【韓国】ＫＴＸを増発　週末の利用者増える−ＫＢＳ[11/07]

韓国鉄道公社は週休２日制の拡大によって週末にＫＴＸを利用する人が増えていることから、
ソウル−釜山間のＫＴＸ＝高速列車の運転本数を今月から
週に上下３８本増発するダイヤを始めました。新しいダイヤは、土曜日と日曜日に上下８本ずつ、
金曜日に６本増発するとともに平日の込み合う時間帯の利用者の便宜を図るため、
月曜日から木曜日までに４本ずつ増発しました。これによって、
ＫＴＸの運転回数は土曜日と日曜日の上下１２２本など合わせて週７５４本となりました。


ソース：ＫＢＳ
http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_detail.htm?No=19658

関連スレ：
【韓国】KTXで相次ぐ事故・故障　運行にトラブル[11/04]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1131071916/
【日韓】話題の新幹線ＫＴＸも乗れます 「韓国発見ツアー　チンチャ・コリア―本当の韓国」 大好評［10/01］ DAT落ち
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128250109/
【韓国】高速鉄道は「故障鉄道」？　ＫＴＸの故障発生が深刻。故障件数の過少発表も ★２ [09/29] DAT落ち
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128094952/
【韓国】高速鉄道は「故障鉄道」？　ＫＴＸの故障発生が深刻。故障件数の過小発表も [09/29] DAT落ち
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128037657/
その他

2で事故年間１００００件

トラブルが増えるだけ

2

増発して事故件数増やすなよ？いや、マジで・・・・・

利用客が増えているのは喜ばしいことですが、
増発の結果、派手な事故を起こさないことを願っています。

日本に泣きついてきても一切技術供与などはしないでくださいね。
奴らがいつまでたっても成長しませんから。

空を飛ぶための増発ですね！！１１！

台湾の高速鉄道のニュースにビビッてんの？

てか、こんなのスレたてる程の話題なのか？

KTX開業後のトラブル集2005
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since050101.html

KTXを増発することにより死者増産。
良いことだ。

ウリナラの技術なら空も飛べるはずニダ

>日本の新幹線よりも安全

うそつけ

車両の寿命が縮まるな

順調だな。
電車が飛ぶこともなく、立派なもんだと思うよ。
電車に乗ってる人は死んでないし。

近いうちに木っ端みじんに砕けた残骸を拝めそうですね

増発するほど利用客いねーのにｗ
また見栄だけでやってるととんでもないことになるよ。プ

空も飛べるニダｗﾎﾙﾎﾙｗ



アイゴー！本当に飛んだニダ！

お前達は日本人として情けないです、
日本人であることを破門します。

悪いこと言わないから　止めとけ

がんばれよ(棒読み)

いよいよ大クラッシュか？ｗ

東海道新幹線は一日300本近いわけだが、

>>23
朝鮮と一緒にするなよ！

さすがは韓国ケンチャナヨ
重大事故多発の予感　
事故があってもドアは開けません
運転手が逃げるのにじゃまになるから

>>23
日本の新幹線はある意味化け物だろう。
それが普通と思っている日本人！！

>>15
逆向き席にいたテンカンの客が発作で死亡

>>24
朝鮮と、というよりは
新幹線の方がKTXの原型となったTGVより
圧倒的に大量輸送に向いたシステムだからな

俺も詳しく知らないんだが
TGV（KTX）って複線じゃなくて「単線が2本」扱いの運行らしい

>>26
日本の鉄道ダイヤは秒刻みだからなあｗ
分単位で遅れると苦情が出るｗ

遅れても半日あるとダイヤ復帰したりするのが異常と言えば異常ｗ

ＫＴＸを増発＝事故発生率も増発ってことでＦＡ？

>>27
それはKTXのせいにしなくてもいいんじゃまいか？

低速鉄道のKTXですかｗ

なんでこんな糞スレが立つのか？
国内の帰省ラッシュですらないな。

つか、KTXって座席が新幹線みたいに反転せんから
上りか下りのどちらかの時は、逆送状態になって
気分が悪いと朝鮮人が騒いでたな。そういえば。ｗｗ

アホすぎ。そんなもんをフランスから買うなよ。ｗ

そのうち、ｼｿｶｿｾｿみたいに開店できるよう座席改造するみたい。
だったら最初からそういう座席設置しろよ。

>>34
それならやっぱKTXのせいだ。
あほか・・・

>>26
日本は神の国なんですよ。朝鮮みたいに1900年初頭まで土人だった国とは違うんです。
朝鮮人がどんなに努力しても出来ない神の領域を日本人は実現してますから。

>>28
双単線てやつですな。自分も詳しいことはわからんが、片方の線路で
単線運転しつつ、もう片方の線路を保守点検できるメリットがあるらしい。
でも、２００キロ以上の速度で列車が走る横で保守点検なんてﾃﾗｵｿﾛｼｽ。

ほんとにそんなことできるの？どなたか詳しい説明きぼんぬ。

椅子は進行方向に回転するようなったか？

>>39
まだでしょ？

勇気ある決断というより、ただの無謀だな。

本当は2002年のワールドカップまでに運行を予定してたが、
ケンチャナヨ精神のせいで、大幅に工期が遅れたから、
そのせいで「一生黒字化は無理」になったらしい。ｗ

確か、遅れたせいで、建設費が倍近くになったらしいよ。ｗ

台湾新幹線が順調に黒字を出し始めたら
さぞやファビョるんだろうなぁ…ｗ

架線緩み、ＪＲ山手線ストップ５時間…影響１７万人
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051107-00000104-yom-soci

何、この民度の低さはｗｗｗｗｗ

バ幹線増発で故障と事故も増発なわけね？

鮮人が困ろうが何しようが知ったこっちゃないけどね。

>>45
韓国の民度の低さには勝てません。
その面では日本は永遠に勝てないと思います。

馬鹿ン国の民度の低さは世界一だからなｗ
誇っていいんじゃないかｗ

>>45
その日のうちに復旧できるなんてうらやましいでしょ？
何か不具合あっても破壊工作されても即時復旧ってのは技術力とソフトウェアの差だね。
パクリの鮮人には１万年たっても理解できない領域。

バカん鮮ＫＴＸは故障だらけの上に、会社も乗客も民度低すぎてファビヨってウンコ食って
悔し涙で枕をぬらぬら。

>>49
だめだよ、最後の二行は言っちゃ。同レベルになるから

チョンがいつ事故を起こすか楽しみ
秒読み段階だ

台湾版はグダグダだけど、日本が全て一貫すればよかったんだな。
台湾人の友人は日本の新幹線には乗ると言ってたが、台湾人幹部が信用できないらしいお。

台湾の高速鉄道、試運転順調だね。

当初の計画では、ソウル−釜山間の運行本数は、平日で上下合わせて１３２本。
土日祝の増発分を入れない単純計算で週９２４本。
それに比べ７５４本では、まだまだほど遠いのが実情。
まあ運行本数だけみてもこれだから。

http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-ktx-001.html　

KTXってまだ動いてたんだね
おめでとう
あと一年くらいもてばいいね

>>29
>>37
それが当たり前と思える日本ってすごいわなｗｗ
正直日本人として生まれた事自体勝ち組ではないだろうかと
考えるようになった（´・ω・｀）

客観的に見てアジアの高速鉄道といえば
日本、台湾あとは、準高速鉄道のＫＴＸｗｗｗｗ

>>29
山手線がとまって理解した。

　故障して　初めて気づく　大切さ

まだ色々トラブルあるのに、そんな安易に増発なんてしちゃっても大丈夫なの？

>>54
凄い赤字じゃないかｗ
これで本数増やすとはまともじゃないｗ

>>56
だから在日が住み着いちゃうんでしょうね。
奴らって遺伝子レベルで他力本願が染みついてるからなぁ。

韓国って人口抑制する必要あったっけ？KTX増発って、、、あれ？事故を
起こして死傷者を沢山出してっていう計画？

スレタイが「ＫＴＸ爆発」に見えた。
ついにやったかと思うたｗ

脱線で大量死者出さないだけ日本よりはマシ

韓国の鉄道省？はバカだ。
ＫＴＸの売り上げが低いならば、他の特急を廃止しＫＴＸを少し値下げすれば良いのに・・・

>>37
森・元総理
ｷﾀ━━━( ﾟ∀ﾟ )━(∀ﾟ　)━(ﾟ　　)━(　　)━(　　ﾟ)━(　ﾟ∀)━( ﾟ∀ﾟ )━━━!!!!

KTXガス爆発。

キムチ劣車が増えたのか？

有事の際にはKTXはどんな活躍をするのだろう？

>>54
当初計画を考えると、今はまだ「未完成」だったりする。

釜山まで専用線引く計画だったからね。

>>35
つ［2年間改造禁止byアルストム］

>>69
南斗列車砲
もちろん弾丸はKTX自身

>>57
おい、味噌（日本新幹線、台湾高速鉄道）と糞（韓国ＫＴＸ）を一緒にするな。

>>57
横浜高速鉄道
埼玉高速鉄道
東葉高速鉄道
旧帝都高速度交通営団
も忘れるな。

ＫＴＸの大事故のパターンとしてはやはり踏み切りがあることによる
車との衝突事故だね。

空飛ぶＫＴＸは無いと思うよ。

定時運行が出来てないのに、便を増やしたら、余計混乱するだけだろう？

お客が増えれば、TGV仕様の細い胴体が恨めしくなる。

ソウルの通勤電車は車幅が広いのにね。

>>74
一番下の、やけに強そうだな。

最強なのは、神戸高速鉄道。保有車両数０

>>78
通称営団地下鉄（サリン事件のあれ）、現在は東京地下鉄（東京メトロ）になってる。

>1
命は大事にしないと。

>>75
スネーク振動やジャックナイフ現象で何が起こるか予想つかない
人知を超えた世界初のお笑いが起きるのが「あの国の法則」

KTXはフランスでも無い想定外の使い方がされてるからね〜

>>82
スネーク振動はどこでも起きてる。

中国の街ってすごく発展してね？日本抜かされてね？

東京
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=2008
上海 →近未来都市＆超巨大ビル群
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=193251
広州 →首都高顔負け/　デパート　/　繁華街
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=243034
深セン ⇒人口100万以下クラスで既に東京レベル
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=181902
南京 →地下鉄凄すぎ・・・
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=249300
重慶 →大陸奥地のはずが完全豹変
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=257120

★上海リニア（２００１年開業--時速４３０キロの車窓）
http://kishanori.web.infoseek.co.jp/move/s_maglev/s_maglev.wmv

もう300キロ程度の軌道モノ高速鉄道はすごい技術じゃない。中国でも自前の列車で320キロを超えてるし。
北欧（に限らないが）とかでも自前の試験車両で300キロ超えてるし。
（騒音、振動、耐震性の技術は日本が飛びぬけてるけど、300キロ程度の速度
自体は40年も前に日本やフランスが達成した過去のもの ）
これからはリニアの時代。

>>85

コピペにレスもアレだが、民度が追いついてない。

>>45
日本語の使い方間違えてますよ。
【民度】はそういうふうには使いません。

>>85
そのリンク先の写真を見て日本が抜かされたと考えるなら
お前さんは東京に住んでない。

>>85
リニアの技術も日本は世界一ですが何か？

日本では鉄道用ディーゼル動車もハイブリッド化しちゃいます
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051105.pdf

>>90
こんなの電気式ディーゼルカーにバッテリー積んだだけでしょ？
韓国じゃ非電化路線でも走れる地下鉄が実用化されてるのに・・・
遅れてるよ何が世界初だよ

>>91
ソースよろ

根拠なしのマルチ捏造コピペが流行ってんの？

あれだよ。放火犯のガソリンとのハイブリッドだよ。
半島の地下鉄って

>>85
あんた何も知らないんだな。
どうして朱容基が推した北京−上海高速鉄道からリニアが外れたか知ってるのか？

韓国ではすでにエアーカーが一般的。
日本では未だにタイヤ付きの車乗ってるの？

sage

sage

sage

命知らずが多いな、お隣の国は

（　´�D｀）ノ＜かの国の保険会社の約款改正の予感れすｗ

地下鉄に非電化路線？
電力の供給方式（直流・交流）が統一されていないせいで
惰性で走る死区間があるのが進んでいるとでも？

この区間でブレーキかける火病運転手がいたら祭りになるなｗ

韓国地下鉄なんてググっても放火事件しか出てこないんだから
変なネタ持ってくるなよｗ

ホロン部ども、いくら手口変えても無駄だから

(０｀〜´)ノ＜>>100なにいってんだかわかんねー

よーするに、KTX乗ってテンカンの発作で死んだり事故って死んだり怪我したり感電して腕から血が吹き出たり
トイメンの奴と花札して負けが込んで喧嘩になってコテンパンにのされたりしても、一切保険金は払わないにだ
っていう一文が契約書に加わるんだろ。んで裁判になって
「そんなのひとこともかかれていないにだーー！！」
「いいえ、有りますよ。漢字でちゃんと、ほらここに」

>85
リニア見たんだが、揺れて恐怖を感じるとか言ってる時点で乗り物としては
駄目だろう。
スピードだけなら新幹線でも443ｋｍ/ｈは出てるだろ、
まあ実験中での話しなんだが、

どーしてもスレタイが「KTXを爆発」に見える件について

みんな。
>>85の全都市に行ったことのある俺が報告だ。
柱の細さ、コンクリートの粗さに注目。看板も日本企業多し。
上海のビル群は、すごく古い建物。
重慶はビルがあるのは写真のような一部だけ。後は荒地。
ビルも裏側がコンクリうちっぱなし、というかレンガとか混じっててやばい。
南京は都市として美観にかなり気をつけている。ただし狭くてすごく古い建物だらけ。
広州・シンセンは、香港が中国で無かったころの投資家が拠点として利用。
発達はしているが、ごく一部。ちょっと入ると、やばい。

結論。中国はもちろん急速な発展を見せているが、まだ張りぼて。
もちろん今後はの発展に対して日本は気をつけるべきだが、
現状としては、超えられない壁がある。

>>105
同感だリニアー映像見たがキーキー音は何だろう？
横揺れがかなり激しいみたいだし加速もはっきり言って悪いな
30キロの距離で7分20秒もかかるのか遅いな！
ドイツ焦って失敗したな乗っていて恐怖を感じては駄目だろう！
443km/hはどー見ても余力無しの限界速度で爆走しているな

上海リニアって始めてみたけど凄いなぁ。
ドイツって営業できる技術持ってんだなぁ

>>105
俺は京急は乗っててこわいが、どうしたもんでしょう

>95
エラカーじゃないのか?

ドイツのリニアって１ｃｍ程度しか浮上しないよ。

あと豪華な入れ物だけスゲースゲー言ってるヤツは典型的なアホ。
空室率７４０％らしいしな。
マトモに暮らせてるのが人口の１５％くらいしか居ないのに国として成り立ってるのが不思議なくらいのインチキ共産国だろ。
日本で言ったら首都圏除いた全ての都道府県が道路も舗装されてない貧しい農村って訳なんだぜ？
ありえねえだろ。

>>112
７，４倍の空室率って事か？

ｶﾞﾝｶﾀもﾋﾞｯｸﾘの％だな

>>109
日本もあるんだろうけど、経費が…

>>113
本当か嘘か知らんけど、その空いた建物を沢山建設させてるのは
内地の貧農民7500万人を都市周辺部に移住させる為にやってると言う噂があると
メルマガで読んだ。
これ以上百姓減らしたら本格的な食料輸入国になると思うだが・・・

>>115
あれだけの国土と国民を生産に回さないで工業に回すって自殺行為じゃねーか？

それとももうﾀﾞﾒな程水質汚染が進んじゃってるとか…
たしかもう工業にしか使えないレベルにまで落ち込んでるんだろ？水。
環境がもう後戻りできない状態に来てるからにっちもさっちも行かなくなって
そのまま毒で殺すくらいなら工業生産に回して使い古してから殺そうってﾊﾗだとしたら判らなくもない話

>>112
空室率はどうやっても１００％は超えないよ。
バカなの？

>>115
中国は、国内の人の移動を激しく規制している。
内地民が沿岸地域に出てこられるようになったら、
上海なんかあっという間にスラム街

冷静に言えば、７４％の間違いだろうけど

台湾新幹線のほうが先に転覆事故起こしそうですねwwwww

News23 2005年11月11日
台湾新幹線が開業できないわけ

台湾新幹線の線路の橋脚の土台部分が地盤沈下を起こしている。
これでは脱線する。日本企業ではない企業が橋脚を手抜き工事した。
http://www.geocities.jp/taiwan_shinkansen_pier/snapshot.html

>>120
韓国企業の手抜き工事のせいだろ。
手抜きは自国内だけにしとけよｗｗｗ

>>115
メルマガってこれ？
http://blog.mag2.com/m/log/0000063858/106539173?page=1#106539173
トップページ
http://www.f5.dion.ne.jp/~t-izumi/

この人のコラム面白いよね。ナマの中国知っているらしいから現実的で。

収入が少ないから赤字ﾆﾀﾞ、そうだ！増便すれば収入が増えるﾆﾀﾞ。
　　　　　　　　　　　　↓
過密スケジュールで満足に整備出来ない。
　　　　　　　　　　　　↓
少しでもトラブルが起きると、途端にダイヤが乱れる。
　　　　　　　　　　　　↓
到着時間の遅れが増えて、運賃の払い戻しが増加。
　　　　　　　　　　　　↓
払い戻しの損金が増便分の利益を上まって、更に赤字が増加ｗ

>>120
＞日本企業ではない企業

また朝鮮かよ…
橋が落ちたりタワーが傾いたり橋脚が落ちたりするんだからもう工事なんてするんじゃねーよ

ところで質問なんだけどＫＴＸって新幹線ののぞみ、ひかり、こだまのような
区分があるの？
で、ひかりがこだまを追い越し、さらにのぞみがひかりを追い越すってこと
やってるの？

変態日本人調教師、少女たちを裸にして走らせたり、目隠しをして土下座をさせたり、写真を撮って愉しむ
日本ネチズンら、羨んだり、必死になって画像を探す

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131866462/

>>125
ない。各駅停車もノンストップもない。
不規則な停車パターンの「ひかり」モドキだけ

>>110
たしかに

>>1
ビジネス客取り込まなきゃ話にならんだろう。
もっともかの国は漢城一極集中だから、そもそもこんな交通手段には不向きだが。

KTXを爆発に見えた

ただでさえ不自然な改造施して危険なＫＴＸを更に増やすとは…

技術ないから時間よりも安全性とれＹＯ

http://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/
銀河鉄道ＫＴＸ FinalVersion

日本の新幹線の感覚で乗ってはダメ。
ＫＴＸは新幹線ではありません。

増発
爆発
揮発
蒸発
暴発