【韓国】「教科書には日本の新幹線の代わりにＫＴＸの写真を」建設交通省、教育省に要請[07/24]

（ソウル＝聨合ニュース）建設交通省が２４日、小学校から高校までの教科書に載せられ
た道路と鉄道、水資源など基盤施設に関する内容の中から８０７件を選抜し、教育省に改
訂を要請して結果が注目される。

◆「私たちは世界四番目の高速列車開発国」
我が国は世界で四番目に高速列車を開発した技術力を保有しているにもかかわらず、現行
教科書には列車関連の資料写真で７０〜８０年代の旧型機関車や日本の新幹線など先進諸
国の高速列車の写真だけが掲載されている点が問題として指摘された。建設交通省はこれ
らの説明資料としてＫＴＸや韓国型リニアモーターカーの写真を使うよう要請した。
その他、列車と関連した基本的な内容で間違った記述のある教科書も多かった。

◆「帰省戦争？今は帰省行列」
建設交通省は、節日の帰省車によって高速道路が交通停滞を起こす現象に対し、これ以上
「戦争」と表現することは望ましくない、という立場を明らかにした。同省は「帰省戦
争」と表現したＫ社、Ｄ社教科書に対して、帰省戦争の代わり「帰省行列」と修正するよ
う要請した。特にある高速道路渋滞写真に「お父さん、まだですか？」「ちょっと我慢し
なさい」「節日のたびに、本当に死にそうだ」という父子の対話を挿入したＤ社の教科書
に該当写真を他の一般的な高速道路の写真と取り替えるよう要求した。

同省関係筋は「ＩＴＳなど先端交通情報システムや鉄道輸送率向上などにより、節日の渋
滞もずいぶん緩和されており、帰省戦争という表現はひどいと判断した」と言った。

◆「ダム関連内容はとても否定的だ」
建設交通省は、ダムが持っている純機能をもうちょっと補強して教科書に載せるよう教育
省に要請した。特に中学校社会教科書の「ダム建設に関わる問題点」のところで「ダムが
人体に悪影響を及ぼし、呼吸器系の疾病を誘発させる」と表現したことに対し、ダム建設
と疾病の関連性は見つかっていないという点をあげてこの部分の削除を要請した。

またこの教科書の「ダム建設によって霧が立ち込め、農作物の成長が遅くなる」という表
現に対しても、同省はダム建設と農産物の生産の減少との相関関係に対する漠然たる推測
にすぎないとして、これも削除を要請した。これと共に建設交通省は「我が国は国連が決
めた水不足国にあたる」という表現は「国際的な分類によって水不足国家に属する」とい
う表現に直すことを要求した。

ソース：聨合ニュース（韓国語）＜私たち教科書に日新幹線代わりにＫＴＸ写真を＞
http://www.yonhapnews.co.kr/news/20060724/050100000020060724174556K9.html

関連スレ：
【台湾】 台湾の教科書に見る南京事件・・・親日とされる台湾でも、こういう教育が続けば将来は楽観できない [07/26]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1153924701/

2

>高速列車を開発した

は？

え？なんだって？

>韓国型リニアモーターカー

他国の方式とどう違うの？

自画自賛で落ちぶれていく見本ってことでｗ

韓国型リニアってどんなの？

KTVってフランスのTGVの車両使ってるんじゃないの？

ん？　今なんと？

>>1
聞いた事無いから無理。

>>1

なんで、日本の新幹線が韓国の教科書に載ってたんだよ！

KTXってフランスのパクリじゃん
いやほんと新幹線を輸出しなくてよかったよ

http://ja.wikipedia.org/wiki/KTX

＞KTX（Korea Train eXpress）は、韓国の高速鉄道システムである。フランスのTGVの技術を導入しており

＞高速鉄道車両の営業運転は、上記10ヶ国に加え、フィンランド・ノルウェー・スイス・ポルトガル・スロベニアに次ぎ、世界で15番目となる（開業前の韓国では「日本・フランス・ドイツ・スペインに次いで5番目」と宣伝していた）。

ディーゼル新幹線でいいじゃん

>>1
だって
買って来ただけじゃん
まともに動いて無いじゃん
まともに保線できてないじゃん
まともに整備できてないじゃん
まともに部品生産できて無いじゃん

ってゆうか、そんな事言ってる場合じゃないよ。
２取れてるジャン俺。

なるほど韓国はこうして歴史を歪曲してきたのか

島国根性とは本当は韓国にこそふさわしい

『嘘っぽい理論で結論を下す論法ときたらまったく驚くべきほどです。
自分が正しい場合がほとんどないにもかかわらず、悪びれる様子がほとんどない。』
「悲劇の朝鮮」アーソン・グレブスト

( ´ _ゝ`)ﾌﾟｯ( ´ _ゝ`)ﾌﾟｯ( ´ _ゝ`)ﾌﾟｯ( ´ _ゝ`)ﾌﾟｯ( ´ _ゝ`)ﾌﾟｯ( ´ _ゝ`)ﾌﾟｯ( ´ _ゝ`)ﾌﾟｯ( ´ _ゝ`)ﾌﾟｯ( ´ _ゝ`)ﾌﾟｯ( ´ _ゝ`)ﾌﾟｯ( ´ _ゝ`)ﾌﾟｯ( ´ _ゝ`)ﾌﾟｯ( ´ _ゝ`)ﾌﾟｯ( ´ _ゝ`)ﾌﾟｯ( ´ _ゝ`)ﾌﾟｯ( ´ _ゝ`)ﾌﾟｯ( ´ _ゝ`)ﾌﾟｯ( ´ _ゝ`)ﾌﾟｯ( ´ _ゝ`)ﾌﾟｯ

>>1
ﾜﾗﾀ

どこかの国に作ってもらったのでわ？
それで、あまり役に立っていなかったのでわｗ

>>18
連中のは「半島根性」って言うんですよ。
一緒にしないでください

>>5
反日力で動く

>>1 「我が国は世界で四番目に高速列車を開発した」

うーーーーーーん。日本、フランス、ドイツ、韓国で4番目？
そもそも、「開発」って、買ってきただけじゃんｗ

ぬけぬけと、

>>5
スピードを上げると離陸できる

>>1

>「ダム建設によって霧が立ち込め、農作物の成長が遅くなる」

これは、いつの時代の迷信？

高速列車開発国？？？

フランスからお下がり貰っただけじゃんｗｗ

韓国の新幹線てこれ？
http://up.nm78.com/data/up095640.jpg

こうやって教科書を書き換えていくのか。

それにしてもこの国のやつらは世界で何番目とかそういうの
好きだねー

>>24
> >>5
> 反日力で動く

反重力ではなく反日力ですかーｗ
ソレで浮く訳ですかーwww

>>1
一番じゃなくて良いのかよｗ

韓国型リニアモーターカー
　朝鮮人のみが持つ特殊能力『火病』発生時に放出される
大量の電気を使って(ry
　中略
別名、火病機関ともよばれている。

ついに教科書でも「開発」ってことにされちまうのか・・・

>>25
事実を捏造するな。
買ってきただけじゃなくてちゃんと劣化させてる。（ｗ

KTXはフランスから買ったんだろ？
ってか騙されて売りつけられたんだよなｗ

>>11
ｳﾘのものはｳﾘのもの
ﾁｮｯﾊﾟﾘの功績はｳﾘのもの

＞＞30
あるあ・・・ねーよｗ

>>25
世界各国で、唯一あの国だけは「買ってきた＝開発した」なのですｗ

>>1
え？ｗ
だってフランスは・・・・ｗ

韓国リニアって浮上しないやつでしょ？
日本の地下鉄にもあるような。

高速列車を開発した我が韓国はすごいニダ！！！

　え？　フランス？　しらないニダ。

　え？　世界で10番目？　何の話ニダ？

鉄道発祥の国って英国なんじゃ？　なんで４番目？

うーん、ロデム、行け！！


ってのはいいとして、タルゴとかユーロスターイタリアとか
X2000とかが入らないのはなぜ？

いつ空を飛ぶんだよ？w　＞　ＫＴＸ

おっとろしのう。恥ずかしくないのかと言うのも飽きた。

＞「我が国は国連が決めた水不足国にあたる」という表現は
＞「国際的な分類によって水不足国家に属する」という表現に直すことを要求した。

…どう違うんだよ……。

ぬるぽ

竹島の不法占拠やめるなら、新幹線じゃなくてKTXにしてもいいや

ハイ、お約束のURL

【腰砕け】KTX開業後のトラブル集2004【ソースつき】
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html

勝手に写真使うんじゃねーよ謝罪と賠償を要求するニ・・・ぞこの野郎

開業初日に人をハネてなかったっけ？　＞ＫＴＸ

>>47
走らせればすぐにでもブレーキその他色々壊れて線路から飛びたつよ

>>30
これ、韓国の列車？
セマウル号とかいうやつ？

どういう経緯で新幹線画像が使われてたんだろ？

買ってきた　≠　開発した

じゃあ、今まで日本の新幹線が『韓国製高速列車』として紹介されていたのか？

>>57
韓国が日本に技術供与したってことになってるはず

そのうち
日本の新幹線はＫＴＸをパクッたとか言いそうｗ

>>56
観光号だったかな。セマウルを改造して一時期走らせていたらしいｗ

>>47
すでに斜め上にぶっ飛んで行ってますが。

KTXと言えば
http://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/ktx/ktx.html

開発ねぇ・・・。そういやG7って動いてんの？

いくら型遅れ払い下げとは言え「開発」はフランスに失礼じゃね？

こうやって、平気で歪曲・捏造して「だって教科書に書いてあるﾆﾀﾞ！ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ」ってやるんだな。。

売春立国の分際で技術立国の成果を教科書に載せるんじゃねーよ。

タルゴじゃなかったAVE、訂正。

にしても一体何を持って4番目っていってるのかな？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93

朝鮮併合時代、日本は大陸に高速列車導入してなかったっけ？

>>65
竹尾ワッ太が乗ってるやつ？

>>70
アジア号だっけ？

>>72
それそれ

>>30
漏れが乗ったやつに似ているな
これ､特急じゃね？

おかしいぞ、新幹線は韓国起源のはずなのに。

>>70
ttp://www.khi.co.jp/sharyo/since_final/since_1934.html

＞世界で四番目
5番目

＞高速列車を開発した
フランスからの技術提供

＞韓国型リニアモーターカー
なにそれｗ

んな立派な、ご大層な国なら早く一本立ちして、
技術ねだるなよな。ばーか。

KTX…こっそりと順位を一つ繰り上げるなんて流石です。
でも、本当は15番目…騒いでいた当時ですら5番目と言っていたのにね

1が抜けた15ね

>>71
竹尾ワッタ？
ごめん、わからないです。

>>73
満鉄

>>74
乗ったのか！どうでしたｗ

おいおい、余所から金出して買った技術だろがよ
いつお前らが高速鉄道技術を開発したんだよ？

KTXって未だ走っているの？

>>81
すみません、
昔のアニメのトライダーG7のことです。

>>49
＞「我が国は国連が決めた水不足国にあたる」という表現は
＞「国際的な分類によって水不足国家に属する」という表現に直すことを要求した。

国連が決めた水不足国＝国連に支援されるような水が足りない発展途上国　といった感じを避けて
（実際は不足していないけど）国際的な分類では水不足国家に属する

ってニュアンスにしたいんじゃないかな？

>高速列車を開発した

ならもっとまともに走らせられるはず。

ウリナラファンタジー本の内容など、もはやどうでもいい。
元々ホントのことの方が少ないんだから、好きにしろ。

>>1
ﾁｮﾝｺの教科書に、何で新幹線よ。

↓見たいに、子供に寒国性って刷り込む気か？
【韓国】 日本製エレベーターを「韓国産」としたり…体制の優越さを懸命に誇示した「南北接触秘話」出版 [07/25]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1153862840/

普通にわが国(韓国)の交通機関の一つである高速鉄道と表記して
ＫＴＸの写真を載っければ何の問題も無いのに・・・・
なんで、ウリジナルなものにしようとするのか

>>86
公園から出動するロボの事なんか分るかよ。

これが馬鹿量産システムの根幹なわけね。

まさか、日本の新幹線はウリナラの技術とか書いて載せてたんじゃなかろうな・・・？

>>1
もうちょっと建設的な活動をしろよ。

韓国語講座

開発した
意味：買ってきた、盗んできた、パクった、
応用文：女性を開発した 意味：女性をrapeした

新幹線は韓国起源ですよ。

どうせ日帝時代に最優秀の韓国民族から奪ったものですよ。

あー、韓国ってスゴイコトスゴイコト（ぼうry

>>86
そうなんだ。
知らんかった。

その昔ﾋｭﾝﾀﾞｲサイトでも「自社開発のGDIエンジン」ってやらかしてたしな。

開発ってｗｗｗｗｗ
ついこないだの話もそんなんなっちゃうのかｗｗｗｗｗ


>>64
ﾜﾛﾀ

つか、車内、異様に狭くね？

鉄ヲタではない私のイメージとしては、鉄道技術先進国といえば、
日本、ドイツ、フランス、アメリカ（ただし高速列車は日独仏の三強）が
世界４大国と思ってたんだが、韓国にはこれらの国と同等の鉄道技術はあるということか？

おいおい、開発なんてしてねーだろｗ

ＫＴＸは高速鉄道じゃないだろ。
最高速も平均速も定時制も。

>>101
ない

あ、定時性。

>>86
社員の給料払うために戦う社長なんか知るかよ

＞Ｄ社教科書に対して、
＞帰省戦争の代わり「帰省行列」と修正するよう要請した。

…こんな事ばっかりしてるから、ノーベル文学賞とれる人間が出てこないんだろうな。

KTXがTGVの起源に・・・・

>>101
やつらの脳内だけにあるんだろう

＞＞101
ずばり、あるｍ9(｀・ω・´)ﾋﾞｼｯ

但し、彼らの脳内で

>>86
宇宙の何でも屋なんて知るかよ。

　パクッただけです。

でたーｗｗｗｗｗ
韓国の国技の捏造きたなｗｗｗｗｗｗｗｗ
何で当たり前のように嘘をつけるのかな朝鮮人は

正直・・・

セマウル号を載せたほうがいいと思うぞ

>>101
高速鉄道のお手本は新幹線

世界の鉄道関係者でこれに異論を挟む者はいない。

>>92
>>106
あんたら知ってるじゃねーかｗｗｗ

誰か、フランスの２ちゃんに書き込めよｗ

酢を使うと良い
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/19/20040419000074.html

>>115
朝鮮人でも異論を挟まない？
今は大丈夫でも、10年後とか。

この記事、フランスの関係各位にでも送ってあげたら〜
きっと喜ばれると思うよ♪

>>107
「寄生戦争」って呼び名はどうだろう

（ ´・ω・｀）　＜かの国では組み立てた＝開発したという理論がまかり通ってますな。
　　　　　　　　　　まあ、KTXは旧いTGV-Aがベースになっていますがこれはこれで合ってます。
　　　　　　　　　　虫出し、つまりトラブルを出し尽くして改良したモノでなければいくら
　　　　　　　　　　フランスでも輸出は怖い(w （それでもトラブっているのだから何をいわんや…）

姦国は、レイプの技術は世界一なんだから教科書に載せた方がいいよ！

>>1
こうして、どんどん独り善がりで
現実を受け入れられない脆弱な人格を育てる訳か

奸酷教育省ＧＪ！ｗ

パクリミンジョク朝鮮らしい発想。

ウリナラファンタジー全開
+建設交通省の自己保身

にしか見えない

KTXなんぞよりトライダーG7のほうが気になってきた

＞我が国は世界で四番目に高速列車を開発した技術力を保有しているにもかかわらず
これってツッコミを待ってるんだよね？

>>118
仮にも高速列車なのに周囲に壁とか作ってないのかよ

http://nandakorea.sakura.ne.jp/img/ktx_isihara.jpg

韓国型リニアモーターカー
既存の路線239�bを全長995�bに延長・・・・実験線のレベルにもならないし、速度15kmって
なんだろう！？

韓国の教科書に載っている、韓国が開発に成功したことになってるもの

・高速鉄道
・スペースシャトル
・世界最高速コンピュータ（地球シミュレータ）
・燃料電池車

>>128
そう思うのが普通だが、連中は本気で信じてる。
10年後には、新幹線はKTXの技術を盗んで作ったことになる。

KTXのまとめサイト
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_till040331.html#high%20speed%20line

>>133
その方面だけは「永遠の10年後」じゃないから困る

>>119
朝鮮人に「世界の鉄道関係者」はいねぇよ。

どうでもいいが、桃鉄の半島バージョンがあったら
ショボそうだな〜w

緑の胃薬サクロンのＣＭ流れると緑色の顔したザクロン思い出すよな

深海無人探査船も世界で何番目とか言ってたな

新幹線技術は日帝によって略奪された
ウリナラ5000年の秘術ですよ

このFLASHが懐かしい（遠い目
http://www.geocities.jp/vipper774/ktx/ktx.html

>>101
（ ´・ω・｀）　＜アメリカさんは鉄道技術という点ではさすがにもう後進国ですな。
　　　　　　　　　　むしろ山岳線区に電化線を多く抱えるスイスの方が進んでます。

>>1
はぁ？死ねよ、ﾁｮｿ

フランス人は怒らないだな〜

＞四番目に高速列車を開発した技術力

いつもの劣化コピーだろ。
トンネルで車体がぶっ壊れるスリル満点の高速鉄道。

正直・・・
ＴＧＶじゃなくてロマンスカーぐらいのを自分達で作った方がよかったんじゃないか？

開発？
開発？
開発？

>>127

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BCG7
参照してください

>>132
マジ？

世界で４番目つっても、開発やってる国が４つしかないんだから、ビリなんじゃね？

トライダーG7は韓国発祥。

ソースは韓国アニメ・フェニックスキング

>>146
（´・ω・｀）ロマンスカーの開発者に謝罪してください　お願いします　この通りです

>>83
日本のバラエティーのパクリをを流してた
のりごこち：普通
外観：しょぼい

>>149
信じるものは騙される

>>151
ウリナラさん達はまたそんな嘘言ってるのか・・・

普通、ここまで妄想がヒドイと措置入院なんだけどな。

>>151
トライダーが韓国発？！

初耳だが。
URL出して。

ばかばかしくてソースを最後まで読む気にもならん。
韓国だろうが日本だろうがこういうことをわざわざ主張する香具師は大嫌いだ

>>131
（ ´・ω・｀）　＜試作したのはリニモみたいなヤツですかね？リニモでも100km/h
　　　　　　　　　　出ますが…350km/hとかいうのはトランスピッドみたいなのを
　　　　　　　　　　想定しているんでしょう。シナさん所のをパクるどうか知りませんが…

>>152

開発者殿

ごめん
マジでごめん




だがなぁ・・・
正直、フランスから買うよりは自国で開発した方がいいと思うんだよ
３００Ｋｍ／ｈなんていらないし、それに自国の技術が蓄積されてそれを別の分野に応用すれば自国の技術は向上すると思うんだがなぁ

>>127
社長が小学六年生なんて知らないよ

？？？



・・・いや、確かに時代に即した表記に変えれば良いと思うよ。うん。
ただ・・・「間違った表記」を「嘘の表記」に変えたって・・・わ、判るよね？




無理か・・・orz

>>151のソース（胸に注目）

トライダーG7
ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/g_library2/ABK/ABK106047.jpg

フェニックスキング
ttp://nandakorea.sakura.ne.jp/koreanimg/fenix.jpg





おまけ
インフェルノ
ttp://cosme.to/toy/TTF-001-008-005.jpg

南北統一の暁には平壌まで線路を伸ばしてくれ。
また、在来線を地方まで伸ばし、国民を地方に転居させ、農業を行わせる一方で、
首都への人口集中も行う。

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>>1そこそこまともなのと阿呆なのが混在しているな。全体的にゃあの国にしちゃまともな記事だな。

>>148
ありがと。素で見てなかったわ。
>>154
だって朝鮮人ならやりかねんと思ったからさ。

韓国型リニアモーターカーとは・・・・
磁力浮上式を目指し、2cmの浮上に成功。
時速（自足？）１５ｋｍで200m(mm？）の移動に成功。

実験ラインを200m作るのに300億円を・・・

いつの時代のものだ？！
日本の昭和40年代のリニアよりタコだぞ。

>高速列車を開発した

なんだって？

<ヽ｀∀´>＜我が国は世界で四番目に高速列車を開発したニダ！
（　´∀｀） いや、それ作ったのはフラ・・・
<ヽ｀∀´>＜遅延は10分もないほど優秀ニダ！
（　´∀｀）でも、日本の新幹線は1分しか・・・
<ヽ｀∀´>＜韓国の教科書は正しい韓国について記述しなければいけないニダ！
（　´∀｀）いや、それ正しくない・・・

（　´∀｀）あ、あの・・・早く黒字になったらいいね


　　　　　　　　　　　´　　　ヾ
　　　　　　　　　　 ゛ （⌒）　ヽ
　　　　　　　　　　 (（、´゛）)
　　　　　　　　　　　　|||||
　　　　　　　　　　 　|||||||　　　　ドッカーン！！
　　　　　　　　　　/ |　　　∠|
　　　　　　（゜＼./,_ ┴.／゜ﾉ（ 　　「内政干渉ニダ！！恥知らずで傲慢ニダ！！」
　　　　　　　＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ
ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ(　＼━━━ﾝ!!!!
　　　　　　 ＼ヽY~~/~y} ｀／~,／
　　　　　　 　| ,k.,.,!,.,.,r|　,!　 く
　　　　　　／ <ニニニ'ノ 　 　＼

>>160
よそから買おうが自主開発しようがどちらにしてもウリナラ起源になるんだから買ったほうが早いし安上がりニダ！

>>52
病死２名

　　orz
列車やん？

>>160
それが出来るならもっと発展してるし、日本の苦労も半分になる。
彼らが一番苦手なのが「地道な努力」。

>>163
これなんてトランスフォーマー？



……って突っ込もうかと思ったら、おまけがｗ

>>160
馬鹿チョンが300kで巡航運転できる高速鉄道を開発できるとお思いか？
それはきっと自殺列車だろう。

<丶｀∀´>＜名義貸しならぬ名義借りしてくれると助かるニダ

>>163
ワラタｗｗｗ

イデオンも混じってね？　それ

>>171
>>173
>>175

orz

３００Ｋｍ／ｈという見栄を張らなければわざわざ工事しないで、普通の線路でダイヤグラムを変えるだけで運用できたと思うんだ
赤字も出ても今よりはずっと少なかったろうに

>>157

そこは、

インターネットで見た　

これが様式美と言うものでつ

>>173
足りないのは知能・羞恥心など。

努力することを尊ばない、最低のモラル。
さらに云えば、努力の上の他人の成功も、彼らの迫害の上に立っていると
やっかむ心だけはむちゃくちゃ豊富。

チョンは最高速３００ｋｍの前に区間平均時速９０ｋｍ出せる鉄道を先に造れ

KTXってトンネルはいると風圧で変形するやつか？

あの狭くて山の多い国土になぜ高速鉄道を配備しようとするのか分からん。
北が進行してきたら速やかに釜山まで南下するためか？

>>160
>それに自国の技術が蓄積されて
普通はそう考えるんだけど、見た目だけ早く先進国になりたいK国では、そういう思想は
ありません。既に先進国であると国民に言ってしまっているので、自国が後進国である
ことを認めることもできません。

ウリナラ製リニア
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/hjr60727012148.jpg

>>184
後進国でもないですよ。単に才貧国です。
自国の技術育成ができない、基礎研究への投資０を誇る国なんですから。

なんだよ。日本が造った南朝鮮国内の話しかよ。勝手にしろよ。

ガッ(*｀△)=○)~3゜>>50

>>185
マヂでリニアなの？それ？
猫耳がついててイイカモ。
でも、そういうの、遊園地で見たことあると思う。

時速１５ｋｍのリニアで思い出したが
ヒュンダイがリッター１７ｋｍのハイブリット車を開発してホルホルしてたなぁ

>>189
コラ
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/10/20050510000052.html
ttp://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2005/05/10/200505100000521biz_big_w450.jpg

>>177
腕が、レーザーが出て惑星をぶった斬れそうなデザインだなｗ

>>185
写真は始めてみました。サンクス。

>>189
だから、時速15kmしか出せない世界で一番安全なリニアなんだそうで。
900mの実験線で浮上と移動に成功したそうです。
これに300億円って、どういう金の使い方なのか・・・・

開発って、、、自主開発じゃねえだろ、、、

>>186
>後進国でもないですよ。単に才貧国です。
うん、そうなんだと思う。

>自国の技術育成ができない、基礎研究への投資０を誇る国なんですから。
ここはあの国ではちょっと認識が違ってると思うんですよ。
あらゆる技術はウリナラ起源だから、技術はすべてあることになってるんです。
よって、新しい技術開発は不要なことになってるんじゃないかな。
(むしろ、新しい技術の開発なんてやったら、おかしいことになる。)

>>185
いかにも鈍足そうだなｗ

韓国の電車に使われてるＶＶＶＦインバーターの殆どは外国製。
スイスＡＢＢ・独シーメンス・英ＧＥＣ・日本の東芝・三菱。
韓国産は東芝が宇進産電に手取り足取り教えて、やっと旧型が作れるようになっただけですね

ttp://vvvf.web.infoseek.co.jp/seoul/smrt7000.html
ttp://vvvf.web.infoseek.co.jp/seoul/seoul-car.html

韓国が自慢している次期KTX車両の試作車には、スイスＡＢＢ製の半導体素子が
使われておりますが、無理して350km/h出そうとしたために耐え切れず燃やしてしまった
という逸話もありますね。

・地下鉄車両の台車や車体なんてまるっきり日本のコピーです

日本国鉄・ＪＲ205系電車（埼京線や武蔵野線等で使用中）
ttp://mag.autumn.org/resize/20051001160939/600/DSC08353.JPG
韓国地下鉄車両
ttp://train-so.hp.infoseek.co.jp/seoul/smrt8000as.jpg

ＪＲ東日本209系電車（京浜東北線等で使用中）
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~Isthree/e209-112a.jpg
韓国地下鉄車両
ttp://train-so.hp.infoseek.co.jp/seoul/smrt8000bs.jpg

・外観のデザインまでｗ

北総鉄道9100型
http://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/pages/hudc9100.htm
ＪＲ九州303系
http://www.kinkisharyo.co.jp/images/sharyo/jpg/303.jpg
韓国地下鉄車両
http://train-so.hp.infoseek.co.jp/seoul/korail5059.jpg

まあ、あれだ、一生やってろ
そのうち世界どころかヤサシイ２ちゃんねらーにも相手にされなくなるぞ。

>>191
ありがとう〜。耳がある方がいいな。
でも、やっぱり遊園地で見たことがあると思う。

台湾に欠陥列車車両を売りつけた挙句、
メンテナンスもせず、台湾拠点を勝手に撤退し、
台湾鉄路管理局が、今後一切の入札参加を禁止した企業ロテムがある国バ韓国

恥を知れ

この破廉恥さがあればＧ８参加要請臆面も無く出来るわけだ。

>>193
一応ふれこみでは最高時速110kmです

>>195
単に地道な努力ができないだけな気がする。

>>202
それは無人運転(操作手は除く)での数値で、人を乗せた場合、安全のために15kmで
動かしてるそうです。

>>1
ＫＴＸは仏ＴＧＶのコピー列車のくせに、よくもまあ「世界４番目の高速列車開発国」だなんて平気で言えたものだな。恥を知れよ恥を！！

日本の中古の車両を大事に使ってくれている
アルゼンチーナの爪の垢煎じて飲ませてやりたい。

>>206
ｱﾙｾﾞﾝﾁｰﾅのつめの垢がもったいない。
金豚の糞でも舐めさせればいいんだよね。

国技である劣化コピーの作り方は教科書に載っているんでしょうね。
技術の伝承という意味でね。

>>204
・・・これ、すでに東南アジアに輸出しようとしてたんだよね・・・無論断られたけどさ。
ケンチャナヨすぎだろ。

>>208
教科書に載せる必要はないです。
遺伝子に刻み込まれ、DNAが命じるままに行動するだけでOK。

>>209
え！？
そうなの？？？？

何故に他国で実証実験をしようとするのか...信じられない神経を持つ民族だな。

>>210
韓国オメガか？

フランスの地形に適したKTXを、韓国で無理やり走らせてるんだよな？
素直に日本製買っとけば良かったのになｗｗｗ

なるほど、あからさまな嘘を平気で教科書に載せろと言うわけか

雰囲気として、表面上は近代だが、人心は科挙や儒教の非合理性が抜けてないんだね
理工系の有名教授でもデ−タ捏造をやってんだからどうしようもないよな。

>>213
それはそれで問題あるよ。
何かあるとこっちのせいにされるし。
もう日本のものは一切出すべきではない。

>>210

成る程、そこまで進歩しているとは知りませんでした。

>>213
日本が新幹線を売ってたら、劣化コピーを輸出されて事故が多発。
挙句に騙した・元の設計が悪いとか、コテコテに悪く言われてたんだろうね。

売らなくて正解。
売れなかったんじゃなくて、売らなかったという事実。

>>1
あれって自力で開発して無いくせに。
全部借り物の技術、借り物の歴史。
本当にそんなのが誇らしいですか？

日本が新幹線を誇っているのは、それがまごうことなく日本の独自技術だからです。
それはフランスにしてもドイツにしても同じでしょう。
フランスのTGVを導入して、それを自国の技術のごとく語るのは余りにも道化に過ぎます。

もっと足元を固めなさい。

ほんとあほくさ。

開発＝買ってきて、それをパクって適当に作って
　　　　他の国に売る。

大体の分野でこれやってるでしょｗ

しかし、いつも腹筋を鍛えさせてくれるな〜韓国は

>>211
学生サークルがソースで悪いけど

これの海外最新事情の「韓国」の欄の最後
ttp://leo.aichi-u.ac.jp/~goken/goken_news/pdfs/No13.pdf

((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

【韓国】「教科書には史実の代わりにSM小説を」建設交通省、教育省に要請[07/24]

で、こいつらはいくら貰ったの？

やべww誤爆

教科書に出てきた車両といえば
アムトラック、TGV、新幹線が思い浮かぶな。それぐらいインパクト無いと。

>>218
足元を固める＝日本の技術をウリナラ起源と主張することで
自国に技術があるように見せかける

これが精一杯だろうね

とりあえず、日本の技術なのにさも韓国の技術のように、
アホな韓国人が誤解する写真の使い方は禁止！
そういうのがウリナラ起源の基だよ。

>>137
工業関係以外は…キムチ屋と、コピーブランド工場と
スケキヨ丼屋しか思いつかんな

>>227
誤解も何も、現代の場合「日本車です」って言って
海外で売っちゃってるもんなぁ。
嘘吐いてなんとも思ってないから始末が悪い。

>>170
一分も遅れません。
プロは誤差+-0秒が当たり前です。

>>221
ほんとだ・・・・・あいた口がふさがりませんね。
さすが韓国。

他国･他民族の人命軽視が露骨に表れてますね。

そもそも連接客車10両編成で使うのが前提なのに、見栄を張って新幹線「のぞみ」
16両編成と定員に合わせるため、無理矢理連接客車を20両も繋いでるもんだから、
加速が悪すぎ。これについても韓国国鉄はフランス側にイチャモンつけてるようだな。

それでも連接客車は一両あたりの長さが新幹線車両より短いのでＫＴＸは「のぞみ」より
乗客定員は少ないってのが笑える。

それとyoutubeには「shinkansen」で検索するとたくさん出てくるのに「KTX」では殆ど
引っかからないね。「TGV」はそこそこ出てくるけど。

日本の新幹線は、韓国のをまねたものである、起源は韓国にある、真似をされて不愉快である。

＞＞１
どういう意味だ？

>>233
　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　 　　 ｜
(V) 　 (V)　　　 　 　 J
ミ(　ﾟｗﾟ)彡ｼﾞｰ

>>233
そんなんじゃ釣れないって

うわっ　なんかバカが湧いてる

本当に努力しない民族だな。まぁ自力開発しだしてからが世界に対しての
スタートラインだから、今のところは技術流出に気をつければ相手にしなくても
いい相手。

>>233

ＫＴＸとかＴＧＶとかどうでもよい、ロマンスカーに乗るんだ・・・まで読んだ

ええっ！？
「買った」＝「開発」なのか！？

日本と張り合ったってしょうがないのに。
いつまでも気付かないんだろうな、勝ち目が全くないことを。

>>237まあ、夏だからな。

>>13
初めて知ったw チョンって奴は平気で嘘をつくな。

世界で最初に作られた新幹線が載るのは（正確に記載されているなら）わかる。自国に高速鉄道が出来たので載せるのも（正確に記載されているなら）わかる。しかし、自国に高速鉄道が出来たからといって世界で最初の新幹線を外す理由がわからん。
＞＞213
ＫＴＸの入札の時、日本側はほとんどやる気が無かったきいている。（ソウルの地下鉄を日本の金と技術でつくった時に韓国の技術と金でつくったと言って日本側関係者を怒らした／完成式典に日本人を一人も呼ばなかったんだと）

えっ、自分達で開発したの？じゃー取り敢えず ホルホルホル・ホ‥ル…

光州発ソウル行KTX244号でドア故障のため西大田駅で下車できなかった乗客2人を停車駅でない大田市内の操車場で降ろす。
運転士は特別承認の安全規則に則らず、義務付けられていた司令室への報告も行わなかった。（朝鮮日報・同日本語版）
<日本人的ツッコミ所>
1：1ヶ月しか使ってないのに、早速、ドアが故障しちゃったこと
2：それを運転士も車掌も駅員も売り子の姉ちゃんも気が着かなかったこと
3：降りれなかった客が「ここで止めろ」と無茶な騒ぎ方をすること
4：運転手が本当に止めちゃうこと
5：止まったからと言って、本当に降りちゃう乗客
6：止めた場所が危険だった所
7：危険を承知で降りて、怪我して謝罪と賠償を要求？
8：運転士が報告を怠ったこと

>>246
ちょっと待て、もしかしたら韓国人の感覚が正常で、
俺たちの感覚がおかしいのかもしれないぞ！




















…と言ってみるテスト

>>1
日本の教科書に対してだと思ったら違うのか

G7って350km/h巡航運転を目指してるのにもかかわらず、350km/h出すのがやっとなんでしょ。
日本は500系車両を使った試験で400キロ以上出したよ。500系って登場してから結構経つよね。

日本の場合は電力費節減やメンテナンスフリーはもとより、騒音低減とか災害・異常時の
非常ブレーキ距離短縮のほうに開発の主軸をおいてるけどね。

数年前の新潟中越地震じゃ200キロ以上で走行中に地震に見舞われて脱線こそしたけど
死傷者ゼロだし。

>>217
売らなかったというより買わなかった。
彼ら、ギリギリまで粘った挙げ句にフランスを選ぶ事で大いに満足したんだわ。
ま、その後の展開はご存知の通り。

以上、朝鮮朝時代に既に萌芽のあった鉄道技術を日帝時代に奪われたのは
朝鮮鉄道史最大の悲劇だた。

これらのことから朝鮮鉄道が高速鉄道の起源であることは議論の余地が無い。

日本の場合E2系でも350km/hは平気で出せる。ギヤ比換える必要はあるけど。
要は安全にしかも環境に配慮した上で高い巡航速度が出せるかどうかで
韓国の状況じゃ350km/h出せるものがあったとしても現状と大差ない。

意味無い。

韓国式リニアってなんか日本のと違うの!?
超伝導キムチとか使うの!?

>>249
世界中が「200キロで脱線も死傷者ゼロの安全性」を報じる中で
韓国だけ「脱線した！脱線した！」ってはしゃいでたんだよな。

この国本当に馬鹿

>>178
亀さんレスでなんだがこれを読んで欲しい。
ダイヤグラムとかそんなのいじるぐらいでどうにかなるもんじゃないらしい。
かの国は。
http://whhh.fc2web.com/ktx/byuwan.html

>>250
売らなかったんだよ。途中で日本は降りちゃったからな。

世界で四番目ってすごいのか？
そんなだったら二番目、三番目の方を載せた方がよくね？

>>258
4番目自体ウソでしょ。
それに開発もしてないし。

>>254
あの事故では実は新幹線の乗客１５０人が死亡している、

しかし、新幹線のイメージ低下を恐れる日本政府はその事実を隠蔽し、
さらに、息のこりの目撃者もことごとく殺害して、東京湾に埋め立てた、

韓国というのはホント恥ずかしい国だな

http://whhh.fc2web.com/ktx/byuwan.htmlより

暫く走っただろうか、車内で停車を案内するアナウンスがあった、アンタラカンタラホンダラウンタラ････スミダ
･･･最後だけ聞き取れる(笑)
その後に日本語でアナウンスが有った、３分止まるらしい、ホームに出てみようかと友人を誘いデッキに行くが、
列車が駅の手前で停車した･･･何事かと不思議がっているが５分経っても列車は進まない、ポイント不転換か？、
いや、ホームから軌道に人が落ちたか？もしかしたら、構内信号が不良かも･･･などと友人と不謹慎なネタで
盛り上がるが、遂に10分を経過した。
いよいよ車内も騒然となり、車掌らしき人間が先頭へ急行していった････
ソウルを降りるときにパクが車掌を捕まえて理由を聞き出したのだが、その理由は鉄道関係者を愕然とさせるには
余りある程のンパクトだった

>>249
逆に言えばそれが当然。
まぁ日本人が鉄道という交通機関に対する過剰なほどの信用はそこから来てるのかもしれないが。
これはホルホルしていいとおも。
安全が第一にもかかわらず最高速度を重要視する国が多い希ガス。
洋ナシとかキムチとか。同じようなメンタリティを感じなくもないｗ

中越地震の件については運がよかっただけともいえなくもないような。

パクが車掌から聞いた話を要約すると････
通常セマウル号は３番線に入る(らしい)
今日は何らかの事情により発着番線変更がかかり４番線に入ることになった(らしい)
ところが運転士は「俺は聞いてない」の一点張りで３番の信号が赤で４番が青にも関わらず３番に入れるまで、
待ってるとわがままを言っている(らしい)輸送指令が運転士に無線で４番入線指示を出しているにも関わらず、
年上の運転士が年下の人間…の命令など聞けるか！と言い切っていた(らしい)やむを得ず輸送指令は３番に
入っていた列車に予定より早く出発するよう指示を出して３番を開けた(らしい)
そして漸くセマウル号は駅に到着する事が出来た･･･････

もはや呆れて言葉がなかった

ちょっと待て。
いくら民度の低い韓国でも開発したなんて言わないだろ。
日本語に訳した「開発」とは元の記事の韓国語ではどうなっているんだ？
「製造」という訳が正しいのではないのか？
そうでなかったら今時そんな子供みたいな国が存在するなんて許されないだろ。

KTXという「名称」を開発したニダ

寝ぼけて、読み間違えたのかな・・・？
開発・・・？

あたかも自国で開発したようにｗ

やつらは部分的なライセンス生産でもパクリでも国産とか自主開発とか言うからな

（・○・）　ﾖﾝﾀﾞ？

　　　　　　　　　　　　　 　　_-──────────
　　　　　　　　　　　　　　／＿＿ 　　＿＿＿＿　 ／　 　＼　　　　　　─────────────
　　　　　　　　　　 　　／／　　／／∧＿∧　/　/ l|　　＼|| ＼　　　 　　　　＿ 　＿＿＿＿_　　　＿
　　　　　　　　　　　／／　　／／　<｀∀´　>/　/　l|　　　 ＼|| ＼　　　 　　/ ./／　　　　　　＼／ ／
　　　　　　　　 　／二＝l＝l＝＝l＝l＝l二二　 ￣　　|＼　　 ＼|| ＼　　　/　 　／￣/　/￣ヽ　 く
　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　 　　|　|　　 　| ＼| |　 ./　/＼＼ ./　/　／／＼ ＼
　　　　　 　／　　 :::::::::::::　　　　　　　　　　　　　　 　　.|　|　　　 |　　| |　 ￣　 　￣　￣　 ￣　　　 ￣
　　　　　／￣丿　　　　　───、　　　　　　　　　　　.|　|　　 　|　　| |　　Korea　Train　eXpress
　　　　/　ーー/　　　　／　　　　ノ　　　　　　　　　　　　|　| 　 　.| 　／|
　　　/　　　/　　　／￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　|　|　 　　／ /ノ　　　　　京城 ⇔ 釜山
　　/　　　/　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ≡　　／ /　　　─────────────
　 人　／　　／　　　　　　　　　　　　　　 _＿ 　　---‐‐‐``/　／　　　 ─────────────
　　　ゝ、 ＿＿＿＿＿＿,,,,、、、、- - - ‐￣　　　/≠|||彡凵/／
　　　　＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　　 　 　　　　　　/凵彳ゝ丿
　　　　　　＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,;＿＿＿＿/ゝゝ丿

思い出した。ＫＴＸってトンネルのない国仕様の列車だ。

新幹線？ＫＴＸ？

鶴見線がいい。

たしか車両と車両を繋ぐネジに
独自の技術が使われてるって
ネバーのやつらが言ってたよ

KTXって通常時でも非常ブレーキかけないとまともに止まらないのか？
http://www.youtube.com/watch?v=jmLer5zgMaY&search=KTX

車両と車両ってネジで繋がってるのか？

何処が高速列車を開発したって？

ロケットブースター付きの高速鉄道なんて開発したら、尊敬するよ。
絶対乗りませんけど。

国産の「高速列車」とやらは、どこにあるの？どれのこと？

>>272
（ ´・ω・｀）　＜まあフランスもトンネルが無いことは無いですが…
　　　　　　　　　　TGVが新線建設でもローコストなのはトンネル建設を嫌って
　　　　　　　　　　　急勾配を容許しているからなんですな。でもって新幹線は
　　　　　　　　　　　　逆に勾配を嫌ってトンネル一直線の軌道を増やした。
　　　　　　　　　　　　　だから新幹線ってのは元々平坦線仕様なんですよ。

>>274
（ ´・ω・｀）　＜KTXは連接台車ですし、さすがにネジ式連結器なんぞという古い代物は
　　　　　　　　　　使用していないでしょうが…もしかすると「車体間ダンパ」のこと
　　　　　　　　　　　言っているんでしょうかね？新幹線では500系以降標準装備ですが…

TGV　トンネル断面がバカデカッ
http://www.youtube.com/watch?v=rbXBui3i52A&search=TGV

新幹線　トンネルドン
http://www.youtube.com/watch?v=nHSyLapG4ZE&search=shinkansen

>>265
君は未だ、韓国の本当の実力を知らない。

朝鮮人に関わったら、エライ目に遭うという教訓が見えますな。

個人対個人の付き合いでも嫌な思いばかりさせられるのに
企業対企業なんて、嘘に盗みに詐欺に脅し、挙げ句は
居直りと解っているはずなのに、手を出すソニーみたいな
アホが居るのが哀しい。

日本がしなくてはいけないのは、朝鮮人と距離を保つこと。
そして、なるべく早く在日などという変な物を送り返す事。
普通の民族となら上手に付き合う努力も必要だけど朝鮮人
だけは無理。
世界中何処の国でも手を焼かせる嫌われ者だ。
この民族には説得も無理。反省を促すなど絶対に無理。

戦後日本はアメリカ文化に毒された面も多々あるけど
朝鮮的風習の影響に因る毒性はアメリカの比ではない。
朝鮮男芸者に浮かれる馬鹿婆も笑って放って置いてはいけない。
意識して早めに駆除しなくては益々日本は腐ってゆく。

>>283
そういう空しい書き込みして、どう？　悲しくならないの？

開発という言葉で世界共通(半島以外)の意味するところは
大辞泉
１ 土地・鉱産物・水力などの天然資源を活用して、農場・工場・住宅などをつくり、その地域の産業や交通を盛んにすること
２ 新しい技術や製品を実用化すること
３ 知恵や能力などを導きだし、活用させること

半島では…
買い発(or 初)：
1 買ってのち発信する(元の存在は無かったかのごとく)。
2 買ったのち(そ知らぬ顔で)初公表(ウリナラ起源ニダ!)
3 買うと開発は同義語、手に入れればこっちのもの。共同開発自主認定
4 ↑開発(大辞泉)の意味1,2,3は片隅にオマケ程度に

線路のまわりにトンネルを作り、中を真空にするﾆﾀﾞ。
その中をジェットエンジンで進む列車が走るﾆﾀﾞ。
もはや時速350キロなんて目じゃないﾆﾀﾞ。
ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

>>283
基地外が火つけたら地下鉄の駅と止まってた列車が二編成も丸焼けになるようじゃどうしようもないね。
テグ地下鉄火災の直後にJR東海の中央線で長大トンネル走行中に似たような事件が起きたけど
車両は燃えなかったよ。

>>281
詳しくはわからないけど、
当時ネバーのやつらがいつものごとく
独自開発独自開発って自慢してたから、
どの辺が独自開発なんだ？って聞いたら
車両を繋ぐネジがそうだって言ってた。
日本人みな一斉にブォッ！WWWネジかよっ！WWWって感じ。

>>280
なるほどなぁ。
ＫＴＸがトンネル絡みでトラブルになってたのも納得だ。

>>280
あの加速で勾配のぼれるん？

世界で一番最初の高速鉄道は日本なんだよね。しかも、自国開発！

うらやましいか！チョン！

>>291
TGVは編成長短いから無問題
KTXは見栄を張って倍の数繋いだのに機関車の数増やさなかったから糞

>>289
いまだこんな状態だから疑わしいな

【韓国】工作機械で10年以内に世界トップ3狙える、〜ねじ1つ、ベアリング1つ作れずに外国人技術者にすがりついた過去はもう昔話　[3/22]
http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2006/03/22/200603220000591insert_1.jpg
■ソース　朝鮮日報
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/03/22/20060322000059.html

>>280
なるほど、情報ありがと〜。

>>289
（ ´・ω・｀）　＜ネジをバカにするものは…ってのは銀河鉄道ですかね(w
　　　　　　　　　　まあﾁｮｿでもヲタならもう少しマシな自慢するでしょう。。
>>290
　　　　　　　　＜KTXは新線の３分の１くらいがトンネルだと聞きます。新幹線
　　　　　　　　　　仕様のトンネルよか大きいサイズらしいですが…しかしTGV
　　　　　　　　　　　などはトンネル区間のこれ以上出ません均衡速度が最高速の
　　　　　　　　　　　　半分近くに落ち込むらしいとヲタ専門誌で見たことあります。
>>291
　　　　　　　　＜手前から加速付けていればなんとか。後はモーターに無茶させて(w
　　　　　　　　　　日本ではずっと走り続けられる「連続定格」が主流ですが、あちゃら
　　　　　　　　　　　では短時間ならモーターが焼けないギリギリ「1時間定格」「30分定格」
　　　　　　　　　　　　　などで無理させて使ってますから。

>>292
一応イギリスのODAがあったと付け加えておく。

運転士が走らせるのが恐いと言ってるKTXですか

ODAで作ったのって名神高速道路だったとおもった。

まぁ、購入後まともに整備できなくて何故かＪＲに技術支援を
要請したり、日本の部品を複製しようとして大失敗したり、
いろいろ面白い話満載のＫＴＸだけど、運営面もやっぱすごいんだよ。

詳しくはここに。
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html

走る棺おけなのか＞ＫＴＸ

＞特にある高速道路渋滞写真に「お父さん、まだですか？」「ちょっと我慢し
＞なさい」「節日のたびに、本当に死にそうだ」という父子の対話を挿入したＤ社の教科書

韓国も国家中枢部にフェミニズム省ができて数年たったようだが、
日本の糞フェミジェンダー参画局と完全にそいつらに乗っ取られた文部科学省
はイラストにも女児を使う様、指導してるそうだから、日本を席巻したキチガイフェミニズムより
まだましなんだな、と思った。
板違い下げ。

てか、KTXって、輸入だろ。
まあ、新幹線は韓国の技術を使って開発、とか言ってないだけマシか

試験運行中に死亡事故出したんだよなｗ
初日からまともに運行できなくて鈍行より遅かったんだよなｗ
にっちもさっちも行かなくなって
結局ＪＲに助けを求めたんだよなｗ

>>304
開業したらすぐに事故るぞと２ちゃんで言われながら「開業前にすでに事故かよ」と皆を驚愕させたよな、、、
あの国は常に我々の予想を越えてゆく

F15KやKCIAみたいにKTGVにすりゃいいのに

>>300
（ ´・ω・｀）　＜なかなかのネタサイトですな(w　でわヲタの目から見てツッコミを…

　　　　　　　　　　「どうも、回転シートをつけると、重量アップで現在の機関車出力では
　　　　　　　　　　　　　300km/h運転ができない疑いも。」

　　　　　　　　＜そんな重量級のシートを高速列車に使おうと…今の「のぞみ」の普通車シート
　　　　　　　　　　　は一人分20kgちょっとしかありません。どう見てもあの簡易リクライニング
　　　　　　　　　　　　　シートよか軽量です。ですから単なる疑いと言い訳にすぎませぬ…

たしか、KTXってフランスから安く買った不良品だよね。

>>304
だが、未だに車両転倒とかの大事故が起きていないのはちょっと予想外だった。

>>287
物理的に不可能なことをさらっと言うなよwww


・・・・・・・・ロケットエンジン付けかねんな。

>>310
韓国のやりかたというのは、
ジェットエンジンを買ってきて、自前のロケットに付けて打ち上げようとする。
で、打ち上げに失敗したら、ジェットエンジンが不良品だと騒いで
ジェットエンジンを売った国に賠償を要求するというようなもの。

現行で捏造中

>>233
コレの事か？

ttp://up.nm78.com/data/up095675.jpg

なんだ？ コイツら勝手に新幹線の写真使ってやがんのか？
相変わらず盗むのだけは世界一だなｗ

2ｃｈに来るようになったのも笑韓になったのも
ハン板のKTXスレがきっかけだったなあ
なにもかもみななつかしい

自分に甘いと進歩できないつー良い見本だな。
良し、道徳の教科書に載せよう。

どうせ、韓国オリジナルってことになるんだろ・・W

キムチどもは一番が好きなんだから、高速列車とかじゃなく
(1) 風俗産業の発祥地、かつ風俗産業の規模世界一。→世界中で営業してるニダｗ
(2) レイプ世界一。→美人はもちろんチョン顔のドブスでも犯せるスミダｗｗ
(3) 窃盗・パクリ世界一。→物だろうが、アイデアだろうが盗めないモノはないニダｗ
って、教科書に書いとけよ。

>>49
上の文章だと国連という機関に支配管理されてる感じがして何となく嫌なんだろうｗ

KTXってフランスからのお下がり品だよね・・・

>>311
いやまぁ、空気の力で推進するエンジンを真空で使おうとするくらいの斜め上はありうるか

>>320
（ ´・ω・｀）　＜いやまあ、技術的後進国に車両を輸出する際にはそれが妥当なのですよ。
　　　　　　　　　　かつて日本が諸外国から車両を輸入していた際も「先進的なものより一歩
　　　　　　　　　　　　遅れたものを」というポリシーがあったのです。ﾁｮｿさんはどうも
　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾝｾｰしたいがために失敗しているようですが…

劣等感丸出しだな。

一生やってろ。

これだから韓国ってダメなのよ。
根拠の無い誇りがいかにみっともないか全然理解できてない。

斜め上に飛行可能

韓国人を牢に閉じ込めて質問責めしたい

KTXって韓国が作ったのかｗ
本当にウソ吐きだなぁ

>>327
ウリナラ起源ってことにして
ロシアとかに輸出しようとしたこともあった気がする。

>>326
そりゃ火病るだけだよｗ
質問するにも「言葉」を理解しない獣だしｗｗ

チョンより犬の方がヒトの気持ちが伝わるってのも面白いよな。

>>33
半島人にとって本当に浮いてるかどうかは問題ではない。
彼らにとって、自分たちが浮いてると思えば、浮いてることになるのだ。

いやマジで。

>>27
ちょｗｗリニア浮いてないｗｗｗ

>>我が国は世界で四番目に高速列車を開発した

はぁ？
フランスが作ったんだろ？
ここまでパクるのか、チョンは・・・・。

日本のリニアって今どうなってんの？

なんで？

総合ニュースのレベルの低さはどうにかならんのかｗ

>333
大江戸線などが浮上しないタイプのリニア

こうして韓国では虚栄心を満たすための歴史捏造が着々と行われているのですね、

>>333
高速型リニアについては、実験が繰り返され、ほぼ実用レベルになったが
建設費用が・・・。
http://www.pref.yamanashi.jp/cgi-bin/linear/index.cgi?text_mode=off

低速型のリニアについては、愛知万博の輸送機関や大江戸線で使われつつあり

TGVです。

韓国人は現実と直面してください

>>319
でも韓国は国連大統領予備選一位通過だニダｗｗｗ

>>333
新幹線より早いけど輸送量が低く
飛行機より遅いし
ってことで

最高速度が飛行機の巡航速度を越えなくても実質、飛行機より速くなる場合はいくらでもあるけどね

リニアやるとしたら、大動脈の新幹線と同じところにレールひかんといかんしな。

浮上しないリニアってどういう理屈で動いてるの？

そのうちフランスのＴＧＶ、日本の新幹線は韓国が起源ニダ！なんて言ってくる
んでねーの(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
まともな土木工事出来ないんだから鈍行だけでいいんじゃねーのｗｗ

教科書には複製したマンモスとかも掲載したらいいよ。

黄禹錫氏「マンモス・虎も複製しようとした」
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=78243&servcode=400§code=400

>>344
リニアモータ自体は回転しているモーターをまっすぐ伸ばしたみたいなものだから、浮いてるかどうかは全然関係ないよ。
逆に磁気で浮いていてもジェットエンジンなどで進んでいたらリニアモーターカーじゃないし。

> 我が国は世界で四番目に高速列車を開発した

なんで堂々と嘘を吐くの？('A`)

>>344
レールの上の車輪に乗っているのは従来型の電車と同様。
但し、リニアモータにより、横向きの力を得て動くところが相違する。

高速鉄道としてのリニアモーターカーは、車輪のころがり摩擦を無くすため、
高速走行時に磁気浮上する・・・・と、もしかして釣りに引っ掛かった？

好きにすればいいと思うよ。
視野をどんどん狭くしてこそﾁｮﾝらしいし

リニアなんぞ建設コストは高いし、維持費はかかるしな。

どうせなら「鉄道大国」くらいのフレーズ出しちゃえよ。

ほんとに可愛くない国だな〜韓国って。

韓国って、リニアモーターカーなんて作ってたんだ？知らなかった。
日本とドイツだけだと思ってた。

>>350
目も細いしね〜視野は確かに狭そう…

*高速列車（200ｋｍ/ｈ超商業運転順）

日本　　新幹線（1964・自国開発）
英国　　IC125（1976・自国開発）　※2003年まで在来線のみ（2003年ユーロスターが国内でも300km/h）
仏国　　ＴＧＶ（1981・自国開発）
瑞典　　X2000（1990・自国開発）
独逸　　ICE（1991・自国開発）

西班牙　AVE（1992・フランス製）
　　　　　TALGO200（1993・自国開発）
伊太利　ペンドリーノ（1988・自国開発）　※92年から高速運転。フィアット社は現在仏アルストムに統合
瑞西　　　ICN（1996・自国開発）
白耳義　TGV（1997・乗入れのみ）
中国　　X2000（1998・スウェーデン製）　※在来線のみ

諾威　　シグナチュール（1999・自国開発）　※在来線のみ
葡萄牙　αﾍﾟﾝﾄﾞｭｰﾗ（1999・イタリア製）　※在来線のみ
米国　　Acela（1999・フランス製）
ｽﾛﾍﾞﾆｱ　ICS（2000・イタリア製）　※在来線のみ
芬蘭　　S220（2002・イタリア製）　※在来線のみ

韓国　　KTX（2004・フランス製&ノックダウン）

16番目じゃんｗ

韓国の教科書に日本の新幹線が載ってたことに驚きｗ

韓国の言う、一番目と二番目と三番目ってどこだろうね。

韓国と韓国と韓国。

｜オラオラ勝手に新幹線の写真使ってんじゃねぇよ！ちゃんと許可取ったのか？
..￣￣￣￣|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ｹﾞｼ　ｹﾞｼ
　　　　　∧＿∧　￣＝　）　 ∧＿∧　ﾄﾞｶ　ﾄﾞｶ
　　　 　 （　・∀・）＝￣）　　<｀Д´ ；>＿_
　　　　 （入　　　⌒＝￣＿）)　⊃⊃　 .／|
　　　　 　ヾヽ 　／￣＝／　 ／　　　／ 　|
　　　　　　|| ¬|￣￣￣| 　　|￣￣￣|
　 　　　　 ´　　|　 　 　 | 　　|　 　 　 |

何で新幹線が載ってるのｗｗ

>>13
見栄っ張りにもほどがあるな

いいんじゃね。KTXの写真にしたら。
韓国に新幹線の写真使われるのも気持ち悪いし、無理に日本を学ばなくていいよ。

さすがは韓国だ。
遠い将来のことを戦略的に考えている。
新幹線は韓国起源という証拠を今しこんでいるのだ。

日本人には近視眼的な発想しかできない。見習うべきだ。

http://www.gbtour.net/Nadri/EsTraffic_List?p_lang_code=JPN
http://newtechcome.co.kr/product_03.htm

ここにも新幹線が！
親日派ﾆﾀﾞ！

高速列車ってーと日仏独台と、あとどこだっけ

教科書でうそをつくのは別にかまわないが
執筆者は本気で「開発した」と思っていそうだから困る

この教科書で勉強して、海外に行って自慢すると…

>>366
>>356

>>369
�d�d

>>368
今回の件に限らず外国で事実を知ってパニクってる朝鮮人は後を断たないわけで。

>>364
ウリはいつも10年後のことを考えているニダwww

新幹線は韓国起源を捏造するために教科書に載せてたけど、
劣化コピーが完成したので、もういらない。
まで読んだ。

リニアで空港と主要駅繋げられれば良いとは思うけど
上はとても新路線を渡せないし、地下はトンネルが直線で掘れんし中々なぁ。

>>13
TGVを韓国産に書き換えただけなのに、自国で開発したなんてｗ

【韓国】 日本製エレベーターを「韓国産」としたり…体制の優越さを懸命に誇示した「南北接触秘話」出版 [07/25]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1153862840/

韓国全然変わってねぇぇぇｗｗ

>>1
ダムが人体に悪影響を及ぼして呼吸器をダメにするって？
わーじぇんじぇんしらなかったーぼうよみ

俺の文章読解力が無いのか？
正直、冒頭のソース読んでも何が言いたいのかよく分からんのだが・・・

>>>我が国は世界で四番目に高速列車を開発した

>はぁ？
>フランスが作ったんだろ？
>ここまでパクるのか、チョンは・・・・。

何言ってるんだよ？
ポスコも自分達で独自に作ったって言ってるんだぜ？奴らは。

見せかけだけの国韓国ｗ
どうせ全部嘘と捏造だからどうでも良いけど
子供に嘘を言い続けると子供の精神が破壊されるぞ
現実と建前のギャップが有りすぎだｗ

>>379
もう十分破壊されてるじゃないか

本当は世界で最初の高速鉄道開発国と言いたいところ。
でも日本の新幹線があまりにも有名なので最初とは言えず、でもできるだけ早い方にしたい。
苦汁の選択で四番目にしたんだよw

■［オピニオン］ウソ天国
http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=100000&biid=2003122902698

韓国全体がウソの学習場だ。一挙手一投足がマスコミに報道される大統領などの指導層は、影響力が大きいウソの教師だ。
大統領候補は当選するために実現可能性のない公約を掲げ、国会議員もライバル候補を落選させるためにウソを捏造する。
権力者たちは、天文学的な賄賂を受け取っても、「１ウォンたりとも受け取っていない」と宣誓までする。
ウソの上手な国民を作るのが、国家の競争力を高める道だと勘違いしているようだ。

◆小学校でもウソの訓練をする。小学３年生のＫ君は日記帳を2冊持っている。
一つは先生に毎日見せてチェックを受ける目的で書く日記帳だ。もう一つは真実の書かれたプライバシーとして保管する日記帳だ。
Ｋ君が日記帳を２つ作るようになった理由は、先生が日記のテーマをあらかじめ出して日記帳をチェックし、
「よくできた」内容は掲示板に公開するためだ。みんなに公開される日記帳に、自分だけの正直な話を書くことができるだろうか。

◆捜査機関や裁判所、議会の聴聞手続きなどでウソをつかせないことは、判断手続きの生命にかかわるほどほど重要だ。
にもかかわらず、制度的装置が不十分でウソの供述と虚偽証言が横行し、真実が歪曲される。
訴訟で当事者が宣誓しなければ、ウソを自由に言うことができる。
宣誓をした後、虚偽の供述をした時に受ける処罰は、過料わずか２００万ウォン程度だ。
宣誓した証人が偽証することが日常茶飯事であるにもかかわらず、実際に処罰される場合はまれだ。
根拠のない虚偽事実をまき散らして相手に大きな被害を与えた政治家には、名誉毀損罪で罰金わずか数百万ウォンが宣告される。
国民には、「真実を知らせる義務」が共同体のための「国民の義務」という認識も不十分だ。
事件の重要な目撃者が「他人のことに関わりたくない」と言って、証言をはばかる。他の人々の不幸には見向きもしない。

>>5
>韓国型リニアモーターカー他国の方式とどう違うの？

技術は地に足が着いていないが、車体は地に足が付いている。

>---間違った記述のある教科書も多かった。---

他国の教科書に口出すより、テメエの国の教科書を　見直しなさい。
ハズカシイ話だねえ---
ついでに地図にもミスプリがあるよ。×島　→竹島が正解だね。

＞世界で四番目に高速列車を開発した技術力を保有している
四番目でもないし、開発したわけでもないし、って何回も書かれているだろうな。

４番目の開発とか時代遅れの超どうでもいいもんを載せる必要があるのかと

>>308
不良品なのではなくチョソが使いこないせてないだけ

>>387

使いこなしているじゃん。
初日からいきなり電気・車輪系の故障による急減速で乗客を途中下車させたり、
６０代の女性を撥ねる 人身事故を起こしたりとちゃんと用途に合った使いかたしていると思うけど。

速すぎて写真を取れないニダッーーーーーーーー！

天下のTGVも不良品にしてしまう素晴らしさ

例え新幹線だったとしても不良品にされるんだろうな
チョンにかかると

>>1
こうやって捏造していくんだね。

つか国土が狭いのに高速鉄道作ってどうすんだよ

だから「自慰」だって叩かれるんだっつうの

japうぜ

チョソなんてこの世から消えればいいのに

>>388
人身事故起こしたのは開業前日だったりする。

日本の常識で書いてはいけない。

>>13
４番目はどこから出てきたんだｗｗｗ

>>393
日本人を確実に怒らせる魔法の言葉を教えてやろう
「お前って朝鮮人（韓国人）みたいだなw」

御仏蘭西のお古の電車ｾｯﾄを引いただけなのに
“開発”とはｺﾚ如何に・・・。m9（´･∀･`）

>>395
高速鉄道なのになぜか踏切でおばちゃんを轢いた事故も
開業一週間後くらいにあったような気がする。

最終、写真が新幹線、その下の解説にＫＴＸって書くんだろ？

チョウセンジン自体が失敗作ということで、すべて解決でよろしいあるか！

＞「ダムが人体に悪影響を及ぼし、呼吸器系の疾病を誘発させる」と表現したことに対し、
＞ダム建設と疾病の関連性は見つかっていないという点をあげてこの部分の削除を要請した。

また迷信書いちゃったの？(´･ω･`)

＞我が国は世界で四番目に高速列車を開発した技術力を保有しているにもかかわらず

なんで国家ぐるみでこんな嘘つくわけ？？

＞高速列車開発国

おフランス製じゃんｗ

ねぇKT”X”ってTG”V”よりすごいって意味のネーミングなの？

毎度、毎度、都合よく記憶がとぶこと
買ってきたの忘れたか？世界は忘れんよｗ馬鹿丸出し

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%88%97%E8%BB%8A
開発どころか、運用だって世界４番目じゃないだろう。
日本より４０年遅れてるぞ

こんな教科書でそだった女子発見。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1153928060/l50
挨拶しておかないと失礼だぞ。

訂正。
間違った。
http://izanagi.iza.ne.jp/blog/entry/18611/

フランスの2chに教えてやれ。

韓国自慢の６３階ビルも日本製だからねえ。
何気に新宿の高層ビルを彷彿させる品のあるビルだった罠。

まんま技術導入したものがほんの５年で独自開発になっちゃうんだなぁ・・・
朝鮮の歴史はこうやって都合よく書き換えられてきたってかんじか。

もはや民族的欠陥としか考えられん。

日本統治時の平壌の町並みと人車鉄道
http://www.geocities.com/naversaid/Photos02s/

http://ja.wikipedia.org/wiki/KTX
＞高速新線は日本・フランス・ドイツ・イタリア・スペイン・ベルギー・英国・米国・中国に次いで世界で10番目、
＞高速鉄道車両の営業運転は、上記10ヶ国に加え、フィンランド・ノルウェー・スイス・ポルトガル・スロベニアに次ぎ、世界で15番目となる
＞（開業前の韓国では「日本・フランス・ドイツ・スペインに次いで5番目」と宣伝していた）。

>>1
＞◆「私たちは世界四番目の高速列車開発国」

５番目から４番目になってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＴＧＶじゃん

ＫＴＸは純国産ニダｗ

つうか日本の新幹線が載ってたのが以外だ〜。

韓国は今ロシアで２段ロケット作ってもらってるみたいだけど
１段目の80％はロシアのAngaraロケットと共通、
２段目はロシアの指導で韓国内で開発。
韓国はKTX同様にこれも開発したと言い張るはず。

＞我が国は世界で四番目に高速列車を開発した技術力を保有

笑わせるよなぁ
買っただけだろ

勝手に新幹線の写真使うなよｗ

日本人は嫉妬ですか。

これなんだよなぁ・・・NEVERやリアル韓国人と話してるうちに食違い出して、
議論になって、最後に喧嘩になる原因は…。　本当の敵はこの教科書なんだよ。

KTXが5番目（実は16番目）の「保有・生産（ライセンス、ノックダウン含む）」で

4番目の「開発」って言ってるのはG7のことかな。

日仏独+韓

でもG7ってまだ試作扱いだろ？
国産のって条件でも

日（新幹線）：川崎・日立・日本車輌
英（IC125、IC225）：GEC（現アルストム）
仏（TGV）：アルストム
独（ICE）：シーメンス
伊（ETR）：フィアット（現アルストム）、アンサルド・ブレダ
瑞典（X2000）：アドドランツ
西（TALGO350）：CAF
瑞西（ICN）：ABB
カナダ：JetTrain（ボンバルディア）

のあとだから10番目じゃねえか

国家レベルで嘘吐きだな＞韓国人

奴ら誇らしいと、誰も裏とって調べないからなぁ。

世界で10番目の経済大国！と自慢しながら
未だ独力で高速鉄道が開発できない某国。


翻って日本。
経済規模が世界で20番目あたりを彷徨ってた時代に
既に新幹線を独力で開発・運用していました。
未だ事故も無し。
直下型大地震でも死者ゼロ。

やつら分かってないんだよな。
日本の場合、経済規模が大きいから技術があるんじゃなくて、
技術があるから経済規模が大きくなったことに。
経済規模自体は国際的な政治関係でどうとでも変化する。
韓国はたまたま日本の隣にあるから、経済規模が大きくなった。
だからといって、技術があるわけじゃない。
この辺の因果関係を理解するのは朝鮮人には不可能なのだろうか？

>>1
韓国の「自国民を、自国の思想に、きちんと教育」するところは、素晴らしいと思う。
　　　
ここ「だけ」は、日本も見習え。
なんだなんだ。国を滅ぼす　男女共同参画とか、ジェンダーフリーとか、ゆとり教育とかってーのは。

>>425
新潟地震で新幹線が脱線した時、マスコミは「新幹線・安全神話が崩壊」 なんてバカな事を言っていたな。

こいつらﾎﾝﾄに世界で何番とか好きだなｗ

いつのまにかＫＴＸが韓国国産になってるのかよｗｗｗｗ

１００年後の韓国の教科書

新幹線はKTXが起源ニダ

＞高速列車を開発した技術力を保有

アホですか

>>426
それが理解できるようなら連中も属国一筋半万年の恥ずかしい歴史を歩んでないよw

>>432
＞高速列車を開発した技術力を保有

　　↓　↓　↓　↓　↓　

高速列車をデッドコピーできるパクリ力を保有

>>434

>>197を見る限り、劣化コピーしか出来ないみたいだぞ

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1153965163/

同じ板内だけどはっとこう。
韓国はKTXあきらめたみたいよ

>>431
KTXと新幹線はまったくの別物だからいくらなんでもそれは無理。

>>7

宙に浮いてる（いろんな意味で

SMAP中居 フジ中野アナ 交際
http://vista.xii.jp/img/vi5399885618.jpg

ジャニーズは分かりやすくていいよね
中居中野キスプリクラは実名で書いてるのに訴えない
と言うことは案に事実だと認めている
週刊女性がＫＡＴ−ＴＵＮ亀梨の飲酒疑惑記事書いた時だけ
事実ではないのでジャニーズは訴える。
NEWS草野の飲酒記事も事実なので訴えない。

>>311
似たような話聞いたっけ…と思ったら、F-15K墜落事故だったｗ

>>401
それでいいニダ。

>>434
（ ´・ω・｀）　＜デッドコピーじゃなくて組み立て技術でわ…かの国では組み立てたら国産扱いで
　　　　　　　　　　それも枯れた技術にもかかわらずトラブル乱発する所が下ﾁｮｿさん
　　　　　　　　　　らしい…おまけに東海道から始まる新幹線のトラブルの歴史を忠実に
　　　　　　　　　　なぞっているところがまた…

　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ
　　---------∧ ∧
〜□□ □□ <　｀∀>　　KTXは史上最高の列車ニダ！
　 (Ｏ)----(O)U-U)　


　　　　　　　　---------∧ ∧
　　　　　　〜□□ □□ <｀皿´>　彡キッ！
　　　　　　　 (Ｏ)----(O)U-U)　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　---------∧ ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜□□ □□ <　｀∀>　チョッパリは乗せないニダ　ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (Ｏ)----(O)U-U)　

え？
中古の払い下げ車両の色塗り替えただけとちゃうかったん？

プロジェクトK〜朝鮮者たち〜

第195回
「統一せよ！KTXの無軌道化に挑んだ男達。夢の韓中露路線統一事業」

2005年、韓国技術の粋を集めた夢の高速鉄道・KTXは日帝の妨害工作により深刻な赤字に陥り、
廃止論まで巻き起こる事態となった。
これを重く見た申光淳（シングアンスン）韓国鉄道公社社長はロシア・中国の既存路線に乗り入れる事で
収益を拡大し黒字化するという計画を立案。現代重工やサムスンなどとも協力し極秘プロジェクトチームを
結成した。だがその計画の前に立ちはだかるシベリア鉄道広軌(1524mm)の壁。「大は小を兼ねる」という
韓国内で主流となっている科学理論のもと、当初容易に実現可能と思われた標準軌(1435mm)KTXの広軌
乗り入れ実験。だがそこでまさかの脱線事故が発生！！チームのメンバーにも犠牲者が出るという大惨事となった。
その後も同様の脱線を繰り返してプロジェクトは頓挫する。プロジェクト中止が囁かれていたある日、
プロジェクトリーダーの金はテレビでK1戦車を目にする。ウリナラ先端技術の最高峰、その高い走破性を
目の当たりにしたとき「これだ！！」と彼はひらめいた。「無軌道ならば中露はおろか世界中にKTXを走らせ
られる！」だがそれは数多くの技術的困難との闘いの始まりであった・・・
スピードが出ない、燃えるクローラー、深刻なパワー不足、モーターが爆発、まさかのケンチャナヨ設計、
限界まで落ちた技術者の士気、そしてこれはもはや鉄道ではないのでは？という諸外国の冷たい評価・・・

韓国による世界の技術宗主国としての威厳と誇りをかけた戦いが始まった！！
世界初の無限軌道高速鉄道開発を追う。

半年後には
ﾁｮｯﾊﾟﾘはｶﾝｺｯｸの独自技術を盗んで新幹線を造った
とか言い出しそうだ

まさか、韓国人はＫＴＸが純国産だと思ってるのか？

>>434
座席の向きをあれだけ時間がありながら、
何もできない 高速列車を拘束列車と呼んだ方がいんでない？
お見合い座席だな。

>>443
ＫTXの車内アナウンスってチョ→英→中→日の順にあって、
「高速で快適なKTX〜」とか「〜高度なサービスでご満足いただけることでしょう」とか
イチイチもったいぶって言うよ。

こいつ等チョンほど捏造する民族は居ないなｗｗｗ

>>13
旧共産圏のスロベニアにすら負けていたのかよ。

あー、あの無限軌道を通って

霊体の体をくれる所までつれてゆく列車ね

>>451
スロベニアは人口200万人、GDP約4兆円の小国だが一人当たりのGDPは
韓国はおろかギリシャやポルトガル、ニュージーランド、チェコよりも高い。
加工貿易が盛んで産業のバランスがとれており、『バルカンの優等生』という
異名も取っていたほど。旧ユーゴからの独立のために必死に戦い抜いた
誇り高い民族が住んでいて、属国根性の朝鮮人よりはずっとたくましいと思う。

>>1
＞我が国は世界で四番目に高速列車を開発

なるほど…国を捨て移住したくもなるわなあ…

中国の属国だった
KTXはフランス製

口走ると逮捕される法律ができそうだな。

>◆「私たちは世界四番目の高速列車開発国」

1964年　新幹線(日本)
　　　↓
1981年　TGV(フランス)
　　　↓
1988年　ベンドリーノ(イタリア)
　　　↓
1991年　ICE(ドイツ)　
　　　↓
1992年　AVE(スペイン)
　　　↓
1993年　X2000(スウェーデン)
　　　↓
1999年　Acela(アメリカ)
　　　↓
2003年　中華之星(中国)
　　　↓
2004年　KTX(韓国)

あれ、KTXが４番目？俺の数え間違いかなあ？

でも開業前は国産って言い張って、故障出まくったらフランス製って喚きだしたじゃんｗ

KTXってさ、故障しまくっていて、フランスのﾒﾝﾃじゃ駄目だからJRに修理とﾒﾝﾃの依頼をしてきた事があったよね？
当然、JRは拒否したが。
>>456
正解。

この国はマジ、ひねくれたプライドのみで動いているんだね。
ＫＴＸをまずまともにしようとは思わないんだね。次なんて
できるわけねえジャン。　　ホンット納が腐ってるな。

コ・ウソク教授は高速列車の開発の功績によりノーベル賞を受賞する予定。

世界で10番目の経済大国！と自慢しながら
未だ独力で高速鉄道が開発できない某国。


翻って日本。
経済規模が世界で20番目あたりを彷徨ってた時代に
既に新幹線を独力で開発・運用していました。
未だ事故も無し。
直下型大地震でも死者ゼロ。

>>461
しかも当時の世界銀行に融資を頼みに行って、「そんな夢物語、
実現する訳がない」と門前払いを食らったのを、必死に説得して
融資してもらい、見事開通。
その後は、借金をすべて予定通り返済という、おまけつき。

>>428
言ってたっけ？
むしろ死者無し、停車が遅れたら危なかった、
新幹線の高い安全性が証明されたみたいな話を報じてた気がするんだけど

>>436
＞次世代高速鉄道システムは、既存の鉄道施設を活用しながらも、
＞動力分散方式により速度と輸送量を引き上げる

まるでわかってない

>>463
＞マスコミは「新幹線・安全神話が崩壊」
俺も聞き覚えがある。
……その程度ソースは出せないけど。

>>463
>>465
桜井淳氏ですな。あっちこっち出まくってたよ。
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4062063131/503-5982308-8400754?v=glance&n=465392

>>463
それを言ってたのは、ときたんスレ住人

＞我が国は世界で四番目に高速列車を開発した技術力を保有しているにもかかわらず

こいつら本気でこんな話信じてるのかね？
それともウソだとわかってるけど言ってるのかね？

>>466
ふむ、サンクス

>>468
むしろ何で「ウリが一番ニダ！」って言わないのか不思議な気g

俺は今日、時計屋でGショックを買ったのだが、これは開発したことになるﾆｶ？

>>470
>俺は今日、時計屋でGショックを買った
これを日本語→朝鮮語→日本語と翻訳すれば開発したになるんじゃないか？

工場の期間工が「俺が開発した」とかほざくのと同レベル

>>470
ベルトの先を1�_削る改良をすればオリジナルﾆﾀﾞ

べつに良いのでは？
どうせ後数年、教科書は全部中国製に取り替えになってしまうことですし。

倭猿の嫉妬ほど気持ち悪いものはありませんねｗ

倭猿って不法に持ち込まれた倭国の生態系を乱すチョウセンサルモドキのことですね

>475
すでに新幹線がある日本がなぜ嫉妬してると妄想するのか理解に苦しむな w

嫉妬だから嫉妬と申したまでですよｗｗ

【韓国】新交通システム、「安全認証を取得済」はウソ、「韓国独自」も大嘘、実態は「日本製部品」の寄せ集め（文化日報）


今年６月に建設交通省と鉄道技術研究院が世界で４番目に開発したと発表した「韓国型
無人運転新交通システム」について、実際には取得していない国際安全認証を「取得した」
と虚偽発表していた事実が、YTNの取材の結果確認されました。

特に、安全認証を出したとされる日本の交通安全環境研究所への取材の結果、韓国型新
交通システムに対する安全性評価で５項目中３項目について「改善や見直しが必要」という
評価をしていたことが確認されました。

報告書が歪曲された事実を知った日本の交通安全環境研究所は今月26日、安全認証を出
していないという公文書を鉄道技術研究院に送っており、国家的な恥さらしの事態となって
います。＜後略＞

▽ソース：YTN（韓国語）（2005/09/29 07:54）
http://www.ytn.co.kr/news/var_view.php?cd=0202&cd2=04&key=200509290739010097
＿＿＿＿＿＿＿＿

日本の国際安全認証機関から安全性認証を取得できなかったゴムタイヤ式の新交通シス
テムが、釜山市電車３号線２段階区間事業の随意契約直前まで行っており、波紋が広がっ
ている。また、該当の新交通システムは核心部品を日本から輸入して製作されているにも
かかわらず、政府から国産新技術認定書を受けていたことが判った。

＜中略＞特に車両の走行部分である台車と推進装置などが日本の三菱電機の製品をその
まま輸入したものであることが判明した。日本製の核心部品を持ちこんで組み立てた製品が、
政府の標準化車両開発国策事業優良アイテムに選定されていたのだ。

これについて建設交通省関係者は、「今回の事業から脱落した一部の企業等が不満を抱い
て問題点を誇張している。新交通システムの技術は組み立てと統合運営技術などが核心だ
から、大した問題ではない」と釈明した。

▽ソース：文化日報（韓国語）（2005/09/29）
http://www.munhwa.com/economy/200509/29/20050929010101050400021.html

嫉妬に狂ってる ID:3B6XfLtx　哀れだね

「ダムが人体に悪影響を及ぼし、呼吸器系の疾病を誘発させる」
韓国ではダムにアスベストを使用してるのですか？

木賃宿に住んでる日雇い労働者のジジイが、
東京タワーは俺が作ったとかいうレベル。

＞またこの教科書の「ダム建設によって霧が立ち込め、農作物の成長が遅くなる」という表
＞現に対しても、同省はダム建設と農産物の生産の減少との相関関係に対する漠然たる推測
＞にすぎないとして、これも削除を要請した。




日本が山頂に鉄杭を埋め込んで民族生気を断ったとか言ってなかったか？

100年前の日本統治以前の写真も載せなさいよ。

オカルトかよｗ

>>484
日帝様ご降臨、使用前、使用後ってか？

ttp://photo.jijisama.org/BeforeAfter.html

上から2番目の写真はいつ頃のものか疑問。左一番手前の建物が
二階建に見えなくもない。(李氏朝鮮時代にはないはず)

>>478
叶わぬ呪文を唱え続けながら
ただ朽ち果てる存在
ホロン部

さて、韓国の方々に質問があるのですが、「民族精気」というのは何でしょうか？

meow : 日 - 非常に重要なものらしいのですが。 (08/11 10:07)

come5402 : 韓 - お前は愛が何なのか人生が何なのか説明することができる?

tihati : 韓 - ところでどうして植えたの? 民族の精気が何やら分からない? 無識なやつ

meow : 日 - tihati>>すみません。でも日本には無いものなので。

chappyyy : 日 - 鉄杭は測量のために立てたものだ。

moacksan : 韓 - 民族の精気は風水地理と関連があるのだ.**^ 白頭山脈その山脈は人で
　　　　　　　　　　　言えば血だ. その血の重要な所に君たちの日本人たちが杭を打った仕業だ.

tihati : 韓 - ところで測量って何のための儀式?　日本の原始宗教？

chappyyy : 日 -漢字を読めば判るだろ？量を測る事だ。

meow : 日 - ｵｲｵｲ、朝鮮人に漢字の意味は分らんだろｗ

tihati : 韓 - かんしゃくおこる〜！！！

ttp://plaza.rakuten.co.jp/khiroba/diary/200411150000/

<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ

>>488
富士山頂には気象レーダーがあったというのに。

>>483
李朝風水だね。

【恐怖の風水兵器】

光復50周年記念事業に湧く青瓦台。喜ぶ庶民を見て微笑む金泳三大統領の元へ、
秘書官が青ざめた顔で飛び込んできた。

　　秘書官「大変です、閣下！　恐ろしい事実が判明しました！」

なんと、白頭山天池の地中から、日韓併合時代のものと思われる、大量の鉄杭が
見つかったのである。

　　金泳三「恐るべし！これぞまさしく、日帝が我ら韓民族の精気を断つために用いた
　　　　　　“風水兵器”に相違ない！」

怒りに震える、金泳三大統領。
ただちに、大統領命令によって韓国陸軍2000名が緊急出動し、鉄杭は全て引き抜かれた。

・・・・するとなぜか不思議。
三豊百貨店のビルが自壊して大量の死者を出し、韓国経済は破産の危機に陥って
IMFに介入される羽目に。

関連ニュース
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/17/20040217000076.html

【韓国】独立の聖地『柳寛順記念館』一帯に日帝が植林した松〜「民族の精気を毀損する」[06/12]

別名『倭松』と呼ばれるリギダマツ（三葉松）が柳寛順（ユ・グァンスン）記念館の一帯と、
毎年3.1節奉花祭が行われる梅峰山(メボンサン)一帯(京畿天安市竝川面塔院里)を
覆って民族の精気を毀損すると指摘されている。

柳寛順烈士記念館のある梅峰山一帯の数十万坪の土地には、日帝強占期と1960年代
以降に緑化事業を通して数千本のリギダマツが伸びている。柳烈士の魂を称える招魂墓と
追慕閣、生家一帯には日帝により植えられたリギダマツが30%以上を占有している事が
確認された。

（中略）

あるネチズンは昨年、天安市庁のホームページに、「愛国烈士が祀られた柳寛順烈士
史跡の地に倭松が植えられているとは嘆かわしい」とし、「一日も早く切り取るべき
である」と言う書き込みをした。後に天安市と山林庁は樹種の変更などの対策作りに
乗り出しているが、梅峰山の大部分が私有地になっていて樹種の変更は容易ではない
と言う見解である。

柳寛順記念館管理人のファン・ギュチョル氏(47歳)は、「倭松が追慕閣を囲んでいる
という指摘により、去る89年に追慕閣周辺の一部のリギダマツを取り除いて五葉松を
植えた」と語った。

天安市の関係者は、「登山客や参拜客がリギダマツを切り取ることを要求してくる」とし、
「柳寛順記念館一帯のリギダマツを除去して五葉松などを植える計画である」と
明らかにした。

天安市は梅峰山一帯(追慕閣の裏手の私有地)111,695�u(33,787坪)を今年の4月に
買い取り、ここに柳烈士と共に独立万歳を呼びながら殉国したが放置されている48人の
位牌を収める追慕閣の建設を計画している。

ソース：国民日報KUKIニュース/大田日報（韓国語）
http://kuki1.stoo.com/news/html/000/520/543.html

韓国の新幹線てこれ？
http://up.nm78.com/data/up095640.jpg

民族的な無意識の認識とでも呼べば良いのでせうか？

　たとえばKTXを運転、運行すればKTXが関わる全ての事象が
自分のもので下の存在となり
　ミサイルのボタンを押せばミサイルは自分の管理下でのみ存在しうる
「号令を発してコントロールできたものは、存在そのものもコントロール出来うる」という
なんか上手く言えないけど、こんな感情が無意識にあるんじゃないでしょうか？

　つまり謝罪をさせて相手が聞き入れ下の存在になったはずなのに
相手は自分より優秀でコントロールも出来ないとなると
謝罪で受けたはずの精神的優位がいっこうに満たされない
故に自分でも分からないまま何度でも謝罪を要求することになると言うか。

＞私たちは世界四番目の高速列車開発国

ここ笑う所でつかｗｗｗｗｗ

数ヶ月前にKTXに初めて乗車しました。
だからはっきりいえます
新幹線すげぇよ。フランスの技術を借りてこの程度かよ。
大陸精神だからか、日本人独特の感性が無いと永久に韓国は
日本に追いつけないとつくづく感じました。
仕事の愚痴になるけれど、韓国人には絶対負けんと感じました。
仕事相手は、30代の技術者（某大手韓国メーカ）。
定時を過ぎたらそいつら（ほとんどの社員）職場のPCつかってネットゲームやってるのさ。
おいおい、、まだ仕事残ってるよ。。こいつらアホか？
と3日で終わる仕事がそのアホ達のおかげで1週間もかかってしまう始末。
まぁ、仕事と給与の関係を割り切っていると言えばそれまでだけれど、
そんなんじゃ日本に追いつけないよ。

そのうち新幹線は韓国起源になってるぞ。教科書で。

保守age

最新の歴史からも捏造かい

>497
人類が韓国起源なのに､今更何小さい事を…w

>>496
確かに、日本に追いつけないなｗ

でもある意味、それで解雇されないなら
幸せな生活かもな。
国家的にはショボイが、個人的には
そんな生活うらやましいぞ。

転載ですが。

>>465
上越新幹線とき３２５号、我々はお前を忘れない。

ttp://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=8501

婆さんの日舞の先生がこの列車に乗っていた。怪我ひとつせず
帰ってきたよ。

>◆「私たちは世界四番目の高速列車開発国」
>我が国は世界で四番目に高速列車を開発した技術力を保有しているにもかかわらず、

発進！銀河鉄道ＫＴＸ！
http://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/ktx/ktx.html

>>1
後の火病の種を国家が率先して教科書に仕込む理由は何？

>>1
それがいいよ。
「二流の愉しみ」だけど、安心して眠れるよ。

ＫＴＸｗｗｗｗｗｗ確か座席回らないんだよなｗｗｗ

>>456
40年かけて４番（実質8番）目って・・・
ﾏｿｺつけて生まれてきたｵﾆｬの子の生理が止まるくらい長い年月だぞ

いつだったか西原がKTXに乗ってたな、
メガネ掛けた医者の番組で。

ハリボテの国・韓国

いつのまに自作したことになったんだ・・・？

おフランス生まれやん

LICENSED　BY　ALSTOM
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pplace&nid=1284

KTXは韓国（政府）の誇りなんだから、これはこれで良いんじゃない？

それはそれとして、このニュースの肝心なところは、
韓国は国定教科書なので、例年なら政府内部から検定後は黙って改訂していたのに、
わざわざ国定報道機関の聨合ニュースが報道していると言うこと。
つまり、教育方針の違い云々と言うより、建設交通省と教育省の内部抗争だな。

最近の韓国教科書は北朝鮮よりの記述が多く、金日成の主体思想まで紹介している始末。
韓国の文化人からは教科書の改訂どころか、いわゆる韓国流の新しい教科書が
必要だという意見も強く、一般紙では何度も報道されている程なのに、この記事で
一言も触れていない不自然さは目に余る。

日本の新幹線の写真にＫＴＸって説明を入れるﾆﾀﾞ

日本の教科書にKTX載せろと言ったと期待したんだが

>>513
この形のKTXはもう走ってないニカ？

開発したことになってる・・・

>>514
彼奴らならやりかねんｗｗｗ

>>512
ちとググってみたんだが、どうやら教育省とノムの間には確執がありそうだな。
大統領側近の教育担当秘書官には、従来ずっと教育省のトップが着任していたようだが
去年、そこに左派勢力である全教組出身者を入れたらしい。

全教組といえば最近揉めに揉めてるわな。
ノムが聨合ニュースに教育省を叩かせることで
援護射撃してるのかもしれんねぇ。

>>514
「新しい歴史教科書をつくる会」にそれ言ってきてほしいなｗ

KTXってフランスが開発した列車のダウングレードだろ？
国家権力を発動させてまで自慢するほどのものか？

もしかして、JRには今まで法則が・・・

こんな走る爆弾と一緒じゃ世界の（支那を除く）高速鉄道もなめられたもんだ。

TGV-Aより高出力のようだが客車20両も挟んではねぇ・・・

北海道並の国土しかないのに重厚長大な列車走らせるなんて
アホの極地だよね。もっと軽快な編成にすれば良いのにな。

アホに知らせる必要も無いか。

>>1ダムが 人体に悪影響を及ぼし、呼吸器系の疾病を誘発させる
何じゃこれ?

分野違いですが、コダワリの物作りが必要な分野繋がりで書き込みます。
楽器関係板ですが、ここでもホロン部がＫＴＸスレや自動車スレと同じ手法で喚いて
ウザいんで成敗してやってください。

【GP】アコースティックピアノ総合スレPart9【UP】
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/piano/1145568467/723-

728 名前：ギコ踏んじゃった[sage] 投稿日：2006/07/31(月) 22:06:28 ID:SFbmjbpI
購入を考えている人にアドバイスをあたえる場合、

今現在店頭に並んでいる実物（同等品）を生で観察して評価したものでなければ
正しいアドバイスとは言えない。

新しいブランドは、まだ一般の評価が定まっていない製品だよ。と言うべきで、
触ったことがなければそれ以上もそれ以下の評論もできないしするべきではない。

製品と直接関連性のないもろもろ
（どこ産だとか人種（しかも間違って）とか、）を上げて、
暗に−評価させようと誘導するのは公平で正しいコメントとは言えず、
利害関係者のネガティブキャンペーンだということを路程しているのだ。
このようなコメントこそが質問者にとって迷惑至極なわけで止めるべきだ。

732 名前：ギコ踏んじゃった[sage] 投稿日：2006/07/31(月) 23:29:03 ID:SFbmjbpI
>>729
あなたが人種差別の民族主義者でその思想を広げたいということはよくわかったよ。
あなたはもちろんヤフーも王貞治も日産もソニーも認めないんだよね。
ちなみに日本で最も尊敬されているヴァイオリン製作家は在日朝鮮人なんだけど、
それも認めないわけだね。そのような活動は他の板でやってくれよ。ここでは迷惑。

なお、そのＹ、Ｋなど日本メーカーが食わせられなくて放りだした
（生産量８分の１じゃしょうがないわね）
日本人のベテラン技術者が朝日のピアノを作っているんだよ。
れっきとした日本の法人で日本に所得税納めているんだが、
それでも朝鮮人のピアノでくくるのは大いに疑問を感じるんだけど？

＞ヤマハ、河合のブランドを背負った品質基準やモラル

ここ１５年の製品でそれは全く信じられないね。

台湾新幹線は確実に日本と台湾の教科書に載るだろうな。

で「ｳﾘのKTXも載せるﾆﾀﾞ」って言いそう。

【韓国】最高時速４００キロ、次世代高速鉄道の開発本格化★2 [07/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1154061809/

日本の事は全部消していいよ。

日本の新幹線は韓国の技術を盗んで造ったもの

KTX　＝　キティガイエクスプレスの略

え？購入しただけで開発したことになってるの？

つーか、なんで新幹線のせてるんだ？

ぜひ　KTX　と　TGV　の写真を並べてください　＞＜

<丶｀∀´>　ありゃ？そっくりニダ　フランスめパクったな！

　　　 ∧__∧　資料をご覧になって下さい
　　　(´・ω・)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧__∧
　　 （⊃　　つ　　　　ﾁｮｯﾊﾟﾘ新幹線はｳﾘﾅﾗのパクリﾆﾀﾞ！ |||<｀Д´ #>
　|￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊﾞﾝｯ!!ヽO　　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|

　　　 ∧__∧　で、具体的にどの技術が韓国のものだと？　　∬∫
　　　(´・ω・)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧__∧
　　 （⊃　　つ　　　　　韓国に対する愛情はないのかーっ！ <｀Д´ #>
　|￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（つ/⌒と)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ((⌒⌒))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ((((（　）))))
　　　 ∧__∧　…　連結部分のネジですか？　　　　　ﾌｧﾋﾞｮ━─ |　| ─━ﾝ！！
　　　(´・ω・)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧__∧
　 　（⊃　　つ　　　ネチズンとしての良心はあるのかーっ！(''<｀Д´ #>∩
　|￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|

>>529
で、その盗まれたという具体的な技術を挙げておくれ(w

未だに国威発揚しないといけないチョンに哀れさを感じるよね〜。

まあ、どの国でも「我々は優秀だ、勤勉だ、衛生的だ、」などなど
鼓舞するけど、チョンは限度を知らないからね。

韓国人って、日本の新幹線乗ったことあるのかなぁ〜

>高速列車を開発した

またまた。冗談がキツい。

これ、フランスにチクりたいねｗ

>>538
あそこまで酷い運用されたら、仏蘭西も「うちの技術だ」とは云い辛くないか?

むしろ「あっしにゃー関わりのねえことでござんす」「そちら様の独自開発ということで結構」
と云わせるための深謀遠慮ではないか…

恐るべし

日本人の負けｗ

キティエクスプレスの略じゃないの？