【企業】福岡運輸・DATジャパン、韓国企業と合弁で釜山新港に物流センター建設へ[02/03]

　大宇ロジスティクスが日本の福岡運輸、ＤＡＴジャパンと合弁で、釜山国際物流センター株式会社（ＢＩＤＣ）を
設立し、釜山新港物流団地に初の物流センターを建設する。３日に出資会社代表、釜山港湾公社、新港
関係者らが出席する中で設立調印式を行った。

　ＢＩＤＣは資本金１１０億ウォンで、既に確保済みの物流団地内１万坪の敷地に、４０００坪規模の倉庫を建設
する。今後も敷地を追加し物流センターを建設する予定で、世界各地から日本に輸送される貨物を一度新港に
集積した上で、組立、加工、包装を行い日本の地方港湾に運送するとしている。現行の多拠点物流方式に比べ、
運送費用の節減が期待される。

　ＫＯＴＲＡ外国人投資誘致専門機関のインベスト・コリアと釜山港湾公社は、ＢＩＤＣが物流分野の外国人投資
誘致の成功例になることを期待しており、新港への外国人投資が増加するよう相互協力を行うとしている。

■ソース(連合ニュース)
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=200602031022001

あーあｗ

DAT落ち

また福岡か

法則

これぞ小泉改革の真骨頂ですねｗ

：：：：：：　台湾人と韓国人の民族性の違い　：：：：：：：

昔、本田技研の創業者・本田宗一郎氏が台湾と韓国へ技術支援に行った。
技術を伝えて、しばらくすると台湾から、
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」
と連絡が入った。 台湾人は腕を上げたことを先生の本田氏に報告した。

そしてまたしばらくして韓国からも連絡があった。
「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくていいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンから
デザインまで全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。

つまり技術を盗み終わったら先生は「用済み」だと言い、しかも技術提供の
代価であるライセンス料は払いたくないというのが韓国の言い分である。
　本田宗一郎氏は大変失望して、「韓国とは絶対に関わるな」と漏らした。
この話は『夢を力に ―私の履歴書』という本田氏の自伝にある。
『併合で散々援助されたのに、身勝手な独立をした韓国』という
韓国民族とは、そういう人達である。

んじゃ、法則発動がいつになるか予想しようか

>>8
福岡オリンピック誘致失敗

釜山運輸とDATコリアか
悲惨だな