【韓国】「中東のトヨタ牙城崩す」現代車が中東進出[09/02]

オイルダラーがあふれて自動車需要が急増する中東で、現代（ヒョンデ）自動車がトヨタと正面対決をする。

現代車は今月から新型ソナタを月１千台以上、中東に輸出することにしたと１日、明らかにした。
中東輸出の戦略国家はオイルダラーが流れ込んだ、経済成長著しいサウジアラビアだ。
中東新自動車市場の０％以上を占めているサウジはこれまで日本産自動車が独走してきた。

サウジ乗用車市場の７０％をトヨタ・ホンダなど日本車が占めている。
毎年２けたの著しい成長率を示す中型車市場は、日本車が９０％を占めている。
昨年、中型車市場６万台のうち、トヨタカムリが ４万１千台、ホンダアコードが１万６千台を占めた。

現代車は昨年、約２千台を輸出した。
現代車はサウジ市場で新型ソナタをまず販売し、カムリと争う。
今年ソナタを８千台以上販売し、来年、月平均１千台以上を輸出する計画だ。

現代車関係者は「中型車市場でトヨタと直接正面対決をする国は、サウジが初めて」とし
「ソナタのスポーティーなデザインと、相対的に消費者に有利なオプションをつけることで十分に勝算がある」と話している。


http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=67259&servcode=300§code=320

<ヽ´｀ω´>φ

>>2
『煮解賭 ( にげと ) 』

明朝末期、中國北東部の男達の間で、素麗建(すれたて)なる遊びが流行っていた。
先端に旗をくくりつけた棒を地面に立て、合図と共に棒に駆け寄りに旗を奪い合
うという、己の機敏さを誇示する遊びであった。
やがてこの遊びに飽きた者達が、毒草を煮込んだ煮汁を飲み、その解毒剤を旗代
わりにして奪い合うという遊びに発展させた。
命を落とす者が続出したが、戦いに勝利したものは英雄として賞賛され、朝廷に
仕える者を輩出するほどであった。
この毒草の煮汁の解毒剤を賭けた闘いは「煮解賭」と呼ばれ、時代を左右する勝
負の場でも競われてきた。
己の肉体を誇示する機会の少なくなった現代社会においては、インターネットで
の「２ゲット」と形を変えて、現代人が機敏さを争っているのである。

( 民明書房刊　「DNAに刻まれた中國　現代人の行動のルーツを探る」 より )

韓国車は生き延びることができるか・・・？

売るのは勝手なり

無理ぽ

>>1
＞中東新自動車市場の０％以上を占めているサウジは


サウジｽｺﾞｽw

寝言は寝て言え

同じ様な記事が今日の朝日新聞に載っていたので萎えた・・・

ん？！

中古車市場と争う、、、のか？！

日本の真似しか出来ないカンチャン

> 現代車関係者は「中型車市場でトヨタと直接正面対決をする国は、サウジが初めて」とし
> 「ソナタのスポーティーなデザインと、相対的に消費者に有利なオプションをつけることで十分に
> 勝算がある」と話している。

ついこのまえ米国市場で同様の発言をしていませんでしたか？

中東って、車転がすにはかなり過酷な条件じゃないのか！？
４ＷＤとかの基礎技術がしっかりしていないと．．．．
ヒュンダイはその手の技術はあるのかな！？
もちろん三菱のパクリじゃなくて独自技術としての．．．．

>>13
だから日本車が人気なんすが・・・

今月から新型ソナタを月１千台以上、中東に輸出することにしたと

金持ちの国で韓国車が売れるはずネェｗｗｗｗ

ホンダのロゴをまねて、感違いをさせて買わせてるくせに、
トヨタと正面衝突とは・・。あきれるね。

>>17
そのまんまじゃない？日本車のホンダと偽って売るつもりでしょ？

http://www.hyundai-motor.co.jp/

2005年　秋　日本上陸　ソナタ

韓国車がこの先生きのこるには

２０００台ってことは、トヨタの２０分の１か。出来損ないの自動車
モドキにしちゃ上出来じゃないか。そんなに騙されるヤシがいたなん
てな。

ま、中東にも貧困国あるからな。

アメリカでいきなりリコール出してなかったっけ？ソナタって。

砂漠に出掛けて行ってちゃんと生きて帰って来れる信頼性がないと売れないw

無理。

中東のようなハードコンディションで使われる地域で、まともに韓国車は動かない。

誰か中東に韓国人がコーラン燃やしてるって、教えてあげて

「TOTOTA」って車を作ればいい。

中東の金持ちは絶対に韓国車買わん。
世界随一のブランド主義だから、韓国製を買うわけが無い。
会議で着ている背広・ネクタイ・靴・靴下まで値踏みして話し方を変える
中東の人間が韓国製を買うなんて事は絶対に無い。

サウジにも貧富の差はあるから

売れるんじゃない、最初の数ヶ月間だけ
日本車と比べれば、少し安いから

ただその後は故障と
アフターサービスの悪さにより全く売れなくなり
２年後撤退ってとこか

>>28
貧乏なやつは車すら買えない罠

マジレスすれば、現代の連中も自分達の車にある程度の自信がある。て事だろ。
どうせ、ﾎﾙﾎﾙするだけのレベルだろうけど。サムスンみたいな、やり方で来たら、厄介だな。

カムリと対決WW

>ソナタのスポーティーなデザインと、相対的に消費者に有利なオプションをつけることで十分に勝算がある

解ってねえな〜
何故現地で日本車が好まれるのか解ってない

マーケティングは何をやってるの？

あの<｀∀´>車がいい。どっかで見たんだけど...

ランクルやパトロールとバッティングする車を出してみろっての。

耐久性でアウトじゃないの？

そのうち中東ニュース+で

【サウジ】韓国車は日本車と比べてあらゆる点で劣っている【09/12】
【サウジ】砂漠の真ん中で死にたくなければ韓国車には乗るな【09/13】
【サウジ】韓国車ならラクダの方が１００倍高性能だ【09/14】

なんて記事が出るだろう。

>>37
ラクダワロスw

なんかやらかして中東の人が反韓になったら何が起こるのか

（0゜・∀・）（0゜・∀・）（0゜・∀・）（0゜・∀・）

砂漠の国で信頼性欠如は命に関わる。
広大な寒冷地でもそう。
故障は死を意味する。

好まれる要因はデザインとかオプションじゃねーんだよな

耐久性、信頼性だ

マジで解ってない現代はアホ

∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
<丶｀∀´>〈今は携帯電話があるからすぐに助けにきてくれるニダ！携帯電話って当初はそういう目的の自動車電話だったニダよ！
＼＿＿＿＿＿＿＿

>>1
ザッパニーズ製のホンディですよ。
エアコン・パワステ・パワーウインド付きのフル装備。今なら、純正アルミも付けちゃうよ。

何でこんなに安いかって？そりゃザッパーニーズ製のホンディだからニダよ。

シリンダー内に砂が入ってエンジンあぼーんの御棺

>現代（ヒョンデ）自動車がトヨタと正面対決をする。

正面対決をするのは確かにﾆｭｰｽだ　いつもは闇討ちしかしないからなー

>>13
たとえ三菱の技術を使っても砂漠では通用しない。
パリ―ダカのイメージがある三菱は一見砂漠に強そうに思うが、
市販車とはまるで別物。本来のパジェロは結構軟弱だ。
砂漠で死にたくなければ、トヨタか日産あるいはランドローバー・ベンツGクラス。

>>34

つ http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up0448.jpg

韓国人留学生ですが、一言申しあげます。
国家による歴史改ざんは結構存在するのは事実です。
人権上問題がある事件などに対しては特にそうです。
はっきり言って、韓日双方共にそれがあるはずです。
日本ばかりを悪く言ったりする韓国もいけませんが、
本当の話まで捏造だと言うのはおかしくないでしょうか？
かって日本軍が朝鮮半島で暴虐の限りを尽くしたのも
らちもない作り話で片づけてしまっていいのでしょうか？
出資してやったという態度で日韓併合を正当化してしまい、
てんで話にもならない竹島までも日本の領土だと主張する。
けっきょく、そういう日本の態度が友好を妨げるのです。

日本が切り開いた道しか歩けないのな。

>>39

日本の真似したから失敗したニダ

謝罪と賠償を要求するニダ

<ヽ´｀ω´>φ

>>49
一番コストが掛からないしリスクも少ないからな。
賢明なやり方だが奴らの無駄に肥大したプライドが満足させられるかは疑問だ。

>>48
国
家
権
っ
本
当
っ
ち
資
ん
っ


国家権、本当はちんちんしゅっしゅ？

>>1
いや、無理だからｗ

>>48
本当の事だって何一つ証明できないから日本人は信用しないんですけどｗ

自動車は、その国の技術の集積。
血を流さないが国力の戦争。
一発で決着するようなもんではないが
トヨタがこの戦争に勝利し、敵の無条件降伏
まで、徹底的に叩くべし。
強者はしのび足で歩く！気を許さず、相手を甘く見ず、脇をしめるべし。

>>54
縦

つーかさ、韓国車とか中国車みたことないんだけど

あー一回ホンダの車かと思ったら韓国車だって言われた事があったなｗ

「正面対決」を「(無謀な)正面衝突」と読んでしまった。

はいはいわろすわろす。

>>48
ほう。具体的に何が捏造なのかね？

日本には日本なりの歴史認識があって当然だろう。

それと我々は日韓友好など望んでいないから誤解するな。

誰がこんなバカ朴李国に自動車の作り方教えたんだ
三菱か
氏ね

>>59
た
て
だ
っ
て
ば
ｗ

たかがヒュンダイが中東でトヨタのランクルに勝てるわけがない。
日本車だって何十年とかけて信頼を勝ち取ってきたんだ。
たかが都市部でぶっ壊れる品質じゃやっていけるわけがない。

ワザと縦１つずらして読んだボケは邪魔だったか・・・スマン

気候の厳しい地域ほど日本車と韓国車の違いが出てくる。
周りに何もない場所で故障したら、時として命に関わるんだがな。

日本車が売れるのは、こういう信頼性です
http://www.bbc.co.uk/topgear/prog28/hilux_broadband.ram
トヨタハイラックスはどこまで破壊に耐えられるか

まずぶっ叩いて壊す　まだ動く
壁にぶつけて壊す　まだ動く
海に沈めて壊す　まだ動く
別の車を上から落として壊す　まだ動く
火だるまにして壊す　まだ動く
取り壊す高層ビルの屋上にすでにボロボロのトヨタ車を
載せてビルもろとも爆破したのちガレキの中から
取り出した　まだ動く

トヨタ車とヒュンダイ車を正面衝突させてどっちが強いか勝負するつもりかね
運転手の死亡確率がでかいのはどっちかな

日本車ほどしっかり作っていないので
事故や破損が多発して謝罪と賠償しる！
とか日本車と間違えて購入してしまった人が泣きを見るとか

砂漠で日干しになった人からは故障の苦情は来ないニダ　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

ってな感じか？

大人と幼稚園児だな
バカが！

砂で目詰まりして故障続出、ザッツバカチョンクオリティ。純粋無垢だから砂なんて知らないニダ！こんな所に砂があるのが悪いニダ！謝罪汁！

TOYOTAもバカにされたもんだな。

カンコックにはわかんないんだろうね。

>>71
>TOYOTAもバカにされたもんだな。

まあ、トップがあの売国奴だからな、甘く見る気持ちも分からんではないがな
奥田死ね

現代のソナタ乗ってるけど、結構いいよ
馬鹿にするほど悪くないし、まぁそこそこ。
しいて言えば買って３日目でバッテリーあがりしていたことぐらいかな。

いずれはトヨタも落とせるさ。

韓国の自動車会社って日本の会社と同じ建物に入ってきたりするって聞いたけど
本当？
本当ならまじきんもーっ☆

>>73
電装系リークしてんじゃん
基本的なところもダメ出し出来ずに市場に出すなんて
トヨタに勝とうなんて半万年はやいわ

カダフィに認められてから来いや、チョン。

トヨタはアラブの富豪しか乗れない車です

>>73
貶してるじゃん。

>>19
事故らない自信があるなら買うのもＯＫ
http://china-sports.seesaa.net/image/sonata2.jpg

>>47
それはコラだね。ベースはＫＡＩだったかな？

てかなんで中東で日本車が人気なんだ？

TOYOTAランドクルーザーなめんなよ＞現代

砂漠での車の故障は命取りやはり永年の経験が物を言う。
日本車に対抗して売り出したとしても
砂塵対策や故障の発生でどうなりますか？

>>79
上の4台は全部キャビンにダメージが無いのに、ソナタだけは見事にひしゃげてるな。

×　SONATA
○　SONOTA

>>82
魔法の呪文
ケンチャナヨ！

>>79
うはｗ全然だめじゃん

無知を晒しただけかも知れんな　＞現代

サウジでデザイン勝負するとはｗ

>>79
久々に腹の底から笑ったよ。

>>80
壊れないから。
電装系ひとつ取ったって、砂漠のど真ん中でエアコン壊れたら困るじゃん。
デザインや価格、オプションでクルマを買える地域じゃないんだがな＞中東
アメリカだってそうだ。長距離を走るユーザーは壊れない事を第一に買わないと
荒野のど真ん中で日干しになっちまう。

トヨタは比較的電装系弱いけどね。中東のランクル100も日本で売ってるのとは結構違うつくり
三菱は電装系がタフだったけど、今はあの体たらくだからなぁ

>>79
ちょｗｗｗ

俺の愛車のスプリンターカリブも壊れないぞ。
平成二年車だが、故障らしい故障は無い。パワーウィンドのゴムパッキンが取れたことくらいだ。

>>79
５の人形だけお亡くなりに･･･

また韓国ができもしないことを言ってるんですか？

>>43
「日本の方から来ました」って売れば大丈夫

月1000台、ホンダが去年16000台か。

アコードに勝てると思ってるらしい、この馬鹿共('A`)

オイルマネーで潤沢な資金があると分かり切っている市場で
わざわざ安物を買う人間がいったいどれだけいると思ってるんだ(´Д｀;)

>>96
タイではアコードの新車400万円くらいで売ってたな。それでも売れてる。
中東でも値段はそんなもんなのかな？

>>79

･･･買っちゃった後にこれ見たらショックだろうなあ

>>97
アコードってそんなに高い車なのか
選定に含めたこと無いから知らなかった

レスを読んだが君たちもまだまだだな。

ガソリンスタンドの屋根にのったディスプレーとか、ラブホテルの装飾とか、高級物置とか、
あるいは子供の三輪車の代わりとか、・・・etc

いろいろ用途は考えられるぞ。

>>99
いや、国内だと200万円代から買える。

.>79
そなたは即死じゃ

>>100

公衆便所で十分だ

ただ単に関税がかかるからアコードですら400万円になる。

うちのパジェロは2代目なんだけど壊れないな。10年乗ってるが。
この車にオカマ掘った車は4台。全部廃車。
うちのは1回後ろバンパー交換しただけ

>104
こんどのＦＴＡで価格かなり下がるかもね。
あのクラスが手ごろになったらそりゃ自動車産業も崩壊する

>>101,104
なるほど〜、でも物価を考えるとタイで400万円はちょっと高すぎるよね

>>105
スレの趣旨とは違うけど、たった10年で4回も、しかも相手方とはいえ全てが
廃車になるレベルの事故に遭うのはちょっと問題があるよ

>>105
よく見れ。SUVじゃねい。セダンだ。
三菱で言えばギャランだ。

アコードはたしか北米のアコードと
日本のアコードは別物のはず。
タイで売ってるアコードはどちらかは
知らないが。

>>109
北米、日本、欧州の３仕様あったはず。
東南アジア仕様は…あるのかしら？(´∀｀;)

>>79
ＫＡＩはカミソリ…

品質はともかく中東で現代車が売れてるのは事実。
アンマンにこの前行ったがホンダそっくりマークがかなりいた。
とはいえ乗るのは金がない層だが。
日本車は高級。
本当の金持ちはハマーやらに乗っているが。

>>110
ttp://www.honda.co.jp/news/2003/4030227.html

エンジンが砂吸ってあぼんでOK？

ちなみにヨルダンで機関銃座が据え付けられたトヨタランドクルーザーを見ますた(*´Д｀)=з

>>113
�dｸｽ。
北米ベースの東南アジア仕様なのね。

>>107
公園の掃除をしてるおばちゃんが、金とかダイヤモンドぎらぎらのブレスレットや
ネックレスをじゃらじゃらさせてる国ですよ？

北米アコードは、インスパイアの外側に日本アコードの内装。
アコードは、アキュラでインスパイアの内装で販売。名前は違うけど。

>>65 TopGearは相変わらず面白い事やってるなｗ

金満産油国にメイドとか使用人として出稼ぎに来てる人向けか。

>>65
> 取り壊す高層ビルの屋上にすでにボロボロのトヨタ車を
> 載せてビルもろとも爆破したのちガレキの中から
> 取り出した　まだ動く

( 　Д )　　　　ﾟ　ﾟ

こう、時々見かけるRockな事を平然とやってのけるイギリス人が大好きだ。
TopGearって韓国車の特集やった時、最後は冷蔵庫にタイヤ付けて展示してたなぁ'`,､(ノ∀｀)'`,､

>>80
とにかく頑丈だから。

よくタリバンとかあっち系のテロリストがTOYOTAのピックアップ乗ってるじゃん。

トリビア
チャドとリビアの戦争で、
チャド軍が対戦車ミサイルを装備したランドクルーザーを大量配備し、
リビア軍の旧式戦車を圧倒した事がある。

中東向けは何処で造ってるんだ？日本車

>>124
殆どが中古車販売です。

日本で10数年以上使われたワゴンなどが（ハイエースが人気）
左ハンドル仕様に改造され中東へ出荷されるようです。

ライバルの中古車に自分たちの新車が挑戦って・・・。
Hyundaiは妙なところでプライドがないんだな。

>>124
あまり読まずにレスしてしまった。

新車はどうなんでしょうね？中東は左ハンドルですから。
サウジのような貧富の差の多い国は高級車か中古車のように格安なモノが
需要が高いように思いますが・・・

今でも中東向けには新車左ハンドルで作って売ってる
まあピックアップトラックだけど

あちらの国の場合、ブランド力も重要だけど、砂とかで壊れないってのが前提。
現代車って丈夫なのかな。

>>129
現地で現代のディーラー捕まえて
「おまい、ちょっとこのクルマで500km先まで行って帰ってこい」
って言えばハッキリするぜ？'`,､(ノ∀｀)'`,､

>>130
そんな過酷なトライアスロンを現代車でやったら遭難するｗ

>>131
大丈夫、足で帰ってこれる距離で止まる

>>129　エアクリーナーを毎日交換すれば問題ないニダ

>>132
らくだに負けるのかｗ

中東の苛酷な環境に現代車は耐えられるのか？
トヨタがもてはやされるの理由は耐久性。
燃費じゃない。

>>105
ブレーキ踏む前に、予告にブレーキランプだけ点けるといいよ。それ
だけで、追突はほぼ無くなる。

追突は結構クビや腰にダメージたまるから、年取ってから後悔するよ。

都市部はともかく中核都市では車の部品が入手しにくいと聞く。
壊れても部品がはいらない、だから壊れない車を買う。
デザインなんて二の次、ましてオプションなんて・・・と、おいらは分析した。

ヒュンダイって、ぼろい割には高いよね。

>>133
砂漠の砂嵐に遭ったときは、最悪の場合１５分でエアークリーナーが
詰まりエンジンが止まるよ。どんな車でも。

>>1
無理。
砂漠の真ん中で車が故障したら即死なので、韓国車など選ばれるわけない。

>>105
それだけオカマ掘られるって事はおまいの運転にも問題ありそうだな。
ブレーキ遅そう。

>>140
日本における軽みたいに、街乗りならなんとか‥

>>142
軽も丈夫だけどね。

だが　欧州で日本車を追い詰めているのも
紛れもない事実

今日の朝日の朝刊でも欧州で人気とか書いてあった、
なんでもキアってメーカーは５台も売れたそうです

＞「中東のトヨタ牙城崩す」現代車が中東進出

崩してから言えよ

>>144
その事実が受け入れられない2chネラー

>>144
【米国】日韓勢シェア４割迫る　８月の米新車販売[9/2]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1125634689/l50
中略
トヨタ自動車は２０万５３６２台と２０万台の大台を大きく超え、前年同月比１３・８％増。
ホンダも２３・３％増、日産自動車は１５・０％といずれも２けた増。

リコール（無料の回収・修理）問題などで長期低迷を続けていた三菱自動車も前年同月比で微増に転じ、
下げ止まりの兆候が見え始めた。日系メーカー全体の占有率は３４・６％と単月ベースで過去最高となった。

韓国勢も現代自動車など２メーカーがともに１０％程度の伸び。

-------------引用ここまで

さて日本車・韓国車の占有率と伸び率からその差を調べて見ましょうｗ

>>144
追い詰めてはいない。イギリスでは酷評されているぞ。
仮に一時的にシェアを伸ばしてもどうせアフターサービスが悪くて切られる。

>>146
あの民族にはスローガンが必要なのです。北を見ればよくわかりますよね。

>>149
故障すると「大事に乗らないから壊れるニダ」と言われそうですなｗ

中東進出 → 韓国を知れば知るほど（ｒｙ → テロの標的に

<；｀∀´>＜にっ日帝のせいﾆﾀﾞ

日本車が浸透したところへ、日本車のイメージを利用して売ろうとするよね。韓国車って。
自分で開拓するとかという気概は無いのかね。あの国は。

寄生虫が！

オーストラリアでは韓国車って売れてるのかね？あそこもタフじゃないと
使えないし、故障でもしたら命取りになりかねないところだからね。

中東アラブ社会でもEUでも韓国の製品は殆どに於いて日本技術のパクリ
だと云うことを知っています。

　 　　　 　　　　∧＿∧
　　　 　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、 はいはいわろすわろす
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　　　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

無理だろ

>>157
売り抜けてあとは知らん顔。台湾のときもそれやったじゃん。

要は売れるか売れないかが問題だろ？
些細なことを気にするから　日本は韓国に負けたんだよ

>>159
意味不明です。

しかし、トヨタは何のカンの言っても、兵器作っているようなもんだもんな
＞ランクル
アフガン辺りじゃ、敵対勢力にハインド並に恐れられているし(w

>>161
戦場では性能もだけどタフさも恐ろしい武器になるからね。

＞日本は韓国に負けたんだよ
一体いつ？

まあとりあえず売れてから言え

>>159
ソースくれよ
米国のでいいや

まあ、なんか読んでると、日本製のほうは販売数だが現代車のほうは輸出の数ですか・・・・

なあ、中東って車買う奴は金持ちだよな・・・


スクラップ買う奴なんかいるのか?

>>165
まぁ・・・ストやらかしても影響が無いってくらいですからね。売れてｒｙ

韓国車なんて誰が乗るかよ。恥ずかしい。
友達に笑われるじゃん。
街中で韓国車なんか乗ってたら嘲笑の対象だよ。

>>168
つーかそれ以前に見かけないorz

現代車なんて恥ずかしくて乗れません。

今後以下の記事が書かれる事が目に浮かぶようだ。

■韓国メーカーが中東で売上げを伸ばし１位に

　略

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（※日本は除く）

>>171
中東はヨーロッパ車は流行って無いのかな。

>>169
おれは，みたぞ
2シーターのやつ
Ｈ付いてからホンダかと思ったら、現代だったよ・・
つーかさ新車と思われるのに、トランクの左右クリアランスが
目にみえて違うってどうよ

>>172
もともとベンツやプジョー･シトロエンなんかの牙城。信頼性で日本車に負けた
という歴史がごじゃいまつ。

>>173
あれだよ。非シンメトリーの美しさ。ってやつですよたぶん。車みたいな工業品は、シンメトリが良いと思うけど。

>>174
それじゃさらに信用が無い半島車なんてもっと売れんでそ。

>>168
確かに朝鮮の方が作られた車には乗りたくないですね。

>>174
んじゃ、余計売れないんじゃない?

>>176
金持ち　→　端から見向きもしない
タクシー等の業務用　→　信頼性と実績重視、値段が安くても誰も怖くて導入ためらう
中流以下　→　安いからためしに買って三年以内にタダ同然で手放すはめになる

イラクの前のパトカーはヒュンダイだったな。
だから何といわれても困るが。

>>179
一時的に売れても結局撤退かｗ

>>180
狙いはたぶんこうでしょう。

ヒュンダイ製なら叩かれようが壊されようが問題ない。

さて、サウジ暮らしの経験がある俺が来ました…よと！

携帯やパソコンは壊れても死にはしないが、自動車は壊れると死に直結することが
ある。ヒュンダイがサムスンのようになれないのはその差かな。

>>184
携帯もパソコンも危ないぞ。ＬＧ製バッテリーだけど爆発するから。

そういえばデモで中国人が日本車を壊したら、サウジ大使の車でしたね。

>>185
そんな斜め上なことは想定外ｗ。

>>187
あとＯＳが割れ物だろうからなぁ・・・。ウイルス感染しまくるとかパッチ当てできないとかいろいろ問題ありそうだ。

>>188
あっちのパソコンってメーカー物でもＯＳ割れ物なんかなあ？

>>189
さぁなぁ。半島製ＰＣなんて使ったこと無いからわからんﾆﾀﾞ。しかしあの国は割れ率が高いでしょう。
１つのウイルスでネットワークが麻痺するくらいひどいことになってるんだから。

>>188
そもそも、製造不良で、殆どの物が起動しなかったりして、

あちらじゃ兵士が、いざと言う時、武器が壊れない様にと
おまじないで武器に「maid in japan」と刻印するそうだ
この位の信頼性もってみろってんだ＞チョンダイ

中東は日本車を信頼しているらしいが
韓国車みたらどんな反応するんだ？

>>192
カルチャーショック受けるよ。きっと。

サーバーOSは割れ物が多いよ。
そのせいで、正規アップデートが受けられなくてウィルスで国内鯖の6割近くやられた。
おかげで国内でコリジョンが発生しまくってほとんどネットが沈黙状態になった。

トラフィックの混乱で繋がっていた日本にも被害が出た。

サウジって新車買わないのか

>>194
割れ物が多いのは鯖のほうか。サンクス。

日本車と勘違いして買う人が出てくるんじゃないか？

誰でも安いものには飛びつくんだよ。あとで後悔するけどよ。

>>197
だとしてもディーラーメンテナンス受けれなくて結局日本製じゃないってばれるんじゃね。

向こうじゃ韓国製は馬鹿にされるから買わない。二倍の値段でも日本製を買う。

>>200
韓国を嫌いな人間と知らない人間の二種類を、地で行っておりますな。

中東＝知っているから嫌い。
日本＝知りつつあるから徐々に嫌いに。

ってことですな。

うわさのリコールした2006年型車かな？

＞サウジ乗用車市場の７０％をトヨタ・ホンダなど日本車が占めている。
＞毎年２けたの著しい成長率を示す中型車市場は、日本車が９０％を占めている。
＞昨年、中型車市場６万台のうち、トヨタカムリが ４万１千台、ホンダアコードが１万６千台を占めた。
ここより日本車支配が強くない国(と言うか世界中)でも牙城を崩せてないのに
崩せる根拠は？

韓国車というと、
ttp://yad.web2.jp/replay/movie/wrc3/wrc3_crash.wmv

を思い出した。
最初見たときは笑ったな…。

>>203
価格で崩せると奴らはふんでいるが
西欧はそれで失敗したんだけどな。

>>203
輸入の数で勝ちますから

「進出」するだけなら素人でもできる

韓国はどうでもいいが、
日本の車メーカーはどうやってここまでブランド地位を上げたのかいつも不思議に思う

品質を維持し続けたことに尽きる。

GHQの占領政策から脱却して工業製品の輸出を始めた当初は
日本製品と言えば「安かろう悪かろう」の代名詞だった。
そこから出発して80年代の後半には「良い物は全て日本製」と言わしめるまでになった。

チョンには真似の出来ない商売のやり方だな。

>>204
流石韓国だな。

韓国の、盧武鉉大統領のお笑い精神がそのゲームでは忠実に再現されている。

しかし、原油高で産油国はまさしくホルホルだよな。

>>211
(ﾟДﾟ)＜

>>211
だが、今のうちに産業を確立しとかないと、石油が出なく
なったら最貧国に落ちる。税金を取ってない国も多いし、
どうすれば国民にハイブリット車や非ガソリン車を
普及させるかが問題となるであろう。

産油国じゃ、水よりガソリンの方が安いしな。

日本も産油国だったら今頃は・・・

原油はいらんから、もう少しまともな隣国が欲しかった。

ニダ車に乗ってホルホルしてる奴
マジキチガイ

イスラム教徒、怒らさんほうが身のためだぞ、チョンｗ

>>208
メンテナンス体制ですね。
正規輸出では顧客一人でも技術者が出向く。
正規でない市場でもパーツ供給し、それ以前に日本車はめったに壊れない

>>123
すげ。((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>215
心の底からそう思う。

どっかの国の車に乗るくらいなら軽トラに乗るよｗｗ
事故ってもまだ助かりそうじゃね？ｗｗｗｗｗｗ

>>201
ソレもあるかもしれんが、今だ(俺がいたのは10年程前だが)made in Japanの神話生きてるから。働いてるのは殆ど出稼ぎのフィリピン人だから、余計に日本製が売れる。

>>208
　あとお客様と真摯に（そして慎重に）お付き合いすること。


　商品面から言うと、車は買った後のアフターサービスによってずいぶん顧客満足度が変わる商品だから。
　ことにアメリカなどは、「車が動かなかったら命に関わる」ような状況が頻繁に起こるお国柄。
　悪いものを掴まされると、即座に大変なことが起こる。


　また、商売を真面目にやっているかどうかは、感情的に非常に重要な作用をもたらす。
　日本の自動車は輸出を自主規制しているけど、あれが始まった当初、日本の車の価格は二倍以上に跳ね上がったそうだ。
　日本が苦しい商売を続けるのを尻目に、アメリカのビッグスリーは自分たちが売る車の価格を二倍に値上げしてしまった。
　もちろん、品質を上げたりアフターサービスを充実させることも無しで。おかげで一時ビッグスリーはぼろ儲けした。
　また、その少し後に円高でやはり日本車の価格が跳ね上がったときにも、ビッグスリーは同じ対応をした。　やはり、物凄い儲けが出たらしい。

　しかし、高い車を買わされた消費者の立場になると、これほど腹立たしい事は無い。
　おかげで、消費者は上流顧客から下層労働者まで一様にヘソを曲げてしまった。
　

>>222
日本車の品質はオーバークオリティな位高いしね。
アメリカを視野に入れてないヨタハチが、壊れずにハイウェイ走ってるくらい。

げ！
アンカーミスった！
>>223ね！

アジア全体が活気があるのはいいね！
がんばれ現代！

けど、韓国のメーカーで元気があるのは現代だけなの？

>>79

駄目ジャン。韓国車。

>>227
しかも空元気しかない。

まず、自分の国で特殊鋼を自力で作れるようになってから、出直して来い。と言いたい。

日本はもうだめだね
現代おこらせたもの
トヨタ買収ももくぜんだ

サムスン、ＬＧで攻略したら次は車か。
ま、適当に頑張れ

車に関して、伝統や文化では欧米に勝てる訳が無い日本の技術者は必死の努力で工業製品としての品質を高めた。
朝鮮人は、全てにおいて日本人に負ける訳が無いという妄想にすがって生きているので努力をしない。
そもそも朝鮮人の作る工業製品など、日本人ができるなら我々はそれを上回って当然という「恨」で作られた物。
偉い人は働かなくて当然、それは偉いから。職人は祖末に扱う、それは働いているから。このような国で作られた
物が良い製品のワケなどないではないか。製品を買ってもらえないと日本人は、何処が悪かったのだろうと思う。
朝鮮人は、買わないオマエが悪いのだ！と思う。最初から勝負はついているのである。
与えてもらうか、それとも奪うか。朝鮮人は属国精神と乞食根性が文化の国だ。自分からは何もしないのである。

4行以上だと中身を読む前に、まず縦を読む癖がついてしまった orz

>>79
＞事故らない自信があるなら買うのもＯＫ
＞http://china-sports.seesaa.net/image/sonata2.jpg

ふう、ヘルメットが無けりゃ大怪我しているところだったぜ。

スレを読んで。

なるほど、奥田のおっさんがロシアにお熱なのもわかるわ。
国情がもう少し安定すれば、大消費地になるもんなぁ。

>>235
首が！首がぁぁぁぁ！

車じゃないけど日本人の品質へのこだわりの例

コンピュータ業界屈指の巨人IBMが，試験的にある部品を日本で製造させた。
同社は仕様書に，1万個につき3個の不良品なら製品を受納する，と記載した。
製品が納入されてみると，次のような1通の文書が添付されていた。
「われわれ日本人には，北米の商習慣には理解しかねるものがありましたが，
不良品を別誂えで製造して1万個につき3個同梱してあります。
ご満足いただけると存じます。」
IBMじゃ，いまもこの笑い話に腹を抱えるそうな。

>>238
もう10年前ぐらい前になると思うけど、こんな話もあるよ。

ボルボがある日本メーカーに自動変速機を試験的に３０台注文した。テストの結果が良好ならば、
さらに追加注文するということだった。納品を済ませ、評価を待ったが一向に連絡が来ない。
不審に思って、担当者がボルボに問い合わせると、次のような回答が得られた。

「30台発注して3台良品があれば合格のつもりだった。しかし御社は驚くべきことに30台とも良品だった。
　30台あればテストには十分だ。我々はしばらく発注する必要は無い」

無論、このメーカーの変速機が採用されたのは言うまでも無い。

>>235
SONATAにはエアバッグがついていないの？
それとも作動しても飛び越えてフロントガラスを突き抜けたの？

>>240
エアバックが作動するしないは、宝くじで当たるようなものだよ。

一時期、現代のＣＭ流れていたけど、最近ずーーーと見てないなｗｗｗ

>>240
衝突後の写真にはしぼんだエアバッグらしき白い布がありますな。

それにしても死ぬかと思ったぜ．．．
んじゃ、ちょっくらあの川のむこうに見える花畑に遊びにいってくるぜ。

>>125
なんだ、現代はﾄﾖﾀの中古車に戦いを挑むのか。

いや、自爆しに行ったんだ

>>240
それ以前にキャビン自体がひしゃげてる。
仮に頭は（エアバッグで）大丈夫でも、エンジンで体が潰れる可能性がある。

>>非シンメトリーの美しさ
B&V！
B&V！

>>247
http://www.warbirds.jp/data/do/htm/bv141.htm
こいつがどうした？

ｱﾙ　（｀ﾉ∀´>　ﾆﾀﾞ