【韓国】「エンジン出力が過大表示」 現代車が米85万人に補償へ [05/25]
181 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/05/28 18:59 ID:fxSdma92
>>175 それってよく見るけど、都市伝説じゃないの?
ソース出してる人見た事ないし
痛快な話だけどねw
日本車=有名ブランド商品
韓国車=百円均一商品
そういえば百円均一ってよく流行ってるよね。
日本車=有名ブランド商品
韓国車=百円均一商品
そういえば百円均一ってよく流行ってるよね。
日本車=有名ブランド商品
韓国車=百円均一商品
そういえば百円均一ってよく流行ってるよね。
知らない間に三重カキコしてしまいました。
Live2chの調子が悪くて、、、すみませんでした。
186 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/05/28 20:26 ID:clSjtkcG
てすと
こんなとこでも捏造してんのかYO
188 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/05/28 20:36 ID:swbuXIBL
実はこれは売名目的。
Kの民族は捏造ばっかりだな
190 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/05/28 20:38 ID:JRIci5H+
これってもしかして、「訴訟にちゅあんと応えたニダ、これによりヒュンダイは
消費者から信頼を勝ち取ったニダ」って言い出すかも・・・
191 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/05/29 07:36 ID:Q9SKt97+
そんな必死になってヒョンディと馬力比べ、品質比べしなくても・・。
日本車が世界最高の品質、耐久性なのは世界中の目には明らか。
ダイムラーやBMW、ジャガー等に有ってレクサスに無いのは「格」だけ。
所謂ブランドだがこれはしようがない、時間がかかる。
ヒョンディとは既にステージが違う。
192 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/05/29 09:51 ID:65Zr1DrT
朝鮮 ら し い といえば ら し い がな。 この背伸びっぷりが。
194 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/05/29 16:06 ID:3jm6PpfT
>少し前
ロータリーエンジンなら2リッターで300馬力オーバーは軽いぞ
195 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/05/29 16:14 ID:n37fmF2c
>>194 それだ!!
ロータリーは1300ccですでに280叩き出してる。
伝説の2600CC、140馬力と素直に表示しておけばいいものを。
>>195 どうでもいいが昔のインディ400マイルのレギュレーションでは、
ロータリーをレシプロ換算すると2倍という規定があったようです。
197 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/05/29 17:24 ID:DOZZxitx
ソウルに旅行に行った時の話だけどさ、若者グループが
日本でいうグロリアクラスと思われるセダン(ヒュン台)でコンビニに
乗りつけた場面に出くわしたのよ。
カーオーディオをガンガン鳴らしてたのはいいが、車の
作りがショボイから車体が共鳴しちゃって、前後のバンパー
やらマフラーやらウィンドウやら、とにかくいたる部分が
「ビィィィィン」と振動してたw
さすがとオモタね。
198 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/05/29 17:25 ID:8aPA3jVX
>>197 意味も無く車まで躍りだす国。それが韓国。
199 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/05/29 18:42 ID:YYweU5hT
ハイドロで意味も無く踊りだす車は日本にも多いがな・・。
韓国人が主張するスペックを額面どおりに受け取るとは…
201 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/05/29 23:35 ID:GctwM+9C
スペック表を読むこと自体が日本には合わないけどね。
自主規制値(180)なら120PSもあれば届くし、
法廷最高速度(100)ならkカー(65PS)でも突破する。
大切なのは実用域のトルク、快適性ついでに燃費なのだが。
202 :
べこんっ:04/05/29 23:54 ID:WcUfvEqf
日本のクルマは鉄板が薄い
203 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/05/30 02:54 ID:a8D6Wc+y
薄いほうが高い技術なんだけどな
厚くて重いのはいやだ
204 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/05/30 02:55 ID:+oTV9dWv
日本の高張力鋼板のレベルは世界一。
205 :
<ヽ`∀´>(´・ω・`)(`八´ ):04/05/30 03:04 ID:tZcsgiFC
さすが韓国!
話半分半値八掛で見ないとダメな人種と知っていたが車までとは...
206 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/05/30 03:17 ID:EAAvUIhI
アメリカのユーザは詐欺的商売を行ったヒュンダイに懲罰的賠償求めてもいいな。
これって抑えて表示してる日本車もやばい?
日本車との差別化がすすんでしまうな。これは驚異だ。
209 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/05/30 03:38 ID:YhH6DdRg
>>138 米国は訴訟国家だからな。 米国で不誠実なことをすると訴訟を起こされる。
いつもの捏造体質で大打撃。
しかも国内でこの訴訟もパクられて共食い始めたし 笑どころが満載w
210 :
社会の窓:04/05/30 03:42 ID:NUP1hWas
チョンに正確な情報を求めるアメリカ人がおぼこいな。
211 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/05/30 07:30 ID:egB4rOrf
日本車も長い間グロス表示で批判されていたのだが。10パーセント以上の水増し表示してた。
>>211 キャデか?
米国・欧州でそれぞれ何年までグロス表示されてたか知ってるか?
213 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ ´ )さん:04/05/30 07:50 ID:fLHS1JO2
これはアメリカ人が悪い。
そもそも韓国の車を買うこと自体が馬鹿
アメリカ人はこういう不公正に非常にうるさいと思ったが、
ヒョンデはアメリカでこの先生きのこれるのか?
215 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/05/30 07:58 ID:egB4rOrf
日本ではクルマ屋は地位が低かったので、馬力水増しくらい問題にならなかった。
若者にスポーツカーを売りつけて暴走行為を煽るような業種だからね。
216 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/05/30 07:58 ID:WYQnPn6h
韓国の中でも生き残るのは難しいんじゃないかな?
217 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/05/30 08:06 ID:nvNzVpvN
>>214 どうでもいいが
「この先生きのこれるか」を「このせんせい きのこれるか」と、読んで
どういう意味か0.5秒くらい考えた
219 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/05/30 10:52 ID:pYi48mWA
韓車メーカーが独自に開発した技術って何かあんのか?
世界で初めてキムチ庫を装備した車 とかか?
220 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/05/30 16:36 ID:egB4rOrf
欧州車の100馬力〉日本車の120馬力
の時代が長く続いた
221 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/05/30 16:46 ID:+oTV9dWv
>>220 それってNET表示とグロス表示の違い。
>>217 んなこと言ってるときのこる先生に説教されるぞ。
測定方法が違ったのと測定値自体を捏造するのを
故意に一緒くたにしようとしている在日のスレはここですか?
224 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/05/31 05:47 ID:eVp1mKFC
>>217 遅レスだがそれが狙い。
「先生きのこる」シリーズは多種多様。
三菱はこの先生きのこれるには
マツダはこの先生きのこれるには
雪印はこの先生きのこれるには
等いっぱいキノコスレが立った。
225 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/06/01 02:58 ID:VhTMW6h6
226 :
社会の窓:04/06/01 03:03 ID:rNcRnL2y
韓国車の馬力はウォン表示。
227 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/06/01 03:17 ID:uI1L0VS4
まあ、他国に犯罪者輸出、寄生虫輸出、しているような国の車が
まともなわけがない
猫車も過大評価
現代車って1台当たりの利益が100ドルぐらいではないのかね?
230 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:
貿易統計など国の発表数値も誇大表示。
誇大表示が国是