【韓国】ブーム便乗なるか、ヒュンダイが新車「ソナタ」発売へ［02/22］

　韓国自動車大手、現代自動車の日本法人ヒュンダイ・モーター・ジャパンは２２日、７月以降にセダン「ソナタ」（排気量２・４リットル）を日本で初めて発売することを明らかにした。

　ソナタは２００４年に大ブームとなった韓国ドラマ「冬のソナタ」で、俳優パク・ヨンハさんが演じる、ヒロインの婚約者が旧モデルを使用していた韓国の人気車。

　http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20050222ib30.htm

　関連スレ
　【韓国】今や自動車も韓流？デザインがほとんど真似から一部真似へ変化
　http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1108160744/

ｲﾗﾈ

2げっとなんて厨房のやること。

俺は3げっと。

ｲﾗﾈ

　 　 　 　　　　　　　｢￣ ｀ヽ､ 　　＿_＿_＿_
　 　 　 　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣ ｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／ 　 　 　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　 　 　ヽヽ　ヽ〈
　 　　　　　　ヽ､レ! {　 ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　 　　　　　　　/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊ ｌ　 　┌‐┐ 　 ﾞl ﾉl　l
　 　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ 　 ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ 　　　　　　　ｌ|ヽ 　_/｀＼
　 　〈　‐　相変わらず ｌﾄ、　/ 　 〃ゝ、
　 　〈､ﾈ.. 　　　　　　 　.ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl.
　　　ト |　　鮮人は とニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l　　　　 　 　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　 ｌ
　 　 　 |l　 馬鹿だな　 ｌﾄﾆ､_ﾉ 　 　 ヾ、!
　 　 　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼ 　　　ソ

こんなのまで買わなきゃならんなんて層化信者も大変だな

ヒュンダイクーペを一度見たけど、独創性がありすぎて気持ち悪かった、ライトがスープラと似てたのは、内緒で

クーペは三菱FTOのツギハギ車体に自社製腐れV6という独創的なクルマだからな。

乗り心地も独創的らすぃ。

　　∧＿∧ 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　<=（´∀｀）　＜ｳﾘ生粋のﾆﾎﾟﾝ人だけど、これは悪しき日帝植民地時代の
　（　　　　）　　｜謝罪と賠償をふまえて絶対購入すべきだと思うﾆﾀﾞ。
　｜ ｜　|　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ 　

小型の車体に高出力のエンジン乗せるのが日本
大型の車体に低出力のエンジン乗せるのが韓国

>>7
独創性有るように見えましたか、、

ソナタじゃなくレクイエムにしたほうが良かったんじゃない？

おまいら、何で

　ソナタ

突っ込まんのだ？

>>12
まあ縦置きに見えるエンジンカバーは、独創的だが。

>>14

ま…まさか…

　冬の

から派生なのか？

>>14
ソナタという車種自体は昔からあるから

ヒュンダイJM 2.7GLS乗ってるけど最高だね♪
これからは車も韓流時代到来間違いないね

冬ソナ支持層と車の購入層は全然違うのだということがまだわからんのか…

>>7
毒奏性ではなかった？

毒を奏でる性能

おばちゃんも命は惜しいだろう
韓国車なんぞ買うかよ

>>17
マジメにツッコマナイでよ。
ギャグなんだからー　　　　　...orz...

>>21
命より金が惜しい

ヒュンダイは冬のソナタがはやったから新車出すのか？
その考え・感覚はおかしいなあ

名前が恥ずかしくて乗れません

「冬のソナタ」の「ソナタ」って、車の車種名だったんだ〜。
日本なら、「冬のセダン」とか「冬のブルーバードシルビア」って感じかな？

それでも買う馬鹿がいそうだから怖い

某豆腐店の車じゃないんだし、売れるわけが…

>>21
命より金が惜しいからこそ買わないだろう

ヒュンダイのディスプレイ買ったけど７ヶ月でおしゃかになった。
１４８００円返せ！

>>26
「セダン」は車の形の名前

ソナタ、ソナタって馬鹿のひとつ覚えだな。
あ、韓国人って究極の馬鹿だったっけw

>>26
そんなソナタには「魔法騎士レイアース」をオススメ

これか
http://response.jp/issue/2005/0120/article67326_1.images/80245.html

ヒュンダイなんか乗ったら恥だよ恥。
女には持てないし、友人からは馬鹿にされるし、3流のステータスをはられる。

正直こんなの買うなら
東京電気自動車の電気自動車たま号を買うね

夏と冬の協奏曲でも読んだ方がマシ。

>>36
時代はアッシモを求めている。

>>35
草薙とかな

ソナタか三菱はハブが外れるがソナタは音程が外れてるだろ。

マスゴミはこの話題に黙っていませんよ！！むはははは！！特にあさひ

あのださい久留間か！

SMAPで人気ないのは草薙くらい。

エリーカが欲しい。

話自体がネタだろう？
冬のカナタとかいうんじゃねーのか？ｗ

>>34
なんだ？この何とも言えない安っぽさは・・・

ttp://response.jp/issue/2005/0120/article67326_1.html

新型ソナタは、アメリカのアラバマ州モンゴメリーに新しく建造した工場で生産される。
ソナタに関してヒュンダイが強調する「品質の向上」と「アメリカン・メイド」は、裏を返せば、それだけアメリカでヒュンダイがメジャーな存在となり、販売台数を大きくのばしてきた事の証拠だ。

アメリカの工場で・・・？
1/20のニュースか・・・ん？

>>24
スレタイよく嫁。新車ではない、韓国では昔から売っている車だ。偶然同じ名前で、日本で
ドラマが流行ったから、じゃあ、オバンども相手に日本でも売ってみるかと言う話しだ。

これが売れなかったら撤退という噂もちらほら出てるよ。

http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=1380
これだろ？

>>48
技術も装飾も3流のヒュンダイが日本で売れると思ってるのだろうか？

ヒュンダイのファンサイトなんてあるんだ
新型ソナタ
ttp://www.geocities.jp/grandeurfansite/nfsonata.htm

全幅1840mmもある。韓流ﾊﾞﾊﾞｱに運転させるのはきついぜ

先月か三菱の販売店がヒュンダイに代わってたorz

>７月以降にセダン「ソナタ」（排気量２・４リットル）を日本で初めて発売することを明らかにした。

たしか今でも売ってたはずでは・・・？
改めて新発売ですか？

>>51
1840�o？？でけえええぇぇ

>>1

CMには「愛はかげろう」を使って欲しい。

だから、ソナタは韓国やアメリカでは１９８９年から売っているんだって。エクセルよりも
上級車ということらしいが、アメリカでも安いことが受けている。
http://www.hyundaiusa.com/About_Hyundai/History/History.asp

ヒュンダイ車乗ってる香具師の気が知れん

在日のみなさんヨロスコ。

アメリカで、レンタカーの最安コースはコレ
乗ってもろくな事はない

ヒュンダイの勢いにビビってるくせに

勢い、つうのは在庫１０ヶ月くらい積み上げる事か？ｗ

ぷっ

クレームがものすごい勢いで殺到してます

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>60


売れる訳ねーだろバーカ

せいぜい三菱社員が社用車で買って終りだよ。

冬ソナ効果で売れてしまう事にビビってるくせに

　…日本人がヨイショしてんのをここまで本気にするとは
ブームが去ってからが怖い…謝罪と弁償。
　

7月までに冬のソナタの人気が続くかな

地震だ地震だ。　地響きが凄かったよ。震度３ぐらいかな。

>>66
撤退が待ち遠しいよｗｗｗｗ

これはいい車ですね
買わない人は馬鹿ですね

朝鮮人が良いという車は、悪い車の法則

大体、セダンが売れない今の日本に、XG、エラントラ、ソナタみたいな
腐れ車持って来ても、苦戦するのはアタリマエじゃん。

ヒュンデのヤル気の無さが見えるよ

三星の次はヒュンダイか
ソニー　三菱もやばいね

http://www.jaia-jp.org/jws/11j/200312shasyu.htm
２００３年の累計販売台数　２，４２６台

http://www.jaia-jp.org/jws/11j/200412shasyu.htm
２００４年の類駅販売台数　２，５２４台

日本向けの新車ＪＭを投入して約１００台販売台数アップ。
新車を投入しただけのことはあるわなｗ

こんなの日本人が買うわけねーだろボケ

>>73
やる気が明後日の方向に向いてるだけだよ

>>75
たった百台ｗｗｗｗ
ワロタ！

>>75

単純に都道府県数で割ると約５０台。

そんなに売れたのかよー(棒読み

ソナタに乗ってこの世の「彼方」に行きたくはネーヨ。

なんかアウディをぱくってないか？ｗ

>>75
日本車の中で1年間に2500台売れない「車種」っていくつあるかなぁ･･･
とんでもない高級車か、とんでもない不人気車だけだろうな
人気のある車種なら2週間で売れる数だよ

ブーム？もう終わったろ？

うたばん　韓国俳優にはがき３万枚

>>84
ハガキ代でソナタ買えそうだなｗ

>>84
3000人の在日に10枚ずつノルマ課せられてるからな

>>84
在日も大変だねｗｗ

ようやく在日が韓国車を買う日が来るのか？ｗ

16号線で、一度だけヒュンダイ車が走ってたのを見たことがある。
それから大分たつが、未だに二度目がない。

悔しいけどやっぱ韓国強いや…Part21

1 ：2006年まで名無しさん ：05/02/21 14:02 ID:773DBst6
　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|
　　　　　　　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ ヽ
　　　　　　　|::（ 6　　ー─◎─◎　）
　　 　 　　　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）　　.｡oO(悔しいけどやっぱ韓国強いや・・・)
　　　　　　|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　（本当は日本なんて勝てないのは分かってる・・・）
　　　　　／＼　└　　　　＿＿_　ノ
　　　 ／　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼
　　　/ 　　　　 ＼＼＿＿＿）　　ヽ＼
　　/　　　　　　　　　　日本猿　　　　＼

悔しいけどやっぱ韓国強いや〜⊃≧д≦）⊃壁Part20
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/wc/1108645068/

>>89
近所の県道で1回だけ見た事あるなぁ･･･
2chでチョンウォッチをはじめてかれこれ4年、噂のホンダのロゴそっくりのヒュンダイロゴに感動した

>>90
悔しいのは判るが、せめてクルマの話題でやってもらえないかな？ｗ

>>92
話のすり替えは、チョンの得意技

ヒュンダイ自動車、ホンダを抜き去る


現在、韓国の自動車メーカーはヒュンダイとキア、デーウの3社があり、このうちキアはヒュンダイの傘下にある。
ヒュンダイ・キアの2004年度世界販売台数は前年度比13％増の318万台に達し、ホンダの316万台を抜いて業界8位に踊り出た。

>>94
キア足して「やっと」抜けましたなｗ

今や自動車も韓流？　デザインもイケメンの韓国車
http://tenshoku.inte.co.jp/msn/sports/0181.html

>>96
販売台数は2000台弱
さすが寒流〜〜〜ｗｗｗ

>>51
ムラーノと40mm差か・・・
何インチのタイヤ履くんだ・・・

ディーラー募集
ttp://www.hyundai-motor.co.jp/dealer_service/dl_form.html
こんなんあった。SSL効いてない・・・（笑）

販売台数はホンダを抜いたと喜んでるけど、２００３年の利益だか、売上だかは、ホンダ、日産の約３分の１なんだよね。

技術力＝販売台数と勘違いしている朝鮮人

>>99
北米では在庫過剰になるとレンタカーチェーンにグロス単位で投売りしてるからな。

で、韓国はどれだけ日本車に対して「市場開放」してるの？

>>94
>ヒュンダイ自動車、ホンダを抜き去る
チョンらしい表現・・・(￣ー￣)ノ" ゜ ポイッ

>>96
あほくさい文章やな・・・

ttp://tenshoku.inte.co.jp/msn/sports/img/0181_zu1.jpg
ttp://tenshoku.inte.co.jp/msn/sports/img/0181_zu2.jpg

どこかで見たような車を数台つぎはぎしたようなデザインやなあ・・・

ｲﾗﾈ（゜�凵K）

というか

ﾉﾗﾈ（゜�凵K）

>>102
大丈夫、新車のヒュンダイよりも中古のホンダの方が良く売れてる
値段はあまり変わらないそうだが（w

中古ホンダ以下の　ヒ　ュ　ン　ダ　イ

どうかこの車に乗った糞ババアどもが全員事故りますように

>>103
まあ>>1の関連スレでケチョンケチョンにやられてるネタだけど、

わざわざそれを貼る所にID:EylLaXXrのMっ気を感じる

222 名前： マンセー名無しさん [sage] 投稿日： 05/02/18 07:03:06 ID:insFoU1Y
権利関係が曖昧な土地に何時の間にかﾍｰﾍﾞﾙﾆﾀﾞｰが！！

　　　　　 /|
　　　　　 |/ ＿＿
　　　　　 ヽ<｀∀´> ＜ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
　　　　　　 ┷┷┷

223 名前： マンセー名無しさん [sage] 投稿日： 05/02/18 07:55:58 ID:jv9UQtLe
>>222
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷｭﾗｷｭﾗ　　　（　゜Д゜）ﾓﾙｧ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 __,,ゝ┼─┼====┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷｭﾗｷｭﾗ　　　 |　□|　　 .| |：|ヾ二二二二二(O
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿__|__,|_;||＿__,| |：|ノ-┬─┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |ミ/／/　　 ／　　　~~|ﾐ|丘百~((==_＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／└┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤
　　　　　　 ＿＿＿＿＿ .　　　　　　　（（◎）~~~O~~~~~O~~（◎））三）──）三）；
／／／／ ／／／／ ／ ／／／／／..ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ﾉ──ノ三ﾉ;*;∵
　　　　　￣￣￣￣∪

韓国韓国と最近日本ではさわがしいが、日本文化のほうがあらゆる
流行の先端を走ってると思う。なんで日本は自国のよいドラマなどを
最も第一に国民にアピールしないのか。音楽・映画・ドラマの質の
高さはいうまでもなく、俳優の演技もうまいし、構成のセンスもいい。
だからヨン様とかジウ姫とか韓国の俳優や女優を追いかけるのでは
なく、日本のスターをもっと発掘し世界に売り出すべきだ。

ヒュンダイＸＧ乗ってる。先日ヒュンダイのディーラー行ったら見た瞬間に即決した。
高級感がある、マジで。そして豪華。シートが革、マジで。ちょっと感動。
しかも高級車なのにお買い得だから頑張れば買える。韓国車は故障が多いっていわれ
てるけど個人的には少ないと思う。天下のトヨタ車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってオヤカタも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
質感にかんしては多分ヒュンダイも三菱も変わらないでしょ。三菱乗ったことないから
知らないけど日本製か韓国製でそんなに変わったらアホ臭くてだれもヒュンダイな
んて買わないでしょ。個人的にはヒュンダイでも十分。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでセルシオを
抜いた。つまりはセルシオですら３リッターのＸＧには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>111
よく見るコピペだな・・・(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>111
在日以外でそんな事言ってる香具師　見たこと無い

Hybdeのソナタか・・・・

Hondaのプレリュード

どこかで聞いた様な・・・・

>>113
在日が本当にヒュンダイが良いって思ってんなら、年に2500台しか売れないなんてこと、ありえないわけだが･･･

久々にＴＢのコピペみたいけど、あのおもろいコピペ誰か持ってない？

三菱の劣化コピーｴﾝｼﾞﾝで抜けるかよタ〜コ！
ﾁｮﾝ代だから相手にしなかったんだろ。
レースして突然ﾁｮﾝ代がｱﾎﾟｰﾝしたら恐ろしいからなｗ

>>110

そ
れ
が
ど
う
した？

　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿
　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ／ 　　＼＼∴∵｜
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　(･)　　(･) 　ヽ∵｜ 韓国車？
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　 ⊂　　　　　　6) 　　　そんなゴミ作るんじゃネーヨ。
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　＿＿＿ 　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ＼＿/ 　　　／
　　 ==============､　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿_／　
　　　/＿＿＿＿＿/＼＼　　　　　　　　　　　　）　　　⌒ヽ　　　
　　　/7　　　　　/7 ＼ ＼＼　　　　　　　　　／　　　r､　　＼ 　
　　 // ＼　　　//　　 .＼ ＼＼　　　　　　 /　　　　/7 ＼　　＼
　 .//　　 .＼ .//　　　　　＼ ＼＼　　　　ノ　　 ／//＼　/ 　 /､　
　//　　　　 .//　　　　　　　 ＼ ＼ _,,..-''"　　　/ //　　／　//
.//　　　　 .//　＼/7＿＿／ ￣￣＿,,.=======//　　/_ノﾞ/7
./　　　　 .//　　 //　　　/　//￣/　r /7　　　 // ＼　　 /

>>119
かって鉄くずと呼ばれたイタ車に失礼。

ブームに便乗とか言ってないで、安値で勝負したらいいのでは？

>>120
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

あったかなかったかわからんような
地味〜なブームにいつまでもしがみついててさ・・・

韓国人は野暮という言葉知らんのかね？

おれヒュンダイの自動車見た事無い。
日本車と似てるから分からないのかな？

東八道路の三鷹営業所は、いつの間にかローバーになってたなぁ。

客が入っているのを見たことなかったし、潰れて当然ですな。

>>121
すでに韓国で、「韓国産の新車」と「日本産の中古車」が同じ程度の値段で売られていて、「日本産の中古車」の方が良く売れちゃってたりするのよねぇ･･･

>>116

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

日本では売れないけど世界で売れる韓国車

日本市場未来なし


今日も韓国　　完　全　勝　利　宣　言

>>124
俺もない・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ホントに走ってるのか？
走れないのかな・・・恥ずかしくて・・・

ゲンダイのソナタにのってますっていわれたら

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ウチから10km位の所にひょんでのディーラーがあるんだ。
だけど客が入ってるのを見たこと無いんだよね。
車走ってるのも見たこと無いし。
在日が買えばいいんじゃないかな。
私ちょんですって言いながら走ってくれれば分かりやすい。

>>126
韓国内でソレかよ、、、、、韓国車の未来は暗過ぎるなｗ

ヒュンダイ社員の必死レス。仮に本当だとしても
ヒュンダイ社員以外知らないし、興味すら無いｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5298&pgcs=1000&th=729340&act=th
9 やれやれさん UID:2311892578374318 2004/12/02 16:56:44 ID:824026
7のような粘着アンチのデマは脳内妄想で現実に基づかないので内容に限界がありますね。www
バブル崩壊後衰退著しい三菱自動車は３代目デボネアからプラウディア／ディグニティまで
ヒュンダイの開発計画に便乗、三菱はＧＤＩのヘッドやインジェクタなど特許実施権を供与
する一方で、設計はヒュンダイに丸投げ、生産もボディやエンジンなど主要部分をヒュンダイ
から輸入。フラッグシップが韓国製ではプライドが許さなかったのか、最終組立さえ日本で
行えば日本製と表示できることを利用して半ばＫＤ生産を実行していたのだ。
ウソだと思うなら三菱関係者に聞いてみるとよい。ヒュンダイについて云々する前に、
三菱自動車の衰退を嘆くほうが先ではないのか？

そして笑った。大爆笑。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5298&pgcs=1000&th=729340&act=th
14 きばやしさん UID:6701516246915761
2004/12/03 23:12:26 ID:827312
みんな勘違いするなよ
>>9の言いたいことは
「バブル崩壊後，三菱自動車にリコールなどの不祥事が相次いだのはヒュンダイが原因」
ということなんだよ
裏情報をわざわざ教えてくれてありがとう

安全面を解消しないかぎり、日本では売れないよ。
いい加減学習してくれよ・・・・。

>>131
ノルマはあるんだろうな・・・在日には・・・
でも、恥ずかしくて車庫に入れたままとか・・・

そういや三菱のディーラーも客入ってるの見たことないな・・・
何でかな・・・

>>127
ありがとう。ごめんそれじゃない。
ＴＢでフェラーオーナーズクラブの車をぶち抜いて、
パーキングエリアで、そのオーナー達に囲まれて、

「ＴＢ　マンセー！！」
「ホンデー　マンセー！！」

と言うやつです。

>>135
今、三菱は無理難題が吹っかけられるらしいぞ･･･

ニッポン放送のフジテレビに対する新株予約権の発行について、どう思いますか？
23日、ニッポン放送はフジテレビに対して第三者割り当てによる新株予約権を発行すると発表し、
それを受けライブドア堀江社長は、発行差し止めを求める仮処分の申し立ても検討していることを明らかにしました。
あなたはこの新株予約権の発行についてどう思いますか？

現在の途中経過
賛成 54票(32%)
反対 113票(68%)

http://news.livedoor.com/webapp/question/

おやまあ、独島を侵略しようとしてる国に売り込むの？

ソナタってクラシック音楽とかの形式名だろ？
何で車の名前になるんだ？

普段「ヨンさま」などと言ってるおばはんどもも、
さすがに車となれば朝鮮製は乗りたがらないんじゃないのか？
車がヒュンダイだと、自分が朝鮮人だと思われるからな。

一瞬、パク・ヨンハがヒロインを演じたと思ってしまったニダ

この辺
＞俳優パク・ヨンハさんが演じる、ヒロインの婚約者が

六本木でXGを１回だけ見かけたな。
シーラカンスみたいなサイドミラーのやつな。

>>140
もちろん、ホンダさんを研究した成果ですよ。

プレリュード・コンチェルト・アコード・（フィット）アリア…

>>141
そもそも、冬ソナ層は自分で車は運転せんだろ。

冬ソナ及び韓国恋愛ドラマブームにどっぷり浸った我が母は、
某独車に乗ってはいますが、最近まで、ベンツ・BMWの区別が、
付きませんでした…こんなおばさん層に輸入車を売ろうというのは、
はなから間違っています。

ヒュンダイの車はあまり見ないが、
デカデカとヒュンダイのロゴが入った大型コンテナのトラックは
なぜかよく見かける。

>>147
中には密入（ｒｙ

冬ソナファンは免許持ってないようなオバハンばっかりだからな、売れないだろ。

都心の交差点で2-3回ＸＧと遭遇したけど、運転マナーが悪かったな・・。日本車に乗ってたら
あういう酷い運転はしないな。目立つけどちょっとやだったな・・・。

ヨン様ブームの次はヒュン様ブームかー
２ちゃん右翼よ、将棋でいえば詰んでいる。穴熊やっててもしょうがない

韓流をブームと呼ぶのは不思議なことで
日本がアメリカ風になるのを自然に受け入れたのに続く文化的革命ならブーム扱いにすべきでない

ﾀｲﾐﾝｸﾞを読めない点は天性のものがあるね。

>>137
ちょっち暇やから明日三菱のディーラーに行ってみよかな・・・
どんな対応されるかな・・・

激しくど〜でもいいけど
韓国は純国産で発動機作る技術あるんかい？
というか、完全国産自動車って一台でもあるんかい？

猫車ってオチ無しよ。

また日本車のピーコか…
まったくチョンは…

ヒュンダイさー、とりあえず、
アメリカで｢ホンダェ」って名前で車売るの止めて欲しい。
アメリカ人がみんな「HYUNDAIのＹは何？ Ｙ取ったら、
一応（おかしいけど）ホンダェとも読めるけど...」って言ってるよ！

クルマに詳しく無い俺にも分かり易くヒュンダイ車のヤバさを教えてください。

三菱とタメを張るヤバさ。

http://www.geocities.jp/grandeurfansite/chairman_01.jpg
http://www.geocities.jp/grandeurfansite/opirus01.jpg
さすがにここまで行くと笑うよりひく。

ジウジアローとか使ってデザインしているはずのモデルでも既視感があるのは何でだろ？
基本デザインさせた後、勝手に細かなディテールを追加すると称して他のメーカー車とキメラにしてるのか？
それとも、ジウジアローに「○○みたいな雰囲気でよろしく」とかすっ呆けた注文してるのか？
初代アリストはあまりのデザインの再現度にジウジアローが感激したそうだが、ヒュンダイの某小型車はどうなんだろうね？

>>154
親戚が自動車関連の会社をやってんだけどね
去年の中ごろでは、1年使ったトラック（親戚の専門はトラック）を新品にさせた挙句
同じナンバープレート（ひらがなは違う）を取らせた奴とか
何をどう考えても原価割れしている値段を吹っかけて、その言い値で販売させた奴とか
三菱よってたかって食い物にしてる連中が山ほど居たらしい
（別口ので全く信用できない所で聞いた話だと、ランエボの新車を乗り出し200万で買った奴も居たとか･･･）
流石に半年経ってるから、多少、元に戻ってるかもしれないけどね

四区が欲しいんだが、パジェロも結構狭いし、テント代わりに使えて
性能がいい車が欲しいんだが

>>160
子供
「パパ、この車、パパの乗ってる車に、何か似てない？」
パパ
「これはね、パパの車の見た目を真似しようとして、盗もうとして、失敗したダメな車なんだよ！」
子供
「盗む？それって悪い事だよね？泥棒ってことは、おまわりさんに捕まっちゃうんだ・・・」
パパ
「本当はそうなんだよ。でも、国全体で外国の色んなモノを盗もうとしてるとこなんだよ・・・」
子供
「じゃあ、アレと同じなんだ・・・」

>>162
ランドローバー・ディフェンダー最強

>>162
ジムニー

>>160
ライセンス生産でもしたのか･･･？

3−40年前の日本車並みの外観デザインポリシー（猿真似）、
乗ってゆるいボディー（フランス車以下）、
自社開発やっと少しずつ始めたばかりのダルイエンジン、
本社ビル1Fでは受付目の前の円台に置いて一押しのようだが、本国でも
ルノーサムソンの新旧ＳＭ5や7に比べたらソナタは車でないと言われている。

>>162
ハマーH-1　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だけはやめとけ。死ぬほど狭い。死ぬほどでかいけど。
ハマーH-2は広い。カーＳＥＸ大好きＤＱＮに大人気。
一番のお勧めはウニモグ　オプション次第で後部キャビンはテントどころかブリーフィングルームに使える。

さあ、想像してください...

あなたの大切な人が韓国車を乗っているところを...

てか韓国車買うぐらいなら２０年落ちのアメ車をよろこんで買います

おばちゃんに2.4�gは大きすぎだと思うぞ

在日認定されるだけじゃん

日韓友情年に相応しいじゃないか。

>>169
冷めるね。車を見る目がないな〜って。
経済的にも安全的にも日本車以下だから、買い替えるように説得すると思いマス

これかったら自分の馬鹿加減を公開するようなものでしょ。

日本車を整形してみますた。

>>176
日本車を雑誌で見て記憶を頼りに再現してみますた・・・
いつも捏造してるので、何か歪んでしまいますた・・・

>>150

韓国では出足が悪い車は売れないので、ギクシャクするのはチューニングのせいかもしれん。

現代のほむぺの
"Drive your way"ってもろヨタの朴理ジャン。

このキャッチの文意は
"あなたの乗りたいようにしてください。（我々は関知しません）"
くらいかな。

>>179
壊れてもウリの責任じゃないニダって事か（;´Д｀）

>>162
JA11ジムニーをテント代わりにしてるぞ、俺

http://ac.mobile.yahoo.co.jp/i?a=auc&sub=a&aid=h23723335&fpg=1&fsub=k&k=&subp=4

< ヽ｀∀´> ＜オークションでも大人気ニダ

鮫洲試験場にて


�@ヒュンダイ車を見るとその日はいい事がある。

�Aヒュンダイのエンブレムに触ると願がかなう。

�Bヒュンダイ車を見たら親指を隠す。

�C高速でヒュンダイ車を見たらパーキング等で仮眠をとる。

�D後ろからヒュンダイ車が来たら路肩によせる。

ヒュンダイ車。
持っている知り合いがいます。

>>184
同じ白丁どうしで仲良くやってろ

三菱が現代自動車の代理販売をすると聞いた。
日本車も限界が見えたのか。

>>186
三菱は特別。
欠陥事件があって、販売台数が大幅に落ち込んでいる（赤字は数百億円）
だから仕方なくヒュンダイ車を売っている。

>>162
そこでメガクルーザーですよ。

層化の人ってヒュンダイのってないの？
のったらバレるからのらねえか

>>185
欧米では現代自動車の売れ行きが好調ですがね。

>>190
トヨタの方が好調だけどな

排他的な日本市場では日本車しか売れないということも。

>>187
けど従来の三菱ユーザーは却って逃げ出しそうにしか思えんな。

>>190
なら、世界一厳しいと言われる日本市場で
是非とも売れるように頑張って欲しいものだな。
ちなみに、日本でヒュンダイが売れていないのは
民族差別でも何でもない。
そこで言い訳して逃げたら進歩は無いぞ。

>>192
そりゃあ、日本車が高性能で安いから日本車が売れるんだよ。

世界での販売台数でホンダは現代に抜かれた。

>>196
トヨタを抜いた？

数字を出せ数字を

>>192
ベンツとかBMとかよく見るけど。
排他的っていうかヒュンダイ恥ずかしくて乗れないよ

>>192
ベンツもＢＭＷも日本国内では普通に見かける。
ヒュンダイってホントに日本で売ってるの？見かけたことが無い。
平日にだいたい３時間くらい都内を走ってるんだが。

>>192
これほど自動車のバラエティが多種多様な国は少ないと思うが。
世界各国のクルマが走ってる。
台数の問題は仕方がない、工場がないから。
ヒュンダイは果たしてバラエティに加われるかな？

>>199
>>200
汝らｹｺｰﾝしる

韓国車なんて頭の悪い奴かババアしか乗らねーだろ。
日本車＞＞＞韓国車

ヒュンダイ良く見ますよ！




公用車ですけど…

>>162
http://nagoya.cool.ne.jp/meisyou1/fireweb/t/rescue5.htm
こいつの市販仕様あったらいい。

いくら安いといっても燃費と下取りを考えると韓国車の選択肢はありえない。

ところい、この「ソナタ」のエンジンのスペックってどうなん？

出来たら、新車情報で三本氏に試乗してコメントして欲しいものだな・・・

"冬の"ってケチが付いてる時点でオワットルな。

>>207
ダメダ
あのクソジジイが事故死したらどうするんですか！

…あ、そういえば昔TBの試乗やってたね。リクエストしたら乗ってくれるかもよ？

ホンダより数は売れてるらしいけど、まったく利益は出てないんでしょ？
儲けがホンダの数分の一らしいじゃない。

世界的に、「韓国車＝乞食寸前の奴が乗る車」なんじゃない？　
貧乏人が安いって理由だけで買うから数が売れてる。貧乏人しか買わない。

フェラーリより数が売れたからって、「フェラーリに勝った」とか言わないでしょ。
言ってるのか。

映画TAXI NYでも韓国車を、「そんな車触りたくない」とか言われてたそうだし。

ハリウッド映画に普通にそういうセリフが出るなら、世界で一番汚らわしい車っていう共通認識なんでしょ。

貧困階層である象徴。走る貧乏神。逆ステイタスシンボル。
それが朝鮮製。

>>209
あの元レーサー自慰の評価が聞いてみたくてさ・・・テレビ東京だったと思うし…
ボディー先端の見切り、拳何個分入るかの頭上の余裕、車内の騒音、高速道路での継ぎ目の足回りの感じとレーンチェンジの時の操舵感、
いつもの山坂道でのタイヤの鳴りやパワー、ABSの効き方、燃費、トランクにゴルフバック何個入るか・・・etc

テレ朝？の、カーグラオナニーとは違うしさ・・・

三本和彦を知らない人のために

( ´･ω)つ□
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107181934/

愛すべきクソジジイです。

つかホンダを抜けたのは、買収したキアのリザルトを足すようになったからだよ。

ヒュンデブランド単体では２００万台で壁になってるし

>>192
排他的もなにも日本で外車に乗る奴は、大抵目立ちたいから乗っているケースが多いのに
見た目が日本車と大して変らない韓国車じゃ魅力ゼロ。
なら価格が安いか言うと別に驚くほど安くもない。
これじゃ売れないのが当たり前。

>>207
おれは、自動車ﾋｮｳﾝｶ国沢光弘にソナタを紹介して欲しいな

　　　　　　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　<丶｀∀´> ＜まったくこのチョパリは、とても扱いやすいニダ
　　　 　 　（ つ¶つ¶　　＼普通ならアガシを食わせいと提灯記事を書かないのに
　　 　 ／￣￣￣￣.＼ 　 ＼東海で密漁したｴﾋﾞｶﾆ食わせれば簡単に
　　 　 |) ○　○　○ （| 　　　＼提灯記事を書くニダ
　 　∠＿＿＿＿＿＿＼ 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ミ彡／／ノ　　　　　ミ
　ミミ/　＿__　　 ＿＿　ミ
　(6ミ　　 o_｀:;　´、 o　　}
　　 |　　　 '; 　 ヽ`　　　 |　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　! 、_ノ‘ー―’＼_　 }　　＜ ヒュンダイXGの静粛性は、セルシオ並ﾃﾞﾅｲﾉ
　　　＼ ｀ヽ二二７´ 　ノ　 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／ 　 ＼ ＿∪_, ／ ＼
　/　＿＿　　　　　/´>　 )
　(＿＿＿）　　　/　(_／
　　|　　　　　　 /
　　|　　／＼　＼
　　|　/　　　 )　 )
　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　 ＼＿)

ヒュンダイには中古車は存在しない。
なぜかって？新車の内に壊れるからさ。

>>214
>見た目が日本車と大して変らない

でもないだろ。
この間、なんだ、あの変なのは、と思ったら韓国車だったぞ。

１年後には持ってるの恥ずかしくなってくるだろ

ロシアでは日本車と韓国車が競い合っている。
ただし、日本のは中古車だが。
日本の中古車を買うか韓国の新車を買うかがロシア人にとっての究極の選択。

そもそも、冬のソナタを見ているのはオバさん連中だろ？
財布の紐を握っていたとしても、決定権は持っていないメンツ
だから、車買うのはムリだと思うなぁ。
しかもセダンだろ？　厳しいだろ、普通に考えて。

>>220
決定権は、持ってるでしょ。
で、選択するのはミニバン。

>>220
嫁が見てたから俺も見てた・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>218
そうだよね、よく考えてみると。
こういう一時的な流行に流されて、買ってしまうと後々、
何でこんなものを買ってしまったんだと絶対後悔する。

>>192
つい最近まで、といっても今でもその名残はあるが、
韓国市場では日本車は販売できてなかったんだよ。
開放されたのは2000年あたりぐらいから。
欧米車も規制されていたが、日本よりも先だった。

文化でも何でも韓国市場は閉鎖的すぎる。特に、日本に対して。
韓国市場ほど、魅力的じゃない市場はないよ。

「安物買いの銭失い」（再販率もほとんどゼロ。まるでババ抜きのジョーカー）
以前の問題だな。ほんと「逆ステータス」！。
乗っているの見たら「うわ〜っ！ 頭悪うぅ〜〜 あいつ（運転者）！」
と思われる「逆ステータス」性！
日本車の、いわゆる「ポンコツ」に乗るのと分けが違うよ。包括的に考えて。

アメリカで韓国車はアメ車の「景品」としての地位しかないのに
その「逆ステータス」をわざわざ金を出して買う（ジョーカー掴まされる）人
を、ある意味見てみたい気もするが・・・

ヒュンダイの一番高いのと軽（たとえばアルト）のどちらかを、ただで貰えるとしたら、どちらを選ぶ？
自分はもちろん軽だが。

スクラップと走る車なら間違いなく走る方を選びます

ただで貰えるなら選択しても…とか思ったけど中古の買い取り価格とか考えるとな…
あと親に泣かれるｗ
実家が自営業なんだけど、以前ヒュンダイのディーラー冷やかしにいこうとしたら怒られたｗ
｢差額くらい出してやるからトヨタにしなさい｣
だと。トヨタ車しか買ったことない親父の意見はもっともだと思う。

でもAUDIのディーラー冷やかしにいくときは反対されませんでしたよｗ
俺もついてくよ〜ってついてきたけど…

韓国車は出来た時からスクラップ

>>223
昔韓国でトヨタがコロナ売ってて、政府が表向き工業の発展という名目でトヨタを追い出したりしてたっけ？

スクラップと走る車なら間違いなく走る方を選びますが、
その走る方の車が「ホョンダュァイ」だったら
「徒歩」を選びます。

ヒュンダイと自転車でも自転車を選びます

まあ、触りたくないんだよね、ヒュンダイ。

>>230
>「ホョンダュァイ」

不気味な発音だなｗ。逆ステイタスシンボルとしてはちょうどいい。
あんな車乗ると体調も悪化しそうだし。

チョナン・カン草薙が、たしか３年くらいかけて免許取ったあげく、ヒュンダイXGに乗ってるんでしょ？
そしたら頭髪が・・・

掛布もW杯直後に「ヒュンダイ大好き」とかいってたら、頭髪が・・・
（前からか）

ついでに掛布のヒュンダイ工場見学記を。なんかの「一位」らしいｗ　
http://www.kakefu.com/gallry/car/picture/2004/02/01.html

　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　|　 申し訳ないニダが　、皆様、 .|
　　|　 マンセーでおねがいします。 |
　　|＿＿＿∩∧＿/∩._＿＿＿＿＿|
　　　　 　 　| <｀Д´> |
　　　　　　　ヽ　　　　ﾉ
　　　　　　　　 Ｙ　　人
　　　　　　　　 く＿_）し'

>>233
クレーム殺到数一位じゃないの

材料がかわいそう。

韓国車買うなら原チャ買います
韓国車買うなら二十年落ちのアメ車買います
韓国車買うなら事故車の軽トラ買います

韓国車乗るなら三輪車乗る

韓国車乗るぐらいなら歩く
知り合いが韓国車乗ってたら引く
親戚が韓国車乗ってたら自分の血筋を疑う

遅いよ。
ブームはもう下火。

まったくもって面白思考だなあｗ

>ヒュンダイの一番高いのと軽（たとえばアルト）のどちらかを、ただで貰えるとしたら、どちらを選ぶ？

車あんまりくわしくないが、ヒュンダイできまりでしょう。
新品の高級車未使用品をすぐ売って、軽の新車を何台か手に入れる。

俺も売れる額によるがそっちえらぶ

んで売っていい中古車でも買うさ

>>242
転売できると思ってんのか？
このすっとこどっこい！

ヒュンダイの転売ってババ抜きみたいだな

韓 : 惨めな列島猿はどうして韓国を片思いするか?
作成時刻 : 2005.02.22 12:08:50
FNN・MBC 合同世論の調査結果
＜日本＞
好きな国
1位アメリカ 　 47.2 %
2位韓国 　44.7 % < wwwwwwwww
3位中国　 19.5 %
4位ロシア　
いやな国
1位北朝鮮　 90.0 %
2位中国 　 30.9 %
3位ロシア　 26.0 %
4位アメリカ　 12.1 %
5位韓国 　 11.4 % < wwwwwww
＜韓国＞
いやな国
1位日本　 45.3 % < pu wwwww
2位北朝鮮　 30.7 %
3位ロシア 　26.0 %
4位中国　 16.8 %
5位アメリカ　 18.9 %　　　　　　　ソース・ＮＡＶＥＲ

ここの掲示板で日韓合同掲示板にしばらくいたのですが、そこでの姦国人の日本人に対する発言は酷いものでした。

まず、執拗に日本人のことを「猿」「日本猿」と表記。

日本・中国を劣等文化と蔑み日本を韓国の属国と叫ぶ。

日本に対して北海道と沖縄を独立させろと叫ぶ。

日本に核を落とすぞ、空爆をするぞ、首都に核攻撃、日本の伝統文化遺産の消却を叫ぶ。

非常に腹立たしく思う。

ヒュンダイは赤坂や麻布でよく見るぞ。
それと、江東区方面の個人タクシーがよくみる。

そんなおれは８が欲しくてたまりません。

うちの近所のヒュンダイのショールーム人が入ってるの見たことない。
小さなクリーニング店を挟んでBMWのショールームがあるけどやっぱ
人が入ってない。やはり普通の日本人にとってはヒュンダイもBMWも
高嶺の花ということか。

>>246
まあいつもその調子じゃない。

日本は韓国に「朝鮮人は可哀想な弱小国だから、バカにしないで興味持ってあげましょう」
っていう、障害者に接する雰囲気。韓流もそのボランティア精神のﾊﾞﾊﾞｱ中心。

でもあっちは「日本猿は韓国に憧れてる」となる。

団塊の贖罪世代が交代したら、すぐに日本では朝鮮なんて糞扱いになるよ。
だって朝鮮人は、世界中で迷惑かけて糞扱いなんだし。

>>249韓国人の、できれば米国や日本に移りつみたい奴の率が七割近くいるとか、若者の自殺者増加とか、整形激増とか、世界からの目とか・・。

　　　哀れな韓国人は民族世界一を謳歌し、日本打倒に必死だが自分の足元を見れば日本コンプレックス抱いている余裕無いんだよね。

　　　日本よりずっとヤバイんじゃないかな。なんだかんだ言ったって日本は世界では大国だし。

>>245
>>ヒュンダイの転売ってババ抜きみたいだな

ほんとこれって「マジ」だからね。
しかも勝ち金は「ホョンダュァイ」のディーラー（博打的表現の方）の総取りゲーム。
業者同士だってババ抜きでしょ。
新車を売る際、ホョンダュァイ下取りなんてなったら
「うちじゃ取れません」と言うか、値引きと相殺して値段が付いているように
見せるかってとこでしょう。（その後解体か、馬鹿に掴まさせるかを考える）

なんかゼロサムゲームの株取引に似ているな。
確実に下がる（ほぼ紙切れ状態になる）株を
売り手（ホョンダュァイ）が売って儲けて、買い手（馬鹿）がボロ損という図式は。
（もちろん減価償却という部分では違うが）
まあ、減価償却考えても買った次の日くらいから「ゴミ同然（株でいうと紙切れ）」
というのはすごいな！ある意味で。
（みんなが減価償却分をヘタに考えるからババ抜きになる）

自称世界一とブヒブヒ吠える割には、国内から逃げ出す韓国人

将軍様が何台お買い上げするかなぁ。
輸送費安いでしょw

>>225
当然軽
5万キロ走ってなくて、事故車じゃない、リーフサスジムニーがあれば
金を出して買う！

こういう少ない台数しか売れないメーカーの車って、
車そのものの問題よりも、ディーラーの問題の方が大きいんだよな。

「売れ行きが思わしくない」って言って、日本から撤退されると、
買った後の整備が大変になりやすいよ。

んで、買っても良さそうなのはＴＢくらいだな。
今となっては、ちょっと古くさいデザインだけど
もうこれ以上は古くはならなさそうな地味なデザイン。
載り潰す覚悟があるなら、中古下取り価格は気にしなくて
買ってもいいけど、前述のように整備の心配が……

>>246
日本の糞教育の成果だな。きちんとした教育しなおせば
好きな国から韓国は消える

中古車査定の知り合い曰く

韓国車と三菱車の買取はお断りだそうだ。

>>225
一瞬迷ったが軽。

その他。

同じ値段で自転車買うよ。
TIME VXRSに05レコード+カーボンクランク、ホイールは平地BORAかCosmicCarbonと山岳用にハイペロン
全部で150万くらいか？ヒュンダイと比較するまでも無く素晴らしい買い物だ。
LiteSpeedのウルティメットに10速Dura+WH-7800でもいいなぁ…GIANTのT-mobileアドヴァンスでも…(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>249
それ、犬でいう権勢症候群というやつだよね。

>>257
整備工の知り合いも言ってた
未知のゴミなどなおす気にならんって

在日は貢献しなさい。HYUNDAIのって・・　プ

小倉優子もうまくホンダイから法則が発動しない様に逃げたよな

>>261
自分が主人だと思ってしまうってやつかな？

やっぱり
大人として接するべき国
犬のように、最初にぶちのめしてから接する国

と分けるべきなんだろうね。
中国と朝鮮だけかな？

>>262
俺は整備工じゃないけど、
一度、バラしてみたいなあ。
バラすと造りや整備性など
いろんなことが分かるし。
韓国車の実力もおおよそ分かるのでは？

>>266
俺は、以前マツダのルーチェを数人で分解した事があるよ。

乗るともれなく記憶喪失に

>>268
乗ると、スマイリ−菊池みたいな顔になっちゃうんですか？

>>262
知り合い（って言うか叔父）の整備士は「県内で走ってるの？」と、言ってた
「まあ、中身三菱だから、無茶におかしな作りにはなってないはず」とも言ってたけどね

いっそ完全互換だったら売りやすいのでは？

劣化コピーは嫌われる。

ミニ四駆みたいに三菱車のカバー変えただけなら売れたのに。

>>272
組んでるのが韓国人つう時点でダメだろ

現代自動車を解説すると、
トレードマーク：ホンダそっくりでも、ホンダのほうがシンプルかつ好印象
エンジン：三菱の設計図をパクって、作るが、出力は三菱に到底及ばず
車体のデザイン：ベンツに文句言われたので、日本車そっくりにして売ってる。
耐久性：無料保障つきらしいが、ドイツ車50年、日本車30年、韓国車2年
車検まで持たないよ…

>>75
起亜１台。。。

どっちが悲惨だろう？
マイコー「Hey JAP！この俺のタトゥーCoolだろ？"challenge"って意味なんだってな！？」
タダシ「あの･･･これ"Korea"ですけど」

エリザベス「どうキャシー!?思い切ってホンダの新車買っちゃった。
キャサリン「良かったじゃないベティ。あれ･･･へぇ〜ホンダってHYUNDAIって綴るのね〜」

タトゥーの方が悲惨じゃね？
車なら売っちまえば済むけど、刺青は
一生もんだからなあ・・・。

フジテレビと一緒に寒流も終わり。

★☆★☆ﾊｹﾞﾜﾛ速報☆★☆★

精神異常朝鮮人工作員の反乱
ﾀｲ*･゜ﾟ･*:.｡.:*･゜||Φ(|´|・|ω|・|｀|)Φ||ﾟ･*:.｡..*･゜ﾟ･*ﾎ!!!!!

【オフ会】皇族は全て裁判にかけ八つ裂き刑に【決定】
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1109377623/l50

頭のおかしい朝鮮人工作員が本日未明、ニュー速VIP板にこのようなスレを建てました。
内容は幼稚な日本語でまともな頭なら考えつかないような理論を次々と発しております。
非常に興味深い意見も多数残しており、「日本書紀は中卒の読み物」「朝鮮は日本を全て越えている」
等、常人にはみられない考え方を持っているようです。
更に、個人情報まで晒される始末。もはや言葉もない
既に通報者が数名現れ、逮捕は時間の問題と思われます。

日本は経済大国となり自動車大国、ＩＴ大国そして宇宙大国になろうと
本当に努力している。アジアだけでなく日本の進んだ技術を羨望
のまなざしで見ている国は全世界を覆っている。いわゆる日本でいう匠の
技という職人芸が日本のものづくりの真骨頂だ。自国の経済発展の
術を知らない国、とくにアジア諸国にとってものづくり大国日本の存在
はまさに光明だ。日本はＯＤＡをカネの援助だけでなく技術援助もふ
くめていることで、各国からの研修生が、日本で学び、自国へ帰ってから
そうした技術を国づくりに役立たせている。すばらしいことだ。

>>280
そうして匠の技術を習得し自国に持って帰って

自国の起源と言ってしまう国もありますけど…

>>281
再三煮え湯を飲まされ、学習したホロン部が、「左翼縦読み」という、
もう流行らない手法でリベンジしているんだ。
生暖かく見守るんだよw

後進国のクセに先進国に車を売ろうとするとは、、、
身の程知らずな半島生物は惨めだなぁ、、

>>283

逆に　自動車会社なんか所詮セットアップメーカーでしかないという事が露呈してしまったような希ガス

売れないから問題ない。

最近、まじに韓流コーナーがにぎやかになっている本屋が増えているから、
なんだかんだ言って、百回報道すれば、嘘も真実になると言う現象が起きているのかも。
もっとも、普段行く本屋が、川崎駅前と、有隣堂の本店であるから、
そう見えているだけの可能性も結構ありえるが。

>>286
うちの地元は韓流コーナーに時々おばさんがいたくらいだが、最近はおばさんすらいないような・・
今日、老婆が一人だけ読んでたけど、ほとんど人は寄りついてない。
面積も減ってきたと思うんだが。

ところでヒュンダイって日本で買えるのでつか？
毎日通勤で運転してるけど見たことないんだが。
都心部とかだとけっこう走ってるのでしょうかね。

>>288
ＴＶＣＭを見たことあるから買えるんじゃない。
どうせ売れないだろうが。

先進国への売り込みは、かつて日本がアメリカにやったのと同じなんだろうが、Ｚとかシビックみたいなインパクトのある物がないんだよな、韓国。

ゴミだろ

ただでもいらねーよ！

ヒュンデは間違っても購入する心配はないが、液晶とメモリはきちんと
表記しといてくんないかな。samsung inside な感じで。

>>292
たかが部品、しかしＫＥＹな部品・・・・
でも、電気製品って殆ど韓国製半導体使ってるよ。　もう仕方のないレベル。
日立・松下・東芝・ソニー・シャープ・三菱・富士通・ＮＥＣ・ＩＢＭ・・・・　
日産や豊田の自動車の制御にも・・・

>>293
＞韓国製半導体

もちっと具体的に書けや　ヘボ釣師

韓国の世界での勢いにびびってるくせに
三星　ヒュンダイとか

そりゃヒュンデが前走ってたら、何時壊れるかワカランからびびるかもなｗ

>>280
韓国の技術はくそ

くその車に乗っていたら、ご近所の物笑い。
いくら安くても、くそはくそ。

このクラス買う奴が
冬のソナタなんぞマンセーするか？
オバン専用の軽にしとけよ

韓国車なんて乗ってると在日だと思われるから
どんなに安くても二の足踏んじゃう

日本に住んでいる韓国人や北朝鮮人が買ってやれば、１マソ台くらい売れてもよさそうなのに。

彼らには愛国心という物がないのか？

>>300
んなもんあったら、日本人も楽だろうネエｗ

>>294
たかが部品、しかしＫＥＹな部品・・・・
でも、北朝鮮製品って殆ど韓国製半導体使ってるよ。　もう仕方のないレベル。
テ歩ドン・ノドン・マスゲームをしているピョンヤン市民の制御にも・・・
・・・後・・将軍さまののうみそ

>>297
維持費やリセールバリューまで入れると返って高くつく。

現在の価格は？

いくら買うとき安くても現状の市場評価だと、売るとき二束三文だから
結局高くついてしまうわな

まず在日専用車だろうね。
普通はカムリかアコードか。

そもそもブームってなんだよ

日本でヒュンダイが走っているのを見たことが無いのだが・・・。

韓国製液晶テレビの悲劇
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B0000DFZVV/qid=1099741222/br=1-4/ref=br_lf_e_3/249-8931997-1334731
1842 人中、1794人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
http://www.uc-japan.org/
韓国のことわざ
　　　・俺の物は俺の物、お前の物も俺の物。
　　　・人が自分にそむくなら、むしろ自分が先にそむいてやる。
　 　　・死ぬ女が陰部を隠すものか。
　 　　・銭は汚く儲けても、きれいに使えばよい。
　　　 ・川に落ちた犬は、棒で叩け。
　 　　・死んだ息

>>309
>・死ぬ女が陰部を隠すものか。

これは何がいいたいことわざなのかな？死んだ女の陰部が見たいってこと？
男も隠さないと思うけど。

>>310
まだ余力がある、つう事じゃない？

つまり韓国人は殺す気でレイプするという事ねw

在日のババアにもてたい奇特なやつがいるのか？

ﾈｸﾛﾌｨﾘｱ

黒田福美がいるじゃあなぁい。

>>307
http://event.yahoo.co.jp/korea2005/index.html

妹が以前、アメリカにホームステイ行ったことあるんだけど・・
現地にいた韓国人に、ホンダのＨマークはヒュンダイの真似だ！と本気で言われたらしいｗｗ

本当にバカだと思ったWW

>>1
そんなのに乗っている奴らを見たら
指をさして笑ってあげよう。
（京都で発見したので驚いて見てしまった。）

>>309
＞1899 人中、1870人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
禿藁

恋人が速攻で事故死しそうな名前だな

ヒュンダイ車の新車価格が今の３割くらいなら適正価格で買う気にもなるんだが、
あのクオリティであの価格は詐欺でしょ、

ソナタをアコード等と同じ価格帯で売り出すらしいぞ。

買ってしまった奴は、次の下取りどーすんだ？

三菱系のディーラーが、起死回生の策としてヒュンダイの取り扱いを
始めているそうです。ソナタはマークＸやティアナと競合する車らしい。

高級車買う奴が韓国製など買うはずがない。
低価格帯から入れば良かったな。

身潰しはこれでとうとうつぶれる、に９ソナタ。

>>325
低価格帯でも、車は高額で命預けるものだから
下手なものには食指が動かないでしょ。

日本で本気で売るつもりなら、同クラスの日本車より安くて燃費が良く、
動力性能も同等以上の物を出さないといけないだろう。

>>327
低価格車ならまだ金が無い奴が買う可能性があるって事だよ。
世界の韓国車なんてそんなもんだ。
中国で出してる起亜の小型三輪乗用車が良く売れてるだろ。
高級車で勝負するなんて無理無理。
そもそも冬ソナの視聴層と車の購買層が一致していないのに
ブームもなにもあったもんじゃない。
この車は北京でタクシーに採用されたから、ＶＷのサンタナから
変わるってくらいで終わりだ。日本でどういうなる車じゃない。

>>328タイプミス
日本でどうこうなるな。

>>328
つーかね金がない奴は「中古」買うよ。日本車のｗ
もちろん金あればドイツ車か日本車買う罠

>>330
例えばさっきの起亜のなんか一般中国人が買える車だぜ？
日本は車の関税は０だ。どういう事かわかるよな？

>>328
低価格車でも値段だけでなく、性能も凌駕しないと日本では売れないって。
ただでさえ、日本車と比べてメンテナンスで不利なんだから。

>>331
すまん韓国の車なんて俺は安くても絶対買わないし
少なくとも俺の回り100％買わないと思う
だってカッコ悪いもんｗ

可能性の話をしてるんだよ。日本車と勝負なんてできないよ。
軽なんてもはやリッターカーと同じ価格帯のが売れてる時代だぜ。

>>334
再度すまん。全然可能性感じられないｗ
新車で20万でも駄目と今俺の感性が語ってる
ましてや安物の車は怖いと最近植え付けられてて更に駄目駄目

ヒュンダイは低価格路線で全く売れなかったから、
冬ソナオバハンを騙くらかすための車を売り出すんでしょう。
韓国人は宣伝のみ世界基準に達しているから、このもくろみは
多少は成功するかもしれんよ。

在日ババアが買うのれすか？

ソナタに乗ってる在日

わかりやすくていいかもね。

自分が在日だったらそういうの避けるだろうな。
通名使っててクルマでバレるなんてあんまりだろ

じゃ、買う人いないよｗ

>>307
風になりたいは、結構好きだぞ？

いっそのこと、珍をターゲットに絞って販売するってのはどうよ＞ひょんで

ぺヨン・ジュン特別エディチョンが出る悪寒

助手席に乗せるとあら不思議
事故って助手席アボーン機能搭載

助手席死亡率100％保障
ちょっとした接触事故でも、
スプリングが飛び出し、胸を貫いてくれます。
恋のドラマの予感。
ヒュンダイ「ソナタ」

いずれにしても元の記事を書いた奴は、バカすぎる。
せめてこう書けよ…

韓国の大手自動車メーカー、ヒュンダイ自動車の日本法人
ヒュンダイ・モーター・ジャパンは22日、05年７月以降に中型セダン「ソナタ」を日本で発売することを明らかにした。

ヒュンダイ・ソナタは、アメリカの自動車販売の激戦区である中型セダンで低価格を武器に
トヨタ・カムリ、ホンダ・アコードなどと販売競争をしている1台。

はたして自動車でも”韓流”は、おこせるか。

冬ソナファンのために人身事故を２回起こす仕様になっています。

現代自動車の一部門である「起亜」が欧州で躍進
日本車は落ち目？？？
三菱は現代自動車の一部門になったほうが「起亜」と同じく躍進できる？？？

韓国Kia社が53.3％増、05年1月の欧州乗用車登録台数
2005年03月04日 10時30分
自動車市場関連のデータを収集・提供している英JATO Dynamics社は、
2005年1月の欧州乗用車登録台数のデータ分析を発表した。全体の月間登録台数は
前年同月比3.1％増の123万5446台だった。前年同月比は3カ月連続でプラスとなった。「Golf」「Astra」などを含むロワーミディアムセグメントは新車の導入に伴って販売が再び増加し、MPVやSUVセグメントの成長が鈍化、スポーツセグメントは2004年後半に引き続き好調だった。

メーカー別ではトップ20のうち、フランスRenault社、ドイツVolkswagen社などの
12ブランドが前年同月比でプラスとなった。韓国Kia社は前年同月比53.3％の
大幅増を記録した。ドイツBMW社は、「1シリーズ」と「X3」の販売が好調で
同15.9％増。ドイツPorsche社は、新型「911」と「Boxster」が好調で同23.4％増
となった。

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/362895

ついに韓流がベルギー進出！
http://211.218.150.204/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=1232906

>348
日本がどうこうなんて記事で触れられてないわけだが。

日本車が落ち目？
マツダがヨーロッパで馬鹿売れなのを知らないのか？
販売台数じゃなくて、売上高でそろそろ勝負したらどうだ？
レクサスみたいにばんばんヒュンダイXGをヨーロッパで売れるもんなら売ってみろよｗ

>>348
【韓国・自動車】起亜と双竜、CO2排出基準満たせず欧州向け輸出にブレーキ[050305]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1110014738/


ダメじゃんｗ

>>351
マツダ凄い伸び率らしいね。どの車種が売れてるんだろね
ＲＸ-8が少しでも売れてたらロータリーファンとして嬉しいんだが

てか　寒流も終わりだし。

性能とかよくわからんが
韓国製はクルマとして認識しておりませぬ

さすがヒュンダイ
車税や任意保険の区分け無視して
中途半端な２．４Ｌとはやることがスゴイ
ヘタレのトヨタ日産ホンダでは出来ない荒業だな

実車どころかＧＴ４でもヒュンダイの車乗る気になりませぬ

日本車が評価独占　米消費者情報誌
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200503060011.html
>また、車種別ではヒュンダイの低価格セダン「ソナタ」が、
>平均１００台中２件でトップだった。

ブランドバリューはまだないみたいだが、
品質としてはそんなに悪くはなさそうだよ。

>>357
当初、ヨーロッパやアメリカの人達は
日本車に対してそのような考えを持っていましたよ

>>359
韓国車が受け入れられるという傍証にはならんだろ

エ！？
流石に売れないだろ・・・。

安さしかウリが無いうちは、そこそこの市場は獲得できても席巻することは無理だ。
日本は自動車に対して関税がかけられないけどヒュンダイは売れない。
韓国は自動車に対して馬鹿みたいに関税かけてるけど日本車は売れている。
それは価格以上の“何か”があるからでその"何か”を作る努力をしなければ。

韓国メーカーは総じてモータースポーツを軽視しすぎている。
値段ではなくブランドネームを売りにできるようにするのに必要なそれに対する投資を怠っていては更なる上は目指せない。
ヒュンダイだけど…で買われるのではなく、ヒュンダイだから…と買われるメーカーになれない限り、中国やその他の更に安い車が入ってくるとたちまち売れなくなる。
アメリカの現地に工場を作ってなどと言っているが、トヨタやその他のメーカーも作っている。
同じアメリカで同じ人件費で作った車でもヒュンダイのほうが安い。ってことは利益を圧迫しているか、見えない何かを圧迫しているかだ。恐らく両方だが…
本当に今後も発展しつづける気があるのなら、そろそろ冷やかしで終わったWRCと違う本気のモータースポーツ参戦でもしないと将来は無いぞ。










しても勝てなきゃ意味無いけどな。

実質日本の古い技術と日本の制御系使ってる車をわざわざ選ぶ奴は余程の物好き。

>>353
マツダは、マツダ636（旧カペラ・現アテンザ）が販売の主力だよ。

>>348バカチョン丸出し

この前お台場でヒュンダいの最新SUV見たよ
10年前のデザインって感じだね

1970年代日本車は米国でランチボックスと云われ、
2005年韓国車は英国でハムサンドイッチより安いと賞賛される。

>>367
つまり使い捨て？

でも、韓国車に乗っての、命の使い捨てはイヤです。ｗ

>>367
日系メーカーは排ガスクリーン化・燃費の向上に血道をあげ
今の地位への足掛かりを作り上げた。その途中、露骨な関税引き上げや
日本車叩きなど様々な障壁もあったが、それらを全て乗り越えてきた。

よく日本車も昔朴ってたじゃねーかという話も聞くが、オイルショック前の日本車（３０年前位）は名車だらけ。
トヨタ２０００ＧＴ、ホンダＳ６・Ｓ８、マツダコスモスポーツなどなど・・・・書ききれない
デザインなんかは今の車より優れていると思う、猫車と一緒にするのはあまりにも失礼。

>韓国Kia社は前年同月比53.3％の
>大幅増を記録した。ドイツBMW社は、「1シリーズ」と「X3」の販売が好調で
>同15.9％増。ドイツPorsche社は、新型「911」と「Boxster」が好調で同23.4％増

例えば
車両価格が150万で100台→150台（前年月比50%）だと総売上としては 150*150=2.25億
車両価格が1000万で30台→36台（前年月比20%）だが総売上としては 1000*36=3.6億

単純にポルシェの方が質も良ければ売り上げも良いんだよ
もちろんクオリティも良いだろうし単純に数があれば企業価値も上がるわけではない

　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜ﾁｮﾝ代のＦ１参戦まだー　
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |

>>372
まず無理技術が無いし有ったとしても枠が無い。
ミナルディだって法則発動は、怖いとおもう。
ルノーにサムスンのステッカーを貼るのが精一杯かな

でもルノーのメインスポンサーは、マイルドセブン（旧専売公社）とNTTDoCoMo（旧電電公社）と言う罠

>>372
WRCだけで我慢しろ

米消費者連合（ＣＵ）発行の消費者情報誌「コンシューマー・リポーツ」が、今春発売の４月号で、
１０部門中９部門で日本車をトップに選んだ。同誌は、様々な商品を評価してテスト結果を掲載する
有力誌で、昨年は１０部門中８部門で日本車をトップに選んでいた。

企業広告をとらないことなどから、客観的な商品評価の雑誌として消費者の信頼を得ている同誌は、
毎年春に自動車評価の特集号を発行。所有車またはレンタカー、トラックについて読者から寄せられた
「成績表」約８１万件や、雑誌独自の走行テストをもとに、性能、信頼性、安全性などについて総合評価した。
その結果、１０部門中９部門で日本車が「素晴らしい」「とても良い」などの評価でトップに選ばれた。
各部門で首位に選ばれた車は次の通り──。

○小型セダン：フォード「フォーカス」
○ファミリーセダン：ホンダ「アコード ハイブリッド」
○高級セダン：ホンダ「アキュラＴＬ」
○高級車：トヨタ「レクサスＬＳ４３０」
○運転が楽しい車：スバル「インプレッサＷＲＸ／ＳＴｉ」
○小型ＳＵＶ：スバル「フォレスター」
○中型ＳＵＶ：トヨタ「レクサスＲＸ３３０」
○３列シートＳＵＶ：ホンダ「パイロット」
○ミニバン：ホンダ「オデッセイ」
○環境にやさしい車：トヨタ「プリウス」

国別では、２００４年度モデルの車のうち、最もトラブルが少なかったのは日本車と韓国車で、トラブル件数は
平均して１００台中１２件だった。また、米車のトラブル発生率はＧＭとフォード、クライスラーが、業界平均並の
１００台中１７件だった。
（以下略）

ＣＮＮ　http://www.cnn.co.jp/business/CNN200503060011.html


日本車最強です。

ﾁｮﾝﾀﾞｲがＦ１参戦したらコミックの要素が入って笑えるのに

ﾋｭﾝﾀﾞｲなんて誰が買うんだよｗ
姦流ｷﾁｶﾞｲのﾊﾞﾊﾞｱかﾁｮﾅﾝｶﾝぐらいだろｗ

＞WRCだけで我慢しろ

無断で撤退した恥さらしだからダメだよ。

昔、日系ブラジル人が研修に来たときホンダかトヨタだったか忘れたが
「俺の国の車が走っている。すごいだろ。」と言われた。
「日本が作った車だ。」って教えたら最初、もめたけど
帰る頃になって、日本が作った車だったとわかってくれた。
「日本すごい工業国だね。自分も国に帰ったらエンジニア目指してがんばる」

ﾁｮﾝﾀﾞｲがモータースポーツに参戦してＴＶ中継したら視聴率あがると
思うな〜
こんなに笑えるモータースポーツないっしょｗ

キムチで走るエンジン

XGが199万円（税込み）、クーペとソナタが149万円、TBは49万円くらいが妥当。

>>382
49万ワロスｗ
食ってたもん喉に詰まらせそうになった

>>382
ヒュンダイを馬鹿にしすぎ
TBなら少なくともトヨタヴィッツよりは性能が良い

多数の選択肢の中からなんでヒュンダイをｶﾜﾆｬならんのよ
普通ｶﾜﾈｰよ　在日と思われるし

ソナタは、「前はレガシー後ろはアコード」という以前に、あまりにもデザインが凡庸だな。
いまどき、あんな平凡なプレスラインの中型セダンってあるか？
レクサス新ISもなんか酷評されてるみたいだけど、ちょっとしたラインは凝りに凝ってるもんな。
でもTBはいいんじゃない？ヴィッツとかマーチとかフィットはデカ過ぎ。
あとヴィッツやマーチがメタリック塗装中心なのに対してソリッド塗装中心なのもいい。
あのクラスはあの程度の大きさで（色褪せも早いけど）きれいな発色の
ソリッド塗装で十分だよね。昔のファミリアみたいに。
これで込み込み70とかで買えたら言うことなしなんだけどね。

ソナタは好きでおじゃるか、いつからソナタのじゃ。

ニダーが車にはねられるAAキボン

運転下手なおばちゃんに韓国車をあたえるなんて・・・
まるで「気違いに不発弾」やがな(´･ω･`)

まわりの人でヒュンダイの悪評は全然聞いたことがありません
たぶん道行く人に「ヒュンダイに乗ってみてどうでしたか？」
と質問しても同じだと思います

390>>
そりゃあ所有者自体がほとんど日本にいないからなあ。
それに持っている人のカテゴリーが極端に限定されるし。

日本の自動車メーカーの名前ってダサすぎ
トヨタって豊田サンだしホンダも本田サンだろ？
ニッサンは日産だしダイハツは大発、ミツビシも三菱だし
もうチョットなんとかならんのかよ

>>384
あんな出足だけのうるさくて、燃費悪くて、速攻でドアが落ちるようなポンコツ

４９万でも高すぎ

名前も大事かもしれないが
それより中身だね
誇大なカタログspecは信用ならないだろうし
そう思わないか？

レクサス、アキュラ、インフィニティもよろしく

新　車　販　売　台　数　（ 2005年２月実績 ）

TOYOTA 本年度累計台数 276,425台
NISSAN 本年度累計台数 158,381台
Mitsubisi 本年度累計台数 37,400台
Mercedes-Benz 本年度累計台数 4,908台
Porsche 本年度累計台数 457台
Jaguar 本年度累計台数 421台
Hyundai 本年度累計台数　303台 ※

こんなもんです　
大人気ですね。現代

あと10年たったら
今の若者がシーマやセド、セルシオに恋焦がれて
現行モデルは買えなくとも、例え型遅れといえど
自分なりに一生懸命イジくって個性を発揮して乗り回しているように
その時にはヒュンダイが若い彼等のハートをつかんでいることだろう

またあと10年論か
毎年いってるな。そんな事言ってるうちは進歩しないんだよ。

そんなことよりデータで語ろうぜ

先月の自動車登録台数
現代はナント　181台だよ

181台/529,329台中(届出登録台数)

ハートつかめるかな？

>>396
ジャガーと同じくらい売り上げてますね！ゴイス！

ちなみに47メーカー中30位にランクされました。

若いハートも鷲掴みだね

セダンはFFしか作れない現状を１０年で打破出来るんかね？

１年生になったら〜♪
一年生になったら♪
友達いっぱい蹴落とすんだ♪

まさかね？

>>398
どうせお前は友人の結婚式にスーツに軽トラで乗りつけるタイプだろ？

普通は酒飲むのに自家用車じゃ行かんだろ

礼節の国の伝統は廃れたのか、お前とはねえ

良いくるまですね。

普通でなくても行かないでくださいよ。
飲んだら乗るな。乗るなら飲むな。

>>408
まあ中には全く飲まないヤツもおるかな？つう事で。

どっちにしろ人の結婚式にｲｲ車乗って行きたいつう辺りが
いかにも見栄っ張りな朝鮮人らしい所だ。

オレは無難に送迎バスかな

>>406
すいません翻訳機が勝手に暴走して御無礼いたしました
ではあらためてレスします

恐らくあなたは御友人の挙式に参上する際に







こ汚ねえ一張羅にボコボコのクサレ軽トラでタイヤ鳴らして会場入りすんだろ、あ？

何でファビョってるんだ？

>>404

いいなあ〜治外法権の人は
１９４５の８／１５は戦勝国でもなけりゃ敗戦国でもないって
不思議な扱いにしてもらってマーケットで大暴れ
うらやましいなあ〜

私は嫌いだよ

>>411
友人の結婚式に自家用車では行かないっていう直前のスレが読めませんか？

>>412
「10年」でファブョンにターボがかかったんだろ。

商売で使ってるんでも無い限り、
ごく普通の一般家庭に軽トラなんか無いと思うがな。
俺が乗ってるのは先代シビックだが、酒はダメなタチだから
結婚式だろうが何だろうが駐車場があれば普通に車乗る。
もともと運転とかモータースポーツの類は好きだし。





念のため言っとくけど珍じゃないぞ。

そもそも、韓車ってワインディングとかで軽トラより速いの？

シビックはＶテック以外はクソ
サニーとかカローラと同じ類
まだ軽トラの方が使い勝手がある

>>418
そういや、韓国車って軽トラってあるの？

洗濯機は変なとこだけ日本に擦り寄ってるな

>>418
そう、じゃあ俺のはType-Rだからお前さんの主観からすればクソでは無いな。
まぁ好きだから乗ってるだけだから
他人にクソと言われようが一向に構わないけど。
実際、「カッコ付けるな」「乗りこなせるのか？」とか言われるけど、
自分で税金払って、自分の金で乗ってる自分の車だから。


お前が軽トラが使いたければそれを選べばいい。
でも、自分の主観を他人に押し付けるのはいい趣味とは言えないな。

>>418
乞食なのに免許持ってるのか？
>>421
奇遇俺もType-Rだ

>>418
街乗りなら、そりゃ軽トラがベストです
あなたは正しい
日本のメーカーでは、どれがお勧めですか？
韓国のメーカーが作ってるものがあれば
紹介してくだつさい
どれが勧めですか？

>>418
寿司の発祥は韓国論議はもういいのかよ？>色物家電

>>404
面白い事いうけど、何でなのかさっぱりわからん。
洗濯機分解する馬鹿だからしょうがねえか

このままじゃ一生あと10年だな

既出だろうけど北京のタクシーは全部現代になります。ソナタはその
殆どを占めます。

日本を馬鹿にしてるとしか思えん

>>425
何だ、洗濯機だったのか。

＞シビックはＶテック以外はクソ
＞サニーとかカローラと同じ類
＞まだ軽トラの方が使い勝手がある

だったらこれも適当な車雑誌の記事でも読んで言ってるんだろうな。

>>426
いいんじゃないの。
13億人いるからたいしたことじゃないでしょ。

>>423
軽トラはホンダのアクティーが最強だろ
それは農家のおっさん連中が口揃えて言うよ

>>427
そう思うなら車関係で何か質問してけれ
検索する時間ないくらい即座に俺なりに答えてあげるよ
とりあえずここに張り付いてるからさ

>>429
だから、韓国車の軽トラはどうなんだ。

＞４２８

？

キミの場合は自分で調べれる事じゃんかぁ
いまそれどこでないからカンベンな

>>431
現代車で事故って死のうが死ぬのは中国人という意味です。

>>432
ハングルしらないからお前が調べて来い（ｗ

>>429
別に何も。
お前が「本や雑誌で知識詰め込んだだけじゃない。」って言うなら
漏れは「あぁ、そう。」と思うだけだ。だから張り付かなくて結構だよ。

>>434
あなた堕落しすぎ
しまいにはチンポこするのも人に頼むのかよ？

とりあえず、つぶれた起亜はじめ各メーカーで作ってるよ。日本と同じだってば
それぐらい一度でも韓国来た事あるなら考えなくてもわかるだろ

>>436
はぁ？
韓国の軽トラの名前だせっていってるだろうが。
日本の軽トラの車名わかるなら言えるんだろ？

俺の知り合いの人がヒュンダイ車買って苦労してたな。
なんか知らんがしょっちゅうエンスト起こしてる。JAFの人に聞いたら
部品の強度には問題ないがエンジン部だか電装部のプラグ接触が甘いらしいそうな。
やっぱ見えない部分で造りがヌルイらしいよ

映画タクシーNYで韓国車をみて主人公が最低のクソ呼ばわりするのにﾜﾛﾀ
挙句自然発火＆爆発するしｗ

>>435
お前さんみたいなヤツは右ハンドル5ナンバーの子ベンツであっても
「おれはベンツに乗ってるんだよね」と場末の長屋スナックで
腐れホステス口説くのに吹きまくった挙句
安い焼酎のボトルをエラそうに入れたのを契機に暴れだして
最後はえり首つかまれて裏路地のポリバケツに投げ込まれるタイプの輩だな

>>439
お前の実体験はいいから
韓国車の軽トラの名前教えてくれ。

「ソナタ」じゃやなくて、「竹島」だったら
少しは考えるわ。W

>>439
？？
何が言いたいのか分からん。
酒はダメな体質だって>>416で書いただろう。
ベンツにも興味無いな。と、言うより外車に興味が無い。
まぁこれは単に俺が国産車のデザインが好きっていう主観の問題だけど。

>>437
オナニーというのは自慰で他慰ではない
知りたきゃ自分で調べろや
お前、オレが「カレーパン買って来いや」といったら買ってくるか？
「食いたきゃ自分で買って来い」というだろがアホ

>>442
キミのシビックがセダン4ドアのフェリオでないことを願う
それはともかくホンダの市販車ではｚｃエンジン搭載が最強と
オレはいまだに信じている

>>443
よしよし。
で、韓国の軽トラの車名は？

>>444
あぁ、俺が>>421でTypr-Rに乗ってると言ってるのは
嘘だって言いたいわけか？
そうならそうとはっきり言えばいいのに。
それに俺は何度も言ったろう。「誰に何と言われようと構わない」って。

で、韓国の軽トラは？
探してみたけど、それらしいものは見つからなかったな。

韓流が終わろうとしている今、朝日がもう一度
宣伝しているの？

>>445
チョンに対してやりたいのはわかるがお前もしつこい
いつまでも粘着してるのがいるとスレの空気が白けるからヤメレ

何か俺が寝ている間に鉢者家電とかというバカが暴れたようだが

>>418で「シビックはＶテック以外はクソ」と言いながら
>>444で「ホンダの市販車ではｚｃエンジン搭載が最強」と言っている
さすがだな。

シビックがVTEC以外糞ならヒュンダイは全てが糞では？

朝日がシボレーよりも売れていると掲載。

>>396

在日はもうちょっと買ってやれよ
韓流捏造より貢献よっぽど出来るぞｗ

>>452
在日は日本人以上に見栄っぱりだから、ベンツやレクサスは買ってもヒュンダイなんか買いません。

車買うのはだいたい男だろ。
いくら妻の要望でも安い買い物じゃないんだし
買う分けなかろう

こん中で韓国車乗ったことある人いるの〜
8年前、貧乏留学生時代アメリカで乗っていたが故障はしなかった。
むしろ周りの連中が見栄で乗っていたアメ車のほうがよく壊れていた。
たしか大学の生協のようなところでも大宇車を斡旋してたな
三菱系ディーラーの中には現代車も扱うところが増えてきているようなので
多くの人に乗ってもらい正しい評価をしてもらいたいものだ。

>>1
ホンダのアコード激似といわれるアレでしたかね？

パクリあげ

漏れは１０年くらい前に南ﾁｮﾝで三菱のデボネアのノックダウン品の
車に乗ったんだが、あの車体に１．８リッターくらいのセコイエンジンを
乗せていたもんだからエアコンかけて上り坂発進をしたらノークラなのに
エンストしたがなｗ

ほとんどの家庭にとって車なんてのは、家の次に高価な買い物なんだから
わざわざ韓国の車なんて購入するわけないだろ？

トヨタとニッサンとホンダが無くなったら考えるけどな」・

>>459
トヨタと日産とホンダが無くなる前にヒュンダイが（ｒｙ

1.8Lデボネア、ﾜﾛｽ

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f30743522

>>459
RX-7とレガシイワゴソがあれば楽しいカーライフが送れるぞ

まあ昔は、マーク�Uとかスカイラインに1.8Lが設定されていたんだが。

ホンダなんてＤＱＮ小僧のご用達メーカーだろ？
ヒュンダイのほうが断然大人っぽいシブさがある
下品な後づけパーツもないだろうしな

三菱が世界で安定して売れてるランサーの技術あげようとしたら
「そんな小さい車の技術じゃ嫌ニダ」
って言ったから走るシーラカンスデボネアの技術あげたらしいじゃん








それからよ、いい加減ホンダにストーカーするのやめたら?

ソナタ、アメリカで借りて乗ったけど、３０００マイルちょっとなのにｷﾞｼｷﾞｼ ｱﾝｱﾝだった。
相変わらず商用車チックな乗り心地でした。

ハムサンドイッチくらいに安い、ヒョンデ車。

でっ・・
日本で10台ぐらいは売れたのか？

ソナタは、おばちゃんが買いそうだな、なんか怖い・・

>465
新興ﾁｮﾝに渋さを認めている時点でお前は負けだ。

来年の７月に販売するんでしょ？
まぁ、なんつーか基本的にマーケティング出来ない国だよね

ｼｱﾜｾ回路と過去を直視しないから
とにかくデータ収集と問題を解決がとても出来ないよな

データは収集して希望観測を付加しそうだし
過去の問題解決は真の要因を探す前にファビョリそうだしな

>>467
それ旧型ソナタじゃないの？
新型だとBMW、アウディ、トヨタには負けてるけどホンダ、日産、プジョーには辛勝ってのが
欧米の評価だよ

なにが勝ってるの？
詳しく

結構ホンダ乗りいるんだな、そんな俺はＥＵＲＯ−Ｒ。
すごくお気に入り。
昔乗ってたＣＲ−ＸはＺＣ搭載車だった、確かに良いｴﾝｼﾞﾝだがあれは普通のＤＯＨＣ。
ＶＴＥＣ以外はクソなんじゃないの？

ホンダ車の弱点も知らずに、ホンディを持ち上げる為だけに貶してたのか。

馬鹿だな。

>>475
ホンダは、普通のエンジンも結構いいぞ。

今やステップワゴン＋ガテン系＋パチスロは町の英雄だからな

>>478
ステップDQNがどうかした？
信号バトルを仕掛けてくる馬鹿が多いぞ。

>>478
何だ、また来たのか。
相変わらず何が言いたいのかよく分からない奴だな。
言っていることは二転三転するし。

意味わからん奴を相手にしても意味わからん

高級車がFFとかありえない。
高級車が4本とも共通タイヤとかありえない。

>>480
きっと入れ替わり立ち代わりしながら24時間続けてやっているんだよ。

>>1
ムリポ！

　韓国は国家規模で釣ってくるから偉大だ。
2chを国にするとあんな感じになるんだろうな。

まぁホンダに限らず日本のメーカーってのは「パクリ」って言われてる時代も自主開発の努力は常に続けてた訳だ。
本家ドイツのバンケルエンジン（ロータリー）を今現在市販車レベルで成功してるのは世界でマツダだけだし、
究極の高回転型ハイパワーＮＡエンジンを作りたくてＶＴＥＣを作り出したホンダ（世界で始めてＤＯＨＣをバイクに乗っけたのもホンダ）とか、
常に進化を続けてきたわけだ。
ライセンス生産のエンジンにどっかで見たような張りぼて乗っけただけのメーカーとは基本姿勢から違うのだよ。
日本人は取り分け自国のメーカーを誇ったりしないけど、血のにじむ様な開発者の努力を少しは誇ってもいいと思う。

夜中もかよホロン部

日本車も1960年ころはフリーウェイをまともに走れない（振動で）ということで
アメリカでバカにされた。加速が遅くﾌﾘｰｳｪｲに入れない。
しかし10年もしたら小型車は日本車か西ドイツ車のみ
30年たったら日本車はステイタス
10年後日本は年収400万以下の貧乏人が大多数となり　安くてそこそこの車に
人気が殺到するので現代車は必ず10年後には三菱を傘下におさめ日本でシェア
２０％を確保する大メーカーになっていると思います。

>>488
前後の分が全然繋がっていない
まるでアカピー君の社説みたい

マレーシア在住。ヒュンダイのデザインは日本車のコピーばかり。地元の人たちはヒュンダイと日本車の区別が付かなくなっているのが現状。サムソンも日本のメーカーだと思っている人も結構いる。

韓国車＝アイ・アム・ザパニーズＣＡＲ

１０年後には日本人はみんな貧乏になってるニダ

ソナタファンが購入したとしても千台もいかんな。
精々百台がいい所だろ。

>>485
２chの場合、マジレスの数が多いからまだまだだよ。
それにネタの質のあっちが上だ。

>>488
>現代車は必ず10年後には三菱を傘下におさめ日本でシェア

負け組同士で同盟しても、負の相乗効果しか発生しませんよ。

モータースポーツの世界では聞かないメーカーなのに
販売台数は伸びている不思議な会社だな。

>>496
低価格路線だからな。
スーパーみたいなもんだよ。

買うやついるかこんなボロ車

>>498
流石に懲りたみたいだからな。
品質改善をやってるみたいだよ。

XGって日本車で言うと日産のティアナかトヨタカムリかな？
だったらティアナかカムリにするよ・・・。

>>496
WRCに参戦してなかったっけか？

レースの成績が販売実績に結びつかんのはヤバイよな。
モータースポーツが衰退してしまう…

寒流スターの写真集みたいに
予約入りまくりで買いに来ない、なんてことには・・・

>>502ありえる

三菱のディラーがお付き合いで買い取り販売してんだろ。

>>503
ディーラーの倒産が相次ぐぞｗ

三菱が左前になったのはあの法則が発動したからか

在日っていつも「民族の誇り!優秀な朝鮮民族!」とかわめいてるくせに、自分が朝鮮人だとバレたくないんだよね。
だから在日はヒュンダイなんて乗らない。

日本人が海外で「日本人は優秀だ!」って言うなら日本車堂々と乗るでしょ?

在日も実は自分達が糞民族なの分かってるのかな?
迷惑かけないで大人しく生きてれば嫌われないものを。

>>505