【中国】新幹線、日独が半数ずつ受注…日本は川崎重工など６社が近く契約〔11/21〕

日本のODA支援は使わせない
川崎重工業は売国認定してやる
台湾新幹線でも、競合の問題が出ているのにバカか

>>693
ん？また日本企業批判かよ？あきもせず毎日たいした執念じゃわい（汗）

>>687
新幹線売るなら株売るとか言ったらどうだろう

ほんとに日本人かよ！ロシアはロケット技術さえ中国に与えたというのに、ロシア人よりも劣るのかよ！

いつまでもたかだか新幹線ぐらいでねちねちと、ほんとは企業批判したいだけねんでないか？

アメリカと共同研究した軍事技術でも売るてーなら、安全上問題ありだけど、

高速列車くらいヨーロッパからも買うわけだし必死でやれば奴らだって自力で作るだろうよ！

>>ID:E75gFJFi

いいからキムチは寝ろ

アジア外交は左翼に任せれば上手く行く！！　ウヨ論破される！！

http://that4.2ch.net/test/read.cgi/diplomacy/1132579189/l50

結局　シナってヨーロッパと日本に食い物にされて終わるのか・・・ｗｗ

このまま行くと清の二の舞かなｗｗｗｗ

>>ID:p6JuhuWI

なんでおまえに命令されないかんのだて！俺の口を封じたいてことか？

>>ID:p6JuhuWI

それとも目的遂行の邪魔になるてことか

と、ついやり方に興奮しました

　　　　　　　　反省中（￣人￣）

ここまで読んでよく伝わる、おまえ達のorzな気持ち。

まぁ日本に何のメリットも無い事だけはよーく分かった。

>433でも言っているが、日本の高速鉄道技術は他国より上。
起きた事故の内容や事故による死亡者の数でもそうだが。

資源も無い日本と言う国が培ってきた技術と運用ノウハウを
人口で一桁違う中国に売り渡すなんて、無謀にも程がある。
その結果将来どうなるか考えた事が無いんだろうか。
優位性を自ら手放すとはな。

>>706
団塊の連中に期待するほうが間違い。

チャイナデイリー：高速鉄道、日本への発注を否定
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2005&d=1123&f=general_1123_001.shtml

また共産同盟通信か

>>708
国内不満向けと思うべきだろうな。

鉄ヲタはこんな認識の奴等だらけなのだろうか？

【需要】新幹線大宮以南どーする？６番線【逼迫】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123747347/n634

まあ、鉄道板には左翼が多いからな

中国人留学性にこの話題を振ったら何故か物凄い勢いでブチギレされた。
何言ってるか全然分からなかったけど殺気だけは痛いくらい伝わってきたよ。

彼は何が言いたかったのだろうか(´・ω・`)
こっちは変な事は何も言ってないんだが…

>>712
軍ヲタと兼ねてる香具師も多いけどなw

大陸には大陸の鉄道が適している。新幹線は国土の狭い島国向き。
とりあえず台湾で止めておけ。
単なる運用面でのトラブルを反日に利用されるのは目に見えている。

日ごろから思うんだけど、最近って、技術やデザイン盗むだけの
本当にルールも礼儀もない国がやたら発展してるんだよな。
はっきりいって著作権保護や知的財産保護の遵守もさえもない、ご
存知の東アジアの何カ国かなんか、やりたい放題じゃん。
在日のやつらが日本で盗んだ技術を、好き放題コピーして
価格も低くして大量生産販売してりゃ、そりゃ儲かるでしょ。
値段が安けりゃ、誰だって金がなきゃが模造品でも何でも欲しく
なるよ。一生懸命汗水流してものづくりに励んでる人間は、
しっぺがえしで強烈に打撃を受けるだけだな。

>>716
が
ん
ば
り
ま
し
ょ
う

>>716
も
う
少
し
工
夫
し
ろ

　これは・・もう、ダメなんでしょうか（´・ω:;.:...

>>717 >>718
なにワケわかめなこと言ってんの。>>716はまとを
えた意見じゃん。これ以上、工夫のしようがないと思う。
すげ〜感動した。がむばれ>>716

>720
だんだんパズルになってきたな(笑)

と言うか、早くドイツに決定してくれ。何時までたっても安心出来ない。

>>720
どこかに

　　　　　ドイツがんばれ

と入れていれば完璧だった。

　　コレ、、、やっぱり共同のガセ（というか希望）じゃん、日本連合にも連絡入ってないってよ（ｗ

日本連合は、存在してるのは、確かなんだね。
何度も何度も、ガセ情報が流され、もうみんな、疑心暗鬼。

この時期に二階経産相と北側国国交相の二人の存在がすげー不安
官邸の意向を無視して中国に擦り寄っていきそうで

>>685
時速300キロの新幹線が通る線路、トンネル、橋はどれを取っても
技術的にやさしいものではないと思うのは漏れだけか？

中国なんかカス！カス！
世界で最も偉大な新幹線は長崎にこそあり！！！！！！！！

世界最高の新幹線・長崎新幹線＠交通政策板
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1132607040/l50

今日の中国のニュースでは、住友金属が技術提供とか・・・。
住金の株もっているオレ、売りたくなってきた。

あげ忘れ

狼が、呑みこんだ骨が喉に突き刺さり、痛さのあまり、たくさんのお礼を約束して、
誰彼となく、とげを抜いてくれと報酬をかけて頼んでまわった。やっとのことで鶴が、
その厳かな誓いを真に受けた。長い首を〔狼の〕喉に預けて、わが身を危険に
さらして、狼をなおしてやった。

その後で、約束どおりお礼を求めたところ、
「恩知らずめ」と〔狼が〕言った、「わしの口に突っこんだ頭をそっくり返してもらって
おきながら、このわしからお礼まで要求するつもりとはな」

悪党に親切にして、その見返りを求めるのは、二つの点で誤りである。
ひとつは、助けるにあたいしない者を助けるのはよろしくないということ、
もうひとつは、助けても感謝を求めることはできないということである。

続報はないのか？

はあ？また飛ばし記事か？

高速鉄道：川重パートナー「敏感な話題」報道否定せず
2005/11/28(月) 16:00:06更新

中国の高速鉄道をめぐる日本企業連合への発注報道に関して、２８日付の中華工商時報は、
川崎重工業の中国側提携パートナーである四方機車車輌有限責任公司の関係者が
「デリケートな話題である」として取材を拒否したが、発注については否定しなかったとの記事を掲載した。
中華工商時報は、この記事に「新幹線『はやて』が中国に迫る、日本が８０億元の契約受注の可能性」
とのタイトルをつけ、四方機車・総経理事務室の秘書の発言として伝えた。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2005&d=1128&f=business_1128_004.shtml

将来的に間違いなく自分の首をしめる選択をする日本企業も勘弁してください……

日本の新幹線は中国へ、受注内容調整中を確認
http://www.epochtimes.jp/jp/2005/12/html/d76714.html

売国は強し。

>>735
新スレ立てるかどうか微妙だなこれｗ

http://61.144.25.119/gate/big5/www.southcn.com/news/international/china/200512010116.htm
【ニュースが眼の玉を書き入れる】
11月10日、胡錦涛主席がドイツを訪ねる時、中国とドイツは価値の6.9億ユーロの列車を締結して買って契約に入る。
日本の新幹線再度ドイツに負ける。アナリストは、日本企業は技術移転の方面で非常にけちで、ドイツの“技術で市場を交換する”
のそのような戦略の目に不足して、巨大な中国の高い鉄の市場を拱手の礼をして譲ると指摘している。

日本のメディアは“集団の幻覚”が現れる
＜中略＞胡錦涛主席がドイツを訪ねる時、中国とドイツは価値の6.9億ユーロの列車を締結して買って契約に入って、
日本のメディアは依然として自分の先見の明で自慢げに話して、あとで来たのが長いので日の注文書に対して期待するのだと思っている。
一体日本のメディアの先日発表するにせのニュースはまさしくでっち上げるので、それとも日本の企業界は利用して石問路を投げて、
他人は知ることができない。しかし確かになることができてので、まさに日本国内はあまねく中国がドイツとこのようなビッグオーダーに
署名することができ(ありえ)ると予測していないで、やっと今度の多いメディアの報道が事実と合わないことをもたらした。

新幹線はどうして更に失敗する
結局日本の新幹線の今度の問題はどれにあって、やっと再度ドイツに負けることができ(ありえ)る？
アナリストは、これは初めは日本の新幹線の技術の安全性が疑わせられたためだと指摘している。
今年1月に日本国土の交通の大臣を担当する北に側の1の勇ましい訪中期間、まだたいへん自信を持って表示：
“1964年の運営から、日本の新幹線は一回の人員の死傷する事故がない”，発生の一連の事故は今年しかし思わず
人にその安全の保障を質疑させる。特に4月25日、福知の山のオンラインの走る1台の新幹線の列車で軌道を脱出して、107人の死亡の惨事を引き起こす。
その次に、日本企業は技術移転の方面で非常にけちだ。聞くところによると、今度の中国とドイツのシーメンスの締結する契約の中で、
ドイツの技術のCH3高速の列車の国産品の見直し率が70%以上まで達成することを明確に規定して、
以前中国政府とフランスアルルのストーン締結する契約によって、フランスは中国にTGV高速の列車80%の技術を譲る。
第3、日本の企業界はずっと非常に望みと中国は協力しているけれども、しかし日本国内の反対の音も同様に絶えずに耳に入る。
その中の１つの重要な理由は中国が日本の新幹線の先進技術を獲得することを心配して、もし中国に1本のものを
横断する高速の鉄道を建造するように助けるならば、中国に急速に資源を西部から東部まで(へ)送り込ませることができて、
それではきっと“の１つのいっそう強大な中国の出現を招いて、日本の安全に危害を及ぼす”と人がいて甚だしきに至っては語っている。
最後、小泉首相は10月17日に第5回の参拝の靖国神社は再度中日の両国関係を損なって、
両国の民間の対立の気持ちも周りのものの向上につれて自分も向上して、自然も中国の選択に影響することができ(ありえ)る。

>>737
＞横断する高速の鉄道を建造するように助けるならば、中国に急速に資源を西部から東部まで(へ)送り込ませることができて、
＞それではきっと“の１つのいっそう強大な中国の出現を招いて、日本の安全に危害を及ぼす”と人がいて甚だしきに至っては語っている。

それ以前に、支那人が高速鉄道をまともに運行するのは無理だから。

ぬ　　　　　　　　　　　る　　　　　　　　　　　ぽ　　　　　　　　　　　２　　　　　　　　　　　打　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<ヽ`∀´>

日本の英知が……。

これは事実か。飛ばしじゃないの？

回覧きました。

【夜間走行試験実施についてご協力のお願い】

いつも、東北新幹線をご利用いただきましてありがとうございます。
このたび、新幹線の信号システム取替に伴う試運転、ならびに、将来の高速化と騒音･振動等の低減に向けた技術開発の一環として、試験専用車両を使用した、走行試験を夜間に計画いたしております。(ry