【国内】 秋田 旅客機が誘導路に着陸…韓国・インチョン発秋田行き大韓航空769便 [01/06]
目印となる明かりが点灯していたことが確認されているのに
韓国人の機長は「明かりが点灯していなかった」と言ってるそうだ。
侵入灯台点灯してなかったって
やっぱり嘘ついてるし
514 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/01/07(日) 21:10:20 ID:q/pwp/0S
誘導灯ついていなかったって言ってるみたい。
嘘つき朝鮮人
ちょうどNHKニュース。
滑走路の目印となる明かりがついていなかった、と機長が証言。
しかし、進入灯台はついていたことがわかっている。
機長が明かりを見落としか?
どうみても機長が嘘ついてます。
516 :
名無しさん@恐縮です :2007/01/07(日) 21:10:48 ID:EWJEYlmW
お前らチャンネル桜始まったぞ!ちなみに今日はCS無料。
767ch
517 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/01/07(日) 21:10:55 ID:gWaA1GuW
英語ができないパイロットWW
518 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/01/07(日) 21:11:31 ID:5E1SYo1D
また日本のせいか?
519 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/01/07(日) 21:12:17 ID:18H418/P
すげえなあ。進入灯を見落とすような人間がパイロットしてるのか…
520 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/01/07(日) 21:12:41 ID:TDCUfwRa
鮮人は
空気を吸って
嘘を吐き
521 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2007/01/07(日) 21:13:46 ID:fx2u9ou6
常識が通用しない民族(朝鮮人)と言うこと
分かったでしょう。
522 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/01/07(日) 21:14:27 ID:5E1SYo1D
そのうち朝鮮人がビルに突っ込むかもな。
523 :
秋田県民:2007/01/07(日) 21:19:56 ID:yKxUWKTL
秋田空港の誘導路には、たまに県警やら自衛隊のヘリが停まってることがあるから、
運が悪かったら100人以上・・・・・・・・
524 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/01/07(日) 21:20:31 ID:gIIqnL1s
「国自体が常にズレているので、今更驚きもしません」
by秋田空港管理事務所
というコメントが・・・出るわけ無いかw
「誘導灯は点いていなかった!」
これが「OINK」ってやつなのか?韓国ではこの言い訳が通じるのか・・・?
525 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/01/07(日) 21:21:32 ID:djar98P7
ということで、秋田に国際線はいらん。
526 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/01/07(日) 21:22:19 ID:5E1SYo1D
誘導灯が付いてたのなんか調べりゃわかるだろ!
すなおに謝罪しろ、朝鮮人。
527 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/01/07(日) 21:25:43 ID:E9H8h2jD
嘘は朝鮮の国技
528 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/01/07(日) 21:27:14 ID:DMUsqevD
秋田って在日は多いのか
近頃東北の田舎にも関わらず凶悪犯罪が多い気がするけど
529 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/01/07(日) 21:29:32 ID:P8JZb2L7
でも狭い所に難なく降りられるんだから
この操縦士は凄腕って事だよな?
>>529 30mあるから、降りられない奴はプロじゃない。
531 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2007/01/07(日) 21:37:18 ID:fx2u9ou6
日本の飛行場は設備悪いなあ、滑走路も狭いし
−−−韓国操縦士
532 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2007/01/07(日) 21:42:14 ID:fx2u9ou6
まあ許せよ、田んぼのあぜ道に降りたわけで無し。
533 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/01/07(日) 22:22:12 ID:LOZzXXOB
>>513 どうしようもねえな。認識の問題にすりかえるあたり、往生際の悪さが際立つ。
まあ、それで半万年を属国で生き延びられたのだから、仕方ないが。
>>529 腕はあるけど、その使い方を間違えていることに気づいていない。
534 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/01/08(月) 00:09:15 ID:JmsMzodI
>>503
高速道路で高速路線バスの運転手が入り口間違えて逆走したようなアホで迷惑な事故だから。
タマタマ運がよくて他人を巻き込まなかっただけ。
>>99 ないわけがない。が、それを無視して、ケンチャナヨランディングされてはどうしようもない。
>>122 たまたま美味くいったけど、もし横風にあおられたら・・・・・・・・大惨事だぞ?これは。
539 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/01/09(火) 20:40:28 ID:Mtjenhrn
秋田−ソウル線は本当に必要か?
はタブーなのか?
540 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/01/09(火) 20:42:15 ID:Mtjenhrn
ILSって、バックアプローチできなかったっけ?
>>536 いや、今回降りた側にはILS付いてない。
今回降りたの方の反対側には付いてるが。
だからおそらくVOR/DMEかビジュアルで降りてたんだろうけど、
それでもLLZをバックコースで捉えればバックアップとして利用できる。
そしてPAPIやALSは当然点灯してるし、
RAだろうがVIS9999の状態なら路面標示は見えてたはず。
要するにこのチョンがバカ。
542 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/01/09(火) 20:54:45 ID:PYtyQO6C
滑走路の前に
目印にキムチ置いとけ。
543 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/01/10(水) 01:02:29 ID:Wi07eimB
>>506 古い話だけど、大韓航空機の撃墜事件を思い出した
あれもなぜソ連領空内に入り込んだのかなぞのままだよね
そして言葉も通じないで、当たり前にソ連が撃墜...
544 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/01/10(水) 01:03:19 ID:Z1igetEt
はい、テロの練習です。
>>543 あの飛行機の自動操縦には、INS(慣性航法装置)モードという、
あらかじめウェイポイントを指定しておけばそこを経由して飛んで行ってくれる機能がある。
そのほかには、任意の進路を保持する「ヘディングモード」がある
(他にもモードはあるけど関係ないので割愛)。
INSモードに切り替え忘れたか、もしくは何らかの要因で切り替えできずに
ヘディングモードで飛行していたら、航空路を逸脱してソ連領空を侵犯した、というのが有力な説。
で、当時米空軍のRC135がカムチャツカ半島のあたりをうろうろしてたせいもあり、
ソ連側は「こりゃ米軍機だろ」と判断、さらに一応警告射撃はしたけど、
積んでいたのが曵光弾じゃなかったのでKE007側も気付かなかった。
「米軍機ロストしたらお前シベリア送りな」という風潮も重なって
十分な警告もしないままミサイル発射→撃墜
547 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/01/10(水) 21:34:53 ID:u4u/U5KY
ケンチャナヨで済むことと、済まないことがあるからなぁ・・・。
548 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/01/10(水) 22:48:48 ID:lI93W4Ms
島国の空港は狭すぎるニダ!とか火病ってくれんかなw
確かにインチョン空港と比べると悲しくなるがな・・・
>>1 大韓航空のパイロット、空軍出身がほとんどだろ。
いい腕みせたんだから、誇りをもてよ。
550 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2007/01/11(木) 00:11:00 ID:Uxhbl3zg
きっと朝鮮語では誘導路のことをランウェイワンゼロと言うんだよ。
クリア・トゥ・ランド、ランウェイワンゼロ=誘導路への着陸を許可する。
・・・んなわけね〜
ウリの高等技術を見せびらかしたくて
派手なパフォーマンスをチョッパリどもに見せつけてやろうとしたニダ
>>549 幅30mの誘導路の真ん中に737で降りるのは、
パイロットにとっては別に難しくないことだし、
何より降りちゃいけないところに降りた時点でパイロット失格。
腕がいいなんてとんでもない。
>>552 だよなぁ。
ウデ云々言うんなら、幅じゃなくて長さの方が、ね…。
554 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:
訓練ならともかく、緊急でもないのに客乗せてショートフィールドやろうとは思わんな。