【韓国】 ＫＴＸトンネル工事の手抜きによる山崩れ、農地陥没・墓地毀損〜工事１年中断[10/11]

蔚州(ウルジュ)郡斗西(トゥソ)面京釜高速鉄トンネル工事現場で不正工事による山崩れが
発生して数千坪の耕作地が陥没し地域住民たちの墓30余が毀損された事実が明らかになった。

10日蔚州郡斗西面仁甫(インボ)里住民たちによれば６月初め、京釜高速鉄道12-5工区二洞
第2トンネル工事現場の傾斜面が崩れ落ち、山の上にあった豆畑など農作物耕作地2,700余
坪が、約5ｍほど土中に陥没する事故が発生した。また、この事故で耕作地周辺にあったカ
ン某(68)さんなど地域住民の墓３８基の封墳（訳注：墓の盛り上がった部分）が割れて遺
骨が露出するなどの被害を被った。

両親と叔父夫婦の墓など先祖の墓９基をいっぺんになくしてしまったカンさんの場合、秋
夕をわずか1ヶ月後に控えて９月にやっとご先祖の遺骨を選んで納骨堂に移した。現在陥没
現場には残り２０余基の墓と農作物がやせて死んだ耕作地がそのまま放置されており、近
隣の地盤崩壊など二次被害が予想されて地域住民たちの接近が禁止されている。

しかし施工会社であるＫＣＣ建設と施行会社である韓国鉄道施設公団は事故発生4ヶ月以上
破損墓地に対する移葬費用さえ支給しないまま事故発生事実を隠すことに汲汲としている
のが実情だ。崩壊原因に対しても軟弱地盤を考慮しなかった無理なトンネル工事が原因と
指摘されているが、ＫＣＣ側と監理を引き受けている(株)大宇エンジニアリングはまった
く解明もせずにメディアの取材を拒否している。

一方事故現場である京釜高速鉄道12-5工区は合計延長６ｋｍ区間で、2004年4月着工2007年
8月完工予定だが、今回の事故でトンネル工事部分が中断して高速鉄蔚山駅開通までも延期
されると見られる。

ソース：蔚山毎日新聞（韓国語）＜高速鉄不正工事山崩れ＞
http://www.inews.org/Snews/articleshow.php?Domain=saemi&No=144714
写真：http://www.inews.org/saemi/img/144714_1

高速鉄二洞第2トンネル周辺林野買入れ決定　1年余り公社蹉跌不可避[10/13]

<速報>切開崩壊で数千坪の農耕地と墓地が陥没した京釜高速鉄12-5工区工事が長ければ１
年ほど蹉跌をきたすと見られる。１２日、京釜高速鉄12-5工区工事を担当しているＫＣＣ
建設によれば切開崩壊事故が発生した斗西面の工事現場は現在まで4ヶ月間工事が全面中
断になった状態だ。

ＫＣＣ建設は事故発生後、工事監督を担当している韓国鉄道施設公団嶺南地域本部と地質
検査などを経て去る9月初め、崩壊事故が発生した地域周辺林野を買い入れる結論を出して
現在買入れ手続きを踏んでいる。
（後略）
ソース：蔚山毎日新聞（韓国語）
http://www.inews.org/Snews/articleshow.php?Domain=saemi&No=144876

関連スレ：【韓国】KTX、故障したら他の車両の部品を外して『はんだ付け』[10/13]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1160729835/
【韓国】 線路容量限界のKTX、2階建て列車導入で解決へ〜技術的問題少なく、京釜線で既存施設のままで導入可能 [09/28]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1159447159/

いつものこと。ケチャンナヨ。

まあ、韓国だからな

>>1

んな所でトンネル工事すんなよ・・・。

南朝鮮の優秀さが出てますね。

これトンネル崩れるんじゃないか？

自業自得だな。

穴掘りは北にまかせろよ。

ハンダ付けの次は山崩れって…
ケンチャナヨ精神全開だな

またKTXの伝説に1ページが書き加えられました。

＞１
朝鮮らしい記事だ

＞１０位過ぎ位までなら明日はいい日

つーか、こいつら土葬じゃなかったか？

雨にも恨み 風にも呪い
雪にも夏の暑さにも妬む
丈夫なエラをもち　慾は果てしなく
決して静まらず　いつも大声でどなってゐる
一日にコーリャン四合とキムチと少しのコチジャンを食べ
あらゆることを自分の勘定に入れ
半ば見聞きし分かったつもりになり　そしてすぐ忘れ
半島の禿山の陰の小さな萱ぶきのあばら家にゐて
東海に日本の竹島あれば行って旗を立てて威張り
西に宗主国あれば行ってそのご機嫌を伺い
南に死にそうなベトコンあれば武器を向けてこわがらなくてもいいと殺し
北に旱魃や飢饉があればつまらないものですがと日本の米を送り
中東にイランあれば、こっそりと核物質を輸出し
半島の片隅にノーベル症の教授あれば、詐欺捏造で大恥をかき
日の丸を見ては焼き、コーランをみては破り捨て
日照りの時は謝罪を求め　寒さの夏は賠償を求め
みんなにでくのぼーと呼ばれ　褒められもせず　尊敬もされず
女性を見れば年令に関係なく穴に入れようと思い
しごけども、しごけども、なお我がチンコずっと9センチにてデカくならざり、ぢっと股間を見る..

そういうものに　ウリは　なってたニダ！
　 　 　 　　∧__∧ 　 ________　
　　　　 　<丶｀Д´>/￣/￣/　
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　
　　　　　　| 　　　/　 / 　/　　
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣　　　
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼　　
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　　　　 　 　 　 ||

今回は人的被害は無かったようで良かったが、
こんな事やっていると確実に大事故が起るぞ？

良い子のみんな、お約束の時間だよ。

土葬だろ？ミイラ化した遺体がゴロゴロ出てきたんだろうな。
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

台湾新幹線でも韓国ゼネコンによる手抜き工事が発覚したらしいな。

>>8　はげどう

インボ

うわぁ墓が無くなったのか?

これも一種のkoreationとして考えるべきか？

koreation=捏造、盗作、手抜き

怖くて乗れん。

>>1
一見すると間抜けな記事だが、見方を変えると、
事故が起こっても被害が最小限になる部分を選んで
工事を行っていたことが判る。

朝鮮人も、多少進歩しているようだ。

インポpgr

あぶねーな

姦のイメージは粗悪品。今だにオレのイメージは変わらない。

遺言書が必要な列車とは…

まあ、手抜きであろうが自前で新幹線作っている韓国は立派
日本におんぶにだっこの北海道は屑

青森の新幹線建設現場でも掘削途中のトンネルが崩落したけどな。

>>23
軟弱地盤のところには、あまり家は建てんだろう？

>>30
それなら東京は無人地帯だぜ。

日本に住んでる在日君　この頃少し変よ　
どうしたのかな？
日本に謝罪と賠償を　差別だ選挙権と騒ぐけど　
いつも答えは　お・な・じ
ケンチャナヨ　そればかり

台湾新幹線はいよいよ今月31日開業。
http://whhh.fc2web.com/TWHSR.html
国家プロジェクトゆえさまざまな紆余曲折があったが本当に楽しみだ。

それに引き換えKTXは開業して一体何年経つからこんな低次元な問題が出るのやら。

うわ、これヤバ。朝鮮て土葬が主流じゃなかったっけ？

結論→「日本のせいニダ」

まぁ流石だなってことで

トンネルに陥没しても、トンネルドンで元に戻るからﾓｳﾏﾝﾀｲ

そんなことは普通にあるだろ朝鮮人なんだからさ
ケンチャナケンチャナヨ
馬鹿は治らないぞｗ

手抜きじゃなく技術不足だろ。

それより墓と農地失った人は辛いだろ。
割れて遺骨でたとか怖いし。

いかにも半島らしいニュースですね。

ＯＩＮＫ

なかのトンネルは完全に崩壊してるな。

>>23

http://www.konest.com/data/korean_life_detail.html?no=447

>最近､人口の急激な増加とともに､墓地問題が深刻化し、死んだ人の墓地どころか、
>今生きている人々が生活する土地さえないということである。

どこで工事したって墓地な国なんだよ、たぶん。

>>1
o(^o^)o　北朝鮮に掘って貰った方が頑丈な横穴が掘れるよ。

新幹線採用しなくて、本当によかった。
日本の会社が工事してたら、今頃謝罪と賠償の嵐だぜ。

物づくりに関しては北のほうが上だな

橋　−　パラオ　ＫＢブリッジ崩壊、漢河　聖水大橋落下
ビル　−　三豊デパート崩壊、シンガポール欠陥工事でビル傾く
　　　　　　マレーシア・クアラルンプールのペトロナス・タワー斜塔疑惑
建築物　−　台湾新幹線　高架橋　韓国が請け負った工区で手抜き工事

探せばもっとあるけどｗ　
朝鮮人って　この手の仕事向いてないんじゃねーの？

どうせならＫＴＸ開業してから崩れればよかったのにな。

>>49
それは洒落にならないって・・・

>>45
そうですね。北のトンネル技術は世界一（ｂｙ　ＮＨＫ）だそうですから。

韓国では良くあること

>>1
自業自得。
だがいい気味だし、他人の不幸はテイストオブハニー。

>>48
ちゅーか、人命のかかわる仕事を朝鮮人にやらせちゃダメだってば、
まだわからんのか！

>>54
人命どころか、死者まで被害者になってます。

朝鮮半島ごと陥没しろよ。
北朝鮮の付け根にもトンネル掘ってやれ。

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　　　　　　　　　　　　　　　　└┘　　　　　 !::::::/ i:::|､＼　　　　　ヾ´.　i　　ヽ　　 ､''‐-､_:::::::::::::::::　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　i:::::/　i:::ハヽ｀''‐､／l＿_＼,|　／　　　 ヽ--､,.ﾆ=‐--‐

手抜き工事多すぎ
基礎こそ手を抜かずにしなければならないのに、見た目の立派さばかりを追求するからこうなる
民族性そのものといえばそれまでだけどな
そもそも日本で話題の耐震強度とか構造計算とかが、かの国にはあるのかどうかも疑問だけどな

結局アメリカに軽く踏み潰された日本と、



中国のバックがあったにせよ、アメリカを全力で追い出した北朝鮮民族と。（悪くて引き分け）



北朝鮮は独立国家、日本は無様な奴隷国家。負けたからね。



北朝鮮は、（ウヨの拝む日本民族史上最強軍事モードの）戦前期ですら歯の立たなかったアメリカを、
死闘の正面戦で追いだした民族なんだよ。



現実を再認識しようや。やっぱスゲェよ・・・・。



日本が今も奴隷属国なのは敗北したその1点からなんだしさ・・・

相変わらず基礎が出来ないんですね、韓国って。

だからノーベル賞が取れない。

>>48
そんなにあったんだ。もっともっと。

日本でも、トンネルを地上近くにつくったため、陥没しはじめたところあるぞ。

あ？
「謝罪と賠償は、捏造してでも積極的にねだるものだけど、
絶対に渡さない」
って格言なかったっけ？＜韓国

>>28
またお前かよ！！ｗ
北海道の首都は札幌か？答えろ！

手抜きは韓国の国技ニダwwwwwwwwwww

山崩れだけに流石だな

韓国行っても、KTXの必然性を感じないんだが...
やはり、戦前日本が作ってやった鉄道を続ける事が嫌だったのかな。
なにはともあれ韓国の鉄道は早く複線化する方が先だと思うが、
日本と違い韓国は単線なんだよね、だから列車本数少ない。

>>59
どうみても北朝鮮は中国のさなだ虫です
本当にありがとうございました

今日もほのぼのとしてますな

<丶｀∀´>　墓穴を掘ってるニダ。

>>61
具体的にどこかな

>>59
アメリカを追い払った素晴らしい祖国に、とっとと帰りやがれ！です。

>>1
地域住民の墓３８基の封墳（訳注：墓の盛り上がった部分）が割れて遺
骨が露出するなどの被害を被った

まさに“墓穴を掘る”ですな。ｗ

>>現場には残り２０余基の墓と農作物がやせて死んだ耕作地がそのまま放置されており


イヤアアアアア！Σ（ﾟдﾟlll）

>>59
今こそ将軍様の召集に応えるのだ！
立ち上がれ北朝鮮の憂国烈士よ！

墓９基をいっぺんになくして残り２０余基の墓　　半島全てが墓で埋もれる日も近そうだな・・・

何もかもがグダグダじゃないですか。

最近は墓の変わりに木を植えるのも流行ってるらしいぞ
さぞかし育ちがいいだろうなぁ･･････

>>70
ああ、「某国に送金するルートが陥没し始めた」って事では？

実は巧妙に隠された親日派の粛清

>>77
ウチで以前飼ってた犬が死んで、ペット用火葬場で火葬した後に
遺骨を庭の片隅に埋葬したら、近くの花がもの凄くきれいに咲いたわ。

>>66

「ウリも高速鉄道欲しいﾆﾀﾞ。」だけ

日本の東海道線に相当する京釜線は全線複線で天安までは複々線。

輸送力増強は必要だったが全線フル規格までは必ずしも必要はなかったかも。

TGVよりはペンドリーノのほうが在来線部分の高速化も安上がりに済んだが、
最高時速300�`の看板のほうがウリナラは欲しかったようだ。



今頃TTXとかいう振り子列車を開発しようと躍起だが。


クソ高いTGVで2時間10分（今は2時間40分）よりも
専用線で250出せて在来線も速く走れるペンドリーノで3時間のほうが費用対効果はよかった。

>>81
振り子はどうせ強制振り子のETRとかX2000とかICEの技術だけをライセンス購入するんじゃない？
あと、二階建てTGVのduplexも買うんだよね。

あっちへフラフラこっちへフラフラと一貫性がまるで無い国だな。

>>82
バランサーの国だから仕方ないﾆﾀﾞ。


強制傾斜機構は、

X2000、ICE-T、アセラがボンバルディア。

ICE-TD、ETRはフィアット（現アルストム）

2社いずれかのをパクってるけど独自開発と言ってるのがTTX。

>>77
ちょっと待ってほしい。
塩分の取りすぎで土地が塩害にさらされる危険性もあるのではないか？

相変わらず韓国の土木技術はすさまじいっすw

ところで、昔「プロジェクトK」ってサイト在ったよね。
今、見たらリンク切れなんだけど閉鎖した？
誰か知ってたら教えて下さい。

韓国の痛いところは、電化が遅れてるとこ
大都市近郊や地下鉄除けば　幹線でさえディーゼル機関車ｗ
利点は、ほとんどの路線が標準軌というとこだけかな？

ソウル圏一極集中なんだから　高速鉄道なんていらないと思うんだが
日本が持っているから欲しいニダ病は、治らんなｗ

ぷw
まさしく、Only IN Korea.

>>84
だが心配のしすぎではないか？

中国の反発は必至だ。









…ん、そういうボケじゃない？

さすが馬鹿チョンｗ
期待を裏切らないｗｗｗｗｗｗ

>>81

>最高時速300�`の看板のほうがウリナラは欲しかったようだ。




絶対乗りたくない。

どうしてこういう先進国っぽくないことするのかね

途上国だからｗ

基礎工事もきちんとできんのか‥‥

手抜きしか出来ない国で、手抜きが問題になることが問題だろう。
これではまるで、手抜きじゃない工事ができるような印象を受けてしまう。

幼稚園児が砂場で山を作り、トンネル掘ろうとして失敗

それと、何もかわらんな

今のシールドマシンって、この手の事故と無縁と思ってた。

あれ？もしかして使ってないのか？

>>87
東北新幹線のトンネル工事で陥没事故がなかったっけ？

半数が土葬の韓国で墓をあけたら辺り一面にかぐわしきカホリ。

アメリカを追い払った？

半分は中国とロシアに牛耳られ、また半分はアメリカを中心とする国連軍に牛耳られ、
独立国家として機能したことはあるのか・

>>95
幼稚園児と朝鮮人をいっしょにするのは、いかがなものだろうか。

>>97
そだよ。
北越急行の鍋倉山ﾄﾝﾈﾙは崩れたぞ。
但しあそこは「豆腐の山にﾄﾝﾈﾙを掘る」と言われた難工事だが
その影響で湧き水が枯れたとか。

全線開通前に韓国ＫＴＸ新幹線計画中止かもしれない。

トンネル作って線路引いて完成したら車両が共食い整備で無くなっちゃうってオチか。

朝鮮戦争が終わったら、ＫＴＸに乗ろうと思うんだ。

>>1
未熟な技術で工事を完成させるために生じた必要な犠牲だな
あきらめろ
チョン風情が贅沢言うな

台湾新幹線も入札で入った韓国企業のやった部分がトンネルじゃないけど強度に問題ありで
やり直すことになってたね。

土葬の国で墓が壊れたら・・・・
想像したら恐くなった

まぁ当たり前の話だけどチョンだからねぇ

ユーロトンネルのときは英仏のエンジニアに
「この速さでｯ！？貴様、化け物かｯ！」と言わしめた日本製シールドマシン。


Only IN Japan

北朝鮮の軍隊なら、こんな崩落事故は起こさないのにね。

よく崩れるな

トンネルがうまく掘れないのなら、プラレールのトンネルを買ってきて置けばいいじゃないか

山ごと削れば、トンネル必要無いのに。

>>113
北謹製の核でな

>>113
天才現る

>>113
フランスでは丘陵地帯は削るか坂にしてやってる。

その辺はコストと景観の問題かな。

>>117
朝鮮で山削って損なわれるような景観なんかないだろうけど、


風　水　が　壊　れ　る　から反対運動が勃発するだろうな。

>>109
オインジャ！オインジャ！

北のトンネル掘削部隊にやってもらえば無問題だったのにな

<# ｀Д´> 景観が壊れたのは、KTXを作らせようと思わせたﾁｮｯﾊﾟﾘ共の新幹線の為ﾆﾀﾞ

<ヽ｀д´>よってｲﾙﾎﾞﾝに謝罪と補償を要求するﾆﾀﾞ


<ヽ｀∀´>……


<｀∀´> ﾜｸﾜｸ ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ

ＯＮＬＹ　Ｊａｐａｎ　で、ＩＮはいらないじゃね？
ＯＮＪＡ　でオンジャ　又はオンヤｗ　

>>114
ああ、そういえば水爆があったね

KTXじゃなくて飛行機乗ればOK

なんで訴えられないの？

もうじきに北の領土になる韓国、属国予定の日本との海底トンネルは必ず造ろう

トンネル掘削中での陥没事故は日本でもある。大なり小なりね。
最近のでかいのって言えば、東北新幹線「牛鍵トンネル」陥没事故かな。
ttp//www.jrtt.go.jp/news/pressrelease/data/ushikagi_t_050602.pdf
事故が起きればすぐ報道されて、事故原因が徹底的に調べられる。
で、それが次の事故防止につながる訳ね。
>>1を読むと、結構大規模な部類に入るようなかんじだが、４ヶ月も公にならなかったってのがスゴイ。

かの国ではよくあること。気にするな

>>70
これとかじゃないか？
まぁ、下を見すぎて傲らないようにはしたいよね。
http://www.geo-yokoi.co.jp/Kuudou/Ushikagi.htm

山は歩いて超えればトンネルは必要ないﾆﾀﾞ

>>122
いっそのこと、

　　　　Nice! only IN JApan! で、 NINJA!

にしろよｗ

奴らにまともに掘れる物と言ったら墓穴と同胞の後ろの穴くらいなものですよ。

>>1
業者の反応が、いかにも朝鮮人らしい。

まあ有り触れた話ですね

朝鮮人が関わると、崩れないものはない。ヽ(´ー｀)ノ

墓穴を掘ったなｗ

>>113
家の近くのトンネル工事現場で、小さい山なんだけど8割位土をどかして、
∩の形のコンクリート壁置いてその上に土を盛って山を作って完成って
やってた。

700坪だからなぁ。隠蔽も良いけど、それゆえ補償問題も簡単だったろうに。
因果関係を認めたくなかったのかな？

>>131
うまいなｗ

>>137
それってがけ崩れ防止用の擁壁工事するよりコストやすいとかじゃね？土捨てる
にもかねいるだろうし現場に置くだけのほうが楽だろうな。

日本の竹筋コンクリート鉄道橋
http://www.yado.co.jp/kankou/nagasaki/hirasas/matuurat/matuurat.htm

現役です

トンネル本体は無事だったのか。
韓国の技術力は着実に上がっているね。

幸せ回路発動かよ

国内のみならず海外のトンネルも含め、数多くのノウハウを持ってる日本ですら失敗することがあるんだから、
トンネル工事って、かなり難しい工事なんだね。

>>94
よく読まないと判りにくいが、よく読むと、その通りだなｗ

日本じゃトンネル職人にじん肺多発で社会問題になって
いるんだが、Ｋ国職人はどうなんだろう？
知らないのなら、教えてあげた方がいいような気もするｗ

世界一優秀な民族は塵肺になんてならない

>>144
地下の構造がどうなっているかわからず、だから地震予知もできない。
地下鉄工事もよく、予算と工期を変更する。

>>148
日本の地下鉄工事も実際に掘ってみないと予算がどれくらいかかるのかわからない

>>142
トンネル本体も落盤の衝撃でｱｲｺﾞｰな状態だと
思われ…

くだらない反日感情に基づき、世界最高の技術・能力を持つ日本新幹線を嫌い、
時代遅れのフランスＴＧＶ技術を選択した結果が、韓国ＫＴＸの現状だ。

http://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/ktx/ktx.html

映画ポルターガイストのラストみたいのをきぼん

韓国らしいほのぼのとしたニュースですね

OINK

韓国では賄賂と手抜きはいつも起こる、最後は災害です。

とりあえず、あのユーラシア大陸の盲腸、根こそぎ除去手術できないものか・・・

手抜き工事がウリナラ起源なのだけはガチ

土人にトンネル工事は無理だってことだな

>農作物がやせて死んだ耕作地がそのまま放置されており

一瞬ならずも頭が混乱した。

>>155
日本では談合と耐震偽装だな
これも日帝の残滓

>>160 耐震偽装はな少なくとも勝手に壊れたりせんよｗ

ヒトモドキはすげーよなｗ
地震も無いのに崩落するビルや橋作ったり。
傾く高層ビル作ったり。

なんでもかんでも日本の所為にするなヒトモドキ。

耐震偽装とはいっても、10年くらい前の建物よりは安全な罠

　　　　　　　　　　_,− "￣￣::::::::::
　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::∧,,::::::::::::::ヽ
　　　　 i::::::::::∧::::::::::::::::::::::::::::/　　ヽ_:::::::::::::i
　　　　i::::::::::/　ヽ::::::i::::::::::::／　　　　,,＞,,:::::::i
　　　 i:::::::::::i　　 i::::::i::::::／─-　　　'　　 i:::::::i　　： 手抜きって・・・・・国のプロジェクトでですか・・・・。
　　　　i::::::::::ヽ,_ﾉ::::::レ'_ --;_　　　 　,-''i i::::::i
　　　 丶:::::::::::::::::::::イ/ i::::::｀i　　　　 i::::::i i:::ﾉ　
　　 　　ヽ::::::::::::::::::::ヽ, ヽ:;;;:/　　　　 ヽ;ﾉ i:::ヽ,_
　　　　　 ヽ:::: :::::::::: , ヽ　　　　　　　　　　/:::::::＞
　　 ,／￣／:::::::::::::ヽ＼ヽ 　,-ーー''/ ／:::i
　 < < <∠＿,,:::::::::::::,＼ヽ, _丶　 _, イ　 ∨
　　 ｿ＼＼　　＼　/ヽ/　　/　///　 ＼
　／　＼＼＼　"∨_,,-ーイ／//　　　 ヽ
/　　　　 ＼＼＼ゞ ＼_,　ﾉ／／　　　　　i

どういう手抜き工事をしたのやら……。


一応、崩壊の理由はあるんだがね……。橋は遊覧船の衝突とデパートは買い物客が多かったのが崩壊の原因になっている……。

トンネル堀に失敗して知らん顔できるのが　韓国経済発展の秘密か

>>164 彼の国の橋崩落の話は「パラオ」の方が主体だｗ

チョンに掘れるトンネルは幼稚園の砂場くらい

韓国の手抜きは「鉄筋の本数減らす」とかじゃなく「鉄筋を入れない」もしくは
「縦筋だけいれる」とかっぽいな。

普通に建っているRC造のビルが崩壊するとかありえない。
橋も構造計算などをキッチリしていれば、余程の事がないと折れたりしないものなんだけどね。
トンネルは地盤の問題もあるので、崩落することは無くは無い。

韓国では、本当に職人が作っているのか疑問だな。
小学生や中学生の工作なんじゃないのか？

インボ　ですか。陰謀？？？

>>168 親族企業等身内で金を吸い上げる仕組みだからまともに作れない。
又は、途中でピンはねしまくりで実際に使う金額が小額で出来上がりが糞。

>>164
デパートは、建築中の設計変更で柱を抜いてたような・・・。

チョンらしいニュースだな。

「俺、日本に帰ったらこの娘と結婚するんだ。
海外出張なんて心配してたけど、すぐ隣の国だしな。
飛行機？明日の朝一番だよ。
おっと、KTXの発車時刻だ。事故が多いって聞いてたけど、噂だけなんだろうな。
じゃあまた。結婚式の写真をおくるよ。」

中国のまねして、鉄筋の変わりに竹でも使ったのか。

次は手抜き工事によるダム決壊希望ｗ

竹は意外と強度があるようで。

戦中に建設された橋は鉄筋ではなく竹が使われていたことも

>>172
それを世界は「オインク」と呼ぶんだぜっ！！

ユーロトンネル掘ったのはたしか住友のマシーンだよね、当時CMで流れてたな〜

>>173
ちょっｗｗｗｗ死亡フラグ！！！！！！ｗｗｗ

>>173
死亡フラグ立てまくり

<＃｀∀´>イルボンが新幹線輸出に非常識な条件を付けたからニダ！

やぁ、マスターひさしぶ・・・・？？？
あれ、マスター？留守かな？？


マスター？？？

どうでもよいけど
全面開通は１００年後でつか・・
それとも半万年後でつか・・ｗ

>>183
いいえ、永遠の10年後です

いつもながらほほえましいニュースですね

99 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/10/14(土) 07:41:36 ID:RE/EpTLg
アメリカを追い払った？

半分は中国とロシアに牛耳られ、また半分はアメリカを中心とする国連軍に牛耳られ、
独立国家として機能したことはあるのか・

その前は日本で、もっと前は中国。

全力で手抜きしないと、こうはならない。

そろそろ地下街崩落が来るな。

来週のフジテレビ・奇跡体験！アンビリバボーは崩壊した百貨店の話だよ
http://wwwz.fujitv.co.jp/b_hp/kiseki/index.html

spot movieをクリックすると予告が見れる

フランス「ＴＧＶ」に日本の新幹線を採用の可能性　経済性と安全性を高く評価
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1161233782/

日本でも新幹線のトンネル工事で陥没事故で畑に穴があいたよね。
でも、工期は間に合うんだろう。

仕様書だけ出させて構成をパクるつもりなんだろうな
中国が昔からよくやる手でもある

>>191
韓国みたいに数ヶ月も放置しないから

>>193
穴掘りやらせりゃ日本人は世界一だからな。

アッー!

もし、日本人が北米大陸に住んでいたら・・・

ロッキー山脈をぶち抜くトンネルを堀り、
グランドキャニオンを横断する橋を造っていたと思う。

北朝鮮に頼めばいいじゃん。
穴掘り名人なんだろ？

>>194
一部の人間のドリル好きはやはり…

おやすみニダ

チョンに設計・施工させると橋でもビルでも崩壊するんだから
今さらトンネルが崩れたところで…みんなわかってたことじゃないのｗ

お墓を壊すとは・・・
彼の地では安眠もできんのだな。
死んでも死にきれんとは、このことか・・・？

`KTX トンネル 漏水・割れ目 深刻` [ 連合]
ジョン・ジンソック 議員, 5 年間 トンネル補修費 110 億ウォン
http://i50523.naver.com/j2k.php/japanese/www.joins.com/article/2481906.html?ctg=-1
　高速列車が 過ぎ去る トンネルの 半分 以上が 漏水や 割れ目, 壁体が 落ちて 出る など 施設 欠点が 深刻な 水準という 主張が 出た.
国民中心党ジョン・ジンソック 議員は 20 仕事 韓国鉄道工事と 韓国鉄道施設公団に 大韓 国政監査 資料で " 最近 3 年 間
安全点検をしたあらゆる トンネルで 漏水と 割れ目が 発生して あり、最近 5 年間 トンネル 補修補強工事費で 全体 54 個所 中
35 個所( 京釜 18, 湖南線 17 個所) に 110 億ウォン ほどが 投入された" 故 明らかにした.
　特に 京釜線 聖賢トンネルは 最近 3 年間 7回安全点検と 5回補修補強工事を する など、その間 25 億9 千万ウォンあまりの
工事費が 入った.
ジョン議員は " 一般 列車とともに高速列車が通過する 区間は トンネル 内部への震動や 空気圧が大きく
各種 欠点 発生や 事故 危険が 高い" であり " これ以上 安全地帯が ない 鉄道トンネルに
毎年 はんだ付け式 補修補強 工事で 予算を 浪費する より 確かな 基準に よった 根本的な 対策を 用意すると する" 故 指摘した.

>>183
永遠に10年後

>>1
高速鉄道にとっての手抜きがどういうことになるのか知らないわけでもあるまい…
恐ろしい子！！

ｗ永ｗ遠ｗのｗ一ｗ年ｗでｗすｗねｗ

ロンドンで橋が落ちるのは、童謡になるけど、
かの国では、歌にすらならない日常
だと言うことがよくわかりました。

この調子じゃＫＴＸが運行するのは１０００億年先だね。

これも日本のせいになるのか

手抜き工事は日本式のためですね。

チョンのチョンらしい記事で
まっこと和むぜよ。

一つの事故の影に300の潜在的な事故がある、という何とかの法則からすると、
他にも数限りない手抜き工事があるはず。
韓国ってＯＥＣＤに加盟しているんだよね？

日式の工法は駄目なのが多い。

もともと日本土人工法は駄目だよ

何年も前から、何も学んでいない悲しい佐賀

努力、反省、次に生かすとか出来ない民族なんだろうなｗ
哀れｗｗｗ

日本でも青森で陥没事故があったし
新丹那トンネル上の函南では陥没にはいたらないが地盤沈下、地下水枯渇など問題あった。
人のことはバカにできんよ。

日式のものは質が悪いｗ

チョン必死だなｗｗｗ

いや確かに日本も人の事いえないだろ

まあ勝手に崩れたりはしないが　結構危ない物件もあるだろうに

韓国みたいにしょっちゅう自然崩壊したり傾いたりしないし
陥没あっても数ヶ月も放置ししないし

冗談抜きで思うな。
”朝鮮”半島や台湾に残ってる、建造物って何であんなに頑丈なんだ？

まあ、お互いだけど、「そっちは壊れた」で「そっちもだろ」ってのは、
良くないと思うけどな。まあ、東亜だからこそ許されるんだろうけど。

でも、マジ、過去の物の方が良くできてるって意味を、
もう一度佐賀したほうが、いいと思うね。

>>221
経験として、関東大震災があったからなぁ。
外国人設計の帝国ホテルなんかは無事だったらしいし、良い教師に恵まれたってのもあるだろ。

よい教師に恵まれていても学ぶつもりのない某国はダメだけどな。

>>174
竹筋でも、きちんとやれば6〜70年くらい平気で使い倒せる。
ttp://www.yado.co.jp/kankou/nagasaki/hirasas/matuurat/matuurat.htm

>>207
いいえ、「十年後」です。

>>221
独立国家ができて50年ぐらいの国にそんな難しいことを要求しても無理でしょう。

日本に例えると。。。。
いつでしょうね、有史以来ずっと独立しているのでよくわかりません。

大地が佐賀ったのか。大変だな。

>>223
佐賀県の伊万里と有田と長崎県佐世保を走ってる鉄道ですね

少なくとも、日本では新幹線が４０年以上前から立派に走っている。
普段何気なく使っている新幹線が、実は凄いことなんだと改めて実感。
日本に生まれて良かった。

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>>215
日本人は記録が好きだなんて皮肉のつもりで言ってるぐらいだからな。
記録しないということは次に活かせないということ。

>>222
帝国ホテルのは神話だよ。
実際にはあちこち小規模の破損とか、ヤバイ状態までなったらしい。
単に完全倒壊を免れただけ。

炸裂!!ｹﾝﾁｬﾅﾖ工法w

地震も無しにこれだけ崩せるモンなのかwww

>>230
神話を維持しようと、ライトの日本人弟子たちは以後、丈夫な建築を
心掛けたそうな。

手抜きはチョンのお家芸だが，これも日帝と秀吉のせいである。

戦時中に作られた橋のかなり多くは 竹筋コンクリート製
多くは戦後作り変えられたがいまだに使用されている橋もあるようだ。
昭和１２年〜２０年の橋は危ないと思う。
鉄筋が入っていても資材不足で少ない、まさに元祖姉歯物件

>>234
それでも「漢江の奇跡」時代の橋とは比較にならないくらいに頑丈にできてるだろ。

戦争中に竹筋コンクリートの研究は盛んに行われ、それなりのノウハウの蓄積はあった訳だが。
だいたい綿密な計画の元に行われるものであり、現場で適当に入れて作るものではない。

環七に掛かっている松○橋はマジやばいと思う。
昭和１４完工、大田区でも問題になっているしいね。

太田区でってどこ?馬込の近く?

>>228
4コマ目に絶対「ﾌｧｯﾋﾞｮｰｰｰｰｰｰﾝ!!!」が入ると思ったのにｗ

竹は丈夫で建材としては優れた代物だぞ

>>235
忘却能力ピカイチのミンジョクですからなあ

【韓国】　聖水大橋崩壊から１２年、遺族らひっそりと追悼式　[10/21]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1161419172/

>>237

＞使用されている橋もあるようだ。

＞大田区でも問題になっているしいね。

シッタカぶって妄想をさも事実のように語るのはキチガイのすることです。
ソースすら提示できず推測だらけで語らないこと。

土人ジャップの土人式工事ですか？( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

韓国はKTX作った時戦争中で物資不足だったわけじゃないだろ

韓国ドメインからの投稿が、IDに出るようになったら嬉しいなｗ

>>243
韓国は戦争継続中ですが、なにか？

最近　ＫＴＸネタが多くなってきたな
それも悪いニュースばかり　コリア何か起こるよｗｗｗ

早く空飛ぶKTXが見たい

【韓国】KTX（韓国高速鉄道）の基幹技術低下 日本の新幹線技術の導入を検討【日本の技術盗むﾆﾀﾞ！】
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/gallery/1146973165/

松浦鉄道の竹筋コンクリ橋梁は今もバリバリ現役だぜ？
調査しても問題なかったそうだよ。
山陽新幹線も竹筋にしてれば海砂使っても錆びてコンクリ剥がれなかったろうに。
竹なんて全国に腐るほどあるんだから土建屋は積極的に使えよな。
鉄筋よりはるかに安いし自然にも優しいし強度も問題ないし最高だろうよ。

韓国ではよくあること

カナダも橋落ちたぜ

>249
壊れなきゃ土建屋の仕事が無くなるじゃないか。

寿命半分、コストも半分

みたいなもんか？