【中国】中国東方航空：機長10人、安全運行問題を理由に集団辞職、〜安全運行の環境が整っていない　[11/28]

　中国国内紙によると、中国東方航空（チャイナ・イースタン・エアライン）の子会社・江蘇公司で
機長10人がこのほど、会社側が安全運行を遵守していないなどの理由で集団辞職した。

　江南時報と東方早報によれば、10月23日、江蘇公司の機長18人は、連名で同社経営幹部に
嘆願書を提出し、安全運行を遵守するよう要請したという。しかし会社側は問題をごまかし、
実質的な改善策を講じなかったため、10人が11月17日に集団で辞職願いを提出したという。

　江南時報の記者は東方航空の江蘇公司広報部に電話で取材したところによれば、広報部の
責任者は離職事実を認め、100人あまりのパイロットがいるので、たった10人の離職は大きな影響が
ないと強調した。記者から安全運行問題について聞かれると、事実を歪曲しているとし、あくまでも
機長ら個人の見解であるにすぎないと釈明した。

　辞職者の 1人によれば、辞職した原因は給与の問題というより、一番の理由は安全運行の環境が
整っていないからだという。人脈関係のあるパイロットは重大ミスを犯しても、責任追及されないことや、
一部の教官と機長はS.O.P(標準操作マニュアル)すら理解できていないという社内のずさんな管理状況を暴いた。

　報道によると、2004年7月にも、中国某大手国営航空会社のパイロット14人(大半は教官と機長)が
集団辞職し、民間の「奥凱航空公司」に転職した。

■ソース
http://www.epochtimes.jp/jp/2005/11/html/d55099.html

だが心配のしすぎではないか？

2getはすべて俺のもの

パイロットが辞職って、相当酷いんだろうな。
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

中国機の墜落は綺麗な墜落。

中国に安全の観念はあるのか

来月搭乗予定なんですけど・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

日本の航空会社も、整備の海外委託やめろよな

４回利用したが…


やっぱりそうだったのか…　
　(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸ

10人やめて大きな影響無いって・・・
人間まで在庫過剰なのかよ

つーか辞職以前にやることあるんじゃねえかと。

つまりまともな機長が十人も辞めたわけですね

この機長達は漢だな

重大ミスを犯しても人脈関係のため責任追及されないパイロットや
S.O.P(標準操作マニュアル)すら理解できていない一部の教官と機長は辞職しません。

だからといってJALの機長が辞めてるか？金だろ金。

おまえら、よく考えろ
JALよりひでーレベルだぞシナは。
機材古いの大石。
Pだって棺桶には乗りたくないさ。

機長たちが自分の命守るために辞める航空会社ってどうよ？
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

未開の人間に飛行機の操縦は無理。

オレ、この会社年に10回くらい使う。

機内食が最低なんだよな。
落ちても命の値段、安そうだね。

おいおい怖えな。

まともな人が10人やめて
まともじゃない人が90人残ったと
もうだめだーｗ

10回乗るﾔｼなんだが、できればMUは乗りたくない。

でも、某空港からだと日系エアの便名あってもだいたい共同運航なんだよな。
機体アッチ持ちで。

ANA、JALともにここんとこトラブル続いてるのも気になる。

これも中国ビジネスのリスクなんだね。

この機長達、明日には黄海に浮かぶのか・・。しかし俺も倒崩航空何度か
利用したし、そういえば昔支那の飛行機に乗ったら、飛行機の置物を
貰った。「中国西北航空」と書いてある。南西とか北方とかそんな名前の
航空会社ばっかだな、支那は。

街中でバスがしょっちゅうエンジントラブルを起こしている国で飛行機を飛ばそうってのがそもそも間違い！

東方航空は、確かにけちだけど、経営はまあまあなのではないか。
今年の夏に、成田で一便ドタキャンして数日後に振り替え、保証金１万円
で騒ぎを起こしたですよね。
１０月は北京発の便を散々遅らせた挙句、キャンセルして大迷惑をかけました
ね。
１１月に、青島便を大幅に取りやめましたね。
何かありますね。
また、そろそろ落ちますかね。
この前、中国奥地で落ちて、その前、渤海湾で落ちて
そろそろですかね。
今度は、北京行きは、ノースウエストにしましょうね。

ハッキリ言って中国と韓国の航空会社はよう乗らん。命がけやぞ。大韓とアシアナ、おーこわ。

イリューシンとか使ってるのかな？

パイロット同士他の国の情報入るから辞めたくなるわ

生まれた国を呪うしかないか

でも安いよ！
北京経由だと季節によっては
ヨーロッパまで4万円台で行ける！！


ﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸｶﾞﾀｶﾞﾀ

>>23
ヒント：国営企業を分割した

>>27
大分AとBに変わってきている

支那の飛行機は石炭で飛んでるアルヨ
コレ国家機密アルヨ

ここ、事故が多いんだよね。さらに遅れるし。
仕事で中国系キャリア使うときは
なるだけ中国国際航空にしてる。

＞＞２２
福岡在住

>>32
同じく。ＣＡのほうがまし。

中国東方航空は実質的に中国の国有企業だから、結局一番悪いのは共産党。

こーいうモラル高いパイロットは、糞会社辞めても外国で中国便の仕事が得られるよ。

シナ系航空なんて乗る気にもならない

炭鉱爆発で４０人死亡　黒竜江省、１３５人坑内に
　
【北京２８日共同】２８日の華僑向け通信社、中国新聞社によると、同国東北部の黒竜江省七台河市の炭鉱で２７日夜、
爆発事故が発生、４０人が死亡し、１３５人が坑内に取り残された。
事故当時、坑内では２２０人が作業中。４５人は脱出したり救助されたりした。新華社電は６５人が救助されたと伝えた。
現場の当局者が救助作業を進める一方、国家安全生産監督管理総局の李毅中局長が現場に向かった。
中国ではエネルギー需要の高まりを背景に、各地で炭鉱事故が相次いでいる。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=HKK&PG=STORY&NGID=intl&NWID=2005112801001107

いいじゃん、中国なんだから

乗り遅れの客がいて、機内で待たされることってあるじゃない。


聞いた話なんだけど、東○航空はそんな時、真夏でも燃料節約のために
エアコン入れずに機内の客を待たせるんだって。まさにサウナになったそうな。


その人は二度と乗らないと言ってた。

オレも 7 年前に乗った…
着陸のとき、ズガンとか音がしてものすごい振動があった…
生きた心地がしなかった…

素手で飛行機飛ばせそうなヤシがいそうな会社だな・・・

これはもうダメかもしれんね・・・

払い下げの払い下げって感じ？？

ttp://csx.jp/~playmate1379/landing.mpg

中華航空らしい

>>45
ちょｗｗ
ﾃﾗｺﾜｽｗｗｗ

何度見ても怖いな･･･
て言うかこれ、PIO起こしてるだろｗ

チャイナイースタン、怖くて乗れないな。

パイロットってけっこう引く手あまたらしい。
他に安全でいい会社あるんじゃないの？

>>45
ネットでよく紹介される
大韓航空747の香港ケンチャナヨ着陸と双璧ですねw

なあに、かえって心配のし過ぎではないか？

>>45
俺の乗ったエンジンぶっ飛んだスカイマークでさえ遥かにソフトランディングだったんだが・・・

>>45
中華航空ってことは台湾系だよね？

このmpg見て前に乗った山東航空の着陸思い出しちゃったよ。
ﾏｼﾞ生きた心地しなかった・・・

>>45
なにこれ・・・・・('A｀)

全日空が４位に浮上　航空会社格付け、日航７位

【ニューヨーク２日共同】レストラン格付けガイドで有名な米ザガット・サーベイは２日までに、
２００５年の世界の航空会社ランキングを発表、全日本空輸が前回調査（０１年）の１０位から４位に浮上した。
日本航空は３位から７位に転落した。
　ザガット社はサービス、快適度、食事について「不十分」から「完ぺき」まで３０点満点で採点した平均点でランク付け。
１位は前回に続きシンガポール航空、２位はアラブ首長国連邦のエミレーツ航空、３位は香港のキャセイ航空だった。
　一方、航空業界全体の満足度は前回調査の１６・０６から１４・２６に低下し、１９９０年の調査開始以来最低になった。
今回１０位以内に入った航空会社もほとんどが点数を落とした。
（共同通信） - 12月3日8時30分更新

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051203-00000040-kyodo-soci



ちなみに、その資料
ttp://www.zagats.com/img/intairline05.pdf

中国は崩壊する