【韓国】国産軽飛行機開発の夢、大空に散る・・・テスト飛行中に墜落、2名死亡[08/27]

国産の軽飛行機の開発に取り組んでいる教授らの夢が空しく崩れ落ちた。

27日午後12時35分頃、テスト飛行中だった航空宇宙研究院所属の
軽飛行機「ボラ（bora、ギリシャ語で『北風』の意）号」が京畿（キョンギ）道・高陽（コヤン）市の
自由路チャンハンサービスエリアから金浦（キムポ）大橋方向の300メートル地点の葦原に墜落した。

この事故で飛行機を操縦していた韓国航空大学の殷熙鳳（ウン・ヒボン/47/航空運航科）教授と
黄明信（ファン・ミョンシン/52/機械工学科）教授が死亡した。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/27/20040827000108.htmlより引用

依頼
◆◆◆スレッド作成依頼スレ★013★◆◆◆
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1091623686/810

ご愁傷様　

つーか韓国は鳥人間コンテストから始めた方がいいよ

ばかだなあ

それにしても…あと一息のところで>>2を取られてしまうとは。
>>3には残念でしたでしょうが、私にはもっとでしょうか？
初めてですよ、私をここまでコケにしたお馬鹿さん達は…。
まさかこんな結果になるとは思いませんでした。

くぅぅ･･･許さん・・・。

ぜっったいに許さんぞ虫けらども!!!!!!!!!!!!!!!じわじわと嬲り殺してくれる!!!!!!!!!!!!!!
一人たりとも逃がさんぞ！！！！覚悟しろぉぉぉぉぉぉ！！！！

風船おじさん思い出した

>>1
乙でつ

ボラは飛ばんだろ。魚だし。
海に落ちたらちょっと良かったかもしれんが。

ﾌﾟｯ(＾m＾)

日本から盗めないものは全て失敗に終わるのが韓国

ケンチャナヨ精神で、作っては墜ち、また作っては墜ち、最後にはﾄｺﾄﾝ堕ちていくんだろう。

>>1
ご愁傷様です

しかし、あなた方は国産でジェット戦闘機を作られると息巻いておられたのですが

本当に大丈夫なのですか？

>>12

色だけウリナラで塗れば、ウリナラの独自開発ニダ！！

というか、軽飛行機も作れないで
「韓国の技術力は世界一、日本は韓国を見習うニダ」

と言える神経がわからん。

>>5

残念ながら>>2も>>3も漏れだ

いや、翼面加重７０ｸﾞﾗﾑ／デシ平方インチ以上の飛行機は
香具師らには危なくて飛ばせないでしょう。

>>15
４様取っていないので負け組み

この分野では日本より７０年以上遅れているらしい

高度な技術の開発には危険が伴うものです。日本の宇宙開発、原子力、
燃料電池、大深度地下開発等々にも未知の危険は隠れているのです。

やはりﾁｮｿには猫車以上の乗り物は作れないようだな・・・

韓国製の航空機？何があるの？教えて。

まぁそのうち飛ぶでしょ


ＫＴＸが

さすがに宇宙軍のある国は違うな。

＞韓国航空大学の殷熙鳳（ウン・ヒボン/47/航空運航科）教授と
＞黄明信（ファン・ミョンシン/52/機械工学科）教授が死亡した。

このお二人には慎んで哀悼の意を表する。

というか、飛行機操縦できる設計者で試作した機に乗って実際飛行させるという根性は認める。

ご冥福をお祈りします

日本の軽飛行機の技術を参考にしたら墜落したニダ！！
謝罪と賠償を！！

・・・って言わなければいいがｗ

国産の軽飛行機の開発に取り組んでいる教授らの夢が空しく崩れ落ちた。

27日午後12時35分頃、テスト飛行中だった航空宇宙研究院所属の
軽飛行機「ボラ（bora、ギリシャ語で『北風』の意）号」が京畿（キョンギ）道・高陽（コヤン）市の
自由路チャンハンサービスエリアから金浦（キムポ）大橋方向の300メートル地点の葦原に墜落した。

この事故で飛行機を操縦していた韓国航空大学の殷熙鳳（ウン・ヒボン/47/航空運航科）教授と
黄明信（ファン・ミョンシン/52/機械工学科）教授が死亡した。

韓国航空宇宙研究院によると
「調べた所、エンジンの一部にＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮの文字が見て取れた。日本製品は昔
から品質が劣る物が多く、トラブルが多かったが、今回はお情けで使ってやった。だが折角の心
使いも裏切られることとなってしまった。早急に謝罪と賠償を請求したい」
と、航空機・領土問題による精神的苦痛・勧告南部で発生した、キムチ食中毒事件についての治
療費、日本円にして１２億６０００万円と九州の一部の返還要求を求めた。

日本なんか戦前にゼロ戦とか作ってたもんな。
相当遅れてるんだな。

>>26
結婚ですね

航空運航科の教授ということは、パイロットじゃないのか？

というかこの飛行機の写真も載せろよ

朝鮮日報

＞「ボラ（bora、ギリシャ語で『北風』の意）号」
時節がら、韓国でこの名称はいかがなものか。

金浦（キムポ）大橋
チムポ大橋？

>>29
長文には負けますた。

>>28
いやレシプロなどとは違う画期的な動力を使う飛行機なのかもしれないよ

パラグライダーやってる香具師は、６０過ぎのジジィばかり。

寿命が近くなると命が惜しくなくなるみたいだ。
韓国の教授たちも同じだろう。

ロリータエンジン？

>>24
映画『ザ・コア』で自分から地底調査船に乗る科学者を思い出した。
映画の場合は設定上盛り上がるからだろうが、韓国の場合は単なる
虚栄心からかと。

>>28
将軍様の縮地法を実用化した画期的な飛行機だったのかもしれんぞ。

チョン馬鹿？新幹線すらまともに作れない国がどうして飛行機なんか
作れるんだ？トロッコからやり直しだな。
>>21
紙飛行機が精一杯。

　　　下賎なチョパーリは道をあけるニダー！
　　　　　両班KTX様の
　　　　　お通りーーーーニダ！！
　　　＼＿＿　...＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　V

　ｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛ
　　　　　　　　　　　　　　/''⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>
　−=≡ 　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　　∧＿∧
−=≡　　 <ヽ｀∀´>　[===L//:|」　　　<ヽ｀∀´>　　
−=≡　　（つエニニニニニニニニOエ　　　)エ
−=≡　　ヽ　／し　　　//　　　　　　ヽ　／し
　−=≡　し'　　　　　　◎　　　 　　　し'

>>38
漏れは「自分が設計した飛行機なんて恐くて乗れない」といった零戦の堀越技師と
自分で設計した飛行機を自分でテスト飛行したクルト・タンク博士と鶴野正敬技術少佐を思い出しますた。

>>35
きっと火病力で飛んでいるのでしょう。

>>42
長っ鼻のドーラ・・・あれはいい物だ

みんな騙されるな。
これは墜落したんじゃない！
写真に機体が映っていないだろう？


　　　これは、世界初の　地　下　潜　行　型　航　空　機　だったんだよ！！

>>40
うん、芝刈機のエンジンにプロペラ自分で削ったのをつけて、
背中に背負う。
パラシュートを装着すれば、結構楽しめる。毎年数名墜落死するが。

軽飛行機なんか、それを固定翼にするだけだろう。

命を惜しまなければあなたにもできます。

まぁ、猫車に関しては世界最高の技術を持ってるかも＞かんこく

ゼロ戦にも遠く及びません。
空母機動部隊の艦載機で、遠くハワイまで攻撃しました。
途中で墜落した記録はありません。
６０年も前のことでつ。

>>44
なが〜い翼のTa152と前進翼の震電ﾓﾅｰ

軍事機密の最新鋭の戦闘機ならともかく、
レシプロ機の作り方くらい、論文みたいな形で公開されてるもんじゃないの？
教えてｴﾛい人。

●三菱重工、初の国産ジェット旅客機、３０席級、２００７年メド。
　三菱重工業は初の国産ジェット旅客機を開発する。
世界的に競合機種が少ない三十席前後の小型機が対象で、二〇〇七年をめどに試作機を完成させ国内や北米向けに売り込む。
開発費は約五百億円。国産旅客機の開発はプロペラ機の「ＹＳ１１」以来、約四十年ぶり。
国産ジェット機開発を機に国際航空機市場への参入を目指す。

>>48
すかす、現代の日本航空界も60年前の日本航空界もエンジンだけはダメでつ。

ちなみに日本の航空研究所の実験機。
いわゆる「航研機」な。　戦前のやつだけど（ｗ

航 研 機 物 語
ttp://www.ne.jp/asahi/airplane/museum/kouken-index.html
ttp://www.kokukagaku.jp/02_floormap/0203_aviation/a-05.html
ttp://images.google.com/images?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E8%88%AA%E7%A0%94%E6%A9%9F

誰か、オモチャ屋で売ってる月光のラジコン送ってやれ。

そういやホンダがビジネスジェット開発するって話はどうなったんだ？

>>43
じゃあ>>１の人々はマトモな人たちだったんじゃないの

火病力が足りなかったから

落下する途中ってやっぱり「アイゴーーーー」って叫んでたのかな（しんみり

　だいぢょうぶ！
君たちには飛行機はなくても
空飛ぶエレベーターがあるぢゃないか！！

つまりだ、日本の航空史が大韓民国にとっては癪の種なわけだな。

>>51
三菱重工は1963年にMU-2ビジネス機（プロペラ機）を開発し、海外に輸出した他自衛隊や海上保安庁で使用されています。
更に1978年にはMU-300ビジネスジェット機を開発･生産しています。

>>58
航空史だけは捏造できませんのでスルーしてます
というか浮田幸吉みたいな話も出してるけど、さすがに相手にされん罠

チョソは冒険に向いてない冷静さが欠ける

タケコプターを早く出してくれぇー　ドラエモォーン

げっ、笑ってやろうかと思ったら亡くなったのか…

ご愁傷様です。

鮮人って苦労もしないで結果だけ求める国民性だから、こういう
技術は永遠にむりぽでしょう。

KTXって飛べるんだろ？

機体の横に「アンビサスザパン！」って書けば飛んだのに・・・（しんみり）

墜落する途中もこの２人は互いに責任をなすりあってたのではないのかなぁ。

「お前のせいで墜落したニダ！！」「いや！お前のせいニダ！」・・・ぐしゃ

技術水準があまりに低くて笑うに笑えないのだが未知の領域に挑戦した姿勢は立派だと思う。
合掌。

>63もれは笑った

誉エンジンでも積んでいたのか？

オイ。お前等無視しろ。決して係わり合いになるな。
ろくなことにならんぞ。

数年前、韓国ではベニアに大量のハエをくっつけて
飛行機を飛ばそうとした大学の研究家がいたんだよね・・ｗ
写真で見たけど・・・

>>67

ありそうだなぁｗｗ

「おまえの設計が悪いニダ!!」「お前が操縦間違えたニダ！！！」とかな

ログ読まずに、とりあえず
　　_n
　（　l　　　　_、_ 　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ
　 ＼ ＼　（ <_,`　）
　　　ヽ___￣￣　 ） 　
　　　　　/ 　 　/

>>70

多分軽飛行機ならエンジンがストップしても不時着可能。
もっとも、ﾁｮｿのエンジンだから、いきなり逆回転始めたとかｗｗｗ

ちょっと待て。
軽飛行機ってセスナクラスのだよね。
あの程度なら予算有れば大学の研究室ぐらいで作れるんでないの？
それとももっと大型の奴？

そういう夢を持つことはいいことだと思う。俺なんて何にもない＿|￣|○
合掌。

>>72
１９７７年にアメリカで蝿を動力した飛行機が飛ばされた
名称は　ハリファ二ア３１５２　蝿動力機
メーカーは　リング・テムコ・ボード
飛行時間は　５分

見事ギネスブックに登録されております

>>49
おいおい、震電は前進翼じゃないだろう

>>55
火病動力エンジンは非常に高出力。ただし、操縦しているニダーが火病状態になっ
ているためマトモな思考が完全に停止し、事故りやすいという危険を伴う、諸刃の剣
とか言ってみる。

>>78
じゃあ、鬼太郎のカラスタクシーも・・・！！！

すまんが。今時翼や機体の設計なんてある程度体系立てられてるんじゃないの？
問題は補記類か？

>>79
先尾翼だった・・・

　　　∧∧
　　 /⌒ヽ)　吊ってくる・・・・
　　i三　∪
　○三　|
　　(/~∪
　　三三
　　三
三三

ちゅうか、教授が二人して何やってんだ。

こう言う国がジェット練習機を生産しているらしいｗ

もちろん設計はアメリカなのだが。
http://members.jcom.home.ne.jp/cattailmeizu/pkr/pk01/p02.htm
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Icho/3902/jf/jf_other.html
韓国製品には絶対のりません！！！

今更何やってるんだろ？
韓国には大気圏外まで逝ける乗り物有るのに。


即ちKTX　!!
線路を越え空中を舞う次世代の乗り物！
誇らしいですね。

意味がワカラン。
Ｆ-16を国産してる国がなんでセスナで失敗する？しかもニュースになる？


もしかして航空技術の起訴能力が備わっていないのではないか？と疑ってしまう。

ご冥福をお祈りいたします。

----
どの程度試験した機体だったんだろうなぁ…
にしても一人降ろしてでもデータ収集機を乗せた方が良いじゃないか？

韓国初の超音速高等訓練機兼軽攻撃機（T-50/A-50）
2003年量産に入り、2005年から100台余りが空軍に納品される予定だ。
またトルコ、ギリシャ、イスラエル、スペイン、アラブ首長国連邦（UAE）
などを対象に輸出を推進中で、
KAIと国防部は2030年まで最低800台、300億ドル相当を輸出できると見通した。
ホント？で現在どうなったの？

おまいら、韓国の飛行機技術力をナメすぎですよ！
韓半島では１５９０年に世界最初の飛行機が飛んでます！

http://members.at.infoseek.co.jp/koreawatcher/docs/pigeo.htm

>>90 「壬辰倭乱（訳注：文祿の役）の時」ということは日本側にも
　　　「飛車」とやらの記述がある訳だ。ｗ
　　　

さんざガイシュツだと思うが、

「韓国にはテストパイロットっていないの？」 >>1

>90
こういうの見てたまに思うんだが、
「私の前世はドイツ貴族」ってのとよく似た匂いがする。
そろそろ「実はムー帝国はわが国の事だった」ぐらいのが来るかな。

まずは、鳥人間コンテストから始めろよ

>>90
この飛車な・・・。

冷静にじっくり考えてみたが、「でかい凧に人くくりつけて飛んだ」
ぐらいが妥当な線じゃなかろうか・・・。

ボラってギリシャ語のboreasに由来とあるよ。朝鮮日報が間違えてるのかな？
北風といってもバルカン半島に吹く風。車の名前にモンスーンの名称がよく
使われるんで、違和感を感じたんだけど。因みにスタジオ・ジブリはギブリの
発音間違い。

　　　　　　　　　　　　＼　　　　　_n　　　　　　　　　　　　 　 ／
　　　　　　　　　　 　　　＼　　　（　l　　　　_、_ ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ　／
　　　　　　　　　　　　　　 .＼　 　＼ ＼　（ <_,`　）　 　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ___￣￣　 ）　／
　　　_、_ 　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ 　　　　　　＼　　　　/ 　 　/ ／　　 _、_ 　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ
　（　,_ﾉ` ） 　 　　 n　　　　　　　　＼∧∧∧∧／　 　（ <_,`　）　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E）　　　　　 　＜　の　.グ　＞　 ￣　　 　 ＼　 　 （ E）
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／　　　　　　　 ＜　　 　 ッ　＞　 ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／
─────────────＜　予　.ジ　＞────────────────
　　　 ∩　　　　　　　　 　.　　　　 ＜　　 　 ョ　 ＞
　　　 ( ⌒)　 　　　∩　good job! ＜　感　.ブ　＞. 　　 　 |┃三
　　　/,. ﾉ　　　　　 i　.,,E　　　　　 ／∨∨∨∨＼.　　 　　|┃　　 ガラッ　　話は聞かせて
　　./　/"　　　　　 /　/"　　　　／　　　　　 　　　.＼ 　　 |┃　≡　 　　_、_　　もらった
　 ./　/ _、_　　 ／ ノ'　　 　　／　　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ！！　＼__.|ミ＼＿＿_（　<_,`　）＜ ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ！
　/　/　,_ﾉ` ）／ ／　　　　 ／|　　　　_、_　 　　 _、_　　 ＼　=＿＿＿　　　　＼
（　　　　　　　 ／　　　　／＼ ＼/（　,_ﾉ` ）／（ <_,`　）ヽ／＼≡　　　）　　　人 ＼
　ヽ　　　　 　|　　　 　／　　　＼(uu　　　　　/　　　　 uu)／　＼

ところでこれ、ここでスレ立ってた気がするんだが、リスナァのサイトで検索しても見つからない
誰か覚えてない？

>>92

航空運航科の教授と言うのは、多分パイロットだと思う・・・

>>96
なんだかマセラティみたいだね

現代のイカロスに敬礼・・・。

>>100
両方ともマセラティにあります。ボーラはＶＷにも。あとミストラル、シロッコとか。

イカロス
太陽に向かって飛んだ→墜死

朝鮮人
日の丸に逆らって飛んだ→墜死

北朝鮮にマンポもあったような気がしたが・・・・・・・・

改めて技術力のなさを露呈してしまったな＞姦国

おいおい、人が死んでんだぞ。
お前ら人の死を喜ぶのか？

それでも日本男子か。

可哀相。

>>94
さっきから２〜３回出ているが、
鳥コンテストを舐めてないかい？

だから、芝刈機のエンジンでモスキート級の飛行機を作るのと、
超軽量かつ超丈夫の人力飛行機を設計することの方が
比較にならないほど技術力が必要なんだが。

韓国も以前、Ｆ16をライセンス生産しようとして、アメリカに潰された経緯があった。
日本のＦＳＸ騒動の直後にあったことだから、韓国版だと皮肉られていたな
アメリカの航空産業の優位性の確保への意欲はかなりのものだよ

>>106
もともとチョンどもを同じ人類だと思ってませんが何か？( ゜д゜)、ﾍﾟﾂ

>>94　リリエンタール、ライト兄弟そして二宮忠吉も飛行訓練繰り返したよね。

>>110
大東亜の心を失くしたら、お前は亡霊だよ

>>89
続報殆ど聞かないな。手元の資料だと、練習機ではなく軽攻撃機に近い性能になり、
練習機として使うにはあまりにも高価で能力過大。の割りに、攻撃機型にしかレーダーは搭載しないから、
練習機型はあんまり使い道がなさそうな感じがする。
そのくせして、マコっていう軽攻撃機もドイツや南アと共同開発している状態だからね…
手元の本にも、超音速機の開発が出来るという自負心だけで造っていると載っている…

>>112
大東亜の心に鮮人はいらない

>>99
>航空運航科の教授と言うのは、多分パイロットだと思う・・・

それしにしても、4回目の飛行に設計者を同乗させるってのはどうよ？
ちょっと無謀なんじゃないかと。

男の浪漫だな

>>3
> つーか韓国は鳥人間コンテストから始めた方がいいよ

今年、韓国から参加して法則発動したそうです。
関わらないことが一番だな、あいつらには。

>>109
>アメリカの航空産業の優位性の確保への意欲はかなりのものだよ

韓国相手に？

>>117
一体何が！！！

ちょっと検索してみたけど、これは別物だよな・・
解ったこと。韓国の報道から情報を引き出すのは難しい。

航空宇宙研の小型機「パンディ号」海外で好評
＞パンディ号は今年2月、南北極点経由飛行の際に総重量1,800kgの状況で離陸し、側風40ノット(時速75km)で
＞着陸に成功し、世界的にも有名になっていた。その後海外の企業から購入可能時期と購入価格に関する
＞問い合わせが何度もあったという。

こんな重さの機体で極点を飛べるのか？
ttp://www.hellodd.com/japan/news/news_view.asp?t=dd_jp_news&menu=&mark=681

＞バンディ号は、今年の初め失敗した世界初の南北極点経由飛行を・・
失敗したのね
ttp://japanese.joins.com/html/2004/0805/20040805182536400.html

これも別物だと思う・・
ttp://www.hangkong.ac.kr/servlet/JMBoard?tablename=hk_ehotnews&mode=view&no=12

>>118
アメリカは可能性が0に近いところでも叩き潰しに行く。

よくみるとパイロットじゃないほうのひと、機械工学科とある。機体設計なら
航空工学のような気がするんだけど。機械関係の調子を見ていたのかな？

>>118
韓国だろうが台湾だろうが可能性があれば潰してきている。
台湾の経国しかり、日本のFSXしかり

韓国って最近まで南極観測にゴムボートで行ってるってネタを
思い出した。って今もか。

>>124
あ、まさか船で運んで北極点近くで　離陸-飛んだﾆﾀﾞ！-着陸
また船に積んで南極点近くで　　　　　離陸-飛んだﾆﾀﾞ！-着陸　じゃないだろうな

>>121、123
いや、自分が言いたいのは「そもそも韓国にはライセンス生産できる能力そのものが
ないから、米側に拒否されたのではないか」ということ。
確かドイツからの潜水艦導入でもライセンス生産を認められたが、現在問題出まくり
だと言う話を聞いたものですから。

>>90
>飛車についての謎が少しずつ少しずつ解け始める。一人だけで知っているには、
>飛車はあまりに可愛くて大切だった。自慢してみたかった。
>世界万国に我々の大切な歴史を自慢してみたかった。
>どうすれば知らせることができるか悩んだ。
>そうして小説を書くことにした。小説を書けば良さそうだった。

ここのくだりいいね。香ばしくて。

プロジェクトＸなら中盤の盛り上がりエピソード？
あいつらプロジェクトＸのパクリもきっとやるよな「プロジェクトＫ」とか。

>>103

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　　　　　 あやまれ!!
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　　　　イカロスにあやまれ!!
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

流石半島人

>>126
確かドイツの潜水艦はモデルシップはドイツで建造
それ以後の艦は韓国で一からだったが、製造特殊鋼の製造と加工技術の問題でトラブル発生。

KF-16では主要部品はブラックボックスで米国から購入、
韓国では実質組み立てのみでつ。

今更、軽飛行機なんぞを開発して、売れると思ってるのかねぇ。
日本でさえ、航空機産業はアメリカの下請けで細々とやってるのに。

韓国が今在るものは、
総て、日本によって設定されて与えられたもの。

韓国は自らの力で文化を継続し、文明を切り開くことは
できなかった。そういう地勢になかったということを認めるべき。

テレビなどの電家製品で不具合が出ても軽微な事故で済むけど、
自分の実力を過信して能力を越えるものに挑戦するととんでもない
ことになるということだろう。

>>131
それでもエンジントラブル起して、飛行停止になったんだよな。
おかげでMig-19が領空侵犯してきたときにF-5で出迎えて、
朝鮮半島上空にベトナムの空が再現されたんだよな。

ライト兄弟より初飛行が早かったんではなかったの？

K1戦車、通称パルパルチョンチャのこと詳しく教えて。
ホントに自分で作ったの？

>>131
>KF-16

なんでF-16Kじゃないんですか？

>>136
日本と同じ１２０ｍｍ砲を載せて試験したら、砲塔が吹き飛んだんじゃなかった？

　　　　　　　 　　　|
　　　　　　　 　　　|
　　　　　　　 　　　|Λ　 Λｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊｯ
　　　　　　　　　　<*　｀∀´>
　　　　　　⊂ニニ自尊心ニニつ　　〜　γ⌒'ヽ
　　　　／　 　／　　　 ／　　／ 　 〜〜 i　ミ（二i
　　　　　〜／ ／／／〜〜　 　 　　〜 　､,,_| |ﾉ　　　ｳｨｨｨｨｨｨﾝ
　　　　　　レ　　レ　　 ＾ 　 　 　 　　　　　r-.! !-､
　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　｀'----'

実際、韓国民は自国の電柱一本に至るまで、日本から図面をもらった事を
知らないし、教えてもいないからなぁ。

だから日本に来たとき、地下鉄路線図に至るまで自国と似てるのを
見て、“日本が韓国を真似た”と単純にい思い込む。
地下鉄そものすら日本人に頼んで作った事を知らないから。

キム・ワンソプ氏じゃないが、事実を知らない韓国民ってのは
ホントに哀れだよな。

>>134
そうでつな
>>136
88はアメリカ戦車M-1を設計したチームが設計しますた。
一応かの国では改修によってM-1戦車と同等それ以上の性能を持ち、
アジアNo1戦車と自画自賛してまつが、

エンジンが圧倒的に非力なのと火器管制装置が使えるのか？、
そもそも装甲が足りねーんじゃねーか？

と様々な疑惑に彩られている戦車でつ。
まあアジアの大砲スンヨプと同じと思えばいいでつ。

>>137
韓国の独自技術が入れられ（とされている）、韓国が独自に清算されているF-16だからでつ。

因みに主砲の口径で９０式に負けるので、１４０ｍｍ砲搭載の戦車を開発して
いるそうでつ。
潜水艦も原子力潜水艦を建造すると豪語してまつ。

>>136
K-1戦車はそれなりにバランスの取れたいい戦車だったんだけど、
日本の90式の120mm（K-1は105mm）キャノンに嫉妬した連中が、
ウリ達も120mmにするニダ。これで90式でも軽く粉砕できるニダ。
つって、105mm砲搭載を前提で造った車体に、マジで120mmキャノンを搭載した結果、
火力以外は軒並み性能がダウンして、総合能力ではグレードダウン。

北チョソではＴ３４の砲台を無理やり載せた船が現役みたいな(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

http://chorea.hp.infoseek.co.jp/dprk/pan/3-4.htm

>>144
つーか北チョン戦車の主力相手なら余裕の性能なのに
なぜあのような無理をして兵器の価値を落とすのかわからないでつ

でも120ミリをヤークトパンターみたいに搭載してくれてたら萌えてたかも（ｗ

>>145
渡り蟹を争って、韓国海軍に沈められた北朝鮮の船はＴ５５みたいだった。
あれは最新型だったのか？

>>147
しかし射撃統制システムがどうなっているか、激しく興味をそそる警備艇ですなあ

スタビライザーがなく、統制照準システムがなく、砲側直接照準だったら
何をしたいのかよくわからない警備艇ですからなあ（ｗ

ｱﾒﾘｶに何でも潰されるのはﾏｼﾞ勘弁
また戦争あるかもしれないから何とかしたいね

>>148激藁　腹がよじれた。

>>145
何か、１００隻くらい束になってもこんごう級駆逐艦に勝てなさそうだ。

自国製のロケット＆ミサイルが作れないくせに飛行機とは、片腹痛い。

ﾌﾟｯﾌﾟｯ(＾m＾)

おまいら飛行機の起源は韓国ﾆﾀﾞ

>>141
＞と様々な疑惑に彩られている戦車でつ。
＞まあアジアの大砲スンヨプと同じと思えばいいでつ。

つことは、超高額な豆鉄砲又はムダ飯食らいのハリボテ
と考えていいのでつか？

東アジアの空物事情
日本　自主開発のロケット、戦闘機有りエンジンの技術で遅れをとっている。
台湾　自主開発の軽戦闘機有り日本と同様エンジンの技術で遅れをとっている。
中国　旧ソ連機の改造だが自主開発機あり。
北朝鮮　旧ソ連のスガットミサイルを改造したノドン、テポドンミサイル有り
韓国　なんか有ったけ？

>>136
チョンの８８式戦車は、元々の設計はＧＭ製（だったかな？）の
Ｍ１戦車です。
今の米軍のＭ１戦車はクライスラー製で、Ｍ１競作時に、負けた
ＧＭ製Ｍ１の設計がチョンに払い下げられますた。
いってみりゃ負け犬戦車です。
チョンはウリナラ独自の戦車だなんてのたもうてますが、
お得意のウリジナル戦車。

実際クライスラーのＭ１戦車に酷似してますよね。
ＧＭ製もクライスラー製もデザイン的にそう大差ないです。

>>155
北相手なら十分すぎるほどの戦車です
半島内なら十分通用します。

最近大韓航空、落ちてないよねー。今回の件が呼び水になって
事故の連鎖にならなければいいけど。

>157
でも、ウリジナルのベアリングだと３ｋｍも走れないんでない？

さすがに･･･いくら半島ネタでも笑えんなぁ。
亡くなった２名に合掌。

>>155
ちなみに、９０式に対抗するなんてチョンはほざいていますが、
８８式の総合性能は、日本の７４式にも劣ります。

これは自衛隊内では一部で知られた話なんですが、現在の９０式の
開発が遅れた理由にありまして、当時９０式の開発に、参考のために
ドイツのレオパルドを購入して戦力試験を行ったそうで、
レオパルドの１２０ミリ砲の砲弾を７４式は見事はじき返し、逆に
７４式の１０５ミリ砲を食らったレオパルドは装甲が破裂し吹き飛んだそうです。
（７４式の砲弾は、普通の１０５ミリ砲弾ではないそうです）

で、Ｊ隊内で、「・・・・・新型戦車いらねーじゃん・・・・」
って話になって、９０式の開発配備が遅れに遅れたそうです。
実際、７４式の１２０ミリ砲化チョバムアーマー装甲化案もありましたが、
「改造の方が金かかる」ってんで、９０式の配備にこぎつけますた。

韓国の戦車って「戦国自衛隊」のレプリカ戦車よりも弱そう（ｗ

こんな無鉄砲な計画の犠牲にされて　悲惨だなこの２人は・・・・

まあ、あと２０人くらい死ね

↑同意だが

>軽飛行機「ボラ（bora、ギリシャ語で『北風』の意）号」

北からの風を切望しての自爆かな？なんだかな。。。

>>163
さすがにそれはありません

だって角川61式　　大　砲　積　ん　で　な　い　も　ん　（ｗ

角川６１式は大砲無いかわりに窓ガラスがついてる（ｗ

>>160
８８式なんて張り子の虎ですよ。
同じＭ１ベースの設計でも、アメのＭ１とは別物ですから。

イスラエルってウージーとかメルカバとか名武器・戦車があるのに
韓国はキムチ冷蔵庫しかないからな。

誤爆です、>161屁のレスですた。　　　スマソ
そのままでも良いが、桁を２から５程増やして欲しいな〜♪

こんどはウリナラ潜水艦のこと詳しく教えて。
ホントに自分で作ったの？

>>146

いいねぇK-1駆逐戦車、冗談抜きで

>>172

http://www2.odn.ne.jp/~ccq47810/nida-sennsuikann.html

韓国馬鹿にしている間に中国が有人宇宙飛行やっちゃた訳だしな・・・・・・・　

>>162

そのレオ�Uは今何処に？
つかそれ本当か？

>>断固自営業を阻止するぞ！実行委員会
まったく関係ないので大変恐縮なんですが
この板に先生はいらっしゃるんですか？

>>162
ホントなの、嘘だと言って　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

>>156
なぜかＦ１５Ｊのエンジン製造は日本だったりしますけどね。

エンジン製造していないはずの国でこれが出来るのは日本だけです。

外国から買え。コピーによる技術蓄積しかない
猫車起源の国は、それが身の丈ってもんだ。

韓国製航空機？
怖くて乗れんわ

>>177
閣下がここにこられたという事実はありません
いや、単に軍板で使ってたコテをここで使ったから、めんどくさいのでそのまま使ってるのれす。

>>179
1から自主開発できればいいのですけど・・・
それはアメサンが許してくれないでしょうね・・・（´･ω･‘）

>>162
そーゆー話があるにもかかわらず
なんでも映像が溢れるこの日本で

日本でのレオ�Uの映像は絶対出てこない罠。

>>184
そうですね。
まぁ日本の防機もまだまだすてたもんではないってことです。
（しかしこのネット時代、個人レベルでの漏洩は茶飯事ですが・・・（ｗ）

韓国では、命の値段が安いから、、
これぐらい問題にならないのですよ。

>>182
了解しました

>>185
自己レス

ちなみに、７４式の１２０ミリ砲チョバムアーマー案型は試作が実在します。
確かどっかの防衛庁施設かなんかで堂々と「７４式」として展示されてたはずです。
砲は１０５ミリのままだったかな？

>>183
> >>179
> 1から自主開発できればいいのですけど・・・
> それはアメサンが許してくれないでしょうね・・・（´･ω･‘）
自動車会社の本田がビジネスジェットをつくりましたが？ｗ
やる気と能力があれば、できるはず。

なんだか、微笑ましいニュースだなぁｗ。

と・こ・ろ・で

もう韓国人ゆるせねぇ

【卑劣韓国人】室伏家は人種改良の為外人と政略結婚
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/olympic/1093593722/

個人的には飛行艇の分野で活躍して欲しい。
US-1だったっけ？
民間型とか出せないのかな。飛行艇での旅行は採算があわないか。

たった2人か。

ま、正直、
戦闘機のエンジンを内製で造れん我が国も笑えないんだが。
結局、金ですよ。技術は有るんだから。　南朝鮮はいざ知らず。

第二次大戦末期、ドイツからの参考資料があったにせよ
ジェット機までテスト飛行した日本。
大戦中、数々の戦闘機を開発・量産したのも日本。
平型リベットを世界初で、採用したのも日本。
アメもびっくり、空戦フラップを作ったのも日本。

設計理念の差はあれど、間違いなく６０年前は
世界のトップレベルの航空技術。

現在も、輸送機C-1はトップレベルの性能。
航続距離は少ないけど。

ボラ号
http://www.agri.pref.kanagawa.jp/suisoken/naisui/fishfile/bora.htm

>>194
残念ながら、日本の航空機産業はヘボイよ。
戦前も欧米と比べればかなり技術差があった。エンジンとか。
今もエンジンは苦手。C-1のエンジンは国産じゃない。

で、日本に共同研究を持ちかけるいつもの朝鮮人なのである。

へボイとか言って、悪口だけ言うのもな
ホンダなんて、飛行機メーカーでもねーのに、ジェットエンジンまでつくって
しまったし、
いち企業が単独でそこまで出来るんだ、国をあげてやったら、普通に出来るだろ
大型ジェットエンジンくらい

まぁ確かにヘボイ航空産業かもしれんが、ＹＳだけでも作れたんだから
いんで内科医？
いまだに現役で活躍してるわけだし。

>>199
まあ、それだけじゃあ何の発展性もないけどな
だからこそ、これから国産ジェットを作るわけだが

ジェットエンジンは古い、これからはスクラムジェットだ

>>200
確かに。ＹＳからジェット機まで時間がかかりすぎ・・・
別に必要なかったとか、言い訳なら沢山できるが、それ言うときりがないよねｗ

韓国は一から飛行機を作るより、エレベーターを改良した方が良いよ。

墜落したんなら大空に散ったんじゃなくて地面に散ったんではないのか

>>198
金をいくらでもかけていいなら、そこそこのものは作れるだろうけど、
大型機に付けるようなジェットエンジンなんて、
後発で参入できる市場はまず残って無いだろ。

生産数が少ない軍用機向けだけで、
他に応用も利かないような市場に
投資を考える企業なんてまずいない。

来年は琵琶湖の「鳥人間コンテスト」においで。

<｀∀´>　<ケンチャナヨ!!

>>199
そのＹＳが事業的に大失敗に終わったから今の状況なんだけどね。
技術も重要だけど営業・保守まで重要なのが航空産業です。

故障した飛行機にはだれも乗らないからね。
設計段階で壊れるのは論外だけど。

>>194
ただしネジの分野で日本は、大きく遅れをとっていた
優れた職人多くいた日本だったが火縄銃伝来時にネジの技術が”全く”無かった。
それから500年後ホンダの創設者、本田宗一郎は、アメリカの道端に落ちいてる
+ネジに（￣ー￣）としたそうだ

>>157
GD（ジェネラルダイナミクス）でねーか？

>>196
T-1BとT-4は出来はともかく国産エンジン積んでるがな
ヘリでもOH-1やMH-2000で一応クリアしてるな
P-Xも国産エンジンの予定だが、アメリカのMMAが737で決定したんでP-X計画自体が流動的になってしもた（これでアメリカがP-X計画に食い込む余地が出来たわけだな）
あとは悲願の国産戦闘機用アフターバーナー付エンジンなわけだが・・・前途は厳しい

＞GD（ジェネラルダイナミクス）
正確にはジェネラル･ダイナミクス･ランド･システムズ社

国家意志として万能戦闘機用の国産エンジンと大型船舶用のエンジンは、
自主開発して欲しい（予算と能力的に使うかは別として）。
自分で供給する能力が無いと、台湾の潜水艦のように、結局は高くつく。

ボラーレ・ヴィーア！！（ブッ飛んで行きな！！）

>202
YSも一応ジェットなんだが。

>>キムチ教授
好きなことして死んだのだから本望だろ

これ>>1はジェット？
軽飛行機って言うからターボプロップだと思った

>>214
ジェットエンジンの推進力で空飛んでいる訳じゃない。

>>1
斜め上に飛んじまったか・・・

日本だって飛行機を造る能力さえないのだから、日本が韓国を笑うことはできないぞ。
少なくとも韓国は独自で飛行できる飛行機を造ったというのは事実だろ。
日本はそんな飛行機を造ったことすらないだろ。

死んだ韓国人は良い韓国人。

>>218
軽飛行機なら失速するわな・・・

>>219
落ちる軽飛行機を作ったことはないね

とりあえず東條さん（YS-11の開発者の一人）連れてけば？
と煽ってみるテスト。

>>222
アメリカ軍に落とされただろ

>>219
レスを読んでないだろ。それとも釣りか？エアロスバルは何年前に飛んでると
思う？

>>225
馬鹿？軍の飛行機なんて６０年以上前だろ

>>219
戦後も色々小口で作ってますけどね。

機体や機器の設計ミスか操縦ミスかで、ぜんぜん意味が違ってくる。
失速した可能性大だよ。

>>227
Ｆ−２なんて失敗作だったじゃないか。しかもアメリカの飛行機の改造だろ。
韓国は今、独自でジェット戦闘機を計画しています。

在日はF-1支援戦闘機とかT-4演習機とかしらねえだろうなあ

>>228
考えられるとしたら、あとはパーツの致命的な欠陥か？

>>219
喪前はゼロ戦もしらないのか？
日本の航空技術、特に機体の設計に関しては世界でも最高水準だった。
レシプロ機なら作ろうと思えばいつでも作れる。韓国などと比べるな。

>>219
まじレスすると国産機も結構作っています。ＹＳだけじゃないよ。
軽飛行機部門だけでも
１）Ｎ５２　日本大学航空学部　約４０年前　今回の韓国のケースに近い
２）三菱ＭＵ−２　ビジネス機としてアメリカでもそこそこ売れました。

>>226
エアロスバルでｸﾞｸﾞって見たら。川崎のヘリコプターも忘れずに。

>>232
ハハハ。ものすごい劣等感。あんなの単なるプロペラ機じゃないか。
時代はジェット機なの。ハハハ

>>235は取消。

取消。とんかくゼロ戦はアメリカに弱かっただろ。あんな時代遅れの木製飛行機なんて
自慢するな。プロペラ機だという劣等感だけに対しては取り消してあえていわないでおいてやる

>>235
ホントに馬鹿だな。今回の事故機に合わして例を挙げてんだよ。

ついでにP-XとかC-Xとかもしらねえだろな在日は

それにゼロ戦をい自慢するならあれは韓日合作だろ。
ゼロ戦工場で強制連行されてきた韓国人がゼロ戦を作った荷決まっている。

とりあえずT-4の資料投下。
http://www.jda.go.jp/jasdf/refs/t4panph/t4index.htm

少なくても、日本の航空技術って世界でもトップクラスなのは間違いねーって。

>>236
ジェット機だって５０年前に橘花ってのが飛んでるよ。悪いけど。

それに韓国の凄い飛行機技術は世界の評判ですからは、とにかくいづれは
アメリカの抜くのは間違いないの。

>>235-236氏。
零戦は、木製飛行機では無い。
又、今回韓国が失敗した軽飛行機はジェットだというのですか？

>>236
当時世界最高のジュラルミン製なんだが？

エンジン性能が伸びない中で性能を求めて軽くしたんだよ。

韓国は日本を抜いて世界で一番の電器製品の技術有るの。
だから韓国ジェット機は優れた電器製品でアメリカ戦闘機も勝つよな
偉大な性能をもつのあ間違いない。おまえらのほうなアメリカの中古がとんでいてるでは
ハハｈ　ものすごい劣等感

早く凄い国に移住したほうがいいよ。

確かトヨタでもアメリカで飛行機エンジンの開発中に墜落して
エンジニアが何人か亡くなってるよね
飛行機の技術に関しては日韓五十歩百歩なんじゃないかな

いいネエ、
久々に香ばしい奴が出てきたな＞0Wb1DU/P

ハハハ　とにかくなんでいってはゼロ戦はアメリカ戦闘機に負けたの。
だから欠陥機なの。韓国戦闘機は今ダニアメリカ戦闘機にまけたことはりません

ゼロ戦もＦ６Ｆが登場するまではアメリカ戦闘機を圧倒していましたが何か？

>>250
ハハハ　ものすごいれっとうｋ、あん。そんなの嘘ですソースは？

>>229
Ｆ−２も元は独自案
アメリカに潰されたのですよ。

Ｆ１５Ｊをオリジナル以上の機体にしてしまったから目を付けられました。

＞韓国は日本を抜いて世界で一番の電器製品の技術有るの。
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ



( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

ゼロ戦は１０００馬力で完成当時は世界最高水準。
速度、飛行距離、攻撃力、旋回性能どれもが一流。
その後登場した米軍のＦ４Ｆワイルドキャットは１４００馬力でもゼロ戦のカモだった。
２０００馬力級のＦ６Ｆヘルキャットあたりから押され始めたが、その頃は
ゼロ戦も旧式化してたからな。

　　　　洗　濯　機　

韓国戦闘機っだってさ馬鹿じゃないの。ひょっとして
ﾛｯｷｰﾄﾞに作ってもらったT-50って練習機の事か

>>247
北海道。セルシオのエンジンを売り込むため。機体は開発していない。
飛行機のエンジンは信頼性重視だから、小型機では５０年前の設計の
ものが使われている。新規参入は難しいね。あのポルシェですら、うま
くいかなかった。

>>249
Ｆ４買えなくてＦ５を買った国に言われてもね。

>>252
>Ｆ１５Ｊをオリジナル以上の機体にしてしまったから

部品組み立て工場日本がオリジナル以上？　いい加減に妄言はやめろ

>>259
餌あげる。
http://www.jda.go.jp/jasdf/refs/f15panph/f-15j05.htm

かの国はイカロスというよりドンキホーテぽいな

だいだい、おあめらのロケットだって落ちているだろ、。

韓国は最新鋭の飛行危険球だから犠牲は仕方ないの。それをわらうなら研究を
するなというなかのか？おまえらはバーカ

さすがの韓国も歴史は捏造できても
軽飛行機は捏造できなかったか･･･

>>259
ん？
F15JのアビオニクスやFCSはほぼ全部付け替えられて日本製ですよ
まあライセンス生産のアビオニクスが使い物にならなかったんで、日本の独自開発ですし

>>247
ちゃんとした航空機開発の本を読んでみろ。
現在の段階で造れることは造れるのだよ。だが、性能の面と採算性の面で
商業化は難しい。
　自衛隊の国産ジェット戦闘機を作る場合、アメリカよりも性能的に劣り
価格も高くなる。
　問題の根本は企業としての航空機産業を育てようとする国家意思がない。
武器の輸出を禁止していると国産のジェット戦闘機の開発は採算性の面や
企業として技術者を維持・育成していくことが困難。技術上の問題だけでなく
国策の問題も絡んでいる。

韓国ってすごいんですね。私は全然知りませんでした。
こんな私に、良かったら教えて下さい。
　アメリカの戦闘機と戦った韓国製の戦闘機はなんですか。
　零戦で、韓国が開発した部分はどこですか。
　世界一の電化製品技術で世界を席巻した独自開発の製品はなんですか。

>>260
いまの戦闘機の性能は電器製品の性能だを。
おあめらの電器製品は韓国にぬいかれたの。だはｚらおまえたののＦ１５は
我がＦ５の前に落ちるの。ミサイルo清野は韓国軍が上。　バーカバーカ

>>249 韓国戦闘機は今ダニアメリカ戦闘機にまけたことはりません

1)韓国に国産の戦闘機なんてあったっけ？全てアメリカ製のはずだが！
2)まけたことはないったって、韓国はアメリカの敵国か？

>>249
戦闘機作った事無いくせに…
空物に関して韓国は、どん底

>>267
早期警戒機って知ってる？

>>267
電動の戦闘機でつか？

　　ま　た　洗　濯　機　か

>>266
韓国を人目おいているから、アメリカは韓国と同盟なの。わかる？おあめみたいに
勝つのは難しいとアメリカ思ってだから韓国となかよくしているの

ゼロ戦は強制連行の韓国人がつくらせれたにきまっているだおｒ

答案アジアでの韓国電器製品のは凄い人気だぞ

エレベーター使えばいいじゃん。

>>260
>離陸滑走距離は、Ｆ−４ＥＪの約半分で済み、騒音が相当軽減されます。
なんか日本らしい説明でワロタ。

　　　　　盛　り　上　が　っ　て　ま　い　り　ま　す　た

韓国軍が日本自衛隊たたかうなら、どうみても実績・練習の多さでも韓国軍が価値です。

韓国軍は東海を海面すれすれで飛行機して日本をいきなりこうげきだってできるぞ。
レーダーは低いところは多んちできません。ははは　

>>219
http://www.honda.co.jp/tech/new-category/airplane/hf118/
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/tech/docs/ct_s03100.jsp?p=fj4020
http://helicopt.hp.infoseek.co.jp/honda.html

トヨタ、ホンダ共軽飛行機業界参入ねらってるようです。
自動車と同じ感覚で燃費、価格で勝負でしょうね。
韓国はこの動きに乗り遅れたくないので開発に乗り出したんでしょう。

自衛隊のC-1輸送機を開発したときも、当初は航続距離の長い輸送機を
設計していた。これを足がかりに旅客機を開発する予定だった。
ところが、当時の社会党が航続距離のながい輸送機は国策に反するとして
反対し、航続距離の短い輸送機の設計となった。
C−１は北海道から沖縄まで飛べないのだよ。
　国会がみずから航空機開発の道を閉ざす役割を果たしている。

>>273
残念ながら同盟関係は極東戦略の中で一番低いランクです。
ちなみに一番高く信頼されてるのが日本ですﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

>>268
朝鮮戦争の時ミグ15が大活躍して国連軍を圧倒したけどな
ただアメリカがF-86セイバーを投入するとその優位性も薄まった
おまけにセイバーのパイロット達は、太平洋戦争を経験した猛者ぞろい
対してミグ15は、後期になると学徒動員のパイロットが出てきて経験差でドンドン失ってしまった。

>>267
そうか、この餌美味しくないか…わがままな奴だな。
じゃぁこれだ。
http://www.netlaputa.ne.jp/~kitsch/gunji/jsdf.htm

>>259
おいおい自国と同じに考えるなって。
（かの国は本当に組立のみ。ノックアウト式？）
ライセンス生産は部品まで自国生産。
機体は三菱重工でエンジンはＩＨＩだったかな。
両社ともその業種ではオリジナル品も作る会社です。（日本語で検索かければすぐ出てきます。）

Ｆ１５は軍事機密を盾に設計をくれなかった物まで作って（創って？）しまい、
オリジナルのスペックを上回ってしまった。
日本人凝り性だからね。

現在世界ただ一つのＦ１５製造可能国。

>>280
ううｒさいだまれ。それだったら俺と勝負するか！

>>284
なんだと、また合併するぞ！

>>280
昔から、共産圏に対する盾だからね。

>>285
それは反則だってぞ！

>>285
やめろ

>>284
既に（君の中では）討論してるんじゃないのか？

>>287
在日を全部本国へ送還するぞ！

今夜放送の「鳥人間コンテスト」の滑空機部門で、韓国の航空大学
（だったかな？ウロ覚えｽﾏｿ）から参戦してきてるみたいじゃないか。

がんがれよ。生暖かく見守ってやるぞ。

>>285
それだけはゴメンです。

せっかくアメリカに押しつけたのに。

>>283
アメリカじゃストライクの生産ラインしか残って無いんでしたっけ？
あれは戦闘機じゃなく戦術爆撃機だからねえ

>>285
厄渦の中心はもう要りません・・・

>>290
それは約束違うぞ

だったら飛行機が韓日どちら優秀を決めるは、テコンドーと唐手で勝負するか？
僕は凄いぞ、テコンドー

かの国はロケットは打ち上げたことがないもん

>>285
やめろ後が面倒だ。ｗ

>>283
＞日本人凝り性だからね。
凝り性なのは、いいんだが時々技術者のオナニーなって開発コストが跳ね上がり
採算性が著しく下がってしまうのが日本人の欠点だな。

>>296
あります。日本みたいに失敗なしなしであって。

>>295
テコンドー？
ああ、あの打たれ弱いやつにしか勝てないいじめっ子スポーツか

>>300
ははっは　ものすごい劣等感。僕をテコンドー強いのにｋぉわいとなって逃げた卑怯な倭人

>>298
うーん…日本人ってのはある意味で「馬鹿」だわな。

>>295
テコンドーも空手もやってないが
剣道三段の俺が相手をしてやってもいいぞ
三倍段だぞ、剣道

>>300
だたったら、早く試合するか？僕のしっている人はテコンドー強い人だぞ。
僕だってチェストーと言ってお前を倒す。

韓国でもロケット打ち上げたこと有るよね、宇宙まで届かないけど。

>>299
ミサイルじゃないよ
人工衛星を打ち上げられるロケットだよ

>>304
もうやめてくれ・・・・面白すぎるｗ

チェストーｗ

>>293
それどころか未だにF-4を使っているあとF-2がこけたから
あと10年は、現役かな

>>293
アメリカは従来機を更新してしまいましたからね。
（型番は似ていても中身は別物）
かといってバンカーバスター搭載可能機なんて日本に要らないし。
（日本の場合ウランは燃料扱いだからよけい難しいですね。）

>>307
逃げるなこの倭人。
日式唐手じゃ韓式のテコンドーに勝てないの。気合い違う！
アチョー　対　　チェストー　　どっちが強そうか聡だろ

>302
でもそのバカさが今の日本を作ったんだよな

鉄砲にしてもそうだし、意味無いことに一生懸命
果物や野菜の品種改良もそうだし、工業製品もそうだろ

一時の無駄が大きな実りを後々くれるんだからね

もっと科学技術に金回して欲しいな

>>304
まあ、ローキックが無い時点で打撃系最弱決定なわけだが

>>309
軽空母も視野に入れてるんだったら今のうちにV/STOLが欲しいけどなあ・・・・
＞F-2買う予定だった予算で

>>312
ですな。
日本って地下資源に恵まれてないですから余計に。
とりあえず偉大な先人に感謝です。

>>305
僕は、生粋の日本人だけど
韓国は、ロケット技術に見切りを捨てて軌道エレペーターの開発をしているよ。

>>313
そんなこと有る嘘。だたらおまえ等の大好きなー　日本ゲームだってテコンドーが最強認めただろ

カポコンというメーカーが大分前からストリートファイターズで韓国人を登場させて強かったぞ

いつからここはNAVERになったんだ

ここで質問！空自の戦闘パイロットの先輩には坂井三郎など多数の
実戦経験者がいるけどテハンミングックにも実戦経験者いる？

>>317
おお、ユンとヤンな。ありゃあ強かった
日本のゲームで日本にお金くれてありがとう

>>295
> だったら飛行機が韓日どちら優秀を決めるは、テコンドーと唐手で勝負するか？
> 僕は凄いぞ、テコンドー
飛行機制作技術とテコンドーの強さとの因果関係を教えて下さい。

どうやら勝負はあったね。おまえ等はテコンドーに恐れを成して逃がしたな。
おまえ等は唐手と飛行機は負けた認めて　ハハッハ

ようやくおめえらをソンパしたよ。論破して気持ちイー（北島

ｇはっははｈ　もう勝利したから今日は帰る　ハハハ

>>312
火縄銃のコピーは、凄かったよな…
あのお陰で日本人は、ネジの技術を習得したんだから。

>>312
実際外国から研究者が来るとエライ驚くそうで。
三流の自称エンジニアは切ってもかまわないけど、妙な平等主義でみんな切るから。
この国お役人が仕切ってるのです。

そんなわけで現在は技術の外注がやたらと増えてます。

>>314
STOL自体の技術なら確立されてるから、後は金かと。
http://www.city.kakamigahara.gifu.jp/museum/display/svtol/qc-1/qc-1.html

>>323
ついでに、火縄銃の所有量も世界最多になってた素晴らしさ。

>>322
で、洗濯機の調子はいかが？

>>323
ネジの話はちょっとマズいぞ。

キムチとは言え、こういうチャレンジャーが死ぬことは世界にとって大きな痛手である。

>>327
ねじ込まれたからな。

>>325
日本もSTOL実験機あったんすね
このままでもイイ哨戒機になりそうな期待だなあ

航空宇宙領域だけは日本にとってもまだまだ欧米に比べると
悲願の領域が多いので、ただただ黙祷する。

現時点での到達位置が違っても、日欧韓問わず、
いずれの国でも更なる発展が叶いますように。

２ちゃんのアスキーアートを見てると、「こんな凝ったこと
チョソにはできないだろうなー」と思ってしまう。

>>323
凄まじいと言うべき。
効率生産で戦国の世終了時には世界一の鉄砲保有国だったそうです。

元から鉄の生産量は多かったし、目を付けた大名が大量の資金を入れましたから。
で、寝てる間に追い越されました。

さらにすばらしいのは、その軍事国家が
自らの手で軍縮をやってのけた点。

＞＞鉄砲を捨てた日本人。

>332

すまそ
アスキーアートを忘れていた

どのくらい無駄な時間をかけているのやら
ほんと感心します。

ちなみに、繊維関係の研究がついに実を結んだそうです
これからの飛行機の翼は東レとかの炭素繊維が軸になるんだって

ヨーロッパもアメリカも日本の繊維技術無しでは飛行機が作れない時代になるとか

>>333
資金はイエズス会あたりという話もあるが。

>>325
＞火縄銃の所有量も世界最多になってた素晴らしさ。
一旦は、軍事大国になったのにそこから軍縮を行って300年近く大きな内乱も
対外戦争もない平和な国を作っりそのお陰て国民の識字率は、大きく上昇
そのお陰で欧米列強にもあっという間に追いついた。

>>327
あれは、あれで悲劇だったけどな。

>>176
遅レスすんまそん。

今、そっちの友人の関係者に確認とったら、国内での出来事か、国外での事か
それは不明とのことですた。
国外で試験をやったんでないか？ということです。
過去に90式戦車の試作が完成したとき、アメリカで戦闘試験をして
90式がＭ１に圧勝し、米軍関係者がその能力にﾎﾟｶｰﾝだったという話があったわけですが、
自衛隊の兵器は、米軍との協調作戦の都合上、完成した製品をアメまで持っていって
試験するそうなんですね。　そういう関係でのことじゃないか？とのことですた。

ID:0Wb1DU/P＝洗濯機
相変わらず元気で嬉しいよ

笑いすぎて疲れた。

開発者が自ら飛ぶなよ。

>>341
単にそういう国なのか？

それとも責任の取り方なのか？

>>219
おまぇ、大東亜戦争って知ってる?

韓国人、思い切りだけはものすごいな

>>273
脳内お花畑は気楽で良いなぁ。ほぼ基地外と同様だな。

鳥人間コンテストから始めろ。

チョン＝日本人のおもちゃ

>>346
よしわかた。今日の取り人間テレビ包装で韓国チームが優勝したらお前らは
ちゃんと飛行機の技術は韓国だとみとめるな。勝負だ

そうか失敗したのか、残念だ、、、。
エンジンの自国開発がダメなんだったら、
プロペラに直結させた長大な輪ゴムをいっぱいにねじれば
人ひとりくらいなんとか飛ばせると思う。がんばれ。

初フライトで、堕ちたら死ぬような高度で実験するなよ・・・
5メートルの高さから落ちても死ぬって？そりゃ失礼しました（藁

>>350
昔、段差1ミリから落下しただけで死ぬ奴がいた。ゲームで。

開発に事故はつきもの。これにめげずに頑張ってくれたまえ後進国さん。

>>351
スペランカー先生のことかぁぁぁぁぁぁ！！（AA略）

>>348
よし分かった。そのかわりお前も負けたらこのスレで謝れ
韓国がＢＥＳＴ３にはいったら俺も謝ろう。どうだ？

>>351
なんで皆、スペランカーが好きかな？
漏れも、攻略本持ってたが。

埼玉の越谷市で開かれている鳥人間コンテストに出てからのほうがいいと思う。

>>354
よし判った。それで飲む。

僕の勝利条件　　韓国チームが三位以内に入る

お前の勝利　　　韓国チームが三位以下に入る

※ただし韓国チームが不測の事態で三位には入れなかったらノーゲーム

>>353
（･∀・）ﾆﾔﾆﾔ

ひょっとしてここはとんでもない馴れ合いスレ。。。

ttp://qwerqwer1234.hp.infoseek.co.jp/mudah/mudah.swf?Target=%83%7B%83%89
ボラボラボラボラボラボラボラ！ボラルヴィア！！

>>359
いや、ID:0Wb1DU/Pのデムパを楽しむスレです

って、戯言はおいといて、とりあえず亡くなられた二人の方のご冥福をお祈りします。

>>357
途中で壊れた場合は不測の事態に含まれない
あたりまえだろ？壊れる飛行機の技術って駄目だろ？それでＯＫ？

日本の火縄銃保有量が世界一。。。
そんなんをまともに信じてるとは。。。
ちなみにその世界最高の鉄砲保有国を撃破したのが、
時の李朝コリアなんだけどね。
亀甲船の方が技術的に優れてたって事かね。

>>363
ファンタジー小説でもいいからソースをだしてみろよｗ

おのれを僕と言い、悪口は「バーカ　バーカ」とは。
いったい何歳の大人なんだｗ
ところで３位以内と以下では、３位になったとき困るのでは？☆★

そうそう。
日本の火縄銃保有量が世界一だなんて、
誇大歴史家の妄想ソースしかないんだよね（笑）

亀甲船ってすごかったんだね。
それじゃあ秀吉軍が半島の技術や文化を破壊するなんて無理だよね。

>>366
長篠の戦い、設楽ヶ原

いきなりスレが伸びてると思ったら、こんな楽しい事が起きていたのですね。ｗ
仕事中でなければﾏﾀｰﾘ楽しめるのにぃ…。ｸﾞｽﾝ

新しいニュースが入りました。
盧武鉉大統領は、亡くなった二人に韓国の航空機開発に多大な貢献をしたこと
に対して科学技術勲章を贈ることに決定しました。
　（マジのニュースだよ。午後1時のKBSラジオニュースで傍受）

ぷ
韓国って建国以来
自前の戦闘機もつくれーねーのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>361
ID:0Wb1DU/Pは、素ですか。。。
ID:0Wb1DU/Pは、韓国人を装って釣っているぽさをあえて出しているような。。。
電波韓国人のものまねをする日本人を見て楽しんでいるように見えなくもない。。。

>>372
その通り。韓国人の使う日本語と違うよ。

泣く泣く首を回転蹴り

韓国も政府系の政策研究所で航空機産業の可能性について検討している。
日本は武器の輸出禁止原則あるので国産戦闘機の可能性は薄い。
韓国は意外と日本を追い抜くかもしれないぞ。

>>209
そのネジの話、最近テレビで見たな
でも、１年程度で作り上げたそうじゃねーのｗ

やたらレスが伸びてんな
と思って読み返してみたら、ゴミﾁｮｿの方が暴れてたんかい

朝鮮航空工学ってのは
猫車に羽でもつけて丘から飛ぶレベルってこった。

どーでもいいけどC130系の次機は純国産でやってるんだがな
2010年配備だったか

>>379
それも雲行きが怪しくなってきた。

つーか、日本がこれから作るジェット機は
民間と政府系あわせて３機種くらいだろ、たしか

史上初めて飛行機を作った国だよね。進歩してないようなｗ

お亡くなりになったことはご冥福をお祈りするがなにやってんだか。
宇宙へ打ち上げる際に支那はだいぶ死人出てるらしいが。
現代、飛行機開発時に人死ぬか？

>>372
正解ですよ。中の人絶対日本人でしょ。
俺はそれ考えて楽しんでるよ。
だから奴に「餌あげる」って言ったんだし。

>>384
正解。韓国人が間違える日本語とちがう間違え方をしている。

>>383
そりゃ、バイクのエンジンも作ったことがないような国では
飛行機開発で、人くらい死にますよ
朝鮮は、ほかの国々とは、時間の流れ、発展の度合いが違いますから
他の国々を基準に考えてはいけません、朝鮮時間ってものがあるのです

二人に勲章が与えられることになりました。

大学教授になって操縦あまりやってなかったのではないのか。

なんだか、、、、

哀れみを感じるのはわしだけでしょうか？

曇りの日なのに、カラッとしたさわやかなニュースだね

Ｆ−１３ライディーン

四人乗りのレジャー機というからプロペラ機か。
エンジン不調か、操縦ミスで失速か、どちらかだよ。
飛行機のエンジン不調は致命的なので、バイクのエンジンレベルとは
ちがって安定性が格段必要。

街中に落ちなくて良かった。近くに金浦大橋があるじゃないか、金浦
空港の近くだよ。道路には車が密集している。

墜落なんだから、大空じゃなくて地面に散らばったと思うのだが･･･

とりあえずホトケ様には合掌。

・・・・・・・・・。
先生が死んじゃうのかよ

ソース読んだんだが・・・

>事故機はテスト飛行中だったため、ブラックボックスを搭載しておらず、
>原因究明にはかなりの時間がかかる見通しだ。

テスト飛行中だからこそ、何らかの機材を積んでても良さそうだが。
それとも遊覧飛行のつもりだったのか。

日本は、墜落しない飛行機の研究とかしてるってのにね
ﾁｮｿって奴は、今頃なにやってんのかと
車も、船もまともなもんを単独で作れないってのに、なにが飛行機かと

実際の韓国クラスの国の技術力ってどの程度なの?
個人的には前世界大戦程度の機体なら問題無く開発できそうに思うけど。
それどころかボストークやジェミニレベルの宇宙ロケット位なら設計図があればとも想像してたんだけど・・・。
今時、その程度の物にコストとリスクをかけて、何より現在では人道的にも「棺桶と変わらない
安全レベル」の代物に人を乗せて打ち上げる価値と国力が無いからやらないだけで、その位の
技術力はあるじゃないかと勝手に想像してた。
そんな想像の発端は、アジアの某大国が有人宇宙ロケットに成功して、お国柄から大騒ぎしそう
なのにすぐに静かになった事から。実際は2・3回失敗してたそうだし、ロシアから設計図を買えば
ボストーク1号なら造れるだろうし、それでも宇宙に行って帰ってくる事はできるわけだし。
あまりに話題が一時的すぎたよね。そして設計図があったとしてどのレベルの国なら造れるかと
想像したら「韓国レベル」となったんだけど。

粗悪民ジョクのチョンが粗悪品を粗悪技術で組めばこうなる見本二打。

数年後
日本で国産旅客機が出来たもんなら、ﾁｮｿは火病発病だろうな
いくら頑張っても、アメリカにはかなわないんだから、やめておけ
なんて、苦し紛れの捨て台詞を散々書き込んだりするんだろうな
奴らの行動パターンくらい、今から予想できる

>>398
それよりF2の後継機の方が先だろ

どうするんだよ石破さん

まあ、アメリカに国産戦闘機開発を邪魔されるってことは
日本が作ったら相当なもんを作られるっていう、脅威があるからこそ
アメリカとしても邪魔したんだろうね
脅威に思ってないなら、自由にやらせてみるもんだけどね
無知な欧米人は、日本には飛行機は作れない、なんて思ってそうだけど
アメリカの上層部は、そうは思ってないようで
まあ、ブラジル、カナダですら飛行機くらい作れるからな、日本が作れないわけが
無いんだよね

100年までに路上で糞していて、悪しき日帝に
その風習を廃止させられた民族に

純国産飛行機とクレジットカードは早すぎるだろ。

6 ：朝まで名無しさん ：04/08/28 12:54 ID:C0Pj7sPX
http://www.nasg.com/birdman/birdman04/index.html

強風のため、人力プロペラ機部門は半数のチームが飛行できず不成立
となりました。
滑空機オープンクラス，フォーミュラクラスの両部門は成立しましたが、
同様に強い背風のために良い記録はでませんでした。

↑
見る価値ナシ


なんだと。まさに法則発動。

で、大寒航空のアメ製旅客機を勝手にピーコして
ウリナラ初の国産旅客機ニダ。はまだですか？

そういや、鳥人間コンテストって
いつ放送？？もう終わったんだっけ？？

教授クラスがなくなるのは痛いね。テストパイロットを使えばよかったのに。

>教授クラスがなくなるのは痛いね。テストパイロットを使えばよかったのに。

乗りたいテストパイロットが居なかったんだろ
そもそも、朝鮮半島にテストパイロットなんて存在が居るか疑問だが
航空機開発しているような国だけだろ、テストパイロットなんてのが居るのは

レスをざっと見たけど
「チョンが芯だ〜ざま〜みろ〜」
って言う死者を罵倒する意見が少なかった。
「チョンは技術が無いくせに〜」
ってのが多い。罵倒、批判しながら問題を指摘してる感じ。
対して、アジアカップでの
「小日本を殺せ」
などと、サッカーなんかで死ぬわけ無いのに「殺せ」と言い切る某国。
某新聞で民度が低いのは２ちゃんも同じって言われてたけど、どうかと思う。
おまいらも捨てたモンじゃないな。GOOD JOV（訳：良い仕事）

脱出装置とか安全のための準備をして乗らなかった悪寒・・・・

job? jov? ２ちゃん語？

>>409
そういやｗ
捨てたモンじゃないな
とか訳わからん事言ってるし、テンション高いし
なにが彼をそこまでさせるのだろうか？

>>402
ｴｴーーーーーーー洗濯機がへこむの見たかったのに・・・

日本人ってお人よしといわれるが、あんまりお人よしなのも
一種の「民度が低い」ってことのような。

>>412
まあ、そういう面では、間違いなく民度が低い
世界の現実を知らず、平和と唱えていれば、平和になる
なんて思ってる連中は、間違いなく、民度が低い
つーか、誤爆だな

>>403
基幹部品は自作でB747の完全ピーコ品作れるなら結構な技術力だと思う

>>400
>日本が作ったら相当なもんを作られるっていう、脅威があるからこそ
>アメリカとしても邪魔したんだろうね

太平洋戦争が良い例だからな。
今現在だって、GDP第二位で技術力も工業力もトップクラス、
ステルス塗料だって日本製、スパコンだって世界一だしな。

本気で製造したら、アメリカの航空産業にダメージを与えかねないからな。
軍事産業が突出してるからこそ、今のアメリカが優位に立ってる訳で。

教授がパイロットをしていたのか・・・。

チョンの飛行機？









非行奇の間違いだろ。

まあ心配ないさ、そのうち国も落ちるから。

>>インド以下。
インドは自国でジェット戦闘機を開発しているよ。
賢い事に高性能を求めず、
そこそこの性能で、生産性と整備性の良い機体を開発している。
韓国の様なローテクの国こそ、軽便で整備が簡単なソコソコな性能の機体を、
大量に生産するべきだと思うのだが...。
戦争になったら、マトモな整備など出来るものでは無い。
多少乱暴に使っても飛んでくれる、農耕馬の様な稼働率の高い機体が良い。
平和な現在でも韓国のＫＦ１６は稼働率が低いと言うのに。

航空機の国産は、いくらなんでも無理じゃないか？
自動車みたいに組み立てに特化しといた方がいいよ、真面目な話。
いくら頑張っても、技術の蓄積も何もないんだから、また無駄死にの人が出るだけ。

間違えた。419は
>>396
へ向けたレスでアリマス。

まあ自動車がソコソコ作れれば、航空機も作れなくは無いと思うんだけどね。
総合的な開発力・工業力が要求されるから。

部品を他国に頼ってるようじゃあ、いつまで経ってもダメだろうけどね。

>>419
印度初のジェット戦闘機はクルト・タンクが設計したような

現行の戦闘機は、その改良版で、基本設計が優秀だったからじゃねえの、

>>420
同意だね。日本は飛行機の国産は諦めて組み立てに特化した方がいいね。
幾ら頑張っても、技術的に無理だよね。韓国と共同開発とかの手の方が
現実的だよね。

韓国の機体が登場

：<丶｀∀´>：<丶｀∀´>：<丶｀∀´>：<丶｀∀´>：<丶｀∀´>：<丶｀∀´>：<丶｀∀´>：<丶｀∀´>：<丶｀∀´>：<丶｀∀´>：<丶｀∀´>：<丶｀∀´>

水面に特攻。

hahahahahahaha
にだ

記録




13.47ｍ

ﾁｮﾝ記録13m

やつはまだか！！

>>363
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/army/1060085577/

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ 　　　
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／　　　
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

>>348は取り消す。
とにかく、彼らのチャレンジ精神には褒めるべきだろ。
わざわざ日本という敵地に来て太極旗を掲げて一時でも空中に浮かんだそのすばらしさは
おまえ等から文句言われる筋合いはないバーカ　バーカ

で、ボラ号の映像は見つかったの

>>434
鳥人間コンテストでも墜落したんだってな。

とりあえず韓国は、模型から始めた方が良いんじゃないか？

あと10年で日本に追いつくニダ<丶｀∀´>

明治44（1911）年　5月　5日 奈良原三次男爵製作の2号機、所沢飛行場で国産最初の飛行に成功。

少なくとも93年前の日本にすら出来た事が未だに出来ない訳だが・・・・・

>>422
航空機と自動車じゃ求められる技術レベルが全然違う
さらに乗用車は壊れても即・死じゃないが、旅客機だと即・死に繋がるから、テスト時間が全然違う
成果の分かりにくいテストはあの国のもっとも嫌う分野のひとつ

>>434
ＢＳでレスリングで、自衛官がﾁｮｿに勝っているとこを
見ていたら、ﾁｮｿ飛行機を見れなかったよ
１３メートルって、３秒くらいしかトンでないのか？

>>437
１９１１年・・・丁度その頃朝鮮は・・・・

とにかく初出場で１３ｍも飛んだのは奇跡だろ。おまえ等走り幅跳びで１３ｍ
とべるのか？今、テレビもないから詳しいことはわからないが、らいねんは１３０ｍ
は確実だ。

>>441
陸上の三段跳びの方が、距離的には飛んでるな

>441 鳥人間コンテストでもそれくらいは飛ぶのだが....

>>441
飛行機作るより、エレベーター改良した方が良い結果が出ると思うぞ。

>>441
車があそこからジャンプしたほうが
もっと距離出てねーか？

>>441
走り幅跳びとどういう関係があるんだ？
せいぜい落下地点の距離が記録になることくらいだろ

>>424 半島の話なんだが...

日本はとっくに国産旅客機を実用化してるぞ。

チキンラン？

だったら来年はセスナを持ってくる。あそこからセスナを発進させれば何百キロ
も飛べるぞ。おまえたちの自作飛行機は１００ｍ位かな？ハハハ

>>447
まあF15のメンテを日本に打診してくるような国と、共同開発も何も有ったもんじゃないんだが。

>>450
また妄言。そんな嘘はやめろ。韓国軍は実戦になれています。日本は実戦してないだろ。
こっちのほうがつよいの

窪塚の方がよく飛んだんじゃねえの。

とにかく>>348は無効。まさか韓国が飛ばないのは予想外の不可抗力。
とにかく今日はお腹が痛いので帰る。

>>453

どこに帰るんだよ？

>>453
いつ祖国に帰るんだ？

窪塚は落ちただろ、やっぱ

何だこの流れは。ﾜﾛﾀ

>>ID:VeGpOlXV

ウケル〜！超ウケル〜！チョン丸出しで超笑える〜！
つーかチョンみたいな劣等民族は日本人に寄生する以外に取り得ない
んだから黙っときなよ。DNA的大和民族と同じ事しようってのが無理。
支配「される」側だって事を学んだ方がいいよ。

>>456
いや、チョソの飛行機も、、、

>>459
でも、翼あるから一応飛んではいると思うし
まあ、落ちたと大して差はないのは事実だが

こっちのほうがつよいの


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久しぶりに笑ったｗ

>>451 何時戦ったんだ?

実戦と戦闘機の整備は別物。何の人が違う。

×何の人
○中の人

>>460
テレビ見てなかった？

いい加減、洗濯機もウザイ

>>460
窪塚のは速報のニュースで軽くしか知りません、すいません
結構飛んだ乃至落ちたんですか？

>>464
の間違いorz

しばらく見ないうちに鳥人間凄いレベル上がってるんだな．

>>162
レオパルドってどのくらいのスペックあったけ？


>>204
な、なんだってー！！



在日認定→0Wb1DU/P

114 名前：番組の途中ですが名無しです 本日のレス 投稿日：04/08/28 20:12 wK8j8uHe
あまり韓国や中国など、アジアの国々を悪く言うな。

いいか、おまいらはアジアの心というものをわかっていない

　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

アジアの心よく見るがいい

　　　　　 　亜　 ( ﾟдﾟ)　　心
　　　　　　　＼／|　y |＼／


　　　　　一緒にすると・・・・
　　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　悪
　　　　　　　　　(＼／＼／

　　　　　・・・・・・・・・・・・・・・
　　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　悪
　　　　　　　　　(＼／＼／

>>470

目から鱗だ。。。。

>>468
漏れも、去年久しぶりに見て驚いた。
98年の時点で2万メートル超えてたのには驚いた。
97〜98年は、全くテレビを見なかったので、知らなかった。。。

>>449

あそこから離陸出来るセスナがあればいいね。

チョンは１００年経っても日本の物まねさえ
出来ないわけでつね・・ｗ

>>472
対岸に着いたって話を聞いた時は、ビックリしたけどな。
今や往復がルールに盛り込まれてるから。

早稲田　１キロもいかねーのかよ

韓国の簡易飛行機
ttp://v.isp.2ch.net/up/8d22b7e0b7e2.wmv

鳥人間の方がチョンよりとぶんじゃねーか

>>475
往復ルールは今年からかな？
去年は無かった気がする。



鳥人間コンテストに高高度部門できないかな。。。

対岸まで行くとあとは飛行機の問題ではなく、体力の問題だよ。
飛行機の設計の問題じゃない。

>>479
高高度だと墜落の危険がある。　ほかにいい案は無いかな。

>>479
湖にブイを置いて、周回するようにすると旋回性能の問題も
出てくるのだが。

>>480
最高速度･･･はチョット難しいな。
アノ高さから水中にどれだけ深く潜れるかってのはどうだ？

>>481
いっその事、対岸に着陸地点を作って、着陸できたら＋○メートルとか
その着地地点までに掛かった時間を競う（1番早いの表彰だが、逆に1番遅いのも表彰）とか・・・

いっそのこと空中戦とか。

来年当たりは、日大や東工大の機体とそっくりな韓国チームの参加が
わんさか出て来るんだろーな。
それで皆しらけてしまってこの番組もあと数年の命か？

もう１0km地点までの時間記録でいいじゃない。

>>483
対馬海峡で鳥人間やれば？
全員朝鮮人で･･･

車のエンジンすら自前で作れないのに飛行機なんてケンチャナヨすぎるよ

去年は現場まで見に行ったけど、今回は台風が来てたから行くのやめて正解だったな。

で、相変わらずコリアの表記はCOREAか・・・・・・。

>>485
まぁ、安定して飛べる機体の形状は、固まってきた感があるので、
結局、似た形状の機体が多くなり、後はパイロットの体力次第なコンテストになるんだろうね。
定期的に奇抜な形状の機体が優勝すると面白いんだろうけど。
そういうことを考えると、スピード部門の開設は、ありえそう。。。



漏れ的には、あくまで高高度部門の設立にこだわりたい。。。例え死人続出でも。。。

航空機を設計開発できるだけの技術の蓄積も何も無いんだから、
自分たちだけでやろうと、あんまり焦らない方がいいよ。
何の根拠もないくだらん自尊心なんかで航空機は作れませんって。
テスト飛行で無駄死にの山を築くだけだって。

飛べるか飛べないか解らない代物に2人も、それも大学教授が乗るなんて･･･
ま、海外の技術を朴るか、日本製のﾊﾟｰﾂを組み立てて輸出して<丶｀∀´>ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ
する能しかない香具師らよりはよっぽどﾏｼな気はするが。

何か、あいつがいないと寂しいな、

俺が朝鮮人に飛べる方法を伝授する。

＊背中にリュックを背負い、中を鳥の羽で満たせ！
＊そして両手に「め」と書かれたうちわを持て！
＊股間にはダチョウの頭をつけろ！

そして、羽ばたけ！！　ガンバレ、朝鮮！　負けるな、朝鮮！
来年こそはこれで優勝・・・あ、琵琶湖大会は投身自殺部門なくなったんだっけ。

I can fly!

>>1 今から国産飛行機ってのもなあ。買った方が安いだろう。

韓国のは鳥人間コンテストに出るレベルでしょ？

13メートルってスゲェよ、何がすごいって窪塚が生身であれだけ飛べたのがスゲェ、やっぱ精神力だよな！！

>>495
We Can Flyで人を道連れにしなかっただけまし

＞415
"ﾎﾞｰｲﾝｸﾞのｼｭｳ落と日本の可能性"(ｼｭｳはにすいに周)
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1093609917/
日本は、戦前は「ゼロ戦」に象徴されるように、かなりの航空機技術を持っていた。
だが戦後、日本が軍事転用できる高い航空機開発能力を持つことを望まない
アメリカは、なかなか日本に航空機開発を再開させなかった。
日本で結実した戦後の航空機開発は１９６０年代に完成したプロペラ機「ＹＳ１１」
だけだ。あとは三菱重工業や川崎重工業、富士重工業といった重工メーカーが、
ボーイングの旅客機の一部分の製造を下請けするだけだった。(中略)
だが今回は、日本勢は自分たちの分の開発の費用を自己負担し、リスクをとって
７Ｅ７の３５％の製造にかかわることになる。費用の自己負担はメーカーにとって
リスクが大きいが、航空機開発が「夢」だった日本には、航空機産業を育てる
経産省系の財団法人として「航空機国際共同開発促進基金」というのがある。
→"ﾎﾞｰｲﾝｸﾞが次世代機導入。全日空が受注第一号"from京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/news/flash/2004apr/27/CN2004042701000429J1Z10.html
アメの航空産業支配は未だに続いています

>315
うちに学校にかつて存在したテコンドー部とやらが復活したと聞いて
入ろうかと見学に行った時の話し。
―テコンドーって受けとか無いんですか?
『一発で倒せるから大丈夫だよ』
―えっ？でも足を取られたりとかしたらどうするんです?
『もう一方の足で蹴ってノックアウト。だから大丈夫』

→実用になるのか疑問だったので入部を止めました

>>501

テコンドー部に入ろうと、少しでも思ったところが凄いｗ

>>501 中の足でトドメをさすからケンチャナヨｗ

>>500
　・・・凋落（ちょうらく）ではないのか・・・

まあ・・・アメリカが戦後、日本の航空開発の道を閉ざしたから、日本は新幹線や自動車なんかの開発に資金と才能をぶち込めたんだよね
YS-11の開発費を申請したら「新幹線の方に金が掛かるから」っていう理由で、ごっそり削られたって話もあるし
戦後直後に新幹線や車の設計をやってた人は、元々、飛行機の設計をしてた人だって言う話し出し
そう言うのを考えると、アメリカのやった飛行禁止処分は、日本の経済に、プラスとマイナス、両方の効果を与えたんだな
ホンダだって、戦後一貫して飛行機産業に力を入れてたら、車の開発までやってたかどうか、わかんないしねぇ

>504
ｲﾔｲﾔ…お恥ずかしいﾄｺﾛを…
勉強になってしまいました。

日本は地球シミュレータ等を駆使して、雪風かビックバイパー辺りを作って欲しい。

　　　　　　　　　　　　アイ・キャン・フライ！！！！

まあ、航空技術にかんしちゃあ

米国≧ロシア>>>>>(50年の壁)>>>>>日本>>>>>(さらに50年)>>>>>韓国

<丶｀∀´>つ　＜　オネアミスの翼はウリナリであった実話が起源ニダ

アメリカがどのような手段を行使して、日本の航空産業を潰してるか知らんけど
別に日本でもやろうと思えばやれるのではないか？
いつでも戦闘機に変更出来る、武装をしない超高性能な飛行機だけ
作っておくという、姑息な手段もあるではないか。
民間でバルキリーを作ろうぜ。

商売は別にして短期間でキャッチアップできるでしょ．

>>511
製造だけなら出来るでしょ。
ライセンス生産でエンジンから何から作ってる筈だし。

開発になると別だろうけど。

>開発になると別だろうけど

問題は政治的問題なんだよね
戦闘機なら、尚更

>>514
自衛隊が国軍になれば、段々と変わっていくと思うけどね。

>>509
そもそもだ、ﾁｮｿがそんなかに入る意味がわからんのだが
まともに航空機整備も出来ない国を比べてどうすんのかと
まずはバイクのエンジンでも作れるようにならんとな
造船も、主要部品を外国製、日本製にしないと、保険契約もできない
糞な技術力だし
ﾁｮｿにものつくりなど無理なのよ

漏れの所持している日本製ラジコンの勝ちだな。

>>507
チョンは脳内シミュレータを駆使すれば無敵ですが、何か（ｗ

>>518
そういえば、前にも『戦記シミュレーション小説では、
李舜臣は東郷に圧勝している』とか電波を発していたﾁｮｿがいたなｗ

いつかの歴史群像で朝鮮出兵と李舜臣について取り上げてたよ。詳しい内容は
忘れたけど李舜臣は海上長距離侵攻能力の欠如による日本軍の海上輸送ルート
の切断や対馬侵攻、海岸要塞化されてたプサンの日本輸送船団の撃滅を達成で
きなかったと言う点で勝利したとは言えないと言うような事を書いてたと記憶。
後、李舜臣が『朝鮮兵の８割は臆病で使い物にならん』と愚痴ったとか日本軍
から鹵獲した大砲の威力に驚き『砲車に載せて陸戦に用いられなかったのは幸
いだった』と皇帝だか王だかが口を滑らせたとも書かれていた気がする。
記憶では歴史群像2003年10月号(No.61)に掲載されていたと思う…ってｽﾚ違いだな

大体、『ＢＯＲＡ』ってマセラティの車の名前だろ？ボーラと呼んでいたが。

名前も盗品か？

ttp://kaizep.hp.infoseek.co.jp/car/supercar/maserati/bora/

>アメリカがどのような手段を行使して、日本の航空産業を潰してるか
>知らんけど別に日本でもやろうと思えばやれるのではないか？

これって、日米安保が原因ではないのか？
たしか〜、日本の技術は無条件でアメリカが使えたはず。
そんなものに、日本企業が投資する訳はないわな。
「日米同盟は片務条約ではない。」つうサイトで見た覚えがある。

録画していた鳥人間コンテスト見たが韓国のチームは、あっさり落ちたじゃないか…
まあ来年も頑張れ。

>>521
それは、いくら何でも言いがかりに近い。
ルノーにルーテシアと言う車があるがフランスでの名前は、クリオ
ホンダのディーラと被るのでルーテシアと言う名前になった。
それにフォルクスワーゲンにボーラと言う車があるし。

>>524
マークや名前、デザインまで日本のマネをする国が、
被らないような努力を少しでもすると思う？

>>511
T-1、T-2、T-4、C-1、F-1、
ジェット機は一応これだけ造っている。
F-2もエンジン以外は殆ど日本の開発。
日本で問題となっているのは、
純国産のジェットエンジンの開発のみ。

>>509
日本とロシアの位置が違うと思う。
Su-37のエンジンノズル可動が可能にした動きを、日本はソフトウェアだけで可能にしたと聞いたよ。

韓国チーム，翼にはＣＯＲＥＡの文字が＿|￣|○

>>527
流石にそれは無い。F-2がいくら頑張ってもベクタースラストが無いからクルビットは出来ない。
とは言っても、F-2の機動性能はオリジナルのF-16やMig-29を凌ぐだけのものはあるし、
恐らくSu-30とやり合っても、そうそう引けを取らないだけの動きは見せてくれると思う。
コブラやクルビットはあくまで曲芸での動きだからね。

>>528
ＣＯＲＥＲＡじゃ〜ないの？？

>>522
>たしか〜、日本の技術は無条件でアメリカが使えたはず。

そんな約束は無いだろう。
ライフルにしたって戦車にしたって潜水艦にしたって、日本は純国産に拘ってきたし。
アメリカが無条件で使えるって言うなら、日本の兵器は全てアメリカ製になってただろうな。
純国産を作る意味が無いし。

>526
飛鳥のエンジンは？

>>70
韓国人様ですよ。
日本人じゃないんだそうだ。

正直、在日強制帰国法を制定してほしい。

>>533誤爆ｽﾏｿ

オレも今ビデオで鳥人間を見た。
で、韓国チームの機体は論外の出来。
四角い木材の胴体。丸い胴体に比べ、強度が低くく捻りに弱い。
主翼に張った透明フィルムは皺がよって気流が乱れそうだ。
墜落した時、主翼が逆の揚力を発生し、主翼が下に曲がっていた。
韓国チームは、主翼の捻じり下げを何か間違えているのではないか？
日本チームの主翼フィルムは、全く皺がよっていないし、
飛行中主翼は上方に向かってアーチ状に綺麗に曲がっている。

>535
あっさりごまかされるな。
彼らはＣＯＲＸＸＸの文字を日本のテレビで放映させるために
派遣されたんだよ

　日本はスーパーエックスをつくれ！

まあ、ﾁｮｿを参加させたんじゃ、あの番組も長くねーな
逆に、距離が伸びすぎて、去年なんて２時間も飛びっぱなしだったらしいじゃん
一日でやるには、厳しくなる一方だろう
今年なんて、雨でほとんど中止だ？
あれだけタレント集めるは、準備してんのに、そういうリスクもある
視聴率はどれほどのもんかね？あの番組は

>>538
視聴率は、明日になると分かるよ。

>>532
正確には大出力のジェットエンジンね。
T-4も純国産のIHI製のエンジンだし。
防衛庁で開発中のベクタースラスター付きのエンジン、早く完成しないかな…

>>540
ベクターすらスターってどんなエンジン？

>>541
推力偏向ノズルのことをこう呼ぶ事も。
Su-37（30MKI）やF/A-22やJSFなんかのエンジンのノズルの事で、
エンジンの排気方向をノズルを動かして向きを変えることで、
従来の機体ではありえない機動が出来るようになる。

>>542
サンクス。つまりベクトル（力の大きさと向き＝推力）をスラスト（移動？）できる
エンジンね。そんなの開発しているのか？予算が無いような気がするが・・・・

ホンダでもジエットエンジンを作っているからな
純国産ジエットエンジンを搭載した戦闘機は、もう少しで可能かも

あとは、武器輸出禁止の解禁だなASEAN諸国に売れれば良いのだけど

やっぱり電波がいないとスレ伸びねーな

俺達が見たいのは世界一強い純国産戦闘機であって
韓国や中国より強いかなんてまったく興味無いなぁ
日本の勝負相手はアメリカでしょ

>>538
そうだな。チョンなんか参加させるから、台風がやってきて、肝心の人力飛行機部門が
中止になってしまうのだよ。
もうそろそろ、やめたほうがいいかもね。

>>542
マジかよ、凄いもん作ってんだな

>>547
ﾁｮｿが来たもんだから、琵琶湖の神は怒ったのかもな
汚らわしい存在だからね、朝鮮人は、バカだね主催者は
このままﾁｮｿを参加させたら、次は事故が起こるぞ

航空宇宙研究院所属の軽飛行機。
名前と実体のギャップを感じるのは俺だけ？

韓国ではバンジｰジャンプの研究が盛んらしいよｗ
娯楽施設で日本に勝ってると自負してるからな

>.549
ﾁｮｿの見栄も理解してやれ

ttp://members.at.infoseek.co.jp/koreawatcher/docs/pigeo.htm

＞400年前に飛んだ我々の飛行機、飛車（ピゴ）。世界最初の公式記録として
＞知られているライト兄弟の飛行機よりも何と300年も先んじていた。
＞ところが、なぜ我々は先祖たちの輝かしい業績さえ歴史から消したのか分からない。
＞今からでも忘れてしまった我々の歴史を蘇らせなければならない。


ライト兄弟よりも300年早く飛行機を作ったと言い張るくせに、この体たらく

>>552
また民明書房ですか。

…え？　まさかマジで主張してるの？ｗ

>>552
(=ﾟωﾟ)ﾉお久しぶり〜

寝ますのであとよろしこ

>>554
( OwO)ﾉ　＜ｳｪｲ､ｵﾋｻｼﾌﾞﾃﾞｨ

俺も近々寝るけれどもｗ

:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ ＝　＝ヽi　:::::::::::::。::::::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　 　　／/[||　 　 」　　||]　:::::::::::::::
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... .. .... . .... .　..... .... ..　..... ............. ..　
:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・......
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪

＞飛行機の歴史は必ず書き直されなければならない。世界で最初に
＞空を飛んだ飛行機が我々の先祖たちが作った飛車であることを
＞考証しなければならない。明白な事実だから…
＞
＞彼の夢は将来、飛車を航空力学的に解いて作りだすことだ。
＞その日が早く来ることを期待する。



ムリ

いやしかし、これだけの機体が開発できたのに、何で今飛行機が作れないんだろうね。かの国は。

ttp://plaza.rakuten.co.jp/saurabi/4000

東風
機体詳細データ（東風五二型［Ｋ６ＭＡ］）
全長 　１２．１２ｍ 全高 　１３．５１ｍ
全幅 １１．００ｍ 翼面積 ５０．３０ｍ2
自重 ９７６ｋｇ 最大重量 ７３３ｋｇ
最高速度 ９５６ｋｍ／ｈ（高度１，０００ｍ） 上昇限度 １，７４０ｍ
航続距離 約１，９０００ｋｍ プロペラ 金属製定速６翅
発動機 「極」二一型空冷複列星形４６気筒　公称６，１００馬力×７基
乗員数 　１名 総生産機数 ４４９機
武装 ７．７ミリ機銃×１０、２０ミリ機関砲×５、６０キロ爆弾×２０等

>>558
日帝が設計図を燃やしたからニダ！
その技術を横取りして倭人はジェロ戦を作ったニダ！

>>558
…コレって何？

>>560
機体サイズから見て、韓国製ガウ。
メガ粒子砲が付いてないのが残念でならない。
最大重量が自重下回っているのはご愛嬌。

>>561
ガウじゃあしょうがねぇな。

>>1　家族は、韓国政府に謝罪と賠償はないの？

>>552
ひょっとして連中ライト兄弟が初めて飛行機を作ったと思っているの？
それは基礎的知識収集に欠陥がないか？

ＰＳ．
今の世界史だと、世界初の「動力」飛行に成功したのがライト兄弟。
（同時期のライバルあり。当時は結構論争になった。）
ちなみにその時の特許は補助翼（制御）関係
（機体もエンジンも先人あり。飛ばすのが難しかったということ。）

日本にもライト兄弟と同時期に動力飛行機の研究をしていた二宮忠八がいたな
結局ライト兄弟に先を越されて研究を断念
その後は、航空神社を設立したけど。

チョンはテコンVでも作ってろ。

ライト兄弟も二宮忠八も朝鮮人だってこと知らないの。
朝鮮では常識だよ。

壁|∀´>.｡oO(わかってるニダ・・ウリ達が本当は劣等民族ってことを)

　　　　　　　　だから歴史を捏造するぐらいしか楽しみがないニダ・・・・・

まあなんにせよ、ご愁傷様。

無理しちゃだめですよ

>>557
一応突っ込んどいてあげると、
飛車（ピゴ）＞＞それは将棋やろ！

>>557
というか、飛車がひこーきだってんなら、
中国は封神演技で空飛んだりミサイル撃ったりいろいろやってますが。
殷王朝時代だぜ。すげえや中国ｗ

>>511
>バルキリー

旋回半径が60ｋｍなんて飛行機はイヤや。

リリエンタール

日本の開発した支援戦闘機は高くて役立たずと会計検査院から指摘
税金をむだづかいしないで　ロシア、フランスから安く買え！

戦闘機を開発して得られる何か･・・・プライスレス

>日本の開発した支援戦闘機は高くて役立たずと会計検査院から指摘

しんぺーすんな
当初の計画より、そうとう少なく配備されるらしいから
そんで、ここで国産戦闘機開発ですよ

>>575
日本の兵器体制はほぼ一貫して米製なので
中途半端に露や仏製をまぜこむと
整備や運用等々でいろいろとコストかかるぞ。

>>578　中途半端に露や仏製をまぜこむと
整備や運用等々でいろいろとコストかかるぞ。

程度問題だよ
ものすごい税金の無駄遣いだぜ！
それに諸外国の兵器を試験比較できるし技術開発の刺激にもなる。

>日本の開発した支援戦闘機は高くて役立たずと会計検査院から指摘

そもそも、最初からダメダメになること分かってた
自称共同開発の戦闘機なんて、日本としても作りたくなかったわけだが
純国産を作れってことじゃなくて、フランス、ロシアから買えと？
頭の中は目先の金の問題だけか
頭弱いんちゃうの？

日本の軍用機開発は競争状態のときは成功しているが
現在は少数メーカの育成に汲々としている。
官民のなれあいでろくなものができないことは、戦前の経験から明らか！
ゼロ戦の成功のあとサンサンたる失敗の連続であった。
むしろ傍系の戦闘機メーカから傑作が出現した。

やってくれるね朝鮮人。
KTXが飛ぶ前のデモストかいな。

>>564
どうやら最初の動力飛行機と主張しているようだ

もしそうだとしたら、世界初のエンジンでも有り、そのエンジンを
他の輸送手段の動力に転用しなかった、恐るべし無能な連中
でもある

続報です

タイトル：【記者手帳】飛行機のテスト飛行で亡くなった教授の葬儀

　新たに開発された国産の小型飛行機のテスト飛行中に墜落し、死亡した韓国航空大学の
故・殷熙鳳（ウン・ヒボン）教授と黄明信（ファン・ミョンシン）教授の葬儀は30日に行われる予定
だったものの、結局延期された。

　当初、韓国航空大学と韓国航空宇宙研究院の共同葬が行われる予定だったが、1日延期
され、31日に家族葬として行われる。

　理由は葬儀の手順および補償金と関連した遺族や学校側の異見のため。呉明（オミョン）科学
技術部長官と朴基栄（パク・ギヨン）大統領府情報科学技術補佐官は今月27日、弔問した席で
2人の業績を称え、遺族に対する支援は惜しまないと述べたと遺族は伝えた。

　しかし、遺族側は「実際に法的に保障された保険金や子どもたちの奨学金以外に、これといった
支援はなかった」と無念な思いを口にした。

　政府側は30日、「勲章を贈呈する以外にこれといってできることがない」とし、「補償金など支援
問題は学校側と遺族の間で解決すべき問題」とした。

　しかし、これら教授たちがこれまで勤めてきた学校やともに働いてきた航空宇宙研究院も保険金
以外に、これといった支援は困難といった雰囲気。

　仮安置所は週末が過ぎ、弔問客も徐々に減ってきている。盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領をはじめ
とする各界関係者の弔花と28日に贈呈された勲章だけが寂しく飾られていた。

　昨年、隣国、中国の有人宇宙船発射を羨ましく見つめた記憶は新しい。韓国の航空産業は
科学衛星を打ち上げる初歩段階をようやく卒業した段階だ。

　足りない条件を勘案すると、これまでの発展も殷教授や黄教授のような透徹なチャレンジ精神を
持ったフロンティアたちの努力があったため、可能だったのではないか。　残念なのは特定の遺族に
対する補償云々ではなく、このような先駆者の遺志を生かす道が何なのか、探し求めようとする姿が
見られないという事実だ。

ソース：朝鮮日報[韓]
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/31/20040831000033.html

>>575
＞日本の開発した支援戦闘機は高くて役立たずと会計検査院から指摘
( ´_ゝ`) ふーん。何処がどう役立たずなのかな？
世界に先駆けてアクティブフェイズドアレイレーダーを搭載し、
対艦ミサイルを4発搭載して、海面10mをマッハ0,9で飛行でき、
AIM-9Lよりも強力なAAM-3を搭載でき、
CCVにより従来機には無い、圧倒的な旋回性能を誇り、
統合電子戦システムにより、高い電子妨害能力をもつ機体ですよ。
どれもF-16Kでは絶対に不可能な事ですが。

単に単価が高いから予定より調達数を減らしただけで、役立たず扱いとは、
F/A-22もEF-2000もラファールもグリペンも役立たずだって事か。
自前で飛行機造れるようになってから大口叩けチョン。

核兵器の開発より、
まともに飛べる、レシプロ機を作れるようになれよ・・・・馬鹿チョンｗ

その支援戦闘機、ぴトー管がらみかなんか知らんけど、レーダーがうまく
機能しない上に、４発搭載ではちょっと強めの機動をすると翼に亀裂が走るって
本で読んだんだけど。

見事に韓国らしいニュースですね

たった2人かよ。

>>552
日本では既に1400年前に役行者が飛行の成功しているが、何か？

>>587
だから支援戦闘機と言うのです。

>>587
ピトー管の話をよく見るけど、あれって脇に移設すれば解決する話じゃないの？
フランカーみたく機首側面に付ければいいじゃん。

>>558
最高速度 ９５６ｋｍ／ｈ
レシプロ機じゃ絶対出ないでしょｗ

震電でさえ７５０ｋｍ／ｈなんだから絶対ムリムリかたつむりよ！

そう言う594は筒井康隆ファン！
こんな所で出会うとは、盲亀の浮木優曇華の花！
喰らえ！最高級有機質肥料ォ〜！

次はがんがれ

９５６ｋｍ／ｈったらジャンボジェット並の速さなのだか・・・・。
高度が上がれば亜音速の領域なんだが・・・
７５０ｋｍ／ｈったら小型ターボジェットエンジン機の巡航速度なんだが・・・・。
何時の時代の飛行機?

>>593
ダイブ時の最高速度かも。

チョンはすぐバレる嘘をつくからな
所詮、奴隷民族とはそんなもんよ

今頃国産軽飛行機とか言ってる時点でお笑いだが

それが落ちてどうする？

>>558
ところで、この「自重 ９７６ｋｇ 最大重量 ７３３ｋｇ」ってのは何だ？
最大重量より自重のほうが重いっていうウリジナルな発想が理解できないの
だがｗ

どんなグライダーを作っても
脳内では超音速。

>>593
＞最高速度 ９５６ｋｍ／ｈ（高度１，０００ｍ） 上昇限度 １，７４０ｍ

普通にスペックを見たら問題は後半だろ。
ＷＷＩＩ時代でさえスペックは高度５０００ｍクラスで書いてる。
空気が薄い方が速度出しやすいのだから。

おまけに最大高度低すぎ
全体的に爆撃機臭いスペック表だけどこれじゃあ山も越えられないよ。

>>597
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Spade/2631/start-j.html

形　　式 局地戦闘機 製 造 年 昭和２０年
乗　　員 １名
生 産 数 ２機
製　　造 九州飛行機株式会社.　福岡県福岡市
発 動 機 「ハ四三」四二型（MK9D改）
三菱重工業 空冷式二重星型１８気筒推進式　離床出力2030HP
プロペラ 住友ＶＤＭ恒速式（推進式）　６翅プロペラ

性　能
最高速度 405ノット（750km/h)高度　8700m 240ノット（444km/h)高度　3000m 巡航速度

↓　死亡した２人が、あの世から一言！
↓

ttp://www.air-and-space.com/20040621%20Mojave/DSC_1469%20White%20Knight%20N318SL%20right%20front%20in%20flight%20l.jpg
ttp://www.air-and-space.com/20040516%20Chino/Dsc_0615%20Northrop%20N9MB%20N9MB%20left%20side%20in%20flight%20l.jpg
ttp://www.air-and-space.com/20031025%20Edwards/PICT0002%20X-45%20UCAV%20front%20l.jpg
ttp://www.air-and-space.com/19900719%20SBA/901206%20Starship%20N2009W%20left%20front%20in%20flight%20l.jpg
ttp://www.air-and-space.com/19861109%20Mojave/861277%20Grizzly%20N80RA%20left%20side%20taxiing%20l.jpg
ttp://www.air-and-space.com/19901012%20Pt%20Mugu/901702%20Ares%20N151SC%20left%20side%20landing%20l.jpg
ttp://www.air-and-space.com/19901013%20Pt%20Mugu/901741%20Ares%20N151SC%20left%20side%20l.jpg

どんな形でも飛ぶもんだが　

>>603 詳しくは知らんが対戦車砲の射程距離だったりして..>>1740m

所詮浅はかな半島人に高度なことは無理です。