また冤罪！?スリップ痕捏造？「高知白バイ事件」有罪判決 53
1 ：朝まで名無しさん：
警察によるスリップ痕捏造、ネガ改ざん、証拠もみ消しまで疑われる警察犯罪事件。
テンプレhttp://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1317695616/1
(事件の概要、バス弁護側サイト、捏造否定派サイト、過去スレのリンクが掲載されています。)
【再審請求審の最新の動向】
http://www.asyura2.com/09/nihon29/msg/861.html
【富士フィルムの不穏な動き】
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1317695616/961-1000で明らかに。
【富士フイルム、お客様コミュニケーションセンター】
http://www.fujifilm.co.jp/corporate/environment/customer/contact.html
テンプレhttp://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1317695616/1
(事件の概要、バス弁護側サイト、捏造否定派サイト、過去スレのリンクが掲載されています。)
【再審請求審の最新の動向】
http://www.asyura2.com/09/nihon29/msg/861.html
【富士フィルムの不穏な動き】
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1317695616/961-1000で明らかに。
【富士フイルム、お客様コミュニケーションセンター】
http://www.fujifilm.co.jp/corporate/environment/customer/contact.html
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2 ：朝まで名無しさん：2011/10/21(金) 00:32:47.36 ID:c7F4aVWH
富士フィルム、頑張れ。
圧力に負けるな。
nagano_t 長野智子
んだ(｀_´)RT @kareria: #高知白バイ 事件、何の圧力か問題のﾌｨﾙﾑの件でﾒｰｶｰが急に
回答を変更してきたとの長野さんの呟きを見ましたが、これは製造日2009年6月17日と
一旦回答されたﾈｶﾞﾌｨﾙﾑを事故日より前の製造日に変更してきたということでしょうか？
nagano_t 長野智子
なんの圧力かわからんが、問題のフイルムの件でメーカーが急に回答を変更してきました。
慎重に取材を続けてます。お時間を。 RT @naturalmediaboy: 今出てる 『FRIDAY』 に、
高知 白バイ事件に おいて、 警察による、 写真資料 改ざんの記事が載っているのです
圧力に負けるな。
nagano_t 長野智子
んだ(｀_´)RT @kareria: #高知白バイ 事件、何の圧力か問題のﾌｨﾙﾑの件でﾒｰｶｰが急に
回答を変更してきたとの長野さんの呟きを見ましたが、これは製造日2009年6月17日と
一旦回答されたﾈｶﾞﾌｨﾙﾑを事故日より前の製造日に変更してきたということでしょうか？
nagano_t 長野智子
なんの圧力かわからんが、問題のフイルムの件でメーカーが急に回答を変更してきました。
慎重に取材を続けてます。お時間を。 RT @naturalmediaboy: 今出てる 『FRIDAY』 に、
高知 白バイ事件に おいて、 警察による、 写真資料 改ざんの記事が載っているのです
3 ：朝まで名無しさん：2011/10/21(金) 09:23:44.22 ID:ubvkqE+O
よく読め◆GO.h5uOTu2
：P2、ibisを駆使して自演、成り済ましなど汚い工作を行う超真性。
わかりにくいリンク貼り行為を繰り返しては「よく読め」と連呼することが呼称
の由来。投稿の大部分はハッタリでできている。「来ない」と言ってもガマン
できずにすぐ来る。息をするのと同じようにウソを吐く。
ピンチ時発動スキル：「バカは相手にしない」
コテ名無しを使い分けキャラを複数つくるが粘着するターゲットは常に同じ
：P2、ibisを駆使して自演、成り済ましなど汚い工作を行う超真性。
わかりにくいリンク貼り行為を繰り返しては「よく読め」と連呼することが呼称
の由来。投稿の大部分はハッタリでできている。「来ない」と言ってもガマン
できずにすぐ来る。息をするのと同じようにウソを吐く。
ピンチ時発動スキル：「バカは相手にしない」
コテ名無しを使い分けキャラを複数つくるが粘着するターゲットは常に同じ
4 ：朝まで名無しさん：2011/10/21(金) 11:28:53.38 ID:HKX0iDmu
>>3
高知白バイ事件についての投稿をお願いします。
高知白バイ事件と関係ない中傷投稿はお止めください。
あなたは定期的に同様の投稿を繰り返して凄い粘着執念ですね。
ハッタリと感じるのはあなたのオツムが弱いせいでは。
ちなみに、ibisを経由しても経由しなくてもIDは同じで変わらないから自演はできない。p2投稿の料金はかなり前に五倍に値上げされて、値上げにめげない物好きしか投稿できない。
高知白バイ事件についての投稿をお願いします。
高知白バイ事件と関係ない中傷投稿はお止めください。
あなたは定期的に同様の投稿を繰り返して凄い粘着執念ですね。
ハッタリと感じるのはあなたのオツムが弱いせいでは。
ちなみに、ibisを経由しても経由しなくてもIDは同じで変わらないから自演はできない。p2投稿の料金はかなり前に五倍に値上げされて、値上げにめげない物好きしか投稿できない。
5 ：朝まで名無しさん：2011/10/21(金) 13:40:40.89 ID:c7F4aVWH
ツイッター
↓↓↓↓↓
lm767@tetsumah 情報を集約中です。これまでのように情報を私の独断で発信することはちょっと無理みたい。23日に幹部会が開かれます。そのあとで支援する会の公式発表になるかと・・・ 来週中にはなんとか出せると思います。
約12時間前 tetsumahへの返信
↑↑↑↑↑
再審請求に向けて大変重要な局面を迎えた昨今ですので、主な支援ブログでは統一した更新をしているということでしょうか。
長野さんの件は、もちろん情報は得ているでしょうが、弁護士を含めきちんとした検討や手続きを進めていると思われます。
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lm767@tetsumah 情報を集約中です。これまでのように情報を私の独断で発信することはちょっと無理みたい。23日に幹部会が開かれます。そのあとで支援する会の公式発表になるかと・・・ 来週中にはなんとか出せると思います。
約12時間前 tetsumahへの返信
↑↑↑↑↑
再審請求に向けて大変重要な局面を迎えた昨今ですので、主な支援ブログでは統一した更新をしているということでしょうか。
長野さんの件は、もちろん情報は得ているでしょうが、弁護士を含めきちんとした検討や手続きを進めていると思われます。
6 ：朝まで名無しさん：2011/10/21(金) 13:46:05.78 ID:c7F4aVWH
>>2に転載したのは長野智子さんのツイッターでのツイートです。
7 ：朝まで名無しさん：2011/10/22(土) 00:06:13.66 ID:FAni/zYN
長野智子さんのツイッターでのツイート
↓↓↓
nagano_tこれが最終的なデータで間違いはありませんと２回目に提示したデータについて、警察とメーカーに直接取材をした直後に再びデータを訂正してきた。
確かに圧力は確認してないので言いすぎましたが、ただの間違いにしても納得できないタイミング。何なんですかね。 RT @horatio2chsi
約2時間前
↓↓↓
nagano_tこれが最終的なデータで間違いはありませんと２回目に提示したデータについて、警察とメーカーに直接取材をした直後に再びデータを訂正してきた。
確かに圧力は確認してないので言いすぎましたが、ただの間違いにしても納得できないタイミング。何なんですかね。 RT @horatio2chsi
約2時間前
8 ：朝まで名無しさん：2011/10/22(土) 13:50:52.94 ID:FAni/zYN
ツイッター
長野智子さんのツイート
↓↓↓
nagano_t我々の警察、メーカー取材は雑誌発売の前に終えてます。
お問い合わせ、疑問の件含め進行中ですのでお待ちください。 RT @horatio2chsi: @nagano_t 2）雑誌で製造年月日の問題が記事になり、製品管理部が間違いに気づき訂正。これなら訂正のタイミングとしては不自然では
約4時間前
長野智子さんのツイート
↓↓↓
nagano_t我々の警察、メーカー取材は雑誌発売の前に終えてます。
お問い合わせ、疑問の件含め進行中ですのでお待ちください。 RT @horatio2chsi: @nagano_t 2）雑誌で製造年月日の問題が記事になり、製品管理部が間違いに気づき訂正。これなら訂正のタイミングとしては不自然では
約4時間前
9 ：朝まで名無しさん：2011/10/23(日) 11:13:05.42 ID:7CI6kRZ/
ツイッター
lm767さんのツイート
↓↓↓
lm767#高知白バイ 製造年月日の矛盾を指摘した先週のフライデー記事の影響か、高知地検もネガフィルムの接写を高知地裁に要求したようだ。
ネガの乳剤番号の撮影が目的か？ だとしたら、地検は製造元に確認するのだろうな。ﾀﾌﾞﾝ。
約9時間前
lm767#高知白バイ 片岡さんが、裁判で事故の瞬間を目撃したという同僚の白バイ隊員を高知地検に偽証罪で告訴しました。
隊員の偽証は2007年2月 時効は2014年2月 あと2年と4か月 高知地検の捜査着手はいつになる？ blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737…
約9時間前
lm767さんのツイート
↓↓↓
lm767#高知白バイ 製造年月日の矛盾を指摘した先週のフライデー記事の影響か、高知地検もネガフィルムの接写を高知地裁に要求したようだ。
ネガの乳剤番号の撮影が目的か？ だとしたら、地検は製造元に確認するのだろうな。ﾀﾌﾞﾝ。
約9時間前
lm767#高知白バイ 片岡さんが、裁判で事故の瞬間を目撃したという同僚の白バイ隊員を高知地検に偽証罪で告訴しました。
隊員の偽証は2007年2月 時効は2014年2月 あと2年と4か月 高知地検の捜査着手はいつになる？ blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737…
約9時間前
10 ：朝まで名無しさん：2011/10/23(日) 12:21:22.37 ID:7CI6kRZ/
11 ：朝まで名無しさん：2011/10/23(日) 12:57:20.35 ID:uwpcn0fG
12 ：朝まで名無しさん：2011/10/23(日) 13:27:10.07 ID:uwpcn0fG
13 ：朝まで名無しさん：2011/10/25(火) 12:21:09.32 ID:YFTvD1wl
警察は、捏造・でっあげは日常的にするからな。
刑事ドラマで、市民が一様に嫌な顔をするのは、警察に目を付けられたら、何をされるかわからないから。
そう言うところが、リアルに描かれている。
つーか、警察に目を付けられたら、人生積んだと思って良い。
嫌なら、反政府武装勢力にでも入って、戦うしかない。
日本には反政府団体や、武装勢力はないので、チェチェンの反ロシアの武装勢力に入って研修して来る事だ。
「爆弾を身に付けて勇気を示せ」って言われたら終わりだが。
そうして培った知識と能力で、冤罪の奴を武力を持って救い出せ。
刑事ドラマで、市民が一様に嫌な顔をするのは、警察に目を付けられたら、何をされるかわからないから。
そう言うところが、リアルに描かれている。
つーか、警察に目を付けられたら、人生積んだと思って良い。
嫌なら、反政府武装勢力にでも入って、戦うしかない。
日本には反政府団体や、武装勢力はないので、チェチェンの反ロシアの武装勢力に入って研修して来る事だ。
「爆弾を身に付けて勇気を示せ」って言われたら終わりだが。
そうして培った知識と能力で、冤罪の奴を武力を持って救い出せ。
14 ：朝まで名無しさん：2011/10/28(金) 22:44:13.94 ID:g58drGS4
ツイッター
kansi_iintyouちょっと心配なんですけどね（苦笑）RT @lm767 ホントですか？ なーんちゃって（笑）
ＲＴ：@kansi_iintyou 明日10月29日（土曜）の朝日新聞（全国版）朝刊の３面か４面に「高知白バイ事件」の記事が載るそうです。内容は不明。ぜひご覧ください。#高知白バイ
23分前
kansi_iintyouちょっと心配なんですけどね（苦笑）RT @lm767 ホントですか？ なーんちゃって（笑）
ＲＴ：@kansi_iintyou 明日10月29日（土曜）の朝日新聞（全国版）朝刊の３面か４面に「高知白バイ事件」の記事が載るそうです。内容は不明。ぜひご覧ください。#高知白バイ
23分前
15 ：朝まで名無しさん：2011/10/29(土) 09:00:35.13 ID:SFZKUxOf
ツイッター
lm767拡散お願いです。#高知白バイ ブログ更新しました。 朝日新聞が高知白バイ事件の再審請求について、全国版で報道しました。 blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737… #高知 #冤罪
約1時間前
lm767拡散お願いです。#高知白バイ ブログ更新しました。 朝日新聞が高知白バイ事件の再審請求について、全国版で報道しました。 blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737… #高知 #冤罪
約1時間前
16 ：朝まで名無しさん：2011/10/29(土) 12:10:55.42 ID:SFZKUxOf
ツイッター
lm767
長宗我部信親
♯高知白バイ どうやら、朝日新聞記事は四国版だけのようです。東京・名古屋で掲載なしを確認
約1時間前
lm767
長宗我部信親
♯高知白バイ どうやら、朝日新聞記事は四国版だけのようです。東京・名古屋で掲載なしを確認
約1時間前
17 ：朝まで名無しさん：2011/10/29(土) 17:38:29.97 ID:SFZKUxOf
ツイッター
lm767
長宗我部信親
＃高知白バイ 朝日朝刊記事はどうやら大阪本社管内のようです。全国版かとおもっていたのですが・・・、とはいえ大きな前進。これからもご注目よろしくです。http://t.co/0oWL60lD
5分前
lm767
長宗我部信親
＃高知白バイ 朝日朝刊記事はどうやら大阪本社管内のようです。全国版かとおもっていたのですが・・・、とはいえ大きな前進。これからもご注目よろしくです。http://t.co/0oWL60lD
5分前
18 ：朝まで名無しさん：2011/10/29(土) 19:39:45.30 ID:SFZKUxOf
ツイッター
lm767支援する会の記者会見が東京で開催される見込み。現在の時点では11月2日が濃厚だが未定。
もちろんオープン記者会見を予定とのこと。記者会見には三宅教授が出席。というか、三宅先生の鑑定内容を公開するための記者会見。ネックは会場と予算らしい・・・
頑張れ。支援する会 #高知白バイ
約1時間前
lm767。新聞ではあまり強く書かれていないけど、鑑定書では三宅教授が「証拠写真ねつ造」と断定している。
その三宅教授は警察庁の科警研の画像解析の現役顧問なんだから、これは大きな事件と思うがどうでしょう？マスコミの皆様 blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737… #高知白バイ #高知
約1時間前
lm767支援する会の記者会見が東京で開催される見込み。現在の時点では11月2日が濃厚だが未定。
もちろんオープン記者会見を予定とのこと。記者会見には三宅教授が出席。というか、三宅先生の鑑定内容を公開するための記者会見。ネックは会場と予算らしい・・・
頑張れ。支援する会 #高知白バイ
約1時間前
lm767。新聞ではあまり強く書かれていないけど、鑑定書では三宅教授が「証拠写真ねつ造」と断定している。
その三宅教授は警察庁の科警研の画像解析の現役顧問なんだから、これは大きな事件と思うがどうでしょう？マスコミの皆様 blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737… #高知白バイ #高知
約1時間前
19 ：朝まで名無しさん：2011/10/30(日) 09:12:36.56 ID:gJkO8E6x
最初の生田弁護士の富士フイルムに対するネガフィルムの製造日の照会は、製造日だけの照会だったのでしょうか？
だとしたら、製造日だけではなくて製造日を裏づける証拠(資料)の照会もしておいたほうがよかったと思います。
再審請求審において、富士フイルムは製造日2009年6月17日と言っているというだけですとそれが真実という保証はありませんから、
それを裏づける証拠も添えて裁判所に提出したほうが証明力がアップしますし、今回のように あとになってから 製造日を変えられることも ふせげたのでは？
製造日を裏づける資料が、なにかしらはあるはずですし。
富士フイルムが製造日を裏づける資料を提出するまでは富士フイルムは製造日をいつ変えるか分からないと考えて、慎重にことを進めていたらと思います。
製造日を裏づける資料が入手できなければ、今回のように富士フイルムはあとになってから警察に逆恨みされない製造日に簡単に変えてしまうのですから。
そうなってからでは富士フイルムは真実を証明する資料は隠したり隠滅してしまうかもしれません。
今は生田弁護士が富士フイルムに再照会してその回答を待っているところでしょうか？
日数が少し経ちましたが、回答は来たのかまだ来ないのかな？
富士フイルムは２度訂正(1度目は事故日より後の製造日に訂正して2度目はその逆で事故日より前の製造日に訂正)してるので、
２度あることは３度あると言うから、富士フイルムの態度がまだ流動的なら３度目の訂正も有り得そうか？
だとしたら、製造日だけではなくて製造日を裏づける証拠(資料)の照会もしておいたほうがよかったと思います。
再審請求審において、富士フイルムは製造日2009年6月17日と言っているというだけですとそれが真実という保証はありませんから、
それを裏づける証拠も添えて裁判所に提出したほうが証明力がアップしますし、今回のように あとになってから 製造日を変えられることも ふせげたのでは？
製造日を裏づける資料が、なにかしらはあるはずですし。
富士フイルムが製造日を裏づける資料を提出するまでは富士フイルムは製造日をいつ変えるか分からないと考えて、慎重にことを進めていたらと思います。
製造日を裏づける資料が入手できなければ、今回のように富士フイルムはあとになってから警察に逆恨みされない製造日に簡単に変えてしまうのですから。
そうなってからでは富士フイルムは真実を証明する資料は隠したり隠滅してしまうかもしれません。
今は生田弁護士が富士フイルムに再照会してその回答を待っているところでしょうか？
日数が少し経ちましたが、回答は来たのかまだ来ないのかな？
富士フイルムは２度訂正(1度目は事故日より後の製造日に訂正して2度目はその逆で事故日より前の製造日に訂正)してるので、
２度あることは３度あると言うから、富士フイルムの態度がまだ流動的なら３度目の訂正も有り得そうか？
20 ：朝まで名無しさん：2011/10/30(日) 10:28:22.73 ID:gJkO8E6x
21 ：朝まで名無しさん：2011/10/30(日) 15:02:03.16 ID:gJkO8E6x
ツイッター
lm767＃高知白バイ ブログ更新 「記者会見延期のお知らせ」。 http://t.co/RCdfKnok
5分前
lm767#高知白バイ 11月2日に東京で予定されていた記者会見は延期となりました。新しい日程については不明とということです。 申し訳ありません。
13分前
lm767＃高知白バイ ブログ更新 「記者会見延期のお知らせ」。 http://t.co/RCdfKnok
5分前
lm767#高知白バイ 11月2日に東京で予定されていた記者会見は延期となりました。新しい日程については不明とということです。 申し訳ありません。
13分前
22 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 18:30:35.70 ID:lPBfZ+zb
http://hanrei.atpedia.jp/html/65.html
↑無罪判例。
この場合より、高知白バイ事故の状況だと、
よりバスのほうが有利な判決が出るべきだね。
この判例 高知白バイ事故
大型車は動いていた → バスは止まっていた
視界が暗夜で悪かった→ 昼間で見通しが良かった
交差点ではなかった → 白バイ側黄色点滅の交差点だった
これじゃバス運転手が無罪だったのは確実だね。
↑無罪判例。
この場合より、高知白バイ事故の状況だと、
よりバスのほうが有利な判決が出るべきだね。
この判例 高知白バイ事故
大型車は動いていた → バスは止まっていた
視界が暗夜で悪かった→ 昼間で見通しが良かった
交差点ではなかった → 白バイ側黄色点滅の交差点だった
これじゃバス運転手が無罪だったのは確実だね。
23 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 18:39:48.75 ID:lPBfZ+zb
バス弁護側主張の事故形態とソックリの事故形態で無罪判決。
↓↓↓
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1307538690/91-97
↑↑↑
バスが止まってたら無罪ということを証明する判例。
↓↓↓
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1307538690/91-97
↑↑↑
バスが止まってたら無罪ということを証明する判例。
24 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/10/31(月) 20:18:34.14 ID:4YZpW4xa
平成18年 9月25日 東京地裁 判決
平１８（刑わ）１４６３号
業務上過失傷害被告事件
１ 本件公訴事実の要旨
（略）
２ 認定事実
(1) 関係各証拠によれば、以下の事実は十分認定することができ、これを覆すに足りる証拠はない。
〈１〉 公訴事実記載の交通事故（略）の発生現場は、発生現場は、東西に走る幅員約４．９メートルの
道路（略）と南北に走る幅員約１６．５５メートルの片側２車線の道路（略）が丁字型に交差する信号機に
より交通整理の行われていない交差点（略）である。東西道路の本件交差点手前には一時停止の道路
標識が、（南北道路）の本件交差点内には車両通行帯がそれぞれ設置されており、（南北道路）が優先
道路となっている。本件事故当時は晴天で、アスファルト舗装された（優先道路）の路面は乾燥状態で
あった。
〈２〉 被告人は、本件事故当時、自己が運転する（普通自動車で）本件交差点に差し掛かり、右折の
合図を出した上、上記〈１〉記載の一時停止標識の手前で一時停止をした。そして、本件交差点手前の
横断歩道上に歩行者がいなかったことから、徐行して前進し、（優先道路）の左右を確認できる地点で
再び一時停止した（以下、この地点を「２回目の一時停止地点」という。）。
（つづく）
平１８（刑わ）１４６３号
業務上過失傷害被告事件
１ 本件公訴事実の要旨
（略）
２ 認定事実
(1) 関係各証拠によれば、以下の事実は十分認定することができ、これを覆すに足りる証拠はない。
〈１〉 公訴事実記載の交通事故（略）の発生現場は、発生現場は、東西に走る幅員約４．９メートルの
道路（略）と南北に走る幅員約１６．５５メートルの片側２車線の道路（略）が丁字型に交差する信号機に
より交通整理の行われていない交差点（略）である。東西道路の本件交差点手前には一時停止の道路
標識が、（南北道路）の本件交差点内には車両通行帯がそれぞれ設置されており、（南北道路）が優先
道路となっている。本件事故当時は晴天で、アスファルト舗装された（優先道路）の路面は乾燥状態で
あった。
〈２〉 被告人は、本件事故当時、自己が運転する（普通自動車で）本件交差点に差し掛かり、右折の
合図を出した上、上記〈１〉記載の一時停止標識の手前で一時停止をした。そして、本件交差点手前の
横断歩道上に歩行者がいなかったことから、徐行して前進し、（優先道路）の左右を確認できる地点で
再び一時停止した（以下、この地点を「２回目の一時停止地点」という。）。
（つづく）
25 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/10/31(月) 20:18:56.99 ID:4YZpW4xa
〈３〉 その後被告人は、２回目の一時停止地点で、（優先道路）の左右方向から本件交差点に走行して
くる車両が途切れ、右方（略）から本件交差点に向かって走行してくる車両が存在しないことを確認した後、
右折するため被告人車を発進させ、本件交差点に時速約５キロメートルで進入したところ、左方（略）から
車両が二、三台走行してきたため、同車をやり過ごすため、（優先道路）の中央線手前付近で停止した
ところ、その約５秒後、Ａが運転（略）する普通自動二輪車（以下「Ａ車」という。）が被告人車の運転席扉
の後部付近に衝突し、（Ａが）公訴事実記載のとおりの傷害を負う本件事故が発生した。
〈４〉 本件事故発生の際、被告人車が停止していた位置は、（優先道路）の中央線側の車線上で、
同車線を塞ぐかたちになっていたが、被告人車の右後方である歩道側の車線には、Ａ車が十分通行できる
スペースが残っていた。
〈５〉 被告人車は、衝突箇所である運転席扉の後部付近のほか、右側後部の扉付近が大きく凹んでおり、
また、衝突地点の手前から約１７メートルに渡り、Ａ車のスリップ痕が（優先道路）の路面上に印象されて
いた。なお、（優先道路）は、（右）方向から本件交差点に向かってほぼ直線であり、（衝突地点は）
約８３メートル離れた地点（略）からでも十分視認することができた（略）。
（略）。
(2) （略）
被告人車は、左右道路から本件交差点に走行してくる車両が途切れるのを待って右折を開始したところ、
（左）方向から車両が二、三台走行してきたため、一時停止を余儀なくされたことに照らすと、検察官主張
のように車両が連続して進行してきていたかはともかく、左方向からそれなりの交通量があったものと
認められる。
（略）
（つづく）
くる車両が途切れ、右方（略）から本件交差点に向かって走行してくる車両が存在しないことを確認した後、
右折するため被告人車を発進させ、本件交差点に時速約５キロメートルで進入したところ、左方（略）から
車両が二、三台走行してきたため、同車をやり過ごすため、（優先道路）の中央線手前付近で停止した
ところ、その約５秒後、Ａが運転（略）する普通自動二輪車（以下「Ａ車」という。）が被告人車の運転席扉
の後部付近に衝突し、（Ａが）公訴事実記載のとおりの傷害を負う本件事故が発生した。
〈４〉 本件事故発生の際、被告人車が停止していた位置は、（優先道路）の中央線側の車線上で、
同車線を塞ぐかたちになっていたが、被告人車の右後方である歩道側の車線には、Ａ車が十分通行できる
スペースが残っていた。
〈５〉 被告人車は、衝突箇所である運転席扉の後部付近のほか、右側後部の扉付近が大きく凹んでおり、
また、衝突地点の手前から約１７メートルに渡り、Ａ車のスリップ痕が（優先道路）の路面上に印象されて
いた。なお、（優先道路）は、（右）方向から本件交差点に向かってほぼ直線であり、（衝突地点は）
約８３メートル離れた地点（略）からでも十分視認することができた（略）。
（略）。
(2) （略）
被告人車は、左右道路から本件交差点に走行してくる車両が途切れるのを待って右折を開始したところ、
（左）方向から車両が二、三台走行してきたため、一時停止を余儀なくされたことに照らすと、検察官主張
のように車両が連続して進行してきていたかはともかく、左方向からそれなりの交通量があったものと
認められる。
（略）
（つづく）
26 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/10/31(月) 20:19:17.68 ID:4YZpW4xa
３ 争点
弁護人は、被告人には過失がないとして無罪を主張するところ、以上の認定事実を前提にすると、本件の
争点は、結局のところ、被告人が、被告人車を運転し、２回目の一時停止地点から右折すべく発進する
時点ににおいて（優先道路）の中央線手前付近で一時停止をした際Ａ車が被告人車に衝突することを
予見できたかどうかという予見可能性の有無であると解される。
４ 当裁判所の判断
(1) 上記の予見可能性の有無を判断するについては、Ａ車の進行状況が重要な事実であるから、まず
この点につき検討を加える。
ア 前記認定のとおり、〈１〉衝突地点の手前からＡ車のスリップ痕が約１７メートルに渡って印象されて
いること、〈２〉本件事故当時（優先道路）の路面は乾燥状態であったこと、〈３〉被告人車は、運転席の扉
から右側後部の扉にかけて相当程度損傷を受けていることなどの事実を併せ考慮すると、Ａ車は、制限
速度である時速６０キロメートルを上回る速度で進行していたことは明らかである。
イ （略）そうすると、仮に、Ａ車が本件事故発生前時速約８０キロメートルで走行していたとしても、
（約83ｍ手前で）被告人車はすでに本件交差点内で一時停止していて容易に発見できる状況にあり、
Ａが、その時点で被告人車を発見していたとすれば、制動を掛けて被告人車の手前で停止するか（略）、
あるいは適宜速度を調節した上ハンドル操作をして被告人車の後方（歩道側車線）を進行するなどして、
被告人車との衝突を回避することは十分可能であったものと認められる。
ウ 以上検討したところを総合すれば、Ａ車は、本件事故発生前、制限速度を大幅に上回る高速度で走行
しつつＡが進路前方の注視義務を怠ったか、もしくは、制限速度を超える速度で走行しつつＡが進路前方の
注視義務を著しく怠ったか、いずれにせよ通常予想できない異常な走行をしていたものと認めざるを得ない。
（つづく）
弁護人は、被告人には過失がないとして無罪を主張するところ、以上の認定事実を前提にすると、本件の
争点は、結局のところ、被告人が、被告人車を運転し、２回目の一時停止地点から右折すべく発進する
時点ににおいて（優先道路）の中央線手前付近で一時停止をした際Ａ車が被告人車に衝突することを
予見できたかどうかという予見可能性の有無であると解される。
４ 当裁判所の判断
(1) 上記の予見可能性の有無を判断するについては、Ａ車の進行状況が重要な事実であるから、まず
この点につき検討を加える。
ア 前記認定のとおり、〈１〉衝突地点の手前からＡ車のスリップ痕が約１７メートルに渡って印象されて
いること、〈２〉本件事故当時（優先道路）の路面は乾燥状態であったこと、〈３〉被告人車は、運転席の扉
から右側後部の扉にかけて相当程度損傷を受けていることなどの事実を併せ考慮すると、Ａ車は、制限
速度である時速６０キロメートルを上回る速度で進行していたことは明らかである。
イ （略）そうすると、仮に、Ａ車が本件事故発生前時速約８０キロメートルで走行していたとしても、
（約83ｍ手前で）被告人車はすでに本件交差点内で一時停止していて容易に発見できる状況にあり、
Ａが、その時点で被告人車を発見していたとすれば、制動を掛けて被告人車の手前で停止するか（略）、
あるいは適宜速度を調節した上ハンドル操作をして被告人車の後方（歩道側車線）を進行するなどして、
被告人車との衝突を回避することは十分可能であったものと認められる。
ウ 以上検討したところを総合すれば、Ａ車は、本件事故発生前、制限速度を大幅に上回る高速度で走行
しつつＡが進路前方の注視義務を怠ったか、もしくは、制限速度を超える速度で走行しつつＡが進路前方の
注視義務を著しく怠ったか、いずれにせよ通常予想できない異常な走行をしていたものと認めざるを得ない。
（つづく）
27 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/10/31(月) 20:19:46.06 ID:4YZpW4xa
(2) 予見可能性の有無について
ア 以上を前提として、本件の争点である予見可能性の有無について検討すると、検察官は、要するに、
被告人は、２回目の一時停止場所から再発進して右折進行するに当たり、本件交差点内で右折を完了する
ことなく停止するようなことがあれば、Ａ車の進路を塞ぎ同車が衝突することについて予見することができたと
主張するのである。
イ ところで、優先道路と非優先道路とが交わる交差点において、非優先道路を進行する車両が優先道路
に向かって右折する場合、交差点内に進入する際には徐行した上、優先道路を走行する車両の進行を
妨げてはならない義務がある（道路交通法３６条２項、３項参照）。したがって、非優先道路を通行する車両
の運転者において、右方から交差点に向かって走行する車両を確認した場合には、交差点内への進入を
差し控えて、右方から進行してくる車両の走行を妨げてはならないことは明らかである。
ウ また、前記説示したとおり、当時（優先道路）の左方向からはそれなりの交通量があり、しかも、被告人
車は、実際に、左方向から車両が二、三台走行してきたために本件交差点内で一時停止を余儀なくされた
ことに照らすと、被告人の左方の安全確認が必ずしも十分でなかったことは否定できない。
（つづく）
ア 以上を前提として、本件の争点である予見可能性の有無について検討すると、検察官は、要するに、
被告人は、２回目の一時停止場所から再発進して右折進行するに当たり、本件交差点内で右折を完了する
ことなく停止するようなことがあれば、Ａ車の進路を塞ぎ同車が衝突することについて予見することができたと
主張するのである。
イ ところで、優先道路と非優先道路とが交わる交差点において、非優先道路を進行する車両が優先道路
に向かって右折する場合、交差点内に進入する際には徐行した上、優先道路を走行する車両の進行を
妨げてはならない義務がある（道路交通法３６条２項、３項参照）。したがって、非優先道路を通行する車両
の運転者において、右方から交差点に向かって走行する車両を確認した場合には、交差点内への進入を
差し控えて、右方から進行してくる車両の走行を妨げてはならないことは明らかである。
ウ また、前記説示したとおり、当時（優先道路）の左方向からはそれなりの交通量があり、しかも、被告人
車は、実際に、左方向から車両が二、三台走行してきたために本件交差点内で一時停止を余儀なくされた
ことに照らすと、被告人の左方の安全確認が必ずしも十分でなかったことは否定できない。
（つづく）
28 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/10/31(月) 20:20:01.94 ID:4YZpW4xa
エ しかしながら、先に検討したとおり、〈１〉被告人は、本件交差点進入前に右方の安全を十分確認し、
（右）方向から本件交差点に向かって進行してくる車両が存在しなかったことから本件交差点内に進入して
おり、少なくとも右方から進行する車両の進行を妨害しないよう配慮を尽くしていること、〈２〉本件交差点の
（優先道路からの通しは）かなり良好であり、（優先道路）を進行する車両が本件交差点内に一時停止して
いる被告人車を発見することは、かなり遠方からでも容易であったこと、〈３〉被告人は、本件交差点内に
おいて、被告人車右後方の歩道側車線上に、A車が安全に通過できる余地を残して停止していることなどの
本件における事実関係の下においては、被告人は、２回目の一時停止場所から再び発進する時点において、
通常予想できない異常な走行をしていたA車が、右折すべく（優先道路）中央線手前付近で一時停止した
被告人車に衝突する可能性があることまで予見することはできなかったというべきである。
なお、被告人の左方の安全確認が不十分であったことは前述したとおりであり、そのため、被告人車が
本件交差点内で一時停止を余儀なくされ、結果的にA車が被告人車に衝突するに至ったことは否定できない。
しかしながら、被告人が、２回目の一時停止地点から再発進する時点において、（優先道路）中央線手前
付近で一時停止した際右方から進行してくるA車が被告人車に衝突することを予見することが不可能で
あったことは上記のとおりである。また、A車においても、優先道路を通行していたとはいえ、本件交差点に
進入する場合には、同交差点の状況に応じて通行車両等に注意し、できる限り安全な速度と方法で進行
すべき義務は免れないのであって（道路交通法３６条４項）、被告人において、これを著しく逸脱したA車の
ような異常な走行をする車両があることまで予見すべき義務はなかったというべきである。したがって、
被告人の左方の安全確認が不十分であったことをもって、被告人に本件事故発生についての予見可能性・
予見義務を認めることはできない。
（つづく）
（右）方向から本件交差点に向かって進行してくる車両が存在しなかったことから本件交差点内に進入して
おり、少なくとも右方から進行する車両の進行を妨害しないよう配慮を尽くしていること、〈２〉本件交差点の
（優先道路からの通しは）かなり良好であり、（優先道路）を進行する車両が本件交差点内に一時停止して
いる被告人車を発見することは、かなり遠方からでも容易であったこと、〈３〉被告人は、本件交差点内に
おいて、被告人車右後方の歩道側車線上に、A車が安全に通過できる余地を残して停止していることなどの
本件における事実関係の下においては、被告人は、２回目の一時停止場所から再び発進する時点において、
通常予想できない異常な走行をしていたA車が、右折すべく（優先道路）中央線手前付近で一時停止した
被告人車に衝突する可能性があることまで予見することはできなかったというべきである。
なお、被告人の左方の安全確認が不十分であったことは前述したとおりであり、そのため、被告人車が
本件交差点内で一時停止を余儀なくされ、結果的にA車が被告人車に衝突するに至ったことは否定できない。
しかしながら、被告人が、２回目の一時停止地点から再発進する時点において、（優先道路）中央線手前
付近で一時停止した際右方から進行してくるA車が被告人車に衝突することを予見することが不可能で
あったことは上記のとおりである。また、A車においても、優先道路を通行していたとはいえ、本件交差点に
進入する場合には、同交差点の状況に応じて通行車両等に注意し、できる限り安全な速度と方法で進行
すべき義務は免れないのであって（道路交通法３６条４項）、被告人において、これを著しく逸脱したA車の
ような異常な走行をする車両があることまで予見すべき義務はなかったというべきである。したがって、
被告人の左方の安全確認が不十分であったことをもって、被告人に本件事故発生についての予見可能性・
予見義務を認めることはできない。
（つづく）
29 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/10/31(月) 20:20:18.41 ID:4YZpW4xa
オ （検察官の主張）この点に関する検察官の主張は理由がない。
カ （検察官の主張）いずれも被告人に本件事故発生についての予見可能性を認める根拠となるものとは
いえない。
(3) 過失に関する結論
以上のとおり、本件事故発生当時の状況に鑑みると、被告人は、２回目の一時停止場所から右折すべく
再び発進する時点において、異常な走行をしていたＡ車が、本件交差点内で一時停止中の被告人車に
衝突する可能性があることまで予見することはできなかったと認められるから、このような予見可能性が
あることを前提に被告人に公訴事実記載のとおりの注意義務があるとする検察官の主張は、その前提に
おいて是認できないものといわなければならない。したがって、被告人に公訴事実記載の過失は認められ
ない。
５ 結論
以上の次第であり、本件公訴事実については犯罪の証明がないことになるから、刑事訴訟法３３６条により、
被告人に対し無罪の言渡しをする。
カ （検察官の主張）いずれも被告人に本件事故発生についての予見可能性を認める根拠となるものとは
いえない。
(3) 過失に関する結論
以上のとおり、本件事故発生当時の状況に鑑みると、被告人は、２回目の一時停止場所から右折すべく
再び発進する時点において、異常な走行をしていたＡ車が、本件交差点内で一時停止中の被告人車に
衝突する可能性があることまで予見することはできなかったと認められるから、このような予見可能性が
あることを前提に被告人に公訴事実記載のとおりの注意義務があるとする検察官の主張は、その前提に
おいて是認できないものといわなければならない。したがって、被告人に公訴事実記載の過失は認められ
ない。
５ 結論
以上の次第であり、本件公訴事実については犯罪の証明がないことになるから、刑事訴訟法３３６条により、
被告人に対し無罪の言渡しをする。
30 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/10/31(月) 20:23:18.62 ID:4YZpW4xa
>>24-29の判例は、まず、前提として、
右折車両は優先道路を走行する車両の進行を妨げてはならない義務があることを認めている。
↓
>>27
イ ところで、優先道路と非優先道路とが交わる交差点において、非優先道路を進行する車両が優先道路
に向かって右折する場合、交差点内に進入する際には徐行した上、優先道路を走行する車両の進行を
妨げてはならない義務がある（道路交通法３６条２項、３項参照）。したがって、非優先道路を通行する車両
の運転者において、右方から交差点に向かって走行する車両を確認した場合には、交差点内への進入を
差し控えて、右方から進行してくる車両の走行を妨げてはならないことは明らかである。
その上で、判例では、右折車両側に衝突の「予見可能性・予見義務」がなかったとして、
過失を否定したわけだが、「予見可能性・予見義務」の有無を判断するに当たり、検討した事情は・・・
↓
>>28
エ しかしながら、先に検討したとおり、〈１〉被告人は、本件交差点進入前に右方の安全を十分確認し、
（右）方向から本件交差点に向かって進行してくる車両が存在しなかったことから本件交差点内に進入して
おり、少なくとも右方から進行する車両の進行を妨害しないよう配慮を尽くしていること、〈２〉本件交差点の
（優先道路からの通しは）かなり良好であり、（優先道路）を進行する車両が本件交差点内に一時停止して
いる被告人車を発見することは、かなり遠方からでも容易であったこと、〈３〉被告人は、本件交差点内に
おいて、被告人車右後方の歩道側車線上に、A車が安全に通過できる余地を残して停止していることなどの
本件における事実関係の下においては、被告人は、２回目の一時停止場所から再び発進する時点において、
通常予想できない異常な走行をしていたA車が、右折すべく（優先道路）中央線手前付近で一時停止した
被告人車に衝突する可能性があることまで予見することはできなかったというべきである。
右折車両は優先道路を走行する車両の進行を妨げてはならない義務があることを認めている。
↓
>>27
イ ところで、優先道路と非優先道路とが交わる交差点において、非優先道路を進行する車両が優先道路
に向かって右折する場合、交差点内に進入する際には徐行した上、優先道路を走行する車両の進行を
妨げてはならない義務がある（道路交通法３６条２項、３項参照）。したがって、非優先道路を通行する車両
の運転者において、右方から交差点に向かって走行する車両を確認した場合には、交差点内への進入を
差し控えて、右方から進行してくる車両の走行を妨げてはならないことは明らかである。
その上で、判例では、右折車両側に衝突の「予見可能性・予見義務」がなかったとして、
過失を否定したわけだが、「予見可能性・予見義務」の有無を判断するに当たり、検討した事情は・・・
↓
>>28
エ しかしながら、先に検討したとおり、〈１〉被告人は、本件交差点進入前に右方の安全を十分確認し、
（右）方向から本件交差点に向かって進行してくる車両が存在しなかったことから本件交差点内に進入して
おり、少なくとも右方から進行する車両の進行を妨害しないよう配慮を尽くしていること、〈２〉本件交差点の
（優先道路からの通しは）かなり良好であり、（優先道路）を進行する車両が本件交差点内に一時停止して
いる被告人車を発見することは、かなり遠方からでも容易であったこと、〈３〉被告人は、本件交差点内に
おいて、被告人車右後方の歩道側車線上に、A車が安全に通過できる余地を残して停止していることなどの
本件における事実関係の下においては、被告人は、２回目の一時停止場所から再び発進する時点において、
通常予想できない異常な走行をしていたA車が、右折すべく（優先道路）中央線手前付近で一時停止した
被告人車に衝突する可能性があることまで予見することはできなかったというべきである。
31 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/10/31(月) 20:23:39.31 ID:4YZpW4xa
1．右折車が、本件交差点進入前に右方の安全を十分確認し、 右向から交差点に向かって
進行してくる車両が存在しなかったことから交差点内に進入していること
２．交差点の優先道路からの通しがかなり良好であり、優先道路を進行する車両が交差点内に
一時停止しいる車を発見することが、かなり遠方からでも容易であったこと
３．右折車が、交差点内において、後方の車線上に安全に通過できる余地を残して停止していること
この判例を根拠に、バスの無過失を主張するならば、
少なくとも、判例に示された上記の要件は、認められる必要があるが、
本件で当てはめて考えれば、2．以外は、認められるかどうか分からないだろう。
1．については、そもそも弁護側からどのような状況で、国道に進入したのか明らかにされていないし、
本スレでも指摘されているが、校長証言にある「バスの後ろを通った車」や「大型トラック」の存在は、
国道進入時に、右向から進行してくる車両が存在していたことをうかがわせる事情とも言える。
３．については、バスが最終停止位置で止まっていたとして、
「後方の車線上に安全に通過できる余地を残して停止していた」と評価しえるかどうかは、
上記判例からはなんとも言えない。
もし、上記判例を引いて、「バスが止まってたら無罪ということを証明する判例」などと断言する香具師がいたら、
そいつは判例の読み方を知らないと、これは「断言」しても問題はないだろうな。
進行してくる車両が存在しなかったことから交差点内に進入していること
２．交差点の優先道路からの通しがかなり良好であり、優先道路を進行する車両が交差点内に
一時停止しいる車を発見することが、かなり遠方からでも容易であったこと
３．右折車が、交差点内において、後方の車線上に安全に通過できる余地を残して停止していること
この判例を根拠に、バスの無過失を主張するならば、
少なくとも、判例に示された上記の要件は、認められる必要があるが、
本件で当てはめて考えれば、2．以外は、認められるかどうか分からないだろう。
1．については、そもそも弁護側からどのような状況で、国道に進入したのか明らかにされていないし、
本スレでも指摘されているが、校長証言にある「バスの後ろを通った車」や「大型トラック」の存在は、
国道進入時に、右向から進行してくる車両が存在していたことをうかがわせる事情とも言える。
３．については、バスが最終停止位置で止まっていたとして、
「後方の車線上に安全に通過できる余地を残して停止していた」と評価しえるかどうかは、
上記判例からはなんとも言えない。
もし、上記判例を引いて、「バスが止まってたら無罪ということを証明する判例」などと断言する香具師がいたら、
そいつは判例の読み方を知らないと、これは「断言」しても問題はないだろうな。
32 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/10/31(月) 20:38:47.56 ID:4YZpW4xa
上記判例に関連して
前スレ>966
＞だから、優先道路に進入する際、左方の確認が不十分でも右方に車がないことを十分確認していれば
＞無罪だと>>914の判例は言ってるだろ。
この判例は、「右方に車がないことを十分確認していれば無罪」とは言っていない。
判例が上げた、予見可能性が否定される要件は以下の三つ。
1．右折車が、本件交差点進入前に右方の安全を十分確認し、 右向から交差点に向かって
進行してくる車両が存在しなかったことから交差点内に進入していること
２．交差点の優先道路からの通しがかなり良好であり、優先道路を進行する車両が交差点内に
一時停止しいる車を発見することが、かなり遠方からでも容易であったこと
３．右折車が、交差点内において、後方の車線上に安全に通過できる余地を残して停止していること
（>>30-31参照）
右方に車がないことの確認は、1.
前スレ>966
＞だから、優先道路に進入する際、左方の確認が不十分でも右方に車がないことを十分確認していれば
＞無罪だと>>914の判例は言ってるだろ。
この判例は、「右方に車がないことを十分確認していれば無罪」とは言っていない。
判例が上げた、予見可能性が否定される要件は以下の三つ。
1．右折車が、本件交差点進入前に右方の安全を十分確認し、 右向から交差点に向かって
進行してくる車両が存在しなかったことから交差点内に進入していること
２．交差点の優先道路からの通しがかなり良好であり、優先道路を進行する車両が交差点内に
一時停止しいる車を発見することが、かなり遠方からでも容易であったこと
３．右折車が、交差点内において、後方の車線上に安全に通過できる余地を残して停止していること
（>>30-31参照）
右方に車がないことの確認は、1.
33 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 20:39:36.10 ID:2JCVXsEc
もし、上記判例を引いて、「バスが止まってたら無罪ということを証明する判例」などと断言する香具師がいたら、
そいつは判例の読み方を知らないと、これは「断言」しても問題はないだろうな。
と家具師の
保冷所と言ってます。
判例載せて見ろ。
そいつは判例の読み方を知らないと、これは「断言」しても問題はないだろうな。
と家具師の
保冷所と言ってます。
判例載せて見ろ。
34 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/10/31(月) 20:56:44.24 ID:4YZpW4xa
35 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/10/31(月) 20:58:51.37 ID:4YZpW4xa
「よく読め運転術」について
961 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/10/31(月) 16:15:57.73 ID:qhHmz2PD
>627
＞ちなみに、最終停止位置で頭を少し右に振って右折待機したバス運転手さんの位置取りは理想的な右折待機位置の１つだよ。
↑その場しのぎの口から出まかせでないならば、
最終停止位置以外の理想的な右折待機位置を、具体的に例示してくれ。
例示しないならば、おまえはまともに車を運転してことがなく、口から出まかせの説明をしていたと
認めたものと看做す。
972 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 16:55:37.58 ID:Qwg2ARq/
だから>639に書いてあるだろ。
961 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/10/31(月) 16:15:57.73 ID:qhHmz2PD
>627
＞ちなみに、最終停止位置で頭を少し右に振って右折待機したバス運転手さんの位置取りは理想的な右折待機位置の１つだよ。
↑その場しのぎの口から出まかせでないならば、
最終停止位置以外の理想的な右折待機位置を、具体的に例示してくれ。
例示しないならば、おまえはまともに車を運転してことがなく、口から出まかせの説明をしていたと
認めたものと看做す。
972 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 16:55:37.58 ID:Qwg2ARq/
だから>639に書いてあるだろ。
36 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/10/31(月) 21:02:39.85 ID:4YZpW4xa
639 ：朝まで名無しさん：2011/10/28(金) 19:00:52.83 ID:g58drGS4
最終停止位置は理想的な右折待機位置だが、右方の中央分離帯の終点が邪魔にならない範囲ならもっと右に平行移動した位置でもよいよ。
しかし、レストラン駐車場から出てきたんだから あの最終停止位置ということだ。
俺も、前スレで、平行移動の例は挙げているのだが、おまえは否定していなかったか？
↓
633 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/10/28(金) 15:54:26.47 ID:QxCLWefc
>627
＞最終停止位置でバスがあと五度頭を右に振っていても問題ないよ。
最終停止位置から、2～3m右で＋5度ポジションだと、もうダメ（中央分離帯に特攻）なのか？
最終停止位置は理想的な右折待機位置だが、右方の中央分離帯の終点が邪魔にならない範囲ならもっと右に平行移動した位置でもよいよ。
しかし、レストラン駐車場から出てきたんだから あの最終停止位置ということだ。
俺も、前スレで、平行移動の例は挙げているのだが、おまえは否定していなかったか？
↓
633 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/10/28(金) 15:54:26.47 ID:QxCLWefc
>627
＞最終停止位置でバスがあと五度頭を右に振っていても問題ないよ。
最終停止位置から、2～3m右で＋5度ポジションだと、もうダメ（中央分離帯に特攻）なのか？
37 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 21:05:18.55 ID:Qwg2ARq/
保冷所さんの>>30-32の投稿に対して、
【http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/931
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/935
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/937
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/946
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/966】で全て反論済みです。
【http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/931
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/935
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/937
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/946
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/966】で全て反論済みです。
38 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 21:07:41.66 ID:2JCVXsEc
長々と書いてるけど無罪の判例だろ。有罪の判例を載せるべきじゃないか・
もっとも裁判官は運転免許がない者とか運転経験が浅い者があるから、そんな
裁判官は自分だけで判断しちゃだめだ・
５ 結論
以上の次第であり、本件公訴事実については犯罪の証明がないことになるから、刑事訴訟法３３６条により、
被告人に対し無罪の言渡しをする。
もっとも裁判官は運転免許がない者とか運転経験が浅い者があるから、そんな
裁判官は自分だけで判断しちゃだめだ・
５ 結論
以上の次第であり、本件公訴事実については犯罪の証明がないことになるから、刑事訴訟法３３６条により、
被告人に対し無罪の言渡しをする。
39 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 21:17:08.47 ID:Qwg2ARq/
保冷所さんの>>35-36の投稿に対して、
【http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/938
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/972】
で全て反論済みです。
【http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/938
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/972】
で全て反論済みです。
40 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 21:28:43.04 ID:Qwg2ARq/
保冷所さんの>>35-36の投稿に対して、
【http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/638
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/639
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/788
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/795】
で全て反論済みです。
【http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/638
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/639
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/788
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/795】
で全て反論済みです。
41 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 21:37:36.71 ID:Qwg2ARq/
42 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 21:38:24.88 ID:2JCVXsEc
保冷所さんよ俺、明日は仕事早いから寝る。
43 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/10/31(月) 21:56:10.34 ID:4YZpW4xa
>>37>>39>>40
おいおいおいおい・・・いちいち全部読めってか？？？
質問は↓だけだぞｗ
>>36
俺も、前スレで、平行移動の例は挙げているのだが、おまえは否定していなかったか？
↓
633 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/10/28(金) 15:54:26.47 ID:QxCLWefc
>627
＞最終停止位置でバスがあと五度頭を右に振っていても問題ないよ。
最終停止位置から、2～3m右で＋5度ポジションだと、もうダメ（中央分離帯に特攻）なのか？
反論済みというなら、該当箇所を具体的に引用してくれ。
要約でもいい。
ちなみに、LM氏のサイトで、俺が参考サイトのURLをリンクしたら、
LM氏と顔文字せんせーに、参考箇所を具体的に示せと怒られたよ。
示さないのは「ハッタリ」なんだとｗ
で、面倒臭かったけど、言われた通り、該当箇所を具体的に示したさｗ
（ttp://littlemonky767.blog102.fc2.com/blog-entry-157.html コメント欄参照）
その場しのぎの口から出まかせでないならば、 簡単なことだろ。
引用も要約もしないのなら、おまえはまともに車を運転してことがなく、
口から出まかせの説明をしていたと、認めたものと看做す。
おいおいおいおい・・・いちいち全部読めってか？？？
質問は↓だけだぞｗ
>>36
俺も、前スレで、平行移動の例は挙げているのだが、おまえは否定していなかったか？
↓
633 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/10/28(金) 15:54:26.47 ID:QxCLWefc
>627
＞最終停止位置でバスがあと五度頭を右に振っていても問題ないよ。
最終停止位置から、2～3m右で＋5度ポジションだと、もうダメ（中央分離帯に特攻）なのか？
反論済みというなら、該当箇所を具体的に引用してくれ。
要約でもいい。
ちなみに、LM氏のサイトで、俺が参考サイトのURLをリンクしたら、
LM氏と顔文字せんせーに、参考箇所を具体的に示せと怒られたよ。
示さないのは「ハッタリ」なんだとｗ
で、面倒臭かったけど、言われた通り、該当箇所を具体的に示したさｗ
（ttp://littlemonky767.blog102.fc2.com/blog-entry-157.html コメント欄参照）
その場しのぎの口から出まかせでないならば、 簡単なことだろ。
引用も要約もしないのなら、おまえはまともに車を運転してことがなく、
口から出まかせの説明をしていたと、認めたものと看做す。
44 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 21:59:14.60 ID:Qwg2ARq/
45 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/10/31(月) 22:06:08.93 ID:4YZpW4xa
ttp://littlemonky767.blog102.fc2.com/blog-entry-157.html
コメント欄が承認制になっていた。
LM氏のことだから、俺の投稿を無視することはないと思うが念のため。
以下、コメント。
↓
ツイッターより
lm767 長宗我部信親
支援する会の記者会見が東京で開催される見込み。現在の時点では11月2日が濃厚だが未定。
もちろんオープン記者会見を予定とのこと。記者会見には三宅教授が出席。
というか、三宅先生の鑑定内容を公開するための記者会見。ネックは会場と予算らしい・・・
頑張れ。支援する会 #高知白バイ
10月29日
lm767 長宗我部信親
#高知白バイ 11月2日に東京で予定されていた記者会見は延期となりました。
新しい日程については不明とということです。 申し訳ありません。
10月30
（つづく・・・コメント欄では分けていない）
コメント欄が承認制になっていた。
LM氏のことだから、俺の投稿を無視することはないと思うが念のため。
以下、コメント。
↓
ツイッターより
lm767 長宗我部信親
支援する会の記者会見が東京で開催される見込み。現在の時点では11月2日が濃厚だが未定。
もちろんオープン記者会見を予定とのこと。記者会見には三宅教授が出席。
というか、三宅先生の鑑定内容を公開するための記者会見。ネックは会場と予算らしい・・・
頑張れ。支援する会 #高知白バイ
10月29日
lm767 長宗我部信親
#高知白バイ 11月2日に東京で予定されていた記者会見は延期となりました。
新しい日程については不明とということです。 申し訳ありません。
10月30
（つづく・・・コメント欄では分けていない）
46 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/10/31(月) 22:06:42.14 ID:4YZpW4xa
会見の予定をいつ立てたのかは、知りませんが、
直前まで会場を確保していないということ自体、信じられないような大失態ですよね。
しかし、これは、会見を仕切っている「支援する会」の問題なので、ここではさて置きます。
確か、LM氏は、「支援する会」のメンバーではないのですよね？
にもかかわらず、未確定の情報を流すというのは、どういうことですか？
本来は、会見の日時と場所が確定してしてから、「支援する会」が発表することなのでは？
フライデーの記事では、三宅教授が製造年月日を、写真捏造の根拠として挙げていますが、
長野氏から、フィルムの製造年月日の再訂正があったという情報が出ています。
ここは当然、三宅教授の説明が期待されるところですが、
このタイミングで、三宅教授が出席する会見が延期って、間が悪すぎでしょ。
世間的には、「逃げた」と思われても仕方ありませんよ。
（会見直前になって、会場を確保していなかったなんて、普通はありえませんから）
「支援する会」の公式発表を待っていれば、こんなことにはならなかったわけで・・・
なるべく早く、会見が行われるように期待していますよ（マジで）
（了）
直前まで会場を確保していないということ自体、信じられないような大失態ですよね。
しかし、これは、会見を仕切っている「支援する会」の問題なので、ここではさて置きます。
確か、LM氏は、「支援する会」のメンバーではないのですよね？
にもかかわらず、未確定の情報を流すというのは、どういうことですか？
本来は、会見の日時と場所が確定してしてから、「支援する会」が発表することなのでは？
フライデーの記事では、三宅教授が製造年月日を、写真捏造の根拠として挙げていますが、
長野氏から、フィルムの製造年月日の再訂正があったという情報が出ています。
ここは当然、三宅教授の説明が期待されるところですが、
このタイミングで、三宅教授が出席する会見が延期って、間が悪すぎでしょ。
世間的には、「逃げた」と思われても仕方ありませんよ。
（会見直前になって、会場を確保していなかったなんて、普通はありえませんから）
「支援する会」の公式発表を待っていれば、こんなことにはならなかったわけで・・・
なるべく早く、会見が行われるように期待していますよ（マジで）
（了）
47 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 22:33:45.52 ID:Qwg2ARq/
48 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 22:52:30.02 ID:Qwg2ARq/
>>43
最終停止位置から右に2～3メートル平行移動するだけならいいが右向きの角度はあまりプラスしないほうがいいね。
理由は>>40のリンク先のレス番号638に書いた通り。
とにかく、>>44のリンク先のレス番号594で説明した保冷所さん設定の位置はよくない位置ね。
最終停止位置から右に2～3メートル平行移動するだけならいいが右向きの角度はあまりプラスしないほうがいいね。
理由は>>40のリンク先のレス番号638に書いた通り。
とにかく、>>44のリンク先のレス番号594で説明した保冷所さん設定の位置はよくない位置ね。
49 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 23:24:24.86 ID:Qwg2ARq/
>>44のリンク先のレス番号594で説明の位置と向きでスタートして右旋回したら右方の中央分離帯の終点に近づきすぎてしまうから右旋回しないで直進するなら初めから反対車線の手前まで直進して停止したほうがいいだろ。
その理由は>>40のリンク先のレス番号639に書いてあります。
その理由は>>40のリンク先のレス番号639に書いてあります。
50 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 23:28:43.20 ID:ea5quZ+q
639 ：朝まで名無しさん：2011/10/28(金) 19:00:52.83 ID:g58drGS4
(つづき)
保冷所さん、
最終停止位置より３メートルも手前に止まったらバスの前を通ろうとする車が来るかもしれず非常に危険だから、
バスの後ろを通れる通れないじゃなくて前を空けると危険だから二種免許持ちはそんな危険な位置で右折待機しない。
万が一、やむを得ずそんな危険な位置で右折待機したら、まず右方からバスの前を通ろうとする車が来ないかを気にする。
左方の車の流れが途切れたから白バイがバスの前を通ろうと右方から来てるのに右方を見ずに発進するなど免許を持ってない子供の考えることで、有り得ないことだ。
最終停止位置は理想的な右折待機位置だが、右方の中央分離帯の終点が邪魔にならない範囲ならもっと右に平行移動した位置でもよいよ。
しかし、レストラン駐車場から出てきたんだから あの最終停止位置ということだ。
(つづき)
保冷所さん、
最終停止位置より３メートルも手前に止まったらバスの前を通ろうとする車が来るかもしれず非常に危険だから、
バスの後ろを通れる通れないじゃなくて前を空けると危険だから二種免許持ちはそんな危険な位置で右折待機しない。
万が一、やむを得ずそんな危険な位置で右折待機したら、まず右方からバスの前を通ろうとする車が来ないかを気にする。
左方の車の流れが途切れたから白バイがバスの前を通ろうと右方から来てるのに右方を見ずに発進するなど免許を持ってない子供の考えることで、有り得ないことだ。
最終停止位置は理想的な右折待機位置だが、右方の中央分離帯の終点が邪魔にならない範囲ならもっと右に平行移動した位置でもよいよ。
しかし、レストラン駐車場から出てきたんだから あの最終停止位置ということだ。
51 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 23:33:48.19 ID:ea5quZ+q
640 ：朝まで名無しさん：2011/10/28(金) 19:04:27.46 ID:h0glDTIx
>>638
印象操作の得意な監視委員長ブログをはじめ
支援者ブログや、欲嫁がここで説法している横断右折位置なんだが
実際に起きた衝突事故と関連付けるのはナンセンスだと思うな。
最終停止位置の正当性強調のため
バス内輪差と、中央分離帯までのコース取り余裕度を強調しているが
スムーズなコース取りの要素のほか、スムーズな合流加速も意識して
乗客が感じる右折遠心力を減じるためには、それなりの右向き角度で加速合流したほうが
理想ではないかなと思うな。これ、同じ大型２種経験者としての意見ね。
交差反対車線合流のさい、多少は頭を２車線またぐ感じになるかもしれないが
旋回カーＲを大きく膨らませた方が、より加速しやすいしね。
いずれにしても、理想的運転法と事故とを無理に関連付けることもできないと思うな。
＜↑前スレ、弁護側よく読めさんの意見と、免許持ちの人の意見の比較だわね。＞
>>638
印象操作の得意な監視委員長ブログをはじめ
支援者ブログや、欲嫁がここで説法している横断右折位置なんだが
実際に起きた衝突事故と関連付けるのはナンセンスだと思うな。
最終停止位置の正当性強調のため
バス内輪差と、中央分離帯までのコース取り余裕度を強調しているが
スムーズなコース取りの要素のほか、スムーズな合流加速も意識して
乗客が感じる右折遠心力を減じるためには、それなりの右向き角度で加速合流したほうが
理想ではないかなと思うな。これ、同じ大型２種経験者としての意見ね。
交差反対車線合流のさい、多少は頭を２車線またぐ感じになるかもしれないが
旋回カーＲを大きく膨らませた方が、より加速しやすいしね。
いずれにしても、理想的運転法と事故とを無理に関連付けることもできないと思うな。
＜↑前スレ、弁護側よく読めさんの意見と、免許持ちの人の意見の比較だわね。＞
52 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 23:38:04.42 ID:ea5quZ+q
過去スレ検索
http://logsoku.com/search.php?query=%E9%AB%98%E7%9F%A5%E7%99%BD%E3%83%90%E3%82%A4&category=&order=desc&sort=lastwrite
前スレ
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/
http://logsoku.com/search.php?query=%E9%AB%98%E7%9F%A5%E7%99%BD%E3%83%90%E3%82%A4&category=&order=desc&sort=lastwrite
前スレ
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/
53 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 23:40:44.72 ID:Qwg2ARq/
>>40のリンク先のレス番号639に【バスの後ろを通れる通れないじゃなくて】と書いたのは、
それより前の投稿で私が最終停止位置より３メートルも手前で停止したらバスの後ろは完全に塞がれるからバスの前を通ろうとする車が来るかもしれず危なくてしようがないだろと言ったら、
最終停止位置のバスの後ろを路肩にはみ出させて車を通らせるのかと保冷所さんに言われたからです。
それより前の投稿で私が最終停止位置より３メートルも手前で停止したらバスの後ろは完全に塞がれるからバスの前を通ろうとする車が来るかもしれず危なくてしようがないだろと言ったら、
最終停止位置のバスの後ろを路肩にはみ出させて車を通らせるのかと保冷所さんに言われたからです。
54 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 23:43:17.51 ID:2JCVXsEc
訓練された白バイだけ、まともに衝突するのは不自然
他の車は、なにもなく通過しているのに
それは白バイが違法高速追尾訓練していたから
他の車は、なにもなく通過しているのに
それは白バイが違法高速追尾訓練していたから
55 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 23:45:29.17 ID:Qwg2ARq/
56 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 23:49:19.02 ID:ea5quZ+q
57 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 23:50:55.81 ID:2JCVXsEc
>直前まで会場を確保していないということ自体、信じられないような大失態ですよね
警察犯罪者に揺さぶりをかけたんじゃないのか。大きく揺れている。
それに正式発表じゃねぇだろう。
警察の為に記者会見するか
警察犯罪者に揺さぶりをかけたんじゃないのか。大きく揺れている。
それに正式発表じゃねぇだろう。
警察の為に記者会見するか
58 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 23:52:06.58 ID:Qwg2ARq/
59 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 23:53:16.69 ID:ea5quZ+q
60 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 23:56:08.19 ID:ea5quZ+q
638 : 朝まで名無しさん : 2011/10/28(金) 18:33:42.11 ID:g58drGS4 [6/8回発言]
>>633
保冷所さん、>>594の位置からバスの向き右に10度で右旋回を開始したら右方に中央分離帯の終点があるからこれに突っ込まないようにハンドルをちょっとしか右に切れないから回転半径が大きくなるだろ。
ハンドルをちょっとしか右に切らないで右旋回を続けても反対車線に入るときには右方の中央分離帯の終点がかなり近づくよ。
例えば、>>594の位置で頭を右に10度振った状態から右旋回をはじめてハンドルの切り方は右方の中央分離帯の終点の左側を中央分離帯の終点にぶつからないでぎりぎり通過できるぐらいの切り方にして、
これでもハンドルはたいして右に切れずに回転半径は大きくなってるから、
回転半径が大きくなるということはバスが>>594の位置からあと80度向きを変えるには回転半径が大きくなった分、長い走行距離を要するんだよ。
だから反対車線に入ったときにはすぐ右に中央分離帯の終点がある状態でバスはまだまだ方向転換の角度が足りず、
そのままの大きな回転半径(そのままのハンドルの切り方)では反対車線の第一車線にまで進入してヘタすりゃ、第一車線も横断して歩道に乗り上げちゃうよ。
保冷所さんの設定は二種免許持ちは反対車線の第一車線は塞がないで第二車線に右折するという設定だろ。
だから途中でハンドルを右に切り増ししなければならないが、すぐ右側に中央分離帯の終点があるから、
バスは頭を反対車線の第一車線のほうまで突っ込んでから右にハンドルを切り増ししないとバスの右側面が中央分離帯の終点にぶつかってしまう。
右折しずらくてしようがないだろ。
最終停止位置から右旋回すれば反対車線の第一車線には、はみ出さずに楽々スムーズに反対車線の第二車線に右折できる。
(つづく)>>50
>>633
保冷所さん、>>594の位置からバスの向き右に10度で右旋回を開始したら右方に中央分離帯の終点があるからこれに突っ込まないようにハンドルをちょっとしか右に切れないから回転半径が大きくなるだろ。
ハンドルをちょっとしか右に切らないで右旋回を続けても反対車線に入るときには右方の中央分離帯の終点がかなり近づくよ。
例えば、>>594の位置で頭を右に10度振った状態から右旋回をはじめてハンドルの切り方は右方の中央分離帯の終点の左側を中央分離帯の終点にぶつからないでぎりぎり通過できるぐらいの切り方にして、
これでもハンドルはたいして右に切れずに回転半径は大きくなってるから、
回転半径が大きくなるということはバスが>>594の位置からあと80度向きを変えるには回転半径が大きくなった分、長い走行距離を要するんだよ。
だから反対車線に入ったときにはすぐ右に中央分離帯の終点がある状態でバスはまだまだ方向転換の角度が足りず、
そのままの大きな回転半径(そのままのハンドルの切り方)では反対車線の第一車線にまで進入してヘタすりゃ、第一車線も横断して歩道に乗り上げちゃうよ。
保冷所さんの設定は二種免許持ちは反対車線の第一車線は塞がないで第二車線に右折するという設定だろ。
だから途中でハンドルを右に切り増ししなければならないが、すぐ右側に中央分離帯の終点があるから、
バスは頭を反対車線の第一車線のほうまで突っ込んでから右にハンドルを切り増ししないとバスの右側面が中央分離帯の終点にぶつかってしまう。
右折しずらくてしようがないだろ。
最終停止位置から右旋回すれば反対車線の第一車線には、はみ出さずに楽々スムーズに反対車線の第二車線に右折できる。
(つづく)>>50
61 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 23:59:11.68 ID:Qwg2ARq/
>>56
あなたの粘着執着ぶりも凄いんじゃないかね。
しかもあなたの場合は的外れ投稿だから救いようがない。
孤軍奮闘？
このスレは低レベルな粘着さんが集まるスレでマトモな人たちには相手にさえされないスレだから、慈善家の私がわざわざ親切で相手してあげてるだけだよ。
あなたの粘着執着ぶりも凄いんじゃないかね。
しかもあなたの場合は的外れ投稿だから救いようがない。
孤軍奮闘？
このスレは低レベルな粘着さんが集まるスレでマトモな人たちには相手にさえされないスレだから、慈善家の私がわざわざ親切で相手してあげてるだけだよ。
62 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 23:59:22.41 ID:ea5quZ+q
>>57
よく読めさんの孤軍奮闘かと思ったら、もう一人の弁護側宣伝マンがいらっしゃいましたね。
よく読めさんの孤軍奮闘かと思ったら、もう一人の弁護側宣伝マンがいらっしゃいましたね。
63 ：朝まで名無しさん：2011/11/01(火) 00:03:05.10 ID:sHSKwMOG
>>59
そうだけど普通免許に付随したのではなくて中型免許になったんだよ。
そうだけど普通免許に付随したのではなくて中型免許になったんだよ。
64 ：朝まで名無しさん：2011/11/01(火) 00:04:05.66 ID:vcCRq9kk
>>61 テラワロスなコメントに困り果てｗ
65 ：朝まで名無しさん：2011/11/01(火) 01:25:34.65 ID:vcCRq9kk
>>55
ということは、大型バスの運転に関しては
全くのシロウトということな。
欲嫁の右折横断論は、口から出まかせということな。
本当の大型２種乗りの運転を知らないわけだ。
ちなみに俺は知っているぞ。
ということは、大型バスの運転に関しては
全くのシロウトということな。
欲嫁の右折横断論は、口から出まかせということな。
本当の大型２種乗りの運転を知らないわけだ。
ちなみに俺は知っているぞ。
66 ：朝まで名無しさん：2011/11/01(火) 02:06:46.88 ID:M6YQcl7q
67 ：朝まで名無しさん：2011/11/01(火) 02:27:38.21 ID:sHSKwMOG
68 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/01(火) 11:02:08.63 ID:RqvlsX84
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
>>47
＞保冷所さんがスルーして反論しなかったのが悪いんだろ。
反論しているのだがなｗ
↓
777 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/10/29(土) 20:53:56.39 ID:HBWHxInZ
>638
＞>594の位置からバスの向き右に10度で右旋回を開始したら右方に中央分離帯の終点があるから
＞これに突っ込まないようにハンドルをちょっとしか右に切れないから回転半径が大きくなるだろ。
は？
俺は最初から、「回転半径が大きい」方が、よりスムーズに右折できるだろうと言っているのだが・・・
ハンドルをちょっとしか切らなくても曲がれるのと、ハンドルを大きく切らなければ曲がれないのと、
どっちの方が、運転が楽（簡単）だよ？
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
>>47
＞保冷所さんがスルーして反論しなかったのが悪いんだろ。
反論しているのだがなｗ
↓
777 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/10/29(土) 20:53:56.39 ID:HBWHxInZ
>638
＞>594の位置からバスの向き右に10度で右旋回を開始したら右方に中央分離帯の終点があるから
＞これに突っ込まないようにハンドルをちょっとしか右に切れないから回転半径が大きくなるだろ。
は？
俺は最初から、「回転半径が大きい」方が、よりスムーズに右折できるだろうと言っているのだが・・・
ハンドルをちょっとしか切らなくても曲がれるのと、ハンドルを大きく切らなければ曲がれないのと、
どっちの方が、運転が楽（簡単）だよ？
69 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/01(火) 11:14:56.93 ID:RqvlsX84
>>48-49
同じ速度で走行（旋回）するなら、回転半径が小さいほうが旋回Gは小さくなる。
（よく読め君には、わざわざ説明するまでもないことだろうが、一応確認なｗ）
だから、曲がる際には、「なるべく」回転半径を大きくした方が、
乗り心地や合流加速という点において、よりスムーズだろうということだよ。
言うまでもないが、「なるべく」というのは、反対車線に大きく頭を出さない範囲でということで、
かといって、中央分離他目掛けて特攻するということでもないぞｗ
もちろん、右5度よりも、右10度から右折するほうが、ハンドルを切る量も少なくて済むよな。
俺が、説明を求めているのは、よく読め君が主張する、回転半径を小さくする右折方法が、
どういう意味において、「理想的」で「スムーズ」なのか、ということだ。
「よく読め運転術」によると、ハンドル操作は、大きく切るか、全く切らないかの、二者択一で、
対向車線に大きくはみださず、中央分離帯にぶつからない右折方法（走行ライン）は、
最終停止位置（多少の平行移動はありだが）から、大きくハンドルを切るしかないかなら、
最終停止位置が「理想的」で「スムーズ」に右折できるポジションである・・・
ということになりそうなのだが、違うか？
要するに、最終停止位置は、下手糞でもハンドルを切りさえすれば、
ちゃんと右折できるポジションだってことか？ｗ
同じ速度で走行（旋回）するなら、回転半径が小さいほうが旋回Gは小さくなる。
（よく読め君には、わざわざ説明するまでもないことだろうが、一応確認なｗ）
だから、曲がる際には、「なるべく」回転半径を大きくした方が、
乗り心地や合流加速という点において、よりスムーズだろうということだよ。
言うまでもないが、「なるべく」というのは、反対車線に大きく頭を出さない範囲でということで、
かといって、中央分離他目掛けて特攻するということでもないぞｗ
もちろん、右5度よりも、右10度から右折するほうが、ハンドルを切る量も少なくて済むよな。
俺が、説明を求めているのは、よく読め君が主張する、回転半径を小さくする右折方法が、
どういう意味において、「理想的」で「スムーズ」なのか、ということだ。
「よく読め運転術」によると、ハンドル操作は、大きく切るか、全く切らないかの、二者択一で、
対向車線に大きくはみださず、中央分離帯にぶつからない右折方法（走行ライン）は、
最終停止位置（多少の平行移動はありだが）から、大きくハンドルを切るしかないかなら、
最終停止位置が「理想的」で「スムーズ」に右折できるポジションである・・・
ということになりそうなのだが、違うか？
要するに、最終停止位置は、下手糞でもハンドルを切りさえすれば、
ちゃんと右折できるポジションだってことか？ｗ
70 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/01(火) 11:15:47.27 ID:RqvlsX84
71 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/01(火) 11:30:12.27 ID:RqvlsX84
>>57
＞警察犯罪者に揺さぶりをかけたんじゃないのか。大きく揺れている。
11/2に記者会見をする予定がないのに、嘘を吐いて、ハッタリをかましたってことか？
確かに、お猿の大将なら、やりかねないのかもしらんが・・・そうではないと信じたいねｗ
＞それに正式発表じゃねぇだろう。
正式発表前に、支援する会のメンバーでもない大将が、先走ったのが問題だと言っている。
まぁ、善意に考えれば、会見直前まで会場を確保していないなどという馬鹿げた話は、
さすがの大将も想像だにできず、11/2の会見は「確定」と思い込んでいた、ということはあるかもな。
＞警察犯罪者に揺さぶりをかけたんじゃないのか。大きく揺れている。
11/2に記者会見をする予定がないのに、嘘を吐いて、ハッタリをかましたってことか？
確かに、お猿の大将なら、やりかねないのかもしらんが・・・そうではないと信じたいねｗ
＞それに正式発表じゃねぇだろう。
正式発表前に、支援する会のメンバーでもない大将が、先走ったのが問題だと言っている。
まぁ、善意に考えれば、会見直前まで会場を確保していないなどという馬鹿げた話は、
さすがの大将も想像だにできず、11/2の会見は「確定」と思い込んでいた、ということはあるかもな。
72 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/01(火) 11:44:11.69 ID:RqvlsX84
つーか、大将、場所が確保できたって、言っているやん・・・
lm767 長宗我部信親
@ohikata ご提案ありがとうございます。会場の方なんとか確保できました。
自由報道協会さんの方へは、支援する会等から正式なご案内を送ることとなると思います。
ありがとうございました
10月29日
すぐ訂正したけどｗ
↓
lm767 長宗我部信親
@amneris84 申し訳ありません。
11月2日の午後というところは決定のようですが「片岡さんを支援する会」に場所と時間の確認が取れていません。
時間・場所が確認でき次第お知らせいたします。
10月29日
ま、なんにせよ、場所と時間の確認を取らずに、先走ったことは間違いないだろ。
lm767 長宗我部信親
@ohikata ご提案ありがとうございます。会場の方なんとか確保できました。
自由報道協会さんの方へは、支援する会等から正式なご案内を送ることとなると思います。
ありがとうございました
10月29日
すぐ訂正したけどｗ
↓
lm767 長宗我部信親
@amneris84 申し訳ありません。
11月2日の午後というところは決定のようですが「片岡さんを支援する会」に場所と時間の確認が取れていません。
時間・場所が確認でき次第お知らせいたします。
10月29日
ま、なんにせよ、場所と時間の確認を取らずに、先走ったことは間違いないだろ。
73 ：朝まで名無しさん：2011/11/01(火) 11:56:36.59 ID:sHSKwMOG
>>68
だから>>40で反論済みだよ。
>>69
何で回転半径が小さいほうが旋回Gが小さくなるんだよ？
保冷所さんは>>44>>60>>50をよく読んでください。
>>44のレス番号594で説明の保冷所さん設定の右折待機位置からは右旋回せずに直進して反対車線に頭を少し突っ込んでから右旋回したほうがいいよ。
>>53も読んでね。
だから>>40で反論済みだよ。
>>69
何で回転半径が小さいほうが旋回Gが小さくなるんだよ？
保冷所さんは>>44>>60>>50をよく読んでください。
>>44のレス番号594で説明の保冷所さん設定の右折待機位置からは右旋回せずに直進して反対車線に頭を少し突っ込んでから右旋回したほうがいいよ。
>>53も読んでね。
74 ：朝まで名無しさん：2011/11/01(火) 12:13:37.90 ID:2qW+xNes
最後に、１１月１日に、第９回三者協議（午後、４時半）が行われるので、
そのついでに、高知地検に行き、捜査状況等、詳しく話していただく事を約束してくれました。
http://blogs.yahoo.co.jp/zassou1954/MYBLOG/yblog.html
そのついでに、高知地検に行き、捜査状況等、詳しく話していただく事を約束してくれました。
http://blogs.yahoo.co.jp/zassou1954/MYBLOG/yblog.html
75 ：朝まで名無しさん：2011/11/01(火) 12:42:43.96 ID:2qW+xNes
事故形態がどうのこうの言うより逆さまのネガがあったらアウトだな。
76 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/01(火) 12:45:02.65 ID:RqvlsX84
>>73
＞何で回転半径が小さいほうが旋回Gが小さくなるんだよ？
ｽﾏｿ、回転半径が大きい方が旋回Gが小さくなる、な。
よく読め君を試そうと思ってワザと間違ったワケじゃないからなｗ）
＞だから>>40で反論済みだよ。
＞保冷所さんは>>44>>60>>50をよく読んでください。
すまんが、マジでリンク先が見られないのだよ。
「ページが表示されました」と出るが、文字通り真っ白な画面で何も表示されない。
おまえの「端末」では、ちゃんと表示されているのか？
とりあえず、簡単なまとめでいいから（>>69程度でOK）
なぜ、回転半径を小さくする右折方法が、理想的でスムーズなのか、説明してくれ。
あと、>>53だが、最終停止位置まで前進したとして、右5度よりも右10度の方が、
後ろは開くだろ。
（右に2～3mずれる程度はOKなんだよな？）
＞何で回転半径が小さいほうが旋回Gが小さくなるんだよ？
ｽﾏｿ、回転半径が大きい方が旋回Gが小さくなる、な。
よく読め君を試そうと思ってワザと間違ったワケじゃないからなｗ）
＞だから>>40で反論済みだよ。
＞保冷所さんは>>44>>60>>50をよく読んでください。
すまんが、マジでリンク先が見られないのだよ。
「ページが表示されました」と出るが、文字通り真っ白な画面で何も表示されない。
おまえの「端末」では、ちゃんと表示されているのか？
とりあえず、簡単なまとめでいいから（>>69程度でOK）
なぜ、回転半径を小さくする右折方法が、理想的でスムーズなのか、説明してくれ。
あと、>>53だが、最終停止位置まで前進したとして、右5度よりも右10度の方が、
後ろは開くだろ。
（右に2～3mずれる程度はOKなんだよな？）
77 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/01(火) 12:46:14.79 ID:RqvlsX84
78 ：朝まで名無しさん：2011/11/01(火) 12:48:35.97 ID:2qW+xNes
１１月１日に、第９回三者協議（午後、４時半）
逆さまのネガ見て高知地検がどんな見解を示すか。
１１月２日に高知地検が動くかも知れない。
とりあえず、写真の現像に関わった警官に事情聴取。
逆さまのネガ見て高知地検がどんな見解を示すか。
１１月２日に高知地検が動くかも知れない。
とりあえず、写真の現像に関わった警官に事情聴取。
79 ：朝まで名無しさん：2011/11/01(火) 16:45:01.72 ID:sHSKwMOG
>>76
私の端末ではちゃんと表示されるよ。
保冷所さんだけ見れないのかな？
他の人も見れないのかな？
保冷所さんはログ速をアク禁になってるのか？
では保冷所さんは>>60>>50だけでもよく読んでください。
保冷所さん設定のバスの右折待機位置は最終停止位置の左後方３メートルでバスの向きは最終停止位置の向きプラス右に5度だろ。
そこから右旋回すると>>60>>50で説明の状況になるから、
その保冷所さん設定の位置と向きからは、右旋回しないで直進して反対車線に少し頭を突っ込んでから右旋回したほうがスムーズに右折できると私は言ってるんだよ。
それなら>>50>>53で説明の理由により、はじめから直進して反対車線の手前で右折待機したほうがいいだろ。
最終停止位置から右に2～3メートル平行移動してバスの向きは最終停止位置の向きプラス右に5度でもいいが、
保冷所さん設定の位置と向きから右旋回したら反対車線に入るときはもっと右に寄って向きもさらに右に頭を振った状態になって>>60で説明の状況になるだろ。
私の端末ではちゃんと表示されるよ。
保冷所さんだけ見れないのかな？
他の人も見れないのかな？
保冷所さんはログ速をアク禁になってるのか？
では保冷所さんは>>60>>50だけでもよく読んでください。
保冷所さん設定のバスの右折待機位置は最終停止位置の左後方３メートルでバスの向きは最終停止位置の向きプラス右に5度だろ。
そこから右旋回すると>>60>>50で説明の状況になるから、
その保冷所さん設定の位置と向きからは、右旋回しないで直進して反対車線に少し頭を突っ込んでから右旋回したほうがスムーズに右折できると私は言ってるんだよ。
それなら>>50>>53で説明の理由により、はじめから直進して反対車線の手前で右折待機したほうがいいだろ。
最終停止位置から右に2～3メートル平行移動してバスの向きは最終停止位置の向きプラス右に5度でもいいが、
保冷所さん設定の位置と向きから右旋回したら反対車線に入るときはもっと右に寄って向きもさらに右に頭を振った状態になって>>60で説明の状況になるだろ。
80 ：朝まで名無しさん：2011/11/01(火) 18:12:05.56 ID:sHSKwMOG
>>79の訂正
×左後方３メートル
○右後方３メートル
>>79の追伸
最終停止位置より３メートルも手前で右折待機したらバスの後ろは完全に塞がれるからバスの前を通過しようとする車が来ないか気になって危なくてしようがないよ。
事故後だけど最終停止位置のバスの後ろを大型トラックが通る写真もあるんだから(路肩も利用したとは思うが)。
事故後、右方からの車の交通量はそれなりにあるのに最終停止位置のままのバスの後ろを通って右方からの車の流れは停滞しなかったろ。>>53も読んでね。
さて、もし仮に中央分離帯がなかったと仮定した場合も、保冷所さん設定の位置と向きで右折待機から右旋回して逆走して車線変更するように反対車線に入るコースを考えるのは免許を持ってない子供ぐらいだよ。
反対車線に入るとき左方から来る車も見にくくなるし。
ところで、保冷所さんの当初の設定のバスの右折待機位置は第二車線(の延長上)を半分ほどバスの前面が塞いだあたりじゃなかったっけ？
バスの向き最終停止位置より右にプラス5度で最終停止位置の右後方に３メートル以上手前という設定じゃなかったっけ、保冷所さんのバス右折待機位置と向きの当初の設定は。
×左後方３メートル
○右後方３メートル
>>79の追伸
最終停止位置より３メートルも手前で右折待機したらバスの後ろは完全に塞がれるからバスの前を通過しようとする車が来ないか気になって危なくてしようがないよ。
事故後だけど最終停止位置のバスの後ろを大型トラックが通る写真もあるんだから(路肩も利用したとは思うが)。
事故後、右方からの車の交通量はそれなりにあるのに最終停止位置のままのバスの後ろを通って右方からの車の流れは停滞しなかったろ。>>53も読んでね。
さて、もし仮に中央分離帯がなかったと仮定した場合も、保冷所さん設定の位置と向きで右折待機から右旋回して逆走して車線変更するように反対車線に入るコースを考えるのは免許を持ってない子供ぐらいだよ。
反対車線に入るとき左方から来る車も見にくくなるし。
ところで、保冷所さんの当初の設定のバスの右折待機位置は第二車線(の延長上)を半分ほどバスの前面が塞いだあたりじゃなかったっけ？
バスの向き最終停止位置より右にプラス5度で最終停止位置の右後方に３メートル以上手前という設定じゃなかったっけ、保冷所さんのバス右折待機位置と向きの当初の設定は。
81 ：朝まで名無しさん：2011/11/01(火) 20:10:38.50 ID:15N0DShe
82 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/01(火) 20:16:04.63 ID:9X4nqs2N
>>79-80
＞最終停止位置の左後方３メートルでバスの向きは最終停止位置の向きプラス右に5度
後方だが、左ではないな。
駐車場の出口で同じ位置から国道に進入するならば、むしろ若干右になるのではないかな。
＞そこから右旋回すると>>60>>50で説明の状況になるから
いや、だからさ、>>60の意味が、マジで分からんのだよ。
右折横断するなら、まず、スムーズに右折合流できる走行ラインを考えて、
その通りに車を走らせる（ハンドルを切る）わけだろ。
大回りになって合流できそうにないなら、ハンドルを多く切ればいいだけだし、
中央分離帯にぶつかりそうなら、ハンドルを少なく切ればいいだけだろ。
そりゃ、車をろくに運転したことのない初心者マークなら、
思った通りに車を走らせることができなくて、
想定外に大回りになったり、中央分離帯にぶつかりそうになったりするかもしらんが、
ある程度、運転に慣れた人なら、別に難しいことではないというか、
ほとんど無意識にやっていることなんじゃないのか？
（つづく）
＞最終停止位置の左後方３メートルでバスの向きは最終停止位置の向きプラス右に5度
後方だが、左ではないな。
駐車場の出口で同じ位置から国道に進入するならば、むしろ若干右になるのではないかな。
＞そこから右旋回すると>>60>>50で説明の状況になるから
いや、だからさ、>>60の意味が、マジで分からんのだよ。
右折横断するなら、まず、スムーズに右折合流できる走行ラインを考えて、
その通りに車を走らせる（ハンドルを切る）わけだろ。
大回りになって合流できそうにないなら、ハンドルを多く切ればいいだけだし、
中央分離帯にぶつかりそうなら、ハンドルを少なく切ればいいだけだろ。
そりゃ、車をろくに運転したことのない初心者マークなら、
思った通りに車を走らせることができなくて、
想定外に大回りになったり、中央分離帯にぶつかりそうになったりするかもしらんが、
ある程度、運転に慣れた人なら、別に難しいことではないというか、
ほとんど無意識にやっていることなんじゃないのか？
（つづく）
83 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/01(火) 20:16:52.00 ID:9X4nqs2N
それから、>>50>>53だが、俺が言っている後方3m右5度というのは、
横断右折の「通過点」であって、必ずしもそこで「右折待ちをする」という意味ではないぞ。
そもそも、右折横断するときは「道路を塞いだ状態で右折待ちをしよう」とはしないだろ。
左右クリアで国道に進入し、途中で国道を接近してくる車を発見したら、
車を止めて横断右折を中断せざるを得ないだろうが、
それはどのタイミングで、接近してくる車を発見したかによるだろ。
例えば、国道に進入直後、第一車線を走行中に、
右側から接近してくる車を発見したら（視界に入ってきたら）どうするよ？
すぐに車を止めて、第二車線を塞がないようにするだろ。
最初から、最終停止位置で右折待機することを想定して、
横断右折を開始する（国道に進入する）というのは、
普通のドライバーの感覚では、そもそもあり得ないだろ。
横断右折の「通過点」であって、必ずしもそこで「右折待ちをする」という意味ではないぞ。
そもそも、右折横断するときは「道路を塞いだ状態で右折待ちをしよう」とはしないだろ。
左右クリアで国道に進入し、途中で国道を接近してくる車を発見したら、
車を止めて横断右折を中断せざるを得ないだろうが、
それはどのタイミングで、接近してくる車を発見したかによるだろ。
例えば、国道に進入直後、第一車線を走行中に、
右側から接近してくる車を発見したら（視界に入ってきたら）どうするよ？
すぐに車を止めて、第二車線を塞がないようにするだろ。
最初から、最終停止位置で右折待機することを想定して、
横断右折を開始する（国道に進入する）というのは、
普通のドライバーの感覚では、そもそもあり得ないだろ。
84 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/01(火) 20:24:39.83 ID:9X4nqs2N
>>80
＞さて、もし仮に中央分離帯がなかったと仮定した場合も、保冷所さん設定の位置と向きで
＞右折待機から右旋回して逆走して車線変更するように反対車線に入るコースを考えるのは
＞免許を持ってない子供ぐらいだよ。
現場の交差点の形状では、右折をしようとする限り、「逆走」にはならんぞ。
↓
(g)参照図面 参照
ttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/65618477.html
＞さて、もし仮に中央分離帯がなかったと仮定した場合も、保冷所さん設定の位置と向きで
＞右折待機から右旋回して逆走して車線変更するように反対車線に入るコースを考えるのは
＞免許を持ってない子供ぐらいだよ。
現場の交差点の形状では、右折をしようとする限り、「逆走」にはならんぞ。
↓
(g)参照図面 参照
ttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/65618477.html
85 ：朝まで名無しさん：2011/11/01(火) 20:31:52.32 ID:sHSKwMOG
86 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/01(火) 20:37:53.86 ID:9X4nqs2N
>>85
すまんすまん、書き込んでから訂正に気付いたｗ
すまんすまん、書き込んでから訂正に気付いたｗ
87 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/01(火) 20:57:38.54 ID:9X4nqs2N
11/1に第9回三者協議で、予定では11/2に記者会見。
三者協議の内容を踏まえて、記者会見で三宅教授が鑑定内容を説明する段取りだったとか？
記者会見自体は、お猿の大将も、今回の「花火」の一環として匂わせていたから、
かなり前から、準備はしていたはずなんだが・・・
直前になって会場を確保していなかったなんて、普通はちょっと考えられないよな。
朝日新聞の記事が10/29で、三宅御大の意見書のことが書かれているが、
記者は御大から直接説明を聞いたのか？
あるいは、意見書の現物を見ているのか？
実は、朝日の記事は、支援者からの伝聞を元に書かれたもので、
御大自身は、捏造を断定してはいないが、記事ではいかにも断定したかのように
書かれてしまった・・・
フライデーの記事も、実は弁護側の仕込みの「飛ばし」で、御大は激怒。
記者会見どころではなくなり、記者会見は急遽延期。
・・・なんて、妄想してみたｗ
三者協議の内容を踏まえて、記者会見で三宅教授が鑑定内容を説明する段取りだったとか？
記者会見自体は、お猿の大将も、今回の「花火」の一環として匂わせていたから、
かなり前から、準備はしていたはずなんだが・・・
直前になって会場を確保していなかったなんて、普通はちょっと考えられないよな。
朝日新聞の記事が10/29で、三宅御大の意見書のことが書かれているが、
記者は御大から直接説明を聞いたのか？
あるいは、意見書の現物を見ているのか？
実は、朝日の記事は、支援者からの伝聞を元に書かれたもので、
御大自身は、捏造を断定してはいないが、記事ではいかにも断定したかのように
書かれてしまった・・・
フライデーの記事も、実は弁護側の仕込みの「飛ばし」で、御大は激怒。
記者会見どころではなくなり、記者会見は急遽延期。
・・・なんて、妄想してみたｗ
88 ：朝まで名無しさん：2011/11/01(火) 21:10:36.43 ID:sHSKwMOG
>>82
保冷所さんは>>60を全く理解できてないね。
最終停止位置の右後方３メートルの位置で向きは右に10度で右折待機して、そこから右旋回すると右方の中央分離帯の終点に突っ込まない範囲でしかハンドルを右に切れないから回転半径が大きくなる。
回転半径が大きくなると あと80度バスの向きを右にするには回転半径が大きくなった分、長い走行距離を要するんだよ。
右方の中央分離帯の終点の左側を通って反対車線に入ったときにはバスの向きは あと80度の方向転換には全く足りないからハンドルを右に切り増ししなければならないが、
バスの右側面が右方の中央分離帯の終点に近づいてるから反対車線のかなり第一車線のほうまで頭を突っ込んでから右にハンドルを切り増ししないと、
バスは右側面が中央分離帯の終点にぶつかるだろ。
かといって、保冷所さん設定の位置と向きから回転半径を小さくして右旋回したらバスの前面は右方の中央分離帯の終点に衝突して反対車線に入ることさえできない。
保冷所さんは>>60を全く理解できてないね。
最終停止位置の右後方３メートルの位置で向きは右に10度で右折待機して、そこから右旋回すると右方の中央分離帯の終点に突っ込まない範囲でしかハンドルを右に切れないから回転半径が大きくなる。
回転半径が大きくなると あと80度バスの向きを右にするには回転半径が大きくなった分、長い走行距離を要するんだよ。
右方の中央分離帯の終点の左側を通って反対車線に入ったときにはバスの向きは あと80度の方向転換には全く足りないからハンドルを右に切り増ししなければならないが、
バスの右側面が右方の中央分離帯の終点に近づいてるから反対車線のかなり第一車線のほうまで頭を突っ込んでから右にハンドルを切り増ししないと、
バスは右側面が中央分離帯の終点にぶつかるだろ。
かといって、保冷所さん設定の位置と向きから回転半径を小さくして右旋回したらバスの前面は右方の中央分離帯の終点に衝突して反対車線に入ることさえできない。
89 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/01(火) 21:27:47.81 ID:9X4nqs2N
>>88
＞保冷所さんは>>60を全く理解できてないね。
うむ。
まったく、ぜんぜん、一向に理解できないねｗ
回転半径が大きくなるというのはいい。
そもそも、俺は、回転半径が大きいほうが、スムーズに右折できると言っているのだからな。
分からんのは↓ここだ。
＞右方の中央分離帯の終点の左側を通って反対車線に入ったときにはバスの向きは
＞あと80度の方向転換には全く足りないからハンドルを右に切り増ししなければならないが、
＞バスの右側面が右方の中央分離帯の終点に近づいてるから反対車線のかなり
＞第一車線のほうまで頭を突っ込んでから右にハンドルを切り増ししないと、
＞バスは右側面が中央分離帯の終点にぶつかるだろ。
まったく、ぜんぜん、一向にイメージがわかないのだよ。
なにをどうやったらそんなワケのわからん事態になるのだ？
（信じられないぐらいの超絶下手糞が運転したら、もしかしたらそうなるかも・・・とは思うがｗ）
最終停止位置の右後方3m右10度から、中央分離帯の終点にぶつかる前に、
大きくはみ出さずに反対車線に合流するのは、そんなに難しいことか？
↓
(g)参照図面 参照
ttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/65618477.html
＞保冷所さんは>>60を全く理解できてないね。
うむ。
まったく、ぜんぜん、一向に理解できないねｗ
回転半径が大きくなるというのはいい。
そもそも、俺は、回転半径が大きいほうが、スムーズに右折できると言っているのだからな。
分からんのは↓ここだ。
＞右方の中央分離帯の終点の左側を通って反対車線に入ったときにはバスの向きは
＞あと80度の方向転換には全く足りないからハンドルを右に切り増ししなければならないが、
＞バスの右側面が右方の中央分離帯の終点に近づいてるから反対車線のかなり
＞第一車線のほうまで頭を突っ込んでから右にハンドルを切り増ししないと、
＞バスは右側面が中央分離帯の終点にぶつかるだろ。
まったく、ぜんぜん、一向にイメージがわかないのだよ。
なにをどうやったらそんなワケのわからん事態になるのだ？
（信じられないぐらいの超絶下手糞が運転したら、もしかしたらそうなるかも・・・とは思うがｗ）
最終停止位置の右後方3m右10度から、中央分離帯の終点にぶつかる前に、
大きくはみ出さずに反対車線に合流するのは、そんなに難しいことか？
↓
(g)参照図面 参照
ttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/65618477.html
90 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/01(火) 21:38:56.20 ID:9X4nqs2N
こっちの図の方が、イメージしやすいかな。
ttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2010-02-12
最終停止位置から、反対車線に大きくはみ出さず、中央分離帯の端までに合流できるなら、
3m後方右＋5度からなら、超楽勝じゃんｗ
ttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2010-02-12
最終停止位置から、反対車線に大きくはみ出さず、中央分離帯の端までに合流できるなら、
3m後方右＋5度からなら、超楽勝じゃんｗ
91 ：朝まで名無しさん：2011/11/01(火) 22:02:47.26 ID:sHSKwMOG
>>83
バス運転手は右方に車がないのを確認して車道に進入して最終停止位置まで行って停止して右折待機したと言ってるだろ。
KSB放送で紹介されたバス側主張はそうなってるよ。
右方から車が近づいて最終停止位置まで行けないで途中で止まるタイミングでは車道に出ないよ。右方からの交通量はそれなりにはあっても混雑するほどじゃないだろ。
さて、保冷所さんの主張は、
【バスは最終停止位置からでは反対車線の第二車線には右折できない(私が右折できると指摘したら据え切りなら右折できるに保冷所さんは訂正した)。
二種免許持ちなら反対車線の第一車線は塞がずに第二車線に右折するはずだ。
反対車線の第二車線にスムーズに右折できて合流後の流れに乗れる加速をつけて右折できる最終停止位置より何メートルか右後方で頭ももっと右に振ってバスは右折待機したはずだ。
左方の車の流れが途切れたから右を見ずに右折開始で発進したら、バスの前を通ろうとした白バイと衝突した。
衝突後、バスは横滑りしながら左前方に進んで頭の右振りもゆるやかになって最終停止位置で停止した。】
というものです。
保冷所さんは、何で今になって、右方から車が来てバスは最終停止位置まで行けずに途中で止まったかもしれないなどと急に言い出したの？
ちなみに、最終停止位置からならバスはハンドルを目いっぱい切らなくてもスムーズに反対車線の第一車線に、はみ出さずに、反対車線の第二車線に右折できるよ。
左方の安全を十分に確認して右折すればいいのであって、加速して右折する必要はないし、慌てて右折するとあぶないよ。
保冷所さん設定のバスの右折待機位置とバスの向きでは、>>60>>50>>88で説明した通り、スムーズに右折できないよ。
バス運転手は右方に車がないのを確認して車道に進入して最終停止位置まで行って停止して右折待機したと言ってるだろ。
KSB放送で紹介されたバス側主張はそうなってるよ。
右方から車が近づいて最終停止位置まで行けないで途中で止まるタイミングでは車道に出ないよ。右方からの交通量はそれなりにはあっても混雑するほどじゃないだろ。
さて、保冷所さんの主張は、
【バスは最終停止位置からでは反対車線の第二車線には右折できない(私が右折できると指摘したら据え切りなら右折できるに保冷所さんは訂正した)。
二種免許持ちなら反対車線の第一車線は塞がずに第二車線に右折するはずだ。
反対車線の第二車線にスムーズに右折できて合流後の流れに乗れる加速をつけて右折できる最終停止位置より何メートルか右後方で頭ももっと右に振ってバスは右折待機したはずだ。
左方の車の流れが途切れたから右を見ずに右折開始で発進したら、バスの前を通ろうとした白バイと衝突した。
衝突後、バスは横滑りしながら左前方に進んで頭の右振りもゆるやかになって最終停止位置で停止した。】
というものです。
保冷所さんは、何で今になって、右方から車が来てバスは最終停止位置まで行けずに途中で止まったかもしれないなどと急に言い出したの？
ちなみに、最終停止位置からならバスはハンドルを目いっぱい切らなくてもスムーズに反対車線の第一車線に、はみ出さずに、反対車線の第二車線に右折できるよ。
左方の安全を十分に確認して右折すればいいのであって、加速して右折する必要はないし、慌てて右折するとあぶないよ。
保冷所さん設定のバスの右折待機位置とバスの向きでは、>>60>>50>>88で説明した通り、スムーズに右折できないよ。
92 ：朝まで名無しさん：2011/11/01(火) 22:17:30.27 ID:sHSKwMOG
>>84
だから、保冷所さん設定の位置と向きの右折待機位置からでも、
中央分離帯がなければ、逆走して車道変更するように反対車線に入れば、反対車線の第一車線には、はみ出さずに、反対車線の第二車線にスムーズに右折できるよということだよ。
だから、保冷所さん設定の位置と向きの右折待機位置からでも、
中央分離帯がなければ、逆走して車道変更するように反対車線に入れば、反対車線の第一車線には、はみ出さずに、反対車線の第二車線にスムーズに右折できるよということだよ。
93 ：朝まで名無しさん：2011/11/01(火) 22:29:27.86 ID:sHSKwMOG
>>90
だから、最終停止位置からなら、反対車線の第一車線には全く はみ出さずに 反対車線の第二車線にスムーズに右折できて、
完全に反対車線の第二車線に右折が完了して つまりバスの向きも反対車線の第二車線の進行方向の向きになってから、進行方向右手に中央分離帯の終点が見えてくる。
だから、最終停止位置からなら、反対車線の第一車線には全く はみ出さずに 反対車線の第二車線にスムーズに右折できて、
完全に反対車線の第二車線に右折が完了して つまりバスの向きも反対車線の第二車線の進行方向の向きになってから、進行方向右手に中央分離帯の終点が見えてくる。
94 ：朝まで名無しさん：2011/11/01(火) 22:35:33.60 ID:sHSKwMOG
95 ：朝まで名無しさん：2011/11/01(火) 23:42:23.71 ID:15N0DShe
>>93
保冷所さんの停止位置でも、よく読め君の位置まで前進してから、右折することも可能では？
保冷所さんの停止位置でも、よく読め君の位置まで前進してから、右折することも可能では？
96 ：朝まで名無しさん：2011/11/01(火) 23:51:11.36 ID:sHSKwMOG
>>91
お前の理屈は証拠にならない
お前が提示している「証拠」は、証言やお前自身の推測ばかり
これだけでは正しいかどうかの判断は当事者でなければわからない
お前は 当 事 者 で は な い だ ろ う
だから言っていることが正しいとは限らない
これはお前自身が過去にも言ってきたことだ
否定は出来まい
部外者が証言の信頼性を判断するには、明確化された写真や図などから逆算し、誰の証言が正しいか、あるいは近いかを選定する他ない
だがお前は自分に都合のいい「可能性」ばかりをさも事実であるかのように主張し、都合の悪い「可能性」は「可能性に過ぎない」という理由だけで蹴り落としているのみ
同じ「可能性」でも、判断基準がお前の身勝手な「都合」によるものばかりだから話にならない
皆が支援者や県警工作員をバカにしている理由はそこにある
お前の理屈は証拠にならない
お前が提示している「証拠」は、証言やお前自身の推測ばかり
これだけでは正しいかどうかの判断は当事者でなければわからない
お前は 当 事 者 で は な い だ ろ う
だから言っていることが正しいとは限らない
これはお前自身が過去にも言ってきたことだ
否定は出来まい
部外者が証言の信頼性を判断するには、明確化された写真や図などから逆算し、誰の証言が正しいか、あるいは近いかを選定する他ない
だがお前は自分に都合のいい「可能性」ばかりをさも事実であるかのように主張し、都合の悪い「可能性」は「可能性に過ぎない」という理由だけで蹴り落としているのみ
同じ「可能性」でも、判断基準がお前の身勝手な「都合」によるものばかりだから話にならない
皆が支援者や県警工作員をバカにしている理由はそこにある
98 ：朝まで名無しさん：2011/11/02(水) 05:23:22.85 ID:Aj0NzSbC
>>97
>皆が支援者や県警工作員をバカにしている理由はそこにある
よく言った。
当事者以外の書き込みは印象操作以外の何者でもないのであ～る！（爆
よって、片岡さんと県警職員が書き込む場合はちゃんと肩書きを付けろ、って
rFIh8NDzが申し上げております（爆
>皆が支援者や県警工作員をバカにしている理由はそこにある
よく言った。
当事者以外の書き込みは印象操作以外の何者でもないのであ～る！（爆
よって、片岡さんと県警職員が書き込む場合はちゃんと肩書きを付けろ、って
rFIh8NDzが申し上げております（爆
99 ：朝まで名無しさん：2011/11/02(水) 08:05:42.58 ID:2rqsQ1Dq
>>97
保冷所さんの主張する右折待機位置とバス運転手の言う右折待機位置をくらべた場合の話を私は今このスレで保冷所さんとしていて、
http://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2009-07-23に掲載された図面(一枚目の図面)とhttp://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/508に貼ったブログ記事に掲載された写真から、
馬鹿以外なら分かる当たり前のことしか私は言ってないんだが。
あなたの>>97の投稿は独特の馬鹿ぶりを発揮した投稿だね。
保冷所さんの主張する右折待機位置とバス運転手の言う右折待機位置をくらべた場合の話を私は今このスレで保冷所さんとしていて、
http://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2009-07-23に掲載された図面(一枚目の図面)とhttp://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/508に貼ったブログ記事に掲載された写真から、
馬鹿以外なら分かる当たり前のことしか私は言ってないんだが。
あなたの>>97の投稿は独特の馬鹿ぶりを発揮した投稿だね。
100 ：朝まで名無しさん：2011/11/02(水) 09:49:38.30 ID:pGDUce7P
100なら、また支援者の爆笑自爆ネタ炸裂。
第９回三者協議の情報ﾏﾀﾞｰ？（･∀･)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
第９回三者協議の情報ﾏﾀﾞｰ？（･∀･)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
101 ：朝まで名無しさん：2011/11/02(水) 11:16:27.44 ID:M8/tKe8n
>>100←馬鹿投稿は警察派という法則がまた証明された。
102 ：Σ ◆.xSbKgqO/Y ：2011/11/02(水) 11:30:36.09 ID:1QGpUEER
どうやらネガ捏造で県警を告訴したら今度は強制起訴間違いない。
なんせ、「天地逆さま理論」が確立されてないようやからのう。
なんせ、「天地逆さま理論」が確立されてないようやからのう。
103 ：朝まで名無しさん：2011/11/02(水) 11:31:24.70 ID:RkcHV++M
悲しい時
レス来てると思って開いたら
よく読めだった時
レス来てると思って開いたら
よく読めだった時
105 ：朝まで名無しさん：2011/11/02(水) 11:41:47.65 ID:M8/tKe8n
>>103
事故の真相究明に明らかに役立つことなんだが、例の有名な冷やかし投稿専門複数ID自演基地外子供には理解できないだろうね。
事故の真相究明に明らかに役立つことなんだが、例の有名な冷やかし投稿専門複数ID自演基地外子供には理解できないだろうね。
106 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/02(水) 11:48:54.73 ID:nYPeNbb3
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
ホントにどうでもいいことだけど、チンカス君は元気かな？ｗ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
ホントにどうでもいいことだけど、チンカス君は元気かな？ｗ
107 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/02(水) 11:50:54.26 ID:nYPeNbb3
>>91
＞二種免許持ちなら反対車線の第一車線は塞がずに第二車線に右折するはずだ。
普通免許でも同じだろｗ
＞保冷所さんは、何で今になって、右方から車が来てバスは最終停止位置まで行けずに
＞途中で止まったかもしれないなどと急に言い出したの？
よく読め君はは>>83をよく読んでくださいｗ
「止まったかもしれない」なんて言っていないぞ。
読んでも理解できないなら、勝手な解釈をしないで、理解できないと言ってくれ。
もっと詳しく説明するから。
もっとも、途中で止まった可能性はあると思うし、以前からブログにも書いているけどね。
ttp://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-13.html
ttp://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-8.html
しかし、これは、ここでの今の議論とは別の話だ。
>>92
＞中央分離帯がなければ、逆走して車道変更するように反対車線に入れば、
意味不明。
理解不能。
↓の図をちゃんと見たのか？
ttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2010-02-12
交差点の形状から、横断右折では「逆走」できない（「逆走」にならない）だろ。
＞二種免許持ちなら反対車線の第一車線は塞がずに第二車線に右折するはずだ。
普通免許でも同じだろｗ
＞保冷所さんは、何で今になって、右方から車が来てバスは最終停止位置まで行けずに
＞途中で止まったかもしれないなどと急に言い出したの？
よく読め君はは>>83をよく読んでくださいｗ
「止まったかもしれない」なんて言っていないぞ。
読んでも理解できないなら、勝手な解釈をしないで、理解できないと言ってくれ。
もっと詳しく説明するから。
もっとも、途中で止まった可能性はあると思うし、以前からブログにも書いているけどね。
ttp://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-13.html
ttp://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-8.html
しかし、これは、ここでの今の議論とは別の話だ。
>>92
＞中央分離帯がなければ、逆走して車道変更するように反対車線に入れば、
意味不明。
理解不能。
↓の図をちゃんと見たのか？
ttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2010-02-12
交差点の形状から、横断右折では「逆走」できない（「逆走」にならない）だろ。
108 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/02(水) 11:53:08.91 ID:nYPeNbb3
>>93
＞完全に反対車線の第二車線に右折が完了して
＞つまりバスの向きも反対車線の第二車線の進行方向の向きになってから、
＞進行方向右手に中央分離帯の終点が見えてくる。
意味不明。
理解不能。
中央分離帯に衝突せずに右折できれば、問題ないだろう。
なぜ、バスの向きも反対車線の第二車線の進行方向の向きになってから
中央分離帯の端の地点に差し掛かからなければならないのだ？
（設定を変えたのか？ｗ）
>>94
変えとらんよ。
つーか、スムーズに右折できる走行ラインはどういうものかという話だから、変えようがないｗ
俺が想定する走行経路では、最終停止位置より3m後方なら、車体の幅半分ほど右になる。
（右＋5度も同じ理由）
＞完全に反対車線の第二車線に右折が完了して
＞つまりバスの向きも反対車線の第二車線の進行方向の向きになってから、
＞進行方向右手に中央分離帯の終点が見えてくる。
意味不明。
理解不能。
中央分離帯に衝突せずに右折できれば、問題ないだろう。
なぜ、バスの向きも反対車線の第二車線の進行方向の向きになってから
中央分離帯の端の地点に差し掛かからなければならないのだ？
（設定を変えたのか？ｗ）
>>94
変えとらんよ。
つーか、スムーズに右折できる走行ラインはどういうものかという話だから、変えようがないｗ
俺が想定する走行経路では、最終停止位置より3m後方なら、車体の幅半分ほど右になる。
（右＋5度も同じ理由）
109 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/02(水) 12:02:41.90 ID:nYPeNbb3
110 ：朝まで名無しさん：2011/11/02(水) 12:05:27.58 ID:2rqsQ1Dq
111 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/02(水) 12:11:40.85 ID:nYPeNbb3
>>110
読んでも理解できなから、聞いているのだがねｗ
ちなみに、>>91でおまえ解説している「保冷所さんの主張」は、間違いだ。
間違った理解を元に、反論した気になられても、こちらとしては、どうしようもないｗ
読んでも理解できなから、聞いているのだがねｗ
ちなみに、>>91でおまえ解説している「保冷所さんの主張」は、間違いだ。
間違った理解を元に、反論した気になられても、こちらとしては、どうしようもないｗ
112 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/02(水) 12:19:49.22 ID:nYPeNbb3
間違いは↓の部分な。
＞反対車線の第二車線にスムーズに右折できて合流後の流れに乗れる加速をつけて
＞右折できる最終停止位置より何メートルか右後方で頭ももっと右に振ってバスは
＞右折待機したはずだ。
＞反対車線の第二車線にスムーズに右折できて合流後の流れに乗れる加速をつけて
＞右折できる最終停止位置より何メートルか右後方で頭ももっと右に振ってバスは
＞右折待機したはずだ。
113 ：朝まで名無しさん：2011/11/02(水) 12:25:31.34 ID:2rqsQ1Dq
だから、保冷所さんの主張は、白バイに衝突されてバスは横滑りして左前方に進行して最終停止位置で停止して頭の右振りもゆるやかになったという主張だから、
保冷所さんの主張のバスの右折待機位置は最終停止位置の後方ではなくて右後方なんだが。
しかも保冷所さんの当初の主張は右後方３メートルではなくて第二車線を半分ほど塞いだ地点だから３メートル以上最終停止位置の右後方じゃないか？
保冷所さんは都合が悪くなると勝手に主張を変えて 主張を変えたことさえ認めない。
保冷所さんはつくづく哀れな奴だ。
保冷所さんの主張のバスの右折待機位置は最終停止位置の後方ではなくて右後方なんだが。
しかも保冷所さんの当初の主張は右後方３メートルではなくて第二車線を半分ほど塞いだ地点だから３メートル以上最終停止位置の右後方じゃないか？
保冷所さんは都合が悪くなると勝手に主張を変えて 主張を変えたことさえ認めない。
保冷所さんはつくづく哀れな奴だ。
114 ：朝まで名無しさん：2011/11/02(水) 12:31:02.78 ID:2rqsQ1Dq
115 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/02(水) 12:47:52.27 ID:nYPeNbb3
>>113
＞しかも保冷所さんの当初の主張は右後方３メートルではなくて第二車線を半分ほど塞いだ地点だから
＞３メートル以上最終停止位置の右後方じゃないか？
すまん、これは（これも）マジで意味が分からん。
俺が説明しているのは、スムーズな右折走行ラインの話であって、
これは、国道進入地点を同じとして、対向車線に大きくはみ出さず、
かつ中央分離帯にも接触しない範囲で、回転半径を大きく取るというのもだが、
これはちゃんと理解しているんだよな？
あとは、そのライン上のバスの位置と向きがどうなるかということであって、
↓の図を見れば、具体的なイメージがわくと思うだがな。
ttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2010-02-12
>>114
＞保冷所さんは保冷所さんのブログに私が>>91で説明した通りの旨のことを書いてるんだが。
俺のブログのどこに↓などと書いてある？
＞反対車線の第二車線にスムーズに右折できて合流後の流れに乗れる加速をつけて
＞右折できる最終停止位置より何メートルか右後方で頭ももっと右に振ってバスは
＞右折待機したはずだ。
該当箇所を引用してくれ。
＞しかも保冷所さんの当初の主張は右後方３メートルではなくて第二車線を半分ほど塞いだ地点だから
＞３メートル以上最終停止位置の右後方じゃないか？
すまん、これは（これも）マジで意味が分からん。
俺が説明しているのは、スムーズな右折走行ラインの話であって、
これは、国道進入地点を同じとして、対向車線に大きくはみ出さず、
かつ中央分離帯にも接触しない範囲で、回転半径を大きく取るというのもだが、
これはちゃんと理解しているんだよな？
あとは、そのライン上のバスの位置と向きがどうなるかということであって、
↓の図を見れば、具体的なイメージがわくと思うだがな。
ttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2010-02-12
>>114
＞保冷所さんは保冷所さんのブログに私が>>91で説明した通りの旨のことを書いてるんだが。
俺のブログのどこに↓などと書いてある？
＞反対車線の第二車線にスムーズに右折できて合流後の流れに乗れる加速をつけて
＞右折できる最終停止位置より何メートルか右後方で頭ももっと右に振ってバスは
＞右折待機したはずだ。
該当箇所を引用してくれ。
116 ：朝まで名無しさん：2011/11/02(水) 13:05:30.82 ID:2rqsQ1Dq
>>112
保冷所さんは保冷所さんのブログに最終停止位置からでは反対車線の第二車線には右折できない(私に右折できると指摘されて、のちに保冷所さんは据え切りなら右折できるに訂正)し、
最終停止位置より手前で右折待機すれば加速をつけて右折して反対車線の車の流れに乗れるから二種免許持ちならそのような右折をするはずという旨の何から何までトンチンカンな主張を、
保冷所さんは保冷所さんのブログでしてます。
保冷所さんは保冷所さんのブログに最終停止位置からでは反対車線の第二車線には右折できない(私に右折できると指摘されて、のちに保冷所さんは据え切りなら右折できるに訂正)し、
最終停止位置より手前で右折待機すれば加速をつけて右折して反対車線の車の流れに乗れるから二種免許持ちならそのような右折をするはずという旨の何から何までトンチンカンな主張を、
保冷所さんは保冷所さんのブログでしてます。
117 ：朝まで名無しさん：2011/11/02(水) 13:16:05.76 ID:2rqsQ1Dq
118 ：朝まで名無しさん：2011/11/02(水) 13:25:45.66 ID:2rqsQ1Dq
>>117に貼った保冷所さんのブログの記事には、バスの右折待機地点は第一車線と第二車線の境目の可能性がある旨書かれてるね。
そうすると最終停止位置より３メートル後方じゃなくて6～7メートル後方だろ。
保冷所さんは何で今になって6～7メートルを３メートルに変えたの？
そうすると最終停止位置より３メートル後方じゃなくて6～7メートル後方だろ。
保冷所さんは何で今になって6～7メートルを３メートルに変えたの？
119 ：朝まで名無しさん：2011/11/02(水) 13:43:15.95 ID:2rqsQ1Dq
>>117に貼った保冷所さんのブログ記事にはバスの停止位置は第二車線のまん中付近とも書かれてるね。
右折車線の車線幅は３メートルで第二車線の車線幅は3.5メートルだから最終停止位置より約５メートル手前ということだな。
何で保冷所さんは今になって３メートルに変えたの？
しかも勝手にこのスレで３メートルに変えたことも保冷所さんは秘密にした。
哀れだね。
右折車線の車線幅は３メートルで第二車線の車線幅は3.5メートルだから最終停止位置より約５メートル手前ということだな。
何で保冷所さんは今になって３メートルに変えたの？
しかも勝手にこのスレで３メートルに変えたことも保冷所さんは秘密にした。
哀れだね。
120 ：朝まで名無しさん：2011/11/02(水) 14:17:12.32 ID:2rqsQ1Dq
>>117に貼った保冷所さんのブログ記事のバス停止位置以外の疑問点について。
校長車の校長は校長車の停止位置より 校長車と前方のバスとの車間距離のほうが記憶に残りやすいだろ。
それに校長は裁判所の証言台では校長車は歩道の手前に止まってたとは言えても歩道にかなり飛び出して止まってたとは言えないだろ。
校長車の校長は校長車の停止位置より 校長車と前方のバスとの車間距離のほうが記憶に残りやすいだろ。
それに校長は裁判所の証言台では校長車は歩道の手前に止まってたとは言えても歩道にかなり飛び出して止まってたとは言えないだろ。
121 ：朝まで名無しさん：2011/11/02(水) 15:54:58.19 ID:RkcHV++M
122 ：朝まで名無しさん：2011/11/02(水) 17:09:45.15 ID:2rqsQ1Dq
私が>>91で説明した保冷所さんの主張は>>117に貼っただけじゃなくて、保冷所さんはhttp://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-8.htmlにも書いてるね。
そこでも保冷所さんは、バスが第一車線と第二車線の境目で停止した可能性を言ってるし バスが頭をもっと右に振ってたから白バイが右旋回しても直角に衝突したとも言ってる。
そこでは右方から来る白バイを発見した場合と書いてるが、保冷所さんはよほど一車線と第二車線の境目とバスの頭右振りが好きらしい。
保冷所さんのブログのその両記事は保冷所さん本人が>>107に貼ってたわ。
保冷所さんは自分で貼って>>91を否定するんだから どうしようもないね。
もちろん、保冷所さんはブログで断言じゃなくて可能性があると主張してるわけだが、保冷所さんは断言してなければ主張してないと言い出すつもりか？
保冷所さんはブログでこういう主張をしてると言うといけなくて、保冷所さんはブログでこういう可能性があると主張してると言わなければならないわけだな。
保冷所さんの相手は疲れるわ。
>>117とこの投稿に貼った保冷所さんのブログ記事で、私が>>91で保冷所さんの主張として説明したことと概ね相違ないだろ。
そこでも保冷所さんは、バスが第一車線と第二車線の境目で停止した可能性を言ってるし バスが頭をもっと右に振ってたから白バイが右旋回しても直角に衝突したとも言ってる。
そこでは右方から来る白バイを発見した場合と書いてるが、保冷所さんはよほど一車線と第二車線の境目とバスの頭右振りが好きらしい。
保冷所さんのブログのその両記事は保冷所さん本人が>>107に貼ってたわ。
保冷所さんは自分で貼って>>91を否定するんだから どうしようもないね。
もちろん、保冷所さんはブログで断言じゃなくて可能性があると主張してるわけだが、保冷所さんは断言してなければ主張してないと言い出すつもりか？
保冷所さんはブログでこういう主張をしてると言うといけなくて、保冷所さんはブログでこういう可能性があると主張してると言わなければならないわけだな。
保冷所さんの相手は疲れるわ。
>>117とこの投稿に貼った保冷所さんのブログ記事で、私が>>91で保冷所さんの主張として説明したことと概ね相違ないだろ。
123 ：朝まで名無しさん：2011/11/02(水) 17:37:05.52 ID:2rqsQ1Dq
>>122の訂正
×そこでは右方から来る白バイを発見した場合と書いてるが、
○そこでも、右方から来る白バイをバスが発見してくれたと白バイ隊員が勝手に勘違いして、
バスは右方の白バイには気づかずに左方から車が来てたから一旦停止したか徐行して左方の車が途切れたから横断右折を開始した場合という旨を書いてるが、
以上の通り訂正します。
ますます>>91の通りでした。
×そこでは右方から来る白バイを発見した場合と書いてるが、
○そこでも、右方から来る白バイをバスが発見してくれたと白バイ隊員が勝手に勘違いして、
バスは右方の白バイには気づかずに左方から車が来てたから一旦停止したか徐行して左方の車が途切れたから横断右折を開始した場合という旨を書いてるが、
以上の通り訂正します。
ますます>>91の通りでした。
125 ：朝まで名無しさん：2011/11/02(水) 20:53:45.79 ID:2rqsQ1Dq
>>124
校長証言はバスは最終停止位置で右折待機で数十秒間停止してるときにバスの後ろを何台か車が通ったあとに白バイが衝突してきたというものだよ。
校長車の停止位置についての校長証言は正確とは言えない可能性もあるがそれについては>>120を読んでくれ。
さて、>>23のリンク先の判例から、交差点に進入するとき左方の確認は不十分でも右方には車がないことをしっかり確認していれば無罪な。
高知白バイ交差点は中央分離帯まで11メートルもあって、当時は中央分離帯の植木も伸びてたから、車道に出るときは中央分離帯の向こう側の左方は見にくいし、
車道に出るときは左方に車がなくても最終停止位置まで行ったら左方から車が来てることもあるし、車道に出るときは左方から車が来ていても最終停止位置まで行ったときには左方から車が来てることもあるから、
車道に出るときに左方を確認してもあまり意味ないし車道に出るときに左方の安全を十分確認することも不可能。
校長証言はバスは最終停止位置で右折待機で数十秒間停止してるときにバスの後ろを何台か車が通ったあとに白バイが衝突してきたというものだよ。
校長車の停止位置についての校長証言は正確とは言えない可能性もあるがそれについては>>120を読んでくれ。
さて、>>23のリンク先の判例から、交差点に進入するとき左方の確認は不十分でも右方には車がないことをしっかり確認していれば無罪な。
高知白バイ交差点は中央分離帯まで11メートルもあって、当時は中央分離帯の植木も伸びてたから、車道に出るときは中央分離帯の向こう側の左方は見にくいし、
車道に出るときは左方に車がなくても最終停止位置まで行ったら左方から車が来てることもあるし、車道に出るときは左方から車が来ていても最終停止位置まで行ったときには左方から車が来てることもあるから、
車道に出るときに左方を確認してもあまり意味ないし車道に出るときに左方の安全を十分確認することも不可能。
126 ：朝まで名無しさん：2011/11/02(水) 21:09:27.24 ID:2rqsQ1Dq
>>125の一部訂正
車道に出るときも最終停止位置でも左方から車が来てることもあるからと書いてしまった部分を、
車道に出るときは左方から車が来ていても最終停止位置まで行ったら左方に車がなくなってることもあるから、
に訂正します。
車道に出るときも最終停止位置でも左方から車が来てることもあるからと書いてしまった部分を、
車道に出るときは左方から車が来ていても最終停止位置まで行ったら左方に車がなくなってることもあるから、
に訂正します。
127 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/02(水) 21:11:11.76 ID:A5mhxKjp
>>117
＞http://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-13.htmlに、結局はそういう趣旨のことが書いてあるだろうが。
よく読め君は、理解力に問題があるようだなｗ
>>118
＞保冷所さんは何で今になって6～7メートルを３メートルに変えたの？
繰り返すが、俺が説明しているのは、スムーズな右折走行ラインの話であって、
これは、国道進入地点を同じとして、対向車線に大きくはみ出さず、
かつ中央分離帯にも接触しない範囲で、回転半径を大きく取るというのもだが、
これはちゃんと理解しているんだよな？
ライン上の位置と向きなら、停止位置が後方1mでも、3mでも、6-7mでも、
話は変わらんよ。
（つづく）
＞http://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-13.htmlに、結局はそういう趣旨のことが書いてあるだろうが。
よく読め君は、理解力に問題があるようだなｗ
>>118
＞保冷所さんは何で今になって6～7メートルを３メートルに変えたの？
繰り返すが、俺が説明しているのは、スムーズな右折走行ラインの話であって、
これは、国道進入地点を同じとして、対向車線に大きくはみ出さず、
かつ中央分離帯にも接触しない範囲で、回転半径を大きく取るというのもだが、
これはちゃんと理解しているんだよな？
ライン上の位置と向きなら、停止位置が後方1mでも、3mでも、6-7mでも、
話は変わらんよ。
（つづく）
128 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/02(水) 21:11:54.97 ID:A5mhxKjp
そもそも、俺が言っている「スムーズな右折走行ライン」は、
あらかじめ途中で右折待ちをすることを予定しているものではなく、
左右クリアで、止まらずに右折を完了させようとする場合を想定している。
（つーか、横断右折するときは、普通そうだろ）
途中で止まる（止まらざるを得ない）としたら、
横断途中に車が接近してきた場合のことであって、どの位置で止まるかは、
車が来た方向と、視野に入ってきたタイミングにによる罠。
ちなみに、俺のブログの記事も含めて、右折方法については↓を参考にしている。
＞さて、右から来ている車は見える範囲にはいない。左から来ている車も見える範囲にはいない。右の隠れている部分に
＞仮に車がいても、１０Ｋｍ/ｈオーバーの時速６０Ｋｍで走ってきているならこの地点まで到達するのに、約６秒。左から
＞来ている車は１両のみ（仮定）だから、それをやり過ごすのに５秒も掛からない・・・そう判断すれば普通なら走り出す。
＞自家用車なら当然そうするだろうが、旅客車のドライバーでも大方のドライバーはそうするだろう。この両者の違いは
＞自家用の場合、一気に行ってしまうのに対して、旅客車両の場合は左から来る車が通過するタイミングに合わせて
＞じわじわと前進しながら滑らかに右折すると言う点だ。この事件の被告は停まっていたと言うが「停まっていると言っても
＞いいほどの微速で前進しながらタイミングを合わせていた」と言うのが正確なところではないだろうか？ その間、５秒も
＞掛からないのであれば右の植え込みの影に車がいたとしてもこの地点へ到達するはずも無いから右に目をやる必要は無い。
＞左から来る車が目の前を通過するのにあわせて発進すると言う一点に集中していればよいのである。
ttp://blog.livedoor.jp/rintaku/archives/50033742.html
あらかじめ途中で右折待ちをすることを予定しているものではなく、
左右クリアで、止まらずに右折を完了させようとする場合を想定している。
（つーか、横断右折するときは、普通そうだろ）
途中で止まる（止まらざるを得ない）としたら、
横断途中に車が接近してきた場合のことであって、どの位置で止まるかは、
車が来た方向と、視野に入ってきたタイミングにによる罠。
ちなみに、俺のブログの記事も含めて、右折方法については↓を参考にしている。
＞さて、右から来ている車は見える範囲にはいない。左から来ている車も見える範囲にはいない。右の隠れている部分に
＞仮に車がいても、１０Ｋｍ/ｈオーバーの時速６０Ｋｍで走ってきているならこの地点まで到達するのに、約６秒。左から
＞来ている車は１両のみ（仮定）だから、それをやり過ごすのに５秒も掛からない・・・そう判断すれば普通なら走り出す。
＞自家用車なら当然そうするだろうが、旅客車のドライバーでも大方のドライバーはそうするだろう。この両者の違いは
＞自家用の場合、一気に行ってしまうのに対して、旅客車両の場合は左から来る車が通過するタイミングに合わせて
＞じわじわと前進しながら滑らかに右折すると言う点だ。この事件の被告は停まっていたと言うが「停まっていると言っても
＞いいほどの微速で前進しながらタイミングを合わせていた」と言うのが正確なところではないだろうか？ その間、５秒も
＞掛からないのであれば右の植え込みの影に車がいたとしてもこの地点へ到達するはずも無いから右に目をやる必要は無い。
＞左から来る車が目の前を通過するのにあわせて発進すると言う一点に集中していればよいのである。
ttp://blog.livedoor.jp/rintaku/archives/50033742.html
129 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/02(水) 21:12:55.07 ID:A5mhxKjp
>>122
＞保冷所さんはhttp://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-8.htmlにも書いてるね。
＞そこでも保冷所さんは、バスが第一車線と第二車線の境目で停止した可能性を言ってるし
＞ バスが頭をもっと右に振ってたから白バイが右旋回しても直角に衝突したとも言ってる。
俺が、あくまでも可能性として説明しているのは分かっているのだよな？
分かっていて、おまえは↓このように要約したのか？
>>91
＞反対車線の第二車線にスムーズに右折できて合流後の流れに乗れる加速をつけて右折できる
＞最終停止位置より何メートルか右後方で頭ももっと右に振ってバスは右折待機したはずだ。
よく読め君は、表現力にも問題があるようだなｗ
＞保冷所さんはよほど一車線と第二車線の境目とバスの頭右振りが好きらしい。
校長の証言↓を根拠にしたのだがねｗ
＞検察官 「あなたは事故当時、バスの後ろに付いていたといいましたが、どのくらい後ろですか？」
＞証人Ｃ 「車間距離で、３ｍほどです。」
＞検察官 「９ｍのバスが車線をふさぎ、最後尾と１．９ｍしかない。どこを通るのか？」
＞証人Ｃ 「バスは右折するため 斜めに停まっていたから・・・・」
ttp://kochishirobai.web.fc2.com/log/saiban/kh_12.html
＞保冷所さんはhttp://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-8.htmlにも書いてるね。
＞そこでも保冷所さんは、バスが第一車線と第二車線の境目で停止した可能性を言ってるし
＞ バスが頭をもっと右に振ってたから白バイが右旋回しても直角に衝突したとも言ってる。
俺が、あくまでも可能性として説明しているのは分かっているのだよな？
分かっていて、おまえは↓このように要約したのか？
>>91
＞反対車線の第二車線にスムーズに右折できて合流後の流れに乗れる加速をつけて右折できる
＞最終停止位置より何メートルか右後方で頭ももっと右に振ってバスは右折待機したはずだ。
よく読め君は、表現力にも問題があるようだなｗ
＞保冷所さんはよほど一車線と第二車線の境目とバスの頭右振りが好きらしい。
校長の証言↓を根拠にしたのだがねｗ
＞検察官 「あなたは事故当時、バスの後ろに付いていたといいましたが、どのくらい後ろですか？」
＞証人Ｃ 「車間距離で、３ｍほどです。」
＞検察官 「９ｍのバスが車線をふさぎ、最後尾と１．９ｍしかない。どこを通るのか？」
＞証人Ｃ 「バスは右折するため 斜めに停まっていたから・・・・」
ttp://kochishirobai.web.fc2.com/log/saiban/kh_12.html
130 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/02(水) 21:14:58.26 ID:A5mhxKjp
>>125
>>24-29の判例は、まず、前提として、
右折車両は優先道路を走行する車両の進行を妨げてはならない義務があることを認めている。
↓
>>27
イ ところで、優先道路と非優先道路とが交わる交差点において、非優先道路を進行する車両が優先道路
に向かって右折する場合、交差点内に進入する際には徐行した上、優先道路を走行する車両の進行を
妨げてはならない義務がある（道路交通法３６条２項、３項参照）。したがって、非優先道路を通行する車両
の運転者において、右方から交差点に向かって走行する車両を確認した場合には、交差点内への進入を
差し控えて、右方から進行してくる車両の走行を妨げてはならないことは明らかである。
（つづく）
>>24-29の判例は、まず、前提として、
右折車両は優先道路を走行する車両の進行を妨げてはならない義務があることを認めている。
↓
>>27
イ ところで、優先道路と非優先道路とが交わる交差点において、非優先道路を進行する車両が優先道路
に向かって右折する場合、交差点内に進入する際には徐行した上、優先道路を走行する車両の進行を
妨げてはならない義務がある（道路交通法３６条２項、３項参照）。したがって、非優先道路を通行する車両
の運転者において、右方から交差点に向かって走行する車両を確認した場合には、交差点内への進入を
差し控えて、右方から進行してくる車両の走行を妨げてはならないことは明らかである。
（つづく）
131 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/02(水) 21:15:22.34 ID:A5mhxKjp
その上で、判例では、右折車両側に衝突の「予見可能性・予見義務」がなかったとして、
過失を否定したわけだが、「予見可能性・予見義務」の有無を判断するに当たり、検討した事情は・・・
↓
>>28
エ しかしながら、先に検討したとおり、〈１〉被告人は、本件交差点進入前に右方の安全を十分確認し、
（右）方向から本件交差点に向かって進行してくる車両が存在しなかったことから本件交差点内に進入して
おり、少なくとも右方から進行する車両の進行を妨害しないよう配慮を尽くしていること、〈２〉本件交差点の
（優先道路からの通しは）かなり良好であり、（優先道路）を進行する車両が本件交差点内に一時停止して
いる被告人車を発見することは、かなり遠方からでも容易であったこと、〈３〉被告人は、本件交差点内に
おいて、被告人車右後方の歩道側車線上に、A車が安全に通過できる余地を残して停止していることなどの
本件における事実関係の下においては、被告人は、２回目の一時停止場所から再び発進する時点において、
通常予想できない異常な走行をしていたA車が、右折すべく（優先道路）中央線手前付近で一時停止した
被告人車に衝突する可能性があることまで予見することはできなかったというべきである。
（つづく）
過失を否定したわけだが、「予見可能性・予見義務」の有無を判断するに当たり、検討した事情は・・・
↓
>>28
エ しかしながら、先に検討したとおり、〈１〉被告人は、本件交差点進入前に右方の安全を十分確認し、
（右）方向から本件交差点に向かって進行してくる車両が存在しなかったことから本件交差点内に進入して
おり、少なくとも右方から進行する車両の進行を妨害しないよう配慮を尽くしていること、〈２〉本件交差点の
（優先道路からの通しは）かなり良好であり、（優先道路）を進行する車両が本件交差点内に一時停止して
いる被告人車を発見することは、かなり遠方からでも容易であったこと、〈３〉被告人は、本件交差点内に
おいて、被告人車右後方の歩道側車線上に、A車が安全に通過できる余地を残して停止していることなどの
本件における事実関係の下においては、被告人は、２回目の一時停止場所から再び発進する時点において、
通常予想できない異常な走行をしていたA車が、右折すべく（優先道路）中央線手前付近で一時停止した
被告人車に衝突する可能性があることまで予見することはできなかったというべきである。
（つづく）
132 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/02(水) 21:16:21.80 ID:A5mhxKjp
1．右折車が、本件交差点進入前に右方の安全を十分確認し、 右向から交差点に向かって
進行してくる車両が存在しなかったことから交差点内に進入していること
２．交差点の優先道路からの通しがかなり良好であり、優先道路を進行する車両が交差点内に
一時停止しいる車を発見することが、かなり遠方からでも容易であったこと
３．右折車が、交差点内において、後方の車線上に安全に通過できる余地を残して停止していること
この判例を根拠に、バスの無過失を主張するならば、
少なくとも、判例に示された上記の要件は、認められる必要があるが、
本件で当てはめて考えれば、2．以外は、認められるかどうか分からないだろう。
1．については、そもそも弁護側からどのような状況で、国道に進入したのか明らかにされていないし、
本スレでも指摘されているが、校長証言にある「バスの後ろを通った車」や「大型トラック」の存在は、
国道進入時に、右向から進行してくる車両が存在していたことをうかがわせる事情とも言える。
３．については、バスが最終停止位置で止まっていたとして、
「後方の車線上に安全に通過できる余地を残して停止していた」と評価しえるかどうかは、
上記判例からはなんとも言えない。
進行してくる車両が存在しなかったことから交差点内に進入していること
２．交差点の優先道路からの通しがかなり良好であり、優先道路を進行する車両が交差点内に
一時停止しいる車を発見することが、かなり遠方からでも容易であったこと
３．右折車が、交差点内において、後方の車線上に安全に通過できる余地を残して停止していること
この判例を根拠に、バスの無過失を主張するならば、
少なくとも、判例に示された上記の要件は、認められる必要があるが、
本件で当てはめて考えれば、2．以外は、認められるかどうか分からないだろう。
1．については、そもそも弁護側からどのような状況で、国道に進入したのか明らかにされていないし、
本スレでも指摘されているが、校長証言にある「バスの後ろを通った車」や「大型トラック」の存在は、
国道進入時に、右向から進行してくる車両が存在していたことをうかがわせる事情とも言える。
３．については、バスが最終停止位置で止まっていたとして、
「後方の車線上に安全に通過できる余地を残して停止していた」と評価しえるかどうかは、
上記判例からはなんとも言えない。
133 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/02(水) 21:18:04.13 ID:A5mhxKjp
＞さて、>>23のリンク先の判例から、交差点に進入するとき左方の確認は不十分でも右方には車がないことをしっかり確認していれば無罪な。
>>23のリンク先の判例は>>24-29なのだが、
やはり、よく読め君は理解力に問題があるようだなｗ
>>23のリンク先の判例は>>24-29なのだが、
やはり、よく読め君は理解力に問題があるようだなｗ
134 ：朝まで名無しさん：2011/11/02(水) 21:41:43.46 ID:2rqsQ1Dq
135 ：朝まで名無しさん：2011/11/02(水) 21:45:54.57 ID:2rqsQ1Dq
136 ：朝まで名無しさん：2011/11/02(水) 21:58:04.55 ID:2rqsQ1Dq
有罪無罪についてはよく読めの馬鹿に分があるな
警察側の当てつけは実に見苦しい
白バイは「止まれなかった」わけでもないし「ギリギリ止まれた」わけでもないということは状況から見て明らか
「安全に止まれる」はずだった
その条件下で「バスの出方に致死性があった」とか言ってる阿呆は能無しすぎて話にならない
衝突の要因の一つとして「バスの進入」は考慮できても、死んだのは白バイが悪い
それ以外にどう例えれば良いというのか
それともバイク乗りとは止まれるところも止まらずに中央分離帯に突っ込むようなラインを取るのがデフォなのｊかｗ
「自爆する白バイを予測して右を見なかったバスが悪い」（爆笑）
警察側の当てつけは実に見苦しい
白バイは「止まれなかった」わけでもないし「ギリギリ止まれた」わけでもないということは状況から見て明らか
「安全に止まれる」はずだった
その条件下で「バスの出方に致死性があった」とか言ってる阿呆は能無しすぎて話にならない
衝突の要因の一つとして「バスの進入」は考慮できても、死んだのは白バイが悪い
それ以外にどう例えれば良いというのか
それともバイク乗りとは止まれるところも止まらずに中央分離帯に突っ込むようなラインを取るのがデフォなのｊかｗ
「自爆する白バイを予測して右を見なかったバスが悪い」（爆笑）
138 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/03(木) 08:49:17.77 ID:mkvfaAZx
悪いな。進行開始後、右方からの車両を
予測せず、その進行を妨害し、事故を誘発し、
結果、相手を死に至らしめた。
まったく悪くないと言う馬鹿に反省を求めても無駄である。
反省の色なし。よって実刑もやむ無し。
そういうことだ。
予測せず、その進行を妨害し、事故を誘発し、
結果、相手を死に至らしめた。
まったく悪くないと言う馬鹿に反省を求めても無駄である。
反省の色なし。よって実刑もやむ無し。
そういうことだ。
139 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/03(木) 08:54:13.50 ID:mkvfaAZx
つか、無罪であろう筈はなく、
執行猶予付きが相当か、実刑か。
それだけだった。
執行猶予付きが相当か、実刑か。
それだけだった。
140 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/03(木) 08:58:01.10 ID:mkvfaAZx
路外からの車両を確認した際、
その脇を通過する車両は、多少なりとも
緊張するのである。
ひょっと出て来ないだろうかと。
優先であれば、出てきようものなら、
なんな、このキチガイと思うものである。
その脇を通過する車両は、多少なりとも
緊張するのである。
ひょっと出て来ないだろうかと。
優先であれば、出てきようものなら、
なんな、このキチガイと思うものである。
141 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/03(木) 09:03:05.53 ID:mkvfaAZx
大抵、路外からの車両はあせり、止まる。
だから、事故にはならずに済む場合が通常である。
しかるに、その進行を止めなかった場合、
十中八九事故る。
誰しもが予想できることだろう。
だから、事故にはならずに済む場合が通常である。
しかるに、その進行を止めなかった場合、
十中八九事故る。
誰しもが予想できることだろう。
142 ：朝まで名無しさん：2011/11/03(木) 09:08:00.88 ID:nTPNsbvr
チョイナの馬鹿投稿は相手にする価値さえ無し。
チョイナは60歳すぎのボケ老人だ。的外れ投稿を繰り返しても哀れみの目で見てあげましょう。
チョイナは60歳すぎのボケ老人だ。的外れ投稿を繰り返しても哀れみの目で見てあげましょう。
143 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/03(木) 09:08:59.52 ID:mkvfaAZx
ヒッティングポイントに突っ込んできた。
避けられる筈もない。通常なら、
当たり屋かと思うくらいである。
避けられる筈もない。通常なら、
当たり屋かと思うくらいである。
144 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/03(木) 09:14:28.46 ID:mkvfaAZx
で、三宅先生は、スリップ痕は本物だと
鑑定したわけだが、支援者は、
どのような事故形態だったと受け止めているのか。
んな、馬鹿な！と言うのみか？
鑑定したわけだが、支援者は、
どのような事故形態だったと受け止めているのか。
んな、馬鹿な！と言うのみか？
145 ：朝まで名無しさん：2011/11/03(木) 10:13:23.97 ID:M+EzXclz
>>135の追伸
保冷所さんは勝手に保冷所さんの判断で判決文の一部でも変えるなよ。
判決文の原文のまま載せて、脚注を付ければいいだろ。
保冷所さんが勝手に保冷所さんの判断で一部でも原文を変えると価値がなくなるんだよ。
原文のどこをどう変えたか実際に変えた場所の説明も無いし。
今後も私が引用する場合は少しでも原文に近い>>23のリンク先のほうだからね。
保冷所さんは勝手に保冷所さんの判断で判決文の一部でも変えるなよ。
判決文の原文のまま載せて、脚注を付ければいいだろ。
保冷所さんが勝手に保冷所さんの判断で一部でも原文を変えると価値がなくなるんだよ。
原文のどこをどう変えたか実際に変えた場所の説明も無いし。
今後も私が引用する場合は少しでも原文に近い>>23のリンク先のほうだからね。
今日の「よく読め」。
ID:nTPNsbvr
ID:M+EzXclz
ID:nTPNsbvr
ID:M+EzXclz
147 ：朝まで名無しさん：2011/11/03(木) 10:31:28.96 ID:M+EzXclz
>>145の追伸
判決文(確定訴訟記録)は誰でも閲覧できるものだから秘守義務も無いし、それでもネット上に貼る場合はプライバシーに配慮する必要はあるが、
道路名を隠して別の語にする必要は無いし、保冷所さんの勝手な判断で実際に判決文のどこを変えたかも言わずに道路名をこう変えたとだけ言って勝手に変えたら、価値がなくなる。
原文を勝手に変えて貼る保冷所さんには、原文を勝手に変えて実際にどの部分をどう変えたも言わないことは非常識で価値も無くす行為だということが分かってないようだ。
判決文(確定訴訟記録)は誰でも閲覧できるものだから秘守義務も無いし、それでもネット上に貼る場合はプライバシーに配慮する必要はあるが、
道路名を隠して別の語にする必要は無いし、保冷所さんの勝手な判断で実際に判決文のどこを変えたかも言わずに道路名をこう変えたとだけ言って勝手に変えたら、価値がなくなる。
原文を勝手に変えて貼る保冷所さんには、原文を勝手に変えて実際にどの部分をどう変えたも言わないことは非常識で価値も無くす行為だということが分かってないようだ。
148 ：朝まで名無しさん：2011/11/03(木) 10:38:20.53 ID:M+EzXclz
149 ：はっぴゃく：2011/11/03(木) 12:22:10.78 ID:Rv2vHgQ2
とうとう毒電波が逃げ出したな。
自分達がネットで拡散させたエセ捏造疑惑の収集が付かなくなったんだろう。
自業自得とはこのことだな。
自分達がネットで拡散させたエセ捏造疑惑の収集が付かなくなったんだろう。
自業自得とはこのことだな。
150 ：Σ ◆.xSbKgqO/Y ：2011/11/03(木) 17:24:42.79 ID:uhaDYerL
>>138
警察の主張通りの事故形態なら、お前の言うことは半分程度合っている。
しかし、警察の事故形態はでっち上げである、これはネガの捏造まで「はっきり」
したことで、ますます世間の怒りに火をつける事になる。
手に手に「チョイナを吊るせ」と怒り狂った群衆が縄を手に手に迫り来る足音が
聞こえるか。ワシには地響きが聞こえるが。地鳴りがするが。
世間から死刑囚以下だと嘲笑われ哀れな警官は次々と犯罪を犯すようになる。
最近も尽きることなく警官の犯罪が報道をにぎわす(冷笑)
これから「ネガ偽造集団告訴」が起こるやろ。
ゴキブリ警官ゾロゾロ戦術で「バスが安全確認怠った出会い頭事故」という嘘を関西くんだり
まで出てきて広めて歩く気分はどないや。
警察の主張通りの事故形態なら、お前の言うことは半分程度合っている。
しかし、警察の事故形態はでっち上げである、これはネガの捏造まで「はっきり」
したことで、ますます世間の怒りに火をつける事になる。
手に手に「チョイナを吊るせ」と怒り狂った群衆が縄を手に手に迫り来る足音が
聞こえるか。ワシには地響きが聞こえるが。地鳴りがするが。
世間から死刑囚以下だと嘲笑われ哀れな警官は次々と犯罪を犯すようになる。
最近も尽きることなく警官の犯罪が報道をにぎわす(冷笑)
これから「ネガ偽造集団告訴」が起こるやろ。
ゴキブリ警官ゾロゾロ戦術で「バスが安全確認怠った出会い頭事故」という嘘を関西くんだり
まで出てきて広めて歩く気分はどないや。
151 ：Σ ◆.xSbKgqO/Y ：2011/11/03(木) 17:27:59.18 ID:uhaDYerL
(訂正)手に手に手に手にが多すぎた
152 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/03(木) 19:58:52.05 ID:mkvfaAZx
相変わらずの馬鹿っぷりだな。
こりん奴だ。
こりん奴だ。
153 ：Σ ◆.xSbKgqO/Y ：2011/11/03(木) 20:19:02.10 ID:qLNyzBpY
There will be blood. チョイナ、怒りが分かるか。>>152
154 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/03(木) 20:40:38.38 ID:mkvfaAZx
直訳すれば、血見るぞ！
くだらん映画の題名でもあったな。
くだらん映画の題名でもあったな。
155 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/03(木) 20:41:46.82 ID:mkvfaAZx
最近、割と面白かったのは、
「ツーリスト」だったな。
「ツーリスト」だったな。
156 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/03(木) 20:43:11.87 ID:mkvfaAZx
捏造は、あの牧師のようなもんだ。
157 ：Σ ◆.xSbKgqO/Y ：2011/11/03(木) 20:44:07.26 ID:qLNyzBpY
There will be blood. チョイナ、怒りが分かるか。
158 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/03(木) 20:44:14.42 ID:mkvfaAZx
パーぶりが似ている。
159 ：朝まで名無しさん：2011/11/03(木) 21:02:21.95 ID:qLNyzBpY
There will be blood. チョイナ、怒りが分かるか。
160 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/03(木) 21:38:47.74 ID:mkvfaAZx
パープリンっぷりはよく分かるぞ。
161 ：はっぴゃく：2011/11/03(木) 23:03:19.67 ID:Rv2vHgQ2
>>125
＞校長証言はバスは最終停止位置で右折待機で数十秒間停止してるときにバスの後ろを何台か車が通ったあとに白バイが衝突してきたというものだよ。
↑
こんないい加減な表現では、全く弁護側は無罪の弁護をしていることにならないだろう。
数十秒って何秒よ！
＞校長証言はバスは最終停止位置で右折待機で数十秒間停止してるときにバスの後ろを何台か車が通ったあとに白バイが衝突してきたというものだよ。
↑
こんないい加減な表現では、全く弁護側は無罪の弁護をしていることにならないだろう。
数十秒って何秒よ！
162 ：はっぴゃく：2011/11/03(木) 23:25:52.56 ID:Rv2vHgQ2
１１月１日の三者協議結果の情報がが全く支援者側から出てこないな。
毒電波が意味不明でブログ閉鎖するってことは、弁護側にとって致命的な結論が出たと言うことだろう。
まさしく怒涛や驚愕の連続だなｗ
毒電波が意味不明でブログ閉鎖するってことは、弁護側にとって致命的な結論が出たと言うことだろう。
まさしく怒涛や驚愕の連続だなｗ
163 ：はっぴゃく：2011/11/03(木) 23:33:18.95 ID:Rv2vHgQ2
それから天地逆画像って、支援者側にとって美味しいネタなのに何故か一切支援者側は公開していないな。
毎度のことだが支援者って自分らの情報発信の内容が、不自然・不合理のエンタープライズだと思われていることを、なんとも思っていないんだな。
もう、笑うしかないなｗ
毎度のことだが支援者って自分らの情報発信の内容が、不自然・不合理のエンタープライズだと思われていることを、なんとも思っていないんだな。
もう、笑うしかないなｗ
164 ：朝まで名無しさん：2011/11/04(金) 07:09:12.66 ID:DKLBrAwe
裁判官が時系列で事実を確認してないという書き込みが初期にあったけど、支援サイトにも同じことが言えるね。
>>152
>こりん奴だ
何を書いてあるかと思ったら、脅しているのか。
『今度、警察犯罪を批判したらまた懲らしめてやる。
自殺に追い込んでも証拠はない。ええんか。』
と、しっかり書いてみ。クズ。
There will be blood. チョイナ、怒りが分かるか。
>こりん奴だ
何を書いてあるかと思ったら、脅しているのか。
『今度、警察犯罪を批判したらまた懲らしめてやる。
自殺に追い込んでも証拠はない。ええんか。』
と、しっかり書いてみ。クズ。
There will be blood. チョイナ、怒りが分かるか。
166 ：Σ ◆.xSbKgqO/Y ：2011/11/04(金) 09:16:21.46 ID:C+w7q4Uz
警察の事故偽装が成功したらウジ虫チョイナの言い分も半分は通るかも知れんが。
県警のでっち上げ、故意の冤罪だ。
There will be blood. チョイナ、怒りが分かるか。
県警のでっち上げ、故意の冤罪だ。
There will be blood. チョイナ、怒りが分かるか。
167 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/04(金) 10:13:29.02 ID:Jr+JYkuN
つか、お前は、片岡さんの罪がどうこうではなく、
警察批判が生きがいなだけだろ。
パープリン。
警察批判が生きがいなだけだろ。
パープリン。
168 ：朝まで名無しさん：2011/11/04(金) 11:04:06.84 ID:9VexB7lx
保冷所さん、
もちろん、事故形態がバス弁護側主張の事故形態なら、>>23の判例から、バス運転手は無罪の可能性が高いということだからね。
保冷所さんはこのニュース議論板のかなり前の過去スレで、
バス弁護側主張の事故形態ならバスの過失がより大きくなって、警察検察側主張の事故形態ならバスの過失がより小さくなるので、お互いに相手の過失が小さくなる主張をしているなどとトンチンカンな主張をしてます。
バスが止まってたらバス無罪だから警察は路面にお絵描きや写真を偽造してまでバスが動いてたことにデッチ上げたのです。
馬鹿のトンチンカンな投稿は迷惑です。
もちろん、事故形態がバス弁護側主張の事故形態なら、>>23の判例から、バス運転手は無罪の可能性が高いということだからね。
保冷所さんはこのニュース議論板のかなり前の過去スレで、
バス弁護側主張の事故形態ならバスの過失がより大きくなって、警察検察側主張の事故形態ならバスの過失がより小さくなるので、お互いに相手の過失が小さくなる主張をしているなどとトンチンカンな主張をしてます。
バスが止まってたらバス無罪だから警察は路面にお絵描きや写真を偽造してまでバスが動いてたことにデッチ上げたのです。
馬鹿のトンチンカンな投稿は迷惑です。
169 ：Σ ◆.xSbKgqO/Y ：2011/11/04(金) 11:08:32.53 ID:oDLGI45U
>>167
片岡氏に罪はない。故意に罪をつけてのうのうとしている
奴らを断罪するのは一市民として当然だわな。
おまえらは隠蔽するのに一生懸命だ。圧力、脅し、監視を
続け「さきまわり」し、警察のでっち上げたスジガキを吐く。
パワポで資料作って、配布でもするか。
このままでは終わるはずもない。
スリップ痕捏造、調書改竄、証拠写真偽造、証人威迫次から次へと
犯罪行為がバレルもんだな。
There will be blood. チョイナ、怒りが分かるか。
片岡氏に罪はない。故意に罪をつけてのうのうとしている
奴らを断罪するのは一市民として当然だわな。
おまえらは隠蔽するのに一生懸命だ。圧力、脅し、監視を
続け「さきまわり」し、警察のでっち上げたスジガキを吐く。
パワポで資料作って、配布でもするか。
このままでは終わるはずもない。
スリップ痕捏造、調書改竄、証拠写真偽造、証人威迫次から次へと
犯罪行為がバレルもんだな。
There will be blood. チョイナ、怒りが分かるか。
170 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/04(金) 11:13:00.63 ID:hV5vk6GN
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
>>134
だからさ、なぜかリンク先が表示されないんだよ。
コピペを頼む。
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
>>134
だからさ、なぜかリンク先が表示されないんだよ。
コピペを頼む。
171 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/04(金) 11:16:27.00 ID:hV5vk6GN
>>136
＞保冷所さんは>>122-123だけじゃなくて>>117のリンク先も見てよ。
＞>>91の通りだろうが。
はぁ？
口から出まかせじゃない（考えた上での発言）なら、おまえはマジで馬鹿だぞｗ
リンク先は、俺のブログなんだが・・・
＞仮に、校長の車の停止位置が証言通りで、目測も正しかったとしたら（略）
＞（略）第1車線と第2車線の境目付近であった可能性もあります。
＞この証言が事実ならば、（略）右折をしようとしていたことになります。
ttp://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-13.html
俺は、どこかの誰かさんと違って、仮定の話を断定的に表現したりしていないぞ。
ブログの記事が、あくまでも可能性として説明しているのは分かっているのだよな？
分かっていて、おまえは↓このように要約したのか？
>>91
＞反対車線の第二車線にスムーズに右折できて合流後の流れに乗れる加速をつけて右折できる
＞最終停止位置より何メートルか右後方で頭ももっと右に振ってバスは右折待機したはずだ。
>>136
＞校長証言については>>120>>125>>126をご覧ください。
おまえの「想像」は、分かったｗ
＞保冷所さんは>>122-123だけじゃなくて>>117のリンク先も見てよ。
＞>>91の通りだろうが。
はぁ？
口から出まかせじゃない（考えた上での発言）なら、おまえはマジで馬鹿だぞｗ
リンク先は、俺のブログなんだが・・・
＞仮に、校長の車の停止位置が証言通りで、目測も正しかったとしたら（略）
＞（略）第1車線と第2車線の境目付近であった可能性もあります。
＞この証言が事実ならば、（略）右折をしようとしていたことになります。
ttp://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-13.html
俺は、どこかの誰かさんと違って、仮定の話を断定的に表現したりしていないぞ。
ブログの記事が、あくまでも可能性として説明しているのは分かっているのだよな？
分かっていて、おまえは↓このように要約したのか？
>>91
＞反対車線の第二車線にスムーズに右折できて合流後の流れに乗れる加速をつけて右折できる
＞最終停止位置より何メートルか右後方で頭ももっと右に振ってバスは右折待機したはずだ。
>>136
＞校長証言については>>120>>125>>126をご覧ください。
おまえの「想像」は、分かったｗ
172 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/04(金) 11:18:31.56 ID:hV5vk6GN
>>145>>147
＞保冷所さんが勝手に保冷所さんの判断で一部でも原文を変えると価値がなくなるんだよ。
はぁ？
口から出まかせじゃない（考えた上での発言）なら、おまえはマジで馬鹿だぞｗ
つーか、「嘘吐き」と言ったほうがいいか・・・
（もっとも、「嘘吐き」は「馬鹿」を排除しないので、「馬鹿な嘘吐き」ということになる罠）
おまえは「価値がない」ものを「証明」の根拠にしたのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓
>>23
＞バスが止まってたら無罪ということを証明する判例。
>>135
＞>>24-29は道路名を優先道路に置き換えたと保冷所さんが申告してるから
＞原文に近い>>23のリンク先のほうがいいからね。
おまえはどこの小学生だｗ
>>23のリンク先も、見れば分かるが、俺の判断で省略しているところがあるし、固有名詞も伏せているぞ。
おまえの理屈でいえば、これも「価値がない」はずだぜ。
さらに言えば、ネット上で紹介されているような（原文が省略されている）要旨や要約も、
「価値がない」ことになるよな。
誰がどのような判断で、「原文を変えた」のか、分からないんだからな。
例のトレーラーの判例も原文が紹介されていないから、「価値がない」ということになるねｗ
＞保冷所さんが勝手に保冷所さんの判断で一部でも原文を変えると価値がなくなるんだよ。
はぁ？
口から出まかせじゃない（考えた上での発言）なら、おまえはマジで馬鹿だぞｗ
つーか、「嘘吐き」と言ったほうがいいか・・・
（もっとも、「嘘吐き」は「馬鹿」を排除しないので、「馬鹿な嘘吐き」ということになる罠）
おまえは「価値がない」ものを「証明」の根拠にしたのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓
>>23
＞バスが止まってたら無罪ということを証明する判例。
>>135
＞>>24-29は道路名を優先道路に置き換えたと保冷所さんが申告してるから
＞原文に近い>>23のリンク先のほうがいいからね。
おまえはどこの小学生だｗ
>>23のリンク先も、見れば分かるが、俺の判断で省略しているところがあるし、固有名詞も伏せているぞ。
おまえの理屈でいえば、これも「価値がない」はずだぜ。
さらに言えば、ネット上で紹介されているような（原文が省略されている）要旨や要約も、
「価値がない」ことになるよな。
誰がどのような判断で、「原文を変えた」のか、分からないんだからな。
例のトレーラーの判例も原文が紹介されていないから、「価値がない」ということになるねｗ
173 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/04(金) 11:19:57.29 ID:hV5vk6GN
174 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/04(金) 11:21:59.19 ID:hV5vk6GN
>>149
ttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/65645568.html
＞本日を持ちまして、書庫「落書き」を除きここを休止します。
＞今後の白バイ事件情報はTwitterを中心にや新ブログ（未定）で続けていきます。
＞これからが正念場です 片岡晴彦支援と高知白バイ事件再審にご注目よろしくです。
記事の数が当初の予定に達したからって、「これからが正念場」なのに「休止」？
小猿先生の次回作にご期待くださいってことか？ｗ
＞この影響はかなり大きかった。11月2日に予定していた東京の記者会見延期の理由の一つだろう。
会見の直前になって、会場を確保していなかったなんてことは、
常識的にあり得ないとは思っていたが・・・
これは、マジで三宅御大から、クレームが入ったのかもね。
製造年月日ネタも含めて写真捏造については、御大自身は慎重な態度だったのだが、
支援者が先走って、御大が捏造を断定したかのようにマスコミにリークして、自爆。
御大は激怒して、やってられるかと記者会見を拒否。
なんて「妄想」してみたｗ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/65645568.html
＞本日を持ちまして、書庫「落書き」を除きここを休止します。
＞今後の白バイ事件情報はTwitterを中心にや新ブログ（未定）で続けていきます。
＞これからが正念場です 片岡晴彦支援と高知白バイ事件再審にご注目よろしくです。
記事の数が当初の予定に達したからって、「これからが正念場」なのに「休止」？
小猿先生の次回作にご期待くださいってことか？ｗ
＞この影響はかなり大きかった。11月2日に予定していた東京の記者会見延期の理由の一つだろう。
会見の直前になって、会場を確保していなかったなんてことは、
常識的にあり得ないとは思っていたが・・・
これは、マジで三宅御大から、クレームが入ったのかもね。
製造年月日ネタも含めて写真捏造については、御大自身は慎重な態度だったのだが、
支援者が先走って、御大が捏造を断定したかのようにマスコミにリークして、自爆。
御大は激怒して、やってられるかと記者会見を拒否。
なんて「妄想」してみたｗ
175 ：朝まで名無しさん：2011/11/04(金) 11:26:51.40 ID:9VexB7lx
>>170
だから、保冷所さんはログ速をアクセス禁止処分になってるのかよ？
保冷所さんには見えなくても保冷所さん以外の人たちが見れればいいんだよ。
保冷所さんは友達の端末からでも見ろよ。
そこまではさすがに慈善家の私でも面倒見れないよ。
だから、保冷所さんはログ速をアクセス禁止処分になってるのかよ？
保冷所さんには見えなくても保冷所さん以外の人たちが見れればいいんだよ。
保冷所さんは友達の端末からでも見ろよ。
そこまではさすがに慈善家の私でも面倒見れないよ。
176 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/04(金) 11:27:11.58 ID:hV5vk6GN
>>168
＞バス弁護側主張の事故形態ならバスの過失がより大きくなって、警察検察側主張の事故形態なら
＞バスの過失がより小さくなるので、お互いに相手の過失が小さくなる主張をしているなどと
＞トンチンカンな主張をしてます。
おまえの要約は当てにならないので（>>171参照）、俺の投稿の「原文」を引用してくれ。
＞バス弁護側主張の事故形態ならバスの過失がより大きくなって、警察検察側主張の事故形態なら
＞バスの過失がより小さくなるので、お互いに相手の過失が小さくなる主張をしているなどと
＞トンチンカンな主張をしてます。
おまえの要約は当てにならないので（>>171参照）、俺の投稿の「原文」を引用してくれ。
177 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/04(金) 11:31:56.87 ID:hV5vk6GN
178 ：朝まで名無しさん：2011/11/04(金) 11:41:52.21 ID:9VexB7lx
>>172
だから、少しでも原文に近いほうがいいということだよ。
>>173
Google等の検索サイトで検索してネット上で見つかれば それを貼るよ。
検索しても見つからんから、より原文に近いと思われる>>23のリンク先を紹介してるんだよ。
>>23のリンク先の判例は、元々起訴できる事案ではない。検事なら起訴してもヒラメ裁判官でも無罪にするのは分かったはずだ。
起訴したのは検事ではなくて副検事じゃないか？
凶悪事件でなければ検事は人手が足りないから副検事が担当することも多いんだよ。
司法試験を受からなくても検察事務官を３年間やれば副検事になれる。
>>23に貼った事案は、法律知識もない副検事でもなければ起訴さえできん事案だろ。
だから、少しでも原文に近いほうがいいということだよ。
>>173
Google等の検索サイトで検索してネット上で見つかれば それを貼るよ。
検索しても見つからんから、より原文に近いと思われる>>23のリンク先を紹介してるんだよ。
>>23のリンク先の判例は、元々起訴できる事案ではない。検事なら起訴してもヒラメ裁判官でも無罪にするのは分かったはずだ。
起訴したのは検事ではなくて副検事じゃないか？
凶悪事件でなければ検事は人手が足りないから副検事が担当することも多いんだよ。
司法試験を受からなくても検察事務官を３年間やれば副検事になれる。
>>23に貼った事案は、法律知識もない副検事でもなければ起訴さえできん事案だろ。
179 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/04(金) 11:52:58.10 ID:hV5vk6GN
>>172
だから、少しでも原文に近いほうがいいということだよ。
まぁ、たった一箇所の違いでも、原文に近いといえば近いけどさ・・・
>>23のリンク先も、「俺の勝手な判断」で省略したり、
固有名詞を伏せたり（伏せた固有名詞は一つだけではない）しているのだがね。
↓
>>145
＞保冷所さんが勝手に保冷所さんの判断で一部でも原文を変えると価値がなくなるんだよ。
おまえさ、自分の理屈が破綻していることに、気がついていないのか？
だとしたら、おまえはマジで馬鹿だぞ。
気付いているなら、「嘘吐き」と言ったほうがいいのかもしらんが、
「嘘吐き」は「馬鹿」を排除しないので、「馬鹿な嘘吐き」ということになる罠ｗ
だから、少しでも原文に近いほうがいいということだよ。
まぁ、たった一箇所の違いでも、原文に近いといえば近いけどさ・・・
>>23のリンク先も、「俺の勝手な判断」で省略したり、
固有名詞を伏せたり（伏せた固有名詞は一つだけではない）しているのだがね。
↓
>>145
＞保冷所さんが勝手に保冷所さんの判断で一部でも原文を変えると価値がなくなるんだよ。
おまえさ、自分の理屈が破綻していることに、気がついていないのか？
だとしたら、おまえはマジで馬鹿だぞ。
気付いているなら、「嘘吐き」と言ったほうがいいのかもしらんが、
「嘘吐き」は「馬鹿」を排除しないので、「馬鹿な嘘吐き」ということになる罠ｗ
180 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/04(金) 11:55:31.73 ID:hV5vk6GN
こっちのログは見れたわ。
ttp://2chnull.info/r/news2/1319105981/931
ttp://2chnull.info/r/news2/1319105981/935
ttp://2chnull.info/r/news2/1319105981/937
ttp://2chnull.info/r/news2/1319105981/946
ttp://2chnull.info/r/news2/1319105981/966
＞この判例が無罪なんだから、高知白バイ事故はバスが止まってたら無罪確実だね。
おまえは、俺の判例の引用に「価値がいない」と言っているのだから、「反論」になっていない。
おまえの理屈では、判例を根拠にするなら、原文を引用しなければならないよな。
（>>172）
おまえが自分で判例の原文を引用しない限り、「反論」があったとは認められないなｗ
↓
＞保冷所さんが勝手に保冷所さんの判断で一部でも原文を変えると価値がなくなるんだよ。
ttp://2chnull.info/r/news2/1319105981/931
ttp://2chnull.info/r/news2/1319105981/935
ttp://2chnull.info/r/news2/1319105981/937
ttp://2chnull.info/r/news2/1319105981/946
ttp://2chnull.info/r/news2/1319105981/966
＞この判例が無罪なんだから、高知白バイ事故はバスが止まってたら無罪確実だね。
おまえは、俺の判例の引用に「価値がいない」と言っているのだから、「反論」になっていない。
おまえの理屈では、判例を根拠にするなら、原文を引用しなければならないよな。
（>>172）
おまえが自分で判例の原文を引用しない限り、「反論」があったとは認められないなｗ
↓
＞保冷所さんが勝手に保冷所さんの判断で一部でも原文を変えると価値がなくなるんだよ。
181 ：朝まで名無しさん：2011/11/04(金) 12:12:27.41 ID:9VexB7lx
182 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/04(金) 12:15:41.02 ID:hV5vk6GN
ちなみに、判例の引用に価値があるとしても（ｗ）、↓は反論になっていない。
ttp://2chnull.info/r/news2/1319105981/931
ttp://2chnull.info/r/news2/1319105981/935
ttp://2chnull.info/r/news2/1319105981/937
ttp://2chnull.info/r/news2/1319105981/946
ttp://2chnull.info/r/news2/1319105981/966
>>132は、判例理論の「当てはめ」の話であり、個別具体的な事情をどう「評価」するかの問題だ。
よく読め君の「評価」では、判例の理屈で「無罪」になったとしても、
それは、あくまでも、よく読め君の「評価」に基づく結論ということであって、
別の人間（裁判官）が、同じ事情をどう評価するかは、分からない。
したがって、判例を根拠に↓とは言えない。
＞この判例が無罪なんだから、高知白バイ事故はバスが止まってたら無罪確実だね。
言える（言う）としたら、「馬鹿」か「嘘吐き」だろう。
ttp://2chnull.info/r/news2/1319105981/931
ttp://2chnull.info/r/news2/1319105981/935
ttp://2chnull.info/r/news2/1319105981/937
ttp://2chnull.info/r/news2/1319105981/946
ttp://2chnull.info/r/news2/1319105981/966
>>132は、判例理論の「当てはめ」の話であり、個別具体的な事情をどう「評価」するかの問題だ。
よく読め君の「評価」では、判例の理屈で「無罪」になったとしても、
それは、あくまでも、よく読め君の「評価」に基づく結論ということであって、
別の人間（裁判官）が、同じ事情をどう評価するかは、分からない。
したがって、判例を根拠に↓とは言えない。
＞この判例が無罪なんだから、高知白バイ事故はバスが止まってたら無罪確実だね。
言える（言う）としたら、「馬鹿」か「嘘吐き」だろう。
183 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/04(金) 12:17:26.17 ID:hV5vk6GN
185 ：朝まで名無しさん：2011/11/04(金) 13:08:26.74 ID:9VexB7lx
186 ：朝まで名無しさん：2011/11/04(金) 18:33:56.46 ID:9VexB7lx
>>176
保冷所さんは自分でどういう主張をしていたかも覚えてないのか？
保冷所さんのその投稿はかなり前の過去スレにあって、このスレは53番目だが10番目ぐらいのスレだったかな？
いちいちどのスレか覚えてないから自分で探せ。
保冷所さんは自分でどういう主張をしていたかも覚えてないのか？
保冷所さんのその投稿はかなり前の過去スレにあって、このスレは53番目だが10番目ぐらいのスレだったかな？
いちいちどのスレか覚えてないから自分で探せ。
187 ：朝まで名無しさん：2011/11/04(金) 18:53:56.58 ID:9VexB7lx
保冷所さんの
http://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-13.html
http://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-8.html
の主張の要旨は、どうみてもほぼ>>91で説明の通りなんだが。
保冷所さんは自分のしてきた主張まで都合が悪くなると論点ずらしをして誤魔化す。哀れだ。
校長証言については>>120>>125>>126を読んでください。
http://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-13.html
http://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-8.html
の主張の要旨は、どうみてもほぼ>>91で説明の通りなんだが。
保冷所さんは自分のしてきた主張まで都合が悪くなると論点ずらしをして誤魔化す。哀れだ。
校長証言については>>120>>125>>126を読んでください。
188 ：Σ ◆.xSbKgqO/Y ：2011/11/04(金) 19:23:32.47 ID:oDLGI45U
高知新聞の石井記者が高橋玄監督に見たと言ったネガは
「天地逆さま」のコマがあったのかどうか。知りたいもんぜよ。
「天地逆さま」のコマがあったのかどうか。知りたいもんぜよ。
＞欲嫁
退き際をわきまえろ。
哀れだぞ。
退き際をわきまえろ。
哀れだぞ。
190 ：朝まで名無しさん：2011/11/04(金) 20:42:50.19 ID:sGFLQwBc
＞よく読め、保冷所、はっぴゃく、チョイナ、Σ
退き際をわきまえろ。
哀れだぞ。
退き際をわきまえろ。
哀れだぞ。
>>191
そして誰もいなくなったｗ
そして誰もいなくなったｗ
>>190
なんで俺が退き際なんだ？ｗ
なんで俺が退き際なんだ？ｗ
194 ：朝まで名無しさん：2011/11/04(金) 22:01:39.87 ID:sGFLQwBc
そう言えば別件だが大慈彌鑑定人がスーパーJチャンネルの特集に出ていた。
テレビ朝日は退くかもよｗ
テレビ朝日は退くかもよｗ
>>194
往生際の意味わかっているのか？
往生際の意味わかっているのか？
ID:sGFLQwBcは欲嫁なのか？
198 ：朝まで名無しさん：2011/11/04(金) 22:32:50.33 ID:vFcHbQEB
「天地逆さま」のコマは長野智子さんがキャスターでやつている番組で、
やってもらいたいね。
番組予告して放送。視聴率がとれる。
高知県警犯罪軍団は総崩れだ。
やってもらいたいね。
番組予告して放送。視聴率がとれる。
高知県警犯罪軍団は総崩れだ。
199 ：朝まで名無しさん：2011/11/04(金) 22:47:25.32 ID:DKLBrAwe
バスと白バイとが衝突したのは事実で間違いないから、検察主張の事故形態が捏造だと云うならば、
バス支援者はもっとリアルに真実の事故形態をアピールしてほしい。
バス支援者はもっとリアルに真実の事故形態をアピールしてほしい。
200 ：朝まで名無しさん：2011/11/04(金) 23:11:31.68 ID:vFcHbQEB
「天地逆さま」のコマが出たら
ハイ
それまでよ～
ハイ
それまでよ～
201 ：朝まで名無しさん：2011/11/04(金) 23:12:32.52 ID:9VexB7lx
>>199 ← 例の有名な冷やかし投稿専門子供。
202 ：朝まで名無しさん：2011/11/04(金) 23:15:46.89 ID:vFcHbQEB
検察は県警が証拠隠滅の恐れがあるから、即、逮捕しろ。
前代未聞の警察署の家宅捜査だな。
前代未聞の警察署の家宅捜査だな。
203 ：朝まで名無しさん：2011/11/04(金) 23:34:40.12 ID:vFcHbQEB
市〇よ
告訴されたんだな
怨むなら上司を怨めよ
告訴されたんだな
怨むなら上司を怨めよ
204 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/05(土) 02:17:09.42 ID:etCPA8IS
「見たままを言ったまでです。」
それでオシマイだな。
信用するしないは、裁判官次第であり、
その判断を由としたのが現代社会であろう。
そして、その判断が修正されることは無い。
告発理由等は、既に考慮されている。
その上での判断である。
校長の証言然り。
それでオシマイだな。
信用するしないは、裁判官次第であり、
その判断を由としたのが現代社会であろう。
そして、その判断が修正されることは無い。
告発理由等は、既に考慮されている。
その上での判断である。
校長の証言然り。
205 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/05(土) 02:18:02.59 ID:etCPA8IS
さ、寝よ。
寝た。
寝た。
206 ：Σ ◆.xSbKgqO/Y ：2011/11/05(土) 10:46:59.51 ID:TVi9286U
>>205
本性をだせや、チョイナ
おまえ、自分らが糞にたかるウジ虫という自覚はあるか。
平易に言えば「ばれなければ犯罪にはならん」と言いたい
のだろうが。今度ばかりはバレバレやのう。
There will be blood. チョイナ、怒りが分かるか。
本性をだせや、チョイナ
おまえ、自分らが糞にたかるウジ虫という自覚はあるか。
平易に言えば「ばれなければ犯罪にはならん」と言いたい
のだろうが。今度ばかりはバレバレやのう。
There will be blood. チョイナ、怒りが分かるか。
207 ：朝まで名無しさん：2011/11/05(土) 13:13:58.97 ID:+lTplxNI
また保冷所さんがツイッターで長野智子さんにチョッカイ出してるね。
保冷所さん、バス前面の凹みについてはhttp://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-110.htmlをご覧ください。
保冷所さん、バス前面の凹みについてはhttp://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-110.htmlをご覧ください。
208 ：朝まで名無しさん：2011/11/05(土) 13:28:19.26 ID:+lTplxNI
209 ：朝まで名無しさん：2011/11/05(土) 16:16:36.48 ID:jsO+Ux7Y
>>195
大慈彌鑑定人って↓この方？
http://www.nikkouken.com/company/index.html
Ｊチャンネルって、テレビ朝日系列の番組らしいけど
この大慈彌さんって、ドライブレコーダーの話で同番組の出演歴があるとか。
大慈彌鑑定人って、膨大な事故鑑定案件に携わってきた経歴のある鑑定人らしく
名前でググったら↓こんなＰＤＦもヒットした。事故鑑定のレベルもピンキリってわけ？
http://www011.upp.so-net.ne.jp/Akira/keiji_no_bussyou/10_Kou53_20110922.pdf
ところで、三宅画像鑑定の内容は、まさか崩壊の運命？だから支援者も貝殻状態に？
テレビ朝日系列でも何でもいいから、大慈彌鑑定との直接対決が見たかったなあ。無理かな？
何せ事故形態の検証は、支援者が最も避けたい事態なんだっけ？
さすがのテレビ朝日も、支援の味方を約束した三宅鑑定にドン引きしたとか？
妄想ばかり膨らむ今日この頃。
大慈彌鑑定人って↓この方？
http://www.nikkouken.com/company/index.html
Ｊチャンネルって、テレビ朝日系列の番組らしいけど
この大慈彌さんって、ドライブレコーダーの話で同番組の出演歴があるとか。
大慈彌鑑定人って、膨大な事故鑑定案件に携わってきた経歴のある鑑定人らしく
名前でググったら↓こんなＰＤＦもヒットした。事故鑑定のレベルもピンキリってわけ？
http://www011.upp.so-net.ne.jp/Akira/keiji_no_bussyou/10_Kou53_20110922.pdf
ところで、三宅画像鑑定の内容は、まさか崩壊の運命？だから支援者も貝殻状態に？
テレビ朝日系列でも何でもいいから、大慈彌鑑定との直接対決が見たかったなあ。無理かな？
何せ事故形態の検証は、支援者が最も避けたい事態なんだっけ？
さすがのテレビ朝日も、支援の味方を約束した三宅鑑定にドン引きしたとか？
妄想ばかり膨らむ今日この頃。
210 ：朝まで名無しさん：2011/11/05(土) 16:39:19.16 ID:4u7S4C4x
>>209
事故形態の検証は警察検察側が最も避けたいところだろ。
なにしろ、警察検察側主張の事故形態で考えても白バイ隊員が白バイの上で昼寝して走行してなければ有り得ない事故だからね。
だから生田弁護士も再審請求審で検察側に検察側主張の事故形態における事故が発生するまでのバスと白バイの位置を特定しろと言ってるんだよ。
どう考えても、バスが急に飛び出して白バイをハネ飛ばしたという事故形態にはならんのよ。
事故形態の検証は警察検察側が最も避けたいところだろ。
なにしろ、警察検察側主張の事故形態で考えても白バイ隊員が白バイの上で昼寝して走行してなければ有り得ない事故だからね。
だから生田弁護士も再審請求審で検察側に検察側主張の事故形態における事故が発生するまでのバスと白バイの位置を特定しろと言ってるんだよ。
どう考えても、バスが急に飛び出して白バイをハネ飛ばしたという事故形態にはならんのよ。
211 ：朝まで名無しさん：2011/11/05(土) 17:09:03.08 ID:jsO+Ux7Y
>>209
そうなら大慈彌鑑定を覆すだけの反証合戦に期待したいな。
事故鑑定対決が本戦場になるべきところ、写真とネガの捏造で戦っていたようだし。
対決といっても、対決の趣旨が違うけどね。画像捏造鑑定と事故鑑定ではね。
裁判官に全部認められなかったとかいう検察の事故形態も、この機会に
大型トラックがらみの追加要素を付け加えたり、あらたな事故鑑定を付け加えたりしたら
今までしてきた検察、判決への反論の余地が狭まるんじゃないかな？
掲示板で道路進入前の判断も問題視されちゃってるみたいだし。
そうなら大慈彌鑑定を覆すだけの反証合戦に期待したいな。
事故鑑定対決が本戦場になるべきところ、写真とネガの捏造で戦っていたようだし。
対決といっても、対決の趣旨が違うけどね。画像捏造鑑定と事故鑑定ではね。
裁判官に全部認められなかったとかいう検察の事故形態も、この機会に
大型トラックがらみの追加要素を付け加えたり、あらたな事故鑑定を付け加えたりしたら
今までしてきた検察、判決への反論の余地が狭まるんじゃないかな？
掲示板で道路進入前の判断も問題視されちゃってるみたいだし。
212 ：朝まで名無しさん：2011/11/05(土) 17:15:01.24 ID:jsO+Ux7Y
大型トラックに追突もせず、その脇をすり抜けてバスにぶつかったのなら
昼寝、脇見してるヒマはなくてビックリ仰天で激突じゃないの？
昼寝、脇見してるヒマはなくてビックリ仰天で激突じゃないの？
213 ：朝まで名無しさん：2011/11/05(土) 17:18:10.79 ID:OujrkQrx
バス支援派の主張は、「起きるはずの無いの事故が起きたのだから、絶対白バイが想定外の走り方をしていたに違いない。」
と言っているだけにしか思えず、事故の真実の形態を追究しようとしない姿勢が不可解。
と言っているだけにしか思えず、事故の真実の形態を追究しようとしない姿勢が不可解。
214 ：朝まで名無しさん：2011/11/05(土) 17:31:34.91 ID:+lTplxNI
>>212
もし前にトラックが居ても白バイ側黄色点滅信号を無視して交差点に突っ込んだ白バイの殺人暴走行為。
もし仮に横断歩道のある信号の無い交差点だとして前にトラックが居ると横断歩道の歩行者に突っ込んでもいいのか？
>>211
警察に本物の路面痕跡は証拠隠滅されて捏造証拠を作られて損傷した車両も現物がなくて写真しかない状況では真実の事故形態の証明は大変だからね。
インチキ証拠写真が捏造されたことの証明ならインチキ写真の現物を調べればいいわけだからね。
もし前にトラックが居ても白バイ側黄色点滅信号を無視して交差点に突っ込んだ白バイの殺人暴走行為。
もし仮に横断歩道のある信号の無い交差点だとして前にトラックが居ると横断歩道の歩行者に突っ込んでもいいのか？
>>211
警察に本物の路面痕跡は証拠隠滅されて捏造証拠を作られて損傷した車両も現物がなくて写真しかない状況では真実の事故形態の証明は大変だからね。
インチキ証拠写真が捏造されたことの証明ならインチキ写真の現物を調べればいいわけだからね。
215 ：朝まで名無しさん：2011/11/05(土) 17:39:22.10 ID:+lTplxNI
216 ：朝まで名無しさん：2011/11/05(土) 17:42:26.24 ID:4u7S4C4x
>>213 ← 例の有名な冷やかし投稿専門子供の投稿です。
218 ：朝まで名無しさん：2011/11/05(土) 19:08:06.16 ID:4u7S4C4x
>>217 ← 尋常ではない妄想をしてるので統合失調症患者ですね。お大事に。
普通の人なら判例で騙されるところだがバス派でトップレベルの論客のよく読め君は価値がないことを見抜いたということな。
221 ：朝まで名無しさん：2011/11/05(土) 19:36:57.53 ID:4u7S4C4x
222 ：朝まで名無しさん：2011/11/05(土) 19:45:27.05 ID:4u7S4C4x
>ID:4u7S4C4x
よく読めさんの足を引っ張るな。
私もバス派の保冷所が止まっていたら無罪の判例を書き込んだのは妙だと思っていた。
しかし価値のない引用だと分かって納得した。
彼はバス派を騙すつもりだったんだよ。
よく読めさんはそれを見抜いたということな。
流石はバス派でトップレベルの論客だ。
よく読めさんの足を引っ張るな。
私もバス派の保冷所が止まっていたら無罪の判例を書き込んだのは妙だと思っていた。
しかし価値のない引用だと分かって納得した。
彼はバス派を騙すつもりだったんだよ。
よく読めさんはそれを見抜いたということな。
流石はバス派でトップレベルの論客だ。
224 ：朝まで名無しさん：2011/11/05(土) 20:18:42.29 ID:+lTplxNI
>>224-225
警察派が必死になっているな（爆笑）
警察派が必死になっているな（爆笑）
警察派じゃねーし
ネタかと思ってたらマジモンだったのか
ネタかと思ってたらマジモンだったのか
このスレでマジモンはよく読めさんだけだ。
231 ：朝まで名無しさん：2011/11/05(土) 21:23:48.67 ID:OujrkQrx
>>229
よく読めさんこそ真実の事故形態を知って欲しいと言っている片岡氏の足を引っ張ってませんか。
よく読めさんこそ真実の事故形態を知って欲しいと言っている片岡氏の足を引っ張ってませんか。
>>231
よく読めさんは真実の事故形態をちゃんと分かっているけど当たり前すぎてこれまで説明しなかったということな。
頼めばバスが右折待機した経緯とか衝突した時の白バイの速度とか角度とか勿論根拠も示して事細かに説明してくれるよ。
バス派でトップレベルの論客のよく読めさんにはそのぐらいは朝飯前だよ。
よく読めさんは真実の事故形態をちゃんと分かっているけど当たり前すぎてこれまで説明しなかったということな。
頼めばバスが右折待機した経緯とか衝突した時の白バイの速度とか角度とか勿論根拠も示して事細かに説明してくれるよ。
バス派でトップレベルの論客のよく読めさんにはそのぐらいは朝飯前だよ。
233 ：朝まで名無しさん：2011/11/05(土) 22:04:49.01 ID:4u7S4C4x
>>223-232 ← 例の有名な冷やかし投稿専門複数ID自演キチガイ子供が複数ID自演キチガイ連続投稿を続けています。
234 ：朝まで名無しさん：2011/11/05(土) 22:11:28.70 ID:4u7S4C4x
>>233の追伸
例の有名な冷やかし投稿専門キチガイ複数ID自演子供が複数ID自演キチガイ連続投稿を続けていますが、
皆様、このキチガイ子供についてはhttp://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/322をご覧ください。
例の有名な冷やかし投稿専門キチガイ複数ID自演子供が複数ID自演キチガイ連続投稿を続けていますが、
皆様、このキチガイ子供についてはhttp://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/322をご覧ください。
ID:4u7S4C4x ← 例の有名な冷やかし投稿専門複数ID自演キチガイ子供が複数ID自演キチガイ連続投稿を続けてよく読めさんの足を引っ張ろうとしています。
よく読めさんの投稿の直ぐ後にそっくりの文体で別IDの書き込みがあってもよく読めさんの自演ではありません。
バス派でトップレベルの論客であるよく読めさんはそんな姑息な真似は絶対にしません。
ID:4u7S4C4xみたいな複数ID自演キチガイ子供がよく読めさんを真似て複数ID自演キチガイ連続投稿をしているだけです。
騙される人はいないと思いますが念のため。
バス派でトップレベルの論客であるよく読めさんはそんな姑息な真似は絶対にしません。
ID:4u7S4C4xみたいな複数ID自演キチガイ子供がよく読めさんを真似て複数ID自演キチガイ連続投稿をしているだけです。
騙される人はいないと思いますが念のため。
ID:4u7S4C4xはよく読めさんが真実の事故形態を説明できないと言ってますが嘘です。
よく読めさんはバス派でトップレベルの論客ですから真実の事故形態を熟知しています。
これまで説明しなかったのは真実の事故形態が当たり前すぎたからです。
よく読めさんはバス派でトップレベルの論客ですからお願いすればバスが右折待機した経緯とか衝突した時の白バイの速度とか角度とか具体的に分かりやすく解説してくれるということな。
よく読めさんはバス派でトップレベルの論客ですから真実の事故形態を熟知しています。
これまで説明しなかったのは真実の事故形態が当たり前すぎたからです。
よく読めさんはバス派でトップレベルの論客ですからお願いすればバスが右折待機した経緯とか衝突した時の白バイの速度とか角度とか具体的に分かりやすく解説してくれるということな。
238 ：朝まで名無しさん：2011/11/05(土) 23:41:38.69 ID:OujrkQrx
239 ：朝まで名無しさん：2011/11/05(土) 23:44:14.77 ID:OujrkQrx
>>238-239
よく読めさんに直接聞いてください。
よく読めさんはバス派でトップレベルの論客で真実の事故形態を熟知しているから誰からのどんな質問でも楽勝で答えるということな。
よく読めさんに文体が似ていても質問にマトモに答えないのは冷やかし投稿専門複数ID自演キチガイ子供ですから間違えないように。
よく読めさんに直接聞いてください。
よく読めさんはバス派でトップレベルの論客で真実の事故形態を熟知しているから誰からのどんな質問でも楽勝で答えるということな。
よく読めさんに文体が似ていても質問にマトモに答えないのは冷やかし投稿専門複数ID自演キチガイ子供ですから間違えないように。
241 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 04:44:53.44 ID:zgR6NK4u
>>241
私が投稿した内容のどこに間違いがあるのですか？（爆笑）
私が投稿した内容のどこに間違いがあるのですか？（爆笑）
243 ：Σ ◆.xSbKgqO/Y ：2011/11/06(日) 10:12:12.41 ID:U+J+kUvf
脳病院で暮らせて楽やな。脳天気花畑。「ネガ偽造」にも脳天気さが
よう出とるわ。高知県警脳病院。
There will be blood. チョイナ、怒りが分かるか。
よう出とるわ。高知県警脳病院。
There will be blood. チョイナ、怒りが分かるか。
244 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 10:53:28.44 ID:zgR6NK4u
>>240>>242は例の有名な冷やかし投稿専門キチガイ複数ID自演子供の複数ID自演キチガイ連続投稿ですが、
皆様、このキチガイ子供についてはhttp://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/322をご覧ください。
皆様、このキチガイ子供についてはhttp://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/322をご覧ください。
245 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 11:04:44.81 ID:rezG/gnL
このスレを見ていてロッキード事件の証人のセリフを思い出した。
「記憶は一切ございませんが、私に対して云われているような疑惑は一切有りません。」
これって、「証拠は一切無いが、検察主張の事故形態では無かった」という主張に似てますね。
「記憶は一切ございませんが、私に対して云われているような疑惑は一切有りません。」
これって、「証拠は一切無いが、検察主張の事故形態では無かった」という主張に似てますね。
246 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 11:36:54.51 ID:zgR6NK4u
このスレを見ていてロッキード事件の証人のセリフを思い出した。
「一切記憶にございません。(云われているような刷毛とコーラ使用は)一切有りません。」
これって、ヒラメ裁判官以外は長すぎるハの字型溝無しお玉杓子痕はヘタな路面お絵描きと誰でも分かるのに、検察主張の事故形態で間違いありません」という主張に似てますね。
「一切記憶にございません。(云われているような刷毛とコーラ使用は)一切有りません。」
これって、ヒラメ裁判官以外は長すぎるハの字型溝無しお玉杓子痕はヘタな路面お絵描きと誰でも分かるのに、検察主張の事故形態で間違いありません」という主張に似てますね。
247 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 12:28:31.29 ID:OYqXhC7E
小沢資金疑惑のように、証拠がなくても疑わしいだけで有罪と認める国民性だからな。和歌山カレー事件のように、状況証拠だけで死刑にできる国でもあるし、状況証拠でも
積み上げていけばよろし。
「記憶にございません」は、法廷に引っ張り出されて具体的に反証できない犯罪者が
事実を否認するための言葉。ということすら知らない子どもが増えている。
積み上げていけばよろし。
「記憶にございません」は、法廷に引っ張り出されて具体的に反証できない犯罪者が
事実を否認するための言葉。ということすら知らない子どもが増えている。
>>244はよく読めさんの足を引っ張る投稿専門キチガイ複数ID自演子供の複数ID自演キチガイ連続投稿ですが、
皆様、このキチガイ子供については http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/322をご覧ください。
よく読めさんが真実の事故状況を把握していないかのように印象操作しています。
皆様、このキチガイ子供については http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/322をご覧ください。
よく読めさんが真実の事故状況を把握していないかのように印象操作しています。
249 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 13:03:40.80 ID:IWwamBre
250 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 13:07:35.46 ID:rezG/gnL
要するに高知白バイ事件の関係者はすべて罪人であるということ。
251 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 14:08:41.25 ID:Z/yos49y
>>66
何で大型２種の運転をし知っているかだ？
当たり前だ。この道２５年以上の正真正銘の経験者だからだよ。
特大車カテゴリーの全長１２ｍの新型セレガ（メーカーはＪバスだ）を一般道も含め
走行環境が難しいと言われる首都高速さえも、毎日のように運転しているからだぞ。
お客様が快適に感じる運転方法というものを毎日実践しているわけ。
大型バスの運転を知っている者からの質問なら、何でも答えられる思うぞ。
それを知らない者なら、質問すらできないだろうがね。ヘタな印象操作は通用しないだろうな。
何で大型２種の運転をし知っているかだ？
当たり前だ。この道２５年以上の正真正銘の経験者だからだよ。
特大車カテゴリーの全長１２ｍの新型セレガ（メーカーはＪバスだ）を一般道も含め
走行環境が難しいと言われる首都高速さえも、毎日のように運転しているからだぞ。
お客様が快適に感じる運転方法というものを毎日実践しているわけ。
大型バスの運転を知っている者からの質問なら、何でも答えられる思うぞ。
それを知らない者なら、質問すらできないだろうがね。ヘタな印象操作は通用しないだろうな。
252 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 14:23:56.17 ID:zgR6NK4u
>>251 ← 中学生が免許持ちのお父さんから聞いた話を書いてます。
253 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 14:33:24.96 ID:Z/yos49y
http://livedoor.2.blogimg.jp/rintaku/imgs/d/c/dc0a6a28.JPG
これは前スレ投稿１の【捏造否定派サイト】 スリップ痕の謎 http://blog.livedoor.jp/rintaku/
に掲載されている事故現場の写真らしいが、中央分離帯までの余地がかなりあるじゃないか。
横断右折してスムーズに合流加速するため、バスの右折角度をかなり右に振っても問題なく
中央分離帯にぶつかるなどと言っている欲嫁論の馬鹿さ加減がよく分かる画像じゃないか。
そもそも、道路幅が何ｍ、バスの全長何ｍ、道路幅の余地が何ｍ、などという発想を運転者が
横断右折の時に意識するものか？そんな上からの平面図上の概念を意識して運転するわけがない。
後付け理由として論じているのだろうが、ナンセンスなコジツケというものだぞ。
交通量が多く、その間を見計らって乗客が遠心力で不快にならないようスムーズな合流加速をするにはどうするかを考えるものだ。
自家用車に比べはるかに加速が劣るバスの特性からしても、当然、旋回半径を大きく（斜め右に右折角度をとって）合流加速したくなるはずだ。
だから、欲嫁の右折待機位置の理想論は、全く意味が無く説得力も持たないことは明白。
その証拠に、右斜め角度で待機していた証言も多々あるわけだろ？
これは前スレ投稿１の【捏造否定派サイト】 スリップ痕の謎 http://blog.livedoor.jp/rintaku/
に掲載されている事故現場の写真らしいが、中央分離帯までの余地がかなりあるじゃないか。
横断右折してスムーズに合流加速するため、バスの右折角度をかなり右に振っても問題なく
中央分離帯にぶつかるなどと言っている欲嫁論の馬鹿さ加減がよく分かる画像じゃないか。
そもそも、道路幅が何ｍ、バスの全長何ｍ、道路幅の余地が何ｍ、などという発想を運転者が
横断右折の時に意識するものか？そんな上からの平面図上の概念を意識して運転するわけがない。
後付け理由として論じているのだろうが、ナンセンスなコジツケというものだぞ。
交通量が多く、その間を見計らって乗客が遠心力で不快にならないようスムーズな合流加速をするにはどうするかを考えるものだ。
自家用車に比べはるかに加速が劣るバスの特性からしても、当然、旋回半径を大きく（斜め右に右折角度をとって）合流加速したくなるはずだ。
だから、欲嫁の右折待機位置の理想論は、全く意味が無く説得力も持たないことは明白。
その証拠に、右斜め角度で待機していた証言も多々あるわけだろ？
254 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 14:37:47.41 ID:Z/yos49y
255 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 15:02:29.96 ID:zgR6NK4u
256 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 15:09:59.44 ID:zgR6NK4u
>>253-254
君はhttp://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/508をリンク先の画像もよく見てよく考えてごらん。
君のお父さんが免許持ちなのは分かったから中学生の知ったかぶり投稿は迷惑なだけだよ。
君はhttp://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/508をリンク先の画像もよく見てよく考えてごらん。
君のお父さんが免許持ちなのは分かったから中学生の知ったかぶり投稿は迷惑なだけだよ。
257 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 15:22:36.06 ID:IWwamBre
258 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 15:23:57.52 ID:Z/yos49y
ちなみに俺の所属するバス会社の営業所には、事故を起こしたスクールバスと同型の中型バスがあるから
個人的な検証も可能だろうな。欲嫁のヘタな印象操作は通用しないぞ。
バス前面の凹み問題も興味あるな。
金属製、プラスチック製を問わず、塗装面やその下地処理サフェーサー面まで鋭利なキズをつけると
灰色や黒っぽいキズとなって残る場合が多い気がするな。試しに廃車寸前の塗装面にエンジンキーのようなもので
ガリガリとキズをつけてみると、どうなるか興味そそるよ。
バス前面の凹みの中には、隊員の体や白バイのハンドルだけでなく、白バイバックミラーも当たってないのかね？
あの凹みは、ヘルメットだけでは説明がつかないんじゃないのかね。
>>255-256
そういう印象操作は通用しないと何度言ったら分かるんだ？
「事故後のバス」の後を車が通過しているのが何か問題でもあるのか？
バスがもっと後方で待機して右に頭を振ったら、中央分離帯に特攻するとか言う馬鹿さ加減が明白になった
からと言って、大型バスの運転も知らない知ったかぶりの欲嫁が何を言いたいのか訳わからんだろ、読者も。
個人的な検証も可能だろうな。欲嫁のヘタな印象操作は通用しないぞ。
バス前面の凹み問題も興味あるな。
金属製、プラスチック製を問わず、塗装面やその下地処理サフェーサー面まで鋭利なキズをつけると
灰色や黒っぽいキズとなって残る場合が多い気がするな。試しに廃車寸前の塗装面にエンジンキーのようなもので
ガリガリとキズをつけてみると、どうなるか興味そそるよ。
バス前面の凹みの中には、隊員の体や白バイのハンドルだけでなく、白バイバックミラーも当たってないのかね？
あの凹みは、ヘルメットだけでは説明がつかないんじゃないのかね。
>>255-256
そういう印象操作は通用しないと何度言ったら分かるんだ？
「事故後のバス」の後を車が通過しているのが何か問題でもあるのか？
バスがもっと後方で待機して右に頭を振ったら、中央分離帯に特攻するとか言う馬鹿さ加減が明白になった
からと言って、大型バスの運転も知らない知ったかぶりの欲嫁が何を言いたいのか訳わからんだろ、読者も。
259 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 15:34:49.66 ID:Z/yos49y
>>257
読者にとって分かりづらいリンク先で混乱させるより
>>253に関する意見があるなら、自分の言葉で反論したほうがいいんじゃないか？
前スレ http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/ のログ速は見れるが
表示されないログ速リンクもあるようだから、反論ループになってもいいから
自分の言葉で表現しなさいよ。
過去スレ検索するのも骨なんだよ。
http://logsoku.com/search.php?query=%E9%AB%98%E7%9F%A5%E7%99%BD%E3%83%90%E3%82%A4&category=&order=desc&sort=lastwrite
読者にとって分かりづらいリンク先で混乱させるより
>>253に関する意見があるなら、自分の言葉で反論したほうがいいんじゃないか？
前スレ http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/ のログ速は見れるが
表示されないログ速リンクもあるようだから、反論ループになってもいいから
自分の言葉で表現しなさいよ。
過去スレ検索するのも骨なんだよ。
http://logsoku.com/search.php?query=%E9%AB%98%E7%9F%A5%E7%99%BD%E3%83%90%E3%82%A4&category=&order=desc&sort=lastwrite
260 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 15:36:43.09 ID:IWwamBre
>>253
坊や、最終停止位置より何メートルも手前で頭を大きく右に振って逆走して車線変更するように反対車線に入るコースを考えるのは免許のない子供な。
ハンドルを左に切りなおらさいと中央分離帯の終点に正面衝突か？(笑)
坊やはhttp://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-368.htmlに掲載された最終停止位置のバスの写真を見て少しは考えたらどう？
坊や、最終停止位置より何メートルも手前で頭を大きく右に振って逆走して車線変更するように反対車線に入るコースを考えるのは免許のない子供な。
ハンドルを左に切りなおらさいと中央分離帯の終点に正面衝突か？(笑)
坊やはhttp://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-368.htmlに掲載された最終停止位置のバスの写真を見て少しは考えたらどう？
261 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 15:38:47.16 ID:Z/yos49y
>>255-256
＞ID:zgR6NK4u
＞中学生の知ったかぶり投稿は迷惑なだけな。
＞君のお父さんが免許持ちなのは分かったから中学生の知ったかぶり投稿は迷惑なだけだよ。
そういう印象操作は止めれ。迷惑なのは、こっちのほうだ。
＞ID:zgR6NK4u
＞中学生の知ったかぶり投稿は迷惑なだけな。
＞君のお父さんが免許持ちなのは分かったから中学生の知ったかぶり投稿は迷惑なだけだよ。
そういう印象操作は止めれ。迷惑なのは、こっちのほうだ。
262 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 15:48:27.27 ID:IWwamBre
>>258
坊やの親戚のおじさんがバス会社の営業所に居るわけね。(笑)
>>259
あのね、>>37のリンク先も>>41のリンク先も私の投稿なんだが。
長文をいくつもコピペするのは手間だし、前スレの投稿をいくつもコピペするのは迷惑行為なんだよ。
坊やの投稿はトンチンカンすぎるから、坊やは前スレの投稿を読んでから投稿しなよ。
坊やの親戚のおじさんがバス会社の営業所に居るわけね。(笑)
>>259
あのね、>>37のリンク先も>>41のリンク先も私の投稿なんだが。
長文をいくつもコピペするのは手間だし、前スレの投稿をいくつもコピペするのは迷惑行為なんだよ。
坊やの投稿はトンチンカンすぎるから、坊やは前スレの投稿を読んでから投稿しなよ。
263 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 15:57:08.19 ID:Z/yos49y
>>260
＞最終停止位置より何メートルも手前で頭を大きく右に振って逆走して
＞車線変更するように反対車線に入るコースを考えるのは免許のない子供な。
>>253の写真からも、>>260の写真からも、中央分離帯まで「かなり余裕あること」が判明しているのに
バスの内輪差を考慮しても、何で>>260のような「中央分離帯の終点に正面衝突」の発想になるのか、読者だって訳わからんぞ（笑）
事故後写真の停止位置が理想的位置ということが、何の説得力もないことに変わりはないということな。
ところで、欲嫁みたいのが二人登場してるな。
＞zgR6NK4u
＞IWwamBre
同一人物の自演なら止めれ。
＞最終停止位置より何メートルも手前で頭を大きく右に振って逆走して
＞車線変更するように反対車線に入るコースを考えるのは免許のない子供な。
>>253の写真からも、>>260の写真からも、中央分離帯まで「かなり余裕あること」が判明しているのに
バスの内輪差を考慮しても、何で>>260のような「中央分離帯の終点に正面衝突」の発想になるのか、読者だって訳わからんぞ（笑）
事故後写真の停止位置が理想的位置ということが、何の説得力もないことに変わりはないということな。
ところで、欲嫁みたいのが二人登場してるな。
＞zgR6NK4u
＞IWwamBre
同一人物の自演なら止めれ。
264 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 16:02:31.90 ID:Z/yos49y
>>262
＞坊やの親戚のおじさんがバス会社の営業所に居るわけね。(笑)
そこまで印象操作しないと困るわけね（笑）
何なら、大型バスや運転に関する質問をしてみなさい。それを知ってる者なら、ハッタリかどうか分かるはずだから。
もっとも知らない者なら、質問すら出せないだろう（笑）
＞坊やの親戚のおじさんがバス会社の営業所に居るわけね。(笑)
そこまで印象操作しないと困るわけね（笑）
何なら、大型バスや運転に関する質問をしてみなさい。それを知ってる者なら、ハッタリかどうか分かるはずだから。
もっとも知らない者なら、質問すら出せないだろう（笑）
265 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 16:12:38.38 ID:IWwamBre
>>263
だから、君の中学生並みの空間認識能力からくる君の>>263の投稿に対しても、すでに全て>>37のリンク先と>>41のリンク先で反論済みだよ。
>>264
中学生の知ったかぶり投稿は迷惑だ。
だから、君の中学生並みの空間認識能力からくる君の>>263の投稿に対しても、すでに全て>>37のリンク先と>>41のリンク先で反論済みだよ。
>>264
中学生の知ったかぶり投稿は迷惑だ。
266 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 16:14:41.62 ID:Z/yos49y
>>262
長文コピペなどなくても
>>253の写真をはじめとする誰が見ても「バス旋回に関して中央分離帯までは、かなり余裕がある」
という指摘に対する反論、つまり君の言う「中央分離帯までは、距離的に余裕がない」根拠を書けば済むことだろ？
とは言うものの、根拠なしに「中央分離帯までの距離に旋回余裕がない」というのが、君の過去レスだと思っているのだけどね。
長文コピペなどなくても
>>253の写真をはじめとする誰が見ても「バス旋回に関して中央分離帯までは、かなり余裕がある」
という指摘に対する反論、つまり君の言う「中央分離帯までは、距離的に余裕がない」根拠を書けば済むことだろ？
とは言うものの、根拠なしに「中央分離帯までの距離に旋回余裕がない」というのが、君の過去レスだと思っているのだけどね。
267 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 16:18:29.88 ID:IWwamBre
268 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 16:20:22.93 ID:OYqXhC7E
269 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 16:24:07.39 ID:Z/yos49y
>>265
何度も言うが、大型バス経験者を愚弄するような印象操作は止めなさい。
過去に反論済みだとか、空間認識に問題ある、かのような印象操作は相変わらずだが
バスの右折旋回に関して「バス内輪差を考慮しても中央分離帯までの距離に余裕がある」という指摘に対して
再度、事故後（事故直後）の写真を貼っておくので、自分の言葉で意見の正当化をしてみなよ。
http://livedoor.2.blogimg.jp/rintaku/imgs/d/c/dc0a6a28.JPG （>>253より）
http://blog-imgs-44-origin.fc2.com/k/o/c/kochiudon2/100410-51.jpg（>>260より）
何度も言うが、大型バス経験者を愚弄するような印象操作は止めなさい。
過去に反論済みだとか、空間認識に問題ある、かのような印象操作は相変わらずだが
バスの右折旋回に関して「バス内輪差を考慮しても中央分離帯までの距離に余裕がある」という指摘に対して
再度、事故後（事故直後）の写真を貼っておくので、自分の言葉で意見の正当化をしてみなよ。
http://livedoor.2.blogimg.jp/rintaku/imgs/d/c/dc0a6a28.JPG （>>253より）
http://blog-imgs-44-origin.fc2.com/k/o/c/kochiudon2/100410-51.jpg（>>260より）
270 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 16:27:09.65 ID:IWwamBre
>>266
君に>>37>>41を読めと言ってきたがレス番号を間違えてた。
>>37>>41ではなくて>>40>>44でした。失礼しました。
君の投稿にはすでに>>40のリンク先と>>44のリンク先で反論済みなので、そちらを読んでください。
君に>>37>>41を読めと言ってきたがレス番号を間違えてた。
>>37>>41ではなくて>>40>>44でした。失礼しました。
君の投稿にはすでに>>40のリンク先と>>44のリンク先で反論済みなので、そちらを読んでください。
271 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 16:33:12.12 ID:OYqXhC7E
>>258
>下地処理サフェーサー面まで鋭利なキズをつけると
>灰色や黒っぽいキズとなって残る場合が
＞多い気がするな
「多い気がするな」なんて保冷所の得意の印象操作的用法に苦笑いw
灰色はあるが黒いサフェーサーなんて初めて聞いたなw
黒いサフェーサー面じゃ明るい色は微妙にくすんでしまうからなあ。
もう少し調べてから印象操作するように。
大型バス経験者なら、下手な印象操作はやめるべきだと思うけど違うかねw
>下地処理サフェーサー面まで鋭利なキズをつけると
>灰色や黒っぽいキズとなって残る場合が
＞多い気がするな
「多い気がするな」なんて保冷所の得意の印象操作的用法に苦笑いw
灰色はあるが黒いサフェーサーなんて初めて聞いたなw
黒いサフェーサー面じゃ明るい色は微妙にくすんでしまうからなあ。
もう少し調べてから印象操作するように。
大型バス経験者なら、下手な印象操作はやめるべきだと思うけど違うかねw
272 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 16:33:35.80 ID:IWwamBre
>>269
だから、>>40のリンク先と>>44のリンク先で全て反論済みだよ。
リンク先も私の投稿だよ。
前スレの長文の投稿をいくつも貼るのは手間だし、迷惑行為にもなるんだよ。
君の投稿はトンチンカンすぎるから前スレの投稿を読んでから投稿しなよ。
だから、>>40のリンク先と>>44のリンク先で全て反論済みだよ。
リンク先も私の投稿だよ。
前スレの長文の投稿をいくつも貼るのは手間だし、迷惑行為にもなるんだよ。
君の投稿はトンチンカンすぎるから前スレの投稿を読んでから投稿しなよ。
273 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 16:37:45.50 ID:IWwamBre
274 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 16:40:34.00 ID:Z/yos49y
>>267
空間認識に問題あるは、どっちだろうね？>>269も参照
大型バス未経験者なりの印象操作で頑張っているのは認めるけども
やはり、普通免許持ちには、バスやその運転に関する質問すら出来ないのだろうね。
>>268
支援者と違って、全く困りませんよ（笑）
>>258は、色々な可能性がないかを書いたまで。
白バイのハンドル中心は金属製で、その周囲は黒い硬質ラバー、バックミラーとか、ヘルメットとか
白バイの当たり方角度によっては、いろいろなものが当たる可能性があるわけ。
９０度衝突か１１０度衝突か、９０度ノンバンク衝突か４５バンク衝突か
いろいろなシミュレーションしてみれば分かることだってあるんじゃないか？
支援者がシミュレーションを嫌う理由もないはずだが、これいかに。
空間認識に問題あるは、どっちだろうね？>>269も参照
大型バス未経験者なりの印象操作で頑張っているのは認めるけども
やはり、普通免許持ちには、バスやその運転に関する質問すら出来ないのだろうね。
>>268
支援者と違って、全く困りませんよ（笑）
>>258は、色々な可能性がないかを書いたまで。
白バイのハンドル中心は金属製で、その周囲は黒い硬質ラバー、バックミラーとか、ヘルメットとか
白バイの当たり方角度によっては、いろいろなものが当たる可能性があるわけ。
９０度衝突か１１０度衝突か、９０度ノンバンク衝突か４５バンク衝突か
いろいろなシミュレーションしてみれば分かることだってあるんじゃないか？
支援者がシミュレーションを嫌う理由もないはずだが、これいかに。
275 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 16:47:08.43 ID:IWwamBre
>>269
君は>>260のリンク先に掲載された最終停止位置のバスの写真をよく見て、>>40のリンク先と>>44のリンク先をよく読んでから投稿してください。ここにコピペしない理由は>>272な。
バス前面の凹みについては>>207のリンク先をご覧ください。
君は>>260のリンク先に掲載された最終停止位置のバスの写真をよく見て、>>40のリンク先と>>44のリンク先をよく読んでから投稿してください。ここにコピペしない理由は>>272な。
バス前面の凹みについては>>207のリンク先をご覧ください。
276 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 16:54:52.09 ID:Z/yos49y
>>270>>272
バスの右折旋回に関して「中央分離帯までの距離に余裕がある」という指摘に対して
反論済みと言われても、その根拠が分からない（笑）
>>271
まあ、灰色塗装でも、灰色サフェーサでもいいから
エンジンキーとか、色々なものでキズを付けると、どんなキズが出来るかだな。
同じ灰色のキズが出来るか、金属色的なキズが出来るか、黒っぽいキズが出来るか
やってみれば分かることでないの？
マイカーで故意にキズを付けられた車を見かけることがあるけど
大抵は黒っぽいキズになっていることが多くないか？
写真上では濃い色の黒さを調節できるから、色の断定は早計とも言えるだろうけどな。
バスの右折旋回に関して「中央分離帯までの距離に余裕がある」という指摘に対して
反論済みと言われても、その根拠が分からない（笑）
>>271
まあ、灰色塗装でも、灰色サフェーサでもいいから
エンジンキーとか、色々なものでキズを付けると、どんなキズが出来るかだな。
同じ灰色のキズが出来るか、金属色的なキズが出来るか、黒っぽいキズが出来るか
やってみれば分かることでないの？
マイカーで故意にキズを付けられた車を見かけることがあるけど
大抵は黒っぽいキズになっていることが多くないか？
写真上では濃い色の黒さを調節できるから、色の断定は早計とも言えるだろうけどな。
277 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 17:01:19.25 ID:OYqXhC7E
このスレには過去にメートル系単位を使う自動車設計者を名乗る警察支援者が登場
したなぁ。大型バス経験者も何回か登場したが「いくら驚いても本能的に車輪を
ロックさせるようなブレーキはかけられない」と書き込んでいたと記憶している。
>>274
>いろいろなものが当たる可能性があるわけ。
だろ。
だからバス前面の傷があるからといって、白バイを横から突き飛ばした証拠には
ならんということだよ。前面の傷にこだわっても仕方ないだろ。
＞支援者がシミュレーションを嫌う理由もないはずだが、
とても大型バス経験者が言うセリフとは思えんがね（苦笑）
大型バス経験者がどういう観点で「シミュレーション」の正当性を説くのか？
大型バス経験者なら、走行性とか運転の観点からの話が多いなら分かる。
サフェーサーとかシミュレーションなんて言葉を持ち出してきた時点で、
正体バレバレなんだけどさｗ
>>276
>大抵は黒っぽいキズになっていることが多くないか？
大型バス経験者の君がバスでよくこすっているから黒っぽいキズが多いと知って
いるのかね（爆）オレは車をこすったことがないから知らんなｗ
したなぁ。大型バス経験者も何回か登場したが「いくら驚いても本能的に車輪を
ロックさせるようなブレーキはかけられない」と書き込んでいたと記憶している。
>>274
>いろいろなものが当たる可能性があるわけ。
だろ。
だからバス前面の傷があるからといって、白バイを横から突き飛ばした証拠には
ならんということだよ。前面の傷にこだわっても仕方ないだろ。
＞支援者がシミュレーションを嫌う理由もないはずだが、
とても大型バス経験者が言うセリフとは思えんがね（苦笑）
大型バス経験者がどういう観点で「シミュレーション」の正当性を説くのか？
大型バス経験者なら、走行性とか運転の観点からの話が多いなら分かる。
サフェーサーとかシミュレーションなんて言葉を持ち出してきた時点で、
正体バレバレなんだけどさｗ
>>276
>大抵は黒っぽいキズになっていることが多くないか？
大型バス経験者の君がバスでよくこすっているから黒っぽいキズが多いと知って
いるのかね（爆）オレは車をこすったことがないから知らんなｗ
278 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 17:05:25.26 ID:IWwamBre
>>274
君は>>260のリンク先に掲載された最終停止位置のバスの写った写真をよく見てから、
君は、
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/594
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/638
をよく読んでください。
君は、最終停止位置の何メートルも手前から右旋回を開始したら反対車線に入るときには右方の中央分離帯の終点が近づいてしまうのは分かるよな？
君は、バス前面の凹みについては>>207のリンク先をよく読んでください。
君は>>260のリンク先に掲載された最終停止位置のバスの写った写真をよく見てから、
君は、
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/594
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/638
をよく読んでください。
君は、最終停止位置の何メートルも手前から右旋回を開始したら反対車線に入るときには右方の中央分離帯の終点が近づいてしまうのは分かるよな？
君は、バス前面の凹みについては>>207のリンク先をよく読んでください。
279 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 17:09:32.76 ID:Z/yos49y
>>275
>>269でも何度も言ってるが、反論するなら。分かりにくいリンク先ではなく
意見の繰り返しになってもいいから、欲嫁の自分の言葉で反論意見の根拠を書くように。
バス前面の凹みに関しての「デッチ上げ説」(監視委員長）も、あまり説得力を感じない。
というのも、ブログ全体を通して印象操作全開のブロガーだ、というのが理由の一つ。
彼は検察説に対する反証をしているが、衝突角度の違いによってどうなるかは
シミュレートしていない。やはり、事故をシミュレートするべきだと思うな。
交通事故裁判での嘱託鑑定でシミュレーションが導入されることは、何ら珍しいことでもないというしね。
支援者はそれを嫌って、情報を混乱されてるだけ、ってのが、もっぱらの印象なんだよな。
>>269でも何度も言ってるが、反論するなら。分かりにくいリンク先ではなく
意見の繰り返しになってもいいから、欲嫁の自分の言葉で反論意見の根拠を書くように。
バス前面の凹みに関しての「デッチ上げ説」(監視委員長）も、あまり説得力を感じない。
というのも、ブログ全体を通して印象操作全開のブロガーだ、というのが理由の一つ。
彼は検察説に対する反証をしているが、衝突角度の違いによってどうなるかは
シミュレートしていない。やはり、事故をシミュレートするべきだと思うな。
交通事故裁判での嘱託鑑定でシミュレーションが導入されることは、何ら珍しいことでもないというしね。
支援者はそれを嫌って、情報を混乱されてるだけ、ってのが、もっぱらの印象なんだよな。
280 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 17:13:38.09 ID:IWwamBre
281 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 17:18:17.97 ID:OYqXhC7E
>>279
>事故をシミュレートするべきだと思うな。
シミュレートしていないのは警察の方。何の根拠も計算もなく、バス前面に白バイ
のハンドルが当たったと主張し、裁判官も「あ、そう」と真にうけたのが冤罪になった
原因の1つ。
科捜研が「白バイが右に転倒寸前の姿勢で真横から衝突した」というあたりで、
支離滅裂なストーリーで事故形態をでっち上げていると認識すべきだろな。
こんなのはシミュレート以前の問題だぞ。
自称大型バス経験者の君こそ、バリバリの印象操作任務を背負って乗り込んできた
工作員だと認定してあげるよw
>事故をシミュレートするべきだと思うな。
シミュレートしていないのは警察の方。何の根拠も計算もなく、バス前面に白バイ
のハンドルが当たったと主張し、裁判官も「あ、そう」と真にうけたのが冤罪になった
原因の1つ。
科捜研が「白バイが右に転倒寸前の姿勢で真横から衝突した」というあたりで、
支離滅裂なストーリーで事故形態をでっち上げていると認識すべきだろな。
こんなのはシミュレート以前の問題だぞ。
自称大型バス経験者の君こそ、バリバリの印象操作任務を背負って乗り込んできた
工作員だと認定してあげるよw
282 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 17:19:25.30 ID:rezG/gnL
283 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 17:23:56.48 ID:IWwamBre
284 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 17:26:06.05 ID:OYqXhC7E
>>282
>もっと定量的に記述してください。
横やりだだが、60km/hで右45°のフルバンクして10m進むと直進進路から約4m
右になる。大型自動二輪経験者的経験で判断すると、実際は慣性があるから
割り引いて約3m右ぐらいだろうね。ドンぴしゃだよ。
自称大型バス経験者君は、右にバンクした白バイが直進すると思うのかね？
>もっと定量的に記述してください。
横やりだだが、60km/hで右45°のフルバンクして10m進むと直進進路から約4m
右になる。大型自動二輪経験者的経験で判断すると、実際は慣性があるから
割り引いて約3m右ぐらいだろうね。ドンぴしゃだよ。
自称大型バス経験者君は、右にバンクした白バイが直進すると思うのかね？
285 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 17:28:15.21 ID:Z/yos49y
>>277
こういう利害関係者が出入りしてもおかしくないスレだから、身分詐称する人間だって
現れることは十分に考えられる。すでに、その関係者が常駐しているかもしれないだろ？（笑）
バス前面のキズや凹みは、事故をシミュレートするさい、重要な要素だと思うが違うか？
この大ベテラン鑑定人サイトを見れば、誰だってシミュレーションも重要だと感じるぞ。
http://www.nikkouken.com/identification/index.html
大型バス経験を重ねるには、色々な車両感覚の特性を身に付ける上で避けられない
内輪差、オーバーハングなどの認識が必要で、その不足が原因で
前後（長さ）左右（幅）上下（車高）など一通りバスをこすったりして勉強になる。
バス運転手として成長していく中、無論、その回数の多い少ないは個人差はある。
仰せの通り、その回数は多いほうか（爆）
こういう利害関係者が出入りしてもおかしくないスレだから、身分詐称する人間だって
現れることは十分に考えられる。すでに、その関係者が常駐しているかもしれないだろ？（笑）
バス前面のキズや凹みは、事故をシミュレートするさい、重要な要素だと思うが違うか？
この大ベテラン鑑定人サイトを見れば、誰だってシミュレーションも重要だと感じるぞ。
http://www.nikkouken.com/identification/index.html
大型バス経験を重ねるには、色々な車両感覚の特性を身に付ける上で避けられない
内輪差、オーバーハングなどの認識が必要で、その不足が原因で
前後（長さ）左右（幅）上下（車高）など一通りバスをこすったりして勉強になる。
バス運転手として成長していく中、無論、その回数の多い少ないは個人差はある。
仰せの通り、その回数は多いほうか（爆）
286 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 17:33:08.04 ID:OYqXhC7E
>>285
>誰だってシミュレーションも重要だと感じるぞ。
だから、立証責任は警察の方にあるわけだから、なぜシミュレーションで
傷と事故形態の因果関係を立証もせずに衝突の根拠にしたのかね？
という疑問を誰でも持つわけだが。
自称大型バス経験者君がバス側に「なぜシミュレーションしない」と聞くのは
お門違いで、むしろ警察の方に聞くべきだろうな。
工作員に何を言っても聞く耳を持たないと分かって書いているんだけどなw
>誰だってシミュレーションも重要だと感じるぞ。
だから、立証責任は警察の方にあるわけだから、なぜシミュレーションで
傷と事故形態の因果関係を立証もせずに衝突の根拠にしたのかね？
という疑問を誰でも持つわけだが。
自称大型バス経験者君がバス側に「なぜシミュレーションしない」と聞くのは
お門違いで、むしろ警察の方に聞くべきだろうな。
工作員に何を言っても聞く耳を持たないと分かって書いているんだけどなw
287 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 17:34:46.58 ID:IWwamBre
>>282
ですから、>>278に貼った前スレのレス番号594をご覧ください。
ちなみに、前スレのレス番号594には保冷所さん設定の右折待機位置は最終停止位置の右後方３メートルと書いたが、
保冷所さんのブログを見たら保冷所さん設定の右折待機位置は第一車線と第二車線の境目だったわ。
ですから、>>278に貼った前スレのレス番号594をご覧ください。
ちなみに、前スレのレス番号594には保冷所さん設定の右折待機位置は最終停止位置の右後方３メートルと書いたが、
保冷所さんのブログを見たら保冷所さん設定の右折待機位置は第一車線と第二車線の境目だったわ。
288 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 17:43:58.43 ID:Z/yos49y
>>281
なら、再審請求の中で、嘱託鑑定とかいうのを積極的に受け入れたらいいんでないの？
支援者の誰だったか、この鑑定を遠慮してほしいような意見をどこかで見た覚えがある。
>>284
バスの右折ルートと、白バイの走行ルートとを混同して意見してないか？
反論先を誰かと勘違いしているようだが
>>282は、別人だぞ。しかも、白バイの話ではなく、バスの右折ルートと中央分離帯の話だろ。
＞自称大型バス経験者君は、右にバンクした白バイが直進すると思うのかね？
思わんね。白バイの進行ルートに関しても、衝突角度に関しても
十分なシミュレートが出来てきない上、右にバンクしたのが、いつだったか
にもよるだろうな。衝突前か、衝突中か、衝突直後かでも、破壊具合が変わってくるんじゃないか。
大型トラックを白バイの位置関係でも、白バイの走行ルートに影響を及ぼすだろうから
事故シミュレーションは重要になるわけよ。違うか？
なら、再審請求の中で、嘱託鑑定とかいうのを積極的に受け入れたらいいんでないの？
支援者の誰だったか、この鑑定を遠慮してほしいような意見をどこかで見た覚えがある。
>>284
バスの右折ルートと、白バイの走行ルートとを混同して意見してないか？
反論先を誰かと勘違いしているようだが
>>282は、別人だぞ。しかも、白バイの話ではなく、バスの右折ルートと中央分離帯の話だろ。
＞自称大型バス経験者君は、右にバンクした白バイが直進すると思うのかね？
思わんね。白バイの進行ルートに関しても、衝突角度に関しても
十分なシミュレートが出来てきない上、右にバンクしたのが、いつだったか
にもよるだろうな。衝突前か、衝突中か、衝突直後かでも、破壊具合が変わってくるんじゃないか。
大型トラックを白バイの位置関係でも、白バイの走行ルートに影響を及ぼすだろうから
事故シミュレーションは重要になるわけよ。違うか？
289 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 17:58:25.13 ID:OYqXhC7E
>>285
>身分詐称する人間だって
そういや自称事故鑑定士ってのも登場したなw
>>288
>嘱託鑑定とかいうのを積極的に受け入れたらいいんでないの？
嘱託鑑定やってんじゃないのか？
>>288
>反論先を誰かと勘違いしているようだが
そうか。そりゃすまんな。
＞白バイの進行ルートに関しても、衝突角度に関しても
＞十分なシミュレートが出来てきない上
右にバンクした白バイが直進するなんてバカなことを書いているのが事故調書だ。
シミュレートなんてできるはずがないｗ
やるとすれば衝突時の速度から逆算した白バイの速度だろうな。
誰かが計算していたが120km/hで止まりきれないということになる。
また、その速度ではバスが発進するときに右に見えない位置になる。
したがって、白バイが120km/h以上の高速で突っ込んできて止まりきれずに
バスに当たった。それを別の白バイが目撃したとウソをついて60km/hという
ことにした。
これが事故シミュレーションだ。文句ないな（爆
>身分詐称する人間だって
そういや自称事故鑑定士ってのも登場したなw
>>288
>嘱託鑑定とかいうのを積極的に受け入れたらいいんでないの？
嘱託鑑定やってんじゃないのか？
>>288
>反論先を誰かと勘違いしているようだが
そうか。そりゃすまんな。
＞白バイの進行ルートに関しても、衝突角度に関しても
＞十分なシミュレートが出来てきない上
右にバンクした白バイが直進するなんてバカなことを書いているのが事故調書だ。
シミュレートなんてできるはずがないｗ
やるとすれば衝突時の速度から逆算した白バイの速度だろうな。
誰かが計算していたが120km/hで止まりきれないということになる。
また、その速度ではバスが発進するときに右に見えない位置になる。
したがって、白バイが120km/h以上の高速で突っ込んできて止まりきれずに
バスに当たった。それを別の白バイが目撃したとウソをついて60km/hという
ことにした。
これが事故シミュレーションだ。文句ないな（爆
290 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 18:04:30.26 ID:IWwamBre
>>288
裁判所の嘱託鑑定人は、かつて、あの有り得ない長すぎるハの字型溝無しお玉杓子痕の写真を見るなり本物のバスのスリップ痕ですと言ったヒラメ鑑定人だ。
仕事が減るから警察に不利な鑑定結果は出せないでインチキ鑑定をするヒラメ鑑定人だ。
ヒラメ鑑定人にはマトモな鑑定は期待できないということだろう。
そのヒラメ嘱託鑑定人が鑑定結果を出して鑑定書を裁判所に提出するのは明日だよ。
ヒラメぶりを発揮したかマトモな鑑定をしたかはバス関係者には明日分かるよ。
裁判所の嘱託鑑定人は、かつて、あの有り得ない長すぎるハの字型溝無しお玉杓子痕の写真を見るなり本物のバスのスリップ痕ですと言ったヒラメ鑑定人だ。
仕事が減るから警察に不利な鑑定結果は出せないでインチキ鑑定をするヒラメ鑑定人だ。
ヒラメ鑑定人にはマトモな鑑定は期待できないということだろう。
そのヒラメ嘱託鑑定人が鑑定結果を出して鑑定書を裁判所に提出するのは明日だよ。
ヒラメぶりを発揮したかマトモな鑑定をしたかはバス関係者には明日分かるよ。
291 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 18:09:55.14 ID:Z/yos49y
>>286
昔の裁判に不備がなかったとは言ってないぞ。
だからこそ繰り返すが、再審請求の中で「嘱託鑑定」を積極的に受け入れればいいだけの話ではないの？
そのさい、いろいろな科学的専門的なシミュレートをしてこそ
再検証の価値が高まるんでないの？
昔の裁判の欠点を言うことと、これからどうしたいのかは別の話ってことだ。
昔の裁判に不備がなかったとは言ってないぞ。
だからこそ繰り返すが、再審請求の中で「嘱託鑑定」を積極的に受け入れればいいだけの話ではないの？
そのさい、いろいろな科学的専門的なシミュレートをしてこそ
再検証の価値が高まるんでないの？
昔の裁判の欠点を言うことと、これからどうしたいのかは別の話ってことだ。
292 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 18:17:37.48 ID:Z/yos49y
>>287
あのな、バスの「右折ルート」に関して言うと、旋回開始後
常にハンドルの角度を旋回方向に切り増して保持しているとは限らないことは分かっているのか？
乗客が不快にならないよう、右折旋回半径を大きくするには、ハンドルを戻しぎみにして中央分離帯をやりすごし
要するに大旋回ルートで（直線に近い旋回ルートで）あれば加速合流しやすい、というのは分かるだろ？
中央分離帯を越えて交差反対車線への加速合流角度は、９０度より浅ければ浅いほど（小さい角度ほど）
その加速合流はスムーズに行えることは、何もバスに限った話ではないだろ。
もう一度、事故後（事故直後）の写真を貼るが、中央分離帯までの「右折ルート」に余裕があることは明白。
http://livedoor.2.blogimg.jp/rintaku/imgs/d/c/dc0a6a28.JPG （>>253より）
http://blog-imgs-44-origin.fc2.com/k/o/c/kochiudon2/100410-51.jpg（>>260より）
つまり、合流加速を意識して、もっと手前から頭を右に振って右折ルートをイメージしていた
としても、何ら問題がないことを指摘している。それに対して反論済みの根拠が訳わからんのだ。
>>290
君の言うヒラメ鑑定人の一般的な見解だそうだ。
http://www.nikkouken.com/identification/index.html
君が言うヒラメ鑑定人の嘱託鑑定を考慮した内容らしい。
http://www011.upp.so-net.ne.jp/Akira/keiji_no_bussyou/10_Kou53_20110922.pdf
希望通りの判決や鑑定を出さない者は、すべてヒラメを呼べば反論できると思っているのなら甘いぞ。
あのな、バスの「右折ルート」に関して言うと、旋回開始後
常にハンドルの角度を旋回方向に切り増して保持しているとは限らないことは分かっているのか？
乗客が不快にならないよう、右折旋回半径を大きくするには、ハンドルを戻しぎみにして中央分離帯をやりすごし
要するに大旋回ルートで（直線に近い旋回ルートで）あれば加速合流しやすい、というのは分かるだろ？
中央分離帯を越えて交差反対車線への加速合流角度は、９０度より浅ければ浅いほど（小さい角度ほど）
その加速合流はスムーズに行えることは、何もバスに限った話ではないだろ。
もう一度、事故後（事故直後）の写真を貼るが、中央分離帯までの「右折ルート」に余裕があることは明白。
http://livedoor.2.blogimg.jp/rintaku/imgs/d/c/dc0a6a28.JPG （>>253より）
http://blog-imgs-44-origin.fc2.com/k/o/c/kochiudon2/100410-51.jpg（>>260より）
つまり、合流加速を意識して、もっと手前から頭を右に振って右折ルートをイメージしていた
としても、何ら問題がないことを指摘している。それに対して反論済みの根拠が訳わからんのだ。
>>290
君の言うヒラメ鑑定人の一般的な見解だそうだ。
http://www.nikkouken.com/identification/index.html
君が言うヒラメ鑑定人の嘱託鑑定を考慮した内容らしい。
http://www011.upp.so-net.ne.jp/Akira/keiji_no_bussyou/10_Kou53_20110922.pdf
希望通りの判決や鑑定を出さない者は、すべてヒラメを呼べば反論できると思っているのなら甘いぞ。
293 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 18:33:48.94 ID:IWwamBre
>>291
君は>>290を読んでね。
ちなみに、支援ブログには、嘱託鑑定人がどのような鑑定結果を出しても、それに十分に対抗できる鑑定書を提出すると書いてあるよ。
それから君はシミュレーションシミュレーションと騒いでいるが、
警察に本物の路面痕跡は証拠隠滅されて捏造証拠を路面にお絵描きされて損傷した車両も現物がなくて写真しかなくて路面痕跡の写真自体も捏造が濃厚という状況で、
不確定要素が多すぎてヒラメ裁判官も だまらす 証明力の高いシミュレーションは難しいだろ。
仮説の域を出ないシミュレーションなら、いくらでもできるが。
シミュレーションには最新のDNA鑑定のような100パーセントの証明力はないんだよ。
なぜ警察側(科捜研)もシミュレーションをやってないか考えたら。
交通事故の事故形態をシミュレーションで最新のDNA鑑定のようなヒラメ裁判官もだまらす高い証明力の証明ができるなら目撃者なんていらんし、必要ないだろ。
しかし、現実には目撃者が必要になってる。
君は>>290を読んでね。
ちなみに、支援ブログには、嘱託鑑定人がどのような鑑定結果を出しても、それに十分に対抗できる鑑定書を提出すると書いてあるよ。
それから君はシミュレーションシミュレーションと騒いでいるが、
警察に本物の路面痕跡は証拠隠滅されて捏造証拠を路面にお絵描きされて損傷した車両も現物がなくて写真しかなくて路面痕跡の写真自体も捏造が濃厚という状況で、
不確定要素が多すぎてヒラメ裁判官も だまらす 証明力の高いシミュレーションは難しいだろ。
仮説の域を出ないシミュレーションなら、いくらでもできるが。
シミュレーションには最新のDNA鑑定のような100パーセントの証明力はないんだよ。
なぜ警察側(科捜研)もシミュレーションをやってないか考えたら。
交通事故の事故形態をシミュレーションで最新のDNA鑑定のようなヒラメ裁判官もだまらす高い証明力の証明ができるなら目撃者なんていらんし、必要ないだろ。
しかし、現実には目撃者が必要になってる。
294 ：はっぴゃく：2011/11/06(日) 18:40:24.20 ID:IU2d4Xs9
>>293
シュミレーションが正しい日本語だぞ、何度言えば分かるの。
シュミレーションが正しい日本語だぞ、何度言えば分かるの。
295 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 18:53:50.05 ID:OYqXhC7E
>>291
>積極的に受け入れればいいだけの話ではないの？
というか、裁判所が警察よりの御用鑑定人を出してきたから嫌がっているのだろう。
本当に公平な鑑定をするなら御用鑑定人を除外すべきだが、裁判所としても検察の
意向は無視できんというところだろうな。
＞昔の裁判に
いったい何年前を昔と表現しているのかね？この事件の裁判は2008年頃だったと
思うが「昔の裁判」で済ますつもりかね？
＞昔の裁判の欠点を言うことと、これからどうしたいのかは別の話ってことだ。
おいおい。欠点だって？それじゃ話に.....（苦笑）
まあ、欠点がある裁判なら再審をしなくてはならんことになるがな。
>>292
大型バス経験者らしくない絶妙な印象操作だが、君の言う公明正大な鑑定人に対する
評価だそうだ。
http://8108.teacup.com/y_masago/bbs
＞検察庁や御用鑑定人のような「結果ありき」の前提で判断されれば勝つ目はありません。
＞たらい回しされた「（エセ）鑑定人」は「実況見分調書に記載されていれば、
＞それは正しい」「実況見分調書に記載がなければ、それは存在しない」と、
＞実況見分調書を追認するだけですから、はじめから出来レースなんです。」
大慈彌雅弘氏の経歴
http://www.nikkouken.com/identification/career.html
＞鑑定暦 裁判所・検察庁よりの嘱託鑑定が400件以上
ズブズブ鑑定士ってことだな。
>積極的に受け入れればいいだけの話ではないの？
というか、裁判所が警察よりの御用鑑定人を出してきたから嫌がっているのだろう。
本当に公平な鑑定をするなら御用鑑定人を除外すべきだが、裁判所としても検察の
意向は無視できんというところだろうな。
＞昔の裁判に
いったい何年前を昔と表現しているのかね？この事件の裁判は2008年頃だったと
思うが「昔の裁判」で済ますつもりかね？
＞昔の裁判の欠点を言うことと、これからどうしたいのかは別の話ってことだ。
おいおい。欠点だって？それじゃ話に.....（苦笑）
まあ、欠点がある裁判なら再審をしなくてはならんことになるがな。
>>292
大型バス経験者らしくない絶妙な印象操作だが、君の言う公明正大な鑑定人に対する
評価だそうだ。
http://8108.teacup.com/y_masago/bbs
＞検察庁や御用鑑定人のような「結果ありき」の前提で判断されれば勝つ目はありません。
＞たらい回しされた「（エセ）鑑定人」は「実況見分調書に記載されていれば、
＞それは正しい」「実況見分調書に記載がなければ、それは存在しない」と、
＞実況見分調書を追認するだけですから、はじめから出来レースなんです。」
大慈彌雅弘氏の経歴
http://www.nikkouken.com/identification/career.html
＞鑑定暦 裁判所・検察庁よりの嘱託鑑定が400件以上
ズブズブ鑑定士ってことだな。
296 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 18:58:29.86 ID:IWwamBre
>>292
その子供並みの空間認識能力が君が普通免許さえ持ってない何よりの証拠な。
あなたは少しは過去レスを読んだら。
保冷所さん設定の右折待機位置とバスの向きから直進した場合についても私は詳しく説明してるんだが。
直進でも反対車線に入るとき右方の中央分離帯の終点は近づくわけよ。
それで直進した分、反対車線に入ったときバスの方向転換が全く足りてなくて反対車線に頭をかなり突っ込んでから右に大きくハンドルを切るしかないわけよ。
最終停止位置からならほぼ一定の回転半径で右折できてバスの向きも反対車線の進行方向の向きにいち早くなれるわけよ。
ちなみに保冷所さんの設定は二種免許持ちは反対車線の第一車線は塞がずに第二車線に右折するはずだという設定だが、
最終停止位置からなら、反対車線の第一車線には全くはみ出さずに第二車線に右折できるわけよ。
さて、君は鑑定事務所の宣伝文を貼ってどうするんだ？
依頼者がたくさん来るように鑑定で何でも分かるようなニュアンスの宣伝文を書くに決まってるだろ。
その子供並みの空間認識能力が君が普通免許さえ持ってない何よりの証拠な。
あなたは少しは過去レスを読んだら。
保冷所さん設定の右折待機位置とバスの向きから直進した場合についても私は詳しく説明してるんだが。
直進でも反対車線に入るとき右方の中央分離帯の終点は近づくわけよ。
それで直進した分、反対車線に入ったときバスの方向転換が全く足りてなくて反対車線に頭をかなり突っ込んでから右に大きくハンドルを切るしかないわけよ。
最終停止位置からならほぼ一定の回転半径で右折できてバスの向きも反対車線の進行方向の向きにいち早くなれるわけよ。
ちなみに保冷所さんの設定は二種免許持ちは反対車線の第一車線は塞がずに第二車線に右折するはずだという設定だが、
最終停止位置からなら、反対車線の第一車線には全くはみ出さずに第二車線に右折できるわけよ。
さて、君は鑑定事務所の宣伝文を貼ってどうするんだ？
依頼者がたくさん来るように鑑定で何でも分かるようなニュアンスの宣伝文を書くに決まってるだろ。
297 ：はっぴゃく：2011/11/06(日) 19:09:42.05 ID:IU2d4Xs9
>>296
トップレベルｗ
トップレベルｗ
298 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 19:13:35.33 ID:Z/yos49y
>>295
昔という表現がダメなら、過去という表現ならＯＫか？
過去の裁判の検察の言い分には、いくらでも反論できるのは分かるが
捏造否定派サイトにある横滑り形態を含めた色々な事故シミュレートをした場合
衝突形態は限定されてくるんじゃないか？という話だぞ。
大型バス経験者らしからぬ絶妙な印象操作ではなく
バス支援者から見た場合、希望的意向にそぐわないことを言っている
敵対的不届き者に見えるから、そう思えるのじゃないか？
ズブズブ鑑定を言うのなら、過去の石川とかいうバス側鑑定人は違うのか？
嘱託鑑定のほうが１００倍マシだと思っていた（笑）
>>293
画像関係捏造の話は、その後どうなったんだろうね？
捏造濃厚かどうかも確定するだけの根拠を見たことがないしね。
公開情報を捏造しているのは、バス支援者だという者だっているくらいだから
画像関係の「公明正大な捏造鑑定」とか
大型トラックドライバーの「公明正大な目撃証言」でも用意しているのか
これからどんな情報が出てくるのか興味津々だな。
昔という表現がダメなら、過去という表現ならＯＫか？
過去の裁判の検察の言い分には、いくらでも反論できるのは分かるが
捏造否定派サイトにある横滑り形態を含めた色々な事故シミュレートをした場合
衝突形態は限定されてくるんじゃないか？という話だぞ。
大型バス経験者らしからぬ絶妙な印象操作ではなく
バス支援者から見た場合、希望的意向にそぐわないことを言っている
敵対的不届き者に見えるから、そう思えるのじゃないか？
ズブズブ鑑定を言うのなら、過去の石川とかいうバス側鑑定人は違うのか？
嘱託鑑定のほうが１００倍マシだと思っていた（笑）
>>293
画像関係捏造の話は、その後どうなったんだろうね？
捏造濃厚かどうかも確定するだけの根拠を見たことがないしね。
公開情報を捏造しているのは、バス支援者だという者だっているくらいだから
画像関係の「公明正大な捏造鑑定」とか
大型トラックドライバーの「公明正大な目撃証言」でも用意しているのか
これからどんな情報が出てくるのか興味津々だな。
299 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 19:14:35.32 ID:IWwamBre
>>296の追伸
直進するんなら最初から反対車線の手前まで行って右折待機すればいいだろ。
最終停止位置の何メートルも手前でバスの前を空けて右折待機してバスの後ろを全部塞いだらバスの前を通ろうとする車が来るかも知れず、危なくてしようがないだろ。
加速して右折する必要なし。左方の安全を十分確認して右折すればよい。加速して慌てて右折すると危ないよ。
直進するんなら最初から反対車線の手前まで行って右折待機すればいいだろ。
最終停止位置の何メートルも手前でバスの前を空けて右折待機してバスの後ろを全部塞いだらバスの前を通ろうとする車が来るかも知れず、危なくてしようがないだろ。
加速して右折する必要なし。左方の安全を十分確認して右折すればよい。加速して慌てて右折すると危ないよ。
300 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 19:23:32.17 ID:IWwamBre
301 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 19:26:54.52 ID:Z/yos49y
>>296>>299
いやあ悪いけど、君に空間認識力にほうに問題を感じるよ。
もう一度、事故後（事故直後）の写真を貼るが、中央分離帯までの「右折ルート」に余裕があることは明白。
http://livedoor.2.blogimg.jp/rintaku/imgs/d/c/dc0a6a28.JPG （>>253より）
http://blog-imgs-44-origin.fc2.com/k/o/c/kochiudon2/100410-51.jpg（>>260より）
つまり、合流加速を意識して、もっと手前から頭を右に振って右折ルートをイメージしていた
としても、何ら問題がないことを指摘している。それに対して反論済みの根拠が訳わからんのだ。
バス後方の余地に関しては
そもそも、道路幅が何ｍ、バスの全長何ｍ、道路幅の余地が何ｍ、などという発想を運転者が
横断右折の時に意識するものか？そんな上からの平面図上の概念を意識して運転するわけがない。
後付け理由として論じているのだろうが、ナンセンスなコジツケというものだぞ。
と>>253にも書いている。君流に言えば、>>253をよく読めだ。
先を急ぎながら加速合流は危ないという認識は、ある程度、当たっているだろうな。
道路幅のある国道を右折横断する行為自体、危険を伴うものさ。
だからこそ、左右の両方向の安全を確認できないかぎり、渡ってはいけないわけだ。
しかし、ドライバー心理とは、先を急ぎたい本能がある。結果、ある一つの衝突形態で事故が起きた。
欲嫁の右折ルート理想論は、絵に描いたモチであることに変わりはないな。
いやあ悪いけど、君に空間認識力にほうに問題を感じるよ。
もう一度、事故後（事故直後）の写真を貼るが、中央分離帯までの「右折ルート」に余裕があることは明白。
http://livedoor.2.blogimg.jp/rintaku/imgs/d/c/dc0a6a28.JPG （>>253より）
http://blog-imgs-44-origin.fc2.com/k/o/c/kochiudon2/100410-51.jpg（>>260より）
つまり、合流加速を意識して、もっと手前から頭を右に振って右折ルートをイメージしていた
としても、何ら問題がないことを指摘している。それに対して反論済みの根拠が訳わからんのだ。
バス後方の余地に関しては
そもそも、道路幅が何ｍ、バスの全長何ｍ、道路幅の余地が何ｍ、などという発想を運転者が
横断右折の時に意識するものか？そんな上からの平面図上の概念を意識して運転するわけがない。
後付け理由として論じているのだろうが、ナンセンスなコジツケというものだぞ。
と>>253にも書いている。君流に言えば、>>253をよく読めだ。
先を急ぎながら加速合流は危ないという認識は、ある程度、当たっているだろうな。
道路幅のある国道を右折横断する行為自体、危険を伴うものさ。
だからこそ、左右の両方向の安全を確認できないかぎり、渡ってはいけないわけだ。
しかし、ドライバー心理とは、先を急ぎたい本能がある。結果、ある一つの衝突形態で事故が起きた。
欲嫁の右折ルート理想論は、絵に描いたモチであることに変わりはないな。
302 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 19:29:44.99 ID:IWwamBre
303 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 19:32:14.06 ID:OYqXhC7E
>>298
＞横滑り形態を含めた色々な事故シミュレートをした場合
警察にも100％無視されている机上の空論をシミュレートして何か意味があるのか？
机上の空論を無視するのは敵対的不届き者に見える信者だから、そう思えるのじゃないか？
>嘱託鑑定のほうが１００倍マシだと思っていた（笑）
県警の希望的意向にそぐわない鑑定をして敵対的不届き者に見える信者だから、そう思えるの
じゃないか？（爆）
＞公開情報を捏造しているのは、バス支援者だという者だっているくらい
などと、言っているのは世論工作を委託されている県警工作員だって噂になっている
らしいがな。
＞これからどんな情報が出てくるのか興味津々だな。
それは同感。まさかネタ切れはないだろう。
鑑定結果が出る前に様子を見ている状況なんだろう。
県警が慌てふためいて証拠隠滅を謀るような、新たな捏造証拠が暴露されことを楽しみに
しているぞ。
＞横滑り形態を含めた色々な事故シミュレートをした場合
警察にも100％無視されている机上の空論をシミュレートして何か意味があるのか？
机上の空論を無視するのは敵対的不届き者に見える信者だから、そう思えるのじゃないか？
>嘱託鑑定のほうが１００倍マシだと思っていた（笑）
県警の希望的意向にそぐわない鑑定をして敵対的不届き者に見える信者だから、そう思えるの
じゃないか？（爆）
＞公開情報を捏造しているのは、バス支援者だという者だっているくらい
などと、言っているのは世論工作を委託されている県警工作員だって噂になっている
らしいがな。
＞これからどんな情報が出てくるのか興味津々だな。
それは同感。まさかネタ切れはないだろう。
鑑定結果が出る前に様子を見ている状況なんだろう。
県警が慌てふためいて証拠隠滅を謀るような、新たな捏造証拠が暴露されことを楽しみに
しているぞ。
304 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 19:34:34.55 ID:IWwamBre
305 ：はっぴゃく：2011/11/06(日) 19:36:59.57 ID:IU2d4Xs9
306 ：はっぴゃく：2011/11/06(日) 19:39:40.90 ID:IU2d4Xs9
変態支援者は今までの嘘や逆捏造をどうやって納める気だ。
三宅教授の怒りを納めなければ、もう三者協議は出来ないぞ。
三宅教授の怒りを納めなければ、もう三者協議は出来ないぞ。
307 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 19:41:22.01 ID:Z/yos49y
>>300
その情報に嘘偽りがないのなら、三宅鑑定が捏造だと断定しているんだろう。
問題は、その根拠たる鑑定の中身を見ないことには、鑑定の公正中立客観性の判断のしようがない。
フライデー記事内容の信用性に関しても、三宅教授の鑑定レベルが問題視されているようだからな。
それだけ捏造だと胸を張っているんなら、鑑定内容を明かさない理由もないよな。
天地逆転ネガも公開してないらしいし、不可解な情報発信の仕方だと思うのは、オレばかりじゃないだろ。
その情報に嘘偽りがないのなら、三宅鑑定が捏造だと断定しているんだろう。
問題は、その根拠たる鑑定の中身を見ないことには、鑑定の公正中立客観性の判断のしようがない。
フライデー記事内容の信用性に関しても、三宅教授の鑑定レベルが問題視されているようだからな。
それだけ捏造だと胸を張っているんなら、鑑定内容を明かさない理由もないよな。
天地逆転ネガも公開してないらしいし、不可解な情報発信の仕方だと思うのは、オレばかりじゃないだろ。
308 ：はっぴゃく：2011/11/06(日) 19:48:19.77 ID:IU2d4Xs9
あと、富士フイルム関連だな。
故意に間違った（間違えるようなｗ）情報を富士フイルムに与え、支援者側に都合が良い回答結果を得るなんて相当の詐欺師だな。
天地逆像の画像って、もしかして例の製造年月日疑惑の件はネガ番号を天地逆にしたもので照会したのではないのか？
故意に間違った（間違えるようなｗ）情報を富士フイルムに与え、支援者側に都合が良い回答結果を得るなんて相当の詐欺師だな。
天地逆像の画像って、もしかして例の製造年月日疑惑の件はネガ番号を天地逆にしたもので照会したのではないのか？
309 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 19:51:47.70 ID:Z/yos49y
310 ：はっぴゃく：2011/11/06(日) 19:57:47.92 ID:IU2d4Xs9
あと、支援者側の変態大作戦として予想できるのは。
・富士フイルムに警察官僚が天下りしていた
・富士フィルムは警察と独占契約、ずぶずぶの関係
・富士フィルムに希望はあるのか、企業としての説明責任を追及しる
などが、黄金パターンだろうなｗ
・富士フイルムに警察官僚が天下りしていた
・富士フィルムは警察と独占契約、ずぶずぶの関係
・富士フィルムに希望はあるのか、企業としての説明責任を追及しる
などが、黄金パターンだろうなｗ
311 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 20:03:26.84 ID:Z/yos49y
>>303
あんた、冗談にも
未だにオレを県警の工作員だと思っているのか？（笑）
バス会社内でもベテランの域にいる正真正銘の大型バス経験者だと言っても
信用されない理由は、支援者にとって、反バス派的な書き込みに見えるからだろ？
正直に言いなさいな。ラクになるぞ。←まるで検察みたいだな（笑）
オレは>>251で書いている通り、バスや運転に関してヘタな印象操作は通用しないのよ。
冗談はともかく、オレのような一般人さえ不審感をいだくのは
>>308のような警察派の意見も含めて見ているからだ。
あんた、冗談にも
未だにオレを県警の工作員だと思っているのか？（笑）
バス会社内でもベテランの域にいる正真正銘の大型バス経験者だと言っても
信用されない理由は、支援者にとって、反バス派的な書き込みに見えるからだろ？
正直に言いなさいな。ラクになるぞ。←まるで検察みたいだな（笑）
オレは>>251で書いている通り、バスや運転に関してヘタな印象操作は通用しないのよ。
冗談はともかく、オレのような一般人さえ不審感をいだくのは
>>308のような警察派の意見も含めて見ているからだ。
312 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 20:07:14.20 ID:rezG/gnL
そもそも右折の途中で一旦停止するようなタイミングでの国道への右折は『理想』には程遠いのだから
無駄なレスは止めてください。
無駄なレスは止めてください。
313 ：はっぴゃく：2011/11/06(日) 20:10:14.78 ID:IU2d4Xs9
そのうち変態支援者側は、にっちもさっちもいかなくなって、
・アメリカ帝国主義がこのこの事件を捏造した
・バスのスリップ痕は、プラズマ効果で瞬時に路面に印象できることが判明した
・富士フイルムが捏造が絶対分からないフイルム技術を完成させていた
以下、変態支援者の屁理屈、みんなで予想しようぜ♪
・アメリカ帝国主義がこのこの事件を捏造した
・バスのスリップ痕は、プラズマ効果で瞬時に路面に印象できることが判明した
・富士フイルムが捏造が絶対分からないフイルム技術を完成させていた
以下、変態支援者の屁理屈、みんなで予想しようぜ♪
314 ：はっぴゃく：2011/11/06(日) 20:16:30.41 ID:IU2d4Xs9
315 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 20:17:26.53 ID:Z/yos49y
>>310
支援の利に合う情報や意見なら
新聞社、放送局、バスメーカーさえも、警察ズブズブの悪企業に仕立て上げる変態作戦が常体化
それが今までの支援実態なら、富士フィルムも、とんだ災難に巻き込まれたものだな。
ヘタに関わると、企業もいわれのない汚名を浴びる。テロリストみたいで怖い怖い。
支援の利に合う情報や意見なら
新聞社、放送局、バスメーカーさえも、警察ズブズブの悪企業に仕立て上げる変態作戦が常体化
それが今までの支援実態なら、富士フィルムも、とんだ災難に巻き込まれたものだな。
ヘタに関わると、企業もいわれのない汚名を浴びる。テロリストみたいで怖い怖い。
316 ：はっぴゃく：2011/11/06(日) 20:18:42.72 ID:IU2d4Xs9
訂正
×警察派など俺が見る限り
↓
○警察派など俺が知る限り
まあ、どうでも良いがな・・・。
×警察派など俺が見る限り
↓
○警察派など俺が知る限り
まあ、どうでも良いがな・・・。
317 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 20:20:48.78 ID:IWwamBre
318 ：はっぴゃく：2011/11/06(日) 20:23:45.92 ID:IU2d4Xs9
319 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 20:24:54.18 ID:IWwamBre
320 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 20:25:01.06 ID:OYqXhC7E
>>311
>>308のような警察派の意見も含めて見ているからだ。
「県警の工作員」はある程度敬意を払った称号なんだが、はっぴゃくを引き合いに
出した時点でアウトだな（爆
>>314
＞俺は変態左翼を滅亡させる会の会長だよ。
と書いているとおり、事故の真実なんてどうでもいい基地外ネトウヨが正体ｗ
Z/yos49yがはっぴゃくと非常に近い価値観を持って書き込んでいることは
>>315と>>318を読めば一目瞭然だ。
「県警工作員」は取り下げて大型バス経験者と自称する基地外ネトウヨと改め
たいがどうかな？
>>308のような警察派の意見も含めて見ているからだ。
「県警の工作員」はある程度敬意を払った称号なんだが、はっぴゃくを引き合いに
出した時点でアウトだな（爆
>>314
＞俺は変態左翼を滅亡させる会の会長だよ。
と書いているとおり、事故の真実なんてどうでもいい基地外ネトウヨが正体ｗ
Z/yos49yがはっぴゃくと非常に近い価値観を持って書き込んでいることは
>>315と>>318を読めば一目瞭然だ。
「県警工作員」は取り下げて大型バス経験者と自称する基地外ネトウヨと改め
たいがどうかな？
321 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 20:36:29.09 ID:Z/yos49y
>>317
いやいや、君の空間認識力に問題があるのは明白だぞ。
「逆走して車線変更するような右折をイメージ」すること自体、馬鹿げている。
そんなことをせずとも、中央分離帯をクリアする右折ルートは余裕で存在する。
君の理想的な右折論こそ、大型バスの運転を知らない厨房意見だから
もう一度 >>301の書き込みと事故後（事故直後）の写真を見なさい。
いやいや、君の空間認識力に問題があるのは明白だぞ。
「逆走して車線変更するような右折をイメージ」すること自体、馬鹿げている。
そんなことをせずとも、中央分離帯をクリアする右折ルートは余裕で存在する。
君の理想的な右折論こそ、大型バスの運転を知らない厨房意見だから
もう一度 >>301の書き込みと事故後（事故直後）の写真を見なさい。
322 ：はっぴゃく：2011/11/06(日) 20:36:31.26 ID:IU2d4Xs9
323 ：はっぴゃく：2011/11/06(日) 20:39:18.71 ID:IU2d4Xs9
324 ：はっぴゃく：2011/11/06(日) 20:43:56.80 ID:IU2d4Xs9
マジレスするが、支援者側は事故の真実を追究する活動は皆無だろう。
いつもネットに出すのは捏造疑惑だけ、アホウすぎて、いまさら涙も出ないわ。
いつもネットに出すのは捏造疑惑だけ、アホウすぎて、いまさら涙も出ないわ。
325 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 20:49:57.62 ID:Z/yos49y
>>314
警察派というより、捏造否定派というのが正確か？
あんたの見方は、けっこう鋭いところを突いてくるから、支援者もさぞ煙たい存在だろな（笑）
>>320
オレがネトウヨ？（笑）
ごく普通のありふれた一市民の意見を見て、そのような見方をする時点で
支援テロリストの危ない匂いがするから、あんたもアウト（笑）
>>312みたいな、欲嫁の意見、右折理想論を意味のない意見だという指摘も
そのとおりだと思うな。あんなところで止まることが理想なわけがない。
乗客にしてみれば危なっかしくて、それこそ、運転免許を返上してほしいと言うぞ。
警察派というより、捏造否定派というのが正確か？
あんたの見方は、けっこう鋭いところを突いてくるから、支援者もさぞ煙たい存在だろな（笑）
>>320
オレがネトウヨ？（笑）
ごく普通のありふれた一市民の意見を見て、そのような見方をする時点で
支援テロリストの危ない匂いがするから、あんたもアウト（笑）
>>312みたいな、欲嫁の意見、右折理想論を意味のない意見だという指摘も
そのとおりだと思うな。あんなところで止まることが理想なわけがない。
乗客にしてみれば危なっかしくて、それこそ、運転免許を返上してほしいと言うぞ。
326 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 20:51:06.34 ID:rezG/gnL
327 ：はっぴゃく：2011/11/06(日) 20:52:42.56 ID:IU2d4Xs9
俺の書き込みに違和感を感じるバス支援者（変態を除く）がこのスレに存在するのなら。
過去、支援者が事故の真実を解明するため、何をやったか書き込んでみろや。
バスブレーキ実験に付いては、白バイの衝突が全く無視されているので意味不明な。
過去、支援者が事故の真実を解明するため、何をやったか書き込んでみろや。
バスブレーキ実験に付いては、白バイの衝突が全く無視されているので意味不明な。
328 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 21:02:49.67 ID:IWwamBre
329 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 21:07:28.55 ID:IWwamBre
330 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 21:09:45.44 ID:Z/yos49y
331 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 21:12:04.39 ID:Z/yos49y
>>330追加
色々な写真を見ればわかるが、バスから見て左中央分離帯には視界を遮る植え込みもなく
道路が左右扇状にすこしカーブしているので、左遠方側は余計に見やすく感じるような印象。
国道に進入するさいの信号機周辺にも、左視界の邪魔になるものは見当たらない。
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/44778559.html
前スレ後半を読んだが、欲嫁は左視界が悪いと嘘を吐いていたようだ。
過去スレ検索ログ速
http://logsoku.com/search.php?query=%E9%AB%98%E7%9F%A5%E7%99%BD%E3%83%90%E3%82%A4&category=&order=desc&sort=lastwrite
色々な写真を見ればわかるが、バスから見て左中央分離帯には視界を遮る植え込みもなく
道路が左右扇状にすこしカーブしているので、左遠方側は余計に見やすく感じるような印象。
国道に進入するさいの信号機周辺にも、左視界の邪魔になるものは見当たらない。
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/44778559.html
前スレ後半を読んだが、欲嫁は左視界が悪いと嘘を吐いていたようだ。
過去スレ検索ログ速
http://logsoku.com/search.php?query=%E9%AB%98%E7%9F%A5%E7%99%BD%E3%83%90%E3%82%A4&category=&order=desc&sort=lastwrite
332 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 21:16:20.14 ID:Z/yos49y
>>328
誰が見ても空間認識力に問題がある欲嫁は
もう一度 >>301の書き込みと事故後（事故直後）の写真を見なさい。
もう一度、事故後（事故直後）の写真を貼るが、中央分離帯までの「右折ルート」に余裕があることは明白。
http://livedoor.2.blogimg.jp/rintaku/imgs/d/c/dc0a6a28.JPG （>>253より）
http://blog-imgs-44-origin.fc2.com/k/o/c/kochiudon2/100410-51.jpg（>>260より）
つまり、合流加速を意識して、もっと手前から頭を右に振って右折ルートをイメージしていた
としても、何ら問題がないことを指摘している。それに対して反論済みの根拠が訳わからんのだ。
バス後方の余地に関しては
そもそも、道路幅が何ｍ、バスの全長何ｍ、道路幅の余地が何ｍ、などという発想を運転者が
横断右折の時に意識するものか？そんな上からの平面図上の概念を意識して運転するわけがない。
後付け理由として論じているのだろうが、ナンセンスなコジツケというものだぞ。
と>>253にも書いている。君流に言えば、>>253をよく読めだ。
先を急ぎながら加速合流は危ないという認識は、ある程度、当たっているだろうな。
道路幅のある国道を右折横断する行為自体、危険を伴うものさ。
だからこそ、左右の両方向の安全を確認できないかぎり、渡ってはいけないわけだ。
しかし、ドライバー心理とは、先を急ぎたい本能がある。結果、ある一つの衝突形態で事故が起きた。
欲嫁の右折ルート理想論は、絵に描いたモチであることに変わりはないな
誰が見ても空間認識力に問題がある欲嫁は
もう一度 >>301の書き込みと事故後（事故直後）の写真を見なさい。
もう一度、事故後（事故直後）の写真を貼るが、中央分離帯までの「右折ルート」に余裕があることは明白。
http://livedoor.2.blogimg.jp/rintaku/imgs/d/c/dc0a6a28.JPG （>>253より）
http://blog-imgs-44-origin.fc2.com/k/o/c/kochiudon2/100410-51.jpg（>>260より）
つまり、合流加速を意識して、もっと手前から頭を右に振って右折ルートをイメージしていた
としても、何ら問題がないことを指摘している。それに対して反論済みの根拠が訳わからんのだ。
バス後方の余地に関しては
そもそも、道路幅が何ｍ、バスの全長何ｍ、道路幅の余地が何ｍ、などという発想を運転者が
横断右折の時に意識するものか？そんな上からの平面図上の概念を意識して運転するわけがない。
後付け理由として論じているのだろうが、ナンセンスなコジツケというものだぞ。
と>>253にも書いている。君流に言えば、>>253をよく読めだ。
先を急ぎながら加速合流は危ないという認識は、ある程度、当たっているだろうな。
道路幅のある国道を右折横断する行為自体、危険を伴うものさ。
だからこそ、左右の両方向の安全を確認できないかぎり、渡ってはいけないわけだ。
しかし、ドライバー心理とは、先を急ぎたい本能がある。結果、ある一つの衝突形態で事故が起きた。
欲嫁の右折ルート理想論は、絵に描いたモチであることに変わりはないな
333 ：はっぴゃく：2011/11/06(日) 21:16:51.60 ID:IU2d4Xs9
さらに、この重要な時期（再審請求及び三宅鑑定を基にした三者協議の結果報告の結果説明段階）になって、最大支援をうたまっていた毒電波が意味もなくブログ終了だとよ。
明らかに不自然だろう、何故この局面になってブログ閉鎖なのか、全く意味不明だろうよ。
富士フイルムがどうのこうのと言っているが、実は三宅教授の鑑定結果が支援者の意にそぐわない結果だったんだろう。
そして三宅教授は記者会見を拒否したというのが真相ではないのか。
明らかに不自然だろう、何故この局面になってブログ閉鎖なのか、全く意味不明だろうよ。
富士フイルムがどうのこうのと言っているが、実は三宅教授の鑑定結果が支援者の意にそぐわない結果だったんだろう。
そして三宅教授は記者会見を拒否したというのが真相ではないのか。
334 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 21:23:02.14 ID:OYqXhC7E
335 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 21:25:01.74 ID:IWwamBre
336 ：はっぴゃく：2011/11/06(日) 21:30:19.35 ID:IU2d4Xs9
337 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 21:32:32.00 ID:Z/yos49y
>>333
最重要局面でのブログ休止は、たしかに不自然だと思う者は多いはずだ。
それが真相だとしても、支援者が不利になることをしゃべる訳がない。
根拠もボロボロになった画像鑑定結果は公開するに耐えられない。
ほとぼりが冷めるのを待ちながら、次の変態作戦までの時間稼ぎ。
本当の真相は支援関係者のみ知るところか。
最重要局面でのブログ休止は、たしかに不自然だと思う者は多いはずだ。
それが真相だとしても、支援者が不利になることをしゃべる訳がない。
根拠もボロボロになった画像鑑定結果は公開するに耐えられない。
ほとぼりが冷めるのを待ちながら、次の変態作戦までの時間稼ぎ。
本当の真相は支援関係者のみ知るところか。
338 ：はっぴゃく：2011/11/06(日) 21:35:17.51 ID:IU2d4Xs9
まあ、変態支援者って逮捕歴がある犯罪者ばかりなんだろう（真の支援者は除く）
339 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 21:35:23.60 ID:OYqXhC7E
340 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 21:41:13.04 ID:OYqXhC7E
341 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 21:43:54.84 ID:Z/yos49y
>>335
欲嫁は往生際が悪い（笑）
読者にとっても分かりにくいリンク先をよく読みなさい、などと
あたかも反論が成功しているかのような印象を与えているのだろうが無駄だぞ。
そんなことより
>>332を読んで、自分の言葉で反論の根拠を書いたらどうだ？
反論の根拠を書けず、逃げているだけだろうな。
>>334は、バス側工作員かもしれないな（笑）いや、支援の本丸か？
「工作員」疑惑を持ちかけるのは、自ら支援を経験しているからこその査証だったりする。
欲嫁は往生際が悪い（笑）
読者にとっても分かりにくいリンク先をよく読みなさい、などと
あたかも反論が成功しているかのような印象を与えているのだろうが無駄だぞ。
そんなことより
>>332を読んで、自分の言葉で反論の根拠を書いたらどうだ？
反論の根拠を書けず、逃げているだけだろうな。
>>334は、バス側工作員かもしれないな（笑）いや、支援の本丸か？
「工作員」疑惑を持ちかけるのは、自ら支援を経験しているからこその査証だったりする。
342 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 21:45:00.18 ID:IWwamBre
>>335の追伸
君はまず>>23の判例を読んでください。
優先道路に進入するとき右方に車のないことを十分に確認していれば、左方の確認が不十分で道路中央で右折待機することになって、
右折待機中に右方からバイクが衝突してきても右折待機車は無罪という判例だ。
中央分離帯まで11メートルも有るんだ。
車道に出るときは左方に車がなくても中央分離帯の手前まで行ったときには車が左方から来てるかもしれないし、
車道に出るときは左方に車があっても中央分離帯の手前まで行ったときには左方に車がなくなってるかもしれないだろ。
車道にでるときの左方確認はあまり意味がない。
中央分離帯まで11メートルもあって当日は中央分離帯の植木も伸びてたし、中央分離帯の向こう側の左方だよ。
見えにくいし。
君はまず>>23の判例を読んでください。
優先道路に進入するとき右方に車のないことを十分に確認していれば、左方の確認が不十分で道路中央で右折待機することになって、
右折待機中に右方からバイクが衝突してきても右折待機車は無罪という判例だ。
中央分離帯まで11メートルも有るんだ。
車道に出るときは左方に車がなくても中央分離帯の手前まで行ったときには車が左方から来てるかもしれないし、
車道に出るときは左方に車があっても中央分離帯の手前まで行ったときには左方に車がなくなってるかもしれないだろ。
車道にでるときの左方確認はあまり意味がない。
中央分離帯まで11メートルもあって当日は中央分離帯の植木も伸びてたし、中央分離帯の向こう側の左方だよ。
見えにくいし。
343 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 21:49:04.40 ID:Z/yos49y
>>333
オレが想像するもう一つのブログ休止理由
ネガ写真時系列を公開してほしい
画像鑑定の中身を公開してほしい
天地逆転ネガを公開してほしい
バス運行会社関係者が支援をしているのか
このような要望や質問をまともに受けることが困難になってきた今が潮時
オレが想像するもう一つのブログ休止理由
ネガ写真時系列を公開してほしい
画像鑑定の中身を公開してほしい
天地逆転ネガを公開してほしい
バス運行会社関係者が支援をしているのか
このような要望や質問をまともに受けることが困難になってきた今が潮時
344 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 21:51:12.73 ID:OYqXhC7E
>>341
>バス側工作員かもしれないな
というか「バス運転経験者」は、異臭プンプンで登場してきたから、もちっと
上手く立ち回らないと、すっかり化けの皮がはげているぞw
大体、自称自動車設計者にしろ自称鑑定士にしろ、そういう肩書き的な
ことを臭わせないと信じてもらえない、という自信のなさが露呈している
ことがよく分かるんだよ。
このスレを長く見ていると、そのことがよく分かるんだがな。
>バス側工作員かもしれないな
というか「バス運転経験者」は、異臭プンプンで登場してきたから、もちっと
上手く立ち回らないと、すっかり化けの皮がはげているぞw
大体、自称自動車設計者にしろ自称鑑定士にしろ、そういう肩書き的な
ことを臭わせないと信じてもらえない、という自信のなさが露呈している
ことがよく分かるんだよ。
このスレを長く見ていると、そのことがよく分かるんだがな。
345 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 21:51:18.62 ID:IWwamBre
346 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 21:53:01.76 ID:IWwamBre
347 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 21:54:24.05 ID:OYqXhC7E
348 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 21:56:09.11 ID:Z/yos49y
>>342
＞車道にでるときの左方確認はあまり意味がない。
バスの安全運行に関して言えば、いいかげんなことを書くんじゃないよ。
＞中央分離帯まで11メートルもあって当日は中央分離帯の植木も伸びてたし、中央分離帯の向こう側の左方だよ。
＞見えにくいし。
嘘を書くんじゃないよ。バスから見て左の中央分離帯には植木などないぞ。
いろいろある事故直後の写真を知ってて平気で嘘を書くのか？
左遠方がよく見通せない根拠など、どこにも見当たらないぞ。
そういう印象操作は無駄だから止めれ。
＞車道にでるときの左方確認はあまり意味がない。
バスの安全運行に関して言えば、いいかげんなことを書くんじゃないよ。
＞中央分離帯まで11メートルもあって当日は中央分離帯の植木も伸びてたし、中央分離帯の向こう側の左方だよ。
＞見えにくいし。
嘘を書くんじゃないよ。バスから見て左の中央分離帯には植木などないぞ。
いろいろある事故直後の写真を知ってて平気で嘘を書くのか？
左遠方がよく見通せない根拠など、どこにも見当たらないぞ。
そういう印象操作は無駄だから止めれ。
349 ：はっぴゃく：2011/11/06(日) 21:57:29.89 ID:IU2d4Xs9
この白バイ事故に付いて、左翼活動家はネット工作失敗したんだよ。
失敗した理由は明白、警察が悪いとかは関係なく、国道にバス進入では免許所有者に
バス側の理屈は通用しなかったと言うことなんだろうな。
バスが止っていようが動いていようが、普通のドライバーであれば自車進行先の国道進入のバスに対しては嫌悪感しかもてないはず。
この時点で変態左翼は活動方針を考えるべきであったと思う。
警察がスリップ痕を捏造した←はいはいそうですか、で終わり。
甘いな変態左翼どもｗ
失敗した理由は明白、警察が悪いとかは関係なく、国道にバス進入では免許所有者に
バス側の理屈は通用しなかったと言うことなんだろうな。
バスが止っていようが動いていようが、普通のドライバーであれば自車進行先の国道進入のバスに対しては嫌悪感しかもてないはず。
この時点で変態左翼は活動方針を考えるべきであったと思う。
警察がスリップ痕を捏造した←はいはいそうですか、で終わり。
甘いな変態左翼どもｗ
350 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 22:00:33.95 ID:OYqXhC7E
351 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 22:03:03.51 ID:Z/yos49y
>>344
どこが異臭プンプンなんだい？
この道２５年以上のベテラン職業運転士という経歴の重みを
あんたは否定したいのだろうが、残念だが身分詐称する必要など全くないのよ。
もう一度>>251を参照しな。
オレ以外にも支援の不審さを感じる者は少なくないと思うがな。
どこが異臭プンプンなんだい？
この道２５年以上のベテラン職業運転士という経歴の重みを
あんたは否定したいのだろうが、残念だが身分詐称する必要など全くないのよ。
もう一度>>251を参照しな。
オレ以外にも支援の不審さを感じる者は少なくないと思うがな。
352 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 22:04:04.94 ID:IWwamBre
353 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 22:06:29.50 ID:IWwamBre
>>351
じゃ何で君は普通免許さえ持ってないとしか思えない投稿を続けてるんだよ。
じゃ何で君は普通免許さえ持ってないとしか思えない投稿を続けてるんだよ。
354 ：はっぴゃく：2011/11/06(日) 22:13:41.55 ID:IU2d4Xs9
>>349
追伸ｗ
変態左翼は運転免許証ないんだよな。
免許証って国家に個人情報を登録されるから、変態左翼は無免許で運転しているんだよな。
バス支援者たる変態左翼って、いつも無免許・無保険で車を運転していてもし交通事故を起こした際、どうするの？
いつもどうり、逃げるのどうするの？
何も知らない、バイト先の後輩に金払って身代わり頼むの。
最低だな、おまいら。
と、いつも思っているが、マジ真実臭いだろうｗ
追伸ｗ
変態左翼は運転免許証ないんだよな。
免許証って国家に個人情報を登録されるから、変態左翼は無免許で運転しているんだよな。
バス支援者たる変態左翼って、いつも無免許・無保険で車を運転していてもし交通事故を起こした際、どうするの？
いつもどうり、逃げるのどうするの？
何も知らない、バイト先の後輩に金払って身代わり頼むの。
最低だな、おまいら。
と、いつも思っているが、マジ真実臭いだろうｗ
355 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 22:15:34.66 ID:Z/yos49y
>>352
このサイトにも事故後（事故直後）の写真があるが
http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/
１枚目３枚目を見ればわかるが、バスの向こうに見える中央分離帯に
視界を遮るものは確認できないぞ。遠くに疎らな立ち木があるが左遠方視界を困難にする理由にはならんだろ。
他の写真では、信号機支柱の周辺にも視界遮蔽物はない。
残念ながら、判例からスクールバスの進入方法が正当化されること読み取ることはできんな。
このサイトにも事故後（事故直後）の写真があるが
http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/
１枚目３枚目を見ればわかるが、バスの向こうに見える中央分離帯に
視界を遮るものは確認できないぞ。遠くに疎らな立ち木があるが左遠方視界を困難にする理由にはならんだろ。
他の写真では、信号機支柱の周辺にも視界遮蔽物はない。
残念ながら、判例からスクールバスの進入方法が正当化されること読み取ることはできんな。
356 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 22:18:33.78 ID:OYqXhC7E
>>351
>どこが異臭プンプンなんだい？
そりゃ言うまでもなく、職業をひけらかす必要がある発言かどうか吟味すれば
異臭がわかるもんだよ。職業の知識経験に対して違和感がある発言だと前に指摘
している。
はっぴゃくに煽られてつい書き込んだフシはないな。登場時点から明確な
方向性を持っていたと見ている。はっぴゃくと同じ方向性ね。
ま、長く見ていればネトウヨを見分ける鼻がきくようになるさ。
ところで大型バス経験者君は、>>354の書き込みを見てどう思うか伺いたい。
>どこが異臭プンプンなんだい？
そりゃ言うまでもなく、職業をひけらかす必要がある発言かどうか吟味すれば
異臭がわかるもんだよ。職業の知識経験に対して違和感がある発言だと前に指摘
している。
はっぴゃくに煽られてつい書き込んだフシはないな。登場時点から明確な
方向性を持っていたと見ている。はっぴゃくと同じ方向性ね。
ま、長く見ていればネトウヨを見分ける鼻がきくようになるさ。
ところで大型バス経験者君は、>>354の書き込みを見てどう思うか伺いたい。
357 ：はっぴゃく：2011/11/06(日) 22:20:44.74 ID:IU2d4Xs9
358 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 22:21:46.94 ID:Z/yos49y
359 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 22:27:09.38 ID:Z/yos49y
>>356
もう一度>>251を参照した上で、オレが身分詐称の異臭プンプン
そう感じるなら、勝手にそう思っているがいいさ。
>>354のような書き込みは、さすがにオレもドン引きするよ（笑）
相手を煽るためのワナだと思えばいいんでない？
もう一度>>251を参照した上で、オレが身分詐称の異臭プンプン
そう感じるなら、勝手にそう思っているがいいさ。
>>354のような書き込みは、さすがにオレもドン引きするよ（笑）
相手を煽るためのワナだと思えばいいんでない？
360 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 22:30:15.84 ID:IWwamBre
>>355
あのねぇ、>>23の判例は高知白バイ交差点より道路幅も狭くて見通しもよいが、
右方をしっかり確認してれば左方の確認が不十分で道路中央で右折待機して右折待機中に右方からバイクが衝突してきても右折待機車は無罪という判例なんだが。
あのねぇ、>>23の判例は高知白バイ交差点より道路幅も狭くて見通しもよいが、
右方をしっかり確認してれば左方の確認が不十分で道路中央で右折待機して右折待機中に右方からバイクが衝突してきても右折待機車は無罪という判例なんだが。
361 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 22:38:21.88 ID:IWwamBre
362 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 22:40:45.58 ID:Z/yos49y
>>349
＞バスが止っていようが動いていようが、普通のドライバーであれば自車進行先の国道進入のバスに対しては嫌悪感しかもてないはず。
これについては、かなり同意だな。
大型免許ではなく中途半端な経験者の多い２ｔ４ｔ車で、威勢のいい運転をする兄ちゃんが多いが
大手運送会社の大型トラックは比較的大人しい運転をしている。会社の看板を背負っているとか
デジタコで運行記録を管理されているからだろうな。
運転マナーが悪いといわれる関西とか名古屋ならずとも
威勢のいいドライバーなら、『はやく退け！』とばかりに道路を塞いだバスに対して
威嚇のクラクションを鳴らしまくりだな。
クラクションを鳴らさずとも『邪魔なバスだな、はやく退けよ』と
大多数のドライバーならそう思うだろ。
＞バスが止っていようが動いていようが、普通のドライバーであれば自車進行先の国道進入のバスに対しては嫌悪感しかもてないはず。
これについては、かなり同意だな。
大型免許ではなく中途半端な経験者の多い２ｔ４ｔ車で、威勢のいい運転をする兄ちゃんが多いが
大手運送会社の大型トラックは比較的大人しい運転をしている。会社の看板を背負っているとか
デジタコで運行記録を管理されているからだろうな。
運転マナーが悪いといわれる関西とか名古屋ならずとも
威勢のいいドライバーなら、『はやく退け！』とばかりに道路を塞いだバスに対して
威嚇のクラクションを鳴らしまくりだな。
クラクションを鳴らさずとも『邪魔なバスだな、はやく退けよ』と
大多数のドライバーならそう思うだろ。
363 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 22:43:48.43 ID:IWwamBre
364 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 22:50:54.24 ID:Z/yos49y
>>363
そのような印象操作は通用しないと何度も言ってるのだが
君の往生際に悪さ、嘘つきぶりは、なかなかのものだな（笑）
高齢な父親はモミジマークだし普通免許しか持ってないので、あしからず。
オレは年間１０万キロ以上は走っているんだが、君は毎日車を運転しているのか？
ハッタリでないのなら教えてくれよ。
そのような印象操作は通用しないと何度も言ってるのだが
君の往生際に悪さ、嘘つきぶりは、なかなかのものだな（笑）
高齢な父親はモミジマークだし普通免許しか持ってないので、あしからず。
オレは年間１０万キロ以上は走っているんだが、君は毎日車を運転しているのか？
ハッタリでないのなら教えてくれよ。
365 ：はっぴゃく：2011/11/06(日) 22:58:27.96 ID:IU2d4Xs9
>>360
止っていれば無罪か、凄いな！
俺もこれから他車と衝突する寸前に停止するわｗ、ぶつかる前に停止していれば無罪なのか、凄いな。
無罪って凄いな、これから他人の迷惑や人が死のうがどうでも良いから、自分勝手に運転し相手方とぶつかる寸前に停止していれば全て無罪なんだよな。凄いな。
もしお前さんの理屈を信じて、このスレを見ていた人間が事故を起こし相手方から損害賠償を請求されても、お前さんが言うとおり止っていれば無罪なんだよな、止っていれば自分は過失がないので全て相手側が支払ってくれると言うことだよな。
理屈が自分本位凄すぎて、屁も出ないわｗ
止っていれば無罪か、凄いな！
俺もこれから他車と衝突する寸前に停止するわｗ、ぶつかる前に停止していれば無罪なのか、凄いな。
無罪って凄いな、これから他人の迷惑や人が死のうがどうでも良いから、自分勝手に運転し相手方とぶつかる寸前に停止していれば全て無罪なんだよな。凄いな。
もしお前さんの理屈を信じて、このスレを見ていた人間が事故を起こし相手方から損害賠償を請求されても、お前さんが言うとおり止っていれば無罪なんだよな、止っていれば自分は過失がないので全て相手側が支払ってくれると言うことだよな。
理屈が自分本位凄すぎて、屁も出ないわｗ
366 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 23:00:00.59 ID:Z/yos49y
>>360
その判例は、左の安全不確認による一旦停止が不備であることを指摘されてはいるが
異常な運転で右から接近してくるバイクの衝突予見は困難だとした判例。
高知白バイ事故の場合に、そのまま当てはめることは乱暴じゃないか。
単独の白バイが、接近予見性を困難にするような異常な運転速度だったのなら、その判例は参考になるだろうが
白バイの接近速度や大型トラックやその他の車の位置関係、死角の有無も明らかにする必要があるんじゃないか。
その判例は、左の安全不確認による一旦停止が不備であることを指摘されてはいるが
異常な運転で右から接近してくるバイクの衝突予見は困難だとした判例。
高知白バイ事故の場合に、そのまま当てはめることは乱暴じゃないか。
単独の白バイが、接近予見性を困難にするような異常な運転速度だったのなら、その判例は参考になるだろうが
白バイの接近速度や大型トラックやその他の車の位置関係、死角の有無も明らかにする必要があるんじゃないか。
367 ：はっぴゃく：2011/11/06(日) 23:08:38.59 ID:IU2d4Xs9
>>360
お前さんの屁理屈で言えば、白バイもバスに衝突する寸前で停止していた可能性を排除できないな。
白バイがバスに衝突する寸前、運良くバスの右前で停止することが出来た。
その後バスが急加速してバス前方に停止待機していた白バイを跳ねて隊員を死亡させた。
このシュミレーションの可能性はないのか。
変態でも左翼でも良いが、本当にマジ支援者側もそれなりの検証するべきではないのか。
お前さんの屁理屈で言えば、白バイもバスに衝突する寸前で停止していた可能性を排除できないな。
白バイがバスに衝突する寸前、運良くバスの右前で停止することが出来た。
その後バスが急加速してバス前方に停止待機していた白バイを跳ねて隊員を死亡させた。
このシュミレーションの可能性はないのか。
変態でも左翼でも良いが、本当にマジ支援者側もそれなりの検証するべきではないのか。
368 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 23:08:46.22 ID:IWwamBre
>>364
じゃ何で君は普通免許さえ持ってないとしか思えない投稿を続けてるんだよ。
じゃ何で君は普通免許さえ持ってないとしか思えない投稿を続けてるんだよ。
369 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 23:11:53.40 ID:Z/yos49y
>>361
道路が右にカーブしているほうが、左遠方まで見やすくなるのは当然だぞ。
その逆、道路が左にカーブしていたら、左遠方は死角が増えて見難くなる。
君の脳内思考では、それが理解できないようだが？
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/44778559.html
バスから見て、左遠方の見通しが困難だと言える根拠など、どこにも見当たらないが。
左見通しが困難だと「嘘」を言う理由は何だ？
道路が右にカーブしているほうが、左遠方まで見やすくなるのは当然だぞ。
その逆、道路が左にカーブしていたら、左遠方は死角が増えて見難くなる。
君の脳内思考では、それが理解できないようだが？
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/44778559.html
バスから見て、左遠方の見通しが困難だと言える根拠など、どこにも見当たらないが。
左見通しが困難だと「嘘」を言う理由は何だ？
370 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 23:15:26.53 ID:Z/yos49y
371 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 23:20:31.56 ID:IWwamBre
>>366
前にトラックが居たとしても、白バイ側黄色点滅信号を無視して、交差点内で右折待機中のバスに突っ込む理由にはならない。
そんな暴走バイクが来ることまでバスは予見する義務はない。
>>23の判例の通り無罪な。
例えば横断歩道のある信号のない交差点で前にトラックが居ると横断歩道の歩行者をひき殺してもいいんだな。
前にトラックが居たとしても、白バイ側黄色点滅信号を無視して、交差点内で右折待機中のバスに突っ込む理由にはならない。
そんな暴走バイクが来ることまでバスは予見する義務はない。
>>23の判例の通り無罪な。
例えば横断歩道のある信号のない交差点で前にトラックが居ると横断歩道の歩行者をひき殺してもいいんだな。
372 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 23:21:59.51 ID:Z/yos49y
373 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 23:31:30.57 ID:zgR6NK4u
374 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 23:35:28.31 ID:rezG/gnL
白バイもバスも、共に『だろう運転』をしていたに違いないですね。
375 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 23:35:30.92 ID:Z/yos49y
>>371
いやいや、大型トラックの位置関係や死角にもよるが
仮にスクールバスが不意に動き出したことが、通常運転速度の白バイ衝突という
事故の因果関係を作ってしまったのなら、予見可能性の意味あいが判例とは異なるから
無罪だと言える参考にはならないぞ。事故の全体像が異なるわけだからな。
＞例えば横断歩道のある信号のない交差点で前にトラックが居ると横断歩道の歩行者をひき殺してもいいんだな。
横断歩道上の歩行者は、道交法上では安全が保障された交通弱者だ。
優先道路を右折横断途中のバスが交通弱者なわけがない。
単純比較すること自体がナンセンスじゃないか。
車対人、車対車の事故を単純比較しても何の意味もないだろ。
車対車の衝突事故が起きた場合、その因果関係（どの程度の過失で事故は起きたか）が問題なのだよ。
いやいや、大型トラックの位置関係や死角にもよるが
仮にスクールバスが不意に動き出したことが、通常運転速度の白バイ衝突という
事故の因果関係を作ってしまったのなら、予見可能性の意味あいが判例とは異なるから
無罪だと言える参考にはならないぞ。事故の全体像が異なるわけだからな。
＞例えば横断歩道のある信号のない交差点で前にトラックが居ると横断歩道の歩行者をひき殺してもいいんだな。
横断歩道上の歩行者は、道交法上では安全が保障された交通弱者だ。
優先道路を右折横断途中のバスが交通弱者なわけがない。
単純比較すること自体がナンセンスじゃないか。
車対人、車対車の事故を単純比較しても何の意味もないだろ。
車対車の衝突事故が起きた場合、その因果関係（どの程度の過失で事故は起きたか）が問題なのだよ。
376 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 23:40:15.20 ID:Z/yos49y
>>373
欲嫁、印象操作は得意なようだが、馬鹿はお前のほうだよ。
直角交差する道路より、扇状に交差カーブしているほうが両方見通しやすい傾向があるのだよ。
その場合、中央分離帯の植樹の高さとか、個々の条件によって視界は変わってくるがね。
欲嫁、印象操作は得意なようだが、馬鹿はお前のほうだよ。
直角交差する道路より、扇状に交差カーブしているほうが両方見通しやすい傾向があるのだよ。
その場合、中央分離帯の植樹の高さとか、個々の条件によって視界は変わってくるがね。
377 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 23:47:29.20 ID:Z/yos49y
欲嫁、印象操作など読者にさえ見破られているのだから無駄だぞ。
そんなことより「君は毎日運転しているのか？」の質問にまず答えてみろよ。
無免許だろうがペーパードライバーだろうが正直に吐いたほうがラクだぞ。
そんなことより「君は毎日運転しているのか？」の質問にまず答えてみろよ。
無免許だろうがペーパードライバーだろうが正直に吐いたほうがラクだぞ。
378 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 00:03:05.33 ID:a2czIe3T
>>253
自己レスだが、この末尾に書いた一文
「その証拠に、右斜め角度で待機していた証言も多々あるわけだろ？」は重要で
衝突後にバスの向きが左方向に変化したんでないの？という意味。
こんなのはオレが指摘するまでもないことだが一応補足。
自己レスだが、この末尾に書いた一文
「その証拠に、右斜め角度で待機していた証言も多々あるわけだろ？」は重要で
衝突後にバスの向きが左方向に変化したんでないの？という意味。
こんなのはオレが指摘するまでもないことだが一応補足。
379 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 05:29:45.62 ID:JvEHYIEF
380 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 05:34:12.47 ID:JvEHYIEF
381 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 05:41:28.01 ID:JvEHYIEF
382 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 05:56:27.64 ID:JvEHYIEF
>>379の追伸
それから、最新請求審で初めて検察が出した生徒調書も部分的に取り調べ官にネジ曲げられた内容になってるからね。
この生徒はKSB放送では最終停止位置でしばらく停止してるときに白バイが衝突してきた旨証言している。
それから、最新請求審で初めて検察が出した生徒調書も部分的に取り調べ官にネジ曲げられた内容になってるからね。
この生徒はKSB放送では最終停止位置でしばらく停止してるときに白バイが衝突してきた旨証言している。
383 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 08:14:35.65 ID:JvEHYIEF
>>379の追伸
人対車 や 車対車 の過失割合の話をしているのではなくて、
もし前にトラックが居ても白バイ側黄色点滅信号を無視して交差点内に突っ込んで右折待機停止中のバスに衝突するんじゃ、横断歩道の歩行者もひき殺すだろと言ってるんだよ。
人対車 や 車対車 の過失割合の話をしているのではなくて、
もし前にトラックが居ても白バイ側黄色点滅信号を無視して交差点内に突っ込んで右折待機停止中のバスに衝突するんじゃ、横断歩道の歩行者もひき殺すだろと言ってるんだよ。
384 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/07(月) 08:35:38.67 ID:KfrBeqpL
歩行者の信号は赤だが？
385 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 08:43:00.21 ID:CyENlweo
386 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/07(月) 09:01:13.35 ID:KfrBeqpL
例えがおかしいだろと言っている。
387 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 09:18:22.45 ID:CyENlweo
388 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 09:33:00.34 ID:a2czIe3T
>>379-383
欲嫁、判例判例と壊れたレコーダーのように言っているが
大型トラックや複数の車の位置関係や死角ぐあいや、バスが動き出した場合など
事故（衝突形態）の全体像が異なっていたら、その判例も参考にはならないのだよ。
馬鹿には、何度言っても分からないようだが。
調書の信憑性を問うなら
放送番組出演生徒の証言も、支援者の監視下だというから、その証言の信憑性も怪しいものだ。
都合のいいことは信じるが、都合の悪いことはネジ曲げられたというのでは、ご都合主義というものだぞ。
欲嫁が、空間認認識力がない馬鹿もので、一人よがりな意見を押し付け、印象操作が得意なのは分かったから
そんなことより「君は毎日運転しているのか？」の質問にまず答えてみろよ。
無免許だろうがペーパードライバーだろうが正直に吐いたほうがラクだぞ。
>>385
欲嫁、チィイナの言うとおりだ。例えがおかしいのだよ。
印象操作、嘘つき、二つのＩＤを使いまわして読者を攪乱するのも止めれ。
欲嫁、判例判例と壊れたレコーダーのように言っているが
大型トラックや複数の車の位置関係や死角ぐあいや、バスが動き出した場合など
事故（衝突形態）の全体像が異なっていたら、その判例も参考にはならないのだよ。
馬鹿には、何度言っても分からないようだが。
調書の信憑性を問うなら
放送番組出演生徒の証言も、支援者の監視下だというから、その証言の信憑性も怪しいものだ。
都合のいいことは信じるが、都合の悪いことはネジ曲げられたというのでは、ご都合主義というものだぞ。
欲嫁が、空間認認識力がない馬鹿もので、一人よがりな意見を押し付け、印象操作が得意なのは分かったから
そんなことより「君は毎日運転しているのか？」の質問にまず答えてみろよ。
無免許だろうがペーパードライバーだろうが正直に吐いたほうがラクだぞ。
>>385
欲嫁、チィイナの言うとおりだ。例えがおかしいのだよ。
印象操作、嘘つき、二つのＩＤを使いまわして読者を攪乱するのも止めれ。
389 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 09:46:59.87 ID:CyENlweo
390 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 09:47:36.10 ID:a2czIe3T
>>381
複数の証言やテレビ番組情報（校長、第三者、車内生徒撮影写真の背景）をもとにすると
衝突前のバスは、すこしどころの角度ではなく、頭をかなり右に振っていたのだよ。
白バイ衝突後は、事故直後の写真のとおりの角度になったということだ。
その証拠が、左に押されながら長々とできた横滑り痕やサッカ痕、バス前面の凹みとか
いろいろな複数情報と一致してるわけよ。画像捏造の根拠も崩壊したようだが？
欲嫁、君が嘘つき無免許厨房なら話にならないが
「君は毎日運転しているのか？」の質問に答えられない理由もないだろ。
複数の証言やテレビ番組情報（校長、第三者、車内生徒撮影写真の背景）をもとにすると
衝突前のバスは、すこしどころの角度ではなく、頭をかなり右に振っていたのだよ。
白バイ衝突後は、事故直後の写真のとおりの角度になったということだ。
その証拠が、左に押されながら長々とできた横滑り痕やサッカ痕、バス前面の凹みとか
いろいろな複数情報と一致してるわけよ。画像捏造の根拠も崩壊したようだが？
欲嫁、君が嘘つき無免許厨房なら話にならないが
「君は毎日運転しているのか？」の質問に答えられない理由もないだろ。
391 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 09:48:30.61 ID:rc2U96Bi
違法高速追尾訓練について語られないのはおかしいぞ。
これが事故の最大の原因だ。
交通事故と言うより訓練による事故だ。
◯嫁は知っていねんだ。
これが事故の最大の原因だ。
交通事故と言うより訓練による事故だ。
◯嫁は知っていねんだ。
392 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 09:50:40.24 ID:a2czIe3T
393 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/07(月) 09:50:53.55 ID:KfrBeqpL
馬鹿にレスしている。
お前しかおらんではないか。
パープリン。
お前しかおらんではないか。
パープリン。
394 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 09:57:47.45 ID:a2czIe3T
395 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 09:58:14.78 ID:CyENlweo
>>392
じゃ、何で君は普通免許さえ持ってないとしか思えない投稿を続けているんだよ？
じゃ、何で君は普通免許さえ持ってないとしか思えない投稿を続けているんだよ？
396 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/07(月) 10:01:54.58 ID:KfrBeqpL
397 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 10:05:46.91 ID:CyENlweo
398 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 10:14:59.47 ID:CyENlweo
>>390
横滑り痕？
バスが軟体動物でしか有り得ない形状なんだが。
ミンカラの図面は車両のタイヤの軌跡になってるが、それと一見 似ているが、実際の警察の２メートルお玉杓子痕の路面お絵描きは、左スリップ痕の終点から１メートル手前付近が左に膨らみすぎていてバスが軟体動物でしか有り得ないよ。
横滑り痕？
バスが軟体動物でしか有り得ない形状なんだが。
ミンカラの図面は車両のタイヤの軌跡になってるが、それと一見 似ているが、実際の警察の２メートルお玉杓子痕の路面お絵描きは、左スリップ痕の終点から１メートル手前付近が左に膨らみすぎていてバスが軟体動物でしか有り得ないよ。
399 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/07(月) 10:17:15.41 ID:KfrBeqpL
>>398
そう思うのも、お前が馬鹿だからだ。
そう思うのも、お前が馬鹿だからだ。
400 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 10:29:04.12 ID:CyENlweo
>>394
再審請求審で検察が初めて出した生徒調書は取り調べ官にネジ曲げられて第二車線のトラックは停止していたことになっているが、実際の目撃証言は第二車線を走行中のトラックの右側を白バイが追い抜いたというものだ。
シミュレーション好きの君は、これは単なる想像のシミュレーションだがhttp://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-108.htmlをよく読んでください。
コメント欄も生徒の目撃情報についての重要なコメントもあるのでよく読んでください。
再審請求審で検察が初めて出した生徒調書は取り調べ官にネジ曲げられて第二車線のトラックは停止していたことになっているが、実際の目撃証言は第二車線を走行中のトラックの右側を白バイが追い抜いたというものだ。
シミュレーション好きの君は、これは単なる想像のシミュレーションだがhttp://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-108.htmlをよく読んでください。
コメント欄も生徒の目撃情報についての重要なコメントもあるのでよく読んでください。
401 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 10:33:00.50 ID:a2czIe3T
>>395
大型２種職業運転士は、基本動作に努め、次の動作（右左折、停止後の再発進など）にうつるさい
必ず各種ミラー類や目視確認をするのが基本だ。
「左よし 右よし 前方よし （路線バスなら車内よし）」
各種ミラーにも色々ある。左右バックミラー、左右アンダーミラー、車内複数ミラー
左右をはじめとする安全確認は、一度すればいいと言う訳ではないぞ。
左右の反復確認をしないばかりに、事故に至るケースは多い。
バスという死角の大きい、しかも、大事なお客さまをお乗せして営業運転をするには
それ相応の安全に対する心構えと慎重さが要求されるんだよ。
事故を起こしたスクールバスも、左右の反復確認をしていたら
不用意に動きだすこともなく、衝突が避けられたかもしれないぞ。
欲嫁、「君は毎日運転しているのか？」の簡単な質問に何故答えられないのだ？
誰が見ても、質問から逃げていることは明白だぞ。
欲嫁は、印象操作と嘘を重ねる無免許厨房で決まりだろ。
大型２種職業運転士は、基本動作に努め、次の動作（右左折、停止後の再発進など）にうつるさい
必ず各種ミラー類や目視確認をするのが基本だ。
「左よし 右よし 前方よし （路線バスなら車内よし）」
各種ミラーにも色々ある。左右バックミラー、左右アンダーミラー、車内複数ミラー
左右をはじめとする安全確認は、一度すればいいと言う訳ではないぞ。
左右の反復確認をしないばかりに、事故に至るケースは多い。
バスという死角の大きい、しかも、大事なお客さまをお乗せして営業運転をするには
それ相応の安全に対する心構えと慎重さが要求されるんだよ。
事故を起こしたスクールバスも、左右の反復確認をしていたら
不用意に動きだすこともなく、衝突が避けられたかもしれないぞ。
欲嫁、「君は毎日運転しているのか？」の簡単な質問に何故答えられないのだ？
誰が見ても、質問から逃げていることは明白だぞ。
欲嫁は、印象操作と嘘を重ねる無免許厨房で決まりだろ。
402 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 10:37:07.58 ID:JvEHYIEF
403 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 10:52:55.32 ID:a2czIe3T
>>397
テレビ朝日ザスクープ公式ＨＰからは高知白バイ事件番組が削除されているが
このＵＲＬで見れるから、欲嫁の印象操作ぶりが、よく分かる内容だぞ。
http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/toppage/071205_010.html#top
番組中で、バスの右斜め情報がやたら強調されているじゃないか。
車内写真の背景でバスの角度を割り出し、ミンカラ横滑り痕の決定打になったとも聞いているぞ。
>>398
欲嫁の大馬鹿印象操作など無駄な努力だな。
高知放送のニュース映像と、ミンカラの横滑り痕図は特徴が酷似していることは
欲嫁がいくら否定しても、その事実は揺るがないぞ。
http://livedoor.2.blogimg.jp/rintaku/imgs/3/9/39b44b9a.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8443394/
テレビ朝日ザスクープ公式ＨＰからは高知白バイ事件番組が削除されているが
このＵＲＬで見れるから、欲嫁の印象操作ぶりが、よく分かる内容だぞ。
http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/toppage/071205_010.html#top
番組中で、バスの右斜め情報がやたら強調されているじゃないか。
車内写真の背景でバスの角度を割り出し、ミンカラ横滑り痕の決定打になったとも聞いているぞ。
>>398
欲嫁の大馬鹿印象操作など無駄な努力だな。
高知放送のニュース映像と、ミンカラの横滑り痕図は特徴が酷似していることは
欲嫁がいくら否定しても、その事実は揺るがないぞ。
http://livedoor.2.blogimg.jp/rintaku/imgs/3/9/39b44b9a.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8443394/
404 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 10:58:48.89 ID:a2czIe3T
>>402
能書きにしか見れないのなら、お前がバスの運転を知らないということだ。
欲嫁は、自称普通免許（従来の普通免許取得者は中型８ｔまで運転可能に制度変更）を持っているそうだが
ならば「君は毎日運転しているのか？」の回答など簡単なことではないか。
それとも専業主婦にありがちなペーパードライバーじゃないだろうな（笑）
で、大型バスは無理だとしても、普通免許で可能になった８ｔ車クラスの運転経験があるのか？答えろよ。
能書きにしか見れないのなら、お前がバスの運転を知らないということだ。
欲嫁は、自称普通免許（従来の普通免許取得者は中型８ｔまで運転可能に制度変更）を持っているそうだが
ならば「君は毎日運転しているのか？」の回答など簡単なことではないか。
それとも専業主婦にありがちなペーパードライバーじゃないだろうな（笑）
で、大型バスは無理だとしても、普通免許で可能になった８ｔ車クラスの運転経験があるのか？答えろよ。
405 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 11:01:47.49 ID:JvEHYIEF
406 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 11:03:01.75 ID:JvEHYIEF
>>404
君は能書きの意味わかってるのか？
君は能書きの意味わかってるのか？
407 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 11:06:11.14 ID:JvEHYIEF
408 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 11:11:35.13 ID:a2czIe3T
>>405-406
誰が見ても、お前の目と頭と理解力こそ、問題だ。涙ぐましい無駄な努力よ。
都合の悪いことは知らん振り、都合のいいことだけ強調
欲嫁は、支援変態作戦に負けず劣らずの印象操作ぶりだな。
「能書き」という言葉を使う場合
聞きたくもないくだらない「説明や文章」を揶揄して使われることが多いよな。
誰が見ても、お前の目と頭と理解力こそ、問題だ。涙ぐましい無駄な努力よ。
都合の悪いことは知らん振り、都合のいいことだけ強調
欲嫁は、支援変態作戦に負けず劣らずの印象操作ぶりだな。
「能書き」という言葉を使う場合
聞きたくもないくだらない「説明や文章」を揶揄して使われることが多いよな。
409 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 11:16:34.98 ID:CyENlweo
410 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 11:21:58.91 ID:a2czIe3T
>>407
普通免許は昭和の時代にすでに取得しているわけよ。
その後に大型第１種、第２種免許を取得し、すでにベテランの域になった
現役バリバリの大型バス経験者だが何か？
で、ヘタな印象操作を繰り返すばかりで質問から逃げている欲嫁は
「普通免許を取得して何年だ？」「君は毎日運転しているのか？」に答えてみろよ。
できないんだろ？ん？
精一杯のはぐらかしで逃げていることは、ミエミエだから止めれ。みっともない。
嘘つきと印象操作しか能がない投稿は迷惑だと、読者の誰もが思っているぞ。
普通免許は昭和の時代にすでに取得しているわけよ。
その後に大型第１種、第２種免許を取得し、すでにベテランの域になった
現役バリバリの大型バス経験者だが何か？
で、ヘタな印象操作を繰り返すばかりで質問から逃げている欲嫁は
「普通免許を取得して何年だ？」「君は毎日運転しているのか？」に答えてみろよ。
できないんだろ？ん？
精一杯のはぐらかしで逃げていることは、ミエミエだから止めれ。みっともない。
嘘つきと印象操作しか能がない投稿は迷惑だと、読者の誰もが思っているぞ。
411 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 11:24:44.70 ID:CyENlweo
412 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 11:30:46.45 ID:a2czIe3T
>>409
はいはい そう書いたところで、反論に失敗していることに変わりはない。残念だな。
バスという職業運転士の基本でもある左右の反復確認をしなかったことで
不用意に動き出し事故の因果関係を作ったことで、結果、出会い頭衝突事故を発生せしめた。
その物証は、ニュース映像や写真に残された。捏造の決定的証拠がないかぎり、これがオレの揺ぎない答えだ。
はいはい そう書いたところで、反論に失敗していることに変わりはない。残念だな。
バスという職業運転士の基本でもある左右の反復確認をしなかったことで
不用意に動き出し事故の因果関係を作ったことで、結果、出会い頭衝突事故を発生せしめた。
その物証は、ニュース映像や写真に残された。捏造の決定的証拠がないかぎり、これがオレの揺ぎない答えだ。
413 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 11:33:14.47 ID:a2czIe3T
>>411
欲嫁は、同じ文句しか書けないのかよ（笑）
質問から逃げまくりのお前こそ、車を運転できるのか？
「普通免許を取得して何年だ？」「君は毎日運転しているのか？」に答えてみろよ。
できないんだろ？ん？
欲嫁は、同じ文句しか書けないのかよ（笑）
質問から逃げまくりのお前こそ、車を運転できるのか？
「普通免許を取得して何年だ？」「君は毎日運転しているのか？」に答えてみろよ。
できないんだろ？ん？
414 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 11:38:38.54 ID:a2czIe3T
欲嫁、普通免許を取れだの、能書きの意味だの
議論の本質ではないことを書いて逃げたい気持ちなのだろうが、無駄なことよ。
免許証の裏側には、小さな文字が書かれているよな。
そこにはなんという文章が書かれている？
免許持ちなら即答できるよな（笑）
議論の本質ではないことを書いて逃げたい気持ちなのだろうが、無駄なことよ。
免許証の裏側には、小さな文字が書かれているよな。
そこにはなんという文章が書かれている？
免許持ちなら即答できるよな（笑）
415 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 11:41:21.83 ID:CyENlweo
416 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 11:48:07.72 ID:a2czIe3T
>>415
欲嫁、そういう印象操作は、オレだけでなく一般読者にも通用しないこと自覚しな。
>>412のどこに問題があるのか、言ってみろよ。
バスは左右反復確認もしっかりした
バスは不用意に動きだしたこともない
ニュース映像や写真はすべて捏造だ ってことか？
欲嫁、そういう印象操作は、オレだけでなく一般読者にも通用しないこと自覚しな。
>>412のどこに問題があるのか、言ってみろよ。
バスは左右反復確認もしっかりした
バスは不用意に動きだしたこともない
ニュース映像や写真はすべて捏造だ ってことか？
417 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 11:49:29.64 ID:CyENlweo
418 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 11:52:17.85 ID:a2czIe3T
欲嫁への質問のまとめ
「普通免許を取得して何年だ？」「君は毎日運転しているのか？」
「免許証の裏側に書かれている小文字の文章は、何と書いてある？」
くだらない印象操作を繰り返す場合、何度でも質問するから、そのつもりでな。
「普通免許を取得して何年だ？」「君は毎日運転しているのか？」
「免許証の裏側に書かれている小文字の文章は、何と書いてある？」
くだらない印象操作を繰り返す場合、何度でも質問するから、そのつもりでな。
419 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 11:55:38.81 ID:JvEHYIEF
420 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 11:56:36.75 ID:a2czIe3T
421 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 12:02:03.31 ID:a2czIe3T
>>419
欲嫁、何の根拠もなく人のことを言う前に
「無免許なので質問には回答不能です」と白旗を揚げたらどうだ？（笑）
欲嫁への質問のまとめ
「普通免許を取得して何年だ？」「君は毎日運転しているのか？」
「免許証の裏側に書かれている小文字の文章は、何と書いてある？」
くだらない印象操作を繰り返す場合、何度でも質問するから、そのつもりでな。
慌ててダンナかオヤジの免許証でも借りてもいいんだぞ。
欲嫁、何の根拠もなく人のことを言う前に
「無免許なので質問には回答不能です」と白旗を揚げたらどうだ？（笑）
欲嫁への質問のまとめ
「普通免許を取得して何年だ？」「君は毎日運転しているのか？」
「免許証の裏側に書かれている小文字の文章は、何と書いてある？」
くだらない印象操作を繰り返す場合、何度でも質問するから、そのつもりでな。
慌ててダンナかオヤジの免許証でも借りてもいいんだぞ。
欲嫁さんはバス派でトップレベルの論客で中型８ｔ免許のベテランドライバーですから自分の運転経験に基づいてバスの右折方法を語っています。
欲嫁さんならどんな車をどんな頻度で運転しているか即答するはずです。
ID:CyENlweoとID:JvEHYIEFは欲嫁さんの文体を真似ているだけの偽物で欲嫁さんと違って頭が空っぽだから印象操作しかできないということな（爆笑）
欲嫁さんならどんな車をどんな頻度で運転しているか即答するはずです。
ID:CyENlweoとID:JvEHYIEFは欲嫁さんの文体を真似ているだけの偽物で欲嫁さんと違って頭が空っぽだから印象操作しかできないということな（爆笑）
423 ：はっぴゃく：2011/11/07(月) 12:03:41.33 ID:80DG7zfG
みんな、昼ごはん食ってからにしようぜ。
424 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 12:04:09.81 ID:a2czIe3T
一般読者諸氏へ これが欲嫁厨房の実態ってことです。
今日の「よく読め」。
ID:CyENlweo
ID:JvEHYIEF
ID:CyENlweo
ID:JvEHYIEF
欲嫁さんはIDを変えて自演するという姑息な真似はしないと御自分で言ってます。
欲嫁さんの文体を真似ているID:CyENlweoとID:JvEHYIEFはとんだ恥曝しということな（大爆笑）
欲嫁さんの文体を真似ているID:CyENlweoとID:JvEHYIEFはとんだ恥曝しということな（大爆笑）
皆さんは偽物の印象操作にまんまと騙されているようですね。
本物の欲嫁さんはID:CyENlweoやID:JvEHYIEFみたいな頭空っぽの馬鹿ではないということな。
ID:CyENlweoとID:JvEHYIEFはバス派でトップレベルの論客である欲嫁さんを邪魔しようとしている警察の工作員に違いありません。
本物の欲嫁さんはID:CyENlweoやID:JvEHYIEFみたいな頭空っぽの馬鹿ではないということな。
ID:CyENlweoとID:JvEHYIEFはバス派でトップレベルの論客である欲嫁さんを邪魔しようとしている警察の工作員に違いありません。
428 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 12:17:17.18 ID:CyENlweo
>>420
で、警察検察側主張の事故形態と両車両のそれぞれの速度と仮定した場合、バスが車道に出たとき白バイは少なくとも55メートル以上右方を走行中だったんだがな。
バスは車道に出て低速で6.5メートル横断したところで白バイは時速60キロのまま減速もせずにバスの右前部に衝突。
出会い頭衝突ではなくて、白バイ隊員が白バイの上で昼寝して走行してなければ有り得ない事故なんだが。
しかも白バイは、白バイ側黄色点滅信号を無視して交差点内に突っ込んで衝突しだ。
これを出会い頭衝突というようじゃ、君は園児用のオモチャの車しか運転したことないだろ。
君は普通免許さえ持ってないことがバレバレなんだが。
で、警察検察側主張の事故形態と両車両のそれぞれの速度と仮定した場合、バスが車道に出たとき白バイは少なくとも55メートル以上右方を走行中だったんだがな。
バスは車道に出て低速で6.5メートル横断したところで白バイは時速60キロのまま減速もせずにバスの右前部に衝突。
出会い頭衝突ではなくて、白バイ隊員が白バイの上で昼寝して走行してなければ有り得ない事故なんだが。
しかも白バイは、白バイ側黄色点滅信号を無視して交差点内に突っ込んで衝突しだ。
これを出会い頭衝突というようじゃ、君は園児用のオモチャの車しか運転したことないだろ。
君は普通免許さえ持ってないことがバレバレなんだが。
429 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 12:29:25.02 ID:CyENlweo
>>426-427 ← 例の有名な冷やかし投稿専門子供の投稿です。
>>426-427
お前の故意の複数ID自演と一緒にするなよ。
今は忍法帳なんたらで携帯ブラウザからは、べっかんこ の【身】でしか投稿できんから携帯フルブラウザから投稿したときとIDが変わるが その都度 投稿しやすいほうで投稿してるということだ。
>>426-427
お前の故意の複数ID自演と一緒にするなよ。
今は忍法帳なんたらで携帯ブラウザからは、べっかんこ の【身】でしか投稿できんから携帯フルブラウザから投稿したときとIDが変わるが その都度 投稿しやすいほうで投稿してるということだ。
430 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 12:29:58.09 ID:a2czIe3T
>>428
お前は馬鹿か？
誰が警察検察側主張の事故形態が正しいと書いた？
白バイが昼寝をしていたら大型トラックにぶつかるだろ（笑）
白バイから見て、大型トラックの影から安全反復確認を疎かにしたバスが不用意に動き出し
不用意に大型トラックを追い越した白バイとの
その衝突形態を指して、出会い頭衝突と言っているのよ。
警察検察側主張の事故形態の話など問題外な。
質問から逃げまくりの無免許厨房バレバレなのは、お前だろうに。
お前は馬鹿か？
誰が警察検察側主張の事故形態が正しいと書いた？
白バイが昼寝をしていたら大型トラックにぶつかるだろ（笑）
白バイから見て、大型トラックの影から安全反復確認を疎かにしたバスが不用意に動き出し
不用意に大型トラックを追い越した白バイとの
その衝突形態を指して、出会い頭衝突と言っているのよ。
警察検察側主張の事故形態の話など問題外な。
質問から逃げまくりの無免許厨房バレバレなのは、お前だろうに。
432 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 12:38:00.93 ID:JvEHYIEF
433 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 12:40:19.09 ID:JvEHYIEF
＞例の有名な冷やかし投稿専門子供の投稿です。
欲嫁さんのふりをしても無駄ですよ。
書き込み内容を欲嫁ば違いは一目瞭然で分かります。
本物の欲嫁さんとあなたでは頭の出来が違い過ぎるということな（大爆笑）
欲嫁さんのふりをしても無駄ですよ。
書き込み内容を欲嫁ば違いは一目瞭然で分かります。
本物の欲嫁さんとあなたでは頭の出来が違い過ぎるということな（大爆笑）
＞お前の受け皿は子供電話相談室しかないよ。
欲嫁さんのふりをしても無駄ですよ。
書き込み内容を欲嫁ば違いは一目瞭然で分かります。
本物の欲嫁さんとあなたでは頭の出来が違い過ぎるということな（大爆笑）
欲嫁さんのふりをしても無駄ですよ。
書き込み内容を欲嫁ば違いは一目瞭然で分かります。
本物の欲嫁さんとあなたでは頭の出来が違い過ぎるということな（大爆笑）
436 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 12:43:43.52 ID:a2czIe3T
そもそも、写真やニュース映像にも写っている横滑り痕や白バイサッカ痕が
事故後（事故直後）の短時間で作られたとする馬鹿馬鹿しい捏造説こそナンセンス。
事後後（事故直後）写真の運転手も「貼り付け合成」疑惑を煽ってみたが失敗。
狼少年のように捏造の証拠が明らかになるなどと声高らかに吹聴したが失敗。
ネット公開画像自体も、現物ネガのコントラト他を捏造したものとの声もあるし
挙句の果てに、この重要局面で支援ブログ休止宣言。信用度はさらに失墜した感ありだ。
事故後（事故直後）の短時間で作られたとする馬鹿馬鹿しい捏造説こそナンセンス。
事後後（事故直後）写真の運転手も「貼り付け合成」疑惑を煽ってみたが失敗。
狼少年のように捏造の証拠が明らかになるなどと声高らかに吹聴したが失敗。
ネット公開画像自体も、現物ネガのコントラト他を捏造したものとの声もあるし
挙句の果てに、この重要局面で支援ブログ休止宣言。信用度はさらに失墜した感ありだ。
437 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 12:45:12.27 ID:JvEHYIEF
>>434-435は例の有名な冷やかし投稿専門子供の投稿です。
この子供の異常性についてはhttp://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/322をご覧ください。
この子供の異常性についてはhttp://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/322をご覧ください。
438 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 12:51:41.49 ID:a2czIe3T
>>432
根拠がないだと？
根拠は道路上に残された痕跡は本物、白バイやバスの損傷凹みも本物、ネガもニュース映像も本物
衝突形態をシミュレーションしていけば、いずれ辿りつく物証根拠だ。
無免許厨房の欲嫁が言う妄想根拠とは訳が違うのだよ。
根拠がないだと？
根拠は道路上に残された痕跡は本物、白バイやバスの損傷凹みも本物、ネガもニュース映像も本物
衝突形態をシミュレーションしていけば、いずれ辿りつく物証根拠だ。
無免許厨房の欲嫁が言う妄想根拠とは訳が違うのだよ。
439 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 12:57:18.48 ID:CyENlweo
>>436
だからバスが軟体動物でしか有り得ない捏造スリップ痕の形状になったんだよ。>>398をよく読んでね。
擦過痕も有り得ない場所に有り得ない形状でついてるとバス弁護側は鑑定書を提出してるよ。
チョークでいい加減に想像して書いたから仕方ないね。
だからバスが軟体動物でしか有り得ない捏造スリップ痕の形状になったんだよ。>>398をよく読んでね。
擦過痕も有り得ない場所に有り得ない形状でついてるとバス弁護側は鑑定書を提出してるよ。
チョークでいい加減に想像して書いたから仕方ないね。
440 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 13:01:00.89 ID:CyENlweo
441 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 13:02:27.95 ID:a2czIe3T
スクールバスが国道に入るときの左右安全確認（反復確認）の不適切さ
（国道交通を妨害するおそれがあるときに横断右折を開始した）
国道進入後、左からの交通の途切れと加速合流を急ぐあまり
右側の安全確認（反復確認）をせず、再発進したことの不適切さ
大型トラックを不用意に追い越した白バイ
危険を未然に予知する「かもしれない運転」ではなく
スクールバス、白バイ双方の漫然とした「だろう運転」（止まってくれるだろう、動かないだろう）
これらが事故の因果関係の要因として考えられるな。
（国道交通を妨害するおそれがあるときに横断右折を開始した）
国道進入後、左からの交通の途切れと加速合流を急ぐあまり
右側の安全確認（反復確認）をせず、再発進したことの不適切さ
大型トラックを不用意に追い越した白バイ
危険を未然に予知する「かもしれない運転」ではなく
スクールバス、白バイ双方の漫然とした「だろう運転」（止まってくれるだろう、動かないだろう）
これらが事故の因果関係の要因として考えられるな。
442 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 13:07:11.18 ID:CyENlweo
>>441 ← 普通免許さえ持ってない人の投稿なのがよくわかる投稿だ。
443 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 13:09:29.78 ID:a2czIe3T
>>439
欲嫁、お前のリンク先など読む価値がない。悪いな。
横滑り痕に関しての軟体動物説も同様に、何の説得力も無しな。
再度書くが
テレビ朝日ザスクープ公式ＨＰからは高知白バイ事件番組が削除されているが
このＵＲＬで見れるから、欲嫁の印象操作ぶりが、よく分かる内容だぞ。
http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/toppage/071205_010.html#top
番組中で、バスの右斜め情報がやたら強調されているじゃないか。
車内写真の背景でバスの角度を割り出し、ミンカラ横滑り痕の決定打になったとも聞いているぞ。
>>398
欲嫁の大馬鹿印象操作など無駄な努力だな。
高知放送のニュース映像と、ミンカラの横滑り痕図は特徴が酷似していることは
欲嫁がいくら否定しても、その事実は揺るがないぞ。
http://livedoor.2.blogimg.jp/rintaku/imgs/3/9/39b44b9a.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8443394/
横滑り痕のコーラ刷毛説、サッカ痕のチョーク説も
捏造説を煽るための苦し紛れの言い訳説ということな。
欲嫁、お前のリンク先など読む価値がない。悪いな。
横滑り痕に関しての軟体動物説も同様に、何の説得力も無しな。
再度書くが
テレビ朝日ザスクープ公式ＨＰからは高知白バイ事件番組が削除されているが
このＵＲＬで見れるから、欲嫁の印象操作ぶりが、よく分かる内容だぞ。
http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/toppage/071205_010.html#top
番組中で、バスの右斜め情報がやたら強調されているじゃないか。
車内写真の背景でバスの角度を割り出し、ミンカラ横滑り痕の決定打になったとも聞いているぞ。
>>398
欲嫁の大馬鹿印象操作など無駄な努力だな。
高知放送のニュース映像と、ミンカラの横滑り痕図は特徴が酷似していることは
欲嫁がいくら否定しても、その事実は揺るがないぞ。
http://livedoor.2.blogimg.jp/rintaku/imgs/3/9/39b44b9a.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8443394/
横滑り痕のコーラ刷毛説、サッカ痕のチョーク説も
捏造説を煽るための苦し紛れの言い訳説ということな。
444 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 13:14:09.94 ID:a2czIe3T
>>442
欲嫁、何の根拠もなく人のことを言う前に
「無免許なので質問には回答不能です」と白旗を揚げたらどうだ？（笑）
欲嫁への質問のまとめ
「普通免許を取得して何年だ？」
「君は毎日運転しているのか？」
「8tクラスの運転経験あるのか？」
「免許証の裏側に書かれている小文字の文章は、何と書いてある？」
くだらない印象操作を繰り返す場合、何度でも質問するから、そのつもりでな。
あわてて旦那な親父に免許証を借りてきてもいいんだぞ（笑）
欲嫁、何の根拠もなく人のことを言う前に
「無免許なので質問には回答不能です」と白旗を揚げたらどうだ？（笑）
欲嫁への質問のまとめ
「普通免許を取得して何年だ？」
「君は毎日運転しているのか？」
「8tクラスの運転経験あるのか？」
「免許証の裏側に書かれている小文字の文章は、何と書いてある？」
くだらない印象操作を繰り返す場合、何度でも質問するから、そのつもりでな。
あわてて旦那な親父に免許証を借りてきてもいいんだぞ（笑）
445 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 13:20:31.36 ID:JvEHYIEF
>>443-444
レスをスルーして全く答えないのは あなたのほうなんだが。
レスに返信したら普通免許さえ持ってないのがバレるからか？
もうバレてるよ。
そんなに普通免許さえ持ってないことを気にしてるのか？
かわいそうに。
レスをスルーして全く答えないのは あなたのほうなんだが。
レスに返信したら普通免許さえ持ってないのがバレるからか？
もうバレてるよ。
そんなに普通免許さえ持ってないことを気にしてるのか？
かわいそうに。
446 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 13:21:30.57 ID:a2czIe3T
>>442
欲嫁、お前が日頃から車を運転しているのなら分かるはずだが
「交通事故」というものは、「だろう運転」といった「危険感受性の欠如」とか、
「双方の思い込み」とか、いろいろな「悪い偶然」が重なってはじめて起きるのだよ。
欲嫁が脳内運転経験しかなく、実践経験がない厨房なら、いつまでたっても分からんことだ。
欲嫁、お前が日頃から車を運転しているのなら分かるはずだが
「交通事故」というものは、「だろう運転」といった「危険感受性の欠如」とか、
「双方の思い込み」とか、いろいろな「悪い偶然」が重なってはじめて起きるのだよ。
欲嫁が脳内運転経験しかなく、実践経験がない厨房なら、いつまでたっても分からんことだ。
447 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 13:25:58.30 ID:a2czIe3T
>>445
無免許厨房なりの、精一杯のハッタリで逃げたい気持ちは分かるが
何せ免許に関する簡単な質問にも答えられないのは、誰が見ても笑えるぞ。
欲嫁、何の根拠もなく人のことを言う前に
「無免許なので質問には回答不能です」と白旗を揚げたらどうだ？（笑）
欲嫁への質問のまとめ
「普通免許を取得して何年だ？」
「君は毎日運転しているのか？」
「8tクラスの運転経験あるのか？」
「免許証の裏側に書かれている小文字の文章は、何と書いてある？」
くだらない印象操作を繰り返す場合、何度でも質問するから、そのつもりでな。
あわてて旦那な親父に免許証を借りてきてもいいんだぞ（笑）
無免許厨房なりの、精一杯のハッタリで逃げたい気持ちは分かるが
何せ免許に関する簡単な質問にも答えられないのは、誰が見ても笑えるぞ。
欲嫁、何の根拠もなく人のことを言う前に
「無免許なので質問には回答不能です」と白旗を揚げたらどうだ？（笑）
欲嫁への質問のまとめ
「普通免許を取得して何年だ？」
「君は毎日運転しているのか？」
「8tクラスの運転経験あるのか？」
「免許証の裏側に書かれている小文字の文章は、何と書いてある？」
くだらない印象操作を繰り返す場合、何度でも質問するから、そのつもりでな。
あわてて旦那な親父に免許証を借りてきてもいいんだぞ（笑）
448 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 13:33:13.07 ID:JvEHYIEF
449 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 13:44:24.87 ID:a2czIe3T
>>448
いやいや、無免許厨房、欲嫁の恥さらし度には、さすがのオレも負けるよ。
自家用車、タクシー、小型～大型トラック、小型～大型バスのすべての運転資格があり
お客様を乗せて営業運転も許可された大型２種免許は、公道上では最高ランクに位置する免許だから
この経験豊かな大型２種免許持ち現役運転士に対して、無免許厨房や普通免許持ちが意見をふっかけたところで
内心馬鹿にされるのがオチだろうな。それこそ専門的な話をすればキリがなくなる。
あまり相手を馬鹿にするのは本意ではないが、何せ平気で嘘と印象操作で塗り固め
分かりにくいリンクを貼り、反論相手を馬鹿呼ばわりする欲嫁厨房のことだ。
こんな厨房を相手するしかないのかと割り切るしかないな（笑）
自家用車、タクシー、小型～大型トラック、小型～大型バスのすべての運転資格があり
お客様を乗せて営業運転も許可された大型２種免許は、公道上では最高ランクに位置する免許だから
この経験豊かな大型２種免許持ち現役運転士に対して、無免許厨房や普通免許持ちがケンカをふっかけたところで
内心馬鹿にされるのがオチだろうな。それこそ専門的な話をすればキリがなくなる。
あまり相手を馬鹿にするのは本意ではないが、何せ平気で嘘と印象操作で塗り固め
分かりにくいリンクを貼り、反論相手を馬鹿呼ばわりする欲嫁厨房のことだ。
馬鹿同士お互いさまと割り切るしかないな（笑）
いやいや、無免許厨房、欲嫁の恥さらし度には、さすがのオレも負けるよ。
自家用車、タクシー、小型～大型トラック、小型～大型バスのすべての運転資格があり
お客様を乗せて営業運転も許可された大型２種免許は、公道上では最高ランクに位置する免許だから
この経験豊かな大型２種免許持ち現役運転士に対して、無免許厨房や普通免許持ちが意見をふっかけたところで
内心馬鹿にされるのがオチだろうな。それこそ専門的な話をすればキリがなくなる。
あまり相手を馬鹿にするのは本意ではないが、何せ平気で嘘と印象操作で塗り固め
分かりにくいリンクを貼り、反論相手を馬鹿呼ばわりする欲嫁厨房のことだ。
こんな厨房を相手するしかないのかと割り切るしかないな（笑）
自家用車、タクシー、小型～大型トラック、小型～大型バスのすべての運転資格があり
お客様を乗せて営業運転も許可された大型２種免許は、公道上では最高ランクに位置する免許だから
この経験豊かな大型２種免許持ち現役運転士に対して、無免許厨房や普通免許持ちがケンカをふっかけたところで
内心馬鹿にされるのがオチだろうな。それこそ専門的な話をすればキリがなくなる。
あまり相手を馬鹿にするのは本意ではないが、何せ平気で嘘と印象操作で塗り固め
分かりにくいリンクを貼り、反論相手を馬鹿呼ばわりする欲嫁厨房のことだ。
馬鹿同士お互いさまと割り切るしかないな（笑）
450 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 13:47:01.70 ID:CyENlweo
>>430
取り調べ官にネジ曲げられた生徒調書の通りの状況と仮定しても、何で白バイがトラックの右横の右折車線を通って交差点を直進するんだよ。
やはり君は普通免許を取ってから投稿したほうがいいよ。
君はあまりにトンチンカンすぎるからね。
白バイが違法で異常な高速走行をしていて停止できず やむを得ず 右折車線を直進して 最終停止位置で右折待機停止中のバスに突っ込んだというなら話は分かるがね。
取り調べ官にネジ曲げられた生徒調書の通りの状況と仮定しても、何で白バイがトラックの右横の右折車線を通って交差点を直進するんだよ。
やはり君は普通免許を取ってから投稿したほうがいいよ。
君はあまりにトンチンカンすぎるからね。
白バイが違法で異常な高速走行をしていて停止できず やむを得ず 右折車線を直進して 最終停止位置で右折待機停止中のバスに突っ込んだというなら話は分かるがね。
451 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 13:47:10.82 ID:a2czIe3T
>>448
欲嫁への質問のまとめ
「普通免許を取得して何年だ？」
「君は毎日運転しているのか？」
「8tクラスの運転経験あるのか？」
「免許証の裏側に書かれている小文字の文章は、何と書いてある？」
くだらない印象操作を繰り返す場合、何度でも質問するから、そのつもりでな。
読者諸氏も無免許厨房でないことの回答を待ちわびていると思うぞ。欲嫁がんばれ（笑）
欲嫁への質問のまとめ
「普通免許を取得して何年だ？」
「君は毎日運転しているのか？」
「8tクラスの運転経験あるのか？」
「免許証の裏側に書かれている小文字の文章は、何と書いてある？」
くだらない印象操作を繰り返す場合、何度でも質問するから、そのつもりでな。
読者諸氏も無免許厨房でないことの回答を待ちわびていると思うぞ。欲嫁がんばれ（笑）
452 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 13:52:02.82 ID:JvEHYIEF
453 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 13:59:21.43 ID:a2czIe3T
>>450
まず最初に言っておくが、物証から考えられる衝突位置を前提にしているということな。
白バイから見て大型トラックの影に隠れたバスが見えなければ
その先は通り抜けられるスペースがあるわけだから交差点を通り抜けようと考えるだろ。
ところが、その影から不用意にも、スクールバスが漫然と発進したらどうなるかだ。
物証と一致した衝突地点、第２車線（右折車線寄り）で激突だ。
その結果、白バイ衝突の影響を受けたバスの進行角度が変化して前進して停止。
その物証が、道路上の痕跡や、白バイやバス前面の凹み損傷だ。
この場合、異常な高速走行でかわせるコース取りではないということも付け加えておく。
まず最初に言っておくが、物証から考えられる衝突位置を前提にしているということな。
白バイから見て大型トラックの影に隠れたバスが見えなければ
その先は通り抜けられるスペースがあるわけだから交差点を通り抜けようと考えるだろ。
ところが、その影から不用意にも、スクールバスが漫然と発進したらどうなるかだ。
物証と一致した衝突地点、第２車線（右折車線寄り）で激突だ。
その結果、白バイ衝突の影響を受けたバスの進行角度が変化して前進して停止。
その物証が、道路上の痕跡や、白バイやバス前面の凹み損傷だ。
この場合、異常な高速走行でかわせるコース取りではないということも付け加えておく。
454 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 14:10:39.49 ID:a2czIe3T
>>453追伸
繰り返しになるが>>443参照
「右斜め角度」だったバスの進行角度が、白バイ衝突によって左に変化しながら
事故直後写真の最終停止位置まで前進したことの状況証拠はいろいろあるが
以下のテレビ番組でも、衝突前のバスの右斜め角度情報があり
http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/toppage/071205_010.html#top
番組中で、バスの右斜め角度情報がやたら強調されている（長野智子キャスター）
車内写真の背景でバスの角度を割り出し、ミンカラ横滑り痕の決定打になったとも聞いている。
尚、白バイ衝突を考慮しないバス単独の急ブレーキ実験は
全く無意味ともいえる実験。今さら言うまでもない。
高知放送のニュース映像と、ミンカラの横滑り痕図は特徴が酷似していることは
欲嫁がいくら否定しても、その事実は揺るがない。
http://livedoor.2.blogimg.jp/rintaku/imgs/3/9/39b44b9a.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8443394/
繰り返しになるが>>443参照
「右斜め角度」だったバスの進行角度が、白バイ衝突によって左に変化しながら
事故直後写真の最終停止位置まで前進したことの状況証拠はいろいろあるが
以下のテレビ番組でも、衝突前のバスの右斜め角度情報があり
http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/toppage/071205_010.html#top
番組中で、バスの右斜め角度情報がやたら強調されている（長野智子キャスター）
車内写真の背景でバスの角度を割り出し、ミンカラ横滑り痕の決定打になったとも聞いている。
尚、白バイ衝突を考慮しないバス単独の急ブレーキ実験は
全く無意味ともいえる実験。今さら言うまでもない。
高知放送のニュース映像と、ミンカラの横滑り痕図は特徴が酷似していることは
欲嫁がいくら否定しても、その事実は揺るがない。
http://livedoor.2.blogimg.jp/rintaku/imgs/3/9/39b44b9a.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8443394/
455 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 14:28:26.03 ID:a2czIe3T
456 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 14:38:57.13 ID:CyENlweo
>>454
あのねぇ、>>397>>398>>405で反論済みなんだが。それに対してあなたは再反論さえできずに>>454を繰り返しコピペする。
哀れだな。
あなたは>>382>>400もよく読みなさい。
あのねぇ、>>397>>398>>405で反論済みなんだが。それに対してあなたは再反論さえできずに>>454を繰り返しコピペする。
哀れだな。
あなたは>>382>>400もよく読みなさい。
457 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 14:41:42.64 ID:CyENlweo
458 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 14:48:13.71 ID:a2czIe3T
>>456
欲嫁、「反論済み」という言葉は便利に使えるな（笑）
リンクを貼れば反論しているつもりなのか？
悪いが、苦し紛れの言い訳に終わっているだけで、有効な反論の体をなしていないのだよ。
物証に照らしての状況証拠の数々を元に話を進めているが
それを否定するだけの材料が、お前の理屈には決定的に不足している。
そもそも、都合の悪い情報はすべて捏造にしてしまうと発想が馬鹿げている。
そういう情報操作をしないと困ることが多いという事情はあるにせよ。
欲嫁、「反論済み」という言葉は便利に使えるな（笑）
リンクを貼れば反論しているつもりなのか？
悪いが、苦し紛れの言い訳に終わっているだけで、有効な反論の体をなしていないのだよ。
物証に照らしての状況証拠の数々を元に話を進めているが
それを否定するだけの材料が、お前の理屈には決定的に不足している。
そもそも、都合の悪い情報はすべて捏造にしてしまうと発想が馬鹿げている。
そういう情報操作をしないと困ることが多いという事情はあるにせよ。
だからID:CyENlweoとID:JvEHYIEFは欲嫁さんの文体を真似ているだけの馬鹿な偽物だよ。
どう考えてもバス派でトップレベルの論客で８ｔ免許所持者でベテランドライバーの欲嫁さんがこんな馬鹿であるはずがない。
>ID:CyENlweo
>ID:JvEHYIEF
あなた達みたいな馬鹿な無免許厨がバス派でトップレベルの論客で８ｔ免許所持者でベテランドライバーの欲嫁さんの真似をしてもすぐにばれるんだよ。
哀れだぞ。
どう考えてもバス派でトップレベルの論客で８ｔ免許所持者でベテランドライバーの欲嫁さんがこんな馬鹿であるはずがない。
>ID:CyENlweo
>ID:JvEHYIEF
あなた達みたいな馬鹿な無免許厨がバス派でトップレベルの論客で８ｔ免許所持者でベテランドライバーの欲嫁さんの真似をしてもすぐにばれるんだよ。
哀れだぞ。
460 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 14:51:25.89 ID:a2czIe3T
461 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 14:51:32.83 ID:JvEHYIEF
自称大型二種免許持ち君は>>448をよく読むことだ。
普通免許も持ってない自称大型二種免許持ち君の投稿時間や投稿数を見るとニートか？
ニートのしかもピント外れの投稿の相手をいつまでもしてあげれるほど私は暇人ではない。
自称大型二種免許持ち君は>>448を読んだ上で勝手に恥さらし投稿を続けてくれ。
普通免許も持ってない自称大型二種免許持ち君の投稿時間や投稿数を見るとニートか？
ニートのしかもピント外れの投稿の相手をいつまでもしてあげれるほど私は暇人ではない。
自称大型二種免許持ち君は>>448を読んだ上で勝手に恥さらし投稿を続けてくれ。
462 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 14:57:30.75 ID:CyENlweo
ID:CyENlweoとID:JvEHYIEFは欲嫁さんを真似ているのではなく自分が欲嫁さんだと思い込んでいるのかもしれないね。
ID:CyENlweoとID:JvEHYIEFは精神疾患を抱えているということな。
ID:CyENlweoとID:JvEHYIEFは精神疾患を抱えているということな。
>ID:CyENlweo
>ID:JvEHYIEF
君達はバス派でトップレベルの論客で８ｔ免許所持者でベテランドライバーの欲嫁さんではないのですよ。
信じられないかもしれないがそれが真実なんだよ。
その証拠に君達は以下の質問に答えられないだろう？
欲嫁さんへの質問。
「普通免許を取得して何年だ？」
「君は毎日運転しているのか？」
「8tクラスの運転経験あるのか？」
「免許証の裏側に書かれている小文字の文章は、何と書いてある？」
欲嫁さんなら簡単に答えられるということな。
>ID:JvEHYIEF
君達はバス派でトップレベルの論客で８ｔ免許所持者でベテランドライバーの欲嫁さんではないのですよ。
信じられないかもしれないがそれが真実なんだよ。
その証拠に君達は以下の質問に答えられないだろう？
欲嫁さんへの質問。
「普通免許を取得して何年だ？」
「君は毎日運転しているのか？」
「8tクラスの運転経験あるのか？」
「免許証の裏側に書かれている小文字の文章は、何と書いてある？」
欲嫁さんなら簡単に答えられるということな。
465 ：Σ ◆.xSbKgqO/Y ：2011/11/07(月) 15:08:31.25 ID:P5bA1isW
大型二種免許持ちなら機動隊を乗せて運転している奴じゃないのか。
時々は護送車の運転手か。狂ったようにレスを延ばしている。
多すぎて読む気にならんので、エセ工作員・欲嫁と遊ぶのがよかろう。
警察にはネット専用の閑職が、大量に余っているようだな。
時々は護送車の運転手か。狂ったようにレスを延ばしている。
多すぎて読む気にならんので、エセ工作員・欲嫁と遊ぶのがよかろう。
警察にはネット専用の閑職が、大量に余っているようだな。
466 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 15:09:27.73 ID:a2czIe3T
欲嫁こそ、専業主婦か浪人女学生がニートだろ。
こっちは、物証は本物という前提で、衝突位置や衝突形態の話をしているのだよ。
対して、欲嫁は、物証は捏造だという前提でものを言っている。
都合の悪いものは、すべて捏造だというのなら
三宅鑑定の中身でも何でもいいから、捏造の決定的証拠を説明してみろ。
バス派でトップレベルの論客ならな。それも、できるわけがなかろう。違うか？
こっちは、物証は本物という前提で、衝突位置や衝突形態の話をしているのだよ。
対して、欲嫁は、物証は捏造だという前提でものを言っている。
都合の悪いものは、すべて捏造だというのなら
三宅鑑定の中身でも何でもいいから、捏造の決定的証拠を説明してみろ。
バス派でトップレベルの論客ならな。それも、できるわけがなかろう。違うか？
467 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 15:19:44.21 ID:a2czIe3T
468 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 15:24:40.28 ID:a2czIe3T
469 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 15:30:02.59 ID:a2czIe3T
欲嫁のピンチ発動スキル：馬鹿は相手にしない
免許に関する簡単な質問にも回答不能らしいが
そろそろ、そんな予感がしてきたぞ（笑）
免許に関する簡単な質問にも回答不能らしいが
そろそろ、そんな予感がしてきたぞ（笑）
470 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/07(月) 15:36:10.09 ID:VmcM1tfa
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
ﾆﾔﾆﾔ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
ﾆﾔﾆﾔ
471 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/07(月) 15:37:29.24 ID:VmcM1tfa
>>186
＞保冷所さんは自分でどういう主張をしていたかも覚えてないのか？
さぁ？
バスが動いていても、状況次第では無罪となる可能性があるということはありえるがね。
（参考）
ttp://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-23.html
なにせ、おまえの要約が正しいかどうか分からんのでなｗ
（>>171参照）
>>187
＞どうみてもほぼ>>91で説明の通りなんだが。
むしろ「どうみたら」そういう要約になる（要約ができる）のか、
説明してもらいたいのだがなｗ
（>>171参照）
おまえの話が、哀れな論点ずらしじゃないなら、説明できるはずだ。
もちろん、「バス派でトップクラスの論客である本物の欲嫁君」ならば、
だけどねｗ
＞保冷所さんは自分でどういう主張をしていたかも覚えてないのか？
さぁ？
バスが動いていても、状況次第では無罪となる可能性があるということはありえるがね。
（参考）
ttp://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-23.html
なにせ、おまえの要約が正しいかどうか分からんのでなｗ
（>>171参照）
>>187
＞どうみてもほぼ>>91で説明の通りなんだが。
むしろ「どうみたら」そういう要約になる（要約ができる）のか、
説明してもらいたいのだがなｗ
（>>171参照）
おまえの話が、哀れな論点ずらしじゃないなら、説明できるはずだ。
もちろん、「バス派でトップクラスの論客である本物の欲嫁君」ならば、
だけどねｗ
472 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/07(月) 15:38:18.87 ID:VmcM1tfa
473 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/07(月) 15:58:27.26 ID:VmcM1tfa
とりあえず、「本物の欲嫁君」が降臨するまで、「妄想」でもかますかｗ
>>333
＞富士フイルムがどうのこうのと言っているが、実は三宅教授の鑑定結果が支援者の意にそぐわない結果だったんだろう。
「製造年月日疑惑」に関しては、再訂正があり得ることは支援者も予想していたし、
「警察の圧力」という「複線」も張っていたんだよな。
支援者的には騒ぐネタはあるはずなのに、
記者会見は中止するし、お猿の大将はブログの休止宣言するし、
そもそも、フライデーの記事が本当なら、三宅御大が製造年月日を断定してのだから、
再訂正があったのならば、御大自身が出てきて、説明しなければならない状況だろう。
「指紋捏造疑惑」で、文春にジャーナリスト柳原氏の記事が掲載されたときも、
支援者は、鬼の首を取ったように大騒ぎしていたのに、
今は、誰も（記事を書いた柳原氏ですら）口に出さないわけだが・・・
やはり「黒歴史」に、新たな一ページが加わったということなのかねｗ
>>208
今回は、さすがのテレ朝も弁護側に呆れてスルーするかもね。
>>333
＞富士フイルムがどうのこうのと言っているが、実は三宅教授の鑑定結果が支援者の意にそぐわない結果だったんだろう。
「製造年月日疑惑」に関しては、再訂正があり得ることは支援者も予想していたし、
「警察の圧力」という「複線」も張っていたんだよな。
支援者的には騒ぐネタはあるはずなのに、
記者会見は中止するし、お猿の大将はブログの休止宣言するし、
そもそも、フライデーの記事が本当なら、三宅御大が製造年月日を断定してのだから、
再訂正があったのならば、御大自身が出てきて、説明しなければならない状況だろう。
「指紋捏造疑惑」で、文春にジャーナリスト柳原氏の記事が掲載されたときも、
支援者は、鬼の首を取ったように大騒ぎしていたのに、
今は、誰も（記事を書いた柳原氏ですら）口に出さないわけだが・・・
やはり「黒歴史」に、新たな一ページが加わったということなのかねｗ
>>208
今回は、さすがのテレ朝も弁護側に呆れてスルーするかもね。
本物の欲嫁さんなら楽勝で即答できる質問に答えないのはどうみても偽物ということな。
475 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/07(月) 16:18:34.40 ID:VmcM1tfa
１．「普通免許を取得して何年だ？」
２．「君は毎日運転しているのか？」
３．「8tクラスの運転経験あるのか？」
４．「免許証の裏側に書かれている小文字の文章は、何と書いてある？」
ま、これは欲嫁君でなくても即答できるけどな。
１．22年（自二含）
２．休日のみ
３．ない
４．最初の1文字は「こ」（偽物にネタバレしないように）
２．「君は毎日運転しているのか？」
３．「8tクラスの運転経験あるのか？」
４．「免許証の裏側に書かれている小文字の文章は、何と書いてある？」
ま、これは欲嫁君でなくても即答できるけどな。
１．22年（自二含）
２．休日のみ
３．ない
４．最初の1文字は「こ」（偽物にネタバレしないように）
476 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 17:13:06.06 ID:a2czIe3T
>>475
ごく普通に免許を有している者なら、そのように簡単に即答できもんだ。
今までオレが相手にしていたのが、欲嫁の偽者なはずがない（笑）
分かりにくいリンク先、話をはぐらかし、平気で嘘を書き、不利な相手をこき下ろし、印象操作も上出来だ。
奴は本モノの「よく読め」だな。
しかし、スクーバスは災難だとは思うな。
もう一呼吸、左右反復確認をしていれば、もしや間一髪で衝突は免れたのではないかと思うな。
先を急ぐドライバー心理は誰しも持ち合わせてはいるが、日頃からの運転のクセというものは
急ぎたくなるときにかぎって魔がさしたように、安全確認が疎かになるものだよ。
免許持ちなら、この経験則は分かるだろう。
ごく普通に免許を有している者なら、そのように簡単に即答できもんだ。
今までオレが相手にしていたのが、欲嫁の偽者なはずがない（笑）
分かりにくいリンク先、話をはぐらかし、平気で嘘を書き、不利な相手をこき下ろし、印象操作も上出来だ。
奴は本モノの「よく読め」だな。
しかし、スクーバスは災難だとは思うな。
もう一呼吸、左右反復確認をしていれば、もしや間一髪で衝突は免れたのではないかと思うな。
先を急ぐドライバー心理は誰しも持ち合わせてはいるが、日頃からの運転のクセというものは
急ぎたくなるときにかぎって魔がさしたように、安全確認が疎かになるものだよ。
免許持ちなら、この経験則は分かるだろう。
477 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 17:24:17.91 ID:a2czIe3T
よその地域、よそのバス会社の事情は知らないが
事業用の職業運転士は、定期的に運転適正試験を受けているんだ。
その診断結果には、個々人の運転のクセが分かるしくみになっているが
オレも自分の運転のクセを把握しつつ、事故を起こさないよう日々心がけているつもりだ。
それでも、絶対に事故を起こさないという保障は全くない。
自分に過失のない「もらい事故」なら社内的処分もないが
明日は我が身だと思うと、憂鬱になることだってあるさ。
職業運転士の宿命だと割り切るしかないのよ。
最近はドライブレコーダー監視装置のせいで、気が休まらない（笑）
事業用の職業運転士は、定期的に運転適正試験を受けているんだ。
その診断結果には、個々人の運転のクセが分かるしくみになっているが
オレも自分の運転のクセを把握しつつ、事故を起こさないよう日々心がけているつもりだ。
それでも、絶対に事故を起こさないという保障は全くない。
自分に過失のない「もらい事故」なら社内的処分もないが
明日は我が身だと思うと、憂鬱になることだってあるさ。
職業運転士の宿命だと割り切るしかないのよ。
最近はドライブレコーダー監視装置のせいで、気が休まらない（笑）
478 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 18:04:20.00 ID:CyENlweo
>>475
保冷所さんが普通免許持ってたら危なくてしようがないよ。
免許返上したほうがよくないか？
保冷所さんは、白バイはバスの前面ギリギリを通過する計算だったという旨の投稿もどこかでしてたよな。
保冷所さん運転の車両が来たら危なくてしようがないよ。
保冷所さんが普通免許持ってたら危なくてしようがないよ。
免許返上したほうがよくないか？
保冷所さんは、白バイはバスの前面ギリギリを通過する計算だったという旨の投稿もどこかでしてたよな。
保冷所さん運転の車両が来たら危なくてしようがないよ。
479 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 18:10:01.23 ID:CyENlweo
バス運転手の中には、もちろんごく一部だろうが、思考回路と空間認識能力が子供並みの奴も居るのか。
そんなバスには乗るのも危ないし、近づいて来られるのも危ないよ。
そんなバスには乗るのも危ないし、近づいて来られるのも危ないよ。
480 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 18:14:47.76 ID:WXMnCgk5
481 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 18:18:19.14 ID:CyENlweo
保冷所さんと自称バス運転手君と冷やかし投稿専門子供君で勝手に恥さらし投稿を続けてください。
未熟な思考回路からくる的外れ投稿の相手をわざわざ親切でいつまでもしてあげるほど私は暇人ではないのでね。
さすがに慈善家の私も、この３人は見捨てるわ。
勝手に、未熟な思考回路からくる的外れ恥さらし投稿を続けてください。
未熟な思考回路からくる的外れ投稿の相手をわざわざ親切でいつまでもしてあげるほど私は暇人ではないのでね。
さすがに慈善家の私も、この３人は見捨てるわ。
勝手に、未熟な思考回路からくる的外れ恥さらし投稿を続けてください。
482 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 18:19:26.24 ID:a2czIe3T
>>478-479
無免許厨房の欲嫁、その程度の幼稚な反論では、バス派でトップクラスの論客評価が泣くぞ。
交通量のある優先国道を横断右折するとき
左側の安全確認などする必要もなく、国道内に停止しても問題ないなどと
バスの安全運行に関して平気でデマを流すこの馬鹿さかげんをどうにかしろよ。
お前のような奴は、公道上では大迷惑な存在だぞ。
無免許厨房の欲嫁、その程度の幼稚な反論では、バス派でトップクラスの論客評価が泣くぞ。
交通量のある優先国道を横断右折するとき
左側の安全確認などする必要もなく、国道内に停止しても問題ないなどと
バスの安全運行に関して平気でデマを流すこの馬鹿さかげんをどうにかしろよ。
お前のような奴は、公道上では大迷惑な存在だぞ。
483 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 18:33:48.41 ID:a2czIe3T
>>481
欲嫁のピンチ発動スキル：馬鹿は相手にしない
免許に関する簡単な質問にも回答不能らしいが、予感的中じゃないのか？（笑）
マジレスすると、初歩的な大型バスの車両感覚は、実践を重ねて覚えていくものだ。
バスの車両感覚の最大の特徴は、運転席よりもはるか後方に前輪があるということだ。
長いホイールベースと内輪差に加え、リアオーバーハングも意識しないと
「ケツを振る」ことによる事故も多い。自家用車では理解できないだろうな。
いつか事故を起こすような運転を日頃からしているバス運転士は
たしかに存在する。運転が丁寧だとか、加速減速が静かだとか、そういう問題ではない。
とにもかくにも、安全確認の頻度に左右されるといっても過言じゃない。
欲嫁のピンチ発動スキル：馬鹿は相手にしない
免許に関する簡単な質問にも回答不能らしいが、予感的中じゃないのか？（笑）
マジレスすると、初歩的な大型バスの車両感覚は、実践を重ねて覚えていくものだ。
バスの車両感覚の最大の特徴は、運転席よりもはるか後方に前輪があるということだ。
長いホイールベースと内輪差に加え、リアオーバーハングも意識しないと
「ケツを振る」ことによる事故も多い。自家用車では理解できないだろうな。
いつか事故を起こすような運転を日頃からしているバス運転士は
たしかに存在する。運転が丁寧だとか、加速減速が静かだとか、そういう問題ではない。
とにもかくにも、安全確認の頻度に左右されるといっても過言じゃない。
484 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 18:56:27.82 ID:a2czIe3T
>>481
お前が見捨てるという捏造否定派の宿敵３馬鹿は、まぁいいとして
チョイナとはっぴゃくは、対象外ということか？ｗ
無免許厨房の欲嫁が、また懲りずに相手することに１票だな。
この予感もきっと的中するんじゃないか。過去スレをざっと読んでもわかることｗ
お前が見捨てるという捏造否定派の宿敵３馬鹿は、まぁいいとして
チョイナとはっぴゃくは、対象外ということか？ｗ
無免許厨房の欲嫁が、また懲りずに相手することに１票だな。
この予感もきっと的中するんじゃないか。過去スレをざっと読んでもわかることｗ
485 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 19:20:44.67 ID:a2czIe3T
そういえば、スクールバスの運行会社社長が女社長だとどこかの掲示板に書いてあったが、本当かねぇ？
某支援者が役員をしていて、支援する会には入れないとも書いてあったと思うが、本当かねぇ？
ネットにはデマも多いから、にわかに信じるのは早計か。
こっちは、さすがにバイバイ猿の悪禁だなｗ
某支援者が役員をしていて、支援する会には入れないとも書いてあったと思うが、本当かねぇ？
ネットにはデマも多いから、にわかに信じるのは早計か。
こっちは、さすがにバイバイ猿の悪禁だなｗ
486 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 19:52:40.22 ID:WXMnCgk5
バス支援派のブログを探しても、白バイのどの部分が衝突してバスのバンパーがあのように変形したかの説明が無い。
よく読めさんは知っているだろうから、このスレに投稿して教えてくれませんか？
よく読めさんは知っているだろうから、このスレに投稿して教えてくれませんか？
>>486
バス支援派のブログとやらはほとんどが言いっ放しで自論や対案がないからな
バンパーの変形なら、細長い物体に垂直に近い力をかければ横に飛び出しながら折れる、ただそれだけだと思われるが
支援者はバカの上にプライドのカタマリだから間違った主張を通すために意地でも答えようともせんだろう
バス支援派のブログとやらはほとんどが言いっ放しで自論や対案がないからな
バンパーの変形なら、細長い物体に垂直に近い力をかければ横に飛び出しながら折れる、ただそれだけだと思われるが
支援者はバカの上にプライドのカタマリだから間違った主張を通すために意地でも答えようともせんだろう
489 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 20:32:15.92 ID:JvEHYIEF
490 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 20:55:27.95 ID:JvEHYIEF
>>486
科捜研の鑑定書にもそんなことはどこにも書いてないが。
検察側もそれについて全くなにも裁判で言及してないが。
バスが白バイを引きずったといいながら、バスと白バイのどことどこが接触して３メートルも引きずったというのかさえ検察は全く裁判で言及さえしなかったのだが。
バス側は損傷した車両の現物もなく写真しかないんだよ。
さて、君は>>481を読め。君の相手はこれが最後な。
皆様、>>486は例の有名な冷やかし投稿専門子供の投稿です。
この子供の異常性についてはhttp://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/322をご覧ください。
科捜研の鑑定書にもそんなことはどこにも書いてないが。
検察側もそれについて全くなにも裁判で言及してないが。
バスが白バイを引きずったといいながら、バスと白バイのどことどこが接触して３メートルも引きずったというのかさえ検察は全く裁判で言及さえしなかったのだが。
バス側は損傷した車両の現物もなく写真しかないんだよ。
さて、君は>>481を読め。君の相手はこれが最後な。
皆様、>>486は例の有名な冷やかし投稿専門子供の投稿です。
この子供の異常性についてはhttp://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/322をご覧ください。
491 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/07(月) 20:59:19.52 ID:KfrBeqpL
と、今夜もパープリンなのであった。
492 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 21:19:38.63 ID:UeyLNQew
>>485
>スクールバスの運行会社社長が女社長だとどこかの掲示板に書いてあったが、本当かねぇ？
おい。お前。
ミョーに詳しいじゃんかよ。3年も前に、基地外がこういうでっち上げを書
き込んだことを知っているらしいな。3年前からウォッチしてた訳だww
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
109 名前: 文責・名無しさん Mail: 投稿日: 2008/06/27(金) 12:24:23 ID: Ghv+m+Vf0
町に責任と賠償をおしつけて逃げた
運転手と運転手の勤務先のハイヤー会社が一番の悪党
支援ブログを書いているLM737＝運転手の勤務先ハイヤー会社の役員
悪党だなぁ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
>>487
>それから高知BBSにいたナントカってIDの警察信者
上のデマを書き込んだのは高知BBSで悪名高い「Gm7ywvh40」。
Gm7ywvh40＝a2czIe3T＝Z/yos49y ＝自称「大型バス経験者」という感じなんだがな。
>スクールバスの運行会社社長が女社長だとどこかの掲示板に書いてあったが、本当かねぇ？
おい。お前。
ミョーに詳しいじゃんかよ。3年も前に、基地外がこういうでっち上げを書
き込んだことを知っているらしいな。3年前からウォッチしてた訳だww
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109 名前: 文責・名無しさん Mail: 投稿日: 2008/06/27(金) 12:24:23 ID: Ghv+m+Vf0
町に責任と賠償をおしつけて逃げた
運転手と運転手の勤務先のハイヤー会社が一番の悪党
支援ブログを書いているLM737＝運転手の勤務先ハイヤー会社の役員
悪党だなぁ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
>>487
>それから高知BBSにいたナントカってIDの警察信者
上のデマを書き込んだのは高知BBSで悪名高い「Gm7ywvh40」。
Gm7ywvh40＝a2czIe3T＝Z/yos49y ＝自称「大型バス経験者」という感じなんだがな。
493 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 22:02:50.97 ID:WXMnCgk5
494 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 22:07:45.36 ID:JvEHYIEF
495 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 22:12:07.02 ID:WXMnCgk5
496 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 22:26:50.97 ID:UeyLNQew
>>494
>「Gm7ywvh40」は、>>465の投稿者じゃないかな？
465は「捏造は犯罪」だからキャラも方向も逆。
運行会社社長を中傷する書き込みが出始めたのは「マスコミ」版の一時期だけ。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
93 名前: 文責・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2008/06/23(月) 19:06:25 ID: lLDeIFtj0
被告の支援者こそ支援詐欺
バス運転手の勤務先のハイヤー会社が責任逃れで「捏造」「冤罪」と騒ぎ
ハイヤー会社役員が支援BLOGを書いて支援
責任逃れを繰り返し
町に保障をおしつけて逃げた被告と支援者(ハイヤー会社)こそ詐欺師だろ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
当時ハイヤー会社を攻撃していたのはGm7ywvh40だけ。
スレも違うし、3年半も前の時期限定の書き込みを、なんで最近出てきた自称
「大型バス経験者」が知っているか？普通に考えれば答えは明らかだよね。
>「Gm7ywvh40」は、>>465の投稿者じゃないかな？
465は「捏造は犯罪」だからキャラも方向も逆。
運行会社社長を中傷する書き込みが出始めたのは「マスコミ」版の一時期だけ。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
93 名前: 文責・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2008/06/23(月) 19:06:25 ID: lLDeIFtj0
被告の支援者こそ支援詐欺
バス運転手の勤務先のハイヤー会社が責任逃れで「捏造」「冤罪」と騒ぎ
ハイヤー会社役員が支援BLOGを書いて支援
責任逃れを繰り返し
町に保障をおしつけて逃げた被告と支援者(ハイヤー会社)こそ詐欺師だろ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
当時ハイヤー会社を攻撃していたのはGm7ywvh40だけ。
スレも違うし、3年半も前の時期限定の書き込みを、なんで最近出てきた自称
「大型バス経験者」が知っているか？普通に考えれば答えは明らかだよね。
497 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 22:37:22.18 ID:JvEHYIEF
498 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 22:45:11.96 ID:JvEHYIEF
499 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 22:50:33.99 ID:a2czIe3T
>>492>>496
なるほど、高知BBSだったか。そのようなところで見た記憶もあるような気もするが
オレが覚えているのは、そのような書き込みだけじゃなかったように思うな。
きっこのブログがどうたらこうたら、というのも無かったか？
Gm7ywvh40←コイツが大型バスの運転手だと自称していたのか？
悪いが、その掲示板のURLを教えてくれよ。探すのが面倒なのよ。
なるほど、高知BBSだったか。そのようなところで見た記憶もあるような気もするが
オレが覚えているのは、そのような書き込みだけじゃなかったように思うな。
きっこのブログがどうたらこうたら、というのも無かったか？
Gm7ywvh40←コイツが大型バスの運転手だと自称していたのか？
悪いが、その掲示板のURLを教えてくれよ。探すのが面倒なのよ。
500 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 22:58:17.74 ID:a2czIe3T
>>492
＞3年前からウォッチしてた訳だww
いやいや、詳しいのはお前のほうじゃないか？
何年前だか忘れたが、バスの事故について目に止まったからな、しばらく見ていたんだろ。
ウロ覚えの内容をボソっと話しただけで、妙に興奮するところを見ると
この事故に関して相当なキャリアを積んでいると見たが、違うか？
＞3年前からウォッチしてた訳だww
いやいや、詳しいのはお前のほうじゃないか？
何年前だか忘れたが、バスの事故について目に止まったからな、しばらく見ていたんだろ。
ウロ覚えの内容をボソっと話しただけで、妙に興奮するところを見ると
この事故に関して相当なキャリアを積んでいると見たが、違うか？
501 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 23:15:49.96 ID:a2czIe3T
502 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 23:24:07.18 ID:a2czIe3T
503 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 23:26:49.20 ID:UeyLNQew
>>499-500
>Gm7ywvh40←コイツが大型バスの運転手だと自称していたのか？
「大型バス経験者」の必死のおとぼけぶりが笑わせてくれるな。根拠は書いているだろ？
＞何年前だか忘れたが、バスの事故について目に止まったからな、しばらく見ていたんだろ。
へ～「しばらく見ていた」のかw
そういえば、こんな中傷誹謗があったけ？と検索したら出てきたわけだ。
いやぁ、長くウォッチしているオレも見逃すとこだったよ。
Gm7ywvh40は、本人のみならず勤務先とかまで中傷誹謗する悪意に満ちた書き込みを続けた。
ついに高知BBSから書き込み禁止を宣言され、2chに逃げ込んできた最初の頃の書き込みだ。
よく知っておるじゃろw
＞おぬし、相当のベテランだろ。
いやいや、越後屋よ。お前も相当の曲者じゃのう。
八百屋とそっくりじゃじゃ。異臭が漂っておるわw ワッハッハ～
>Gm7ywvh40←コイツが大型バスの運転手だと自称していたのか？
「大型バス経験者」の必死のおとぼけぶりが笑わせてくれるな。根拠は書いているだろ？
＞何年前だか忘れたが、バスの事故について目に止まったからな、しばらく見ていたんだろ。
へ～「しばらく見ていた」のかw
そういえば、こんな中傷誹謗があったけ？と検索したら出てきたわけだ。
いやぁ、長くウォッチしているオレも見逃すとこだったよ。
Gm7ywvh40は、本人のみならず勤務先とかまで中傷誹謗する悪意に満ちた書き込みを続けた。
ついに高知BBSから書き込み禁止を宣言され、2chに逃げ込んできた最初の頃の書き込みだ。
よく知っておるじゃろw
＞おぬし、相当のベテランだろ。
いやいや、越後屋よ。お前も相当の曲者じゃのう。
八百屋とそっくりじゃじゃ。異臭が漂っておるわw ワッハッハ～
504 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 23:51:48.94 ID:CyENlweo
505 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 23:53:35.00 ID:a2czIe3T
>>503
オレを指して「大型バス経験者」の必死のおとぼけぶりとは、さすがに恐れいったぞ。
お前の指摘など大した根拠にもならないが、オレが越後屋か（笑）
お前は時代劇が得意なのか。それにしても、よく知っておるのぉ、悪代官殿ｗ
記憶違いでないなら、女社長と、きっこのブログがどうたらこうたらという話もあったと思うが、違うか？
オレを指して「大型バス経験者」の必死のおとぼけぶりとは、さすがに恐れいったぞ。
お前の指摘など大した根拠にもならないが、オレが越後屋か（笑）
お前は時代劇が得意なのか。それにしても、よく知っておるのぉ、悪代官殿ｗ
記憶違いでないなら、女社長と、きっこのブログがどうたらこうたらという話もあったと思うが、違うか？
506 ：朝まで名無しさん：2011/11/07(月) 23:59:55.77 ID:a2czIe3T
>>504
ん？反論してるわりに、すでに反応してますぜ（笑）
ん？反論してるわりに、すでに反応してますぜ（笑）
507 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 00:07:00.53 ID:FlEqKuW6
344 ：朝まで名無しさん：2011/11/06(日) 21:51:12.73 ID:OYqXhC7E
>>341
>バス側工作員かもしれないな
というか「バス運転経験者」は、異臭プンプンで登場してきたから、もちっと
上手く立ち回らないと、すっかり化けの皮がはげているぞw
大体、自称自動車設計者にしろ自称鑑定士にしろ、そういう肩書き的な
ことを臭わせないと信じてもらえない、という自信のなさが露呈している
ことがよく分かるんだよ。
このスレを長く見ていると、そのことがよく分かるんだがな。
↑なるほど、異臭プンプンのすばらしい根拠を再発見したぞｗ >>503
>>341
>バス側工作員かもしれないな
というか「バス運転経験者」は、異臭プンプンで登場してきたから、もちっと
上手く立ち回らないと、すっかり化けの皮がはげているぞw
大体、自称自動車設計者にしろ自称鑑定士にしろ、そういう肩書き的な
ことを臭わせないと信じてもらえない、という自信のなさが露呈している
ことがよく分かるんだよ。
このスレを長く見ていると、そのことがよく分かるんだがな。
↑なるほど、異臭プンプンのすばらしい根拠を再発見したぞｗ >>503
508 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 00:14:03.79 ID:ZDFXrxLD
本日の嘱託鑑定書の提出は延期された模様です。再審請求第8回三者協議は11月14日。内容は､ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ・・・・ 暮れの嘱託鑑定人証人尋問を控え、情報を流せない状況です。
御免なさいね 警察関係者者の皆様。
御免なさいね 警察関係者者の皆様。
509 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 00:16:56.39 ID:FlEqKuW6
510 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 00:17:35.25 ID:ZDFXrxLD
三宅先生はかなりご立腹。
高知県警の科捜研の奴らを訴えることも有りだな。
高知県警の科捜研の奴らを訴えることも有りだな。
511 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 00:29:03.01 ID:FlEqKuW6
これのことか↓
http://twitter.com/#!/lm767
@lm767 長宗我部信親
#高知白バイ 高知地検に怪しげな動きが出ているようだ。今は路面痕跡が争点＝証拠写真の真贋。それとは別に、なにやら新たな争点を持ち込みたがっているようだ。 まさか 片岡さんの自白調書？今更それはないと思うが・・・ 好きにしたらいいさ。11月6日
@lm767 長宗我部信親
#高知白バイ 本日の嘱託鑑定書の提出は延期された模様です。再審請求第8回三者協議は11月14日。内容は､ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ・・・・ 暮れの嘱託鑑定人証人尋問を控え、情報を流せない状況です。御免なさいね 警察関係者者の皆様。
1時間前
http://twitter.com/#!/lm767
@lm767 長宗我部信親
#高知白バイ 高知地検に怪しげな動きが出ているようだ。今は路面痕跡が争点＝証拠写真の真贋。それとは別に、なにやら新たな争点を持ち込みたがっているようだ。 まさか 片岡さんの自白調書？今更それはないと思うが・・・ 好きにしたらいいさ。11月6日
@lm767 長宗我部信親
#高知白バイ 本日の嘱託鑑定書の提出は延期された模様です。再審請求第8回三者協議は11月14日。内容は､ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ・・・・ 暮れの嘱託鑑定人証人尋問を控え、情報を流せない状況です。御免なさいね 警察関係者者の皆様。
1時間前
512 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 00:34:18.76 ID:FlEqKuW6
また時間稼ぎのオオカミ少年ではないだろうな。
と、警察関係者の自称大型バス経験者が投稿しているそうだ（笑）
と、警察関係者の自称大型バス経験者が投稿しているそうだ（笑）
513 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/08(火) 07:42:58.95 ID:/mAiA3Jc
普通に考えりゃ逆だな。
むやみに次から次へと、新たな難くせをつけてくるので、
争点の絞込みを要求してくるのではないか？
そもそも、タイヤ痕の真贋を見極めれば、
それで納得するべきだろう。
むやみに次から次へと、新たな難くせをつけてくるので、
争点の絞込みを要求してくるのではないか？
そもそも、タイヤ痕の真贋を見極めれば、
それで納得するべきだろう。
514 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 08:54:32.63 ID:p0ufSnth
515 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 09:16:22.75 ID:LgmO2AcV
>>509
ちなみに、「Gm7ywvh40」＝Z/yos49y＝a2czIe3T＝FlEqKuW6＝自称大型バス経験者だが恥さらし投稿を続けて子供並みの思考回路と空間認識能力がバレる。普通免許さえ持ってなさそう。
子供並みの空間認識能力の人には危ないから普通免許さえ与えるべきではない。これは保冷所にも該当する。
ちなみに、「Gm7ywvh40」＝Z/yos49y＝a2czIe3T＝FlEqKuW6＝自称大型バス経験者だが恥さらし投稿を続けて子供並みの思考回路と空間認識能力がバレる。普通免許さえ持ってなさそう。
子供並みの空間認識能力の人には危ないから普通免許さえ与えるべきではない。これは保冷所にも該当する。
516 ：Σ ◆.xSbKgqO/Y ：2011/11/08(火) 09:52:11.98 ID:bkCamt71
「Gm7ywvh40」こいつが自称「バス乗り」か。交機の犯罪人だったか確か。
読んでないから判断つかんが。
読んでないから判断つかんが。
>>485
＞そういえば、スクールバスの運行会社社長が女社長だとどこかの掲示板に書いてあったが、本当かねぇ？
http://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/sr08011001.asx
４分３０秒辺りから見てみ。
＞そういえば、スクールバスの運行会社社長が女社長だとどこかの掲示板に書いてあったが、本当かねぇ？
http://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/sr08011001.asx
４分３０秒辺りから見てみ。
518 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 10:24:05.98 ID:p0ufSnth
ソース無し、曖昧な記憶に基づいたレスで「説明済み」とは恐れ入るしかねーよｗ
520 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 12:17:42.31 ID:FlEqKuW6
>>516
変態作戦工作員君、誰のことを書いているんだい？
オレは何度も言ってるように、大型２種免許経験２５年以上の新型セレガ乗りだが何か？
空間認識力のない無免許厨房の欲嫁風に言えば>>251を読めだｗ
誰かに言わせれば、異臭プンプンらしいがｗ
変態作戦工作員君、誰のことを書いているんだい？
オレは何度も言ってるように、大型２種免許経験２５年以上の新型セレガ乗りだが何か？
空間認識力のない無免許厨房の欲嫁風に言えば>>251を読めだｗ
誰かに言わせれば、異臭プンプンらしいがｗ
521 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 12:23:08.23 ID:FlEqKuW6
これから大切なお客様をお乗せして、いつもの仕業に入る。
ここの馬鹿どもを相手にしている暇はないので、あしからず。
今日は一般道主体、明日は首都高速も走るスケジュールだ。
ここの馬鹿どもを相手にしている暇はないので、あしからず。
今日は一般道主体、明日は首都高速も走るスケジュールだ。
522 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 12:55:23.59 ID:FlEqKuW6
ちょっと時間があるので投稿しておこう（笑）
http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/toppage/071205_010.html#top
何度か貼ってるテレビ朝日の過去の番組だ。番組後半でバスの右向き角度が強調されているのが笑えるが。
ザ・スクープ公式ＨＰの年度バックナンバーからは削除されているようだ。
この中のブレーキ実験が白バイ衝突を考慮しない意味のない馬鹿実験だということ言うまでもないのだが
同時に、検察が言っているという急ブレーキというのも馬鹿げた話なのはオレも認めるな。
オレのバス経験からいっても、低速であのような長い急ブレーキ痕がつくわけがない。
メーカーごとにブレーキ制動特性のクセは異なるが、それも関係ない。バスの車重も関係ない。
要は急ブレーキなどという話を持ち出したのが間違いなのだな。
写真に写っている黒々したタイヤ痕もオレからすればあり得ない濃さだな。
公開写真のコントラストを手直ししたとしか考えられん濃さだということだ。
他社のバスも含め、最近の大型バスは一年中スタッドレスタイヤを履くことも珍しくないが
それでも、あのような黒々としたブレーキ痕はあり得んね。
異臭プンプンで（笑）ベテランの域に達したバス経験者としてのオレの感想ね。
http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/toppage/071205_010.html#top
何度か貼ってるテレビ朝日の過去の番組だ。番組後半でバスの右向き角度が強調されているのが笑えるが。
ザ・スクープ公式ＨＰの年度バックナンバーからは削除されているようだ。
この中のブレーキ実験が白バイ衝突を考慮しない意味のない馬鹿実験だということ言うまでもないのだが
同時に、検察が言っているという急ブレーキというのも馬鹿げた話なのはオレも認めるな。
オレのバス経験からいっても、低速であのような長い急ブレーキ痕がつくわけがない。
メーカーごとにブレーキ制動特性のクセは異なるが、それも関係ない。バスの車重も関係ない。
要は急ブレーキなどという話を持ち出したのが間違いなのだな。
写真に写っている黒々したタイヤ痕もオレからすればあり得ない濃さだな。
公開写真のコントラストを手直ししたとしか考えられん濃さだということだ。
他社のバスも含め、最近の大型バスは一年中スタッドレスタイヤを履くことも珍しくないが
それでも、あのような黒々としたブレーキ痕はあり得んね。
異臭プンプンで（笑）ベテランの域に達したバス経験者としてのオレの感想ね。
523 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 13:26:36.07 ID:p0ufSnth
524 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 14:27:52.10 ID:YVVKnmyU
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
>>490
＞科捜研の鑑定書にもそんなことはどこにも書いてないが。
ふむ・・・
「どこにも書いてない」と断言できるということは、鑑定書の全文を見ているということだな。
（口から出まかせでなければ）
欲嫁君は、支援者でも関係者でもないと公言しているが、
支援者でも関係者でもない人間が、鑑定書の全文を見ているというのも変だよな。
（お猿の大将のブログでも、全文は公開されていない）
おまえは、欲嫁君の偽物だなｗ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
>>490
＞科捜研の鑑定書にもそんなことはどこにも書いてないが。
ふむ・・・
「どこにも書いてない」と断言できるということは、鑑定書の全文を見ているということだな。
（口から出まかせでなければ）
欲嫁君は、支援者でも関係者でもないと公言しているが、
支援者でも関係者でもない人間が、鑑定書の全文を見ているというのも変だよな。
（お猿の大将のブログでも、全文は公開されていない）
おまえは、欲嫁君の偽物だなｗ
525 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 14:32:11.54 ID:YVVKnmyU
「本物の欲嫁君」が降臨するまで、また「妄想」でもかますかｗ
@lm767 長宗我部信親
#高知白バイ 本日の嘱託鑑定書の提出は延期された模様です。
再審請求第8回三者協議は11月14日。内容は､ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ・・・・
暮れの嘱託鑑定人証人尋問を控え、情報を流せない状況です。
御免なさいね 警察関係者者の皆様。
↑
また「自爆フラグ」？ｗ
lm767 長宗我部信親
#高知白バイ 高知地検に怪しげな動きが出ているようだ。
今は路面痕跡が争点＝証拠写真の真贋。
それとは別に、なにやら新たな争点を持ち込みたがっているようだ。
まさか 片岡さんの自白調書？今更それはないと思うが・・・
好きにしたらいいさ。 #高知
11月6日
↑
大将は、路面痕跡が争点＝証拠写真の真贋、だと言っているが、
実は、そうとも限らない。
@lm767 長宗我部信親
#高知白バイ 本日の嘱託鑑定書の提出は延期された模様です。
再審請求第8回三者協議は11月14日。内容は､ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ・・・・
暮れの嘱託鑑定人証人尋問を控え、情報を流せない状況です。
御免なさいね 警察関係者者の皆様。
↑
また「自爆フラグ」？ｗ
lm767 長宗我部信親
#高知白バイ 高知地検に怪しげな動きが出ているようだ。
今は路面痕跡が争点＝証拠写真の真贋。
それとは別に、なにやら新たな争点を持ち込みたがっているようだ。
まさか 片岡さんの自白調書？今更それはないと思うが・・・
好きにしたらいいさ。 #高知
11月6日
↑
大将は、路面痕跡が争点＝証拠写真の真贋、だと言っているが、
実は、そうとも限らない。
526 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 14:35:19.73 ID:YVVKnmyU
嘱託鑑定の延期だが、鑑定の内容が事故状況に関するもので、
法定に提出された証拠写真を鑑定材料に使っているのならば、
（まぁ、普通はそうなると思うのだが）
弁護側が、証拠写真の捏造を主張したことから、
先に写真捏造の有無をはっきりさせるということにしたのかもしらんな。
写真の証拠能力が否定されたら、
その写真を資料にした鑑定も、証拠価値がなくなるだろうからね。
（つーか、これが弁護側の狙いか？）
もっとも、フライデーの記事によるならば、
弁護側の主張では、写真捏造の動機は、「タイヤ痕の捏造」にあるわけで、
（野次馬合成←野次馬がいるからタイヤ痕捏造は無理）
だとしたら、裁判所はいきなり「タイヤ痕の真偽」について踏み込むかもしれない。
法定に提出された証拠写真を鑑定材料に使っているのならば、
（まぁ、普通はそうなると思うのだが）
弁護側が、証拠写真の捏造を主張したことから、
先に写真捏造の有無をはっきりさせるということにしたのかもしらんな。
写真の証拠能力が否定されたら、
その写真を資料にした鑑定も、証拠価値がなくなるだろうからね。
（つーか、これが弁護側の狙いか？）
もっとも、フライデーの記事によるならば、
弁護側の主張では、写真捏造の動機は、「タイヤ痕の捏造」にあるわけで、
（野次馬合成←野次馬がいるからタイヤ痕捏造は無理）
だとしたら、裁判所はいきなり「タイヤ痕の真偽」について踏み込むかもしれない。
527 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 14:37:40.55 ID:YVVKnmyU
裁判所が「タイヤ痕の真偽」に踏み込むならば、
嘱託鑑定も、「タイヤ痕の真偽」の鑑定になるのではないかな？
（つまり、「事故状況の解明」とは、別の鑑定になるということ）
では、どうやって「タイヤ痕の真偽」を判断するかだが、
例えば、タイヤ痕の形状から、バスの動きを解析し、
事故車両の位置関係や損傷状態、衝突時の速度や衝突の角度などとの整合性、
およびその条件下で、実際にタイヤ痕が残ることがあり得るかを調べ、
これらが、すべてクリアできたら、タイヤ痕は本物だという判断になるのではないかな？
全ての証拠に整合性を持たせて捏造するということは、現実的には不可能だからね。
まぁしかし、ここまでは、弁護側も想定済みだろう。
↓
ksk1086 ksk1086
嘱託鑑定の結果が11月7日に高知地裁に提出されるが、その結果がどのようなものであろうが
十分に対抗できる鑑定書が作成されている。 #高知 白バイ
11月3日
嘱託鑑定も、「タイヤ痕の真偽」の鑑定になるのではないかな？
（つまり、「事故状況の解明」とは、別の鑑定になるということ）
では、どうやって「タイヤ痕の真偽」を判断するかだが、
例えば、タイヤ痕の形状から、バスの動きを解析し、
事故車両の位置関係や損傷状態、衝突時の速度や衝突の角度などとの整合性、
およびその条件下で、実際にタイヤ痕が残ることがあり得るかを調べ、
これらが、すべてクリアできたら、タイヤ痕は本物だという判断になるのではないかな？
全ての証拠に整合性を持たせて捏造するということは、現実的には不可能だからね。
まぁしかし、ここまでは、弁護側も想定済みだろう。
↓
ksk1086 ksk1086
嘱託鑑定の結果が11月7日に高知地裁に提出されるが、その結果がどのようなものであろうが
十分に対抗できる鑑定書が作成されている。 #高知 白バイ
11月3日
528 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 14:38:43.28 ID:YVVKnmyU
問題は、弁護側がどんな「鑑定」を出してくるかだが・・・
衝突を無視した急ブレーキ実験＠石川鑑定人
アッカーマン理論＠石川鑑定人
非弾性衝突では運動量保存の法則が妥当しないという新法則＠支援者
軟体動物理論＠支援者
他に何かあるかな？ｗ
衝突を無視した急ブレーキ実験＠石川鑑定人
アッカーマン理論＠石川鑑定人
非弾性衝突では運動量保存の法則が妥当しないという新法則＠支援者
軟体動物理論＠支援者
他に何かあるかな？ｗ
529 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 14:54:42.11 ID:LgmO2AcV
530 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 14:58:18.05 ID:YVVKnmyU
531 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 15:15:20.78 ID:YVVKnmyU
ちなみに、↓が本物の欲嫁君クオリティだｗ
＞私はもちろん、いちいち毎回文末に【～という可能性がある。】とか【～と私は思う。】省略して付けないが省略してるだけな。
＞マトモな大人ならいちいち言わなくても省略してるだけと分かるよ。人間には超能力はないんだよ。
顔文字せんせーver.だと↓なｗ
＞私は、【～の可能性が高い。】とか【～と私は思う。】などをいちいち毎回は各文の文末に付けずに省略することもあるからね。
＞断定できないことを断定してれば断定してるのではなくて文末を省略してるだけだと分かると思うから
＞文末に【～の可能性が高い、～と私は思う】などをいちいち毎回は付けずに省略することもあります。
＞くだらない揚げ足取りをされないように今後は注意することにしましょう。
＞さて、人それぞれ考えは大なり小なり異なり、頭の中が全く同一ということは同一人物でもなければ有り得ないのです。
偽物はしょせん偽物だなｗ
＞私はもちろん、いちいち毎回文末に【～という可能性がある。】とか【～と私は思う。】省略して付けないが省略してるだけな。
＞マトモな大人ならいちいち言わなくても省略してるだけと分かるよ。人間には超能力はないんだよ。
顔文字せんせーver.だと↓なｗ
＞私は、【～の可能性が高い。】とか【～と私は思う。】などをいちいち毎回は各文の文末に付けずに省略することもあるからね。
＞断定できないことを断定してれば断定してるのではなくて文末を省略してるだけだと分かると思うから
＞文末に【～の可能性が高い、～と私は思う】などをいちいち毎回は付けずに省略することもあります。
＞くだらない揚げ足取りをされないように今後は注意することにしましょう。
＞さて、人それぞれ考えは大なり小なり異なり、頭の中が全く同一ということは同一人物でもなければ有り得ないのです。
偽物はしょせん偽物だなｗ
532 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 15:18:42.66 ID:YVVKnmyU
もうバレバレだから、次からマネても遅いからなｗ
533 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 15:26:03.27 ID:LgmO2AcV
自称大型二種免許持ち君の質問。
１．「普通免許を取得して何年だ？」
２．「君は毎日運転しているのか？」
３．「8tクラスの運転経験あるのか？」
４．「免許証の裏側に書かれている小文字の文章は、何と書いてある？」
回答。
１．ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰについて回答する義務はない。教えてあげないよ。お断り。
２．同上
３．同上
４．小文字って、何だよ？ 英字は無いんだが。質問内容が意味不明なので回答不可能。
私の免許証の裏にある文字は、【備考】【この欄には、国家公安委員会の定める書面をはり付けることができます。】しかないんだが。
ちなみに、保冷所さんの １．の回答は
１．22年（自二含）
(>>475参照)
保冷所さん、１．は普通免許についての質問だよ。
保冷所さんはバイクの免許しか持ってないのか？
保冷所さんの子供並みの空間認識能力では普通免許は持ってないと思うが。
１．「普通免許を取得して何年だ？」
２．「君は毎日運転しているのか？」
３．「8tクラスの運転経験あるのか？」
４．「免許証の裏側に書かれている小文字の文章は、何と書いてある？」
回答。
１．ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰについて回答する義務はない。教えてあげないよ。お断り。
２．同上
３．同上
４．小文字って、何だよ？ 英字は無いんだが。質問内容が意味不明なので回答不可能。
私の免許証の裏にある文字は、【備考】【この欄には、国家公安委員会の定める書面をはり付けることができます。】しかないんだが。
ちなみに、保冷所さんの １．の回答は
１．22年（自二含）
(>>475参照)
保冷所さん、１．は普通免許についての質問だよ。
保冷所さんはバイクの免許しか持ってないのか？
保冷所さんの子供並みの空間認識能力では普通免許は持ってないと思うが。
534 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 15:29:49.77 ID:LgmO2AcV
535 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 15:36:17.07 ID:LgmO2AcV
536 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 15:42:52.98 ID:YVVKnmyU
>>533
＞１．ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰについて回答する義務はない。教えてあげないよ。お断り。
2chの質問に「回答する義務」なんかあるわけないだろｗ
本物の欲嫁君を真似てカッコ付けてみたのか？
やっぱり偽物はあさはかだな。
＞保冷所さん、１．は普通免許についての質問だよ。
あーすまん。
勝手に「免許暦」と勘違いした。
偽物にしては、よく気付いたね。
誉めてあげようｗ
>>534
＞説明が長くなるから今回はその説明は省略したんだよ。
もう遅いｗ
（>>532参照）
＞１．ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰについて回答する義務はない。教えてあげないよ。お断り。
2chの質問に「回答する義務」なんかあるわけないだろｗ
本物の欲嫁君を真似てカッコ付けてみたのか？
やっぱり偽物はあさはかだな。
＞保冷所さん、１．は普通免許についての質問だよ。
あーすまん。
勝手に「免許暦」と勘違いした。
偽物にしては、よく気付いたね。
誉めてあげようｗ
>>534
＞説明が長くなるから今回はその説明は省略したんだよ。
もう遅いｗ
（>>532参照）
537 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 15:44:03.75 ID:YVVKnmyU
>>535
俺も偽物の相手は御免だよｗ
俺も偽物の相手は御免だよｗ
538 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 15:50:22.61 ID:YVVKnmyU
つーか、自分から8t免許保持者だと、さんざん公言しておいて、
今更、8t車を運転したことがあるかどうかがプライバシーだと言うのも
おかしな話でさ。
偽欲嫁は、無免許かペーパードライバー「の可能性が高い」「と思う」ねｗ
（以上、独り言ｗ）
今更、8t車を運転したことがあるかどうかがプライバシーだと言うのも
おかしな話でさ。
偽欲嫁は、無免許かペーパードライバー「の可能性が高い」「と思う」ねｗ
（以上、独り言ｗ）
539 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 15:56:00.42 ID:LgmO2AcV
>>531
保冷所さん、よく考えたら今回の場合はそれは当てはまらんだろ。
私は科捜研の鑑定書(算定書)は支援ブログに掲載された部分しか見てないが全文見たと思う人も居るかもしれないだろ。それが無意識のうちに頭に働いたから>>531のようなことは言わなかったんだよ。
>>534を投稿したときにはその無意識に気づかなかったということな。
保冷所さんの的外れ揚げ足取りは迷惑です。
保冷所さん、よく考えたら今回の場合はそれは当てはまらんだろ。
私は科捜研の鑑定書(算定書)は支援ブログに掲載された部分しか見てないが全文見たと思う人も居るかもしれないだろ。それが無意識のうちに頭に働いたから>>531のようなことは言わなかったんだよ。
>>534を投稿したときにはその無意識に気づかなかったということな。
保冷所さんの的外れ揚げ足取りは迷惑です。
540 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 15:56:08.95 ID:YVVKnmyU
偽物君なら、本物を真似てすぐにレスしそうだが、さてどうなるかな？ｗ
541 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 15:59:38.26 ID:YVVKnmyU
しまった、8秒遅かったｗｗｗ
>>539
＞私は科捜研の鑑定書(算定書)は支援ブログに掲載された部分しか見てないが
＞全文見たと思う人も居るかもしれないだろ。
＞それが無意識のうちに頭に働いたから>>531のようなことは言わなかったんだよ。
＞>>534を投稿したときにはその無意識に気づかなかったということな。
・・・おまえさん、マジで精神の病を患っているのか？
>>539
＞私は科捜研の鑑定書(算定書)は支援ブログに掲載された部分しか見てないが
＞全文見たと思う人も居るかもしれないだろ。
＞それが無意識のうちに頭に働いたから>>531のようなことは言わなかったんだよ。
＞>>534を投稿したときにはその無意識に気づかなかったということな。
・・・おまえさん、マジで精神の病を患っているのか？
542 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 16:08:41.75 ID:LgmO2AcV
今は忍法帳なんたらで携帯ブラウザからは、べっかんこ の【身】でしか投稿できないから携帯にダウンロードしたフルブラウザアプリから投稿したときとIDが変わるが私はその都度 投稿しやすいほうで投稿してるからね。
スレの多数のレスを見たいときは携帯フルブラウザのほうが便利で、スレッド内検索などは べっかんこ のほうが便利だから、
その都度、便利なほうを利用して 投稿もそのまましてるからIDは変わるが理由はそういうことだ。自演とは無関係ね。
スレの多数のレスを見たいときは携帯フルブラウザのほうが便利で、スレッド内検索などは べっかんこ のほうが便利だから、
その都度、便利なほうを利用して 投稿もそのまましてるからIDは変わるが理由はそういうことだ。自演とは無関係ね。
543 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 16:13:14.04 ID:YVVKnmyU
すまん・・・精神性疾患とは違うのだな。
・自分と他人の境界があいまい（だから自分が何者でありどんな感情や思考を持つかが捉えにくい）
・計画的・構造的に行動することが難しい (思いついたことをぱっと言ってみたり実行する）
・あいまいさの理解が極めて困難（物事には例外がある、ということが受け入れにくい）
・言葉は流ちょうでむしろ雄弁だが、相互的なコミュニケーションが成立しにくい(つまり会話が一方的)
・待つことが苦手
・内省(振り返って反省する能力)に乏しく、同じ失敗を繰り返しやすい。自分の非を認めるのも難しい。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/xyz072914/10026.html
おまえさんの性格を考えずに、ちょっと、はしゃぎ過ぎたか・・・
これからは、おまえさんの性格を考えてレスするようにするが、正直ちょっと自信がない。
・自分と他人の境界があいまい（だから自分が何者でありどんな感情や思考を持つかが捉えにくい）
・計画的・構造的に行動することが難しい (思いついたことをぱっと言ってみたり実行する）
・あいまいさの理解が極めて困難（物事には例外がある、ということが受け入れにくい）
・言葉は流ちょうでむしろ雄弁だが、相互的なコミュニケーションが成立しにくい(つまり会話が一方的)
・待つことが苦手
・内省(振り返って反省する能力)に乏しく、同じ失敗を繰り返しやすい。自分の非を認めるのも難しい。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/xyz072914/10026.html
おまえさんの性格を考えずに、ちょっと、はしゃぎ過ぎたか・・・
これからは、おまえさんの性格を考えてレスするようにするが、正直ちょっと自信がない。
544 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 16:37:34.91 ID:YVVKnmyU
とりあえず、免許に関する質問だが、別におまえさんのプライバシーを暴こうということではない。
もちろん、おまえさんには答える義務もない。
では、なぜ、おまえさんの免許暦や運転経験を問うているかといえば、
おまえさんが、「大型バス経験者」氏の説明を説得力がないとして、
大型バス経験者（現役運転手）だという話も、嘘だと決めつけているからなんだよ。
こっちは、おまえさんの話に説得力を感じないから、
おまえさんの理屈に習って、おまえさんのやり方で返しているだけのことなんだ。
つまり、おまえさんの理屈や議論の仕方が許されるならば、
おまえさん自身が語る免許や運転経験の話を、「嘘」だと断じられても
仕方がない（お互い様）なんだよ。
同じ理屈なのに、自分が他人を攻撃するのはOKで、他人が自分を攻撃するのはNGというのは、
「ずるい」だろう？
そのことに気付いてくれってことなんだよ。
もちろん、おまえさんには答える義務もない。
では、なぜ、おまえさんの免許暦や運転経験を問うているかといえば、
おまえさんが、「大型バス経験者」氏の説明を説得力がないとして、
大型バス経験者（現役運転手）だという話も、嘘だと決めつけているからなんだよ。
こっちは、おまえさんの話に説得力を感じないから、
おまえさんの理屈に習って、おまえさんのやり方で返しているだけのことなんだ。
つまり、おまえさんの理屈や議論の仕方が許されるならば、
おまえさん自身が語る免許や運転経験の話を、「嘘」だと断じられても
仕方がない（お互い様）なんだよ。
同じ理屈なのに、自分が他人を攻撃するのはOKで、他人が自分を攻撃するのはNGというのは、
「ずるい」だろう？
そのことに気付いてくれってことなんだよ。
545 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 16:54:57.87 ID:p0ufSnth
>>543
はずれ。
>>539で無意識と言ったが訂正する。>>529を投稿したときには私が科捜研の鑑定書(算定書)の全文を読んだと勘違いする人が居るかもしれないことを意識して投稿した。当たり前すぎる意識な。
そこに保冷所さんがくだらない的外れな揚げ足取りを>>531でしてきたから、あまりに当たり前の意識すぎてすぐには説明できなかっただけだ。
しかし、保冷所さんの投稿は>>543を見ても異常だよ。
くだらない揚げ足取りからそこまで異常な揚げ足取りを書いて、頭大丈夫か？
はずれ。
>>539で無意識と言ったが訂正する。>>529を投稿したときには私が科捜研の鑑定書(算定書)の全文を読んだと勘違いする人が居るかもしれないことを意識して投稿した。当たり前すぎる意識な。
そこに保冷所さんがくだらない的外れな揚げ足取りを>>531でしてきたから、あまりに当たり前の意識すぎてすぐには説明できなかっただけだ。
しかし、保冷所さんの投稿は>>543を見ても異常だよ。
くだらない揚げ足取りからそこまで異常な揚げ足取りを書いて、頭大丈夫か？
546 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 16:59:32.23 ID:p0ufSnth
547 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 17:15:28.19 ID:p0ufSnth
>>544
はあ？
自称大型二種免許持ち君を私が嘘つきと言ってるのは保冷所さんが>>531に書いてくれた通りの理由だ。
しかも、可能性はかなり高い可能性だと思ってる。
さて、私は中型8tの免許を持っているので持ってると言ったが、私の運転経験の話は私はした覚えはないが。
もしかしたら大昔の投稿で私が忘れてるのか？
ソースを貼ってくれんかね。
さて、私の免許を信じる信じないは保冷所さんの自由なので、ご自由にどうぞ。
はあ？
自称大型二種免許持ち君を私が嘘つきと言ってるのは保冷所さんが>>531に書いてくれた通りの理由だ。
しかも、可能性はかなり高い可能性だと思ってる。
さて、私は中型8tの免許を持っているので持ってると言ったが、私の運転経験の話は私はした覚えはないが。
もしかしたら大昔の投稿で私が忘れてるのか？
ソースを貼ってくれんかね。
さて、私の免許を信じる信じないは保冷所さんの自由なので、ご自由にどうぞ。
548 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 17:23:50.83 ID:p0ufSnth
549 ：Σ ◆.xSbKgqO/Y ：2011/11/08(火) 17:43:01.12 ID:bkCamt71
『弁護団が新証拠とみる鑑定結果について、県警幹部は朝日新聞の取材に
「県警内での高度な画像加工は困難だ」「現場写真に手を加える動機がない」
と説明している。』 2011.10.29 朝日新聞より
証拠写真偽造は外注ということか（笑）国賠で実名が出とったぞ。
動機がない（笑）というより犯罪の自覚がないほどに日常的に
偽造しているというだけのこと。日々の領収書の偽造同様に。
「県警内での高度な画像加工は困難だ」「現場写真に手を加える動機がない」
と説明している。』 2011.10.29 朝日新聞より
証拠写真偽造は外注ということか（笑）国賠で実名が出とったぞ。
動機がない（笑）というより犯罪の自覚がないほどに日常的に
偽造しているというだけのこと。日々の領収書の偽造同様に。
550 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 18:19:26.66 ID:p0ufSnth
保冷所さん、
それから私は、免許持ってんのかと聞かれたときには免許持ってると言うが、
自称大型二種免許持ち君のように聞きもしないのに免許持ってると自慢して だから言ってることも正しいなどとは言わないよ。
それから私は、免許持ってんのかと聞かれたときには免許持ってると言うが、
自称大型二種免許持ち君のように聞きもしないのに免許持ってると自慢して だから言ってることも正しいなどとは言わないよ。
551 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 19:08:02.08 ID:Vu3kR+s7
>>550
よく読め君は一方的によく読め君で、何でも質問してくれ君では無いのですね。
よく読め君は一方的によく読め君で、何でも質問してくれ君では無いのですね。
552 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 19:41:14.83 ID:cDtNPAbJ
>>550
聞かれていないのに答えているよ。
↓
>>55 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 23:45:29.17 ID:Qwg2ARq/
＞>>51
＞大型二種持ちとは思えない投稿内容だね。
＞ちなみに私は中型８トンの免許を持ってるんだが。
自慢しているようにも聞こえるが、
普通免許を自慢する香具師はないから、まぁ、それはないだろうｗ
聞かれていないのに答えているよ。
↓
>>55 ：朝まで名無しさん：2011/10/31(月) 23:45:29.17 ID:Qwg2ARq/
＞>>51
＞大型二種持ちとは思えない投稿内容だね。
＞ちなみに私は中型８トンの免許を持ってるんだが。
自慢しているようにも聞こえるが、
普通免許を自慢する香具師はないから、まぁ、それはないだろうｗ
553 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 20:24:04.12 ID:cDtNPAbJ
>>547
＞しかも、可能性はかなり高い可能性だと思ってる。
俺は、逆に、大型二種経験者氏は本物である可能性が高いと思っている。
理由の一つは、俺の横断右折のやり方（経験則）と、大型二種経験者氏の説明に矛盾がないということ。
もっとも、俺は大型車両を運転したことがないから、大型車両の運転感覚は分からないのだが・・・
で、もう一つの理由。
俺の知り合いに大型免許を持っている奴がいるのだが、
そいつが、話してくれた大型車両独特の運転感覚（単に車体が大きいだけではない）の話と、
大型二種経験者氏の説明とに、共通する部分が多々あったこと。
少なくとも、彼が嘘を吐いていると考える根拠は、俺には見つからないね。
＞さて、私は中型8tの免許を持っているので持ってると言ったが、私の運転経験の話は私はした覚えはないが。
俺も、聞いた覚えはない。
だから、運転経験の話を聞いているのだよ。
世の中には、免許は持っているが実際には運転しない「ペーパードライバー」もいるわけでね。
免許を持っているからと言って、その人に「運転感覚」あるとは限らないだろ。
そういう意味では、たとえ本当に免許を持っていたとしても、運転経験が乏しいならば、
おまえさんの説明は、それこそ「机上の空論」（経験に基づいた話ではない）ということになるだろ。
＞しかも、可能性はかなり高い可能性だと思ってる。
俺は、逆に、大型二種経験者氏は本物である可能性が高いと思っている。
理由の一つは、俺の横断右折のやり方（経験則）と、大型二種経験者氏の説明に矛盾がないということ。
もっとも、俺は大型車両を運転したことがないから、大型車両の運転感覚は分からないのだが・・・
で、もう一つの理由。
俺の知り合いに大型免許を持っている奴がいるのだが、
そいつが、話してくれた大型車両独特の運転感覚（単に車体が大きいだけではない）の話と、
大型二種経験者氏の説明とに、共通する部分が多々あったこと。
少なくとも、彼が嘘を吐いていると考える根拠は、俺には見つからないね。
＞さて、私は中型8tの免許を持っているので持ってると言ったが、私の運転経験の話は私はした覚えはないが。
俺も、聞いた覚えはない。
だから、運転経験の話を聞いているのだよ。
世の中には、免許は持っているが実際には運転しない「ペーパードライバー」もいるわけでね。
免許を持っているからと言って、その人に「運転感覚」あるとは限らないだろ。
そういう意味では、たとえ本当に免許を持っていたとしても、運転経験が乏しいならば、
おまえさんの説明は、それこそ「机上の空論」（経験に基づいた話ではない）ということになるだろ。
554 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 20:24:50.17 ID:p0ufSnth
555 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 20:25:21.89 ID:cDtNPAbJ
>>545
＞>>529を投稿したときには私が科捜研の鑑定書(算定書)の全文を読んだと勘違いする人が居るかもしれないことを意識して投稿した。
え？
おまえさんが鑑定書の全文を読んだと他人が勘違いする可能性を認識していながら、
あえて勘違いを招くような表現をしたってことか？？？？？
おいおいマジかよ・・・これは、性格云々の問題じゃねぇぞ。
＞>>529を投稿したときには私が科捜研の鑑定書(算定書)の全文を読んだと勘違いする人が居るかもしれないことを意識して投稿した。
え？
おまえさんが鑑定書の全文を読んだと他人が勘違いする可能性を認識していながら、
あえて勘違いを招くような表現をしたってことか？？？？？
おいおいマジかよ・・・これは、性格云々の問題じゃねぇぞ。
556 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 20:28:50.28 ID:cDtNPAbJ
>>551
香具師が質問に答えなかったり、事実と意見をごっちゃに書いたり、
仮定の話を断定的に表現するのは、性格的な問題かと思ったが、どうやら違うみたいだ・・・
（>>555参照）
香具師は、マジでヤバいかもな。
香具師が質問に答えなかったり、事実と意見をごっちゃに書いたり、
仮定の話を断定的に表現するのは、性格的な問題かと思ったが、どうやら違うみたいだ・・・
（>>555参照）
香具師は、マジでヤバいかもな。
557 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 20:37:29.74 ID:cDtNPAbJ
558 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 20:48:08.43 ID:cDtNPAbJ
559 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 20:54:02.14 ID:LgmO2AcV
>>555
保冷所さんは性格が腐ってるね。脳味噌が腐ってないか？
投稿したときは全文読んだと勘違いする人が居るかもしれないとまでは気づかないよ。
全文読んでなくてもその件は書かれてないという自信があったから舌足らずの思い込み投稿になっただけだよ。
科捜研の算定書にその件が書かれてなければ全文読んでなくたって結果オーライでいいんだよ。
で、保冷所さん、その件は科捜研の算定書に書かれてるのか？
全文を読む手段が私にはないから確認できないから、結果オーライじゃなかったら困るし、
もし結果オーライでも、全文読んだと誤解されるのはそれはそれで困るから、
全文読んだと誤解する人も居るかもしれないと気づいて、>>529で訂正したんだよ。
保冷所さんの性格、脳味噌は完全に腐っとるわ。
保冷所さんは性格が腐ってるね。脳味噌が腐ってないか？
投稿したときは全文読んだと勘違いする人が居るかもしれないとまでは気づかないよ。
全文読んでなくてもその件は書かれてないという自信があったから舌足らずの思い込み投稿になっただけだよ。
科捜研の算定書にその件が書かれてなければ全文読んでなくたって結果オーライでいいんだよ。
で、保冷所さん、その件は科捜研の算定書に書かれてるのか？
全文を読む手段が私にはないから確認できないから、結果オーライじゃなかったら困るし、
もし結果オーライでも、全文読んだと誤解されるのはそれはそれで困るから、
全文読んだと誤解する人も居るかもしれないと気づいて、>>529で訂正したんだよ。
保冷所さんの性格、脳味噌は完全に腐っとるわ。
560 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 21:04:48.69 ID:cDtNPAbJ
>>559
＞科捜研の算定書にその件が書かれてなければ全文読んでなくたって結果オーライでいいんだよ。
＞で、保冷所さん、その件は科捜研の算定書に書かれてるのか？
おいおいおいおい・・・マジで言ってるのか？
科捜研の算定書は関係者か支援者しか見られないだろ・・・公開していないんだから。
「結果オーライ」もなにも、算定書が公開されない限り、「結果」を知りようがないだろ。
おまえさんは部外者なんだろ？
＞全文を読む手段が私にはないから確認できないから、結果オーライじゃなかったら困るし、
だったら、なんで↓こんな「無責任」なことを書いたんだよ？？？？？
>>490
＞科捜研の鑑定書にもそんなことはどこにも書いてないが。
＞科捜研の算定書にその件が書かれてなければ全文読んでなくたって結果オーライでいいんだよ。
＞で、保冷所さん、その件は科捜研の算定書に書かれてるのか？
おいおいおいおい・・・マジで言ってるのか？
科捜研の算定書は関係者か支援者しか見られないだろ・・・公開していないんだから。
「結果オーライ」もなにも、算定書が公開されない限り、「結果」を知りようがないだろ。
おまえさんは部外者なんだろ？
＞全文を読む手段が私にはないから確認できないから、結果オーライじゃなかったら困るし、
だったら、なんで↓こんな「無責任」なことを書いたんだよ？？？？？
>>490
＞科捜研の鑑定書にもそんなことはどこにも書いてないが。
561 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 21:06:10.94 ID:cDtNPAbJ
＞保冷所さんの性格、脳味噌は完全に腐っとるわ。
他人の性格を云々言う前に、自分の言動を反省するのが先じゃないのか？
ガキじゃあるましいし、いい加減にしろよ。
他人の性格を云々言う前に、自分の言動を反省するのが先じゃないのか？
ガキじゃあるましいし、いい加減にしろよ。
562 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 21:10:02.33 ID:Vu3kR+s7
馬の耳に念仏は無駄ですね。
563 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 21:13:21.98 ID:p0ufSnth
>>553
自称大型二種免許持ち君の横断右折のコース取りの考え等が、保冷所さん同様に子供並みの空間認識能力からくる考えだから、嘘の可能性が非常に高いね。
保冷所さんが大型免許を持ってる人から話を聞いたって、またトンチンカンな解釈をして、それを保冷所さんが他の人に話すときはさらにトンチンカンになるから、伝言ゲームと同じことになるよ。
私は、ペーパードライバーではないが。
保冷所さんと自称大型二種免許持ち君の場合は、運転経験があるとかないとかじゃなくて空間認識能力に問題が有りすぎで話にならんわけよ。
自称大型二種免許持ち君の横断右折のコース取りの考え等が、保冷所さん同様に子供並みの空間認識能力からくる考えだから、嘘の可能性が非常に高いね。
保冷所さんが大型免許を持ってる人から話を聞いたって、またトンチンカンな解釈をして、それを保冷所さんが他の人に話すときはさらにトンチンカンになるから、伝言ゲームと同じことになるよ。
私は、ペーパードライバーではないが。
保冷所さんと自称大型二種免許持ち君の場合は、運転経験があるとかないとかじゃなくて空間認識能力に問題が有りすぎで話にならんわけよ。
564 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 21:15:50.06 ID:cDtNPAbJ
＞全文を読む手段が私にはないから確認できないから、結果オーライじゃなかったら困るし、
とりあえず、自分の表現方法の問題点は自覚したのだな？
今後、事実と意見をごっちゃに書いたり、仮定の話を断定的に表現するような、
口から出まかせ的な表現はしないと信じているぞ。
ついでに、質問に対しても、過去ログのリンク＆よく読め（反論済み）ではなく、
適切な返答をすることも期待しているからな。
とりあえず、自分の表現方法の問題点は自覚したのだな？
今後、事実と意見をごっちゃに書いたり、仮定の話を断定的に表現するような、
口から出まかせ的な表現はしないと信じているぞ。
ついでに、質問に対しても、過去ログのリンク＆よく読め（反論済み）ではなく、
適切な返答をすることも期待しているからな。
565 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 21:19:13.60 ID:p0ufSnth
566 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 21:22:18.83 ID:cDtNPAbJ
>>563
＞保冷所さんと自称大型二種免許持ち君の場合は、運転経験があるとかないとかじゃなくて空間認識能力に問題が有りすぎで話にならんわけよ。
では聞くが、おまえさんの「空間認識能力」が適切であるという根拠はあるのか？
「異常者の感覚」から見れば、「正常者の感覚」は「異常」なんだぞ。
（「異常」が自覚できるなら、それは「異常」ではない）
つまり、おまえさんが、自分は「正常」だと、いくら言い張っても、
それは、おまえさんが「正常」だという根拠にはならんのだよ。
だから、数字等を使って、いかに「正常」かを
客観的に認識できるように説明しろという話になるんだよ。
＞保冷所さんと自称大型二種免許持ち君の場合は、運転経験があるとかないとかじゃなくて空間認識能力に問題が有りすぎで話にならんわけよ。
では聞くが、おまえさんの「空間認識能力」が適切であるという根拠はあるのか？
「異常者の感覚」から見れば、「正常者の感覚」は「異常」なんだぞ。
（「異常」が自覚できるなら、それは「異常」ではない）
つまり、おまえさんが、自分は「正常」だと、いくら言い張っても、
それは、おまえさんが「正常」だという根拠にはならんのだよ。
だから、数字等を使って、いかに「正常」かを
客観的に認識できるように説明しろという話になるんだよ。
567 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 21:22:46.91 ID:p0ufSnth
568 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 21:29:19.65 ID:cDtNPAbJ
>>567
＞誰でも舌足らずになるときはあるだろ。
おいおいおいおい・・・
事実と意見をごっちゃに書いたり、仮定の話を断定的に表現するようなことが、
「舌足らず」だって？？？？？
「舌足らず」だったとして、おまえの舌は足りなすぎだろ。
一度や二度じゃなく、いつもじゃないか。
こっちは、それこそ何回も同じことを言っているだろ。
おまえには学習能力がないのか？
いい加減にしろよ。
＞誰でも舌足らずになるときはあるだろ。
おいおいおいおい・・・
事実と意見をごっちゃに書いたり、仮定の話を断定的に表現するようなことが、
「舌足らず」だって？？？？？
「舌足らず」だったとして、おまえの舌は足りなすぎだろ。
一度や二度じゃなく、いつもじゃないか。
こっちは、それこそ何回も同じことを言っているだろ。
おまえには学習能力がないのか？
いい加減にしろよ。
569 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 21:31:48.82 ID:cDtNPAbJ
しかし、まぁ、今回ははっきりと問題を自覚して、だからこそ訂正もしたわけだ。
これでもまだ同じことを繰り返すようなら、正真正銘の馬鹿だぞ。
これでもまだ同じことを繰り返すようなら、正真正銘の馬鹿だぞ。
570 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 21:34:44.86 ID:p0ufSnth
>>566
免許持ちなら、ナナメに横断してさらに反対車線の何メートルか手前で旋回開始するような逆走して車線変更するような横断右折はしないのですよ。
大型トレーラーは、曲がる方向とは反対方向にいったん頭を振ってから曲がることがあるのは知ってるよな。
免許持ちなら、ナナメに横断してさらに反対車線の何メートルか手前で旋回開始するような逆走して車線変更するような横断右折はしないのですよ。
大型トレーラーは、曲がる方向とは反対方向にいったん頭を振ってから曲がることがあるのは知ってるよな。
571 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 21:36:51.03 ID:p0ufSnth
>>568
保冷所さんの空間認識能力は学習能力ゼロだね。
保冷所さんの空間認識能力は学習能力ゼロだね。
572 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 21:41:42.58 ID:cDtNPAbJ
>>570
＞ナナメに横断してさらに反対車線の何メートルか手前で旋回開始するような逆走して車線変更するような
だからなんで、「逆走」になるんだよ？
具体的なイメージがぜんぜんわかないんだよ。
そもそも「逆走」になりようがないだろ。
（図参照）
ttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2010-02-12
＞ナナメに横断してさらに反対車線の何メートルか手前で旋回開始するような逆走して車線変更するような
だからなんで、「逆走」になるんだよ？
具体的なイメージがぜんぜんわかないんだよ。
そもそも「逆走」になりようがないだろ。
（図参照）
ttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2010-02-12
573 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/08(火) 21:42:30.53 ID:/mAiA3Jc
>>571
お前の発言からは、こいつ、免許持ってないだろ、しか思いつかない。
路外からの進入がどういうものか理解していないのではないか？
お前のは、右折ラインのある、優先道路を走行中の右折方法に近い。
お前の発言からは、こいつ、免許持ってないだろ、しか思いつかない。
路外からの進入がどういうものか理解していないのではないか？
お前のは、右折ラインのある、優先道路を走行中の右折方法に近い。
574 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 21:45:57.06 ID:p0ufSnth
>>557
免許持ってるか聞かれなくても、免許を私が持ってないと誤解して話をしてくる相手には免許持ってるよと言うに決まってるだろ。
免許持ってるか聞かれれば持ってると言うと保冷所さんはここまで下劣な揚げ足取りをしてくる。
保冷所さんは完全に性格が腐ってる。
免許持ってるか聞かれなくても、免許を私が持ってないと誤解して話をしてくる相手には免許持ってるよと言うに決まってるだろ。
免許持ってるか聞かれれば持ってると言うと保冷所さんはここまで下劣な揚げ足取りをしてくる。
保冷所さんは完全に性格が腐ってる。
575 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 21:51:14.61 ID:Vu3kR+s7
よく読め君には「聞き間違いは云い手の粗相」の心掛けが不足してますね。
576 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 21:52:29.10 ID:cDtNPAbJ
>>574
だからさ、話の流れや説明の都合で、免許の有無を言うことはあるよな？
現に、おまえはそれで免許があると言ったわけだろ？
大型経験者氏も、自分の経験から説明しているということで、
大型免許を所持していると言ったわけだよな。
動機としては、おまえと何ら変わらんだろ。
で、おまえはなんつった？
↓
>>550
他人の性格を云々言う前に、自分の性格を省みてごらんよ。
自分を棚にあげる人は、他人からは信用されないよ。
だからさ、話の流れや説明の都合で、免許の有無を言うことはあるよな？
現に、おまえはそれで免許があると言ったわけだろ？
大型経験者氏も、自分の経験から説明しているということで、
大型免許を所持していると言ったわけだよな。
動機としては、おまえと何ら変わらんだろ。
で、おまえはなんつった？
↓
>>550
他人の性格を云々言う前に、自分の性格を省みてごらんよ。
自分を棚にあげる人は、他人からは信用されないよ。
577 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/08(火) 21:56:02.32 ID:/mAiA3Jc
と言うのも、路外から右折する際、右方はもちろん、
左方からの車両の無いことを確認した上で、
進入を開始し、速やかに終了せねば
ならないのである。その確認が出来ていれば、
向こう側どうろ、即ち、進入目的ラインに
加速しながら入る為の経路が、円形になるのが
自然なのである。
左方からの車両の無いことを確認した上で、
進入を開始し、速やかに終了せねば
ならないのである。その確認が出来ていれば、
向こう側どうろ、即ち、進入目的ラインに
加速しながら入る為の経路が、円形になるのが
自然なのである。
578 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 21:56:06.10 ID:p0ufSnth
>>572
保冷所さんの言うとおりにやったら、逆走して車線変更するように右折するのではなくて、反対車線には入れずに衝突白バイが走ってきた道を逆走(正真正銘の逆走)してしまうわ。
保冷所さんは保冷所さんのブログに、バスは最終停止位置からハンドルを右に据え切りかそれに近くすれば右折できると書いてるが、そんなことをしたら衝突白バイが走ってきた道を逆走してしまうんだが。
保冷所さんの言うとおりにやったら、逆走して車線変更するように右折するのではなくて、反対車線には入れずに衝突白バイが走ってきた道を逆走(正真正銘の逆走)してしまうわ。
保冷所さんは保冷所さんのブログに、バスは最終停止位置からハンドルを右に据え切りかそれに近くすれば右折できると書いてるが、そんなことをしたら衝突白バイが走ってきた道を逆走してしまうんだが。
579 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 21:57:13.28 ID:cDtNPAbJ
>>575
もう少し、他人に自分の考えを正確に伝えることを心掛けて欲しいよな。
もう少し、他人に自分の考えを正確に伝えることを心掛けて欲しいよな。
580 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/08(火) 21:58:06.54 ID:/mAiA3Jc
免許は持ってる。運転はほとんど
したことが無い。そういうことだろ。
したことが無い。そういうことだろ。
581 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 22:02:19.53 ID:cDtNPAbJ
>>578
だから、なんで「逆走」になるんだよ？
＞バスは最終停止位置からハンドルを右に据え切りかそれに近くすれば右折できると書いてるが
意味が分からん。
ハンドルを目いっぱい切らなければいいだけの話だろ。
だから、なんで「逆走」になるんだよ？
＞バスは最終停止位置からハンドルを右に据え切りかそれに近くすれば右折できると書いてるが
意味が分からん。
ハンドルを目いっぱい切らなければいいだけの話だろ。
582 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 22:05:00.81 ID:cDtNPAbJ
↓故意に「逆走」しようとしないないかぎり、「逆走」なんかできないだろ。
（図参照）
ttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2010-02-12
中央分離帯特攻だって、故意にやらなきゃできないって。
（図参照）
ttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2010-02-12
中央分離帯特攻だって、故意にやらなきゃできないって。
583 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 22:05:08.70 ID:p0ufSnth
584 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/08(火) 22:05:08.86 ID:/mAiA3Jc
よく読めは、バスが、第何車線に進入すると考えているんだ？
第１車線なのか？
第１車線なのか？
585 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 22:07:11.09 ID:cDtNPAbJ
>>581
引用箇所を間違えた、ｽﾏｿ
×＞バスは最終停止位置からハンドルを右に据え切りかそれに近くすれば右折できると書いてるが
↓
○＞そんなことをしたら衝突白バイが走ってきた道を逆走してしまうんだが。
引用箇所を間違えた、ｽﾏｿ
×＞バスは最終停止位置からハンドルを右に据え切りかそれに近くすれば右折できると書いてるが
↓
○＞そんなことをしたら衝突白バイが走ってきた道を逆走してしまうんだが。
586 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 22:08:16.52 ID:p0ufSnth
587 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/08(火) 22:09:33.80 ID:/mAiA3Jc
路外から、向こう側第１車線に進入するつもりならば、
確かに、より直進に近くはなるだろう。
ただ、その際には、左方からの車両が無いことが、
絶対条件でなければ、通常の運転手はしない。
で、片岡さんの場合は、明らかに、そうではなかった。
確かに、より直進に近くはなるだろう。
ただ、その際には、左方からの車両が無いことが、
絶対条件でなければ、通常の運転手はしない。
で、片岡さんの場合は、明らかに、そうではなかった。
588 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 22:10:30.55 ID:cDtNPAbJ
>>583
＞正しいことを言ってると思わせる目的で大型二種免許持ちに成り済ましてるわ。
事実と意見をごっちゃに書いたり、仮定の話を断定的に表現するような
無責任なことはやめろと言ったはずだが・・・
もう、忘れたのか？
＞正しいことを言ってると思わせる目的で大型二種免許持ちに成り済ましてるわ。
事実と意見をごっちゃに書いたり、仮定の話を断定的に表現するような
無責任なことはやめろと言ったはずだが・・・
もう、忘れたのか？
589 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 22:14:00.77 ID:cDtNPAbJ
>>587
ﾁｮｲﾅが横断右折をするとして、最終停止位置を通るライン取りになるか？
↓
（図参照）
ttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2010-02-12
ﾁｮｲﾅが横断右折をするとして、最終停止位置を通るライン取りになるか？
↓
（図参照）
ttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2010-02-12
590 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/08(火) 22:23:06.87 ID:/mAiA3Jc
残念ながら、おいらは、普通免許しか持って無い。
なので、微妙である。しかしながら、大型ならば、
中央分離帯までが遠いのであれば、よりスムーズなラインを
選ぶだろうことは容易に想像できる。
つまり、より、右側向き(よく読めの言う逆走なのだろう)
ラインをとるだろうとの想像は出来る。
なので、微妙である。しかしながら、大型ならば、
中央分離帯までが遠いのであれば、よりスムーズなラインを
選ぶだろうことは容易に想像できる。
つまり、より、右側向き(よく読めの言う逆走なのだろう)
ラインをとるだろうとの想像は出来る。
591 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 22:25:53.04 ID:p0ufSnth
>>581-582
保冷所さんは私に指摘されるまではバスは最終停止位置からでは反対車線の第二車線には右折できないと保冷所さんのブログに書いていました。
私のさっきまでのレスでは第二車線というのを言い忘れた。失礼した。私が右折できると指摘したら、保冷所さんはハンドル据え切りなら右折できるに訂正したが、
右折じゃなくて衝突白バイが走ってきた道を逆走してしまう。
保冷所さんの言うとおりにやりつづけたら中央分離帯に突っ込んだり逆走するという意味で、
実際に運転してそうなりかけたらもちろん途中でハンドル修正して中央分離帯衝突や逆走は避けられるだろうが、スムーズな右折とはほど遠くなる。
最終停止位置からならスムーズに右折できる。
保冷所さんは私に指摘されるまではバスは最終停止位置からでは反対車線の第二車線には右折できないと保冷所さんのブログに書いていました。
私のさっきまでのレスでは第二車線というのを言い忘れた。失礼した。私が右折できると指摘したら、保冷所さんはハンドル据え切りなら右折できるに訂正したが、
右折じゃなくて衝突白バイが走ってきた道を逆走してしまう。
保冷所さんの言うとおりにやりつづけたら中央分離帯に突っ込んだり逆走するという意味で、
実際に運転してそうなりかけたらもちろん途中でハンドル修正して中央分離帯衝突や逆走は避けられるだろうが、スムーズな右折とはほど遠くなる。
最終停止位置からならスムーズに右折できる。
592 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/08(火) 22:28:48.21 ID:/mAiA3Jc
進入途中、右方からの車両を発見すれば、
止まるか、とにかく進むな。その際、
半径が多少変化するかも知れない。
で、向こう側に進入と同時に慌て腐って、
ハンドルを切るはめになる。
それもこれも、左方からの車両が無いことを
確認しているからこそ出来ることではあるが。
止まるか、とにかく進むな。その際、
半径が多少変化するかも知れない。
で、向こう側に進入と同時に慌て腐って、
ハンドルを切るはめになる。
それもこれも、左方からの車両が無いことを
確認しているからこそ出来ることではあるが。
593 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 22:29:34.59 ID:p0ufSnth
594 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 22:31:16.69 ID:/mAiA3Jc
ま、どちらにせよ、不自然とまでは
言えないのかも知れない。
言えないのかも知れない。
595 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 22:32:29.60 ID:Vu3kR+s7
596 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 22:35:32.41 ID:cDtNPAbJ
>>591
＞実際に運転してそうなりかけたらもちろん途中でハンドル修正して
＞中央分離帯衝突や逆走は避けられるだろうが、スムーズな右折とはほど遠くなる。
これも意味不明。
最初から、「逆走」したり「特攻」したりしないライン取りをすればいいだけのこと。
あ、それから、俺の間違いを指摘してくれたことには感謝してるぞ。
間違っていることを正しいと強弁しても「真実」からは、遠ざかるだけだからな。
俺が、最初に間違った原因は、俺の思い込みにある。
俺の感覚では、通常の右折において、ハンドルを切った状態で発進したり、
発進直後に大きくハンドルを切るということを思いつかなかったんだよ。
＞実際に運転してそうなりかけたらもちろん途中でハンドル修正して
＞中央分離帯衝突や逆走は避けられるだろうが、スムーズな右折とはほど遠くなる。
これも意味不明。
最初から、「逆走」したり「特攻」したりしないライン取りをすればいいだけのこと。
あ、それから、俺の間違いを指摘してくれたことには感謝してるぞ。
間違っていることを正しいと強弁しても「真実」からは、遠ざかるだけだからな。
俺が、最初に間違った原因は、俺の思い込みにある。
俺の感覚では、通常の右折において、ハンドルを切った状態で発進したり、
発進直後に大きくハンドルを切るということを思いつかなかったんだよ。
597 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 22:39:19.84 ID:cDtNPAbJ
598 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 22:43:40.33 ID:cDtNPAbJ
>>595
確かに、その可能性はあるよな。
（参考）
ttp://blog.livedoor.jp/rintaku/archives/50033742.html
とにかく、バスが国道に進入してから衝突までの経過に関する情報が、
まるで出てこないのがなんとも・・・
確かに、その可能性はあるよな。
（参考）
ttp://blog.livedoor.jp/rintaku/archives/50033742.html
とにかく、バスが国道に進入してから衝突までの経過に関する情報が、
まるで出てこないのがなんとも・・・
599 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/08(火) 22:43:48.52 ID:/mAiA3Jc
おいらに言わせりゃ、保冷所って、何でそんなに律儀なんだ？
よく読めなんて馬鹿は、通常、誰も取り合わないと思うのだが。
ま、感心してるんだけどさ。
よく読めなんて馬鹿は、通常、誰も取り合わないと思うのだが。
ま、感心してるんだけどさ。
600 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 22:46:15.11 ID:cDtNPAbJ
601 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/08(火) 22:47:01.98 ID:/mAiA3Jc
Dr.になれそうだな。
602 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/08(火) 22:48:32.43 ID:/mAiA3Jc
よくあるよ、あの車が行ったら、行けそうだで、
じわじわ進むっつーの。
じわじわ進むっつーの。
603 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 22:52:30.79 ID:p0ufSnth
604 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/08(火) 22:53:29.99 ID:/mAiA3Jc
よく読めの本スレ見てみ。
605 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 22:53:53.29 ID:Vu3kR+s7
この件に関しては、事実を一番よく知っているはずのバス関係者が、国道に進入し始めてから衝突に至るまでの経過を客観的に描写してくれることが一番だと思います。
606 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/08(火) 22:55:48.12 ID:/mAiA3Jc
こっちは隔離スレだそうだ。
誰も来ないのだそうだ。
で、よく読めは、２度とこちらに
来ないと何度宣言したか。
10回は言ってるな。
誰も来ないのだそうだ。
で、よく読めは、２度とこちらに
来ないと何度宣言したか。
10回は言ってるな。
607 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 22:56:23.49 ID:cDtNPAbJ
>>599
＞よく読めなんて馬鹿は、通常、誰も取り合わないと思うのだが。
でも、支援者サイトでは違うんだよ。
つまり、欲嫁君の主張と支援者が考えていること（考え方）には、
共通しているところがあるかもしれないだろ。
あと、自分の間違った思い込みに気付くこともあるしねｗ
（>>596参照）
＞よく読めなんて馬鹿は、通常、誰も取り合わないと思うのだが。
でも、支援者サイトでは違うんだよ。
つまり、欲嫁君の主張と支援者が考えていること（考え方）には、
共通しているところがあるかもしれないだろ。
あと、自分の間違った思い込みに気付くこともあるしねｗ
（>>596参照）
608 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/08(火) 22:58:03.42 ID:/mAiA3Jc
止まっていれば無罪だという根拠が
まるで無いのである。
しかし、おいらもそうだったが、
当時、生徒達は、そう思い込んでいたのである。
まるで無いのである。
しかし、おいらもそうだったが、
当時、生徒達は、そう思い込んでいたのである。
609 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/08(火) 22:59:14.90 ID:cDtNPAbJ
610 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/08(火) 23:02:08.97 ID:/mAiA3Jc
つまり、止まっていようが、
ゆっくりだけど進んでいようが、
ぶつかる方が悪いと信じているのである。
それは、未だに変わるまい。
ゆっくりだけど進んでいようが、
ぶつかる方が悪いと信じているのである。
それは、未だに変わるまい。
611 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/08(火) 23:06:11.89 ID:/mAiA3Jc
よくある事故だが、当事者の多くはそう思うのであろう。
何故なら、同じように運転しても、事故になることが
稀だからだ。そのような運転が普通だと思っているのである。
何故なら、同じように運転しても、事故になることが
稀だからだ。そのような運転が普通だと思っているのである。
612 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 23:08:20.04 ID:p0ufSnth
>>596
バスは最終停止位置から、ハンドルを切った状態で発進する必要はないし、発進直後に大きくハンドルを切らなくてもスムーズに第二車線に右折できる。
ほぼ一定の回転半径で いち早く バスの向きも第二車線の進行方向に向き、右折をスムーズに完了できる。
保冷所さん設定の位置と向きでは、右方に中央分離帯の終点があるから反対車線にかなり頭を突っ込んでから大きくハンドルを右に切り増しすることになる。
結局、このときに回転半径が小さくなり遠心力がかかり乗客の乗り心地が悪くなる。
バスは最終停止位置から、ハンドルを切った状態で発進する必要はないし、発進直後に大きくハンドルを切らなくてもスムーズに第二車線に右折できる。
ほぼ一定の回転半径で いち早く バスの向きも第二車線の進行方向に向き、右折をスムーズに完了できる。
保冷所さん設定の位置と向きでは、右方に中央分離帯の終点があるから反対車線にかなり頭を突っ込んでから大きくハンドルを右に切り増しすることになる。
結局、このときに回転半径が小さくなり遠心力がかかり乗客の乗り心地が悪くなる。
613 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/08(火) 23:10:43.58 ID:/mAiA3Jc
614 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 23:13:03.84 ID:p0ufSnth
615 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 23:16:48.54 ID:p0ufSnth
616 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/08(火) 23:20:13.39 ID:/mAiA3Jc
ならば、２ちゃんねるで伸びているスレは、
全て、隔離スレなのに、どんどん宣伝されている
という話になる。
全て、隔離スレなのに、どんどん宣伝されている
という話になる。
617 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/08(火) 23:21:35.98 ID:/mAiA3Jc
つまり、まともな者は2ちゃんねるになど
来ないとなる。ま、当たらずとも遠からずか。
わはは。
来ないとなる。ま、当たらずとも遠からずか。
わはは。
618 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 23:21:38.96 ID:Vu3kR+s7
>>612
バス関係者ではない君を隔離するための、隔離スレだということですね。
バス関係者ではない君を隔離するための、隔離スレだということですね。
619 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/08(火) 23:26:25.11 ID:/mAiA3Jc
何？2ちゃんねるは既に病院だ？
多くを救っている？
確かに。
多くを救っている？
確かに。
620 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 23:27:24.81 ID:LgmO2AcV
621 ：朝まで名無しさん：2011/11/08(火) 23:29:12.23 ID:LgmO2AcV
622 ：Σ ◆.xSbKgqO/Y ：2011/11/09(水) 10:13:16.05 ID:+07VB4bP
623 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/09(水) 10:30:18.21 ID:2mHujWAy
馬鹿が見えるぞ。
624 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/09(水) 11:57:50.28 ID:z8gtFjrf
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
>>612>>620
繰り返すが、俺には、おまえさんが言う運転方法（ハンドル操作や走行ライン）が、まるでイメージできない。
むしろ、おまえさんの説明を読めば読むほど、分からなくなるんだよ。
路上に進入する地点から、中央分離他の先端まで、交差点内には11m×12m程度の広さがある。
（図参照）
ttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2010-02-12
これだけの広さの中で、できるだけ回転半径を大きくとって右折するというだけのことだぞ。
普通に右折すれば（通常の運転で思った通りに車をコントロールできる技量があれば）、
「逆走」したり、中央分離帯にぶつかりそうになったり、対向車線に大きくはみ出したりはしないだろ。
（参考）右左折の開始位置
ttp://www.dab.hi-ho.ne.jp/t-wata/menkyo/bus.html
なぜ、おまえの運転だと、回転半径を大きく取ろうとすると、
「逆走」したり、中央分離帯にぶつかりそうになったり、対向車線に大きくはみ出しそうになるのか？
＞結局、このときに回転半径が小さくなり遠心力がかかり乗客の乗り心地が悪くなる。
回転関係を大きくした方が、乗り心地がよくなるというのは理解できたようだな。
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
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>>612>>620
繰り返すが、俺には、おまえさんが言う運転方法（ハンドル操作や走行ライン）が、まるでイメージできない。
むしろ、おまえさんの説明を読めば読むほど、分からなくなるんだよ。
路上に進入する地点から、中央分離他の先端まで、交差点内には11m×12m程度の広さがある。
（図参照）
ttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2010-02-12
これだけの広さの中で、できるだけ回転半径を大きくとって右折するというだけのことだぞ。
普通に右折すれば（通常の運転で思った通りに車をコントロールできる技量があれば）、
「逆走」したり、中央分離帯にぶつかりそうになったり、対向車線に大きくはみ出したりはしないだろ。
（参考）右左折の開始位置
ttp://www.dab.hi-ho.ne.jp/t-wata/menkyo/bus.html
なぜ、おまえの運転だと、回転半径を大きく取ろうとすると、
「逆走」したり、中央分離帯にぶつかりそうになったり、対向車線に大きくはみ出しそうになるのか？
＞結局、このときに回転半径が小さくなり遠心力がかかり乗客の乗り心地が悪くなる。
回転関係を大きくした方が、乗り心地がよくなるというのは理解できたようだな。
625 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/09(水) 12:07:54.72 ID:z8gtFjrf
まぁ、白バイが衝突した程度の衝撃では、バスの向きが変わるわけがないと、
横滑りの可能性を頑として認めない支援者からすると、
バスがもっと右を向いていたという可能性は、「絶対に認めるわけにはいかない」よな。
欲嫁君のリアクションは、ある意味、支援者の考え方をよく表しているとも言える。
横滑りの可能性を頑として認めない支援者からすると、
バスがもっと右を向いていたという可能性は、「絶対に認めるわけにはいかない」よな。
欲嫁君のリアクションは、ある意味、支援者の考え方をよく表しているとも言える。
626 ：朝まで名無しさん：2011/11/09(水) 12:29:56.14 ID:gYqlCgP2
627 ：朝まで名無しさん：2011/11/09(水) 12:37:44.37 ID:gYqlCgP2
628 ：朝まで名無しさん：2011/11/09(水) 12:46:05.96 ID:gYqlCgP2
629 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/09(水) 12:48:50.68 ID:z8gtFjrf
>>626-628
だからさ、おまえさんの説明は、読めば読むほど、余計に分からなくなるんだよ。
だからさ、おまえさんの説明は、読めば読むほど、余計に分からなくなるんだよ。
630 ：朝まで名無しさん：2011/11/09(水) 13:12:41.70 ID:gYqlCgP2
631 ：朝まで名無しさん：2011/11/09(水) 13:13:45.94 ID:gYqlCgP2
写真には捏造スリップ痕は２メートル写ってるのに１メートルになった理由は…‥
http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-8.html
B：「バスはABS付きだから、一旦ロックしてまた途切れてロックしといたほうがいいんじゃないですかい？
ワシってアタマいいでしょう？」
A：「お前はバカだな、この距離でそんな長いブレーキ痕がつくとおかしいとバレるだろう、特に右タイヤに至ってはどうみても時速５０ｋｍだぞ。
スタートして６ｍちょいぐらいで時速４０ｋｍ～５０ｋｍになるわけないだろバカ、だからこのぐらいにしとけ。」
B：「さすがダンナずる賢いなぁ、わかりやした。じゃあ手前の線はなかったということに。」
http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-8.html
B：「バスはABS付きだから、一旦ロックしてまた途切れてロックしといたほうがいいんじゃないですかい？
ワシってアタマいいでしょう？」
A：「お前はバカだな、この距離でそんな長いブレーキ痕がつくとおかしいとバレるだろう、特に右タイヤに至ってはどうみても時速５０ｋｍだぞ。
スタートして６ｍちょいぐらいで時速４０ｋｍ～５０ｋｍになるわけないだろバカ、だからこのぐらいにしとけ。」
B：「さすがダンナずる賢いなぁ、わかりやした。じゃあ手前の線はなかったということに。」
632 ：朝まで名無しさん：2011/11/09(水) 13:36:16.61 ID:gYqlCgP2
>>631に貼ったブログ記事に掲載されてる３枚の画像について。
３枚目の画像は、真上から撮られてないことを考慮しても、バスが軟体動物であることを証明しております。
１枚目と２枚目の画像も、かなり角度のある位置から撮られていて目立たなくなってはいるが、左スリップ痕の終点から１メートルぐらい手前の部分が左方に膨らみすぎてる等、バスが軟体動物であることを証明しております。
ミンカラの図面の横滑り痕の形状は四輪車のタイヤの軌跡になってるが、
路面にお絵描きした警察官は、このミンカラの図面の形状を頭にイメージしてお絵描きしたと思われるが、ヘタクソでズレまくって、四輪車が軟体動物であることを証明してしまった。
３枚目の画像は、真上から撮られてないことを考慮しても、バスが軟体動物であることを証明しております。
１枚目と２枚目の画像も、かなり角度のある位置から撮られていて目立たなくなってはいるが、左スリップ痕の終点から１メートルぐらい手前の部分が左方に膨らみすぎてる等、バスが軟体動物であることを証明しております。
ミンカラの図面の横滑り痕の形状は四輪車のタイヤの軌跡になってるが、
路面にお絵描きした警察官は、このミンカラの図面の形状を頭にイメージしてお絵描きしたと思われるが、ヘタクソでズレまくって、四輪車が軟体動物であることを証明してしまった。
633 ：はっぴゃく：2011/11/09(水) 14:23:11.56 ID:NSoKBJve
よく読め様がとうとう狂われたぞ皆の衆！
634 ：朝まで名無しさん：2011/11/09(水) 14:37:00.86 ID:+07VB4bP
>>633
皆の衆と呼びかけても、誰もいない。気の毒なのでレスしてやった。
皆の衆と呼びかけても、誰もいない。気の毒なのでレスしてやった。
635 ：はっぴゃく：2011/11/09(水) 15:11:55.27 ID:NSoKBJve
636 ：朝まで名無しさん：2011/11/09(水) 15:35:45.86 ID:gYqlCgP2
保冷所さん、
バスは最終停止位置から余裕で反対車線の第二車線に右折できるんだから、
横断右折は、保冷所さん設定の>>44の位置と向きでナナメに横断して右折する、ということはしないんだよ。
道路をほぼ直角に横断しても余裕で右折できるんだから、逆走して車線変更するような横断右折はしないのですよ。
バスは最終停止位置から余裕で反対車線の第二車線に右折できるんだから、
横断右折は、保冷所さん設定の>>44の位置と向きでナナメに横断して右折する、ということはしないんだよ。
道路をほぼ直角に横断しても余裕で右折できるんだから、逆走して車線変更するような横断右折はしないのですよ。
637 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/09(水) 15:52:30.66 ID:z8gtFjrf
>>636
無理して相手してくれなくていいよ。
こっちは、勝手に独り言を言っているからｗ
>>60
＞>>594の位置からバスの向き右に10度で右旋回を開始したら右方に中央分離帯の終点があるから
＞これに突っ込まないようにハンドルをちょっとしか右に切れないから回転半径が大きくなるだろ。
そうだね、回転半径を大きくした方が乗り心地がいいよね。
>>612
＞ほぼ一定の回転半径で いち早く バスの向きも第二車線の進行方向に向き、右折をスムーズに完了できる。
でも、もっと旋回半径を大きくすることができるよね。
最初から最後まで、一定の旋回半径で曲がる必要もないよね。
>>60
＞ハンドルをちょっとしか右に切らないで右旋回を続けても反対車線に入るときには右方の中央分離帯の
＞終点がかなり近づくよ。
>>278
＞最終停止位置の何メートルも手前から右旋回を開始したら反対車線に入るときには右方の中央分離帯の
＞終点が近づいてしまうのは分かるよな？
だったら、もう少しハンドルを切ればいいだけだね。
無理して相手してくれなくていいよ。
こっちは、勝手に独り言を言っているからｗ
>>60
＞>>594の位置からバスの向き右に10度で右旋回を開始したら右方に中央分離帯の終点があるから
＞これに突っ込まないようにハンドルをちょっとしか右に切れないから回転半径が大きくなるだろ。
そうだね、回転半径を大きくした方が乗り心地がいいよね。
>>612
＞ほぼ一定の回転半径で いち早く バスの向きも第二車線の進行方向に向き、右折をスムーズに完了できる。
でも、もっと旋回半径を大きくすることができるよね。
最初から最後まで、一定の旋回半径で曲がる必要もないよね。
>>60
＞ハンドルをちょっとしか右に切らないで右旋回を続けても反対車線に入るときには右方の中央分離帯の
＞終点がかなり近づくよ。
>>278
＞最終停止位置の何メートルも手前から右旋回を開始したら反対車線に入るときには右方の中央分離帯の
＞終点が近づいてしまうのは分かるよな？
だったら、もう少しハンドルを切ればいいだけだね。
638 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/09(水) 15:54:13.96 ID:z8gtFjrf
>>60
＞だから反対車線に入ったときにはすぐ右に中央分離帯の終点がある状態でバスはまだまだ方向転換の
＞角度が足りず、 そのままの大きな回転半径(そのままのハンドルの切り方)では反対車線の第一車線に
＞まで進入してヘタすりゃ、第一車線も横断して歩道に乗り上げちゃうよ。
ハンドルの切り方が足りないだけだね。
>>612
＞保冷所さん設定の位置と向きでは、右方に中央分離帯の終点があるから反対車線にかなり頭を突っ込んでから
＞大きくハンドルを右に切り増しすることになる。
曲がり始めのハンドルの切り方が足りないだけだね。
どうやら、欲嫁君は、自分が思った通りに車を動かすことができないみたいだね。
本当に車を運転したことがあるのかな？
ちゃんと運転できるのかな？
つーか、リンクがあっちこっちに飛んで読みにくいね。
自分の考えを他人に伝えたいのなら、もっと分かりやすくまとめるべきだな。
欲嫁君は、他人はなんでも自分の言うことを聞いてもらえるとでも、思っているのかな？
だとしたら、自己中かワガママだね。
＞だから反対車線に入ったときにはすぐ右に中央分離帯の終点がある状態でバスはまだまだ方向転換の
＞角度が足りず、 そのままの大きな回転半径(そのままのハンドルの切り方)では反対車線の第一車線に
＞まで進入してヘタすりゃ、第一車線も横断して歩道に乗り上げちゃうよ。
ハンドルの切り方が足りないだけだね。
>>612
＞保冷所さん設定の位置と向きでは、右方に中央分離帯の終点があるから反対車線にかなり頭を突っ込んでから
＞大きくハンドルを右に切り増しすることになる。
曲がり始めのハンドルの切り方が足りないだけだね。
どうやら、欲嫁君は、自分が思った通りに車を動かすことができないみたいだね。
本当に車を運転したことがあるのかな？
ちゃんと運転できるのかな？
つーか、リンクがあっちこっちに飛んで読みにくいね。
自分の考えを他人に伝えたいのなら、もっと分かりやすくまとめるべきだな。
欲嫁君は、他人はなんでも自分の言うことを聞いてもらえるとでも、思っているのかな？
だとしたら、自己中かワガママだね。
639 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/09(水) 15:58:55.51 ID:z8gtFjrf
どうでもいいけど、欲嫁運転術を理解できる人って、
欲嫁君以外にいるのだろうか？
なんて書いたら、「理想の右折方法です」とか書き込んだりする
別IDが登場したりするのかな？ﾜｸﾃｶ
欲嫁君以外にいるのだろうか？
なんて書いたら、「理想の右折方法です」とか書き込んだりする
別IDが登場したりするのかな？ﾜｸﾃｶ
640 ：はっぴゃく：2011/11/09(水) 16:10:43.75 ID:NSoKBJve
>>639
俺は理解できるぞ、無免許運転だからな。
俺は理解できるぞ、無免許運転だからな。
641 ：朝まで名無しさん：2011/11/09(水) 16:10:53.69 ID:PPxefByf
あんな見晴らしのいい場所で、猛スピードで飛び出してもないバスに
しかれる白バイ隊員なんぞ、緊急時に何も役に立たないから
デスクワークに回しとけよ。
警察に権力もたさないといけないとは思うけど、
こんな冤罪事件増やしてたら、権威が失墜して
元も子もないぞ
しかれる白バイ隊員なんぞ、緊急時に何も役に立たないから
デスクワークに回しとけよ。
警察に権力もたさないといけないとは思うけど、
こんな冤罪事件増やしてたら、権威が失墜して
元も子もないぞ
642 ：はっぴゃく：2011/11/09(水) 16:13:33.12 ID:NSoKBJve
↑
誤解を招くレスだったな、反省。
俺が無免許運転と言うことではなく、よく読め君が無免許と言うことな。
誤解を招くレスだったな、反省。
俺が無免許運転と言うことではなく、よく読め君が無免許と言うことな。
643 ：はっぴゃく：2011/11/09(水) 16:17:42.67 ID:NSoKBJve
644 ：はっぴゃく：2011/11/09(水) 16:22:21.92 ID:NSoKBJve
しかし、バス支援者ブログが沈黙状態だな。
何か、まずいことがあったんだな、想像は出来るがねｗ
何か、まずいことがあったんだな、想像は出来るがねｗ
645 ：はっぴゃく：2011/11/09(水) 16:25:37.18 ID:NSoKBJve
これはあくまで俺の想像だが、富士フイルムから何らかの抗議があったんでないのかな。
あと、三宅教授がらみは、まず間違いなくあったと思うぞ。
あと、三宅教授がらみは、まず間違いなくあったと思うぞ。
646 ：はっぴゃく：2011/11/09(水) 16:37:46.87 ID:NSoKBJve
三宅教授がらみと言った根拠だが、フライデーの記事で三宅教授が捏造の可能性があると指摘した微分解析。
その内容が今までバス支援者が、これまでやってきた捏造疑惑の内容とそっくりなんだよね。
これまで変態バス支援者がやってきた変態理論の内容が、何故かフライデーの三宅教授の指摘とあまりにも似通っているんだよ。
そして記事の書き方も、支援者ブログと極めて類似しているよな。
偶然としては出来すぎていないか。
その内容が今までバス支援者が、これまでやってきた捏造疑惑の内容とそっくりなんだよね。
これまで変態バス支援者がやってきた変態理論の内容が、何故かフライデーの三宅教授の指摘とあまりにも似通っているんだよ。
そして記事の書き方も、支援者ブログと極めて類似しているよな。
偶然としては出来すぎていないか。
647 ：はっぴゃく：2011/11/09(水) 17:00:58.90 ID:NSoKBJve
フライデーに載った三宅教授の微分解析だが、俺のうる覚えで（立ち読みだったからｗ）
・対象物と背景の明暗が微分解析をすれば明確になる。
・写真偽造をする場合、元の画像に偽造画像を貼り付ければ、その輪郭が鮮明になり偽造と断定できる。
・この白バイ事故の写真（下半身が不自然な体勢な見物人の写真）は、その輪郭が鮮明でない。
・鮮明ではないと言うことは、その輪郭を消した可能性が強い。
・写真が不自然でないのは、不自然でない様に偽造したからだ。
・不自然でないことが最大の不自然だ。
と言うことなんだよな。
俺も正直言って支援者の理論をまともに受け入れようとしたら頭がおかしくなりそうだわ。
・対象物と背景の明暗が微分解析をすれば明確になる。
・写真偽造をする場合、元の画像に偽造画像を貼り付ければ、その輪郭が鮮明になり偽造と断定できる。
・この白バイ事故の写真（下半身が不自然な体勢な見物人の写真）は、その輪郭が鮮明でない。
・鮮明ではないと言うことは、その輪郭を消した可能性が強い。
・写真が不自然でないのは、不自然でない様に偽造したからだ。
・不自然でないことが最大の不自然だ。
と言うことなんだよな。
俺も正直言って支援者の理論をまともに受け入れようとしたら頭がおかしくなりそうだわ。
648 ：はっぴゃく：2011/11/09(水) 17:09:01.63 ID:NSoKBJve
↑
これが変態支援者の常套理屈
自分ら変態仲間では通用しているんだろうが、第三者的には全く理解できない理屈。
生きてて恥ずかしくないのかね。
これが変態支援者の常套理屈
自分ら変態仲間では通用しているんだろうが、第三者的には全く理解できない理屈。
生きてて恥ずかしくないのかね。
649 ：朝まで名無しさん：2011/11/09(水) 18:44:13.64 ID:2bxTNv6H
>>637-639
保冷所さんは>>278>>44>>40をよく読んでください。何回言っても分からない人には、私は何回も同じことを書いてやるほど暇人ではないので、リンクを貼ってそれを見てくれと言うしかないよ。
最終停止位置からならほぼ一定の回転半径で反対車線の第一車線にははみ出さずに反対車線の第二車線にスムーズに右折できる。
一定の回転半径でなくてもいいが、
保冷所さんのトンチンカンな右折コースは反対車線の手前までは回転半径が大きいが、反対車線の第一車線のほうまでかなり頭を突っ込んでから右に急旋回することになり、
このときの回転半径は最終停止位置から右折したときの回転半径より小さくなって乗客の乗り心地が悪くなり、スムーズな右折とはほど遠くなる。
保冷所さんはもっとハンドルをなんとかとかほざいてるが、保冷所さんの言う通りにしたら中央分離帯にぶつかるか、反対車線の第一車線も横断して歩道に乗り上げるかだよ。
保冷所さん設定の右折待機位置とバスの向きだと左方が見にくいし、反対車線に入るときも左方が見にくい。
保冷所さんの横断右折コースは、空間認識能力が未熟な子供が考えるコース。
逆走して車線変更するような横断右折を考えるのは子供並みの思考回路。
保冷所さんは>>278>>44>>40をよく読んでください。何回言っても分からない人には、私は何回も同じことを書いてやるほど暇人ではないので、リンクを貼ってそれを見てくれと言うしかないよ。
最終停止位置からならほぼ一定の回転半径で反対車線の第一車線にははみ出さずに反対車線の第二車線にスムーズに右折できる。
一定の回転半径でなくてもいいが、
保冷所さんのトンチンカンな右折コースは反対車線の手前までは回転半径が大きいが、反対車線の第一車線のほうまでかなり頭を突っ込んでから右に急旋回することになり、
このときの回転半径は最終停止位置から右折したときの回転半径より小さくなって乗客の乗り心地が悪くなり、スムーズな右折とはほど遠くなる。
保冷所さんはもっとハンドルをなんとかとかほざいてるが、保冷所さんの言う通りにしたら中央分離帯にぶつかるか、反対車線の第一車線も横断して歩道に乗り上げるかだよ。
保冷所さん設定の右折待機位置とバスの向きだと左方が見にくいし、反対車線に入るときも左方が見にくい。
保冷所さんの横断右折コースは、空間認識能力が未熟な子供が考えるコース。
逆走して車線変更するような横断右折を考えるのは子供並みの思考回路。
650 ：はっぴゃく：2011/11/09(水) 18:55:15.68 ID:NSoKBJve
欲嫁は普段から教習所のクランクみたいな曲がり方をしてるのか？
まっすぐ進んで…はい！ここでハンドル一回転半！サイドミラーに縁石が重なったらハンドルを戻して…みたいなｗ
まっすぐ進んで…はい！ここでハンドル一回転半！サイドミラーに縁石が重なったらハンドルを戻して…みたいなｗ
652 ：はっぴゃく：2011/11/09(水) 19:54:03.44 ID:NSoKBJve
どちらにしても、支援者の花火は黒花火だったな。
マスコミが怒涛の一週間の前ふりが、今では黒歴史。
どんだけ支援者は恥を晒せば気が済むんだ。
まあ、どんなに恥を晒そうがキチガイ扱いされようが、いまさら失うものはないから気楽だよな。
マスコミが怒涛の一週間の前ふりが、今では黒歴史。
どんだけ支援者は恥を晒せば気が済むんだ。
まあ、どんなに恥を晒そうがキチガイ扱いされようが、いまさら失うものはないから気楽だよな。
653 ：はっぴゃく：2011/11/09(水) 20:05:04.04 ID:NSoKBJve
しかし、変態支援者大したもんだよな。
朝日以外の大手マスコからガン無視され、自分らがネットで発進した捏造疑惑は世間から相手にされず。
それでもなお警察捏造を訴えるって並大抵のまともな神経の持ち主ではないと思うな。
朝日以外の大手マスコからガン無視され、自分らがネットで発進した捏造疑惑は世間から相手にされず。
それでもなお警察捏造を訴えるって並大抵のまともな神経の持ち主ではないと思うな。
654 ：朝まで名無しさん：2011/11/09(水) 20:09:07.06 ID:2bxTNv6H
655 ：はっぴゃく：2011/11/09(水) 20:14:40.41 ID:NSoKBJve
三宅鑑定もネット情報では、捏造断定情報は全く発信されていない。
もし支援者がその確定情報を入手したのならば、今までのやり方を見れば分かるとおり、検証など無関係でその情報を責任なくダダ流しするだけだっただろう。
今回は三宅鑑定に付いては沈黙ってどうよｗ
あまりにも、支援者（変態左翼に限る）は、犯罪者集団と言われてもしょうがないぞ。
もし支援者がその確定情報を入手したのならば、今までのやり方を見れば分かるとおり、検証など無関係でその情報を責任なくダダ流しするだけだっただろう。
今回は三宅鑑定に付いては沈黙ってどうよｗ
あまりにも、支援者（変態左翼に限る）は、犯罪者集団と言われてもしょうがないぞ。
656 ：はっぴゃく：2011/11/09(水) 20:23:24.24 ID:NSoKBJve
そのうち、写真（ネガ）捏造は警察内部にいる超能力集団が、ミスター念力で作成したなどと言いかねないな。
>>632
支援者ブログの中にはズレはないと考えることもできる検証結果もあるけどな
見た目でしか判断していないにもかかわらず「証明」はない
感想と証明の区別がわからん阿呆がいくら叫んでも恥を晒すだけ
しかもこれで本人は人をだませると思ってやってきたのだから支援者のレベルの低さを物語っている
支援者ブログの中にはズレはないと考えることもできる検証結果もあるけどな
見た目でしか判断していないにもかかわらず「証明」はない
感想と証明の区別がわからん阿呆がいくら叫んでも恥を晒すだけ
しかもこれで本人は人をだませると思ってやってきたのだから支援者のレベルの低さを物語っている
658 ：はっぴゃく：2011/11/09(水) 20:47:03.96 ID:NSoKBJve
659 ：はっぴゃく：2011/11/09(水) 21:08:40.61 ID:NSoKBJve
エセ情報に付いてだが、俺が以前チンカス１号２号３号に付いて言ったことがあったよな。
この白バイ事故に付いてだが、エセ情報発信の責任回避を巧みに支援者側がしていること。
保冷所氏も指摘しているが、ネットでの情報発信者は、自分は支援者する会とは関係ないとか、支援者ではないとアピールしているよな。
これは、自分の情報発信内容に付いて、支援組織の責任回避をする為の雄弁だと思っている。
支援する会が発信した情報が虚偽であれば、支援する会がその発言や書き込みに付いて責任をとらなければならないが。
あやふやな情報や虚偽をネットに振りまく時は、支援する会とは関係ない者を立てたほうが変態左翼には都合が良い（自分らは関係ないと逃げ切れるから）
要するに一番の犠牲者はよく読め君なんだよな、よく読め君がうそ情報を書き込もうが自爆しようが、支援する会には何ら関係ないことにできるんだよね。
私は支援者ではないとか、支援する会には入っていないなんて書き込み見ると、白々しいなといつも思っているんだよね。
この白バイ事故に付いてだが、エセ情報発信の責任回避を巧みに支援者側がしていること。
保冷所氏も指摘しているが、ネットでの情報発信者は、自分は支援者する会とは関係ないとか、支援者ではないとアピールしているよな。
これは、自分の情報発信内容に付いて、支援組織の責任回避をする為の雄弁だと思っている。
支援する会が発信した情報が虚偽であれば、支援する会がその発言や書き込みに付いて責任をとらなければならないが。
あやふやな情報や虚偽をネットに振りまく時は、支援する会とは関係ない者を立てたほうが変態左翼には都合が良い（自分らは関係ないと逃げ切れるから）
要するに一番の犠牲者はよく読め君なんだよな、よく読め君がうそ情報を書き込もうが自爆しようが、支援する会には何ら関係ないことにできるんだよね。
私は支援者ではないとか、支援する会には入っていないなんて書き込み見ると、白々しいなといつも思っているんだよね。
660 ：はっぴゃく：2011/11/09(水) 21:17:28.76 ID:NSoKBJve
＞要するに一番の犠牲者はよく読め君なんだよな、
↑
よく読め君が支援組織に騙されていると言う意味ではなく、支援組織の中で一番大変で苦労や精神的負担が多く、割りに会わない特攻隊長みたいな大変なお仕事だと言うことです( ＾∀＾ )
↑
よく読め君が支援組織に騙されていると言う意味ではなく、支援組織の中で一番大変で苦労や精神的負担が多く、割りに会わない特攻隊長みたいな大変なお仕事だと言うことです( ＾∀＾ )
661 ：はっぴゃく：2011/11/09(水) 21:23:57.95 ID:NSoKBJve
ちなみによく読め君とは個人名ではなく、このスレにバス派として書き込んでいる団体（約３名ｗ）の総称ですｗ
製造年月日疑惑では富士フィルムが絡んでいる。
再訂正に関してこれまでみたいに有ること無いこと言っていたら逆に名誉毀損で訴えられかねない。
さすがの支援者も黙るしかないのだろうｗ
再訂正に関してこれまでみたいに有ること無いこと言っていたら逆に名誉毀損で訴えられかねない。
さすがの支援者も黙るしかないのだろうｗ
指紋捏造疑惑はある時点から支援者は全く話題にしなくなった。
まるで指紋捏造疑惑そのものが無かったかのようだ。
ネット支援者が各自個別に活動しているならばこれは極めて不自然だろう。
まるで指紋捏造疑惑そのものが無かったかのようだ。
ネット支援者が各自個別に活動しているならばこれは極めて不自然だろう。
朝日系以外のマスコミがガン無視しているのは不可解な支援活動にも一因があるのかもな。
665 ：朝まで名無しさん：2011/11/10(木) 07:28:38.01 ID:fHFQyDDk
>>664
あなたはhttp://montagekijyo.blogspot.com/2008_12_01_archive.htmlをよく読んでください。
高知新聞は警察にネジ伏せられて警察の犬になった。
警察はマスコミを、ねじ伏せるんだよ。黒が証明されれば報道するが灰色では警察が怖くてとても報道できない。
あなたはhttp://montagekijyo.blogspot.com/2008_12_01_archive.htmlをよく読んでください。
高知新聞は警察にネジ伏せられて警察の犬になった。
警察はマスコミを、ねじ伏せるんだよ。黒が証明されれば報道するが灰色では警察が怖くてとても報道できない。
666 ：朝まで名無しさん：2011/11/10(木) 09:10:17.12 ID:fHFQyDDk
はっぴゃく、
バス関係者や支援者は、こんな隔離スレは見てさえいないよ。
トンチンカンな投稿が多くて見ると目が腐るし、相手にする価値さえない投稿が多すぎるからね。
このスレでは よく読め君 と呼ばれてる私は バス関係者でもなければ支援者でもなくて このスレのトンチンカン投稿の相手をわざわざ親切でしてあげてる物好きな慈善家である。
バス関係者や支援者は、こんな隔離スレは見てさえいないよ。
トンチンカンな投稿が多くて見ると目が腐るし、相手にする価値さえない投稿が多すぎるからね。
このスレでは よく読め君 と呼ばれてる私は バス関係者でもなければ支援者でもなくて このスレのトンチンカン投稿の相手をわざわざ親切でしてあげてる物好きな慈善家である。
667 ：ｽﾘｰｼｯｸｽ：2011/11/10(木) 09:19:52.29 ID:fHFQyDDk
666ゲット
はっぴゃく が 800ゲットで名前を はっぴゃく にしたように、私も名前を ｽﾘｰｼｯｸｽ にするか。
私は都合上、IDが変わることがあるから、名前を入れないと自演と勘違いされたら困るからね。
はっぴゃく が 800ゲットで名前を はっぴゃく にしたように、私も名前を ｽﾘｰｼｯｸｽ にするか。
私は都合上、IDが変わることがあるから、名前を入れないと自演と勘違いされたら困るからね。
＞キリスト教の新約聖書に編纂されている ヨハネ黙示録13章18節には、
＞666が獣の数字として記されている。転じて、俗に悪魔や、悪魔主義的
＞なものを指す数字とされる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/666#.E3.81.9D.E3.81.AE.E4.BB.96_666_.E3.81.AB.E9.96.A2.E9.80.A3.E3.81.99.E3.82.8B.E3.81.93.E3.81.A8
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞666が獣の数字として記されている。転じて、俗に悪魔や、悪魔主義的
＞なものを指す数字とされる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/666#.E3.81.9D.E3.81.AE.E4.BB.96_666_.E3.81.AB.E9.96.A2.E9.80.A3.E3.81.99.E3.82.8B.E3.81.93.E3.81.A8
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
669 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/10(木) 11:03:49.26 ID:fHFQyDDk
670 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/10(木) 11:07:22.49 ID:LnT3VvFi
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
ドス黒い感じがピッタリだねｗ
↓
オーメン
6月6日午前6時に誕生し、頭に「666」のアザを持つ悪魔の子ダミアンを巡る物語。
「666」は新約聖書のヨハネの黙示録において“獣の数字”とされる。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%83%B3
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
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| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
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ドス黒い感じがピッタリだねｗ
↓
オーメン
6月6日午前6時に誕生し、頭に「666」のアザを持つ悪魔の子ダミアンを巡る物語。
「666」は新約聖書のヨハネの黙示録において“獣の数字”とされる。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%83%B3
671 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/10(木) 11:10:52.38 ID:LnT3VvFi
>>666
「翁面」か「濁案」にしたら？ｗ
「翁面」か「濁案」にしたら？ｗ
672 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/10(木) 11:16:49.36 ID:LnT3VvFi
673 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/10(木) 11:30:37.84 ID:LnT3VvFi
以下、独り言ｗ
＞保冷所さんのトンチンカンな右折コースは反対車線の手前までは回転半径が大きいが、
＞反対車線の第一車線のほうまでかなり頭を突っ込んでから右に急旋回することになり、
ならないのだけど、どういう理解をしたらそうなるのか、俺には、さっぱり分からない。
「トンチンカン」とか（主観的）評価を加えれば、説得力が増すとでも思っているのだろうか？
路上に進入する地点から、中央分離他の先端まで、交差点内には11m×12m程度の広さがあるのに、
「中央分離帯にぶつかる」（ハンドル切りすぎ）と「対向車線に大きくはみ出す」（切り方が足りない）の
中間の走行ライン（ハンドル操作）を想像できないのだろうか？
（図参照）
ttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2010-02-12
ひょっとしたら、性格的なことなのかもね・・・
・計画的・構造的に行動することが難しい
・あいまいさの理解が極めて困難
ttp://blogs.yahoo.co.jp/xyz072914/10026.html
＞保冷所さんのトンチンカンな右折コースは反対車線の手前までは回転半径が大きいが、
＞反対車線の第一車線のほうまでかなり頭を突っ込んでから右に急旋回することになり、
ならないのだけど、どういう理解をしたらそうなるのか、俺には、さっぱり分からない。
「トンチンカン」とか（主観的）評価を加えれば、説得力が増すとでも思っているのだろうか？
路上に進入する地点から、中央分離他の先端まで、交差点内には11m×12m程度の広さがあるのに、
「中央分離帯にぶつかる」（ハンドル切りすぎ）と「対向車線に大きくはみ出す」（切り方が足りない）の
中間の走行ライン（ハンドル操作）を想像できないのだろうか？
（図参照）
ttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2010-02-12
ひょっとしたら、性格的なことなのかもね・・・
・計画的・構造的に行動することが難しい
・あいまいさの理解が極めて困難
ttp://blogs.yahoo.co.jp/xyz072914/10026.html
674 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/10(木) 12:35:59.23 ID:fHFQyDDk
675 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/10(木) 12:46:09.82 ID:LnT3VvFi
以下、独り言ｗ
>>60
＞>>594の位置からバスの向き右に10度で右旋回を開始したら右方に中央分離帯の終点があるから
＞これに突っ込まないようにハンドルをちょっとしか右に切れないから回転半径が大きくなるだろ。
そうだね、回転半径を大きくした方が乗り心地がいいよね。
>>612
＞ほぼ一定の回転半径で いち早く バスの向きも第二車線の進行方向に向き、右折をスムーズに完了できる。
でも、もっと旋回半径を大きくすることができるよね。
最初から最後まで、一定の旋回半径で曲がる必要もないよね。
>>60
＞ハンドルをちょっとしか右に切らないで右旋回を続けても反対車線に入るときには右方の中央分離帯の
＞終点がかなり近づくよ。
>>278
＞最終停止位置の何メートルも手前から右旋回を開始したら反対車線に入るときには右方の中央分離帯の
＞終点が近づいてしまうのは分かるよな？
だったら、もう少しハンドルを切らないようにすればいだけだね。
>>60
＞>>594の位置からバスの向き右に10度で右旋回を開始したら右方に中央分離帯の終点があるから
＞これに突っ込まないようにハンドルをちょっとしか右に切れないから回転半径が大きくなるだろ。
そうだね、回転半径を大きくした方が乗り心地がいいよね。
>>612
＞ほぼ一定の回転半径で いち早く バスの向きも第二車線の進行方向に向き、右折をスムーズに完了できる。
でも、もっと旋回半径を大きくすることができるよね。
最初から最後まで、一定の旋回半径で曲がる必要もないよね。
>>60
＞ハンドルをちょっとしか右に切らないで右旋回を続けても反対車線に入るときには右方の中央分離帯の
＞終点がかなり近づくよ。
>>278
＞最終停止位置の何メートルも手前から右旋回を開始したら反対車線に入るときには右方の中央分離帯の
＞終点が近づいてしまうのは分かるよな？
だったら、もう少しハンドルを切らないようにすればいだけだね。
676 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/10(木) 12:47:06.42 ID:LnT3VvFi
>>60
＞だから反対車線に入ったときにはすぐ右に中央分離帯の終点がある状態でバスはまだまだ方向転換の
＞角度が足りず、 そのままの大きな回転半径(そのままのハンドルの切り方)では反対車線の第一車線に
＞まで進入してヘタすりゃ、第一車線も横断して歩道に乗り上げちゃうよ。
ハンドルの切り方が足りないだけだね。
>>612
＞保冷所さん設定の位置と向きでは、右方に中央分離帯の終点があるから反対車線にかなり頭を突っ込んでから
＞大きくハンドルを右に切り増しすることになる。
曲がり始めのハンドルの切り方が足りないだけだね。
どうやら、欲嫁君は、自分が思った通りに車を動かすことができないみたいだね。
本当に車を運転したことがあるのかな？
ちゃんと運転できるのかな？
＞だから反対車線に入ったときにはすぐ右に中央分離帯の終点がある状態でバスはまだまだ方向転換の
＞角度が足りず、 そのままの大きな回転半径(そのままのハンドルの切り方)では反対車線の第一車線に
＞まで進入してヘタすりゃ、第一車線も横断して歩道に乗り上げちゃうよ。
ハンドルの切り方が足りないだけだね。
>>612
＞保冷所さん設定の位置と向きでは、右方に中央分離帯の終点があるから反対車線にかなり頭を突っ込んでから
＞大きくハンドルを右に切り増しすることになる。
曲がり始めのハンドルの切り方が足りないだけだね。
どうやら、欲嫁君は、自分が思った通りに車を動かすことができないみたいだね。
本当に車を運転したことがあるのかな？
ちゃんと運転できるのかな？
677 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/10(木) 12:50:55.53 ID:LnT3VvFi
>>675-676はコピペだけど、
>>675の元レスには、明らかな間違いがあって、それは修正している。
元レスの間違いには、欲嫁君は気付いていなかったみたいだけど、
ちゃんと読んだのかな？
読んでなければ、理解もできないよね。
欲嫁君は、条件反射的にリンクを張って、欲嫁と言っているだけなのかな？
それで、反論済みとか言われてお笑いだよねｗ
>>675の元レスには、明らかな間違いがあって、それは修正している。
元レスの間違いには、欲嫁君は気付いていなかったみたいだけど、
ちゃんと読んだのかな？
読んでなければ、理解もできないよね。
欲嫁君は、条件反射的にリンクを張って、欲嫁と言っているだけなのかな？
それで、反論済みとか言われてお笑いだよねｗ
678 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/10(木) 12:59:07.79 ID:p/3aa3I1
中央分離帯の位置を錯誤しているのではないか？
正面近くにでもあると思っていると。
そうとしか考えられないな。
実際は、正面から右、十数メートルの所に
あるのだが。中央分離帯に近づきすぎると、
内輪差を考慮に入れると、バカ嫁の言うとおりの
現象が起こらないでもない。
正面近くにでもあると思っていると。
そうとしか考えられないな。
実際は、正面から右、十数メートルの所に
あるのだが。中央分離帯に近づきすぎると、
内輪差を考慮に入れると、バカ嫁の言うとおりの
現象が起こらないでもない。
679 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/10(木) 13:02:33.63 ID:p/3aa3I1
しかし十数メートルあると分かっていれば、
バカ嫁の言うようにはならない。
スムーズな円形軌道で、向こう側第２車線への
進入が行える。
バカ嫁の言うようにはならない。
スムーズな円形軌道で、向こう側第２車線への
進入が行える。
680 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/10(木) 13:08:43.60 ID:p/3aa3I1
バスが、もう少し右側に傾いていた方が
自然だと感じるのは、運転経験者なら
当たり前のことだ。右に壁が有るわけでも
あるまいに。
自然だと感じるのは、運転経験者なら
当たり前のことだ。右に壁が有るわけでも
あるまいに。
681 ：朝まで名無しさん：2011/11/10(木) 13:13:12.73 ID:fHFQyDDk
>>673
保冷所さんは>>649の文面の一部だけ引用したら>>649もリンクしろよ。
>>649に限らず、文面の一部を引用したら、一部だけでは文意が分かりにくい場合もあるから、その投稿のレス番号も貼りなよ。
さて、>>649を理解できない低能さんは返信しなくていいよ。
保冷所さんは、バスの最小回転半径は7.4メートルだから最終停止位置からでは反対車線の第二車線には右折できないなどとトンチンカンなことを保冷所さんのブログに書いていた。
私に右折できると指摘されて、それでもなかなか保冷所さんは理解できずに、私がなぜ右折できるか何度も説明してあげて やっと保冷所さんはハンドルを据え切りなら右折できるに訂正した。
据え切りにしなくても、楽々余裕で右折できるけどね。
保冷所さんは、最小回転半径7.4メートルということしか頭になくて、回転の中心がどこかということを全く考えないから、トンチンカンなことを保冷所さんは保冷所さんのブログに書くんだよ。
保冷所さんは空間認識能力が子供並みだから、トンチンカンすぎて保冷所さんとは会話さえ成立しない。
保冷所さんは>>649の文面の一部だけ引用したら>>649もリンクしろよ。
>>649に限らず、文面の一部を引用したら、一部だけでは文意が分かりにくい場合もあるから、その投稿のレス番号も貼りなよ。
さて、>>649を理解できない低能さんは返信しなくていいよ。
保冷所さんは、バスの最小回転半径は7.4メートルだから最終停止位置からでは反対車線の第二車線には右折できないなどとトンチンカンなことを保冷所さんのブログに書いていた。
私に右折できると指摘されて、それでもなかなか保冷所さんは理解できずに、私がなぜ右折できるか何度も説明してあげて やっと保冷所さんはハンドルを据え切りなら右折できるに訂正した。
据え切りにしなくても、楽々余裕で右折できるけどね。
保冷所さんは、最小回転半径7.4メートルということしか頭になくて、回転の中心がどこかということを全く考えないから、トンチンカンなことを保冷所さんは保冷所さんのブログに書くんだよ。
保冷所さんは空間認識能力が子供並みだから、トンチンカンすぎて保冷所さんとは会話さえ成立しない。
682 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/10(木) 13:15:38.71 ID:fHFQyDDk
>>681は名前入れ忘れたけど私の投稿です。
683 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/10(木) 13:20:45.60 ID:p/3aa3I1
それに、右折の際、右方に車両を発見したが、行けると
考えれば、後方スペースを素早く開けることを優先する。
バスのように長い場合は、早く横ったしになる経路を
とった方が、後方スペースを空けることにもなるので、
つまり、極端に言えば、中央で横ったしになれば、
右方左方に車両が進行してこようが、最悪
優先道路優先道路の安全を確保出来るのである。
もちろん、違反であるがだ。
そして、路外からの進入車は、それにこそ最大の配慮を
払わなければならないのである。
考えれば、後方スペースを素早く開けることを優先する。
バスのように長い場合は、早く横ったしになる経路を
とった方が、後方スペースを空けることにもなるので、
つまり、極端に言えば、中央で横ったしになれば、
右方左方に車両が進行してこようが、最悪
優先道路優先道路の安全を確保出来るのである。
もちろん、違反であるがだ。
そして、路外からの進入車は、それにこそ最大の配慮を
払わなければならないのである。
684 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/10(木) 13:26:17.55 ID:fHFQyDDk
>>677
保冷所さん、
そのコピペにも反論済みだよ。
そのコピペの元レスの番号は？
元レスの少し後に私は反論済みだよ。レス番号はおぼえてないが。
元レスを訂正した？
保冷所さんの訂正は、ますますトンチンカンになるだけだよ。
保冷所さん、
そのコピペにも反論済みだよ。
そのコピペの元レスの番号は？
元レスの少し後に私は反論済みだよ。レス番号はおぼえてないが。
元レスを訂正した？
保冷所さんの訂正は、ますますトンチンカンになるだけだよ。
685 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/10(木) 13:27:22.70 ID:p/3aa3I1
どちらが、よりスムーズかというのが論点であったはずだが？
真っ直ぐ行ってそこからハンドルを切るのと、
少し手前からハンドルを切り始めるかだ。
前者がバカ嫁の主張で、
後者が保冷所の主張だ。
無理が有る無しではなく、どちらがスムーズかだ。
真っ直ぐ行ってそこからハンドルを切るのと、
少し手前からハンドルを切り始めるかだ。
前者がバカ嫁の主張で、
後者が保冷所の主張だ。
無理が有る無しではなく、どちらがスムーズかだ。
686 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/10(木) 13:29:18.92 ID:fHFQyDDk
687 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/10(木) 13:30:25.19 ID:p/3aa3I1
バカ嫁は、真っ直ぐでなきゃ、中央分離帯に
突っ込むのだと言う。
保冷所は、そんなことはないだろうと言っている。
そういう話だということさへ理解できないのが馬鹿嫁だ。
突っ込むのだと言う。
保冷所は、そんなことはないだろうと言っている。
そういう話だということさへ理解できないのが馬鹿嫁だ。
688 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/10(木) 13:37:05.16 ID:fHFQyDDk
>>687
チョイナの馬鹿投稿は相手にさえしとらんから、勝手に独り馬鹿言を投稿し続けてろ。
チョイナの馬鹿投稿は相手にさえしとらんから、勝手に独り馬鹿言を投稿し続けてろ。
689 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/10(木) 13:40:33.09 ID:p/3aa3I1
バカ嫁がいくら論破と言おうが、
それは、飛んでも石だと言っているに等しい。
浜に見える黒い物体が、空高く飛び羽ばたけば、
それは鳥だ。バカ嫁だけが石だと言っているのである。
それは、飛んでも石だと言っているに等しい。
浜に見える黒い物体が、空高く飛び羽ばたけば、
それは鳥だ。バカ嫁だけが石だと言っているのである。
690 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/10(木) 13:48:07.51 ID:fHFQyDDk
691 ：朝まで名無しさん：2011/11/10(木) 14:15:38.51 ID:WdWlt55v
>>690
ｽﾘｰﾅｲﾝの馬鹿投稿は相手にさえしとらんから、勝手に独り馬鹿言を投稿し続けてろ。
ｽﾘｰﾅｲﾝの馬鹿投稿は相手にさえしとらんから、勝手に独り馬鹿言を投稿し続けてろ。
692 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/10(木) 16:01:28.03 ID:LnT3VvFi
以下、独り言ｗ
リンク先に書かれていることに対して疑問を呈しているのに、
同じリンク先を繰り返して「論破」とは、これいかに？
ろん‐ぱ【論破】
［名］(スル)議論をして相手の説を破ること。「対立する意見を―する」
ttp://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn2/237212/m0u/
欲嫁辞書には他の意味もあるのかな・・・
例えば、「トンチンカン」と繰り返すこと、とか？ｗ
あるいは、単に「論破」と言ってみたかっただけなのか、
ひょっとしたら、性格↓に起因したリアクションなのかもしれないな。
・言葉は流ちょうでむしろ雄弁だが、相互的なコミュニケーションが成立しにくい(つまり会話が一方的)
ttp://blogs.yahoo.co.jp/xyz072914/10026.html
リンク先に書かれていることに対して疑問を呈しているのに、
同じリンク先を繰り返して「論破」とは、これいかに？
ろん‐ぱ【論破】
［名］(スル)議論をして相手の説を破ること。「対立する意見を―する」
ttp://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn2/237212/m0u/
欲嫁辞書には他の意味もあるのかな・・・
例えば、「トンチンカン」と繰り返すこと、とか？ｗ
あるいは、単に「論破」と言ってみたかっただけなのか、
ひょっとしたら、性格↓に起因したリアクションなのかもしれないな。
・言葉は流ちょうでむしろ雄弁だが、相互的なコミュニケーションが成立しにくい(つまり会話が一方的)
ttp://blogs.yahoo.co.jp/xyz072914/10026.html
693 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/10(木) 16:06:41.66 ID:LnT3VvFi
>>685
＞どちらが、よりスムーズかというのが論点であったはずだが？
そうなんだけど、欲嫁君は、「最終停止位置から余裕で右折できる」とか言っている。
曲がれることに関しては、俺も認めているし、ブログも訂正しているのにさ。
こっちはﾆﾔﾆﾔしてるんだけど、彼には内緒だぜｗ
ま、バス派としては、「タイヤ痕捏造の主張」を降ろすわけにはいかないから、
その前提として、
・止まっていれば無罪
・バスは微動だにしていない（横滑りはあり得ない）
この2点は、たとえ閻魔様に舌を抜かれても、頑として主張し続けるしかない罠。
＞どちらが、よりスムーズかというのが論点であったはずだが？
そうなんだけど、欲嫁君は、「最終停止位置から余裕で右折できる」とか言っている。
曲がれることに関しては、俺も認めているし、ブログも訂正しているのにさ。
こっちはﾆﾔﾆﾔしてるんだけど、彼には内緒だぜｗ
ま、バス派としては、「タイヤ痕捏造の主張」を降ろすわけにはいかないから、
その前提として、
・止まっていれば無罪
・バスは微動だにしていない（横滑りはあり得ない）
この2点は、たとえ閻魔様に舌を抜かれても、頑として主張し続けるしかない罠。
694 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/10(木) 16:20:20.06 ID:fHFQyDDk
>>692
保冷所さんは、
リンク(私の投稿)に書かれていることをよく読めば生ずるはずのない疑問を繰り返し呈してくる。
それに対して私は私の投稿(リンク)をよく読めとしか言いようがないわな。
馬鹿ほど手に負えないものはないな。
まず保冷所さんは>>681からよく読んでよ。
保冷所さんは、
リンク(私の投稿)に書かれていることをよく読めば生ずるはずのない疑問を繰り返し呈してくる。
それに対して私は私の投稿(リンク)をよく読めとしか言いようがないわな。
馬鹿ほど手に負えないものはないな。
まず保冷所さんは>>681からよく読んでよ。
695 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/10(木) 16:35:08.99 ID:LnT3VvFi
以下、独り言ｗ
＞リンク(私の投稿)に書かれていることをよく読めば生ずるはずのない疑問を繰り返し呈してくる。
＞まず保冷所さんは>>681からよく読んでよ。
そもそも、リンク先の投稿が、俺の説明を理解しているとは思えないシロモノなんだよな・・・
読めば読むほど、欲嫁君の理解力や運転感覚に疑問符がつく。
路上に進入する地点から、中央分離他の先端まで、交差点内には11m×12m程度の広さがある場所で、
「中央分離帯にぶつかる」（ハンドル切りすぎ）と「対向車線に大きくはみ出す」（切り方が足りない）の
中間の走行ライン（ハンドル操作）を想像することは、そんなに難しいことなんだろうか？
（図参照）
ttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2010-02-12
やはり、性格的なことなのかもしれないな・・・
・想像力に乏しく、抽象的な概念の理解が苦手
ttp://blogs.yahoo.co.jp/xyz072914/10026.html
＞リンク(私の投稿)に書かれていることをよく読めば生ずるはずのない疑問を繰り返し呈してくる。
＞まず保冷所さんは>>681からよく読んでよ。
そもそも、リンク先の投稿が、俺の説明を理解しているとは思えないシロモノなんだよな・・・
読めば読むほど、欲嫁君の理解力や運転感覚に疑問符がつく。
路上に進入する地点から、中央分離他の先端まで、交差点内には11m×12m程度の広さがある場所で、
「中央分離帯にぶつかる」（ハンドル切りすぎ）と「対向車線に大きくはみ出す」（切り方が足りない）の
中間の走行ライン（ハンドル操作）を想像することは、そんなに難しいことなんだろうか？
（図参照）
ttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2010-02-12
やはり、性格的なことなのかもしれないな・・・
・想像力に乏しく、抽象的な概念の理解が苦手
ttp://blogs.yahoo.co.jp/xyz072914/10026.html
696 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/10(木) 16:38:57.72 ID:LnT3VvFi
独り言は程々にして・・・
>>646
＞そして記事の書き方も、支援者ブログと極めて類似しているよな。
言えば、支援者のこれまでの「写真捏造」の主張は「一目瞭然」というものだった。
脱臼やら絶壁やら、ようするに輪郭が不自然だという話だな。
で、フライデーの記事では（本当に御大が記事の通りに説明したのかは、今は置いておく）、
輪郭がクッキリしていない→自然に見えるように細工をした、ということで、
これまでの支援者の論調と合わせれば、どんな写真でも捏造ってことにできるワケだｗ
で、本当に、御大がフライデーの記事のような説明をしたとすると、
これはもう、御大の鑑定は、始めに結論ありきだと考えざるを得ないのだが、
まさに支援者ブログと同じノリで、業界の第一人者とはとても思えないよな。
で、ここからは「妄想」の繰り返しになるのだが、
フライデーの記事は、支援者の「仕込み」で、御大の説明を都合のいいように脚色していて、
記事を読んだ御大が激怒、
記者会見？ふざけるな！今度またやったら降りるからな！
というワケで、会見は急遽延期、支援者も沈黙せざるを得なくなった、とかね。
まぁ、しかし、業界の第一人者を担ぎ出した挙句の自爆劇だから、
支援者にとっては、まさに「怒涛の一週間」だったろうさ・・・
（こっちとしては、予想通り過ぎるような展開だったけどねｗ）
>>646
＞そして記事の書き方も、支援者ブログと極めて類似しているよな。
言えば、支援者のこれまでの「写真捏造」の主張は「一目瞭然」というものだった。
脱臼やら絶壁やら、ようするに輪郭が不自然だという話だな。
で、フライデーの記事では（本当に御大が記事の通りに説明したのかは、今は置いておく）、
輪郭がクッキリしていない→自然に見えるように細工をした、ということで、
これまでの支援者の論調と合わせれば、どんな写真でも捏造ってことにできるワケだｗ
で、本当に、御大がフライデーの記事のような説明をしたとすると、
これはもう、御大の鑑定は、始めに結論ありきだと考えざるを得ないのだが、
まさに支援者ブログと同じノリで、業界の第一人者とはとても思えないよな。
で、ここからは「妄想」の繰り返しになるのだが、
フライデーの記事は、支援者の「仕込み」で、御大の説明を都合のいいように脚色していて、
記事を読んだ御大が激怒、
記者会見？ふざけるな！今度またやったら降りるからな！
というワケで、会見は急遽延期、支援者も沈黙せざるを得なくなった、とかね。
まぁ、しかし、業界の第一人者を担ぎ出した挙句の自爆劇だから、
支援者にとっては、まさに「怒涛の一週間」だったろうさ・・・
（こっちとしては、予想通り過ぎるような展開だったけどねｗ）
697 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/10(木) 16:45:55.43 ID:fHFQyDDk
698 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/10(木) 16:52:16.38 ID:fHFQyDDk
>>696
まるで子供の妄想だな。
まるで子供の妄想だな。
699 ：朝まで名無しさん：2011/11/10(木) 20:58:58.67 ID:0+vuRr1r
妄想が高じて事件を起こしそう連中だなｗ
基地外は無視するに限る。
基地外は無視するに限る。
＞妄想が高じて事件を起こしそう連中だなｗ
＞基地外は無視するに限る。
欲嫁は現実と想像の区別がつかないマジモンだから確かにアブナイｗ
＞基地外は無視するに限る。
欲嫁は現実と想像の区別がつかないマジモンだから確かにアブナイｗ
701 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/10(木) 23:57:18.41 ID:p/3aa3I1
バカ嫁の発言の前提は、
片岡さんの言うことが本当ならば、である。
つまり、仮定を前提にしているのであるから、
いくら話をしても意味がない。
まさに、不毛なのである。
逃げ道だらけだからだ。
片岡さんの言うことが本当ならば、である。
つまり、仮定を前提にしているのであるから、
いくら話をしても意味がない。
まさに、不毛なのである。
逃げ道だらけだからだ。
702 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/11(金) 00:03:47.56 ID:Juv1uNL1
つまり、本当はどうであったか、
客観的に見てどう考えるかを議論
する者では無いのである。
客観的に見てどう考えるかを議論
する者では無いのである。
703 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/11(金) 00:07:46.75 ID:Juv1uNL1
そして、それは、支援者の活動についても
言えることであろう。前提が、仮定なのである。
そして、それを信じている点で、信者なのである。
言えることであろう。前提が、仮定なのである。
そして、それを信じている点で、信者なのである。
704 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/11(金) 00:25:50.28 ID:Juv1uNL1
残念なことに、信じる対象である片岡氏は、
記憶が曖昧であると言ってはばからないのである。
記憶が曖昧であると言ってはばからないのである。
705 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/11(金) 07:15:57.53 ID:ki/iVZp8
>>701-704
はあ？
保冷所さんが、バスが最終停止位置で停止していても道を塞いでいたバスが悪いからバス有罪などと かつて 言っていたから、
私はそれに対して、バスが最終停止位置で止まってたならバス無罪ということを保冷所さんに何度も説明してあげてきたが、それが何か？
スリップ痕の形状がバスが軟体動物でしか有り得ない形状であることの詳しい説明や最終停止位置より数メートル手前で右折待機することは有り得ないことの詳しい説明を私は何度もしてきて、
これらのことや、校長や生徒の証言やバスが数十秒間最終停止位置で停止してるときに白バイが衝突してきたことをバス運転手もはっきりおぼえてることから、
バスが数十秒間最終停止位置で停止してるときに白バイが衝突してきて路面痕跡は警察の捏造と私は何度も説明しているのですが。
さて、バス運転手が事故発生後、逮捕前にバス車内運転席に戻ったか戻ってないかのバス運転手の記憶は事故直後で気が動転してたこともあり不鮮明であったが、
バスが最終停止位置で数十秒間停止してるときに白バイが衝突してきたことはバス運転手は鮮明にはっきりおぼえてるということです。
チョイナだって昨日何回オシッコしたかとか冷蔵庫の扉を何回開けたかとか昨日のことでも おぼえてないこともあれば 鮮明におぼえてることもあるだろ。
はあ？
保冷所さんが、バスが最終停止位置で停止していても道を塞いでいたバスが悪いからバス有罪などと かつて 言っていたから、
私はそれに対して、バスが最終停止位置で止まってたならバス無罪ということを保冷所さんに何度も説明してあげてきたが、それが何か？
スリップ痕の形状がバスが軟体動物でしか有り得ない形状であることの詳しい説明や最終停止位置より数メートル手前で右折待機することは有り得ないことの詳しい説明を私は何度もしてきて、
これらのことや、校長や生徒の証言やバスが数十秒間最終停止位置で停止してるときに白バイが衝突してきたことをバス運転手もはっきりおぼえてることから、
バスが数十秒間最終停止位置で停止してるときに白バイが衝突してきて路面痕跡は警察の捏造と私は何度も説明しているのですが。
さて、バス運転手が事故発生後、逮捕前にバス車内運転席に戻ったか戻ってないかのバス運転手の記憶は事故直後で気が動転してたこともあり不鮮明であったが、
バスが最終停止位置で数十秒間停止してるときに白バイが衝突してきたことはバス運転手は鮮明にはっきりおぼえてるということです。
チョイナだって昨日何回オシッコしたかとか冷蔵庫の扉を何回開けたかとか昨日のことでも おぼえてないこともあれば 鮮明におぼえてることもあるだろ。
706 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/11(金) 08:28:15.00 ID:Juv1uNL1
と、思ってるから馬鹿だという話だ。
欲嫁以外の支援者でいまだに軟体動物とか言っている香具師はいるのかね？ｗ
97 名前：名無し名人 投稿日：2009/06/13(土) 01:04:46 ID:zd0/MNfp
(・ω・)
http://same.ula.cc/test/r.so/schiphol.2ch.net/gamestones/1236636780/l10?guid=ONのスレで全く根拠のない荒唐無稽な作り話を
パソコン２台と携帯を駆使して複数IDで無限ループ連続投稿をしてるのも、はせら(大地)こと長谷川彰です。
さて観覧の皆様、http://same.ula.cc/test/p.so/schiphol.2ch.net/gamestones/?kenken=%92%B7%94%F6の各スレを立てたのは全て、はせら(大地)こと長谷川彰です。
これらのスレを立てただけではなくて、長谷川彰はこれらのスレに頻繁にIDを変えて自演レスをしまくっています。
長谷川彰は、これらのスレで、長谷川彰が逆恨みする数人に対して全く根拠のない荒唐無稽な作り話を無限ループで書き込みして嫌がらせしています。
長谷川彰は、賛成者と反対者を作って口論させたり、類い稀な自作自演もしています。
私は、長谷川彰に逆恨みされてこのスレでも 長谷川彰に同様の嫌がらせ投稿をされていますが、
その 長谷川彰の荒唐無稽な作り話が、http://same.ula.cc/test/p.so/schiphol.2ch.net/gamestones/?kenken=%92%B7%94%F6の各スレで 長谷川彰が無限ループで投稿してきた荒唐無稽な作り話とソックリです。
私は、私の出身高が茨城県立土浦一高であると他スレに一度書いてしまったので、それ以来、長谷川彰に土浦つきの荒唐無稽な無限ループ投稿をされ続けています。
はせら(大地)こと長谷川彰がパソコンと携帯を駆使して複数ID自演投稿をする目的の１つは、長谷川彰１人の投稿を何人もの別人の投稿と思わせようとするためです。正に異常者。
(・ω・)
http://same.ula.cc/test/r.so/schiphol.2ch.net/gamestones/1236636780/l10?guid=ONのスレで全く根拠のない荒唐無稽な作り話を
パソコン２台と携帯を駆使して複数IDで無限ループ連続投稿をしてるのも、はせら(大地)こと長谷川彰です。
さて観覧の皆様、http://same.ula.cc/test/p.so/schiphol.2ch.net/gamestones/?kenken=%92%B7%94%F6の各スレを立てたのは全て、はせら(大地)こと長谷川彰です。
これらのスレを立てただけではなくて、長谷川彰はこれらのスレに頻繁にIDを変えて自演レスをしまくっています。
長谷川彰は、これらのスレで、長谷川彰が逆恨みする数人に対して全く根拠のない荒唐無稽な作り話を無限ループで書き込みして嫌がらせしています。
長谷川彰は、賛成者と反対者を作って口論させたり、類い稀な自作自演もしています。
私は、長谷川彰に逆恨みされてこのスレでも 長谷川彰に同様の嫌がらせ投稿をされていますが、
その 長谷川彰の荒唐無稽な作り話が、http://same.ula.cc/test/p.so/schiphol.2ch.net/gamestones/?kenken=%92%B7%94%F6の各スレで 長谷川彰が無限ループで投稿してきた荒唐無稽な作り話とソックリです。
私は、私の出身高が茨城県立土浦一高であると他スレに一度書いてしまったので、それ以来、長谷川彰に土浦つきの荒唐無稽な無限ループ投稿をされ続けています。
はせら(大地)こと長谷川彰がパソコンと携帯を駆使して複数ID自演投稿をする目的の１つは、長谷川彰１人の投稿を何人もの別人の投稿と思わせようとするためです。正に異常者。
709 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/11(金) 11:13:01.80 ID:ki/iVZp8
710 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/11(金) 12:03:42.78 ID:ki/iVZp8
>>708を投稿したのは長谷川彰です。
長谷川彰についてはhttp://find.2ch.net/?STR=%C4%B9%C3%AB%C0%EE%BE%B4&COUNT=50&TYPE=TITLE&BBS=ALLをご覧ください。
2chで有名人の長谷川彰は多数の長谷川彰スレを2chに立てられていますが、
私が立てたスレはhttp://find.2ch.net/?STR=%C4%B9%C3%AB%C0%EE%BE%B4&COUNT=50&TYPE=TITLE&BBS=ALLに掲載された中で１スレだけです。
>>708に長谷川彰が貼ったレス番号97の本文の先頭の顔文字は同一の文を他スレに投稿したので同一文を再度投稿すると連続投稿規制にかかるので、
文の一部を変えるために、ランダムに選んだ顔文字を入れたのです。
私は長谷川彰に逆恨みされて、このスレに私が居ることを知っている長谷川彰が定期的にこのスレにも嫌がらせ投稿をしにくるのです。
長谷川彰についてはhttp://find.2ch.net/?STR=%C4%B9%C3%AB%C0%EE%BE%B4&COUNT=50&TYPE=TITLE&BBS=ALLをご覧ください。
2chで有名人の長谷川彰は多数の長谷川彰スレを2chに立てられていますが、
私が立てたスレはhttp://find.2ch.net/?STR=%C4%B9%C3%AB%C0%EE%BE%B4&COUNT=50&TYPE=TITLE&BBS=ALLに掲載された中で１スレだけです。
>>708に長谷川彰が貼ったレス番号97の本文の先頭の顔文字は同一の文を他スレに投稿したので同一文を再度投稿すると連続投稿規制にかかるので、
文の一部を変えるために、ランダムに選んだ顔文字を入れたのです。
私は長谷川彰に逆恨みされて、このスレに私が居ることを知っている長谷川彰が定期的にこのスレにも嫌がらせ投稿をしにくるのです。
711 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/11(金) 12:10:43.52 ID:Juv1uNL1
だからお前は、馬鹿嫁と呼ばれるんだ。
712 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/11(金) 12:16:44.88 ID:F7HpIETW
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
>>699
朝日系以外のマスコミは、そんな感じで報道しないのだろうｗ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
>>699
朝日系以外のマスコミは、そんな感じで報道しないのだろうｗ
713 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/11(金) 12:18:58.86 ID:F7HpIETW
以下、独り言ｗ
横断右折ラインのイメージを図にしてみた。
ttp://blog-imgs-30.fc2.com/h/o/r/horatio2chsi/20111111120427a21.jpg
「軟体動物」の話だが、バスの構造で言えば、
（当たり前だが）足回りは可動するようになっているし、タイヤも変形するのだから、
荷重変化（車体の傾き）等によって、トレッドの幅は変化するわな。
このような現象を「軟体」と定義するなら、確かにバスは「軟体」と言えるな。
（動物ではないけどｗ）
横断右折ラインのイメージを図にしてみた。
ttp://blog-imgs-30.fc2.com/h/o/r/horatio2chsi/20111111120427a21.jpg
「軟体動物」の話だが、バスの構造で言えば、
（当たり前だが）足回りは可動するようになっているし、タイヤも変形するのだから、
荷重変化（車体の傾き）等によって、トレッドの幅は変化するわな。
このような現象を「軟体」と定義するなら、確かにバスは「軟体」と言えるな。
（動物ではないけどｗ）
714 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/11(金) 12:54:55.02 ID:ki/iVZp8
715 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/11(金) 13:06:24.00 ID:ki/iVZp8
>>713
保冷所さんは>>632をよく見てね。荷重変化やタイヤの変形による誤差は、わずかだ。そんなものよりはるかに大きい伸び縮みをするバスは軟体動物であることが証明されたのだよ。
それから保冷所さん、道路を真っ直ぐ横断して反対車線の第二車線に楽々余裕で右折できるのに、道路をナナメに横断して横断右折してはいけないよ。
保冷所さんは>>632をよく見てね。荷重変化やタイヤの変形による誤差は、わずかだ。そんなものよりはるかに大きい伸び縮みをするバスは軟体動物であることが証明されたのだよ。
それから保冷所さん、道路を真っ直ぐ横断して反対車線の第二車線に楽々余裕で右折できるのに、道路をナナメに横断して横断右折してはいけないよ。
>>708は、何度読んでも、じわじわくるｗｗｗ
717 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/11(金) 13:17:32.12 ID:ki/iVZp8
>>710のリンク先が見れない人はhttp://niwango.jp/mobile/new_search/search.php?hiro=x&p1=%92%B7%92J%90%EC%8F%B2からご覧ください。
718 ：朝まで名無しさん：2011/11/11(金) 13:21:33.80 ID:J6Mhqj9p
719 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/11(金) 14:20:08.20 ID:ki/iVZp8
720 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/11(金) 14:45:51.40 ID:ki/iVZp8
ツイッター
haruhikosien
片岡晴彦さんを支援する会
ＨＰのカンパ趣意書を更新しました。皆さんのカンパでここまでやってこれました。おかげさまで新証拠の解析が順調ですが、この先、ネガ鑑定、事故鑑定費用等裁判費用の増加が予想されてます。
どうか晴彦支援をよろしくお願いします http://t.co/ZtB9d5KF #高知 ＃高知白バイ
約14時間前
haruhikosien
片岡晴彦さんを支援する会
ＨＰのカンパ趣意書を更新しました。皆さんのカンパでここまでやってこれました。おかげさまで新証拠の解析が順調ですが、この先、ネガ鑑定、事故鑑定費用等裁判費用の増加が予想されてます。
どうか晴彦支援をよろしくお願いします http://t.co/ZtB9d5KF #高知 ＃高知白バイ
約14時間前
721 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/11(金) 15:00:23.94 ID:F7HpIETW
ツイッターより
haruhikosien 片岡晴彦さんを支援する会
ＨＰのカンパ趣意書を更新しました。皆さんのカンパでここまでやってこれました。
おかげさまで新証拠の解析が順調ですが、この先、ネガ鑑定、事故鑑定費用等
裁判費用の増加が予想されてます。どうか晴彦支援をよろしくお願いします
http://haruhikosien.com/bokin.html #高知 #高知白バイ
14時間前
寄付を募るなら、これまでの分の含めて、ちゃんと収支報告しろよ。
（携帯だと、URLが短縮表示になるんだよな）
haruhikosien 片岡晴彦さんを支援する会
ＨＰのカンパ趣意書を更新しました。皆さんのカンパでここまでやってこれました。
おかげさまで新証拠の解析が順調ですが、この先、ネガ鑑定、事故鑑定費用等
裁判費用の増加が予想されてます。どうか晴彦支援をよろしくお願いします
http://haruhikosien.com/bokin.html #高知 #高知白バイ
14時間前
寄付を募るなら、これまでの分の含めて、ちゃんと収支報告しろよ。
（携帯だと、URLが短縮表示になるんだよな）
722 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/11(金) 15:01:06.85 ID:F7HpIETW
以下、独り言ｗ
＞道路をナナメに横断して横断右折してはいけないよ。
あれ？
「中央分離帯にぶつかりそうにる」か「対向車線に大きくはみだしそうになる」から、
スムーズに右折できないという主張は撤回するということかな？ｗ
＞荷重変化やタイヤの変形による誤差は、わずかだ。
＞そんなものよりはるかに大きい伸び縮みをするバスは軟体動物であることが証明されたのだよ。
俺は、「わずかな誤差の範囲」だと思うけどな。
↓
ttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2010-02-09
＞道路をナナメに横断して横断右折してはいけないよ。
あれ？
「中央分離帯にぶつかりそうにる」か「対向車線に大きくはみだしそうになる」から、
スムーズに右折できないという主張は撤回するということかな？ｗ
＞荷重変化やタイヤの変形による誤差は、わずかだ。
＞そんなものよりはるかに大きい伸び縮みをするバスは軟体動物であることが証明されたのだよ。
俺は、「わずかな誤差の範囲」だと思うけどな。
↓
ttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2010-02-09
723 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/11(金) 15:05:21.42 ID:F7HpIETW
>>708は、何度読んでも、じわじわくるｗｗｗｗｗ
724 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/11(金) 15:59:15.19 ID:J6Mhqj9p
725 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/11(金) 16:07:03.57 ID:J6Mhqj9p
>>722
保冷所さん、>>713の保冷所さんの横断右折のラインはオオザッパすぎるんだよ。それに、あびすけ２号さんの図面は車線幅とくらべてバスの横幅が正確になってるか？
>>713の保冷所さんのオオザッパな単に横断右折ラインを書いただけのものではなく、
ステラさんのブログのコメント欄にknysさんがもっと精巧で詳細な横断右折シミュレーションの図面を貼ったろ。
保冷所さんのオオザッパな単に進行方向をライン引きしただけのインチキではなくて、knysさんのもっと精巧で詳細な横断右折シミュレーションの図面では、
保冷所さん設定のトンチンカン横断右折コースは私が>>278>>44>>40で説明した通りになっていて、最終停止位置から右折すればスムーズに右折できることもよくわかる図面でした。
(つづく)
保冷所さん、>>713の保冷所さんの横断右折のラインはオオザッパすぎるんだよ。それに、あびすけ２号さんの図面は車線幅とくらべてバスの横幅が正確になってるか？
>>713の保冷所さんのオオザッパな単に横断右折ラインを書いただけのものではなく、
ステラさんのブログのコメント欄にknysさんがもっと精巧で詳細な横断右折シミュレーションの図面を貼ったろ。
保冷所さんのオオザッパな単に進行方向をライン引きしただけのインチキではなくて、knysさんのもっと精巧で詳細な横断右折シミュレーションの図面では、
保冷所さん設定のトンチンカン横断右折コースは私が>>278>>44>>40で説明した通りになっていて、最終停止位置から右折すればスムーズに右折できることもよくわかる図面でした。
(つづく)
726 ：はっぴゃく：2011/11/11(金) 16:11:24.53 ID:3TMUcDsD
727 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/11(金) 16:11:37.48 ID:J6Mhqj9p
(つづき)
>>722
保冷所さん、それは、あびすけ２号さんが科捜研作図のスリップ痕の図面から考察したもので、あびすけ２号さんも科捜研作図のスリップ痕はおかしすぎるという考察結果を出してるし、
そもそも、科捜研作図のスリップ痕の長さは70センチメートルぐらいしかないインチキであり、
科捜研作図のスリップ痕は、>>632>>631のリンク先に掲載された３枚の画像の内の、
かなり角度のある位置から撮られた１枚目と２枚目の画像の２メートルのスリップ痕の最後の３分の１の部分の形状とそっくりだね。
科捜研はバスが軟体動物であることを隠すために長さを３分の１にして、かなり角度のある位置から撮られた画像をうまいことインチキして補正しないでそのまま図面に起こしたんじゃないか？
ま、とにかく保冷所さんは>>632>>631をよく見てください。
>>722
保冷所さん、それは、あびすけ２号さんが科捜研作図のスリップ痕の図面から考察したもので、あびすけ２号さんも科捜研作図のスリップ痕はおかしすぎるという考察結果を出してるし、
そもそも、科捜研作図のスリップ痕の長さは70センチメートルぐらいしかないインチキであり、
科捜研作図のスリップ痕は、>>632>>631のリンク先に掲載された３枚の画像の内の、
かなり角度のある位置から撮られた１枚目と２枚目の画像の２メートルのスリップ痕の最後の３分の１の部分の形状とそっくりだね。
科捜研はバスが軟体動物であることを隠すために長さを３分の１にして、かなり角度のある位置から撮られた画像をうまいことインチキして補正しないでそのまま図面に起こしたんじゃないか？
ま、とにかく保冷所さんは>>632>>631をよく見てください。
728 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/11(金) 16:18:12.02 ID:J6Mhqj9p
729 ：はっぴゃく：2011/11/11(金) 18:04:58.11 ID:3TMUcDsD
支援者の動きがおかしいぞ。
何があったんだ？
まさか・・・
何があったんだ？
まさか・・・
730 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/11(金) 18:59:28.63 ID:J6Mhqj9p
>>729
どこが？
どこが？
731 ：はっぴゃく：2011/11/11(金) 19:20:17.89 ID:3TMUcDsD
732 ：はっぴゃく：2011/11/11(金) 19:26:32.27 ID:3TMUcDsD
>>726
再審請求却下を見越して最後のひと稼ぎとか？ｗ
再審請求却下を見越して最後のひと稼ぎとか？ｗ
735 ：はっぴゃく：2011/11/11(金) 19:44:25.30 ID:3TMUcDsD
736 ：はっぴゃく：2011/11/11(金) 19:50:32.55 ID:3TMUcDsD
それから支援者ブログ、沈黙を守っているな。
相当やばい事体（支援者側にとって）が発生した可能性が大いにあるな。
相当やばい事体（支援者側にとって）が発生した可能性が大いにあるな。
>>735
鑑定について既に準備万端みたいな感じで吹聴しておいて今になってお金が足りなくなりそうですというのは変だよな。
鑑定について既に準備万端みたいな感じで吹聴しておいて今になってお金が足りなくなりそうですというのは変だよな。
738 ：はっぴゃく：2011/11/11(金) 20:01:20.57 ID:3TMUcDsD
>>737
確かに裁判は金がかかるよな。
だが金がないから支援してくれって、お門違いだろう。
本当の支援者であれば、カンパなどと簡単にネットに書き込みなど出来ないと思うぞ。
金を求めるのは、間違いなく変態左翼支援者に決まっているな。
確かに裁判は金がかかるよな。
だが金がないから支援してくれって、お門違いだろう。
本当の支援者であれば、カンパなどと簡単にネットに書き込みなど出来ないと思うぞ。
金を求めるのは、間違いなく変態左翼支援者に決まっているな。
739 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/11(金) 20:10:49.74 ID:ki/iVZp8
新証拠の解析とかふざけんなよ
いくら警察証拠が穴だらけでも、的外れな主張で対向するバカ支援者になど貢ぐ金は１ビットもない
いくら警察証拠が穴だらけでも、的外れな主張で対向するバカ支援者になど貢ぐ金は１ビットもない
743 ：朝まで名無しさん：2011/11/11(金) 20:46:20.05 ID:ki/iVZp8
>>740
かなり前の記事のコメントで、どの記事のコメント欄かおぼえてないし、Yahoo!ブログのコメント欄は私の端末では探しにくいから自分で探しなよ。
外的眺望というステラさんのブログの記事のコメント欄のknysさんのコメントだよ。
knysさんはステラさんのブログのいくつもの記事のコメント欄に投稿していて図面もいくつか投稿していて削除されてない図面もあるかと思うが、>>725で言った図面は削除されてるからね。
かなり前の記事のコメントで、どの記事のコメント欄かおぼえてないし、Yahoo!ブログのコメント欄は私の端末では探しにくいから自分で探しなよ。
外的眺望というステラさんのブログの記事のコメント欄のknysさんのコメントだよ。
knysさんはステラさんのブログのいくつもの記事のコメント欄に投稿していて図面もいくつか投稿していて削除されてない図面もあるかと思うが、>>725で言った図面は削除されてるからね。
744 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/11(金) 20:47:51.66 ID:ki/iVZp8
名前入れ忘れたけど、>>743は私の投稿です。
全く根拠のない荒唐無稽な作り話を無限ループで書き込みして嫌がらせしています。
746 ：はっぴゃく：2011/11/11(金) 21:06:37.75 ID:3TMUcDsD
747 ：はっぴゃく：2011/11/11(金) 21:19:23.90 ID:3TMUcDsD
そもそも、捏造疑惑を指摘する支援者って、フィルムのネガに付いての知識って皆無ではないのか。
実はネガ偽造って、どうすれば偽造できるのか全く分からないと言うのが本音でないのか。
よく読め君に確認するが、カメラにフイルムを装てんする際の方法、知っているのか疑問なんだよ。
よく読め君、アサーって知っているか？
実はネガ偽造って、どうすれば偽造できるのか全く分からないと言うのが本音でないのか。
よく読め君に確認するが、カメラにフイルムを装てんする際の方法、知っているのか疑問なんだよ。
よく読め君、アサーって知っているか？
748 ：はっぴゃく：2011/11/11(金) 21:36:22.41 ID:3TMUcDsD
要するに、カメラの機能もネガの特性も知らない輩が、偽造だ捏造だと言うことが論外なんだよ。
実際にフィルム写真で撮影した経験者でなければ分からない事実があるんだよ。
それこそ、三宅教授が画像解析の専門家だとしても画像捏造疑惑の解説は、実際リアルネガで写真撮影している俺にとっては嘘だと断定できるんだよな。
実際にフィルム写真で撮影した経験者でなければ分からない事実があるんだよ。
それこそ、三宅教授が画像解析の専門家だとしても画像捏造疑惑の解説は、実際リアルネガで写真撮影している俺にとっては嘘だと断定できるんだよな。
支援者の解析は半分くらいは信頼できる
だがその解析結果から出た結論がバカ
ぶっちゃけ証拠と主張が結びつかない
だがその解析結果から出た結論がバカ
ぶっちゃけ証拠と主張が結びつかない
750 ：はっぴゃく：2011/11/11(金) 21:40:19.83 ID:3TMUcDsD
三宅教授が指摘している、同じネガの画像の色濃度変化
753 ：はっぴゃく：2011/11/11(金) 22:15:55.60 ID:3TMUcDsD
撮影中、レンズにフイルターかければ、色温度変わるだろう。
三宅教授は何故捏造と断定するんだ？
三宅教授は何故捏造と断定するんだ？
＞そりゃ解析結果にかかわりなく結論は最初から決まっているからな。
お前らがやっているのは「結論の裏付け」ではなく「結論のこじつけ」だ
自惚れるな
突っ込みどころも満載
痛いところを突っ込まれると「バカは相手にしない」とだけ言って説明責任を果たすことなく逃げるような結論などに意味などない
そもそも「最初から決まっている結論」など、言い方がかっこいいだけで実際はただのカンチガイだと言うことだ
お前らがやっているのは「結論の裏付け」ではなく「結論のこじつけ」だ
自惚れるな
突っ込みどころも満載
痛いところを突っ込まれると「バカは相手にしない」とだけ言って説明責任を果たすことなく逃げるような結論などに意味などない
そもそも「最初から決まっている結論」など、言い方がかっこいいだけで実際はただのカンチガイだと言うことだ
755 ：はっぴゃく：2011/11/11(金) 22:26:59.44 ID:3TMUcDsD
画像解析の専門家である三宅教授が、同じネガ内での画像で色温度変化があるから捏造の可能性があると言うことだよな。
撮影対象によって、シャッター速度・露出・被写体深度・逆光補正など撮影者は考えて撮影しているはず。
色温度が同じネガ上で異なるから捏造だと言うのは、間違っているな。
撮影対象によって、シャッター速度・露出・被写体深度・逆光補正など撮影者は考えて撮影しているはず。
色温度が同じネガ上で異なるから捏造だと言うのは、間違っているな。
よく読めだと思って脊髄反射レスした
全然違うし
全然違うし
758 ：はっぴゃく：2011/11/11(金) 22:41:29.93 ID:3TMUcDsD
ほぼ素人の俺でも分かるフイルム写真に付いて、専門家の境地を極め大学教授である三宅氏の説明は、明らかにおかしい。
支援者（変態）、勝手に三宅教授を利用したな。
フライデーの記事内容で、三宅教授の理屈は幼稚園レベル。
とてもまともな大人が言えるレベルの物ではない。
多分、変態支援者が三宅教授の意見として、勝手に捏造して記事にしてもらったんだろうな。
支援者（変態）、勝手に三宅教授を利用したな。
フライデーの記事内容で、三宅教授の理屈は幼稚園レベル。
とてもまともな大人が言えるレベルの物ではない。
多分、変態支援者が三宅教授の意見として、勝手に捏造して記事にしてもらったんだろうな。
だが三宅教授が本当に雑誌の通りに発言したかどうかは分からないな。
＞多分、変態支援者が三宅教授の意見として、勝手に捏造して記事にしてもらったんだろうな。
取材で話したことが逆のニュアンスで記事にされたなんてこともあるらしいからな。
取材で話したことが逆のニュアンスで記事にされたなんてこともあるらしいからな。
761 ：はっぴゃく：2011/11/11(金) 22:48:36.97 ID:3TMUcDsD
片岡氏が服役してしまった後、支援者が求めている者って何よ！
片岡氏が刑務所に入らないように考えるのが、真の支援者だろう。
服役後、いまさら再申請求って支援者は馬鹿の極みだろう。
片岡氏が刑務所に入らないように考えるのが、真の支援者だろう。
服役後、いまさら再申請求って支援者は馬鹿の極みだろう。
>>761
言われてみれば服役中に再審請求しなかったというのは確かに変だな。
言われてみれば服役中に再審請求しなかったというのは確かに変だな。
763 ：はっぴゃく：2011/11/11(金) 23:17:54.33 ID:3TMUcDsD
764 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/12(土) 00:34:31.15 ID:hpxnVwFG
>>740
高知白バイ衝突死事故 ３３（相手に対する心証）
高知冤罪
[ knys ]
2010/6/28(月) 午後 8:14
保冷所 様
こう言う事でしょうかね？
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/chikyuutouchuu/lst?.dir=/3c00
（転記転載不可です。）
停止位置からの旋回の軌跡と衝突地点での旋回の軌跡を、
中央分離帯近くを通過するようにライン取りするとこんな感じです。
停止位置からの軌跡がもう少し膨らむ感じになるのかな・・・。
衝突地点から旋回始めたとすると、これ以上旋回半径を小さくすると
中央分離帯に引っかかるような感じがします。
反対にこれ以上旋回半径を大きくすると中央車線にはみ出さないようにするとすれば、
途中で切り増しが必要になりそうかな。
高知白バイ衝突死事故 ３３（相手に対する心証）
高知冤罪
[ knys ]
2010/6/28(月) 午後 8:14
保冷所 様
こう言う事でしょうかね？
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/chikyuutouchuu/lst?.dir=/3c00
（転記転載不可です。）
停止位置からの旋回の軌跡と衝突地点での旋回の軌跡を、
中央分離帯近くを通過するようにライン取りするとこんな感じです。
停止位置からの軌跡がもう少し膨らむ感じになるのかな・・・。
衝突地点から旋回始めたとすると、これ以上旋回半径を小さくすると
中央分離帯に引っかかるような感じがします。
反対にこれ以上旋回半径を大きくすると中央車線にはみ出さないようにするとすれば、
途中で切り増しが必要になりそうかな。
765 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/12(土) 00:46:21.65 ID:hpxnVwFG
766 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/12(土) 01:07:49.83 ID:H+MhBU3o
普通は、間を通過するもんだがな。
つか、はみださないように、とは何なのだろう？
速やかにハミ出し、進入せねばならないというのにだ。
つか、はみださないように、とは何なのだろう？
速やかにハミ出し、進入せねばならないというのにだ。
767 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/12(土) 01:12:54.85 ID:hpxnVwFG
>>764の補足
停止位置というのは最終停止位置のことです。
衝突地点というのは警察検察側主張の白バイとの衝突地点でのバスの位置のことです。
中央車線というのは、バスの右折先の道路の第二車線のことです。
停止位置というのは最終停止位置のことです。
衝突地点というのは警察検察側主張の白バイとの衝突地点でのバスの位置のことです。
中央車線というのは、バスの右折先の道路の第二車線のことです。
768 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/12(土) 01:19:26.22 ID:hpxnVwFG
>>764
＞衝突地点から旋回始めたとすると、これ以上旋回半径を小さくすると
＞中央分離帯に引っかかるような感じがします。
＞反対にこれ以上旋回半径を大きくすると中央車線にはみ出さないようにするとすれば、
＞途中で切り増しが必要になりそうかな。
これはknysが割り出したした軌跡で衝突地点から問題なく右折できるという意味だろ。
＞衝突地点から旋回始めたとすると、これ以上旋回半径を小さくすると
＞中央分離帯に引っかかるような感じがします。
＞反対にこれ以上旋回半径を大きくすると中央車線にはみ出さないようにするとすれば、
＞途中で切り増しが必要になりそうかな。
これはknysが割り出したした軌跡で衝突地点から問題なく右折できるという意味だろ。
770 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/12(土) 01:31:09.79 ID:hpxnVwFG
772 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/12(土) 01:40:26.97 ID:hpxnVwFG
>>771
お前のような馬鹿のためにわざわざどれだけ手間かけて探したと思ってるんだ。
私の端末にはｼﾞｬﾊﾞｽｸﾘﾌﾟﾄがないからYahoo!ブログのコメント数の多い記事は記事からコメントは見れずに全部の記事の総コメント一覧から探さなくてはならないから大変な手間なんだよ。
お前のような馬鹿のためにわざわざどれだけ手間かけて探したと思ってるんだ。
私の端末にはｼﾞｬﾊﾞｽｸﾘﾌﾟﾄがないからYahoo!ブログのコメント数の多い記事は記事からコメントは見れずに全部の記事の総コメント一覧から探さなくてはならないから大変な手間なんだよ。
775 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/12(土) 02:09:32.17 ID:hpxnVwFG
>>773
お前はどこまで馬鹿なんだよ。
最終停止位置からなら反対車線の第二車線にスムーズに右折できるが、
保冷所さん設定の位置からは反対車線にかなり頭を突っ込んでからハンドルの切り増しをしなければならず急ハンドルになり、
このときの回転半径は最終停止位置から右折したときの回転半径より小さくなり急旋回となり反対車線も大きく塞ぐという私の主張を>>764は裏付けてるんだよ。図面が削除されてるからわからんがね。
お前はどこまで馬鹿なんだよ。
最終停止位置からなら反対車線の第二車線にスムーズに右折できるが、
保冷所さん設定の位置からは反対車線にかなり頭を突っ込んでからハンドルの切り増しをしなければならず急ハンドルになり、
このときの回転半径は最終停止位置から右折したときの回転半径より小さくなり急旋回となり反対車線も大きく塞ぐという私の主張を>>764は裏付けてるんだよ。図面が削除されてるからわからんがね。
776 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/12(土) 02:13:58.79 ID:hpxnVwFG
>>775
は？
knysは衝突地点からの旋回軌跡を割り出しているよな。
衝突地点というのは警察検察側主張の白バイとの衝突地点でのバスの位置のことだよな。
>>767
停止位置というのは最終停止位置のことです。
衝突地点というのは警察検察側主張の白バイとの衝突地点でのバスの位置のことです。
は？
knysは衝突地点からの旋回軌跡を割り出しているよな。
衝突地点というのは警察検察側主張の白バイとの衝突地点でのバスの位置のことだよな。
>>767
停止位置というのは最終停止位置のことです。
衝突地点というのは警察検察側主張の白バイとの衝突地点でのバスの位置のことです。
>>776
おまえは子供みたいにいちいち相手を馬鹿呼ばわりしないと会話ができないのか？
おまえは子供みたいにいちいち相手を馬鹿呼ばわりしないと会話ができないのか？
それから横槍が嫌ならオープンな掲示板での議論には向かないな。
780 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/12(土) 02:27:42.06 ID:hpxnVwFG
781 ：朝まで名無しさん：2011/11/12(土) 02:31:35.64 ID:hpxnVwFG
>>780
下劣？
しょぼい端末とか嘘吐き呼ばわりしたことか？
おまえさんが自分が振ったネタを端末を言い訳に他人様に探せと言った態度にムカついたのでな。
しかも自分で探せるくせに逆切れだろ。
しかし確かに言葉が過ぎたかもしらん。
すまん。
下劣？
しょぼい端末とか嘘吐き呼ばわりしたことか？
おまえさんが自分が振ったネタを端末を言い訳に他人様に探せと言った態度にムカついたのでな。
しかも自分で探せるくせに逆切れだろ。
しかし確かに言葉が過ぎたかもしらん。
すまん。
784 ：朝まで名無しさん：2011/11/12(土) 03:04:04.22 ID:hpxnVwFG
785 ：朝まで名無しさん：2011/11/12(土) 03:11:28.77 ID:hpxnVwFG
>>783
最終停止位置からの旋回軌跡と警察検察主張の旋回軌跡を比較して図面に載せていて、最終停止位置から右折したほうがスムーズに右折できることがよく分かる図面になってるんだが。
お前は馬鹿すぎて全く会話さえ成立しないな。
最終停止位置からの旋回軌跡と警察検察主張の旋回軌跡を比較して図面に載せていて、最終停止位置から右折したほうがスムーズに右折できることがよく分かる図面になってるんだが。
お前は馬鹿すぎて全く会話さえ成立しないな。
786 ：朝まで名無しさん：2011/11/12(土) 03:33:53.21 ID:hpxnVwFG
788 ：朝まで名無しさん：2011/11/12(土) 07:10:22.99 ID:Bx3onDdc
789 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/12(土) 10:37:38.08 ID:H+MhBU3o
誰が一番頭が悪いかを競っているのか？
790 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/12(土) 11:14:30.94 ID:hpxnVwFG
swjcCyRPさん、失礼しました。
>>764の件で、私は深夜早朝で眠かったため少し勘違いしてswjcCyRPさんに返信してました。失礼しました。
【>>764の説明】
リンク先のknysさんの横断右折シミュレーション図面はknysが削除しています。>>740で、それでもいいから貼れと言われたので>>764を投稿しました。
停止位置というのは最終停止位置のことです。
衝突地点というのは警察検察側主張の白バイと衝突したときのバスの位置です。
中央車線というのは、バスの右折先の道路の第一車線と第二車線を区切る中央線のことでしょうかね？
削除されてますが、knysさんの詳細な横断右折シミュレーション図面は、
最終停止位置から右折すればもっと膨らんでも(回転半径をもっと大きくしても)右折先の道路の第二車線に右折できる、つまり余裕のある右折ができることを示しており、
検察検察側主張の衝突したときのバスの位置から横断右折すると、最終停止位置から右折する場合より、部分的に回転半径が小さくなる部分があり、
ハンドルの切り方の少しの変化で中央分離帯に ぶつかったり 右折先の道路の第一車線に はみ出してからハンドルを右に切り増ししなければいけない状態になったりで、
余裕のない右折になることを示しています。
>>764の件で、私は深夜早朝で眠かったため少し勘違いしてswjcCyRPさんに返信してました。失礼しました。
【>>764の説明】
リンク先のknysさんの横断右折シミュレーション図面はknysが削除しています。>>740で、それでもいいから貼れと言われたので>>764を投稿しました。
停止位置というのは最終停止位置のことです。
衝突地点というのは警察検察側主張の白バイと衝突したときのバスの位置です。
中央車線というのは、バスの右折先の道路の第一車線と第二車線を区切る中央線のことでしょうかね？
削除されてますが、knysさんの詳細な横断右折シミュレーション図面は、
最終停止位置から右折すればもっと膨らんでも(回転半径をもっと大きくしても)右折先の道路の第二車線に右折できる、つまり余裕のある右折ができることを示しており、
検察検察側主張の衝突したときのバスの位置から横断右折すると、最終停止位置から右折する場合より、部分的に回転半径が小さくなる部分があり、
ハンドルの切り方の少しの変化で中央分離帯に ぶつかったり 右折先の道路の第一車線に はみ出してからハンドルを右に切り増ししなければいけない状態になったりで、
余裕のない右折になることを示しています。
791 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/12(土) 11:21:31.83 ID:hpxnVwFG
792 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/12(土) 11:42:56.07 ID:hpxnVwFG
>>790-791の追伸
knysさんがバスの横断右折先の道路の第二車線への右折の詳細なシミュレーション図面を作成したのは、
保冷所さんが大型二種免許持ちなら右折するときに右折先の道路の第一車線は塞がないで第二車線に右折するはずだと主張してるので、
それに合わせたためです。
knysさんがバスの横断右折先の道路の第二車線への右折の詳細なシミュレーション図面を作成したのは、
保冷所さんが大型二種免許持ちなら右折するときに右折先の道路の第一車線は塞がないで第二車線に右折するはずだと主張してるので、
それに合わせたためです。
793 ：Σ ◆.xSbKgqO/Y ：2011/11/12(土) 12:23:22.34 ID:5GgzqpJC
幸福度ランキングワースト2位か。県民もこんな犯罪警察に公金盗まれ、オノレの
犯罪を隠し、道楽出張で高知白バイ事件のもみ消しされるとは不幸なはずやな。
近年警察が悪質犯罪を犯している県はどこも不幸なようやな。気の毒に。
犯罪を隠し、道楽出張で高知白バイ事件のもみ消しされるとは不幸なはずやな。
近年警察が悪質犯罪を犯している県はどこも不幸なようやな。気の毒に。
794 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/12(土) 13:14:56.71 ID:hpxnVwFG
795 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/12(土) 13:24:36.61 ID:H+MhBU3o
お前は病院に行ってください。
796 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/12(土) 13:38:38.09 ID:a4bcjLTh
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
>>725
＞knysさんのもっと精巧で詳細な横断右折シミュレーションの図面では、
＞保冷所さん設定のトンチンカン横断右折コースは私が>>278>>44>>40で説明した通りになっていて、
＞最終停止位置から右折すればスムーズに右折できることもよくわかる図面でした。
knys氏が・・・
＞停止位置からの旋回の軌跡と衝突地点での旋回の軌跡を、
＞中央分離帯近くを通過するようにライン取りするとこんな感じです。
＞停止位置からの軌跡がもう少し膨らむ感じになるのかな・・・。
＞衝突地点から旋回始めたとすると、これ以上旋回半径を小さくすると
＞中央分離帯に引っかかるような感じがします。
＞反対にこれ以上旋回半径を大きくすると中央車線にはみ出さないようにするとすれば、
＞途中で切り増しが必要になりそうかな。
（>>764）
と説明している右折ラインは、俺の考えているライン（↓図参照）と根本的に違うということかな？
ttp://blog-imgs-30.fc2.com/h/o/r/horatio2chsi/20111111120427a21.jpg
大事なことなんで、ちゃんと確認しておきたい（言質を取りたい）のだが、
knys氏の図では、「衝突地点での旋回の軌跡」は、スムーズに右折できないものになっていた
ということで、間違いないね？
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
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>>725
＞knysさんのもっと精巧で詳細な横断右折シミュレーションの図面では、
＞保冷所さん設定のトンチンカン横断右折コースは私が>>278>>44>>40で説明した通りになっていて、
＞最終停止位置から右折すればスムーズに右折できることもよくわかる図面でした。
knys氏が・・・
＞停止位置からの旋回の軌跡と衝突地点での旋回の軌跡を、
＞中央分離帯近くを通過するようにライン取りするとこんな感じです。
＞停止位置からの軌跡がもう少し膨らむ感じになるのかな・・・。
＞衝突地点から旋回始めたとすると、これ以上旋回半径を小さくすると
＞中央分離帯に引っかかるような感じがします。
＞反対にこれ以上旋回半径を大きくすると中央車線にはみ出さないようにするとすれば、
＞途中で切り増しが必要になりそうかな。
（>>764）
と説明している右折ラインは、俺の考えているライン（↓図参照）と根本的に違うということかな？
ttp://blog-imgs-30.fc2.com/h/o/r/horatio2chsi/20111111120427a21.jpg
大事なことなんで、ちゃんと確認しておきたい（言質を取りたい）のだが、
knys氏の図では、「衝突地点での旋回の軌跡」は、スムーズに右折できないものになっていた
ということで、間違いないね？
797 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/12(土) 13:44:33.02 ID:a4bcjLTh
ステラ氏のブログの該当記事
ttp://blogs.yahoo.co.jp/stellar_mimiru/59211832.html
ここのコメント欄に、>>764を含むknys氏と俺のやり取りがある。
（顔文字せんせーが、横やりを入れているｗ）
ttp://blogs.yahoo.co.jp/stellar_mimiru/59211832.html
ここのコメント欄に、>>764を含むknys氏と俺のやり取りがある。
（顔文字せんせーが、横やりを入れているｗ）
798 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/12(土) 13:55:07.15 ID:a4bcjLTh
以下、独り言・・・
＞あびすけ２号さんも科捜研作図のスリップ痕はおかしすぎるという考察結果を出してるし、
同じ資料から、異なる考察結果が導かれたとしても、別におかしなことではないな。
資料の読み方の問題だね。
＞短縮URLだと何か問題あるの？
「端末」なんてカッコ付けないで、素直に「携帯」って言えばいいのに。
恥ずかしいのかな？ｗ
＞あびすけ２号さんも科捜研作図のスリップ痕はおかしすぎるという考察結果を出してるし、
同じ資料から、異なる考察結果が導かれたとしても、別におかしなことではないな。
資料の読み方の問題だね。
＞短縮URLだと何か問題あるの？
「端末」なんてカッコ付けないで、素直に「携帯」って言えばいいのに。
恥ずかしいのかな？ｗ
799 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/12(土) 14:15:16.39 ID:hpxnVwFG
800 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/12(土) 14:26:11.41 ID:a4bcjLTh
>>799
あーすまん、独り言だったんでね。
気をつけるようにするよ（確約はできないけど）。
で、大事なことなんで、ちゃんと確認しておきたい（言質を取りたい）のだが、
knys氏の図では、「衝突地点での旋回の軌跡」は、スムーズに右折できないものになっていた
ということで、間違いないね？
あーすまん、独り言だったんでね。
気をつけるようにするよ（確約はできないけど）。
で、大事なことなんで、ちゃんと確認しておきたい（言質を取りたい）のだが、
knys氏の図では、「衝突地点での旋回の軌跡」は、スムーズに右折できないものになっていた
ということで、間違いないね？
801 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/12(土) 14:31:37.66 ID:a4bcjLTh
以下、独り言・・・
＞文面の一部だけでは文意が分からず誤解される恐れもあるだろ。
（>>799）
事実と意見をちゃんと区別して表現しないクセがある欲嫁君が、
「誤解される恐れ」を気にしていたとは、ビックリだなｗ
＞文面の一部だけでは文意が分からず誤解される恐れもあるだろ。
（>>799）
事実と意見をちゃんと区別して表現しないクセがある欲嫁君が、
「誤解される恐れ」を気にしていたとは、ビックリだなｗ
802 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/12(土) 15:06:08.24 ID:hpxnVwFG
>>796
だから>>960に書いた通りだよ。
保冷所さんは>>725>>727>>764>>790をよく読んでください。
保冷所さんが>>796に貼った図面の走行ラインの、
黄色のラインはそんなに急旋回にならないよ。>>260のリンク先に掲載された写真をよく見て考えてごらん。
青色のラインは反対車線に入るときにはバスが右を向きすぎていて左方向が見にくくなってトンチンカンなコースだね。
黄色ラインにしても青色ラインにしても、ラインを書くだけではバス前面の真ん中の動きしかわからなくて内輪差やバス全体の各部分の位置が分からないから、
保冷所さんは、knysさんのようにそれらが分かる詳細なシミュレーション図面を書いてよ。
青色ラインにしても、左方から車が来ていたら青色ラインで反対車線の手前まで行って右折待機すればいいのであって、
何メートルも手前で右折待機してバスの後ろを全部塞いだりしないよ。
(つづく)
だから>>960に書いた通りだよ。
保冷所さんは>>725>>727>>764>>790をよく読んでください。
保冷所さんが>>796に貼った図面の走行ラインの、
黄色のラインはそんなに急旋回にならないよ。>>260のリンク先に掲載された写真をよく見て考えてごらん。
青色のラインは反対車線に入るときにはバスが右を向きすぎていて左方向が見にくくなってトンチンカンなコースだね。
黄色ラインにしても青色ラインにしても、ラインを書くだけではバス前面の真ん中の動きしかわからなくて内輪差やバス全体の各部分の位置が分からないから、
保冷所さんは、knysさんのようにそれらが分かる詳細なシミュレーション図面を書いてよ。
青色ラインにしても、左方から車が来ていたら青色ラインで反対車線の手前まで行って右折待機すればいいのであって、
何メートルも手前で右折待機してバスの後ろを全部塞いだりしないよ。
(つづく)
803 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/12(土) 15:12:21.77 ID:hpxnVwFG
>>802の続き。
事故後、最終停止位置のバスの後ろを大型トラックが通る写真もあるし(路肩も利用したろうが。)、それなりの交通量があったのにバスの後ろを通って渋滞にもならなかったし、
バスの前を空けてバスの後ろを全部塞いだら、右方からバスの前を通ろうとする車が来るかもしれず、危なくてしようがないだろ。
もし何らかの事情でそんなトンチンカンな位置で右折待機することになったら、左方からの車の流れが途切れないかよりも、まず右方からバスの前を通ろうとする車が来ないかを気にする。
バスの前を空けて右折待機して左方の車の流れが途切れたから右方を見ないで横断右折開始で発進したら、
ちょうどそのときバスの前を白バイが通ろうとして衝突したなんていうことは普通免許さえ持ってない子供しか考えないよ。
それから最終停止位置からでも余裕で反対車線の第二車線にも右折できるんだから、ナナメに横断して横断右折をしてはいけないよ。
そんなコースを考えるのは普通免許さえ持ってない子供だよ。
事故後、最終停止位置のバスの後ろを大型トラックが通る写真もあるし(路肩も利用したろうが。)、それなりの交通量があったのにバスの後ろを通って渋滞にもならなかったし、
バスの前を空けてバスの後ろを全部塞いだら、右方からバスの前を通ろうとする車が来るかもしれず、危なくてしようがないだろ。
もし何らかの事情でそんなトンチンカンな位置で右折待機することになったら、左方からの車の流れが途切れないかよりも、まず右方からバスの前を通ろうとする車が来ないかを気にする。
バスの前を空けて右折待機して左方の車の流れが途切れたから右方を見ないで横断右折開始で発進したら、
ちょうどそのときバスの前を白バイが通ろうとして衝突したなんていうことは普通免許さえ持ってない子供しか考えないよ。
それから最終停止位置からでも余裕で反対車線の第二車線にも右折できるんだから、ナナメに横断して横断右折をしてはいけないよ。
そんなコースを考えるのは普通免許さえ持ってない子供だよ。
>>803
＞それなりの交通量があったのにバスの後ろを通って渋滞にもならなかったし、
現場にいないお前が言ってもウソとしか言い様がない
この件ではお前は過去に当事者に成り済まそうとして失敗している
ウソをついてまで勝ちたいのか
ウソをついてまで勝ちたいのか
ウソをついてまで勝ちたいのか
ウソをついてまで勝ちたいのか
ウソをついてまで勝ちたいのか
＞まず右方からバスの前を通ろうとする車が来ないかを気にする。
そんなものは気にしない
なぜなら、右折レーンを使用して直進するとその先の中央分離帯に激突する
誰も使わない自殺確定ラインを塞ぐ必要はない
そんなコースを考えるのは普通免許さえ持ってない子供だよ。
そんなコースを考えるのは普通免許さえ持ってない子供だよ。
そんなコースを考えるのは普通免許さえ持ってない子供だよ。
そんなコースを考えるのは普通免許さえ持ってない子供だよ。
そんなコースを考えるのは普通免許さえ持ってない子供だよ。
＞それなりの交通量があったのにバスの後ろを通って渋滞にもならなかったし、
現場にいないお前が言ってもウソとしか言い様がない
この件ではお前は過去に当事者に成り済まそうとして失敗している
ウソをついてまで勝ちたいのか
ウソをついてまで勝ちたいのか
ウソをついてまで勝ちたいのか
ウソをついてまで勝ちたいのか
ウソをついてまで勝ちたいのか
＞まず右方からバスの前を通ろうとする車が来ないかを気にする。
そんなものは気にしない
なぜなら、右折レーンを使用して直進するとその先の中央分離帯に激突する
誰も使わない自殺確定ラインを塞ぐ必要はない
そんなコースを考えるのは普通免許さえ持ってない子供だよ。
そんなコースを考えるのは普通免許さえ持ってない子供だよ。
そんなコースを考えるのは普通免許さえ持ってない子供だよ。
そんなコースを考えるのは普通免許さえ持ってない子供だよ。
そんなコースを考えるのは普通免許さえ持ってない子供だよ。
805 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/12(土) 16:18:57.24 ID:hpxnVwFG
>>804
それなりの交通量があったのは証拠写真にも写ってるので明らかだが。
バスの前を高速で抜ける必要はないんだよ。バスの後ろを塞がれて停止するより低速でバスの前を抜けようとする車が来るかもしれないだろ。
バスの左方から来た車が右折する場合、バスのかなり手前を右折する走行ラインが路面に白色の矢印でペイントされていて、
かなり手前で右折するようになっていてバスの左方の中央分離帯の終点もそれに合わせてかなり手前にあるから、バスの前を抜けてからも中央分離帯に衝突することなく進行車線に入れる。
何でそんな手前に右折ラインがあるかというと、そこで右折すると右折先の道路があるからだ。
だから右折車線の停止線も第一、第二車線の停止線よりかなり手前にある。
高知白バイ事故が発生した交差点は通常の十字路の交差点ではなくて変則四叉路だからね。裁判でも変則四叉路と認定されてる。
それなりの交通量があったのは証拠写真にも写ってるので明らかだが。
バスの前を高速で抜ける必要はないんだよ。バスの後ろを塞がれて停止するより低速でバスの前を抜けようとする車が来るかもしれないだろ。
バスの左方から来た車が右折する場合、バスのかなり手前を右折する走行ラインが路面に白色の矢印でペイントされていて、
かなり手前で右折するようになっていてバスの左方の中央分離帯の終点もそれに合わせてかなり手前にあるから、バスの前を抜けてからも中央分離帯に衝突することなく進行車線に入れる。
何でそんな手前に右折ラインがあるかというと、そこで右折すると右折先の道路があるからだ。
だから右折車線の停止線も第一、第二車線の停止線よりかなり手前にある。
高知白バイ事故が発生した交差点は通常の十字路の交差点ではなくて変則四叉路だからね。裁判でも変則四叉路と認定されてる。
806 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/12(土) 16:25:23.69 ID:hpxnVwFG
まあ、保冷所さん設定の右折待機位置にはバスの前面が第一車線と第二車線の境目付近というのもある。
ますます、左方の車の流れが途切れないかよりもバスの前を通る車が右方から来ないかをまず気にするね。
ますます、左方の車の流れが途切れないかよりもバスの前を通る車が右方から来ないかをまず気にするね。
>>805
＞それなりの交通量があったのは証拠写真にも写ってるので明らかだが。
車間距離を見る限り渋滞しなかったと言い切るのは無理があるな
むしろその条件下でさらに交通量があるなら渋滞は当然
お前は自分に都合のいい解釈だけを事実のように語り騙そうとしているだけ
＞バスの後ろを塞がれて停止するより低速でバスの前を抜けようとする車が来るかもしれないだろ。
お前は運転手本人ではないのだから、その予測が実際にあったかかどうかは妄想の域を出ない
お前は自分に都合のいい解釈だけを事実のように語り騙そうとしているだけ
＞バスの前を抜けてからも中央分離帯に衝突することなく進行車線に入れる。
可能だと言うだけで常識的ではない
スレスレでスラローム走行でもしない限り苦しいラインを取らざるを得ない
バイクや車は自転車のように小回りが聞かないんだよ
お前は自分に都合のいい解釈だけを事実のように語り騙そうとしているだけ
＞それなりの交通量があったのは証拠写真にも写ってるので明らかだが。
車間距離を見る限り渋滞しなかったと言い切るのは無理があるな
むしろその条件下でさらに交通量があるなら渋滞は当然
お前は自分に都合のいい解釈だけを事実のように語り騙そうとしているだけ
＞バスの後ろを塞がれて停止するより低速でバスの前を抜けようとする車が来るかもしれないだろ。
お前は運転手本人ではないのだから、その予測が実際にあったかかどうかは妄想の域を出ない
お前は自分に都合のいい解釈だけを事実のように語り騙そうとしているだけ
＞バスの前を抜けてからも中央分離帯に衝突することなく進行車線に入れる。
可能だと言うだけで常識的ではない
スレスレでスラローム走行でもしない限り苦しいラインを取らざるを得ない
バイクや車は自転車のように小回りが聞かないんだよ
お前は自分に都合のいい解釈だけを事実のように語り騙そうとしているだけ
808 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/12(土) 17:26:56.76 ID:hpxnVwFG
809 ：朝まで名無しさん：2011/11/12(土) 17:38:22.94 ID:vvlhEKsG
バス関係者でも支援者でも無い者が、さも事実を現地現物で見てきた様に、
ネット上の他人の意見を受け売りしているが、異様と云うより幼稚だね。
ネット上の他人の意見を受け売りしているが、異様と云うより幼稚だね。
810 ：朝まで名無しさん：2011/11/12(土) 17:40:17.95 ID:vvlhEKsG
811 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/12(土) 17:47:56.87 ID:a4bcjLTh
>>802
＞だから>>960に書いた通りだよ
レス番が間違っているようだが・・・
つーか、言質が欲しいので（後で、「書いた」ことを俺が曲解している、とか言われないように）
yes or no でハッキリ答えてくれないか？
knys氏の図の右折ライン（衝突地点での旋回の軌跡）と、
俺の図（ttp://blog-imgs-30.fc2.com/h/o/r/horatio2chsi/20111111120427a21.jpg）の
右折ライン（青のライン）は、根本的な違いがあって、
knys氏の図では、「衝突地点での旋回の軌跡」は、スムーズに右折できないものだった、
ということで、間違いないのだな？
yes/no
＞だから>>960に書いた通りだよ
レス番が間違っているようだが・・・
つーか、言質が欲しいので（後で、「書いた」ことを俺が曲解している、とか言われないように）
yes or no でハッキリ答えてくれないか？
knys氏の図の右折ライン（衝突地点での旋回の軌跡）と、
俺の図（ttp://blog-imgs-30.fc2.com/h/o/r/horatio2chsi/20111111120427a21.jpg）の
右折ライン（青のライン）は、根本的な違いがあって、
knys氏の図では、「衝突地点での旋回の軌跡」は、スムーズに右折できないものだった、
ということで、間違いないのだな？
yes/no
812 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/12(土) 18:00:03.40 ID:hpxnVwFG
813 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/12(土) 18:26:34.29 ID:hpxnVwFG
>>811
yes。
knys氏の図では>>790で説明した通り、最終停止位置からの旋回とくらべれば衝突地点からの旋回はスムーズにいかない軌跡になってたね。
まあ、最終停止位置より何メートルも手前でもっと頭を右に振って右折待機しても右折はできるから、それより重要なのは、バスの後ろを完全に塞いで右折待機するはずないということね。
保冷所さんは>>812>>802>>803をよく読んでよ。
さて、バスが前を空けて右折待機してもバスの前を通ろうとする車両(の運転手)が居るはずないという投稿をしてる人も居るよ。
保冷所さん設定の事故形態とは合わない人が多いようだ。
yes。
knys氏の図では>>790で説明した通り、最終停止位置からの旋回とくらべれば衝突地点からの旋回はスムーズにいかない軌跡になってたね。
まあ、最終停止位置より何メートルも手前でもっと頭を右に振って右折待機しても右折はできるから、それより重要なのは、バスの後ろを完全に塞いで右折待機するはずないということね。
保冷所さんは>>812>>802>>803をよく読んでよ。
さて、バスが前を空けて右折待機してもバスの前を通ろうとする車両(の運転手)が居るはずないという投稿をしてる人も居るよ。
保冷所さん設定の事故形態とは合わない人が多いようだ。
814 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/12(土) 20:02:50.48 ID:hpxnVwFG
保冷所さん、
>>764に転載したknysさんの投稿は、同コメント欄のその前からの顔文字さんの保冷所さんに対する投稿に保冷所さんがマトモに返信しないから、
knysさんが横断右折シミュレーション図面を貼って 顔文字さんの言う通りですよと顔文字さんの代わりにknysさんが保冷所さんに言ってくれたような横断右折シミュレーション図面になってるんだが。
保冷所さんは、まさか、knysさんがその横断右折シミュレーション図面を削除する前に ちゃんと見たのでしょうね？
まさか見てないとか？
ちなみに、同コメント欄で顔文字さんが最終停止位置からなら右旋回をすぐ開始できるから回転半径が大きくなる旨言ったのは、
すぐ右旋回を開始できる分、ハンドルを右に少ししか切らなくていいから回転半径が大きくなるという意味だからね。
>>764に転載したknysさんの投稿は、同コメント欄のその前からの顔文字さんの保冷所さんに対する投稿に保冷所さんがマトモに返信しないから、
knysさんが横断右折シミュレーション図面を貼って 顔文字さんの言う通りですよと顔文字さんの代わりにknysさんが保冷所さんに言ってくれたような横断右折シミュレーション図面になってるんだが。
保冷所さんは、まさか、knysさんがその横断右折シミュレーション図面を削除する前に ちゃんと見たのでしょうね？
まさか見てないとか？
ちなみに、同コメント欄で顔文字さんが最終停止位置からなら右旋回をすぐ開始できるから回転半径が大きくなる旨言ったのは、
すぐ右旋回を開始できる分、ハンドルを右に少ししか切らなくていいから回転半径が大きくなるという意味だからね。
815 ：朝まで名無しさん：2011/11/12(土) 20:29:40.42 ID:H+MhBU3o
どうでもさ、よく読まなくても分かるように
要約して書けないのか？普通の人は、
誰が読んでもすぐ理解できるように書くもんだ。
要約して書けないのか？普通の人は、
誰が読んでもすぐ理解できるように書くもんだ。
816 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/12(土) 20:31:26.91 ID:H+MhBU3o
自身の文章が下手なんだということが、
まだ分かってないようだという話だ。
まだ分かってないようだという話だ。
817 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/12(土) 20:33:05.63 ID:H+MhBU3o
要点だけ、３行以内で書くように努めればどうか。
818 ：はっぴゃく：2011/11/12(土) 21:14:48.67 ID:4d+RVaP2
>>814
シミュレーションではなくシュミレーションだと何度言えば分かるの。
シミュレーションではなくシュミレーションだと何度言えば分かるの。
819 ：はっぴゃく：2011/11/12(土) 21:20:43.87 ID:4d+RVaP2
＞新聞や週刊誌の記事にありますように、フイルムの改ざん・捏造の疑いが濃くなってまいりました。
製造年月日疑惑はどうなったんだよ？
真実を知って欲しいなんてどの口が言うかね（嘲笑）
製造年月日疑惑はどうなったんだよ？
真実を知って欲しいなんてどの口が言うかね（嘲笑）
823 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/13(日) 12:54:11.62 ID:q791obIx
>>813の補足
保冷所さん、
要するに、knysさんの詳細な横断右折シミュレーション図面は、警察検察側主張の衝突地点からの右折よりも、最終停止位置からの右折のほうが、よりスムーズに右折できる軌跡になってるということね。
あくまで、比較した場合の話です。
警察検察側主張の衝突地点からの右折でも右折できないわけじゃないから、それより重要なのは バスの前を空けて後ろを全部塞ぐ位置で右折待機するはずないということね。
真っすぐ横断して横断右折しても楽々余裕で反対車線の第二車線にも右折できる状況で、右ナナメに横断して(厳密には逆走)横断右折するのはいけないことだし反対車線に入るときには右を向きすぎて左方が見にくくなる。
保冷所さんは、>>725>>727>>764>>790をよく読んでください。
保冷所さん、
要するに、knysさんの詳細な横断右折シミュレーション図面は、警察検察側主張の衝突地点からの右折よりも、最終停止位置からの右折のほうが、よりスムーズに右折できる軌跡になってるということね。
あくまで、比較した場合の話です。
警察検察側主張の衝突地点からの右折でも右折できないわけじゃないから、それより重要なのは バスの前を空けて後ろを全部塞ぐ位置で右折待機するはずないということね。
真っすぐ横断して横断右折しても楽々余裕で反対車線の第二車線にも右折できる状況で、右ナナメに横断して(厳密には逆走)横断右折するのはいけないことだし反対車線に入るときには右を向きすぎて左方が見にくくなる。
保冷所さんは、>>725>>727>>764>>790をよく読んでください。
824 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/13(日) 13:48:18.02 ID:q791obIx
>>823の追伸
保冷所さん、
それから、最終停止位置の何メートルか手前で右折待機して加速して右旋回したら遠心力で乗客の乗り心地が悪くなるし、
加速して右旋回して右折して右折先の車の流れに乗ろうなどと考えるのは初心者だよ。
加速するタイミングは右旋回が完了する(右折が完了する)少し前ぐらいから加速するのがよく、そのタイミングでも安全に右折できるように左方の安全を十分に確認して右折を開始すればよいだけね。
慌てて加速して右折すると危ないし、乗客(生徒)の乗り心地も遠心力で悪くなるよ。
保冷所さん、
それから、最終停止位置の何メートルか手前で右折待機して加速して右旋回したら遠心力で乗客の乗り心地が悪くなるし、
加速して右旋回して右折して右折先の車の流れに乗ろうなどと考えるのは初心者だよ。
加速するタイミングは右旋回が完了する(右折が完了する)少し前ぐらいから加速するのがよく、そのタイミングでも安全に右折できるように左方の安全を十分に確認して右折を開始すればよいだけね。
慌てて加速して右折すると危ないし、乗客(生徒)の乗り心地も遠心力で悪くなるよ。
825 ：朝まで名無しさん：2011/11/13(日) 15:19:02.45 ID:GWHf6sP5
>>824
どうでもいいけど、本質的でない持論を長々と投稿し続けないでほしい。
どうでもいいけど、本質的でない持論を長々と投稿し続けないでほしい。
826 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/13(日) 15:36:30.18 ID:q791obIx
>>825
保冷所さんのトンチンカンで的外れな持論に対する反論だから、高知白バイ事件の本質についての議論とは関係ないが、
過去スレから保冷所さんの延々と続く的外れな主張は迷惑だから、保冷所さんに保冷所さんの持論は的外れでトンチンカンですよと教えてあげる必要があるんだよ。
保冷所さんのトンチンカンで的外れな持論に対する反論だから、高知白バイ事件の本質についての議論とは関係ないが、
過去スレから保冷所さんの延々と続く的外れな主張は迷惑だから、保冷所さんに保冷所さんの持論は的外れでトンチンカンですよと教えてあげる必要があるんだよ。
>>826
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828 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/13(日) 20:59:43.48 ID:q791obIx
ツイッターより
lm767
長宗我部信親
＃高知白バイ 明日、高知地裁で10回目の三者協議。延期されていた嘱託鑑定の結果も出る頃だ。このあとも、三者協議の追加日程があるだろう。
嘱託鑑定人は1週間提出延期を申し込んできたが、その内容もわかるだろう。あと１ヶ月ほどで嘱託鑑定人の証人尋問だ。 #高知
約1時間前
lm767
長宗我部信親
＃高知白バイ 明日、高知地裁で10回目の三者協議。延期されていた嘱託鑑定の結果も出る頃だ。このあとも、三者協議の追加日程があるだろう。
嘱託鑑定人は1週間提出延期を申し込んできたが、その内容もわかるだろう。あと１ヶ月ほどで嘱託鑑定人の証人尋問だ。 #高知
約1時間前
829 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/13(日) 23:32:41.13 ID:Gwn27WU6
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
>>813
＞yes。
言ったねｗ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
>>813
＞yes。
言ったねｗ
830 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/13(日) 23:35:27.22 ID:Gwn27WU6
>>813
＞yes。
どうやら、同じ図を見ても、俺と欲嫁君では解釈が180度違うらしいな。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/stellar_mimiru/59211832.html
（コメント欄参照）
---
保冷所 様
こう言う事でしょうかね？
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/chikyuutouchuu/lst?.dir=/3c00
（転記転載不可です。）
停止位置からの旋回の軌跡と衝突地点での旋回の軌跡を、
中央分離帯近くを通過するようにライン取りするとこんな感じです。
停止位置からの軌跡がもう少し膨らむ感じになるのかな・・・。
衝突地点から旋回始めたとすると、これ以上旋回半径を小さくすると
中央分離帯に引っかかるような感じがします。
反対にこれ以上旋回半径を大きくすると中央車線にはみ出さないようにするとすれば、
途中で切り増しが必要になりそうかな。
2010/6/28(月) 午後 8:14[ knys ]
---
＞knysさん
イメージはそんな感じです。
（略）
2010/7/6(火) 午前 4:58[ 保冷所 ]
＞yes。
どうやら、同じ図を見ても、俺と欲嫁君では解釈が180度違うらしいな。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/stellar_mimiru/59211832.html
（コメント欄参照）
---
保冷所 様
こう言う事でしょうかね？
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/chikyuutouchuu/lst?.dir=/3c00
（転記転載不可です。）
停止位置からの旋回の軌跡と衝突地点での旋回の軌跡を、
中央分離帯近くを通過するようにライン取りするとこんな感じです。
停止位置からの軌跡がもう少し膨らむ感じになるのかな・・・。
衝突地点から旋回始めたとすると、これ以上旋回半径を小さくすると
中央分離帯に引っかかるような感じがします。
反対にこれ以上旋回半径を大きくすると中央車線にはみ出さないようにするとすれば、
途中で切り増しが必要になりそうかな。
2010/6/28(月) 午後 8:14[ knys ]
---
＞knysさん
イメージはそんな感じです。
（略）
2010/7/6(火) 午前 4:58[ 保冷所 ]
831 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/13(日) 23:36:25.10 ID:Gwn27WU6
遡ると、以下のようなコメントもある。
---
保冷所 様
バスの停止位置から、進行車線（第二車線）への軌跡です。
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/chikyuutouchuu/vwp?.dir=/d227&.dnm=518a.jpg&.src=ph&.view=t
第一車線にはみ出さずに進行しようと思ったら、らくらくとは到底いえませんが、
職業運転手ならこの軌跡の様に中央分離帯すれすれを通行することは可能ではないでしょうか。
第二車線を目指していたのなら、
この停止位置からですと停止時にハンドルをだいぶ右に切っていたことになりそうですけど。
2010/3/14(日) 午前 0:52[ knys ]
---
ちなみに、
保冷所さんのブログで訂正されている「据え切りでの旋回云々は疑問」とありますが、
なぜ疑問なのでしょうか？
停止してから据え切りをしなくても、
停止寸前にある程度ハンドルを切って停止していればいいのではないでしょうか。
それに、たしか最小旋回するほどまでのハンドルを切る必要も無かったような・・・。
それと、スムーズに合流できないからというのはなぜでしょう？
もともと乗客を乗せたバスですから発進時点で高加速を持たす合流のタイミングでなくても、
この運転手が安全と思えるタイミングであれば、
ゆっくり旋回し合流しようとしていたとしても、なんら疑問ではないと思うのです。
たぶん、この停止位置状態（交通グレーゾーン）での人により運転意識と行動の違いがあるのかな。
2010/4/21(水) 午後 11:53[ knys ]
---
保冷所 様
バスの停止位置から、進行車線（第二車線）への軌跡です。
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/chikyuutouchuu/vwp?.dir=/d227&.dnm=518a.jpg&.src=ph&.view=t
第一車線にはみ出さずに進行しようと思ったら、らくらくとは到底いえませんが、
職業運転手ならこの軌跡の様に中央分離帯すれすれを通行することは可能ではないでしょうか。
第二車線を目指していたのなら、
この停止位置からですと停止時にハンドルをだいぶ右に切っていたことになりそうですけど。
2010/3/14(日) 午前 0:52[ knys ]
---
ちなみに、
保冷所さんのブログで訂正されている「据え切りでの旋回云々は疑問」とありますが、
なぜ疑問なのでしょうか？
停止してから据え切りをしなくても、
停止寸前にある程度ハンドルを切って停止していればいいのではないでしょうか。
それに、たしか最小旋回するほどまでのハンドルを切る必要も無かったような・・・。
それと、スムーズに合流できないからというのはなぜでしょう？
もともと乗客を乗せたバスですから発進時点で高加速を持たす合流のタイミングでなくても、
この運転手が安全と思えるタイミングであれば、
ゆっくり旋回し合流しようとしていたとしても、なんら疑問ではないと思うのです。
たぶん、この停止位置状態（交通グレーゾーン）での人により運転意識と行動の違いがあるのかな。
2010/4/21(水) 午後 11:53[ knys ]
832 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/13(日) 23:42:52.59 ID:Gwn27WU6
---
＞knysさん
＞職業運転手ならこの軌跡の様に中央分離帯すれすれを通行することは可能ではないでしょうか。
＞なぜ疑問なのでしょうか？
できるかできなか、ではなく、するかしないか、です。
職業運転手ならば、右折をスムーズに（乗り心地をよく）行うために、
旋回Rは大きく、加速距離は長くするように、心がけるのではないか、ということです。
そして、現場にはその空間的な余裕があるのです。
（略）
2010/4/23(金) 午後 0:35[ 保冷所 ]
---
保冷所 様
＞できるかできなか、ではなく、するかしないか、です。
ではなくて、
「その時はそうするしかなかった」ではないでしょうか。
確かに職業運転手なら乗り心地を良くする運転を心がけてはいるでしょう。
ですが、それも時と場合、
この場合は合流車線の車が途切れたと思えばゆっくり合流できます。
バス自体の動きはスムーズに行かないまでも、
乗客に与える不快感は無いのではないでしょうか。
そういう選択を運転手はしたということだと思います。
（略）
2010/4/23(金) 午後 7:52[ knys ]
＞knysさん
＞職業運転手ならこの軌跡の様に中央分離帯すれすれを通行することは可能ではないでしょうか。
＞なぜ疑問なのでしょうか？
できるかできなか、ではなく、するかしないか、です。
職業運転手ならば、右折をスムーズに（乗り心地をよく）行うために、
旋回Rは大きく、加速距離は長くするように、心がけるのではないか、ということです。
そして、現場にはその空間的な余裕があるのです。
（略）
2010/4/23(金) 午後 0:35[ 保冷所 ]
---
保冷所 様
＞できるかできなか、ではなく、するかしないか、です。
ではなくて、
「その時はそうするしかなかった」ではないでしょうか。
確かに職業運転手なら乗り心地を良くする運転を心がけてはいるでしょう。
ですが、それも時と場合、
この場合は合流車線の車が途切れたと思えばゆっくり合流できます。
バス自体の動きはスムーズに行かないまでも、
乗客に与える不快感は無いのではないでしょうか。
そういう選択を運転手はしたということだと思います。
（略）
2010/4/23(金) 午後 7:52[ knys ]
833 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/13(日) 23:44:54.79 ID:Gwn27WU6
834 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/13(日) 23:45:57.54 ID:Gwn27WU6
以下、独り言・・・
顔文字せんせーが、knys氏にガン無視されているのが、笑えるｗ
顔文字せんせーが、knys氏にガン無視されているのが、笑えるｗ
835 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/14(月) 02:00:18.74 ID:zba/qzQx
>>831
保冷所さん、
そのknysさんの最終停止位置からの反対車線の第二車線への右折シミュレーション図(今はknysさんが削除してる)は、
発進直後からハンドルを大きく右に切りすぎて、そのまま行ったら衝突白バイが走ってきた道路を逆走してしまうところ、
途中でハンドルを戻してホンの少しの右旋回か直進に近くなって、逆走するように右方の中央分離帯の終点に向かって進んで、
右方の中央分離帯の終点に ぶつかりそうになりながら 車線変更するように反対車線の第二車線に入るというコースの図面です。
わざわざスムーズに右折できなくなるトンチンカンなコース取りをしてるのです。
その後、同コメント欄の私の投稿を読んだためかknysさんはトンチンカンなコース取りなのに気づいたようで、
最終停止位置のさらに２メートル前進した地点で右折待機しても、
そこからスムーズに反対車線の第二車線に右折できるマトモなコース取りをしたコースのシミュレーション図面を同コメント欄にknysさんは貼ってくれました。この図面も今はknysさんが削除してます。
この時点でknysさんは、トンチンカンなコース取りさえしなければ最終停止位置からなら楽々余裕でスムーズに反対車線の第二車線に右折できることに気づいたのです。
そしてその後に、knysさんは同コメント欄に>>764に掲載した投稿をしたのです。
保冷所さん、
そのknysさんの最終停止位置からの反対車線の第二車線への右折シミュレーション図(今はknysさんが削除してる)は、
発進直後からハンドルを大きく右に切りすぎて、そのまま行ったら衝突白バイが走ってきた道路を逆走してしまうところ、
途中でハンドルを戻してホンの少しの右旋回か直進に近くなって、逆走するように右方の中央分離帯の終点に向かって進んで、
右方の中央分離帯の終点に ぶつかりそうになりながら 車線変更するように反対車線の第二車線に入るというコースの図面です。
わざわざスムーズに右折できなくなるトンチンカンなコース取りをしてるのです。
その後、同コメント欄の私の投稿を読んだためかknysさんはトンチンカンなコース取りなのに気づいたようで、
最終停止位置のさらに２メートル前進した地点で右折待機しても、
そこからスムーズに反対車線の第二車線に右折できるマトモなコース取りをしたコースのシミュレーション図面を同コメント欄にknysさんは貼ってくれました。この図面も今はknysさんが削除してます。
この時点でknysさんは、トンチンカンなコース取りさえしなければ最終停止位置からなら楽々余裕でスムーズに反対車線の第二車線に右折できることに気づいたのです。
そしてその後に、knysさんは同コメント欄に>>764に掲載した投稿をしたのです。
836 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/14(月) 02:09:10.06 ID:zba/qzQx
837 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/14(月) 02:23:55.72 ID:zba/qzQx
保冷所さんは>>835-836をよく読め。
knysさんがトンチンカンなコース取りで勘違いしてるときの投稿を>>831-832に貼って、そこまで印象操作して誤魔化したいのか？
保冷所さんは>>835-836をよく読め。
保冷所さんは>>835-836をよく読め。
保冷所さんは>>835-836をよく読め。
保冷所さんは>>835-836をよく読め。
保冷所さんは>>835-836をよく読め。
knysさんがトンチンカンなコース取りで勘違いしてるときの投稿を>>831-832に貼って、そこまで印象操作して誤魔化したいのか？
保冷所さんは>>835-836をよく読め。
保冷所さんは>>835-836をよく読め。
保冷所さんは>>835-836をよく読め。
保冷所さんは>>835-836をよく読め。
保冷所さんは>>835-836をよく読め。
839 ：はっぴゃく：2011/11/14(月) 07:36:06.15 ID:V4I5yrIs
>>836
朝から笑わせるなｗ
朝から笑わせるなｗ
840 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/14(月) 10:38:03.61 ID:zba/qzQx
>>834
保冷所さん、
knysさんはTeach itやPlease teach itという名前でﾘﾄﾙﾓﾝｷｰさんの冤罪事件確定中ブログのコメント欄に投稿してたことは、
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/65380640.htmlのコメント欄を注意深く見れば分かりますのでご確認ください。
さて、Please teach itさん、つまりknysさんはhttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/54763734.htmlのコメント欄で顔文字さんと議論させてくださいとﾘﾄﾙﾓﾝｷｰさんに頼み込んでいるのですが。
保冷所さん、
knysさんはTeach itやPlease teach itという名前でﾘﾄﾙﾓﾝｷｰさんの冤罪事件確定中ブログのコメント欄に投稿してたことは、
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/65380640.htmlのコメント欄を注意深く見れば分かりますのでご確認ください。
さて、Please teach itさん、つまりknysさんはhttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/54763734.htmlのコメント欄で顔文字さんと議論させてくださいとﾘﾄﾙﾓﾝｷｰさんに頼み込んでいるのですが。
>>836
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>>836
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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>>840
おまえが(・ω・)という名前で小猿の冤罪事件確定中ブログのコメント欄に投稿してたことは、
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/65380640.htmlのコメント欄を見れば猿でも分かりますのでご確認くださいｗ
おまえが(・ω・)という名前で小猿の冤罪事件確定中ブログのコメント欄に投稿してたことは、
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/65380640.htmlのコメント欄を見れば猿でも分かりますのでご確認くださいｗ
ｽﾘｰﾅｲﾝ→(・ω・) に戒名、じゃなくて、いえい、じゃなくて、改名すべき
845 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/14(月) 12:14:20.31 ID:zba/qzQx
>>843
匿名掲示板(2ch)でそんな詮索をするのは滑稽なことです。
もちろん、もし仮に他所で使ってるハンドルネームがある場合と仮定した場合も、匿名つまり別人として投稿してよく、他所のハンドルネームを発表する義務はありませんし、
2chでそのハンドルネームで投稿しなければならないというルールもありません。
議論では太刀打ちできないから、そんな くだらない詮索をしてくるのでしょう。
匿名掲示板(2ch)でそんな詮索をするのは滑稽なことです。
もちろん、もし仮に他所で使ってるハンドルネームがある場合と仮定した場合も、匿名つまり別人として投稿してよく、他所のハンドルネームを発表する義務はありませんし、
2chでそのハンドルネームで投稿しなければならないというルールもありません。
議論では太刀打ちできないから、そんな くだらない詮索をしてくるのでしょう。
846 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/14(月) 12:22:10.24 ID:TxPGFgh5
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
>>837
＞そこまで印象操作して誤魔化したいのか？
つ[鏡]
>>840
＞さて、Please teach itさん、つまりknysさんはhttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/54763734.htmlの
＞コメント欄で顔文字さんと議論させてくださいとﾘﾄﾙﾓﾝｷｰさんに頼み込んでいるのですが。
だから？
ステラ氏のところでは、ガン無視は何かの勘違いだとでも？
>>845
＞もちろん、もし仮に他所で使ってるハンドルネームがある場合と仮定した場合も、匿名つまり別人として投稿してよく、
＞他所のハンドルネームを発表する義務はありませんし、
＞2chでそのハンドルネームで投稿しなければならないというルールもありません。
だからって、他人のフリをすることはないと思うがね。
議論で太刀打ちできるならな。
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
>>837
＞そこまで印象操作して誤魔化したいのか？
つ[鏡]
>>840
＞さて、Please teach itさん、つまりknysさんはhttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/54763734.htmlの
＞コメント欄で顔文字さんと議論させてくださいとﾘﾄﾙﾓﾝｷｰさんに頼み込んでいるのですが。
だから？
ステラ氏のところでは、ガン無視は何かの勘違いだとでも？
>>845
＞もちろん、もし仮に他所で使ってるハンドルネームがある場合と仮定した場合も、匿名つまり別人として投稿してよく、
＞他所のハンドルネームを発表する義務はありませんし、
＞2chでそのハンドルネームで投稿しなければならないというルールもありません。
だからって、他人のフリをすることはないと思うがね。
議論で太刀打ちできるならな。
847 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/14(月) 12:25:12.42 ID:TxPGFgh5
>>837
なぜ、>>831-832の投稿で、knys氏が「トンチンカンなコース取りで勘違いしてる」と決め付けことができる？
おまえは他人の頭の中が見えるのか？
>>835-836をよく読め、だ？
いい加減にしろよ。
次に、また「よく読め」を繰り返すか、「馬鹿の相手はお断り」に類する投稿をした場合は、
日本語をまともに理解できない馬鹿か、嘘をついてまで誤魔化そうとする卑怯者だと、
おまえ自身が認めたものと看做す。
その際、「馬鹿」か「卑怯者」かは、おまえが好きなほうを選べ。
おまえが好きなほうで認定してやる。
なぜ、>>831-832の投稿で、knys氏が「トンチンカンなコース取りで勘違いしてる」と決め付けことができる？
おまえは他人の頭の中が見えるのか？
>>835-836をよく読め、だ？
いい加減にしろよ。
次に、また「よく読め」を繰り返すか、「馬鹿の相手はお断り」に類する投稿をした場合は、
日本語をまともに理解できない馬鹿か、嘘をついてまで誤魔化そうとする卑怯者だと、
おまえ自身が認めたものと看做す。
その際、「馬鹿」か「卑怯者」かは、おまえが好きなほうを選べ。
おまえが好きなほうで認定してやる。
848 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/14(月) 12:27:06.00 ID:TxPGFgh5
しかし、欲嫁君のやり口は、支援者も同じなんだよな。
証拠がある、捏造と断定した鑑定がある、と言うが、その証拠や鑑定は公開されていない。
「第三者が見ることができないもの」を、自説の「根拠」しているんだよな。
そして、公開するの情報については、自分達に都合の良いように勝手な解釈を加えるわけだ。
だが、そんなお粗末で卑怯な印象操作が、いつまでも世間に通用するわけがない。
マスコミに無視されても、自業自得だ。
＞lm767 長宗我部信親
＞今日の街頭活動、マスコミが来ない代わりに高知県警の公安の方が署名活動を視察に来ていた。
＞#高知白バイ 事件 の支援活動ってのは司法と警察、そして地元マスコミにとって、彼らの安全と秩序を脅かす反社会的活動なのか否？
＞支援活動の種をまいてくれたのは彼ら自身なんだがな #高知
＞11時間前
本件に限っていれば、支援者の言動は、ぶっちゃけ、反社会的なものだろう。
適当な屁理屈で証拠捏造を主張し、冤罪と訴えるなどは、司法制度を否定しているに等しいからな。
証拠がある、捏造と断定した鑑定がある、と言うが、その証拠や鑑定は公開されていない。
「第三者が見ることができないもの」を、自説の「根拠」しているんだよな。
そして、公開するの情報については、自分達に都合の良いように勝手な解釈を加えるわけだ。
だが、そんなお粗末で卑怯な印象操作が、いつまでも世間に通用するわけがない。
マスコミに無視されても、自業自得だ。
＞lm767 長宗我部信親
＞今日の街頭活動、マスコミが来ない代わりに高知県警の公安の方が署名活動を視察に来ていた。
＞#高知白バイ 事件 の支援活動ってのは司法と警察、そして地元マスコミにとって、彼らの安全と秩序を脅かす反社会的活動なのか否？
＞支援活動の種をまいてくれたのは彼ら自身なんだがな #高知
＞11時間前
本件に限っていれば、支援者の言動は、ぶっちゃけ、反社会的なものだろう。
適当な屁理屈で証拠捏造を主張し、冤罪と訴えるなどは、司法制度を否定しているに等しいからな。
849 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/14(月) 12:47:13.58 ID:zba/qzQx
>>846
当時ステラさんのブログの他の記事のコメント欄で、
knysさんが支援ブログに未公開写真が載ってるからバス関係者は未公開写真を支援ブログを書いてる人たちに渡してるのではないかという投稿をしたので、
顔文字さんが全て警察から公開されてる写真ですよとknysさんに説明してあげたところ、knysさんは納得いかないようすで顔文字さんの投稿には当時一切返信しなくなってしまったのです。
さて、保冷所さんは>>814>>835-836をよく読んでください。knysさんは顔文字さんの投稿に返信はしなくても顔文字さんの投稿に納得しているようすで、knysさんは顔文字さんの意見を取り入れて保冷所さんに反論してます。
当時ステラさんのブログの他の記事のコメント欄で、
knysさんが支援ブログに未公開写真が載ってるからバス関係者は未公開写真を支援ブログを書いてる人たちに渡してるのではないかという投稿をしたので、
顔文字さんが全て警察から公開されてる写真ですよとknysさんに説明してあげたところ、knysさんは納得いかないようすで顔文字さんの投稿には当時一切返信しなくなってしまったのです。
さて、保冷所さんは>>814>>835-836をよく読んでください。knysさんは顔文字さんの投稿に返信はしなくても顔文字さんの投稿に納得しているようすで、knysさんは顔文字さんの意見を取り入れて保冷所さんに反論してます。
＞knysさんは顔文字さんの投稿に返信はしなくても顔文字さんの投稿に納得しているようすで、knysさんは顔文字さんの意見を取り入れて保冷所さんに反論してます。
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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851 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/14(月) 12:59:01.01 ID:zba/qzQx
>>849の追伸
保冷所さん、
もし仮に他所にハンドルネームがあると仮定した場合も、2chで低レベルな人たちの相手をわざわざ親切でしてあげてる不毛なことをしてる物好きな慈善家などと発表する義務はないということです。
保冷所さん、
もし仮に他所にハンドルネームがあると仮定した場合も、2chで低レベルな人たちの相手をわざわざ親切でしてあげてる不毛なことをしてる物好きな慈善家などと発表する義務はないということです。
852 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/14(月) 13:11:40.27 ID:zba/qzQx
>>847
保冷所さん、>>831に保冷所さんが貼ったknysさんのバスの最終停止位置からの右折のシミュレーション図面のバスのコース取りは>>835-836で説明した通りですので、
トンチンカンすぎるコース取りとしか言いようがありません。
保冷所さん、>>831に保冷所さんが貼ったknysさんのバスの最終停止位置からの右折のシミュレーション図面のバスのコース取りは>>835-836で説明した通りですので、
トンチンカンすぎるコース取りとしか言いようがありません。
853 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/14(月) 13:40:51.65 ID:zba/qzQx
>>848
保冷所さんは>>665をよく読んでください。
さて、今は三者協議が行われていて三者協議は非公開だから あまり外部に詳細を公表するなと裁判官に言われてるし、
今はバス弁護側は三宅教授らが鑑定してる真っ最中で重要な局面だし、ﾘﾄﾙﾓﾝｷｰさんの冤罪事件確定中ブログにも嘱託鑑定人の証人尋問が終わったら情報を公開していける旨書いてあるよ。
保冷所さんは>>665をよく読んでください。
さて、今は三者協議が行われていて三者協議は非公開だから あまり外部に詳細を公表するなと裁判官に言われてるし、
今はバス弁護側は三宅教授らが鑑定してる真っ最中で重要な局面だし、ﾘﾄﾙﾓﾝｷｰさんの冤罪事件確定中ブログにも嘱託鑑定人の証人尋問が終わったら情報を公開していける旨書いてあるよ。
854 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/14(月) 13:44:06.44 ID:zba/qzQx
855 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/14(月) 15:49:41.15 ID:TxPGFgh5
>>849>>851
＞knysさんは顔文字さんの投稿に返信はしなくても顔文字さんの投稿に納得しているようすで、
＞knysさんは顔文字さんの意見を取り入れて保冷所さんに反論してます。
もはや、なんでもありだな・・・では、俺はこう言うとしよう。
顔文字せんせーは、自説をアピールしようと必死に粘着しているようすで、
それに呆れたknys氏は、顔文字せんせーをガン無視しています。
おまえは、顔文字せんせーとは別人みたいだから、
顔文字せんせーが何を考えていたか、本当のところは知るよしもないはずだしなｗ
>>852
＞>>835-836で説明した通りですので、
で、おまえは「馬鹿」なのか？
「卑怯者」なのか？
おまえの好きなほうで認定してやるから、選べ。
（>>847参照）
まぁ、「馬鹿」と「卑怯者」は、お互いを排除しないので、俺のオススメは「馬鹿な卑怯者」だな。
おまえが選ばないなら、「馬鹿の卑怯者」ってことにしておいてやるよ。
＞knysさんは顔文字さんの投稿に返信はしなくても顔文字さんの投稿に納得しているようすで、
＞knysさんは顔文字さんの意見を取り入れて保冷所さんに反論してます。
もはや、なんでもありだな・・・では、俺はこう言うとしよう。
顔文字せんせーは、自説をアピールしようと必死に粘着しているようすで、
それに呆れたknys氏は、顔文字せんせーをガン無視しています。
おまえは、顔文字せんせーとは別人みたいだから、
顔文字せんせーが何を考えていたか、本当のところは知るよしもないはずだしなｗ
>>852
＞>>835-836で説明した通りですので、
で、おまえは「馬鹿」なのか？
「卑怯者」なのか？
おまえの好きなほうで認定してやるから、選べ。
（>>847参照）
まぁ、「馬鹿」と「卑怯者」は、お互いを排除しないので、俺のオススメは「馬鹿な卑怯者」だな。
おまえが選ばないなら、「馬鹿の卑怯者」ってことにしておいてやるよ。
856 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/14(月) 15:53:04.80 ID:TxPGFgh5
>>853
支援者の隠蔽体質＆ご都合体質は、昔からだろ。
高裁で無視されたという「事故鑑定」、後から出てきた「新証拠」＆「新証言」、「指紋捏造疑惑」と「柳田鑑定」。
これらは、再審請求前の話だぞ。
だいたい あまり外部に詳細を公表するなと裁判官に言われていたって、
現に、フライデーでは三宅鑑定（の一部）が記事になっているじゃないか。
当事者か関係者の情報提供がなけりゃ、あり得ない話だろ。
支援者の隠蔽体質＆ご都合体質は、昔からだろ。
高裁で無視されたという「事故鑑定」、後から出てきた「新証拠」＆「新証言」、「指紋捏造疑惑」と「柳田鑑定」。
これらは、再審請求前の話だぞ。
だいたい あまり外部に詳細を公表するなと裁判官に言われていたって、
現に、フライデーでは三宅鑑定（の一部）が記事になっているじゃないか。
当事者か関係者の情報提供がなけりゃ、あり得ない話だろ。
857 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/14(月) 17:01:40.67 ID:zba/qzQx
>>855
保冷所さん、
ステラさんのブログの記事の当該コメント欄でknysさんが図面をいくつも削除してるので削除してなければ当該コメント欄を見れば>>849>>854に書いたことは一目瞭然なんだが、
削除されてるので少し分かりずらくなってしまった。
保冷所さんは、それがねらいか？保冷所さん、哀れだよ。
それから、トンチンカンすぎる右折のコース取りになってることを>>852に貼ったレス番号で説明したが、保冷所さんはまさかこれがトンチンカンすぎるコース取りではないとでも？
保冷所さんは、哀れだ。
保冷所さん、
ステラさんのブログの記事の当該コメント欄でknysさんが図面をいくつも削除してるので削除してなければ当該コメント欄を見れば>>849>>854に書いたことは一目瞭然なんだが、
削除されてるので少し分かりずらくなってしまった。
保冷所さんは、それがねらいか？保冷所さん、哀れだよ。
それから、トンチンカンすぎる右折のコース取りになってることを>>852に貼ったレス番号で説明したが、保冷所さんはまさかこれがトンチンカンすぎるコース取りではないとでも？
保冷所さんは、哀れだ。
858 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/14(月) 17:05:34.97 ID:zba/qzQx
859 ：朝まで名無しさん：2011/11/14(月) 19:46:10.83 ID:20Ml4VG0
>>858
バス支援者は、警察が事故形態を捏造したとの主張を繰り返している。
確かに、重箱の隅にゴミがたまっているとの指摘は分るが、肝心の、重箱の中
＝真実の事故形態を、具体的に世間に知らせ様としない。
このスレのバス派などは、伝聞証拠のみの持説を繰り返しているにすぎない。
、
バス支援者は、警察が事故形態を捏造したとの主張を繰り返している。
確かに、重箱の隅にゴミがたまっているとの指摘は分るが、肝心の、重箱の中
＝真実の事故形態を、具体的に世間に知らせ様としない。
このスレのバス派などは、伝聞証拠のみの持説を繰り返しているにすぎない。
、
860 ：朝まで名無しさん：2011/11/14(月) 20:19:56.03 ID:ussjkLEY
>>859
>真実の事故形態
白バイが時速100キロを超すスピードで暴走して止まっていたバスに衝突した。
それを目撃したという同僚隊員の証言が辻褄が合わないと偽証罪で告訴してるが。
これが真実の事故形態だろう。
このスレの警察派などは、伝聞のみの妄想を繰り返しているにすぎない。
>真実の事故形態
白バイが時速100キロを超すスピードで暴走して止まっていたバスに衝突した。
それを目撃したという同僚隊員の証言が辻褄が合わないと偽証罪で告訴してるが。
これが真実の事故形態だろう。
このスレの警察派などは、伝聞のみの妄想を繰り返しているにすぎない。
861 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/14(月) 20:27:12.00 ID:8K6HXIEu
当事者以外は伝聞証拠にしか接触できない。
問題は持論の根拠が伝聞であることを認識しているか否かだろう。
問題は持論の根拠が伝聞であることを認識しているか否かだろう。
863 ：朝まで名無しさん：2011/11/14(月) 21:02:58.05 ID:20Ml4VG0
>>861
>>845
>匿名掲示板(2ch)でそんな詮索をするのは滑稽なことです。
>もちろん、もし仮に他所で使ってるハンドルネームがある場合と仮定した場合も、匿名つまり別人として投稿してよく、他所のハンドルネームを発表する義務はありませんし、
>2chでそのハンドルネームで投稿しなければならないというルールもありません。
>議論では太刀打ちできないから、そんな くだらない詮索をしてくるのでしょう。
と言ったのは誰だ？
>>845
>匿名掲示板(2ch)でそんな詮索をするのは滑稽なことです。
>もちろん、もし仮に他所で使ってるハンドルネームがある場合と仮定した場合も、匿名つまり別人として投稿してよく、他所のハンドルネームを発表する義務はありませんし、
>2chでそのハンドルネームで投稿しなければならないというルールもありません。
>議論では太刀打ちできないから、そんな くだらない詮索をしてくるのでしょう。
と言ったのは誰だ？
864 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/14(月) 21:51:56.63 ID:8K6HXIEu
>>863
お前は何言ってるの？
誰もお前の他所のハンドルネームなんか聞いてないが。
お前の冷やかし荒らし投稿は迷惑だって言ってるんだよ。
お前は>>234をよく読め。
お前の受け皿は子供電話相談室しかないよ。
お前は何言ってるの？
誰もお前の他所のハンドルネームなんか聞いてないが。
お前の冷やかし荒らし投稿は迷惑だって言ってるんだよ。
お前は>>234をよく読め。
お前の受け皿は子供電話相談室しかないよ。
子供電話相談室なら「自分がされて嫌なことは他人にしてはいけません」とでも答えるか？ｗ
867 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/14(月) 22:50:48.57 ID:8K6HXIEu
ん～、でも、欲嫁の異常性がはんぱないからな～
異常からみた異常ってことなんでしょ？
異常からみた異常ってことなんでしょ？
869 ：朝まで名無しさん：2011/11/14(月) 23:45:37.08 ID:ylASaIXI
欲嫁（よく読め）＝顔文字(・ω・)は、誰もが疑わない定説だろ？
そしてぇ、欲嫁の異常性も、このスレじゃ定説なんだよな。
このスレが気になって気になってしかたがない粘着特殊キャラらしいけど
何つーか、言ってることが変態支援者の回し者みたいなんだよな。
そしてぇ、欲嫁の異常性も、このスレじゃ定説なんだよな。
このスレが気になって気になってしかたがない粘着特殊キャラらしいけど
何つーか、言ってることが変態支援者の回し者みたいなんだよな。
870 ：朝まで名無しさん：2011/11/14(月) 23:54:19.41 ID:ylASaIXI
欲嫁のこだわり見てると、ニート無免許女の匂いがする。でもって、親が支援者。
支援者でもなければ関係者でもないと言えるし。ま、人の詮索など下らないけどね。
支援者でもなければ関係者でもないと言えるし。ま、人の詮索など下らないけどね。
871 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/15(火) 00:20:35.38 ID:xQgZ5xeY
欲嫁＝顔文字の場合
欲嫁は自分をさん付けで呼んでいる
欲嫁≠顔文字の場合
口裏を合わせてそっくりの内容と表現の投稿をしている
or
お互いに真似をしてそっくりの内容と表現の投稿をしている
これ以外の事実はない。
これだけでも気持ち悪いと言うには十分だな。
欲嫁は自分をさん付けで呼んでいる
欲嫁≠顔文字の場合
口裏を合わせてそっくりの内容と表現の投稿をしている
or
お互いに真似をしてそっくりの内容と表現の投稿をしている
これ以外の事実はない。
これだけでも気持ち悪いと言うには十分だな。
873 ：朝まで名無しさん：2011/11/15(火) 09:40:32.55 ID:RB+OxgeA
>>848
＞高知県警の公安の方が署名活動を視察に来ていた。
なぜ公安だと思ったのか？
１：挨拶された
２：名刺をもらった
３：ネームプレートを着けてた
４：制服を着用していた
５：知り合い
６：以前お世話になった事がある
７：妄想
さぁ、どれ？
＞高知県警の公安の方が署名活動を視察に来ていた。
なぜ公安だと思ったのか？
１：挨拶された
２：名刺をもらった
３：ネームプレートを着けてた
４：制服を着用していた
５：知り合い
６：以前お世話になった事がある
７：妄想
さぁ、どれ？
874 ：朝まで名無しさん：2011/11/15(火) 09:49:53.31 ID:4E9FdYRv
>>873
それも知らずによく警備公安作業員やっとるな。
それも知らずによく警備公安作業員やっとるな。
875 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/15(火) 10:08:10.27 ID:NRk1MAqj
つか、許可とったのかね？
本来、許可されないものではないのかね？
よく知らんけどさ。
公園では、使用許可をとらんといかん活動があるようだし、
許可されないものの一つに、署名活動もあるようだが？
本来、許可されないものではないのかね？
よく知らんけどさ。
公園では、使用許可をとらんといかん活動があるようだし、
許可されないものの一つに、署名活動もあるようだが？
876 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/15(火) 10:12:58.33 ID:NRk1MAqj
高知県立都市公園条例（抄）
(行為の制限)
第4条 都市公園において、次に掲げる行為を
しようとする者は、知事の許可を受けなければな
らない。許可を受けた事項を変更しようとするときも、
同様とする。
(1) 物品を販売し、又は頒布すること。
(2) 募金、署名運動その他これらに類する行為をすること。
(行為の制限)
第4条 都市公園において、次に掲げる行為を
しようとする者は、知事の許可を受けなければな
らない。許可を受けた事項を変更しようとするときも、
同様とする。
(1) 物品を販売し、又は頒布すること。
(2) 募金、署名運動その他これらに類する行為をすること。
877 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/15(火) 10:35:00.32 ID:NRk1MAqj
lm767 長宗我部信親
>嘱託鑑定の結果、あのスリップ痕や擦過痕は
>バスと白バイの路面痕跡となりました。
>これで全面対決です。
これでお仕舞いってのが本当だろう。
何も認めないというのはフェアではない。
>嘱託鑑定の結果、あのスリップ痕や擦過痕は
>バスと白バイの路面痕跡となりました。
>これで全面対決です。
これでお仕舞いってのが本当だろう。
何も認めないというのはフェアではない。
878 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/15(火) 10:46:29.54 ID:NRk1MAqj
支援者には酷？だが、タイヤ痕を本物と認めた時点で、
三宅先生は役目を終えている。その他は、おふざけだ。
三宅先生は役目を終えている。その他は、おふざけだ。
879 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/15(火) 10:47:57.16 ID:NRk1MAqj
引導を突き付けても分からんようだから、
遊んでいるのだよ。
遊んでいるのだよ。
880 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/15(火) 10:52:13.05 ID:NRk1MAqj
そうとしか考えられんだろ？
なあ、>保冷所 他 all。
なあ、>保冷所 他 all。
881 ：朝まで名無しさん：2011/11/15(火) 10:57:18.43 ID:NjrlUP8E
>>878←チョイナは嘱託鑑定人を三宅教授と勘違いしてるようです。ボケのチョイナの投稿は迷惑なだけだな。
882 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/15(火) 11:02:10.84 ID:NRk1MAqj
883 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/15(火) 11:04:56.34 ID:NRk1MAqj
三宅先生は、支援者に、引導を突き付けに行った。
笑っちゃいそうなのを堪えてだ。
笑っちゃいそうなのを堪えてだ。
884 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/15(火) 11:11:11.64 ID:NRk1MAqj
「コントラストを変えて、タイヤ痕を強調した可能性がある。」
これで、引導突き付けは終了している。
これで、引導突き付けは終了している。
885 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/15(火) 11:19:47.89 ID:NRk1MAqj
あとの疑惑については、支援者の期待に応え、
可能性はあると言い、小遣い稼ぎを兼ねて
遊んでいるのだろう。
可能性はあると言い、小遣い稼ぎを兼ねて
遊んでいるのだろう。
886 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/15(火) 11:25:19.52 ID:NRk1MAqj
再審される可能性があるとすれば、
タイヤ痕がタイヤ痕と認められない場合だけだろう。
その他の疑惑では、再審へは繋がらないだろう。
タイヤ痕だと認められた時点で、
再審は無いと確定できたということだ。
タイヤ痕がタイヤ痕と認められない場合だけだろう。
その他の疑惑では、再審へは繋がらないだろう。
タイヤ痕だと認められた時点で、
再審は無いと確定できたということだ。
887 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/15(火) 11:44:01.23 ID:KQr/ypWq
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
>>858
＞あの程度では詳細を公開したことにはならんだろ。
その通り。
あまり外部に詳細を公表するなと、裁判官に言われていようがいまいが、
自分達に都合のいい情報だけは発信するってわけさ。
（>>856参照）
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
>>858
＞あの程度では詳細を公開したことにはならんだろ。
その通り。
あまり外部に詳細を公表するなと、裁判官に言われていようがいまいが、
自分達に都合のいい情報だけは発信するってわけさ。
（>>856参照）
888 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/15(火) 11:44:36.98 ID:KQr/ypWq
>>852
＞ステラさんのブログの記事の当該コメント欄でknysさんが図面をいくつも削除してるので削除してなければ
＞当該コメント欄を見れば>>849>>854に書いたことは一目瞭然なんだが、
俺の認識は、おまえとは違う。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/stellar_mimiru/59211832.html
（コメント欄参照）
---
保冷所 様
こう言う事でしょうかね？
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/chikyuutouchuu/lst?.dir=/3c00
（転記転載不可です。）
停止位置からの旋回の軌跡と衝突地点での旋回の軌跡を、
中央分離帯近くを通過するようにライン取りするとこんな感じです。
停止位置からの軌跡がもう少し膨らむ感じになるのかな・・・。
衝突地点から旋回始めたとすると、これ以上旋回半径を小さくすると
中央分離帯に引っかかるような感じがします。
反対にこれ以上旋回半径を大きくすると中央車線にはみ出さないようにするとすれば、
途中で切り増しが必要になりそうかな。
2010/6/28(月) 午後 8:14[ knys ]
---
＞knysさん
イメージはそんな感じです。
（略）
2010/7/6(火) 午前 4:58[ 保冷所 ]
＞ステラさんのブログの記事の当該コメント欄でknysさんが図面をいくつも削除してるので削除してなければ
＞当該コメント欄を見れば>>849>>854に書いたことは一目瞭然なんだが、
俺の認識は、おまえとは違う。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/stellar_mimiru/59211832.html
（コメント欄参照）
---
保冷所 様
こう言う事でしょうかね？
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/chikyuutouchuu/lst?.dir=/3c00
（転記転載不可です。）
停止位置からの旋回の軌跡と衝突地点での旋回の軌跡を、
中央分離帯近くを通過するようにライン取りするとこんな感じです。
停止位置からの軌跡がもう少し膨らむ感じになるのかな・・・。
衝突地点から旋回始めたとすると、これ以上旋回半径を小さくすると
中央分離帯に引っかかるような感じがします。
反対にこれ以上旋回半径を大きくすると中央車線にはみ出さないようにするとすれば、
途中で切り増しが必要になりそうかな。
2010/6/28(月) 午後 8:14[ knys ]
---
＞knysさん
イメージはそんな感じです。
（略）
2010/7/6(火) 午前 4:58[ 保冷所 ]
889 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/15(火) 11:52:08.11 ID:KQr/ypWq
以下、独り言・・・
俺自身が、knys氏の図を、俺が考えているイメージ通りと認識して、
そのイメージを自分で図にしたのが↓なわけだ。
ttp://blog-imgs-30.fc2.com/h/o/r/horatio2chsi/20111111120427a21.jpg
欲嫁君が言っていることが、本当に正しいなら、↑図の青いラインについても、
>>835-836で説明した通りでなければならないはずなんだがな。
俺自身が、knys氏の図を、俺が考えているイメージ通りと認識して、
そのイメージを自分で図にしたのが↓なわけだ。
ttp://blog-imgs-30.fc2.com/h/o/r/horatio2chsi/20111111120427a21.jpg
欲嫁君が言っていることが、本当に正しいなら、↑図の青いラインについても、
>>835-836で説明した通りでなければならないはずなんだがな。
890 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/15(火) 12:21:10.48 ID:KQr/ypWq
>>877
そもそも、バスは止まっていた、タイヤ痕と擦過痕は捏造だ、と主張した時点で、
「無実」を訴えるならば、お猿の大将が言うところの「全面対決」をせざる得ないんだよな。
むしろ、「無実」を主張しながら、これまで「全面対決」を挑まなかった方がおかしいんだよ。
本来なら、自分の方から、進んでリングに上がらなければならないところを、
リング下のマイクパフォーマンスで、これまでなんとか避けてきたのが、
とうとうリングに引きずり上げられてしまったわけだｗ
>>880
さぁ、どうだろうな？
まぁ、しかし、少なくとも、まともな鑑定人なら、
依頼を受けた段階で「結論」を約束するようなことはしないはずだから、
結果的に、依頼者の意に反する鑑定で「引導」を渡すことも、あり得るだろうな。
そもそも、バスは止まっていた、タイヤ痕と擦過痕は捏造だ、と主張した時点で、
「無実」を訴えるならば、お猿の大将が言うところの「全面対決」をせざる得ないんだよな。
むしろ、「無実」を主張しながら、これまで「全面対決」を挑まなかった方がおかしいんだよ。
本来なら、自分の方から、進んでリングに上がらなければならないところを、
リング下のマイクパフォーマンスで、これまでなんとか避けてきたのが、
とうとうリングに引きずり上げられてしまったわけだｗ
>>880
さぁ、どうだろうな？
まぁ、しかし、少なくとも、まともな鑑定人なら、
依頼を受けた段階で「結論」を約束するようなことはしないはずだから、
結果的に、依頼者の意に反する鑑定で「引導」を渡すことも、あり得るだろうな。
891 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/15(火) 12:46:43.12 ID:KQr/ypWq
＞嘱託鑑定の結果、あのスリップ痕や擦過痕はバスと白バイの路面痕跡となりました。
＞これで全面対決です。鑑定内容の詳細はまだ確認できていません。
＞近日中に内容はわかると思いますが、あの路面痕跡をバスがつけたブレーキ痕であると、
＞どのような法則や論理を展開しているのか見当がつきません。
ttp://haruhikosien.blog28.fc2.com/blog-entry-20.html
見当がつかないわけがないのだがな・・・（印象操作を狙っているのか？）
（参考）
ttp://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-259.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/64065608.html
＞これで全面対決です。鑑定内容の詳細はまだ確認できていません。
＞近日中に内容はわかると思いますが、あの路面痕跡をバスがつけたブレーキ痕であると、
＞どのような法則や論理を展開しているのか見当がつきません。
ttp://haruhikosien.blog28.fc2.com/blog-entry-20.html
見当がつかないわけがないのだがな・・・（印象操作を狙っているのか？）
（参考）
ttp://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-259.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/64065608.html
892 ：はっぴゃく：2011/11/15(火) 14:59:08.97 ID:BRBxmyfL
893 ：はっぴゃく：2011/11/15(火) 15:03:02.86 ID:BRBxmyfL
次の一手は三宅教授の写真鑑定か？
見込み発車の変態左翼支援者はどう出るのか、オラ、ワクワクしているぞ。
見込み発車の変態左翼支援者はどう出るのか、オラ、ワクワクしているぞ。
894 ：はっぴゃく：2011/11/15(火) 15:11:46.83 ID:BRBxmyfL
カンパ金お願いします。
署名お願いします。
↑
変態ども腐れきっているな、裁判所の嘱託鑑定はそんなに軽い物なのか。
自分達に都合が悪い結果は全て捏造なのか、それとも冤罪利権で金が欲しいだけなのか。
署名お願いします。
↑
変態ども腐れきっているな、裁判所の嘱託鑑定はそんなに軽い物なのか。
自分達に都合が悪い結果は全て捏造なのか、それとも冤罪利権で金が欲しいだけなのか。
895 ：はっぴゃく：2011/11/15(火) 15:19:06.82 ID:BRBxmyfL
結局、この高知白バイ事件は左翼の資金集めだろう。
本当の支援者は真にいるのだろうが、支援活動に練りこんで来て、変態左翼が国家破壊の資金になる金集めしているだけだろう。
俺は、このような弱者を金儲けにする変態左翼は絶対に許すことは出来ないな。
本当の支援者は真にいるのだろうが、支援活動に練りこんで来て、変態左翼が国家破壊の資金になる金集めしているだけだろう。
俺は、このような弱者を金儲けにする変態左翼は絶対に許すことは出来ないな。
896 ：はっぴゃく：2011/11/15(火) 15:29:55.32 ID:BRBxmyfL
変態左翼って、要するに弱者を救うふりして、弱者を自分達の活動に取り入れている卑怯な集団だよな。
俺は知っているが、結局弱者を守るなんて自分達活動を正当化するための戯言だろう。
この白バイ事件で片岡氏やその家族を救ってやった支援者っているのか？
片岡氏を刑務所に送り込んだ弁護士と、その周りで支援していたエセ支援者が最低の害悪の根源だと思うぞ。
俺は知っているが、結局弱者を守るなんて自分達活動を正当化するための戯言だろう。
この白バイ事件で片岡氏やその家族を救ってやった支援者っているのか？
片岡氏を刑務所に送り込んだ弁護士と、その周りで支援していたエセ支援者が最低の害悪の根源だと思うぞ。
897 ：はっぴゃく：2011/11/15(火) 15:51:35.82 ID:BRBxmyfL
署名がたくさん集まりました、わーい(⌒ｏ⌒)
馬鹿の二重の極みか？
１００回死んで、無間地獄を味わなかれば、己の馬鹿さ加減を自覚できないのか。
馬鹿の二重の極みか？
１００回死んで、無間地獄を味わなかれば、己の馬鹿さ加減を自覚できないのか。
898 ：はっぴゃく：2011/11/15(火) 16:01:50.73 ID:BRBxmyfL
正直言って、支援者って馬鹿なんだろう。
勝てる見込みのある裁判で、自ら負けが決定的なことで裁判所と勝負しよう思っている。
疑惑と鑑定を区別しないと、頭だおかしい、よく読め君と一緒にされてしまうぞ。
勝てる見込みのある裁判で、自ら負けが決定的なことで裁判所と勝負しよう思っている。
疑惑と鑑定を区別しないと、頭だおかしい、よく読め君と一緒にされてしまうぞ。
899 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/15(火) 16:10:36.48 ID:KQr/ypWq
>>897
法廷でものを言うのは署名ではなく、証拠なんだけどね。
もっとも、弁護側の主張が間違いであるならば、
証拠集めは、自分達の間違いを証明する行為に他ならないわけだが、
間違いを主張し続けたところで、「真実」の究明にも、「真実」を知ってもらうことにもならんよな。
支援者のやっていることは、怪しげなカルトが教祖の教えを広め、
信者を増やそうとしているのと、変わらんよな・・・
（カルトの信者にとって、教組の教えは「唯一の真実」だからな）
法廷でものを言うのは署名ではなく、証拠なんだけどね。
もっとも、弁護側の主張が間違いであるならば、
証拠集めは、自分達の間違いを証明する行為に他ならないわけだが、
間違いを主張し続けたところで、「真実」の究明にも、「真実」を知ってもらうことにもならんよな。
支援者のやっていることは、怪しげなカルトが教祖の教えを広め、
信者を増やそうとしているのと、変わらんよな・・・
（カルトの信者にとって、教組の教えは「唯一の真実」だからな）
900 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/15(火) 16:15:23.55 ID:KQr/ypWq
>>898
＞正直言って、支援者って馬鹿なんだろう。
そう言われても、仕方なかろう。
＞嘱託鑑定の結果、あのスリップ痕や擦過痕はバスと白バイの路面痕跡となりました。
＞これで全面対決です。鑑定内容の詳細はまだ確認できていません。
＞近日中に内容はわかると思いますが、あの路面痕跡をバスがつけたブレーキ痕であると、
＞どのような法則や論理を展開しているのか見当がつきません。
ttp://haruhikosien.blog28.fc2.com/blog-entry-20.html
この期に及んで「見当がつきません」って、今までいったい何をやってきたんだよ・・・
＞正直言って、支援者って馬鹿なんだろう。
そう言われても、仕方なかろう。
＞嘱託鑑定の結果、あのスリップ痕や擦過痕はバスと白バイの路面痕跡となりました。
＞これで全面対決です。鑑定内容の詳細はまだ確認できていません。
＞近日中に内容はわかると思いますが、あの路面痕跡をバスがつけたブレーキ痕であると、
＞どのような法則や論理を展開しているのか見当がつきません。
ttp://haruhikosien.blog28.fc2.com/blog-entry-20.html
この期に及んで「見当がつきません」って、今までいったい何をやってきたんだよ・・・
901 ：はっぴゃく：2011/11/15(火) 16:21:26.62 ID:BRBxmyfL
902 ：はっぴゃく：2011/11/15(火) 16:33:47.13 ID:BRBxmyfL
変態左翼は何故この白バイ事故に飛びついたんだ？
理論的に常識的に物理学的に地裁や高裁の判決はまっとうなもの。
何が理不尽で左翼活動をしているのよ。
お前たちが今やることは、原発反対での利益活動だろう（俺も個人的は原発反対だがなｗ）
ただ、反対活動で得た利益を自分達のオナニー活動で消費するのはどうかと思うぞ。
理論的に常識的に物理学的に地裁や高裁の判決はまっとうなもの。
何が理不尽で左翼活動をしているのよ。
お前たちが今やることは、原発反対での利益活動だろう（俺も個人的は原発反対だがなｗ）
ただ、反対活動で得た利益を自分達のオナニー活動で消費するのはどうかと思うぞ。
903 ：はっぴゃく：2011/11/15(火) 16:39:50.01 ID:BRBxmyfL
で、裁判所の嘱託鑑定でスリップ痕が本物だは証明されたんだよな。
支援者は、ああだこうだ言う前に、スリップが本物ではないと言う証拠を出さなければならないだろう。
支援者は、ああだこうだ言う前に、スリップが本物ではないと言う証拠を出さなければならないだろう。
904 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/15(火) 16:57:10.41 ID:xQgZ5xeY
>>884
チョイナ、
タイヤ痕というのは捏造タイヤ痕の捏造を省略して言っただけだろ。それがどうかしたのか？
路面にお絵描きしたコーラ痕が乾いて薄くなってしまったところを写真に撮ったから、写真のコントラストを調整して誤魔化したということだが、それがどうかしたのか？
チョイナ、
タイヤ痕というのは捏造タイヤ痕の捏造を省略して言っただけだろ。それがどうかしたのか？
路面にお絵描きしたコーラ痕が乾いて薄くなってしまったところを写真に撮ったから、写真のコントラストを調整して誤魔化したということだが、それがどうかしたのか？
905 ：はっぴゃく：2011/11/15(火) 17:09:49.90 ID:BRBxmyfL
しかし富士フイルムもいい迷惑だったろうな。
英字数字が逆転された製造番号で照会されて、近似値での可能性がある照会結果を回答したんだろうな。
富士フイルムはフライデーの記事前に訂正を弁護側に発信したのに、無視され（支援者側は知っていながらなｗ）激怒したんだろうな。
１０月１３日に誤解答であるとの連絡を受け、それを知りながら弁護側はフライデーに何も連絡しなかったんだろうな。
俺が思うに、戦略上やってよい事とダメな境界って常識的にあるんではないのか。
支援者って、その区切りや常識が欠如しているとしか思えないぞ。
変態左翼って、人と人の信頼関係をなんとも思わないのか？
英字数字が逆転された製造番号で照会されて、近似値での可能性がある照会結果を回答したんだろうな。
富士フイルムはフライデーの記事前に訂正を弁護側に発信したのに、無視され（支援者側は知っていながらなｗ）激怒したんだろうな。
１０月１３日に誤解答であるとの連絡を受け、それを知りながら弁護側はフライデーに何も連絡しなかったんだろうな。
俺が思うに、戦略上やってよい事とダメな境界って常識的にあるんではないのか。
支援者って、その区切りや常識が欠如しているとしか思えないぞ。
変態左翼って、人と人の信頼関係をなんとも思わないのか？
906 ：はっぴゃく：2011/11/15(火) 17:20:33.96 ID:BRBxmyfL
>>904
＞乾いて薄くなってしまった
↑
その証拠や写真はないんだろう。
たとえば俺が、翌日見に行ったら、巨大なチンコが現場にのこっていたが数日後にはそのチンコの痕跡は残っていなかったって言うことだろう。
俺は１００万円やるから、当日チンコがあったが翌日はなかったと証言してくれと言われたら、はっきり言ってチンコはなかったと言うぞ。
だが、翌日にチンコの写真が残っているのを前もって知っていたのなら、絶対そんなことは言わないがな。
＞乾いて薄くなってしまった
↑
その証拠や写真はないんだろう。
たとえば俺が、翌日見に行ったら、巨大なチンコが現場にのこっていたが数日後にはそのチンコの痕跡は残っていなかったって言うことだろう。
俺は１００万円やるから、当日チンコがあったが翌日はなかったと証言してくれと言われたら、はっきり言ってチンコはなかったと言うぞ。
だが、翌日にチンコの写真が残っているのを前もって知っていたのなら、絶対そんなことは言わないがな。
907 ：はっぴゃく：2011/11/15(火) 17:32:04.09 ID:BRBxmyfL
結局さぁ、裏を取られない嘘ってあるじゃない。
それって嘘を言ったものが徳をするって事実だよな。
多分この白バイ事故の支援者って、損はしないが徳するからやっているんじゃないの。
よく読め君は論外だが、真の支援者の生の言葉を聞いて見たいな。
それって嘘を言ったものが徳をするって事実だよな。
多分この白バイ事故の支援者って、損はしないが徳するからやっているんじゃないの。
よく読め君は論外だが、真の支援者の生の言葉を聞いて見たいな。
908 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/15(火) 17:42:18.07 ID:xQgZ5xeY
>>888
保冷所さん、
私の>>835-836の説明は保冷所さんが>>831に貼ったknysさんの図面についての説明だよ。
>>764に貼ったknysさんの図面はknysさんが顔文字さんの意見を取り入れて だいぶマトモなコース取りになったんだよ。
その図面は警察検察側主張の衝突地点から右折するより最終停止位置から右折したほうがスムーズに右折できることがよく分かる図面になっていたよ。
その図面は、保冷所さんが>>889に貼ったバスの前面の真ん中の軌跡しか分からないシロモノではなくて、内輪差とかも分かるバス全体の各部分の位置も分かる詳細な横断右折シミュレーション図面だ。
保冷所さんの>>889の図面については>>802>>812をご覧ください。
保冷所さん、
私の>>835-836の説明は保冷所さんが>>831に貼ったknysさんの図面についての説明だよ。
>>764に貼ったknysさんの図面はknysさんが顔文字さんの意見を取り入れて だいぶマトモなコース取りになったんだよ。
その図面は警察検察側主張の衝突地点から右折するより最終停止位置から右折したほうがスムーズに右折できることがよく分かる図面になっていたよ。
その図面は、保冷所さんが>>889に貼ったバスの前面の真ん中の軌跡しか分からないシロモノではなくて、内輪差とかも分かるバス全体の各部分の位置も分かる詳細な横断右折シミュレーション図面だ。
保冷所さんの>>889の図面については>>802>>812をご覧ください。
909 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/15(火) 17:52:59.78 ID:xQgZ5xeY
910 ：はっぴゃく：2011/11/15(火) 18:44:55.77 ID:BRBxmyfL
支援者の論理って、勝つためには手段を選ばないということだろう。
その信念は間違いではないかも知れないが、その一方で傷ついている一般人や民間組織も実際あるわけだろう。
左翼至上主義ではそんなことは、自分達の信念の元に駆逐されるものに付いては淘汰されるべきや、必要的に排除を受けいられなければならないブルジョワジーなんだろう。
自分達の主義主張は正しいものだから、それに相反するものは不法な行為を持ってしても駆逐すべきと言う変体左翼の理論は現代社会では受け入れないぞ。
その信念は間違いではないかも知れないが、その一方で傷ついている一般人や民間組織も実際あるわけだろう。
左翼至上主義ではそんなことは、自分達の信念の元に駆逐されるものに付いては淘汰されるべきや、必要的に排除を受けいられなければならないブルジョワジーなんだろう。
自分達の主義主張は正しいものだから、それに相反するものは不法な行為を持ってしても駆逐すべきと言う変体左翼の理論は現代社会では受け入れないぞ。
911 ：はっぴゃく：2011/11/15(火) 18:59:19.04 ID:BRBxmyfL
変態支援者の活動方針に付いてだが、何を目的としているのか知りたいな。
・片岡氏の無罪
・警察捏造疑惑
俺が肌で感じるのは、片岡氏の無罪など関係なく、警察捏造疑惑だけの為に変態左翼活動家がネットや街頭活動をしているようにしか感じられない。
要するに、目的と言うか結果を求めることはどうしたのよ、と言う印象しかないんだよね。
片岡氏が無実だと言う信念があるのならば、エセ疑惑をネットに載せ警察側を中傷・誹謗する前に、もっと大切（重要なこと）を議論するべきだと思うんだよね。
・片岡氏の無罪
・警察捏造疑惑
俺が肌で感じるのは、片岡氏の無罪など関係なく、警察捏造疑惑だけの為に変態左翼活動家がネットや街頭活動をしているようにしか感じられない。
要するに、目的と言うか結果を求めることはどうしたのよ、と言う印象しかないんだよね。
片岡氏が無実だと言う信念があるのならば、エセ疑惑をネットに載せ警察側を中傷・誹謗する前に、もっと大切（重要なこと）を議論するべきだと思うんだよね。
912 ：はっぴゃく：2011/11/15(火) 19:28:33.39 ID:BRBxmyfL
まあ、はっきり言うが支援者の理屈や理論って
う さ ん く さ い
の一言だろう。
・ 幽霊を見たと言う人が存在したら、幽霊は事実なのか？
・ ＵＦＯを見たという人が証言したら、ＵＦＯは存在するのか？
・ 私はクレオパトラの生まれ変わりだと証言した美女がいたら信じてよいのか。
事故の翌日現場を見たがスリップ痕は存在していなかった。
↑
支援者の理屈だと、ＵＦＯレベルの信頼性しかないだろうよ。
何故証拠もない供述のみだけで、この白バイ事故の真実を議論しようと思うのか、まか不思議だわ。
う さ ん く さ い
の一言だろう。
・ 幽霊を見たと言う人が存在したら、幽霊は事実なのか？
・ ＵＦＯを見たという人が証言したら、ＵＦＯは存在するのか？
・ 私はクレオパトラの生まれ変わりだと証言した美女がいたら信じてよいのか。
事故の翌日現場を見たがスリップ痕は存在していなかった。
↑
支援者の理屈だと、ＵＦＯレベルの信頼性しかないだろうよ。
何故証拠もない供述のみだけで、この白バイ事故の真実を議論しようと思うのか、まか不思議だわ。
913 ：朝まで名無しさん：2011/11/15(火) 19:44:31.49 ID:DvFG+hSl
＞314 名前: はっぴゃく Mail: 投稿日: 2011/11/06(日) 20:16:30.41 ID: IU2d4Xs9
＞>>311
＞警察派？
＞俺は変態左翼を滅亡させる会の会長だよ。
＞318 名前: はっぴゃく Mail: 投稿日: 2011/11/06(日) 20:23:45.92 ID: IU2d4Xs9
＞>>315
＞俺が主人公の映画なら、変態支援者側は確かにテロリストだな。
＞良い悪い以前に気持ち悪くて反吐が出るんだよな。
＞俺は変態左翼を滅亡させる会の会長だよ。良い悪い以前に気持ち悪くて反吐が出るんだよな。
＞俺は変態左翼を滅亡させる会の会長だよ。良い悪い以前に気持ち悪くて反吐が出るんだよな。
＞俺は変態左翼を滅亡させる会の会長だよ。良い悪い以前に気持ち悪くて反吐が出るんだよな。
＞俺は変態左翼を滅亡させる会の会長だよ。良い悪い以前に気持ち悪くて反吐が出るんだよな。
＞俺は変態左翼を滅亡させる会の会長だよ。良い悪い以前に気持ち悪くて反吐が出るんだよな。
＞>>311
＞警察派？
＞俺は変態左翼を滅亡させる会の会長だよ。
＞318 名前: はっぴゃく Mail: 投稿日: 2011/11/06(日) 20:23:45.92 ID: IU2d4Xs9
＞>>315
＞俺が主人公の映画なら、変態支援者側は確かにテロリストだな。
＞良い悪い以前に気持ち悪くて反吐が出るんだよな。
＞俺は変態左翼を滅亡させる会の会長だよ。良い悪い以前に気持ち悪くて反吐が出るんだよな。
＞俺は変態左翼を滅亡させる会の会長だよ。良い悪い以前に気持ち悪くて反吐が出るんだよな。
＞俺は変態左翼を滅亡させる会の会長だよ。良い悪い以前に気持ち悪くて反吐が出るんだよな。
＞俺は変態左翼を滅亡させる会の会長だよ。良い悪い以前に気持ち悪くて反吐が出るんだよな。
＞俺は変態左翼を滅亡させる会の会長だよ。良い悪い以前に気持ち悪くて反吐が出るんだよな。
914 ：はっぴゃく：2011/11/15(火) 19:54:30.56 ID:BRBxmyfL
915 ：朝まで名無しさん：2011/11/15(火) 19:58:28.47 ID:DvFG+hSl
＞サングラスの男はどうしたのですか？
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
はっぴゃく。毎回笑わせてくれてありがとうなｗｗｗ
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
はっぴゃく。毎回笑わせてくれてありがとうなｗｗｗ
916 ：はっぴゃく：2011/11/15(火) 20:55:36.65 ID:BRBxmyfL
言いたいこと書き込んだから、寝る。
変態左翼を滅亡させる会の会長はまず「シミュレーション」を正しく覚えることから始めような。
今のところ頭の弱いネトウヨでしかないから。
今のところ頭の弱いネトウヨでしかないから。
918 ：朝まで名無しさん：2011/11/15(火) 22:23:15.87 ID:DvFG+hSl
今のところ？
「死ぬまで直らない」の間違いだろうｗ
「死ぬまで直らない」の間違いだろうｗ
超亀レスで悪いが＞Σ ◆.xSbKgqO/Y
＞計算式を作るならバスが止まっていて、バイクが高速で衝突したという
＞条件になるのだが。結果はバスは動かない。
どんな計算をしたのかくらい言えよｗ
途中式を省略するだけならまだしも、解すら出さずに（出せずに）結果だけ表現で報告されてもさｗｗ
「ああ、支援者ってウソツキなんですね」という結論しか出てこないぞｗｗｗｗ
＞計算式を作るならバスが止まっていて、バイクが高速で衝突したという
＞条件になるのだが。結果はバスは動かない。
どんな計算をしたのかくらい言えよｗ
途中式を省略するだけならまだしも、解すら出さずに（出せずに）結果だけ表現で報告されてもさｗｗ
「ああ、支援者ってウソツキなんですね」という結論しか出てこないぞｗｗｗｗ
920 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/16(水) 09:40:07.24 ID:ealKxJzr
>>919
君は、例の有名な自称大型二種免許持ち君か？
君は何十も前の過去スレから亀レスが得意で前スレから自称大型二種免許持ち君として突然登場したか？
君ね、他の閲覧者のために誰に対する返信かだけではなくて どのレスに返信したのかレス番号も入れたらどう？
レスの文面を一部だけ引用しても文面の全部を見なければ文意が分からない場合もあるし。
君は、例の有名な自称大型二種免許持ち君か？
君は何十も前の過去スレから亀レスが得意で前スレから自称大型二種免許持ち君として突然登場したか？
君ね、他の閲覧者のために誰に対する返信かだけではなくて どのレスに返信したのかレス番号も入れたらどう？
レスの文面を一部だけ引用しても文面の全部を見なければ文意が分からない場合もあるし。
921 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/16(水) 11:10:04.78 ID:kscSSCvv
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
>>908
＞>>764に貼ったknysさんの図面はknysさんが顔文字さんの意見を取り入れて だいぶマトモなコース取りになったんだよ。
だからさ、俺はその「マトモなコース取りになった」図を自分で見て、
その図が、俺自身のイメージと合致していると認識しているんだよ。
ちゃんと、コメント欄に感想が残ってるだろ。
（>>888参照）
だからね、おまえが、猿のオナニーにみたいに、いくら同じ説明を欲嫁と繰り返しても、
俺としては、おまえが「馬鹿」であると評価するよりない。
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
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>>908
＞>>764に貼ったknysさんの図面はknysさんが顔文字さんの意見を取り入れて だいぶマトモなコース取りになったんだよ。
だからさ、俺はその「マトモなコース取りになった」図を自分で見て、
その図が、俺自身のイメージと合致していると認識しているんだよ。
ちゃんと、コメント欄に感想が残ってるだろ。
（>>888参照）
だからね、おまえが、猿のオナニーにみたいに、いくら同じ説明を欲嫁と繰り返しても、
俺としては、おまえが「馬鹿」であると評価するよりない。
922 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/16(水) 11:13:10.51 ID:kscSSCvv
そして、俺自身が、自分で自分のイメージを図にしたのが↓だ。
ttp://blog-imgs-30.fc2.com/h/o/r/horatio2chsi/20111111120427a21.jpg
おまえが言っていることが、本当に正しいなら、↑図の青いラインについても、
イメージが共通しているknys氏の「マトモなコース取りになった」図と同じように、
>>835-836で説明した通りでなければおかしいよな。
だいたい、おまえは、本当にその図を見ているのか？
ttp://blogs.yahoo.co.jp/stellar_mimiru/59211832.html コメント欄におまえの投稿はあるのかな？
投稿があるならば、おそらく図も見ているだろうと言えるが、
ないならば、本当に見ているかどうか分からないだろ。
おまえは「馬鹿な卑怯者」だから（>>847>>855参照）、
現在は図が削除されていて、どのようなものか確認できないのをいいことに、
例によって、口から出まかせをかましているだけかもしれないよな。
ttp://blog-imgs-30.fc2.com/h/o/r/horatio2chsi/20111111120427a21.jpg
おまえが言っていることが、本当に正しいなら、↑図の青いラインについても、
イメージが共通しているknys氏の「マトモなコース取りになった」図と同じように、
>>835-836で説明した通りでなければおかしいよな。
だいたい、おまえは、本当にその図を見ているのか？
ttp://blogs.yahoo.co.jp/stellar_mimiru/59211832.html コメント欄におまえの投稿はあるのかな？
投稿があるならば、おそらく図も見ているだろうと言えるが、
ないならば、本当に見ているかどうか分からないだろ。
おまえは「馬鹿な卑怯者」だから（>>847>>855参照）、
現在は図が削除されていて、どのようなものか確認できないのをいいことに、
例によって、口から出まかせをかましているだけかもしれないよな。
923 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/16(水) 11:41:30.39 ID:zmwRqSPc
>>921-922
保冷所さん、
だから、だいぶマトモになったknysさんの図面と保冷所さんの図面とは違うんだよ。保冷所さんは>>802>>812をよく読んでよ。
ステラさんのブログのコメント欄には顔文字さんが投稿してるよ。
私は顔文字さんの投稿はチェックしているから、当然、顔文字さんとやり取りしてる人の投稿もチェックしていて、
投稿はしなくても、ステラさんのブログの当該コメント欄の顔文字さんとknysさんと保冷所さんのやり取りもチェックしてたんだよ。
保冷所さん、
だから、だいぶマトモになったknysさんの図面と保冷所さんの図面とは違うんだよ。保冷所さんは>>802>>812をよく読んでよ。
ステラさんのブログのコメント欄には顔文字さんが投稿してるよ。
私は顔文字さんの投稿はチェックしているから、当然、顔文字さんとやり取りしてる人の投稿もチェックしていて、
投稿はしなくても、ステラさんのブログの当該コメント欄の顔文字さんとknysさんと保冷所さんのやり取りもチェックしてたんだよ。
924 ：朝まで名無しさん：2011/11/16(水) 11:48:59.64 ID:aRy/bSqU
痴漢で競艇選手に無罪
神戸市須磨1 件区の路上で夜間に痴漢事件の捜査をしていた兵庫県警須磨1 件署の
女性巡査（２５）の胸を触ったとして、県迷惑防止条例違反の罪に問われたボートレーサー
の男性（２６）に神戸地裁は１５日、巡査の証言は信用性を認めがたいとして無罪1 件
（求刑罰金３０万円）を言い渡した。
判決理由で片田真志裁判官は「巡査の服装の色は黒に近く、暗い現場では見えにくかった
可能性がある」と指摘。「帰宅を急いでいて不意にぶつかったとする男性の証言には一定の
真実味がある」と述べた。
一方、巡査の証言については「予期せぬ接触に混乱した巡査が胸を触られたと即断し、
逮捕に至ったことで引き返すことができずに一部事実を曲げて供述していると疑うことは
可能」とした。
男性は今年５月６日未明、女性巡査の右胸を触ったとして、県迷惑防止条例違反容疑で
現行犯逮捕され、同月２４日に起訴された。須磨署の瀬尾和章副署長は「捜査は適正に
行われたと認識している」とコメントした。
男性は判決後、記者会見し「逮捕の翌週に控えていた結婚式が流れてしまい、
妻にもつらい思いをさせた。早く元の生活に戻りたい」と話した。
------------------------
信じられんな。高知のような田舎警察なら、「やってないと主張したので反省してない
実刑だ」となるがな。評判の悪い兵庫県警ではあるが、裁判所に圧力は
届かなかったようですな。
神戸市須磨1 件区の路上で夜間に痴漢事件の捜査をしていた兵庫県警須磨1 件署の
女性巡査（２５）の胸を触ったとして、県迷惑防止条例違反の罪に問われたボートレーサー
の男性（２６）に神戸地裁は１５日、巡査の証言は信用性を認めがたいとして無罪1 件
（求刑罰金３０万円）を言い渡した。
判決理由で片田真志裁判官は「巡査の服装の色は黒に近く、暗い現場では見えにくかった
可能性がある」と指摘。「帰宅を急いでいて不意にぶつかったとする男性の証言には一定の
真実味がある」と述べた。
一方、巡査の証言については「予期せぬ接触に混乱した巡査が胸を触られたと即断し、
逮捕に至ったことで引き返すことができずに一部事実を曲げて供述していると疑うことは
可能」とした。
男性は今年５月６日未明、女性巡査の右胸を触ったとして、県迷惑防止条例違反容疑で
現行犯逮捕され、同月２４日に起訴された。須磨署の瀬尾和章副署長は「捜査は適正に
行われたと認識している」とコメントした。
男性は判決後、記者会見し「逮捕の翌週に控えていた結婚式が流れてしまい、
妻にもつらい思いをさせた。早く元の生活に戻りたい」と話した。
------------------------
信じられんな。高知のような田舎警察なら、「やってないと主張したので反省してない
実刑だ」となるがな。評判の悪い兵庫県警ではあるが、裁判所に圧力は
届かなかったようですな。
925 ：Σ ◆.xSbKgqO/Y ：2011/11/16(水) 11:49:38.29 ID:aRy/bSqU
↑名前が抜けた、失礼
926 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/16(水) 11:58:41.20 ID:zmwRqSPc
927 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/16(水) 12:10:11.10 ID:eFWWm9KH
928 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/16(水) 12:15:25.25 ID:eFWWm9KH
この期に及んで、切り札をとっておく
余裕はないだろう。カンパを集めるにしても
署名を集めるにしても。
そもそも、最初は、タイヤ痕が捏造だと主張し、
写真入りでアピールしたのである。
ならば、それに、三宅先生のコメントを付け
アピールするのが最大の効果を生むという
のは、サルでもわかりそうだが？
余裕はないだろう。カンパを集めるにしても
署名を集めるにしても。
そもそも、最初は、タイヤ痕が捏造だと主張し、
写真入りでアピールしたのである。
ならば、それに、三宅先生のコメントを付け
アピールするのが最大の効果を生むという
のは、サルでもわかりそうだが？
929 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/16(水) 12:19:50.29 ID:eFWWm9KH
全面対決だということは、
タイヤ痕の鑑定で対決するということだ。
他の疑惑を持ってこようなどは対決を躱す
ということでしかない。
タイヤ痕の鑑定で対決するということだ。
他の疑惑を持ってこようなどは対決を躱す
ということでしかない。
930 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/16(水) 12:22:22.69 ID:eFWWm9KH
＞私は顔文字さんの投稿はチェックしているから、当然、顔文字さんとやり取りしてる人の投稿もチェックしていて、
＞投稿はしなくても、ステラさんのブログの当該コメント欄の顔文字さんとknysさんと保冷所さんのやり取りもチェックしてたんだよ。
まるでストーカーだな。
気持ち悪い。
＞投稿はしなくても、ステラさんのブログの当該コメント欄の顔文字さんとknysさんと保冷所さんのやり取りもチェックしてたんだよ。
まるでストーカーだな。
気持ち悪い。
欲嫁はなんでステラのブログに投稿しないのか？
顔文字と一緒に議論に参加すればいいだろう。
顔文字と一緒に議論に参加すればいいだろう。
933 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/16(水) 12:31:02.09 ID:eFWWm9KH
例の有名な馬鹿子供だと言い続けている相手にか？
ちゃうか？
ちゃうか？
934 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/16(水) 12:33:04.18 ID:eFWWm9KH
ま。知らんけど、最初から彼女だと思っていたが。
なんで欲嫁は顔文字の論調だけでなく文体や表現や「思う」「可能性がある」を省略するところまでそっくり真似ているのだ？
欲嫁≠顔文字を前提にした場合だが。
自演を疑ってくれと言っているようなものだろう。
ストーカーの心理か？
欲嫁≠顔文字を前提にした場合だが。
自演を疑ってくれと言っているようなものだろう。
ストーカーの心理か？
936 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/16(水) 12:40:02.72 ID:eFWWm9KH
質問が、核心を突くものばかりであり、
馬鹿嫁には答えられない。
なので、理想論者で子供であるとレッテルを貼った。
ま、そういうことだ。
馬鹿嫁には答えられない。
なので、理想論者で子供であるとレッテルを貼った。
ま、そういうことだ。
937 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/16(水) 12:45:34.00 ID:kscSSCvv
>>923
だから、その「だいぶマトモになったknysさんの図面」が、俺のイメージと合致したものだったと言っている。
コメント欄にも、そう投稿している。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/stellar_mimiru/59211832.html
---
＞knysさん
イメージはそんな感じです。
（略）
2010/7/6(火) 午前 4:58[ 保冷所 ]
---
いくら「馬鹿な卑怯者」（>>847>>855参照）でも、いい加減にしろよ。
＞私は顔文字さんの投稿はチェックしているから
いかにも「馬鹿な卑怯者」（>>847>>855参照）らしい言い訳だなｗ
だから、その「だいぶマトモになったknysさんの図面」が、俺のイメージと合致したものだったと言っている。
コメント欄にも、そう投稿している。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/stellar_mimiru/59211832.html
---
＞knysさん
イメージはそんな感じです。
（略）
2010/7/6(火) 午前 4:58[ 保冷所 ]
---
いくら「馬鹿な卑怯者」（>>847>>855参照）でも、いい加減にしろよ。
＞私は顔文字さんの投稿はチェックしているから
いかにも「馬鹿な卑怯者」（>>847>>855参照）らしい言い訳だなｗ
938 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/16(水) 13:00:00.22 ID:zmwRqSPc
>>937
保冷所さんは>>923>>926をよく読んでください。
保冷所さんがイメージしてそれを図面にしても、保冷所さんのイメージにはトンチンカンな妄想が入るから、knysさんの だいぶマトモになった図面とは別物になってしまうんだよ。
保冷所さんは>>923>>926をよく読んでください。
保冷所さんがイメージしてそれを図面にしても、保冷所さんのイメージにはトンチンカンな妄想が入るから、knysさんの だいぶマトモになった図面とは別物になってしまうんだよ。
939 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/16(水) 13:02:53.59 ID:zmwRqSPc
940 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/16(水) 14:55:21.50 ID:kscSSCvv
>>938
では、非常に不本意ながら、「馬鹿で卑怯者」のおまえでも、理解できるように、
おまえ自身が使っている「馬鹿で卑怯」な理屈を拝借して、説明してあげよう。
欲嫁君がknys氏の図を説明しても、欲嫁君の説明にはトンチンカンな妄想が入るから、
俺のイメージと合致しているknys氏のマトモな図面の説明とは別物になってしまうんだよ。
分かったかな？ｗ
では、非常に不本意ながら、「馬鹿で卑怯者」のおまえでも、理解できるように、
おまえ自身が使っている「馬鹿で卑怯」な理屈を拝借して、説明してあげよう。
欲嫁君がknys氏の図を説明しても、欲嫁君の説明にはトンチンカンな妄想が入るから、
俺のイメージと合致しているknys氏のマトモな図面の説明とは別物になってしまうんだよ。
分かったかな？ｗ
941 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/16(水) 15:01:32.68 ID:kscSSCvv
以下、独り言・・・
欲嫁君は、自分が「馬鹿」かどうかはともかく、
自分の言動が世間一般的に見て「卑怯」なものであることは
ちゃんと自覚しているのではないかと思うね。
だから、片岡氏に迷惑がかからないように、
（「卑怯者」に応援されているというのは世間体が悪いから）
関係者でも支援者でもないと、わざわざ明言しているのではないかな。
欲嫁君は、自分が「馬鹿」かどうかはともかく、
自分の言動が世間一般的に見て「卑怯」なものであることは
ちゃんと自覚しているのではないかと思うね。
だから、片岡氏に迷惑がかからないように、
（「卑怯者」に応援されているというのは世間体が悪いから）
関係者でも支援者でもないと、わざわざ明言しているのではないかな。
942 ：朝まで名無しさん：2011/11/16(水) 18:53:20.58 ID:PI2lkDml
壁に向かってブツブツ独り言を言うキモヲタ保冷所クンかね？
哀れだが虚言癖では誰からも相手にされないだろうなｗ
哀れだが虚言癖では誰からも相手にされないだろうなｗ
943 ：朝まで名無しさん：2011/11/16(水) 19:17:48.37 ID:PI2lkDml
>>924
>巡査の証言については「予期せぬ接触に混乱した巡査が胸を触られたと即断し、逮捕に至った
>ことで引き返すことができずに一部事実を曲げて供述していると疑うことは可能」とした。
ここの記述、次のように読み替えることができる。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
同僚隊員の証言については「予期せぬ事故に混乱した隊員がバスが白バイをはねたと即断し、
起訴に至ったことで引き返すことができずに一部事実を曲げて偽証していると疑うことは可能」とした。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
>巡査の証言については「予期せぬ接触に混乱した巡査が胸を触られたと即断し、逮捕に至った
>ことで引き返すことができずに一部事実を曲げて供述していると疑うことは可能」とした。
ここの記述、次のように読み替えることができる。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
同僚隊員の証言については「予期せぬ事故に混乱した隊員がバスが白バイをはねたと即断し、
起訴に至ったことで引き返すことができずに一部事実を曲げて偽証していると疑うことは可能」とした。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
944 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/16(水) 20:48:24.66 ID:2jRcLVBB
945 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/16(水) 20:51:37.18 ID:2jRcLVBB
>>943
それは「全面対決」↓に勝った後の話だな。
＞嘱託鑑定の結果、あのスリップ痕や擦過痕はバスと白バイの路面痕跡となりました。
＞これで全面対決です。鑑定内容の詳細はまだ確認できていません。
＞近日中に内容はわかると思いますが、あの路面痕跡をバスがつけたブレーキ痕であると、
＞どのような法則や論理を展開しているのか見当がつきません。
ttp://haruhikosien.blog28.fc2.com/blog-entry-20.html
それは「全面対決」↓に勝った後の話だな。
＞嘱託鑑定の結果、あのスリップ痕や擦過痕はバスと白バイの路面痕跡となりました。
＞これで全面対決です。鑑定内容の詳細はまだ確認できていません。
＞近日中に内容はわかると思いますが、あの路面痕跡をバスがつけたブレーキ痕であると、
＞どのような法則や論理を展開しているのか見当がつきません。
ttp://haruhikosien.blog28.fc2.com/blog-entry-20.html
946 ：朝まで名無しさん：2011/11/16(水) 21:30:31.91 ID:r4e4x5pX
閑古鳥が鳴き始めたみたいだね。
947 ：朝まで名無しさん：2011/11/16(水) 21:41:11.29 ID:PI2lkDml
燃料投下
>>924
>女性巡査の右胸を触ったとして、県迷惑防止条例違反容疑で現行犯逮捕され、
>同月２４日に起訴された。
長期間拘留されたうえ「おっぱい触ったろう！人生ムチャクチャにしたるぞ！吐け！」
(ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ と大阪府警の暴言刑事のように責められたんだろうな。かわいそうに。
http://www.youtube.com/watch?v=K6opu0szqok
>男性は判決後、記者会見し「逮捕の翌週に控えていた結婚式が流れてしまい、
>妻にもつらい思いをさせた。早く元の生活に戻りたい」と話した。
だろうなぁ。でっち上げた冤罪で結婚式も人生もムチャクチャにされ、競艇にも出られずに
収入も絶たれてえらい被害だろう。倍返しで仕返ししたれ。
>須磨署の瀬尾和章副署長は「捜査は適正に行われたと認識している」とコメントした。
善良な市民に多大な迷惑をかけても、こいつらの言いぐさは決まってこれだ。
こういうチンピラこそ刑務所にたたき込むべき ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
>>924
>女性巡査の右胸を触ったとして、県迷惑防止条例違反容疑で現行犯逮捕され、
>同月２４日に起訴された。
長期間拘留されたうえ「おっぱい触ったろう！人生ムチャクチャにしたるぞ！吐け！」
(ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ と大阪府警の暴言刑事のように責められたんだろうな。かわいそうに。
http://www.youtube.com/watch?v=K6opu0szqok
>男性は判決後、記者会見し「逮捕の翌週に控えていた結婚式が流れてしまい、
>妻にもつらい思いをさせた。早く元の生活に戻りたい」と話した。
だろうなぁ。でっち上げた冤罪で結婚式も人生もムチャクチャにされ、競艇にも出られずに
収入も絶たれてえらい被害だろう。倍返しで仕返ししたれ。
>須磨署の瀬尾和章副署長は「捜査は適正に行われたと認識している」とコメントした。
善良な市民に多大な迷惑をかけても、こいつらの言いぐさは決まってこれだ。
こういうチンピラこそ刑務所にたたき込むべき ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
948 ：はっぴゃく：2011/11/16(水) 22:02:29.38 ID:Ora8X6Q0
>>946
そりゃ、支援者がチラシの配布やら署名活動など事故の真実を追求するのに忙しいからな。
そりゃ、支援者がチラシの配布やら署名活動など事故の真実を追求するのに忙しいからな。
>>946
欲嫁がいないと盛り上がらないからなｗ
欲嫁がいないと盛り上がらないからなｗ
950 ：Σ ◆.xSbKgqO/Y ：2011/11/16(水) 22:38:02.74 ID:IpUP108P
>>919
なんじゃ、おまえ(笑)
大昔2008年ころに出てきた話だな。
甘えずに自分でやれよ。
それに返信するくらいなら事前にメールでもしろよ。
検索してesper-udon理論というのを探してみ。
警官というのは犯罪を犯し、隠し続ける時はさすがに職業は名乗れんな。
こうやって一生過ごす訳か。他人様を貶めようとそればかり考えている
それが警官。相手を犯罪人にして初めて無能でも対等になれる、それが警官。
捏造警官esper用の掲示板をつくるのでそちらに書いてくれ。
そこではkochiudon特集もやるぞ。いままでの資料を並べる予定だ。
また、告知する。
なんじゃ、おまえ(笑)
大昔2008年ころに出てきた話だな。
甘えずに自分でやれよ。
それに返信するくらいなら事前にメールでもしろよ。
検索してesper-udon理論というのを探してみ。
警官というのは犯罪を犯し、隠し続ける時はさすがに職業は名乗れんな。
こうやって一生過ごす訳か。他人様を貶めようとそればかり考えている
それが警官。相手を犯罪人にして初めて無能でも対等になれる、それが警官。
捏造警官esper用の掲示板をつくるのでそちらに書いてくれ。
そこではkochiudon特集もやるぞ。いままでの資料を並べる予定だ。
また、告知する。
951 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/16(水) 23:28:57.14 ID:ealKxJzr
952 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/17(木) 00:01:20.19 ID:5YKLdx5G
953 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/17(木) 00:06:58.54 ID:5YKLdx5G
つか、ようもこんな単純な問題で長らく引っ張れるな。
ま、余程暇なんだろうけどさ。
ま、余程暇なんだろうけどさ。
954 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/17(木) 01:01:29.10 ID:DGcKDHAv
>>952
保冷所さん主張のバスの右折待機位置は最終停止位置の２～３メートル手前ではなくて警察検察側主張の衝突地点のさらに手前で頭も最終停止位置よりもっと大きく右に振っていたというもので、
そこから右旋回して反対車線には入れずに哀れ右方の中央分離帯に激突するというものです。
保冷所さんの主張は、左方からの車の流れが途切れたので右折待機中のバスが右折開始で右を見ないで発進したちょうどそのときに右方から白バイが来てバスの前を通過しようとして警察検察側主張の衝突地点で衝突したというものです。
保冷所さん主張のバスの右折待機位置は最終停止位置の２～３メートル手前ではなくて警察検察側主張の衝突地点のさらに手前で頭も最終停止位置よりもっと大きく右に振っていたというもので、
そこから右旋回して反対車線には入れずに哀れ右方の中央分離帯に激突するというものです。
保冷所さんの主張は、左方からの車の流れが途切れたので右折待機中のバスが右折開始で右を見ないで発進したちょうどそのときに右方から白バイが来てバスの前を通過しようとして警察検察側主張の衝突地点で衝突したというものです。
955 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/17(木) 01:06:00.89 ID:5YKLdx5G
どちらがスムーズか、①or②で答えろ。
956 ：朝まで名無しさん：2011/11/17(木) 10:06:29.89 ID:HWel2rqE
957 ：Σ ◆.xSbKgqO/Y ：2011/11/17(木) 10:14:07.91 ID:5soEYL9y
>>942
それは読み替えとは言わないだろう。
言葉の置き換え。遊び、愚鈍捜査レベルと同じだ。
>>947
どこが燃料投下になっているのかわからんが、
「捜査は適正～」というよりそもそも事件はなかった可能性がある。
事件の第一報はメール配信された。
検挙情報 5月6日 須磨
５月６日（金）午前０時４０分ごろ、神戸市須磨区月見山本町２丁目１番付近の路上で、
徒歩で通行中の女性の身体を触るチカンが発生しましたが、付近を警戒中の須磨警察署員
が犯人を逮捕しました。犯人は、無職、２５歳の男。
これを読むと判決の報道までは痴漢にあったのが女性巡査
であることが伏せられていたことがわかる。なぜかな。
それは読み替えとは言わないだろう。
言葉の置き換え。遊び、愚鈍捜査レベルと同じだ。
>>947
どこが燃料投下になっているのかわからんが、
「捜査は適正～」というよりそもそも事件はなかった可能性がある。
事件の第一報はメール配信された。
検挙情報 5月6日 須磨
５月６日（金）午前０時４０分ごろ、神戸市須磨区月見山本町２丁目１番付近の路上で、
徒歩で通行中の女性の身体を触るチカンが発生しましたが、付近を警戒中の須磨警察署員
が犯人を逮捕しました。犯人は、無職、２５歳の男。
これを読むと判決の報道までは痴漢にあったのが女性巡査
であることが伏せられていたことがわかる。なぜかな。
958 ：朝まで名無しさん：2011/11/17(木) 10:14:56.05 ID:5soEYL9y
>>956
なぜ、効果的なのか説明してくれ。
なぜ、効果的なのか説明してくれ。
959 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/17(木) 10:45:23.46 ID:wOvwPGTI
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
>>954
＞保冷所さん主張のバスの右折待機位置は最終停止位置の２～３メートル手前ではなくて
＞警察検察側主張の衝突地点のさらに手前で頭も最終停止位置よりもっと大きく右に振っていたというもので、
＞そこから右旋回して反対車線には入れずに哀れ右方の中央分離帯に激突するというものです。
非常に不本意ではあるが、欲嫁君でも理解できるように、欲嫁理論を借用して説明するとだな・・・
欲嫁君が、俺が説明している右折ラインの解説をしても、欲嫁君の解説にはトンチンカンな妄想が入るから、
俺の説明している右折ラインとは別物になってしまうんだよ。
分かったかな？
>>951
上記および、>>847>>854参照。
おまえが、「トンチンカンな妄想」を交えず、俺の疑問（>>624）に正々堂々と答えるなら、
「馬鹿な卑怯者」認定は取消すよ。
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
>>954
＞保冷所さん主張のバスの右折待機位置は最終停止位置の２～３メートル手前ではなくて
＞警察検察側主張の衝突地点のさらに手前で頭も最終停止位置よりもっと大きく右に振っていたというもので、
＞そこから右旋回して反対車線には入れずに哀れ右方の中央分離帯に激突するというものです。
非常に不本意ではあるが、欲嫁君でも理解できるように、欲嫁理論を借用して説明するとだな・・・
欲嫁君が、俺が説明している右折ラインの解説をしても、欲嫁君の解説にはトンチンカンな妄想が入るから、
俺の説明している右折ラインとは別物になってしまうんだよ。
分かったかな？
>>951
上記および、>>847>>854参照。
おまえが、「トンチンカンな妄想」を交えず、俺の疑問（>>624）に正々堂々と答えるなら、
「馬鹿な卑怯者」認定は取消すよ。
960 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/17(木) 10:50:56.52 ID:wOvwPGTI
961 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/17(木) 11:21:41.90 ID:VmhCbZb2
962 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/17(木) 11:34:53.07 ID:VmhCbZb2
保冷所さんは>>908-909もよく読んでください。
963 ：朝まで名無しさん：2011/11/17(木) 11:43:22.92 ID:HWel2rqE
964 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/17(木) 11:50:08.94 ID:wOvwPGTI
>>961
非常に不本意ではあるが、欲嫁君でも理解できるように、欲嫁理論を借用して説明するとだな・・・
反論以前に、俺の主張を解釈する段階で、欲嫁君のトンチンカンな妄想が入るから、
俺の主張とは別物になってしまうんだよ。
欲嫁君は、俺の主張に対して反論してるのではなく、
「トンチンカンな妄想」によって、欲嫁君自身が作り出した「トンチンカンな主張」に対して、
自分で「トンチンカン」だと評価しているだけなんだよ。
分かったかな？
非常に不本意ではあるが、欲嫁君でも理解できるように、欲嫁理論を借用して説明するとだな・・・
反論以前に、俺の主張を解釈する段階で、欲嫁君のトンチンカンな妄想が入るから、
俺の主張とは別物になってしまうんだよ。
欲嫁君は、俺の主張に対して反論してるのではなく、
「トンチンカンな妄想」によって、欲嫁君自身が作り出した「トンチンカンな主張」に対して、
自分で「トンチンカン」だと評価しているだけなんだよ。
分かったかな？
965 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/17(木) 11:51:41.89 ID:wOvwPGTI
以下、独り言・・・
欲嫁君の「独り相撲」的な「議論」の仕方は、支援者の言動と類似性があるんだよな。
片岡氏は、バスが止まっていたことおよびタイヤ痕の捏造を主張して（「潔白」を訴えて）
刑事裁判で負けたわけだが、刑事裁判での主張を維持して冤罪（潔白）を訴えるならば、
片岡氏側としては、裁判所が認定した検察側の主張を、「全面対決」を挑むことによって、
覆すしか他に道はないだろう。
にもかかわらず、支援者は、刑事裁判で一蹴された理屈を繰り返し、
理解できない裁判官が馬鹿だと言って、（精神的には）勝ったつもりでいる。
さらに、部外者が見ることができない（真偽を確認できない）「証拠」を根拠に、
弁護側の主張が「証明」されていると言い、
世間一般（部外者）に対して、「真実」を知って欲しいと言い、支持（署名）を求めていながら、
それら、「真実」を「証明」している「証拠」を、明らかにしようとしない。
そして、刑事裁判で一蹴された理屈を繰り返すだけでは、さすがに無理だと思ったのか、
「全面対決」とは異なる局面で「攻撃」を仕掛けては、自爆を繰り返し、「黒歴史」を重ねる。
しかし、もっとも疑問なのは、こんなお粗末なやり方に対して、
支援者の側から、これを改めようという動きが、まるで見られないことなんだよな。
（つまり、支援活動を牛耳っている者がいる？）
欲嫁君の「独り相撲」的な「議論」の仕方は、支援者の言動と類似性があるんだよな。
片岡氏は、バスが止まっていたことおよびタイヤ痕の捏造を主張して（「潔白」を訴えて）
刑事裁判で負けたわけだが、刑事裁判での主張を維持して冤罪（潔白）を訴えるならば、
片岡氏側としては、裁判所が認定した検察側の主張を、「全面対決」を挑むことによって、
覆すしか他に道はないだろう。
にもかかわらず、支援者は、刑事裁判で一蹴された理屈を繰り返し、
理解できない裁判官が馬鹿だと言って、（精神的には）勝ったつもりでいる。
さらに、部外者が見ることができない（真偽を確認できない）「証拠」を根拠に、
弁護側の主張が「証明」されていると言い、
世間一般（部外者）に対して、「真実」を知って欲しいと言い、支持（署名）を求めていながら、
それら、「真実」を「証明」している「証拠」を、明らかにしようとしない。
そして、刑事裁判で一蹴された理屈を繰り返すだけでは、さすがに無理だと思ったのか、
「全面対決」とは異なる局面で「攻撃」を仕掛けては、自爆を繰り返し、「黒歴史」を重ねる。
しかし、もっとも疑問なのは、こんなお粗末なやり方に対して、
支援者の側から、これを改めようという動きが、まるで見られないことなんだよな。
（つまり、支援活動を牛耳っている者がいる？）
966 ：朝まで名無しさん：2011/11/17(木) 11:56:46.48 ID:5soEYL9y
967 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/17(木) 13:13:07.07 ID:VmhCbZb2
968 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/17(木) 13:33:24.12 ID:VmhCbZb2
保冷所さんは>>665をよく読んでください。
ヒラメ裁判官も高知新聞と同じです。
さて、警察検察側はヒラメ科捜研のインチキ算定書とヒラメ嘱託鑑定人のインチキ鑑定書しか裁判所に提出してなくて、ネット上にはもちろんそれらの算定書や鑑定書は公開されていません。
ヒラメ裁判官も高知新聞と同じです。
さて、警察検察側はヒラメ科捜研のインチキ算定書とヒラメ嘱託鑑定人のインチキ鑑定書しか裁判所に提出してなくて、ネット上にはもちろんそれらの算定書や鑑定書は公開されていません。
969 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/17(木) 13:39:30.99 ID:VmhCbZb2
970 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/17(木) 16:06:10.80 ID:wOvwPGTI
>>967
欲嫁君は>>959>>964をよく読んでください。
かわいそうに。
>>968
＞裁判所に提出してなくて、ネット上にはもちろんそれらの算定書や鑑定書は公開されていません。
警察検察に、「捜査資料」や「裁判の証拠」として作成した算定書や鑑定書を、裁判外で一般公開する義務はない。
この点に関しては、片岡氏側も同じことなのだが、警察検察と片岡氏側の決定的な違いは、
片岡氏は、「世間に対して、真実を知ってほしい」と訴えてることにある。
（本件で、警察検察が、世間に真実を訴えているわけではないことは、説明するまでもない）
「世間に真実を知って欲しい」ならば、「真実」の「証拠」を示して訴えるのが普通ではないかな？
これは、「義務」の問題ではなく、「世間に真実を訴える」人が取るべき「姿勢」の問題だ。
欲嫁君は>>959>>964をよく読んでください。
かわいそうに。
>>968
＞裁判所に提出してなくて、ネット上にはもちろんそれらの算定書や鑑定書は公開されていません。
警察検察に、「捜査資料」や「裁判の証拠」として作成した算定書や鑑定書を、裁判外で一般公開する義務はない。
この点に関しては、片岡氏側も同じことなのだが、警察検察と片岡氏側の決定的な違いは、
片岡氏は、「世間に対して、真実を知ってほしい」と訴えてることにある。
（本件で、警察検察が、世間に真実を訴えているわけではないことは、説明するまでもない）
「世間に真実を知って欲しい」ならば、「真実」の「証拠」を示して訴えるのが普通ではないかな？
これは、「義務」の問題ではなく、「世間に真実を訴える」人が取るべき「姿勢」の問題だ。
971 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/17(木) 16:12:26.62 ID:wOvwPGTI
>>969
＞保冷所さんは、警察検察側のそれらの算定書や鑑定書を警察検察側にネット上で公開するように何で言わないのですか？
俺は、むしろ、片岡氏側に言いたいね。
それらは裁判で提出された証拠なのだから、片岡氏側は、当然、入手している。
（現に、お猿の大将は、ブログでその一部を公開している）
もし、本当に「ヒラメ科捜研のインチキ算定書とヒラメ嘱託鑑定人のインチキ鑑定書」であるならば、
それらを全面公開して、いかにデタラメであるかを、世間に訴えることができる。
むろん、専門家の目にも止まるだろうから、これは世間に「真実」を訴えるという意味では、
これ以上はなくらい、効果的な方法だろう。
もちろん、それは、片岡氏側の主張が「真実」であれば、のことであって、
逆に、デタラメな主張をしているのであれば、警察検察側の算定書や鑑定書の全面公開は、
自爆行為以外のなにものでもない。
つまり、片岡氏側が、警察検察の算定書や鑑定書がデタラメだと言いながら、それを公開しようとしないということは、
片岡氏側が、自分達の主張がデタラメとまでは言わないまでも、無理があるものだと認識しているという可能性は、
十分に考えられるよな。
ならば、「証拠」を掲げて「全面対決」なんかできるはずもないわけで、
>>965のような、ワケの分からない活動になるのも、当然と言えば、当然だよな。
＞保冷所さんは、警察検察側のそれらの算定書や鑑定書を警察検察側にネット上で公開するように何で言わないのですか？
俺は、むしろ、片岡氏側に言いたいね。
それらは裁判で提出された証拠なのだから、片岡氏側は、当然、入手している。
（現に、お猿の大将は、ブログでその一部を公開している）
もし、本当に「ヒラメ科捜研のインチキ算定書とヒラメ嘱託鑑定人のインチキ鑑定書」であるならば、
それらを全面公開して、いかにデタラメであるかを、世間に訴えることができる。
むろん、専門家の目にも止まるだろうから、これは世間に「真実」を訴えるという意味では、
これ以上はなくらい、効果的な方法だろう。
もちろん、それは、片岡氏側の主張が「真実」であれば、のことであって、
逆に、デタラメな主張をしているのであれば、警察検察側の算定書や鑑定書の全面公開は、
自爆行為以外のなにものでもない。
つまり、片岡氏側が、警察検察の算定書や鑑定書がデタラメだと言いながら、それを公開しようとしないということは、
片岡氏側が、自分達の主張がデタラメとまでは言わないまでも、無理があるものだと認識しているという可能性は、
十分に考えられるよな。
ならば、「証拠」を掲げて「全面対決」なんかできるはずもないわけで、
>>965のような、ワケの分からない活動になるのも、当然と言えば、当然だよな。
972 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/17(木) 16:24:09.86 ID:wOvwPGTI
>>970補足
＞警察検察に、「捜査資料」や「裁判の証拠」として作成した算定書や鑑定書を、裁判外で一般公開する義務はない。
つーか、警察検察が行政機関である以上、「捜査資料」や「裁判の証拠」を、
その使用目的以外で、一般に公開するのならば、法的根拠が必要となるが・・・
俺は知らないが、根拠となるような法律はあるのか？
＞警察検察に、「捜査資料」や「裁判の証拠」として作成した算定書や鑑定書を、裁判外で一般公開する義務はない。
つーか、警察検察が行政機関である以上、「捜査資料」や「裁判の証拠」を、
その使用目的以外で、一般に公開するのならば、法的根拠が必要となるが・・・
俺は知らないが、根拠となるような法律はあるのか？
973 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/17(木) 17:40:39.38 ID:VmhCbZb2
保冷所さんは>>967をよく読んでください。
かわいそうに。
さて、保冷所さん、バス弁護側にも裁判資料を一般公開する義務はないだろ。私は保冷所さんが片手落ちなことを言ってるから指摘したまで。
科捜研の算定書(鑑定書)はﾘﾄﾙﾓﾝｷｰさんなどの支援ブログで公開されてるよ。全ページは公開されてないかもしれないが。バス弁護側の鑑定書も同様。
保冷所さんは、公式ブログや支援ブログに、なぜ全ページ公開しないのか聞いてみて全ページ公開してくださいと頼んでみたらどう？
さて、再審請求審については非公開だから詳細は外部にあまり公開しないように裁判官に言われてるから、公開して裁判官の心証が悪くなったら困るだろ。
今回の嘱託鑑定人の鑑定書は公開してほしいし、今後に行なわれる嘱託鑑定人に対する証人尋問の調書も公開してほしいし、バス弁護側の鑑定書も公開してほしいが、
再審請求審は非公開だから公開できるのかね？
かわいそうに。
さて、保冷所さん、バス弁護側にも裁判資料を一般公開する義務はないだろ。私は保冷所さんが片手落ちなことを言ってるから指摘したまで。
科捜研の算定書(鑑定書)はﾘﾄﾙﾓﾝｷｰさんなどの支援ブログで公開されてるよ。全ページは公開されてないかもしれないが。バス弁護側の鑑定書も同様。
保冷所さんは、公式ブログや支援ブログに、なぜ全ページ公開しないのか聞いてみて全ページ公開してくださいと頼んでみたらどう？
さて、再審請求審については非公開だから詳細は外部にあまり公開しないように裁判官に言われてるから、公開して裁判官の心証が悪くなったら困るだろ。
今回の嘱託鑑定人の鑑定書は公開してほしいし、今後に行なわれる嘱託鑑定人に対する証人尋問の調書も公開してほしいし、バス弁護側の鑑定書も公開してほしいが、
再審請求審は非公開だから公開できるのかね？
974 ：朝まで名無しさん：2011/11/17(木) 19:15:45.47 ID:5soEYL9y
975 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/17(木) 20:21:07.67 ID:N09pNbAp
>>973
欲嫁君は>>959>>964をよく読んでください。
かわいそうに。
＞さて、保冷所さん、バス弁護側にも裁判資料を一般公開する義務はないだろ。
俺も、片岡氏側に公開の「義務」あるとは言っていないけどな。
しかし、「潔白」を訴え、「真実」を知って欲しいと、本気で思っているならば、公開「すべき」だと言っているのだよ。
（>>970参照）
＞保冷所さんは、公式ブログや支援ブログに、なぜ全ページ公開しないのか聞いてみて全ページ公開してくださいと頼んでみたらどう？
お猿の大将には聞いたよ。
顔文字せんせーも「参戦」してたから、大将がなんと答えたか、せんせーに聞いてみなｗ
欲嫁君は>>959>>964をよく読んでください。
かわいそうに。
＞さて、保冷所さん、バス弁護側にも裁判資料を一般公開する義務はないだろ。
俺も、片岡氏側に公開の「義務」あるとは言っていないけどな。
しかし、「潔白」を訴え、「真実」を知って欲しいと、本気で思っているならば、公開「すべき」だと言っているのだよ。
（>>970参照）
＞保冷所さんは、公式ブログや支援ブログに、なぜ全ページ公開しないのか聞いてみて全ページ公開してくださいと頼んでみたらどう？
お猿の大将には聞いたよ。
顔文字せんせーも「参戦」してたから、大将がなんと答えたか、せんせーに聞いてみなｗ
976 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/17(木) 20:48:39.05 ID:DGcKDHAv
977 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/17(木) 21:00:35.31 ID:N09pNbAp
978 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/17(木) 22:19:11.64 ID:DGcKDHAv
>>950
>220 返信：Σ ◆.xSbKgqO/Y [] 投稿日：2011/10/22(土) 22:40:02.53 ID:hZ7NZctF [6/8]
>>>214
>ただの言いがかりやな。迷惑なもんだ。
>例のコピペ、もっとも全く同一文だとはじかれることがあるので
>少し替えてあるが、あまりに赤裸々に警察犯罪が並べられていて
>怖いのだろうな。こちらでも尾行と嫌がらせ「イヤキチでいくねん」
>ということでキチガイ警官が5～6人からんでくるが。
>>ならば「意味のある計算」を作れと言ってもお前は一生できまい
>バスは動かないという計算か。多分、おまえ、文化系で中学生ぐらいの理科も
>理解できない奴だろう。失礼な奴だ。
>計算式を作るならバスが止まっていて、バイクが高速で衝突したという
>条件になるのだが。結果はバスは動かない。おまえが正体を明かして
>直接質問してくるなら。相手してやっても良い。ただし、メールは教えない(笑)
>2chでは相手がまた逃げを打つのできりがない。
つい前スレの話だがｗ
自分の発言の記憶すら３年もずれる阿呆はもう書き込むなｗ
＞甘えずに自分でやれよ。
とうの昔にやったがｗ
やりもせずに結果だけ主張しているお前が甘え
式も答えも出していないお前のオツムの中限定の計算を、お前以外がやれるわけがないだろう
なにが「自分でやれ」だ
そして支援者サイトのどこを巡っても「バスが動かない、滑らないという計算」など存在しない
素直に「計算なんてできません、そんなスキルはありません」って言えば？
バレバレなんだけど？
なあ、どうすればそこまでアホな返答ができるんだ？
>220 返信：Σ ◆.xSbKgqO/Y [] 投稿日：2011/10/22(土) 22:40:02.53 ID:hZ7NZctF [6/8]
>>>214
>ただの言いがかりやな。迷惑なもんだ。
>例のコピペ、もっとも全く同一文だとはじかれることがあるので
>少し替えてあるが、あまりに赤裸々に警察犯罪が並べられていて
>怖いのだろうな。こちらでも尾行と嫌がらせ「イヤキチでいくねん」
>ということでキチガイ警官が5～6人からんでくるが。
>>ならば「意味のある計算」を作れと言ってもお前は一生できまい
>バスは動かないという計算か。多分、おまえ、文化系で中学生ぐらいの理科も
>理解できない奴だろう。失礼な奴だ。
>計算式を作るならバスが止まっていて、バイクが高速で衝突したという
>条件になるのだが。結果はバスは動かない。おまえが正体を明かして
>直接質問してくるなら。相手してやっても良い。ただし、メールは教えない(笑)
>2chでは相手がまた逃げを打つのできりがない。
つい前スレの話だがｗ
自分の発言の記憶すら３年もずれる阿呆はもう書き込むなｗ
＞甘えずに自分でやれよ。
とうの昔にやったがｗ
やりもせずに結果だけ主張しているお前が甘え
式も答えも出していないお前のオツムの中限定の計算を、お前以外がやれるわけがないだろう
なにが「自分でやれ」だ
そして支援者サイトのどこを巡っても「バスが動かない、滑らないという計算」など存在しない
素直に「計算なんてできません、そんなスキルはありません」って言えば？
バレバレなんだけど？
なあ、どうすればそこまでアホな返答ができるんだ？
980 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/18(金) 07:52:10.71 ID:MR3tt0k/
>>979
あなたはhttp://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-20.htmlをよく読んでください。
コメントのほうが上に表示されるかもしれないけど記事本文を読んでください。
あなたはhttp://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-20.htmlをよく読んでください。
コメントのほうが上に表示されるかもしれないけど記事本文を読んでください。
981 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/18(金) 10:04:49.84 ID:MR3tt0k/
982 ：朝まで名無しさん：2011/11/18(金) 10:08:32.94 ID:xCtyFcMI
983 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/18(金) 10:39:04.60 ID:jLCFbHh7
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
>>978
欲嫁君は>>959>>964をよく読んでください。
欲嫁君は>>566>>624もよく読んでください。
かわいそうに。
＞鑑定書の公開に関しては、ﾘﾄﾙﾓﾝｷｰさんのブログの保冷所さん専用質問箱でﾘﾄﾙﾓﾝｷｰさんが回答済みだろ。
「回答」を知っていたなら、どういうつもりで↓などと言ったのか？
>>973
＞保冷所さんは、公式ブログや支援ブログに、なぜ全ページ公開しないのか聞いてみて全ページ公開してくださいと頼んでみたらどう？
つーか、お猿の大将のブログで、鑑定書等の公開に関して質問したのは、
ここで欲嫁君に、公式ブログや支援ブログで聞けと言われたからなのだが、
なぜか、ブログ主で支援者である大将よりも、
欲嫁君と同じく支援者でも関係者でもないと公言している欲嫁君と瓜二つの顔文字せんせーの方が
熱心に「回答」するという、笑い話のような展開になったがなｗ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
>>978
欲嫁君は>>959>>964をよく読んでください。
欲嫁君は>>566>>624もよく読んでください。
かわいそうに。
＞鑑定書の公開に関しては、ﾘﾄﾙﾓﾝｷｰさんのブログの保冷所さん専用質問箱でﾘﾄﾙﾓﾝｷｰさんが回答済みだろ。
「回答」を知っていたなら、どういうつもりで↓などと言ったのか？
>>973
＞保冷所さんは、公式ブログや支援ブログに、なぜ全ページ公開しないのか聞いてみて全ページ公開してくださいと頼んでみたらどう？
つーか、お猿の大将のブログで、鑑定書等の公開に関して質問したのは、
ここで欲嫁君に、公式ブログや支援ブログで聞けと言われたからなのだが、
なぜか、ブログ主で支援者である大将よりも、
欲嫁君と同じく支援者でも関係者でもないと公言している欲嫁君と瓜二つの顔文字せんせーの方が
熱心に「回答」するという、笑い話のような展開になったがなｗ
984 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/18(金) 10:42:25.86 ID:MR3tt0k/
>>982さんと保冷所さんへ。
54スレはテンプレの【高知白バイ事件全板過去スレ】のURLが間違ってるよ。
52スレからコピペしたろ。保冷所さんがURLをミスって立てたんだよ。52スレで、私がそれを指摘するレスをして保冷所さんがURL訂正のレスしてるよ。
保冷所さんはURL間違えてスレたてたら、52スレに訂正のレスを１レスしただけでは周知されないから、もっと徹底周知しないから、こういうことになったんだよ。
>>982さんは、>>1に貼ったのは51スレのテンプレだから、ここからコピペすればよかったのに。
54スレはテンプレの【高知白バイ事件全板過去スレ】のURLが間違ってるよ。
52スレからコピペしたろ。保冷所さんがURLをミスって立てたんだよ。52スレで、私がそれを指摘するレスをして保冷所さんがURL訂正のレスしてるよ。
保冷所さんはURL間違えてスレたてたら、52スレに訂正のレスを１レスしただけでは周知されないから、もっと徹底周知しないから、こういうことになったんだよ。
>>982さんは、>>1に貼ったのは51スレのテンプレだから、ここからコピペすればよかったのに。
985 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/18(金) 10:45:56.08 ID:jLCFbHh7
986 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/18(金) 10:48:44.78 ID:jLCFbHh7
>>984
すまん。
【高知白バイ事件全板過去スレ】
http://logsoku.com/search.php?query=%E9%AB%98%E7%9F%A5%E7%99%BD%E3%83%90%E3%82%A4&category=&order=desc&sort=lastwrite
すまん。
【高知白バイ事件全板過去スレ】
http://logsoku.com/search.php?query=%E9%AB%98%E7%9F%A5%E7%99%BD%E3%83%90%E3%82%A4&category=&order=desc&sort=lastwrite
987 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/18(金) 11:02:00.35 ID:MR3tt0k/
>>979さんと保冷所さんへ。
>>980とhttp://i2meneo.blog10.fc2.com/blog-entry-227.htmlをよく読んでください。
http://i2meneo.blog10.fc2.com/blog-entry-227.htmlに、恥ずかしいげもなく威張って言ってる人が居る旨書かれているが、それは保冷所さんのことだよ。
科捜研の算定書(鑑定書)は、バスと白バイの衝突を質点と質点の衝突として計算してるんだよ。
質量のある大きさのない点と点の衝突として計算してるから、バスの重心と白バイの重心が衝突したとして計算してることになって、
科捜研はトンチンカン計算してるということね。
それから、バスをチョン切ってバス前部を独立させて白バイと衝突したと考えて計算するのはナンセンスで、バス前部はバス後部とくっついてるということね。
>>980とhttp://i2meneo.blog10.fc2.com/blog-entry-227.htmlをよく読んでください。
http://i2meneo.blog10.fc2.com/blog-entry-227.htmlに、恥ずかしいげもなく威張って言ってる人が居る旨書かれているが、それは保冷所さんのことだよ。
科捜研の算定書(鑑定書)は、バスと白バイの衝突を質点と質点の衝突として計算してるんだよ。
質量のある大きさのない点と点の衝突として計算してるから、バスの重心と白バイの重心が衝突したとして計算してることになって、
科捜研はトンチンカン計算してるということね。
それから、バスをチョン切ってバス前部を独立させて白バイと衝突したと考えて計算するのはナンセンスで、バス前部はバス後部とくっついてるということね。
988 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2011/11/18(金) 11:04:47.68 ID:hZhMldRl
わはは、過去スレなんて見る暇人は
いないだろうに。
いないだろうに。
989 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/18(金) 11:08:18.35 ID:jLCFbHh7
990 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/18(金) 11:13:50.64 ID:jLCFbHh7
ちなみに、i2m氏は、
非弾性衝突では運動量保存の法則が当てはまらない、などと言っていなかったかな？
これ、高校物理レベルで明らかな間違いなんだけどね。
非弾性衝突では運動量保存の法則が当てはまらない、などと言っていなかったかな？
これ、高校物理レベルで明らかな間違いなんだけどね。
991 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/18(金) 11:25:37.25 ID:MR3tt0k/
>>983
保冷所さんは、>>976>>978をよく読んでください。
かわいそうに。
保冷所さんの鑑定書公開に関する質問は、>>978で説明したとおりﾘﾄﾙﾓﾝｷｰさんが回答済みだよ。
ただ、保冷所さんの質問の仕方が悪いせいで、保冷所さんが要求してるのがまさか鑑定書そっくりそのまま丸ごと全ページのことだとはﾘﾄﾙﾓﾝｷｰさんも思ってないだろということよ。
保冷所さんの質問のしかたが悪かったせいで しかたないから、再度、丸ごと全部でお願いしますとお願いし直せばいいだろと言ってるんだよ。
保冷所さんは、>>976>>978をよく読んでください。
かわいそうに。
保冷所さんの鑑定書公開に関する質問は、>>978で説明したとおりﾘﾄﾙﾓﾝｷｰさんが回答済みだよ。
ただ、保冷所さんの質問の仕方が悪いせいで、保冷所さんが要求してるのがまさか鑑定書そっくりそのまま丸ごと全ページのことだとはﾘﾄﾙﾓﾝｷｰさんも思ってないだろということよ。
保冷所さんの質問のしかたが悪かったせいで しかたないから、再度、丸ごと全部でお願いしますとお願いし直せばいいだろと言ってるんだよ。
992 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/18(金) 11:45:00.33 ID:MR3tt0k/
>>990
そんなことどこで言ってたの？
私は知らないが。
それに今はそんな話してないだろ。保冷所さんは都合が悪くなると突然関係ない話をして誤魔化そうとする。
今は>>987の話をしてるんだよ。
点と点の衝突として計算してもナンセンスということと、バス後部を完全無視してバス前部が動くか動かないかを考えるのもナンセンスという話をしてるんだよ、今は。
そんなことどこで言ってたの？
私は知らないが。
それに今はそんな話してないだろ。保冷所さんは都合が悪くなると突然関係ない話をして誤魔化そうとする。
今は>>987の話をしてるんだよ。
点と点の衝突として計算してもナンセンスということと、バス後部を完全無視してバス前部が動くか動かないかを考えるのもナンセンスという話をしてるんだよ、今は。
993 ：Σ ◆.xSbKgqO/Y ：2011/11/18(金) 12:17:40.29 ID:lZHkmP5Y
>>979
やりとりするなら別の場所でやろうじゃないか。
ここは無駄なレスが多すぎて正直読んでいない。
今、ブログなど捜しているがIPが出るのでチキンなおまえには無理だろうなw
おまえが(バスが動く)計算をしたというが、そんなものは見たことがないぞ。
横滑り論のことなのか。いくら条件を聞き出そうとしても暖簾に腕押しだった
ことは良く覚えている。それが2008年頃のことだ。
衝突位置から停止位置まで3メートル近くを動かすに必要なエネルギー
が得られるのか。バイクの運動エネルギーが効率よく伝わるのか。
そこを説得するだけの証明にはお目にかかったことがない。
やりとりするなら別の場所でやろうじゃないか。
ここは無駄なレスが多すぎて正直読んでいない。
今、ブログなど捜しているがIPが出るのでチキンなおまえには無理だろうなw
おまえが(バスが動く)計算をしたというが、そんなものは見たことがないぞ。
横滑り論のことなのか。いくら条件を聞き出そうとしても暖簾に腕押しだった
ことは良く覚えている。それが2008年頃のことだ。
衝突位置から停止位置まで3メートル近くを動かすに必要なエネルギー
が得られるのか。バイクの運動エネルギーが効率よく伝わるのか。
そこを説得するだけの証明にはお目にかかったことがない。
994 ：朝まで名無しさん：2011/11/18(金) 12:29:39.89 ID:lZHkmP5Y
止まっていたバスが動くエネルギー量の算定か。
走っていたバスのフレームを歪めるだけのエネルギー量の算定か。
必要なデータを揃えることができるのか。おまえは工学計算の一つも
やったことがないはずだ。物理って（笑）>>979
走っていたバスのフレームを歪めるだけのエネルギー量の算定か。
必要なデータを揃えることができるのか。おまえは工学計算の一つも
やったことがないはずだ。物理って（笑）>>979
995 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/18(金) 13:55:00.46 ID:jLCFbHh7
>>991
欲嫁君は>>959>>964をよく読んでください。
欲嫁君は>>566>>624もよく読んでください。
かわいそうに。
＞保冷所さんの鑑定書公開に関する質問は、>>978で説明したとおりﾘﾄﾙﾓﾝｷｰさんが回答済みだよ。
回答済みなのは分かっている（>>975）。
その回答（公開しない）を踏まえた上で、公開しなのはおかしいというのが>>970-971だ。
>>992
＞そんなことどこで言ってたの？
その前に例によって、言質を取りたいのだが、
非弾性衝突では運動量保存の法則が当てはまらない、というのが、
高校物理レベルで明らかな間違いというのはいいね？
yes / no
＞点と点の衝突として計算してもナンセンスということと、バス後部を完全無視して
＞バス前部が動くか動かないかを考えるのもナンセンスという話をしてるんだよ、今は。
その「ナンセンス」と言ってる人物には、物理の知識がない、という話。
過去に、白バイがバスの前部に衝突すれば、重心を中心にバスの車体が回転するはずだと
のたまった支援者がいたが、i2m氏も、似たようなものなのではないかな？
欲嫁君は>>959>>964をよく読んでください。
欲嫁君は>>566>>624もよく読んでください。
かわいそうに。
＞保冷所さんの鑑定書公開に関する質問は、>>978で説明したとおりﾘﾄﾙﾓﾝｷｰさんが回答済みだよ。
回答済みなのは分かっている（>>975）。
その回答（公開しない）を踏まえた上で、公開しなのはおかしいというのが>>970-971だ。
>>992
＞そんなことどこで言ってたの？
その前に例によって、言質を取りたいのだが、
非弾性衝突では運動量保存の法則が当てはまらない、というのが、
高校物理レベルで明らかな間違いというのはいいね？
yes / no
＞点と点の衝突として計算してもナンセンスということと、バス後部を完全無視して
＞バス前部が動くか動かないかを考えるのもナンセンスという話をしてるんだよ、今は。
その「ナンセンス」と言ってる人物には、物理の知識がない、という話。
過去に、白バイがバスの前部に衝突すれば、重心を中心にバスの車体が回転するはずだと
のたまった支援者がいたが、i2m氏も、似たようなものなのではないかな？
996 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/18(金) 14:10:21.78 ID:MR3tt0k/
997 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2011/11/18(金) 14:25:13.86 ID:jLCFbHh7
998 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/18(金) 14:32:10.52 ID:MR3tt0k/
999 ：ｽﾘｰﾅｲﾝ：2011/11/18(金) 14:38:34.91 ID:MR3tt0k/
保冷所さんは>>992をよく読んでください。
1000 ：朝まで名無しさん：2011/11/18(金) 14:40:07.88 ID:Q4lcZKgM
終了
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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