【米韓FTA】韓米妥結：合意の主な内容・・・農業、自動車、繊維、工業製品、開城工業団地 [04/03]

>>64

ビジネスチャンスニダ

>>67
それを韓国に輸出すれば安くなりますね。
取り合えず米国で売れないけど、米国内の在庫は捌けそうです。
でも、FTAでチャンス！と思って、韓国からガンガン輸出して
在庫が20万台になりそうですが・・・

あ、書き込みボタン押した後に気付きました。
その20万台も韓国に輸出すれば在庫は捌けますね。

あれ？・・・

三菱東京UFJによると

米韓FTAの影響（対GDP）

　　　　　中期的影響　　　　長期的影響
韓国　　　2.58%　　　　　　　　5.21%
米国　　　0.05%　　　　　　　　0.1%
日本　　　0.01%　　　　　　　　0.01%
その他　-0.02%　　　　　　　-0.04%

http://www3.keizaireport.com/file/BTM-WDCINFO%202006-No.038.pdf

なにげにこれ本当なの？アメよく納得したなヌルイ感じする、>>13が本当な様なｗ
維持とか段階的とか除外とか、文書化しないとか、

>>72
韓国からの輸出分は非関税でもウォン高で安くならないｗ

結局、韓国の輸出分を安くするには、部材の調達を国産から米製輸入に切り替えることと
キチガイみたいな労働争議を何とかするしかない

つまるところ、部材の調達や労働を米に求めるなら移転しかない訳で、空洞化＆対米赤字は
増大する一方
本来ならウリナラはホルホルしている場合ではないはず

>>1
>米国は牛肉輸入再開を文書で約束するよう要求したが、結局「口約束」で妥結、
これが、物凄く引っかかります。
少し前に、通訳いなければ話が良く分からなかったと後で言い訳出来る！
とか交渉してる人の中にいたようですし・・・

アメリカを激怒させる時が来るのが目に見えるようです

>>50
今まで合計30%掛かってたものが、16%くらいになる

>>74
北朝鮮とBDAの時みたいに
譲歩したと見せかけて、何処にも逃げられないように嵌め込みしてる気がする。
気がついた時にはどうしようもない事になってんじゃね？
もちろんどうしようもなくなってるのは韓国だが…。

>>75
ありゃ？韓国国内での現代車ってぼったくりだから
米国から持ってくれば、国内販売より安くなるって思ってました。
少なくとも、韓国人には「ウリナラ車が安くなったﾆﾀﾞ」と歓迎されると・・・

韓国人が買うとは決まってませんし、現代に利益が出るかは別ですが・・・ｗ

アメリカの市場で小型車で勝負し、
関税率下げたアメ車（他国のメーカーでもメイドインＵＳＡなら含む）と韓国市場で勝負か。

韓国にとってどこが有利なんだよ？

>>80
いや、ピックアップトラックで勝負するらしい。
関税が２５％からおいおい０になるから・・・



勝てるとは思わんが・・

韓国のダメージは額に出ないところだからね。

半導体一個売れば、肉どれぐらい買えるか、って話。

口約束なら破っても良いと考えているチョンは大間抜けだなｗ
契約は口約束でも成り立つという先進国の常識を知らないだけだｗ
馬鹿だなぁチョンって未開の土人だ

【米韓FTA】韓国自動車団体、「米国産日本車」の輸入阻止を要求　−対米ＦＴＡでも反日外交（朝鮮日報）06/06/28

27日に開かれた韓米FTA（自由貿易協定）の第2回公聴会で、業界代表らは資料などを
通じてそれぞれ要求事項を提出した。政府は同日提出された要求事項をまとめ、来月ソ
ウルで開かれる第2回交渉に臨む方針だ。

自動車工業協会は「韓米FTA交渉で米国産の日本車が韓国に輸出されるのを防ぐ規定を
まとめるべきだ」と政府に要求した。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/06/28/20060628000004.html

【韓国】「米国は開城製品を買って分断の歴史的負債清算せよ！」韓国の主張に米側不快感（朝鮮日報）[06/07/12]

韓国国会の統一外交通商委員長であるウリ党の金元雄（キム･ウォンウン）議員は「もし第2次世界大戦が起こらなければ、
韓国は分断することをなかったし、韓国が分断しなければ、あえて開城工業団地を創設する必要もなかった」と語った。

　金議員は10日夜、ソウル奨忠洞の新羅ホテルで開かれた韓米FTA第2次交渉公式レセプションでの挨拶の席で、開城工業
団地の問題に触れ、その中で米国側を強く刺激した。金議員は「韓米FTAに対して賛否両論がある。両国間の緊密な協力はプ
ラスになるが、（米国より）相対的に小さい韓国には重大な足かせになるという否定的な見方もある」と主張した。

　また、金議員は「米国国民が開城工業団地の製品を購入することによって韓半島（朝鮮半島）に対する歴史的負債を清算し、
韓国国民が韓半島の平和定着に対する米国の真摯な姿勢が確認できることを期待する」と述べた。

こうした金議員の発言に米国側実務陣は不快感を示した。また、ある交渉実務者が「さっき国会議員が話したことを聞いたか。
さっきあの議員は第2次大戦がなかったら韓半島も分断もなく、韓半島の分断がなければ、開城工業団地もなかったはずと言った
が、どうにも理解できない」とし、「なぜ韓国は過去の歴史に関して “たられば”を口にするのかよく分からん」と話した。

　こうした米国実務者の反応に対し、金議員は「気にはしていない。いずれにせよ、開城工業団地の問題はウェンディ・カトラー米貿
易代表部のレベルで決定される事案ではなく、両国の政治家によって積極的に取り組む問題」と一蹴した。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/12/20060712000046.html

<車業界憂慮 'アメリカ国内生産日本車'は>

[連合ニュース 2007-04-03 14:37]

(ソウル=連合ニュース) 金犯県記者 = 韓米 FTA(ザムムヨックヒョブゾング)が妥結されながら国内完成車業界では
'アメリカ国内工場で生産される日本車が韓国に群がって来ることではないか'は憂慮が出ている.

3日業界によれば現在韓国に輸入される日本車である豊田レックソスとホンダ,日産インフィニティなど 3個ブランドの車は
皆日本工場で生産された 'メードであるジャパン'(made in Japan)だ

ttp://news.naver.com/hotissue/ranking_read.php?section_id=101&ranking_type=popular_day&office_id=001&article_id=0001594674
<丶｀∀´>　レックソスに乗りたいﾆﾀﾞ！！！！

>>85
＞メードであるジャパン
ちょっとﾜﾗﾀ。

アキバ工場製かよwww

韓国でハマー買って乗って帰ってくる奴とか出てくるのかな？

アメリカのピックアップトラックに勝負って・・・
アメリカ人自身はどう思っているかワカランが
アメリカ製のピックアップトラックって個性的でかっこいいと思うんだが。

>>13
マジでソースがつきそうなんだがｗ

>>89
未だにアメリカの魂ですよ＞ピックアップ。
トヨタですら、ようやくピックアップ市場に手をつけたくらいです。

金融に関しての記述が無いな。
たしか銀行や保険会社の参入障壁を緩和するとか言ってたと思うが。

下手したらFTAで得た利益を吸い取られるんじゃないか？

日本農家がアメリカ農地を売買できる？

>>13
相変わらずすごいな。とりあえず、ジョークスレに貼っておいてくれ。

現代にトヨタやホンダが負けるんじゃない？

>>95
悔しいけど負けを認めざるおえない時がすぐにくるだろうな

10年後っていうと今の日本の嫌韓世代が力を持つようになるころじゃないかな。
また関係が冷え込むだろうなｗ
歓迎だけど。

マジレスするとホンダは抜かれるがトヨタは安泰。
経営如何だが差は縮まる。

>>50
この税金って　関税の他に掛かる税金じゃないの？

日本終了のお知らせでした。

>>57
つか、元々”約束”と云う概念自体が無かったよ。

韓国で”約束”は、”yakusoku"と発音する。
そう、日本と同じなのだよ。

この意味は、日本統治以前に”約束”と云う概念も言葉も無かった証拠なのだよ。

あいつら、遺伝子から”嘘だらけ”の社会なのよ。
もっとハッキリ云えば、奴らの”嘘”と”盗み”は生存権の一部でもある。（中国人も同様）


”嘘”と”盗み”も悪い事と知っていながら、ＤＮＡが許してしまう。＞＜

まじレスで〜しゅ！

要するに結論はgdgd言ってるけど
３年以内に、癇国の関税自主権は無くなるって事でOK？

>>13はタイムマシンで未来を見ましたね？ｗ

>>81
>いや、ピックアップトラックで勝負するらしい。

エンジンから既に作れないんですが。ｗ

ここ数日、エンコリのＦＴＡスレを粒さに視て思った事。

本音偏（なかなか云わなかったが・・・）
１色々な物、自動車・電化製品・食品・医薬品など、安く買えるから大賛成。
２現代や三星などの大企業は、国内でボッタクリ価格で売る事に対しての不満。
３数多くＦＴＡを結び、貿易立国として発展したい。（香港・シンガポールの様に）
４日本が損をする、と云う風評が占めて賛成はが多数。（流石、反日勢力ｗ）

と、こんな感じだったよ。

高い物価への不満と、厚遇されてる大企業社員への不満と、貿易立国となって雇用拡大・所得増の期待
おまけに日本に損害が出る？なら大賛成、って訳。

日本人が真面目に話しても、韓国人は日本人が騙してると思ってます。（もう、ずっと駄目だな朝鮮民族orz）

>>104
欧米車のディーゼルエンジンは、いすゞ製が目茶多い。

韓国人じゃ、絶対に無理。（だってガソリンエンジンもマトモに造れないもんね）

エンジンがなくても飛べる飛行機を500年くらい前に発明しているぢゃないか。

＞日本に損害が出る？なら大賛成、って訳。

日本から見れば　プギャ〜なんですけどね。
かの国の政治家さんにとっちゃ、それが伝家の宝刀として
世論をコントロールする道具と化してるｗ
モロ、中国の反日洗脳と同じｗｗｗｗｗ

チョンは日本の引き立て役になっとってくださいな

エンコリってか世論の風潮がノムのときと一緒だよなｗ
自分に都合の良い面しか見ないで
悪い・懸念されるとこはあーあー聞こえないニダ
妬んで嘘ついてるとかさｗ

アメリカが欲しかったのは肉とサービス部門だろうけど
金融とかはどうなったんだろ？

>>111
ウリ銀行は外資比率が２３％ぐらいで良いんだけれど、
その他の大手銀行は、７０％前後が外資の保有。（事実上、乗っ取られてます）

あと大部分のエンコリ韓国人は、ＥＰＡとＦＴＡの違いも知らない奴が多数。

こんなの一寸検索すれば、直ぐに理解できるのに・・・・

で韓国人は”経済同盟国”だとかホザク。＞＜
「だったら、何故ＥＰＡにしないの？」と聞くと話が終わる。

ＦＴＡだけなら利用されるだけなのにね。

韓国ではまだ米産日本車がガンガン入ってくるという事に
気付いてない人が大半なんじゃないかな
大分後になって、販売台数とかの目に見える数字となってメディアで報道されて
はじめて火病りそう
「約束が違うニダ！騙したニダ！日帝と米帝の陰謀ニダ！」
つって

>>14
だめよ〜そんな親切に教えちゃｗ
今は、ホルホル幸せ回路の真っ只中なんだからｗ

朝鮮メディアじゃなくアメリカメディアの記事を読んでみたいね

どのくらいバイアスかかっているのか

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　　ウリナラガ・ド・ピンチ［ Urinaraga do Pinci ］
　　　　　　　　(1452〜1519　属国清大)

>>116
米メデアの記事を殆ど見かけないって事は、>>73に有る通り、米にとっては些細な事なんだろうね。
ニダが喧しいので仕方なく相手してやったという程度でしょう。

やっぱりきた「そんな事言ってないスレ」
↓

【米】　次席代表、「北」製品は韓国産と認めず　韓国は認めたと言うが･･[04/05]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1175749778/