【台湾】台湾新幹線、２７日から試運転　台北−高雄間９０分[01/27]

日本の新幹線は優秀でないから、是非大陸には欧州製を
そう朝日は言いたいんでしょう？ｗ

>>181
逆。純日本製なら安全だ、日本は新幹線の技術をすべて中国にあげなさいと言いたいの。

新釈　朝日る（あさぴる）＝捏造する

ああ、そうだった。朝日伝聞

中華王朝日々新聞
ちょうにち新聞

１２００元なら高鉄圧勝ジャン、飛行機は早朝深夜で１４００元が底値
バスなら４５０元くらい

ちゃうちゃう、赤日珍聞ニダ

>>167
参区酢。　こっちでは見られないのでありがたいです。

若一光司という評論家は、欧州側の電波野郎なんですね。
建設コストとかランニングコストの比較はしてましたか？
結果は、新幹線が勝つんですけど。

欧州側に立って、ペラペラしべられるのはムカつきますね。

アカイ伝聞だろ

>>176
ん〜。　だから小泉とかが北朝鮮に行くのはいつも全日空なのか。

政府専用機が2機も有るのに、何で民間機で行くのか不思議だった。
政府専用機や日航は、ぴょんやん着く前に打ち落とされちゃうのね、
敵だから。

>>190
北朝鮮へは政府専用機で行ったはずだよ
信用できるソース
http://www.yamagata-np.jp/media/kodomo/022.html

全日空はジェンキンスさんだよ
タダ同然で請け負ったはず

邦人救出は断るくせにな　　トルコの民間機に助けてもらってよかった
自衛隊員搭乗は拒否するくせにな　アメリカの民間機に運んでもらってよかった

台湾サイトによると、停車駅のパターンによって、「菊花号」「蓮花号」がある
みたいだけど、「菊花」って．．　台湾の國花は「梅花」なんだが．．

どっかの旅行会社でインリンと行く台湾新幹線ツアー
作って欲しい。

>193
ご愁傷様です （・人・) ﾅﾑﾅﾑ
では菊の花を手向けて・・・

>>194
社内で突然高田モンスター軍が暴れ出すのか？
で、そこへ小川が飛んでくると。

>>167
>050128関西のＴＶ番組「ムーブ!!」での台湾新幹線10月開業は難しい？より

>http://www.uploda.org/file/uporg36522.jpg

この映像の

日本企業連合 台湾高速鉄道
運行方式 、 一方向 → No、 双方向、 便利

この部分で、>>137のような説明をやってたの？

>>195
いや．．「菊」は日本の国花、天皇家をあらわすということ。
台湾の国花は「梅」なので「梅花号」ではないかと．．

関西大学は台湾の独立を認めている。

http://www.nyusi.kansai-u.ac.jp/career/kokusai/kr.html

国立台湾大学
中華民国の首都である台北に位置する国立台湾大学は、1928年に日本によって
設立された「台北帝国大学」がその前身で、1945年の独立に伴い「国立台湾大学」
となりました。2000年時点では、10学院、52学系、82大学院専門課程等を有する
総合大学で、約25,000人の学生が学んでいます。
●募集人員：2人以内　●台湾

台湾サイトでは、「欧日混血問題」と表現されているね。

http://tw.news.yahoo.com/050127/4/1g8i5.html
殷�h：沒混血問題，避談集資對象 日本新幹線：道岔系統不能負責

台湾高速鉄道の殷�h氏は、混血問題は無いと語るが、談話は日本新幹線
はポイント転換システムの責任を取らないことを避けている。

>>158
欧米先進国では談合や政官財の癒着や賄賂が無いと思ってる
クルクルパーが多過ぎるんだよね。
日本のアホマスゴミの刷り込みに過ぎないんだけど。
んなもん全部無くしたら経済は回らねえ＆日本は負け組一直線。

>>198
日本の国花は桜じゃなかったっけ？
菊は天皇家では・・

>>114
飛行機には恐怖を感じないんだなｗ

>>203
きっとセスナで帰ってきたんだよ

>>114
>私は日本で新幹線に乗るのはもうやめた。あのスピードは社会の凶暴さ、
>危うさを感じる。このスピードからはもう降りる。

さすが一般人を装ったプロ市民だけあって、文章は上手いねｗ

よくNHKとかの香ばしいディベート番組にも、一般人席にプロ市民とかを
座らせていたりするけど、やたら弁が立つのとかは、間違いなく活動家、プロ市民

高尾まで90分か・・・

日本の予約システムも来るんだろうな。いや、来なきゃ困る。

台湾の自強號なんかは、座席が大半予約されているのに表示が無い。
予約券をもった人が現れたら、そこに座っていた予約券の無い人が
移動するという形だ。これは面倒。

やはり、全車指定がいい。

田中角栄とその末裔だけは許さん。

>>167
('A`)台湾･･･

台北一極集中するんちゃうの？都市が

>>210
元々土地はそんなに大きくないから･･･一極集中しているくらいがちょうど良いんじゃない？

>>208
スレ違いだが、

確かにに金まみれ日本にしたのは角栄さんかもしれんし、
中国との国交回復についても土下座外交が続いてるしな。

漏れもその点については反論の余地もないが、
ただ、あのあたりを境に、日本が豊かになったのは事実なんだがな・・・。
一方的に許せんとは逝っても、藻米もその豊かさを享受してるとは思うんだが・・。

難しいところだね。

>>201
欧米の汚職って桁が違うのにね。

欧米のものなら何でもよいものと思っている愚か者がいる。
そのせいでいままでどれだけの文化が失われたことか

朴正熙が日本と屈辱修好した事（南鮮人の観点）は、現在の韓国の豊かさに直結しているが、

田中角栄が支那に屈辱外交の先鞭をつけた事は、日本の高度経済成長とは関係はない。

>>202
両方とも日本の国花だよ。

>>191　あれ、ごめんなさい。調べたら小泉さんは政府専用機しか乗ってなかったですね。
北朝鮮＝全日空と云うイメージがあったもんだからつい書いてしまいました。
で、調べた結果です。

2002/9/17
政府専用機（小泉訪朝）日本-北朝鮮

2002/10/15
全日空（蓮池さんら帰国）日本-北朝鮮

2004/5/22
政府専用機（小泉再訪朝）日本-北朝鮮
政府専用機の予備機（蓮池さんらの子供帰国）

2004/7/8
全日空（ｼﾞｪﾝｷﾝｽさんらｼﾞｬｶﾙﾀへ）北朝鮮→ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ

2004/7/18
日航（ｼﾞｪﾝｷﾝｽさんら帰国）ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ→日本

2004/11/16
全日空（薮中氏ら帰国）北朝鮮→日本

こんなのもありました。↓
藪中氏らへの厚遇ぶりも目立った。９日、平壌の空港から市街地へ向かうためベンツを用立てた。帰路には、全日空のチャーター機の使用を認めた。秘密性の高い北朝鮮には珍しいケースだった。
( 2004年11月16日 　読売新聞　無断転載禁止)

>>171さんと>>176さんとの繋がりがないと信じたいんですけど、なんか微妙ですね。
でもやっぱ、新幹線のネガティブキャンペーンは許せません。

>>191
亀ﾚｽだが、ジェンキン寿氏を迎えに行ったのは日本航空のはず。
全日空と日航が1円で入札して抽選で日航に決定。
安すぎるとのことで結局5万円で受注。

あー、台湾新幹線乗りてー(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
ｽﾚ違いだが東北新幹線福島駅の上りつばさ＋やまびこの連結も改善しないとやばくね？
だって本線横断して上り列車が下りホームに入ってまた上りに戻るんだぜ。
横断中にはやてor通過列車が来たら(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
まぁしっかり管理されてると思うが・・・

日本の豊かさと田中は関係が無い

で、台湾新幹線の開業日には半ズボン氏は訪台するのか？

AMBITIOUS TAIWAN!
のぞみは かなう

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　｀ハ´）　＜　ヤダアル！新幹線じゃなきゃヤダアル！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　　　_, ,_
　　　　　（｀ハ´ ∩　＜　ずっと欲しかったアル！せっかく複製の用意までしてアルのに・・
　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　〃〃

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　｀ハ´）　＜ﾆﾎﾟｰﾝの害無省は何やっていルカ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ＿_つ
　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜こうなったらﾀｲﾜｰﾝから奪い取るしかないアル・・・
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　
　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾞｽｸﾞｽ・・

そうか・・ドロボウが出ているのはそういう事か。700Tの基地警備もしっかり
しないとネ。

>>212
それこそ勘違いでは？＞「あのあたりを境に、日本が豊かになった」

オイルショック時に世界中の国が不況に陥ったが、
日本だけ何故かその後の成長率が急激に鈍化している。

その転換期にいたのが田中角栄。10％から一気に3％成長だ。
石油価格も落ち着いた後もね。資源効率化による生産性悪化
だけではここまで下がらんよ。角栄の非効率的なほどの
地方への過剰投資もその一因ではないか？

地方に社会インフラ整備するのもいいよ。別に経済成長だけが
国民の幸福でもない。ただ、角栄が日本を豊かにしたってのはどうよ？

>>223
地方への過剰投資は濡れ衣だよ。

あの不況の原因はオイルショックと、CIAの対日工作と陰口のある環境問題。
アメリカが当時の国内の市民運動派をを焚き付けて、環境叩きを煽りまくった。

つまり、ベトナム平和運動の火消しのため、平和運動家に、環境問題で企業を叩くと
金になる・正義に酔えると入れ知恵をしたらしい。

その結果、重化学工業各社は数十年分の利益を環境保護費に支出する羽目となり、
過剰投資で各社の競争力が落ち、かなりの期間危機的状況だったそうだ。
成長が一気に鈍ったのは、この原因も大きいと言われている。

本来は、これで生産コストと反対運動で復興した日本の重化学工業が立ち行かなくなり
日本は貧乏国のままの筈だったんだけどね。いまとなってはその苦労が日本の財産。

「ベトナム戦争-公害訴訟-政府系資源開発-ロッキード-首相の犯罪」をつなぐ線ということで。
真偽は薮の中。

>>224
考えすぎにもほどがあるな。

なんでもかんでも世の中は誰かの意思や陰謀で動くもんじゃない。
この時期の製造業の落ち込みは単純に円が高くて儲けにしにくくなったせいだろ。

もっともその円高ドル安はアメリカの意思だが。

ＣＩＡが出てきて市民運動をたきつけたって、あれだけ水俣病だイタイイタイ病だなんていって
なんもないなんてありえ無いとは思わんのか。

たきつけなくても大騒動は必至だとおもうがね。

水俣病があったから、環境運動があったのは当然。
何の疑問の余地もなく、そう思うだろ？
・
・
・
この手の陰謀論？としては最古級のもので、
私が知っている限りでも1980年代から言われているよ。
悪魔の飽食より昔からの話。

あの頃は今以上にデモだの何だのっていうのが元気な時代だったからねぇ

>>221
鉄道路線車両板にこんな替え歌をﾊｹｰﾝしますた

605 名前： 名無し野電車区 投稿日： 05/02/06 03:48:44 ID:hSNED88F
高鐵主題歌「ABMITIOUS TAIWAN!」

♪　ｲ尓要唯突進，當然実現光明
♪　ｲ尓不要停止，不要看看背後
♪　現在必要行動什摩，唯要行動ﾛ阿！
　 (Shout)I get a true love!
♪　BE AMBITIOUS 我的朋友ﾛ阿　冒険人ﾛ阿
♪　BE AMBITIOUS 出撥旅遊大家ﾛ阿
♪　勇気神請護ｲ尓ｲ門！　BE AMBITIOUS！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092657037/605

>>225
いつまでも内需拡大しない日本も悪いんだけどな。
まあ一度バブル政策で失敗したからな。
外需依存率は90年13％、現在でも12％だからなあ。
だけど必要以上の円高と言う気もするがな。
購買力平価からすると160円ぐらいが妥当だと塩爺も咆えてたしなあ。
米政府の意向を受けて米ヘッジファンドが円を買って円高にしてると言う説も。
日本経済のファンダメンタルズの弱さ考えるともっと円安でも良いと思うんだが。
レーガン以来、米の国是は一貫して日本経済の弱体化だしな。
冷戦崩壊後、それが一段と露骨になったなあ。
国際標準化規格もそうだろ？
サブマリン訴訟も。
恐ろしい国だわ。

>>228
なんじゃこりゃ。ＪＲ東海のＣＭそのものでは？

というか、北大のクラーク博士が草葉の陰で苦笑いしてそうだが。