【中国】中国の自動車販売台数、日本抜き世界２位に[01/12]

　中国汽車工業協会は11日、2006年の中国製自動車の販売台数が前年比25.1％増の721万6000台
だったと発表した。輸出を差し引き、輸入車を加えた正味の国内販売台数は約715万台となり、日本
（約574万台）を抜いて世界2位に躍り出た。07年は800万台を突破する見通しだ。

　同工業会によると、販売台数は輸出を含めた数字。新華社電が報じた税関統計によれば06年の中
国の輸出台数は前年比2倍の30万台、輸入は40.7％増の22万9000台だった。中国では年率10％前
後の経済成長を背景に自動車消費が拡大。米国市場（06年で約1655万台）との差はまだ大きいが、
日本を引き離し2010年までに1000万台規模に拡大するとみられる。

http://www.nikkei.co.jp/china/news/20070111d2m1102511.html

どう見ても供給過剰です。あり(ry

で？

地球滅亡へのカントダウン。

これって誇れることなの？

チャンコロは自転車で十分。

3なら今日は残業なし

野晒しにされた不良在庫がたくさんって意味か？

労働者を奴隷と勘違いする馬鹿トヨタが
零細企業をイジめた結果だよ。そりゃ中国ﾒｰｶｰに技術流入
部品提供するさ

人口から言って抜いてなきゃおかしいから普通なんだなこれが

どのくらいの台数で頭打ちになるんだろうか。

こんたけ美味しい市場だから、各企業はおとなしく技術移転して進出しなさいって意味だとオモス

日本が儲けました

ほとんど国内向けでしょ？

国際競争力はないと思われ。

　　　　∠/　　＼
　　　 　 /_〆　　_!_
　　　∠＿_＿＿ __＞ 　　
　　　　/ノ ﾘﾉﾉ）)）ﾘ　　　　
　　　　ﾉｲ(!´ヮ`ﾉﾊ　　ヽ　　それ、ほんとなのかなあ。
　　　'(（　/)ｉ爪ｉつ─-☆ttp://musashi.nm.land.to/rity/up/src/silentwitch0010.mp3
　 　 〇とく/_|ノ_) ゞ
　　　（　・(ｪ)し'ﾉ　　　
　　　/J　▽ J
　　　し―-Ｊ

>>7
頑張れよ

中国で売られている車が出す排ガスは日本国内で売られてる車が出す排ガスより汚いんだろうなあ。
それが年間1000万台か。


長径10m程度の隕石数十個ぐらい中国の各地に分散して落下しなーかな？

>>7
　　　 　　　 ∧__∧
　がんばれ( ´･ω･)∧∧l||l
　　　　　 　/⌒ ,つ⌒ヽ )　
　　　 　 　(___　 (　　__)
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`

原動機付き補助輪自転車が、自動車とカウントされてないか？

>>17
だな、早く中国人共をこの世から駆除しないと地球がもたん。

別にいいんじゃないの。
でも、安かろう悪かろうの製品は１００均の店だけでたくさんだよ。
車は作ってからの後のアフターケアや廃車処理がこれからは重要でしょう。

ありとあらゆる統計が日本を抜かしていくね
もう日本は終わりだ

>>22
数競争で勝った負けたはもうしんどい。
馬鹿相手にアホな競争はやめようぜ

>前年比25.1％増の721万6000台

殆どが国内生産だろ
前年比25.1％増なんて、物理的に可能なのか？
150万台増加、20万台の工場が７〜8箇所新規稼動か
組み立てだけなら可能かもしれんが、周辺部品供給まで含めると、現在の中国のインフラからみて、不可能なように思えるが

チャン車、チョン車オーナーになるのは金貰っても無理だわ

721万台で
歩留まりはどのくらいなんだろ？

>>22
早く誇らしい祖国へ帰れよ

>>22
別に中国の自動車普及台数が増えても日本にそこまでのダメージは無いぞ

まぁ、環境汚染や原油価格の上昇がキツいってのはあるかもしれんが

なんだ国内販売か
ちっとショック受けちまったじゃねぇか

人口が一桁違うくせに、少ねぇなぁ

>>11　日本は人口1億で574万台なんだから14億なら8036万台/年の
　　　年間販売で飽和するんじゃねーの？

しかし・・だから言ったじゃんよ
人口がデカイ国は市場がデカくて車や家電がたくさん売れるから
いずれＧＤＰで先進国を抜くんだって・・日米が狼の成体なら中印は
虎の子供だってさ・・

それを・・中国人が警戒されまいとして大げさに書いた
「中国バブル崩壊論本」「沿海-内陸格差内乱崩壊本」なんていう
プロパガンダ本にあっさり飛びついて

「シナはもう直ぐバブル崩壊する。中国の軍備がソ連レベルになる事はない」
「だから日本はどっしり構えていればいい（＝無策）」
とか言っていた香具師は反省してもらいたいもんだ・・・

ヤバイともっと早く気がついて軍備拡張や印越との同盟に走っておれば
もうすこし状況もマシだったが、もう軍備で8倍ちかく差をつけられて
いるぞ・・・自国過大評価の亡国右翼と自国武装解除の売国左翼は
カンベンしてくれ・・・

分母でかいからなぁ
ただ経済がもつかなw

コピ一の大量生産がどうしたって?

>>1
(￣ー￣) ﾌｰﾝ
だから何？
m9( `Д´) ﾌﾞｧｰｶ

この統計の数字って信用できるのか？

ＧＤＰは明らかに粉飾してるし

一時的な環境汚染はあるが、もっと早く車が普及して、早く地球の石油資源が
枯渇してしまって欲しい。
そこから、新しい時代の新しい人間の生き方が始まる。

どうでもいいな

粗大ｺﾞﾐの大量生産か？ｴｺ問題を真剣に考えろ！

>>22
ホントだな。
”ありとあらゆる統計”がな。ｗ

フーン。そう。よかったね

ＧＭの最後の希望

そりゃあ、日本ではもってる人はもう車もってるから、買換え需要になってるし、
新規に買うべき青年層の絶対数は減ってるし。国内販売台数は伸び悩むわな。

この内の何割が日本車のデザインのパクりで
日本車と勘違いした奴らが買ったのだろうか

どうせ中共は田舎の公共交通機関なんか作る気もないだろうから、
国民は車に乗らざるをえないんだなあ。
で、世界滅亡のカウントダウン・・・・・

チャンコロに車の運転が出来るの？

っつーか一番ワリ食ってるのは韓国車じゃねーのか？

だがエンジンは三菱製

この手の数字まったく信用する気になれんな。

まてまて皆の衆、中共の大躍進を忘れたか。
実際の生産高より数十倍、数百倍高く報告するなんて当たり前の国ですよ。

しかしｗｗｗｗ
愛国２ちゃんねらって、ことごとく東アジア情勢の予測を外しまくるよなｗ

北朝鮮がミサイル実験すればアメリカが攻撃する。
北朝鮮が核実験に踏み切ればアメリカが攻撃する。
世界の嫌われ者韓国人が、国連事務総長になんてなれない。
中国には市場の価値なんてない。
中国が巨大なマーケットになるなんてありえない。

どれも、２ちゃんの右派が口を揃えて言ってたことで、
これに反論するものは在日・ブサヨ認定だったけど、
結局、思想と愛国心で目が眩んで現実が見えなかったのは、
２ちゃんの右派だったってことかｗ

中国人は中国車に乗って淘汰されて欲しい。

>>50
【米中】「中国製の自動車はまだ未成熟、米国への進出は時期尚早」GM会長[01/09]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1168351004/

品質って知ってる？

仮に信頼できる数字だとしても、さして意味はない罠。比べるのは。
あっちは、必死に冷蔵庫も洗たく機も掃除機も買いそろえるアル！ってな感じで盛り上がるけれど
こっちは、クルマは乗らないから買わなくてもいいか。ってところにシフトしてるしなぁ。
中国国内だけで中国車が売れないんじゃそっちが問題だよｗ

ひがみ根性がの日本人が多くて、同じ日本人として情けなくなるな…
抜かれたら抜き返せばいいだけだ！

>>54
ひがんでると思ってる君の無能さに乾杯。

>>54
ハンドルにアッパーカット食らうような車はまっぴらです。
http://www.youtube.com/watch?v=UnP6_J3x7kQ

北京で既に自転車を見かけなくなった。
圧倒的に自動車中心で、大渋滞。

杭州では結構自転車が多いが、もっと多いのが電気バイクだった。
バイクというより電気自転車かな。
１充電で４０ｋｍ走るんだって。

>>56
きっと前部座席をクッションにして、後部座席を守る新仕様なんだよｗ

>>54
日本は車は行き渡ってるから伸びねぇよ

だいたい人口ベースで見たら抜かれてる方が自然じゃい

>>54死ねチャンコロ

それだけガソリンが無駄に消費されるってことなのだが。
中国人は自転車でも乗ってろ。

中国が日本に侵攻したら

アメリカは中国と戦争などしてくれない可能性が高い

なぜなら１４億人もいる大国相手に

戦争をしかける事は自国にとんでもないリスクがある事

そして１４億人もの人口がいながら発展途上の中国は

これから日本以上に経済的利益が見込める国でもある。

日本は中国に侵攻できると思わせないような軍事強化をしなくてはならない。

そうする為には売国の流れを断ち切り日本の世論を変えなくては

我々の子孫は中国に支配されてしまう。

我々が世論を変えるんだ。

我々ならできる。

アウトランで支那ステージ行くと
ものっそいスピードで支那人がチャリンコ漕いでるんだよなｗ

>>52
現実に売れてるのは中国製品
品質？
トヨタが品質の話出来るのか？
中国は74%も貿易黒字拡大してる
日本は貿易黒字縮小してるし成長率は実質1%きって名目でも1%ちょっとしかないゴミ国家
購買力平価換算のGDPでは中国の国力は既に日本の２倍
今後更に離されるね
現実をみろよ
日本終わってる

>>62
支那がダメでもインドがある。
以上。

>>64
っhttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1168351004/

>>64
日本が貿易黒字を無分別に拡大した80年代を知らないお子様と見える。

中国人は自転車で十分。

っていうより、

健康な人類は、自転車で十分だ。
もっと自転車使おうぜ。
政府もくだらん高速道路作るなら
自転車専用道路を作れ。

>>64
＞トヨタが品質の話出来るのか？
できるよ？

>>31
おまいは、一度中国へ行って現実を見てきた方がいい。

おまいがアホなのがよく判るから。

>>64
元が変動相場制に移行してから黒字云々の話をしてねｗ

現
品
と
中
日
？

つーか支那って香港省いたら半減で
上海も省いたらほぼ全滅な経済なんだがな。

中国って鉄道輸送力が貧弱だよなぁ。
ちょっと隣の都市に行きたいと思っても、１日１，２便しか、なかったりするし。
しかも隣の都市に行くにも２，３時間かかったりするぐらい広大で、
一つ一つの都市が陸の孤島に感じる。

>>22
ありとあらゆる統計が日本を抜かしていくね
もう日本は終わりだ

まあ・・2017年に額面GDPでも抜かれ「世界2位の経済大国」
という称号を失うのは淋しいけど・・国の人口規模が違うのだから
其れは仕方ない

でも「日本はオワリ」って諦めてどーする？　自分の国なんだぞ？
ドイツを見ろよ。国としてはアメリカよりはるかに小粒なのにアメと
堂々と渡り合ったし、アメも敵ながら天晴れだったと認めている
日清戦争の時だって日本は清より金のない小国だったけど『賢明だった』から勝った

美しい国って『敵からも味方からも一目置かれる国』ってことだ思うよ

ただし・・危機感をもって政治制度・官僚制度の改革をして腐敗刷新せねば・・
１）政治改革＞選挙資金を全額税金から出して、企業献金の全面禁止
　　経団連に引きずられた腐敗政策の根絶
　　外国企業の政治献金なんてとんでもない

２）官僚改革＞内閣府に追跡調査・査問委員会の設置・予算制度改革
　　アホ将軍/将校の更迭・有能な指揮官/研究者抜擢
　　チャイナスクール粛清/無能な外交官の更迭/有能な外交官抜擢
　　無能な兵器要求仕様作成者の更迭/有能な者の抜擢
　　ことなかれ主義・勉強不足の主計官の更迭/主計官業務の正当な審査
　　行政需要のポイント化・行政サービス請負制・耐用年数見直しなど予算制度改革

３）軍事技術優位確保への優先投資・国際共同開発推進
　　特に戦闘機・防空システム・対空ミサイル・索敵装置・ジャマー

全般に
「組織票や企業を見ないで無党派大衆見て仕事すると選挙で負けてしまう永田町環境」
「32年もつ潜水艦を16年で捨てたり、財政赤字削減などマトモな仕事しようと
　すると干されてしまう霞ヶ関の環境」
を改革していい政治家・いい官僚が日の目を見る制度にしないと
日本はマジで終わる。危機感を持って改革すれば美しい国になれる
その岐路にあるんじゃねーか？

>>75
人口比で言ったら”今”抜けていないのはかなり恥ずかしいことだが？

シナ経済が崩壊（また蘇生するとおもうが）しそうなんで
法人税率引き下げて日本資本や外資の引きとめを図っているんだろ？

【中国】乱立する自動車輸出業者の6割を淘汰！ 自動車輸出に大ナタ［01/11］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1168444066/1-2

■「1台だけ」200社余り
商務部は「輸出台数年間10台以下の業者が669社、わずか1台の業者が204社もある」と自動車輸出業の非効率な実態を批判した。

720万台ちょい中輸入車が20万台ちょいってことは中国車３５台で輸入車１台の割合か
人口や今の景気の状況（中国政府のいうところの）から考えてもそこまで旨い市場じゃないんだな

とにかく「こんな統計！統計が間違ってるに違いない！
日本が経済力で中国に抜かれるなんてみとめなあああい」って言っても

そりゃあ「アタシが太ったなんて　体重計が壊れてるのよ！みとめなああい」
って小ブタ女が叫ぶようなもんだからさ・・

まあ現実派認めて危機感もって対策（政治官僚制度改革/ダイエット）したほうが
体重計罵るより『身の為』だ

中国車って日本車石膏で型取るんでしょ？ｗ

自動車販売台数が世界第２位の「自転車操業国」

>>75
(￣ー￣) ﾌｰﾝ
あのな　チミのﾐﾝｼﾞｮｸは自動車産業の今後も
予測できないのかよｗ
これから５０年程度で石油はなくなるんだぞ
今の時点でハイブリッドなり燃料電池等の世界水準の
技術力がないと　いくら頑張ったって生き残れないんだよ
ﾁｮﾝﾀﾞｲも同じ
どの道消えて無くなるんだから今更がんぱっても無駄！
m9( `Д´) ﾌﾞｧｰｶ

>>73
東京都省いたら全滅する日本に言われたくない
負け惜しみ

>>84
じ、冗談でいってるんだよね？
マジだったら、そうとうなバカボンだな。

銀行の不良債権額がﾁｬﾝｺﾛの外貨準備高を
はるかに上回ってる
どういう意味かわかる？
それと国連の分担金まともに払え
m9( `Д´) ﾌﾞｧｰｶ

自動車販売台数が世界２位なんでしょ。
第２位の生産国として、環境対策、CO2削減をきっちりとやってね。
川に重金属を流さないでね。

中国車の大半は、輸出したくても日欧米の自動車アセスメントをクリア出来ないので
実質輸出の道は閉ざされているのが現状。

衝突安全基準の確率されていない中国国内市場以外に販売する道は無いので、結果と
して>>1のようになるのが道理である。

悔しかったら海外の安全基準を満たしたマトモな車を作ってみれ？

>>84
でっけぇ釣り針だねぇ。

日本人はトップにも二位にも身の丈に合ってないと思ってるけどね、
あんまし妬まれずに自分たちだけでコツコツやりたいことやってたい
のよ、それなのに周りの隣人達がおっかないから牽制のために伸びて
いかなきゃならない、まったく迷惑な話だ。

>>83
ｲﾙﾎﾞﾝから核心部品を輸入すれば事足りるﾆﾀﾞ。
これからずっと永遠に、ｲﾙﾎﾞﾝの一挙手一投足を真似てれば、大きな間違いは起こらないﾆﾀﾞ。

直ぐ壊れるのも韓国の次の２位安さは世界一

一言で言えばどれだけ公害を生むんだよと

日本で盗んだ車を中国で販売した割合を知りたいですね。
生産してなくても販売には違いないし

>>84
・・・・・|дﾟ)

え〜〜〜〜っと・・・？

＞だったと発表した

中国人の発表は、この世で二番目に信用できない。

そんな事よりおまいら！２ＣＨが停止になるでつらしいｗ

>>87
中国は京都議定書の適応受けないから
別にいいんじゃねーの。

すぐ壊れるからまた買うんだろ

NHKで中国進出の日本企業の幹部が中国の技術はあと5年で日本に追いつくと言っていた。
10年後は完全に抜かれると言う事に成るが・・・・俺はありうると思う。多分・・・・

>>98
あれを中国が守るとなると、
原始時代に帰るしかないと思うの

>>84
四大工業地帯挙げてみそ？

>>100
追いつく為の労力とそこから追い抜く為の労力、桁外れに違うぞ

こっちの朝日の記事の方が詳しい。
要は国内需要が伸びただけ。
国内人口からいえば当然の流れ。
http://www.asahi.com/car/news/TKY200612270253.html

>>100
拓かれた道をフォローアップするのと
その先を誰よりも速く切り拓いて進むのとどっちが大変だとおもうね？

基礎産業が確立されていない国家が
しっかりとした基礎産業が出来上がっている国に
追いつくわけ無いだろ
物作りを甘く見るもんじゃない
ﾊﾞｶﾁｮﾝがいい証拠でそ

中国に電気自動車を売った方がいいんじゃない？
環境のために。

韓国進出まだー？

ニーと右翼の予想に反して、凄まじい勢いで中国が躍進してるなw

ニート右翼の言う事の真逆が真実となるのだｗ

毎日新聞もわざわざ目次にのせてたね。そのわりに随分と小さい記事だったけどw

最近の日本メーカーの車って……リコール激増だよね。
特にト〇タ自動車は隠蔽体質が祟って史上最悪のリコール数。

>>111
隠蔽していたらリコールは表に出てこないのでは？
と思うんだが…

昨日、チラっとニュースでやってたな。
なんか、工場が映ってた。
ボンネットの前端をハンマーでガンガン！叩いて、ボンネットの閉まり具合を直してた。。。


日本の自動車工場も、あんなことしてんのかな？ｗｗｗ

冷静に考えてみれば
中国大本営発表の数値なんて信用できないな。

単純に考えて、25％増なら

2005年　576.8万台
2006年　721.6万台

に、なる訳だ。
つーことは、2005年に買った奴が全員新車に買い替えしたとしても
最低150万台も新規顧客に売れたことになっちまうぞ。

はっきり言って ＥＵが抜けてる件について。。（国ではないけど）

排ガス規制とか、無視しまくってんだろうなぁ・・・

人口の多さに負けました

まぁ、どこまで続くのか、ってとこだろうな。
実際、アメリカへの輸出を増やし、ビッグ３も警戒してるとかニュースもあったが
来年以降もこのペースが続くかどうか。

アメリカはえげつねぇぞー。日本も日米貿易摩擦時にさんざん泣かされたが。
中国にそれに耐え切れるだけの自力があるかが見ものですな。

…ところで世界的メーカーであらされるところの現代自動車は如何なさいましたか？ｗ

>>118
答え：ない。

>>114
ん？
わけわからん例えだな。
確かに、いきなり増えすぎだとは思うが。

もしかして、税制が変わって、一気に安くなったとか？

日本じゃ新車は売れないし、売れても軽自動車という
じゃないですか〜・

>>121
あのさ、日本での自動車未購入世帯がどんだけあると思ってるんだ？

シナの移動は全部鉄道にして自家用車は都市部だけにしろよ
それも電気使え
他の都市に行ったらレンタカーないしタクシーにしろ
「趣味や見栄の為に自家用車持とう等と考えるな」
世界史の中でモータリゼーションにに遅れたら遅れたなりの生活しろや

>>123
昨日だったか一昨日だったかテレビで
支那はオリンピックのためにタクシー増えすぎて
慢性的な渋滞地獄と聞いたｗ

日本じゃ車検があるから日本メーカーが現地生産した支那車以外は買えないな

　日本で実施済みアルね！
　　　　∧支∧
　　　 （　｀ハ´ ）だから田舎は全部夕張状態アルね！！
　　　 （　<Ｖ> .）

>>1
グゥレイト！数だけは多いぜ

>>124
なんとなく見たぞ、それｗ
軽のワゴン車みたいなのも走ってたような・・・

「これは商売のチャンスｱﾙ！」って、
そこらの車を持ってきて「タクシーです」って言ってるんだろうけど。
そりゃ渋滞もするわ。もともと節操のない連中だしｗ

>>109
あなたは一体何者なんですか？

ﾆｮﾄﾞﾝだよ。

>>128
だがしかし、その逞しさは見習いたいところではある。

とうとうきましたよ。
http://imepita.jp/20070112/563290
ν速や運営で大騒ぎになってる。

小泉安倍の二極化政策で
日本人は車も買えなくなっちまったな。

日本の新車市場は悲惨そのものだ・・・
ピーク時には700万台超えてたのに。
しかも今は軽しか売れない。
軽がついに200万台超だとよ。
もっと労働分配率上げて個人消費に火を付けないと・・・
トヨタなんぞ2兆円も稼いでやがるくせに・・・
何時まで設備投資頼み、円安による外需頼みを続ける気なんだか・・・
そんなもん永遠に続く訳ねえだろうが。
景気回復の定石通り企業業績回復→労働分配率アップ→個人消費アップ→更に業績アップの
好循環に持って行かなきゃな。
とは言っても07年度は定率減税の廃止や配偶者控除の廃止と言った
庶民増税が目白押しだ・・・
更に国内新車市場は落ち込みそうだな。
ドイツなんか力強く回復してんのにな・・・

11月の新車販売、6.5％減――小型車落ち込み続く
http://www.nikkei.co.jp/keiki/car/
10月の新車販売、6.2％減――小型車、大きく落ち込み
今年度上半期の新車販売、前年同期比3.4％減──ガソリン高、登録車に逆風
８月の新車販売、２％減――軽は８ヵ月連続増
７月の新車販売、9.1％減――乗用車落ち込み続く
６月の新車販売、6.5％減──乗用車の低迷続く
５月の新車販売、7.8％減――「軽」は好調続く
４月の新車販売、乗用車不振で10カ月連続減――「軽」は４カ月連続増
05年度の新車販売、前年度比0.7％減の391万3184台──３年連続マイナス
３月の新車販売、速報値は0.1％の微増──「軽」好調で全体をけん引
２月の新車販売、1.2％減の35万3234台──「軽」販売は最高
１月の新車販売、0.5％減の25万9753台――７カ月連続マイナス
2005年の新車販売、前年比0.9％減減の392万8351台――２年ぶり前年割れ
12月の新車販売、9.7％減の27万3834台――悪天候などで伸び悩む

そーいえば、この前知り合ったシナ人が言ってたなぁ、
日本ではクルマが安い、いいなぁ、って。
彼、日本で不法就労2年して国帰って車買ってガイドで稼いでる。

>>135
いい話だなー(AA略

>>134
このまま自動車が減って、事故死者数が減ったらいいな〜

>>135
お前はその支那人とどういう経緯で知り合ったのか。
詳しく。
（´∀｀　）110と・・・

>>134
少子化と原油高騰で乗る奴いねーし

>>131
走ってるのがSUZUKIの軽バン改タクシーなんだがｗ

酸素がなくなるからやめてくれ

走れる道路がないのにねぇ

>>134
俺は軽しか買わない、金の問題ではない
駐車場で駐車しやすいのだよ。

>>134
っていうか、自動車って、軽自動車にしか未来はねえんじゃね？

どれだけ安全性と快適性を上げられるかで、これからの振興市場
での売り上げも決まる。

自転車大国だった頃がなつかしい・・・・・

普段町中乗り回すなら軽だよなぁ
2台目欲しいけど、さすがに維持費がきついし

>>138
ガイドの合間に白タクもやってるみたいで、それにたまたま乗っただけだよ。
白タクのくせに、正規のタクシーより安かったし。メチャクチャ安全運転だったし。
不法就労のことは終わったことだし、突っ込まなかった。

中凶の関税の高さは皆知っているようで、不満を言ってたな。
日本での価格ならもっといい車買えるのに、だとさ。
こういう偏った見方で中凶への不満を募らせるのはGJだと思うがｗ

>>144確かに軽またはハイブリットに活路を見いだすしかないな
おれも近々軽に買い替える予定

小さくていい。
軽でもかまわない。

高級車並みに静かな車が欲しいんだ・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

シナの統計の不思議さについてのコメントはないのかよー。

シナの自動販売機にどんな毒物がはいってるんだ？

日経嬉しそうだなｗ

>>75
>>ただし・・危機感をもって政治制度・官僚制度の改革をして腐敗刷新せねば・・

お前の提示した改革が絶対に無理だというのは理解している？

まぁ海外出て、中国車買うやつなんて、海外在住の中国人だろ？
中国で作って中国人に買わせて日本を抜いたなんて・・・ハッ

最近の軽も高級志向になりつつあるなと思う

原動機付き棺桶

自殺志願者がそんなに増えたのか

>>1
これはちゃんと走るクルマだけを数えた数だろうな？

人口が日本の10倍以上なんだから、
車も10倍以上あって普通なんじゃね?

>1
粗大ゴミを買う奴の気がしれねぇｗ

実は自転車の保有台数は日本の方が多い謎

どんどん壊れるから沢山作らなきゃ間に合わないわな

むしろ今まで日本が２位だった事に驚いた。

クルマが盗まれるからクルマが買える富裕層は盗まれるたびにクルマを買うんだろ。

中国の市場で日本車がどのくらい取るかのほうが大事

>9
は？