【カンボジア】きずな橋：橋の両端が離れる問題が発生[07/16]

　 コンポンチャム州公共事業運輸局のボン・エーン局長から7月10日に伝えられたところによると、
きずな橋のこの15日間の毎日の点検の中で、この橋の両端（東側と西側）に問題が生じていることが
確認された。これは、端の接続部分が5cmほど離れており、建設当初とは違う状態になっているという。
また東側の右手には、大きな穴が開いているという。
ルム・シーデニン公共事業運輸次官が7月10日に確認したところ、確かにきずな橋が沈下して離れている
との初期診断が行われた。両側の接続部分は5cmほど離れている。欄干の接続部分は1.5mmほど離れており、
コンクリートに亀裂が入っている。この亀裂は、第5、第14番目の橋げたの部分にある。
ボン・エーン氏は将来の橋の安全にかかわるとし、注意を払っているという。ルム・シーデニン氏は
「これは橋を通る輸送車両の問題ではなく、橋の建設時の技術的な問題ではないか」と話している。
同氏は暫定的な対策として、鉄を打ってこれ以上幅が開かないように処置するとした。
いずれにしてもこの橋の往来を規制することはできないという。きずな橋は全長1360m幅12.2mで、
2002年に日本の大成建設によって日本政府の無償援助5600万ドルにて建設されたものである。

ソース：ラスメイカンプチア新聞日本語版
http://www.locomo.org/cambodia/news/2005/07/050713.html

また韓国か・・・・と思ったら日本の企業か？

早く直せって・・・

半島が食いつくに５９００ｳｦﾝ

あいやー

韓国が作った橋を思い出した

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2005/07/16 18:38:47 斗のペニスにアナルを破れて死亡

韓国の建設会社が名乗り出て新設するに100ウォン

きずなにひびがってなオチか

＞日本の大成建設によって
＞日本の大成建設によって
＞日本の大成建設によって

パラオの件を笑うことはもうできませんねｗｗｗｗｗ

KBブリッジの二の舞を踏む前に補修したまえ
カンボジアならODAでやってもかまわん

地殻移動によるものと考えられる

日本の建築技術は韓国以下

ん？日本政府はコメント無し？

じゃ、崩れるまで放置、などではなく早速補修をすべきだろ。

外務省、さっさと道筋整えろっ！

>>10
パラオは完全に崩壊してるじゃないかｗｗｗｗｗ

なんだこりゃ・・・
チョンと同じレベルかよｗ

橋の写真が無いとどうにもコメントしようが無いな。
橋脚が沈下したのかそれとも地殻変動で川幅が実際に広がったのかな？
インド洋の大地震があったばかりだからなあ。

>>10
なんで？

>>10
原因が特定出来ない内から何言ってんだかｗ
しかも韓国の橋みたいに落ちちゃいないし。
インド洋の地震が関係してると見てるが、何か？
現地を見ないと何とも言えん罠。

アジアの倒壊帝王がカンボジアに向かいました

これって小便やらなんやらかして橋が壊れ掛けたかどうかしたっていう奴じゃないの？

とりあえずはよ直せ

アッー！

>>10
気にしてたのか＞パラオ

>橋の建設時の技術的な問題ではないか
>日本の大成建設によって日本政府の無償援助5600万ドルにて建設されたものである

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>13
パラオに作ったやつは半年で崩れたんだよな、確か。
どこをもって日本の建築技術が韓国以下なのか、釣りでなければ明らかにしてもらえんかね？

>>10
パラオの橋はチョンの手抜き工事が原因
今回はまだ原因が特定されていませんが？

チョッパリが大成建設を在日認定するに5万元ｗｗ

なんか微妙なのが湧いてきましたよ

不吉じゃ

カンボディアに法則発動しちゃいましたね＞＜

TUNAMIのせいだな

>>27
半年じゃなくて二三十年はもってたはずだよ。
ただ、完成当初から「本当に大丈夫か？」と不安な感じだったそうだけど。

>>29
世界トップクラスの技術力と品質を誇る日本のゼネコンが在日な訳ねえだろｗ
ヒュンダイ建設と一緒にすんな。

在日が今まで溜めてた鬱憤の中身が垣間見れて楽しいなｗ

初期不良をちゃんと直すことは恥じゃないよ。
崩壊するまでいく韓国との違いをはっきりさせるべき。

原因はまだわからんけど、とにかく診断に行くべき。

>>20
おやおや、日本の耐震技術は世界最高じゃなかったの？ｗｗ

しかも、何千キロも離れてるスマトラ地震を言い訳にするなんて、

　右　翼　必　死　だ　な　（藁

ってやつですよｗ」

>>34

パラオKBブリッジ＠韓国製 半年で崩壊
ttp://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/583.html

パラオの橋は建設直後から傾きだして、建設元の企業が直せなくて崩れたんだろ。

崩れる前からﾎﾙﾎﾙしてちゃ後々悲しいと思うが

>>38
友好を語るやつが日本を馬鹿にするのに必死なのか
すごいなｗ

http://www.taisei.jp/topics/001/001.html

こんな橋らしいな

>>38
知らないのか？
スマトラ地震の波形はは地球を何周も回ったらしいぞｗ

ボーリングちゃんとやったのかな？

施工管理しっかり汁

パラオでは業者が崩壊時に存在しなかったうえに、
韓国もなにもフォローしませんでしたがなにか？

＞10
韓国製の橋みたいにいきなりぶっ壊れる事はないから心配すんな。

嫌な話だが手抜き工事や材料管理ミスの可能性は否定しきれないな
こういうのは国際信用に関わるから、大成建設もっとしっかり汁
って感じだな

>>38
おまえのその「名前」は、どういう意味があるんだ？

「日中韓友好」の後ろには「ありえね〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」とか入るのか？

>>38
耐震建築したって橋が伸びる訳じゃ無いしなｗ

>>45
いや直後にはあったんだよ。
で、即消滅でしらんぷり、と

>>43
ほほう、そんなにすごい地震なら、地球上のあらゆる橋が壊れててもおかしくないですね。

日本の業者の作った橋　だ　け　が壊れてるのはなぜですか？ｗｗ

コスト切り詰めで色んな手抜きがされてるよ。
国内ですら一杯ある。当然起こるべくして起こった問題。

>>37
建築物は必ず出るからなあ。
マンションでも建った後も請け負った業者が手直ししてる事を一般人はあまり知らないからな。

>>50　�d
あからさま過ぎてﾜﾛｽ〜。
さすがコリアンクォリティー。

>>51
ｺｲﾂは文系か？

>>39
1977年開通　1996年崩落
となっているけど、タイトルは「半年で」だね。
どういうこっちゃ。見方を間違えてるのかな・・・？

>>51
断層がたまたま走ってたからじゃねえの？

この程度の不具合国内の橋梁でも結構あるようだ。
日本はその程度の修理のノウハウは持ってる。
つくりぱなしの韓国とはそこが違う。

しかもまだ落ちちゃ居ないし

>>51
それはこれから調査するだろｗ
因果関係もな。

まあ、因果関係のない崩壊ってのも実際にあったがｗｗｗｗ

大成建設直してこいよ

固有振動数が一致したんだろ

>>51 5Cmずれただけで壊れて無いってw.残念だったな。

>>51
初期不良だろ、きっと
大成建設は責任問われるだろうな

むぅ、とにかく原因を調査してしっかり修理してほしいもんだ。
人命に関わることなんだし、何にせよ早急に手を打ったほうがいいだろう。

>>60
デパートが無計画な建て増しで崩壊した国がありましたねえｗ
地震国じゃ無くて良かったよなあｗ

>>62
低周波の揺れって奴か？

材料が、実は韓国製とかありえない？ｗ

>>51
>>38

いや、橋どころか…てか新聞よんでないのかこいつ。

>>57
ほほう、その証拠は？

>>60
「因果関係はなし」だったら、日本人は火病を起こすでしょうねｗ

＞因果関係のない崩壊
あのねえ、いい加減にしなさいよ。
デパートの話ですか？
あれは様々な因果関係があったっていうことですよ。

対応をちゃんとすることが大事。どこかの国の建設会社のように逃げるのはよくない。

だから崩れてからﾎﾙﾎﾙしろよ

>>66
たしかソ○ルの橋も崩落してなかったっけｗｗｗｗｗ

んー、やっぱ対策するよね？＞日本企業
日中韓ﾎﾙﾎﾙ見てたら心配になってくるよ＞＜

>>69
つか韓国内でも橋落下してるじゃん

日本の企業ならアフターフォローは万全。
直ぐ直してくれる罠。
で、何か文句あるのか在日。

パラオのKBブリッジだっけか？
あれは1977年に米国の援助で建てられたものだな。当時は米国領だったから。
韓国の建設会社が請け負った。
約20年後に突然崩壊。

その橋の脇の所にパラオ-韓国の友好がどうのと言う石碑みたいなのが
あるんだけど、そのKoreaの部分が今は何者かによって削り取られている。

>>69
というか、橋が崩れて被害が出ることが嬉しいわけですか。
とんだ下種野郎ですな。

せこい対日批判してるスレはここですかｗ？

橋の修理は実は頻繁に発生します
修理専門班もありますから直ちに向かわせると思うが

>>69 デパート、橋...
韓国の建築技術は日帝時代にも劣るw

>>69
>日本人は火病を起こすでしょうねｗ

そんな遺伝子は半島以外確認されてませんがなにか？

とりあえず・・・・

地盤調査と応急措置として仮設橋を作る必要があるような気がするが・・・・・

>>56
あら、ほんとだ。
年号がワケワカメだな・・・
もうちょっと探してみよう。

９ｃｍ以上に広がったらチョンがファビョるだろうなｗ

>>69
火病を起こす暇まどあるものか。
その失敗例を生かすことが大事。

>>69
デパートは無計画な建て増しが原因だろｗ？
建築の基本から勉強し直せば？
物理学かｗ？

それに日本人はおまいらみたいに火病は起さないよｗ
キチンとそれに対処するだけ。

>>76
チョッパリがやったに違いないニダ< #`Д´>

早期に発見されて運が良かった、信用問題だから原因を突き止めてしっかり施工して欲しい。

5センチのズレと死傷者を出した崩壊を一緒にしてるのかよ、韓国人哀れすぎｗ

原因はどうあれ、怪我人とかが出る前に分かってよかった。
大成さんには、会社の信用にも関わることなので、しっかり事後対応してもらいたい。

>>88
って思うだけだと思うのだが
さっきから鮮人が「日本の技術力は低い！」と
無理に笑い者にしようとしているんだよなｗ

>>89
そんな具体的な部分に気が行くようでは朝鮮人にはなれんぞ。

>>89
4センチのずれで笑いを誘った哀れさもありまする

>>69 阪神大震災でも当事建築中だった瀬戸大橋が1mずれた。
日本側はすぐにそれに気付き、そしてしっかりと完成させた。
半島と一緒にするなw

どうせ日本のマスコミは報道しないだろうから、頬被りして逃げるかもしれんな。
念のため、休み明けに電凸しよう。大成建設か。

まぁ大成建設は対策拒否したり、夜逃げすることはないだろう。

ま、ぶっちゃけ、俺の故郷の橋もあの福岡の地震の影響が出てるわけだがね。

>>86
何が「物理学」よ、チャンチャラおかしいｗ
大体ノーベル物理学も取れないような日本人が物理学を語る資格は無いのよ。
しかもね、物理学と日本の橋が崩壊したことは関係ないでしょ。

物理学というのは、妄想です。
日本の橋が壊れたのは、事実です。
まず事実から目をそむけないでね。

>>94
俺もそれをさっきからぐぐってるんだが
ズレたのは明石海峡大橋
全体で1m伸びたらしいのだが
アンカーは明石側と淡路側で数十cmずつのズレだったような

>>98
かわいそう｡･゜･(ノД`)･゜･｡

>>98
いや、物理学だと思うぞｗ
重いものはどうなる？

>>91
某改革で日本の公共事業を韓国の業者が請け負うケースも増えてると聞く。
だからチェックしてやれば良いんだよ。
まあその前に役所のチェックが厳しいから手抜きしようとしても中々出来ないけどな。
阪神大震災以来ね。
今後はどこそこが施工したとでかい文字で書いておいてくれると分かり易いな。

先の大地震のときに新幹線が脱線したことを無理やり安全問題にしたてようとしていたことを思い出しました。
まあ、実際には日本の安全神話をより強固にしただけだったんですが。

>>98
あ、いや崩壊してないし。

>>98
ヒント：湯川秀樹

かまってちゃんかよ。

>>98
手抜き工事で犠牲者を出した韓国の建設会社は、謝罪と賠償をしたのか？ｗｗｗ

>>98
竹島（アホな韓国はドクトと読んでいるが）は日本古来の領土

>>98
お前、アホ杉

>>98
だから崩れてからﾎﾙﾎﾙしろよ

気が早いよ

通行止めにできないみたいだから　万が一が無ければいいが
早急に技術者派遣して対処して欲しいな。

>>105
朝永先生も

>>98
>まず事実から目をそむけないでね。

そうなら、先ず君が手本をみせてくれ。
パラオの橋のもっと酷い事実の方はどう思うのかきかせてもらえないか？

>>103
申し訳ありません、今日はパキシルを飲み忘れているのです。
もともと、他人を貶める事でしか、自我を保てない人なのです。

>>98
お宅の国の建て増しの事言ってんだよｗ
普通に建築齧った人間ならヤバイと思う罠。
て言うか、高校レベルの物理やってりゃヤバイと思うだろｗ？
それに橋はまだ通行可能なんだがｗ
いつ崩壊したんだ？
それに平和賞以外のノーベル賞のおくびにも登らなかった韓国人に言われたくは無いねえ。

>>98
　|
　|__∧　 ／
　| Д｀∩　バラオ！！
　|　 　ノ ＼
　| 　/
　|＿）
　　　　　　　　　　 ∧＿∧ｌ|ｌ 　ﾋﾞｸｯ
　　　　　　　　　　<ｌ|ｌ ｀∀´>
　　　　　　　　　 ⊂　　　　つ
　　　　　　　　　　 （ 　ヽノ
　　　　　　　　　　 レ＼__ﾌ

ノーベル物理学賞受賞者一覧
http://www.kcat.zaq.ne.jp/kimutake/database/kagaku/nobelbutu.html

どうでもいいけど韓国の受賞者っていないね

>>115
バラオ・・・妖魔大帝？

>>98
とにかくチョンは日本から即刻出て行け！

傷な端は、修理せよ！

まあ初期不良ってのはたまにあるよ
大成建設側が原因究明に努めて修復すればいいだけ

おーい、もっと遊ぼうぜ。

しかし、チョンって建物崩壊にスゲ〜トラウマ持ってるんだな

>>98
金で買った平和賞が一人かさみしー

詳しい写真でも欲しいところだな。
日本でも田んぼの周りの橋は
橋部分を残して道路や接続部分が沈下するため
亀裂やらアナポコが出来るのはよくあるからな。
早期に行動すれば事故回避できるだろ。

>>98
事実は>>1に書いてあるさ
崩れてるわけじゃない、将来崩れる原因になるかもしれないらしいから
橋を懸けた日本企業に万全の対策をとって欲しいね
南チョンみたいに醜態晒して欲しくはないんだね

>>117 そのネタ判るやつは30代から40代...
あ、スパロボがあったか。

阪神大震災とか、チョンって狂うくらい喜んだんだろうな

マレーシアツインタワーなんて傾斜がｗｗ

>>98

あんたの言ってることは、
「特に理由も無いのに勝手に大破炎上した車」のメーカーと、
「理由はよく分からないが、走行に影響のある故障が発生した車」のメーカーを、
同列に語っているようなものだと思うんだが。

日中韓友好を志す人間の発言とも思えんな。

日中韓友好は偽善者。

>>124
それ地盤沈下だろうな。

>>120
この場合、天災が理由で起こったわけですから「初期不良」ではありませんし。

>>124
現地調査しないと何とも言えん罠。
パラオみたいに崩壊した訳じゃ無いんだからな。

ノーベル物理学賞

湯川秀樹　(1949年）
朝永振一郎　（1965年）
江崎玲於奈 　(1973年）
小柴 昌俊　（2002年）

日中韓友好=朝鮮民族

>>132
まだそれは特定しない方が。
チョンといっしょになっちゃうよ。

たしか韓国内でも橋崩壊してるのよ
戦前に日本が作った橋はなんともないそうだが

>>98
アホや

>>136
まずは現地での精密な調査が必要かと

>>137
コリアンタイマーは無差別に働くのだな…

お〜い東亜住民ヾ(・ω・｀)今ビップにめそがいるお。ウザいの一杯沸いてるから助けにきてくれｗｗｗ
http://c-au.2ch.net/test/-/news4vip/1121506599/445-

鮮人は逃亡か

>>131
うん。下水道なんかでもよくある事よ。

>>127
そりゃもう、祭り状態だったそうです。
新潟地震のときは、直撃した新潟よりも余波を受けただけ（揺れも新潟よりも低かったのに）の韓国のほうが被害が大きかったためにそうでもありませんでしたが。

>>126
しかし、バラオ様はスパロボにはあまり出てきてくださらないのです。
シャーキンはよく出るんだけどなー。

>>105
れおなﾀﾝ、こしばｾﾝｾ も。

>>129
＞日中韓友好を志す人間

そなの？ｗ

日本のほうは３年で少々のずれ
韓国は半年足らずで崩壊

まともな人間ならどういうことか判るよね？

>>140
ビルのコンクリの中にコーラの空き缶を埋め込んでいれば崩れもします。

>>144
当方、新潟地震時の韓国の被害に興味あり。
詳細を希望。

思いがけず、パラオの大惨事を思い出すこととなってしまった

パラオの橋も落ちた
漢江に架かる橋も落ちた
デパートも崩壊した

一瞬、橋の崩壊と聞いて
韓国企業が施工したのかと思ったら日本だったのね…

【カンボジア】韓国が日本抜き１位に　０４年の観光客数 [07/02]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1120275689/

法則発動か。

>>146
建前としてはそうなんではないかと思って言ってみたｗ

大成建設によるカンボジアの橋梁、お札に
http://www.japandesign.ne.jp/EXPRESS/030611/w15.php
大成建設がカンボジアで建設した橋梁が、同国の新紙幣のデザインに採用された。
橋は同国初のメコン河横断橋梁で、カンボジアの500リアル（約15円）札に描かれたもの。
一般に、紙幣のデザインには国家元首や著名人の肖像画、シンボリックな図案が多く、
土木構造物が使われることは珍しい。
同橋は、建設資金の大半を無償援助した我が国と同国の友好を記念して、「きずな橋」と名付けられている｡
(日刊建設工業新聞)



もしかしてこの橋か。
崩れたりしたら恥ずかしいな

>>153
海外旅行まで後追いしてますｗ
どこまでも真似してるｗ

>>98
オカマ言葉に見えるんだが、幻覚か？

>>154
自己申告ではそう。

でも初期の頃には「中」が抜けていたｗ

>>155
国交大臣が北側だしなあ。
他の大臣なら速攻で動くんだろうけどな。
層化や在日は中韓以外の外交は興味ねえしなｗ
よりによって悪い時期に問題発生しちまったなあ。
ＪＲとか日航の事故の時は張り切りまくるんだけどなｗ

>>1を読んだだけじゃ判りにくいけど
エキスパンション部分からの亀裂なら耐震が機能しての結果かも…
まあとにかく大成はさっさと調査に行け

大成建設うちの隣にあるぞ

>>159
今にして思うと北側って正直だよな










　　　　　　　　　　　　　…苗字が

日中韓友好 ◆1b1pGjUA8Y ：

ホルムアルデヒド入りの支那ビールで脳が溶け出しているババアｗ

その道原因が特定できない限りはなんともいえんな。
コンクリートに亀裂といっても、クラックが入らないコンクリートがあるのなら是非見てみたいもんだし。
原因は地震かもしれないし、設計ミスかもしれないし。

ただひとつ断言してもいいのは手抜き工事じゃないってことだね。

はやく修理してあげなさい！！！１１１１

>>98
もっと友好しようぜ

最近風当たりの強い橋梁メーカーに勤めている俺の意見

問題が地盤沈下なら、大がかりな補修が必要。
問題となってる橋台の下に支柱などを建て、反力を分散させた後に補修。
ジャッキなどで下から突き上げるなどが必要。

でもこの記事だけじゃ正直状況が良く分からない。
接続部分って、鋼製フィンガーのことか？離れてるのであって、段差では無いのか？

まあ、地盤沈下なんて実際やってみないとどのくらい起こるのか分からないわけで・・・。
パラオの橋みたいに、横からの形状を見ただけで、「これ、本当に大丈夫なのか？」と
思うような単純な原因じゃ無いんだよ。

注）ＫＢブリッジの崩壊ははずさんな施工が原因だけでなく、
　中央でヒンジになってる片持ち構造で、明らかに構造系の失敗。
　中央が崩壊して落ちたのではなく、根本のコンクリートが圧壊降伏したのが原因です。
　

>>163
日本の高温湿潤の気候の中、キムチをつまみにシナビールなんて飲んでりゃ脳も腐ります。

>>162
あははははｗ
大阪出身で層化と来て北側だからなｗ
トリプル役満だな。
反日左翼の多い弁護士出身でもある。
もう一つ層化大学の卒業生でもある。
だけど良く層化大学で司法試験受かったよなあ。
層化人脈で問題が漏れて来るのかな？

ベトナムとかカンボジアとかのあっちの地域では、日本と同じ感覚でコンクリ作ると
ボロボロの塊になって全然強度がでないんよ。
まさかとは思うけどねぇ・・・・・
ちゃんと原因調査とフォローしろよ大成建設！

>>169
層化は国家試験に対して強い
スパイ養成学校
実際に何人も国家公務員が入り込んでいる

>>169 生粋ハングルで受験問題が作られるから、凄く簡単な事象しか扱えない＞意味なし受験

>>134
確かに日本人に物理学賞を受賞している人がいるようですけど、それが今回の橋の崩壊と関係あるの？

物理学賞を取っても橋は壊れるんだから、取らなくても一緒でしょｗ
ノーベル物理学賞なんて、たいしたこと無いじゃない。
橋一つまともに建設できないんですから

橋フォ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>167
ぷろふぇっしょなるｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

地盤沈下が原因となるような橋の補修って日本でも結構あることなの？

「きずな橋」のぐぐるイメージ検索結果
http://images.google.co.jp/images?q=%E3%81%8D%E3%81%9A%E3%81%AA%E6%A9%8B&hl=ja&lr=&sa=N&tab=wi

日本のODAで造った橋で現地人が集団で習慣的にタッションして
橋が劣化してるってニュース聞いたことあるけど確かこの橋じゃなかったっけ？

>>173
だから崩壊してませんって。

酔ってます？

全長1.3ｋｍともなれば熱による伸び縮みもかなりの長さだろう。
それを毎日繰り返してるのだから、入念な計算を事前にしても、物である以上劣化するのは当然。
無償援助とはいえメンテナンスをして不便を起こさない事。怪我人を出さない事が大切。

金を受け取っておきながら載荷制限・交通規制の挙句人を死なせ、
その上会社を潰して責任回避した国の人が何を言っても笑い話にしかなりませんね。

>>173
おー、戻ってきたのか。
ところでパラオみたいに「崩壊」した訳じゃ無いからな。
事実を隠匿して捏造しないように。

え？この橋もう崩壊しちゃってるの？

>>173
5センチのズレと死傷者が出た崩落を一緒にするなよｗ
それに5センチといったら、韓国人の勃起したティティンの半分強だぞｗｗｗ

>>173 日本人の受賞者がいないとか言ってなかつたか?w

>>173
いや、まだ崩壊してないから（ｗ

>>98 読んで >>167 読むと、韓国の建造物に物理学は必要ないような希ガス
そりゃ〜崩れるはなwwwﾌﾞﾙｶﾞﾘｽwww

私の住んでいる住宅地は大成建設の開発ですが、ヒドイよー。
隣の家は大成建設の社員ですが、建て直しの際は、他所にまかせてましたｗ。

>>173
>大体ノーベル物理学も取れないような日本人が物理学を語る資格は無いのよ。

言い訳をどうぞ。

韓国レベルです。大成建設やばいよ。日本がヤバイか。

>>173
近代国家が橋一つまともに建設できない問題の重要性はわかるんだね。
そこまではわかるのにどうして。

>>173
ここに沸いていたのか　会いたかったぞ
ところで　おいら建築士だけど　何か質問は？

もう恥ずかしくて韓国の橋の話は出来ないな。身につまされる。

人間が造ってんだからミスが出るのはしょうがないじゃまいか(´･ω･`)

>>173
自分でノーベル物理学賞に言及しておきながら「たいしたこと無い」って・・・
脳に氏でも湧いたか？

平和賞を買っても国は割れるんだから、取らなくても一緒でしょｗ
ノーベル平和賞なんて、たいしたこと無いじゃない。
国一つまともに統一できないんですから

>>173

まだ崩壊してないよ、ぼけ。

http://gazo05.chbox.jp/pet/img/5841.jpg

>>191
だから、天災が原因であって、人為的なミスじゃないんですって。

いずれにせよ、大事故に繋がる前に無償でアフターケアをして欲しい
外務省さん、大成建設さん、お願いします

>>173

>>98
＞何が「物理学」よ、チャンチャラおかしいｗ
＞大体ノーベル物理学も取れないような日本人が物理学を語る資格は無いのよ。

>>173
＞ノーベル物理学賞なんて、たいしたこと無いじゃない。

上では権威があると言っておきながら、下では無いとな。

>>173
お前がノーベル賞を持ち出したのを思い出せwwwﾌﾞﾙｶﾞﾘｽwww


>>167
>同氏は暫定的な対策として、鉄を打ってこれ以上幅が開かないように処置するとした

原因がわからないうちにいじると余計に被害拡大しないか心配なのだが、
どうなんでしょうか？

韓国人＝天
韓国人が起こす災い＝天災
　 Λ＿Λ______　
　<丶｀Д/ / /　 ∧＿∧　　
　（　二つ/と） ,　(･ω･` )
　｜ ｜　|￣　 　O旦と ）
　〈＿フ__フ　　　 (_(＿_つ

>>190
ヒント：日本：5cm、犠牲者ナシ
　　　　韓国：崩落、犠牲者２名

ヒントその２：ペトロナスタワー

ま、早急に何とかしなきゃならんな。

韓国大成の施工か？

在日のチンピラどもがパラオネタに傷ついてたのはわかったが、
そこから先に一歩も進んでないこともよーくわかった。
もっと言わなきゃならんな。近代国家を名乗って国際社会に出張
ってきてる以上、徹底的に欠点を批判せねばならん。

>>167
つまり、構造物理学が韓国企業には不足杉だったわけですな。

お〜い>>98
逃亡してから何分たったぁ？

＞2002年に日本の大成建設によって
＞2002年に日本の大成建設によって
＞2002年に日本の大成建設によって

手抜き工事真っ盛りの時代じゃないか？　まあ今もそう変わらんかも知れんが。

>>173

よっぽど今回のコトがうれしかったらしいね。

>>200
ペトロナスタワーは４センチ傾いてるらしい。

>>206
9cm傾いてたらネタになったのに！'`,､(ノ∀｀)'`,､

まあ、いいですよ。
この橋の崩壊は日本人の自尊心を痛く傷つけるってことが分かりましたから、あまりそこはつつきません。

でもね、反省しない人間は、成長しませんよ。
今回の事件で、日本人は思い上がった傲慢思想を捨てることです。
そしてアジアの人々の目線に立って、友好を深めるべきですね。

以上です！

こういうのはアフターケアが大事なんだよ
政府と建設会社が適切な処置をとれば問題は無い
迅速な対応によって、むしろ絆を深めることさえできるぞ

大成がどんな反応するかみんなで見届けようぜ

>>208
酔ってるの？

やっぱり
朝鮮人は
お頭が
弱いな

建物が沈んだり浮いたりは日本でもたまに聞くからなあ。

>>208
酔ってるねｗ

>>173
>>1の記事を見る限り、橋が壊れたというよりは
橋げたに接続する道路とのズレが大きくなって
隙間が生じているだけと推測するの普通。＝壊れてない

詳しい状況は、写真や現物を見てみないと判らない。

日本国内の橋でも、周囲の道路だけが沈降して橋が浮き上がるのはよくあること。

何やらバカなチキンがいる（いた？）ようだが・・・・・・・。

近頃はただ日本を貶めることだけに傾倒した低級釣り氏に堕ちきったよーだな、あれ。
韓国面に堕ちたってところか。

>>208 で、パラオは?w

>>208
それって、ホロン部の典型的敗北宣言ですがなにか？

>>173
これ見ても遊ばれてることに気づかないのか？
相当鈍いなお前ら。お前らが敵だと思ってるのは
お前らをからかって遊んでる閑人だ。

お前らが罵り、蔑んでるものをよく見てみろ。
そしてそんなところにばかり目がいく自分がどんな人間か
考えてみろ。

>>208
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>208
建造物は壊れるのが当たり前で、アフターケアが大事なの！！
お前の国では売るのが大事でアフターケアが不要みたいだが、

>でもね、反省しない人間は、成長しませんよ。

そのままお前に返すよwwwﾌﾞﾙｶﾞﾘｽwww

で、ノーベル賞を言い出したことが自分だってことは反省したのか？成長したのか？

>>208
こんばんわ。

> この橋の崩壊
崩壊、してませんよ。

> でもね、反省しない人間は、成長しませんよ。
その通りです。
でもご心配なく。施工担当者と設計担当者と品質管理担当者と品質保証担当者が
これから泣きながら対策を考えますから。

そもそも無償で作ったんだし、もし原因が建設会社関係なかったらどうするんだ。
それでも無償で補修するのか。そもそも直してくれと公式に依頼があったのか。

橋の両端がずれたと言っているけど　普通ラーメン構造ではなくて
ローラーにするのがデフォでしょ　
わざとずれるようにして耐震性を持っているだけの話
チョンが造ったものとは違うんだよ

もし大事故になるようなことがあったら、大成は２度と商売できなくなるぞ

韓国製建造物が壊れて笑われてしまう要因

・突然、前触れも無く崩壊してまう
・このままでは崩壊してしまうのを判っているのに業者、韓国政府とも放置

とりあえず崩壊してからﾎﾙﾎﾙしろって

いいからとっとと調査して直しに行けって。

パラオならまた作ってあげてもいいんじゃないかと思ってる

>>208
アジアって中韓しかないのか

>>218
遊ばれてんだよ、お前は。

やけに饒舌になっている日中韓友好 ◆1b1pGjUA8Yさんにプレゼント。
http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2005/05/06/200505060000151ki.jpg

>>219
藻前は東亜＋のピラニア軍団について考えてみろ。

>>223
ま、無償で修理するでしょうな。
調査結果を待つことになるでしょうが、会社に問題が無かった場合は国が出す事になるでしょう。

馬鹿な同胞を釣り師認定する在日哀れ。

>>208

崩壊していないって。

>>232
かわいそうな連中だ。
お前もその一人か？

>>226
マジレすするとKBの場合は
前兆はありまくりで住民が速度規制や窓を開けたままで通行などをしていた
業者はとっくに潰れたんだかなんだかでなくなっていた。

調査等、政府が何もしなかったのはその通り

>>224
それそれ。
＞暫定的な対策として、鉄を打ってこれ以上幅が開かないように処置するとした。
↑これがちょっと心配おっぱいっだったりする。

本気で相手してる馬鹿について

新種が湧いてるの？

>>237
その橋は結局アメリカがとどめ差したってどっかのスレで聞いた。

何書いても無駄か。
見たくないものを見ないために、こんなところ見てるんだから。

日本クオリティテラワロスｗ

>>241
とどめとは？
それは初めて聞きましたな
知ってたら教えてください

結局、「崩壊」という言葉の意味を理解できていなかったようだな……＞チキン
「崩」ではないし、「壊」と言うのも少し違うと思うんだが。

高いところから目隠しして喚いてる馬鹿について

　橋に問題があるというより、両端の道路が交通量増大を想定せず、
地盤沈下起こしている気配が濃厚。

　橋の傷みかたとしては、橋だけが無傷というのは技術論的に信じられない

>>240
たぶん、交代の時間なんだろね。

>>245
ラーメン構造の名称すらホロン部が知ってるかどうか…
漏れも建築はじめたころ、何気に「美味そうだな」と思ったがな。

じゃあ俺は焼肉くいにいくわｗ

施工、設計の何処かにチョソがいたんじゃないのか？

>>242
無駄だよ




ついでに言うなら、釣れますか？

>>250
韓国が設計したものなんて怖くて作れませんｗｗｗ

橋本体は日本企業だが、接続道路は韓国企業、とか

直せ！日本の威信をかけて直せ！大成建設のプライドを見せろ！

何でもチョンのせいにするのやめれ
お前らチョンと同じレベルになりたいのか？

何か私が原因で口論が起こってるようですが、そういうことはやめてください。
私をめぐってケンカして、私が喜ぶとでも思ってるの？
さようなら、今日はもう寝ます。
ちゃんと反省してください。

>>244
確か、施工会社が潰れてて困ったアメリカが橋の応急処置をしたらそれが原因で崩壊が早まったとかなんとか。
アメリカが韓国企業に作らせた橋だからアメリカが処置したらしい。

壊れたあとは放りっぱなしだったらしいけど。

>>256
確かに貴方に関する口論が発生していますが、片方の当事者は貴方です。
あと、貴方が喜ぶかどうかについて、あまり興味はありません。

>>256
寝るには早いですよ、まさか明日給湯室ですか？

>>256
>ちゃんと反省してください。
つ「ノーベル賞」

>>256
貴様個人の人格には興味が無い。
友好と平和を叫ぶ”アカ”が嫌いなだけだｗ

>>256
また沸いて出てきたか
おまい自意識過剰なんだよ　チョンと一緒だなｗ
いや　チキンかｗ

>>256
いや、起こってないよ。
ID:+dT6GEL5が論旨の要諦も出さずに煽ってて最後にしかとされただけ。

いじけて焼肉にいったよ。

>>256
まーたまた。まだ居座るんだろ？
だから敗北宣言って言われるんだよ

つられすぎｗ

キチガイコテのオナニーは終了っすか？

海外で建築物に瑕疵が見つかった場合の対処
日本企業：飛んで修理しに行く。
韓国企業：飛んで逃げる。あーあー、聞こえない聞こえ
ない。見えない見えない。そうだ、日本が悪い！！！

チョーセン死ねチョーセン死ねチョーセン死ねチョーセン死ねチョーセン死ねチョーセン死ねチョーセン死ね

>>267
ﾉﾝﾉﾝ
韓国企業：企業そのものが無くなってる

>>きずな橋は全長1360m幅12.2mで、2002年に日本の大成建設によって日本政府の無償援助5600万ドルにて建設されたものである。

あははははははあはは！
責任者出て来い！！ww
日本技術のショボさが露呈か！！

>>267
瑕疵があったのかわからんが、まだ日本は何もしてないんだから
それで馬鹿にするのはまだ早いぞ

ごめんねパラオの件でニダーさんを深く傷つけてごめんね

>>271

大成建設に直突してもらえませんか？

韓国の橋のようにイキナリ落ちないだけまだ親切だなｗｗｗｗ

ホロン部って本当に当番制なんだな

おいおい大成建設なにやってんだよ。直してこい！

橋直す前に大成建設が潰れたりして。業績良いのか知らないけどゼネコンは潰れないのか。

プロジェクトＸでやった橋だな。

>>273
メル突、電突はするかもしれんが、
直突はちょっと無理

大成が手抜きしたんかなあ。熊谷ならあり得るかもだが

まあ、現地の未熟練工使って立てた橋だからな。
一部至らぬ所があったかもしれないね。
原因を調べて対処すればいい。

スーパーから中国産の食品が消えたとしても、
その消えた食材は全部外食産業に回る罠。
なにか根本的な解決方法を見つけないと。

日本企業なら、アフターサービスは万全にせよ。
それこそが日本のクオリティ。

かきこむスレ間違えました。スマソ

>208
＞今回の事件で、日本人は思い上がった傲慢思想を捨てることです
まずあんたが捨てるべきだ。恥ずかしいと思わんか
朝鮮人はケンチャナヨ建築で何件建物や橋をぶっ壊してるよ
ここの人らはただ馬鹿にしてる奴もいるけど、ほとんどは早急にアフターケアをしろと言ってる

全長1360mで5cmのずれって全体の何パーセントだと思っているのか
この程度では瑕疵にも当たらないんだけどな
でも大成あたりなら現地に飛びそうだ

>>286
亀裂が入っておりますからのう。
一応、調査しとくに越した事はないかと。

建設時の不手際か、あるいは地震の影響？

　問題が起きた時に、今後の参考になる、と勉強するか、ほっかむりして逃げるかが
いわゆる民度、ってやつでしょうな。

>>226
作ったことすら忘れてるのかもな。　

>>98
>何が「物理学」よ、チャンチャラおかしいｗ
>大体ノーベル物理学も取れないような日本人が物理学を語る資格は無いのよ。

>>173
>確かに日本人に物理学賞を受賞している人がいるようですけど、それが今回の橋の崩壊と関係あるの？
>ノーベル物理学賞なんて、たいしたこと無いじゃない。

これがヒトモドキクオリティー？

トラブル発生後の対応によって、信頼が深まることが多い

朝鮮には鏡は無いのでしょうか…

大成建設はさっさと調査に行けよ。

調査の上、カンボジアとの友好の象徴だもの
直すでしょ。大成建設まだあるし。

2002年からもう3年も経ってるんだから亀裂ぐらい入りますよ

なんかやな感じ。トラブル起きるの待ってるみたい・・・
事故起きるまえにさっさと通行規制すべきでは。

これがカンボジアクオリティ？

なんだまた鮮人が暴れていたのか

ねばぁに貼りたい記事だな。　　　食いつきがみたいな。

日本人ももっと謙虚になりなさい。
自分達の技術が劣っている事を知りなさい。

>>299　　　　　　　　(・∀・)誰に劣っているの？

>>287>>295
この橋は鉄骨造で、コンクリートは車が走りやすくするために流し込んでいるだけ。
強度とは無関係。亀裂が入るのは経年劣化でしょう。
でも友好の印だから、親切な日本人はメンテナンスをするのが良いのでしょうね。

日本人も手抜き工事をするし技術が低い。
このままでは橋は崩壊するだろう。

>>299　　　　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 誰に劣ってるの？

>>302
ふっ

>>301
言い訳だけは一人前ですね。
コンクリートのヒビは橋崩落の合図です。
少しずつゆがんでいるのです。

またぞろ蛆虫がわいてきましたね

>>305
建築関係の人間が見てるのに、そんなこと言っても墓穴掘るだけだぞ。
今のうちに逃げとけよwww

プロXでやったやつだね。海を渡る橋梁だたかな｡｡｡
台風で流されちゃった奴ｗ
あれ、まだカンボジアがガタガタしてる時だったから
施工途中で何かあったかもしれんし｡｡｡

ただ、月日が経って5センチのズレっていうは、割と国内でもある話だよなー
問題は地盤によるものか、橋そのものの経年劣化によるものか｡｡｡
マレー半島から中国内陸部（チベット高原）までというのは、今でもインド大陸
による造山収縮活動もろに受けてるところだし、この間の地震とかで歪みが出ても
不思議じゃない（地震によるモホロビッチ面反射なんて高校で勉強するだろうに｡｡｡）。

まぁ、どの道、こりゃ、現地に機械もってて精査かけた方がいいね。

フライングキズナドロップ

なんか、在日が鬼の首でも取ったように粘着してるが、お前らが大喜び

するほど、ひどい事態になっちゃないんだけど。

他にすること無いのか？

ええの〜、在日は無職でも生活保護で生活できるから。

地震の影響とかじゃない？
はやいとこ調査しる

>>301
3年ぽっちで経年劣化してどうする

>>305
ん？チョンがプロに喧嘩でも売る気か？
無知をひけらかすだけだぞ　片腹痛いわｗ

韓国人が破壊したと思う

取り付け道路の盛り土部分が沈下して左右の隙間は出来たと思う
まあ亀裂に関しては現地で調査か画像が無いとわからない

>>305
さすが、日常的に橋梁の崩壊を目撃している民族ですね

>>314
全部韓国人のせいかよｗｗｗ


まぁ原因は何にせよ早く補修してもらいたいな。
こんなんでカンボジアからの信用落とされたらたまったもんじゃない。

橋台部が、橋の命なのにな。
よほど手抜き工事をしたのか・・・
ひどいものだ。

ID:urk1V/Ja

あまり相手にされてないな、
前にいた日中韓友好の半分も釣れてないじゃないか。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

橋を設計するときどのような用途（目的）で設計したかが問題だと思う。

通行車両の重量が設計基準を大きく上回っていれば、
施工や設計での問題ではないだろう？

運用上の問題が橋に障害をもたらしたと考える事もできる。

＞全長1360m幅12.2m

結局日本の技術もこの程度なの？
なんかがっかりした

現物見ないとなんともいえんが
橋じゃなくて接続してる道路の方が沈んだんじゃないのか。

>>308
あ！あの橋なの。それじゃなおさら日本で面倒見なくちゃ。

韓国の土木技術を馬鹿にしてる訳じゃないけど
地震とか地殻変動が少ない国は他国の建造物に手を出すべきじゃないね。
崩壊したら恥ずかしいし何より迷惑だから。

>>310
現に通行止めしてないし、崩落したわけでもない｡｡｡
そもそも、カンボジア国内の技術ではちょっと｡｡｡というので
SOS出したという記事でそ？

>>322
橋脚の画像でもあれば推測できるんですけどね
穴のほうは盛り土が流れただけだと思います、

あ、これ中に鉄を埋め込んでる合成橋なのか。
>>175さんの写真を見るとＰＣ橋に見えるのだけど。

合成橋であれば、コンクリートに大きなひびが入ってもそのままで数年は安全。
ただし、ひびが鉄骨まで貫通し、水分を吸収した鉄が腐食して膨張
　→コンクリートの剥落が起こる前にセメントや補修材で埋める必要がある。

・・・日本の場合、０．２ｍｍの表面ひび程度で大騒ぎになるけど・・・。

もしコンクリートのＰＣ橋だったとしても対処は同じ。
フルプレストレス（中にピアノ線を入れて橋を圧縮させて構造上引張応力度がでないこと）だったら、
多少のひびはへっちゃら。

沈下によって伸縮装置（橋と道路を繋ぐギザギザの奴でアスファルトに埋め込んでるもの）が
開いたなら、交通規制をして伸縮装置を取り替えればいいだけ。

日本でも問題になってるけど、車両の重量や通行量が大きくなって、当時の設計では
ちょっと対応できていない、ってこともあるから何とも言えない。
まあ、カンボジアの政府と交渉して、当時の設計や調査に問題はなかったのかを、
はっきりさせないと技術的にも採算的にも駄目。

運用の問題だとか言い訳はみっともないねー。
それが日本クオリティ？w
単に技術が低かっただけ。

ここら辺の国は、日本では考えられないくらいの、
規定の数倍重量オーバーのトラックが普通に走ってるからなー。
特に国境貿易でのトラックの行き来は凄い。
こういうトラックが、税関で足止め食うと、橋の上には重量オーバーのトラックが繋がることになる。
大成がそこまで考えて設計したとは思えん。

大成は、確か今回の鉄鋼の橋梁事件に関与していないんじゃなかったか？
あと、コンクリート橋梁談合疑惑も、今後出てくるようだが、
大成は天下りを許していない数少ない企業の一つだ。
その大成の海外事業での些細な失点が、このタイミングで報道される事に
な〜んか、胡散臭さを感じるわな。

>>329

えーっと、・・・・何でもないです。

日本の金で、日本の会社が作り、現地人が大いに活用した橋。

これが落橋したとしても、日本人は何も恥じることはない！









という主張が許容されるほど、日本人は厚顔無恥では無いので、大成建設さんしっかりとアフターしてくれ。

チョンと同レベルだけはいやあぁぁ

ホロン部が得意げになるスレはここですか？

はいそうです。それが日本クオリティです。
崩落するような橋を作っておいて、とんずらかます国のクオリティとは違います。

俺、数年前カンボジアに行ったとき何回かこの橋を渡ったが、
結構立派な橋だったな。
周りのデコボコ砂利道路と違い、バイクで通った時ケツが痛くなかった。

この橋は片側１車線の対面通行（２車線）と歩道が併設だと思う。

幅員４ｍX２車線　歩道２ｍX２　合計１2ｍ
又は
幅員４ｍX２車線　歩道４ｍX1　合計１2ｍ

330>>知ってる事が有るなら、教えてくれよ〜。

>10
日本の補修工事の腕を甘く見るなよ。
何千年災害と付き合ってきてると思ってるんだ。

>>333
いえ、論破されまくって逃げました。
>>1から楽しめますよ♪

>1
建設時の現場の指導者の苦労がわかるな・・・
現地の作業員なんて使うから・・

文句言われる前に調査してくれ。多分担当者はもう現地に飛んでる気がするが。

じゃあお前らはこの橋が崩落したら頭下げて俺に謝るわけね。

>>342
誰だよおまえ。

>>342
子供？

>>342
崩落しなかったら、次のF1日本GPの時に全裸で鈴鹿サーキットを疾走したもらうからな。

>>342
あなたはパラオの人に謝った？

>>342
崩落することを前提に話をしなさんな、下衆

>>342
君らがパラオの人達に頭を下げて謝まるのが先だ。

>>342
その前に、お前が謝らなければならない国が多数あるだろうが。
早くどうにかしてこいよ。言っておくがきずな橋は、崩壊も通行規制もされてないからな。

欠陥橋を作っておいて何がきずなだ。
戦時中の行為に対する謝罪と賠償が先だろう。
日本の技術は世界一ではない。もっと謙虚になりなさい。

>>349
それは渡らなければ交通や経済が麻痺するから。
橋を渡る人たちの不安やストレスは大変なものです。

どこのお方ですか？

>>350
つっー、行ごとに言ってる事がばらばらだぞ。
やっぱり子供だろ、お前。

>>351
おまえ、ここに行ったことがあるのか？

「嫌韓流」にはパラオの橋のことは描かれてないのかな？

>>350
おっしゃるとおり世界最低の技術と人間性だと思いますよ。



パラオに欠陥橋をかけた、日本の北西にある隣の方がね

やはり日本人は相手に迷惑を掛けても謝罪しない民族性を持っている。
それが世界中で嫌われる理由だ！

>>350>>欠陥橋を作っておいて何がきずなだ
お前が言うなw

今すぐ直せ！恥さらしが！

>>357
パラオKBブリッジ＠韓国製 半年で崩壊
http://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/583.html
韓国が一度でも謝罪したかね?

>>357
>>相手に迷惑を掛けても謝罪しない民族性

確かにこんな民族は迷惑だね。
とりあえず君の民族がやってきたこと、今やってることを、客観的に
見つめ直してみたら？

>>357
この前、小泉首相が環太平洋諸国の前でWW２に関しては謝った筈だが、
君の脳にはﾆｭｰｽは届いていないのかね。

ところで、韓国と橋をかけた企業はパラオの人々に謝ったのかね？。

>>350
パラオKBブリッジ＠韓国製 半年で崩壊
http://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/583.html
ペトロナスタワー　手抜き工事他
http://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/584.html

とりあえず、↑ここ見て来い。話しはそれからだ。

大成・・あの会社って、大成がやっているのではなく、傘下にまわしてやらせてるだけ。
名前を貸して金を儲ける糞会社に成り下がってるよ。。。
鹿島とかにすればよかったのに。。

>>357
人は自分を基本にしてしか回りを把握できない生き物なのだな、悲しいですね。

完全に崩落したパラオと比較する在日が沸く予感。

つーか、川幅広がったんだと思うが。

>>366
わいとるがな、うじゃうじゃとわいとったがなｗ

どこの土建屋か、ハヨ架けなおせゴルア

写真ねーのかよ

パラオのKBブリッジは設計はイギリス人だし実際の工事人は現地のパラオ人ははずだの
だから韓国は責任ないは国際会義はみとめたし韓国被害者なの

>>370
御大を汚さないでほしい

>>370
またお前か！

橋の両端が離れていくって、良くあることじゃん。
5cmくらいで何か問題でもあるの？

こっちは船橋に行って実際に御大に会ったの
しばらく金ないからpc買えないからこっちが代理契約したの
御大は初めて会った毛とあんなアパートにとはね

>>370

責任転嫁はチョンのオハコだな（ｗ

>>370 では韓国は何の為にそこにいたのかね?
ﾎﾞｯﾀｸﾘ?w

>>370
韓国には「現場監督」居ないのか？

>>350 戦時中の何に対して謝罪と賠償が必要なのか具体的に書けよ。

>>376
設計はイギリスで実際の工事は現地人だから韓国は濡れ衣をされた被害者

>>374
代理契約・・・

無理だべ、止めとけ。

現派監督があっても設計と工事者が悪ければ韓国は責任ない

【国内/総連】北九州市で朝鮮会館のガラス割られる【07/16】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1121485856/

17 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2005/07/16(土) 12:57:42 ID:SqaBDUtj
これはひどい。総聯への攻撃は民族差別だろ。
日本人に代表して総聯へ謝罪したいよ。

26 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2005/07/16(土) 12:59:12 ID:SqaBDUtj
>>17
そうだよな。拉致問題と絡めてのテロだろ。小泉は謝罪へだな。

はげわら

>>379
要するに不作為の罪で韓国が一番悪いと

>>370
設計はハワイの中国人ですけど？
あと、韓国には監督・管理という責任があります。
こっちのほうが罪が重いよ

>>379 で、カネだけ持って行ったとw

>>380
少なくとも今月はpc買えないからだからこっちが代役なの
駅前のFaceビルのサクラヤで来月に神秘んpcを買うらしいの

>>379
受注したら設計から照査し直し！
問題があったらまた設計をやり直す
やり直しの金がなかったら、役所（政府）と交渉

これは施工会社全てやってることだ

それが出来ないから橋を落とすんだよ



あと、釣りはもういい。

>>382
あんたは彼女いないだろ
だからそんなくだらないのを知るの pcに一日中いる証拠
まったくないよ もうこっちはpc消すから帰るの

>現派監督があっても設計と工事者が悪ければ韓国は責任ない

そんな理屈は韓国でしか通らない。現場監督が居る意味わかるか？

>>55
いいえ文盲です

>>386
いくらぐらいの買うんだ??

>>391
連想なのはガチ

>>370
お前分かってるのか？
この件でどれだけ日本人が心配し、憤ってるか

貴様ら関係のない外国人に言われなくてもやることはやるから黙っとけ

>>388
おまい船橋本町に住んでいるんだったら　近いから彼女を紹介してやるよ
支那女だけどなｗ

>>388
あなた御大でしょ！
あれほどケータイでネットやるなと言ったのに！
説教だ、そこに座りなさい！

というか、有史以来、大水とかはおいておいて、日本人が掛けた橋で
崩壊した物ってどれくらいあるんだろう？どのくらい思いつきますか？

橋じゃないけど法隆寺の五重塔なんて、地球屈指の地震＆暴風多発地帯で
世界最古の木造建築物として残っているなんて。。。
ちょっとオレ達のご先祖様って、マジですごいんじゃないんだろうか。

>>396
心配なのは、五重塔の木材強度は今がピークだということ。
これから緩やかに弱って行くらしい。

建造より何より、メンテナンスが大事
定期的なメンテナンスを疎かにしないことは民度の一つの指標だ

ソウルの漢江に掛かっている23本の橋のうち、安心して渡れるのは2本だけ。
その2本は戦前に日本が作ったもの。他の物は全部手抜きでいつ落ちてもおかしく無い。

御大っぽいのは、自称御大本人認定の偽者だとさ。

あれ？五重塔って韓国製じゃなかったっけ？

>>382

ガラスを割った犯人が捕まっていない以上、誰が、何のためにこのようなことを
行ったのか、わからない。
そのような段階にもかかわらず、「日本人が」「民族差別のために」行った、と
決め付けるのは、それこそ日本人に対する民族差別ではないか。

また、謝罪と賠償は、ガラスを割った本人に求めるべきで、一般の日本人は無関係。

>>379
設計も工事も韓国人ではなかったとしても、
韓国人の責任のもとに、韓国人が選び、韓国人が雇ったんだろうが。
そうやって韓国人が責任を負うことで、工事費用を受け取ることが出来たんだろうが。
設計や工事に欠陥があったなら、韓国側はそれを早期に見つけ出す義務があったんだよ。

韓国には責任という概念は無いのかね？

>>401
韓国製は「ふじゆうの塔」

まあ、こいうときに、しらぬぞんぜぬ突き通した韓な国と
日本という国との本当の差がもうじき見られるよ。

自然を相手にする建築物だから、ある程度は予想外のことが
起こるのは仕方ない。落ちたわけでもないし。
問題は、こうしたことが起こった「後にとった行動」だ。

大成建設の今度の動きに注目だ。

一週間たってるから、検証は終わってると思うんだがなあ。

もう一回ボーリングしたほうがいいのかな
養生不足とかじゃないよな

>>399
橋の名前を教えてくれ。

全長1360mの橋で出来た隙間が0.05mいい仕事といっていいんじゃないの。

形あるものはいつかは壊れるので、日本製だろうが、韓国製だろうがいつかは壊れるのだけど、
早く壊れるか、突然壊れるか、長持ちするかは建てたときの仕事の出来と、その後のメンテナンス次第。
元が腐ってれば、いくらメンテナンスしても無駄だし、どんないいものも放置すればすぐ腐る。

さて、件の橋だけど
>きずな橋のこの15日間の毎日の点検の中で、この橋の両端（東側と西側）に問題が生じていることが
>確認された。これは、端の接続部分が5cmほど離れており、建設当初とは違う状態になっているという。
>また東側の右手には、大きな穴が開いているという。

定期的なメンテナンスで解決する度合を超えてるんじゃないのかなぁ？
「東側の右手に大きな穴」なんて、きくと崩れだしてるような印象も受けるし。

橋に補償期間ってあるのかな？（笑）あるんならメーカー修理だろうな。

>>408 ｹｲﾌｾﾝの国道大橋、そしてもう一つは国道一号の橋..
との事。

>>1　大成建設よ、しかたない余のレイバーを貸してやろう。

おばあさまのお言葉。
「嫌われることばかりをしてる人を嫌うのは差別ではない。
差別、差別と印籠のように突き出してくる人間こそ
卑怯者の差別者だ」

日本がやったことは
・資金無償援助。　韓国や中国に対するのと同じく、発展途上国への資金援助。
・ＪＩＣＡの采配で、大成が音頭取り


そんなきずな橋
http://www.taisei.jp/topics/001/001.html

かなり重要な橋
http://64.233.167.104/search?q=cache:8qoCwC3ARfAJ:www.kh.emb-japan.go.jp/history-j.htm+%E3%81%8D%E3%81%9A%E3%81%AA%E6%A9%8B%E3%80%80%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%82%B8%E3%82%A2&hl=ja&inlang=ja


地震が原因かもしれないし、過積載車両や予想以上の通行量（カンボジア国内に、メコンを渡れる橋はこれしかないらしい）や、スマトラ地震、
メコンの川底の特殊性によるものかもしれないし、下請けの仕事かもしれない。

でもとりあえず>>410が言うように、アフターケアしろ。

大成に意地があれば落とさないし。
落とすようなら国内からあぽんしてもらった方がいいね。

親父の働いてる会社じゃん。ｷﾞｶﾞﾔﾊﾞｽ

>>416
その後の調査状況とか続報が知りたいね
どうなってるのかなあ

>橋に補償期間ってあるのかな？（笑）あるんならメーカー修理だろうな。
あって無いような気がする。多分作った以上ずーと。ただ何処かの段階で施工主か所有者が
メンテナンス費用を出す契約はするはず。
3年くらいじゃまだまだメーカーの責任だと思う。契約によるがというか、施工主は日本政府か。
でその原資は国民だからゴルアしても良いんだよね。正直。

>>409

日本の場合なら通常の基準はプラマイ２０ｍｍ以内です。
これ以上の誤差だと役所から×を喰らう。

土木・建築業界では、どんなに大きい構造物を作ってもｍｍ単位の仕事をします。
河川構造物は知らないけど

>>416

ｷﾀｵﾏｴ!!


親父にインタビューしろ。
お前の親父のとこの会社が悪いとは言わない。>>414のように「真実がわからない」から。

これは会社の評判を落とすわけではなく「真摯な対応」と「真実の発表」が、
逆に評判の向上をもたらすことなんだよ。


親父にインタビューしろ！

>>419
橋脚橋梁は「土木」だよ。

日本のＯＤＡでアフターケアがなっていないところは沢山あるな。
カンボジアは日本が随分面倒を見ている国だし、国民の日本に対するイメージもいいところだから
早めに調査して再建なり補修工事をすべし。

出来て３年だろ？
ちょうどコンクリートの中の水分が完全に抜けきる頃だから，
このくらいの問題が発生するのは当たり前。
たった半年で崩壊した橋と一緒にするな。

きちんと原因の究明と補修をすれば問題なし。

どう見ても、立地場所の環境が過酷すぎる。
大雨が降れば付属道路は水没するだろ…

>>423
半年ってのは間違いらしいよ。

あたりまえで穴が開いたり、5ｃｍもずれが生じてはたまったものではないぞ。
軟弱地盤での杭打ちとか基礎工事とかしっかりやったのかなあ。

これは日本の橋梁取付工（軟弱地盤）のモデルケースになったり・・する？

とにかく、大成建設はきちんと対処する様に。

そういえば、瀬戸大橋もズレを直したんだよな。

>>416
まあ、大丈夫。
あなたが車を買ったとする。なんだか最近右にハンドルを取られる気がする。
タイヤを見てみるとﾋﾋﾞﾜﾚｯｸｽﾀｲﾔになっていて、一本空気圧が減っていた。
クレームも兼ねてディーラーにチェックしてもらいに行った。すると

・もう補償期間は終わってるし、知らんよ
・ディーラー自体が倒産して、影も形もなかった

となると、悲劇だが

・補償期間は過ぎていますし、タイヤ自体は我々メーカーが生産したものではないのですが
我々がお売りした物には間違いありませんし、安全に直結する部分ですので
新品交換させて頂きます、他の３輪に関しても、同じ状態になることが考え得るので
同様に4輪とも新品交換致します。直ちに作業しますので、そちらでなにか
冷たい物でもお飲みになってお待ち頂けますか？

と応対されたら、トラブルの事など忘れて、またここで車を買おう、
あるいはご近所にも、あそこで買えば間違いないなんて、宣伝まで
してしまうかもしれない。

大事な事は、トラブルというのは不可避な物であって、
問題はそこを如何に対処するか、どうやって信用を勝ち取るか。
そして、そこを丁寧に、大事にして、戦後の日本の企業は頑張ってきた訳です。
グローバルに活躍している企業であれば、そのことは骨身にしみて
分かっているはず。大成建設もしかりです。
この橋は重要かつ注目される仕事、いい加減に放置する事はあり得ないでしょう。
使われている条件が過酷なら、それを上回るスペックとアフターフォローで
対処するのが、我々日本人の持っている「プライド」です。
世界中を走り回る自動車をみれば、そのことが良く分かるはず。

そして、どこかの国とは違うことがカンボジアの人々に伝われば
ある意味有意義でさえあるトラブルだと思う。

>430
勉強になった
俺は>416じゃないけどThx

>>429

地震でズレタ明石海峡大橋では？

http://www.pref.hokkaido.jp/kensetu/kn-sapdg/sap-dogen/flink/omonasig/douro2.htm
身近で言えばこんな立派なもの作ってくれたからな。

韓国唯一の発明、猫車
一輪車を土方のおっちゃんが猫車っていってたのって
まさか韓国の猫車だとは思わなかったょww

丁字デパートだっけ？　　まだ現役なの？

>>434
金属活版も一応世界最古。

ちゃんと塩の付いてない砂利使ったのか

>>1のリンクのBBS見たら、カンボジアには胡散臭い日本の自称NDOがいっぱいだと書いてあるぞ。
調査して取り締まれよ

ご自慢の建築技術のレベルの低さを国際的にさらして
カンボジアからはまじで白い目で見られ
他のアジア諸国からは、笑い者。
日本の技術が実は、相当レベルの低いものだということを顕著に示していますね。
俺なら、こんな恥知らずの国からは速攻でていくね

>>439
じゃぁ出てけやｗｗｗｗ

ここで肝心なのは何度も出てるがこの後のﾌｫﾛｰだわな
そもそも日本の建築技術の自慢は「どこも高水準」って所にある。
国際的な仕事をしてる所は一社の失敗が全体に響くってのはみんな周知だろう
大成建築がやらなきゃ他が名乗り出てイメージを上げにかかるはずだからな。
自社のフォローって形で大成が直しに行くだろうよ。

っていうか２０年以上使ってるの？この橋

全力を挙げて誠心誠意の対応をしていけばいい。
いざ障害が生じた時のフォローアップも大事。

どっかの国のどっかの会社と違って、
いい加減に作ってハイ終わり、問題が起こってみたら
跡形もなくドロンじゃお話になりませんわな、と。

>>441
友人の近所が北鮮の座礁＆ほったらかしで、
漁場はあれるわ日本の税金で撤去せなならんわで
えらい迷惑だったらしい。

しかも役所が電話しても保険会社が出ないそうな。


しかも、そんなケースをあげたらきりが無い→半島

しかも引き上げた後に油が残ってたと知って、返還要求してきたんだっけ？
あいつらには恥も外聞も何もない

> 端の接続部分が5cmほど離れており

これって、遊びの部分で、正常なんじゃないのか？

> 鉄を打ってこれ以上幅が開かないように処置するとした。

遊びの部分を殺したら、まずいんじゃ･･･

>>444
レールの隙間が空いてるようなものか

>>444
んーでも7月だと熱で伸びてるはずだから
スキマが狭くなってるのなら分かるけど
文意からすると広がってるよう書かれてるし

まぁ建設当初の条件が分からないと
なんとも言えないが

海外だということをいいことに思いっきり手抜きしやがって
売国企業だな。日本できちんと報道しろ

うーーん、記事を読んだ感じでは、道路との伸縮継ぎ手部分が５ｃｍ開いた
とかいうやつではないのかな？
その場合は、橋自体は問題なく、基礎工事に問題があると思いますよ
地盤の移動とかでね
あと参考までにですけど、桁の温度変化による収縮量は
１．０＊１０＾（−５）＊支間長（ｍｍ）＊（ｔ−１５）で算出します
簡単にいうと１００ｍの橋で1度で１ｍｍのびます
まあ１５度を基準としてプラマイ５０度ぐらいは見ていると思いますし
地震時の移動量でさらに倍ぐらい見ているのかな？
道路橋示方書が手元にないから、ちょっとあいまいですけどね
（支承は倍見ていたけどね、私は橋梁現場監督だから設計的な部分は苦手なのよ）
あと不思議なのが、大成は橋梁部分は橋梁メーカーに丸投げではないの？
基礎と、橋脚は大成が作り、橋梁部分はメーカーが作るというのが日本での流れだよ
あくまでも、鋼桁の場合ですけど
ま、どっちにしても大成が現場視察してアフターサービスして終わりでは
橋の部分がわるけりゃ、メーカーがついていって終わり

クレームに対し怒鳴り散らす、威張り散らす属国企業とは違いますので、誠実に対応させていただきます。

>>416
土方の息子乙ｗ

大成建設のクソ社員は見苦しい言い訳すんなや。
チョンと同レベルのくせにｗ

>450
土方はダメな仕事なの？

>>452
彼の国ではダメ仕事です
日本では普通の仕事です

>>439
韓国は、パラオの橋を日本の半額で引き受けて
崩落した後に無償で建て直しに来ましたか？
日本は、ここぞとばかりにＯＤＡで
橋を立て直しましたよ。日本とパラオの
友好の橋となってますけどね。

今更このスレを読みましたよ。

>>326
＞あ、これ中に鉄を埋め込んでる合成橋なのか。
いわゆる「PCコンポ橋」だと思われます。
橋桁と橋桁との間に薄いPC床版を敷き、その上にRC床版を打設して「床版を合成する」から、合
成桁橋と言います。
また、大成のページでは「橋梁部PC箱桁1,000m、PC合成桁360m」と書いてあるので、河川を横過
する部分は支間120mくらいの箱桁橋、コンポ橋は支間30〜40m程度の取り付け部分だと思われます。

>>1の記事を見る限り、橋台および橋脚の不等沈下という雰囲気ですね。
箸の施工がどうこう、というより、設計時には想定外の状況になった、という感じではないでし
ょうか。

>>448
地震時の移動量で倍、というのは、支承厚の200%を設計移動量とする、でしょうね。
ゴム支承なら、ですが。
道示に示される温度なら、一般環境で20度を基準として±20度、だったとおもうんだけど…
ﾜｼも手元に道示がないから、違ってたらごめん。

プロジェクトXでもカンボジアでの橋建設やってたけど、現地の従業員てサボリぐせがあるうえに注意されるとキレて発砲してくるんだよな
番組では最後は仲直りしてたけど実際は妨害とか手抜きとかドロドロしてそう

>456
>注意されるとキレて発砲してくるんだよな

どこか羨ましさを禁じ得ない俺がいる

これは恥かしい。
さっさと直してくれ。

無料で貰った物にけちを付けるなんて、良く出来るよな。
この辺りが日本人に理解し難いんだよ。

大成建設って、この前北朝鮮にこっそり技術者派遣して非難されたとこだっけか？

大成の社員が二人くらいで技術指導して、実際の建設作業は現地のスタッフでしょ

つーか、実際に技術問題かどうか結論出てないんだが。
地盤の問題や地殻の問題もあるのでさっさと調査汁。

>308,456その他
勘違いしている方が多いようですけど、プロジェクトＸにでたのは
　チュルイ・チュンバー橋（通称「日本橋」）
でこれはプノンペン市内にあります。施工は大林組。
今から４０年前に完成したが、内戦で中間部が破壊されそのまま約２０年放置。
1992年から復旧工事が始まるも、再び内戦が勃発。戦火の中での施工となった。
一方、今回の「きずな橋」はプノンペンから約120km離れたコンポンチャムにあり、
施工は大成建設、工期は１９９８年１１月〜２００１年１１月。
つまり竣工してから４年経っていない。
ところで、リンク先が他の記事にすり替えられたのはなぜ？
工作員出現か？

ところで、まだこの件、大成に電突した人いないの？

土木屋の書き込みが多いな。

＜韓国版プロジェクトＸ＞

祝！ディスカバリーチャンネルで放送！

『三豊百貨店崩落事件』

http://japan.discovery.com/episode/epiintro.php?id1=837527&id2=000000

金大成

問題無いみたいにょ

http://www.locomo.org/cambodia/news/2005/07/050719.html

>>468
大事に至らずに済みそうでヨカタ。
日本からの研究員や橋下の調査も
がんがって！なのねん。

良スレだね

>>468
6000万ドルの無償援助で造った橋だったのかよ
修理はカンボジアもちだろ普通

心配は、元ポルポト兵に脅かされながらやっていたからな。
その辺の横流しはあるだろう。それでも係数的には大丈夫だと思うが。

安全性を無視して造るからこうなる。
アスベスト被害も他の諸外国と違って放置し続けた国民性がここにも現れてるな。
橋梁談合とかこんな事件は山ほど出てくる。
それなのに保守とやらは既得権益を守り続ける年配者に何も言わない。
しかもネットの保守層は逆に政府の批判を許さず、
他国やマイノリティーの批判を始めて事柄を有耶無耶に隠蔽してしまう。
そんなので物事の本質が変化するかよ。
ネットの保守層に限っても日本って変わってるよな。

つーか、カンボジア人のレスが無いような気がするのだが・・・

とりあえず欠陥橋を作った事を原住民に謝罪しろ。
そして韓国製の橋を馬鹿にしたことを韓国人に謝罪しろ。
それがお前達のやるべきこと。

>468
>>日本の勝田専門家は「接続部分が離れていることは、特に大きな問題ではな
>>い。この橋の建設技術は水流を計算してのものである」
？？意味不明？？
”水流を考慮する”のと”接続部分が離れる”ということに関連があるのか？
温度変化による伸び縮みは別として、完成後に接続部分が離れる事を許容する
設計ってあるのか？
おそらく、専門官が英語で説明→土木の知識のない記者が記事（英語かクメール語）
を書いた→これまた素人が和訳、、と伝言ゲームをしているうちに意味不明の
文章になった思われ。
この専門家がガチでこう言っていたら、更迭もんだ。

>>ソン・チャントル大臣は「近く別の橋梁建設専門家グループが来てこの
>>問題の詳細調査を行う」と述べた。今回の問題が浮上してから、公共事
>>業運輸省内の橋梁技術担当者からさまざまな意見が飛び交った。
>>これまでに、3〜4グループの担当官が現場を見に来ており、それぞれの
>>見解を示している。
とあるから、カンボジア側は専門家の答えにまだ納得していないのでは？

なんでsageてるにゃ？
言いたいことがあるならageるにゃ

>>475
ただで橋をプレゼントしてやって、それもまだ欠陥だと決まってもいないのに謝罪？
馬鹿ですか？

>>475
カネを盗った上で、勝手に崩壊した橋と一緒にしないで欲しいなあ。
今後の展開の違いも要チェックね。

>>479
もうアフター・フォロー用の人材は派遣したようだね。

>>468
＞日本の専門家と一緒に検証したところ

＞カンボジアと日本の橋梁技術グループは

>>473
今問題になっているのは、ビジネスの話ではないんよ。
技術と、提供した品質性能の問題。わかっとらんな。

ポルポト派支持してた日本野郎にきずなもクソもねーんだよｗ
この橋がそれを如実にあらわしているｗ

日本の国家威信に関わる問題。とっとと補修汁！！
手抜きすんなよ。。。。('A`)。。。。。

この橋とは別に、10年位前に日本がトンレサップ川に作った橋を見たんだが・・
もちろん立派で頑丈そうでGJ!なんだが、やけに風景から「浮いて」いたような。

ゆるくて混沌とした土色の景色の中に、いきなり整然としたグレーの空間が現れると脳が一瞬パニクる。
急に日本での生活を強く思い出すので、ある意味オモロイぞ。

http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=news4plus&word=HZy6xp%2FF

もっともこのご時世でいい加減な対応で落ちることになったら、日本国内でリストラ対象のゼネコンになりますから。

>>455

ＰＣコンポ橋って１９９８年から海外で開始できるほど実績あったっけ？
そもそもＰＣ板は作るには大がかりな設備が必要だし、
日本から運搬するというなら、相当な費用もかかる。

合成橋というのなら、普通のプレストレストコンクリートＩ桁の合成桁橋か
主桁が綱で床版部がコンクリートの合成床版橋じゃないかな？

>>321
いやいや
地層が動いてるのにずれない橋なんか作れるか

動いても常に微修正できるように
隙間を空けて作ってるんだよ。
この辺が日本の技術力