【韓国】　営業利益前年比85%減…危機の起亜自動車　内需不振にウォン高で「泣きっ面に蜂」　[2/7]

韓国2位の自動車メーカーである起亜（キア）自動車が、
ウォン高ドル安、内需不振の影響で経営実績が大きく悪化し、97年の不渡り以来最大の危機を迎えている。

6日起亜自動車によると2005年の営業利益は740億ウォンを記録し、2004年（5131億ウォン）に比べ85.6％も急減した。
営業利益率（売上額対比営業利益）は3.4％から0.5％へと下がった。
営業利益は会社の利益のうち純粋に車両販売を通じて得た利益を指すもので、
営業利益率が高いと「商売がうまくいった」という意味になる。

一方、起亜自動車が昨年債権金融機関に支払った利子総額は1120億ウォンだったことがわかった。
車両販売を通じて得た利益（営業利益）では利子も支払えなかったことになる。

◆ウォン高ドル安・国内販売不振により収益が悪化

起亜自動車の実績が悪化したのは、ウォン高によって輸出利益が予想より減った反面、
海外投資の拡大過程で借入金は増えたからだ。

起亜自動車の自動車輸出台数は2004年76万台から2005年84万台へと10.4％増えた。
しかし、輸出額は11兆170億ウォンから11兆527億ウォンへと4.6％の増加に止まった。
ウォン高が進み、利益規模が予想より減ったためだ。
起亜自動車の関係者は「国内販売では、
2004年と2005年にそれぞれ2000億ウォン以上の連続赤字を記録した」と伝えた。

一方、昨年起亜自動車の借入金規模は2兆460億ウォンを記録し、前年度より21％増えた。
借入金が急増したのは、今年末完工予定のスロバキア工場や中国第2工場など、
海外生産設備投資が増えたからだ。

グッドモーニング新韓証券のヨン・デインアナリストは
「起亜自動車は去年と今年の海外投資が急増した反面、営業利益は減少し、借入金が急速に増えた。
0.5％という営業利益率では経営の損益分岐点に合わせるのが難しいという意味」だと指摘した。

以下　>>2-4　へ

朝鮮日報
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/02/07/20060207000050.html

（依頼あり）

２なら韓国が崩壊

◆問題は主力車種の不足

起亜自動車は先月27日の企業説明会（IR）で「今年は内需・輸出を合わせて合計129万台を販売し、
19兆9720億ウォンの売上を達成する計画」だと目標を明らかにした。

しかし、自動車業界の専門家は当面起亜自動車の実績が改善する可能性は低いとみている。
安定的な収益を支える主力車種が不足しているからだ。
これまで起亜自動車のキャッシュカウ（主力収益商品）の役割を担ってきた
「スポーテイジ」の場合、親会社である現代自動車の新型「サンタフェ」の影響により、
以前より販売が減少している。
また、昨年11月に発売した中型新車「ロチェ」の国内販売台数は11月5669台、12月4525台、1月2799台と
「新車効果」が著しく弱まっている。

これによって起亜自動車は1月の販売量（内需・輸出）が10万4924台に止まり、
11万7420台を販売したGM大宇に2位を奪われ、韓国自動車業界3位に後退した。

◆早期退職など厳しい構造調整に着手

起亜自動車は経営危機を乗り越えるために年初から神経をとがらせている。
起亜自動車は今年に入り現代自動車グループの系列のうち初めて課長クラス以上の幹部社員を対象に
早期退職申請を受け付けるなどリストラに取り掛かった。　

会社側は新車の市場販売にも期待をかけている。
起亜自動車は4月初め、カレンスの後続車種「UN（プロジェクト名）」とオピラス、セラト、ソレントの
変形モデルを相次いで発売し、内需回復に乗り出すという戦略だ。

現代証券のソン・サンフンアナリストは「新車種を通じて内需販売を増やせるかどうか、
今年末稼動に入る海外工場が早期に成功を収めるかどうかで、起亜自動車の今後が決まってくる」と分析した。

朝鮮日報
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/02/07/20060207000050.html

（依頼あり）

３なら何を今更。

国民所得が比較して増えたとかﾎﾙﾎﾙしながら・・・・・・・。

泣きっ面に蜂っつーかさー、目の前に蜂がﾌﾞﾝﾌﾞﾝ飛んでるのに気付かないで、蜂に刺されて初めて気がついたって感じだよ、これ。

想定されてた事態だなｗｗ

韓国人お得意の粉飾決算で乗り切ればいいじゃん

>5
あの馬鹿共は、刺されてもまだ気が付かないか、あるいは気が付かない振りをすると思う

韓国政府に援助してもらえよ。
サムソン以外は援助しないの？

mada, itanoka?

親会社の現代自動車も同じ様な財務状況らしいな

>>8
いや、むしろ「日本は蜂に気付きながら何もしなかった」とか言って
「お前らのせいﾆﾀﾞ」と・・・・・・。

ﾊﾞﾛｽ

はいはい日本のせい日本のせい

GDPあがって喜んでたじゃん

赤字でなきゃいいじゃん。

営業利益率0.5%じゃ、為替が5w(0.6%）だけウォン高になっただけで、赤字突入かい。
死亡確定みたいなもの

未だに国内シェア7割なんて異常すぎ

>>14
今回ばかりはハゲタカのせいにしていただきたいな。

won高はGDP上がるから歓迎ニダ
ホルホルホル

はいはい秀吉秀吉

殺虫剤として青酸ガスでも撒きましょ・・・風上から

ってか、日本蜜バチが刺した！って言うだろぉ・・・

ＩＭＦのおかわりが近い?

韓国企業のすごいところは
減益してもプラッテルという点

不渡りだしてるのか。よく残ってるな会社。

>>9
していてこの状態です

　　　　 　　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 ┗0=============0┛
　　　 　 　 　 　　 　 ＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
　　　　　　　　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
　 　 　 　 　 　 　 　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃／ >>1 ＼┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　◎○＠※◎○＠※
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii| ｀)三(´| ::|├┼┤ |::|┃ ∧＿∧　┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´iｌ|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|
＠※◎○＠※◎○　| ::|　| ::|└┴┘ |::|┃<｀∀´>>1┃|::| └┴┘| ::|　| ::|　 ＠※◎○＠※◎○
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi┏━━━━━┓|::|┃（.　　　 つ┃|::|┏━━━━━┓ ｌi|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ
◎○＠iiii※◎○＠ ┣┳┳┳┳┳┫|::|┗━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫ ◎○＠iiii※◎○＠
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ　○　 　　●　 　 　 　 ∫∬∫∬　 　 　 　 ●　　 　○　ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi
　　　 　 　　 　 　 　 ○○　　●●　　　　　 iiiii iii ii iiii 　　　 　 ●●　　○○
　　　　　　　　　　　［￣￣］ ［￣￣］　　　（￣￣￣￣￣）　 　 ［￣￣］ ［￣￣］
　 　 　 　 　 　 　 　 |_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_|

とりあえず、葬式第一号な、起亜。次はポスコと読んだ！

政府が意地でも潰さないんじゃね

そりゃ、金大中とノムヒョンの市民派赤色大統領の治世で、
韓国の平均労働賃金は４割以上上がっているからねぇ。

為替変動を考えずに、利益を全部従業員に与えたようなもんだ。
自業自得。

>>29
政府が潰れるまでの辛抱だわな。

まあ、想像よりはまだ斜め上には行ってないな

社長が金持ってトンズらするだろうな。空港に張り付いていれば姿が見えるだろ。

朝鮮人の行動はこれだよ。

>30
四割・・・・狂っとるｗｗｗ今更だがｗｗｗ

>>25
すごい。こんだけ落ちても黒字だものな。

日本なら確実に粉飾でアポーーーんんだろｗ

起亜から特亜に社名変更したら危機回避かもしれん。

グッドモーニング新韓証券、、、。

なんか無駄に楽しそうだよね。

>>25
ウリの糞食技術は世界一ｲｨｨｨｨｨｨｨ!

未だにﾜﾛｽ曲線描いてる国だし。

何度もお騒がせて、すみません。皆様の協力で一発で行ける様になりました。

朝鮮総連内部を知りたくありませんか？　現在、競売に出てますので皆さん
永久保存してください。朝鮮総連西東京支部です。結婚相談所も
有ったんですね。今まで未登記で無税！みんなで笑いましょうｗ


http://bit.sikkou.jp/servlet/xxw.XxWServlet?O_sale_unit_id=00000003142&O_court_cd=31131&O_thing_cls=2&O_tender_flg=1&PAGEID=XxW04_jp_0130&ACTION=anchor

おまいら、脳天気に笑ってられないぞ。

売国官僚のおかげで、韓国に通貨危機が訪れたら、血税100億ドルをプレゼント。
過去にも発動済みだが、韓国からは、一切のお礼もない。

起亜でこの状態なら、他のはもっと悲惨なんだろうね。それを見越して先週谷垣と会談したのかな？


狙い撃ちだね。朝鮮人のやることは卑怯者そのものだよ。

>>42
はいはい通貨スワップ通貨スワップ

>>42
前回の通貨危機から元の水準に戻ったといっても外資率が上がっちゃってるからな。
今回も助かったとしてもさらに侵食されるでしょう。

で 本社の国外逃亡ﾏﾀﾞｰｰ?! ﾁﾝﾁﾝ

ってか、政府の企業関連の税収はかなり減るんじゃないか？

>>43
日本が馬鹿なだけじゃないの。

ホロビロ！

>>42
IMFの許可なしに使える金は20億だけ。
通貨危機に陥った韓国に20億なんて焼け石に水にもなんないぞい

>>50
光とは、闇からのあの世への餞別。

By The Boss.

文句だけ言って国際司法から逃げ回っているのはどうしてですか。

せめて、通貨の単位だけは書けよ。

>>52
正当性が無いことが自分でよくわかってるから。主張だけするのさ。

まあ1兆円程度の援軍じゃどうにもなんないだろうねぇ。
組立企業ばっかとはいえ、韓国の産業規模は拡大してるし

泣きっ面に硫酸　七転び八起きない　弱り目に整形二重　

>>56七転八倒はあるじゃん

これ『昨年の数字』だし、ウォン高っつー以前に、単なる駄目メーカーでは…？

>>58
ヒュンダイの、更に安い価格帯担当なのがこの会社。
正直なところ、ヒュンダイも利益は最初から求めていないんでは
ないかと。ちなみに欧州では日本車の1000ｃｃと同じ価格で1300か
1500が手に入るってんで、東欧なんかでは売れてる。

危機の起亜自動車って早口言葉ですか

半島は、存在自体が泣きっ面に蜂

大丈夫！我らが三菱自動車が救済いたす！

泣きっ面に小便引っ掛けられたと

　♪　　　　／.i　　 ／.i　　／.i
　　　♪　　　　 ∠__ノ　∠__ノ　∠__ノ　　　ｴｰﾗｲｺｯﾁｬ ｗｗｗ
　　　　　　 　〈,(・∀・;)ﾉ・∀・;)ﾉ・∀・;)ﾉ 　　　　ｴｰﾗｲｺｯﾁｬ ｗｗｗ
　　 　 　　　 └i===|┘i===|┘.i===|┘ 　　　　　　　ﾖｲﾖｲﾖｲﾖｲ ｗｗｗ
　 　 　 　 　　 〈＿_〈　〈＿_〈　〈＿_〈

つうか単に異常なウォン安のおかげ。
韓国信者の伊藤元重や竹中平蔵は構造改革のおかげだと喧伝してるけどｗ
韓国を手本にしたと言われる小泉構造改革（単に日本の国情や国民性無視した
湯蛇屋流市場原理主義なんだけどね）に正当性持たせる為の方便。
異常なウォン安（メッキ）がはがれりゃこの通り。
米流原理主義なんて�jが基軸通貨で原油をコントロールしてる米だけでしか機能しないよ。
他がやれば企業栄えて国滅ぶのみ。
韓国企業は人件費極端に抑えるか海外に生産拠点を移すしか無い。
そうすれば尚内需縮小する罠。
これは韓国の問題だけじゃ無くって同じ路線突っ走ってる日本にも言える。
折角素晴らしい日本型システムを持ってたのに。
日本株式会社、世界で最も成功した社会主義と呼ばれるシステムだったのに。
あの巨大バブル崩壊に耐えれたのもそのおかげなんだが・・・

>>42

通貨スワップって、ウォン高のときは使えないでしょ。
あれは、下がりすぎたとき外貨不足分を補う協定ですから。

韓国は、なぜか紙幣を増刷するだけで赤字を出す、不思議な
中央銀行を持っている、唯一の国ですから・・

ウォン買い支えて、超インフレ・・あとはIMFへ　GO

日本も同じ道歩んでますな。
4月以降円高が進めば他人事じゃ済まない。

新車販売台数　２年連続で４００万台割れ
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200601060018a.nwc
http://www.nikkei.co.jp/keiki/car/
11月の新車販売、前年比8.2％減の30万5569台――30年ぶりの低水準
http://www.nikkei.co.jp/keiki/car/
日本の貧困層急増　貧困層が人口の15％　世界の5位
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1374333/detail?rd
ＯＥＣＤのソース
http://www.oecd.org/dataoecd/48/9/34483698.pdf
日本の所得格差
http://www3.keizaireport.com/jump.cfm/-/ReportID=34128/

グラフすげーなｗｗｗｗｗなにこの平坦な営業利益ｗｗｗ
ttp://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2006/02/07/200602070000501insert_1.jpg

印象操作の一環かｗｗｗ

>68
5000億が740億に下がったにも関わらず、営業利益のグラフの傾きがゆるいのが、何ともｗｗｗ

８５％減ｗｗｗ

米韓FTAで米国製日本車が、韓国市場に関税無しで入ってくるのか。

kiaって潰れた会社だろ
なんで営業してんだろ

KIA　とは軍事英語で　Killed　In　Action　
「戦死者」の略だお。

>>3
＞◆問題は主力車種の不足
ヒュンダイもキアも車種少ないんだよなー。小型車も弱い。

営利が85パー減ったのは、去年の事。
こないだからのウォン高で、今年の大赤字確定。

>75
なになに、お家芸の粉飾という最終手段が残っとります

>>67
国から援助無し粉飾しないでその程度だから大丈夫
援助もらって色んなことしてこれじゃね...

>これまで起亜自動車のキャッシュカウ（主力収益商品）の役割を担ってきた
>「スポーテイジ」の場合、親会社である現代自動車の新型「サンタフェ」の影響により、
>以前より販売が減少している。

ポジショニングとか考えないの？なにやってんの製品マネージャー？

なぁに　かえって免疫力が付く　気にしすぎではないのか？

日本と比べるが好きな民族ですね。

はい、宮沢賢治が朝鮮人をモデルにして書いた童話。
http://www.aozora.gr.jp/cards/000081/files/1949_18526.html

>>65
ふむふむ。勉強になる。

この会社、９５０どころか１０００でも危ないんジャマイカ？

>サンタフェ
>スポーテイジ

どっちもライトクロカンみたいだから内装ちょろといじって

・サンタフェ・・・革張り、贅沢なシート、質感高い内装等、ミドルエンド狙いの高級感あるラグジュアリーSUV
・スポーテイジ・・・撥水装備、丈夫な内装、広い積載スペースなど安価で実用的なスポーティライトSUV

とかに住み分ければいいのに。

マツダの廃物利用

外需に続き内需もダメかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オ�hルねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>81
進歩が無いのがよく分かる・・・

日本は自動車王国だから、韓国に支援してあげると
喜ばれていいでしょうね。

>88
それより、ウォンを100兆円分、日銀が買って、韓国のウォンを買い支えてやるというのは、いかが？

>>88
弱小韓国は潰してもイイよね？
韓国に支援はしないよ？

だって北朝鮮援助しているテロ支援国だからね。

>>81
なるほどねえ…
勉強になったよ。

起亜自工の暇なやつかまくら手伝ってくれないかな
みんなで旧クリスマスを楽しめば、不況もどこふく風なんだがな

紀子様パワーで、起亜は倒産！
（意味なし。）

フェスティバ５とかあったなあ

>>88
裏打ち厚重ねの匕首の業物やるから自決しろ

>>92
かまくら自動車ですか？それは興味深い！朝鮮5000年の文化を感じます！

>>88
そうでしょうねー（棒読み）

我々純正日本人といたしましては、“サムスン様”が幾らかでも傾いて
くれないかと願うばかりでございますニダ。

>>92
かまくらの意味は分かるかね？

>>98
サムスン様はもう外資に近いﾆﾀﾞ!!

97なら起亜倒産！男子出産。

97のつもりが、101？
だ、だ、男子出産が……

>>102
すれ違いだし、
健常な子が生まれるかどうかもまだわからんというのに・・・

>>102
お前さん所のペットの猫の出産なんぞ
雄でも雌でもいいだろう

日本の三大メーカーは早急にアジア企業の雄
起亜自動車に無償援助を。

>>105
よし、在日を労働力として送り返そう！！
君も帰れ！

>99
三日前から、韓国起源の新イベント旧クリスマスの準備のために、急派されて
かまくら建設に従事しているのだが、昨日までに完成した三棟が
いす゛れも昨夜来の雨と高音のため屋根が落ちて作り直すはめになったんだ
雪質も悪くなったから、ブロック作るにはいいが、今夜からの新雪も待ちだし
子どもらが建設現場に遊びに来るプレイベントも中止された
とにかく今夜からの夜間作業指示で、こ8がまたいやなことがあるんだ

そろそろ日本に謝って泣きついたらいいと思うよ（´・ω・｀）

>>108
その後脳内変換で恩を忘れるけどな

困っている隣国の企業を日本はほっておくのか。

>>108
あとで謝罪と賠償を請求されるから関わるべきではない。
マジで

普通ほっとくがな
甘ったれんな

アメの自動車会社は助けてるけどね。

現代自動車に吸収合併されて、何年か経ったら、
「無理やり併合させられて強制労働させられた！」とわめいて
謝罪と賠償を求めればいいんじゃね？

>>114
念のため聞くが、誰に？

オピラス/アマンティ(ヒュンダイ・エクウスとプラットフォームを共有)
ttp://www32.ocn.ne.jp/~cadillac_hyundai/page3-1-2-14kia/opirus01.JPG
どう見てもベンツCLです。本当にありがとうございました。

セラト
ttp://www.kenbrownmotors.co.uk/content/2006/CERATO.jpg
どう見ても旧カルディナです。本当にありがとうございました。

ソレント
ttp://www32.ocn.ne.jp/~cadillac_hyundai/page3-1-2-14kia/sorento01.JPG
どう見てもハリアーです。本当にありがとうございました。

ロチェ（マジェンティス）
ttp://www.autonavigator.ru/test-drive/images/20040624182820/1.jpg
どう見てもプログレです。本当にありがとうございました。

スポーテイジ
ttp://www.autotudos.hu/fotokcikkek/kep_05_01_kia_sportage_1_nagy.jpg
どう見てもランクルプラドかCR-Vです。本当にありがとうございました。

>>81
朝鮮人がモデルといわれても違和感ねえ・・・。

>>110
大丈夫だ。隣の韓国は先進国だから。
日本の力は必要なし。

>>88,>>89
いやだー。いやだー。(棒読み)

ぜひ、在日を労働力として送り返す事に協力したい。

日本は起亜を救って韓国に好印象を与えるんだ。

もうやめろって。
韓国みたいな小さい国に車メーカーが5社は多すぎる。
現代、起亜、大宇、双龍、三星
何勘違いしてんだ韓国人。

>>121
韓国に好印象を与える必要はないでしょ？
性能の悪い自動車メーカーはさっさと潰れるのが
世の為人の為なんだが。

日曜に現代自動車のCMを初めてみた。
｢他の車と比べてください。｣って言ってたが…
他の車と比べたら現代は糞だろ…
何であんなに自信あるんだ？

>>107
どこでかまくら製作しているのかね？
大量の雪を持って行って手伝うぞ。

かまくら製作には最低でも雪が五トン必要だぞ。

こういう時こそ、真の友情が試されるんだが。

>>124
こうじゃないか？

「現代自動車に乗っていれば時代に乗り遅れることはありません」
「それは時代を先取りしているということですか？」
「すぐに買い換えることになりますので、その時代にあった車となります」

>>126
似非愛護の友情なんぞ燃えるごみの日に袋ごとゴミ置き場へGO

中国第2工場竣工ということは第1もあるってことだわな。

もしつぶれたら？

シナに全部吸収されて奪われて財産保全もあったもんじゃないという有様
になるでしょーな。

>>126
北のお友達と仲良くしてください

>>126
小泉首相が韓国との友好を願って
靖国神社に参拝してくれますように……

面白くなってきたな

>>81
２ちゃんでの朝鮮人のイメージ、どっかで聞いたことがと思ったらこれか。

そろそろ日本に謝って泣きついたらいいと思うよ（´・ω・｀）

>>124
乳母車を上回る広い室内、猫車を凌駕する走行安定性、大八車を越えた衝突安全性、
朧車も裸足で逃げ出すデザイン、屎尿汲み取り車に迫る気品、手押し車並の静粛性、
日本の最新型戦車90式すらかなわない圧倒的な低燃費

どんな車にも負けませんよ。

結句日本には韓国擁護論者が多いから
きっと、誰かが起亜を救おうと
立ち上がるだけどね。

まだまだウォン高は始まったばかりだぜ
このまま１ドル＝960ウォン近辺で推移したら、今年は間違いなく赤字転落だろ

>>137
既に純利益では赤字

>>107
うん、なんか君のギャグセンスが判ってきた気がするよ！

>>68
朝日顔負けの印象操作だなｗｗｗ

朝鮮総連内部を知りたくありませんか？　現在、競売に出てますので皆さん
永久保存してください。朝鮮総連　西東京支部です。結婚相談所も 有ったんですね。
今まで未登記で無税！１４日迄です。みんなで笑いましょうｗ

http://bit.sikkou.jp/servlet/xxw.XxWServlet?O_sale_unit_id=00000003142&O_court_cd=31131&O_thing_cls=2&O_tender_flg=1&PAGEID=XxW04_jp_0130&ACTION=anchor

http://finance.yahoo.com/q/bc?s=USDKRW=X&t=2y&l=on&z=l&q=l&c=
http://finance.yahoo.com/q/bc?s=USDKRW=X&t=5y&l=on&z=l&q=l&c=

むしろ、目先のワロスではなく、この２年とか５年でみたほうが
この会社の危機感がはっきりわかるんじゃないかと。

ヒユンダイ、サムスンも続いてアボーンｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>65
＞これは韓国の問題だけじゃ無くって同じ路線突っ走ってる日本にも言える。

ここは完全に間違い
最近の日本のトレンドは投資の国内回帰
むしろ空洞化を突き進む韓国とは正反対と言っていい

>>136
釣れますか？

日本は中曽根が「内需拡大」と言ったら、なぜか内需拡大しちゃったんだよな

>変形モデルを相次いで発売し、

変形モデルって･･･

そうﾆﾀﾞ、アメリカ企業になればウォン高は関係なくなるﾆﾀﾞ<,,｀∀´,,>

ちかいうちに、倒産しそうだな。

たしかヒュンダイ傘下なんだよな…

>>65
韓国は構造改革なんかしてないぞ
大きな政府志向だし、公務員もガンガン増やしている
まして竹中が韓国を手本にしたなんて話は聞いたこともない

そういや通貨危機のときも、起亜が潰れそうだって事がわかって、
それを韓国政府がなんにも対策とらずにほっといたら、急速に経済全体かヤバくなったんだよな
ついに、終りの始まりがきたのか？

>>1
この程度のウォン高で不振？？？？

>>151
いってたよヘーゾーはよ、、韓国をモデルに構造改革だっつってやがった

>>154
ソースは？

>>151
平蔵もテレビ東京も、プラスチックバブルの韓国を見習え、一色だった時期があるよ。

>起亜自動車が昨年債権金融機関に支払った利子総額は1120億ウォン

利子112億円？　なにこの多重債務者。

>>81
すげぇ〜まさにチョンそのものだｗ
これは是非とも小学校の教科書に採用してほしいね
少しはチョン被害者減るかもしれん

(´･ω･｀)知らんがな

>>107
そもそもどこでやってるんだ？風邪ひくなよー

>>156
平蔵もテレ東もって、平蔵はWBSのコメンテーターじゃねえか

>>154
だいぶん昔に言ってたお（´・ω・｀）
サンプロで韓国がＩＭＦを卒業したのは”選択と集中”がキーワード、
って言って持ち上げとった。

”選択と集中”って要は中小切り捨てにした三星と現代の準国営企業化のことやったみたいやけど．．．

85％ってなんだよ。なんでもないのにライブドアショック並みかよ。

>97年の不渡り

これのほうが気になるんだが・・・・
本当に韓国２位（現代の次？）の自動車メーカーなのか？

>>164
韓国は元々メーカーごとに製造する車種が政府によって振り分けられてた（セダンならココ、SUVならココといった具合）

その規制が撤廃された途端、全メーカーが一斉にフルラインナップ体制を目指して車種を一気に増やした。
その結果自動車の供給過剰に陥り、しかも当時の韓国車の市場は事実上国内のみ。おまけに労働運動の激しさは
今と変わらず。凄まじい値引き合戦が行われると同時にデモで企業体力も奪われる。
ヒュンダイ以外の体力がないメーカーが次々とあぼ〜んした。

>>165
なんとなく一昔前のマツダを思い出した。

>>166
そうだよ。　一昔まえは
KIA-MAZDAと言ってたんだよ。

泣きっ面に罰

いかに無理やりウォン安を作り出して価格競争していたのか
酷いものだ

何？ｷｱ自動車って？

自転車の補助輪でも作ってるの？

>>169
価格競争だけで、
ブランドイメージや高品質をおざなりにしたのがデカイですね。

>>1

85.6%減ってあんた・・・・ｗｗｗ
まぁ、潰れるしかないね♪

どこをどうすると８５％も減るんだか…

株なんて絶対に買えないよ、こんな企業

親会社の不振の穴埋めのため、ジョンボムが中日に売られたんだっけ？

ヒュンダイはキア足して、やっとホンダ抜いただ何だと利用してるんだから、
全力で支えにゃならんだろｗ

チョンダイの生産台数にはキアも入ってるのか？

>>176
１００％子会社だからルールとしてはOK

ただ０５実績だとホンダ（３４０万台）　＞　ヒュンダイ（１７０万台）＋キア（１１０万台）

トヨタグループは４月から１２月までの決算を発表。
最高益を更新する。
通年ならすごい利益になるぞ。

ハゲタカGJ

しかし一回会社つぶれてるのにこたえてないなー
この国の会社の規模拡大早すぎ
借金で自転車操業だからなー
ちょっとつまづけばやばいわなーｗｗｗ

>>173
１００の売上があったとして、その上澄み２０％が利益だとする。

売上が２０％減少したりするとその上澄みから先に無くなるから直ぐに
赤字転落とかになるんだよ。


同じ販売店、CM、修理のコストは売れなくなっても直ぐには変わらない。
今回は為替変動での差損だとしても、利益１５％見込んでたのに、為替で１０％
変動されりゃ即利益が５％に落ち込むと。

前年比85.6％かと思ったら…。

どんなに適当にやっててもここまで落ちないよなあｗ

これって２００５年の営業利益だから、
ウォン高の現在、もっと地獄なんだよな。

失業者爆発のｵｶｰﾝ。

<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪ <丶ﾟдﾟ>ﾊﾑﾆﾀﾞ !
<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪ <丶｀∀´>ﾆﾀﾞ-ｻﾑｽﾝｿﾞｰﾇ♪
<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪ <丶｀Д´>ｱｲｱｲｱｲｺﾞ-!
<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪
<丶｀Д´>ﾆﾀﾞｧﾆﾀﾞｧﾆﾀﾞｧﾆﾀﾞｧｽｰﾑ
<丶 ﾟдﾟ>ﾊﾑﾆﾀﾞ!　<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪
<丶 ﾟдﾟ>ﾊﾑﾆﾀﾞ!　<｀丶∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪
<丶´Д` >ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ!
<丶 ﾟдﾟ>ﾊﾑﾆﾀﾞ!　<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪
<丶｀Д´>ｼｬｻﾞｲ!ｼｬｻﾞｲ!
<丶 ﾟдﾟ>ﾊﾑﾆﾀﾞ!　<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪
<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪ <丶｀∀´>ﾆﾀﾞｰｱ!
<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪ <丶｀∀´>ﾆﾀﾞｰｱ!　<｀Д´>ﾋﾞﾝﾊﾞﾋﾞﾝﾊﾞﾋﾞﾋﾞﾝﾊﾞﾋﾞｸｯﾊﾟ!
<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪ <丶ﾟдﾟ>ﾋﾞﾋﾞﾝﾊﾞ!　
<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ

内需無視で貿易依存だから為替で右往左往。
基礎作らないでマンション建てるようなものだと未だに気付けないんだろうな。
あの国は、さらに手抜き工事だからなｗ
でも外装だけはやたら立派なんだよな。

何ていうかＡＳＥＡＮ見習えと。
日本に対してがたがた言ってる暇ないだろと。

>>187
禿同

>>187
禿同

：2006/02/11(土) 19:15:11 ID:ZFYvpx8N0
>ニッポン放送買収時に、堀江が韓国に行ってファンドの募集を 大々的におこなった
>それを機に、日本向けのファンドが多く組まれた。その筆頭がライブドア、現在わか
>っているところではサムスンのファンド子会社が、１０００億円のファンドを組んでライ
>ブドアに出資していたらしい。(判明分)
>それが、ほぼ消滅の可能性。サムスンの今期利益は１兆ウォン>もし、ライブドアが
>上場廃止になれば、サムスンの今期利益が消滅する。

>>190
ﾏｼﾞ？

>>190
事実かどうか全くわからんが事実なら恐ろしい法則だよな

>>192
本当だったら、さすがとしか言いようがないｗ

言っておくがサムスンの今期利益は10兆ウォンだかんな。
ちょっと前に純益１兆円って言ってたじゃないか。

>>190　だとしたら、堀江よくやった

　
　　カニーーィィっ！！
　　　　　　　　
　　　　　。.゜。
　　　　(V)　゜.　(V)
　三　ヘ< 丶｀Д´>へ
　

韓国製品はいらない。
韓国製人（人間もどき）もいらない。

全部まとめて、引き取ってくれ。

もし俺が裁判員だったら・・・
在日を殺しまくったヤツがいても無罪。

償うてください。償うてください。

その上、サムスンはディズニーから・・・・

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　倒産!いっぱい!
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

朝鮮ぴんち。あはは。

ビガート復活きぼんぬ

堀江ＧＪ

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

起亜（キア）自動車の人が路頭に迷えばいいのに。あはは。

>>64
ワロタｗ

韓国！まだ生きてるか？

>>206さん。お前もずいぶんひどい人だ。僕のような弱いものをこんな目にあわすなんて
弱いものをいじめるのは私はきらいなんだから、償っておくれ。償っておくれ。さあ、償っておくれ。

>209
償（まど）うて下され、じゃなかったけ？