【自動車】イタリアで大人気のSUV　主役は韓国車 [06/10/07]

米国では燃料高騰でＳＵＶ（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）の販売にかげりがみえて久しいが、
イタリアでは今も人気がある。
今年上半期の国内ＳＵＶ販売台数は７万８０００台を超え、全市場の６％近くを占めている。
「イタリア名物」であるスポーツモデルや中・大型車のそれをはるかに上回っているのだ。
（中略）

■主役は韓国車
イタリア市場におけるＳＵＶに話を戻そう。今年１〜６月のイタリア国内のＳＵＶ・４駆販売台数をみると、
ダントツ１位は約９８００台売れたトヨタＲＡＶ４だ。
続く２位はＢＭＷ　Ｘ３、そして３位はスズキ・ヴィターラ／グランド・ヴィターラ（エスクード）である。
現在唯一のイタリア製ＳＵＶであるフィアットのコンパクトＳＵＶ、セディチはようやく１１位に顔を出す。

この状況をみると、「もしやＳＵＶ税は環境保護というより、国内自動車産業の保護なのではないか？」とも勘ぐってしまう。
なにしろロマーノ・プローディ現首相は、以前政権にあった９７年にも、国内自動車産業を活性化すべく
買い替え奨励金制度を設けたことがある。
そのときは彼の意に反して、多くのユーザーが外国車に買い替えてしまい、フィアットは苦境に陥るという
“オチ”がついてしまったが。

それはともかく、イタリアのＳＵＶ市場でもっと注目すべき事実がある。
トップ１５の中に、韓国車が５台も入っているのである。対する日本車は３台だ。

たしかに路上を見回すと、韓国製ＳＵＶは多い。ボクの知り合いにも「次のクルマに欲しい」もしくは
「すでに買った」というドライバーが複数いる。
ドイツ製高級ブランドや日本車に特別の思い入れがあるドライバーを除き、イタリア人ＳＵＶファンの多くは製造国にこだわらない。
そもそも彼らのメーカーの国籍に対する知識も曖昧である。さすがに韓国車オーナーは愛車が日本製でないことを
わかっているが、結構なクルマ好きでもヒュンダイのＳＵＶを見て、「日本製じゃないの？」と言ったりすることがある。

東洋から来た、ＳＵＶのような立派なクルマ＝日本製という図式が成り立っているのである。
そういえば現在開催中のパリ自動車ショーに中国のグレートウォール（長城汽車）製ＳＵＶが展示されたことも、
イタリア人クルマ好きの関心を呼んでいる。

イタリアのＳＵＶ市場は、日本の自動車誌が伝えない驚きに溢れている。

ソース
http://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY200610060181.html

2なら半島沈没

２

半島という地形は恐ろしいなｗ

7

日本車と思って買っているイタ公哀れ

１３日午後１時ごろ、岐阜県笠松町田代、松波総合病院の駐車場に
止めてあった同病院の内科医井尾謙介さん（４１）＝岐阜市＝の
乗用車の中で、長女文音ちゃん（１つ）の意識がなく、ぐったりして
いるのを妻教恵さん（２７）が見つけた。同病院へ運んだが、
間もなく死亡が確認された。死因は熱中症とみられる。

羽島署の調べでは、井尾さんは同日朝、文音ちゃんを
車の後部座席のチャイルドシートに乗せて自宅を出たが、
託児所に預けず、車内に乗せたのを忘れたまま、
午前８時２０分ごろから病院で勤務していたという。
午後１時前に教恵さんが託児所に迎えに行き、
文音ちゃんがいないことを知らされ探していた。

同日、岐阜市の正午の気温は２１・４度だった。

ttp://news.www.infoseek.co.jp/society/story.html?q=13kyodo2004041301003794&cat=38

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼馬鹿チョン

>>6
CMに富士山とかつかってるからなホンダイは

CMで富士山風味の山映したりして日本企業を装ってるからなｗ

ヒュンダイのマークを替えたら九割がホンダに流れる悪寒

半島同士仲がよろしいようで

また朝日か。

＞東洋から来た、ＳＵＶのような立派なクルマ＝日本製という図式が成り立っているのである。

ここが肝だなｗ

朝日って韓国マスコミみたいにﾎﾙﾎﾙするのが大好きだな

イタリアってホントにボロボロの車ばっかり走ってるね。
都市部の路駐が凄いけど、綺麗でまともな車は夜になると一斉に姿を消す。

ダントツ１位は約９８００台売れたトヨタＲＡＶ４
　　　　↓
主役は韓国車

ここに行く課程がものすごいな・・・

ま　3年も乗れば日本車か韓国車が明確にわかるだろうけどなｗ

怪しい書き方してるが販売数でどれだけ違うか示してないところがどうなのよ。誰か調べておいてｗ

読む限りは
・やっぱり安いのが一番
・これ日本車だよね
なんだが・・・w

>>15
チョウニチ新聞日本支社ですから

日　本　m(_ _)m　オ　ワ　タ

>>1
>ドイツ製高級ブランドや日本車に特別の思い入れがあるドライバーを除き、
イタリア人ＳＵＶファンの多くは製造国にこだわらない。


<丶｀∀´> < でも98%のSUVファンが、製造国に思い入れがあるニダw

>>11 うんうん

そろそろホンダはあのダサいエンブレムを変える時期なのでは？
日本車は無国籍な車造りをしたツケなんだろうな。

ベスト１５というところが捏造の手
ベストテンなら韓国車は１〜２台で絶対数なら圧倒的に日本車w

イタリア人のいい加減さで作った車よりは韓国車のほうがマシなんじゃね
そういや、フィアットは最近復活したんだっけ。

イタ人の意見も数字も韓国主役になってないじゃん

これが後のおこぼれ商法の典型である。

>>21
勝手に終わらせてろ馬鹿。

イタリア人はチョン車を日本製と間違えて買ってるって記事？

文章読む限り→■主役は韓国車
と言う見出しはどう考えても当てはまらないかと・・・
ソースがチョンの新聞かと思えば、朝日じゃんよー

とりあえず、15位までに入ってる車の種類より、合計の販売台数でみるべきなんだが、、、
朝日記者に、統計学的な知識を要求するのは無理かw

チョン車間違って買うと悲惨だぞ、故障するわ、中古で売っても金にならんわで
金をドブに捨てるようなもの。

>>25
いや、13、14、15位だからじゃね？ｗ

日本だってボルボがどこの国かなんて知らない奴多いだろ

これが新聞社のNEWSだというんだから、新聞のほうのできも押してしかるべしだなｗ

韓国車なんて、何も知らないバカしか買わねーぜ

としか読めないｗ

なんだ「日本の方から来ました」か。

>>3
あなたがウワサの尿道なんとかの方でつか？
お目にかかれて光栄でつｗ

日本というブランドイメージに巣くうゴキブリ
という構図

>>35
日本人なら実際買うやつは調べるからイタ公と比べても無意味。

>>6
パワーも無いし、鈍重でテイスト感のぼやけた単なる移動する箱。
面白味は全く無いんだけど、腐っても元は日本の技術だからね。
イタ車よりは壊れなかったりするんだ、これが。

イタリア人って「面白くない」物を喜んで買うような国民性だっけ？

三台しかない日本車が、トップスリーに二台ある事実を
無視するなんて、とってもステキですね。

韓国車乗るぐらいならチャンコロの方がぜんぜんマシ

似たもの国家が仲よしで結構じゃまいかｗ

＞トップ１５の中に、韓国車が５台も入っているのである。
＞対する日本車は３台だ。

それだけの根拠で「主役」って、どういう表現なんですかｗ

論調が朝鮮日報とそのまんま同じじゃん、朝日。
内部でもそうとう侵食されてるんだろうなぁ・・・

>そういえば現在開催中のパリ自動車ショーに中国のグレートウォール（長城汽車）製ＳＵＶが展示されたことも、
>イタリア人クルマ好きの関心を呼んでいる。

さすが朝日ｗ

イタリア人の５年後の感想が楽しみだ。
奴ら、乗り物に対するこだわりはスゲーからな。
相当ボロクソに評価されるぜ。

>>1
半島同士仲良くやってろ

米国本土内でも日本車神話は終焉し、韓国車（現代）が台頭、背景には朝鮮半島の地政学が有り、ユダヤ主義陣営による韓国よいしょの持ち上げ関与政策だ。

>>37
日本車より何か優れている所があれば売れるでしょ。
価格？下取りの事を考えたら逆に不利だな。

なんも韓国主役になってないじゃんｗ

面白い記事を書こうとしたらこうなったわけでしょう。
そういう意味での「主役は韓国車」。

>>51
ユダヤに法則がｗ
まさに天罰。

そういえば盗まれる心配が無い姦酷の車って素敵じゃない。

イタリアだけのシェアは見つからないねえ
２００５年欧州市場のシェア：
１位　ＶＷ　294.5万台　（3.2％増）　19.3％
２位　ＰＳＡ　206.1万台　（2.9％減）　13.5％
３位　フォード　162.9万台　（3.4％減）　10.7％
４位　ＧＭ　162.6万台　（0.7％減）　10.7％
５位　ルノー　148.7万台　（5.2％減）　9.8％
６位　フィアット　98.9万台　（12.4％減）　6.5％
７位　ダイムラークライスラー　91.4万台　（0.9％減）　6.0％
８位　トヨタ　81.8万台　（3.9％増）　5.4％
９位　ＢＭＷ　78.0万台　（9.8％増）　5.1％
10位　日産　35.7万台　（6.3％減）　2.3％
11位　現代　31.8万台　（1.5％増）　2.1％
12位　ホンダ　26.0万台　（9.7％増）　1.7％
13位　起亜　24.2万台　（39.1％増）　1.6％
14位　スズキ　23.4万台　（14.7％増）　1.5％
15位　マツダ　23.4万台　（7.7％増）　0.9％

韓国車は意外に売れてるのね。

>>52
逆に言うと、海外では中古の日本車が高すぎなんだよ。

Aピラーがポッキリ折れる車なんか乗りたくねー

つ[ 風説の流布 ]

イタリアって民度低いよな。
スリとかひったくりは半端じゃねえし、運転マナーは最悪だし。

>>1
イタリアのＳＵＶ市場は、日本の自動車誌が伝えない驚きに溢れている。

ソース
http://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY200610060181.html

朝鮮日本のマンセー記事かと思ったら

朝日www

>>1
つーか、韓国の新聞かと思ったらアカヒがネタ元かよ。

　　ｼｬﾎﾞﾝﾀﾞﾏ♪　　o 　　　　　　　　○
　　 　　　∧ ∧ 　　　o　。 　　　　　 o　Ｏ　　　∧ ∧
　　 　　　<*^ｰ>ｎ━ 　　　　　　　　　　　 　━ｎ(ｰﾟ* ,) ﾀﾉｼｲﾈ♪ﾟ　　　
　　　　 　(⊃[].ﾉ 　 　　　　　　　　　　　　　　　ヽ[]⊂)
　　　　〜( 　 ﾉ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　)〜
　　　.　　 U"U 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　U`U

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○
　　　　ﾓｳ ｲﾙﾎﾞﾝﾊ　　　　　　　　ο　
　　　　ｺﾄﾞﾓ ﾆﾀﾞﾈ･･ｗ　　　　　　　　　　o
　　　　　 ∧ ∧ 　　　o　　　　　　　　　　　∧ ∧　どうだぁ♪
　　　　　<*^ヮ^>　　　。　　　　　　　　　　 (^ヮ^*) 僕の方がデカイよ
　　　　 　(⊃[]⊃━　　　　　　　　　　 　━と[]⊂)
　　　　〜( 　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　)〜
.　　　　　 U"U　　　　　　　　　　　 　　 　 　 U`U

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[]
　　　　　ｳｰﾝ!!　　　　　　ﾌﾟｸｰ　　　　　　　　从　　　彡
　　　　　 ∧ ∧ 　　　ノ⌒ヽ,　　　　　　 　　∧ ∧
　　　　　 <*>->ｎ━く 　　0 ';　　　　　　　　(ﾟヮﾟ,,∩ 　えええ！！
　　　　 　(⊃[]|ﾉ　　　ヽ､__ノ　　　　　 　━と 　　.ﾉil
　　　　〜( 　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　と　　)〜
.　　　　　 U"U　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　`U

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾜﾌﾜ
　　　　　　　　　　　　　　　γ´⌒｀ヽ
　　　ﾄﾞｳ？ 　　　　　 　　（（ i　　 　 0 i　　
　　　ﾎﾝｷﾀﾞｼﾀ ﾆﾀﾞﾖ　　　 ヽ、＿ ,ノﾉﾉ　　
　　　　　 ∧ ∧ 　　　　　　　　　　 　　 ∧ ∧ 　 ひぇーあっさり負けた
　　　　　<*^ヮ^> 　　　　　　　　　　　　(^ヮ^；) 　
　　　　[]⊂　　⊃━　　　　　　　　 　━と 　　つ
　　　　〜( 　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　)〜　　　　
.　　　　　 U"U　　　　　　　　　　　　 　 　 (/`U　　　　　　

　　　　　　　O　。　　　　　　　　　　　　　Ｏ
　　　　　　　　ο　 ｸｽｸｽ　　　　　　　o　　　何をやっても
　　　　　　　　ﾟ　。　　∧ ∧∧∧　　　。Ｏ　ニダーには適わないや
　　　　　　　　　　　　<ｰ^*(* ^ヮ)n━　　　　競わず仲良く遊ぼうね♪
　　　　　　　　　　━0[]と )( つ[]ノ　　　　　　
　　　　　　　　　　　しし,_,,ﾉ(,,O_,,つ

（-@∀@）…そろそろ寝返ろうかな…

21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/10/07(土) 13:38:54 ID:uWP+Pxev


日　本　m(_ _)m　オ　ワ　タ


2chで初めて　m(_ _)m　使ってる人見たｗ

ベスト２０だと日本車が６台チョソ車が５台だし
ベスト１０だと日本車３台にチョソ車１台っすかｗ
ベスト１５ってのがすごいなｗ

ボルボは韓国車

俺も別にメーカーにはこだわらないよ。

ただ、考慮に入れないメーカーはある。
決まってんじゃん、韓国車だよ。

ランキングに入った会社の数ってこの場合関係あるのか？

例えば1位２位でＳＵＶの売上の８割を占めたなんて事になったらどうするんだろ？

要するに擬態で売ってるって事ねｗ
恥ずかしげもなく良く記事に出来るな韓国人ってｗ

>>67
販売台数のっけてないのもなｗ

＞トップ１５の中に、韓国車が５台も入っているのである。

で、イタリアに正規輸入されているSUV、新車販売されているSUVは何車種だ？ｗ
レンジローバーやカイエンが１台売れればﾁｮﾝﾃﾞ４〜５台分の売上高だけどなｗ
ﾁｮﾝﾃﾞ以外の１０車種で占められているシェアは何％だ？ｗ

>>70
< # ｀Д´>ウリナラがランキング上位に来た時は、あまり多くを詮索してはいけないニダ！

ソースみたけど、日本の新聞なのになんで韓国マンセー？
世界中で他国のマンセー記事を載せるのを聞いたことない。。
しかも日本車は前フリ

私は日本人ですが、今度買うならやっぱり韓国車です

イタリアのどの地域で大人気なの？
韓国のカも知らないようなド田舎？

>>76
なにに乗ってるの？
いや、興味本位で。

>>76
何を買う予定ですか？

>>76
今度と言わずに今年中に買い換えたらどうだ？

にせものくさいぞｗ

>>76
やはり綿棒も信頼できる韓国製ですか？

>>61
確かにね
でも日本みたいに合流で車間つめたりしないよ

>>1
「イタリア名物」のスポーツカーっていうのはよく分かる。
フェラーリとかランボルギーニとか有るもんな。

しかし中・大型車って何だ？
アメ車やドイツ車みたいにデカい事で有名な車がイタ車にあるのかよ！
イラつくぜちくしょ〜

>>81
まあ、「本物」の矢印馬鹿は、
こういう書き方はしませんからね。

かつて日本車大好きのイスラエルで、フィアットは「テンプラ」という
日本車もどきを造った国だからな。

>>76
その前にお金あるの？

朝鮮日報と朝日新聞の違いって、教えてくれない？

在外の朝鮮人共が競って日本車を買ってる件

>84
ランチアテーマ８．３２（フェラーリエンヂン積んだＦＦセダン）
欲しかったなー。今どこで点検修理してくれるんだろ。

『ヒュンダイのＳＵＶを見て、「日本製じゃないの？」』

イタ公、分かってて侮辱したんだろw

>>76
暇なんだ帰ってきてくれ

>>77
地域：　シチリア島
需要：　消耗品
客層：　黒ずくめの方々

さすがヨーロッパの韓国ニダ！！

>>93
マフィア(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

>東洋から来た、ＳＵＶのような立派なクルマ＝日本製という図式が成り立っているのである
また便乗商法か

>>76
そもそも免許持ってるの？
チョンって免許取れるの？

>>76
今買わないと韓国車自体がプレミアもんだぞｗ

こんな記事載せても真に受ける馬鹿を増やすだけで逆効果なのにねぇ
まあ皆で喜び受け入れ騙される　程度の低い民族性あっての故だが
チョウセン民族の馬鹿の遺伝　寧ろ拡大生産は恐ろしいな

1位、3位が日本車なのにトップ15に韓国車が5台あるから
主役は韓国車ってこの記事書いた記者はｗ

イタ公は昔からバカだからな

>>90
ランチアと聞いたら、デルタかストラストしか思い浮かびません。

フィアット・テンプラは日本語で読むとそうなるだけじゃないの？
テムプラが正しかったような・・・。
ムルティプラってのもあったな。

この記事はどうみてもチョン車を褒めてはいないがｗ

イタリアンケンチャナヨのおかげｗｗ



ところでケンチャナヨのイタリア語って「ケセラセラ」でいいのかな？

そういえば、マセラッティはどこに行った？

イタリア紹介の定番を張ってみる。
http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=344

>>105
ジダンに頭突きされてた

日本車３車種の販売合計数と韓国車５車種の販売合計数を比べて
韓国車の方が多くなければ、「主役は韓国車」にはならんわなｗ

アウトビアンキとか、デ・トマソとか、小型車メーカーもあったなぁ…。

>韓国車オーナーは愛車が日本製でないことをわかっているが
>結構なクルマ好きでもヒュンダイのＳＵＶを見て、「日本製じゃないの？」と

見た目は似せていても、
乗れば違いがすぐ分かるんだねｗ

>>90
今でも乗ってるゾ。
2年前、￥2500000で買った。
整備は、最近デルタやマセラッティも扱いはじめた、きちゃないロメオ専門店。ｗ
修理とか整備に出すと、店のオヤジが面白がってイロイロいじりまわしてるよ。ｗ
まあ、FIAT系列扱ってる店なら、大抵面倒見てくれるだろ。

>>107
�d

>>90
てか、ＦＦでそんなエンヂン積んだらホイールスピンしまくるだろ。

＞日本の自動車誌が伝えない驚きに溢れている。


なぜ日本の自動車誌がイタリアでの韓国車事情を書かなきゃいけないのかと・・・

ﾁｮﾝ車を日本車と勘違いして買ってる痛いイタ公の話かよ。
てかﾁｮﾝ車のシェアを書かずに5車で日本車3車よか多いてアホ杉。

>>113
ＴＣＳ付いてないのかな？

どの辺が主役なんだ？？？
誰か日本語に翻訳して俺に教えてちょ。

ってか、１１位のFIATセディチもスズキ製な訳だが。

【テレ朝】韓国アニメ「テコンＶ」１０月から深夜帯で放送決定！【テコンＶ日本初上陸】
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1148289297/

ﾄﾞｲﾂでも韓車めだつ。といっても圧倒的に国産(ﾄﾞｲﾂ)優勢だが。
たまにみる輸入車はﾌﾟｼﾞｮー、つぎにﾋｭﾝﾀﾞｲ(ｶﾛｰﾗ似)。ｷｱ(ｶｲｴﾝ似のSUV)もみた。
ちなみに、ﾖｰﾛｯﾊﾟでﾚﾝﾀｶｰ借りると安いｸﾗｽは韓車が多い。
ｲｷﾞﾘｽ以外だと、日本車の存在感薄い。
ｶﾛｰﾗでも\200万〜くらいになるし、それならVWで、もとなるんだろう。

>>119
どこをどんな風にパクってっるのか楽しむために放送するんか？

ベースは韓国車で、９９．９％をイタリア人が改造するんだな

イタリヤの貧ぼ人にも買える車がやっとでた。

設計図はMade in Japan
連中に開発能力などありゃしないｗ

南部の貧乏人どもが買うのがチョン車。
北部の富裕層が買うのが日本車。

>>113
３０８と同じエンジン（チューニングは変えてあるけど）積んでるんだよ。

アメリカ市場と同じ現象のようだな。
徹底的な安売り販売で一時シェアをとるが
しょせん韓国車、すぐに飽きられる。
しかし中古市場ではただ同然でしか処分できず
ユーザーの怒りを買う。次に韓国車を買う奴はいない。

しかしSUV車自体は三菱（パジェロ）から盗んだ技術が生きるから
そこそこいい線いくと思う。
あいつら契約に記載された「決して輸出しない規定」をどうどうと無視してパジェロの
デッドコピー車を輸出した前科があるから始末が悪い。

なんか似てるなと思ったら
「和民」のそばに必ず「魚民」があるという
朝鮮居酒屋モンテローザ商法じゃないの！
和民に入れなかった、もしくは間違って魚民へ入っちゃう
月の雫≠月の宴といい朝鮮人の考えることは同じということか

相変わらず曖昧で何が言いたいのかさっぱりわからん記事だ

ｱｻﾋﾟｰかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>120
軽自動車を買うような感覚で、とりあえず安い車を選ぶと韓国車になるんだろうな

>>1

記事の内容の目的は伝わるが、論理が分からん。

フィアットのSUVであるセディチは
スズキのSX4のOEMです。

>さすがに韓国車オーナーは愛車が日本製でないことをわかっているが、結構なクルマ好きでも
>ヒュンダイのＳＵＶを見て、「日本製じゃないの？」と言ったりすることがある。

これって買ってから気付いたって事じゃないの？ダメじゃんｗ

イタリアは道が狭いし、ガソリンがメチャ高だから小型車が多かった気がする。
ただ韓国車は結構多かった。
韓国車ディーラーも、え？、っていうくらいの「ド田舎」にもあったりする。
地元の人に聞くと、安いからねえ、なんて言ってた。
勿論、数からいけば日本車の方がかなり多かったけど。

>>119
ダムじゃなくてシベリアか・・・

>>57
見つけたよ、イタリア語だけど。イタリア運輸省のデータ。
ttp://www.infrastrutturetrasporti.it/magazine/page/standard/site.php?p=cm&o=vh&id=4
ここのページのcliccando QUI'をクリック、保存。
2006年と2005年の9月のデータと2006年と2005年の1月から9月までのデータがのっている。
それぞれ登録台数とシェア。
チョン車は登録台数、シェア共に減ってるよ。

注
SETTEMBRE　9月
GENNAIO　　　1月
ALTRE　　　　　その他
TOTALE　　　　合計

尚、CHEVROLETにはDAEWOOが含まれる。

一昨日あたりにＮＨＫでみたこんな家に住みたいみたいなイギリス番組で
スポンサーがヒュンダイだったが、
日本の家のところになると外人がもろ悪口連発
「最低」「こんな家には住みたくないわ」「早く片付けてよ・・」
その内装はどうみても日本ぽくない・・。
なぜか寝室にはカプセルベッド二台・・。
座敷は石作りの上に大仏・・。
韓国は各国でこのようなイメージダウンを展開しているようですな

そういえばｷﾀｰ

世界第11位の経済大国って威張ってるけど殆どザパニーズのお陰でしょ

この見出しと記事の内容の直感的誤差に殺意を覚える。
騙されたわけだが的な感じ。
この新聞社、報道以外でもダメな気がしてきた。

ロータリーに戦々恐々
http://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY200609220116.html

ハイハイ、朝鮮チラシのホルホル記事…、って朝日かよorz

結局、日本車のパクリ以外の何者でもないわけで

この手の（多分カネで書かせた）ホルホル記事と云うものは、メディアリテラシー養成の
上級課題「プロパガンダの行間から真実を抽出する」にうってつけの素材だな！

>>67
トップ１５なんて半端なランキングしてるから
あやしいとは思ったけどやっぱりなｗ
イタ車とﾁｮｿ車、壊れやすい共通点があるから
受け入れられるんじゃないの？

>>44
ダメだろ

一生懸命技術供与した三菱哀れ…

>>127
三菱はダイムラークライスラー（DC）の傘下だったとき、ＤＣと提携関係にある中国の北京ジープ社で
パジェロsportsとアウトランダラーを造ってて完全に技術いっちゃてたしなあ。
ＤＣが三菱から資本を引き上げた後、どうなってんだろう？
それでも三菱と現代とＤＣはSVUエンジンの共同開発とかしてるし。
そのうちシナも入ってくるんか。

>>147

だから炎上したんだろ。

朝鮮日報かと思ったらアカピーかよｗ

>>128
欧州でも支那、朝鮮が日本成り済まし作戦やってるらしいね。

デザインだったらランエボ�Zと�\好きだぜ

この記事のどこを見てチョン代の何が主役か解らない

>>151>>128
こういう気骨の店もある。

http://www.coolidge.org/partners

Takeshima Restaurant
308 Harvard Street, Brookline
617-566-0200
10% off total amount.
Not valid for take-out.

ちなみに、ボストンでも、この界隈は韓国人が多い。

>>141 あはは。ﾛｰﾀﾘｰ怖いよな。英でﾄﾞﾗｲﾌﾞ旅行したことあるが、あそこもﾛｰﾀﾘｰばっかだった。
ただ紳士の国だから、ｵﾛｵﾛしてても旅行者だからって(ﾚﾝﾀｶｰは特有の色)やさしい。
ｲﾀﾘｱじゃ運転したくないな。ｲﾀﾘｱと韓は道路状況似てる。
ｻｲﾝなしの車線変更がﾃﾞﾌｫ、交差点じゃﾎｰﾝが鳴りっぱなし、ほとんどのｸﾙﾏは傷があるetc。

ランキングじゃなくてシェアとか台数でいってごらん

これ、ぶっ壊れた時に

「日本製も品質が落ちた」　とか言われるんだろうな。ヒュンダイなのに。

この記事を元に韓国の記者がホルホル記事を書くのか。

Ｓ　セックス
Ｕ　ウルトラ
Ｖ　バイオレンス

主役は韓国者

（´・ω・） なんでベスト10じゃないの？

≪結構なクルマ好きでもヒュンダイのＳＵＶを見て、「日本製じゃないの？」

　　　　　　　　　_,,..-‐''￣: : : : :￣ " '''-　_
　 　 　 　 　　 <-==T=￣｀Z_,,..＝=- : : : : : :- _　　　・・・・・・・・・馬鹿丸出しだな
　 　 　　　 　 　>: : ヽ: : : :_: -'' "、 <: : : : : : : : : 、　　これじゃこの客は日本製を求めてると言ってるもんだ
　　　　　　　　/: : : :_:＿／　　_,,..-ヘ ヽ: : : : : : : : :、
　　　　　　　　ヽ: : :|＿_ 　、=乏::jゝ ｀　 ヽ: : : : : : :ヽ
　　　　　　　 　　ヽ,=t::jヽ　　　　　　　　 　| 反ﾌ: : : : ヽ
　　　　　　　　　　　!　 '　　　　　　　　　 　ﾚ丶ｿ へﾍﾍ
　 　 　 　　　　　　　!ヽ-　　　　　　　　 　 　ノ
　　　　　 　 　 　 　　!　｀_　--一　　　　　/　!
　　　　　　 　 　 　　　!　　ー　　　　 　　/ 　ヽ
　　　　　　　　　　 　　|　　　　　　　　　　　 　ヽ
　 　 　 　 　　 　 　　　!　　　　_,,.. - ´　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　｀｀Tﾞ￣　 　　　＿　--─丶-─-ι
　 　 　　　　 　　 　 　　　��--‐　'' "´　 　 　 　 　>.: .: .: ｀─
　 　 　 　 　 　　 　　r ﾌ:::⌒::::::＼　　　 　 　 　／.: .: .: .: .
　　　　　 　　　　厂.:.ﾚ |＝ニ二　へ　　 　　／.: .: .: .: .
　　　　　　　　／.: .: .: .:|:::::::::::／　 　 ＼　／.: .: .: .: .
　　 　　　 ／.: .: .: .: :.／ﾊ::::::!　 　 　　／.: .: .: .: .: .:
　　　／.: .: .: .: .: : ／: /｜::::::! 　 　／.: .: .: .: .: .: .:
／.: .: .: .: .: .: .: .:/:::::::/　 |:::::::::!　／.: .: .: .: .: .: .: .

四の五の言わんで、日本でシェア拡大してみろや！

日本車に間違えられて、とてもうれしいって事？

蝶を捕まえたと思ったら、よく見たら蛾だった。
イタリア人がこれと似たような感覚を味わうはずだ。

現代よりトヨタのが人気じゃないか。なんで現代が人気なんだよ。

>>1
はっきり言えることはチョンダイが「韓国メーカー」であることをイタリア人はほとんど知らないのだろう。
「日本メーカーでしょ」と思っているだろうな。

なんでアサヒが韓国車を主観に置いて記事を書くのかはこの際無視しておくとして、
日本車三種と韓国車５種の売り上げ台数はどんだけ違うのかきちんと書くべきだな。
まるで日本車よりも売れてるかの印象を与えてしまうではないか

>>161
ショーゥターイム！

(=<ヽ´∀`>⊃#)´∀`)

日本車は日本でしか通用しないのか

>>169
関税を取っ払ってから言うべき。

>>169
ﾚｸｻｽはいいよ

まあ、日本製品と錯誤させる広告戦略で伸ばしてきた韓国製品だから今さら驚かない

>>171
レクサスって日本ではいまいちだったけど、アメリカでは売れたんだけっけ。じゃあレクサスしか通用しないんだね

>>168　　　　『『『アクション！！！！！！！！！！！！！！』』』
　　　 /f ┤ 　 　 　H ヽ　　　 　,ィ　　 |　|　　ﾄ､　　　_　く 　　l ､⊥　ｌ 　　| | 　　/　 」メ
　　　r' |　|　　　　　|　ﾄl 　 　／　|　 　|　|　　l ∧rく､f｀ヽ､＼」　＼ヽｌ　 　| | 　　ﾚ' /　ヽ､
　　　l　|　|　　　　　|　| l　,∧ﾍ　　　　」__L　　' 　l　　ヽ＿ ノ　 　 } 　｝ 　 | | 　　|　{
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l |　　ﾊ `r‐_,ｧ t-､-_　＿/ ヽ　ｌ 　|　　　ｨ ﾄ 　　　　　|　 　 ﾍ　　ll　 　　´ ￣ ｀ 　　　ll
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ｰ‐ｧ､-ヽ v/ _ ^' _ヽYﾆ/ 　　 l__」　l | r 个 ､ | | ,/ 　|　　_T　r､ 　 l 　 ` 　 | 　 ´ 　〃　/
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うわっ！朝鮮日報かと思ったら朝日か！
まあ、大差ないけど。

>>169
お前がそう思ってんならそうなんだよ。
ご立派な現代車にでも乗っててくれ。

>>169
韓国内でも通用しにくい韓国車よりはマシではないか？

>>176
俺は日本車が好きだよ。でも問題を客観視出来ない人は可哀想だと思う。現実を受け入れられない人も可哀想だと思う

>>178
ホロンやってて楽しいか？

>>177
韓国人はみんな韓国車に乗ると思うよ

>>1
なんだこの記事？一位しか台数書いてなくて、突然車種数で韓国車が多いとか
言い出しやがる。本当に新聞社の記事か？

って、朝日かよ。便所の落書き以下なら仕方が無いか。

>>180
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/05/24/20060524000026.html

せいぜい自分を可哀想と思うんだな。

つか、イタリア人はどこの国のメーカーかこだわらない層が多いとか書いておいて、
「日本車じゃないの？」って、イタリア人日本車求めてるじゃんｗ
朝日必死だな

おいおいおいおいおい、ジョ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ダン抜きで朝鮮日報の
ホルホル記事だと思って読んでたぞ今ｗｗ
　
いまさらだが朝日はキモすぎる

何年か乗って、買い替え時期になると気がつくよ。
こういうのは経験しなきゃわからない。

>>178
いや、俺個人的には海外での評価なんざ糞喰らえなのよ。
国によって道路事情や燃料の質なんかも違うしな。
車なんて、趣味か実用性かで買うから好きな車に乗りゃいいと思う訳よ。

ＳＵＶランキングに限定して15位まで掘り下げて実際に何位かは言ってないな。
ここに秘密が隠されている。

中見出しかよ、あせったぜｗ
しかしアカヒはやることセコイな

ＳＵＶなら酷い燃費の韓国車でもあまり気にならないって事か。

>>180

ttp://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2006010403956c6

こんなのもある。

朝日かよw
しかし、どう解釈しても韓国車が主役だなんて思えないわけだが、
ベスト１５の何位につけてるのか、なぜベスト１０じゃなくて１５なのか、
売り上げ台数は何台なのかとか、疑問ばかりの内容だが、その辺を
真ともに評価すると記事が成り立たないんだろうなあw

基地害新聞　乙！

これは、いわゆるあれだ、

２チャンネルからの閲覧を増やす作戦だ。

たぶん、フリーの記者だから、すぐに仕事切られる。

ヒット数が多けりゃ首がつながる。

この新聞社の記者は主役という言葉の意味を知らないんだと思う。

>>183
日本車と勘違いされるくらい特徴が無いって事だしなあ。
これで韓国マンセー記事を書ける神経は朝鮮並みw

他社のおこぼれとして拾われてるだけ
日本と比するというのはおこがましい

人民解放はいなくなったん？

朝鮮企業って世界中で日本企業ってイメージを作ろうとしてるだろ。
シネよ。

まあ外国のことだから
好き勝手に書いたんだろうけど
日本で人気が上がるわけでもないし
売れるわけでもない
日本での下朝鮮車ってないに等しいからな

朝日の朝鮮人記者のオナニーだろｗ
朝日って日本人いるのかよ

>>191
> なぜベスト１０じゃなくて１５なのか、

ベスト１０に入れなかったんだろうな

朝鮮日報はもっと上だぜ
何せ、うそデータだからな

【印韓】現代車会長がインドへ行った理由は…世界自動車が‘インド戦争’[09/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1158566639/l50

ウリ達はインドじゃタタ自動車に続いて、2位のシェアニダ！
外国車だけだと、トップシェアニダ！マンシェー！


現実
↓
http://www.iss.u-tokyo.ac.jp/~marukawa/indianauto.pdf#search=%22%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89%E3%80%80%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%80%80%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%8F%B0%E6%95%B0%20%20%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E5%88%A5%22

ブッチギリでスズキが1位ですた

>>199
まあね。
３台くらいは１１位以下なんじゃなかろうか。
つか販売されてるＳＵＶ車全体が１５車種くらいだったりして…

＞トップ１５の中に、韓国車が５台も入っているのである。対する日本車は３台だ。
15ってハンパだなぁ・・・
どうせ11位〜15位がチョン車なんだろうが、作為的すぎてイタイ記事だな。

>>17
お茶噴いたｗｗｗ

つうかﾋﾟｮﾝﾀﾞｲって前に『世界一安全性が無い車』に選ばれたばっかりじゃん

韓国車、しかもSUV・・・。
正直全く想像が付かない。

1.どういうデザインコンセプトで、
2.どんな乗り心地なのか？
3.性能に関する価格感はどの程度のモノなのか？

だれか説明出来る車好きのエロイ人教えて。

>>68
ホルホルの間違いだろ

イタリアの車市場におけるSUV車の割合は何％なん？

朝鮮日報の記事だと言われても疑わないぞ。

>>137
おお、すごい！ｻﾝｸｽです。

イタリアのSUV事情が日本の車雑誌に載ってないだけで
揶揄めいたことを書くアホ記者。

好き好んで韓国車なんか買わないだろ

>>208
マジで朝鮮日報の記事だと思ってた…

こういう記事出ると照れるぜ、tucson海苔としては。

ソース元の記事読んできた
写真と合わせて見ると、まさに韓国の新聞だな
Asahi.comって韓国向けか在日向けの新聞なんだろうな

つかヒュンダイって日本車と勘違いされなきゃ売れないだろw
そのためにホンダと似た社名とロゴにしたんだからさw

>>187
なるほど、10位以内に入っていれば10位と言うはずだなw
そして対する日本車が三車種とするなら、少なくともチョン車４車種が１０位に入っていれば
すでに朝日にとって最重要なチョンの優位性は確保され、１０位以内で話を収めるはず。

つまり、チョン車のうち2〜3車種は12〜15位にあると考えられる。
さらに、10位以内に3車種でも「日本車と互角」と言いはれるので、
こう言わなかったところから見て、10位以内には2車種以下と考えられる。


あと本文よく見たら

> 現在唯一のイタリア製ＳＵＶであるフィアットのコンパクトＳＵＶ、セディチはようやく１１位に顔を出す。

これって中身はスズキのSX4なんだけどなぁ。

朝鮮人のガラスの自尊心
下らない記事だな

>>1の意味がよくわからん。
だれか噛み砕いて説明してくだされ。

今日はこの記事でﾎﾙﾎﾙ

しかし、朝日らしい記事だなｗ

>>1をよく見よう。ソースは朝日新聞。
>>1をよく見よう。ソースは朝日新聞。
>>1をよく見よう。ソースは朝日新聞。
>>1をよく見よう。ソースは朝日新聞。
>>1をよく見よう。ソースは朝日新聞。
>>1をよく見よう。ソースは朝日新聞。
>>1をよく見よう。ソースは朝日新聞。

「ガンダムの主役はスレンダー」みたいな記事だな

イタリアの　SUV市場は全体の6％
アメリカと日本はいくつなんだろか？

イタリア人を馬鹿にしすぎだな。

>>223
SUVなんてどこも似たようなもんでしょ
コアなファンはいるがどちらかというと不人気でしょう。

もしかして、韓国車の順位、１０、１２、１３、１４、１５位？

■主役は韓国車
・ダントツ１位は約９８００台売れたトヨタＲＡＶ４
　３位はスズキ・ヴィターラ／グランド・ヴィターラ（エスクード）
・トップ１５の中に、韓国車が５台も入っているのである。対する日本車は３台だ。

いろいろ仕掛けが張りめぐらされてるなｗ
ななめにさらっと読みしてるとひっかかっちゃう。

あれ、1年くらい前にもイタリア発の似たような記事を読んだ記憶がある。
そんときのネタはコンパクトカーだった。
確か朝日ソースだったような。

>>227
もしかしてこの仕掛けこそが引っ掛け問題に耐性を付ける「受験に強い朝日新聞」なのか？ｗ

え！？朝日新聞！？
意外…でもないが珍しいな

>>218
日本で現在売れまくっている薄型テレビ、シャープと松下がトップ争い。

主役は（デジタルチューナーもついてねぇ安物の数が少し出た）サムスン。

中央日報かどっかと思ったら日本の新聞かよ

どう見ても韓国車は脇役です。
本当にありがとうございました。

ソースが朝日かよｗ

記事前半は事実からの作為的な抜粋
後半は記者の妄想

ジャーナリスト宣言ここにあり

俺の愛車はエスクードだ！マンセー！

朝日の記者はホロン部みたいに
朝鮮マンセーの文章ひとつにつき○円とか
武富士と契約してるんじゃないの。

http://www.asahi.com/car/italycolumn/index.html
朝日の記事といえばそうなのだろうが、このジャーナリスト？のコラムでしょ。

ホントに韓国車が売れてるなら納得のいく記事なんだが，無理矢理，韓国車が
売れてるように見せ掛けてる気がするんだが。朝日さんよ。

■米国市場で無視される韓国の中古車【朝鮮日報】（2006/9/24）

「米国市場で韓国自動車に対する好感度がかなり高くなったことは事実だ。
米国人たちも現代ソナタ・アゼラ・スポーティジ（起亜車）は高く評価する。し
かし、韓国車に対する全体的な認識は「自分が新車を買って乗る時は大丈
夫だが、後で売る時苦労する」という言葉に要約される。一方日本車は「小
さな故障もなくて、中古車として渡す時もこちらの値段で受ける」というのが
一般的な評価だ。最近１年間、米国で研修しながらどうしてそんな言葉が出
るのかある程度理解できた。去年８月、米国テキサス州オースチンに到着し
て２０００年産トヨタカムリ３．０を買って１年間乗った。（中略）　日本車はガソ
リン消費が少ないという意味で「ガスセイバー」と呼ばれることもある。現地僑
民たちは「トヨタ・カムリやホンダ・アコードは人気が良くて出物が出ると直ち
に良い値段で売れる」と言った。記者もインターネットに出物をあげるやいな
や問い合わせの電話がきたし、二日で車を売ることができた。一方、韓国車
は中古車市場であまり良い評価を受けることができなかった。帰国を控えて
車を売ることができなくて悩む人も多く見た。価格を破格にぱっと値切ってや
らなければ引き取り人を探しにくい現状だった。概して日本車は１年に１０００
〜１５００ドル、韓国車は２０００〜３０００ドルずつ中古車価格が削られるよう
だった。（中略）・・・・韓国車が米国でもっと発展しようとすれば結局、新車時
代だけパフォーマンスがよく、３〜６年乗ればパフォーマンスが急激に悪くなる
持病を直すしかない。（一部抜粋）
：朝鮮日報（韓国語）
ttp://www.chosun.com/economy/news/200609/200609240241.html

そういえばイタリアでヒュンダイを買った椰子が韓国製と分かったファビョった事件があったなｗ

イタリア人は貧乏だからな

＞ダントツ１位は約９８００台売れたトヨタＲＡＶ４だ
＞トップ１５の中に、韓国車が５台も入っているのである。対する日本車は３台だ。

ﾌｰﾝ

>結構なクルマ好きでもヒュンダイのＳＵＶを見て、「日本製じゃないの？」と言ったりすることがある

そりゃーあれだけ真似すればねえ。

>そもそも彼らのメーカーの国籍に対する知識も曖昧
な人たちが見てわかるとは思えない。

朝日新聞どうしちゃったの？
日本の良心だったのに。

朝鮮日報か何かと思った

■【調査】米自動車耐久性調査、韓国車が最下位（中央日報）(2004/6/30)

米国で販売されている韓国産車の耐久性が依然として下位グループに
属していることが、調査により分かった。自動車の品質評価などを行う米
有力調査会社、ＪＤパワー・アンド・アソシエーツは２９日、２００４年の「米
自動車信頼度評価」を発表した。同調査は、耐久性などを調べるため、
０１年モデルの保有者４万８０００人を対象に、騒音、ブレーキ音、エンスト、
非正常な部品の入れ替えなどの発生件数を（１００台当たり）を聞き取りし
たが、その結果、現代（ヒョンデ）自動車が業界平均（２６９件）を上回る
３７５件となり、調査対象１６社のうち１３位になった。起亜（ギア）自動車の
場合、昨年に比べて、最も多くの品質改善が行われた会社に選ばれたも
のの、欠陥は４３２件で最下位だった。大宇（デウ）自動車は４１１件で１５
位。現代車は、発売から３カ月後のモデルを対象にした、今年４月の初期
品質テスト（車両１００台当たりの消費者不満件数）では、トヨタに続き２位
になったが、今回の耐久性調査では下位グループに入った。会社別には、
トヨタが２０７件で首位に浮上し、その次が、ホンダ車、独ポルシェ、米ゼネ
ラルモーターズ（ＧＭ）、ＢＭＷの順だった。また、ブランド別には、トヨタの
「レクサス」がトップになり、その次はビュイック（ＧＭ）、インフィニティ（日産
自動車）、リンカーン（フォード）、キャデラック（ＧＭ）の順だった。最悪のブ
ランドは、ランドローバーだった。
ttp://japanese.joins.com/html/2004/0630/20040630163444300.html
ttp://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1088583581/l50

なんでトップ１５なの？
普通は１０か２０なのにっ　て書こうとしたけどさんざん既出ですか　はい　はい

＞さすがに韓国車オーナーは愛車が日本製でないことをわかっているが、

韓国製シボレーを買った奴は、知らない気がする。

何台売れてるんだ？

ＳＵＶで10位以降はたいした数ではないと予測できるが。

>>248
多分、１０や２０じゃ日本車の方が多くなるんでしょ。

(# ・ω・) 朝日かよ！

>>248
イタリアで正規販売されてるSUVが15車種だったりして。

日本車＝DURA-ACE
韓国車＝SORA

そもそも、この記事日本人が書いてるかどうかも疑わしい。
日本と韓国を比較して無理やり韓国の優位性を誇示したい
というメンタリティは韓国人特有のものだし。

スーパーウルトラバイオレット

【警察車両】ﾊﾟﾄｶｰに現代自動車の採用を決定･･･大阪府警 兵庫･山口県警【韓国製】
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/gallery/1146973165/

在日記者が書いているのかな

イタリア＝お洒落＝韓国車主役＝韓国車カッコいい！

まあ、こんな意図の記事だろうね。誰かヒュンダイのラインナップ一通り試乗した人いる？
オレは乗った事が無いから、韓国人が満足出来る車など作れる訳ないと思ってるだけ。
エンジンの音、加速特性、ワインディング、高速巡航、剛性、制御性
どんな感じですかね？

>>254
シマノのコンポに例えるのも勿体無い

販売台数を調べられない　ものか？

>今年上半期の国内ＳＵＶ販売台数は７万８０００台を超え、全市場の６％近くを占めている。
「イタリア名物」であるスポーツモデルや中・大型車のそれをはるかに上回っているのだ。

残りの94％の内訳はどんな車が売れてるの？？？

このコラムを書いた自動車ライターにメールして聞けばいいんじゃないの？

>>259

一度は運転してみたい・・・かな。( ﾟдﾟ)

>>262
コンパクトカーじゃない？
プントとかもあるし

販売台数を書かずに、種類が多いからマンセーしてる様に見えるのですが
市場データもなしに俺の周りでは大人気！
子供かｗ

■イギリスで韓国車特集。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/
一部引用


〜試乗開始〜

これはHyundaiの1.5Lディーゼル車"Accent"だが…シートの色はグレー、ギアノ
ブの色もグレー。ピラーも日よけも、内部は全てグレー。いや、インテリアは全然
悪くない。悪いのはエンジンなのだ。エンジンには、シリンダーが3つしかない。そ
してこの車は遅い。もしあなたが家のテーブルで"Accent"のカタログを見ていた
ら、中古のGolfを買うことです。それで万事OK。

Hyundai "Getz"はFord "Mondeo"と同じサイズですが、その値段はFord "Fiesta"
並みに安いです。しかし加速も燃費も、全く駄目です。さらに車に乗ると毎回、頭を
ヒットします。とっても音がうるさいんです。音がうるさい、それには理由があるんで
す。「安いから」という理由が。…ごめんなさい、もうこれ以上こんなクルマには乗れ
ません。（試乗強制終了）

〜結論〜

私たちは、韓国やマレーシアの良いクルマを探し回りましたが、駄目でした。韓国の
労働力は安いとは思いません。それもそのはず、韓国の自動車製造に携わる労働
者は、英国と似た水準の賃金を貰っているからです。韓国車の新車は安いかもしれ
ませんが、中古車市場は欧州車と日本車でいっぱいです。そのため、韓国車は長い
道のりを歩む羽目になります（「1ポンド」の値札を韓国車に貼る）。もしお隣が韓国車
かマレーシア車を持っていて、いかにそれらが良いかと論じていたら、あなたの車よ
りも良くないんだと、また長い目で見れば、高くつくんだよと教えてあげよう（燃費が悪
く、下取り価格が安いため）。再びGetzです。Volkswagenに似てるから、欧州車みた
いです。インテリアは、他の韓国車に比べると、かなりマシです。パネルのメモリを見て
みてください。ほら、まるでVolkswagenですよ。VolkswagenのPoloに乗ってるみたいで
す。これは欧州車と「同じくらい」ですね。だって、値段が欧州車と同じだから。韓国車
を買う？その理由はただ一つ…何も無いんだよ（苦笑）。せっかくの時間を無駄にしち
ゃったね。韓国車とマレーシア車に良いところなんてないね。

<ヽ｀∀´> 　＜ザパニーズ商法は儲かるﾆﾀﾞ

さすがチョウニチ新聞

>>259
まぁこういうところを読めばそのうちのいくつかは判る。
ttp://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html

どーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーしても日本と比べたいらしいな。ストーカーは犯罪ですよ

こういう記事かく記者って自分では韓国車乗ってないような気がする。
たぶん国産車か欧州車だと思う。
中国の野菜は擁護しておきながら自分では国産無農薬の野菜を買うタイプ。

＞ダントツ１位は約９８００台売れたトヨタＲＡＶ４だ。
＞続く２位はＢＭＷ　Ｘ３、そして３位はスズキ・ヴィターラ

１位と３位が日本車、２位がドイツ車なのに「主役は韓国車」となるのは凄いなｗ

イタリア在住の俺が来ましたよ。

中古車ディーラー達のテレビ番組なんてのがあるんだけど、それ見ていると
チョンの中古SUVの値段が笑える。

>>274
キターーーーーーー。kwsk.

>>274
パスタ食わせろ

ｳｫﾝユーロ相場は？

＞東洋から来た、ＳＵＶのような立派なクルマ＝日本製という図式が成り立っているのである。

まあ、取り様によっては、全然褒めて無いのかもｗ

ダントツ１位は約９８００台売れたトヨタＲＡＶ４だ。
続く２位はＢＭＷ　Ｘ３、
そして３位はスズキ・ヴィターラ／グランド・ヴィターラ（エスクード）である。
　　　　　　　　　　　↓
ﾆﾀﾞ━━━━━<｀∀´>━━━━━!!!!変換！！！！
　　　　　　　　　　　↓
イタリアで大人気のSUV　主役は韓国車

>>270
ブレーキレバーを引いたら取れちゃったってギガワロス
ドリフのコントかよっ!!

>「イタリア名物」であるスポーツモデルや中・大型車のそれをはるかに上回っているのだ。
でも、イタリアで良く売れているのはリッタークラスの車なんだけど・・

この記事はてっきり朝鮮日報だと思って読んでたけど朝日だったのネ。
チョン紙よりもチョンらしい…さすが朝日さん！

しかし日本車と韓国車間違えて買っちまったら
気づいた時に悔しいだろうなぁ。

俺がxDメモリカードには対応しているもののMタイプ未対応のメモリカードリーダー買って
使ってみて愕然とした時の比じゃないよな。なんつったって車だし。

>>194
>日本車と勘違いされるくらい特徴が無いって事だしなあ。

一体、何時の時代の日本車？

半島人か。

サンスポの焼き肉記事みたいな
書き方だなｗ

つうか欧州車が日本車の真似をし出したんだよね。
特にコンパクトカー。

韓国車が何台売れてるかは書けないみたいだなｗ

ベスト１５位ってのが笑えるよなｗ
通常ならベスト10かベスト20だろｗ
どうせ、ベスト10や20にすると、日本車に負けるからだろうが

主役は１位だ
２〜５位はメインキャスト
５〜８位はサブキャスト
９〜12位はチョイ役
13〜15位はエキストラだろ

データくらいちゃんと載せろよアカヒ。
台数が少なくても今人気が出始めてるって記事ならわかるが、
これじゃ読んだヤツは首ひねるぞ。逆効果だって気付かないのかね･･

おまいら日本車マンセーばかりしてないでさ
韓国車が売れてるんだからいい点もあるわけだろ？
悪い点ばかりじゃなくいい点をあげてみろよ

例えば････うﾞーん、うﾞーん

カー＆ドライバー誌に「朝日新聞は、車の記事を書くなら、
車の事を勉強したほうが良いですよｗ」って皮肉られている
事を書かれていたね(・∀・)。
レクサスの記事に関してだけど

日本車の品質でさえ最上級から・・・なのだから韓国車なんて怖くて乗れません><

韓国車ってドブロク燃料で走るの？クラクションはブーッブーッって
鳴くらしいな　欧州人も面白がって乗っているのだろうが　其の内
真価が解る　コリやぁー３流品だぁー

韓国ってメーカー三つくらいだったっけな
ルノー・日産車も入ってるのか

＞韓国車が５台も入っているのである

さすが朝鮮人が記事書いてるだけのことはあるなｗｗｗ

トップ１０じゃなくて１５ってところがミソか

ｲﾀﾘｰはフィアットが全てを牛耳ったからねぇ

＞韓国車に対して日本車は

対さなくていいよwwww,
かかわんなって！思ったらアカピかよ

遂に日本海渡ったかwwww

あ？アサヒの記事なんだコレ。
何か無理矢理な記事だなw

いい加減日本から自立してくれ

>>1

このスレタイは全くのでたらめ　wwwwwww　 断言する　！！！！！

>イタリア人ＳＵＶファンの多くは製造国にこだわらない。

今はそうかもな。けど、すぐ後悔する。
で、次からは絶対猫車は買わない。
それがﾁｮﾝｺ・ｸｵﾘﾃｨ。

イタリア人騙されすぎ

>ヒュンダイのＳＵＶを見て、「日本製じゃないの？」と言ったりすることがある。

　どう見ても、ここはイタリア人の皮肉もしくは嫌味だろ。
それもわからずﾎﾙﾎﾙできるとは、さすがに頭にｸｿの詰まったﾐﾝｼﾞｮｸだな。

>>大人気のSUV主役は韓国車
ふ〜ん、エンコして人力で押したり、歩いて帰ってくるから運動になるのか??

アカヒ・・・。この記者は何が言いたいのか？

朝日の記者達は中韓よりの記事を書くと何か特典でもあるのかなあ。

朝鮮日報かと思ったら朝日かよ。

良品=日本製 の図式を利用して大量にもうけてる国はどこでしたっけ。

ダントツはトヨタで主役は韓国ってなんで？

せめてトヨタ断トツって隠すべきやったね

>>1
言い方変えればトップ３の中に日本車が２台入ってるじゃねぇかｗ
トップ１５なんて中途半端なところまで持ち出さないと韓国車が上回れないんだろｗｗｗ

１５台の中で５台入ってるてもしかして１０．１１．１２．１３．
１４．１５位？

支那に相手にされなくなったからと言ってチョンに擦り寄っていく朝日って
最低のゴミクズだよなｗ

半島企業に脅かされる凋落国

ちょっとマテ!
たった今ミラノ出張から帰ったが、ルノーとVWだらけで日本車すら滅多に見ねーよ
ふざけんなクソ記事!

しかし半島がなかったら、日本はもっと幸せだったんじゃないだろうか

ちょっと疑問。なんで韓国車の車名出てないの？
５種類もＳＵＶ無かったり・・

■主役は韓国車
それはともかく、イタリアのＳＵＶ市場でもっと注目すべき事実がある。
トップ１５の中に、韓国車が５台も入っているのである。対する日本車は３台だ。
イタリアのＳＵＶ市場は、日本の自動車誌が伝えない驚きに溢れている。


ベスト20：日本車が6台チョソ車が5台
ベスト10：日本車3台にチョソ車1台
ベスト3：日本車2台にチョソ車なし
ダントツ1位は約9800台売れたトヨタＲＡＶ４

トップ１５？トップ１０やトップ２０では負けるからかい？ｗ

>>318
そりゃミラノやトリノは地場産業として自動車産業が世界的だからな。
田舎に行けば多少はあるんでないか？
と言っても９８００台でダントツなんだからやっぱり少ないんだろうな。

>>321
こういうのを偏重報道と言うんだろうなｗ
あからさまだなｗ

韓国のメディアって嘘ついてもマンセーしたんいだろ

変な国

>>1
主役の要素を探したが、分からなかった。
相変わらず唐突ですね。w

>>319
韓半島がとなりになかったら我々日本人はいなかっただろ
わずかに残った原住民が１６世紀まで原始人やってたのがおちだな
そして西洋人に見つかって植民地がされてた思うよ

ドコが主役なの？

＞ダントツ１位は約９８００台売れたトヨタＲＡＶ４
＞３位はスズキエスクード
＞ベスト１５のうち日本車は３台

あと１台は何だろ？

韓国車が主役？
この記事を詳細に読むと、なぜこの見出しなのか理解に苦しむわけだが。

>>327

× 韓半島
〇 朝鮮半島

いつもの「まず結論ありき」で書かないといけないので、都合の悪いデータは
消されるのです。
ねつ造問題もすべてここから始まっている。

しかし、本当にチョンの新聞になってきましたね（ほめ言葉ｗ

>>325
いや、この記事アカピー

アカピーは本当に日本と日本人が嫌いなんだなぁ。

ヒュンダイ車を日本車と間違うのも
韓国が日本のデザインパクってるからだろ。
相変わらず日本引きあいに出してホルホルしてるしキモ過ぎる。

>>331
皮肉交じりに　朝日は朝鮮日報の略とかいったのが
「冗談じゃない｣って落ちかよ。

朝鮮日報かと思って読んでいたら、アサヒじゃねーかビックリ

>>327
チョンばれだよ！日本人じゃないのに、日本人のふりしてるのだから、
嫌われるんだよ。こんなことばかりしてるんだろ。本国がヤバイ状態だよｗ

日本人向けの日本語の記事とおもえないんですが

: _.r,,r'ン"::,,rひ":;,,r";,/゜;;;;l,'r、;;;;'r,:::::;:;;;;;;;;;ﾟ'．　
./-',r'ﾟ,r'ﾞ,llﾞУ:::::;″,/｀;;;;;;;;;ﾞl:;`'i､;;;;ﾞヽ:::::::;;;;;;;;ﾞゝ
’;;''ンﾞ,,r":,,i´::,ｆ｀: ::｀:.,:::::,.�⊃::;:ﾞﾍ,;;;;;ﾟヽ;;;;;;;;;;;;;:
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lllli,,,_　　　　　　 　 　 　 　 　 l::’.ｰr��.,l!ﾞlll!!lllﾞ
llllllli|.．　　　　　　　　　,,�＝@.,｀: 　　　 : :;l!-｀;,‐
ﾞlllll!l, .�＝@　　　　　　　　 : '"ﾞ°　　　 : .l!i;;,,i´　
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　: : : 　.｀.-、　　　　　 : ｖ,,,,,,:-: : : : ::,,"ﾞllr,;、冫
　: : 　 : .:,,r'ﾞﾍ,,,,,,,、　　 　: : : : : : :,,,llﾞ　'= 'l,,ﾟ'ﾘ
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ヒュンダイ　　どうだい？

私の知ってるイタリア人は韓国車？何それって感じなんだが。
まあ、いいや。とても日本の新聞とは思えないｗ

日本の若者の右傾化が気になるが・・・

だがちょっと待ってほしい。
トップ１５の中に、韓国車が５台も入っているのである。
対する日本車は３台だ。

ソース元を提示しないと、韓国の新聞そのものだな。

>>343
おれも、そう思ったｗ
韓国メディアのウリナラマンセー記事かと思ってたら、アカヒかよｗ
まじで、どこの国の新聞なんだろう。

朝日がいつもの捏造のテクニック使ってるな
戦前からの捏造の体質は全然変わらんな

朝日はいくつ貰ったんだい？

>>327
朝鮮人のなりすましが
日本語が変でバレバレって落ち？ｗ
つまらん釣りだ

>>341
今までが左寄り過ぎたんだよ
特亜がやりすぎたからだよ
自業自得

また朝日かよ

そういや今気がついたが、まだラブ４やエスクードって生産してんの？

>>344
東亜にいると韓国ソースの方が信憑性が高いような気がする。

>>350
ラブ4は、今でも売っているしスズキは、エスクードも売っている。

>>325
>韓国のメディアって嘘ついてもマンセーしたんいだろ

>>1をよく見ろよ。
朝日新聞はもう末期的ですね。

>>1
半島車を持ち上げようと必死になって・・・
麻痺新聞って特亜だけには健気すぎるッスね。

キモいから死んでいいッスよ。

>>350
イエス。

例の飲酒運転に関する社説で広告費を落とされたのかな？

なんだよ、トップ１５ってｗ笑えるｗｗｗ

>>352
んー、じゃあ俺の仮説は的外れだな。

しかし何げに売れてんだね、ラブ４とエスクード。

本当にきもいな。やばすぎ。こんな新聞が長らく受験に出たりしてたっていう
事実が信じられん。最近朝日に本気で気持ち悪さを感じる。これどう考えても
チョンのプロパガンダだろ。

で？トップ15台中、何位に韓国車が入っているんだ？

１位と３位に日本車が入っているのはわかったが。

普通は、ベスト８以下はどうでも良いか、どんぐりの背比べでそ。

どうせ韓国車が日本車のデザインパクってるんだろ。

>>357
小型SUVて日本メーカーの独壇場なんです。
ＳＵＶの元祖になったジープは、結構小さい車だったんですけど
だんだん大きくなって今や2トン近くある車になってしまいました。

日本では、地方の農村や営林署、自衛隊等でこの手の
小型四輪駆動車の需要が有ったので作っていたから割と簡単に作れたようですけど。

これが日本の新聞社の記事？？？？

>>362
確かに小型ＳＵＶはそうかもしれないが、大型を含めたＳＵＶ全体市場では
韓国メーカーの土壇場だよ

朝日、最近なりふり構わずだな
最終決戦が近いのか?

>>362
実は73式小型トラックは後ろに一度しか乗った事しか無いウリ…。
>>364
ソース！

>>364
　　∧ ∧… 　ｷﾞﾘｷﾞﾘ
　<||｀Д´>ﾍ_∧ 　　
　 （つ´ﾞ（　　#）　またそう言う見え透いた嘘をつくのか…　
　　|　'ヽ､　 　ﾉ
　　ヾ　ｨﾞ　, O）
　　　~"(＿）､__)

>>364
　 　 ／⌒ヽ
　　/ 　;ﾟДﾟ）　土壇場？
　　| 三★/　
　　と＿_）__）　旦

>>364
ちなみに韓国メーカーの大型SUVの車種は？

イタリアで大人気の韓国車ヽ(-@∀@)ﾉ ﾃﾞｯﾁage

>>369
　 　 ／⌒ヽ
　　/ 　 ﾟДﾟ）　こないだ、パジェロに良く似た、何とかっていう車種を見ましたよ。
　　| 三★/　　　　サンタフェとは別に。何て名前だったかなぁ？
　　と＿_）__）　旦

半島同士仲良くすればいいんじゃね

>>365 いや違うな。まだまだ赤くなるつもりだ。
　　　　　これまで捏造と偏向で国民をミスリード出来たのだから、電波出力を８割まで上げてるんだ。
　　　　　大胆な嘘ほど騙されやすいというではないか？
　　　　　彼らに罪悪感はほとんど無い、目的の為には手段を選ばない伝統があるからだ。

　　　　　

ウリナラチラシのホルホル記事かと思ったら、アさひかよ！

連合国に寝返った挙句、日本から賠償毟り取っていったイタ公はアサ公とよくお似合い。
ぜひとも添い遂げてください。

>>371
あ、ガチャピンだ。

>>371
ヒュンダイインボルのページを見たが該当する車がなかったな…
OEMでヒュンダイが売っていた車かな？
>>376
怒論破でしょ

エスクードが耕して、RAV4が種蒔いて、CRVが水やったからこそ出来た市場。
わざわざパワー付ける必要ねぇじゃん、ダートなんか走らないしの方向で突っ走ったから出来た。


CRVなんか特にそう。
以外と燃費いいし（最低でもリッター10キロは走る）車内広いし、セダン並みに静かだし
車高高いから運転しやすいしで、アメリカ女にヒット。

イタリア人の所得は低いからな。
低賃金を武器に製造された安い韓国車を買いたがるのは当然だろｗ

＞日本製じゃないの？

ヒュンダイは今すぐ詐欺行為を止めなさいｗｗｗｗ

>>378
そもそもアメリカでSUNは、ジープ見たいな格好をしたワゴン車だからね。
安い二輪駆動の方が売れていたりする。

サンタフェってネーミングがおしゃれだ
それに比べて日本車のネーミング最低
センス悪すぎ

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E7%9F%A2%E3%82%A2%E3%82%AD%E3%82%AA
著者についてwikipediaにあった。
ttp://www.lavitatoscana.it/　
公式サイト

>>382
サンタフェというモデルは、もう無いのですが…
http://www.hyundai-motor.co.jp/

チョンダイﾜﾛｽｗｗｗｗｗ

>>382
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　まぁ、人の好みですから。
　　　　(　　)　　数字だけのメーカーもあれば、名前を付けるメーカーもありますし。
　　　　　)ノ 　　

ＳＵＶ販売台数は、イタリア全市場の６％だろ
ＳＵＶ上位トップ１５の中に、韓国車が５台といっても
１１位から１５位の５台だった場合。

全部合わせても、数百台という可能性もある。
朝鮮特有のマンセー記事なんじゃね？

>>386
SAABとかアルファロメオとかBMWとかが前者だな。

>>384
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　いえ、日本に入っていないだけです。昨年フルモデルチェンジしたようです＞サンタフェ
　　　　(　　)　　さっきのSUV、ギャロッパーという名前のようです。パジェロのOEMだとか。
　　　　　)ノ 　　道理でパジェロに似ているわけですな。

ＳＵＶ（スポーツユーティリティビークル）が世界を轢きつぶす　世界一危険なクルマが売れるわけ
http://7andy.yahoo.co.jp/books/detail?accd=31344509

自動車メーカーはＳＵＶの最悪の経歴を消費者には知らせたがらない。メーカーの
利益の大半は、こうした巨大な車を売ることで得られ―乗用車については何とか
収支が合う程度である―１００億ドル以上をメーカーは広告、ロビイング、メディアの
取り込みに使って、悪いニュースを糊塗、隠蔽しているのだ。ラルフ・ネーダーが
１９６５年に世界最大の自動車メーカーを告発して、米国で消費者運動を根づかせた
『いかなるスピードでも安全ではない』を思い起こさせる本書は、認識しようとしまいと
私たち全員を危険にさらす産業を痛烈に告発するものである。

>>388
数字の名前に関しては、ポルシェとプジョーでちょっとした禍根があったな。
>>389
詳細ありがton

ベスト15・・・なんて中途半端な・・・

>>1
主役はどう見てもダントツ一位のトヨタじゃん。

だから、何回言えばわかるのよ。

２ちゃんねるからのヒットを増やして首をつなげるためだっちゅうの。

フリーの記者はつらいっちゅうの。

まあもともと韓国の自動車メーカーは現代以外は日本なんて相手にしてないしな

１０月に出る新しいCR-Vはどうだろうね？
自分は、なかなか格好良いと思うけど。

>>395
ヒュンダイ社員乙
今日は、何人客が来た？
もちろん車を買いにきた客で
修理をしに来た客のことじゃないぞ。

>>395
そうだな、日本のメーカーは、韓国を相手にしてないからなw

>>395
　　　　　△ 　　
　　　　(´･ω) 　起亜はヒュンダイ傘下で、大宇はGMのブランド整理で消えて無くなりそうです…。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

だーれも73式小型トラックに突っ込み入れてくれない件で…。orz

>>396
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　RAV4もそうなのですが、
　　　　(　　)　　各社ともに、中型（北米では小型ですが）SUVを日本で売るのを諦めてるようで…。
　　　　　)ノ 　　ヒットは難しいかも知れませんなぁ。

>>400
一般人が自衛隊トラック買えればいいのにねえ。
あれはかっこいい。

>>1
つまりｻﾞﾊﾟﾆｰｽﾞ商法ってことじゃん

氏ね

>>401
北米とか欧州ではヒットするかも。
意匠を凝らしているは中国のコピー対策ですかね…

>>402
つや消し塗装なのでワックスかけなくておｋ。


すばらしい。間違えてワックスかけると悲惨な事に。

>>402
あー、それウリの知人もよく言ってた。
何も手間掛けてシャーシ切りきざまんでもいいのにね。

だから朝日新聞社が積極的に採用してる在日韓国人記者の記事だって。
そう考えればこの記事の異常性に説明がつく。

>>404
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　直接の対策として意図しているかどうかは分かりません。
　　　　(　　)　　ただ、北米が生命線になるのは確かでしょうな。
　　　　　)ノ 　　

>>406
そんな面倒なことしてんの？
スペックダウンしてハンビよろしく売ればいいのに。

日本車に似せて作っているんだから
日本車か韓国車かユーザー以外に
見た目で見分けつかないのなんて当たり前じゃねーか

イタリアの韓国車ディーラーには富士山の写真が飾ってあるんだろｗ

>>402 近所に駐屯地があるんだけど、ＭＰ(米軍警察)みたいで強そうです。
　　　　どうみても軍人にしか見えないｗ
　　　　

>>409
らしいよ。
シャーシやボディ切り刻み、メーター叩き壊してスクラップ化。

ただし…。

>>410
×日本車に似せて作っているんだから
○日本で設計したモノコック

日本車と韓国車の違い。
日本車
http://yuichi414.hp.infoseek.co.jp/amus/Photo/BAR%5B2%5DN.jpg
韓国車
http://primary.sg-petch.co.uk/cms/thesite/public/uploads/uploadsbank/1075215171_729.gif

>>415
　　　　　△ 　　
　 ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ 　レイナードの事…時々でいいから…思い出してあげて下さい…。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

　　＿＿＿
　 | 　 　 　|＼　.__
　 | 　 　 　|　|　| ||
　 | 　 　 　|　|　| ||
　 | 　 　 　|　|　| ||　　　グラフで比較するとそれほど差はない
　 | 　 　 　|　|　| ||　　　むしろ韓国車の方が高く感じられる
　 | 　 　 　|　|　| ||
　 | 　 　 　|　|　| ||
　 | 　 　 　|　|　| ||
　 | 　 　 　|　|　| ||
　 | 　 　 　|　|　|_||日本車（ダントツ１位は約９８００台売れたトヨタＲＡＶ４）
　 | 　 　 　|　|／/
　 | 　 　 　|　|　/
　 | 　 　 　|　| /
　 | 　 　 　|　|/
　 | 　 　 　| ./
　 |＿＿＿|/韓国車（トップ１５の中に、５台も入っているのである）
／　　　　 /

朝鮮紙かと思ったら朝日だったww

腸日のごく平凡なとばし記事。
>>394の言う事の対策としてソース参照は極力しないよう>>1は明記するべき

あらあら、うふふ

イタリアでも富士山みたいな山が出てくる
韓国車のＣＭあるんじゃないのｗ

今朝、朝一現代車見た。
昼過ぎに事故した・

>>422
塩撒かなかっただろ？
親指隠さなかっただろ？

半島同士、気が合うのか

そんなことより、韓国人が「アジアのイタリア人」と自称している事に
イタリア人自身どう思うか小一時間問い詰めたい。

最近「〜国で韓国の〜が人気」というスレを見ると、
朝鮮日報か、朝日か、東亜日報かとﾜｸﾃｶしている。

ベスト15の強引さに藁

９センチでイタリア人とは恐れ入る

だーれも『ただし』に突っ込み入れてくれないから書いちゃうが、スクラップで卸したシャーシを溶接して使うなんて噂があったり。
営林署とかのナンバー無しジープがそれだとか噂があったり。

>>429
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　最近、あんまり見ませんなぁ。ジープ。
　　　　(　　)　　三菱で売ってるんですか？
　　　　　)ノ 　　

とにかくイタリアに限らず朝鮮を他の国に喩えるのだけはやめてくれ。
引き合いに出された国に失礼だよ。

>>429
旧73式は、フレームシャーシだからできる事だな。

>>430
旧73式は、すでに販売中止です。

ヒョンデのSUVといえばゼーエムしか知らん。あれはいいかも。

>>433
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ああ、そうなのですね。どうも。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>430
どーだろ？
エンジン乗せ変えても不便な車だからねぇ。
生産中止でないかい？
>>432
ある意味便利な構造だよなぁ。

>>418
素で気がつかなかった。てっきり朝鮮日報とかかと・・・orz

ウリナラは数字を駆使してそれらしく語る・・だが真剣に考えると
すぐにメッキがはがれる。

そーいや、かなり前に韓国車の四駆が誉められてたらしいが、まだ生産してんの？
たしかノマンドとか言う奴。

俺はムラーノの3列シートが欲しい！！！
早く開発してください＞ニッサン

つか
欧州でSUVを売ってどうする？
欧州ならばコンパクトカーだろが

>>439
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　はて？スズキのエスクード5ドアはかつて「ノマド」と呼ばれていましたが…。
　　　　(　　)　　ヒュンダイでは無いようですな＞ノマンド
　　　　　)ノ 　　

>436
基本が６０年前から変わってない車ですの。
知人に三菱ジープ持ちが居ますけど、いろいろメンテが大変な上、ディーゼル規制で大変だそうですの。
まあ、真冬のフルオープンは死ねるとか言ってる人ですから昭和６２年車だかを当分乗るそうですが〜

>>442
名前はうろ覚えだから許してけろ。
つーか幽霊にも足あるよ？
>>443
基本的に軍用車両だからしょーが無いけど、装備がヒーター＋シガーライター＋AMラジオだけだからねぇ。

>トップ１５の中に、韓国車が５台も入っているのである。対する日本車は３台だ。

トップの５のうち日本車が３台、１０位以下に韓国車が５台．．
で、主役が韓国車！？　　　　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗ

ところで車種別台数と15位に漏れた日本車名は判明した？

　　　　　△ 　　>>1を見ていて気付いたのですが、
　　　　( ﾟДﾟ) 　「現在唯一のイタリア製ＳＵＶであるフィアットのコンパクトＳＵＶ、セディチ」
　　　　(　　)　　って、これスズキのSX4じゃないですか。
　　　　　)ノ 　　朝日はいっつもいっつもいっつもいっつも取材の詰めが甘いなぁ。

>>447
朝日じゃないよ。外部のライター氏が連載しているコラム。
車は専門ぽいけど。

>>448
ttp://www.asahi.com/car/italycolumn/index.html

　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　この人ですか。CGの編集まで経てるのに、この詰めの甘さはちょっと考えられませんな。
　　　　(　　)　　わざと端折ったんですかねぇ。
　　　　　)ノ 　　

>>447
Wikiによると共同開発だそうで。
外観上の違いはフロントグリルとバッジとのこと。

ｱｻﾋﾟｰ（´ω`）必死だな

販売台数ＮＯ1ＮＯ3が日本車じゃねーかよｗ

物は見ようだなｗ15位以内っていってもトップとの販売台数の違いは歴然だろ。
トップ15が五台だからっていっくらなんでも誇張しすぎｗ

>>450
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　デザインが、フィアットが懇意にしているイタルデザインだそうですな。
　　　　(　　)　　EUでは両方売ってるそうですが、4:1くらいの売れ行きと聞いています。
　　　　　)ノ 　　

朝日の書評で「韓国の食文化のほうが絶対上」ってのもあったな
なんで必死に朝鮮を持ち上げるの？

>>447
>>449
>>450
>>452

貴重な情報�dクスです。
この辺だよねぇ〜２ｃｈが朝日を超えてるなって実感するのｗ

変な記事
イタリアの自動車事情というより日本向けの韓国車宣伝になってる
韓国車を勝手に主役にして
馬鹿じゃねえの朝日新聞

韓国車が日本車に間違われて喜んでいる記事？

>>454褒め言葉になるかどうか微妙な評価ｗ

>トップ１５の中に、韓国車が５台も入っているのである。対する日本車は３台だ。

>ダントツ１位は約９８００台売れたトヨタＲＡＶ４だ。
>続く２位はＢＭＷ　Ｘ３、そして３位はスズキ・ヴィターラ／グランド・ヴィターラ（エスクード）である。

何故TOP15としたか良く解る記事だと思う。
日本車語るならTOP3でも良いんだよな。

>>455
　 　 ／⌒ヽ
　　/ 　;ﾟДﾟ）　　　　しかも、韓国製SUVって、日本で売ってないんですよねぇ…。
　　| 三★/　　　　　ttp://www.asahi.com/car/italycolumn/image/TKY200610060179.jpg
　　と＿_）__）　旦　 どうでもいいですが、↑の写真を見ると目眩がします。

チョンダイのSUV見て日本製ってあんた・・・。
日本製とごまかして売ってんじゃんか。

コリャ酷いｗ
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/car.html

>>461
よし、スタ子はパクられてないわ！


強制1速Ｌｏブースト解除（ＥＰ91）したら怖いの何の・・・。
ＥＰ82はこれがデフォだったのか。よくこんな車を売ってたな、
トヨタ。

トヨタの半分も売れてないけど
世界の９９パーセントの人間は韓国車に乗ってるニダ！

>>1

>結構なクルマ好きでもヒュンダイのＳＵＶを見て、「日本製じゃないの？」と言ったりすることがある。

これが全てでしょ。間違えて人気投票したんじゃないの？
欧米にとっては、韓国製品なんて「安価で日本製品に似たもの」という感覚しかない。
日本製品というオリジナルの劣化コピーだが安い、としか見られていない。
そもそも、韓国がどこにあるか知ってる人いるのかね。

>>425
半島であること
アメリカ軍の上陸作戦があったこと
だけだな、共通点はｗｗｗ

>>67とか>>321の書いてる
ベスト20：日本車が6台チョソ車が5台
ベスト10：日本車3台にチョソ車1台
ってのは何処を見れば確認できるの？
アサピーの記事だと1位の販売台数とベスト3は書いてあるけど。
ソースが欲しい。

アメリカでのヒュンダイのコマーシャル、
　「ヒュンダァ」
見たいな発音で、ホンダと混同させようとしているとしか思えない。
ロゴもホンダそっくりだし。

トヨタ自動車 ２兆円


馬鹿チョン代自動車 ２千億円



自称ライバルﾌﾟｯ

うはｗｗｗ
　文章の構成方法からいって、素で半島新聞かと思ったら、バカヒかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかも、
＞そもそも彼らのメーカーの国籍に対する知識も曖昧である。

これで、

＞■主役は韓国車

韓国車ウリナラマンセーって、詐欺そのものじゃんｗ
　別に韓国製が好んで選ばれているわけではない、しかも実販売台数はショボショボで、なぜ「主役」なのかｗ？

記事を見るたびに気付かされる。
朝日は永遠にバカヒなのだと・・・

ええっと……要するに本姓と勘違いされているってことでおけ？

>>465
あとは、足手まといな所と戦争に弱い所も

ジンクスとして飯の旨い軍隊は、弱いと言う話があるんですが
フランスと日本、韓国だけは、このジンクスに当てはまらないような。

>>472
韓国の軍隊は強い弱いのカテゴライズ不能。

韓国の軍隊は非戦闘員の女性には異常に強いのです

Zapanese car ニダ

恐ろしいことに、イタリアには韓国車の覆面パトが走っているらしい。

>66
んなもん、板によるわ。

>84
ヒント：マセラーティ クアトロポルテ

>103
発音が似ているだけだと思う。

>104
それは欧州の中華だ。

>439
コランドーのことﾆｶ？

>>472
フランスは強いのか？
ＷＷ�Uでは首都陥落しているぞ。

>>477 いや、あそこはナポレオンの一時期以外ダメダメ,,,

>>476
ディアブロ（あれムルシエラゴだったかな）とインプレッサのパトカーは聞いたことあるがな。
韓車とは…

>479
普通に見かけるのはアルファロメオと思うﾆﾀﾞ。
だいたいイタリア人はどのような魔法をかけて使っているのやら、ピレリに変えたらそれなりに走るﾆｶ。

韓国車云々はともかくとして、トップ１５の内訳が気になるのだが。

>>479
ランボのパトは、ガヤルドではないかと。
ttp://allabout.co.jp/auto/italiancar/closeup/CU20040518/index.htm

>>476
それだ！

てか、IDカコイイ！

>>477
強いかどうか知らんがレーションの美味さなら世界一

>>478
ルイ14世の時代も強かっただろ。
ナポレオンの強さもこの時代に構築された兵站システムあったればこそだ。

>484
そう？
ナポレオンが高速で進軍する際の補給の問題を考えたんじゃなかったっけ。
そのうちの食料の解決策が瓶詰めと。

>482
IDｶｺｲｲと言われたのは初めてﾆﾀﾞ。

>>200
200の記事は別に嘘を言っているわけじゃない。
ヒュンダイは確かにタタを入れなければ頂点だろう。
実際倍々で売り上げが上がって居るのはデータを見ればわかる、
それにマルチは日系ともインド民族系列とも言い難い企業だからな

韓国メーカがKITTを作ったら、少しは評価が上がるだろう(棒読み)

>>486
いやスズキがトップだからその理屈はおかしい