【F1】ジャガーの買収に現代(ヒュンダイ)が名乗り？【10/13】

その行方が注目されているジャガー・チームの売却先だが、
ここに来て韓国の大手自動車メーカー『ヒュンダイ』の名前が挙げられているという。
これまで飲料メーカーのレッドブルやロシアの富豪、
あるいはカナダの鉄鋼メーカーなど様々な名前が噂されてきたが、
WRCでも実績のあるヒュンダイは最も有力な候補となるかも知れない。

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041013_01.htm

へ〜

レッドブルで決まりだと思ってたのに。。。orz

可哀相に・・・

ついにミナルディより遅いチーム誕生か…

WRCで実績のある？

なんとまぁ…　『ヒュンダイ』かよ…

仮にF1のジャガーチームをヒュンダイが買ったとしてだ。

エンジンはど〜するんだろう。　自動車メーカーでありながら他メーカーのエンジン積むのは恥だぞ。（系列メーカーのエンジンならまだしも）
ヒュンダイはコスワースも買うのかな？

しょうがない俺が買う
幾らくらいだ

現代GT

>>7
自前エンジン作れないのに
F1のエンジンなんか。。。。ｗ

毎回ネタ振りまいてくれそうなので
２ちゃんねら〜としては微妙に嬉しいのだが。

WRCに確かに出たけど途中でトンズラしたよね?

えっ！
実績？

>>11
禿同!!

>>7
ニダーを殴っている右手に持ってる物はなに?
バールのような物?

キムチ色のジャガー

そういえば現代車って炎上しないね
ドライバーに魂が乗り移って火病ってるけど

技術的蓄積もないのに無理無理。Ｆ１クラブの白人に金をむしられてポイで
ないの。

ヒュンダイ・クーペのV6エンジンでも積むんだろう。

そうかWRCって参戦するだけで”実績”なんだ・・・

つーか
ありえないと思うが
ジャガーの名に傷がつくしな、こんなばったもん車メーカーなんて
どうせアメリカのメーカーあたりじゃないの？

FIAに対してファビョる姿が目に浮かびます。

ジャガー…憧れてたのにな。
これもチョンのハシリ記事だといいんだけど。

まあ参戦決まったら
それはそれで楽しみだが。

>>14
足

ヒュンダイってサムスンに比べると小さいんだっけ。

参戦前に撤退

タイヤはもちろんクムホ…かな？

>>27
ｗ

ポっと出のどこの馬の骨とも知れぬ同業者に吸収されるほど
屈辱的なことないんだよな・・・

ヒトラーとムッソリーニの子孫の墓場 の横断幕ｷﾎﾞﾝ

WRCでも実績のある
WRCでも実績のある
WRCでも実績のある
WRCでも実績のある

何の実績だ、何のｗ

あのエンジンってフォード製だぞ。
まさかフォード製のカムカバー変えて走らせるつもりか？
まあF1エンジンつくる技術なんて無いだろうからそれもあるかもなｗ

>>32

逃亡の実績ﾆﾀﾞ

WRCでの優勝はなかったけど、たまにそこそこイイ線行ってた。

>>35

ソースきぼー

実績といえるくらいだ、そうとうなもんがあるんだろうな

>>24
なるほど足か｡禿ﾜﾛﾀw

>>16
炎上してるのって　ある程度の年数たってる車だろ、
そこまで走らないからなあ（笑）
一年でぼろぼろ

>>35
ホレ。

　　第１４戦　グレートブリテンラリー　２００１．１１．２２〜２００１．１１．２５

順位 ドライバー／コ・ドライバー マシン
１位 マーカス・グロンホルム／ティモ・ラウティアイネン プジョー　２０６　ＷＲＣ
２位 ハリ・ロバンペッラ／リスト・ピエティライネン プジョー　２０６　ＷＲＣ
３位 リチャード・バーンズ／ロバート・レイド スバル　インプレッサ　ＷＲＣ　２００１
４位 アリステア・マクレー／デビッド・セニアー ヒュンダイ　アクセント　ＷＲＣ２
５位 アルミン・シュバルツ／マンフレッド・ヒーマー
http://www.geocities.jp/yanagiya3310/wrc2001.html

どのみち表彰台には立ってないけど。

間違えた。>>36へ。

>>10
そこでトヨタと共同開発という名のエンジン供給契約ですよ。

どうぞ参戦して世界に恥を晒して下さいｗ

>>39
で
エンジンはどこ製だね？

なに言ってんだ、ディーゼルで参入するんだよ。

・HANKOOK
・KUMHO
・DONG AH
・NEXEN

韓国って結構タイヤメーカー有るのね・・・

>>43
どこ製なのかは知らんけど。まあ、三菱のエンジンの韓国版かもしれん。俺もそこまでわからん。具ぐれ。
とりあえず、エンジンはWRCのレギュレーション規定で厳しく制限が決められている。
おそらくアクセントに最初からついていたやつを改造（ターボ化等）する。

じゃあ三菱かな。

F5の間違いかも。

>>5
参戦してくれるとマジF1面白くなるかもよ。
TOYOTA・ヒュンダイ・ミナルディ
下位争いもかなり楽しめそうだ

つーかヨタヲタの俺としてはトヨタもっとがんばってほしい。
勝負は来年か？

＞WRCでも実績のあるヒュンダイ
　_, 、　
( ﾟ∀ﾟ)ﾊｧ?

すげー、その顔文字初めて見た。

よし、買え。面白いから

F1チームの中で一番資金が潤沢といわれるTOYOTAでさえ、大苦戦してるからな。厳しい世界だ。
金だけではどうしようもない。

ところで
ヒュンダイにエンジンのアテはあるのだろうか？

<丶｀∀´>　　ＴＯＹＯＴＡかHONDAに請求…供給してもらうﾆﾀﾞ!

とかならなきゃ良いが…

>>51
トラブルに対するノウハウはどこよりも多いぞw

>>55
トラブルを解決するノウハウはないけどな

>>54
中古のNSXからごっそりと・・・

ドライバーはどーなのよ？
琢磨に対抗することはみえみえだからなぁ。
あと、韓国ＧＰもあるのかな？
アジアで４ＧＰは多すぎだとおもうぞ！

こーゆーウワサが出るだけでもジャガーのイメージが悪くなる。

もし参戦できたら、これをきっかけにﾌﾟﾚｸｫﾘﾌｧｲが登場するかも知れんな。
もしくは110%ﾙｰﾙで予選落ちってのを見てみたい。
無線はｻﾓｿﾝでﾀｲﾔはｸﾑﾎだったら泡噴いて喜んでやる。

>>59
そもそもジャガーはもう過去の車のような気がするけどね

前にこんな話し合ったよな。あの時はトヨタだったはず。
ジャグワァーには縁など無いから現代が買って面白いことにならないかな。

ヒュンダイはＷＲＣ以外のレースに関わっていたの？
ロードでいきなりＦ１いうのはかなり無理があるね
まあ金が出せるならチーム存続の為にやってみればイイよ

まずはカートからがセオリーだな。
トヨタもカート、F3からだし。

ウジテレビのクソ中継が目に浮かぶ

イギリス人は、怒れ。

そういや、WRCの訴訟はどうなったの？
かなり揉めてたような気がしたが

>>65
今時ウジテレビの地上波放送でF1を見ている香具師は、負け組みだぞ。

今応援してるBARとトヨタそっちのけで応援し出したら笑うが

>>68
ウジのチョンマンセーぶりが目に浮かぶと言いたかったんだが、理解しろよ。

【F１】ハンコック、F1にサプライヤーとして参戦
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1062637232/ハンコックが２０１３年からＦ１にタイヤ供給

韓国のタイヤメーカー、ハンコックがソウルで2013年からのF1参戦に向けて
プレスカンファレンスを開催した。

韓国のタイヤメーカー、ハンコックは３日、自動車のＦ１に２０１３年シーズンからタイヤ
を供給すると発表した。　
Ｆ１のタイヤは、現在、日本のブリヂストンとフランスのミシュランが供給しているが、
１９９８年限りで米国のグッドイヤーが撤退して以来の３社供給態勢となる。
既に２０１２年には参戦を表明しているヒュンダイへの供給が決定している。


http://www.hankooktire.co.jp/network.html
http://www.hankooktire.co.jp/index.html

ハンコックのタイヤはクソ

全然グリップしない

>>72
一度でも履かせたｵﾏｲは勇者

>>71
アホか…
クムホの方がまだ実績あるだろ…

>>71
ヒュンダイはもう参戦表明してるんだね
じゃー、ジャガー買収しても驚くことはないね。

シャーシ・エンジン工場もセットで売却らすぃから....

ヒュンダイ＝ジャガー＞＞＞トヨタ

「チョッパリに1戦目で勝ったニダ」となりそうな悪寒

シャーシ・エンジン工場もセットで売却らすぃから....

ヒュンダイ＝ジャガー＞＞＞トヨタ

「チョッパリに1戦目で勝ったニダ」となりそうな悪寒

>>77
なかなか現場が楽しい雰囲気になりそう。ﾜｸﾜｸ

>>73
中古屋で9分山が一本5000円で売ってあったんだよ・・・orz

実際クムホのタイヤってどうなの？近くのカーショップでタイヤも韓流ってタイトルでうってたけど。

>>80
高くてもブリヂストンにしとけ、絶対orzするぞ

>>80
タイヤは直接命に関わってくるからね。

移動シケインか。。。。


なんか琢磨にわざとぶつかって行きそうでこわい。。。

>>80
勇者が言うんだから間違いない。
安物買いの〜になるのは確実なんだろ。

WRCなんて万年最下位争いの実績しかねーくせにｗ
ﾎﾙﾎﾙしてんじゃねーよ糞チョンwww

>実際クムホのタイヤってどうなの？近くのカーショップでタイヤも韓流ってタイトルでうってたけど。


嫌な店だな

まぁチョン製のF1エンジンなら


　フ　ォ　ー　メ　ー　シ　ョ　ン　ラ　ッ　プ　で　

　　　　　　　　　　　　　　確　実　に　ブ　ロ　ー　す　る　！

>>80
　・安い
　・グリップしない
　・減らない
ってな理由でドリ車に人気です。クムホカップというドリ大会も開かれてます。

>>83
琢磨だってジョーダン時代は高速移動シケインだったじゃないか。
わざとじゃないだけいくらかマシだが。

ぜひともヒュンデに参戦してもらいたい
予選でタイヤやウィングが取れたりするのキボンヌ
決勝は出なくていいよ、危ないからね

西岡「琢磨の前に周回遅れの現代がいますね。」
今宮「えー、現代は、えー、昨年は、えー、ジャガーだったんですけどね、はい、」
川井「さっきからブルーフラッグがさんざん振られているんですけどね。」
西岡「ああ〜〜〜（ry

>>83
ドライバーはかの国人じゃないでしょ。。。

ポテンザRE＃＃にしとこう・・・・

>>88
そのﾀｲﾔってｺﾞﾑじゃなくてﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸなんじゃないのか？
氷の上を常時走ってるみたいで怖杉だろｗ

たしかに雪国じゃ無理だな
見事なくらいすべりそう

ヒュンダイの見事な単独クラッシュが見たいッス！！

現金で支払うんだろうな？
手形だと半分以上が不渡りになるかもしれんぞ。
ジャガーはその辺わかってるのかね？

>>83
連中のことだから、琢磨とBAR HONDAに対する嫌がらせのためだけに参戦
なんてことも十分考えられる。自分からぶつかって行きながら、なぜかホンダ
に謝罪と賠償を要求。

もしこれが実現したと仮定して
何って名乗るの？アメリカではホンダに似せるために、ホンデ
なんて発音させてるらしいじゃん、チョン車

TB!TB!F1中継でﾁｭﾅｿも応援するｽﾐﾀﾞｧ

カラーリングは、キムチレッドで
イタリア人が切れるな…

なんとなくデザインは唐辛子に車輪をつけたような感じか？

絶対日本の邪魔するよな。

>>67
> そういや、WRCの訴訟はどうなったの？
> かなり揉めてたような気がしたが

ＦＩＡから見捨てられた。
もう話題にすらならない。
契約に従って、中途で撤退した違約金を払う義務があるんだが、ＦＩＡに完全スルーされてる。
嘘吐きや泥棒とは関わりたくないんだろうな（ｗ

WRCでそれほど実績はないんだが･･･ジャガーを汚すな！

ﾎﾝﾃﾞってﾎﾝﾄ？前からｴﾝﾌﾞﾚﾑ煮てるとおもてたがまさかw

＞35 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日： 04/10/13 09:05:08 ID:SiaIIM/p
＞WRCでの優勝はなかったけど、たまにそこそこイイ線行ってた。


ttp://nebami2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20041013120901.jpg

予備予選復活するかな。AGS…ｱﾝﾄﾞﾚｱﾓｰﾀﾞ…ﾌｫﾝﾄﾞﾒﾀﾙ懐かしきﾃｰﾙｴﾝﾀﾞｰ達よ…

イタリアの車
ドイツのドライバー
日本のタイヤ

敗戦国でも優勝できるなら、戦勝国のウリナラは楽勝ですよ、たぶん。

>>107
そこそこイイ具合に突っ込んでな

うちのアルト、ハンコックのタイヤに換えてから４万ｋｍ無交換でまだ５分山有るよ。

ジャガー、えんがちょ〜。

ヒュンダイ『JM』 クルマの基本的機能はじゅうぶんなのだが…

一連の“無印良品”的ラインナップの例に漏れず、このクルマもまさに「道具としてはそれ
なりだけど、個性や趣味性はさっぱりね…」という一台。

自らの国内にあり余る製品ラインナップと生産能力を携え、しかも世界に冠たる低価格で
それが手に入るのが日本という国…となれば、韓国製としては日本市場で成功をした白物
家電たちのように、やはりさらなる低価格戦略で攻め入るというのがやはり正攻法になるの
か。

“舶来モノ”に対して過剰なほどの個性とブランド性を求めがちな日本の自動車マーケット
には、韓国車をいわゆる『ガイシャ』というノリで販売できそうな時期は、まだ当分やってき
そうにない。

というわけでの『JM』は、4気筒のFWDモデルも6気筒の4WDモデルも「道具として使うには
何の不足も不満も感じない」という仕上りぶり。

ただし、どうしてもホンダの変種（？）と受け取られそうなエンブレムのデザインは、日本で
は絶対変えるべきでは？

http://response.jp/issue/2004/1013/article64514_1.html

現代金はあるのね…只現時点では真似ばかりのﾒｰｶじゃないのか。この先々続く物が見えないから巧くいくとは思えない。ｼﾞｬｸﾞﾜｧ-が気の毒ﾀﾞﾅ。

>WRCでも実績のあるヒュンダイは最も有力な候補となるかも知れない。

そもそも実績なんてねーじゃん
どこに有るの実績
横転した実績はあるみたいだが

絶対に法則発動するな。

>>107
何処の車でもクラシュは、つき物だが斜めになっているあたりが（w

クムホタイヤ参戦の話もあったな。
クムホを履いたヒュンダイ…あぁ、うっとり。
毎レース空を舞う姿が目に浮かぶよ。

ヒュンヒュンがジャガーチーム買ったら、
コースをまっすぐ走れないんじゃ？
奴らは、きっと斜め上に走って行くよ。

>>119
そして「コースが真直ぐだからいけないニダ！謝罪と賠償をするニダ」

>>120
今年のジャパンラリーに、ヒュンダイいなくてよかったな。
クラッシュでもされたら、またぞろ謝罪と賠償を要求されかねないもんな。

技術が皆無の会社だから単なるスポンサーにしかなれないだろが、
予選落ちが続けばWRCと同じでシーズン途中で勝手にトンズラ
するんじゃねーの？w

いつだったか忘れたが、WRCでエンジンを見せてくれなかったのは現代だけだったな。
カムカバーに日本のメーカー名が入っていたのかなｗ

来期以降の件で最近なりふりかまっていられなくなって来た■先生も
ﾋｭｿﾀﾞｲに行くくらいなら浪人するだろうな・・・。

>>123
そりゃ三菱製のエンジン入ってたんだよｗ
中身がばれると恥ずかしいニダ

>>123
見せられないだろうね、どうせ外国メーカーなんだから

　 Λ＿Λ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> ＜ 　ジャガーの買収とジャガーチームの買収はまったく違うニダね！
　（　　　　） 　│　もともとジャガーチームはＦ１から撤退するニダからね！
　｜ ｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

　新しい会社だし、工場ごと買えるなら、こういうので技術を蓄積して行けばいいんじゃないの。
　会社の体力が持てば、だけどね。
　何年支えられるんだろうね。
　はじめてみたら「全然儲からないっ！」って怒ったりして。ｗ

ヒュンダイって一般向けの乗用車にも
三菱のエンジン使ってる車が多いんでしょ？
自社製のエンジンも、「壊れにくいけど、単純な構造」って感じ
らしいし、Ｆ１に参入しても技術不足を痛感するだけだと思う。
もっと色んなノウハウや技術を手に入れてからの方が良いと思う。
「ﾑﾘｼﾁｬﾀﾞﾒﾃﾞｽﾖ」って感じ。

ミナルディは他チームドライバーが食べに来るほど
食事が美味らしいが・・・
まだ決まってないのに叩くのはあんまりか。

＞もっと色んなノウハウや技術を手に入れてからの方が良いと思う

半島時間で10年掛かります

>自社製のエンジンも、「壊れにくいけど、単純な構造」って感じ

分かりやすく言って、市販車に投入できないくらい使えないエンジン
って言えばいいのにｗ
ダメだよ見栄をはっては、
チョンの悪い癖だ

>>131先生に質問
半島時間と光画部時間では、どちらが現実に近いのですか？

イギリスなんて斜陽の国にいくつもチームがあることのほうがおかしい。

>>133
前者はマクー空間より酷い時空の歪みが在りますが、後者の実態を良く知らないので何とも言えません。

日産辺りが参入してくれればな
ジャガーも面目立つだろ
日産に買われたら

半島時間で10年　＝　世界時間で1000年

>>134
レーシングカー開発に関しちゃイギリスを侮っちゃいけませんぜ、ダンアw

>>OZQ7D9i2
なるほど、勉強になります。
まさか、マクー空間とは・・・。
クマー空間の影響も多少あるかもしれませんね。

ちなみに手元にある資料によると、光画部時間とは、
『定められた時間に前後2時間ずつの幅を取る時間』の事だそうです。

どうでもいいけど、フェラーリよ

ブレーキに精度合わせのワッシャー噛ますのヤメてくれ

この前分解洗浄しててびっくりしたぞ、

F1に投資するカネがあるならもうちょっと部品の精度上げてくれ

>>140
フェラなんてそんなもんなんだよ

＞WRCでも実績

シーズン途中で現地外人スタッフに無理ばっか言って
ブチ切れされて撤退した実績だろ？

どうせ本社側がロクなサポートもせず
勝てないのを現地スタッフの責任にしたんだろ。

＞WRCでも実績

いろんな意味での実績ですね。

>F1に投資するカネがあるならもうちょっと部品の精度上げてくれ

手抜きの市販車を売って、儲けた金でＦ１をやってんでしょ。
だから、フェラーリを所有する（買う）意義がある。

>>142
> シーズン途中で現地外人スタッフに無理ばっか言って
> ブチ切れされて撤退した実績だろ？

チームのスタッフ（全員ヨーロッパ人）は、「現場にお金が来ない」と言ってた。
また、どこかでピンハネしてたんじゃないのか？

WRCと同様に途中撤退?

むしろ遣らせて
恥さらしたほうが薬になるﾖｶｰﾝ

ラリージャパンはＷＣ同様、日韓共催にしようとかゴリ押しされなくてよかった。

徳大寺もアイゴーってやつか。
ネコ足のジャギュアマンセーも聞けなくなるなｗ

こーなったらヒュンダイに、幻のライフＷ型１２気筒エンジンの
復活を期待してみる（w

参戦してきたらWC時のようにF1中継でヒュンダイCMが流れそうだな

　ま　た　買　っ　て　済　ま　す　の　か

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ･　｡　　･｡　ﾟ･　｡　　･｡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ･　｡　｡･ﾟ･⌒）
　　　　　　　　　　　　−＝≡　　　 _　_ ｏ━ヽニニフ )) ･｡
　　　　　　　　　　　−＝≡　　　(#ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒） ニフ ))
　　　　　　　　　　−＝≡　　　⊂　 　ｏ━ヽニニフ )) ﾟ･
　　　　　　　　　　　−＝≡　　 （　⌒)　ミ　｡･ﾟ･⌒）フ ))
　ﾟ･　｡　　･｡　ﾟ･　｡　−＝≡　　c し'　ｏ━ヽニニフ ))

　　　　　ある日ヒュンダイF1チームに
　　　　　　モナコ公国から手紙が届きました・・・
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　 　/　　　/　　　/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　￣￣￣￣￣


　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　 　　　/＿＿＿__
　　　　 　 /　　韓国人のモナコ　 　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　　入国を禁止　　　　　/　　/　　　/
　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　　/
　　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　　/　　　/
　　 ／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　／　　　　　　　　　　　　　／ 　 　/　　　/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/

ﾓﾏｲﾗは勘違いしている。
あくまでF1チームの買収であって、買収したからその会社の技術で運営されるワケじゃない。

例えば既に名乗りを上げてる飲料メーカーのレッドブルやロシアの富豪が買収したからといって
飲料メーカーがエンジンを設計したりロシアの富豪がシャーシを作るワケじゃないのと同じで。
只のパトロンさ。
ま、アノ国だから「ヒュンダイの技術がF1に進出」と宣伝するだろうけどさ

結局こいつらシナチョン文化って、買収とかパクって起源主張とかそんなのばかり。

やはり漢字を発明したのは別民族だよな。

買収しても乗せるエンジンは？
ホンダエンジンを乗せて走るのか？







広告にならないだろｗ

>>155
ガイシュツのWRCがまさにそれなんだが。（ベース車こそヒュンダイだが
海外のレーシングチームに手を入れて貰ってワークスに仕立てる）

ﾋｭﾝﾀﾞｲは一応ﾒﾙｾﾃﾞｽ系でそ。ｼﾞｬｶﾞｰはフォード系だからあのエンジンだったし。
車メーカーがパトロンする以上、自前もしくは系列のエンジンを使用するのが当然。
シャシー開発できるわけもないから、今年と同じでエンジンはメルセデス型落ち？

問題は、韓国人ドライバーだね。かの国の車のﾃｲｽﾄがキモイのは、モータースポーツ
が一般レベルにまで理解されないからだが、アマティ以上の自爆機能つきシケイン送り込まれては困る。

パクルだけパクって、勝手に撤退の(ﾟ∀ﾟ)ﾖｶｰﾝ。
馬鹿は、遊園地のゴーカートで遊んでろ。

>>155
言うとおりなのだが自動車メーカーが自社製エンジン積まないのは恥だからな。系列メーカー製ならともかく。
メーカーがレースに参加する意味が無い。

日産が参入して欲しいと思ったが
ルノーとの提携の関係上無理か
そろそろ、ルノーと別れたら？日産よー
ゴーんを数倍の給料で雇えばいいじゃん

何年前の時代を生きているんだ、、、ﾁｮﾝは

俺がドライバーなら・・・・・・
「HYUNDAI」のロゴが入ったマシンには乗りたくない・・・。

だって、一周目で燃えるじゃん。

俺も日産は好きだが、三菱と同じになったから
どうでもいいや、日本にはもっと無名の車屋がいると
思うが、いい機会だからマイナーな企業にも日を当てようよ

＞卓越した性能を発揮するダイナミックなパワートレインが搭載されています。
＞優れたパフォーマンスと俊敏なレスポンスを実現するV6 DOCH 3.0リッター
＞および2.5リッターエンジンを搭載。高性能な可変吸気システム（VIS）の採用により、
＞低回転域から高回転域までの全領域において、滑らかで力強いトルクを発揮します。

3Lエンジンはこれしかないな。ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂって頁あったけど、F3用とかそーゆーいわゆる
量産エンジンベースで極限までチューンしたエンジンも持ってないわけ？

DOCHってなんだ？ダブルオーバー、ヘッド、カムシャフト、ﾋｭﾝﾀﾞｲ？

韓国語だとジャガーは「チェギュオ」になるみたいだな。

韓国語だとジャガーは「ニダニダ」になるみたいだな。

入賞できないと判断するや否や、周回遅らしてでも日本を妨害しそうだな

>>170
じゃあ最初からじゃん

まあ、大笑いさせてくれるでしょう。
個人的には、イギリス人が怒って
ロータスの復帰ｷﾎﾞﾝ。

＞159

ん？　三菱同様、資本提携うち切られたんじゃなかったか？
まあ、どっちみちエンジンどころか、

タイヤ→ＢＳはいやだ、ミシュランがいいﾆﾀﾞ→ミシュラン、「これ以上供給は無理」→ｱﾎﾟｰﾝ
だろうけど、あとそれにガソリン、ブレーキ、ヘルメットはどうするんだろう……。

ところでスーパーライセンス持ってる半島人って居るのかね？

チョン代参戦したら、来たるべく未来の為に韓国人大量に
Ｆポンに襲来の悪カーン！！

>ただし、どうしてもホンダの変種（？）と受け取られそうなエンブレムのデザインは、日本で
は絶対変えるべきでは？

ヒュンダイの価格の70％はあのエンブレムの価値
不可能だよ

>>173
ちょい前にクムホがタイヤ供給ってスレが立ったから、「純国産
マシン」と名乗って出場、オープニングラップ完走できずに炎上
とか。

ドライバーはユーンに対抗してユン様を用意するのか？

やべーな。これでFIAの副会長にチョン・モンジュンがなったりしたら、
またしても悪夢の日韓共催ＧＰの誕生か？

>>179
レースをどうやって共催するんだ…

>>180
そこで日韓トンネルサーキット（費用は日本８韓国２　ただし韓国負担分は全額日本の無期限貸与）ですよ。

>>174
あの民族性じゃF1ドライバーがヨーロッパでは、両班扱いと言う事を知らないだろうな。

ヒュンダイＷＲＣカーはボディとエンブレムだけ提供。エンジン、骨組などは他のものを使って強化。そしてやっと完走できるレベル。

とりあえず参戦資金は日本が負担ってことだろ？

>WRCでも実績のあるヒュンダイは最も有力な候補となるかも知れない
ふざけんな糞野郎！！！
今年北海道に逝きたくても仕事の都合でいけずに
血の涙流した俺の目の前でこんなことよく言えるな！！
糞ﾁｮﾝ企業くたばれ

無理やり素人チョンドライバーを乗っけて顎にヒットしそう

韓国しね

飲料メーカーのレッドブルが他のメーカーのエンジン
乗せるつうなら、わかるんだが一応自動車メーカー
語ってるんでしょ？それで他のメーカーのエンジン
積んだら笑えますね

＞WRCでも実績のあるヒュンダイ


え？

>>188
ナナメ上をパカにするなニダ！
逆に一和（統一教会系の飲料メーカー）が作ったエンジンを積むニダ！

＞WRCでも実績のあるヒュンダイ

記事書いた奴は、通名使い

WRCでの「実績」があるからこそ欧州人からは総スカンだと思いますが。

タイトルどころか完走もなかなか出来ず、上位陣の自爆による棚ぼたポイントゲットが精一杯、
金出さないサポートしないで結果だけ要求して欧州チームと大ゲンカ、
逆ギレしてシーズン途中に一方的に撤退してチームのスタッフを路頭に迷わせ、
FIAに払わなければならない違約金も踏み倒す。

WRC自体マイナーな日本ではほとんど報じられてないけど、
欧州のメディアでは相当叩かれてたでしょ。

>>WRC自体マイナーな日本ではほとんど報じられてないけど
個人的にはテレビで生放送でもすれば相当人気出ると思うけどな
F1より面白いし....

でもパリダカすらまともに報道する局が無い状態だから無理だろうな...(´･ω･`)

で、何か進展あった？

ぶっちゃけ
現代はＷＲＣでこれといった実績も
挙げられないまま撤退したわけだと
思ったけど・・ｗｗ

実績どころか汚点しか残していない訳だが

「連敗を重ねても歴戦だからな」

イワン・コーネフ

F1の起源は韓国だ！

と言い出すまでに３ｼｰｽﾞﾝとかかるまい・・・

>>198
ファビョーン−１
の略ですか？

どうせ言うなら、モータースポーツの起源は韓国ﾆﾀﾞだろ

>200
あれか、ネコ車による競争がモータースポーツの起源と言い出す訳か？

>>1



（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

やってみろ。

グランツーリスモ4の韓国ソウルコース公開ﾆﾀﾞ!!
http://ruliweb.intizen.com/data/rulinews/read.htm?num=12775

ヒュンダイマークが誇らしいﾆﾀﾞね､ｻ、ｻ、ｻ、

>>204
グランツーリスモ１、２、３と買ったけど４は絶対買いません。

グランツーリスもは韓国で韓国バージョン出してるから。
これも韓国バージョン・・・だといいんだが・・・。

>>206
現代車が出てくるのは９９％確実だと思われます。やっぱり買いません。残念でなりません。

ホリエモンと一緒だよ
とりあえず手を挙げとけば、報道される

売名

>>204
http://ruliweb.intizen.com/data/news5/10m/13/ps2/gt4_s08.jpg

<｀∀´ >

ジャガーがジャガーノート(山車)にクラスチェンジ。

フォーミュラミナルディについに新メーカー参戦か

あ〜あ、ジャガー・・・

>1読んだ限りでは、まだ決定じゃないのね。
まあ、まず売らないでしょ。
夢でも見とけ、ちょんだい。

私がODNから乗り換えたようにジャガーユーザーも乗り換えるんでしょうね

グランツーリスモはリアルが売りだから、ヒュンダイが出たら
かえって悲しい思いをさせられるだけだと思うんだがなｗ

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=59632&cat_id=1&top_flg=1
結局ヒュンダイは負けたのでは？
どっちが真相だ・・

>WRCでも実績のある
ﾜﾛﾀ

>>216
フォードはコスワースまで手放すんだ＞美味しい買い物だな

ソウルグランプリ招致の為に予算が必要ニダ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　|　　　　　　 　 　 ∧＿∧
　　　　　 ∧,,∧　　　 |｜＼　　 ＼￣|￣~|　　 　 |　　　 　 　　　　<｀∀´　>
　　　 　<丶｀∀´> 　 ,|｜ 　l￣￣ l　 |：[］／＼　｜　　　　 　 ＿|￣￣||＿）＿
　　　 ┌‐ﾐ つつ／￣|｜／ ￣￣/　,| ／　　　＼|　　　　　／旦|――||/／ ／|
　　　　|└ヾ,, ,,|二二二」二二二二 ∧＿∧ 　 　 ＼　　　 |￣￣￣￣￣|￣| │
　 　 　 ￣||∪∪ 　 |　||　　　 　 ／<丶｀∀´>/￣￣/､ │ ＿＿＿＿ |三|／
　 ―――――――――――< 　（ _つ＿//ＬＧ,/〜'>――――――――――――
　 　 　 　 　 ∧,,∧　　　　　　　＼ _｛二二｝ 三三｝ ／＿＿ ＿＿＿＿
　 　 　 　 　<丶｀∀´> , ＿＿＿＿＼￣￣￣￣"／ =| 　 ／　　／　｜|∧∧
　　　　　　 / つ ＿//　　　　　　　/　 ＼ 　 ／| ￣｜　l￣￣ l　 　 |｜<｀∀´>
　 　 　　　 し'`|＼// ___Hundai＿/　　　 |＼／___,|　＝|　　＼￣ ＼　｜|¬ ⊂ ヽ/
　　　 　　　　　＼｝===========｝　　　 |　　 [二二二二二二二

>WRCでも（ドタキャンの）実績のある
に訂正汁

>>216
コスワースも韓国の手に落ちるところだったのか！
コスワースエンジン(カムカバーだけねw)所有者としては
奇亞エランみたいに、技術吸収もなく、奇形児にされた挙げ句
売れないニダ！ポイ！！ってされる事が免れたことが嬉しい。

FIAを敵に廻しちゃ、今後チョンダイがモータースポーツに参戦するのは難しいだろね。

コスワースも一緒に買収すれば一応自社（系列）エンジン搭載と言うことになるぞ
サムソン・ヒョンダ・レーシング
タイヤはクムホ
惜しみなく金だけ出せば結果はそれなりに付いてくる
見栄で朝鮮人スタッフを数人でも送り込めば内輪もめ

>>216
ウクライナは、石油景気で現在好調だからな。
そのうちF1ロシアグランプリやるかも。

>>224
もうロシアGPは決定してるんじゃなかったか

実績って、>>192に書かれてること・・・・？

現代（ヒョンデ）自動車が2003年の「ワールドラリーチャンピオンシップ」に
4回不参加したことから、ＦＩＡ(国際自動車連盟）から100万ドルの罰金を賦課された。
国際カーレース大会を主管するＦＩＡのワールド・モータースポーツ委員会は
13日、現代自動車に対する罰金賦課を満場一致で決定した。　
FIAと契約した自動車メーカーは
すべてのワールドチャンピオンシップ競技に参加することが義務付けられているが、
現代自動車は昨年、試合に出場しなかった。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/14/20041014000017.html


別な意味で実績作りに忙しいようですｗ

>>223
コスワース目当てでジャガーを買って（セットみたいなもんだから、両方買うのが自然）
コスワースの技術だけ美味しくいただいて、シーズン終わったらポイ、って事も考えられる。

>>228
コスワースの技術を利用できるくらいなら良いが。
エンジニア流出を招いて、ポイする頃には誰も欲しがらず、
ヒュンダイ車にコスワースチューンとかのラインナップが
並ぶようになれば、ソニーのツァイスレンズどころでないよ。
レース関係者全てを敵に回すだろうね。

もうだめぽ

>>230
元々だめもに訂正汁

また何か物笑いのネタを全世界に提供するのか

韓国人は

>>231
　 ∧＿∧
　<:::::::::::::: >
　（○:::::::: ）

ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/motorsports/02wrc_j/classification.html#MANU

三菱のHPだけど2002年度WRCでのヒュンダイの成績が載ってる

　　´　　　ヾ
　゛ （⌒）　ヽ
　(（、´゛）)
. . 　 |||||| 　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!!
　　 ||||||　　　　　　　　　　　　　
　　∧二∧
　 <♯｀Д´> ｶｱｱｯｸﾄｪﾄｪﾄｪ!!!
　（　つ┳つ
　◎し'‐◎ ｷｺｷｺ

ば、ばかにすんな！一生懸命走るからな！！

カメラ界でも、歴史のあるドイツメーカーのローライを酸性が買収したことがあったが、
全くまともなカメラを作れず、すぐに手放したことがあった。
なんの技術的基盤もない国が、歴史あるメーカーを買収するのは、文化の破壊だよ。

１．国連安保理に付託されそうなのに安保理改革に懸念
２．悲惨指数がIMF管理時以来最悪なのにF15Kやイージスを買う
３．日本からケーブル引かれているのに日本をサイバーテロしようとする
４．WRC途中放棄で制裁をくらいそうなのにF1参戦要望

こうして書いてみると共通点があるね

フォードグループはモータースポーツから全て撤退しちゃうのかな
寂しいね。

＞237
現実と理想、空想、夢、寝言
どうも政治にも感じるが「思い込みによる現実逃避」が顕著です。
その差を埋める為に捏造、歪曲、作文等で埋め合わせしようとする。
歴史上、権力側がその思想で長年運用されてきた証でしょう。
結果として、民族のＤＮＡになっている。

ジャガーが韓国企業に買われたら、車の資産価値が一気にがた落ちですよ。

ここの人たちヒュンダイを馬鹿にしすぎ
欧米でのユーザー評価では、既にマツダ、三菱を抜いているんだよ
生産台数だってホンダと大同小異だし
業界の評価だと、５年後に日本メーカーでヒュンダイに対抗できるのは
トヨタだけだと言われてるよ
１０年前、サムソンを馬鹿にしてた人たちと同じ思考パターンなのかなぁ

>>1

＞WRCでも実績のあるヒュンダイは最も有力な候補となるかも知れない。

大笑いｗ

>>241だから何?wつまらないね君

>>16
そりゃ炎上してもニュースにならないだけ。
今、ちょっとした故障でもニュースになるのは三菱だけｗ
どうしてだか考えてみようね。
そのうち三菱買収話しが出るんじゃ無いの？
在○・層化マスゴミが買収額を懸命に下げてる最中ｗ

>>241
ｺﾃﾝﾄﾞｰ乙

>>241
タクシーの運ちゃん「お客さんお釣りです」
俺「釣りは結構です」

て言うかタイヤも車も全部技術は筒抜け。
同じ外資の傘下に入っちゃったところが多いからな。
若しくは在○資本・層化資本の傘下に。
これじゃ技術流出なんて止められるはずもなく。
氏ね子鼠、氏ね半島系議員とマスゴミ。

おまいら、今夜ですよ↓


〜日韓ワールドカップ　真実の裏側〜
http://www.fujitv.co.jp/ichioshi/041015yumenohi/index2.html

たった2年前の事件を、早くもウソで塗り固めて美化してしまうつもりです

ウジテレビこりないなw

＞韓国サッカー協会会長は、鄭夢準 = チョン・モンジュン ( キム・ミョンジュン ) 。
＞　チ　ョ　ン　は、大財閥ヒュンデグループの創設者。その財力を背景に招致に自信を
＞見せる。そして、高瀬は韓国招致メンバーの中にアンの姿を見た。かつての友人
＞だった 2 人は、その日を境に溝を深めていく。そんな時、FIFA アジア連盟副会長
＞の座を巡り、村田は　チ　ョ　ン　に負ける。

「チョン」がいちいち笑いを誘う。

>>247
図面だけじゃどうしようもないって、車作っている人達が言っている訳だが。

テスト走行してるニダ

http://p57.aaacafe.ne.jp/~pakuri/img/hyundai.jpg

>>252
凄いハイテクニダ！

>>5
ワロタｗ

こいつらイギリス人を馬鹿にしすぎ

ＶＷがＲＲ買収したときどんな目に合わされたか

ＢＭＷがローバーを買収したときどんな目にあわされたか

>>252ワロタw

WRCでも実績のあるヒュンダイ
Jリーグでも実績のある楽天

実績って言ってもねぇ。

>>241
お得意の１０年後か。
ワゴンセールしとる車に販売台数で対抗しようなんて斜め上はおるまいて。

いや、韓国にジャガーってヨン様にお似合いかも

>WRCでも実績のあるヒュンダイは最も有力な候補となるかも知れない。

え？どマイナー二輪駆動で一回だけなんとか二位取った事ですか？

>>259バ―カ

ヒョースンが

ジャガーが笑いものになっちゃうだろ
名前をジャガ芋にしろよ。

＞２５５
詳しくキボン

>>264
敗戦国に大英帝国の誇りを渡すなと言う騒ぎになった。

　　　　　　　　　　,　彡 三 ミ 音速の貴公子
　　　　　　　　　（ （ (<丶｀∀´>) ） )　 ﾆﾀﾞｰﾏﾝ！
　　　　　　　　　　ヾヽﾐ 三彡, ソ
　　　　　　　　　／　）ﾐ韓彡ノ
　　　　　　　　　／ （ﾐ　彡゛　
　　　　　　　　　／　＼

いけね、ジャガーのエンブレムがニダーに見えてきたｗ

ジャガーを現代が買収？
乞食が恵んで貰った汚ねー札見せびらかして貴婦人抱こうとしてるみたいで
見苦しいね。

>>268
的確な例え、感服した。

ブホッ

ピューと吹く

>>264
ＶＷがＲＲを買収したと思われたが、渡されたのはＲＲのぼろい工場、ブランド名称は渡されず（書類上そのような表記になっていた）

ドイツ人は、初めてイギリス人に騙された事に気付いた

ＢＭＷがローバーを買収した理由は一つ、小型車の生産ノウハウが欲しかったから、その為にホンダと仲が良かった（ように見えた）

ので買収したが、それがとんだペテン。ローバーはホンダに黙って買収話に乗ってしまった為に、ホンダが怒り（というよりもホンダのお荷物化していた）

ローバーとの提携を破棄してしまった

そしてＢＭＷはたいして技術も無い、赤字会社を引き継ぐ羽目になり、多額な投資の果てにＢＭＷは売り上げが落ちてしまい危機に陥ってしまった

そして買収を進めた社長は辞任、ローバーはイギリスの投資会社にたった数ポンドで売りに出された

>>241
> １０年前、サムソンを馬鹿にしてた人たちと同じ思考パターンなのかなぁ

今でも馬鹿にしてますが何か？

>>273
現状では、未来永劫馬鹿にし続ける事になるだろうね。

寒寸って既に欧米外資が発行済み株式の過半数占めてたような・・・

V6 2.7L 175psだったっけ？なんかに積んでたエンジン・・・。

日本のF1参戦メーカー販売の1.6L車よりも(ry

漏れの予想としては・・・、
Kの国初、V8 3.5Lで200ps越えを当初の目標に掲げるだろう。
同じくKの国の某バイクメーカーが日本のメーカーからパクった「油冷」を持ち出して
ウリジナル<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ、F1初<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ、とかやり始めるかもしれない。

既にトップチームでは、エンジン内部のエアロダイナミクスまで計算されている時代にもかかわらず・・。

>>276
ヒュンダイクーペのG6BAエンジンだな、それ。横置きなのに
エンジンカバーを縦置きっぽい形にしてあった。

ちなみに、4.5Ｌ　Ｖ8　280ｐｓの8A80ってエンジンをヒュンダイは
持っている。「独自開発」のＧＤＩエンジン、だそうだｗ　もちろん
それは大嘘で、三菱の技術で作られた韓国産のエンジン。ディグニティ
とかプラウディアに搭載されていた代物だけど、国内では需要が少ない
のでヒュンダイで生産してたと。ＧＤＩにする意味はまったく無かった
模様（だって高速巡航以外にメリット無いし）。

>>278
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!

じゃ、じゃあ・・・3L 200psもあながち・・・

F1初のGDIエンジン参戦も・・・

しかし・・・GDIでV8って・・・orz
奴らは猿が○ナヌーやってんのと同じだな。

　＼ヽ 　 　 　/: : : : : V: : : : : :ヽ,.　/l
　　　　 　　 ヽ　l:i,　 l: : : : : : : : : : : : : : :V: : l ヽ丶
　　　　　　　 　 l: :ヽ,l: : : :ハ: ::/`'-、: : : : : : l　 ＼ヽ　　／￣ヽ,
.　　　　　　 ＋　l : : : :/V　　Y　　　ヽ/l: : : : l　 __|__　 /　あ　│
　　　　　　　　 　l:: : :i',-‐ﾍ　　 '二￣　l: : : : l 　 │　│　 l. 　│
　　 　 　 　 　 　 i:: : l　三/　　 ￣　　 .l: : : :ﾚ'l 　 　 │ 　|. 　│
　　　　　　 　　 ,__i;: ::l , , ,ヽ　 　' ' '　　 ﾚ`i: : :l 　 　 <.　　|.　　|
　　　　＼＼.　 ヽ; : : :l　　、--‐r　　 　　ｿl: :/ 　 　 　 l,　　　　l
　　　　　 ＼ヽ 　 丶、l, 　 `' ‐'゛　 　　 ,i-'／　　　　　　ヽ,＿／
　　　　　　　ヽ丶　　　 ヽ,　　　　　_, -ｦ|:_:ﾌ
-‐‐- 、　　　　 ＼　　 　 ヾ,. ‐-‐'　／　|
　　 　 ヽ　　　　　　　　　　|ヽ 　 　_______|、
チ楽生│　┼　　　　　 ,-┴‐`'二;;:::::::::::::`l　 　＿ ,,,.--‐- 、
ク.し.き. |＼　　　　　 　,l:::;;;:,,._.,,::::＿;; --‐' ゛￣
シい.る　ゝ ヽ　　　 , -'` ‐-‐ ' ￣, -‐　　　　　　 　　 : :..
ョ.な の |　　 丶,-‐'　　　　　　　.,　　 　 N　/l
.l. あ 　./　　 ,-'　　./i ,-, 　　　.::l　　.,- ,i _Y /--、
、　　 ./　 　 l　 .,-┤ﾚ /ァ　　.:::i　　＞-(___)_‐＜:.　　 ,-‐
.`‐-‐ﾍ　　　 |　 .>-(゛`i 二>　　　　　￣/λヽ;￣:. .::,-'ヽ、
　　　　ヽ 　 │　!イ`l'"ト-'　　.:: :.... . .　.ﾚ'.:: ヽl. ...;-' :. :::.l:ヽ
　 　 　 ┼ 　 | 　..:l,λ/　　　　　　.:　　　　　　　　　　　::l
　　　　　　　 |　　:::|　　　　　　　　　　　　　　 :　 ::　　　 l
　　　　　　　 l　　::::l　　　　　　　　　　　　　 ..::　　:..:　　 l

ジャガーさんはチョソに扱えるタマじゃない。

>>240
ジャガーを買収する訳じゃないだろ。
あくまでジャガーのＦ１チームだ。
ジャガーはＦ１プロジェクトを売却して撤退という事なのだろう。

>>279
F1のエンジンの直噴化ってのは何処も一瞬だけ考えてやめてる。
なんでかってーと、理論値でエンジンの回転数が7000回転を超
えると燃え残りのガソリンが大量に発生、効率低下、黒煙吐き
まくり状態になるんだそうな。実際、自分も1.8Ｌ　ＧＤＩの
ギャランに乗っていたけど6500回転からレッドゾーン。ディー
ゼルか己は！というエンジンよｗ　１万7000回転とかで回るエ
ンジンにはまったく不向き。エンジン開発まではヒュンダイは
手が出せないと思うけど・・・うーん・・・。

叩きたい気持ちは判るけどMSDとエリクソンとシュバルツがあまりに不憫だ

>>276
そのエンジンエンジンスペックは、アメリカの需要に合わせた物
ヤンキーどもは、下からトルクがモリモリあるエンジンが好みだから。

> Kの国初、V8 3.5Lで200ps越えを当初の目標に掲げるだろう。
> 同じくKの国の某バイクメーカーが日本のメーカーからパクった「油冷」を持ち出して
> ウリジナル<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ、F1初<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ、とかやり始めるかもしれない。
> 既にトップチームでは、エンジン内部のエアロダイナミクスまで計算されている時代にもかかわらず・・。

そんなスペックだとF3は、おろかメーカー主催のフォーミュラーカーにすら千切られる
いくら<丶｀∀´>が馬鹿でもそんな事は、しないだろ。

多分…

>265
thx

>272
thx

>>280
間違えてジェットジャガーとメガロを買い取って全土を灰にしてくれることを切に希望ｗ

>>282
>>黒煙吐き まくり状態になるんだそうな。

チキチキマシンの敵役の車みたいで韓国らしいじゃないかｗ
イルボンの車が来たニダ・・それっ煙幕攻撃ニダ！

サムスンを未だ凄いとは思いませんよ。だって世界半導体市場云々言われてますけど

もうローテク技術でしょ。世界最大の液晶テレビ作った？馬鹿かと思いますよ！液晶は

４０インチ以上はプラズマが当たり前。サムスンを認めているのは貧乏人と無知な人

だけです。（その人数が多すぎるのが問題だけど）

韓国のＹＡＨＯＯで日本の国連常任理事国入りの賛否のアンケートとってます
現在反対82％・賛成11％
無論日本からも投票出来ますから、みんな賛成に投票しよう
投票の仕方は下のページに行って
右下のアンケートの回答欄の一番上をクリックしてから
青いボタンをクリックすればＯＫ！
今のところ賛成が602人です。
ttp://kr.news.yahoo.com/service/news/shellsection.htm?linkid=15

今こそプロト・ニダーラの出番ﾆﾀﾞ!

>>290
くだらねえ

>>290
わざわざ賛成なんか投票することないって。
韓国の意向なんか常任理事国入りに影響があるとは思えん

>>293
だな。反対票投票元のIP調べたら、どうせほとんど.krドメインだろ。

>>293
それどころか、ＩＡＥＡの調査結果次第では

国際的信用を失う　　　







良く考えると初めから失う物が無いかｗ

>>295
中国様の信用を失うとｷﾑﾁが輸入されなくなるﾆﾀﾞ、いまや消費量の大半が中国からの輸入品だから
それがないと生きていけないﾆﾀﾞ。それだけは失いたくないﾆﾀﾞ<ヽ｀Д´>

>>290
賛成が700人突破！
賎人どもが意外な結果にあせる姿が見たい！
皆様更なる協力を！

走るシケインってことですか？

ひゅんだいってなんか気が抜けるような名前。

>>299
チーム名は「ブビンカ」に変更の予定です

ルノーが絡んでなけりゃ日産が出てきたろうけど
残念だったねジャガー。

>>252
(´･ω･`) かわいい・・・

>>282
んじゃ、20年くらい前に売ってたヤマハのフェーザーの中古エンジンブロック
つなげるかな。アレ確か1万7000位は楽に回ったし、解体屋にいくらでも有るから
供給体性は充分だ。
４気筒２５０ccDOHC５バルブだから、４機づつ３バンクにすりゃ、
前代未聞のＷ型48気筒240バルブエンジンだ。単体で45PSだったから
単純計算で合計540PS。って事は、ウリナラ算だと約1000PSだし。
勝てるニダ！

フェラーリとかホンダとかのコントラクターズのトップメーカ
なんかは1レース毎にエンジンの仕様変えて製作してるんだぞ・・・。
太刀打ちできるのか？技術レベルの違いで火病起こしそう・・・。

>>278
そんな技術力でNAでリッター当たり110ps以上の量産エンジン作れるホンダに勝てると
思ってるのか？

>>305

インテグラtypeRですな。

>>303
航空用エンジンの話ですが。Ｈ型24気筒（水平対向12気筒を合体）とか、
Ｘ型24気筒（Ｖ型12気筒を合体）とか楽しい事を昔のイギリスのメーカー
がやっています。合体前のエンジンはそれなりの性能でしたが、合体後は
目も当てられない事に。ついでに、Ｖ型24気筒（これはイタリア）とか、
星型36気筒（アメリカ。Ｂ-36のエンジン）などと、出来の良かった物を
ベースに気筒を増やしてゆくって手段は結構ありますが、成功例は少なか
ったり・・・。まずクランクがへし折れ、冷却ではらわたが煮えくり返る
思いをし、最後には無駄に補器類がゴテゴテついた塊となって終わると。

どっかの型落ちエンジン買ってきて、「国産」と言い張るんだろうな。

BDR欲しかった。新品で欲しかった。
711ブロックは押さえてあるが、今更な気もする。
ヘッドは転がってるらしいが、ｺｽﾜｰｽが組んで欲しかった。

韓国人にはｺｽﾜｰｽやじゃがーに対する畏敬の念はあるまい？
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂは国威発揚でなく、個人が楽しむ為のものなんだぞ。
やめてくれ。

とりあえず現代はＷＲＣの罰金はらえや

>>290
普通は韓国語なんて表示できない。表示できる設定に出来てもハングルを読めないから
意味が分からない。冷静に考えると翻訳しなければ投票できないぞ。

それでエキサイト翻訳で見てみた。
賛成が２０４８人で３０％、反対が４４８４人で６５％、感心ないが３２３人で５％。
ラジオボタンで上から、賛成、反対、関心ないの順だ。
これは小人伝説で明日には逆転するという事ですか？

障害物になるようなエンジンしか作れないヒュンダイが
F1に参戦したら・・・・

>>302
まんま、ライフのW型エンジンでンがな。
http://www.gem.hi-ho.ne.jp/oono/b-team.htm

>>>303
だった・・・OTL

＞290

>>290
2chの力って凄いな。
例の日本の常任理事国入りの投票が１日で賛成3692で42%、反対4657で53%、
関心ない358で4%。

>>290
この分だと明日には逆転しそうだ。

＞３１７
とりあえず賛成８０％
目指せ97％ｗ

>>7
　ジャガーチームを買う場合、コスワースを買う権利もついてくるとか。
　だからチームだけ買うこともできるけれど、コスワース付きで買うこともできるはず。

　っていうか、コスワースを買えるのは美味し過ぎだろう。
　コスワースの市販車部門を持っているAudi（VW）が買ってよ！

>>109
　よく考えると顎のところは三国同盟だなw

>>136
　ルノーが参戦しているからルノーの子会社の日産は無理では？

>>159
　ダイムラー･クライスラーはヒュンダイから資本を撤退させているよ。

>>162
　ゴーンは将来的にルノーの社長になるのが約束されているよ。

>>173
　その辺はビジネスだからどうにでもなると思うが。
　ヒュンダイは金持っているし。なにしろ生産台数でホンダに迫る勢いだから。
　もちろん性能的には…な面もあるけれどね。

>>200
　言いそう…

>>216
　ダラーラがついているのならシャシーもそこそこのものが作れそうだな。

　ちなみに、鉄鋼メーカーがF1チームを所有する意味って何？
　自動車メーカーはおろか、消費財メーカーでもないのに。
　まぁアブラモビッチをはじめ、余裕資金の投資先なのかね。
　ロシアやウクライナの税制はわからないけれど、税金対策か？

>>323
その頃には日産がルノーを買ってるかも

これが原因で本業が傾きあぼーんしてくれれば御の字ｗ

>WRCでも実績のあるヒュンダイ


これは突っ込み所ですか？

韓国には
Ｆ　５　が　お　似　合　い　だ　。

<現代車, '世紀の レース' F1 出撃 用意> 2004/10/29 10:03 送稿

(マドリード=連合ニュース) 黄スヒョン 通信員= 韓国を 代表する 現代自動車が '自動車 競走の 花' F1(フォーミュラ院) レースに デビューする 見込みだ.
スペイン 有力 日刊紙 'エル パイス'は 29仕事(韓国時間) スポーツ面に F1 特集 記事を 載せながら 現代自動車が 来る 2006年 以後 F1に 出場するという 意思を 明らかにしたと 報道した.
F1銀 '自動車 競走の 皇帝' ミハへ シュマッカー(ドイツ)街 通算 6番目 総合優勝を 果たした 'カー・レーシング ワールドカップ'で ヨーロッパと 米洲で 最高の 人気を 謳歌する スポーツ イベントで 脚光を浴びて ある.
エル パイスは その間 F1に 参加して来た アメリカ カメイコ ポッドの 'ジャガー'街 来年から 不参を 宣言した の中 現代自動車を 含めた 3犬 チームが 2006年から 大会 参加を 積極 推進して あると 伝えた.
もう F1 車用 エンジン 開発に 取り掛かった ので 知られた 現代自動車は ロシア 鉄鋼 財閥 アレクサンダー スナイドが 支援する 'ミドレンド', 中東 富国 アラブ母リート連合(UAE)これ 国家的に 支援して ある F1チーム などと 競争に 突入する ので 見える.
現代自動車 スポーツマーケティングチームは これに 大海 "まだ 本社で 公式的に F1 参加 意思を 明らかにした ことは ない"と "そうだが ヨーロッパ 法人を 中心に トスカだから など 一部 モデルの カー・レーシング 試演を する など 関心を 持って ある"故 言った.
一方 金好打でも ミスェリン, ブリジストン など 世界 有数の タイヤ 製造業社たちと 肩を 竝べて して F1 タイヤ 競争に 跳びこむ ので 見えると エル パイスは 見通した.

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.yonhapnews.co.kr/news/20041029/110700000020041029100352K5.html

>>1
>WRCでも実績のあるヒュンダイ

詳しく！

>>326
憶測では税金対策だろうな。

潰れそうなチョンダイが言っても名ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

大宇でいいよ

とりあえず死人が出ない事を祈るのみ( ´・ω・｀)人

F1に打って出たために、会社を売りに出す羽目になったら笑えるね。

F1は金でどうかなるほど甘くはないんだがねぇ〜
F1チーム中資金力トップと言われているＴＯＹＯＴＡでさえ中堅クラスで苦闘しているような世界。
フォードも逃げ出すほど過酷な世界。

まあ、現代が参戦となると楽しみが増えるかも知れんな。　いつまで持つやら…
イメージアップどころかダウンしたりして…

ジャガー買収はレッドブルが本命

『フィナンシャル・タイムズ』の報道によると、レッドブルが再びジャガー・レーシング買収の本命として挙がっている。
2005年のチャンピオンシップ登録期限の11月15日前に、なんとかフォードはチームを売却しようと必死になっているという話だ。

フォードはジャガー・レーシングチームとコスワースを一緒に売りたいと願い、どんな契約でもとレッドブルに強く勧めている。
現在チームを運営し続けていく費用は、1週間で200万ドル（約2.1億円）程度と言われている。

ジャガーは2005年に新しいカラーでレースに出ることを望んでいるが、R6シャシーの開発を限定している。
だが今月末のテストに参加すると見られている。

レッドブルがチームの買収を決めるとすれば、スポンサーがオーナーになることは初めてのことではない。
1985年にトールマンチームがベネトンに売られた経緯もあり、その後ルノーに売られるまでチームはとても上手く運営されていた。
（F1-Live.com） - 11月6日14時39分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041106-00000001-fliv-spo

ｽﾚ違い申し訳ないが、
昨日の新聞にﾋｭｿﾀﾞｿ載ってたんだけど、ｴﾝﾌﾞﾚﾑなんて
もろﾎﾝﾀﾞだよね。一瞬わからなかった・・

>>340
アメリカ人はよく間違って買う。もちろんそれを狙って真似ている。

なにしろ『ザ・シンプソンズ』のネタにされた位だからな。

>>340
アメリカのヒュンデのディーラーには何気に日本人形が飾ってあったりして、
うっすらと和風テイストです。

所謂「日本の方から来ました」ってヤツ。

千葉県国家がカンコックのものになっちゃうてこと？

まあディーラーの殆どはアメリカ人経営なので、ヒュンデの意向とは違うかもしれませんが。
社名をホンディと発音したり、歪んだHマーク使ったりするのも、その辺りの意向が少なからず
有るのは確かですが。

>>109>>320
ﾄﾖﾀも三国同盟。