【韓国】秋田空港の誘導路誤着陸事故　大韓航空、機長と副機長を免職処分　[02/06]

秋田空港の誘導路誤着陸事故、機長を免職処分
2007/02/06 08:51

　【ソウル６日聯合】大韓航空が先月６日に秋田空港の誘導路に誤って着陸した旅客機の
機長と副機長を、業務上の過失責任を問い免職処分にしていたことが分かった。建設交通部
航空安全本部と大韓航空が６日に明らかにした。

　乗客・乗員１３３人を乗せた大韓航空７６９便は先月６日午後１２時２０分、秋田空港に
着陸しようとして滑走路ではなく誤って誘導路に着陸した。大韓航空の安全保安室は事故に
ついての調査を先月２４日に終え、旅客機を操縦していた機長と副機長に対し操縦士の過失
という理由で免職を通告した。

　航空事故は通常、当局の調査結果が出た後に該当者に対する懲戒処分がある。しかし、
今回の事故の場合、日本と韓国政府の調査が完了する前に大韓航空が懲戒処分に踏み切ったため、
大韓航空の操縦士労働組合が不満を示している。また、免職処分を受けた機長と副機長も再審を
求める考えだ。

　大韓航空関係者は、社内規定に基づく処置で、これに対し当事者が再審請求により釈明する
機会もあり、問題になる点はないとしている。一方、建設交通部航空安全本部の関係者は、
大韓航空から処分について報告を受けたが、航空会社内部のことで同本部が関与する問題ではない
との姿勢を示した。

聯合ニュース
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=032007020506600&FirstCd=03

･関連スレ
【国内】　秋田 旅客機が誘導路に着陸…韓国・インチョン発秋田行き大韓航空７６９便　[01/06]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1168064990/l50
【国内】「滑走路がどちらか分からず、降りたら違っていた」〜秋田・大韓機誤着陸[01/07]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1168127790/

アイゴー イルボンのせいで職失ったﾆﾀﾞ
謝罪と賠償寄越せﾆﾀﾞ！

当然だな

身内に甘い韓国人にしては、珍しく厳しい措置だな。

誘導路と滑走路を間違ったんじゃしょうがない・・・

朝鮮人がやると何か裏があるのでは..と思ってしまうな。
足の引っぱり合とかw

で、やりすぎたのを労組に漬け込まれて、反動つけて軽い処分にするという出来レースでしょ

なにやってんの韓国労組、仲間を守れよ。
ストストスト！！

また差別ですか？本当に日本人って言うのは陰湿ですね。

>大韓航空の操縦士労働組合が不満を示している。

　+ 　　∧_∧ 　　　　　+　　　　　　+
　　　 (0ﾟ･∀･)　ﾜｸﾜｸ　　　　。
　　oノ∧つ⊂)　　　　　+　　　　
　　(　(0ﾟ･∀･)　ﾃｶﾃｶ　　　　　。　
　　∪(　∪ ∪　　　　　　　　　　　　。　　　
　　 　と__)__)　　　　+秋田便を放棄するニダで、秋田ソウル便廃止期待。

停職一ヶ月くらいだと思った
以外と厳しいな

滑走路秋田ので誘導路

機長と副機長が、秋田空港と国土交通省を訴えるに１００ヲン

下手をすりゃ 満席の他国の便と衝突炎上大爆発してたとこだから当然ジャマイカ？

おらが秋田空港はこんな事故を起こした航空会社に対して普通なら就航禁止とする所なのにまだナイトスティや増便要望などという愚考をするのだろうか？

>>9
大韓航空です。この程度のことで首なんて本当に酷い差別です。

副操縦士は、ちょっとかわいそうな気もするが…

操縦士労働組合のストはまだですか？

韓国インチョン発秋田行き、ってことは、
乗客はチョンが大部分だろうから、
それが考慮されてんだろ。

これの映像ニュースで見た
滑走路じゃない道路に降りて飛行機が道路を蛇行運転してた。
面白かったです。笑えるハプニング映像でした。さんまのカラクリＴＶで流せば？

それにしても滑走路の方は進入口に赤色のマーカーが
はっきりと点灯していたと思うが、
なぜ見落としたのだろうか？
日光の関係？管制とのやり取りによるもの？

ハイハイ、日帝のせいです…

がんばれば，農道にも着陸できるかな．

>>16

朝鮮人とは区別する必要あり。早く北朝鮮へ行けよ。奴隷民族。

日本と韓国政府の調査が完了する前に大韓航空が懲戒処分に踏み切ったため、
大韓航空の操縦士労働組合が不満を示している。また、免職処分を受けた機長と副機長も再審を
求める考えだ。


<丶｀Д´>「勝負はこれからニダ。精神的苦痛に対しｼｬｻﾞｲとﾊﾞｲｼｮｰをｒｙ」

朝鮮人なら「確かに間違えたがちゃんと着陸できた」くらい言えよ

韓国の空軍に行けばいいじゃん。

コパイはいい迷惑だな

日本人を脅かすためにわざとやったに１００ウォン！

金門橋をくぐるのと同じ。

アシアナ航空に雇ってもらえ。

>>21
つ【管制官と副操縦士に指摘されたから】
ええ、「お前に指図されないニダ！」と逆上して駅のホーム変更を拒否する運転士の国です。

イルボンの陰謀ニダ
間違えるような空港を作ったイルボンに謝罪と賠償要求するニダ

>>30
アシアナは密入国航空
ttp://prkorea.jugem.jp/?eid=509

コーパイ：それは誘導路ニダ！　ゴーアラウンドニダ！

キャプテン：後輩のくせにウリに指図するニカ？　
　　　　　　　こうなったら意地でも着陸するニダ！

コーパイ：キャプテン、止めてくださいニダ！

キャプテン：ふっふっふっふっ

秋田空港は今まで１００回ほど利用したが、自分が搭乗しているときに１度、誘導路側へ向かって飛行し
途中で滑走路の方向に修正したことがある。他の空港では経験ないので、秋田空港に何か問題ないのかな。
ちなみにＡＮＡにしか乗らないので、この経験はＡＮＡ機。ＪＡＬは知らん。

直接誘導路に降りれば駐機場がすぐﾆﾀﾞ

>>31
文化の違いでこういうことになったのね

韓国の飛行機が上空を飛んでるだけで恐ろしいです。

釈明の結果復帰というオチ

大韓航空秋田支社の支店長、「徳山」ってモロ在日の名前なんだよ…。
ソウル→秋田の乗客が秋田→ソウルの2倍以上で、
「もっと秋田県民がソウルに関心を持つべきだ」とか、ウゼー。

てめーらに関心なんか持つかっつーの。
特産品でかぶりが少なく、しかもお行儀の比較的いい台湾との定期便に切り替えて欲しい。

>>35
まぁ、なにか間違いやすい要因があるのかもしれんけど
一番問題にされてるのは、間違えたことよりも
直前で間違いに気づいたのに復航せずにケンチャナヨで突っ込んだことだから

高麗航空に転職するニダ。
今度はイルボンの原発に着陸するニダ。

日本で韓国の面子を潰したってことで厳しい処分？

クビは辛いな

でも、そういうもんなのかな

>>13
放火で逮捕。家族が。

まあこれはかなり悪質だから
クビは当然だと思うが副機長は巻き添えっぽ

幅３０ｍの誘導路に安全に着陸できる優秀なパイロットを解雇する必要が何処にあるのだ？

ﾁｮｿｍ９(=^ิ౪^ิ=)９ｍプギャ─────────

>>47
まあ空軍にでも売り込みしてやるしか、、

いたいな。

誘導路に着陸って燃料代うかそうとでもおもったのか？ｗ

次、大韓のパイロットが同じようなミスを犯したとき、
「どうせ免職だから」といって着陸途中で発狂しなきゃいいけど

<丶｀∀´>　秋田の次は首都高ニダ♪

首にする必要はないよ

日本への立ち入りを禁止してくれるだけで。


個人的には金浦空港の誘導路で派手な火柱を上げてくれればありがたいｗ

日韓戦争が起これば、このパイロットがC-130H輸送部隊の第一陣を勤めるだろ。

実はアシアナハンゴンに引き抜かれたに１票。

ファビョったパイロットとコパイが放火

>>35
それは仕様です。
RWY10は海側からの非精密進入なので、VFR(有視界飛行)が主ですが、
今回のように天候が悪い場合はVOR(電波灯台)からの電波を頼りに飛行します。

で、件の滑走路のそばには秋田空港の識別用として河和VORと言うのがあるんですが、
付近の地形の関係もあって、これはほぼその誘導路の延長線上にあります。
他の空港だと、滑走路の直ぐ近く空港敷地内に、丸い形をした何本も棒が突き出てる施設があるんですが、
これがVOR施設なんですが、秋田空港は滑走路から少し離れて置かれてるわけです。
ちなみに羽田空港だと敷地内にはありますけど、旧整備場の新聞社などの格納庫のそばに置いてあります。
旧羽田空港からのなごりですね。

閑話休題
その体験での話はRWY10からの進入と思うのですが、
恐らく途中まではそのVORの電波を頼りに飛行して、最後に滑走路にアラインし直したと思われます。
つまり別に不思議でもなんでもないんですな。

何か隠しておかなければならない事情が明るみになりそうだったので、
大韓航空が蜥蜴の尻尾切りに走ったに間違いあるまい。

これからはゼッタイに寒国の航空会社は使わねー。

夏場の蛍光灯に群がる虫じゃあるまいし……

だいたいこんな奴らに免許だすな！

>>59
少なくとも飲酒程度の話でないな。

>>58
>>35です。そうなのか。サンクス。
詳しいようなのでスレタイから外れるけど１個質問。

６〜７年前だけどBKK-NRT経由-アメリカのUA機。機長がインドネシア人だったのを覚えている。
この運ちゃんが下手で台湾の辺で突然真東に進路を変えて、戻ったりとか航跡がうねりまくる。
成田に近づき、普通は山側にぐるっと回り込むのが海側からそのまま降りようとするもんで今日は逆だな
と思っていたら突然右旋回。その５〜７秒後ぐらいに別の飛行機とおもいっきりすれ違った。真横に見えたんでびっくり。
大体、成田の第２ターミナルの突き出しから母屋に停まっているのを見た程度の大きさに見えたから数百メートル
ぐらいの距離。これってニアミスだよね。ニュースでやるかと思ったが何も報道されなかった。

もう陸には入っているけど、翼の後ろが伸びるほどのタイミングではなかった。

>>34
最後はホルホルのがいいんでないか？

>>1
クビかよｗ

　そしてなぜか日本に謝罪と賠償を求める・・・。

＞秋田空港の誘導路に誤って着陸

http://maps.google.co.jp/maps?q=%E7%A7%8B%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF&num=50&hl=ja&ie=UTF8&oe=UTF-8&z=15&ll=39.613987,140.218935&spn=0.019902,0.041671&t=h&om=1

北のほうの太いのが滑走路。
南のほうの細いのが誘導路、だよな。



どうやったら間違うんだ？

>>68
誰が回虫キムチで脳みそがスカスカだって！　ﾆﾀﾞ


冗談はさて置き、
>>1　の二人のパイロットが首に成ったのは、滑走路を間違ったからでは無いと思う。
自分のミスを、日本の秋田空港のせいにしなかったら、非国民扱いされたんだよ。

これは早く厳しい対応ですね。日本と韓国だけの問題ではこうはならない
気がします。以下推測ですが、この原因は日本以外の国、空港または
加盟しているスターアライアンスが絡んでいるかも。

アシアナ航空が乗り入れを希望している空港（以下「空」と略）
「おたくは秋田空港の件があるから、危ないので当面乗り入れは無しね」
アシアナ航空（以下「ア」）「アイゴー、あれはあの機長だけが悪いニダ。
ほかの機長はまともだから大丈夫ニダ。」
空「ふーん、そうだとしたらそんな機長を今後もずーと使うの？」
ア「もちろんすぐさま厳罰に処すニダ」
（やばいニダ、すぐさま処分しないと会社が損をするニダ、しかしチョッパリが
あんな空港を作ったせいで困ったことになったニダ。後で謝罪と賠償を請求
するニダ）

こんなことがあったかもね。またはスターアライアンスからおたく外すよ、とか
言われたのかも。そうなら全て納得できるなあ。

機長と副機長がﾌｧﾋﾞｮって航空会社に放火するシナリオを所望

>>68
当日、視界良好だったのに機長には滑走路が見えなかったらしい。
誘導路が見えたから下りてみたんだって。局地的ウリカトル…

混じれ酢をすると、
一昨年の秋に、
伊丹（関空）→新千歳のＡＮＡで、
東北地方上空、多分秋田ぐらいの位置で緊急上昇、
あれずいぶんいきなり上がるなとおもったら、大韓航空機が西からやってきて
そのＡＮＡの下を通りました。
目で5センチぐらいの大きさで確認できるほど近かったです。
自宅に戻ってから、自衛隊だったら、マスコミが大騒ぎだなと、
楽しくニュース番組を見ていますたが、するーされましたｗｗ


こいつと同一機長だったんじゃねーの？
マジに近かったよ。

【韓国】航空会社を首になった〜飛行場を放火。[02/09]

けど、理由はどうあれ間違いは起きたわけで、
間違いが起きない施設を作る努力もするべきだ。



滑走路はこっちとハングルで書くとか。

>>75
つ【韓国国民の１／３は機能性文盲】
なぜにハングルで書けば理解できると？
韓国の飛行機乗り入れ禁止で完璧かつ恒久的に解決できる事じゃん。