【韓国】高速列車の運行回数を縮小　告示もなし[03/26]

鉄道庁が先月確定発表した高速列車の運行回数を、開通（４月１日）をわずか１０日控
え、利用客に告示もなく相当量を縮小したことが分かった。

鉄道庁は先月２４日、高速列車の運賃および路線別の運行回数を最終的に確定し、ソ
ウル地域出発を基準に平日７２回、週末は８２回運行すると公式発表している。

しかし、今月２４日から始まった予約状況を確認した結果、開通日以降の実際の運行回
数は平日と週末に関係なく、すべて６４回に縮小されたことが分かった。これは発表当時
の計画を基準にした場合、平日は８９％、週末は７８％に減ったものだ。

鉄道庁はこれに対し、「高速列車の運行後、整備などに必要な時間をより多く確保する目
的と、開通初期がシーズンオフであるため、平日と週末に関係なく１日６４回で十分と判断、
運行回数を減らした」とした。内容と事由を告示しなかった理由については、「わずか１カ月
前に公式発表した内容を覆したため、公開するのが難しかった」とした。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/26/20040326000000.html

関連スレ
【韓国】高速列車開通まで後９日　５大誤解を解明[03/22]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1079967044/l50

2ダ

（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ!!

大陸がTGVにするまでは御無事でね♥

そして、告示もなしに開業を延期

韓国！見直した!! すばらしい！

まずは確実な運行しろ！
そして、兎に角実績を作れ!!

素直に延期したほうがいいのでは…

台湾と日本へのあてつけで運行するつもりなら止めたほうがいい。
高速鉄道の事故は損害が半端じゃないからね。

>>6

理屈はそうですが、それでは民族の自尊心が・・・・

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さらに減らしたのか…

↓先月24日の発表（抜粋）

　鉄道庁は２４日、高速鉄道の運賃及び列車運行計画を最終調整し、開通時に平日８２往復、
週末９２往復と定めた運行本数をそれぞれ７２往復と８２往復に１０往復（２０本）ずつ減らすと
明らかにした。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/24/20040224000042.html

日本の新幹線も、初めは本数少なめにして
速度も落として運転してたからね。
東京オリンピック目指して慌てて開業してたし。

それに当時は新幹線不要論もすごかった。

出だしはどこも似たようなもの。
KTXも意外と成功するんじゃないの。

何を言う！ ｼｮｰﾕ､ﾗｰﾕ､(ry

中国の高速鉄道受注に向けて
おフランス・韓国連合が本気になってる証拠ぢゃないか！

他スレで見たんだけど、
KTXのお陰で在来線の本数を減らすんでしょ
その上、航空の便数も減らす

大丈夫なんか

>>9
　運行は意外に意外と成功するかもね。

　でも累積債務はあの悪名高い宮崎のシーガイアよりはるかにひどいからね。
　債務不履行まで一年

良く云えば大陸的な大らかさ、悪く云えばずさん、恥知らず、責任転嫁、......

人の為す事業は動機ではなく、結果から評価されるべきである。（マ『政略論』）

事故が起きたら「韓国でテロ発生！」という誤報が流れるに３０００モナー

衝突事故が起こりそうな予感

まぁ、64回でもまだ多い…

>>5
漏れも、面子にこだわらず、フランスの助言を入れたのは、結構立派だと思う。

>>9
釣り？
最初から計画的に、まずは始めてのことだからとスピードや運行本数を抑えて開業するのと、
散々ミエはったあげく開業直前になって急に変えるのではまったく意味が違うぞ。
前者は慎重＆冷静、後者は杜撰＆いきあたりばったり。

>>18
開業一週間まえに、テスト結果がフィードバックされているんだぞ。

およそ、韓国人とは思えない計画性だ。

>>1
おいおい、公式発表したんだから、
勝手に覆しちゃいけないだろ。
したら発表しなくちゃ。
ケンチャナヨ。

>>17
>>5が言わんとしていることは、
「きちんと実績作って、まかりまちがってもﾁｬﾝｺﾛが新幹線に
　傾くようなことが無いようにしてくれ」
ってことなんだと思われ（ｗ

中国への販売を視野にいれて、まずは安全運転で実績をつくろう。

１０日前だってのに予約入ってないのか？

フランスには「TGVとKTXは別モノでつ！」って宣言してもらわないとシナが新幹線に傾くジャマイカ

これは、韓国全線総KTX化第一弾ですよ

>>23
W杯のチケットがさっぱり売れないのは、半島人は当日券しか
買わないからだと粂がN捨で苦しい言い訳してた（w
けど、きっとそーゆーことでしょww

無理して走らせるから…座席すら満足に載せられない車体なのに。

韓国も鉄ヲタを育成しないと商売にならん。

W杯のように、少年少女を無料招待しないといけないな。

>>29
悪いことは言わないから、敬老ご招待券にしとけ。

いい傾向だな。

<｀∀´>が全員これに乗って、火の玉になるのが激しく見たい。

>>30
心臓発作起こしちゃうだろ！

>>12
債務不履行の前に列車転覆の方が先だと思う。

　　　　.∧∧
ｽﾞｺｰヽ(･ω･)/
　　＼(.＼ ノ
　　　,,､

国家転覆の方が先と見た。

運行回数を縮小すると、便秘になっちゃうよ。　

無理な運行は鉄道員の良心にふさわしくなかった。
鉄道員は安全運行を常としているので、メンツより様子を見ながら本数を増やそうとしている。
やっとまともに少し近づいてきた。この謙虚さが大事。

まあ、これはあれだ。
事故が起きてもｹﾝﾁｬﾅﾖ、隠していてもｹﾝﾁｬﾅﾖと。

在韓日本人の少年少女を招待されたらヤダねぇ

ケンチャナヨダイヤ改正か

>>19
だな。あの韓国が、事故が起きる前に自粛したんだから、
奇跡と言っても良い出来事だと思うよ。

金が無いから乗れないんだろ？
でも日本に追いつくためなら、ケンチャナヨ
激しく、どうにもケンチャナヨ
韓国人ってなんであんなに日本大好きなんだろうね？キモー
憎しみは愛の裏返しだ。オエー。ニンニクくさー