【中国】北京モーターショーはそっくりさん大会、「自主開発指令」が模倣を助長？　[11/28]

11月18日に北京モーターショーが開幕した。上海と交互に隔年で開かれ、中国最大級となる2つの
モーターショーにはほぼ毎年足を運んでいる。今年の特徴は何と言っても中国メーカーによる
「自主開発車」が展示の前面に押し出されたことだろう。

　従来から中国で開催されるモーターショーには、他国では見られない1つの特徴があった。
象徴的に言えば「同じ車が2カ所に展示されている」ことだ。

　海外の自動車メーカーが中国国内市場向けの車を現地生産するには必ず合弁会社を作らなくてはならず、
その出資比率も最大50％までに限られる。合弁生産されている車の技術やデザインのほぼすべてが海外から
持ち込まれているため、独フォルクスワーゲン（VW）や米ゼネラル・モーターズ（GM）、ホンダなどが、
自社のブランドでブースを設けて「自社ブランド車」を展示するのはごく自然なことである。

　もう1つの展示場所が合弁相手側のブースだ。例えばVWの合弁相手である第一自動車（中国表記は第一汽車。
汽車は自動車の意味）は別途、自社グループのブースを持っていて、ここにも合弁生産のVW車を展示する。
第一自動車はトヨタ自動車とも合弁会社を持ち、マツダ車の生産受託もしているので、これらをすべて並べて
「第一自動車ブランドの車」として展示していた。日本人としては何とも奇妙に感じたものだ。

●重複展示から、そっくりさん展示へ？！
　今年の北京では、この“重複展示”の度合いが下がっていたように思う。会場の隅々まで見たわけではないが、
例えば、上海自動車は12月に発売する自主開発車「栄威」を広いブースの中にゆったりと5台も置いて中心に据え、
GMやVWと作っている合弁生産車は影を潜めた。スズキや米フォードモーターと合弁会社を持つ長安自動車も
ブース中央の壇上には自主開発車「奔奔」を置いていた。

　中国の主要メーカーが合弁生産への依存度を薄めて独自色を打ち出した−−。とまあ、ここまでは中国自動車
産業の華々しい歴史の1ページに刻まれる現象なのだろう。ただ、これまでに増して目に付いたのは、
自主開発車として並んだ車の中に、日本をはじめとした海外メーカーの車とのそっくりさんが多々見受けられたことである。

　中国車のデザイン模倣は今に始まった話でない。例えばホンダのCR-Vは、同社が確認しただけで13社のコピー車が出回り、
一部はまだ知的財産権を巡って係争中である。それ以外にも、展示を見ながら「あ、これは似てる！」と思うことはあったが、
これまでは大半がRV車だった。それが今回は一気に乗用車へ、しかも現在市場が急拡大中の小型車、コンパクトカーに広がった感じだ。

>>2-5あたりに続く

２なら支那でリアル三国志

思い込みで言いがかりを付けていると思われると困るので、その一部を実際に見ていただこう。

　中国政府は2006年から始まった「第11次5カ年計画」の自動車政策で、中国メーカーによる「自主開発」「自主ブランド」の
推進を掲げた。間もなく、中国自動車産業界は自主開発の話題で溢れるようになった。それからまだ1年も経っていないにも関わらず、
これだけの量産車、試作車を公の場に並べてきたスピードには舌を巻くばかりだ。
　中国の報道によると、トヨタ、ホンダと合弁を組む広州自動車は、それぞれの合弁会社とは別に、本体で自主ブランド車を
開発するという約束のもと、その資金として政府系金融機関から約650億円の融資を獲得したとのこと。
　こうしたアメばかりではないだろう。中国の自動車産業は政府の方針でメーカーの活動が大きく左右されるだけに、
許認可権や各メーカーへの優遇政策を背後にした圧力によって自主開発へのムチが振るわれたことはほぼ間違いない。

●自主開発のムチがこの結果に？
　その結果が「そっくりさん大会」だとすれば、「自主とはなんぞや？」と苦笑いするしかない。エンジン本体やハイブリッドの試作車など、
独自開発の技術を売り物にしたメーカーもあったが、溢れるコピーデザイン車の前に影が薄くなった感がある。旗を振った
中国政府関係者も多くの外国人客の前でばつが悪かったと思うのだが、いかがなものだろうか。

　上記の写真には、量産車とコンセプトカーが混在している。「エンジンなど基幹部品に力を注いでいたらデザインまで手が
回らなかった。次回はちゃんとするから今回は大目に見てちょうだい」と言いたかったであろうことを期待したい。まして、
外から見えないからといって基幹部分にコピー部品が使われていたなんて事態は、外国人のみならず誇り高き中国人
ユーザーも想像したくないはずだ。

※写真
トヨタ・ヴィッツ…、じゃなくて長城自動車の「眩麗」
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20061124/114343/px200_2.jpg
ホンダ・フィット・アリア…、じゃなくてBYD自動車「F3e」
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20061124/114343/px200_3.jpg
メルセデスベンツ・Aクラス…、じゃなくて長安自動車「奔奔」
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20061124/114343/px200_4.jpg
ダイハツ・テリオス…、じゃなくて「衆泰」というメーカー。エンブレムにも注目
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20061124/114343/px200_5.jpg
トヨタ・Bb…、じゃなくて長城自動車「酷熊」
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20061124/114343/px200_6.jpg
BMW・X5…、じゃなくて双環自動車「SCEO」
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20061124/114343/px200_7.jpg
（日本ではあまり知られてないが）いすゞ自動車のタイ生産ピックアップトラックD-MAX…、じゃなくて中順自動車の車
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20061124/114343/px200_8.jpg

■ソース
公開翌日以降、全文の閲覧には「ユーザー登録（無料）」が必要です。
http://www.nikkeibp.co.jp/news/biz06q4/519193/
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20061124/114343/

残酷熊

関連スレ
【中韓】中国モーターショーに現代「サンタフェ」そっくりの車 法的対応も検討〔11/23〕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164245480/
【日中】ホンダ、中国メーカーに「ＣＲ−Ｖ」酷似車出展で抗議…北京モーターショー［11/28］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164682923/

坊やだからさ

なんだか自分たちが成長する機会をどんどん逃してるような気がする

外国にデザイン頼めば、アルシオーネのような素敵な車が生まれるかもよ。

ヴィッツとBBは本当にひどいな。
まるっきりコピー商品じゃんか。

これは酷いなw

>>8
俺の愛車ktkl！










ＳＶＸじゃない方ね(´･ω･`)

韓国でもさんざんやってるが
日本車のデザインをパクるのには理由がある
海外では日本車=高性能のイメージがあるので
日本車と似せる事により高性能だと錯覚させて買わせるのだ
つまり我々は日本車と同じ物を売っているといいたいわけ

ブランドイメージをパクろうとする中韓は卑劣以外の何者でもない

やりたい放題だな３馬鹿国家。
自国だけに留めとくならともかく
世界にもこれで通用すると思ってる。
あきれて物も言えん。

日本は東亜の性悪国家とは関わらないのが一番。

>>1
でも、中国メーカー同士で、どの車をパクルか、調整してるみたいだな…

中国・朝鮮人って薄汚さではトップブランドだな。

えっ！２箇所なの？

本家が１台、合弁会社が１台、中国国内でぱくった奴が１台、韓国がぱくった奴が１台の、計４台同じような車が並ぶんじゃないの？

こういうのみると、コンセプトカー作る理由がわかるな。
商品化はできないけど、他ではマネできないようなものを出す事で
自社の技術を見せるためのものなんだろうね。

>>5
韓国車は言う権利がないと思うんだけど・・・。

ヴィッツがすげーｗ

中国のプレス技術は韓国より上かもしれん
日本の技術者が熱心に教えていたからね、それを中国人が見事にものにした
精巧な金型の技術を教えてしまった結果がこれだな
大体のデザインは中国でプレス出来る訳だ
パクリを平気でしてしまう民族に、技術を教えた中国に進出した自動車メーカーの責任は重大だな

>>21
形はコピー出来ても、安全基準を満たせないから輸出は出来ないらしいけどね。

すげ〜、ありえね〜〜〜〜

バンパーとか、ドアパネルとか、
補修用パーツの部品取り車としては最適かもｗ

>>24
耐久性を考慮しろよ

中身は同じでもせめて外観ぐらいは変えろよ

むしろ外観だけ似せて中身しょぼしょぼ
チョン車もそうだろ？

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>>1
Bbのコピー具合に愕然ｗ

中の人も大変だな

ぬるぽ国家

どういう神経してんだﾁｬﾝｺﾛは

Bbなんてパクったらすぐバレそうなものをセレクトするのはなぜだ？

MiG-21を無断コピーして未だ生産してる国だからなぁ・・・。
フランカーの生産は失敗したらしいが、日本の金型技術で成型出来るようになったりしないだろうな・・・。

ヴィｯツはさすがに吹くだろｗｗｗｗ

シナ車は真っ赤に塗って☆つけておけ。

まぎらわしい

まぁ国家自体もソ連の模倣ですから

これだけ外資がお膳立てして、この体たらく。


支那は文明国になれないことが証明されますた。

なんかやっぱりどう考えても文化って

日本　→　韓国（ストロー）　→　中国

って伝わってない？

まあ車の性能なんて外観じゃないからな
最近のトヨタもけっこう酷いよ
自社内でパクリあってやがる

ttp://www.autoblog.com/2006/11/23/geely-forwind-concept-takes-stage-in-beijing-mass-vomiting-en/

何故この素晴らしい車が紹介されていないのだろうｗ

古代：中国　→　韓国（ストロー）　→　日本

近代：日本　→　韓国（ストロー）　→　中国

しかし、どちらに時代も起源はストローの国になる。

もう何でもアリだなｗ＞中国

「こち亀」みたいな世界になってますなホントwww

>>42
ストローは通過する液体を劣化させたりはしない。
ストロー侮辱罪により､市中露出狂の刑に処す。

同じパクリ品でも支那産の方が質がいい。それがあの国の怖い所。

ソースは>>1に入れるように

次回からは
北京モーターそっくりシューとすれば文句でない

南京できっちりやっときゃ　よかったんだ・・・

「実は全ての文化の根源は日本なのだ。
しかし中華圏が力強く起源を主張したために、世界中が騙されたのだ」

　　　　　　　　　　　　　　　　　神話「盲目の世界史」の一節より

　　　　　　　　　　　　　　　　　

まあ自動車は文明を豊かにするためのアイテムであって文化じゃないけどな
欧米型のディベートじゃそういうところが一番の減点対象で、主張の正当性とかあんま見てくれないので気を付けて
外交じゃこの辺相当日本は失敗してるから、下手したら竹島も国際裁判所で負けて取られる
まあ記事から文化をくみとっての事ならすまん

ハコスカのそっくりを出してくれたら、4%ぐらい許す

>>3
ちょｗｗｗｗ何このパクリｗｗｗｗ

お前、あまりにコピー過ぎて笑っちまったぞちきしょう。
本当に恥ずかしいって思わないんだなぁ。

模倣剽窃堂々無罪ってか？氏ねよ支那畜！

このモーターショウてコピー商品の祭典ですか？
写真を数点見ましたが全て同じ
ここまで酷いとこの国の信用に関わるのでは
皆で訴えれば良いのではと感じました

中国人って、想像以上に独自性が無い民族なんだな〜
まるで朝鮮人だ。

いや、朝鮮ホンディーの真似をした車を出したって事は、朝鮮人以下かも知れない。
いや情けない、誇りなって微塵も無い。　あの朝鮮人と同類以下とは惨めだね〜　

コピー商品や海賊版の製造が基幹産業の国だというのはいまさらだけど、
ほんと支那畜も救いようの無い屑だな。

土人以下

中身もそっくりさん。　劣化コピーだけど

日本国内で知らずに乗ってるヤツ、いたりして・・・ｗ

販売時に、試乗車だけは密かにコピー元の車とすり替えたりするつもりなんじゃ・・・。

これは酷い熊

>>51
おまえ、何が言いたいんだ？

中国に自動車会社って100社以上あるらしいからな
それ全部合わせても日本のメーカー一社分

規模が日本のメーカーの100分の一ならどしたってコピー部品の組み立て屋になるわなあ
数百億の独自開発費なんか出せないもん

奥田なんかいえよコラ

＞誇り高き中国人ユ−ザー

ひょっとしてそれはギャグで言っているのか？

予言

・日本の方がパクリだ！と言うレスと共に、大量のURLリンクが貼られる。

まあ、ニュー速＋でさんざん突っ込まれたネタなので、興味のあるヤツはニュー速＋のログを洗ってくれ。
多分同じコピペを使ってくるヤツが居るから。

とは言っても価格は本物の1/3である

なら俺もちょっと誘惑感じるな
新車が40万円なら日本でもけっこう売れるんじゃないかい

税関でボッシュート

>>69
君や家族の命を40万に載せられる？

>>69
衝突危険ボディーやで？

　　　　　　　　　　　　　　　 _,. --- 、─-- .,
　　　　　　　　　　　　,. -イ　　　　　　　　　　ヽｰ 、
　　　　　　　　　　　/　　 ﾚ ／,.　 ,ｨ　　 /　　　 }　ヽ
　 　 　 　 　 　 　 /　　　iゞｧ' _,.ノ　　／ ,　/　/i　　 ヽ
　　　　　　　　　 〈　 　　 !､ ',. - ､∠,. ノ. - ､'' /|　　 /
　　　　　　　　　　ヽ　　　!　{　　 .},.- ､{　　　}'　i　　/　　　　パックリイとは
　　　　　　　 ,. -'"　ヽ　/　 ,`ー'´〃 ヾヽー'　　ﾄ､/
　　　　　　　i　　　　/ i　　(ゝ.,_,ィr--- く_ｧ' )　　! iヽ　　　　　　こういうことさ
　　　　　 /´　　,. ´￣｀ヽ／,>　　 ￣￣　　　　 / '　ﾉ｀ヽ_
　　,. - '" 　 ／　、 ｀ヽ.　 l_)＿＿___＿＿_,.　'",.　'"　　　　｀ヽ,
.／,. --‐　 /　 、 ＼　 Y-'　　`ー '"　　　／ / ／　　　　　　　',
　　　　/ ,/　､__ ＼　ヽﾉ　＼＿＿ ,. - '7　　 |　　　　　　　　　　',
　　　　i　{　　　ﾌ＞-'"＼　　　　 ,. - '/　　　|　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　ゝ ＼___ノ　i　〉　　`ー-‐'　　/　　　 /　　　　　　　　　　　 i

誰が中国人を止めるのか？
http://meinesache.seesaa.net/article/26082207.html
チャイニーズ・スマート
http://meinesache.up.seesaa.net/image/chinesesmart.jpg

…ってこれじゃ>>1のがパクリじゃないみたいだなｗ

＞トヨタ・ヴィッツ…、じゃなくて長城自動車の「眩麗」
＞http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20061124/114343/px200_2.jpg
「眩暈」じゃないのか？ｗ

ネットで時計を探してるとさ
聞いた事もないようなブランドがオメガとかロレックスのデザインをコピーして
「定価79800円の品がなんと5980円！！！」とかってあるやん？

シャルルホーゲルとかムスクとかドルチェセグレートとか。

アレと同じだよな。
喜んで買ってみると使い始めてあっという間にキズだらけになり
「安物だったのか！」と。

>安物だったのか！

5980円で買っといて安物もねーもんだｗ

日本にも技術に金を回している割にデザインはパクリのメーカーがあったな

>>77
フェラーリのデザイナーは日本人。
トヨタのデザイナーはイタリア人。

同じニュースで立ったニュー速+のスレはひどいぞ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164708683/

「日本もパクりがひどいですね」って意見ばっかり・・・

>>78
ジウジアーロデザインのクルマはいつもしびれるものを感じる

似てるってレベルじゃねーぞ！

＞誇り高き中国人ユーザーも想像したくないはずだ。

いるかよそんなもん、願望ですか？

>>82
誇り高き中国人ユーザー（の存在なんてもの）も想像したくないはずだ

>>78
アウディも日本人。

旧東ドイツのトラバントのボディは紙で出来てて笑えたけど
自主開発なんだから偉いよね　発想が凄いわ
パクリの大陸より偉かったんだわ

民度の低い支那ではよくあること

　　　 ∧∧
　　 ／ 支＼ Ｄ.　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　｀ハ´）○　＜　外見は似てるようであるが
　　　　　　　Ｄ.....　　＼エンブレムはオリジナルｱﾙ
　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿

510ブルーバードのコピーを出したら許す、てか買う

こないだのスポーツカーとかは割りと独自だったけど。

>>69

お前なぁ…
中国の国産車の故障率が９割ってニュース見てなかったのか？
ドアを閉めたら二度と開かなくなったなんて
どんな設計してるんじゃwww

>>90
＞ドアを閉めたら二度と開かなくなったなんて
NHK特集でやってた中国の車工場思い出すな。
トランクのたてつけが悪くて閉まりきらず鬼のように実況民のツッコミが入ってたｗ

バイクもそっくりなのあるな
CB１２５Tやフージョンみたいの

>>88
(=ﾟωﾟ)人(ﾟωﾟ=)ﾅｶｰﾏ！

夕方にフジでやってたねぇｗ