【中国】　中国、米国と日本に次ぐ世界第三の自動車生産国へ　[12/23]

中国汽車工業協会(CAAM)の蒋雷・常務副会長は22日、「権威ある統計によると、中国の自動車生産・
販売数は2006年、計700万台に達することが決定した。これにより中国はドイツを抜いて、米国と日本に
次ぐ世界第三の自動車生産国になる。国民経済は来年も引き続きやや速いペースで成長を続けると見
られるため、2007年の中国自動車工業は安定した成長が見込まれる」と述べた。新華社が伝えた。　

蒋副会長の予測によると、2007年の国内自動車販売台数は15％前後のやや早い成長を遂げ、
販売総数は800万台を超えるということだ。（編集SN）

ソース：人民網
ttp://j.people.com.cn/2006/12/23/jp20061223_66275.html

あれ、ニダ車は？

2ですぅ

>>2

さぁｗ

>>1

うん、生産量に関しては、否定しないよ。
生産量“だけ”はｗ

パクり車

>>1 ヒント　統計の捏造+生産過剰

【自動車/中国】故障率なんと77.1％！新車の質低下鮮明[06/11/15]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1163565700/l50

売れないもの作って意味あるの？

ああ、アフリカ諸国に捨て値で売りつけるつもりか

自動車みたいな物を作っているだけなのに一緒にすな！！

あほみたいに自動車メーカがあり
殺人車量産してればそりゃ数は増えるだろ

>>1
ブラウン管テレビと同じ様になる予感

棺桶を大量に造ってどうする。

まだほとんど中国国内販売のみかな？
もう少ししたら世界で韓国車のシェアは奪えるかもね

いくら安くても日本や欧米じゃ売れんだろｗ

どうなってるんだ。ヒュンダイはどうした。

韓国は？？

韓国は眼中にないと・・・・。

（｀ハ´　　）属国の生産分も統計に入れておけｱﾙ！

>>17
猫を煮ています。

>>1
これは表現に誤りがある
日米は自動車を生産・輸出しているが
支那は「自動車の形をした何か」であって、自動車ではない

権威ある統計・・・

怪しいｗ　とはいえ、中身は日本製部品多数だろ、日本にとっても悪いニュースじゃない。

権威ある統計・・・
ほほぅ・・・

外車の生産量だろ・・・・・・・・
自国産の車は酷いんだろうな・・・・・・・・・・・・・

【自動車/中国】故障率なんと77.1％！新車の質低下鮮明[06/11/15]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1163565700/l50

こりゃ大変だな。支那が力を付けたみたいだな。困ったな。

粗悪だけど安い車
というシェアは完全に取られちゃうな、韓国ｗｗ

日本車は道路わきに捨ててある廃車に至るまでモテモテで市場価値があるのに
中国車って聞くだけで　ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ　

　一緒にすんなよ！

>>21
論理学的に君の意見は正しい。

>>25
数が増えても結局韓国車の二の舞だと思う。

ほとんどが国内消費用だろうが、
粗悪な車に乗れば、今後ものすごい数の交通事故死者数が出るだろうな。
車の質も高く交通法規も良く守る日本だって、ついこの間までは年間１万人を越える死者が出ていたぐらいだから
たぶん、中国はこれから年間数十万人の死者数が出て行くだろ。

国内で売れてるだけ。
でもあの人口だから3位になった？

ウリ車はどうしたｗｗｗ

>>30
人口比からいくと日本と変わらないというオチでは・・・

スレタイヒデブー　ｗｗｗ

>>30
まあその方が良いんじゃない、かの国は、人多すぎだから。
本当なら内戦でも起こって5〜6億人ほど消えて欲しいんだけど。

　　　　　　　,..-――-:..、　　　　⌒⌒
　　　　　／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼　　　　　　^^
　　　　/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
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　　　 　　 ::::::::::::::::::::∧＿∧　　　　このような日がこようとは
　　　　　　　::::::::: 　<　::;;;;;;;;:>　　　　　夢にも思わなかったﾆﾀﾞ・・・
　 　 　　　　　 _..　 /⌒:::;;;;;ヽ
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　,, 　'''' .　　'''''　と./ゝ_;_;_ノヽつ　　　､､,　''"
　　　　,,, ''　 ,,,　　　　::;;;;;;;;;:::　,,　　''''' 　,,,,

>>36

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　すいません、ちょっと轢きますよ・・・
　　　　　　L.! !__.／⌒ヽ　Li＿＿ 　　＼
　　 　 　 .＿| | /　 ｀ハ´） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| | |　　　／⊃⌒ヽ　i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼ヽ∴:
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ<　,Д、>二二つ
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨￣∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

マトモなモン、作ってからほざけｗ

朝鮮は眼中に無いようだなｗ

怒れ朝鮮！プライドがあるのならねｗ

あんなヘボい車が世界三位とは、世界も相当ヤバイのか？

２０００台のシナスポーツカーどなった？

早くそのドライバーの顔見てえー

>>41

ホンダのショールームに行けば、見れますよ（深読み希望ｗ

モータリゼーションの遅れた国の人は時々信じられん事を真顔でやるからな。

「手元にエンジンオイルが無い時は向かいの屋台から天ぷら油を貰ってくる事にしてる。
　ホンダはこれでも動くのに中国車は一発で壊れやがった、やっぱりダメだな。」

こういうクレームがいっぱい来ると思いますけど、ま、せいぜい頑張ってくださいね。
彼らは整備なんかしなくても最悪の条件下で普通に20万キロ走るのが自動車だと思ってますから。

日本の中古車のせいでw

>>40
国内向けでしょ
そもそも中国の車て海外のメーカーとの合弁企業だし。

ゴミ増やすなよ
資源が勿体無い

どうせどこぞの土人国みたく日本車の劣化コピーでしょう。
それで「我こそ元祖アル」とか言って売るのだろう。
半島に１台10ヲンで売ってこい。

日本の車は性能良すぎてごめんねｗ

>>1

確か作りすぎて滅茶苦茶あまってるんじゃなかったか？

>>33
なにしろ中国では、まだ車の使用者が少ないもんで。
国民全体に車が行き渡れば、少なくとも１００万単位の犠牲者がでるだろう。

過去日本にもいろんな自動車メーカーがあった。研究をかさね良い製品を
作ったメーカーが今残っておるのであって、チャイナのまがい物、盗作物
が永続きするわけがない。今彼らは消費者を軽くみて（馬鹿にして）あんな
製品作り上げているが、いずれ皆から見放され泣きを見るのは、時間の
問題だね。

（｀ハ´　　）もうすぐ日本自治区が我が領土に併合されるｱﾙ　そうなれば一躍世界一の生産量ｱﾙ！

>>51


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷｭﾗｷｭﾗ　　　（　・∀・）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 __,,ゝ┼─┼====┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷｭﾗｷｭﾗ　　　 |　□|　　 .| |：|ヾ二二二二二(O
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　　　　　　 ﾟハ＿´　　）＿＿ .　　　　（（◎）~~~O~~~~~O~~（◎））三）──）三）；
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　　　　　￣￣￣￣∪

おいおい、安全基準がアレ過ぎて輸出できないとか、お得意の過剰生産なと自国消費のお粗末さが合わさって倉庫に高価な棺桶が溜まってますとかは無視ですか。

>>1

大量に作るが、国内でも国外でも全く売れない中国車（笑）
自殺志願専用だなww

いずれ質も向上するよ。なにせ、トヨタが手取り足取り教える。
実際、造船や鉄鋼は親切な日本人が教えたんだから。

>>53
ナイス！

>>55
いくら日本人でも、いい加減奴らにそう簡単に技術を伝えないと思うぞ。
今までそのせいで嫌な目に合わされまくったし。

>>-------中国汽車協会
なんかイメージ的にCAR,AUTOMOBILEじゃないんだよな。
ここは和製漢語の自動車を使って欲しかったな。汽車じゃあ、木炭か石炭を
燃やして走ってそう。
いやそれとも、もう直ぐマジで国産木炭、石炭ハイブリッド汽車とか作ってしまう
のか?
公害、大気汚染対策を本格的に取り組んでくれ。偏西風に乗って
日本の大気が汚れる。最近日本でも晴天の日、空気よどんでる日が増えた。
怪しげな黄砂飛来も多くなった。

韓国メーカーはすでに量より質で
ブランド志向の車づくりに転換してるからな
この上位3国って大衆車か途上国向けで台数稼いでるだけだろ？

そもそも世界の工場の割には3位っておかしくね？

韓国はギャグ車という新しい分野で勝負するといいよ

>>55
守銭奴の奥田は、そんな事しないよ。

>>57
ハイブリッドは、いずれトヨタが技術移転するよ。
自動車用の作るのが難しい薄い丈夫な鉄板は、すでに企業買収で中国は手に入れたし。

>>59
そのわりには
【韓国車】最低評価〜米小型車安全性テスト[12/20]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1166601633/

なんだがな

数はそれなりに上げるだろうけど、質が、、、、

>>59
倉庫向け。

>>58
餓鬼の頃香港映画見た世代にとっては、汽車で違和感なし。

日本猪去死吧

>>63
それは、移転する時期によるな

> 中国の自動車生産・販売数は2006年、計700万台に達することが決定した。

生産台数＋販売台数＝700万台

>>58
中国の汽車はクーラー無し、水洗便所無し、鮨詰めがデフォ。
便所は停車中は使用禁止、運行中使用可で、高速運行中、外部へ糞尿を垂れ流して飛散させる。
そして飛沫となった糞尿が線路周辺の環境および人的健康を損なわせているという按配。

>>68

王八蛋

やっぱり開発やデザインに金を使わないで済むと成長が早いなｗ

>>50
と言うより、中国は資本主義生産そのものを舐めている。
市場の動向を正確に見極め、客の需要に誠実に応えて納得する商品を
生産するというシステム自体が理解できていない。
かれらは、単なる収奪するための手段として資本主義生産を利用しているに過ぎない。

ところが、資本主義の恐ろしさは、あのアメリカやもちろん日本さえも
過去、亡国の瀬戸際に追い詰めたほどの牙をむくことがあるのだ。
たぶん、中国はこれから真の資本主義の恐ろしさを思いしるだろう。
しかしその災禍は歴史上最大の悲惨なものとなるだろう。

>>71　日本だけが特殊（しかもつい最近）

列車便所に貯留式便槽を設けた最初はイギリスで、地下鉄線に直通する客車の汚物
飛散対策として1910年頃に実用化したのが最初である。しかし世界的には汚物処
理設備を装備した列車便所は少なく、欧米諸国でもごく一部の高速鉄道を除けば、
21世紀初頭に至っても開放式便所が多く残存している。
（中略）
国鉄民営化を迎えた後も、汚物処理のための地上設備を備えられない車両基地があ
り、1980年代末に至っても地方線区を主として、開放式便所の車両は多かったが、
1990年頃から、JR・私鉄とも貯留式への改造や車両取り替えが進められ、2002
年頃までに日本の列車から開放式便所はほとんど姿を消した。この結果、日本は広
い鉄道網を保つ国としては、開放式便所を廃絶した世界でほぼ最初の国となった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%97%E8%BB%8A%E4%BE%BF%E6%89%80

７００万台の中には当然外資メーカの生産した車も入っているはず。
中国の場合は国内販売向けは外資率が５０％以下の制限があるが、
輸出向けは１００％外資でもＯＫ。
ＨＯＮＤＡも１００％出資で輸出専用工場を持っているよ。

>>58
自動車→汽車
鉄道の列車→火車
自転車→自行車

中国製の殆どの車が安全基準満たしてないんだろ

>>74
資本主義の美味いところだけ頂こうとすると、腐敗と停滞のスパイラルが恐ろしい勢いでやってくるからね。
アチラの著作権なんぞをみりゃ判るが、非正規品の旨みに慣れてそれがデフォになると、それを是正するのは恐ろしく難しい。
んで、是正しないと資本主義は回らない。でも是正できない。誰もしたがらない。そしてドンドン腐敗の深みへ･･･。
そして資本主義の根幹でもある他国との貿易が渋られてくると途端に衰退、国家滅亡フラグが立つ。

☆〜ゼロ個ですぅ〜

>>71
リアル「近代都市」(筒井康隆)ですね。

支那車なんかチョン車と一緒。売れる訳ねえだろバーカww

逆にインドのタタには頑張ってもらいたい。

ばかやろー韓国車が宇宙一だろ!!!!!

現代ももうすぐ終了だな

怖くて乗れません

日本車メーカーのチャン工場製は
「チャンジャ・グルマ」？「日本製中国毒車」？

メーカーよ！産地表示するんじゃ！よいな！？

自動中国車と呼ぼう

シナ車には練炭自殺予防装置が付いている最先端車だと言うことを知らんのけ

衝突実験でピラーまでイッちゃって、
エンジンは居住空間に飛び込んだあの伝説の中国車ですか？

エンジン　三菱製
ミッション　アイシン　ジヤトコ
電子装備　　デンソー
サス　　　トキコ　ショーワ
タイヤ　石橋
鉄　　　新日鉄
工作機械　アイダ

儲かってたまらんな　日本

>>68
他媽的

>>1何だよ権威ある統計ってｗ
この国の自動車生産って殆ど国営企業だろ
しかも一社が作る台数は1000台くらいだし、作っても
研究費すらペイ出来ないだろ

パク李とはいえ、宇宙技術、核技術も日本より先行してる中国は
日本より優秀だろう、パクリだけと認識してると痛い目に遭う、
革新的なアイデアは日本人より中国人の上だろ、歴史をみても

そういや動く棺おけとかってシナだっけ？ちょうせんだっけ？

生産すればいいってレベルじゃねえぞ！！

☆0個の伝説車
http://www.youtube.com/watch?v=5yFglm6veuA

>>1
うわー　　世界中で事故や故障車が増える悪寒

>>90
三菱のエンジンって･･･コレちゃんと走るの？

以前に読んだビジネス関係の本で、

中国（世界最悪の自動車会社を有することで名高い）

という記述に爆笑した記憶が蘇った・・・

>>99
その本の名前、思い出せない？　すげぇ読んでみたい！

あれ？、この記事に出てこない国が、
トップが見えてきたようなことを言っていませんでしたっけ？

カローラ10台うるより
XG5台売るほうがえらいもんね

>>1
まぁ、他にいろんな国のメーカーすっ飛ばしてるが・・・・
無理だね。

外見パクッた車の方が本物より大量に出回るのか．．．

車体の裏側には、　１／１　MADE IN CHINA KAIYODO 　って書いてある。

>>105
それだったら、逆にクォリティ高いんじゃあ？

中国製なんてロシアにすぐ抜かれるだろ

ロシアはなんだかんだいって自国の技術力があるからな
金持ち始めた熊どもは正直手ごわいぞ

豚のような中国とは違う

>>100
すまん、５〜６年前に読んだので思いだせん・・・

つーか、確か自動車産業の本じゃなかったはずなのに
そこの１フレーズだけはインパクトがありすぎてしっかり覚えてるんだ

棺桶の形した車にすれば、あとあと手間かからなくていいよね。

将来、ケーヨーデイツーみたいなホームセンターとかで売られるのかな→支那車ｗ

一度言ってみたかった･･･


モノ売るってレベルじゃねーぞ！！

>>106
外観は本物wそっくりですが、乗れないし走れません！　＞＜

日本企業の工場が中国にあるってだけのオチのような気がする

中国メーカーCM：当社の車にはエアバックの他に、ボディバックも搭載しております。

>>110
ジャスコで売ると思われ

大ヒント！

自動車生産国←生産国って事はメーカーの事ではない。
中国で作っているトヨタもＢＭＷもベンツですら生産数に入る。

これらの自動車メーカーが撤退したら・・アッサリ圏外転落です。
でもそのままパクリ車種を中国企業の名の下に生産するんだろうな。

要は“労働力が安く、工場用地が多く有る国・世界３位”って事。

>>115
閉店一時間前に半額シール貼ったら買います　

何だかんだで世界の経済はこれから中国を中心に回るんだろうな。

あれ、韓国はどこ？

まあ、今後は如何に中国を食いつぶすかで駆け引きが始まるだろうね。

輸出不可能な中獄専用車か

>>116
確かに購買力もあるけど、まだまだ“労働力が安く、工場用地が多く有る国”
としての存在認識が強いよね。

とはいえ、ミドルクラスの日系自動車企業には、やはり侮りがたい強敵な訳だ。
自動車産業の世界再編の行方次第では、日系企業が中国企業に買収される可能性も無きにあらず。
現状では日系部品メーカーの買収に留まっている中国企業の攻勢が本体に及ぶ事が有りうるのである。

自動車はもう日米中欧（独・仏・伊・英）だけでいいだろ
あとは南アフリカか。南朝鮮？何それｗ？

キャスター付きの棺桶

>>93
ハハハ、中国の革新的技術って
紙・火薬以外になんかあんの？
そんな1000年以上前の功績にいまだにこだわるのは
今が情けない証拠だな

ご先祖様の功績で今のお前らが世界から尊敬されるはずも無いのがわからんか？

>>123
お前にはあらゆる意味でやる気が足りない

中国車ってすでに輸出結構やってるんだよな。
発展途上国向けは韓国抜いてるし。
日本とかの中古より安いみたいだし。韓国どうするんだろｗ

権威ある統計って自画自賛っぽいな。

韓国はもう自動車産業から撤退するしかないねｗ

中国にしろ韓国にしろ、なんでいきなり日本車をライバル視するんだろ。
日本に挑むより前に超えなきゃいけない競争相手がいくつもあるだろうに。。

日本メーカーの米国工場で作られた車は、米国の生産台数としてカウント。
同様に日米欧メーカーの中国工場（実際には中国との合弁しか許されないが）
で作られた車は、中国の生産台数としてカウントするんだよ。

>>132
圧倒的だな、わが軍は。。。

>>125
　 (´⌒;;;
　　　　　　(´⌒;;
　　 (´⌒ (´⌒;;
　　　 (´´　　　　(´⌒(´
(´⌒;;; 　　　　　 (´⌒;;;
　　　　 ＼＼＼
　　＼＼＿_＿_＿　＼
　＼＼ / ∧＿∧ ＼ 　　＜ID:byAMmwcEも一緒に乗るアル〜♪
　＼＼/ （；｀ハ´）　＼
　＼ 　|＼⌒⌒＋⌒⌒　＼
　　　　|　 ＼ 　　　　　　　　＼
　　((◎＼ ｜￣￣￣￣￣￣ |　　　　　　　　　　　　　　((((◎
　　　　　 ＼| _＿＿＿＿＿＿|
　　　　　 ((◎　　　　　　　　 ((◎

>>93 革新的なアイデアは日本人より中国人の上だろ、歴史をみても

・・・例えば何がある？シナ人の発明というと紙、火薬、羅針盤だけだろう。

少し前、中国製のRVの恐ろしい車体強度を
動画で見たんだが・・・。
そんな不良品を大量生産してるのか(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　輸　出　だ　け　は　す　る　な　よ　！

中国自動車産業はこれからが本当の地獄。
生産量だけなら、０５年ですら１００社を超えるメーカーが
乱立していたんだから世界有数の自動車大国だろう。

しかしこの乱立の原因は各地域行政同士の無意味な対抗意識にある。
同一海外メーカーの同一ブランドを複数の地域でそれぞれに
違った名前の合弁会社を作って売るようなことをしている。
しかも企業が主体でなく地域行政を主軸にして販売競争をするのだから
市場要求なんか端から無視。

今後起こる淘汰の中で企業と地域の戦略が噛みあわず、
双方が大きな損失を蒙る可能性が大きい。

>>136
これだったかな？

http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html

http://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/binaire-bestanden/mpg/auto/tests/crashtest-landwind-1-467150.wmv

>>134
ｗｗｗｗ
よく、そんなAA持ってるなぁ・・・ｗｗ

それで四大自動車メーカーの生産量以上の需給ギャップは解消されたのか？

自動車会社１５０社の過剰在庫総計が４０００万台ってマジですか？

日本車が高性能すぎて自動車の生産高は下がっていくと思うのだが

私の勘違いでしょうか？
２０年くらい買い換えなくても普通に走るしなぁ

　 (´⌒;;;
　　　　　　(´⌒;;
　　 (´⌒ (´⌒;;
　　　 (´´　　　　(´⌒(´
(´⌒;;; 　　　　　 (´⌒;;;
　　　　 ＼＼＼
　　＼＼＿_＿_＿＿＿＿　＼
　＼＼ / ∧＿∧∧＿∧＼
　＼＼/ （；｀ハ´）<；｀∀´>＼
　＼ 　|＼　⌒⌒＋　⌒⌒　 ＼
　　　　|　 ＼ 　　　　　　　　　 　＼
　　((◎＼ ｜￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　　　　((((◎
　　　　　 ＼| _＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　 ((◎　　　　　　　　　　　 ((◎

>>143
お前という奴はｗ

>>143
wwwwwww

　　　三三三三　　三　/#⌒ヽ　　エコカーはウリナラ起源ニダ！
―――三三　　　　　 <ヾ｀Д´ゝ
　 　 ニ――∧＿∧　 （'''-o 》》o　　 　 ∧＿∧
三三三　　 <ヾ｀Д´> 　[===L||:|」　 　 <ヾ｀Д´>
――――（つエニニニニニニニニニOエ　　)エ
三三三　 （＿￣ﾉ ミ　　　//　　　　　（＿￣ﾉ ミ
三三　((〈_彡〈＿フ))　三◎　　　 ((〈_彡〈＿フ))

やっと支那はチョン車を追い越したのか．．．

在庫台数は間違いなく世界一だろうけど

>>138
　_, ,_
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

ソレ。まごうことなきソレ。
まさに走る棺桶、地獄の火車。
ただ人を天に召すため疾走するあの世の使いｗ

戦勝国や欧米では
日本はロクな戦車をつくれなかったから
日本車っていまいち信用できないらしいね

>>150
ビッグスリーは何で悲鳴挙げてたんですか？

>>150
ドク、知らないのかい？日本製は最高なんだぜ！

>>90
三菱のエンジンって･･･コレちゃんと走るの？

４G63は世界一　イニシャルDで拓海をぶち抜いたエンジンだぞ！！！

>>150
氏ねよレス乞食
http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=news4plus&word=LNDWr7Bi

ハタハタが深海魚でないと主張するような人間の言うことには何の信憑性も無い。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1166866815/126

>>146
猫車SUGEEEEEEEEEEE

って、その車で高速道路走れるの？wwwwwww

>>152
ドク「あぁ、こりゃダメだ、日本製だ」
マーティー「何言ってんだいドク？いいものはみーんな日本製」

このやり取りって、50年代と80年代の時代感覚のズレが面白いんだけど、
80年代アメリカと日本の逆転した関係に対する自虐も入ってる。
まぁ、言葉尻しか捉えられないチョンには難しいかもしれんが…。

で、>>150
トヨタ以上にヒュンダイが信頼されるのは１０年後ですか？w

>>150

日本車が、軍用偵察車両として使われているのはなあぜ？

>>150
日本語で頼む

>>156
そんな国あった？
中東のゲリラじゃなくて？

WW2で、紛いなりにも自国で戦闘車両を作り、実戦に持ち込んで苦労をしまくった国、、
だけが、その後の自動車産業を育てている。

ソ連なんか、資材/機械レンドリースで大量に作り、動かなきゃ捨てろ。ってやってたから
民生用は作れないカラダになっちゃった。

こ　れ　な　ん　て　大　躍　進？

>>158
ダットラや灰ラックスのことだろうね

>>158
中東やアフリカの貧乏国だと民間用のランクルやサファリを軍用に改造して使っている。
タイでもパジェロベースの軍用車があるよ。

日本車ベースなら弓矢でも貫通しそうだなw

>>158

ランクルとか結構使われている。南アフリカも日本の車をベースに
戦闘車両を作ったよ。
ＰＫＯを取材した人が書いていたが、各国の正規軍が日本の車を
偵察車両として使っているので驚いたそうだ。
燃費が良くて、故障知らず、おまけに騒音や排気ガスなど環境への
配慮が魅力だそうだ。

ヒュンダイには、白い装甲トラックがあるよw
正規軍用車両だよ。

>>163
負け戦でも負けを認めようと思わない辺りは朝鮮人臭くて良いなｗ

ソ連の車と一緒だな。


ジョークでソ連の車といえば、、
日本の技術者が日本車について言った。
「一晩、猫を車の中に入れておき、窒息していたら気密性に優れていると判断します。」
負けじとソ連の技術者が言い返した。
「一晩、猫を車の中に入れておき、朝になっても猫がいれば優れていると判断します。」

日本車もなかなか頑張ってると思うけど
まあ所詮は右ハンドル車だしね

合弁企業の生産台数も計上してるんだろ

来年、トヨタが生産台数世界一になるけど、アメリカのトヨタ潰しが・・・・

中国より北朝鮮より韓国が一番ムカツクのは何故？

自動車じゃなくて無差別殺人兵器（乗っている人含む）だろ。

やっぱ国内に大きな市場あったほうがいいな
中国も金持ってるの1億近くいるんだし

>>173
いいとこ5000万程度だろ

雨のヨタ潰しはどうかな？
ＧＭなんか死に体に違いからこれからの戦略次第だし
フォードにしたってマツダとスズキで持ってるような所あるし。

本気で石油が心配。

鉄くずばっか作りやがって

日本車っておもちゃでしょ？
事故の時の致死率高そうだね
金持ちは乗らないでしょうw

>>1
寝言は寝て言え三国人

>>178
わけわからん煽りに一応乗るけど

あんたはどこの国の車が好き？

>>178

自己の時の致死率が高そうなのは中国車を置いて他に無い。
ドライバーズシートがクラッシャブルゾーン内にあるのは
中国製位のもんだ。さすが欧州で衝突試験☆０個を獲得
した事だけはある。

レス乞食ツマンネ

トヨタの法人税額は日本一だというが、反面トヨタ優遇の為に使われている税金の存在も忘れてはならない。
法人税と雇用者負担の厚生年金、雇用保険の減免と引き換えに消費税率上げ、移民と人材派遣の規制緩和を政府へ要求し
労働単価を下げ、内需拡大を妨げている。米国債の買い支えはドル高円安を維持し、トヨタの米国輸出売上を維持する。
トヨタの北米市場を確保する為、アメリカのMOS要求を飲んだので日本の医療費が高額になった。
愛知万博、ETC、第2名神はトヨタの提案による。トヨタが連れてきた日本語が話せず納税もしない移民の教育、医療、
生活保護などの社会保障費は急増し、治安は悪化している。利潤追求の為に日本を疲弊させるトヨタは、労働単価の安い
支那へ逝ってほしいものだ。トヨタのエゴの最たるものはトラックの駐車場や倉庫を自社で抱えたくないというトヨタが
提唱した物流システム「ジャストインタイム」時間調整の為、トヨタの工場周辺で違法駐車したり周回するトラックが
増え、排ガス、渋滞、事故が増えた。今は日本企業の大半が導入している。トヨタのジャストインタイムで渋滞が支那
まで広がり、支那は日本以上に排ガス規制が緩いので地球の温暖化、石油不足に拍車がかかる

>>180
みんなと同じ意見になるのがしゃくだけど
やっぱりスタイリッシュでスポーテーイなヒュンダイかな

とりあえず中国車ってまだ見たことないねぇ……
日本では中国大使館の人でも買わないだろ。

ただ、世界有数のコピー大国なので欧米の有名メーカーや日本車をガワだけコピーすることは
「大いに有り得る」
ただその場合あまりな性能差にバレ易いような気もするので、私はヒュンダイのコピーをお薦めする。
これだと壊れても、ドアがとれても走行中にタイヤが外れてもみんな「まぁ……韓国車だから……」と納得するであろう

>>184
ヒュンダイがすぽーてーなんて誰も思わないに一票。

>>184
釣られてやるけど、ヒュンダイなんてただでもいらねぇ。

>>184
釣りだろうが、マジなら質問

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1166764431/

このCMの意味するところを教えてほしい

>>188
欧米でネコは害獣
米蔵ネズミを退治する稲作文化圏だけ猫重宝
トムとジェリーが証明
たとえネコでもmottinaiですよね日本

>>189
お前は家ネコの起源も知らんのか？

ネズミキラーが開発されたら
日本人は三味線目的でネコの虐待をはじめだした

>>189
日本はネコマタっていう妖怪もいるしな。

>>190
対エジプト生物兵器が起源でしたっけ？

>>190
…三味線の起源も知らんと見える
>>191
ネコ又はまた別に深い歴史経緯がありそうだけど良く知らないからなー

ドイツを抜いて、といって８千万人のドイツを１３億のシナが抜いてもニュースに
ならんだろう。日本を抜いても１０分の１の人口国に追いついたというだけだ。

>スポーテーイ
なんかツボったｗ

>>ID:Zt3lHulY
↓

とりあえず、この記事を書いた記者におのれは中国車に乗っているのか……と聴きたい

先進国で支那の車が走ってる所がある？

安物は世界に普及しやすいからな

>>184
分かった。お前支那糞だな。

俺は中国車に乗るくらいなら、トラバントに乗る。
マジでこっちの法が「まだ安全っぽい」気がする

>>200
バリでは中国車を一台も見かけなかったんだが？
中国車は中国御用達だろ。

いくら中国が自国ブランド自動車を作ろうと中国の金持ちはドイツ・アメリカ・日本の車を乗ろうとするんだろうな。

が、残念ながらBMWやVWは中国で生産してると言うことに気付いてしょんぼりするわけだ。

規格が厳しいから海外では容易に商売できないよ。

少なくとも日本車並みの衝突安全性を確保してから出直せ。

>>188
この車で猫を轢くと旨いよ
ってことやろ

ネコすら轢き殺せない日本車w

事故ってシナ人が死んでくれたら地球環境が良くなる。
結構結構。

まあ所詮中国だから。
仕事は粗いし、見てなきゃ平気でサボるし、嘘つきだし・・・

中国には日本よりも技術力が優れ、経済力に勝る秘境の村が存在する。

>>210
途上国の人間って、ホント屑が多いよね。中国・朝鮮の事だけどwww

国が発展しないのも分かるわ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>208
ブレーキがしっかりききますからｗ

>>213
別スレのブリヂストンのＣＭ思い出した。

510 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2006/12/22(金) 23:44:11 emgYC7Hj
タイヤのブリヂストンですら、このクオリティなんだけど
http://www.youtube.com/watch?v=HLUVtQ6bc64

ドイツ、終わったな。
特アと組むからこういうことになる。

中国の自動車生産数っていっても
結局、外国の車を生産してるってだけだろ？

ジーンズにサソリが入ってるくらいだから
車には((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

廃棄ガスまき散らしのポンコツ自動車沢山作られると皆が困るんだけど。

>>208

おまいさんこれが見たかったのか？
轢いた猫ＢＢＱ
http://www.hyundai.co.nz/video_tucson.html

>>217
今中国車を買うと、もれなくトランク内に密入国者がついてきます。
オプションで密入国者の家族と親戚もついてきます。

生産台数が多けりゃ自動車大国で凄いってわけでもないだろうになＷＷＷ
こういうところが中国人なんだよな
中国より生産台数が少なくてもドイツやイタリヤや韓国のほうがはるかに自動車大国と言ってもいいだろう

韓国車と中国車とソ連車の、ポンコツ三巨人か

>>221

間違い探し？

>>214
ワロタw

生産能力８００万台、実生産台数５００万台、うち販売台数３５０万台。
軽も何もかも含む。　１５０万台はスクラップ同然の安値で輸出。

　統計数字は全く当てになりませんが・・中国の公称数値ですから？

無理

代理店とかの流通経路はあるのか？

中国の自動車生産数が増えれば中国に展開してる自動車メーカーが潤う
中国車なんて売れないだろ。つ〜か、中国車なんかあるのか？
存在すら知らんぞｗ

>>1
これは無理。
マスコミがどれだけ提灯記事を書いても、これは無理。

中国って自動車メーカー一体何社あるんだ？
１００社以上あるだろ。
ホント、アホとしか言いようが無い。

>>230
３輪トラックメーカーとかも含めたら、戦後の日本もそのくらいあったぞ。

統計を見ると、１位と２位とその他っ感じだなぁ。ドイツの盛り返しに期待！

80年代は、韓国車の時代が来るかと言われたがたった20年でこの体たらく
中国車も同じ道だな。

>>89
タイヤがシャーシにめり込んでいたのも魅力的ですよｗ

きっとタイヤだけ海外製なんだろうな〜

中国製の四輪駆動車は安全性テストで星ゼロ
ttp://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html

昼間のネラーは、アホがばっかり。

馬鹿は死んでくれ。
劣悪な種が残ると、日本人のLvが下がるから。
たのむから、死んでくれ。

なんか特亜って世界○位ってのがほんと好きね。朝鮮民族だけかと思ったら
漢民族もかよ。それより
>「権威ある統計
ってなんだよ。歴史問題にしても相変わらず明確なソース出さないのね。

>>232
今ドイツってかなり支那豚に企業買収されてるんだっけ？

もしかして法則持ってるのかも…。奴らの宗主国だし。
特亜にかかわるとろくな事にならない、いい見本ですな。
政治でもgdgdみたいだし、ドイツかわいそうだ。
日本も気をつけないとね。