【航空】空港の満足度１位香港ﾁｪｸ･ﾗｯﾌﾟ･ｺｯｸ空港　２位仁川国際空港[050321]

　仁川国際空港が、世界で２番目に良い空港に選ばれました。国際航空運輸協会と
国際空港協会が、空港利用者５万人を対象に去年一年間、世界４８の空港の満足度を
空港職員のサービス、空港への交通の便利度、空港施設、治安、出入国手続きなど
について、アンケートした結果、仁川国際空港が２位に選ばれました。

　１位は、香港のチェク・ラップ・コック空港でした。


ソース（KBS WORLD Radio・韓国）
http://rki.kbs.co.kr/japanese/news/news_detail.htm?No=16247

関連スレ
【韓国】「こんな臭い所で、どうやって暮らしているのか」　仁川空港は「悪臭の関門」[03/03]
http://news10.2ch.net/news4plus/kako/1078/10782/1078267539.html
JAL、今度は韓国・仁川国際空港で誤進入
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1110631667/

また捏造ですか。

５獲得！

っそ

関連スレのセンス最高!

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

あ
り
え
な
い
結
果
だ。

また、調査結果を捏造したな！

臭いのに２位とは、これ如何に。

関連スレにﾃﾗﾜﾛｽ

まぁ仁川は何でも持ち込めるからな。密輸し放題。人気も高いだろう。

確かにICNはよくできた空港だと思う。
成田と同じく、ソウルから遠いのが玉に傷だけど。

臭さが２位なんだろ？
え？

正直なところ成田・関空・羽田は世界的に不評は事実だからなぁ
成田：着陸料高いのと滑走路と発着時間制限の問題
関空：国内線のアクセス今一、着陸料がなー
羽田：場所はいいけど、パンク寸前これ以上の拡充しても追いつかない

ありえねーｗ
世界なのになんで2つともアジアなんだｗ

京都競馬場か・・

>>10
自由貿易港かよ！？

みんなそんなにバカにするなって。
それが半島地方の習慣なんだから

>13
NRTはチケットカウンターから搭乗ゲートまでの移動と、到着ゲートからラゲッジの受取までの異様な距離が・・・・
特に帰国の時なんて、疲れてるのに延々と暗くて狭い通路を歩かされるのは最低。

チェケラッチョ禁止

香港の空港、乗換の場所わかりにくかったよ・・・・

空港が使いやすくても国が使えねーからなあ。

>14
基本的に新しい空港ってのは知恵絞って作るからね。
以前一位になったシャルル・ドゴールなんかが、今では見劣りしてしまうのはしかたないところ。

世界で2番目に臭いって事か？
上には上がいるんだなぁ

仁川国際空港なんて生涯行く気はないので
私のランキングにランクインする事は無いだろう

これからはセントレアの時代。

>>22
中部国際がどのヘンにくるかねぇ？

まあ今は名古屋人に占拠されてどうにもならんと思うが（ｗ

香港のアレって成田かそれ以上に中心部まで遠いんじゃなかったか

ま、新しく作った羽田の第２ターミナルはいまいちだけど。
（さすがにユニバーサルデザインとかはよくできてるが・・・・）

>26
だね。今度機会があったらセントレア経由で出国してみたい。
東京から成田に行く時間あれば、セントレア使ってもそれほど苦にならないしｗ

チャンギはどうした！　

成田のSignetよりインチョンのビジネスラウンジ（SQ？）のほうが遥かにServiceはよかった。

香港の空港はたしかによい!!綺麗だし、キャセイのラウンジでは
自分でらーめん作れたり肉まん食べ放題だった。

韓国の空港は食い物があんまなかったなぁでも設備はよかったよ。
SQのラウンジで韓国の変な米入りのマズジューお土産に2〜3本もって
帰りました。

まぁ日本の空港がランクインするよりは納得できる

いつもトップのシンガポールの空港は?





珍しく「日本は…位だった」とか書いてないな。

>30
SQだったっけ？
ま、SQやCXが相手じゃ勝ち目はないわけだけど。
HNはSQやCXの路線を目指すらしいんで、これからに期待やね。

というか、ラウンジ使えるのがうらやますい・・・・
今年はゴールド目指すか。

関空のSQのラウンジはアホかって言うぐらいダメダメですよね。
なんもない。

チャンギが最高、成田最悪が普通の意見だろ。

バカなやつらが小手先のサービスで貢いで居るんだな。
相変わらずバカばかり。さすが在日。

仁川で降りて２秒で引ったくりにあった

チャンギが入ってない時点でおかしいだろｗ

>>38
ヨハネスブルグのコピペかよｗ

韓国の空港が良いかかはともかく、13さんのおっしゃる通り日本の
国際空港の現状が決して良いとは思えないです。千葉の抵抗など無
視してしまい、早く成田空港は打ち捨てて、羽田空港をどんどん拡
張してほしいです。整備新幹線よりずっと優先度の高い事項だと思
われます。アジアのハブ空港は日本にあって欲しいものです。

>>つかφ ★

だから、てめえはチョン記事でスレ建ててばっかいるんじゃねえつーの

仁川国際空港の管制塔は突然崩れ落ちたりしないんですか？

ハブ空港が日本にあったら密入国人がさらに増えない？

空港整備よりも法律を整備したほうがいいのに

成田が糞なのは認めるが、
仁川（いんちょんで変換できたｗ）が二位なのは、
アンケートに答えたのが全員韓国人だからなんじゃないかなーと愚考いたします。

だって利用者へのアンケートだけど、韓国人以外に仁川を利用する人ってどのくらいいるのよ……。
ウリナラマンセーの人たちだし。

>>42
記者叩くやつは東亜＋から出てけよ。
おまえみたいなのはイラネーんだ。

成田が遠いのは、確かに致命傷だな。

質問項目に大気の匂いって項目が有ったら何位だったのかな？仁ﾁｮｿは

Chep Lap Kokと仁川に行った事がある人が普通に考えれば、
これらの空港の設備が充実しているというのは間違いないと思うんだが？
ショボいのに、狭く、高い事を考えても成田が選ばれる事は無いし。
逆に地下鉄乗らなきゃならないほどデカイ香港もどうかと思うが。

また、日本にジャンボが離着陸できるレーンが無いというのは、
成田にもうちょっと頑張ってもらいたいな・・・。
近隣住民のことを考える事も大事だが、拡張しなければ
ならないというのも事実のはず。

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ間違えた
chek lap kok

米の業界誌の去年のランキングでは仁川は１位だった。何がそんなにいいのかね。
日本は空港はダメダメだけど航空会社がいつも２社とも上位に食い込むね。

成田の拡充は
米軍が空路占領してるから
絶対無理

>51
行ってみればわかることだけど・・・・
・サテライトの空間が広くて明るいので見通しがいい
・サテライト基部が円弧になっていて、横の移動が楽
・チケットカウンターから出発ゲート、到着ゲートからイミグレーションまでの動線が直線的で無駄がない
・喫煙エリアが細やかに配置されている
・インターネット関連の設備が整っている
・清潔

暗くて狭くて複雑な構造の成田と比べるべくもないわけだが・・・・。
近代空港のお手本のような空港なんだな。
最後の清潔ってのを満たす国際空港が意外と少ないってのも大きい。

>>45
九州人とかも多いらしいよ。成田より近くて安いから。

>45
熊本人だが、熊本〜成田は飛行機飛んでいないのよ
成田行くには　熊本からバスで福岡行ってそこから成田へ飛ぶか、いったん羽田に
飛んでそこから成田へ移動するか　になる。
そんなら熊本から仁川に飛んで（一応アシアナが出てる）そこから欧州とか飛んだ
ほうがまし、という人も多い

仁川はたしか世界一臭いはずだが

別に空港の規模で張り合おうなんて、日本人は全然思ってないし

まぁインチョンがいいかどうかは別として
日本の空港が総合的にみていまいちなのは紛れもない事実だからなぁ・・・
セントレアに期待したいけど微妙なところ

ドバイとかシンガポールの方がよっぽどいい空港に思えるが
なんで仁川が２位なんだろね？
国際空港の筈なのにハングルでしか説明書いてない箇所も
あったりするのに。

>>56
それはソウルまで出る途中でしょ。乗り継ぎなら関係なし

貨物量は結構上位に食い込んでいたが
単純な利用者は世界ランキング上位３０には入っていないかったような・・・

韓国人の組織票だろ？

>>1のアンケートに答えた５万人っていうのは
そのランキング４８個の国際空港を全部利用した人なのかね？

捏造ｷﾀ＝＝＝＝＝＝＝＝＝３３

新しい空港が有利というのであれば来年はバンコクの新空港がランクインか？

インチョンは臭いから絶対あり得ない結果だ。その匂いに気が付かない人たちのアンケート結果なんでしょうかね？

成田しょぼすぎなんだよ。

チェケラッチョ空港って名前が世界一っぽい

>64
開港直後は無理と思われ・・・・
なんていうか、馴らし運転みたいなもんだし。

>>1
二つの協会の実体がわからない。
両協会名と「世界」・空港・「満足度」とか入れてググっても、データが見つからないのは、どういうこと？

有名なIATA（国際航空運送協会）によると、クアラルンプール新国際空港のビジネス客の満足度は、
世界の国際空港の第1位とのことだけど。

---->　http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/oda/sanka/kouhou/plaza/kp2004_0405/chapter0101.html

http://www.page.sannet.ne.jp/km_iwata/03nen5gatu.html
によると、昨年発表の搭乗客の満足度は、
　１位　ドバイ　　　２位　シンガポール　　　３位　香港　
だそうな。

>68
多分だけど
http://www.environment.aero/00_summit_live6/modules/contentarea/
で出てきた結果の一つ。
国際航空運輸協会はIATAのことと思われ（英語＞韓国語＞日本語の翻訳の過程で日本語では「輸送」なのが「運輸」になったっぽい）
国際空港協会はhttp://www.aci.aero/ね。

成田が不便なのは素直に認めよう。

日本では地価が異常に高い＆地権者の権利が強い＆抵抗する奴＝反日勢力が
必ず居る事が問題なんだよね。
大きなプロジェクトに金と暇が掛かっていびつなものしか出来ない。
そう言う時に権利を制限出来ないもんかねえ？

>>71
その通り。だけどハブ空港というのは日本には不向きだろ。シンガポールや
香港みたいに自分の国に直接来てもらうことに限界のある国々がやることだ
ろ。成田の発着枠増やしても直行便が増えるだけでハブ機能が充実するとは
思えん。

チャンギは空調付の喫煙所が、バーに変わってしまったからなあ。
オープンエアーの喫煙所は暑いし、うるさいし・・。

まあ日本の空港がNo1になれるチャンスあったんだけどね

神戸国際空港（案）

今作ってる神戸空港位置に当初案の関西国際空港がくればアクセス・規模で張り合うことが出来たと思うが
結果はご覧の通り。三ヶ所に空港を分散させるという政治利権屋と土建屋しか喜ばない結果となった

まあ先見性がなく目の前の10円に囚われて将来の一万円を逃し反対運動した地元住民も悪いけどね
で今地方空港作ってりゃ正にアホ

>>1の内容で韓国を叩くのがよくわからんのだが
日本の空港の問題点を話したほうが建設的では？

今更だが>>27の脳内香港にはついていけない
そもそも成田と都心の距離もあるなら、もうすでに香港じゃなくて中国大陸に入ってるがｗｗｗ

今朝のテレ東のビジネスニュースでやってたが、
「アジアの空港がトップ３独占」
「ただ、日本の空港は調査対象に入っていません。」だってさ。

ここね。
＞空港利用者５万人を対象に去年一年間、世界４８の空港の満足度を

まぁ、日本の空港は空港利用料が馬鹿高く、成田はアクセスが不便で
上位に入る事はないと思うが・・

関空は綺麗で便利だけどね。便少ないけど。