法則

企業努力して追いつくより、相手の足に取り付いて自分の位置まで引きずりおろすのが朝鮮流の向上の方法。

>>287
そのサービスをヒュンダイでやったら担当者過労でぶっ倒れるだろうなw

ヒュンダイごときをアキュラと間違えるわけないだろ。

いい加減あきゅらめろ。

そういや･･･ヒュンダイ･ジャパンのHPって他車比較のページないのね

トヨタとかは同グレードの他メーカーの車種とのスペック比較もできるようになってるのに

>>281
沙漠で信頼性の低い車なんて、死ぬぞ。

>>285
尚更ダメじゃん┐(´〜｀)┌

(ﾟДﾟ)

>>290
声闘して声の大きい担当者が勝つから無問題

>>793
テロ用かも
洒落になってないかも

>>286
ヒュンダイは置いてあって、トヨタレンタに乗ってるんだろw

>>293
その為、信頼性の高い日本の中古車が人気の品です。
また、ちょっと弄れば軍用車に早変わり。

ロシアだっけ、途中で故障すれば死を招くから、故障しない車を望むって言われてるの。

現代もレクサスを引き合いにだすとは・・・。
ハードル高すぎるぞ。
身の程をわきまえろ。

　(ﾟДﾟ)　(ﾟДﾟ)　(ﾟДﾟ)　

＞現代自、レクサスとの比較広告

　(ﾟДﾟ)　(ﾟДﾟ)　(ﾟДﾟ)　

>>297
自爆テロに使うにしても、現場まで自走しようというときに故障で動かなかったら困るだろw

ヒュンダイをバレーパーキングに頼む・・・貧乏人が無理しちゃって
レクサスを自分で入れる・・・すげー機能が付いてるんだな！

安くて早い、か

>>304
たくさん造り置きしてありますから。
あ、味は問わないように。

>>305
作るのが早いじゃなくて、足が速い＝腐りやすい

だったりしてｗ

>>297
そのレス先も洒落にならんな。

「日産、日本メーカーで初めて超低価格車市場に進出」
http://www.chosunonline.com/article/20070413000025

現代包囲網が着々と進みつつあるね。
現代は低価格路線を貫くのか、高価格路線に変更するのか、両立させるつもりなのか。
さてどっち？

>>277
ちょっとした接触事故で圧死したかも知れないよ。

●ソナタのクラッシュテスト
ttp://autos.msn.com/media/asx/iihs/99003.asx

●アコードのクラッシュテスト
ttp://autos.msn.com/media/asx/iihs/0220.asx

>>793
このセンタリングに期待。

そういえば、以前オープンスポーツカーの開発の話があったと思ったんだが
その後音沙汰ないな、確かＦＦのオープンカーだったと思ったんだが。

レクサスや、ランドローバー購入する客層なら、ヒュンダイ買わなくてもバレーパーキング
頼むくらいの金は余ってますから！

まあ、一度アメ公にヒュンダイを一度買わせて、失望させればいいよ。

>>308
あれ？
トヨタのサイオンもその路線じゃなかった？

>>60
中国とかだと売ってるんだっけ？ 新興市場ではヒュンダイもかなりのシェア
持ってるみたいだし、主戦場はそっちになりそうだね。
アメリカじゃなくて新興市場でやればいいのになー。

>>230
スバルの商品構成はレガシィ、インプレッサ、フォレスターぐらいで、企業規模なんて
現代に遠く及びもしないが、独自の車作りの哲学を持っているからこそ比較広告を打って
世の消費者にその価値を問える資格があるのだと思う。例えば、

・スバル1000のEg縦置きFFレイアウトはアルファロメオやアウディに影響を与える
・水平対向Eg＋AWDというコアメカニズムの個性
・長年に渡るWRCでの活躍と実績（欧州や豪州で高い評価や人気に繋がる）
・アウディやボルボなどのフォロワーを生み出したアウトバックという商品企画

日本国内ではスバルがあればもはやアウディのクワトロは必要無いとさえ思う。
あのトヨタでさえレガシィは潰せなかった。

駐車場に仕掛けた二台の防犯カメラ
それぞれヒュンダイとカムリを映してる
瞬く間に盗まれるカムリ、それに比べてヒュンダイは('-^*)ok
更に盗難防止装置満載のカムリ、キー付けっぱなしでドア開放のヒュンダイ
瞬く間に盗まれるカムリ、それに比べてヒュンダイは('-^*)ok


世界最上級の防犯システム、ヒュンダイの技術力です。

こんなCMすりゃいいんでないかいW

>>311
FFオープンなら、むかしKIAが生産ライン譲り受けて劣化エラン造ってたけど、それとは違う？

>>317
電線とか鉄板と比較した方が良いんじゃね？

>>316
日本のメーカーは、このメーカーなら『これ』って車種があるけど、ヒュンダイには無いな。

トヨタに喧嘩売るなんて、ますますチョンダイに部品を売らなくなるな

>>316
しかし、この間発表されたインプレッサの格好の悪さというか、どこかで見たようなというのはどうかとｗ

個人的には好きな人はいるのかもしれんが、いまの涙目の方が良い･･･。

ヒュンダイ車なんて恥ずかしすぎて外で乗れません＞＜

>>318
別でそんな記事があったのは覚えている
ただ天井部分を切っただけのオープンカーで
剛性が足りないと住民に突っ込まれてた

まあ、アメリカではネットにある自動車などの消費者サイト、
ユーザー評価を参考にしているので、そういうところで露出が弱いから？

ヒュンダイ 日本で何故売れない？

ヒュンダイ車は盗まれないという利点があるニダ。

>>326
売れる要素は何?

ヒュンダイw
こんなの乗ったら死んじゃうよww

まずは、在日チョンと在米チョンに乗るようにさせてみたら？

>>327
天才きたる

>>327
家の近くの駐車場に一台在るが、確かにｗ

朝鮮人は相変わらずバカだな
似たような高級車が半額ですよで
その車は既に高級車じゃねえんだよ

ヒューンとdie

>>327
に、深く頷く、雨の午後・・

>>327

>>328
周りの車が避けてくれるとか
無意識に安全運転が身に付くとかじゃね

>>327
だが、走れない車ほど邪魔な物は無いぞ

ハイブリって音が静か過ぎて逆に通行人や聾唖者が車を察知できなくて危険という
データがあったなあ。
SF映画の車みたいにヴィーン……って効果音つけたりナビ入れた時にヴピュンとか
タイヤが超電磁スパークするとかそういうのやってくれよ。

>現代自動車が米国市場でBMW、トヨタ、ランドローバーなどとの比較CMを放映しブランドイメー
>ジ向上に本格的に乗り出した。韓国では規制が多いが米国では自由だ。

代わりに失うものに気づかないアホチョン

>>326
＞2007/04/17(火) 15:12:00 ID:7izCL8H0
＞ヒュンダイ 日本で何故売れない？

日本に売ってないからじゃないかな？
ディラーぐらい持たないと

そのうち
ヒュンダイに乗ってると
石投げられるようになるな
こわい

二ダリ

水木一郎がブロロロロ〜とか？

>>341
昔な三菱が扱っていたんだ

見たから良さそうな車は、中国のチェリーでも作る。
衝突試験すれば、星ゼロだがな。

一定の品質を確保しようとすれば、自ずとコストは掛かる。高級車となれば、プラスαでブランド名というコストも掛かる。
賢明な消費者なら、言わんとすることはわかるだろうが。

そもそも、日本では売らないという条件で三菱が技術供与したんじゃなかったっけ？

>>256

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>327
元自動車窃盗犯のコメントとかついてたら面白いねｗ

>>339
プリウスの現行車は確か、それをうけて音がでるようにしてたんじゃなかったっけ？

「レクサスの半分の価格でアジェラを購入し、残った金でバレーパーキングを頼んだ方がより合
理的な選択」

いや、そんな中途半端な車買うぐらいなら、
車持たずに毎回タクで乗り付ける方が合理的な選択

>> 344
やっつけるんだズババババーン

まあ盗難防止になりそうだ

レクサスの半分のトヨタ車種を買ったほうがよくね？

>>354
まぁヴィッツとか買った方がいいと思うけど…

韓国人いわく…大きいもの高いものはすごいものだ
らしいので。

>>337
やつらはいつの間にか擦り寄ってくるんだが

ワラタｗどこまで的外れなんだよｗ

ヒュンダイ車を中国で売る画期的な方法を思いついた
鉄塊として使えます
このキャッチフレーズで格安車種出せば売れるぞ

>>355
ヒュンダイが開発したハイブリット車はヴィッツよりも燃費悪いからねぇ・・・

>>341
ヒュンダイのディーラーほとんどの県にあるじゃん
「ヒュンダイを知らないのは日本人だけ」ってコピーで日韓Ｗ杯の時期にＣＭしてたしね

先日、日本全県に販売店を設置するってぶち上げてなかった？

しかしヒュンダイ北米で莫大な在庫抱えてなかったか？
それなのに工場を増やして増産、その上レクサスに対抗とは・・・
経営陣が馬鹿なのかね？

>>1
無茶しやがって・・・（AA略

抱えたソナタが５万台♪
「サバ言うな、このやろ〜（ホントは１２万台）」

>>363
12万台？それはソナタの思い込みであろうｗ

>>364
　　　【審議中】
　　　　　　 ∧,,∧ 　∧,,∧
　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　　　　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

レクサス４６０乗ってる連中は普通にバレーパーキングしてるんじゃない？ｗｗ
まあ自動駐車システムは駐車係が居ないＳＣ等で威力を発揮ｗｗ

>>364
　　　　人　　　　　　　　　　 ／H＼　　　　　　　　　　　＼.／　　　　　　　 　　　〔o〕
　　(　0ｗ0) 　　　　 　　　　(　0M0) 　　　　　　　　　（ <;:V:>）　　　　　　　　（　0H0）　　
＿(__つ/￣￣￣/＿ 　　＿(__つ/￣￣￣/＿ 　　＿(__つ/￣￣￣/＿ 　＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 / 　　　　　　 ＼/　　　　 / 　　　　　　 ＼/　　　　 / 　　　　　 ＼/　　　　 /
　　　　￣￣￣　　　　　　　　　　￣￣￣ 　　　　　　　　　 ￣￣￣ 　　　　　　　　 ￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 人　　　　　　　　　　　／H＼　　　　　　　　　　　＼.／　　　　　　　　　　〔o〕
　　( 0ｗ0 ) 　　　　 　　　　( 0M0 ) 　　　　　　　　　（ <;:V:> ）　　　　　　　 （ 0H0 ）　　
＿(__つ/￣￣￣/＿ 　　＿(__つ/￣￣￣/＿ 　　＿(__つ/￣￣￣/＿ 　＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 / 　　　　　　 ＼/　　　　 / 　　　　　　 ＼/　　　　 / 　　　　　 ＼/　　　　 /
　　　　￣￣￣　　　　　　　　　　￣￣￣ 　　　　　　　　　 ￣￣￣ 　　　　　　　　 ￣￣￣

現代の社員を駐車係にした方が儲かるんでない？

>>368
盗まれたいのか？

　　　∧∧
　　／ 中＼
　 (　 ｀ハ´)　そのＣＭ見てレクサス買う人が増えるに１０００ちょんアル
　（　＿)))__）

日本でLSは770〜965万円。
その半額の385〜482.5万出すなら日本車のアッパーミドルクラスを買います。

>>371
アメリカなら385〜482.5万円でキャデラック、リンカーンが買えるはず。

バレーパーキングってチップの5ドルくらいだろ……。

まあ比較広告は、負け犬が一番手に対してやる戦略だしな

自動駐車システムって、「あると楽しい機能」で大人の遊び心をくすぐる、あるいは
高齢者や障害者への気配りという、そういう付加価値機能なんじゃねえの？
あいつらはバレーパーキングを頼めなんて突っ込みをマジで言ってるのか？

>>176 >>189
去年(2006年)、上海空港使った時は、そのサムスンの広告は
一つもなく、全部トヨタのマークＸの広告だった。
ちょうど中国市場にマークＸを投入したところだったので。
つまり、あの広告スペースは、資金が潤沢な会社が独占できる
スペースであって、
>ところで久方ぶりに上海空港を利用したが、空港内全域にわたって、韓国サムスンの携帯電話のコマーシャルが席巻していたことにひどく驚かされた。
たまたまサムスンのキャンペーン中だったと考えられる。

>>372
今のお値段てそんなもんなのか…

ちょっと調べてみたが、最近の車種はそんな仰々しくも無いんだな。
なんだかふつーの車でちょっと寂しい。

レクサスのライバルは・・・
http://jimaku.in/w/TjCXdlPQraI/Hhw_CE_XBAo

>>371
失礼ググッテ見たら
キャデラックSTSが
希望小売価格$42,390.00 - $51,810.00
1ドル118円で計算すると
500万〜611万円だった。
ただこれは、値引きしだいでもう少し安く買えるかも。

また黒人さんに買って貰えるといいでつね。

先日海外でヒュンダイを乗っていたものですが、2年70000ｋｍで
ＭＴブロー3回。エンジンオイルダダモレで乗るのやめました。
ちなみに1回目のＭＴブローを購入2ヶ月後でした。
アフターは無いに等しかったです。テラカンと言う車種。
修理したらエンジン三菱だったけど・・・

キャデラックも上から下までありますからね。

http://www.youtube.com/watch?v=yAvGwWAPwX8
ヒュンダイvs Lexus

ホントに比較してらｗ

韓国車だとバレたら売れないのに

>>381
三菱は至る所に潜んでいます。
世界各国の車メーカーのボンネットを開けてみると・・・・・。
特に電気系は・・・ほら、あなたのレクサスにも。

奴らのバックには湯田公が付いてる。
そこが不気味だ。
家電の時もそうだった・・・・

でもトヨタは現代に負けたイメージが定着したからレクサスというブランドを作って逃げ出したんだとしたら
やはり現代の方が優れた自動車しているだろ

どんなに頑張って宣伝しても韓国車という致命的欠陥を抱えているから無駄

レクサスの客層をねらい打ちか。

>>387
自動車は動くものだけど動詞ではなく名詞です。
ちゃんと日本語覚えましょうね。

>>386
>>387
でも在庫12万台

>>384
つ　>>383

ちゃんとホンダの車だと偽装している。

ランクルとかハイラックスとかプリウスは、トヨタブランドなんだけどねぇ、高木君。

>>387
レクサスブランドってかなり昔からあるんだがな
ただ、北米でしか売ってなかっただけで

日本は第二次世界大戦でアメリカの敵したけど韓国は同盟国だから
アメリカは日本車が嫌いなはずだ

レクサスES３００、日本名ウィンダム！ってCMが流れたときには
「なんでカプセル怪獣？」って激しく突っ込みたかったｗ

>>396
懐かしいCMしってますねぇｗ

>>383

>>395
韓国のどこが第2次世界大戦時の同盟国なんだ？

そのころ、韓国という国は地球上に存在しないぞ
存在しない国がどこかの国と同盟なんか組めるのか？

>>309
見た目はアコードのがいいんだが、中の人のダメージはどうなんだろう。
人のダメージは車の壊れ方と比例しないから難しいな。
↓これなんかは分かりやすいんだが。

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=118379

>28

不覚にも大笑いした。

高いのは自動駐車システムだけの値段じゃねえだろ

ヒュンダイ可哀想、いくら努力しても比較対象が日本車なんて
日本では韓国車なんてディラーの値引き交渉の競合車にもならないのに。

要するに現代車は自分で駐車すると問題があるってこと？

>>383
そのCM見るとチョンダイの車のサスがメタメタなのが分かる。
車の揺れ具合でな

日本の権威している車雑誌のカーグラフィックでも俺が消防時代の記事に
韓車は日本の二世代前ぐらいのレベルまできたと書いてあったから
今は二世代以上の年数経過したから今では韓車しているはずだ

>>406
その間に、日本車は進化してないとでも思ってるのか…お前は？

>>406
ごめん、意味がわからない。

アメリカ人日本車マニア多いぞ。
箱スカ個人輸入して乗ってる奴がいるくらいだ。

落語の小噺にそんなんあったな…

>>406
韓車って表現をするって事は


猫車のことだなｗ

>>407
なんだとおまえこいつめ。日本車が進化したかどうか証拠でもあるのか。
言っておくが韓車はすごいぞ

車改造大作戦にﾁｮﾝﾀﾞｲ車って出たこと無いのかな・・・
ずーっと「ﾋﾟｰｯ」が入る台詞ばかり並べられそうで見るに耐えない気が駿河ｗ

>>406
まあ、ベースが二世代前の三菱だからな。

>>412
未だにまともに韓国製のエンジンもないのになにをどう日本車より優れているのかと…

>>412
ああそうだね自動車窃盗団が盗みたがらない車��1出そうだし。

韓車がレクサスの半値しているのは
一台買ったらもれなくもう一台なんだからお買い得だぞ。簡単に言えば本物の半値で買えるルイビトンの財布と思えばわかりやすいだろ

>>416
2,3年前だったか…アメリカでインフィニティのライトがほぼ100％に近いくらい
盗まれて訴訟問題になったことありましたねぇ

ヒュンダイ車じゃパーツ単位の盗難もないんだろうかｗ

腹が減ったからって全力で釣られるなよ・・・

>>412
在庫１２万台は、たしかに凄いわw

関係ないが、アブダビの兵器ショーで装甲車が街中走ってる写真見てたら、パトカーがベンツとテラノだった。

姦車？ゴウカンカーってのはランスロットの事じゃなくて、ﾁｮﾝﾀﾞｲ車の事だったんだなｗ

>>417
で、その1台の耐久性はどれくらいなのかな？

>>412
なんだかﾜｶﾗﾝが凄い自信だ。
ロボにも変形するぞ！とか言い出しそうな勢い。

だいたいね。レクサスがすごいと言っても現代重工したK1戦車から砲撃さしたら一発で撃破されるんだから
まあ今日はこれぐらいで勘弁してやるから韓車しろ
いまから寝るから倍茶だ

　「レクサスの半分の価格でアジェラを購入し、残った金で示談金に充てた方がより合
理的な選択」

>>418
もしかして、Q45（シーマ）のガトリングライトか。

>>423
変形合体は日帝残滓じゃね？ｗ

>>417
本物の半値で買えるルイビトンの財布って、明らかに偽者だがな

アメリカは昔から比較CM多いよな。
ペプシとコカコーラとか
カワサキとホンダとか

むかーし、こんなｃｍがあった
忍者屋敷があり、大量の忍者が修行したりメシ食ったりしてるところに、遠くから巨大な嵐が近づいてくる・・・
忍者は大慌てでどんでん返しに隠れたり、逃げ出したりしている。

ナレーションで一言。
「ニンジャも逃げる！ハリケーンCBR！」
ワラタｗﾊﾞｲｸ関係ないしｗ

オレの知り合いでさ、長いこと三菱車乗ってきた香具師がいるんだよ。
どのくらいの「客」かというと、デリカD5の限定公開に招待されるくらい。

以前、アウトランダーが出た時に「エンジンブロックはチョンダイ製」と教えてやった。
丁度ソイツが仕事絡みで嫌韓になり始めた時期だった。

で、今年。
今乗ってる三菱車の車検が来るというので買い替えを検討しに三菱のディーラーへいったそうな。
すると営業マンにアウトランダーを薦められたんだと。
で、その知り合いが「だってブロックは韓国製だろ？」と問い詰めたところ
「いや・・・ええ・・まあ・・・なんというか・・・」って感じでしどろもどろになったそうなｗ

で、知り合いが今回買った車はクーパーS
ミツビシサンサヨウナラｗ

>>424
ルーター繋ぎ代えてまた着てね。

>>427
いやほら、起源はテコンVであることで判ってるからw

>>417
本物の半値で買えるヴィトン？
それ偽ブランドって言うんだぜｗ

日本車・ニューヨーク・ドラッグレース

http://www.youtube.com/watch?v=h6Ipr5mwlfI

韓国車も、これぐらい人気になれば認められる。たぶん無理だろうが・・・

>>426
あぁ･･･それかな

なんかそれまでのライトより明るくていいとかなんとかでライトだけの
盗難が多発したってやつ。

で、それを購入者に注意してなかったと日産の現地法人が確か訴えられえてた

チョンのCMは９cm

>>1
無茶しやがる。

>>424
三菱の90式にチョンダイ砲撃させてみる？

HID？？しかしそれを訴える方も訴える方だ・・・世の中病んでるな

>>435
ふつう、ライトだけ盗むなんて思わないよなw

>>316
トヨタはレガシィをつぶせませんでしたが、会社ごと買ってしまいました。

>>424
ヒュンダイが戦車作ってるからヒュンダイのほうが強い…とでもいいたいのか？

どんな車でも良いから、まともな車を出してくれよ
日本じゃ、どんな車でも大抵マニアがいるもんだし
イタ車みたく壊れる車でもマニアがいるんだが、
なぜか韓車のエンスーって聞いたことないぞ。

>>438
トヨタジャンビーからの９６式多目的誘導弾で撃破します。

いいじゃないですか、お互い東アジアの盟友として、切磋琢磨して世界に韓日両国の
誇れる車をアピールしていこうじゃありませんか。

>>442
うん、ヒュンダイの車に大砲を着ければいいと思うんだ。

>>445
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　日本でくれる車を作ってから考えましょう。
　　　　(　　)　　どちらにせよ、トヨタもホンダも、韓国を必要とはしていませんよ。
　　　　　)ノ 　　

>>443
ヒュンダイも、昔のランサ−あたり延々と造り続けてたら、マニアがついたかもしれんのに。

テスト

>>438
小松の軽装甲機動車で。

>>446
9cm砲れすか？ｗ

>>445
まずは自力で作れ

つーか祖国へ帰って貢献しろ

>>446
アルカイダが全力で断ったりして(w

>>445
お前等のライバルは、中共のパクリメーカーだぞ。

アルカイダってトヨタ車ばかりな印象が…

>>450
あれ、かっこいいよね。
市販しないかな。

国連査察団は、日産パトロールの印象です。

>>455
しょせんアルカニダですからｗ

アルカイダには採用されないのでしょうｗ

>>445
レクサスは決して現代自との比較広告を出さない。

合理的な選択を優先するならヒュンダイ

それができないのは痴呆症の証

アメ車改造番組で、車体の剛性の関係で日本車は改造に向かない、と言っていたな。
厳密な計算でバランスが成り立っているので、部品を増減するとかなり性能に影響するとか。
韓国車は、配分バランスが滅茶苦茶なんだそうだ。
韓国車の安全性が低いのはそこら辺に原因があるんだろう。

なんか変なの沸いた？

クルマの話題に、いくらクルマでも戦車を出してくるバーカがいるって聞いたけど。
F-1にも、K1が砲撃すれば、勝てるとかおかしなこと言ってたやつと同一人物でしょ？

日本を引き合いに出さないと高級車も宣伝できんのかいな（´・ω・｀）

>>460
ヒュンダイを洗濯…もとい…選択するのが合理的な理由を箇条書きで説明してもらえませんか？

>>456
自衛隊用の装甲車なので無理
装甲を軽くして警察や消防用に販売されると良いんだけど。

>>462

目から鱗が落ちた。
確かに戦車勝てるな。

このへんのクラスの車になると、「安いから買う」のではなくて
「高いから買う」人の方が多いのではないか？

>>460
ぬこを布団に入れると暖かいよ！
やってみな！

むちゃしやがって

>>461
技術が無いんじゃないの？
アメリカにも日本車のチューニング雑誌あるのに。

＞しかし半分の価格でアジェラを購入し、残りの金でバレーパーキング（ホテルなどで担当者に駐
＞車を任せること）を頼んだほうが賢明だ

バレーパーキング担当者
　「俺はレクサスに乗ってるんだが・・・」

>>464
命知らずの勇気が称えられる位だろう

>>449
ID変わってないぞ

>>461
意図的に車体剛性を弱くしている箇所もありますから
無理に剛性を上げるとクラックが入ることもあるとか。

>>462
それなんてチキチキマシーン猛レース？

プアーレクサスと呼ばれるようになること間違いなし＜ヒュンダイ（笑）

>>476
安価なレクサスブランドも有るからそれも無理でしょ。

レクサス乗ったらベンツになんて乗ってられない

>>474
零戦思い出すな。
たしか意図的に操縦系の剛性弱くして運動性を確保。

>>461
改造って言っても色々あるからねぇ・・・
ボディ剛性も上げすぎは曲がらないといってDTMを制覇した半島国家がありました。
4WDだったのも幸いしたろうケド、ロールバーの太さは他の車両の半分だったって。

余剰スペース的な部分は少ないよ、日本車。
エンジンルームどんどん小さくなってるし。

>>479
操縦桿のワイヤーをノビノビする素材に変えて、低速と高速での舵の効きを同じにしたやつね。
始めはパイロットから嫌がられたそうだけど、抜群に操縦性が上がったらしい。

>>461
まあ最近の日本車は昔に比べてチューニングのキャパは減ったよな。
ボディも応力分散の為にモノコック全体で衝撃吸収するようになって、
エンジンも軽量化と燃費向上を狙って結構ギリギリで設計されていたりするし。

性能だけが価格の理由じゃないって

去年の朝鮮日報、「デンソーはトヨタ向けより３割高い値段でヒュンダイに変速機を納入してるﾆﾀﾞ！
許せないﾆﾀﾞ！」とか言ってファビョってたよなｗ
嫌なら自社開発すりゃいいのに．．．

でも、うれない・・・。

遅かったのか、もういなくなったのか･･･残念。

>>484
その3割って実は関税じゃね？ｗ

韓国車は金を払って他人に駐車してもらった。
一方
日本車は機械が自分で駐車してくれた。

つーか・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　日本車　　　　韓国車
バレーパーキング　　　　　　○　　　　　　　○
オートパーキング 　　　　　　○　　　　　　　×

自分が出来ないことを自慢するってｗ

グレンジャーならチハたんに勝てますか？

>>484
自動車用変速機は、ATもMTアイシンとかジャコトと言った日本メーカーの独壇場だったはず
ついでに自転車用変速機もシマノのシェアが大きかったようなな。

>>461
なるほど。
よくもわるくもキッチリすぎて改造マニアには不評な訳ですか。

ビッグ３も一時期は日本車と比較広告してたねえ
でもさ、レクサスやアキュラが買えない層はカムリやアコードに流れるんだよ

>461
どうだろうな
今のアメ車の改造も日本の若者がやってるVIP仕様とたいして変わらないぞ
たしかに昔のアメ車はいじった方がかっこいいが今は最初から日本みたいに完璧指向で作られてるみたいに見えるんだが…

旦那を早死にさせたい奥様に人気

>>493
ふむ…現在社会は推理小説が成り立ちにくい社会になったんだが…
#電話トリックなんかは使えなくなった

合法的に自動車事故を作り出せるのかｗ

コップホルダーが少ないのはメーカーの良心

日本で言うとレクサスと無理矢理ＦＲにしたギャランを比較している様な感じか？

身の程知らずにも歩度が有る。

まがい物を大宣伝してどうするんだ？ｗ
隙間の商売なんだから宣伝料金を割り引いてやった方が喜ぶぞ
ヒュンデしか買えない消費者はｗ

>>484
デンソーは変速機は作らない　アイシンの間違いではないか

現代ＳＵＶにリアルで乗ってる僕が寄り道しに来ましたよｗｗｗ

韓国車を日本で乗ってる奴っていんの？

レクサスは兎も角、ランドローバーとか525と比較は無茶だろｗｗｗｗｗｗ
日本車（エスクードとかマークX）はマジで性能互角（信頼性は圧倒）で
値段半額で味付けぐらいしか違わんが・・・・・チョン車ってマシになったんか？

>>500
僕僕僕僕僕僕僕僕僕僕僕僕僕僕僕ｗｗ

無駄な宣伝すんな
その分、価格下げておけ

>>499
レポートお願い、長所と短所が聞きたいです。

>502
お前って奴はｗｗ
何でわざわざ韓国車乗るの？

でも、真面目に本気で、客観的なレポ聞きたいな。
持ち主としての主観が入ってると、感じるなら、その部分はそう、注釈いれて。

>>503
下げても売れないから上げた

>>506
このブログが良いかも。
http://homepage2.nifty.com/jazztaxi/

>>503
ニュース番組のスポンサーとしてパチ屋のCM流すのと似たような事を
海外じゃ現代マネーでやってるんでないかね？いや、全然知らんけども。

>>502
命知らずの特攻野郎乙

>>508
サンクス、ちょっくら読んでくる。

>>499
小便は済ませたか？神様にお祈りは？
ブレーキがすっぽ抜けてｶﾞｸｶﾞｸ震える準備はおｋ？

で、この高級車とやらを買うと在庫の１２万台のうちの１台を
おまけにくれるわけ？

>レクサスなんかと比べた場合、一番アピールするのが
>ヒュンダイは車上狙いに見向きもされない
>ってとこじゃね？

あと、オカマ掘られても落ち込まないですむ。

アメリカ人はオプションたくさん付いた車が好きだからその辺をアッピールしないと

道走ってたらヒュンダイ（TB）に出くわした。
不幸が訪れるのか……？

>>502
もしかすると私は貴方を目撃しているかも知れない。

白いＳＵＶで、ヒュンダイのロゴマークを剥ぎ取って走ってるでしょ？

>>516
出くわした事自体が不幸･･･

>>499の特攻野郎の僕が主観をまじえてレスします。
韓国製とかの偏見なしで、あくまで自動車として評価するなら、、
　長所：なし　短所：なし　特徴：特になし　かと言って別に後悔もなし
まあ、そつなく仕上がった普通の車って感じですかね。主に通勤用なんで、
たいした距離は乗ってないけど、巷で言われてるような故障のたぐいは皆無
ですけど。
オーナーとして敢えて肩を持つのなら、「機械としての信頼性は十分」かな？
ブランド志向ならやっぱ国産でしょうけどね。

現代車は日本でどうして売れないでしょう?

[毎日経済 2007-04-17 15:26]

国内マーケットーシェア 70%にグローバル販売代数 6位の現代自動車.

しかし日本市場の壁を越すことができなくて苦戦している.

去年現代車の日本内販売代数は総 1651台. 2005年秋から販売を始めたソナタは
今までただ 450台だけ売れただけだ. ソナタは寒流風の主役であるペ・ヨンジュンまで
モデルに立ててからも販売実績が低調だ.

このように現代車が日本で苦戦する原因が `誤った販売戦略`にあると日本の経済週刊誌
東洋経済が最新号(21日付け)で分析した.

アメリカ市場調査機関 `JDパワー`が去年実施した新車品質調査(IQS)で現代車は豊田を
追い抜いて 1位に上がった.

また日本の有名自動車情報サイト `カビュ`の加藤Takuto編集長も "現代車は燃費と走行面で
日本車に比べて劣らない"と言った.

それにもかかわらず現代車が日本消費者からそっぽ向けにあう理由は日本車を `模倣`するだけ
独自の色を出すことができないからだと雑誌は指摘した.

`日本車を模倣して日本車より安い価格に供給する`と言う現代車の戦略は北米地域では效果を
おさめたが日本では通じないということ.

現代車は今年仕事をした販売を 3000台に取って 2010年には 1万台を突破するという目標を立てた.
しかし現代車が日本で成功するためには日本車模倣で `卒業`して `独自性`を獲得しなければなら
ないとこの雑誌は指摘した.

同時に現代車の根本的な問題点に対して △国内生産割合高くて為替に脆弱 △ひんぱんな労使紛糾
△鄭夢九会長 1人依存体制 △低い生産性の四種類を指折った.

一方豊田は韓国進出に先立って海外調査部を設置して徹底的な市場の調査をした.

韓国人たちが `豊田`欄日本企業に反日感情を現わすという事実が分かって `レックソス`欄モデルだけ
かけて韓国市場に進出した.

その結果豊田は日本企業ではない `北米の富裕層たちが乗る自動車ブランド`として位置づけして 2005年
BMWを追い抜いて海外のため販売 1位に上がった. [ガングダヤングギザ]

< Copyright c。 毎日経済. 無断転載及び再配布禁止 >
ttp://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2007&no=196807

>>519
評判うんぬんはおいておいて…

わざわざヒュンダイ車を購入した理由はなんだったんでしょうか？

>>519
下取りで泣くと思いますよ。

>519
あーただ乗るなら大丈夫って感じか
車の暖房冷房とかはどう？ちゃんときく？
昔の日本車もそんな感じだったからね

なんでホンデイなんだ？
トヨタともやりました

>519
いざって時の事は？
ちゃんとエアバッグ作動するの？
シートベルトは？
シフトブレーキのまもう、ブレーキの摩耗、エンジン…ET CETERA

ホントに大丈夫？
たしか、以前にエアバッグの動作不具合が報告されてましたけど。

>>517
　それ、僕じゃありませんねｗ
>>521
　不思議なことに冷静に考えてみると、自分でも分からないのですよ、これが。
　おふざけ、受け狙いで即決してしまったようです（全く受けてませんが）。
>>522
　それはもう、覚悟の上です。そう考えれば乗り潰すまでは新車購入資金を用立て
　しなくてもいいんだと、、思考転換でハッピーになれます。

>>519
燃費とかどうですか？

韓国車に乗ると
�@異常に性欲が高まり、強姦の欲求が高まります。
�A気に入らないことがあれば放火したくなります。
�Bなんでも韓国起源と主張したくなります。
�Cうそをついて自分の利益だけを追求します。

ジャズタクシーってなんだろう？とか思ってブログ読んでたよｗ

>>519
なるほど、まずまず、可もなく不可もなくってレベルなのですね。
東亜にいると、偏見さがちょっとは出てくるけど、たまにはこういう普通の意見ってのを聞いてみたかった。

ヒュンダイ車の燃費……。
かの徳大寺氏も

「あきれたのは燃費の悪さだ。エラントラでリッター6.5km、渋滞なしの高速道路でこの数値だ」

と仰ってましたしねぇ。
今もそんなに良くないと思うぞ。

>>523
　バッチリＯＫです。その手の装備に関しては国産と同じだと思いますよ。
>>525
　事故ったことないからわかりませんｗｗ。磨耗はひどくはないはず、いずれ
　にせよ今年車検なんで、詳しくはその時わかるかな？
>>527
　これだけは言えます、燃費は悪い。僕のはＳＵＶの2.7�gなんで、はなから
　期待はしていなかったけど、街乗りで５〜６キロはさすがにきついです。
　ＴＢなんかもコンパクトカーにしては悪過ぎだと聞きますね。

しかし。レクサスはわかるにしても、ＢＭＷやランドローバーまで？
どうせなら、ビック３にも喧嘩を売れば良いのにね。

そもそもレクサス買うようなユーザー層は「金を一文でもケチりたいから機能なしのパチモンで満足する」
ような階層なわけないだろｗ

アホじゃね？

>>519
ＡＢＳが左右逆に作用してない？

日本脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Audi 乗りの私ですが、

勿論、メンテは正規ディーラー（今はVWを売っている）でやってます。
ある日オイル交換に行くと、担当の営業マンが退職（転職）したと伝えられました。

しばらくして、その営業マンから転職のお知らせの葉書とともに、車のカタログが送られてきましたが、
＃「顧客情報を持ち出したんかいッ！」というのもポイント。

”ヒュンダイ”って書いてありました。

検討の対象にもならないので、即座に葉書もろともゴミ箱行きでした。
あの人、今どうしているのかなぁ・・。

レクサスはアメリカの成金のセカンドカー（おもに奥様が乗ってる

>>531
それトヨタのディーゼルターボ・トラックより悪いよ、燃費。

>537
そんな事もないよ
アメリカの金持ちや芸能人が運転手つきで乗ってたり自分で運転してたりなかなかよくテレビで見るぞ
前シャラポラも自分で乗ってるを見たよ
でもレクサスやトヨタもまだ30系しかあんまり認められてないのは事実なんだよな
これからが問題なんだよ

マティスとか言う韓国車を代車で乗ったけど、壊れたよ。
燃費が悪いくせに、激遅。あんなもん、くれると言われてもいらないな。
内装の建て付けが悪いのか、ガタピシ音がひどい。

>>539
シャラポラって、なんかチャランポランに聞こえるな。

韓国人にはブランドというのが理解できないらしい

>>539
いや、奥様＆息子の車を狙ったのはいいアイディアだと思うよｗ

>541
シャラポラってロシア人だったんだな
俺ずっとヨーロッパのどっかの国だと思ってたよ

まぁ実際になかなかアメリカではトヨタやレクサスは乗ってるみたいだよ
日本の問題は韓国なんかより次のデザインを考えるのが問題だよ

>>531
ありがとです。
その燃費だと会社支給の通勤費だとかなりキツイなあ。

トヨタは何時になったら超高級車を出すんだろうか？
ランボルギーニとかジャガーさんみたいなんを見てみたいなぁ

どんなコンセプトで、どんな形にして、どんなこだわりを反映させるのかがとっても気になる。

まぁ需要がないかもしれんけど

なんかよく分からないのでガンダムで例えてくれ

>543
昔は奥様や息子だったのかも知れないけどレクサスができてから変わっちゃったんじゃないかな？

奥様や息子をねらった方が売れるかもな

>>548
お金持ちは自家用ジェット機や社用車だしねぇ・・
買うのはマダムか馬鹿息子だね。

>>547
日本を真似てガンダム作ろうとしたらジムができた。

>>550

でも機体の差が戦力の差ではないﾆﾀﾞ

>>537
ハリウッド俳優のレクサス率高いよ

日本をまねてガンダムを作ろうとしたら丹下ジムが出来た。

昨日の盗難車を追いかけて殺された事件、
遺失物の帽子から犯人は韓国人らしいってスレは立ってるの？

>>551
戦いは数だよ兄貴！
で、在庫が増えてゆく

>>555

圧倒的ではないか！わが社の在庫は！

>>552
レクサスハイブリッドとかプリウスは社会的ステータスになるよね

>>555
不良在庫って、やつらはどうやって処理するんだろうね？

>549
だから社用車かはしらないけど金持ちが運転手つきで乗ってたりするんだよｗｗ
そんなに認めたくないかｗｗ

>>558
社員価格で車内販売とか…
しかも市場価格よりも高い値段で。

>>551
大量のガンダム対数機のジムじゃ勝ち目が無いと思うまつ。

(=<ヽ´･ω･`>

カンバン方式を朴ったら、ホントに看板作りそうで怖い

>>547
ガンダム作ろうとしたらモビルフォースガンガル完成

>>559
だからレクサスブランドは成功してると言ってるのにｗ
別に貴方の意見に反対はしてないよぉー

>>560
どこの車内だよ？

劣ってるのは明らかなのに消費者を騙して買わせようとしてるのか？
詐欺じゃん。

>>551
HomeWorld2のGundam MODがおもしろいらしいよ。

デンドロビウムがすべてをなぎ払うってさ。

>>565
KTX！無理だといわれてもKTX！

まぁ、米では、ヒュンダイを、ホンダと誤認させて売ってるらしいからねぇ。
CMの発音聞くと、ホンディーと聞こえるっぽい。

>>562
トヨタの某サイト開発でまさにカンバン方式やらされましたｗ

仕切ってたベンダーがグダグダで、トヨタに怒られてｗ

>>561
むしろサムが出来ちゃったんじゃね？

>>550 ジムい謝れ。

ガンダムを真似て作ったら、ガンガルが出来た。

こんなもんだ。

>>1
また自爆を…
レクサスの宣伝してどうするｗ
>>567
デンドロビウム！？あのMODそんなことになるのかｗ

ヒュンダイはブランド＝信用だという事をまったく理解していないｗ

でもさレクサスは成功したのに何故かインフェにティーは失敗なんだよな
普通にプレジデントのままのがよかったのかな？

>>573

MOD3.0だそうだ。

>>571
サクとシムがごっちゃになっとるよ。

レクサス買って駐車場係に頼むのが一番な件

　　 ∧＿∧　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｯ !!
　　<ヽ｀∀´>っ　 ウリナラは誇らしいニダ！
　　(っ　　/´　　　チョッパリのくせに生意気ニダ！
　　/　 '⌒)″
　,,（ /￣Ｕ ∧,,∧　
　　c(,＿⊃´xωx）⊃　おっしゃるとおりでございます
￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　O。　　ｳｪｰﾊｯﾊ　　　∧＿∧
　　　　　　へ　　 Zzzz…　 （´Д｀ ；）　＜ お客さん、起きてください…
　　　　 ＜　／ヽ-、_＿_.　⊂　　　　)
　　　／＜_/＿＿＿＿／　　し―-J
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 ！
　　　〃　 ∧＿∧　ﾑｶｯ.　　∧＿∧
　　ｶﾞﾊﾞ !<＃｀Д´>　　　　 （´Д｀ ；）　＜ おきゃ…
　 〃　 ＿|　⊃／(＿＿_　⊂　　　　)
　　　／　└-(＿＿＿_／　　し―-J
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　イイとこだったのに
　なーんで起こすニカ！！
　　￣￣Ｖ￣￣￣￣￣
　ｼｬｯ　　　　　ｶﾞｯ !
　　≡ ∧＿∧　　∧_,,∧
　　≡<＃｀Д´>⊃）´Д｀)
　　≡/つ　 /　 ⊂　⊂/
　　　し―-J　　し―-J

INFINITI Q45は好きだったけどね。
個性がなくなったなトヨタみたいにｗ

>>547 アッガイ・ゴック・ズゴック・ゾック

　　　　　　のアッガイがヒュンダイ車。

>>581
せめてゾックにしてくれ

今北産業

>>581
まぁ、取り敢えず、アッガイにあやまるんだ？な？

>>581
アッガイたんにあやまれ！アッガイたんはカワイイんだぞ！萌えなんだぞ！
あの魅力があるというのか！？

さらにはこんどMGアッガイが発売されるんだぞ！

>580
そうか？
絶対にプレジデントのまま外国攻めた方がよかったよ
日産は33シーマとプレジデントで終わったよ
今の日産はひどすぎる

>>581 ゾゴジュアッグでいいじゃん。

>>576
へー、情報トンクス
>>584
アッガイたんの着ぐるみの中にはアッガイたんが入ってるらしいｗ

ちゃんとしたモビルスーツ扱いするなんて、良い奴らだなｗ
シャア、黒い三連星、ランバラルに瞬殺されたアムロの親父が作ったモドキだろ

>>586
ま、車の趣味は主観が90％だから
でも、今の日産が酷いのは同意ｗ

>>589
ORIGINの？あれ、ガンキャノン扱いじゃないっけ？

トヨタも比較広告してんのかな
でも、ヒュンダイと比較したら返ってマイナスだな
ヒュンダイごときがライバルだと勘違いされそうだからなｗ

それよりも、ヒュンダイは韓国車との認識を広める方法があればな・・

>>143
それの30秒版
訊かれてもいないのに｢あいむちゃぱにーじゅ！｣を連呼して意地でも止めさせようとするが､更に失笑を買う結果となり､
ホテルの玄関前で殺虫剤かけられたゴキのごとく手足を激しくジタバタさせた挙句､放尿脱糞(モザイク入りw

>>547
ザクとは違うのだよザクとは！と調子に乗って最前線にでるよりも、前線から遠い僻地で旧ザクを
磨いて過ごしたい。そんなあなたにオススメの一品です。

>590
だよな
好みだからね
50シーマはヒドイだろｗｗ俺の周りベンツ乗れない奴が乗るみたいな感じになってきてるんだけど
もうさっさとゴーンを首にしてほしい
もう見てられない

>594
旧ザクに謝れ

ヒュンダイが過去どれだけＣＭで失敗してるかの

オーストラリアで赤ちゃんが運転するＣＭ流して実際に子供がまねをして怪我をしたらしくて
放送禁止＆訴訟になったはずだけど。
後、猫焼きもあったっけ。。

>>582 ゾッグは頭からも一杯ビームだしてたし・・

>>583 アッガイは可愛い、でも流用品が多いらしいじゃないか・・

>>584 確かに可愛い、なんだあのぬいぐるみたいな風貌は・・

日本メーカーは広告でひとつだけ徹底させろ

「ホンダイとは日本のメーカーではありません。韓国という国のメーカーです」

この広報だけを、ありとあらゆる田舎の国、奥地の村にまで徹底させれば、
５年ともたねえよ、あの会社。

>>1
まず自分で車作れてから宣伝したら？

ガンダムをまねて作ろうとして、マゼラアタックが出来たﾆﾀﾞ！

>>598
アッガイたんはゴッグに出来ない対空攻撃が出来る良い子です

何故かガノタが大量発生しとるｗ

この車って、エルグランドとかの准VIPcar扱いになるんだろ？

>>603
雨後の竹の子ですよね。

>>594

出来ることなら、生涯ｵｯｺﾞを磨いて暮らしたい(´・ω・｀)

>606
オッゴ･･･(つД`)

サムスンのCMようにプライドを捨てて富士山と新幹線を登場させればいいのに

悪趣味ではあるがおもしろくはある。

しかし、どう頑張ってもレクサスどころかカローラにも勝てない。
悲しいことですね。

>>602 対空攻撃とは、左腕ミサイル６連装ミサイルランチャーで？

ゾッグ・・JN出力3849kwスラスター出力25万3千ｋｇフォノンメーザー砲
　　　　　　メ粒×8

ゴック・・JN出力1740kwスラスター推力12万１千kg装甲ﾁﾀﾝｾﾗﾐｯｸ複合材
　　　　　フリージャード(車ごとエアバック)メ粒×２雷発射管×２
ズゴック・・JN出力2480スラスター出力8万3千ｋｇ装甲ﾁﾀﾝｾﾗﾐｯｸ複合材
ﾒ粒×2頭部6連装ﾐｻｲﾙ
アッガイ･･JN出力1870kwスラスター出力10万9千６百kg　装甲超硬スチール合金
　　　　　　頭部バルカン×４メ粒×１　

このようにゾッグはレクサス、ズゴックはBMW、ズゴックはランクル、アッガイは・・
　　　ゴメンなさいアッガイに罪はありません。

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　　　　／ -―‐- ､:丶
　　　　　　　　　　　　　〃´　　　　　 ＼:ヽ
　　　　　　　　　　　　　{{ __　　　　　　　}.::｝
　　　　　　　_,　-　―‐‐┤ ＼ー‐――'＜
　　　　　 ／.::＿／.::.::.::.::|.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::＼
＿＿____/／_／__＿＿::/|.::{.::.::.::.::.::.::.::.::.ヽ::.::ヽ
￣￣￣￣￣￣￣ ~|lll|'.::|.::|.::.::.:|.::.::.::.::.::.::.l.::.::. ',
_　　　　　　 　 　 　 |lll｢.::j.::ｌ::.::.::l＼⌒.::.::.::|.::.::.::l
│　　　　　 　 　 　 |lll|::ハ.l:.::.:: | 　ヽ.::.::.: |.::.::.::|
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by・・・らき☆すた・泉こなた

レクサス＞＞＞＞＞＞（永遠に越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞現代自動車

アメリカの人は自動駐車システムとか好きそうだからな
普段使わない人でもたまに自動駐車させてﾆﾔﾆﾔしたりとかね
ヒュンダイも搭載すればいいのよ

>610
対空攻撃なんて飾りです。MS-06Cで核攻撃すればいいんです。
偉い人にはそれがわからんのですよ。

「ハンドルが一つにタイヤが四つで5人乗り。
　アクセルを踏むと走って、ブレーキを踏むと止まる。
　なのにレクサスはヒュンダイより倍も高い。
　それでもあなたはレクサスを買いますか？」
ってCMかと思った。

>>609　
カローラに謝れ。

ヒュンダイには外車特有の威圧感があるからな
レクサスで乗り付けたらなめられる場面では
それがよくわかる

>617
それってさ　ヒ ュ ン ダ イ が 真 似 し た 他 の 外 車 　に乗ればいいんじゃない？

ガンダムの話はシードの話にしてくれ

>>618
オリジナルはバカみたいに値段が高いからな

トヨタ何やってんだよ？いい加減切れろや

これベースはデボネア？　それともディアマンテ？

>>617
崖下まっ逆さまのチキンレースでヒュンダイに乗ってきたら、確かに「コイツ…出来るッ…！」って思われるかもなwwwwww

右ハンドルが国内基盤のメーカーはやっぱり世界市場では通用しないと思う

チョンダイは見かけは良いがひとたびエンジンルームを開けるとなんとぜんまい仕掛けだそうだ

比較ＣＭかー
韓国に「日韓比較文化」っていう学問あるよね。

>624
じゃー何で今日本車は通用してるんだ？

>ヒュンダイには外車特有の威圧感があるからな
>レクサスで乗り付けたらなめられる場面では
>それがよくわかる

闇金の取り立てとか？

しっかし、日本もなんで朝鮮なんかに技術供与してしまったんだろうな。
それが日本の最大の失敗。餌をあげたのに、なんの恩義も感じず、さらに
攻撃するなんざ、ニワトリ以下の民族だよ下朝鮮は。

こんな品のない広告出したら、逆に買わなくなるだろ

で、エンジンは何処製？ｗ

>>628
知らない車が家の前に乗り付けられたら
レクサスよりヒュンダイのほうが怖い

パーツ取り用にどうぞ。

>>624
イギリス車も右ハンドルですが？
外資に落ちたとはいえロールスロイス、アストンマーチン、ジャガー、ローバーにけんか売りますか？

>>630
以前ペプシやフォードが比較広告をやったけど日本じゃ定着しなかったな。

国内メーカーと政府が圧力かけなければ
ヒュンダイに席捲されると思う
価格とかよくよく見て比較したらよくわかる

>>636
価格以外のセールスポイントをお聞きしておきたいのですが？ｗ

>>636
日本でヒュンダイを売ると言うのは、イヌイットに冷蔵庫を売るような物ですが？

>>637
スタイリッシュさでは愚鈍な日本デザインよか
普通に上だと思うけど
ヤング層では勝負にならないんじゃない？

>>639
ヒュンダイジャパンのサイトを見ていますがデジャビュウ感がします。

アジェラはヤング層向けか

>>639
笑うところでございますか？ｗ

>636
ごめん、俺ＥＶしか乗らないから無理

現代車を買うならその金でタクシー乗ったほうが賢明

>>636
ヒュンダイというか韓国人は相手の事何にも考えて無いのが問題。
日本車の近いサイズの車と比較すると、税金が1ランク高く、燃費も1ランク悪い。

日本の税制を考慮した日本向けの低燃費車を作れば、ヒュンダイ車の需要も出ると思うが･･･
普通車販売台数減少、軽自動車販売台数増加してるから内装ばかりのヒュンダイ車だと厳しい

答えが>6で出ている

オレは女目的で車を選ぶ派だから
ヒュンダイには大いに興味持ってるよ
経験上だが街のかわいい子には在日ギャルが多いし
安い日本車に乗ってるせいなのか
軽く袖にされた苦い思い出もあるしな

現代車は日本人から見れば「外車」。
BMWやベンツやポルシェと同じ「外車」になる。
「外車」を買う層が、安さを売りにしている現代車を買うのだろうか？
日本人に安さで現代車を売りたいなら、軽自動車を作って持ってくるしかない。
現代ブランドで売りたいなら、BMWやベンツと同等以上の車を作って持ってくるしかない。

現代自動車はどちらでも好きな道を選んで頑張ってください。

【自動車】 現代車、日本で売れないのはなぜ？〜「ソナタ」の販売、２年間でたった450台[04/17]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1176810018/

このスレは30過ぎなガノタ親父が集うスレだな！wwww

>>1
こんな人力車みたいなのと比較されるとはトヨタも舐められたもんだなｗ

>650
30過ぎても
ガンダムガンダムって・・・
どうかと思うね
ボカァ！

>>652 ガンダムさん乙！W

>>652
>どうかと思うね
>ボカァ！

吉川君！？

グレンジャーって、マークXぐらいの車格だろ。

今北、トリアエーズ一言だけ。

>>581
てめこのやろう、GCBでアッガイ5機編成の俺に喧嘩売ってんのか。
舐めた事ぬかすとケツの穴に爪ぶちこんだるぞ。

>>594
てめこのやろう、魔法使える1日ザク馬鹿にしてんのか。
舐めた事ぬかすと布団叩きでお尻ペンペンしたるぞ。

　　　　　哀れだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　ピョンダイｗｗｗｗ

是非ワイルドスピードの続編はヒュンダイ車でやってくれ

「ワイルドスピード4〜　ヒュンダイ　OR　ダイ」

>>658
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟ皿ﾟ) 　それどっちもダイですよねぇッ！
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

今日はウリのグレンジャーでホテルに乗り付けるニダ。ホルホルホル

キキキーッ、バタン！
こんな高級車でホテルの正面玄関に降り立つなんて誇らしいニダ
・
・
・
あれ?なんでウリのところにはボーイが来ないニダ？
なんかこっち見てわらっているニダよ？

こんなかんじですかわかりません。

ヒュンダイ車でバレーパーキングを頼むのが恥ずかしい

ソナタスレの続きはこっちになるかしらん

　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　あのディーゼル大嫌いっ子さん、また来ないかなぁ。
　　　　(　　)　　「ロンパ」って、何ですかね？
　　　　　)ノ 　　

>663
ロンパールーム

>>662
あいつかなり凹まされたから悔しくて来るだろw

>>662
来ますた！！

ＩＤストーキングするのもよさそうだけど・・・

内燃機関関係は専門家に任せる。全く分からん（汗）

>>638

イヌイットに冷蔵庫売った人は、逆転の発想で「魚が凍らない」とかで
ちゃんと役に立つ売り方をしていたような記憶があるが...

ユーレイさんがソナタスレで貼ってくれた読売のaudiの件

あれ、ディーゼルだったんですなｗｗｗｗしらなかったｗｗ

>>663

そういや、つい最近、ヒュンダイ自身が「環境にクリーンだと評価されている」とかなんとかで
アメリカでディーゼル売り出すとか言ってなかったか。例によって言ってるだけの時点では
信頼性は北朝鮮の約束と同程度だが。

>>665
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　あ、いた。こんばんわ。知ったかのアンチホンダさん。
　　　　(　　)　　ターボディーゼルでウハウハですね。アウディも、BMWも、メルセデスも。
　　　　　)ノ 　　あれ、誰か、ターボは欧州で毛嫌いされているとか言ってたような？

【自動車】 現代車、日本で売れないのはなぜ？〜「ソナタ」の販売、２年間でたった450台[04/17]
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1176810018/994

994 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2007/04/17(火) 23:15:37 ID:YTEBeYXp
1000

>>669
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ええ、今回からディーゼルになりました＞アウディ
　　　　(　　)　　パワー不足が懸念されましたが、全く問題ありませんでしたな。
　　　　　)ノ 　　むしろ、燃費の良さが際だって、少ないピットインで完走出来たとか。

ソナタスレの>>993さん
日本は別路線てのは、国内ではディーゼルのイメージが悪いので販売が別路線て意味でした

ターボディーゼルなんて愚の骨頂だろ

>>673
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　何処の馬の骨とも知らない貴方と、メルセデス、BMW、アウディ、VW。
　　　　(　　)　　どちらを信じると思いますか？
　　　　　)ノ 　　

壮大な自爆テロだな。

マジ誤報じゃねーのちゃんと調べたのか？
行動様式からしたら南京を彷彿とさせるし
普通に日系人だろう

>>671
完走出来ただけじゃなくて、優勝してるやんけｗｗ
ていうか、ディーゼルパワーすごすぎる…。

どうも、32人+1匹殺人スレのを誤爆してるっぽいね。

>>676
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　…貴方、バカでしょ？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>676
ここ何のスレか分かってる？

>678
誤爆をスルーするほど甘くないのが東亜でありまして・・・


しかしこう車の話ばっかしてるとちょいと外で愛車かっ飛ばしたくなりますな。

>>677
　　　　　△ 　　まぁ、今のル・マンに強力なワークスがアウディだけという点もありますが、
　　　　( ﾟДﾟ) 　それでも、他のチームだって寝ていたわけではないですからな。
　　　　(　　)　　きっちり完走、なおかつ優勝というのは、
　　　　　)ノ 　　耐久レースレベルでのロングランにおけるディーゼルの可能性を示したと言えます。

　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　…いかんなぁ、レースの話になると、まったくヒュンダイが出てこない…。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>681
ま、私も、おおめに見るわけじゃないですけどね。

出てきた餌は皿までたいらげるというのが、東亜流とお聞きしましたから。

>>683
だって、ヒュンダイ、レースに出てないもの。
それは仕方なくないですか？

>>685
　　　　　△ 　　一応、国内のGTレース選手権に出ているんですがねぇ。
　　　　( ﾟДﾟ) 　確かタービュランスというクルマだったはず。
　　　　(　　)　　ニュルブルクリンク24時間でドイツのチューナーが採用して、
　　　　　)ノ 　　8位くらいに入った事もあります。

ヒュンダイって今年は新車出さないよね…

>>687
BHがあるじゃん。カムリそっくりの。

日本みたくF-1を販拡の道具に用いる自体が
モータリゼーションが未熟な証拠
ヒュンダイが乗り込む時は名誉というか
平たくいえば道楽だな

>>687-688

　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　…あれ？そういえば、今年は出さないと言っていたはずなのに、
　　　　(　　)　　随分具体的なコンセプトモデルが出てきてましたよね。
　　　　　)ノ 　　方針を変えたんでしょうか。

>689
物はいいよう、屁理屈は作りようですねー

【韓国】セックスで自動車を売るソウル・モーターショー[04/17]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1176779493/

>>688

あれ来年だったはず。本来今年出す予定が労使紛争のあおりで伸びたとか。
今年は新車無し。

>>686
国内って日本国内って意味でいいよね？

意外と出てきてはいるのですね。
世界に名だたるといいたいならレース業界で結構名を出して欲しいものです。

>>688
ジェネシスとかいうやつでしたっけ。

>>688
マイチェンじゃね？

>>689
　　　　　△ 　　道楽？バカな。そんな事をしたら、株主代表訴訟を起こされますよ。
　　　　( ﾟДﾟ) 　それに、販促を意識していないメーカーが何処にあるというんですか？
　　　　(　　)　　実際にメルセデスの売り上げが伸びたわけですし、
　　　　　)ノ 　　マクラーレンという名前のモデルのクルマも出ているわけです。
　　　　　　　　　ルノーも「投資に見合う分の宣伝効果が無ければ撤退する」と明言しています。
　　　　　　　　　彼等が「未熟」なら、自動車メーカーの大半は、モータリゼーションの文化の中で
　　　　　　　　　生まれてすらいない事になる。
　　　　　　　　　たかだか出来て40年程度のヒュンダイがエラソーにモータリゼーションを語るのは、
　　　　　　　　　いささかおこがましいとは思いませんかね？

>>694
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ああ、失礼。韓国です。韓国のGT選手権です。
　　　　(　　)　　日本のGT選手権には、タイヤメーカーのクムホとハンコックが
　　　　　)ノ 　　それぞれ1台ずつ出走しています。

>>693
ジェネシスは来年発売ですか。
ＢＨのウルサン工場は今月開所式だったのですが、じっくりモノを作るんですね。

>>697
韓国内なのですね、了解。

韓国内のレースでネットの公式サイトのところで出走車数が2台とか3台のレースまであるとか。
（韓国の）国内レースでは、なんだか有数のレースっぽかったのですが…。

>>698
> じっくりモノを作る

ダウト。
まだ試験走行したという情報すらありません。

>>700
ジェネシスなら、この間のソウルモーターショウで、スケッチを公開した。

だったはず。
どこかの誰かは、そのクルマが既に出来たものとしてレクサスより優れてるとかホルホルしてましたが。

石橋タイヤは去年身の程知らずに反旗をひるがえしました

>702
ここ　レクサスVS現代自動車　のスレ
わかる？

>>696
ホロン部の肩を持つわけじゃないが
>たかだか出来て40年程度のヒュンダイがエラソーにモータリゼーションを語るのは、
>いささかおこがましいとは思いませんかね？

ホンダの立場が・・・

コップホルダーの数が少ないことを自覚しているならCMで誇ったりせずに
数を合わせるのが日本メーカー

【写真】現代車、コンセプトカー「ジェネシス」事前公開

（画　像）
http://japanese.joins.com/upload/images/2007/03/20070314173607-1.jpg

現代（ヒョンデ）自動車は来月４日に開催される‘２００７ニューヨークモーターショー’で
発表する「ジェネシス」のスケッチを１４日公開した。

来年上半期からの販売が予定される次世代プレミアムセダンＢＨ（プロジェクト名）のコンセプトカー。
ＢＨは現代車が開発した８気筒４６００ｃｃ新型エンジンを搭載した後輪駆動方式の高級モデル。



これね。

>>702
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　スレ違いですし、
　　　　(　　)　　FIAと喧嘩してF1とWRCから叩き出されたのはミシュランです。
　　　　　)ノ 　　知ったか乙。

ソウルじゃなくて、ニューヨークだった・・・orz

>>704
　　　　　△ 　　ま、そういう事です＞ホンダも。
　　　　( ﾟДﾟ) 　残念ながら、まだまだ日本のモータリゼーションは歴史が浅い。
　　　　(　　)　　しかし、だからといって悔しがる必要はありません。
　　　　　)ノ 　　歴史の浅い国が、新しい歴史に名前を刻んではいけない理由はありませんから。
　　　　　　　　　要は、新しいモータリゼーションを自分達で作ればいいんです。

>>689
MBやBMWは道楽だったんだ。

>>709

そういう下積みを極度に嫌がる国が隣にあるよね。
出たらすぐ勝てないとかんしゃくおこる！みたいな。

>>709
バイクの世界では、ホンダは世界を変えてしまったけどな。

チョンだからしょうがない

トヨタ→レクサス
ホンダ→アキュラ
日産→インフィニティ
（計画だけならマツダ→アマティもあった）

みんなプレミアムブランド立ち上げる時には、本体とは別の名前で立ち上げた。
・・・これが何を意味するのか、ヒュンダイは分かってないみたいでつなｗ

見たら、一昔前の日本車のパクリじゃないの

劣化コピーだけど

>714
タカラ→ＣＱモーターズ

>>706
うん、だからまじでまだ　コ　ン　セ　プ　ト　カ　ー　なんですよねー。
そもそも作れるかどうかすらわからないw

＝　自分に自身が無いヤツほど、他人と比べたがる　＝

アニータ＠チリ

N.Y.ショー2007 ヒュンダイ ジェネシス
オリジナルデザインで堂々勝負
http://www.drivingfuture.com/auto/special/u3eqp3000008jhr9.php

【NY07】ヒュンダイ初のFRプレミアム・セダンが発表
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000960.html

>671
ヂーゼルエンヂンにターボチャージャーを組み合わせるのは良い組み合わせ。

>694
ｳﾘはジェネシスがBHであるか疑っているﾆﾀﾞ。
BHは現時点の最上級車であるEQUUS（日本名・三菱ﾌﾟﾗｳﾃﾞｨｱ）の後継車種と伝えられていたﾆﾀﾞ。
EQUUSは奥田汽車のセンチュリーのような使われ方をする車ﾆﾀﾞ。
でも、発表されたジェネシスは世界的に流行している高級車像を追いかけている車ﾆﾀﾞ。
ジェネシスも無理やり伸ばしてリムジンを仕立てるﾆｶ？
（リムジンと言っても本式のプルマンリムジンではない）

>>711
　　　　　△ 　　クルマに限らず、文化の先頭を走ったり、新しい価値観を作り出すという行為は、
　　　　( ﾟДﾟ) 　相応の資質を要求されますからな。
　　　　(　　)　　少なくとも、今のヒュンダイに、その力があるとは思えません。
　　　　　)ノ 　　彼等の、モータリゼーションに対する貢献が、あまりになさすぎる。

>>712
　　　　　△ 　　仰るとおりです。バイクの世界では、
　　　　( ﾟДﾟ) 　一介の町工場から身を興したメーカーが、世界を変えてしまった。
　　　　(　　)　　クルマの世界でも、それが起こらないとは言えません。
　　　　　)ノ 　　…まぁ、必ず起きるとも、言えませんが。

>>717
一昔前にあった、ホワイトボードを彷彿させるんですよね。これがｗｗ

てかまんまカムリやん
超高級車のスタイルをパクるんならまだわかるが
アメリカの大衆車をパクるチョンダイの意図がわからん

バージニア祭りで他のスレッドは平和か・・・
皮肉なもんやね

BHって何のイニシャル？
ブラックホール？

>>720
>ジェネシスも無理やり伸ばしてリムジンを仕立てるﾆｶ？
>（リムジンと言っても本式のプルマンリムジンではない）

それなんてトヨタ・コロナスーパールーミー ？

わかるやつだけ解れ。

>>712
セナ、プロスト世代にとっては、
F1でもホンダは特別な存在。

>>723

レクサスはレクサスでもES系（ウインダム）をライバルにしてるとか聞いた覚えが。
LS系をライバルにしようとしないのは、さすがに最低限の身の程は分かってるのか、
もしくはBHという形で作ろうとしてみたが無理無理だったのでジェネシスという形で
下のクラスに逃げたのか...

ヒュンダイ・モーターは今回のニューヨークショーで、2008年に米国で発売を予定しているプレミアム・セダンのコンセプト・カー、ジェネシスを発表した。
全長5005mm、全幅1863mm、全高1490mmの堂々としたサイズのジェネシスは、メルセデス・ベンツEクラスやBMW5シリーズなどをライバルに想定しただけあり、スポーティでありながら重厚感も持ち合わせたプレミアム・カーらしいスタイリングにまとめられている。
今回はコンセプト・カーとしての出展なので、ランプ類をはじめ各所にショー用のドレスアップが見られるが、エクステリアのデザインはほぼこのままで発売されると見ていいだろう。
ジェネシスは新開発のFRプラットフォームのプロトタイプをベースに開発された。
つまりこのモデルはヒュンダイ初のFR車となる。
ボディは高張力鋼板を効果的に使用することで、想定ライバルよりも軽量としながら12〜14％高いねじれ剛性を実現。
この結果、卓越した走りと優れた静粛性を両立している。
パワーユニットは最高出力300hp以上、最大トルク41.5kg-m以上を発揮するオールアルミの新開発4.6リッターV8を搭載。
トランスミッションはZF社製の6A/Tを組み合わせる。
“Tau”と呼ばれるこのエンジンは、連続可変バルブタイミング機構と可変吸気システムを装備し、米国市場が初投入となる。
なお、ヒュンダイによれば、ジェネシスは0〜96km/h加速6.0以下、最高速度209km/hという加速性能を実現する見込みだという。
量産モデルは、トラクションコントロール付きエレクトロニック・スタビリティ・コントロール（ESC）や、EBD付き4輪ABS、ブレーキアシスト、8エアバッグ、アクティブヘッドレスト、HIDヘッドランプ、エレクトリック・パーキングブレーキなどを標準装備する予定。
さらに、アドバンスド・アダプティブ・クルーズ・コントロール、シートヒーター＆ベンチレーター、リアカメラ付きナビゲーションシステムなども設定される模様だ。
ちなみに発売価格は、3万ドル（約354万円）以下からになる予定。
プレミアム・カーは必ずしも安ければ売れるというものではないが、日本や欧州のメーカーに少なからず影響を与える存在になることは間違いない。

以上引用終わり、高級車として車格が低いところを狙ってどうするﾆｶ？

>>703
ホンダを語るスレじゃないのか

しかし銃撃事件の後では、少々
間が悪いような…

>>721
古くはＣＶＣＣエンジンやＺ、最近だとハイブリッドシステムやロードスターとかセルシオ等等
世界に影響を与えた日本車は数あれど、チョン車でそういうのは皆無でつからねー。
レースにおいても同じで、古くからチャレンジし続けているからこそ、今の結果がある。
勝てないからといって、途中でレースを放棄するような某チョンメーカーでは
そもそも話にならない。

>730
>1読め

>>729
＞ヒュンダイ初のFR車

ポニーは無かったことにするのか？

>>729
>ジェネシスは0〜96km/h加速6.0以下、最高速度209km/hという加速性能を実現する見込みだという。
11系プリウスとほぼ同じ最高速度というのが泣けるな。

世界はヒュンダイとサムスンを日本製品ではないと認知徹底して欲しい

まったくけしからん！

http://www.youtube.com/watch?v=5_onOaUmuzc
【悲劇】ホンダ車と間違ってヒュンダイ車を買ったシンプソンズ
http://www.youtube.com/watch?v=NBtX35TCNzg
ヒュンダイ車のコマーシャルなのにホンダイって聞こえるぞ
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=197810
戦後の日本における三国人たちの蛮行

高級車を値段で勝負するなよｗ
てか3万ドル（約354万円）って高級車の価格じゃないだろｗ
こういうのを買う奴（チョン以外）ってヴィトンやグッチのバッグを
ドンキで買うような奴なんだろうなｗｗｗ

ここはレクサスｖｓ現代自スレよん。

>>735
レクサスのハイブリッドとかとも比べちゃダメだろうﾈｪ。きっと。

>726
まぁ三菱ﾃﾞｨｸﾞﾆﾃｨはﾌﾟﾗｳﾃﾞｨｱを伸ばしたものだが、ｳﾘﾅﾗではそれよりまだ長くして販売しているようだし。
スーパールーミーは二度ばかり見たことがあるけど、現存しているのは何台ぐらいなんだろうねぇ。

ソナタスレも★2ができたみたいですよ。っと報告。

高級車じゃなくて、「高級韓国自動車」。

今なら対抗広告で、現代は韓国企業です。と１面広告打つだけでいいんじゃねぇの？
どうせならサムチョンも韓国企業ですと。

車メーカーと電機メーカーが手を組めば全米全紙に１面広告打つ金位簡単だろ。

>>741
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　おお、恐縮です。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

V8でFRのカムリが欲しい人は買うかもしれない。

>高張力鋼板を効果的に使用する
日本製の鋼板を大量にお買い上げくださるのですね。(^-^)

「想定ライバルよりも軽量」ボディを「最高出力300hp以上」のエンジンで、「最高速度209km/h」まで加速する。
空気抵抗が物凄く悪いか、エンジンと内装が思いっきり重いのか？

>>745
ギア比とか

>>738
3万ドル（約354万円）あれば、Ｖ35スカイラインの3.5Ｌが買えてしまうｗ
チョンの（自称）高級車と、スカイライン3.5Ｌとどっちか選べと言われたら
どっちを買うニカ？

>>747
ウリならスカイラインにする。
いや、どうせならヴィッツRSにしてエアロばきばきにするかなー。

>>747
現行型はV３６ですが。

おまえらこんな時になにぬくぬくしてるのよ

バレーパーキング…毎回頼むのか？
ばかだろ

【警察】京都府警・兵庫県警・山口県警が警察車両に韓国車を導入【現代自動車】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/nida/1155744372/

まぁマジで不買運動が展開されそう

じゃあトヨタはこんなCMを流せ。

ある男が高級ホテルにアジェラで乗り付けフロントに車を任せようとすると、
駐車係はアジェラを見て鼻で笑い慇懃に宿泊を断る。
男が憤慨しているところにレクサスで乗り付けた女性客がやってきて
フロントに車を任せるが駐車時には自動駐車システムを使うように指示。
駐車係はその自動駐車システムの正確さに驚き、
それを見ていたアジェラの男は逃げるように走り去っていく・・・。

>>751
もちろん路上駐車の時もそこらの人に3＄位で頼んで
ぶつけた時は謝罪と賠償を要求するよう注意書きしますが。
それがなにか？

>>753

つか、ナチュラルに不買状態だからほとんど関係なかろう。

そういえば、北野武がテレビで言ってたけどバレーパーキングって
マフィアが絡んでいる事が多いらしいな。

港湾組合みたいなものか？

>>749
スマソ、素で間違えてたニダ
責任はとるから許して

;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

現代買うならオペルのったほうがおしゃれジャン？

>746
ZFも意地が悪いな。

>>758
いや、V３５でも、そっち選ぶからいいけど、セダンには６MTがあったりしたんだよねぇ。

日本でＣＭ見た事無いな。

個人的には
現代買うなら光岡買う。

大蛇欲しい

ＦＲセダンを作ってから言え！

光岡の車の中身が日産やフォードであるように、現代も中身は三菱だったり
するんだが、なんで売れないのかね。三菱そのものが人気ないから？

光岡のコンボイ88-liもいいけど
タケオカのREVAクラシックも捨てがたい･･･

アメリカで売れてるっていっても貧困層のスパニッシュ系がよく買ってるだけなのも
アメリカ国民だって知ってるから今更高級っていっても。。。
貧乏人がレクサスやBMWをあこがれて買うだけで恥ずかしいな。

やっぱり32人殺人犯はチョンだったね。
これで韓国製品不買運動が起きるだろう。
韓国殺人車は絶対買わないってね。

>>768
大なり小なり、不買運動は確実だろうね
血も涙もない言い方をすれば、テレビなんかで競合してる日本企業は最大のチャンス

大学に現代が乗りつけると、教員と生徒一同が一斉に遠ざかっていく、
トヨタはそんなＣＭを対抗して作ってみてほしい。

うーん・・・比較対照を中国とか、そういう国にしたほうが･･･

今となっては、ヤブヘビ。
あの韓国がなんてエラそうにっ！！
反感買いまくりんぐ

まあまあ、現代にも少し販売台数増やしてもらいましょうよ。
そうしたら本物の良さがわかってもらえるし。

>>773
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　じゃ、貴方が買って下さいよ。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

バレーパーキングって盗まれる場面しか思いつかない

品質でトヨタ抜いたってマジでなのか？

>>775
泥棒も遠慮するんじゃねーの？　だってリセールバリューが低杉
盗んでも捌けない物は、ゴミ同然でしょｗ

今回の事件で　韓国車のヒュンダイでございます　なんて大声で言えないだろ
ほとぼりが冷めるまで　自重した方がいいな
その間、日本車が韓国車を駆逐してやるよｗ

そもそも顧客層が違うのにｗｗｗｗｗｗｗ

現代アメリカ法人の人たちは半泣きだろうなぁ

何十億の広告料やら、高級化に向けての何百億もの開発費やら、数年にわたる地道な営業努力とかを
一発で消し去られたんだもんなぁ。
衝撃の度合いがでかすぎる

今の時期、コマーシャルなんてやるだけさらに酷くなるだけだろ

正直ちと可哀相ではある。
こんなねらったようなタイミングでやられたらどんな会社員もやってられないだろう

いっそのこと嫌韓デモ用クラッシュカーで売り込んだらｗ


ハンマー破壊用ねｗ

バージニア工大事件でもう米では売れんな。
終了！

トヨタやらホンダみたいにブランドが確立されていれば、まだ影響が低かったんだろうけど

……なにもこんなちょうど高級化に向けてのキャンペーン開始時を狙わなくても良かっただろうに
犯人は鬼だね

一年はまず売れないだろう。つーか、これで売れたらすごいと思う

現代に乗るくらいならタクシーを呼んだほうが経済的です

はいはいバージニアバージニア

チョン車に乗るとチョンだと思われる
それだけで社会的に大きなマイナス。
馬鹿にされるしカッコワリーし

セールスポイントはどこですか？
グローブボックスに銃が暴発しないようなポケット付いてますか？

しっかし、米国の消費者に派手なアピールしちまったな