【米韓FTA】ＦＴＡ妥結、喜ぶのは日本？[04/04]

韓米ＦＴＡ妥結の知らせを現代（ヒョンデ）自動車よりトヨタ自動車の方が喜ぶ−−？　

米国で生産される日本の自動車も韓国市場を狙えるようになったからだ。

現在、米国にはトヨタ、ホンダ、日産など８社の日本会社が２５工場を稼働している。
トヨタはカリフォルニア州、ケンタッキー州、インディアナ州に６工場を抱え、１年で１１０万台
を生産している。ホンダもオハイオ州、アラバマ州で年間１００万台を生産している。

これまで韓国交渉チームは「米国産日本車」に非常に気を使ってきた。米国車より日本車が
国内に群がって来るのを恐れたのだ。キム・ジョンフン首席代表は昨年７月、第２次交渉の
際「米国で生産される日本など第３国の自動車が韓国に輸入される状況は排除することにし
た」と言ったほどだ。最終合意でこうした立場は反映されなかった。米国で生産された日本車
も米国車と見なされるのだ。

現在、日本車は米国で年間３５０万台以上販売されている。市場シェアも３５％だ。燃費が良く、
故障が少ないという評価により人気が高い。こうした日本車が韓国に集まってくる場合、国内市
場には大きな変化がもたらされる。

こうした懸念に対し日本の自動車会社は「理論上可能な話」という立場だ。トヨタとホンダは現在
、米国国内生産が需要に付いて行けないほどに好況であることから韓国に輸出する余力はな
いとしている。また輸送費を考慮すれば日本で作った車を輸出するのと大きな差がないと付け
加えた。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=86152&servcode=300§code=300

関連スレは>>2以降

2

関連スレ
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http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1175325608/l50

わはははっはっははは

気付いちゃった？

そ、そんなことないよォ〜・・・

こまっちゃうなぁ〜かんこくちゃんにはかてないなぁ〜





いまさら気がついても遅いわカスめが

以上スレ終了

ふっふっふ。ばれてしまっては致し方ない。
やれ、戦闘員どもよ！やっておしまい！

相変わらず、ホルホルとアイゴーの繰り返し。躁鬱病国家だな

中央日報ぶれすぎ
毎日みたいな新聞社だな

【韓国/コラム】親ＦＴＡデモを！（中央日報）[3/28]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1175096629/

>>1
>>3
韓国の自動車産業がとうとう終末を迎えるのか。

ご愁傷様です。

FTAでの中央日報の必死さは異常w

韓国人は日本車買えないから心配するな

<丶｀∀´>不都合な真実はサラッと小出しにするﾆﾀﾞ

何だ､やっとFTAの真実に気づいたのかｗ

>トヨタとホンダは現在
>、米国国内生産が需要に付いて行けないほどに好況であることから韓国に輸出する余力はな
>いとしている。また輸送費を考慮すれば日本で作った車を輸出するのと大きな差がないと付け
>加えた。

なんだ、つまんねーの

なんでアメリカに法人のあるアメリカのTOYOTA産自動車だけ狙い撃ちできると考えられるのか？
常識的に考えてもおかしいだろ。

日本が喜んだらまずいのか

燃費の悪い、故障の多い韓国産に乗っとけよ。

心配ならアメにFTA中止を申し立てればいい

ＦＴＡが実行されたら韓国の自動車産業は即死だろｗ

北米とメキシコへは増資されるだろうなｗ

>>1
「合意後の１日後に気付く」とは、韓国も随分かしこくなったねー。

>>1
喜ぶなんてそんなとんでもない、













腹抱えて笑ってるだけですよ(ﾟ∀ﾟ)。

韓国みたいな小さい市場なんざ気にもとめとらんだろ

ちっ、気づいたか。

+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　次はどんな斜め上理論が出るかと思ってたのにー
　（0ﾟつ旦O +
　と＿_）__）　+

加護ちゃん頑張って！

関連スレをそこまで集めたその心意気に>>1乙

>>15
ていうか、中央日報の「と付け加えた」は、記者の願望だから。

困るのは結局韓国ってだけ

ばれた？

>>15
いや､それは奴らの妄想ｗ

日本本土から韓国に輸出されるトヨタ・ホンダ車は高関税で阻止できるが､
米国本土から韓国に輸出されるトヨタ・ホンダ車は関税をかけられない

ってことに気づいてないか､事実を認めたくない

ツマラナイどころかとっても面白いよ

米国産ヒュンダイがある
韓国で在庫処分

おそらく日本の自動車会社は韓国市場なんかに関心はないだろう。
市場が小さい上に反日で何を言われるか分かったものじゃない。
無視するのが一番だろ。かの法則に従えば。

五月蝿いアリを踏み潰すのが、なにか？

ケンチャナヨセーフガード発動だ！

東亜+の住人が思ってるより韓国は強いから大丈夫でしょ

やっと気づいたのか？　予想より早かったなｗ

でもアメリカ仕様のレクサスがアキュラが欲しくて輸入すんだろうｗ

>>12
韓国人は日本車に乗るのがステイタスだよ。
そして、「日本車の〜に乗ってるけど、現代の方が完成度が高いね」とか言うが、
絶対に現代車には乗らないｗ

一部は気付いても土民共はケンチャナヨ。日帝孤立ｗｗｗとか思っているだけだから関係なし。

あ、気付いたwwwwwwww

あれ・・まともな事いってる・・・
あれ・・あれ？

喜ぶのは韓国の消費者でした。キーセンにも買いやすくなるね

韓国のキチガイ百姓が米韓FTA妥結で火病、銃を発砲し3人死傷
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1175652261/

日本が、っていうか俺らが喜ぶ？

クレーマー国家に物売ると後々大変だろうに

チッ…、見抜かれたか！！

まあ、気付いたところで、「米韓ＦＴＡを思い直すニダ」ではなく、
「だったらアメリカ製の日本車を輸入禁止にする法案を作るニダ」と、
どこまでも斜め上のベクトルへ思考が飛ぶのが朝鮮クォリティ。

これ
　↓
【韓米FTA】自動車工業協会「韓米FTA交渉で米国産の日本車が韓国に輸出されるのを防ぐ規定をまとめるべきだ」と主張［06/28］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1151447951/l50
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/06/28/20060628000004.html

日本企業が現地生産で間接的に関税避けられるんなら
日本国内の雇用減ってくんじゃないかなぁ。よくわからんけど。

>>32
「韓日の歴史関係を鑑みれば許される」とか言って、真顔で関税掛けようとするんじゃね？

米国産日本車を南鮮市場に輸出出来れば、アメリカの経常赤字削減にも
貢献出来て、米国産日本車は大歓迎されるな。

韓国人業者が並行輸入で輸送費節約して入れるんじゃないの。

気づくのおせぇぇぇぇ！ｗ

>>34
カーナビにどくとが入ってないとか、そういえばあったな…

外資企業のみ除外は100%無理だよ。日本で生産された日産車は日本車ではないと言う事
外資の現代車も除外対象になるし、日本企業のみ除外したらWTOを通じて米政府から賠償金を貰える

そういう事実は、同意に至るまでに気付くものでございましょうにｗ

韓国市場に日本車が輸入されようがあまり日本企業にとって影響ないんじゃない。むしろ輸入された後に、やれどこそこが悪い交換しろだの欠陥車だと言いがかりをつけ、ヒステリックになり賠償問題や国際問題になる可能性もありそうだ。
そうならないためにも彼の地の人にはあまり日本車に乗ってもらわないほうがいいのでは…。

また2ch見ながら記事を書いたのか。

【社説】韓米FTA合意、日本・中国のほうがびっくり　韓国が急浮上するのを日中は恐れているのだ（東亜日報）[04/04]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1175647418/

躁鬱コンボw

【韓国】豪−タイＦＴＡ発効にオーストラリア市場で韓国車「バナナキック」を喰らう［03/30］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1175241366/l50


こんなこともありおましたのにｗ

>>56
＞日本で生産された日産車は日本車ではないと言う事

それは普通に考えて日本車だろ・・・

m9(^Д^)9cmﾌﾟｷﾞｬｰ

韓国→日米　の自動車には関税ってかかってるっけ

>>46　　　　　　　　　　　 _.. ..‐::´／
　　　　　　　　　　　　　_/::::::::::::/
　　　　　　　　　　　＿/:::::::::::::/　＿＿＿_
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　　_ .. -─':::::::::::::::､::|｀'　 　,　　　.!::∠
　　｀''　‐-.._:::::::;-‐､｀（●）　　（●）　|::::｀::-､　　東亜＋の住人は
　=ﾆ二::::::::::::::::|６ 　 　＼＿＿_／､｜　-──｀ みんなすっげえワクワクしてっぞ！
　　　　‐=.二;;;;;｀‐ｔ　　 　＼／　　ノ　　　　　　　　

>>58
販売店に中国人雇うよろし

ところで、ヒュンダイは米国に幾つの工場があるの？

>>34
メーカーがやらなくても韓国人転売屋が韓国に持ち込むさｗ

>>60
その辺はメディアが右か左かによって違うだろ？

>67
大量の在庫の山は抱えてたからあるんじゃない？

目ざとい奴が、レクサスとか並行輸入しそうだな。

　　　　　　　　　　_,................._
　　　　　　　r::':´:::::;､_;;::::::::::::::::‐-....､_
　　　　　r'´:::::::::::::::'ヘ!::::::::::::::::::::::::::::::::::､
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　　　 ヽ::::;r'　　　　　　　　　_,_,,,,,_ ヾ::::::::::::::::l
　　　　./::'':! ,;illliiiiiiiiii;、ヽillll仙lllllllllli;.::::::::::::::::;!
　　　ノ::::::::l　ｨ''ヾﾌヾ :.　;::'` `"｀'':ミ';:::::::::::::ヾﾒ
-='r´:::::::::::l　　　　　　　 ;:::.　 　 　 .:::::::::::::::::::ミヽ
　ヾﾂ::::::::::::i:,　　 　 ( =ー⊃;:.　 ...:::::::::::::::::::::::::::i`
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.i'__ﾉ:::::::::::::::::i;;,　 ;il'' -―ー''''''';::::::::::::::::::::::::::::::::;!
　 /´｀〉::::::::::::::'';, "　　--‐‐ .::::;::::::::::::::::::::::::::::;ｨ!
　ヾヾ:::::::::::::::::::::ﾂ::､,_　　 ,.,,.;::::::::::::::::::::::::::::::::::r'
　　ーｯ;:::::::::::::::::::::::::::::::"::::::::::::::::::::::::::::::::::;rヶﾉ
　　　　'"ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i'

　　　　　チョ・プゲラ[Cho Puguera]
　　　　（1928〜1967　アルゼンチン）

韓国から売れないヒョンダイ車を大量にフェリーしてくる帰りの船は空荷なのか？
だとしたら米国産日本高級車の少量輸送費は安いだろう

>>60
正に、バカですなｗ
ただ､日本がﾋﾞｯｸﾘしたのは事実だけどなｗ

それは
　オイオイ、アメの工業製品が無関税で入ってきて、しかも農産物もいずれ壊滅させられて、
　その上、韓国からの低品質輸出品なんて､その被害に合うだけの輸出増加なんかしないのに・・・・・
自殺したいの？
ってのが日本の驚きなわけでｗ

>>1
そんなことはないぞー、くやしいぞー、ちょうくやしいぞー（ぼry

朝鮮人のくせに気付いたのか。めずらしい。
まぁでも、ノムタンが決めた事に文句を言うな。
キムチの輸出業者ならメリットもあるかもしれんぞ。

私は３０代後半なもので、トヨタのハイブリッとが素晴らしいのは判るが
トヨタって言うと未だに田舎くさい大衆車のイメージが抜けない。
かといって、日産がトヨタより上流ってイメージは消えてるけど。
あと、ホンダがが若者向けってイメージは未だにある。

スバルとかいすゞ等、他の車はなんとも思わないんだけど
どうしてもトヨタは田舎のファミリーカーな気がする。
乗ってるけど。

高級車って言うと、ドイツ・フランス・イタリア・イギリスな感じ。
年だなぁ。

>>49
　
日本車は米で人気で生産追いつかないって言ってるよ。
　
だからチョンは欲しくても買えないわけ。
　
ウリには売らない気か―――！！！
シャ蔑ニダ――！！！
ファビョって謝罪と賠償要求くるなw

鵜飼の鵜はダマッテロ

>>77
確かに俺達の年代だとトヨタは商売上手なだけっつう印象だ罠。
ゴーン以降の日産もあれだけど・・・

>>78
日本から輸入するって斜め上が・・・

>>77
そんなあなたに

つ「トラバント」

>>78
そのためのFTAですよ。

>>82
ダンボール製だから環境にも優しいしなｗ

高級車はドイツっしょ。
俺の世代だと。
モータージャーナリズム自体が日本車こき下ろして
欧州車、特にドイツ車信仰煽ってたからな〜。

>>84
しかもガソリンと灯油を混ぜなければいけないから、
ガソリンの節約にもなりますしｗ

今までの関税を思うと、輸送費足しても十分メリットあるよ。

野ざらし１２万台を無関税で逆輸入可能。

>>49
＞ 貿易協会は「韓米FTAの発効後は、両国が反ダンピング制裁措置を撤廃する方向で交渉を成立させなければならない」と主張した。
どうしようもない要求だなw
ヒョンデともかくキア以下は米国産日本車からダンピング攻勢食ったら確実に倒産だろw

墓穴掘りまくるニダ

>>50
それ20年ほど前から言われてる・・・

>>84>>86
なんかすげーいい車に聞こえるんですけどｗ

17 名前： 日出づる処の名無し [sage] 投稿日： 2007/04/03(火) 23:57:24 ID:UmYDFm2L
アメリカ製日本車の韓国上陸は当分なさそうですね。
でも、確かトヨタは新規工場の建設を計画中のハズ。

>>15つづき

　韓国トヨタ関係者は"韓米FTAとは別に'どんなブランドを韓国に持ちこむのか'という戦略は
既に検討された問題で、現在トヨタはレクサスブランドのみを韓国に持ちこんでいる。他の戦略
は検討されていない"と言った。
　ホンダコリア関係者は"現在までアメリカ工場生産車を韓国に持ちこむ案を検討したことが
ない"、韓国日産は"現在国内で発売開始されているインフィニティの全モデルが日本工場で
生産されている。FTAが締結されても大きい変化はない"とそれぞれ明らかにした。
　同時に日本車のアメリカ工場の供給量がアメリカ国内需要に対して不足しているという点も
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
変数の一つだ。トヨタの場合アメリカ国内で120万台を生産するが、昨年アメリカ国内でのトヨタ
車の販売台数は254万台に達し、ホンダの場合も年間98万台のアメリカ国内生産体制を持って
いるが、去年は168万2000台の販売を記録した。

ソース：http://www.excite.co.jp/world/korean/web/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.hankyung.com%2Fnews%2Fapp%2Fnewsview.php%3Faid%3D2007040328828%26ltype%3D1%26nid%3D000%26sid%3D0001%26page%3D14&ami_src_lang=KO&ami_tar_lang=JA&wb_dis=2

こんな事が出てますが、韓国に輸出する気なんだろうなｗ

くやしがると言ったり喜ぶと言ったり、忙しいな。

>>1
＞トヨタとホンダは現在 、米国国内生産が需要に付いて行けないほどに好況であることから
＞韓国に輸出する余力はないとしている。

お馬鹿だなぁ、輸入されるのは、何も新車だけではないのに。
韓国の車より、安くて丈夫な「米国産日本車の中古」も入ってくるぞw

躁鬱が激しい理由は
米韓FTAが賭博だから

>>92
最高速度は８０キロ。
スピードオーバーで
点数を切られる事はありませんし、
事故へのリスクも低くなります。ｗ

今頃気づいたかｗ
米国産日本車だけ除外などというわけのわからんことができるはずもなかろうにｗｗｗ

朝鮮車ｵﾜﾀｗｗｗ

世界の車ｦﾀを魅了する日本車の凄さ、思い知れｗｗｗ

日本の自動車メーカーから見れば
韓国市場は小さく余り魅力がない
でも韓国メーカーには死活問題になる
メーカーつぶしのためにも
韓国で車を売るべきだ

妥結したんだらしょうがないおｗ

確かにトラバントはいい車だったよね>>77や>>80にぴったりの名車だと思う。

>85
私はフランスのヴェンチュリーにゾッコン

>>50
そだよ
良く中国に工場移転して製品が安くなりゃ
日本の消費者も潤うなんてグローバリストは言うが
じゃあその中国製品買う金はどうやって稼ぐんですかと。
雇用が無くなりゃ買えねえ罠。

「高い日本車が安く買える」のは、むしろ韓国の消費者にとっては
グッドニュースのはずなんだが、「日本が儲かる」と考えてると
ムカついてタマランのだろうなー。

あれ？
そういえば、英語版うぃきでの
レクサスの項目、
修正されてるｗ

>>77
おっさん　そのうちいいことあるさ！

日本から米国への出荷を増やして、その帰りに韓国向け自動車を載せる悪寒・・・
それだと輸送コストはたいして考えなくていいし

気付いてももう何もかもが遅すぎる。

売国トヨタに信者が居るとは驚きだ

>>45
ちょｗｗｗバーボンじゃねぇｗｗｗｗｗ

>>92
トラバントはいい車だと思うよ。
ただ、エンジンは替える必要あると思うけど

>>97
ツーストじゃなかったっけ・・・

２０３０年には日本を追いぬけるらしいし、よかったよかった。

>>109
免許取ってから
ずーっとスズキです。
なぜか知らないけど...orz...

>>98
朝鮮車と言われると思い切り購買欲失うなｗ

白物製品でも日本から材料を輸入している以上
韓国の売り上げ＝日本の売り上げに直結することに気付いてるんだろうか。

‘中に笑う’ 豊田・ベンツ…
ttp://news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=023&article_id=0000243222
◆米国産日本車の逆襲,すぐ始まる=米国産豊田ケムリやホンダアコードが輸入される場合
値段が 2000万ウォン台後半まで落ちるように見える.現代ソナタ 2.4 高級型が 2700万~2800万
ウォンであることを勘案すれば,事実上国産・輸入車の価格車が消えるわけだ.

日本で生産されるホンダアコード 2.4の国内販売価格は 3490万ウォン.アメリカオハイオ工場で
生産される米国産アコード 2.4 高級型のアメリカ消費者価格は 2万6000ドル (約 2430万ウォン)
内外だ.国内搬入時追加物流費を勘案しても 3000万ウォンを超えない.

豊田は韓国市場に高級ブランドであるレックソスだけ出しているが,状況によって大衆のためも
いつでも出市するという戦略だ.豊田はアメリカに 8個現地工場があり,去年 120万旅大を生産した.
ケムリ・コロ−ルだと・Avalonみたいなモデルは今すぐ収入が可能だ.去年アメリカで 98万台を
生産したホンダのアコード・シビック・オデッセイも収入対象 1順位だ.

三星証券金学株リサーチセンター場は “限り・米 FTA 以後米国産日本車の国内導入が一番
憂慮される”と “ケムリの場合 2570万ウォンまで値下げができるように見える”と明らかにした.

>>77

フランス　シートは別格の出来。サスなども前衛的。しかし趣味の域を出ない。電装系は全交換が前提。

イギリス　センスだけが秀逸だったが・・・・・・貴族趣味はﾁｮｯﾄいいかも

ドイツ　　　実は地味。内装皮シート以外にとりえはない。ダッシュボードも安っぽい。

イタリア　乗ったことがありませんので批評できません

トラビーは衝突安全も結構良くて、
フロント部分がクラッシュしてもドアはキチンと開いたとか。

結構いい車だったかも！？
インドのアンバサダーの方が欲しいけど。
朝鮮自動車メーカーもアンバサダーのようなを作ればいいのに・・・・

>>114
スズキもＧＭ傘下になっちゃったしな。
純粋な日系資本と言う意味ではﾎﾝﾀﾞしか無くなったのかも知れん。

とんでもクレームが増えそうな気はする。

まさか米国製現代車を本国で在庫処分って斜め上は無いか･･･

まあホンダは今は余力がないにせよ、北米一極集中を是正するために考えてもいいんじゃね。
トヨタはどうかな。世界で売れてるから金にならない韓国は無視かな

>>119

つ「猫車」

>>85
外車をありがたがるなんて昭和なおっさんだなあ。
昔、親父がトチ狂ってアルファロメオ買ったけど最悪だったよ。
おれ、学校卒業したらプリウス欲しい。日本車最高。

>>118
ドイツ車は質実剛健
虚飾に走らない
中味が高級
つうか未だに日本車の永遠の目標なんじゃね？

>>125
学校卒業するころにはEVの時代じゃないか？

ガンダムで言うとシャアの策略でガウ(爆撃機)単機でホワイトベース隊に挑んだガルマが｢謀ったなシャア｣という場面

ＦＴＡを結ぶ
　↓
韓国の資産流出
　↓
サムソン以外の産業衰退
　↓
国内需要激減
　↓
韓国経済崩壊
　↓
北朝鮮と同じ経済状態になる
　↓
格差無しで南北統一

韓国国内自動車産業にとって一番の痛手は

アメリカでダンピング販売された韓国車の逆輸入

>>1またFTAスレかい？

>>120
今スズキは資本的には独立系だよ。大部分のGM保有株を自社株買いしたから。

日本から米国へ日本車を輸出、
帰りの船に、米国製日本車を積んで韓国へ無関税で輸出。

日本車の壊れなさは異常。
そして技術者のコストダウンにかける情熱も異常。

作るほうも買う方もｦﾀ。それが日本。

>>128
御大かきみはｗ

>>126
【国際】 「日本車には乗らない！」 日本車賛美の声に、ドイツで激しい反発…「自動車大国」ドイツのプライド傷つく？

1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ mailto:[email protected] [2007/03/01(木) 21:37:20 ID:???0]
★日本車賛美に反発の声　ドイツで

・欧州連合（ＥＵ）高官やドイツの野党議員が環境に配慮した日本車を賛美する発言をし、
　独国内で激しい反発を呼んでいる。「自動車大国」のプライドを傷つけられたようで、
　「日本車には乗らない」と宣言する閣僚も出ている。

　環境重視の野党、９０年連合・緑の党のキュナスト院内総務が２月１２日付の
　フィナンシャル・タイムズ紙（独語版）で「ドイツ車は排ガスが多い。トヨタのハイブリッド車を
　買おう」と呼びかけた。環境担当の欧州委員も今年に入り、ベンツからトヨタ製に公用車を
　変えたいと繰り返している。

　これに対し、ティーフェンゼー独運輸建設相は「独車に対する安っぽいボイコット運動だ」
　と反発。ガブリエル環境相も「私はドイツ人の税金で暮らす。日本車には乗らない」と
　明言した。

　独メーカーは環境対応としてディーゼル車に注力してきたが、注目を集めるハイブリッド車の
　開発では後手にあるとされる。ＥＵでは２月、新車の大幅排ガス規制に負担増のドイツが
　反対し、再検討を迫った経緯がある。メルケル首相は２５日付独紙のインタビューで、独製の
　公用車の排ガス量が多い難点を認めながらも「私の愛車はフォルクスワーゲン」とひとまず
　国内メーカーを擁護、技術開発を強化するよう業界にハッパをかけている。

　http://www.asahi.com/international/update/0301/008.html

部品とか残っていれば
実は子供の頃から乗りたいなーと思っているのは
カブトムシ。

ああ・・・製造中止は悲しい

>>132
日産やマツダと共に是非独立して欲しいねえ。
本家が倒れそうなんだからなｗ

たしか今のスズキの筆頭株主はスズキでしょ？
トヨタもトヨタ。

>>126
エンジンがズブズブ、鈍重なイメージあるけどなぁ〜
省エネが叫ばれる以前はその鈍重さがイコール乗客の安全性でもあったわけだが

>>137
ニュービートルは嫌いなの？

アメは国内では日本車でやられた構図だけど、競争力で考えると世界一だわ。
弱い部分を海外から補わせ国内で生産させるから、ＦＴＡするとスーパーパワーｗ

金融などのサービス業や農業などの強い部分に加え、
日本から自動車、インドからのＩＴ、中国で作られたナイキブランド．．．
韓国の入る隙すらない気がする。

>>118
イタリア車　デザインのみ良、壊れる事を前提で乗る（セカンドカー）

>>126
うーん・・・・・・・・・・・・・

俺の好みではなかった。
メーターも視認性悪かったシナ｡
パネル操作性がダサい。
日本車の軽自動車レベル｡
エアコンとかダイヤル式はないだろうとｗ

乗り心地は､一言で言うと｢堅い」｡　　いろんな意味で「堅い」

それより現代自動車はさらに苦しくなるだろ。
国内で高く売って、その分、海外で安く売って
なんとか今まで来た。　外国車を有難がる彼らは
少しぐらいの価格差なら現代車は買わない。
アメリカで安くしてもレンタカー用しか出ないとなれば。。。

これってノーガードの殴り合いだろ、韓国の体力持たないって
心配してやってんのにアメにボコボコにされるぞ

【インタビュー】あなたは、米国が次に攻撃すべき国はどこだと思いますか？
http://www.youtube.com/watch?v=kE4YTQM6EnU

Ｑ：対テロ戦争の一環として、次に攻撃すべき国はどこだと思いますか？
約25秒あたりから
Ａ：「韓国」
Ｑ：なぜ韓国なんですか？
Ａ：奴等はトラブルの元だからだ。
Ｑ：トラブルとはどんな？
Ａ：連中の性格だ。

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=192882
【悲劇】ホンダ車と間違ってヒュンダイ車を買ったシンプソンズ
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=151854
ヒュンダイ車のコマーシャルなのにホンダイって聞こえるぞ

>>141
あれってあらゆる意味で旧ビートルとは別物のような気が・・・
まぁ、旧ビートルは愛好者も多いから、お金と人脈があれば、状態のいい個体は手に入るのじゃないかしら？

>>141
うーん・・・なんか微妙・・・
これもこれで悪くないんですが・・・
うーん・・・あのなんとも言えない
安っぽさが・・・ｗ

>>146
嘘つけｗ心配なんかした事がないくせに

いやいやいや、おまいら喜ぶなよ！法則忘れるなって！
クレーム対策でああああああああああああああああぁぁぁああ　ってなるぞ…

サムスンも例外じゃないﾃﾞｿ
アメリカの輸入関税なんて最大で５％程度だから
為替変動の範囲で吸収されてしまう範囲だし
２年後にはメモリーも日台勢に抜かされるだろうし
液晶も歩留まりのｷﾞｼﾞｭﾁｭは日本から盗む事が出来なくなった以上
生産コストを下げることが出来ないから
デッドロックに乗り上げるんじゃね

>>137
ルパンのＦＩＡＴ500は復活するよ。
物凄く気になる。

http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0703/23/news140.html

>>143
イメージはそのとおりｗ

しかし､乗ったこともないのに批評するのは避けようと思った

>>125
日本車の、特に軽自動車は世界的にももっと評価されていいと思う。税金面抜きにして。
郊外では心許ないが、世界の都市部・住宅地でもっと活用されるべき。

日本製品でも車だけは世界中何処行っても走ってるんだなｗびっくりした。

>>149
おいらの住んでる田舎町でも黄色いのが走ってるけど結構かわいいよ。

超賎人は気づいていないかもしれないが、まだ策はある
アメリカ産日本車の超賎半島市場を侵略に対抗するには、
　超 賎 人 が ア メ リ カ 産 日 本 車 を 買 わ な い
これだ。これで全て解決。
くれぐれも超賎人には秘密にな

半年くらいは気づかないと思ったんだが、成長したのかな

>>154
イタリア車は戦闘機ｗ　どんな車でもエンジンだけはブン回る
壊れるとはよく言われるけど、路上で止まってしまうような致命的な故障はイギリ(ry

>>153
レトロ感を醸し出すいい意味で垢抜けてない雰囲気がなくなって、
単なる小型車としか受け取れないのが残念。
まあフレームの強度とコストを考えるとこの形しかないんだろうけどね。

韓国で仕事してた時、
５回レンタカーを使ったけど（全部、ヒュンダイ）
悪くはない・・・
悪くはないのだが、なんか微妙なところが目に付いて・・・

　変速の度に、気持ち悪い揺れが感じられた
　ハンドルが硬く、右に回すのと左に回す角度が、微妙に違っていた
　終始、不快な揺れを感じ、途中で気分が悪くなった

単に、レンタカー会社が整備を怠っているとも言えるかもしれないが・・・

>>155
欧州向きだな、日本の軽は。
南欧あたりには良く似合いそうだ（カリオストロの城のフィアットみてえに）
米国のようなでっかい国には向かない。

>>158
エンブレムを日の丸で統一しちゃおうかｗ

買って欲しくないしな

>1
>また輸送費を考慮すれば日本で作った車を輸出するのと大きな差がないと付け
加えた。

これ韓国輸入時の関税のことは言っていない

>>149
変に高級感出してきたあたりから、ちょっと好きじゃなくなった。
ロゴがツヤツヤ大きくなったりと。今はお上品すぎて・・・。
昔の、無骨だけどオシャレなフォルクスワーゲンが好きだった。

１．アメリカ車韓国で売れる→現代死亡
２．アメリカ車韓国で売れず→ダンピング問題が発生→ダンピング課税→アメリカで現代死亡

一番酷いのは２のパターン＋韓国で日本車売れるだろうね
少なくともアメ車対抗で、現代車を韓国で値引きし、減益はあるだろう

＞日本会社が２５工場を稼働している

やっぱ増えるのかね？

ふと思ったんだがスレタイ間違ってるんじゃね

【米韓FTA】ＦＴＡ妥結、喜ぶのは日本？　×

【米韓FTA】ＦＴＡ妥結、大笑いする日本？○

今頃、気が付いたの！？
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ！

>>153
うーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん・・ｗ


>>157
うん、確かにかわいいんですけど・・かわいいんですけど・・・ごめん、「言葉にできない」

>>165
それには､ここの奴らは皆気づいている

一人相撲で見事な仏壇返しを喰らって負けるのが
チョソンクォリティー

>>118
　
BMWの5シリーズ乗ってたけど
ホント内装は地味、エアコン壊れて困った。
　
同じ価格の日本車はいいぞ！
内装は高級、痒いとこに手が届く仕様。

>>146
ノーガードじゃないよ。
韓国側に米車を輸入する時５％の関税があるから、

ダンボール製の盾（直径30cm）を持ったペヨンジュンが、カナダ・メキシコ製バットとと日本刀を持ったマイクタイソンと戦う感じ

>>171
優等生だと物足りないんだろｗｗ

まぁ韓国民の諸君が熱心に不買運動すればいいだけの話だろ。頑張れよ馬鹿共ｗ

>>162
お見事・・・・
ウリは韓国とラスベガスでレンタカー借りれる人を尊敬する・・・・

FTA貧乏ですか。

>>177
縁故理でFTAが始まったら米車かうってチョン言ってたぞw

>>163
うん、思った。
アメリカは一人しか乗れないデブ王国だった。w

>>176
そ　れ　だ　ｗ

だからトラバントとか、ヒンドスタンとか言い出すんだｗ


>>178
あ・・・漏れ・・
ラスベガス、行った事なかった・・・

フランス、ドイツ、イタリアあたりなら軽自動車売れそうだけどなぁ・・・
あの狭い道だらけなら、かなり便利。

俺は日本人だが、韓米FTA締結合意が羨ましくてしょうがない。
一刻も早く批准発効すべきだと思うよ。

>>174
今、１０年落ちの５シリーズなら､中古で５０−７０万が相場。
余ってるみたいだな

５％って為替や値引きでどうにでもなる金額ﾃﾞｿｗ

>>1
今ごろ気づいたのか？って感じだ。遅いよｗ
朝鮮日報も２ｃｈのやりとり見てるのかな…＾＾；

>>161
本音を言うと、昔のデザインのほうがいいね。
結構今のも可愛い(パグみたい）けど、Ｒ１でもいいかもって思えてきた(ちょっと冷静になったｗ)

>>171
Σ（ﾟдﾟlll）　やはり駄目でしたか・・・・

>>181
米は道が広いし各都市間が離れてるしな〜。

やっぱり欧州の石畳の路地が似合うぞ。

>>1
足りなきゃ工場増やして増産するだけの話だから、需要と供給云々てのはすぐにどうでもよくなるな。

日本から米国へ日本車を輸出、
帰りの船に、韓国製中古車車を積んで韓国へ無関税で輸出。

これで現代の息の根が止まる。

>>182
中古じゃダメなの？
メキシコだったかのやつは年式新しいのが出てくるよ

先進国へのハイウェイには日本車が走っていました。

>>192
怖いのは、故障した際の部品取り寄せなんでつが、
在庫が心配で・・・

というわけで、社食まで昼飯食ってきまーつ　ﾉｼ

要するにいままで現代の金城湯地だった韓国市場がそうじゃなくなるってことだな
シェアを確保したとしても韓国人向けも値下げしなくっちゃいけなくなるしね

関係ないが､バブル全盛期のイスズのCM
実写で､この台数をオシャカにして撮影しちゃうのがすごいｗ
まあCGなかったしな

http://www.youtube.com/watch?v=VfcWHVe5M4w

>>194
次はロシア車ですよ

ttp://www.uaz.jp/

腐れ日経や朝日が日韓ＦＴＡを煽ってるのは
米韓ＦＴＡで壊滅するであろう韓国の第1次産業救う為だろ？

>>184
　
俺日本人だがって
チョンの枕詞。
カミン具アウトでつか？

元は、自動車の輸出大国のチョン国の自動車間税が異常に高すぎただけなのにね。
日本も圧力かけなくちゃね。

見てるんじゃない？
スレを全部韓国賛美の内容で埋めてやったらﾎﾙﾎﾙして記事にするかもしれない

>>196
ジュリアンなんとかっつうフランスのスタントチームだな。
このシリーズは外国でも賞を貰ってたな。
以前は、日本のＣＭは賞の常連で質が高かったのに・・・
いつの間にか落ちぶれちまったな〜。

気がついちゃダメニダ

韓国っていつも考えなしに約束事をしてから
色々後になって考えやたら日本を意識し被害妄想を膨らませて
昨日の話はやっぱり無かった事にしてくれとか


多くないか？
と言うかネットゲームでも
他人が特をする事(可能性すら)は
自分が損をしていると思い込み嫌がらせをする韓国人多いな。
日本人は何が気に触ったのか混乱し
米国人がそんな奴ほっとけとアドバイスする事がある。

>>197
乗りたくねえ、けど乗ってみたいｗ
哀愁が漂っている。農道を走ってみたい

>>189
コペンとかカプチーノは似合うだろうね。
案外パステルカラーの軽バンも合うかも。w



ああ、どっか国産で作ってくんないかなぁ・・・。ウニモグ。
街乗りにもできるサイズダウン版を。

まぁ今でさえ日本車の中古は色々な所で重宝されてるからなぁ・・・
バングラディッシュとか中東あたりには日本のハイエースとかの中古が
えらい勢いで輸出されてｒ
直しやすく、壊れにくくとえらい使えるらすい

>>202
うい

JRシリーズの達郎とかねぇ

>>1
あれ？(・∀・) ﾆﾔﾆﾔ

>>199
「俺は日本人だが」は、最近流行の釣り餌ですw

>>199
俺も日本人だが、韓米FTAが怖い!
ついでに熱いお茶も一杯怖い!

スレとは関係ありませんが…
現代車に遭遇したとき、フェラーリやランボルギーニに遭遇したとき以上に感激します。
こんな私は病気でしょうか。

あら？
ノムﾀｿは国民に向けた放送で
「しっかりした損益計算の上でのＦＴＡ合意であります」
って言ってなかったっけかｗ

日本は慌てふためいてるんだからとっとと締結しちまえよ！
ほらほら、韓国のちょっといいとこみてみたいー
はいはいはいはいはいはいはいはい！

>>212
フェラーリより感激するのは漏れも
ランボルギーニは見たことないからなんともｗ

>>212
ポルシェも忘れないで

>>50
確かに日本を車を間接的に輸出する懸念はあるが
米韓間経済が活性化すれば輸送タンカーの停泊、部品輸出量、米への日本車輸出量が増えるから
韓国がどう転んでも日本は損しないよ。コットンやナイロン等の石油繊維産業で多少損をするが中国産の方がヤバイ

>>212
現代よりむしろＫＩＡの方が・・・

まぁディーラーはともかく韓国人の転売屋が持ち込むだろ
米国製日本車とその中古車を
労組貴族が威張っているヒュンデの車なんて売れなくなるだろうな
ヒュンデ＝愛国じゃ無くなってるらしいからな
まぁ今までぼったくり過ぎたのも仇になっているだろうけど

>>215
ススキーノのソープエリアに､午前１時ころ行って見ろ
あらゆる高級外車がありますよ

ウオン安の頃にFTI締結を思いついたんだろうけどいまやウオン高
一体どうするのかね？

>>196
すげーーーーー！！！w

>>212
実物は見たことねーよ
大学前の246でフェラーリが3台連続で通ったよりも確率低そうだな・・・
本当に日本で走ってるの？

>>220
そうなんだｗ

ダンボールギーニなら見た事あるぞ。

>>197
ラピュタの巨人兵みたいな顔だね。


デザインは嫌いじゃない。むしろ好き。w
ちょっと欲しいかも。

米韓FTAの仕掛け人はサムスン


サムスン会長「韓国は５年後危ない」
中央日報（サムスン系）「サンドイッチ・コリア」



必死に不安と絶望を煽るキャンペーンを展開して、FTA支持世論を作ろうと必死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
売国サムスンﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>212
フェラーリだのランボルギーニだのは目立つ車だからああ、程度だが、
現代やKIAは見つけた！という喜びがあるなw

うちの近所に「車道楽」と看板を掲げた民家があり、
そこのガレージを見てると本当によだれが出てくる

>>227
日韓ＦＴＡの旗振りを奥田がやってるのと一緒か？

北朝鮮の開城で作った工業製品を、韓国産として輸出することを認めさせたんだから、
米国内で製造した日本車を韓国に輸出するのを、認めないわけにはいかないでしょう。

韓米FTA妥結：日中間のサンドイッチからFTAハブへ（上）
http://www.chosunonline.com/app/ArticleView.do?id=20070404000029

朝鮮日報あたりが気付いたとオモタら中央かｗ

































遅いんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

妥結後のヒュンダイの株価ってどうなってるのだろうか

>>222
さらに良く見てみ？運転席に人が乗ってないのがある。
実はトランクの中に乗ってカメラで外を確認しながらスタントやったという。

おっさん年代には良く知られたCMだが、若い人には面白いかも知れん。

日本で作ったのを米で売って
米で作ったのを朝鮮でうるのか・・

韓国で売れてる外車のトップが日本車だからねぇ・・

>>223
フェラーリ、ランボルギーニって２４６が好きだよな。
大黒ＰＡで２０台ほどのフェラーリが集ってたの見たけど愛好会でもあんのかな

米国の余剰農産物のはけ口

>>235
日本で作った車は米国で売る
米国で作った車は韓国で売る
韓国で作った車は・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

さてどうするでしょう（配点５点）

アメリカから言わせたら「自動車？何それ？　とにかく牛肉と農産物ちゃんと買えばいいんだよ」だからな。

>>239
アメリカで配る。
ポイ捨てされそうだが。

>>239
海で沈める

今頃気づいたのか？と言いたいところだが、これはもうどうにもならない韓国の経済の責任を
日帝のせいにするための伏線だろうな。それ位の事は喜んでする連中。
で、いつも他人の所為ﾆﾀﾞで通して何の反省も無いので結局またすぐ同じ事を繰り返す。
ｳﾘたちは10年後にはｲﾙﾎﾞﾝを追い越すﾆﾀﾞ！という楽しい夢から醒めないほうが幸福だろうな。

農水族、鉄鋼族、軍産複合体族、石油産業族ｅｔｃ
日本以上に族議員に支配されてるのが米の議会＆政治。

韓国にとって米国とのＦＴＡは「市場開放が避けられないなら、日本
より先に締結」が本音だろう。国家の後先を考えず「日本より先」の
シンボリックな行動を優先。

プレス発表で、後ろのボードに“ＫＯＲＵＳ　ＦＴＡ”とあったのが
笑えた。「“ＵＳＫＯＲ”なら国民が暴動を起こすので“ＫＯＲＵＳ”
にして欲しいニダ」と、それだけと引き換えにアメリカの要求をのんだ
んだろう。サッカー日韓Ｗ杯のとき「Ｊａｐａｎ−Ｋｏｒｅａ」の表記
に難癖つけてたよね。「アイゴー、Ｋｏｒｅａが後ろは容認できないニダ」
と。

韓国人の関心は日本人が喜ぶか悔しがるかだけｗ

他人の不幸を喜ぶわけじゃないけど、死ぬほど嫌いな隣人が自業自得で転落するのを
見るのは別。さっさと身の丈に合った５等国に戻れ

>>247
彼らは、すでに併合前には世界4位の先進国だったと主張してます＞＜

>>239
ちょうど日本車を輸出するときの自動車運搬船の帰りの荷物になるしねｗ

>>247
随分高く評価してるんだな。

ただでさえ火病を起こす朝鮮人が米国牛肉で狂牛病にかかったりしたら阿鼻叫喚の事態が起こりそうだが

ノムヒョンは意外と、いいヤツなのか、ただのアホなのか……
意外と親日派かもな＾＾

>>251
度胸文化とやらで、米国産牛に群がるんじゃないか？

>>251
米韓共にスポンジ脳で滅んじまえば日本は平和になるかも知らん。

>>246
悔しがる…左よりの文系
喜ぶ…ＦＴＡを理解している経営者
大笑い…ココ

すっとこどっこい

最後は「隣国に対する情は無いのか！」と来るさ。

まあどこの国の車を買ってもATはアイシンだったり、電装はデンソーだったりするわけだが

http://www.aisin-aw.co.jp/01corporate/05client_company/index.html

トヨタから自動車運搬船が受注できて儲かったニダ

>>248
日帝ミステリーの朝鮮版も欲しいね。

>>259
残念ながらあらたな自動車運搬船は必要ないでしょ
アメリカ→韓国は既存の使えばいいし、日本から北米への輸出は最盛期とは比べるべくも無いし

同じトヨタでもMade in USAを選ぶのが奴らのせめてもの意地なんじゃね？

>>254
(　｀ハ´)が残ってるぞ。

おお、結構同じように感じる人は居るものですね。
>>215　ですよねw　ランボルギーニは都市部で結構見ますよ。夜中やら明けがたに。
>>216　ポルシェは結構遭遇するので…目立ちますしね。
>>218、>>228　KIAは…全く見たことがありません。レアですね。見たら現代車以上に感激かもw
>>223　間違いなく居ますw　高級車クラス(？)の現代車を見たときは感激しました。

>>241
またアメリカに運ぶだけコストの無駄
しかもただで配っても迷惑な悪寒ｗ

>>242
魚礁かぁｗ

>>263
中国は自分の国の食物で自滅するだろ

クライスラーが市場席巻したりしてw

>>263
米国が無くなりゃ脅威じゃ無くなるよ。
今の中国は米国が育ててるようなもんだ。
今年度の対米黒字は30兆円超すんじゃ無いかと。
わざわざ敵を育てる訳ねえよな〜。
どうやら米は中・印に乗り換えるつもりのようだ。

現代労組『韓米FTAを締結したら必ず儲かる筈だから、臨時ボーナスを前払いするニダ』

現代労組『韓米FTAを締結したら必ず儲かる筈だから、20%の賃上げを要求するニダ』

酋長の次に居座るであろう首領様は、この条約は、今は亡き韓国に対するものであり、
偉大なる南北大電波統一朝鮮国（大韓国又は高句麗）に対してのものではないと、
条約文章を焼き捨て、無効宣言をするに

　　　　　　　　　　　　　　１　ウォン

韓国の自動車は今までは韓国人の愛国心で大きくなったんですよ。
今はブランドの価値だけが日本に足らないけど、品質は世界的になったそうけど。
韓国の国民は選択の自由もなく必要以上の高い国産車を買っているよ。
だから、安くて品質のいい日本車が入ってくるのは賛成だよ。
これから現代や韓国車ももっと頑張ら無くてはいけないようし。
これが国際化で未来のためにはいいことになりそうよ。

元従軍慰安婦韓米ＦＴＡを記念して、イルボンに謝罪と賠償を求めるニダ。

臭いやつに対して「風呂入れ！」っていう条約を結ぶようなもんだろ？
臭いやつは人並みになるし、結んだほうは仕事の効率が上がる

>>266
中国人甘く見るなよ。進化してんだから。

>>272
肝心のエンジンが屑なのですが
>純韓国車

>>251
安心しろ。かかる前からこんな感じだ

【韓国】畜産農家が韓米FTA締結を悲観してヤケ酒 ⇒ 空気銃で隣人を銃撃 ⇒ 死亡 [04/04]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1175656688/

>>246
ワロタｗ

実際、朝鮮人は国産買ってるの？

こんなの東亜+じゃ1年以上前から言われてたことなのにｗ

>>246
モチベーションがそれだけかｗ

やっと、心置きなく韓国からムシり取れるな。ブッシュ＆安倍

>>268

オリンピック前に、台湾独立宣言と上海発株大暴落を画策している米国が、
中国に乗り換えなんて、甘い事をする筈がなし。
中国は分割し、利益の出る湾岸部のみ、丸ごと美味しく頂く。
他は切り捨てで、内戦で何人死のうが、知ったこっちゃなし。
グローバルスタンダード（強存強栄）を謳う、これがアメリカン・クォリティー。

>>239
中国に原材料として売る

自分達の利益より日本にどれだけ損害を与えられるかが、
奴らの最重要事項なんだろうなぁ。
なんだかなぁ。

>>239
手で押す

>>283
残念ながら、アメリカの戦略には日本の崩壊も既に組み込み済みだ、

何故、アメリカが韓国とフータアーを結び、北朝鮮の金融制裁を解除したのか良く考えてみると良い、

韓国が東アジアの超大国になって、日本と中国をけん制するというシナリオが既にアメリカでは動いている

>>1
独居房が雑居房になったってことだよね。
囚人の質は変らないわけだから、力の無い奴の運命は・・・・・・・

>>239実車ﾁｮﾛQ。

・・・・・・・・・これでもエサ？.　 ｜
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　 　　フータアー
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>287
なるほど、そうだったのかーーーー！！！

もっと語ってくれ！　ご高説を賜りたい。

>>283
フータアー（笑）

>>287
アホが来た

>289
ＣＱモーターズユーザーに謝れ！

>>287
＞フータアー
おい！エヴァ！フェリックスが俺のことをファーターと読んでくれたぞ！

>>287
その超大国から在韓米軍は逃げ出し、戦時統制権を移譲するんですね。
あー韓国怖いですねー
あっ蝶々が見える

”トヨタホンダニッサンミツビシマツダ等、日本由来のブランドの駐車お断り”
って駐車場に張り紙でもすればいいじゃない。

風太君の話をしている中国人が居ると聞いてやってきました。

今頃気がついたかー。
何が韓国でバカ売れするかね。

あ、中国人じゃなくて朝鮮人かｗ

バカの語る御高説に期待ｗ

次カモーンｗ

>>272
じゃあ自信を持てよ。
ヒュンダイをホンダイって発音する必要はないよな？
エンジンはイカレる、内部部品は日本の劣化版の車ならさぞ自信が付くだろうよ。

あと、お前は日本語が少し不自由に見える。

フータアー？(ﾟ∀ﾟ;三;ﾟ∀ﾟ)韓国語？

>>299
今頃気付いたとはね。
日本は素人ですら解ってんのにねｗ

次の条件に一致する情報は見つかりませんでした。
検索キーワード：フータアー

>303
中国語系列っぽいｗ

３日前くらいに、朝鮮チラシの「ＦＴＡ妥結で日本は悔しがってるだろうｗ」　って記事見た気がするな〜ｗ

こいつら材料費と為替レートと人件費しか頭にないんだ
韓国人はいくらなんでもこんなアホばっかりじゃないとは思うが
政治的発言をする人間はみんな理数系が苦手な人間ばっかなんじゃない？

生産計画に沿っているか、物流費は、アフター人員は、
ま、こんなことは当然とっさに考える、少なくとも日本の政治家でも2チャンネラーでもね

>>305
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%95%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%A2%E3%83%BC&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

フータアーに該当するページが見つかりませんでした。

検索のヒント

* キーワードに誤字・脱字がないか確かめてください。
* 違うキーワードを使ってみてください。
* より一般的な言葉を使ってみてください。

>>308
普通つーか当たり前に、
実利を考えるな。

未成熟な韓国国内市場を外部に開放したらどうなるか考えなかったのですか？
アホとしか言いようがありません。
最もそろそろ経済崩壊ですからどんな劇薬も関係ないとか？

気づくの遅いがよく土人なのに気づいたなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
考えるってことが出来るようになったのんは人間に近づいてきたんだなｗｗ
まあ朝鮮の企業は破産しまくるよｗ

日本車のわが国への侵攻は許さないニダ
外国車に乗っているのは誇らしいニダ（この際生産国は気にしないニダ）

このアンビバレンスを成立させる幸せ回路に乾杯

せめて合意前に気付いてりゃねえｗｗｗ

>>246
もしかしてものすごく操縦しやすい国なんじゃないか？

>1
ソースは２ちゃんねる

ＡＳＥＡＮ間ＦＴＡにセーフガード、あす立法予告

＞貿易委員会は、過去にＦＴＡを締結したチリ、シンガポールとの間にもセ
＞ーフガードを導入しているほか、先月ＦＴＡが発効された欧州自由貿易連
＞合（ＥＦＴＡ）４カ国に対しても同様の制度を導入する方針。また、現在
＞ＦＴＡ交渉を進めている米国、カナダ、インドに対しても導入する計画だ。

http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=022006101601800

こういう平気で約束を守らない国を相手にするだけ無駄だと思うのだが

フータアー：マジレスするとドイツ語読みだが、みんな容赦ないな

＞輸送費を考慮すれば日本で作った車を輸出するのと大きな差がないと付け 加えた。
アハハ。内陸に工場持つホンダ、日産はそうだが、カリフォルニアに工場があるトヨタは日本から送った自動車運搬船の帰りの空船に乗せるだけだから実質ゼロコストで送り込める。ヒスパニックや中国人の研修生に組立させるから韓国車死亡間違いなし。

経済の事なんて何にも判らないけれど。
韓国の場合、あえて地雷原を行かなきゃ活路が見出せないのではないか。
日本は、韓国がどうなるか冷静に分析しているようにも思う。

【韓国】豪−タイＦＴＡ発効にオーストラリア市場で韓国車「バナナキック」を喰らう［03/30］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1175241366/

【日泰】日本とタイがＥＰＡ（経済連携協定）の締結へ、年内に発効　入国用件も緩和 [07/04/03]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1175597746/


泰豪FTA→タイ製日本車がなだれ込んできてオーストラリアで韓国車売れ行き減

日泰EPA→日本からの自動車部品関税撤廃でタイ製日本車の更なるコストダウン→韓国車ますます売れ行き減

米韓FTA→韓国の２リッター車関税撤廃でアメリカ製日本車がなだれ込む→韓国車脂肪ｗ

>>196
神！！！！

>>318
ドイツ語かぁ
ロシア語類かと思ったので、スルーしてました

フータアー
劣化版怪鳥音？

ただ韓国とアメリカのＦＴＡが世界に与える余波は大きいよ

つまり韓国がコメ以外の穀物と豚肉、牛肉を開放することで
韓国市場はアメリカが独占する
それは困るとカナダ、オーストラリアが韓国と同様のFTAを結ばざるを得ない
すると欧州もだまってらんないからEUもっとなる

これがFTAの波及効果という奴で
ある一国と締結することでそのライバル国もドミノ現象を起して締結する

>>196
なんかフランス映画「TAXI」を連想させるようなカースタントだな
あの映画のIIとＩＩＩにはランエボとインプレッサが出てくるんだよな
あと、パトカーが山のようにどんどこ載っかっていくシーンは笑える

>>325
韓国は米産業に関しては譲りたくないと言ってるし、
韓国の牛肉は世界一値段が高いのにどこからそんな予想図が出てきた？

>>327
小麦、豚肉、牛肉ですよ

アメリカと争ってるのはカナダ、豪、ＥＵですからね
当然でしょう

逆に韓国の特異産業で争うライバルにも波及効果が出てくる
それが台湾や日本ということ

そこまでする市場か？

アメリカの牛肉なんて、いくら市販されてても買わない。

アメリカ、ダンピング課税でもちらつかせて、自動車もぎ取ったんじゃないか
拒否すれば、S301発動で死亡確定だったとか

【今後の流れ】
米韓FTA締結
↓
日本車が韓国に流れ込む
↓
韓国自動車産業死亡
↓
日本車バッシングで町中の日本車に火を付けて燃やす
↓
新車の日本車が売れる
↓
日本車バッシングで町中の日本車に火を付けて燃やす
↓
新車の日本車が売れる
↓
日本車バッシングで町中の日本車に火を付けて燃やす
↓
新車の日本車が売れる
↓
日本車バッシングで町中の日本車に火を付けて燃やす
↓
新車の日本車が売れる
↓
日本車バッシングで町中の日本車に火を付けて燃やす
↓
新車の日本車が売れる
↓
日本車バッシングで町中の日本車に火を付けて燃やす
↓
新車の日本車が売れる
↓
日本車バッシングで町中の日本車に火を付けて燃やす
↓
新車の日本車が売れる
↓
以下、エンドレス

青山大学の経済学部教授の見解では、
日本の自動車企業は米国内以外にもメキシコやカナダなど北中米全体では工場が１０以上もあり、
米韓ＦＴＡが締結されても米国内の競争では影響ないだろうとしている

あとは家電企業だな

>>332
それ、なんて罠カード？

日本企業の競争力低下を懸念＝米韓FTA妥結で−同友会代表幹事

経済同友会の北城恪太郎代表幹事は3日の記者会見で、米国・韓国両政府の自由貿易協定（FTA）交渉妥結に
伴う日本企業への影響について、「特に競争の激しい家電業界、自動車関連業界で日本企業が競争上不利に
なる可能性もある」と懸念を表明した。
北城代表幹事は、日米間、日本と東南アジア諸国連合（ASEAN）間でのFTA推進は「日本経済の発展のためにも
必要だ」と指摘。政府に対し「日本が出遅れることのないよう、FTA交渉を推進してもらいたい」と注文した。　

安倍首相「日韓ＦＴＡ、交渉再開へ努力」
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070403AT3S0300N03042007.html

塩崎官房長官「日韓ＦＴＡ、交渉再開応じる用意ある」
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070403AT3S0300E03042007.html

ヘイヘイ日本焦ってるぅｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　 　 　　 　 　　 　 _____
　　 　 　 　 ,. ‐''三ヾ´彡ｼ,=｀丶、
　　　　　／'".:=≡ミ_≧_尨彡三:ヽ、
　　　　/／.:;:彡:f'"´‐------ ｀`'ｒ=:l
　　 　/〃彡_彡′,.=､￣￣ ,.=､　|ミ:〉
　　　'ｙ=､､:ｆ´===tr＝=､.___,. ==､._ゞ{　
　　　{´yﾍl'′　　 |　　 /⌒l′　 |｀Ｙ}　　　　　あきらめたら？
　　　ﾞ､ゝ) 　 　 　 `''''ﾂ_　 _;`ｰ‐'ﾞ:::::ｌ{
.　　 　ヽ.__　　　　　,ｨnmmm､　　 .:::|!　
　　,.ィ'´ﾄ.´　　　　　´｀"｀"｀ﾞ″　.::::;'
イ´::ﾉ|::::l ＼ 　　 　 　　　"'　　　:::/　　
::::::::::::|:::::l 　 ヽ、　　 　　　..::　 .:::/.､
:::::: ::: |:::::ヽ 　　 ヽ、.......::::／..:::／!＼＼
::::::::::: |::::::::ヽ　　　 ｀`''‐--ｧt''′ |!:::ヽ:::＼
:::::::::::::|::::::::::::ヽ、 　 　 　 /i|iﾄ､　 |l:::::::ヽ:::::＼　　
:::::::::::::|::::::::::::::/:ヽ、　 　∧|i|i|i|〉. ||::::::::::ヽ:::::::＼

>>196
かっこいいっ！！　凄いねぇ。ドライバーは、いすずの社員
だったりして。

ｱﾋｬ

＞１　米国車より日本車が国内に群がって来るのを恐れたのだ。
＞１　米国車より日本車が国内に群がって来るのを恐れたのだ。
＞１　米国車より日本車が国内に群がって来るのを恐れたのだ。

　　　　　　　　　　　, - ' ´￣　｀`　 ､＿_
　　　　　　　　 __,ｨ　 　　　　　　　 　 ヽ. ｀ヽ.
　　　　　 ,　 '⌒Y 　/　　　　 ､ヽ　　　　ヽ　 ヽ.
　　 　 ／　　　 /　 i 　 /l/|_ハ li 　l i　　 li 　 ﾊ
.　 　 //　〃　/l　 i|j_,.//‐'/　 lTト l､l 　 j N　i |
　　　{ｲ　 l　 / l　　li //___ 　　 ﾘ_lﾉ lル'　lハ. ｿ 　
　　　 i|　/ﾚ/ｌ　l　　l v'´￣　　, ´￣`イ　 !| ｌl,ハ
　　　 ハ|　ll∧ﾊヽ　ﾄ､ ''''　ｒ==┐ '''' /l jﾊ|　ll　ll　　
　　 〃　　‖ ﾚ'¨´ヽiへ.　_ ､__,ﾉ　,.イ/|/ ﾉ　ll　l|　　　
　　ｌｌ　　　 ll　{　　 ⌒ヽ_/ } ｰ‐＜.__　 ′　　l| ‖　　　
　 ‖　 　 ‖ ヽ,　　 ／､ 〈 　 |:::::::| ｀ヽ　 　 　 ‖　　　
　 ‖　　　　 　 {.　 ﾊ ヽ Y｀‐┴､::::v　 l　 　 　 ‖
　 ‖　　　　　　|ｉヽ{　ヽ_ゾﾉ‐一’::::ヽ. |　 　 　 ‖　　　
　 ‖　　　　　　|i:::::｀¨´--　:::......:...:.:.::.}|　　　　 ‖　　　　
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　 ‖　　　　　　|i::::::::::::ｉ＿__:::::::::::/　　|
　　　　 　 　 　 jj::::::::ｒ┴-- ｀ｰ‐ '⌒　|
　　　　　　 　 〃:::::::ﾏ二　　　　　 ＿,ﾉ
　　　　　　　//::::::::::::i ｰ 一 '´￣::.
　　　　　　 ,','::::::::::::::i::::::::::::::::::::::i::::::ヽ

>>329
というか世界の流れは自由化ですから
いずれやることになるんです
問題はそのタイミングで、きっかけなんです
今回の米韓FTAがカナダや豪にとってその引き金になるわけです

あぁたいへんだばすにのりおくれてしまつたやうだ

>>335
いつまで日経のミスリード記事をありがたがってんだ？

つーか、ＩＢＭの北城m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬーｗｗｗｗｗ

>>337
フランスのカースタントだろ

>>1
え？　ばれた？

珍しく意外に早く気付いたねｗ

気づかれたかw
でも日本のマスコミよりは、まともだな

あれ？米韓FTAで日本がくやしがってるんじゃ無かったか？ｗ


バーカｗ

はっきり言って朝鮮がアメリカとFTAを結ぼうが決裂しようが
日本には関係ない話だな
競合している部分が無いからなぁ
車は韓国車が有る無しにかかわらず順調に売れているし
機械も素材も堅調だし液晶もプラズマもだしな

アメリカにもどうでも良いくらいの経済効果しか生まないだろうな
ただし、韓国経済は疲弊しそうな雲行きだけどｗ

>>342

日興は上場廃止　ｂｙ日経新聞

見事にハズレて一面で
記事は間違ってない
事実が間違っていただけだ

と釈明した日経を信奉するのか？ｗ

>>1
ちっ、ばれたかw

ちょっと、居眠りしてたら、、

ＮＡＦＴＡ（ナフター）だろ？
ＦＴＡはフータアーでいいんだよ、英語の苦手な日本人にはわかりにくいけど、
欧米人や韓国人ではちゃんと、フータアーの方が正式な読み方

米国産を韓国に輸出すると輸送費がかかる。じゃあ韓国に工場建てればいい。。わけないよねｗ

欧米人

最近日中はFTA羨ましそうに見ているﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
とか言ってた奴が居たなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>349
記者が法定公告を悪用したインサイダー取引をやらかしても、
社長が「残念です」の一言で済ませるという経済感覚は、
ある方面から絶大な支持を得ているｗ

まあ、この流れを受けて、日本も韓国に工場を多く建てるようになるだろう、

アメリカとのフータアーはそれぐらい輸出にはメリットが多い、

日本は工場が次々と閉鎖されると思う

なんだ釣りか

>>356
韓国企業が韓国から工場移転してるんだが・・・・

労働争議・ウォン高・地政学的不安、、、、これで韓国進出？

工場建てるとしたらメキシコだろ
建てるとしたらだが

>>358
やたらデモやストするしなｗ

日本メーカー「クレーマーが大量に湧いて出てくるから韓国市場などいらん。」

韓国に進出したって、1年の1/4がストだからデメリットのほうがでかいでしょ。

クルマの輸入
クレーマーの輸出

昨日ドイツの調味料の会社が、韓国工場閉鎖してライバルの味の素の株価が上げた。

>>356
テトラとかBASFが外資系がどんどん韓国から逃げ出しつつあるのにｗ

給料がべらぼうに高いのに質が悪いって言われるんだから、そりゃ撤退するわな

>>361
良いこと考えた
アメリカ製ヒョンデ車を売ればいいんだ

こんなの有ったんだが

「盧大統領が韓米ＦＴＡ署名」は事実無根、青瓦台 2007/04/04 11:11
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=2007040400110088&FirstCd=01

横置きFFしか作れないし
しかも技術供与だし

結局車はもうダメなのでは？

気付いちゃ慰安婦

まぁ、バレた所でアホの子ノムたんは引き返さないからｗ

>371
米帝が強圧的に妥結させた不平等なものだから破棄する！

くらいは言い出しそうです・・・

>>365
テトラは兎も角、バスフの撤退は単に本社の経営がユーロ高で傾いただけだ

>>369
こないだ初のFRとか記事あったような。ちゃんと作れるんだか。

>373
コリアリスク　コリアリスク

＞トヨタとホンダは現在、米国国内生産が需要に付いて行けないほどに好況で
＞あることから韓国に輸出する余力はないとしている。
ＧＭやフォードを潰さないように小出しにしてるんだよね

反日デモまだぁ？ﾁﾝﾁﾝ

>>373
単なるカントリーリスクだろ
誰が何かあったらストするような劣化国家で向上持つかよｗ

米韓ＦＴＡって締結したの？
交渉中だと思ってたんだが。

>>368
「盧大統領が韓米ＦＴＡ署名」は事実無根、青瓦台 2007/04/04 11:11
【ソウル４日聯合】
青瓦台（大統領府）は４日、盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領が６月末に訪米し、ブッシュ大統領と韓米自由貿易協定（ＦＴＡ）署名式を行うことを検討しているとする一部マスコミの報道を否定した。
報道官を務める尹勝容（ユン・スンヨン）広報首席秘書官が記者らに対し明らかにした。
大統領が署名する理由も計画もないとし、まったくの事実無根だと強く述べた。

えーと、何これ？

韓国人のことだから
トヨタ ホンダ 日産 スズキ ダイハツ 日野 スバル 三菱　いすゞ 光岡など
日本車を示すロゴが入った車の国内使用を禁止しそうな悪寒。

トヨタ車を輸入してヒョンデのロゴを貼るとか、マジでやりそう。

>>368 >>380
お？新たな展開？

チョンソースの記事の場合は現実と願望が入り混じるから、なまじ追っかけてくと
何がどうなっとるのかさっぱりワヤになるwww

>>380
担当の誰かが署名するから、大統領直々に出向いたりはしない・・・・ってコト？

韓国はアホだからな。
とゆーか、これで今年の破産確定したろ。

>>380
結局どうなんだ？
トバシ？

デモさ､売国サヨクマスゴミは昨日から､「韓国はすごい｡日本も早く締結しろ」とか
プロパガンダ張ってたが・・・・・・・・・・・・・

釣られてるんだったらバカだなあ

韓国のキチガイ百姓が米韓FTA妥結で火病、銃を発砲し3人死傷
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1175652261/l50

>>381
そんな事をしなくても、韓国内の安全基準に厳格に照らし合わせれば、
日本車は安全性が低くて殆ど発売禁止

>>383
そういうこと
ノとブッシュが仲良く並んで署名とかセレモニーはしないってことだろう

無知な俺に教えてくれ
これは迂回貿易と違うの？
日本じゃなく米国での生産だからいいのか？

イインダヨー

>>387
韓国車は全部発売禁止か。
厳しいな。

ネタが尽きたんなら諦めて寝とけよ

韓米FTA妥結：43歳男性、空気銃発砲し3人死傷
http://www.chosunonline.com/app/ArticleView.do?id=20070404000004
【韓国】畜産農家が韓米FTA締結を悲観してヤケ酒 ⇒ 空気嫁で隣人を撲殺 ⇒ 死亡 [04/04]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1175656688/

既に2人死んでるｗうそよね〜んは通じないだろｗ

>>383
ていうか、ＦＴＡにかこつけて米韓首脳会談をしたかったけど、
アメリカから断られたという、フライング記事だったんだろう。

そりゃ仕方ないよ・・・・

アメリカ産の農産物が無関税で入ってくると韓国の農民は即死だから・・・・
生活を懸けて戦ってるんだお。

その抗議の方法が笑えるんだけどｗ

レンタカー上がりの超格安（現在の韓国国内の値段から比べて）ヒュンダイがアメリカから入ってくるんじゃない？

毎日社説：米韓ＦＴＡ　日本への影響は限定的


http://www.mainichi-msn.co.jp/eye/shasetsu/news/20070404k0000m070160000c.html

まあ、日本車は故障しにくく、燃費もいいけど、
国旗と一緒に暴徒に破壊されるリスクが韓国ではあるからな。

毎日、悪いもんでも食ったか？えらくまともに見えるが

日本車を買う→親日派認定→以下略

>>398
暴徒が破壊しつくした後でも走って帰れそうだけどな、日本車ｗ

http://file.chosunonline.com//article/2007/04/04/626044054557655317.jpg
この日本に北海度がないのがなんか嫌だな・・・
前にカンコｋ人が北海度を欲しがってるとか2ｃｈで読んだ紋で。

迂回貿易？並行輸入？

FTA締結して韓国に何のメリットがるんだろう？？
何であっちのマスコミはあんな喜んでいるんだ？？？
マジでわからん・・・

>>399
ていうか、毎日新聞は、昨日に安倍が「（日韓ＦＴＡ交渉は）双方の努力が必要」と
韓国側のフライングに釘を刺した発言を、「安倍が努力すると言った」とミスリード報道してる。

そのうえで、隣に「慌てなさんな」と社説を載せて、マッチポンプで安倍をバカにしてるわけ。

>>401
そーゆー話にソースが付かなかったっけ？

日米貿易機摩擦のデモで、日本車が暴徒に
ハンマーでボコボコにされる。
　↓
おまけにガソリンで焼かれる。
　↓
残骸になった日本車に「死んだかｗ」と言って、
暴徒が面白半分でエンジンかけてみたら・・・。
　↓
エンジンかかった！（ずこー）

>>404
ああ、ありがとう

>>405
デトロイトの奇跡だねｗ
ガソリンはなかったと思うが日本車をデモでボコボコ
デモ終了後、壊れた車を持って帰る手段が無く如何しようか？っと主催者が考えて
試しにキー回したらエンジンかかっちゃった、しかも走っちゃた・・・・
っと言う流れだと思ったｗ

やっぱコレっしょ
http://www.youtube.com/watch?v=Lrk6vsb77xk
http://www.youtube.com/watch?v=YfZDtC9kjVk

間違えて・・
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=192882

>>389
日本で生産した車を米国に売って米国から韓国に輸出したら迂回貿易。
本社が日本にある企業のアメリカ工場で生産した車はアメリカ製。

日本企業の製品でも、中国工場で作ればMade in China だろ。

>>406
特ア絡みの件で、「お互いにな」と遠回しに皮肉を言ったり牽制しても、
そんなの特アには通じないし、マスゴミが揚げ足を取って歪曲するだけ
という、良い教訓ですな。

>>407
そう言えば、ビルから落としてエンジンかかったカブもあったなｗｗ

最後は中央日報の火消しでしょ。
中央日報はヒョンデなんてどうでもいいと思ってるからｗ
とにかくFTAマンセーかと思われる。
サムスンのためにね。

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2871149

トヨタは韓国で売るのに熱心だから、増産なりなんなりでこれを
活かしてくるだろう。他社はシラネ。

>>410
よくわかった
ありがとう

>>397
まともな社説じゃないかｗ

三国志で言うと司馬懿が五丈原で「げえ伏兵」と言うところ

毎日の社説はたまにごくまっとうでしかも保守的なことを書く。
書いてる人が違うだけだと思う。

1997年ＩＭＦにお世話になり、2007年ＦＴＡで再度ＩＭＦ行きって事でＯＫ？

喜んでませんが何か

米国製の日本車も日本で人気。
当然、韓国でも圧倒的に販売が増えるだろう。

取り合えず、現代は潰れればいい。
ＭＪもついでにな。

>>340
> >>329
> というか世界の流れは自由化ですから
> いずれやることになるんです
> 問題はそのタイミングで、きっかけなんです
> 今回の米韓FTAがカナダや豪にとってその引き金になるわけです

でもオージーの予定に韓国はないよ。
ＥＵは予定がある。

２１世紀最大のフィクサー日本ｗ

韓国で売れない方がいいような気がしないでもないんだけど。

関税よりも強力な「親日罪」・「日本製品不買運動」があるから大丈夫ｗｗ

>>397
この記事書いた奴は干されるな。

>>423
謝れ！マイクルジャクスンに謝れ！！

>>427
いや、日本車って結構売れるんじゃね？
で、欠陥をわざわざ作って謝罪と賠償を求めるのに１００ヲン！

楽観と悲観が激しく交錯してますな。

なんでやねんｗ
自国に有利なら締結すればええやん

別に日本が喜んでるわけねーだろ！カス民族が。

トヨタアメリカがソウルに販売拠点持つわけだなｗ

米韓ＦＴＡ妥結で日本はかなり危機感をもっているようだ。
このすれ見てもなんか必死さ伝わってきちゃうんだよな

>>402
ちょ、北海道…

>>402
それよりも、その内容の幸せ回路全開さに圧倒されますた。

>>435
もっと現実を見たほうがいい。市場開放はプラスだけじゃない。
この問題は韓国云々が本質じゃない。これを機に日米ＦＴＡを推進しようと
する輩を抑えるのに、日本の大半は必死なのだ。

>>430
ウリが事故ったのは日本車の不具合が原因ニダ<｀Д´#>
よく判らないけど、何か一つくらい欠陥があるはずニダ！！
謝罪汁！賠償汁！！

に偽造500円賭け

>>196
やっべｗｗすげえなつかしいｗｗｗｗｗ

ｽｰﾊﾟｰｶｰﾌﾞｰﾑの終わりごろのＣＭだっけな・・・
当時オレらの間では「日本車＝ﾀﾞｻい( ﾟДﾟ)、」だったんだが、
このＣＭが放映されて一気にジェミニ人気が上がったのさ。

「昨日のｼﾞｪﾐﾆ見たか!?」「なに、今度は何してたん？」という。( ´∀｀)

†嫌韓厨の一年†
花見:一人でやるのは寂しい。2chで必死に韓国叩き。
ＧＷ:行く場所も行く相手もいない。2chで必死に韓国叩き。
海、プール:一人で行くのは気がひける。2chで必死に韓国叩き。
花火、祭:一人で行くのはさびしい。2chで必死に韓国叩き。
クリスマス:一年でもっとも嫌なイベント。2chで必死に韓国叩き。
カウントダウン:家でさびしく。2chで必死に韓国叩き。
年賀状:あまりの少なさに鬱に。2chで必死に韓国叩き。
初詣:一人さびしく。神様にお願いするもシカトされ、2chで必死に韓国叩き。
バレンタイン:もう慣れました。2chで必死に韓国叩き。
誕生日:生まれたことを悔やむ日。2chで必死に韓国叩き。
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||　//　//　　　　　　　　　|
||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　 ）
|| 　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　 （ヽミ　　　　　　　　|
||　 　 （６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 |
||　　＿_|　∴　ノ　　３　 ）|　　（∴　＼＿＿＿＿ノ_チョン氏ねチョン氏ね（フ゛ツフ゛ツ
||　（＿/.＼＿＿＿＿_ノ　|　　　>--（っ＿＿_□＿_）
||　/　（ 　　））　　　　））ヽ|　　（　　）)　　　　 |三|　ヾ

>>441
総連ﾊﾞｲﾄさんコピペ巻き乙ｗ

FTAで日本のアニメを米国経由で輸出できんの？

日本人はどうも甘くて海賊版野放しだけど、米国人が一枚咬めば
キッチリ取り立てて来るんじゃねぇ？

所得は日本の1/２以下。人口も日本の1/2以下。
そもそも南鮮の市場なんて大した市場ではない。

これはまぁ、韓国人特有の自己過大評価であって。
市場規模を考えるのなら、韓国なんてわざわざ本腰を入れて狙うほどの市場規模じゃない。
典型的ないつもの被害妄想。

>>440
お前何歳だよ
加齢臭漂うジジイは消えろｗ

>>1
べつに喜ばないよ、高みの見物決め込むだけだよ　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>1
ツーチャンネルの見すぎだな。

米韓FTAなんて日本はほぼ関係ないだろ？
韓国が滅ぶのならそれはそれ
経済にはほぼ響かないからどうでも良いし
無理に部品なんて売らなくてももっと高く買ってくれる売り先は有るしｗ
はっきり言って勝手に滅べｗ

米国産日本車は韓国に入らないよ。
その代わり、米国産日本部品満載の米国車が韓国に入るよｗｗｗ

別に驚きも恐れも喜びも焦りもしねーっつの。
こっち見んな。

【韓国】豪−タイＦＴＡ発効にオーストラリア市場で韓国車「バナナキック」を喰らう［03/30］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1175241366/

【日泰】日本とタイがＥＰＡ（経済連携協定）の締結へ、年内に発効　入国用件も緩和 [07/04/03]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1175597746/


泰豪FTA→タイ製日本車がなだれ込んできてオーストラリアで韓国車売れ行き減

日泰EPA→日本からの自動車部品関税撤廃でタイ製日本車の更なるコストダウン→韓国車ますます売れ行き減

米韓FTA→韓国の２リッター車関税撤廃でアメリカ製日本車がなだれ込む→韓国車脂肪ｗ

業界の人に聞きたいんだけど、自動車運搬船って
日本からアメリカに車を積んでいった帰りは何を積んでくるの？
特殊な構造で汎用性が低いって聞いたことがあるんだけど。

もし結構空きがあるんだったら、帰りに米国製を積んできて
韓国で売ればヒュンダイ即死じゃん。
ホンダなんかヒュンダイの偽ホンダ商法がうっとおしいだろうから、
ＦＴＡ発効を機に、さっさとヒュンダイを叩き潰して欲しいね。

ヒュンダイはともかくとして、
起亜自動車はもうダメポ|дﾟ)

米国産の日本車は拒否したいくせに、
開城産の韓国製品はウリ込みたいんだろ？

どこまでも自分の利益しか考えてないんだよな。

>>455
ある意味、外交方針としては正しい・・・。

だが、程ほどにしないと、アメリカはカードオープンするぞ
つ【すーぱー３０１】

ＦＴＡ結んでこのカードオープンされる歴史上初めての国になるかも

>>456
まぁコリアンは空気を読む能力が先天的に欠落してるからな。
嫌が応にも高まる期待ｗ

しまった、気づきやがった・・・

>>446
お前何歳だよ
小便臭漂うガキは消えろｗ

うわーん
日本が孤立するよ＞＜

チョソは自分の基準がねーんだよな。
全てを日本の基準で見ようとする。
｢日本が喜ぶ→失敗｣｢日本が嫌がる→成功｣としか思ってない。

>>460
それどころか、世界が朝鮮半島から孤立する恐れがあるぞ！

>>1

韓国車を輸出した後、空船で帰るより…

トヨタが米国に増資してやるだけで韓国とＧＭが脂肪ってことでＦＡ？

　　　日本はどうでも宵と思って居るぉ。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どうするチョソｗ

日本からアメリカに輸出したあと、空になった輸送船に韓国向けの車を載せればいいじゃないか。

あのねノムタンわね♪

アタマはホルホルしかしてないんだよ♪

ノッノッノッノッノッのノムタンはね♪

おWボケなんだ　おWボケなんだ　おWボケなんだけれど♪

ともだちなんだ　やさしいやつさ♪

いWつも・・・

なにしてるんだろう？

>>467
いつも　反日ばっかりしてるんだよ♪

韓国がやることに日本は口をだすな。
韓国に対する内政干渉を今すぐにやめろ！
日本人は韓国に謝罪と賠償を早くしろ！
糞倭人は誇り高き我らに関わるな！
日本の糞野郎！
腐敗臭漂う糞ジャップは滅びろ！

推進派も反対派も日本を引き合いにだすなよ

日本車に乗ってるやつはチンイルパ認定するぞって脅かせば誰も買わないから
全然オッケーだろ！

ノヽノヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　フ　 　 ＼
　　　　（　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｌ 　 ゥ　 こ　 │
　フ　　（　　　　　＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　,,;r''"~￣^'ヽ,　　　　 |　　ハ　や 　.|
　ゥ　　 （　 _,, -''"　　　　　 |,　　　　　　　　　　　／　　　米　　　　＼,　　|　　ハ　つ　｜
　ハ　　（　l　　　　　　　　　',＿＿_＿,､　　　　∠＿＿,,,,,,,,＿,;＿＿__＼　|　　！　め　│
　ハ　　（　.',　　　　　　　　　ﾄ───‐'　　　　　　l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l ￣　 ヽ　 __＿＿／
　ハ　　（　 .',　　　　　　　 　　|　　　　　 　 　 　 　ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i　　　　 　)ノ
　　　　（　／ｨ　　　韓　　　　　ｈ　　　　　　　　　,r''i ヽ, '~rーj` /　ーｰ--;;,,
⌒ヽ(⌒ヽ／　',　　　　　　　　 ｌ.ｌ　　　　　　　,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ　　　'⌒ヾ、
　　　　￣　　　',　　　　　　　ｆｌｌＪ.　　　　　　/　　　　 ﾞヽ　 ￣､::::　　ﾞl,　　,r-ｰ　ヽ,
　　　　　　　　　ヾ　　　　 ﾙ'ﾉ　|ll　　　　　|;/"⌒ヽ,　　＼　＿ヽ:　 _l''""U/⌒ヽ ゝ
　　　　　　　　　　〉vw'ﾚﾊﾉ　　 l.lll　　　　　l l　　　　ヽr￣　　　　￣‖　　ゝ○丿ｿ
　　　　　　　　　　l_,,, =====､_　!'lll　　　　ﾞlﾞl,　　　　 l,　　　　　　　　|　　＿川＿＿
　　　　　　　＿,,ノ※※※※※｀ｰ,,,　　　　| ヽ　　　　 ヽ　　　　　　　|　　＼毒　　／
　　　　-‐'"´　ヽ※※※※※_,, -''"｀''ｰ-､/"ヽ　　　　 'j　　　　　　ﾉ　,,,/" ''''''''''⊃
　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣　　　　　　　｀''ｰ-､　　　　ー──''''''"""　　　 ｀ﾞ,j"

日帝の陰謀ニダ！！

でも、日本が嫌いなんだから半島で売ってもﾁｮｿは日本車には乗らないだろ？
半島逝った事ないけど日本車なんか走ってないだろ？

>>1
気のせいだ。そんな事心配せんでもええ。

>>453
輸出台数が少ない時代は、アメリカへ自動車を輸出した後、
ニューオルリンズの穀物やタンパのリン鉱石を積んで日本へ
運んでいた時代があった。
しかし、輸出台数が増えて船が大型化すると積み卸し時間の
短い自動車専用船で片道だけ自動車を運ぶようになった。

アメリカで製造したヒュンダイ車だけを輸入すればいいニダー！
ホルホルホル！



とか本気で考えていそうな予感。

>>476

おお、レスありがとう。
ってことは、帰りに空きがあるって事だね。

＞また輸送費を考慮すれば日本で作った車を輸出するのと大きな差がないと付け加えた。

流石トヨタとホンダ。キムチメディアには手の内を明かさず、直前までホルホルさせておくとｗ

「数百万年もたつころには、まともに走るヒュンダイの車になるというようなもんじゃないか」
「まともに走るヒュンダイ？それ、矛盾語法じゃない」

・・・ｂｙ飴の小説より

【噴水台】自由貿易主義
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=86174&servcode=100§code=120
> 「開放が必ずしも繁栄をもたらすわけではないが、開放せずに繁栄した国は
>なかった」という盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領の指摘はまさにその通りだ。 ただ、
>韓米自由貿易協定（ＦＴＡ）交渉が妥結した今、一度この話の前後を入れ換えて
>考えてみたい。開放なくして繁栄することはできないが、開放が必ずしも繁栄を
>もたらすものではないと。 要は今からだ。


・・・・えーと、では日本はどうやって繁栄したんだ？
もしかして、日本は繁栄してない？

ひいてゲスブの普段の劣等感を,
韓国に対して発散していて見ること醜いですね＾＾；

昔、日米自動車貿易摩擦が生じた頃、
日本メーカーはアメリカに進出した、その時、アメリカは自動車に使われる
部品における、アメリカ国内での生産比率（細かい数字は忘れたが）70％強以上
有ればアメリカ製と認めるとアメリカがその基準を明らかにした、

その基準を満たすために、日本の自動車部品メーカーも自動車メーカーと
一緒にアメリカへ工場進出した。

日本のメーカーがアメリカ国内で作る車は　MADE　in　USAである。

日本メーカーがアメリカの生産設備を増強し、アメリカから他国へ輸出できる
状況になれば、韓国国内で日本メーカー（アメリカ工場生産）製自動車を
韓国で販売する事ができる。
これは、貿易赤字で悩むアメリカにとっては朗報となる。

日本メーカーはドルの外国為替による変動にも、ドル安ならアメリカから
輸出し、ドル高ならアメリカ以外の地域から輸出できる事になる。

韓国が東南アジアの国とFTAを締結すれば、例えば、タイから韓国向け
輸出も可能となる。

韓国の自動車メーカーを潰さないように日本の自動車メーカーは
ある程度コントロールすると思われる。

韓国の自動車産業が景気の悪いのは、慰安婦と強制連行のせいニダと、
見当違いの難癖つけられない程度にやるだろ。

＞また輸送費を考慮すれば日本で作った車を輸出するのと大きな差がないと付け
これが事実なら、畜産壊滅ざまあ見ろだけで、アメリカにおける韓国製品の優位性が
高まって日本が不利になるだけだな。

こりゃあ、２０１１年頃には嫌韓厨をおもいっきり馬鹿に出来そう。

>483
ヒント：関税

不都合な真実だな

ビリヤードを想像してみよう。
単なる玉突きではあるが、キューに突かれる玉を米国産日本車と仮定し、
突かれた玉が当たって弾かれる玉を米国産米国車と想像すればいい。








つまり、米国産日本車が韓国市場を席巻する事は無くても、
米国内のシェアを取られた米国車が、韓国市場を占領する訳だ。
そもそも、このFTAの目的ってそれだろ？

カローラを日米で全く同じグレードの車を作った場合、日本国内で作るより
アメリカの方が安くできるだろ。

日本国内の租税法と、アメリカの租税法では、アメリカの方が税制的に有利と思われる。

アメリカは輸出競争力のある工業製品（最終製品）が少ないから、
自動車を輸出できれば貿易赤字の解消に役立つ。

心配するな。
愛国心の強い韓国人がいくら米国産だとはいえ、
日本車など買うはずないじゃないか。ｗ

韓国人、実は、日本製が好きなんだよ。

在米韓国人が作ったモノだけ買うﾆﾀﾞ

判らないやつは　「ヘクシャーオーリン＝サムエルソンの定理」でぐぐれ

おいおい気付くなよｗ

>>491
該当無しなんですが・・・

アメリカでトヨタが儲かっても日本には何の特にもならんということに気がつけおまいら

まあどちらにせよバ韓国で日本車は積極的に
売るべきではないかも知れんな


ど・ん・な・ミ・ラ・ク・ル・な・言・い・が・か・り・を
・つ・け・ら・れ・る・か・解・っ・た・も・ん・じ・ゃ・な・い

なんでバカ高い輸送費かけてまで韓国なんかに売るかよ。もったいない。
トヨタも日産もホンダも米国生産車を韓国に売ることはないって言ったみたいだぞ。
韓国人は現代車に乗っておけよ。

>>487
それは思い込みだよ、実効税率は変わらない、人件費コストはむしろ米国のほうが高い、日本企業が米国法人を作っているのは摩擦回避。

何故、アメリカが韓国とＦＴＡを結ぶのか？
韓国を儲けさせるためじゃなく、アメリカの貿易赤字を減らすためだろ。

ようするにアメリカ製品を買いなさいということだ。
韓国国内の内需というパイを韓国企業だけでなく、アメリカにも食わせるということだ。
また、韓国はすでにアメリカのパイを食っているわけだから、急激に食い扶ちが増えるわけじゃない。

勘違いしてはいけない。
日米はＦＴＡを結んでいるわけじゃないが結んでいるも同然の関係になっている。

>>483
>こりゃあ、２０１１年頃には嫌韓厨をおもいっきり馬鹿に出来そう。

そんなに心配しなくても、その頃には、嫌韓厨なんて絶滅しているよ。



…韓国ごと。

アメリカは牛肉や農産品コメとか、カリフォルニア米は韓国のコメ生産に影響与えるし
農産品の競争力は非常に高い。

日本でも、カリフォルニア米と競争するのは非常に厳しいだろう。

アメリカの牛肉が入ってくると、韓国は畜産業が打撃を受けるだろうな。

変に力持ってるキチガイアメリカ畜産の圧力が減るだろうし日本も嬉しいだろそりゃ

>>393
焼身自殺したヤツどうなった？
重体とかなってたけど、もう死んだ？

別に米韓FTAなんてどうでもいいが一応ＩＤが出たので。

まあ米韓ＦＴＡは日本には悪い影響は無いな。
８％もの輸入関税が無くなるんだ。当然米国製日本車の韓国輸出は増える。
これで日本は、わざわざ韓国とＦＴＡを結ぶ必要が無くなったｗ
日本も締結を急ぐべし。
だが相手は米国ではない。インドだ！
中国の発展はピークを過ぎた。これからはインド超発展の時代。
親日国であり反中国。そして２１世紀の超大国インドとの関係強化が
日本の生命線だ。

>>472
力作だと思うが、米兵のメットがベトコンの笠なのをなんとかしてくれwww
でもワロタヨ

米韓ＦＴＡ効果の日本への影響？
そりゃあ あるだろうな
日本のとなりが国が国家ごと吉本になるようなモンだからな
日本のお笑い界が危機に立たされる

>>1
わかったからコッチみんな。

現代は死なないよ。
本社機能だけ韓国に置いて、工場を全部北米とかに移せばいいんだから。
労組問題も丸ごと解決してさらに発展するんじゃね？





韓国の失業者？なにそれくえるの？

元々ヒュンダイは他国でダンピングしつつ自国民からボッタクって利益を上げてた会社だしね。

FTA締結でサムスン以外はあぼーん確定

当然アメ発の日本のメーカーは南鮮に攻勢かけますよ
当たり前じゃないかｗ

朝鮮半島はアメリカによって蹂躙されるｗ

そもそもチョン製品が低品質なので非関税貿易障壁は無いようなもの。
FTAで思うままに収奪できる。
まさに植民地。

>>163
フランスかどこかでホイルベースが駐車時に伸縮できる車が出てなかったっけ？
コンセプトカーだったかも知れんけど

外見が三菱の…名前忘れたけど…エンジンミッドシップでフロントが極端に短いやつ
あれに似た感じの車だったとおもう

つーかクルマってのはステータスなんだから150万円のヒュンダイと
200万円のホンダがあったらホンダを選ぶだろ。ふつう。

韓国には火の車がお似合い。

300万のヒュンダイと100万のスズキでも
スズキを選ぶわ

>>483
夢を見るのはいいが4年じゃ韓国製品にはブランド力つかんだろ

>>508
すげえ幸せ回路妄想ｗ

要はどうでもいいんだよ。
日本にしてみれば。

NHKとか、日本車が米国で売れなくなるとか煽ってるんだけど、
そもそも米国で日本車を生産してるんだよなｗ

>>520
嬉々として、韓国液晶モニターがバカ売れで、日本巨額損失とかやってたぞ
涙目でｗ

>>520
犬ＨＫは米韓ＦＴＡに続け！日韓ＦＴＡも！って煽りに必死だしｗ
あまりにアカラサマな印象報道に、逆に笑ったｗ　
Ｔ豚Ｓ並みにネタの生産力ついてきたよｗ

日本は伊達に貿易摩擦乗り越えて来てないのよ。

哀れヒュンダイｗｗｗｗｗｗｗ

相変わらず気付くの遅いな

>>412
日本車の丈夫さは異常
ttp://blog.kagiri.com/archives/2006/05/post_27.html

品質もある程度な水準にあるようだし正常化するだろう国内市場で競争する為に
まっとうな努力をしていくかもね、これを機に
民族的にはあれだけど、一応グローバル企業な訳だし
でもアメ日本車が来るぶんまるまま損益食らって経営悪化するんだろうな
しかし今後も今の品質のまま低価格を維持するのは至難の業だな、どうするんだろうアメリカ市場

ヒュンダイ普通に潰れるでしょ。国内で高く売ってなんとか凌いでるのがヒュンダイ

あれ？思ったんだけど、
関税じゃなくて現地(ﾁｮﾝ国内)で自動車税をめちゃめちゃ取って(国産、外車同率にね)その金で現代を支えればいいんじゃね？
その恩恵で現代は値下げ(実質はかわらず)
そしたら価格は今のままで安泰じゃん
んでさ、外車勢は現地(ﾁｮﾝ国内)で売れやすくする為に現地生産(まずﾖﾀ、そして他社が追従)、雇用確保で無問題？

温家宝首相、韓中ＦＴＡの早期締結を希望
あははははは、ＦＴＡハブ頑張れｗ

>>530
×FTAハブ
○北東アジアのハブられ国家

米国産（生産場所がアメリカ）じゃないと、ＦＴＡの対象にはならんの？
日本で生産して書類上だけで米国に輸出し、米国から韓国に輸出する形を取る
物流としては、日本から直接韓国に輸送される
こういうことは、認められないの？
現実的には、迂回貿易なんていくらでも行われてると思うけど
北朝鮮の物が、中国経由でガンガン入ってきてるわけだし

韓国車がアメリカで値下げされても、買う人増えないだろうけど、
アメ車が韓国で安く手に入るなら、買う熊が急増するだろうな。
無意味にでかい車が好きな民族だし、ブランドに弱いしｗ

>>533
> 買う熊が急増
ちょとワラタwおそらく2chで一番嫌われてるクマーだなww

でもある日本の権威の自動車雑誌も韓車を絶賛していた記事を十年以上前に読んだぞ

>>532
んな大規模な迂回貿易が許されるなら、日本に馬鹿安のカリフォルニア米やらが輸入されまくってるはずであろう件
FTAを1国と結んだだけでいろんな国から物が傾れ込んで産業あぼーんしまくるな

気付きやがったか・・・

この件について論じた朝日新聞は相変わらずその浅学非才ぶりを露呈した。
曰く
「日本は、お隣の韓国や中国との経済連携に消極的な代わりに、
東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）を中心に交渉を急いできた。
ＡＰＥＣにも前向きだ。しかし北東アジアの足元を固めてこそ、アジア全体への戦略が生きてくる。 」

おいおい。まってくれよ。その中国だって日本や韓国とFTAなんて結んでいないで
次々と東南アジア諸国と終結をしてるんだろうに。
日本はむしろその後追いしているだけなのが現実。
しかし「中国はやってよくて、日本はゆるされない」って朝日新聞の論旨は
戦争や犯罪だけにとどまらないで適応されるんだね。

喜んでませんにょろ〜ん

>>538
> しかし北東アジアの足元を固めてこそ、アジア全体への戦略が生きてくる。
誰だってそんなエンガチョに足突っ込みたくない罠w

アメリカ生産の日本車を外せると思ってた韓国人がアホすぎ。
それどころか、アメブランドの欧州生産車まで入れろとか言われてる。
まあ、それはアメが言いすぎだと思うが、ＦＴＡで日本を追い抜くだの
ラリってるのが哀れ。

朝鮮がＦＴＡで期待できるのは、単なる宣伝効果ぐらいだろう
友好ムードと微々たる値下げ。半年もすれば何もなかったようになるんでは

チョンダイのアメ工場で働いているアメ労働者ってどんなものなのかな
韓国の精神を理解せよって事でキムチとか食事の中に混入されているのかな

韓国市場なんざどうでもいいだが日本は

>542
宣伝効果はマイナスだろ？
今まで日本車のふりして売ってきた現代車が韓国製だってばれちゃうじゃん

>>526
見れない

>>543
かの国からの移民とか、
他の国からの移民とかこき使ってるんじゃない。

ﾋｮﾝﾀﾞｲだかｻﾑｾﾝだか雇用面で訴えられてなかったっけ？

南朝鮮の目的は日韓ＦＴＡだと思われ
日本から輸入しなければ製品自体を作れない、ならば
仕入れ値を安くする以外利益が上がらない。
マスゴミのあおりに乗れば損をするぞ。

>>548
韓国から、日本が輸入しなければならない物と言われても、
「ネタ」ぐらいしか思い浮かばない。

■「米ピックアップ、トヨタが苦戦」〜販売奨励金競争に突入
トヨタ自動車が米テキサス工場を立ち上げて本格参入した
フルサイズピックアップトラックで、思わぬジレンマに苦しんでいる｡
、多額の販売奨励金で迎え撃ってきたため
奨励金積み増し競争に追い込まれたためだ。
おかげで販売台数は持ち直したが、今後競争が激化すれば
北米市場での利益拡大を目指したシナリオに狂いが生じる可能性がある。
　トヨタは2月、ビッグ3がほぼ独占するフルサイズピックアップトラック市場に
新型タンドラを投入｡一回り小さい旧型で12万5千台(06年)だった販売台数の
07年目標を20万台としたが前年同月比8.5%減の9669台とつまずいた。
　苦戦の原因の一つが、タンドラ対策としてビッグ3各社が増額していると言う販売奨励金。
関係者によると、1台あたり約3100〜5200�j(約37万〜52万円)にのぼるという。
さすがのトヨタも3月から1台あたり数百ドルの販売奨励金を支給。
新型車としては異例だが、3月の販売台数は同11.8％増の1万3196台まで回復した。
だが目標達成には程遠く、月末に奨励金を2100�j(約25万円)に引き上げた。
赤日新聞　2007年4月5日

トヨタさん、何も、よりにもよって"虎の尾を踏んづける"ようなまねをして
恨みを買うような事をしなくても、テキサス工場で姦国向けの乗用車作って
思う存分輸出すればいいじゃないの。

トヨタも儲かってアメリカ人従業員もウハウハ、米との摩擦は減るし
姦国の消費者も"ぼったくりから解放されるは、サービスは向上するは"で
み〜んな幸せ！ 水道哲学に基づいて洪水のように輸出してやれば？

自意識過剰も良いとこだなｗ
今、我々はインドに夢中だってのにｗ

またくこいつらときたらほんとにウザイ朝鮮族だね。
最初これで日本を出し抜けるなんていってたのに。
まてよこれじゃ被害者意識が出ないと思ったんだろう
恩着せがましくこんどは日本が喜ぶ･･･なにほざいてんだ
朝鮮土人!!

チョンのFTAなんて相手にしていられないよ。自意識過剰。

.　 |￣￣|.　+　　　　　　 +　　
＿☆☆☆＿　∧酋∧
　（　´,_⊃） 　<’∀’　>　　　米韓FTA、合意ニダ！
　（　 ∞　つと　　　　⊃ +
　｜ ｜　|　　　ヽ/　　）　　　+
　（_＿）＿）　　<＿）Ｊ +


　　　　　　　　　.／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
.　　　　　　　　.｜　フフフ。どー考えてもミーが有利な条件で.　　｜
.　 |￣￣|.　　　｜　よくもまあ合意してくれやがったもんだ。.　.　.｜
＿☆☆☆＿　 ｜　まずは早速、牛肉の在庫一掃セールだな！｜
　（*´,_⊃｀） 　O＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　（　 ∞　）　o
　｜ ｜　|　　　
　（_＿）＿）


って・・・
.　 |￣￣|.　　　　＼＼　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ！　／／　　　　
＿☆☆☆＿　　　　　　　∧酋∧　　+
　（ 　　ﾟ_⊃ 　　　　+　.(´) *’∀’>)　　　わーい、やったニダー！
　（　 ∞　）　　　　　　　　〉　 　　ノ　 +.　チョッパリどもより先に
　｜ ｜　|　　　　　((　　(<_⌒> ﾉ 　))　　美国とFTAを結んだニダー！
　（_＿）＿）.　　　　　　+　　 ヽ,_,> 　　　　ウリナラマンセェエエエー！


・・・・。
.　 |￣￣|.　　　　　　　　　ヨボセヨ！ウリニダ！安倍を出せニダ！
＿☆☆☆＿　　　　　　　　　　　・・・ウリニカ？　ウリはウリニダ！
　（ 　；ﾟ_⊃ 　　　　　 ∧酋∧ 　　　ええい、安倍がいなかったら、
　（　 ∞　）　　　　　<＃’∀’>]Ｏ 　　右翼の麻生を出せニダ！
　｜ ｜　|　　　　　　( つ〔◎〕~　　やーい！ウリナラの方が先に
　（_＿）＿）.　　　　　と＿)＿) 　　　美国とFTAを結んだニダ〜！


／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
|　ヘイ！遊んでないで、さっさと議会へ持ち帰って批准しろ！.｜
|　米国産牛肉の輸入の件、約束通り必ず通過させろよ！　　｜
＼.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.／
.　￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 .|￣￣|.　
＿☆☆☆＿　
　（ 　 ´_⊃ 　　　　　 ∧酋∧
　（　 ∞　つ　　　　　<’∀’　>]Ｏ
　｜ ｜　|　　　　　　( つ〔◎〕~　
　（_＿）＿）.　　　　　と＿)＿)


.　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣＼
.　 ∬∫　　｜　なんの話ニカ？　 ｜
　 .|￣￣|　　＼.　　　　　　　　　　.／
＿☆☆☆＿　　￣￣￣∨￣￣￣
　（ ＃ ﾟ_⊃ 　　？　 .∧酋∧ 　　　BSE牛肉なんていらんニダ。
　（　 ∞　） 　　　　　<’∀’　>]Ｏ 　アメリカ産オレンジ？
　｜ ｜　|　　　　　　( つ〔◎〕~　　　済州みかん文化を守るために
　（_＿）＿）.　　　　　と＿)＿) 　　　セーフガードかけるニダ。

親日処罰法を作って日本車買ったやつは死刑にすればいいだろ。
めんどくせーからよ。

さすがに気が付くんだ。（ｗ

考えすぎだよ。日本車なんかに乗ってたら親日罪で刑務所行きだから。