【中台】上海−台湾の貨物便、那覇ルートを開設・戦後初[08/14]

上海―台湾貨物便、那覇ルートを開設・戦後初
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中国最大の経済都市、上海と台湾を結ぶ日本経由の定期貨物航路に14日、
新たに那覇ルートが加わる。
政治的な理由から事実上、中台間に直行便がないため、現在は日本や香港などを経由しているが、
日本経由は距離が短い石垣島ルートのみ。
戦後初めて上海―那覇便を開設することで、上海周辺と台湾との間の貨物需要を取り込むとともに、
上海と沖縄の経済交流の拡大も目指す。

新航路は中国の貨物運航会社、上海海華輪船（上海市）と
日本の沖縄国際海運（那覇市、上勢頭保社長）が共同運航する。
上海海華が保有する「暁星」号など7000トン級の貨物船3隻を使う。

★ ソースは、日本経済新聞 [日本] とか。
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20050814AT2M1301413082005.html

2get

これは危険だ・・・・貨物の中に中共兵士が潜んでいたら・・・・

要らんもの運んでくるなよ。

座礁して重油ばら撒きそうだな・・・

あ

い

う

うわー微妙ー

沖縄が台湾侵略の踏み台にされます

新密航ルート開拓

で
なに？

台北ー那覇ー上海ってこと？

むかし、平安時代にもあったような　かたたがえ？

　

上海と福建省の沖縄県人会が関係してるのか？

>>12
台湾との更なる交流
ｖｓ
犯罪者の流入

今までは、台北→香港→広州・上海。
那覇経由になると、上海経由が近くから燃料代が浮くんでしょうね。
高くなった燃料代と那覇空港の着陸料を裁定した結果だよ。

>>15
それは分かるが危険な兆しだな
支那畜の次の裁定は、こんなもんだろ

那覇も中国なら便利なのに・・・と支那畜
→那覇は、中国だ返せーとほざく
→（資源・竹島の様に）勝手に制圧される
→日本政府だんまり・・・

沖縄の人には悪が、米基地あって正解かもな

>>16
沖縄は今後こんな話が増えると思う。
空も海もね。

極東の海運については、今、香港・上海・釜山・神戸・横浜・高雄だが、沖縄の
位置を見ると、ハブ港ととしての地理的優位性は明らか。

高雄、上海〜天津、釜山〜仁川、九州一帯から中型以下のコンテナ船で
那覇港に運び、北米・欧州航路の大型船に積み替える。

全てが移行はしないが、一部シフトするでしょうな。
現に今那覇港で2千億円を掛けて、大型船が着岸出来る
大コンテナヤードを作っていますよ。