JAL、今度は韓国・仁川国際空港で誤進入
1 ：窓際ストーカーφ ★：
韓国・ソウルの仁川国際空港で１１日、成田行きの日本航空機が、同空港管制官
の指示を聞き間違えて、誤って滑走路に進入し、すでに着陸態勢に入っていた別の
旅客機が着陸をやり直すトラブルを起こしていたことがわかった。
日航では、今年１月にも北海道・新千歳空港で、別の日航機が管制官に無許可
で離陸滑走を始めるトラブルが発覚したばかり。
日航では、「管制指示を明確に聞き取れなかった。必要があれば再発防止を図り
たい」としているが、同社の安全体制が問われそうだ。
日航などによると、トラブルがあったのは成田行きの日航９５４便（ボーイング７６
７型機、乗客２３１人）。日航機は１１日午後６時ごろ、離陸のために滑走路の手前
で待機していたが、管制官から「待機せよ」と指示されていたのに、「進入して待機
せよ」と聞き間違え、そのまま滑走路に入っていた。
同空港では当時、離着陸を２本の滑走路で行っていたが、日航機が滑走路に進
入した時は、同じ滑走路に向けて着陸態勢に入っていた大韓航空機が、あと数分
の距離に迫っていた。このため、管制官が急きょ、大韓航空機の着陸やり直しを指
示し、日航機は改めて離陸許可を受け、そのまま、離陸した。成田空港が霧で閉鎖
されていたため、目的地を羽田空港に変更し、定刻より約１時間遅れの午後９時す
ぎに着陸した。
日航では、「機長は滑走路に進入する際、着陸機を確認したが、特に脅威は感じ
なかった」としている。また、管制官の指示を聞き間違えたことについては、「機長
は、『滑走路に入って待機する』と復唱したが、管制官から訂正されなかった」とし
ている。日航では、改めて１３日に機長と副操縦士から事情を聴くとしている。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050312it12.htm
の指示を聞き間違えて、誤って滑走路に進入し、すでに着陸態勢に入っていた別の
旅客機が着陸をやり直すトラブルを起こしていたことがわかった。
日航では、今年１月にも北海道・新千歳空港で、別の日航機が管制官に無許可
で離陸滑走を始めるトラブルが発覚したばかり。
日航では、「管制指示を明確に聞き取れなかった。必要があれば再発防止を図り
たい」としているが、同社の安全体制が問われそうだ。
日航などによると、トラブルがあったのは成田行きの日航９５４便（ボーイング７６
７型機、乗客２３１人）。日航機は１１日午後６時ごろ、離陸のために滑走路の手前
で待機していたが、管制官から「待機せよ」と指示されていたのに、「進入して待機
せよ」と聞き間違え、そのまま滑走路に入っていた。
同空港では当時、離着陸を２本の滑走路で行っていたが、日航機が滑走路に進
入した時は、同じ滑走路に向けて着陸態勢に入っていた大韓航空機が、あと数分
の距離に迫っていた。このため、管制官が急きょ、大韓航空機の着陸やり直しを指
示し、日航機は改めて離陸許可を受け、そのまま、離陸した。成田空港が霧で閉鎖
されていたため、目的地を羽田空港に変更し、定刻より約１時間遅れの午後９時す
ぎに着陸した。
日航では、「機長は滑走路に進入する際、着陸機を確認したが、特に脅威は感じ
なかった」としている。また、管制官の指示を聞き間違えたことについては、「機長
は、『滑走路に入って待機する』と復唱したが、管制官から訂正されなかった」とし
ている。日航では、改めて１３日に機長と副操縦士から事情を聴くとしている。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050312it12.htm
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2 ：窓際ストーカーφ ★：05/03/12 21:49:15 ID:???
( ´ⅴ｀)ノ＜ 何故JALばかりトラブル起こしまくるのれしょうか？
3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 21:50:02 ID:O47MFN53
片桐機長は偉大だった
4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 21:50:34 ID:G4/c8DC0
5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 21:51:02 ID:9vuhlsCV
マナーが悪い韓国人選手、苦情は全て韓国選手に対して
ttp://chuspo.chunichi.co.jp/00/ustour/20030827/col_____ustour__000.shtml
「韓国語がダメなら日本語なども禁止すべきである。当然、韓国人選手は猛反発した。」
なんで日本語が禁止されるんだよｗ
おまえらのマナーが問題になっているんだろうが
ttp://chuspo.chunichi.co.jp/00/ustour/20030827/col_____ustour__000.shtml
「韓国語がダメなら日本語なども禁止すべきである。当然、韓国人選手は猛反発した。」
なんで日本語が禁止されるんだよｗ
おまえらのマナーが問題になっているんだろうが
6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 21:51:46 ID:bgxgw2iP
日帝の侵略主義による威力偵察か！？みたいな記事が余裕でトップを飾るｵｶﾝ
7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 21:52:11 ID:x/2OebNA
南鮮なんかと関わるからだ
どうせJAL機の事故を誘発しようと
管制がわざとやったんだろ
どうせJAL機の事故を誘発しようと
管制がわざとやったんだろ
8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 21:53:24 ID:5++IzIWO
>>3
機長やめてください！
機長やめてください！
9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 21:54:05 ID:0Q+A9CLD
つ～か、英語が聞き取れんかったのだろう
10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 21:55:18 ID:YEbPfg3J
たぶん、仁川空港があまりに臭かったので一秒でも早く離陸したかったのでしょう。
11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 21:56:24 ID:x/2OebNA
12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 22:01:05 ID:GzxCpHng
この機のボイスレコーダーを回収して管制官の指示を抜き出せばオモロイかも
13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 22:05:09 ID:BO5clLl5
かの国の管制官の発音が良すぎたんだろう。
14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 22:12:24 ID:Kfb3uABV
日航怖い・・・。
15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 22:15:21 ID:j/q/jbdr
韓国の管制官のニダニダ英語がブロークンでわかり難かったんだろう。
16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 22:16:18 ID:UE7rZT06
>>12-13
是非確かめる必要はあるな。
是非確かめる必要はあるな。
17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 22:16:58 ID:xYDp/0Xi
きんちょん空港
いんぽ空港
いんぽ空港
18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 22:20:35 ID:dAY88QRj
ホントはB737に偽装した、空挺部隊満載した空自の輸送機だったんだが
天候が悪くて断念した。
天候が悪くて断念した。
19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 22:22:27 ID:MANADmEo
俺も管制官の発音悪かったと思う。
20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 22:23:08 ID:YEbPfg3J
たぶん、TBSが語尾を小さくして放送したんだ
21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 22:30:06 ID:t45p08hK
普段大丈夫だったんかな
いや、韓国の空港
いや、韓国の空港
22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 22:31:00 ID:0Q+A9CLD
管制官がレイザーラモンでﾌｩーーーー！としか言ってなかったとかだったら面白いがな
23 ：(´･ω･`) (´･ω･`) (´･ω･`)さん：05/03/12 22:32:57 ID:zTOMHNIk
とりあえず、韓国には行かん方がいいな。
24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ：05/03/12 22:36:22 ID:g8tv2XR8
滑走路手前で待機せよ=Hold short of runway
滑走路に入って待機せよ= into position and hold
滑走路に入って待機せよ= into position and hold
25 ：さすらい人：05/03/12 22:41:14 ID:U3BUNAYV
チョンがわざとやっているに
つ「偽１０００ウォン」
つ「偽１０００ウォン」
26 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 22:43:45 ID:CJGk/iO7
ぼくは航空管制官 Information Juliet ttp://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1107023459/
27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 22:47:02 ID:p5nHS5eE
『管制官から「待機せよ」と指示されていたのに、「進入して待機
せよ」と聞き間違え』
つまるところ、管制官の発音が余りに悪かったか
パイロットのヒアリング能力が低かったか、
どっちかだね。
せよ」と聞き間違え』
つまるところ、管制官の発音が余りに悪かったか
パイロットのヒアリング能力が低かったか、
どっちかだね。
28 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 22:48:38 ID:5lDb3HXg
・基本的に片桐機長はJALの典型的な機長であった。
・事故の少し前からストレスで精神状態が不安定でなので、機長のルーティンを外して治療したい旨を会社に申告していた。
・しかし、JALの機長が精神的ストレスなどというのは許されないと判断され、そのまま乗務続行した。
・ついに事故が発生。しかし、すべて機長に責任をおっかぶせて真相は闇の中・・・
・事故の少し前からストレスで精神状態が不安定でなので、機長のルーティンを外して治療したい旨を会社に申告していた。
・しかし、JALの機長が精神的ストレスなどというのは許されないと判断され、そのまま乗務続行した。
・ついに事故が発生。しかし、すべて機長に責任をおっかぶせて真相は闇の中・・・
29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 22:52:04 ID:iQZuKDwX
日航では、「機長は滑走路に進入する際、着陸機を確認したが、特に脅威は感じ
なかった」としている。また、管制官の指示を聞き間違えたことについては、「機長
は、『滑走路に入って待機する』と復唱したが、管制官から訂正されなかった」とし
ている。日航では、改めて１３日に機長と副操縦士から事情を聴くとしている。
復唱してるんだからなー、ちゃんと。JALは悪くないでしょう。
韓国の管制官がぼーっとしていて言い間違えたんじゃないのか。
なかった」としている。また、管制官の指示を聞き間違えたことについては、「機長
は、『滑走路に入って待機する』と復唱したが、管制官から訂正されなかった」とし
ている。日航では、改めて１３日に機長と副操縦士から事情を聴くとしている。
復唱してるんだからなー、ちゃんと。JALは悪くないでしょう。
韓国の管制官がぼーっとしていて言い間違えたんじゃないのか。
30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 22:54:21 ID:+ArrUd8e
韓国のくらしにとけこんで 黒田 福美さん
http://www.shinfujin.gr.jp/news/2002/4-18.html
ずっと日本に支配され圧迫されてきて、戦後も日本人からなんとなく差別や
偏見をもって見られつづけてきたし、話題にのぼることと言えば指紋押捺や
人権擁護、差別撤廃…そんなイメージばかりがつきまとっていたと思うんです。
「そんな理不尽なこと、あんまりじゃないの」という気持ちでした。
「近くて遠い国」といわれ、ぜんぜん知らないのに差別意識だけがまん延して
いる日本。
いま、若い女性たちがリピーターになって韓国に行っています。潜在意識的に
「人」に魅力を感じていると思うんですね。日本が殺伐としてきたなかで、韓国の
おばさんたちのあたたかさみたいなものを心地よく思う日本人が増えてきているん
じゃないかという気がします。
韓国のことを知っていくうちに、戦争から生まれた理不尽にも行き当たりました。
私自身、ここ何年か、沖縄戦で特攻兵士として亡くなった朝鮮出身の一兵士の足跡を
追いかけていました。９１年のある晩、夢にその兵士が現れ「残念なのは自分は朝鮮人
なのに日本人の名前で死んだことだ」と打ち明けられたのです。そこから長い紆余曲折
があって…。９５年―戦後五十年のとき、新聞の連載エッセーでそのことを書いたところ、
韓国からも激励の手紙が届きました。
知ってしまったものの責任だと思っています。
http://www.shinfujin.gr.jp/news/2002/4-18.html
ずっと日本に支配され圧迫されてきて、戦後も日本人からなんとなく差別や
偏見をもって見られつづけてきたし、話題にのぼることと言えば指紋押捺や
人権擁護、差別撤廃…そんなイメージばかりがつきまとっていたと思うんです。
「そんな理不尽なこと、あんまりじゃないの」という気持ちでした。
「近くて遠い国」といわれ、ぜんぜん知らないのに差別意識だけがまん延して
いる日本。
いま、若い女性たちがリピーターになって韓国に行っています。潜在意識的に
「人」に魅力を感じていると思うんですね。日本が殺伐としてきたなかで、韓国の
おばさんたちのあたたかさみたいなものを心地よく思う日本人が増えてきているん
じゃないかという気がします。
韓国のことを知っていくうちに、戦争から生まれた理不尽にも行き当たりました。
私自身、ここ何年か、沖縄戦で特攻兵士として亡くなった朝鮮出身の一兵士の足跡を
追いかけていました。９１年のある晩、夢にその兵士が現れ「残念なのは自分は朝鮮人
なのに日本人の名前で死んだことだ」と打ち明けられたのです。そこから長い紆余曲折
があって…。９５年―戦後五十年のとき、新聞の連載エッセーでそのことを書いたところ、
韓国からも激励の手紙が届きました。
知ってしまったものの責任だと思っています。
31 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 23:17:57 ID:4XXpihUz
>>30
またその基地外女優ネタか・・・
またその基地外女優ネタか・・・
32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/12 23:35:50 ID:x/2OebNA
33 ：Woori馬鹿だし：05/03/12 23:50:48 ID:9jCWF9FG
>>27 賛成。
ＩＣＮ空港は発音は悪くない。成田の男管制のほうがひどい。
日本の空は女性の管制官がフレンドリー。
責任は自分で勝手にスタンバイをRunway待機と判断したPの方が大。
安全意識の欠如か？ さすがNFS、会社が潰れない意識。
ＩＣＮ空港は発音は悪くない。成田の男管制のほうがひどい。
日本の空は女性の管制官がフレンドリー。
責任は自分で勝手にスタンバイをRunway待機と判断したPの方が大。
安全意識の欠如か？ さすがNFS、会社が潰れない意識。
34 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 00:17:22 ID:ptUy8Q6g
これで日航は半万年の謝罪と賠償地獄に
35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 00:29:25 ID:Uy8bEC2P
日航の123便とか46E便とかのクルーは神だったのだが…。
36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 00:30:17 ID:CEFC9LZB
インチョンに突っ込んでくれてもよかったのに
37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 00:33:55 ID:862pdkuH
また日航か
38 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 00:45:26 ID:vBnv+w9w
アサヒのソースなんだけど、この管制官超生意気っぽい
http://www.asahi.com/national/update/0312/TKY200503120624.html
管制官から訂正がなかったため、そのまま進入した。
ところがその後、管制官は着陸機に対して着陸やり直しを指示、
９５４便には「滑走路に入るなと指示したはずだ」と指摘したという。
＞「滑走路に入るなと指示したはずだ」
＞「滑走路に入るなと指示したはずだ」
＞「滑走路に入るなと指示したはずだ」
http://www.asahi.com/national/update/0312/TKY200503120624.html
管制官から訂正がなかったため、そのまま進入した。
ところがその後、管制官は着陸機に対して着陸やり直しを指示、
９５４便には「滑走路に入るなと指示したはずだ」と指摘したという。
＞「滑走路に入るなと指示したはずだ」
＞「滑走路に入るなと指示したはずだ」
＞「滑走路に入るなと指示したはずだ」
39 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 00:47:04 ID:AV7oYUYC
>>26
そのゲームのプレステ版持ってるけど、実際に管制官の声を収録しているんだよね。
で、日本人の管制官が登場するのだが、正にジャパニーズイングリッシュで、
非常にに聞き取りやすかった。
だが、外国人にとってはどうか分からない。
そのゲームのプレステ版持ってるけど、実際に管制官の声を収録しているんだよね。
で、日本人の管制官が登場するのだが、正にジャパニーズイングリッシュで、
非常にに聞き取りやすかった。
だが、外国人にとってはどうか分からない。
40 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 02:03:30 ID:QjLbwbau
>>39
ドイツ人が喋る英語も結構聞き取りやすい。
ドイツ人が喋る英語も結構聞き取りやすい。
41 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 02:13:11 ID:ESPj7SCK
日本航空は、２００５年度の運航路線計画を発表した。
国際線では、「冬のソナタ」、「韓流」ブームで需要の高いソウル便を３月２７日から増強。
関空路線を倍増、羽田路線のチャーター便をDC10からB747に機材変更する。
国内線では、伊丹空港と関西国際空港の役割分担見直しで伊丹発のジェット機枠が減少するのに伴い、
大阪と札幌、福島などを結ぶ５路線６便を４月から関空発にシフトする
国際線では、「冬のソナタ」、「韓流」ブームで需要の高いソウル便を３月２７日から増強。
関空路線を倍増、羽田路線のチャーター便をDC10からB747に機材変更する。
国内線では、伊丹空港と関西国際空港の役割分担見直しで伊丹発のジェット機枠が減少するのに伴い、
大阪と札幌、福島などを結ぶ５路線６便を４月から関空発にシフトする
42 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 03:18:02 ID:PrTGlq1P
まったく迷惑かけんなよｗ
43 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 03:20:04 ID:474ZBIdA
間違えて竹島に侵入すればよかったのに
44 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 05:17:16 ID:0sREov7V
また日本航空か。
45 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 05:54:11 ID:UCMpCExr
機長は滑走路に進入する際、着陸機を確認したが、特に脅威は感じなかった
そういう問題なのか？
そういう問題なのか？
46 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 06:31:33 ID:9nbL/Kzy
JALはマジで危険だよ。
大事故起こしても国が支援してくれるから、お役所体質が抜けてない。
パイロットも甘えかされてるから、謙虚さがまるで無い。安全指導も聞き入れない。
いったい何度事故を繰り返せば気が済むんだろうね。
大事故起こしても国が支援してくれるから、お役所体質が抜けてない。
パイロットも甘えかされてるから、謙虚さがまるで無い。安全指導も聞き入れない。
いったい何度事故を繰り返せば気が済むんだろうね。
47 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 08:14:13 ID:pbhnSjz0
要約すると「そこはアナルニダ！」
48 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 08:24:30 ID:P1uDwcb3
乗客へのボイスレコーダーの公開義務ってないの？
49 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 08:25:07 ID:P1uDwcb3
乗客へのボイスレコーダーの公開義務を訴えていこうぜ。
50 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 08:56:11 ID:Ub4dQ2Wa
またＪＡＬがっていうけれど、最近ＪＡＬ何かしたの？
51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 09:12:35 ID:FcqinIdD
管制官の指示ミスで、それを隠すために
「滑走路に入らず手前で待つように指示していたはずだ」
と言っているような気がするな。
管制官が正直だという前提が正しいとは限らないからな。
まぁ、それを指摘したら、次は日航機が炎上することになるけど。
「滑走路に入らず手前で待つように指示していたはずだ」
と言っているような気がするな。
管制官が正直だという前提が正しいとは限らないからな。
まぁ、それを指摘したら、次は日航機が炎上することになるけど。
52 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 10:28:20 ID:wr3pGDDs
53 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 10:32:06 ID:jKts6kQB
>>50
1月の千歳空港のインシデント知らないの？
1月の千歳空港のインシデント知らないの？
54 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 12:52:11 ID:2GFHVlAr
つうか、法則なのか？
韓国がらみでなんかやってたっけJALは・・・
韓国がらみでなんかやってたっけJALは・・・
55 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 13:12:46 ID:O07RfKD3
56 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 13:25:01 ID:9OoZMPTs
チョンのイー誤が分からん。
多分チョン土族の言葉にだ。
先日の報道でチョンのパイロットの
イー誤が世界最低と報道されていたニダ。
多分チョン土族の言葉にだ。
先日の報道でチョンのパイロットの
イー誤が世界最低と報道されていたニダ。
57 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 13:27:02 ID:nJcTKIvI
これは、仁川の航空管制官に問題があるのではないのか？
あいまいな言い方で管制官が言うので
パイロットが復唱しても、危険を教えなかった。
とても誠意がある対応であるとは思えない
それどころか「悪意」を感じる
日本人はこれからありとあらゆる場所で韓国人の悪意と敵意が
予測されるということに警戒を強めなければならないのだろうね。
あいまいな言い方で管制官が言うので
パイロットが復唱しても、危険を教えなかった。
とても誠意がある対応であるとは思えない
それどころか「悪意」を感じる
日本人はこれからありとあらゆる場所で韓国人の悪意と敵意が
予測されるということに警戒を強めなければならないのだろうね。
58 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 13:41:06 ID:/QEEfjeS
また日航か！
59 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 14:42:25 ID:9OoZMPTs
音声記録が残ってるんでどうせクソチョンの捏造がばれるにチョン製偽10,000冊
60 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 15:13:41 ID:yqleVRyX
毎日なんて日航側が聞き違えたと断定してるな。
韓国人の方が間違えてたらどうすんだよ。嘘吐きだし。
日航機：管制官の指示聞き違え滑走路に進入 韓国
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050313k0000m040099000c.html
韓国人の方が間違えてたらどうすんだよ。嘘吐きだし。
日航機：管制官の指示聞き違え滑走路に進入 韓国
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050313k0000m040099000c.html
61 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 15:27:44 ID:8TJouMAC
鮮人が日本機を事故に追い込もうとした謀略
62 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 16:01:57 ID:O07RfKD3
これが逆に、成田で大韓航空機が起こしたら・・・・
日本の管制官が悪いニダ。（チョッパリの英語の発音は
ウリ達に比べて下手くそニダ。）謝罪と賠償を（ｒｙ
日本の管制官が悪いニダ。（チョッパリの英語の発音は
ウリ達に比べて下手くそニダ。）謝罪と賠償を（ｒｙ
63 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 16:39:54 ID:8TJouMAC
日本人は全面的な被害者
鮮人は今すぐ絶滅しろ！
鮮人は今すぐ絶滅しろ！
64 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 20:00:44 ID:ZmTHObYH
>>60
それくらい日航に信用がないってことだ
それくらい日航に信用がないってことだ
65 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 20:08:18 ID:L6TQYLH/
日航機は復唱して管制官から訂正は無かった。
これが事実なら悪いのは管制官じゃないの？
これが事実なら悪いのは管制官じゃないの？
66 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 20:42:01 ID:n5WeQPbD
俺まさにこの便に乗っていました
離陸の話は知らなかった
9時に羽田に着いたと簡単に書いてあるが入国審査ができなくて
職員をかき集めていたらしく、結局夜１１時半ごろやっと飛行機から降りることができた
俺はCクラスだったからまだよかったが満席だったのでYの奴らは大変だっただろう
羽田に着いてからは飛行機の中で携帯ＯＫの指示が出たのでみんな電話しまくってた
飛行機の中での携帯使用の姿は異様だった
離陸の話は知らなかった
9時に羽田に着いたと簡単に書いてあるが入国審査ができなくて
職員をかき集めていたらしく、結局夜１１時半ごろやっと飛行機から降りることができた
俺はCクラスだったからまだよかったが満席だったのでYの奴らは大変だっただろう
羽田に着いてからは飛行機の中で携帯ＯＫの指示が出たのでみんな電話しまくってた
飛行機の中での携帯使用の姿は異様だった
67 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 20:44:39 ID:Ps8zFeNf
パイロットが独自に判断して進入するとは考えにくい
本来ほぼ管制任せの作業だし
悪意の味がするぜ･･･？
本来ほぼ管制任せの作業だし
悪意の味がするぜ･･･？
68 ： ：05/03/13 20:47:47 ID:4PmAjmsS
ボイスレコーダーで検証できるだろうが。
69 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 20:58:18 ID:ZmTHObYH
>>65>>67
残念ながら日航の方がﾁｮﾝより信用できない
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050301k0000e040051000c.html
残念ながら日航の方がﾁｮﾝより信用できない
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050301k0000e040051000c.html
70 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 21:17:26 ID:L6TQYLH/
>>69
新千歳のは調査報告してないのがケシカランな・・・
でも今回と違うのは指示に対して確認作業したかどうかが大きく違う。
復唱したかどうかは通信記録を調べたらいくらでも分かる訳で、それ
を言った言わないで争うのはイカにもﾁｮﾝｸｵﾘﾃｨって印象なんだがｗ
どちらかの英語力の問題ならどうかはワカランが・・・
新千歳のは調査報告してないのがケシカランな・・・
でも今回と違うのは指示に対して確認作業したかどうかが大きく違う。
復唱したかどうかは通信記録を調べたらいくらでも分かる訳で、それ
を言った言わないで争うのはイカにもﾁｮﾝｸｵﾘﾃｨって印象なんだがｗ
どちらかの英語力の問題ならどうかはワカランが・・・
71 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/13 22:56:05 ID:3hHYZiGl
羽田－金浦のＤＣ１０がＢ７４７に変わるのか。あのオンボロ、
こないだ油圧系統故障して、２時間ぐらい乗客が機内で待たされた
そうな。まあ、そのまま飛んで無くてよかったが。
こないだ油圧系統故障して、２時間ぐらい乗客が機内で待たされた
そうな。まあ、そのまま飛んで無くてよかったが。
72 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/17 14:01:56 ID:8qtiHTnV
173 番組の途中ですが名無しです New! 05/03/16 19:56:20 ID:PzSU3Loi
>>170
金浦空港のタワー管制官の嫌がらせが一番ﾜﾛﾀ
ＪＡＬやＡＮＡの日本の航空機には滑走路までのタキシングルートをめちゃめちゃ複雑に指示してきてんのｗ
もう復唱するだけでも一仕事だよ。迷路みたいにジグザグなルートを指示すんのよ。
例えば俺等が１３：００出発の便で、すぐ後に１３：０５発のアシアナや大韓機がいたら、スポットアウトするのは俺たちが
早いんだけど、ランウェイまでのタキシングでオーバーテークされちゃうわけ。
で、離陸は後発のはずのアシアナや大韓機を優先的に飛ばすんだよ。
まぁ、こんな事は日韓関係で何かあった時には日常茶飯事なんだけどｗ
>>170
金浦空港のタワー管制官の嫌がらせが一番ﾜﾛﾀ
ＪＡＬやＡＮＡの日本の航空機には滑走路までのタキシングルートをめちゃめちゃ複雑に指示してきてんのｗ
もう復唱するだけでも一仕事だよ。迷路みたいにジグザグなルートを指示すんのよ。
例えば俺等が１３：００出発の便で、すぐ後に１３：０５発のアシアナや大韓機がいたら、スポットアウトするのは俺たちが
早いんだけど、ランウェイまでのタキシングでオーバーテークされちゃうわけ。
で、離陸は後発のはずのアシアナや大韓機を優先的に飛ばすんだよ。
まぁ、こんな事は日韓関係で何かあった時には日常茶飯事なんだけどｗ
73 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/17 14:05:40 ID:WKxaYBLl
わざとだろ
74 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/17 14:06:17 ID:rCV+Yxir
166 番組の途中ですが名無しです New! 05/03/16 19:35:21 ID:PzSU3Loi
ソウル－成田便を今日２往復してきた敏腕ＣＯＰの俺が来ましたよ。
ってか空港でも日本の航空機に対して日章旗燃やして火病抗議してるﾁｮｿには心底ﾜﾛﾀ
173 番組の途中ですが名無しです New! 05/03/16 19:56:20 ID:PzSU3Loi
>>170
金浦空港のタワー管制官の嫌がらせが一番ﾜﾛﾀ
ＪＡＬやＡＮＡの日本の航空機には滑走路までのタキシングルートをめちゃめちゃ複雑に指示してきてんのｗ
もう復唱するだけでも一仕事だよ。迷路みたいにジグザグなルートを指示すんのよ。
例えば俺等が１３：００出発の便で、すぐ後に１３：０５発のアシアナや大韓機がいたら、スポットアウトするのは俺たちが
早いんだけど、ランウェイまでのタキシングでオーバーテークされちゃうわけ。
で、離陸は後発のはずのアシアナや大韓機を優先的に飛ばすんだよ。
まぁ、こんな事は日韓関係で何かあった時には日常茶飯事なんだけどｗ
ソウル－成田便を今日２往復してきた敏腕ＣＯＰの俺が来ましたよ。
ってか空港でも日本の航空機に対して日章旗燃やして火病抗議してるﾁｮｿには心底ﾜﾛﾀ
173 番組の途中ですが名無しです New! 05/03/16 19:56:20 ID:PzSU3Loi
>>170
金浦空港のタワー管制官の嫌がらせが一番ﾜﾛﾀ
ＪＡＬやＡＮＡの日本の航空機には滑走路までのタキシングルートをめちゃめちゃ複雑に指示してきてんのｗ
もう復唱するだけでも一仕事だよ。迷路みたいにジグザグなルートを指示すんのよ。
例えば俺等が１３：００出発の便で、すぐ後に１３：０５発のアシアナや大韓機がいたら、スポットアウトするのは俺たちが
早いんだけど、ランウェイまでのタキシングでオーバーテークされちゃうわけ。
で、離陸は後発のはずのアシアナや大韓機を優先的に飛ばすんだよ。
まぁ、こんな事は日韓関係で何かあった時には日常茶飯事なんだけどｗ
75 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/03/17 14:17:57 ID:f42w02Hr
管制官の嫌がらせか。
もう韓国と断交しようよ。
もう韓国と断交しようよ。
76 ：神槍 季書文：05/03/17 14:21:16 ID:EkBSihte
166 番組の途中ですが名無しです New! 05/03/16 19:35:21 ID:PzSU3Loi
ソウル－成田便を今日２往復してきた敏腕ＣＯＰの俺が来ましたよ。
ってか空港でも日本の航空機に対して日章旗燃やして火病抗議してるﾁｮｿには心底ﾜﾛﾀ
173 番組の途中ですが名無しです New! 05/03/16 19:56:20 ID:PzSU3Loi
>>170
金浦空港のタワー管制官の嫌がらせが一番ﾜﾛﾀ
ＪＡＬやＡＮＡの日本の航空機には滑走路までのタキシングルートをめちゃめちゃ複雑に指示してきてんのｗ
もう復唱するだけでも一仕事だよ。迷路みたいにジグザグなルートを指示すんのよ。
例えば俺等が１３：００出発の便で、すぐ後に１３：０５発のアシアナや大韓機がいたら、スポットアウトするのは俺たちが
早いんだけど、ランウェイまでのタキシングでオーバーテークされちゃうわけ。
で、離陸は後発のはずのアシアナや大韓機を優先的に飛ばすんだよ。
まぁ、こんな事は日韓関係で何かあった時には日常茶飯事なんだけどｗ
229 番組の途中ですが名無しです sage New! 05/03/16 22:05:32 ID:HadbwRaP
仕事でしばしば韓国に行くが
ﾀｸｼｰ日本人乗車拒否、料金過大請求とか？
日常だよ前からです
先週も行ったが、町のふいんき最悪、若い女とか行かないほうがいいんじゃね？
どこのﾆｭｰｽもﾄｯﾌﾟは竹島っす
ソウル－成田便を今日２往復してきた敏腕ＣＯＰの俺が来ましたよ。
ってか空港でも日本の航空機に対して日章旗燃やして火病抗議してるﾁｮｿには心底ﾜﾛﾀ
173 番組の途中ですが名無しです New! 05/03/16 19:56:20 ID:PzSU3Loi
>>170
金浦空港のタワー管制官の嫌がらせが一番ﾜﾛﾀ
ＪＡＬやＡＮＡの日本の航空機には滑走路までのタキシングルートをめちゃめちゃ複雑に指示してきてんのｗ
もう復唱するだけでも一仕事だよ。迷路みたいにジグザグなルートを指示すんのよ。
例えば俺等が１３：００出発の便で、すぐ後に１３：０５発のアシアナや大韓機がいたら、スポットアウトするのは俺たちが
早いんだけど、ランウェイまでのタキシングでオーバーテークされちゃうわけ。
で、離陸は後発のはずのアシアナや大韓機を優先的に飛ばすんだよ。
まぁ、こんな事は日韓関係で何かあった時には日常茶飯事なんだけどｗ
229 番組の途中ですが名無しです sage New! 05/03/16 22:05:32 ID:HadbwRaP
仕事でしばしば韓国に行くが
ﾀｸｼｰ日本人乗車拒否、料金過大請求とか？
日常だよ前からです
先週も行ったが、町のふいんき最悪、若い女とか行かないほうがいいんじゃね？
どこのﾆｭｰｽもﾄｯﾌﾟは竹島っす
チョンと英語で会話したことあるが発音が犯し杉。
soccerをサッコとか言っていた。
どうせ英語が通じなかったんだろ。
soccerをサッコとか言っていた。
どうせ英語が通じなかったんだろ。
78 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2005/03/23(水) 03:17:52 ID:UATWOcvF
英語の発音でいえば
中国人＞韓国人＞＞日本人
だろ。「さっかあ」なんて言って通じるわけねぇじゃん。
中国人＞韓国人＞＞日本人
だろ。「さっかあ」なんて言って通じるわけねぇじゃん。