【韓国】国産超音速攻撃機のＡ―５０、試験飛行に成功〔01/13〕

「計器点検完了、Ａ―５０への搭乗を歓迎します」
１０日午前、中部戦線空軍第２０戦闘飛行団内の国防科学研究所（ＡＤＤ）の航空試験場。

格納庫から出てきた機体が滑るように滑走路のスタートラインに立ち止まった瞬間、
国産超音速攻撃機Ａ―５０に搭乗した記者のヘルメットスピーカーに地上管制所のメッセージが聞こえてきた。
民間人としては初めてＡ―５０に乗った記者は、数回深呼吸をしたにも関わらず、
心臓の鼓動が早くなり、手には汗がにじみ出た。

数秒後、「ドカン」という轟音と共に３万馬力ものエンジンが火を噴くと、６．４�dの機体がはじき出された。
２〜３秒で時速が２００キロに到達し、安全ベルトが胸を引き締め、背中が操縦席に密着した。
巨大な石が胸を押さえつけるような感じのため、息をすることもできなかった。
両側を風景が通り過ぎたが、まともに目を開くこともできなかった。

今にも天へ突き刺さって行くかと思われた機体は、息を切らすように減速した。
機体の振動が止まり、一緒に搭乗した李チュンファン空軍中佐（４３）が、
「試験飛行の操縦士の一員になったことを歓迎する」と言って親指を立てるや、「フッ」とため息がこぼれた。

空を飛ぶことはできなかったが、エンジンの出力を上げて滑走路を疾走する
「ハイ・タクシー（Ｈｉｇｈ　Ｔａｘｉ）」でも、Ａ―５０の性能を十分体験することができた。

国産超音速訓練機Ｔ―５０をモデルに開発されたＡ―５０は、昨年末の空対空ミサイル発射試験に続いて、
最近空対地ミサイル発射試験にも成功した。
記者が航空試験場を訪れた日もＡ―５０に５００ポンドの模擬爆弾４発を装着して、
近くの射撃場に投下する訓練が実施された。

０３年９月、初飛行に成功したＡ―５０が優秀な性能を内外に立証した裏には、
李中佐のような試験飛行操縦士の血と汗が滲んでいる。
彼らはＴ―５０とＡ―５０のように新開発の航空機を完成品にする主役だ。
性能が検証された機体に搭乗する一般操縦士とは違って、彼らは試製機に乗って、
高難度機動と各種危険状況を演出して機体の性能を評価する。

５２試験評価戦隊評価室長のチョン・ヨンシク中佐（大佐進級予定）は、
「飛行中の音速突破やエンジン再始動など、危険飛行をする時はものすごく緊張した状態になる」と話した。

李中佐は生命を担保に任務遂行する試験飛行操縦士の「長兄」格だ。
昨年のソウルエアーショーやドバイエアーショーでは、
Ｔ―５０でループ（Ｌｏｏｐ、逆に３６０度回転）妙技や低速飛行など高難度飛行をして喝采を浴びたりもした。

しかし、華やかな瞬間はつかの間、隊員の日常は飛行と評価、教育で厳しい。
しかし、１３年間２兆ウォンの開発費をつぎ込んだ、数多くの関係者の汗と涙の結晶体である
Ｔ―５０とＡ―５０を「名品」の仲間入りにさせるという意志と自負心で、操縦桿を握っている。

ソース：東亜日報
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2006011319998
参考画像
http://www.geocities.jp/savejapan2000/korea/k441_1.jpeg

あれれ？国産？　ちゃうやんけ馬韓国

竹島は中国の領土

韓国産超音速攻撃機であるＡー５０の３号機に搭乗したテスト飛行操縦士の李チュンファン中佐（前席）とユン・サンホ記者。
ベテラン操縦士の中から厳選されたテストパイロットは、
曲芸を彷彿とさせる各種高難度飛行と突発状況を演出し、航空機の性能を評価する。

http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2006011320018

画像
http://japanese.donga.com/data/20060113/photo/2006011320018.jpg

で、何時墜落するの？

>>3
どさくさに紛れて何を言ってるのかしら・・・？

写真なんかかっこいいね、総天然色みたいで

＞１３年間２兆ウォンの開発費

え？たったそれだけ

写真がF16とF18を足してキムチ汁で割ったようにしか見えない。

>>1
巨大トウガラシを爆装してんのか？

国産部品の数はいくつですか？

>>3
流石にありえねえｗｗｗ
いや、朝鮮が中国の自治領になったら・・・

>>1
飛んでないと思うんだけど・・・

>>親指を立てるや、「フッ」とため息がこぼれた。

酔うなよ自分に。

そもそも練習機だろこれ

>>1
この機体って、マッハ1，5位しか出せないんじゃなかったっけ？
マッハ2以上は出、超音速とは言えないだろ・・・

捏造

>Ｔ―５０とＡ―５０を「名品」の仲間入りにさせるという意志と自負心

残念ながら既に珍品認定を受けております

結局飛ばなかったんだね

つまり着陸を想定してないってことかもねｗｗ

イントルーダーより小さいじゃないの！
爆装能力がどれだけあるか知らんが、
艦載するんじゃなければ、もう少し大きく造った方がいいんじゃないの？

>>14
そこは突っ込んでやるなよ、見せ場なんだからｗ
つか、漏れもやってみたいぜ。

>>1
うわ！よく読んだら飛んでねえ！！

実戦では蚊トンボ以下なのでは

＞空を飛ぶことはできなかったが、エンジンの出力を上げて滑走路を疾走する
＞「ハイ・タクシー（Ｈｉｇｈ　Ｔａｘｉ）」でも、Ａ―５０の性能を十分体験することができた。
　
飛行してないじゃん！

2000億で出来たのか、安いなぁ

>>1
俺の爺さんが作ってた「隼」とどっちが強いかな？

だから戦いたくないんだったらさっさと北朝鮮と和平組めばいいだろ？
変な飛行機作ったところで、北朝鮮以外の国にもうざがられるんだよ。

ロッキード製の飛行機も韓国産とぬかすあたり
流石としか言いようが無い気味の悪さ。

で、TはともかくAの方のペイロードなんかが貧弱だと笑う。

>>28

そんな事言ってたらF-1もF-2も国産じゃなくなるぞ。

パルパル戦車もＫＴＸも自国製にしちゃってる

劣化スカイホークって感じ

>>26
糸川博士のお孫さんですか？

名品の仲間入りだって？F-15Kと一緒に駄作の仲間入りは決定してますが。

やっぱり飛んで無かったのか！俺が記事を読み違えてるのかと、一瞬冷や冷やしたｗ

＞「ハイ・タクシー（Ｈｉｇｈ　Ｔａｘｉ）」でも、Ａ―５０の性能を十分体験することができた。
あと数年もすれば、ソウル市街で市民の足として活躍するＡ−５０を見られるわけだな
・・・まぁ、韓国が　数年後まで存在すれば　の話だけどね

>>28
少しでも韓国が絡んでたら韓国製

宮崎ﾊﾟﾔｦの映画の下請けに韓国企業が居ただけで
「日韓合作映画」とか言っちゃう国だからねぇ

>>30
連中、F-15Kが韓国産ってぬかしてるから・・・

スレタイ間違ってるじゃん。
試験飛行に成功してないよ。。。。。

あれ、Ｂ-29から投下発進したんじゃないの？
母機の画像キボンヌｗ

>>33
いえ、祖父は徴用されて「隼」を作ってた工員です。

>>40
強制連行の証拠ニダ！

>>38飛んでないよな？

日本じゃ確かこないだ,フジ　ニュースジャパンで
女性記者が飛んでたように思うが。

>>14
”ﾌｯ！”は超絶美形主人公のみに許された特権なのにねぇ


で、このコアファイターは何の役に立つの？

Ｊ隊は女だと飛んでくれるんだな

>>43
F-15Jの標的

まあ、F15-Jのカモネギということで。

KTXは「完全国内開発」と豪語

>>43
エアロコフィンになるﾆﾀﾞ

>>43
海燕の餌

>>49
間違えました＞＜；
海燕じゃなくて海雀・・・

>>38
スレタイに関してはソースのタイトルそのままを使用しております。ご了承下さい。

コレでドコを攻撃するつもりなのかな？
A-50が完成する頃には日本にはﾗﾌﾟﾀﾝがいるぞ。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
まぁがんばってイージスのレーダー網を突破してきてくだちい。

爆撃にテストを飛行しないではできないんじゃね？

　　　　　　　　　　　　　　　 _,. --- 、─-- .,
　　　　　　　　　　　　,. -イ　　　　　　　　　　ヽｰ 、
　　　　　　　　　　　/　　 ﾚ ／,.　 ,ｨ　　 /　　　 }　ヽ
　 　 　 　 　 　 　 /　　　iゞｧ' _,.ノ　　／ ,　/　/i　　 ヽ
　　　　　　　　　 〈　 　　 !､ ',. - ､∠,. ノ. - ､'' /|　　 /
　　　　　　　　　　ヽ　　　!　{　　 .},.- ､{　　　}'　i　　/　　　　飛ばねぇチョンは
　　　　　　　 ,. -'"　ヽ　/　 ,`ー'´〃 ヾヽー'　　ﾄ､/
　　　　　　　i　　　　/ i　　(ゝ.,_,ィr--- く_ｧ' )　　! iヽ　　　　　　　ただの豚さ
　　　　　 /´　　,. ´￣｀ヽ／,>　　 ￣￣　　　　 / '　ﾉ｀ヽ_
　　,. - '" 　 ／　、 ｀ヽ.　 l_)＿＿___＿＿_,.　'",.　'"　　　　｀ヽ,
.／,. --‐　 /　 、 ＼　 Y-'　　`ー '"　　　／ / ／　　　　　　　',
　　　　/ ,/　､__ ＼　ヽﾉ　＼＿＿ ,. - '7　　 |　　　　　　　　　　',
　　　　i　{　　　ﾌ＞-'"＼　　　　 ,. - '/　　　|　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　ゝ ＼___ノ　i　〉　　`ー-‐'　　/　　　 /　　　　　　　　　　　 i

国産超音速攻撃機のＡ―５０で獨島を防衛しろ

>>55
竹島上空で何秒くらい戦闘行動とれるの？

改造練習機で対地攻撃可能な国っていったら北しかないな

飛行機ドシロウトの新聞記者が、全速滑走テストだけで
その機体の性能が十分わかるんだ。つかみの良い機体だな。

とりあえず試験飛行というより、試験走行な。

>>55
どうせ漁船に脅しかけて
スクランブルかけた空自に落とされるんだろ？

えーっと
滑走路を走っただけ？

>>55
爆弾の積み過ぎでガス欠になり独島に突っ込むことに500ウォン

滑走路を走るだけなら漏れでもできる。

>>59
ノンノン。
漁船が投げた網に引っかかって落ちる。

なんでこんな無駄な物作るんだろう

　　　　　　　　　　　 _,. --- 、─-- .,
　　　　　　　　　　　,. -イ　　　　　　ｰ 、
　　　　　　　　　　　/　　 ﾚ ／,.　 ,ｨ　　 /　　　 }　ヽ
　 　 　 　 　 　 　 /　　　iゞｧ' _,.ノ　　／ ,　/　/i　　 ヽ
　　　　　　　　　 〈　 　　 !､ ',. - ､∠,. ノ. - ､'' /|　　 /
　　　　　　　　　　ヽ　　　!　{　　 .},.- ､{　　　}'　i　　/　　　チョンはいくらもがいても　
　　　　　　　 ,. -'"　ヽ　/　 ,`ー'´〃 ヾヽー'　　ﾄ､/
　　　　　　　i　　　　/ i　　(ゝ.,_,ィr--- く_ｧ' )　　! iヽ　　　　　　　ただのチョンさ
　　　　　 /´　　,. ´￣｀ヽ／,>　　 ￣￣　　　　 / '　ﾉ｀ヽ_
　　,. - '" 　 ／　、 ｀ヽ.　 l_)＿＿___＿＿_,.　'",.　'"　　　　｀ヽ,
.／,. --‐　 /　 、 ＼　 Y-'　　`ー '"　　　／ / ／　　　　　　　',
　　　　/ ,/　､__ ＼　ヽﾉ　＼＿＿ ,. - '7　　 |　　　　　　　　　　',
　　　　i　{　　　ﾌ＞-'"＼　　　　 ,. - '/　　　|　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　ゝ ＼___ノ　i　〉　　`ー-‐'　　/　　　 /　　　　　　　　　　　 i

A10、５機分

名品ってなんじゃらほい。ｗ

ただタキシングしただけか

飛んでないよ…！

飛んでないよ！！

>>55
　とりあえず、竹島まで飛んでから考えろ。

ってか今のとこＡ−５０は
地上を失踪する「人間魚雷」ってことか。

ちゃんと読んだら飛んでねーじゃん・・・ｗ

> 数秒後、「ドカン」という轟音と共に３万馬力ものエンジンが火を噴くと、

やっぱ失敗かｗ

>>66
【神】A-10 アフガニスタンの衝撃[1/11]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136980829/l50

A-10に謝罪しる。

>>70
命がけで特攻した日本の軍人さんに謝れ
「回天」に謝れ
「桜花」に謝れ

あれ？飛んでなくない？

韓国と戦争したら
数機の飛行機が陸路で攻めてくるのか
恐ろしい光景だ

えらい寸詰まりにみえるんだけど・・・・

>>76
超ジェットスキーか

つ震洋

ドラッグレースに出場ですか？

>>76
カスピ海の怪物ですら飛ぶんだから、もうちょい根性見せて欲しいね

>>77
元が練習機だからな
日本のT-4も寸詰まりな感じだし。

俺は生粋の日本人だが
おまえら偉大なるウリナラマルチロールファイター　Ａ-50のことをＦ-15Ｊの標的とか好き放題言ってるが
日本人は大切なことを忘れている

そもそもＡ-15の航続距離では日本に届かないことを

竹島はロシアの領土

そりゃあ記者同乗ならハイタクシーだけだよ。
一緒に飛ぶとなったら減圧訓練とか射出訓練とかで、数日じゃ無理。
爆弾の試験とかはもちろん飛んでやってるよ。

練習機兼攻撃機ってのは攻撃の性能なんてのはおまけみたいなもんでしょ。
日本相手じゃない。ていうか無理。

いたいのは、この記者よりも、飛んでもいないのに
「試験飛行の操縦士の一員になったことを歓迎する」と言って
親指を立てる、李チュンファン空軍中佐（４３）ではないのか？

>>83
>>85
おまいら！あまい！あまいぞ！！
相手は幸せ回路全開の朝鮮民族。
斜め上で何とかするかもしれない！！

途中で待ち合わせすればだいじょうぶ

Ａ-50の性能なら片道で日本にこられるかもしれないが
韓国人に特攻とか出来ると思うか
？？？？？

Ｆ-15Ｊと会合した瞬間白旗揚げてくる程度のオチだろうよｗ

これってアメリカに仕様出して作ってもらった奴だよね？

いくら何でも釜山から対馬くらいは飛べるだろ

>>83
A-15てナンダヨ…

>71
>ちゃんと読んだら飛んでねーじゃん・・・ｗ

いや、ちょんと読めば飛んでることになる。

超音速で走ってくるのか！！

怖えええええええええ！！！！！

これって何となくＡ−４スカイホークに似てね？

>>90
アメリカに仕様出して設計してもらい、
アメリカから要求を満たす電子装備とエンジン貰って、
韓国で組み立てました。

立派な国産機ですホルホルホル。

中国の宇宙船はロシア製
韓国の航空機は米国製

そう思っていれば、劣勢の日本の航空産業を忘れることができるからな・・・。

馬鹿に金もたせるとろくな事に使わないな。

韓国産風超電波攻撃機でつか？ｗ

>>98
このガラクタのように、バカだから無駄に浪費してるともいえるが

>>97
思っていれば、つーより事実だし…

このｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｲｰｸﾞﾙと名乗る寸詰まりタロンって、単発なんだよな。
ひょっとして、Ｆ−２０の亡霊なのかもしれんな。

ちょっとお前ら！

飛んでないって馬鹿にするけどさ・・・




朝鮮製の車で２００Km/ｈで走ったんだぞ！
そりゃ、生きていて良かったって安堵のため息も出るだろうさ（藁

車かよ！

数値だせや
いまどき、マッハ１ならお笑い

つーか、「結局飛ばなかったが…　」って何でなの？

>>97
確かに・・・。
俺もどっちかっていうと、そう思わせておいて
「ｺﾞﾙｧ！他国に遅れてんじゃねーよ、早よロケット開発せんかい！」
っていう世論が沸き起こる事を期待している一人なんで。

>>1
まともに目を開けないでテストパイロットが務まるのか

>>106
この記事を書いた記者が後ろに乗っているから。
訓練受けたら飛んでもらえるけど、記者がそこまでしなかっただけの話。

何だ結局加速して終了か。向こうじゃ加速する事も飛行と言うのかｗ

>>110
日ごろから地に足が着いてないみたいなもんだから、、、
飛行したといっても誤記ではないのではあるまいかｗ

>>85
この間フジＴＶの女性記者が自衛隊のＦ１５に同乗して飛んでたけどな。

>>112
Ｆ−１５ってタンデムか？あぁ、練習機か？

>>113
普通に複座型のF-15DJのことだろ？

>>114
二人で載ってどうやって使うの？一人は射撃担当？

>>115
主にF-15の訓練用の機体。後ろに教官が乗る。
まあ、それ以外にも色々あるけど。

韓国のA-50乗ってる。
ロッキードマーティンから技術取得した瞬間に独自開発した。
カッコイイ、マジで。そして速い。レバーを引くと飛び出す、マジで。
ちょっと感動。しかもウリジナルなのにアメリカの戦闘機と同じコックピットだから操作も簡単で良い。
A-50は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
北朝鮮のミグと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって整備員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ空中とかで止まるとちょっと怖いね。超音速なのに上に進まないし。
速度にかんしては多分T-50もミグも変わらないでしょ。
ミグ乗ったことないから知らないけど韓国と北朝鮮でそんなに変わったらアホ臭くて
だれも韓国空軍なんて入らないでしょ。個人的にはA-50でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどウルサンで３４０キロ位でマジで米軍のＦ−１６を抜いた。
つまりは米軍のＦ−１６ですらウリナラのA-50には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

>数秒後、「ドカン」という轟音と共に３万馬力ものエンジンが火を噴くと
爆発したのかと思った。

>>114
飛行教導隊の所属のはずだから、練習機なんだろうね。
F-4からの機種転換訓練とかもあっただろうし。

対地攻撃機なんかだと、パイロットとガンナーというのが
一般的な役割分担かな。
F-14トムキャットは戦闘機だけど、フェニックスミサイル
のための火器管制のためにガンナーがいるんでしょう
かね？

＞３万馬力ものエンジン

軍用機のジェットエンジンを「馬力」で表現するのは初耳だが・・・

ただの滑走じゃね？

この値段の機体でF-5の代替が可能なのか？量産効果でもっと安くなるのかね。

もう一度、書きますがT/A-50はロッキードマーティン社が開発した飛行機です
製造分担についても、エンジンやアビオニクス、主翼などの重要箇所は米国製で
韓国が生産分担しているのはドンガラとかのパーツだけです
これを国産というなら、F-15Jも国産戦闘機ですね

>>119
飛行教導隊は飛行訓練の為の部隊じゃない。
あとＤＪはどの部隊にも１〜２機は配備されてる。

＞「フッ」とため息がこぼれた

オモシロ杉

飛びもしないでなにが搭乗記事だ

何でココまで、はしゃぐの？

>>127
<丶｀∀´>これが量産されれば、日本を叩けるニダ！

うすぎたねえ国。どうせ日本の盗作だろう！

黄教授の捏造とか鬱なことが色々あったから、
逆にちょっとした躁状態なんだろう。

>>128
ビグザム量産の暁には・・・・・

韓国人（笑）

>>120
お前らネット右翼の好きなゼロ戦は950馬力だろ！？
プギャー！

．．．と、ジェット時代を理解していない発言をしてみる

優秀な設計の機体だよ。普通に。

練習機としての評価はともかく。
軽攻撃機という範疇の新型機を作る意味もよく理解できないけれども。

設計陣はGJだと思う。会社に貢献したという意味においても。

>>134
・・・・・・・・・・・やっぱ、軍用機はアメ製に限るのか

>>131
半島でモビルスーツサッカーだな

>>123
残念ながら7号機あたりからエンジンは韓国製になる

>>137
自分で訂正

失礼
それはＦ-15Ｋだった
すまん

＞「フッ」とため息がこぼれた。

禿藁

ガイドライン板へ、Take Off!!!

>>115
戦闘機の複座は、こうと決まった分担になってない(機体によってかなり違う)
ので、一概には言い難いかな。
例えばF-14やF-4Dなんかの後席はレーダー操作と火器管制(トリガーは前席)
専門担当で操縦桿がないけど、F-4EやF-15Dは後席からも操縦ができる。
ところが同じイーグルでも、F-15Eは後席から操縦できないといった具合。
Eの後席要員はレーダー操作、航法、火器管制、爆弾・ミサイルの誘導と
やる仕事山盛りだしナ。

一応基本的には
前席：操縦と武装のトリガー
後席：索敵と火器管制、および航法
といった分担だけど。

韓国はF110-GE-129もF404-GE-402も
ライセンス生産はやっていた筈。

韓国は自分で一部パーツ作っただけで韓国製
日本は全て日本の設計でないと日本製じゃない

こういう風潮どうにかしろ

>危険飛行をする時はものすごく緊張した状態になる」と話した。

コリｧそうだろう。

うん？先日の練習機と何が違うんだ？

>>140
どう動くかわからないジェットコースターに乗りながら操作か・・・後ろの人のが大変そうだね

フル出力でタービンブレードがブッチして、胴体輪切りになったら面白いのにｗ

ちょｗｗｗｗｗ馬力ってｗｗｗｗｗｗｗ

試験飛行成功おめでとう！

























ようやっと日本の三菱F-1に追いつけたね。
でも、F-1はもう去年で引退しちゃったんだよ。

>>147
追いつけてないと、、思うのは俺だけ？w

F-15Kは、F100-PW-232装備ではいかんかったのか。自国エンジンなんぞに拘る理由なかろ。

これあれでしょ、どくととか言う船で運用する為に小さくしてるんでしょ

>>149
船の上を高速で走り回るための乗り物なのか？

>>144
ドッグファイトに突入してしまった場合、後席は

ひたすら後ろを見る係

になる事が多かったとかなんとか。
まあ目玉が4つあるのは色々便利だわな。

>>150
それは、コレで。
http://www.bijr.com/

人間は走っている映像をコマ送りにすれば飛んでいる。

飛行機もそれと同様で飛んでいる！

>>30
設計丸投げのT-50とはレベルが違うわけだが。

＞李中佐は生命を担保に任務遂行する試験飛行操縦士の「長兄」格だ。

よくわからないが儒教的文章と感じる。

こいつら本当に自負心好きだなｗ

これ飛んでないんだな

>>151
で、後席は
「うおらぁ〜〜目〜ひらけぇ〜」
「おお〜まずい！ロックオンされんぞぉ〜」
「やばぁ〜〜ぃ！空対空ミサイル射程距離！」」
「ミサイルｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!

とかってな具合？うるさそうだな。

よくやった韓国。
これでA-50を大量に生産して配備しろ。
日本はF-22ラプターを導入しますんで、よろしく。
性能差、そんなものは気にすんな。

機体の性能の差が戦力の絶対的な差でないことを・・・みせてやる<丶｀∀´>

ま、A-50じゃ敵機をｲﾝｻｲﾄすることもなかろうから、
脳内無敵は、最後の瞬間まで保持できるよ。

>>158
＞「ミサイルｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!

ｗｗｗﾊﾞﾛｽｗｗ

F-15KにA-50、それに付け加えて戦闘機を新規開発するとか言ってるんだろ
たかが十数年の期間で3機種も導入するってのはどうよ？

A-50入れると何との代替？
何機いれる気かな。

>>1　今にも天へ突き刺さって行くかと思われた機体は、息を切らすように減速した。

おい！wwwwwww

で、この面白飛行機はいつ実戦配備されるの？

>>163
馬鹿の一言に尽きる。
当然F-15だって一機に機種転換できる訳じゃない。
先代のF-4がその間穴埋めをする事になる。
A-50はF-5、KF-Xだっけ？これもおそらくF-4代替だろう、すると、

F-4E→KF-X、F-4D→F-1K、F-5E→A-50(ここまで転換訓錬で同時運用)、F‐16
と、これだけの機種が揃う事になる。整備士に死ねつってるのも同じだし、
もし有事の際には多数の部隊で、転換訓練中の中途半端なパイロットが右往左往。

F-16C/D block52を多数配備してるんだから、
今更足踏みする必要ないんだけどね。本当は。
ここで中途半端な機体を導入して無駄遣いせずに、次世代を見据えて、
防空システム、（日本よりは制約のない）国産ミサイル、その他基礎研究
に没頭していれば良いだけなのだけど。

>>168
やつらにしてみれば、F-4とF-5が減勢するから代替機を導入しないわけにもいくまい
KF-Xが配備されるころになれば、今度はF-16でも減勢する機体が出てくるだろうし
かといってF-16を追加購入して、全てが同一機種ってのも危険
普通の神経なら、せっかく開発したA-50をF-4とF-5の代替にして、F-16の後継には
F-35を検討するってのが現実的な線だと思うけどね

http://video.google.com/videoplay?docid=-1914692207624681889
ボートと対決きぼんぬ

飛べないジェットはただのドラッグマシーンだ。

っつー認識でよいのか？

>>112
これだっけ？
http://cops.zive.net/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=637;id=

韓国産初の飛行機「雄飛号」がテスト飛行に成功（コリアニュース抜粋）

1988年から１０００億ウォンかけて開発に成功だって。
テスト飛行に携わった朴中佐は「初フライトでは期待よりも恐い思いが先立った」
とコメント。事実、試作１号機墜落事件やキャノピーが飛行中、飛んでいくなど
さまざまな問題が出た模様。

飛行機の写真を見たが、セスナ機だった。韓国の技術って太平洋戦争前の日本より劣ってるね
めちゃめちゃしょぼいよこの飛行機。

>>173
コレの事か？>雄飛
　　　↓
ttp://wiki.livedoor.jp/namacha2/d/KT-1%CE%FD%BD%AC%B5%A1%A1%D6%CD%BA%C8%F4%A1%D7

つか、初等練習機だし豪華な機体作ったってしゃーない。
操縦性が良くて安価ならそれで良い。



あと量産は1999年から始まってるはずだけど、そのニュース何時作られたヤツ？

>今にも天へ突き刺さって行くかと思われた機体は
地に突き刺さった
だったら嬉しい

アメリカの超音速練習機Ｔ３８タロンが老朽化し後継機が必要となった。
ロッキードは後継機計画に参加しようと考えていたが、新機種導入のかわりにタロンの寿命延長の可能性もあり、アメリカしかまとまった需要が見込めないニッチ商品である超音速練習機を自社開発するのは経済的リスクが大きい。

そこで「開発費用を負担しロッキードの意のままに操れる便利な奴」として韓国が選ばれたと考える。

また対空ミサイルの的の種類が増えたな

つーか、>>1の参考画像ってT-50じゃ無いぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ん〜　エリア８８では　絶対選ばれない機種だな
パイロットも死にたくないもんなｗ

>>168
AMRAAMも運用できる比較的新しいF-16を貰っておいて全く使いこなせんのかあのミンジョクは。
西側の機体の中でも最も整備性に優れた戦闘機の一つなのに・・・。

>>134
得意の自民族虐殺をするために
COIN機が欲しかったってことなんじゃないの？

>>180
ヒント壱：馬鹿に真珠
ヒント弐：馬鹿の耳を見物

>>182
ヒント参：馬鹿に刃物

>>1
３万馬力のジェットエンジンって何だろう？
推力３�dってことかな？

このKT/A-50の開発に当たって韓国は、日本に対抗するため故意にT-2/F-1と同じ手順を踏んできた。
だが根本的に異なるのは日本がT-2/F-1を自国のみで使用することを意図していたのに対して、韓国は
最初から輸出することを意図していたことである。
政府の肝煎りなのでかなりダンピングされて輸出されるであろうこの機体は、韓国が宣伝しているるような
純国産では当然なく、機体もエンジンもアメリカの援助無くしては完成できなかったものだ。
だが昨今の米韓の不和から輸出に際しては１機ごとに相応のライセンス対価を要求される可能性が出て
きたばかりでなく、肝心のエンジンがGEから供給されるかどうかも怪しくなってきた。
そこで韓国はユーロファイター用のエンジンを輸入して搭載してでも輸出しようと画策している。
これが米韓の新たな火種となるのか、それとも噂されているようにF-15Kの導入とバーターで輸出につい
ては米側の了承済みなのか非常に興味深いところだ。

>>185
や、そもそも「超音速高等練習機」というカテゴリ自体に
欠片ほどの商品価値もないわけで…。

「練習機兼軽攻撃機」ならホークっつうベストセラーがあるし、
同じ超音速機なら、F-16Bの中古買った方が潰しが利く。
要するに半端で需要がないのよ。

国産じゃないのに国産だと喧伝するのは詐欺罪です。

しかも開発費の8割が韓国側の負担なくせしやがって。

獨島は国産超音速攻撃機のＡ―５０で防衛する

A1〜49まではどこに行ったの？インフレ？

記事に自慢が入るから、いつも後で恥かくことになるんだが。
コリナイなあ。

>>186
Ｔ−２/F-1とＴ−５０の最大の違いは　
日本は自力で設計できたけど　韓国では自国で設計できなかったと言う点だろ
日本では当然　技術力の蓄積に大きく貢献したけれど　　『米国に設計してもらう』と言う安直な方法で手に入れたため　
韓国は『超音速練習機は手に入ったけど技術蓄積はほとんど無い』と言う状態になってる・・

>>186
そう。
超音速高等練習機というものの存在価値が今や、ない。

超音速の軽攻撃機/限定空戦能力が欲しいなら、なにもこんな高価なモノ要らない。
Mig21レプリカである、殲7〜9シリーズ。超７がある。
そういうｷﾜﾓﾉが欲しい国家ってのは、基本的に貧乏だし、中国なら旧ソ連よろしく
パイロット、整備団つきで、実質ほぼ無料だ。
自国民に対して使いたい向きにはもってこいの機体。

そして、少しでも考える頭がある軍人なら、その手の軽戦と、旧式防空網では、
先進国との現代戦には何の役にも立たないことが、イラクの例で解っているだろう。

で、韓国はこの機体を何に使うつもりなのだろう。。。

A-50に愛を込めると悲劇的な結末が待ってるのさ。
何でかって？

AI-50
（ｱｲｺﾞｫ-）

　うんとさ。Ｔ／Ａ−５０って爆装しても、搭載量ってＦ−１と同じくらいしか積めなかったんじゃなかったっけ？

>>192
＞韓国はこの機体を何に使うつもりなのだろう

「きっと空も飛べるはず」というﾌﾞｰﾝのパクリ

取材までもパクリかよ、去年にまったく同じようなのが日本のTV番組であったぞ。
タレントだかキャスターだかが航空自衛隊基地でいかにも飛ぶような感じで出発して
ハイ・タクシーして戻ってきて、民間人を乗せて飛べませんってオチだった。

〉数回深呼吸
まーた嘘ついたんか。

>>196
フジは飛んでたぞ？

これギリシャに売り込みを図っていたんだけど、その後どうなった？

>>197
＞両側を風景が通り過ぎたが、まともに目を開くこともできなかった。
しっかり風景を見てたくせに。

＞今にも天へ突き刺さって行くかと思われた機体は、息を切らすように減速した。
ただ、失速しただげじゃん。

エンジンがGEの129ならF-2支援戦闘機と同じく１３トンの推力が出るのでは？
詳しい人、訂正よろしくおながいします。
500ポンド爆弾を４発積めるなら、対艦ミサイル４発積めるF-2と同等の能力と思われ。
まあ、実物がどうなのか、ちゃんと飛べるのかは知りませんけどね。
ちなみにKF-16は対艦ミサイルを２発しか積めない。

国産て。。。

チョンはキャノピーも作れないだろうが。

T/A-50は
機体乾燥重量6.5t程度（韓国は6.4tと主張している）
最高速度Mach1.5程度
最大航続距離2000km弱
兵器搭載量2.5t
エンジン単発　F404-GE-402　推力7.8t

日本が1971年に初飛行させたT-2、およびその支援戦闘機型F-1は
機体乾燥重量5.5t
最高速度Mach1.6
最大航続距離2300kmくらい？（対艦武装時行動半径550km）
兵器搭載量5.5t
エンジン双発　TF40　推力3.3t×2

同サイズだと、スウェーデンのグリペンがある
機体乾燥重量5.5t
最高速度Mach2
最大航続距離3000km？（空戦形態で）
兵器搭載量5.5t
エンジン単発　RM12　推力8.2t（アメリカF404エンジンのライセンスを購入し
更に自国で独自改良したもの）

台湾の経国
機体乾燥重量5t弱？
最高速度Mach1.8
最大航続距離2200km
兵器搭載量5t
エンジン双発　TFE1042　推力4.2t×2（ビジネスジェット用のエンジンを改造）

まぁ日本に墜落はしないでくれw

>>201
ちょっと待った。
F-2は500lb爆弾なら、4発どころじゃなく積めるんだけど。
エンジンの間違いについては既に出てるので割愛。

>>158
映画「トップガン」がそんな感じだったな
何気にDVDはサラウンド化されていて、効果音がビンビンだった

とぶには　とんだけど　あっちへ
ふらふら　こっちへ　ふらふらして
いました
ばらんさあ　が　こしょう　らしいです

ところで作る意味あるの？

この李中佐はきっと韓国空軍のエースパイロットに違いない！
すげーよ。
韓国の技術力もすごい。準ステルス攻撃機を国産出来る国なんてそうない。

>>25
F-2は3500億だよ。

Ａ-50は日本国産Ｆ-2戦闘機よりも性能は上だと思うよ。
機体形状が全然違う、ステルス型戦闘機だよ。

こんなものステルス

>>211
ステルス？


ああ、朝鮮人にだけ見えないんだなw

おおさまははだかじゃないか。

>>213
きっと、紙と布張りなんだよ。

Ａ−５０って飛行機っぽい物は何に使うの？

あげ

>>215
それなんてAN-2？

ttp://www.yakuk.com/img/AN2-2.jpg

いや上キムチ国では現役だし、あまりに低速の為AWACSには自動車と
誤認させちゃうある意味ステルス機だけどw

早速、友好国トルコに売りつけるにだ。

朝鮮人以外に存在がステルス

>>216
瓜ナラ宇宙飛行士をのせるニダ。
火星一番乗りするニダ。

今日のＮＨＫラジオ深夜便はひどかった
糞チョン宣伝のオンパレード
在日のハングル落語まで延々と放送していたよ

>>209
馬鹿にしか見えない航空機なら凄い技術だなｗ

ジェットエンジンが3万馬力
マッハ1.5が超音速
って良く読んだら滑走路を走っただけじゃん。
　

>>1
飛んでない・・・・
全然っ！飛んでないぞぉぉぉぉおお！wwwwwwwwwwwwwwwww

なんだ高速戦車か

>>1
北朝鮮相手なら、この手の安価な戦闘攻撃機を
数そろえるのも悪くないと思う。
日本にとってもあんまり脅威じゃないしね。


>>141
日本だって９０式戦車の主砲はライセンスだよ。
ようは設計が国内で行なったか、すべての部品を純国産かライセンス生産かどうか。
この条件をクリアすれば、どこの国も「国産」を名乗る。

韓国の場合は、設計すら外国企業まかせだからね。
部品製造もライセンスと言いつつも、難しい箇所はノックダウンに近いみたい。

日本のライセンスだと、検査治具や加工機械が外国製なだけで
「戦時下にそれが手に入らなかったら製造できない」とすぐに問題提起されるのだけどｗ
（Ｆ−１５のチタンの削りだしの工作機械の国産がまだできない。メーカーは未だに研究開発を続けています）

ライセンスにも、製造に携わる多くのメーカーの心がけと
どこまで自国製造できるかのライセンス率によって
同じライセンス生産でも中身は全然違ってきますからね。


>>176
それは言ってはイケナイ。本当のことを指摘したら相手が可哀相じゃん。

>>1
試験飛行“試験”に成功したんだね。おめでとう。w


飛ばせよ、アホクサ....

>>225>>228
残念！民間人を乗せてるから飛ばないだけでした。
実際にはどんどん飛んでいます。

こっちのほうがイイ
http://www.forcej.tv/script/Movieplay.asp?mid=174&ft=a

実はこの記者が重すぎてA-50の離陸可能重量をオーバーしてしまったという
オチとかそういう斜め上はないのか？