また冤罪！?スリップ痕捏造？「高知白バイ事件」有罪判決 36

高知県の国道で2006年3月、白バイとスクールバスが衝突し、バイクに乗っていた警官が死亡した事故。
検察・警察側と被告・弁護側の主張に大きな食い違いがある。
2008年、1年4ヶ月の禁固刑が確定し、2010年2月までスクールバスの元運転手は交通刑務所に収監された。現在、再審請求準備中。
一審地裁判決文　http://www.geocities.jp/haruhikosien/tisai.pdf (PDF)
二審高裁判決文　http://www.geocities.jp/haruhikosien/kousai.pdf (PDF)
最高裁判決文　http://www.geocities.jp/haruhikosien/saikousaihanketu.pdf (PDF)
異議申し立て棄却文　http://www.geocities.jp/haruhikosien/saikousaihanketu3.pdf (PDF)

【バス・弁護側サイト】
高知に未来はあるのか？http://kochiudon2.blog105.fc2.com/
高知白バイ事件＝片岡晴彦再審請求準備中http://littlemonky767.blog102.fc2.com/
OZISANの雑記帳�Uhttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/
片岡晴彦さんを支援する会HP(署名中)http://1st.geocities.jp/zassousien/
冤罪　高知白バイ事件http://hanzaikochi.web.fc2.com/
【捏造否定派サイト】
「高知白バイ事故」は本当に冤罪か？http://horatio2chsi.blog72.fc2.com/
外的眺望http://blogs.yahoo.co.jp/stellar_mimiru/folder/1514999.html
いい日旅立ちhttp://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/
事故を高校物理で考えるhttp://minkara.carview.co.jp/userid/351012/blog/
本当に冤罪ですか？http://blog.goo.ne.jp/chisaoda/
冤罪ではない！http://plaza.rakuten.co.jp/asinagakochi/

さあ、行ってみよう！！

>>1
わはは のチョイナさん、
支援する会のHPが今年の６月に移転して、それにともなって判決文のURLも変わったんだよ。
>>1の判決文のURLは古いURLで見れないよ。
パート35の本スレが埋まってないのに立ったルール違反のもう１つのパート36スレは新しいURLになってるぞ。

本スレの、
また冤罪！?スリップ痕捏造？「高知白バイ事件」有罪判決 35
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1284009610/
がまだ埋まってないので、本スレから投稿してください。

>>4
知らねーよ。
お前がやってろ。
クソ馬鹿。

>>5
わはは のチョイナ、>>3には返事さえできないのか。(笑)
論破されて降参ということだな。

>>6
知らねーよ。コピペだし。
ただの説明じゃねーか。
返事って何だ？構ってくれってか？
パープリン。

時系列は、D・H・C・G・A・F?・E・B のようだ。
◎14：34頃 事故発生
◎14：42 救急車着
14：47頃　救急隊員に退避を指示され降車
14：48頃 県警撮影班（鑑識）撮影開始
14：48頃　生徒と教員降車、バス脇待機(写真D)
14：48頃　救急隊員がバスに誰も居ない事を確認
◎14：48 救急車発
14：48頃　生徒と教員、移動開始。片岡さんバスに乗り込み (写真H)
14：48 頃　路線バス後方通過
14：48頃　片岡さん、路線バス、救急車、写真に写り込み(写真C)
◎14：55　実況見分開始
◎15：04 スクールバス運転手逮捕・土佐署に連行

◎は、記録が残っているもの。 他は、写真からの推測。

「あの時、バスは止まっていた」
道交法違反以外の何物でもない。

「あの時、バスは止まっていた」
道交法違反以外の何物でもない。
停車禁止場所等の確認
http://navi.city.hadano.kanagawa.jp/kurasi/d-anzen/chuukin.html

ヤッホー

しかし、冤罪被害者の同列に高知白バイ事故運転手を
同席させるという基地ガイじみた発想は、誰のものだろう？
よく、あの場に同席させたものだ。失礼にも程が有る。

他の冤罪被害者は、その場にも居なかった、
まるで第3者なのである。しかも、供述を強要され、
やむなく自白を強要されているのである。
その事実も認められている。
高知白バイ事故は、強要もなかったと本人が言っている上、
疑いようのない当事者なのである。

そもそも、調書偽造をするのなら、端から強要など必要ないのであり、
嘘の調書に署名押印させればよいのである。こんな馬鹿なタイヤ痕が
出来る筈が無いと思うような写真や、作られた事故だと思うような
調書など見せる必要が無いのである。

KSBでは、136枚のカラー写真と思われるものが、
ざっと撮影されている。見た事もない写真が多数あるようだ。
是非、全て鮮明なまま開示してもらいたいものだ。

>>15
それは誰かに対しての言葉ですか？
テレビ局（KSB）に対しての言葉ですか？
まさか独り言じゃ無いですよね？

>>16
ここは国語の教室では無い。

スリップ痕、いったい時速何キロの急停止で出来るの？
笑い話しかならない。またこれで辞任する人出るんだろう

隊員が亡くなっている。笑う者の神経を疑う。

KSB放送に於いて、生徒は、事故の際横にズレたと、
はっきり答えている。字幕は、揺れたとされている。
印象操作以外の何物でもない。

http://ameblo.jp/hiroshi0425/

山下達郎　〜　ターナーの汽罐車
http://www.youtube.com/watch?v=um4roxGV4f8

鈴木常吉 - 思ひで
http://www.youtube.com/watch?v=lopUDQ2QfmM&feature=related

>>20
バスが横揺れしてバスの座席に座ってた生徒がバスの座席からズレたんだが、それが何か？

>>24
お前の返答など聞いていない。

>>24
クソ馬鹿が生徒代表の面をするんじゃない。
パーが一人で事を台無しにする事が有る。

例えば、TBSの字幕がそれだ。
ズレたと揺れたでは大きく違う。
警察の調書であったら大騒ぎしたことだろう。
調書に於ける生徒の表現の違いを問題にしたのは、
そもそも支援者達である。

ここはクズの隔離スレということだな。

と、クズが言っている。

時系列は、D・H・C・G・A・F?・E・B のようだ。
◎14：34頃 事故発生
◎14：42 救急車着
14：47頃　救急隊員に退避を指示され降車
14：48頃 県警撮影班（鑑識）撮影開始
14：48頃　生徒と教員降車、バス脇待機(写真D)
14：48頃　救急隊員がバスに誰も居ない事を確認
◎14：48 救急車発
14：48頃　生徒と教員、移動開始。片岡さんバスに乗り込み (写真H)
14：48 頃　路線バス後方通過
14：48頃　片岡さん、路線バス、救急車、写真に写り込み(写真C)
◎14：55　実況見分開始
◎15：04 スクールバス運転手逮捕・土佐署に連行

◎は、記録が残っているもの。 他は、写真からの推測。

「あの時、バスは止まっていた」
道交法違反以外の何物でもない。
停車禁止場所等の確認
http://navi.city.hadano.kanagawa.jp/kurasi/d-anzen/chuukin.html

訂正。TBSではなく、KSBであった。
2007/10/03
高知白バイ衝突死�@　警察が証拠を「ねつ造」？
http://www.ksb.co.jp/newsweb/indextable.asp?tid=4&PG=2&sid=7

後半ブレーキ実験後の生徒のコメントである。
｛横にズレた｝とはっきり言っている。
字幕は揺れたとなっている。

と、クズが言っている。

>>32には>>24。
生徒はバスの座席から横にズレたという意味でそう証言したのは生徒のその前後の証言との繋がりを見れば一目瞭然。

>>34
お前の意見など求めていない。
クソ馬鹿。

>>35
クソ馬鹿としか言えない語彙の乏しいクズ人間が
「わははことチョイナ」と証明できた。

KSBの今日の放送では、生徒の移動を、
実況見分開始後の2時55分としている。
これは、文春記者の内容と異なる。
おいらは、どちらが正しいかは知らないが、
救急隊員が、バスに誰も居ない事を確認とあった
文春記事から、ならば、救急車が発つ前に降車
したと判断し、時系列を作ったのである。

わははことチョイナの作った時系列は県警を支援する捏造時系列。

14：48頃　生徒と教員、移動開始。片岡さんバスに乗り込み (写真H)

これをもう少し確認しておこう。
写真Hをクリックし、Ctrlを押したまま +を押し続け、
大きくなるのが止まるまで拡大する。
そしてフロントガラス中央の区切りと、
向こう側ワイパーとの間に、片岡さんがバスに乗り込んでいる
様子がうかがえる。セーターの白い縞も確認出来るようだ。

14：48頃　片岡さん、路線バス、救急車、写真に写り込み(写真C)

そして、KSBで取り上げられた権現発のバスで有るが、
その遥か前方、青い道路標識の下に救急車と思しき
車両が小さく確認出来る。後部の窓と、その上部の高さ
から、射手がかなり特定出来るのであるが、
トヨタタウンエース、即ち、救急車両と同型なのでは
と思われる。

片岡さんとバスの写真、そして時系列
http://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-250.html

おいらが、この時系列を上げ続けて来たのは、
馬鹿な憶測で再審請求をすることを危惧したからであった。
しかし、やっちまっている。
つか、「あの時、バスは止まっていた」の時系列と、
文春記者、LM氏の時系列、他のブロガーの時系列が、
微妙に全て違う。何故だ？ソースが無いのか？

http://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-250.html
時系列は、D・H・C・G・A・F?・E・B のようだ。
◎14：34頃 事故発生
◎14：42 救急車着
14：47頃　救急隊員に退避を指示され降車
14：48頃 県警撮影班（鑑識）撮影開始
14：48頃　生徒と教員降車、バス脇待機(写真D)
14：48頃　救急隊員がバスに誰も居ない事を確認
◎14：48 救急車発
14：48頃　生徒と教員、移動開始。片岡さんバスに乗り込み (写真H)
14：48 頃　路線バス後方通過
14：48頃　片岡さん、路線バス、救急車、写真に写り込み(写真C)
◎14：55　実況見分開始
◎15：04 スクールバス運転手逮捕・土佐署に連行

◎は、記録が残っているもの。 他は、写真からの推測。

今日あがったKSB放送では、3時22分権現発のバス
が写った写真に、片岡氏をフォトコラしたという
ニュアンスで有るが、おいらは、周りの影の長さや、
コーンの有り無しから時系列として並べてある。
支援者の主張が正しいのであれば、片岡氏どころか、
風景の影を全て補正し、コーンの位置も変え、
さらに、救急車と思しき車両までわざわざ嵌めこんだと
言う事となる。解説者が言うように、写真を少しでもいじった
事があれば簡単に出来得る代物では到底無いとなる。
全てを計算ずくで修正せねばならなくなるのである。

簡単に行うならば、その時間に撮影した写真、
つまり、2時45分に写した写真に、片岡氏だけ乗せる事であろう。
つまり、3時22分のバスである必要は、裁判官の
勘違いに頼ろうとしている、即ち、馬鹿にしている
としか考えられないのである。裁判官が馬鹿ならネガ提出を
求めるだろうという作戦だということである。

2時45分の写真にフォトコラする。
その方が簡単である。生徒が乗っていたというなら、
フォトコラで消し、片岡さんを乗せたいのであれば、
片岡さんをフォトコラする。
影もコーンの位置も気にする必要は無い。
つまり、3時22分のバスだとするのは馬鹿げているし、
意味が無い。

高知の事件なのにどうして高知ではマスコミは取り上げない？
警察の圧力？

取り上げる理由を感じないからだ。
証拠の映像も持っており、言いがかりなのが明らかだからだ。
、

勘違いしてはいけないのは、捏造では無い、
ならば、バスは走っていた、では無いことだ。
それは、裁判で審理されるものであり、裁判は終わった。
捏造だと言い、それを追及している限り、
冷めた目で見守ることしか出来まい。
そして、止まっていても過失は明らかなら尚更だ。

５〜10キロで走っていたバスがブレーキをかけて、なぜ、あんな明確な跡がつくのか。

ブレーキメーカーやタイヤメーカーはなぜ、うちの製品はそんな不良品じゃないと抗議しないのか。
警察や検察とケンカすると、嫌がらせをされるからか。

バスのブレーキだけで付いたタイヤ痕では無いとおまえのくる、
裁判官、県警本部長も言っているが？

おまえのくる、は余計だ。
お前の車は、追突されてもピクリとも動かんのか？
と、カキコしようとしたが、アホ相手にややこしいので止めた。

実験すべきは、急ブレーキ実験では無く、
斜め前方に引っ張る実験であろう。
ワイヤーロープで引っ張るだけだ。
その際の数値を取る。
簡単な事だ。高知工科大なら協力してくれるだろう。
つか、何故しないのか？
知りたくないとしか考えられない。

もっと言えば、実験によらず、計算だけでも
かなり分るのである。それすら検証しない。
一体何なんだ？

実験や計算をしたら自分の首を絞めることになるから。
それ以外の理由は思いつかない。

確かに、検察主張の事故形態では無かったのかも
知れないし、それは、裁判官とて認めている。
ならば尚更、検察主張通りでは無くとも、
あの状況証拠に沿う、違った事故形態を、数値として
示さなくてはならない。それ以外に、再審請求は通らないと
考えるべきだ。ただ、止まっていた可能性が認められたところで、
再審請求が通る保証などは無い。そして、通ったところで、
無罪と判断される保証もない。
捏造主張よりは遥かにまともであるだけだ。

さらに、止まっていた可能性が認められたからと言って、
警察、検察、更に裁判官が、その責任を追及されるものでは無い。
適正であったかどうかが問題視されるが、適正であったと
言わざるを得ないからだ。

そもそも、計算によるそう言った主張をこそ、
1審でせねばならなかったのであろう。
片岡氏は、嘘を言えと言うのかと、念仏のように言うが、
本当の事を覚えていない者の主張は、真実である筈が無い。
捏造だと言う前に、定かな記憶が有りませんと
言うべきであった。そして、弁護人は、計算式を示し、
状況証拠に沿った、止まっていた可能性を示唆するべきであった。
その上で判断してもらう事に、嘘など無い筈である。
捏造したと言う主張こそ、根拠のない嘘である。
見た訳でもないのだから。

雑草魂最新記事の、調書の閲覧請求に於いては、
皆さんどう思いますか？と問う前に、弁護士に相談し、
手続きをした上で申し込むのが当たり前である。
何の為に弁護士がいると思っているのだろう？
つか、目的が違うのだろうとしか考えられない。

KSB再審では、止まって左方を見ていた時にダーンと
来たと、堂々と述べている。他の方達は同調するのみである。
しかし、それは、道交法違反なのである。

http://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-250.html
時系列は、D・H・C・G・A・F?・E・B のようだ。
◎14：34頃 事故発生
◎14：42 救急車着
14：47頃　救急隊員に退避を指示され降車
14：48頃 県警撮影班（鑑識）撮影開始
14：48頃　生徒と教員降車、バス脇待機(写真D)
14：48頃　救急隊員がバスに誰も居ない事を確認
◎14：48 救急車発
14：48頃　生徒と教員、移動開始。片岡さんバスに乗り込み (写真H)
14：48 頃　路線バス後方通過
14：48頃　片岡さん、路線バス、救急車、写真に写り込み(写真C)
◎14：55　実況見分開始
◎15：04 スクールバス運転手逮捕・土佐署に連行

◎は、記録が残っているもの。 他は、写真からの推測。

「あの時、バスは止まっていた」
道交法違反以外の何物でもない。
停車禁止場所等の確認
http://navi.city.hadano.kanagawa.jp/kurasi/d-anzen/chuukin.html

バスの斜め前方にバイクがぶつかって跡がついたら、
あんな直線でブレーキを踏んだような跡はつかない。

>>63
実験データを出してから言え。
クルクルパー。

>あんな直線でブレーキを踏んだような跡はつかない。

なんだ。実験でのタイヤ痕を言っているのか。
すまぬ。

そうだな。
あんな実験のようなタイヤ痕にはならないだろう。
箱形の物体は、角を押すと簡単に動く。
物理の常識であり、欧米では、逃走車を止める方法として
実際に訓練されている。

検察の主張を否定するならば、明らかな証拠写真が
数点ある。それに触れないのもおかしな話である。
1つは、1.2mではなく、2mのタイヤ痕。
2つ目は、白バイのABSタイヤ痕。
明らかに、誰もが確認出来る、検察主張の間違いである。
少なくとも、検察主張の一部は崩せるのである。

※運転手・教員・生徒などバス側の証言を元に
作成した時系列表です。(現時点で公開可能な範囲のみ掲載 2010/2/9更新)
http://hanzaikochi.web.fc2.com/gaiyo-1.html
路線バスの時間に拘る者が、2時55分後に生徒移動だと
言っているので、ここを見てみたが、そうはなっていない。
ここでは、片岡氏が救急車を見送った際に、生徒達は、
グローリー二階に移動終了していたとなっている。
こんな調子で、バスが3時22分のものだと
言いだす神経に疑問が生じた。

全てに於いて、記憶が曖昧なのである。
方や、生徒達は救急車を見送った後に移動を開始したと
言っているのである。他方では、片岡氏が救急車を
見送った時には、生徒達はグローリー二階に
居たと言うのである。定かでは無い記憶を捻じ曲げ、
その時間にバスが写り込む筈が無いと言っているのである。

重複スレ

重複スレというのは、重複して下さいという意味か？
幡多ではそうだが？

まあ、セレとも言う。何々シロという命令形だな。

KSB放送に於いても、実況見分開始後（2：55以降）に
生徒移動だと言っている。ソースはいずこに？
ソース出せる人居る？

http://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-250.html

これがソースってか？

そもそも、校長証言の時系列は、記録された時刻
（おいら制作の時系列では◎）を基に、記憶を頼りに
そのくらいであろうという類のものだろう。
そんなものが当てになるはずもなく、それを基に、
フォトコラの根拠とすること自体、馬鹿げている。

良い例が、「あの時、バスは止まっていた」に
記されている、救急車の到着時刻だ。
事故発生から何分後となっているでしょうか？
わはは。嘘ばっか。

http://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-250.html
時系列は、D・H・C・G・A・F?・E・B のようだ。
◎14：34頃 事故発生
◎14：42 救急車着
14：47頃　救急隊員に退避を指示され降車
14：48頃 県警撮影班（鑑識）撮影開始
14：48頃　生徒と教員降車、バス脇待機(写真D)
14：48頃　救急隊員がバスに誰も居ない事を確認
◎14：48 救急車発
14：48頃　生徒と教員、移動開始。片岡さんバスに乗り込み (写真H)
14：48 頃　路線バス後方通過
14：48頃　片岡さん、路線バス、救急車、写真に写り込み(写真C)
◎14：55　実況見分開始
◎15：04 スクールバス運転手逮捕・土佐署に連行

◎は、記録が残っているもの。 他は、写真からの推測。

「あの時、バスは止まっていた」
道交法違反以外の何物でもない。
停車禁止場所等の確認
http://navi.city.hadano.kanagawa.jp/kurasi/d-anzen/chuukin.html

希望通り、
重複スタ
ので寝る。
寝た。

償い
http://www.youtube.com/watch?v=Vl2XbBlNCzs

削除要請済み

また冤罪！?スリップ痕捏造？「高知白バイ事件」有罪判決 36
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1287228663/

更に言えば、路線バスがどうであろうが、
事故形態の判断を左右しない事は、アホでも
分る理屈である。再審理由になど成りようが
ないだろう。

「あの時、バスは止まっていた」
p20
約20分後に救急車が到着し、隊員は搬送された。

そうすると、救急車の到着は、2時54分頃だということになる。
これは、記録を無視しているのだが、支援者の証言からであれば、
如何に記憶が曖昧かを物語っている。

そして、その通りであれば、2時45分権現発の
バス運転手の証言記事、3分遅れで到着したが、
その時、救急車が現場に居たというのは嘘となる。

おいらは、文春記事にある、路線バス運転手の
証言を本当とし、時系列を組んだ。記録と突き合わせたが
矛盾は無いと言えるだろう。
つまり、やはり、写り込んだ路線バスは、2時45分権現発の
バスであり、再審請求の為の新証拠などには成りようが無い。

救急隊員がバスに誰も居ない事を確認というのも、
文春記事からであるが、それは、おそらく、
記録されているものだろう。
ブログでは、それぞれ確認した人物が違っている。
KSB放送のも違う。警察が確認したとあったりする。
ま、全て本当であってもおかしくは無い。

ああ、おかしいとすれば、55分頃、バスから生徒に
降りるように指示したというものである。
これを根拠に、3時22分の路線バスだと言っているのであった。
これは、今までのブログ記事とか、記録と、かなり矛盾している。
生徒は、救急車を見送ってすぐ移動したというのもあれば、
救急車を見送ったのは片岡さんで、生徒達は、既にグローリー
二階に移動していたというものもある。
どうにもおかしい。

KSB放送(24)では、警察は、2時55分実況見分開始後、
生徒達に、バスから降りるように指示したと言っている。
これの確かなソースは有るのかね？

「あの時、バスは止まっていた」byKSB記者
P20
救急車は、20分後に到着したのかね。
2時48分搬送だとおかしいが？
訂正しないのかね？
支援者が言っていたんだ、で誤魔化すかね。
じゃ、放送内容もそういうことかね？
ソースは、支援者の証言なのかね？

文春記事では、救急隊員が、バスに誰も
居ない事を確認したとある。救急隊員は、48分に
現場を発っている。ならば、生徒の降車はそれ以前である。
おそらく、これは、記録されていると思われる。

ん？

「あの時、バスは止まっていた」
道交法違反以外の何物でもない。
停車禁止場所等の確認
http://navi.city.hadano.kanagawa.jp/kurasi/d-anzen/chuukin.html

http://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-250.html
時系列は、D・H・C・G・A・F?・E・B のようだ。
◎14：34頃 事故発生
◎14：42 救急車着
14：47頃　救急隊員に退避を指示され降車
14：48頃 県警撮影班（鑑識）撮影開始
14：48頃　生徒と教員降車、バス脇待機(写真D)
14：48頃　救急隊員がバスに誰も居ない事を確認
◎14：48 救急車発
14：48頃　生徒と教員、移動開始。片岡さんバスに乗り込み (写真H)
14：48 頃　路線バス後方通過
14：48頃　片岡さん、路線バス、救急車、写真に写り込み(写真C)
◎14：55　実況見分開始
◎15：04 スクールバス運転手逮捕・土佐署に連行

◎は、記録が残っているもの。 他は、写真からの推測。

さて、タイヤ痕の捏造でダメならフォトコラ。
フォトコラでダメなら何だ？
どんどん現場から離れて行くのう。

バス支援派は「わはは」さんの時系列に難癖をつけるだけで、何時まで経っても「真実の時系列」を投稿しないのは何故?

冤罪 村瀬翔ちゃん誘拐殺人事件part1
http://blog.livedoor.jp/ychan777/archives/65138310.html

冤罪から救え。村瀬翔ちゃん殺人事件
http://blog.livedoor.jp/ychan777/archives/65201944.html

>>96 ← 例の有名な勘違い理想論○○子供の投稿です。
真実の時系列を明らかにしなければならないのは警察検察裁判所側だっつの。
バス弁護側は警察検察裁判所側の言う時系列のおかしな点を指摘するだけでよい。
再審においても白鳥決定により疑わしきは罰せずの原理が働く。
まあ、バス側は真実の時系列も作って再審請求では主張してるかもしれないが、2chのスレなど見てさえいないよ。

じゃあ、直接、雑草魂に問い正すしかないな。
でも、あそこ、LM氏が検閲するもんな。
訊いてみたいんだよね〜〜〜。
止まっていたら道交法違反じゃね〜〜〜か？
っつって。

>>99
交差点内で危険を防止するため一時停止することは道路交通法違反ではないと何回言えば分かるの？

>>98
警察の協力が見込めないので再審勝訴は無いと言いたいのだな。

>>100
何回言っても道路交通法違反だよｗ

警察の協力が見込めなし、裁判官は「ヒラメ」。
それでも、再審で勝てると思っているなら、
それこそ「勘違い理想論○○子供」だろうねｗ

>>100
危険を防止する：
�@左方から来る車との衝突を避けるための防止策。
�A右方から来る車との衝突を避けるための防止策。

�@だけでなくて�Aも必要だ。

>>104
右方に車両の居ないことを確認して中央分離帯付近まで前進して左方から車両が来ていたから停止して右折待機していたのだから、その時点で�Aはクリア。
白バイ側黄色点滅信号の交差点内に右折待機で停止中のバスが居れば、衝突の危険を防止するのは白バイのほう。

と。クルクルパーは、道交法が分らないのであった。

>>105
停車禁止だと言うとる。
そこへ、停車するるもりで行けば
道交法違反だ。
クソ馬鹿。

右折する際は、左方に右折出来る余裕が
充分有る事を確認し、右方車が無くとも
いつでも止まれるよう徐行しなければならない。
そして、中央まで行けば、速やかに右折を
完了せねばならない。
止まれば危険運転である。
右方からの車がぶつかるかもしれないからだ。
分かったか？クソ馬鹿。

そういう理由で停車が禁止されているのに、
止まっていたから無罪だと堂々と言う馬鹿がいるか。
パープリン。

「あの時、バスは止まっていた」
道交法違反以外の何物でもない。
停車禁止場所等の確認
http://navi.city.hadano.kanagawa.jp/kurasi/d-anzen/chuukin.html

ほれ。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/chusya/ctihan.htm

バスは、第２車線を塞ぐまでは徐行し、
右方からの車に気を付けなければならない。
そこに行くまでに、右方車を確認し、
止まったというのであれば、過失は少なくなる。
場合によっては免除されるだろうし、
無罪となる可能性が高い。
しかし、第２車線を塞いだ後は、
加速し右折を終えなければならないのであるから、
そうしなかったと言うなら、バスの過失は免れない。

http://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-250.html
時系列は、D・H・C・G・A・F?・E・B のようだ。
◎14：34頃 事故発生
◎14：42 救急車着
14：47頃　救急隊員に退避を指示され降車
14：48頃 県警撮影班（鑑識）撮影開始
14：48頃　生徒と教員降車、バス脇待機(写真D)
14：48頃　救急隊員がバスに誰も居ない事を確認
◎14：48 救急車発
14：48頃　生徒と教員、移動開始。片岡さんバスに乗り込み (写真H)
14：48 頃　路線バス後方通過
14：48頃　片岡さん、路線バス、救急車、写真に写り込み(写真C)
◎14：55　実況見分開始
◎15：04 スクールバス運転手逮捕・土佐署に連行

◎は、記録が残っているもの。 他は、写真からの推測。

>>107
わははのチョイナは、>>100を読め。

>>114
危険なのはバスの停車だと何回言えば分るんだ？
止まらなければならないと知りつつ、
中央まで行っておいて、
危険だから止まったとは何だ？
パープリン。
クソ馬鹿。

専門用語では、未必の故意という。

左の車が途切れんけんど、右方からの車が見えんし、
来ても止まってくれるろう。行っちゃえ。で、
正常な交通を妨害する事に躊躇しなかった。
交差点内での駐停車は、大変危険なので禁止されている。
であるのに、全車線を塞いだ上、止まっていたんだと
大きな顔をしている。憤慨している。
ブログには、反省文でもカキコしたらどうかと思う。

佐野元春・HEART BEAT（小さなカサノバと街のナイチンゲール
http://www.youtube.com/watch?v=MVxQrmGcDfI

路地裏の少年　　浜田省吾
http://www.youtube.com/watch?v=K3jaCapBh9c

甲斐バンド / 翼あるもの
http://www.youtube.com/watch?v=-Y2Zd2gbENQ

Debbie Reynolds - Tammy
http://www.youtube.com/watch?v=oYymDZtJvgs

Have you never been mellow/Olivia Newton-John そよ風の誘惑
http://www.youtube.com/watch?v=nBWcZkuurQI

Simon & Garfunkel - Old Friends
http://www.youtube.com/watch?v=rRJSoTbwzDk

The Mamas & The Papas - California dreamin
http://www.youtube.com/watch?v=V0UcQDUR-fU

さ、寝よ。寝た。

重要http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1284009610/160-162
重要

重要http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1284009610/158-163重要

>>117
バスの過失が０かどうかは確かに微妙
だからといって時速60ｷﾛで止まれないバイク乗りなんぞ免許持つ資格すらない
例えバスが動いてたとしても、動くかもしれないと徐行運転をしてないとか白バイ失格

税金で養っていたのは６０キロで止まれないヘッタクソ白バイ
ドロボウもいいとこだな
免許もニセモノだったんじゃね

時系列は、D・H・C・G・A・F?・E・B？ のようだ。
◎14：34頃 事故発生
◎14：42 救急車着
14：47頃　救急隊員に退避を指示され降車
14：48頃 県警撮影班（鑑識）撮影開始
14：48頃　生徒と教員降車、バス脇待機(写真D)
14：48頃　救急隊員がバスに誰も居ない事を確認
◎14：48 救急車発
14：48頃　生徒と教員、移動開始。片岡さんバスに乗り込み (写真H)
14：48 頃　路線バス後方通過
14：48頃　片岡さん、路線バス、救急車、写真に写り込み(写真C)
◎14：55　実況見分開始
◎15：04 スクールバス運転手逮捕・土佐署に連行

◎は、記録が残っているもの。 他は、写真からの推測。

「あの時、バスは止まっていた」
道交法違反以外の何物でもない。
停車禁止場所等の確認
http://navi.city.hadano.kanagawa.jp/kurasi/d-anzen/chuukin.html

写真をクリックした後、ctrlを押しつつ +を
押し続けると画像は拡大出来る。クリックしても
大きくならないものは、エクセルにコピペで
写真角のポチを引っ張れば大きくなる。

救急隊員が現場に残る事は無い。
3人一組で１隊であり、残れば職務違犯である。
救急隊員が、バスに誰も居ない事を確認したのであれば、
救急車が発つ前に、生徒達はバスの外に居たということだ。

写真Dには、バスに乗り込む片岡さんが確認出来る。
写真Cでは、路線バスの遥か前方に救急車らしい
車両が確認出来る。

2時48分の影の傾き、長さは、3時22分のものとでは
かなりのズレが生じる。写真でそれを考慮して時系列を
組んでいる。写真にはそのようなズレは無い。
2時48分に通過したバスだからだ。

これが有名なチョイナ隔離スレか。
確かに見事に隔離されてるなｗ

タイヤ痕捏造、フォトコラ、調書偽造か。
それらが行われたから事故が起こった
とでも言いたそうだ。
全て、責任逃れの言いがかりであろう。

おいらが、柳原氏のブログにコメントし、
柳原氏に質問したのだが、クルクルパーが
ついて来た。
馬鹿の馬鹿たる所以だ。

おいらがこのスレを立てた時、もう一つの
スレ36は、まだ確認できなかった。立てた後に発見した。
なので、ここは余計とも言えるスレなので、おいらが
勝手に使おうと思う。反論があればどうぞだが、
議論にもならない者には、クソ馬鹿と言うか、スルーする。
予めご了承くださいませ。わはは。

ほう、本人からの返信があった。
右折の為の安全確認の為の一時停止は、
駐停車禁止には当たらないでしょうと言っている。
少し、突っ込んでみる。

ブログ主への質問に、他者が返答、コメントして来る。
礼儀というものを知らないのだろうか？
自身のブログでやってろと言いたい。

支援者の感覚要約すると、交通の多い道路では、
道交法を軽視するのが正常らしい。
一般の方達とは逆である。

車線が多くなればなるほど、交通量が多いのであるが、
そうすうると、益々、危険も多くなるのである。
一般の感覚では、益々、気を付けるものである。

良い例が、田舎の一本道で有ろう。
指示器は出さない、のろのろ走る、何処でも止まる。
都会での例は、大阪とか、タクシーの運ちゃんは、
客の突然の指示に応じ、同じような事をするらしい。
それらは、一般には非常識とされている。

http://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-250.html
時系列は、D・H・C・G・A・F?・E・B のようだ。
◎14：34頃 事故発生
◎14：42 救急車着
14：47頃　救急隊員に退避を指示され降車
14：48頃 県警撮影班（鑑識）撮影開始
14：48頃　生徒と教員降車、バス脇待機(写真D)
14：48頃　救急隊員がバスに誰も居ない事を確認
◎14：48 救急車発
14：48頃　生徒と教員、移動開始。片岡さんバスに乗り込み (写真H)
14：48 頃　路線バス後方通過
14：48頃　片岡さん、路線バス、救急車、写真に写り込み(写真C)
◎14：55　実況見分開始
◎15：04 スクールバス運転手逮捕・土佐署に連行

◎は、記録が残っているもの。 他は、写真からの推測。

「あの時、バスは止まっていた」
道交法違反以外の何物でもない。
停車禁止場所等の確認
http://navi.city.hadano.kanagawa.jp/kurasi/d-anzen/chuukin.html

あなたのしていることは非常識とされている
2ちゃんに書き込むなら2ちゃんルールを守りなさい

指紋を出し、偽造だと言うのであれば、
本人の指紋を全部並べて出せばよいのに。

チョイナさん？
斬馬さんの推測どうりアナタは警察官なんですか？

ん？んな訳無いし、当たらないから、彼らは出鱈目を
平気で言う者達だと言えるんだが？

人のブログ内で、コメンター同士でやり合う
ような失礼は遠慮している。ブログ主の
返答、それに対する切り返し等しか
するつもりが無い。

ガスライティング　で検索してみよう

おいらのコメントに、他者が色々言っているが、
出鱈目ばかりであるというか、子供だましばかりだ。

支援者達は、警察当事者等をネットで追い込んでいるのか？

している事は、単に嫌がらせだと言うんだな？

屁は口ほどにモノを言うということか？

それだと、ガストーキングとなりそうだな。

弱いと公言する者は嘘を吐く。弱いからだ。
そして、ほとんどの人間がそうだ。
自己防衛本能であろう。

Brazil - The Ending
http://www.youtube.com/watch?v=WLynM-GI_Mk&NR=1

真実の事故形態の解明はあくまでも科学的な問題で模範解答は一つだけ。
事故当事者にどのような刑事罰を科すかはあくまでも社会問題でしかない。、
この二つに相関性はあれど別次元の問題。

削除依頼済み

http://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-250.html
時系列は、D・H・C・G・A・F?・E・B のようだ。
◎14：34頃 事故発生
◎14：42 救急車着
14：47頃　救急隊員に退避を指示され降車
14：48頃 県警撮影班（鑑識）撮影開始
14：48頃　生徒と教員降車、バス脇待機(写真D)
14：48頃　救急隊員がバスに誰も居ない事を確認
◎14：48 救急車発
14：48頃　生徒と教員、移動開始。片岡さんバスに乗り込み (写真H)
14：48 頃　路線バス後方通過
14：48頃　片岡さん、路線バス、救急車、写真に写り込み(写真C)
◎14：55　実況見分開始
◎15：04 スクールバス運転手逮捕・土佐署に連行

◎は、記録が残っているもの。 他は、写真からの推測。

「あの時、バスは止まっていた」
道交法違反以外の何物でもない。
停車禁止場所等の確認
http://navi.city.hadano.kanagawa.jp/kurasi/d-anzen/chuukin.html

>>161
削除人の数が少なくてなかなか削除人が見に来ないが、見に来てもあなたの削除依頼レスは不備があるから相手にもされないよ。
削除対象スレを貼るだけじゃなくて、先に立ったスレも貼って、あとから立った重複スレでチョイナ(わはは)の個人スレだから削除依頼しますと書かないと、
とにかく削除依頼レスだけ読んで削除人が状況を分かるようにレスしないと、削除人はわざわざこの板まで来て状況を確認してくれないから、削除依頼レスだけ見て状況が分かるように書くのが条件で、
条件が書かれてない削除依頼レスは不備レスとして相手にもされないよ。

バスが動いていたか停まっていたかは事実認識の問題で正解はただ一つ。（神様の領域）
バスの運転手に刑事罰が必要か否かは法律解釈の問題であり正解は無い。（人間の都合）

>>165
勘違い理想論スットボケ○○子供君は、毎度のことながら偉そうに何を訳のわからん無駄レスをしてるんだよ。
オタマジャクシ痕は物理的に車両のタイヤ痕(スリップ痕)では有り得んし、バスが最終停止位置で停止してたことも校長証言や生徒たちやその他の証言で明らかだ。
警察が証拠捏造と目撃白バイ隊員をデッチ上げて嘘証言させなければ、白バイ過失100の自爆事故と簡単に真相の分かる単純な交通事故だ。

最高裁で確定有罪になったのに推定無罪だと主張するバス派。
証拠捏造は裁判で認められなかったのに推定有罪で警察を糾弾するバス派。
勘違い理想論スットボケ○○子供君はバス派の方。

>>167
あなたはhttp://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/toki.2ch.net_news2_1279140860/980の【裁判の実態は？→】をよく読みなさい。

ちなみに、勘違い理想論スットボケ○○子供君は、ゴミ以下だからバス派には属せないよ。

バス派のご都合主義的ダブルスタンダード思考が、勘違い理想論スットボケ○○子供そのものだと言っている。
簡単に言えば、自分は特別だと思っている餓鬼の我が儘ｗ

警察派は粘着執着子供が多すぎ。

>>170
その粘着執着子供に粘着執着しているのがおまえだろ（大爆笑）

>>171
お前、はずかしくならないか？

>>172
確かにおまえの書き込みを読んでいるとこっちが恥ずかしくなるｗ

↑↑↑↑↑
チョイナ(わはは)の隔離スレにもチョイナ以下の粘着幼児が出現したね。
性格のネジ曲がった幼児君、チョイナのこのスレで無駄レスを続けてくれ。
↓↓↓↓↓

お許しが出たので続けさせてもらう。
バス派のご都合主義的ダブルスタンダード思考は、勘違い理想論スットボケ○○子供そのもの。
自分は特別だと思っている餓鬼の我が儘とかわらない。
他人を粘着執着子供だと馬鹿にしながら自ら粘着執着している。

地検が、文春記事の井上某ちゃんに、保護者同伴で
会うのだそうだ。指紋、調書内容の確認を取るのであろう。
真相が明らかになれば、何らかの形で公開されるのかも知れない。
文春記事内でされるかどうかは知らないが、どこかで
公開される可能性は高い。告発人への説明だけで終わるかも知れないが、
指紋が偽装であれば、それはそれで追及されるのであろう。
告発人がブロガー等であれば、アップしてくれるのかも知れない。
LM氏が顛末をアップしてくれるのだろうか。

いずれにせよ、某ちゃんの指紋を採取し、
事実確認が行われることとなるのであろう。
ハッキリさせることは良い事である。
ま、誰が見ても違いが明らかであるとは
こういうことを言うのであろう。
あのスリップ痕とは訳が違う。
ただ、拇印は、何らかの時、たとえば、今回
この様な時、本人確認の為に押してもらうが、
本人の拇印なら、何指でも構わないのではないのだろうか？
右手の人差指とか決まりがあれば別だが、そうでないなら、
違っていても問題は無いのかも知れない。

ふ〜〜〜ん。
警察調書は、左手人指し指なのだそうだ。
ま、結果がアップされるのを待つしかないようだ。

>>163
とすると、バイクは安全運転義務違反か？

>>179
それと、前方不注視というところだろう。
裁判官も認めている。

単に飛ばし過ぎによそ見で自爆死のアホ隊員

白バイ隊員が緊急回避するの下手くそじゃ話にならないべ

ま、実際事故になれば、相手の非だけを言いだすのは、
皆、一緒。

そして、自身にも非が有ると感じた者が、
相手の非を責め出した時には、自身の非が
よく分らない者より相手を責めるものである。

確信犯ほどよく吠える。
と、いうことだ。

高知県警総出で吠えとる訳だな。

黙して語らんと。吠えているのが支援者だが？

高知新聞に対しても然り。
黙して語らんと、吠えているのが
支援者だが？

http://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-250.html
時系列は、D・H・C・G・A・F?・E・B のようだ。
◎14：34頃 事故発生
◎14：42 救急車着
14：47頃　救急隊員に退避を指示され降車
14：48頃 県警撮影班（鑑識）撮影開始
14：48頃　生徒と教員降車、バス脇待機(写真D)
14：48頃　救急隊員がバスに誰も居ない事を確認
◎14：48 救急車発
14：48頃　生徒と教員、移動開始。片岡さんバスに乗り込み (写真H)
14：48 頃　路線バス後方通過
14：48頃　片岡さん、路線バス、救急車、写真に写り込み(写真C)
◎14：55　実況見分開始
◎15：04 スクールバス運転手逮捕・土佐署に連行

◎は、記録が残っているもの。 他は、写真からの推測。

「あの時、バスは止まっていた」
道交法違反以外の何物でもない。
停車禁止場所等の確認
http://navi.city.hadano.kanagawa.jp/kurasi/d-anzen/chuukin.html

善良な市民様のバスに自爆死か。
当たり屋よりタチ悪いな。

>>190
で、お前は何様だ？
パープリン。

↑孤独なキチガイが熱心なことｱﾊﾊ

と、パープリン。

自分は悪くない。何かの間違いだ。
夢で逢って欲しい等、事故など起こせば
誰しもが思うことだ。そして、思いもかけない
事故形態を突きつけられれば尚更であろう。
自分を陥れようとしている。
そう考えるのも無理は無い。
妄想の連鎖が始まったわけだ。
単に、現場状況から、あのように判断
されただけの話である。
それを覆す能力が無かっただけの話である。
状況証拠を、作られたものだとしか
考えられなかったことが致命傷となったのであろう。

止まっていようが、バスなど簡単に動くのである。

お前がしていることはルール違反。知らなかったで済むことではない
知ったら始末をしろ。

と、クルクルパー。

わはは のチョイナさん、

あなたは柳原さんのブログの高知白バイ関係の記事に二度投稿しましたが、二度目の投稿にはIDが表示されていません。
柳原さんのブログのコメント欄は投稿するとコメント投稿者のID(そのブログ内でのID)が表示されるようになってるようですが、チョイナさんの二度目の投稿はIDがありません。
チョイナさんは何をしたのですか？

知らん。何もしとらん。
あちらの設定の問題じゃないのかね？

ステラと打ち合わせてネット工作するような
邪悪な警察支援者は、IPを抜かれるからIDが表示されないｗ

山崎まさよし / One more time,One more chance
http://www.youtube.com/watch?v=BqFftJDXii0

〉〉200
つまり、斬馬とjbh*2*4* とは打ち合わせを
していると言いたいのだな？

山崎まさよし - All My Loving (Beatles)
http://www.youtube.com/watch?v=OuEFwOq9hM0

BEATLES Jazz Piano Trio - Here, There and Everywhere
http://www.youtube.com/watch?v=d8PKfVwScs4&p=1E384A23DFE141A7&playnext=1&index=27

ST.THOMAS SONNY ROLLINS QUARTET SAXOPHONE
http://www.youtube.com/watch?v=EHF-aT-fjWk

Blue Train
http://www.youtube.com/watch?v=S1GrP6thz-k&feature=related

New York, New York (Theme song, 1977)
http://www.youtube.com/watch?v=KLeC9RvrKrU

Deer Hunter Russian Roulette Scene - Director's Cut
http://www.youtube.com/watch?v=4sRHd5pngWE

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時系列は、D・H・C・G・A・F?・E・B のようだ。
◎14：34頃 事故発生
◎14：42 救急車着
14：47頃　救急隊員に退避を指示され降車
14：48頃 県警撮影班（鑑識）撮影開始
14：48頃　生徒と教員降車、バス脇待機(写真D)
14：48頃　救急隊員がバスに誰も居ない事を確認
◎14：48 救急車発
14：48頃　生徒と教員、移動開始。片岡さんバスに乗り込み (写真H)
14：48 頃　路線バス後方通過
14：48頃　片岡さん、路線バス、救急車、写真に写り込み(写真C)
◎14：55　実況見分開始
◎15：04 スクールバス運転手逮捕・土佐署に連行

◎は、記録が残っているもの。 他は、写真からの推測。

「あの時、バスは止まっていた」
道交法違反以外の何物でもない。
停車禁止場所等の確認
http://navi.city.hadano.kanagawa.jp/kurasi/d-anzen/chuukin.html

どうにも進展が無い。
当人からの返答が無い。

さてと、ウメるか。

指紋が偽造だとした場合。
証拠採用されていないから、
裁判結果に影響はないのだろう。

支援者は騒ぐだろうが、まるで別の問題だ。

単に、警察憎しの逆恨みでしかないと言えるだろう。

警察側に杜撰な面があったとしても、
氏への判決とは何ら関係が無いと言える。

弁護士が指摘するように、警察は、
当事者と言えるのかも知れない。

不利な証拠の提出は避けたのかも知れないし、
そうであると思われる。

しかし、残念ながら、現行法では、
それは致し方なく、当たり前のように
行われている。

だから、それを変えたいのだと言うのも分るが、
それに、今回の件を便乗させ、
無罪を叫ぶのはいただけない。

まるで別の問題であり、別の件でやれば
良いのである。

今、まさに、社会的にそのような動きが
あるのであるが、この件は、それに
便乗しようとしているだけであるとも言えるだろう。

事故の真実は、そんな所から確信に
至るはずなどないのである。

「あの時、バスは止まっていた」
普通に、道交法違反である。

状況証拠を全て捏造したと思える者は、
余程どうかしている。そう思うようでは、
頭がどうかしているとしか受け取られまい。

タイヤ痕が捏造で有れば、サッカ痕、
バス前面の傷、証拠写真、全て捏造だと
いうことになるのであろうが、常識的にという
もので判断されるし、それが出来る者が
裁判官となれ、社会生活は、それなくしては
成り立たないだろう。

今日はこれくらいで寝る。
わはは。

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◎14：34頃 事故発生
◎14：42 救急車着
14：47頃　救急隊員に退避を指示され降車
14：48頃 県警撮影班（鑑識）撮影開始
14：48頃　生徒と教員降車、バス脇待機(写真D)
14：48頃　救急隊員がバスに誰も居ない事を確認
◎14：48 救急車発
14：48頃　生徒と教員、移動開始。片岡さんバスに乗り込み (写真H)
14：48 頃　路線バス後方通過
14：48頃　片岡さん、路線バス、救急車、写真に写り込み(写真C)
◎14：55　実況見分開始
◎15：04 スクールバス運転手逮捕・土佐署に連行

◎は、記録が残っているもの。 他は、写真からの推測。

「あの時、バスは止まっていた」
道交法違反以外の何物でもない。
停車禁止場所等の確認
http://navi.city.hadano.kanagawa.jp/kurasi/d-anzen/chuukin.html

エッサ、ホイサ。

エンヤこらせ。

ウンサラ、モンサラ。

のれそれ。

ヤッホー。

ホトラララ。

ヤッホ。

ホトラララ。

ヤッホ。

ホ　ト　ラ　ラ　ラ。

ヤッ　ホ　ホ　♪

寝た。

チョイナが
二度と起きてきませんよ〜に（￣人￣）

クルクルパーの理論では、あの事故は、
警察が、事故後に、現場写真をフォトコラをしたから
起こったとにでもなりそうだ。

また、非常識な馬鹿が柳原氏のブログで
おいらに絡んできている。馬鹿は放っとこう。

最近は、442部隊の出て来たドラマを観ている。
99年愛とかいうやつだ。あのような史実は知らなかった。
割と最近、再映画化されたらしい。
「Only the Brave 」でようつべで少し観られる。
「二世部隊物語」というのが過去に有ったようだ。

で、馬鹿に一応返答を返しておくか。

ついでにだが、 「The Cove」も観られるようなので
観ていたが、おおよその見当が付くので又にする。

ところで、雑草魂の当人は、わが世の春を
謳歌しているようだ。おいらのもう一つの
質問はスルーするつもりのようだ。
刑期も終えているし、これ以上過去について責める
気もないが、こんなもんなんだろうと放っとこうと思う。

ま、道路交通法については、当人も分っているように、
駐停車禁止なのである。安全確認の為の停車だから
問題無いという、得手勝手が通じる思っている者に、
何を言っても無駄であろう。そのような気がする。

そもそも、駐停車禁止という文言の意味が分らないのだろう。

危険だからしちゃダメですよと定められているのに、
安全の為にしたと言うのであるから、そうとしか
考えられないのである。

暇なので、雑草魂に、もう一度質問してみた。
路外からの右折進入に際して、左方からの車両が有るのに、
右方からの車両が無いから、取り敢えず中央まで出る行為は、
非常識であるし、道交法に違反していますが、
その点に関しては、どのようにお考えでしょうか？
お答え願えませんか？

冤罪。

雑草魂では、代弁者が出て来る。
本人はスルーするつもりのようだ。
その代弁者達は相当頭が悪そうである。

「あの時、バスは止まっていた」
道交法違反以外の何物でもない。
停車禁止場所等の確認
http://navi.city.hadano.kanagawa.jp/kurasi/d-anzen/chuukin.html

http://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-250.html
時系列は、D・H・C・G・A・F?・E・B のようだ。
◎14：34頃 事故発生
◎14：42 救急車着
14：47頃　救急隊員に退避を指示され降車
14：48頃 県警撮影班（鑑識）撮影開始
14：48頃　生徒と教員降車、バス脇待機(写真D)
14：48頃　救急隊員がバスに誰も居ない事を確認
◎14：48 救急車発
14：48頃　生徒と教員、移動開始。片岡さんバスに乗り込み (写真H)
14：48 頃　路線バス後方通過
14：48頃　片岡さん、路線バス、救急車、写真に写り込み(写真C)
◎14：55　実況見分開始
◎15：04 スクールバス運転手逮捕・土佐署に連行

◎は、記録が残っているもの。 他は、写真からの推測。

生徒の調書では、指紋どころか筆跡まで違うと言うのであるが、
その筆跡と言うのは、サインの事であろうか？
今回、検察がその調査する場合には、当時の生徒の筆跡を
確認することになるのだろうか？
ならば、学校にそれを求めるのだろうか？

つか、検察は、説明がしたいと言っているのであるように
思ったが、ならば、誤解を解く為の説明で有り、
調査などする必要もないのであろう。

つまり、おそらく、こうこうこうなっています。
間違いないですよね、と、確認を取るのであろう。
で、なんだか納得いかないけど、認めましたみたいな？

なんか、そんな気がする。

実は録音していました。
生徒の声も入っていましたみたいな？

で、私の声じゃないとか？

そういや、菅谷さんの取り調べとか、
録音されてたんだよね。
おいら、その辺のことはよく分らないけど、
事情聴取も録音するのかね？

つか、片岡さんのも録音されてるんじゃないのかね？
さっぱり分らん。

てか、生徒についてく弁護士さん、録音しちゃうんだろうね？

で、アラ探しが始まるのだろうか？

さ、寝よ。寝た。

ふむ、パーがパーにふさわしい反応を示しているようだ。
ま、おいらは、追い詰めるつもりがないから、
放っておいてやろうと思う。しかし、暇潰しさせてもらった
ことには感謝している。
皆も、安全運転してゴールド免許とろうな。
わはは。

映画・"Taxi Driver" のテーマ曲（ＯＳＴ）
http://www.youtube.com/watch?v=zhL8wHFcuAA

OST - 'Taxi Driver'
http://www.youtube.com/watch?v=vVP9dgZhddc

Jodie Foster Inside the Actor Studio Clip-Taxi Driver
http://www.youtube.com/watch?v=d6YERuLuzfs&NR=1

タクシードライバー（中島みゆき）
http://www.youtube.com/watch?v=gC8C5eNSRA0

Blade Runner - Vangelis Music Video
http://www.youtube.com/watch?v=uJrOVLEUBgw

Blade Runner - TEARS IN RAIN [Hi-Res Video]
http://www.youtube.com/watch?v=a_saUN4j7Gw

Ennio Morricone - Once upon a time in the West
http://www.youtube.com/watch?v=2s0-wbXC3pQ

Toshiro Hero
http://www.youtube.com/watch?v=SD6jIRifmns

生徒の調書の原本を見ることができたらしい。
以前のファックスのものとは明らかに違うという。
文春で出された写真は、そもそも、ファックスの用紙の
ものであったのであろうか？
支援者に偽造されていたとすれば、随分罪なことである。
以前、LM氏は、自ら写真を加工し、運転席の片岡氏を消し、
それで世間を騒がせ謝罪した経緯がある。
同じことが行われた可能性は無いのか？

支援者は、ファックスされた元の用紙を出すべきだろう。

そして、生徒に説明するべきであろう。

元のファックス用紙を見せずに、
コピーしたもので、生徒に指紋が違うようだと
言わせたとすれば、そして、それで文春記者が
記事にしたとすれば、立派な詐欺だろう。

最近の論調では、調書の内容が事実とかけ離れて
いたから、証拠採用に同意しなかったということと
なっているようだが、片岡氏は、そもそも、法廷で
証言しても良いという生徒の申し出すら断っているのである。
調書の内容云々で拒否したというのは少し違うだろう。
単に、今更、生徒を道ずれに引きずり込んだというのが
正解であろう。世間の関心を引く為だけに。

ごめん。関係ないけど。さっき道端で青色の白バイ隊員が自転車の小学校低学年っぽい2人の男の子を止めて携帯で怒って話していた。
子供を避け損ねてこけて怒ってるのかと思った。

チョイナ様にプレゼントｗ
　　　　 ＿|/|＿＿
　　　／＿＿＿＿ ＼
　　／／ 　　　　　＼.＼　　　 .__ ―――― __
　　|/|　　　　　　　　|/|　　.／／￣Y￣＼　　 ＼　＜人生やりなおし機〜！！
　　|/|　　　　　　　　|/|　./　 |　　´ |　｀ 　|　　　. ＼
　　|/|　　　　　　　　|/|　|　 .人____人____人_　　　　ヽ
　　＼.＼＿＿＿ ／／　| ／ミ　　●　　彡　＼　 　|
　　　＼____________／　　.||　匚______|____________ .|　 　|
　　　　　 （_____）　　　　　|　　 ＼ ／　　　 ／ .|　　./
　　　　　　.＼.　＼__.　　　＼　　 ＼_____／U ./　／
　　　　　　　. ＼　　 ￣￣￣＼_______________∠／

>>283
おいらにより、亡くなった隊員にプレゼントしてやれ。

生徒の証言を断った本当の理由は、対抗証言として、
調書生徒の証言が上がることを避けたのではないか？

そうこうしているうちに、バスが動いていたと言う者は
裏切り者にでもなったかのように感じ、いたたまれなくなり、
そんなことは言っていないと言わざるを得なかった。
つまり、バスが動いていたと言う者、言った者は、
村八分になりかねない雰囲気が作られた。
社会の恐ろしさの本質がここに有るとも言えよう。

これは、彼の冤罪の取り調べで行われた
踏み絵に似たものとも言えるものであろう。
九州での冤罪事件の話である。

それを、逆に、一般市民が警察に対して行っている。
よくあることか？よくある。DQNと呼ばれるものは
皆そうである。モンスターと言われるものもそうだ。

子供にとっての社会とは、身近な者達の間だけが
全てである。自分の主張を押し切り、その
社会に対抗する勇気は無かろうし、
押し切っても何の得にもならないのであれば
どうでも良くなるのは自然なことである。
生徒にとっては、今回のように、文春で取り上げられたり、
正に、公で審議されるようなこととなったことは
悲劇であろう。

正に、踏み絵を強いられたと言えるだろう。

どうでもよかったのに、調書を取られ、
嘘の調書だと言い続けなければならなくなった。
つまり、道連れにされたのだよ。

「あの時、バスは止まっていた」
道交法違反以外の何物でもない。
停車禁止場所等の確認
http://navi.city.hadano.kanagawa.jp/kurasi/d-anzen/chuukin.html

生徒たちは、こんな件にいつまでも拘る必要はない。
自身の生活を充実させるべきである。
この件で、意見の違う生徒が仲間はずれにされるようなことが
有ったとすれば、それは悲劇である。
そんなことだけは無いようなクラスメートで
あって欲しいと願うのである。

ぶっちゃけ、動いていたと思おうが、
止まっていたと思おうが、それで良いのである。
生徒の証言は、裁判に於いて、一切出ていないのである。
片岡氏の判決には何の関係もないのである。
止まっていたと証言したかったとしても、
片岡氏自身が、その証言を拒否しているのである。

これから免許を取る者も、既に取った者も、
路外からの右折の際には、右方車両が無くとも、
左方からの車両があり、速やかな右折が完了できそうで
無ければ、車道への侵入は禁止されていることだけは
覚えて於いて欲しいのである。

LM氏は、指紋偽造について、
>言わばハイテクならぬローテクの職人技が
>存在するようだ。情報を頂いた経験者に言わせると
>ばれたことは無いそうだ。

と語っているが、犯罪者から情報をもらっていることになる。
ばれたことがない技術で、偽造してもらって公表したのではないか？
堂々と、犯罪者の存在を知らせる理由は何だ？

氏の写真偽造の経緯から考えれば、
指紋偽造は、バス側によって行われれた
と考えた方が自然なのである。

そうだとすると、立派な犯罪ではないか？
偽造し、ばれたことがないと堂々といっているのであろう。
SPA掲載写真に於いても、氏が申し出なければ、
警察側の偽造を疑うこととなっていたのであろう。
指紋に於いては、氏は知らないだけで、誰かが
偽造しコピーしたものを回した可能性は十分ある。
知り合いに技術者が居ると堂々と言っているのである。
そんな者にネガなど渡せるはずなどないではないか。
ネガを偽造し、その公開を画策する恐れがあるということだ。

指紋の偽造をし、ばれたことがないというのは、
そのような類の犯罪を、日常的にしているのであろう。
そいつを告発しないのは何故だ？
犯罪者を隠匿するのも犯罪であろう。

LM氏は、弁護士の都合で、すぐには
写真を公開しないのだそうだ。
しかし、検察はそうはいかないだろう。
告発人への返答、文春での疑惑の払拭を
しないわけにはいかない。
バカでもわかる理屈である。

何らかのは公開が必ず行われるのである。
世の中舐めんなよ。

結果がどう出るか？
それは、おいらは知らない。
うっかりすると、LM氏は事情聴取されるかも
知れないことだけは分かる。
犯罪者から情報をもらっているからだ。
メールなら、その人物を特定できるかも知れない。
指紋偽造をして、ばれたことがないというのは、
どのような犯罪者か？調べない手はない。
取り合わんかも知らんけど・・・。

例えば、偽札を使っているが、ばれたことがないと
言っているのと同じなのである。
それを放置するのだろうか？

それを放置するということは、２ちゃんねる
管理者等に於いても、殺人予告等の管理も、
する必要無しとなる。

よう知らんけど・・・。
ちゃうか？

Go for broke!
当たって砕けろで、大手柄かも知れない。
LM氏に於いては、要請があった際には、快く
協力してあげて欲しいものだ。

その前に、公文書偽造疑惑等で事情聴取されたりするのかな？

地検には偽造する理由がない。
であるのに、文春記事などにあるように
告発されているのである。
それを公開したのは支援者側であるが、
原本のものとは違うと言うのである。地検でなければ、
ファックスを受け取った側である可能性が高くなる。
それを調査するかどうか知らないが、
公文書偽造ということであれば、公開側が事情聴取される
可能性もありそうだが・・・。

LM氏は、自身がフォトコラした写真が週刊誌に載り、
謝罪した経緯を忘れたのだろうか？

国道の優先車を進行妨害したら、それだけで犯罪だが。

>>310
進行妨害とは，車両等が，進行を継続し，又は始めた場合においては危険を防止するため他の車両等がその速度又は方向を急に変更しなければならないこととなるおそれがあるときに,
その進行を継続し，又は始めることをいう(道路交通法2条1項22号)。
バスは交差点内の右折地点で右折待機で停止してるときに白バイに突っ込まれたのですから、道路交通法上、進行妨害は該当しません。

>>311
白バイは、急ブレーキ後ぶつかっている。
しかも、校長証言では、急カーブでとある。
ABS痕も認められる。進行妨害があったからだ。
おそれどころか、結果、事故が起きている。
立派な進行妨害だ。分かったか？
パープリン。

しかも、交差点内は、駐停車禁止である。
交差点内での右折待機自体が道交法違反である。

無罪の可能性は大ありだが、無過失ってのは無理があるな
が、白バイは急に変更しなければならない状態などではなかっただろう
超高速でボケッとしてたからバスに気付くのが遅れただけだな

無罪であるかどうかは、おいらには分らない。
しかし、無過失では無いだろうことはわかるのである。
であれば、そこに反省があるべきであろう。
しかし、それが無いのに妙な違和感を感じるのである。

その上で判断すれば、無罪とは成り得ないだろう。
過失が認められ、結果、相手が亡くなっていれば、
無罪の条件は反省が認められるかどうかであろう。
判決文を読めばよく分かる。
決めて云々ではなく、責任逃れに終始し、
反省がみられないとある。
裁判官は、過失有りを前提で審議したのは明白である。
止まっていようが、という意味だ。

動いていたのか、止まっていたかを審議
したのは、その量刑をどうするか、責任の多寡
をどう判断するかであったのであろう。
止まっていたから無罪だと、反省の態度を
見せるどころか、憤慨しているのであれば、
どうでも無罪はなかっただろうということだ。

しかも、捏造だとか、お門違いの方向に
向かうようでは、論外であったろう。
最終停車地点の事故現場写真だけで判断
しても、バスの過失は明白なのである。
止まっていようが、あの位置で、バス前部
への衝突であれば、どう転ぼうが、バスには
過失があるのである。

無罪となるのは、停車はなく、右折完了間際、
移動中のバス後部への衝突、第２車線か、
右折レーンの位置に、バス後部が既に
抜けかけていた場合に、そこへ衝突とかだろう。

過失があり、相手が亡くなった。
それに対する責任をどう感じているか。
裁判の席に於いても、その主張の述べ方一つにでも、
そこに、反省の情が見てとられなければ、
やはり、無罪は有り得ないと考えられるだろう。

かく言うおいらは、当初、バスは停っていた、
事故形態はこのように考えられますよと、
支援者側のつもりであった。
道交法など知らなかったからでもある。
しかし、過失はあるだろうことくらいのことは
理解していた。なので、反省もするのだろうと
考えていた。しかし、それはまるで無かった。
そんな者を支援などする気はもう無いのである。
バスは停っていただろう。しかし、道交法違反である。
反省したらどうか。なのである。

わはは のチョイナは、
http://kochiudon2.blog105.fc2.com/?mode=m&no=339&m2=res&cr=160d138c9ebddcc04fe9808c2836dc64の(・ω・)さんのコメントを全部よく読め。
片岡さんが有罪となった刑事訴訟で認定されたデッチ上げの事故形態は、白バイは時速60キロのまま ノーブレーキでバスと衝突したというものです。
チョイナは馬鹿すぎる。

ﾁｮｲﾅスレでも「醜いから見ない」を流行らせようｗ

>>322
だったら、自分の言葉で『真実の事故形態』を語れ。
よく読めはもううんざりだ。

削除依頼済み

>>324
例の有名な勘違い理想論○○子供君、君の基地外投稿は迷惑なだけだよ。
君は一刻も早く病院に行ったほうがいいよ。早く脳味噌を診察してもらわないと手遅れになるよ。

>>326
お前は、本スレでやればよかろう。

>>324


>549 名前：朝まで名無しさん[] 投稿日：2010/03/29(月) 12:53:17 ID:MaoX7KJW [9/18]
>>>543
>保冷所＝はっぴゃく さん、24時間複数ID複数キャラでの自作自演投稿お疲れ様です。
>横滑り説は物理的に有り得ないね。その理由は保冷所＝はっぴゃく さんの投稿の>>489に記載された各レスを すみずみ まで よく読めば書いてあるのでご覧ください。
>校長証言と目撃生徒の証言は真実の可能性が極めて高く、それによれば、
>白バイは衝突の直前に右に急カーブして白バイの右側面を地面に接触させるようにして転倒しながら、バスの右前部の下部に衝突した。つまりバスの角の下部に白バイは衝突した。
>それでバスの右前部の下部はあれだけ凹んだ。
>つまり、白バイの衝突のエネルギーの大部分は、バスの右前部の下部を凹ますのに使われてるから、バスを横滑りさせることはできない。
>それどころか、白バイの衝突のエネルギーは衝突角度からバスを前進どころか後退させるほうに働く。
>ボウリングの一番ピン(10本のピンの一番前にある１本のピン)にボウリングのボウルが右側から当たれば一番ピンは左に飛ぶのと同じ原理。
>あたりまえ のことだ。


これだな
ちなみにこの説明だと白バイのフロントフォークを曲げる力が説明できない
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/5a/9c/littlemonky737/folder/349225/img_349225_43207044_0?1221759918
バスを後退させる力が働くには、フロントフォークに前向きの力が加わらなければおかしいからな
で、それを指摘しても

>461 名前：朝まで名無しさん[] 投稿日：2010/09/27(月) 13:41:07 ID:o+G6su5G [11/19]
>>>458
>白バイのフロントフォークが何で前方向に変形するの？
>意味不明なことばかり言って、痛々しいのは あなたなんだが。

偉そうに語っておいてこの程度
理解が不足しすぎていて文字通り話にならない

>>328
言ってることが全く意味不明。
ボウリングで左利きの人が普通にフックボールをなげればボールは右にカーブして一番ピンの斜め右に当たれば一番ピンは左後方に飛ぶのですが。
別にボールがカーブしなくても一番ピンの斜め右にボールが当たれば一番ピンは左後方に飛ぶし。
白バイは右に急カーブしたので、分かりやすい たとえ話 にしただけです。

>>329の追伸

ボウリングのボールが一番ピン(別に一番ピンでなくてもよいが)の斜め右に当たれば 一番ピンは左後方に飛び、ボールには前向きの力など加わりません。
ボウリングでボールが一番ピンに衝突すると、衝突後にボールが加速して前進するはずないだろ。

>>329-330
あまり書き込むと、削除依頼が通らなくなるぜｗ

>>325
ttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1205498504/

92 ：必殺名無しさん：2010/10/24(日) 06:39:05 HOST:p9098-ipad01kouchi.kochi.ocn.ne.jp
削除対象アドレス：
また冤罪！?スリップ痕捏造？「高知白バイ事件」有罪判決 36
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1287232168/
削除理由・詳細・その他：
3．固定ハンドルが占用している

>>329-330
ボウルとピンを真上から見て動きを考えてみな。
ボウルの進行方向に対して、ピンは「左"前方"」に飛ぶ。

>>331
保冷所さん、
私はこのスレの削除依頼は出してないよ。


>>332
意味不明。

ふむ、馬鹿に言わせれば、バスがピンで、バイクが
ボーリングのボールらしい。馬鹿の馬鹿たる所以だ。
smart car crash
http://www.youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s

重量的に考えれば、バイクは、衝突後すっ飛ぶ
のである。引っ掛かり、或いは、食い込みがなければだが。
それがあれば、バスをすっ飛ぼうとする方向に引っ張る
力が働くのである。一部馬鹿の例えに沿わせれば、
バイクがボーリングのボールであったとすれば、
バスは磁石で出来たピンである。くっ付いて動き出すと
考えるべきだ。

分かったか？パープリン。

例えば、ターザンがツタからツタへ飛んでいると
しよう。ツタが切れたらどうなる。
ターザンに掴まられ引っ張られ、ターザンと共に、
ターザンの落ちるベクトルへと飛んで行くのである。
分かったか？パープリン。

ぶつかったボーリングのボールは、
ピンをくっ付けたまま離さなかったということだ。
分かったか？クルクルパー。

さ、寝よ。寝た。

>>335
ピンは８トンでボールは300キログラムだ。
ピンの斜め右にボールが当たった瞬間はボールはピンを左後方に押すがピンは動かず、
そのあとボールとピンが くっつけば、衝突によってさらに斜め右に進路を変えようとしたボールはその方向にピンを引っ張ろうとするが、やはり動かない。
バスの形をした四つのゴムの足があるピンなのでね。

>>330
＞ボウリングのボールが一番ピン(別に一番ピンでなくてもよいが)の斜め右に当たれば 一番ピンは左後方に飛び、ボールには前向きの力など加わりません。
前向きと言うのはバスに対しての前向きな
ボーリングの場合は、イコール投げた側から見て右向きと言うことになるな

で、お前の理論と写真の白バイの破損状況を見比べた場合、ピンとボールに左向きの力が働くと言う珍現象になるわけだ
白バイは横転して腹からバスにぶつかったと言う設定上、こう考えるしかないよな
このベクトルの矛盾を物理的に説明しろと俺は言っているわけだよ
無理だがな

＞ボウリングでボールが一番ピンに衝突すると、衝突後にボールが加速して前進するはずないだろ。
誰もそんなことは言っていない
お前の勝手な勘違い

>>341
お前はホントに訳の分からん子供だな。
ボウリングで、ボールを投げた人から見て、ボールがピンの斜め右に当たれば、ピンは斜め左後方に飛んで、ボールはボールの進行方向が斜め右に変わるだろ。
ボールを投げた人から見て停止してるピンの斜め右にボールの斜め左が当たるんだから、
ボールの左側がピンの右側を擦るんだよ。
ピンはボールの進行方向とは逆の力をボールの右側に与えるんだよ。
ピンはバスの形をした８トンのゴムの四つの足があるから、300キログラムのボールが衝突しても動かなかったし、ボールを投げた人から見てボールはピンの斜め右とゴムの足の間に挟まったから 斜め右に進路は変えずに停止した。
白バイは右に急カーブして、停止してるバスの前面に白バイの左前部はわずかに出ていたのだから、そういう状況だ。
加えて、白バイは衝突の直前に白バイの右側面を地面に着けるように転倒したから、バスもあれだけ凹んだし、さらに衝撃力が弱まり、バスを動かすのはとても無理だね。

>>342

訂正
８トンの→８トンで
わずかに出ていた→わずかに出して衝突した

>>342
＞ボールはボールの進行方向が斜め右に変わるだろ。
＞白バイの左前部はわずかに出ていたのだから、

だからその条件で白バイのフロントフォークにはどうやって後ろ方向（左側）に力が加わったんだ？と聞いている
質問の意図がわからないほどバカなのか

＞バスを動かすのはとても無理だね。
それだけの条件では動かないと言う根拠にはならないんだが
あとバスは前輪だけ滑ったのだから前輪荷重だけ考えれば言い訳で、足は二つで荷重は２．５トンな
おまけに設置面積は関係ないから足の数も関係ない

さらにお前が散々主張している凹みによる吸収は、衝突時間としてとっくに計算に組み込まれて、それでも滑るという結果が出ている

お前の主張は何もかもが行き過ぎた先入観による妄想

>>342
＞ボウリングで、ボールを投げた人から見て、ボールがピンの斜め右に当たれば、ピンは斜め左後方に飛んで、ボールはボールの進行方向が斜め右に変わるだろ。
おまえの理屈だと、地球上に立っている人から見て、太陽は動いているから、太陽は地球の周りを回っているということになるｗ
物理法則以前の問題なんだが、義務教育が終わっていないのか？

>>344
ピンの右側はボールの進行方向とは逆向きの力をボールの左側に与えるんだよ。>>342にはボールの右側と間違えて書いたけど、ボールの左側な。

何もかも妄想なのは、お前な。
それでも滑るって、それは仮説に仮説を積み重ねたミンカラの こじ付け理論での話な。

>>345
幼稚園児は投稿するな。

>>346
＞ピンの右側はボールの進行方向とは逆向きの力をボールの左側に与えるんだよ。

うん
だからその条件を踏まえると白バイのフロントフォークはどう曲がると思うかね？
と、散々聞いてるんだが
まあ答えが出るはずのない質問をしているのだから答えられるわけがないんだがね

＞それは仮説に仮説を積み重ねた
仮説を裏付けるために計算があって、それで証明力の底上げになるの
が、お前のは仮説か妄想のみで裏付けが一切ない
あるのはボーリングだのやわらかい板だの中傷的な例えばかり
どちらの方が有力かは一目瞭然
覚えたての単語を羅列するだけでは何がどうこじつけなのかも意味が分からないよ

>>342-343の訂正追加

停止してるピンの右側をボールの左側が擦るのだから、ピンの右側はボールの進行方向とは逆向きの力をボールの左側に与える。>>342にはボールの右側と間違えて書いたけど、ボールの左側です。

>>348
だから、>>349をよく読んでください。
ピンの右側がバスの右前部(バスの右角)で、ボールの左側が白バイの左側のフロントフォークな。

ミンカラは間違った仮説に仮説を積み重ねた仮説に基づい計算だから、なんの役にも立たない計算な。

また冤罪！?スリップ痕捏造？「高知白バイ事件」有罪判決 37
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1289506332/

>>350
＞ピンの右側がバスの右前部(バスの右角)で、ボールの左側が白バイの左側のフロントフォークな。

だからその条件では｢フロントフォークはどの方向に曲がりますか？」と散々聞いているのだが
答えられないからってループさせて誤魔化すなよ間抜け


＞間違った仮説に仮説を積み重ねた仮説に基づい計算
またしても的外れ
複数の仮説を全て計算して最も可能性の高い結果だけをピックアップしているはずなのだが、読んですらいないからそんな切りかえししかできないのだろうね
何が間違っているかについても過去にほとんど論破済み
自分で出したソースの写真を自分で「意味がない」とか言っちゃうバカでは理解の範疇を超えているのだろう

>>352
だから、>>350をよく読みなさい。かわいそうな子供だな。

ミンカラは根拠のない仮説を積み重ねたものなので、根拠のある仮説をピックアップすることは不可能。根拠のない仮説に基づいた意味のない計算結果。

>>353
質問に答えろよ
>>350の条件ではフロントフォークはどっちに曲がる？
よく読まなきゃならんのはお前だろ
何回同じ質問をさせる気だ
永遠に答えを誤魔化すつもりかよ
間違いに気付いて大慌てでハッタリ考えてる無様なお前が目に浮かぶわ

＞根拠のない仮説に基づいた意味のない計算結果。
そうやって単語を並べるだけならサルでもできる
お前がそれ以上深いところまで切り込んで反論ができないのは、答えを出し惜しみしているせいではないな
それくらいはこのスレをご覧の皆様はとっくに悟っているぞ
お前自身が理解していない状態でハッタリを言っている
消去法で考えるとそういう可能性しか残らない
つまりお前はハッタリを言っていると結論付けられる
これが証明というものだよ無能のﾁﾝｶｽ君

>>354
だから>>353をよく読めよ。
白バイの左側のフロントフォーク(フロントフォークに限らず白バイの左側面な。)は白バイの進行方向とは逆向きの力を受ける。>>350をよく読めよ。幼稚園児か。

>>355
＞白バイの進行方向とは逆向きの力を受ける。
完全に逆向きの力を受けるのは、平らな壁に垂直に衝突でもしなければ無理だ
お前のボーリングの例えは、曲面に当たってバスと弾き合うんだろう？
またしても説明が食い違う
コイツリアル障害者かよ

>>356
お前は実に哀れでかわいそうな子供だな。
そこまで哀れでみじめな揚げ足取りをするとは思わなかったわ。
お前はマジで病院で脳味噌を見てもらったほうがいいよ。
私のこれまでの投稿を読めば、私の言ってることの趣旨は分かるはずだが、幼稚園児には無理だな。

>>333
＞私はこのスレの削除依頼は出してないよ。

知ってるよ。
おまえは携帯厨だからなｗ
削除依頼を出した香具師は、高知のOCNユーザーだよ。

＞意味不明。

つまり、理解力がないということだなｗ

このスレをご覧の皆様
馬鹿が答えられない質問から抜け出せないので、揚げ足取りという単語で返して誤魔化そうとしていますよおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

しかしまあ、>>356の異常な幼児は私のボーリングのたとえ話をどう聞いてたんだろうな。
ボールがピンに当たった瞬間にボールがピンから受ける力の方向は細かく言えば、ボールを投げた人から見てピンの斜め右手前の方向な。
ボールが受ける力はその方向だが、慣性によって衝突後のボールの進行方向は右斜め前進な。
白バイの左側のフロントフォーク(というより白バイの左前部)はバスの角(右前部)からその方向に力を受ける。
言葉で方向を説明するのは、これだけ長文になって面倒だから、分かるだろうと思って白バイの進行方向と逆向きと書いたら、
>>356の哀れで異常な幼児は、論破されて哀れでみじめな揚げ足取りをすることしかできない哀れでみじめな異常な幼児。

俺が出る幕はなさそうなので一つだけ。
そもそもの間違いは↓これ。

>>328
>白バイは衝突の直前に右に急カーブして白バイの右側面を地面に接触させるようにして転倒しながら、バスの右前部の下部に衝突した。
>白バイの衝突のエネルギーは衝突角度からバスを前進どころか後退させるほうに働く。

物理的に有り得ない。

>>359
お前は>>360をよく読め。
お前はマジで早く病院で脳味噌を診てもらわないと手遅れになるよ。もう手遅れか。

>>360
＞ボールがピンに当たった瞬間にボールがピンから受ける力の方向は細かく言えば、ボールを投げた人から見てピンの斜め右手前の方向な。
↓
＞白バイの左側のフロントフォーク(というより白バイの左前部)はバスの角(右前部)からその方向に力を受ける。

白バイの左前部に斜め右手方向の力が加わわるのならば、
フロントフォークは右側に曲がっていなければおかしぞ。

つーか、白バイは衝突の直前に右に急カーブしていて、
ボウリングの例えのような角度でバスと衝突しているのなら、
白バイのフロントフォークには、ほぼ真横から力が加わることになる罠。

>>361
だから、空間認識能力が子供並みの保冷所さんには理解不能なんだよ。
ボーリングで左利きの人が普通にフックボール(右カーブ)を投げて、ボールを投げた人から見て 一番ピンの斜め右にボールが当たったら、一番ピンはどこに飛ぶかな、保冷所さん。
停止してるバスの右角(右前部)に白バイが右にカーブして衝突したとき白バイの左前部はわずかにバスの前面に出ていたのだから、ボーリングのたとえ話と同じ状況だ。

>>364
保冷所さん、
白バイは右にカーブしたのであって、白バイはカニのように横に平行移動はできないんだよ。>>360をよく読んでよ。

>>363
フロントフォークの強度にもよるだろ。
普通に考えれば、白バイの進行方向から見て真右ではなくて右後方に白バイの左側のフロントフォークは力を受ける。
真右は白バイがカニのように横に平行移動しないと無理だな。
白バイは衝突する直前に転倒したという目撃証言もあるから、白バイの右側面を地面に着けるようにして衝突したとすると、
衝突時の白バイの速度とフロントフォークの強度と、白バイの左側のフロントフォークのどの部分がバスの右前部のどの部分に当たったかが具体的に分からないと、
フロントフォークの曲がり方は分からないよ。

保冷所さん、>>365の答えは、【ピンは左後方に飛ぶ。】です。わかりまちたか？

ID:TIdoHPoxよ、こんなところで油を売っている場合かｗ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bgame/1290452371/l50

（レスは要らんぞ、あぼーんされてるからなｗｗｗ）

>>365-367
＞一番ピンの斜め右にボールが当たったら、一番ピンはどこに飛ぶかな、保冷所さん。
＞普通に考えれば、白バイの進行方向から見て真右ではなくて右後方に白バイの左側のフロントフォークは力を受ける。
＞保冷所さん、>>365の答えは、【ピンは左後方に飛ぶ。】です。わかりまちたか？

「ピンは左後方に飛ぶ」のは「ボールを投げた人から見たとき」だよな？
では、「白バイの進行方向から見て」、
つまり、おまえの例えで言うなら「ボールの進行方向から見て」ならばどうかな？

白バイのフロントフォークに「右後方」へ力が加わるなら、バスには「左前方」の力が加わってることになる。
作用反作用の法則だな。
白バイ＝ボール、バス＝ピンで、おまえの例えでは、ピンには「左前方」の力が加わるわけだ。
「ボールの進行方向から見て」、ピンはどこに飛ぶかな？

>>368
なにこの既視感ｗｗｗ

>>368
あなたは私をhttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1289506332/732で あぼーん登録してるのだが。
あなたは口だけで あぼーん登録してないだろ。

>>369
保冷所さんは、また無意味な揚げ足取りして頭大丈夫か？

保冷所さんは、白バイの進行方向という言葉を使うと揚げ足取りするわけね。
白バイの前輪の先端から白バイの後輪へ向かう方向を後ろ向きの方向として、普通に考えれば白バイの左側のフロントフォークはバスから右斜め後ろ向きの方向に力を受ける。

【ボールの進行方向から見て】では、ボールがピンと当たる直前と直後ではボールの進路が変わるから、保冷所さんがまた揚げ足取りするだろ。
ボールがピンに当たる直前の進行方向から見てピンは左斜め前方に飛ぶ。
ボールが右にカーブしてるから その分 ボールを投げた人から見るより ボールから見たほうがピンは角度が大きく飛ばされるが、ボールから見てもピンは真左には飛ばないよ。
ボールがピンに かすれば というかボールの左側がピンの右側にわずかに触るだけという感じで、ピンが真左に倒れることもあるがね。
ボールがピンに そのように かすって、ピンが左に揺れたと思ったら直立に持ちなおして反動で右に倒れたり前や後ろに倒れたり。
わかりまちたか、保冷所さん。

>>372
全く条件の異なるボーリングのたとえ話など全くナンセンス。
先ず、バスのバンパーが白バイのどの部分に押されたかだけを正確に描写して下さい。

>>373
警察に路面等の本物の痕跡は証拠隠滅されて逆にオタマジャクシ痕や白墨擦過痕を作られて、損傷した車両も写真しかない状況では、ヒラメ裁判官も黙らせる証明力の高い特定(鑑定)は、難しいんじゃないかな？
私は、バス関係者でもなければ支援者でもないんだよ。
生田弁護士や石川鑑定人に聞きに行きなさい。

>>374
だったら偉そうに説教してないで引きこもっていてください。

>>375
ここは支援者や関係者じゃなきゃ説教してはイケナイのか？
だったら偉そうに説教しいるチョイナや保冷所やあなたは警察側の支援者または関係者（警察官も含む）なんだな？

警察が捜査費の領収書を隠すのは、捜査協力者の個人情報がバレるからだ。
警察は「捜査協力者」と呼んでいるが俗に言う「情報屋」だ。

最近はネット時代を反映して「情報屋」から「情報操作屋」に比重が移って
いると言われる。

警察にしてみれば捜査協力者に払う情報料の名目は同じだ。警察の協力者は
間違いなく活動しているよ。

>>377
支離滅裂で、何が言いたいのか分からない。
「だったら」て何よ?

>>378
ごめんなさい。 >>376への質問でした。

えらそうに？
そう思った時点で、無知である可能性が高い。
知識が無い者だからこその感情の表れと言えるだろう。
何故なら、当たり前のことを当たり前に反応、表現
しているだけだからだ。知識人の反応ではない。
つまり、馬鹿なのであろうとうしか考えようがない。

２ちゃんねるは、偉そう、が基本である。
何故なら、自己主張の場であるからだ。
自信満々に、自論を述べる場である。
但し、ルールが有る。間違いは認めなければ
ならないというルールだ。それを認める
事が出来ない者を、痛いと呼ぶ。それだけだ。

そうして、Hikaru Utada は、痛い人間には成りたくないと、
休業宣言をしたのである。
宇多田ヒカル - COLORS
http://www.youtube.com/watch?v=P8EdOtFrc5w

Cyndi Lauper - True Color
http://www.youtube.com/watch?v=wS53zuf_X10

cyndi lauper all through the night
http://www.youtube.com/watch?v=hbrTX6Frg3I

Cyndi Lauper - All Through The Night
http://www.youtube.com/watch?v=j21-tLBcfXE

time after time (lyrics) by cyndi lauper ft. sarah mclachlan
http://www.youtube.com/watch?v=JZwwT2gXBVY

Chris Rea - Windy Town
http://www.youtube.com/watch?v=X14m6qwOx7w
hChris Rea - Driving Home For Christmas(Karaoke)
ttp://www.youtube.com/watch?v=eOi7izbR2ss

Chris Rea - Driving Home For Christmas(Karaoke)
http://www.youtube.com/watch?v=eOi7izbR2ss

Boz Scaggs - Middle man - #03 - Simone
http://www.youtube.com/watch?v=xsrwDMn45cI

中島みゆき 夜
http://www.youtube.com/watch?v=n3lcoxnsguw

そもそも、検察主張を否定する為に、バイクの
衝突が、バスをストップさせる、或いは後退させる
力を与えると言いたいのだろうが、時速10kmで走っていたという
前提があるのであるから、バイクをふっ飛ばす力の方が強い
のである。そして、バイクの衝突がブレーキとなったと
も言えるのであるから、何の反論にもなっていないのである。
走っていたバスが、衝突により加速したのではなく、
タイヤ痕を伴うストップをした。と言っているに等しい。
つまり、検察主張の事故形態を補強しているとも言えるのである。

簡単に言うと、急ブレーキなどかけていないという
主張は正しく、実は、バイクの衝突により、バスに
制動が働いた。と、言っているということになる。

走っていたことを補強する説明にしかならないということだ。

急ブレーキならば３０cmに満たないタイヤ痕
しか付かないが、バイクの衝突により
制動されたが為、前輪のみ空回りによる
タイヤ痕を付けた。その辺の仕組みといううか、
実際を、上手く説明する能力はないが、
なんとなく有り得そうに思えるのである。

加速はさせない、バイクの衝突は、
ブレーキの役割であるはずだと
言うことは、そういうことになる。
外部からの制動によったが為の、あのタイヤ痕
だと説明していることになる。

バスが走っていたことを、
否定出来ていないということだ。

バスが停っていた証明にはほど遠く、むしろ、
タイヤ痕生成の仕組みを、より納得出来るものに
近づけたとも言えるのである。

バスが止まっていたと証明したいならば、
停車位置は、2m手前、タイヤ痕の始まりの位置である
とする以外に、納得出来る説明は有り得ないと
知るべきであろう。

有ると思います　６
http://www.kanfoo.jp/contents.php?cID=811
有ると思います　７
http://www.kanfoo.jp/contents.php?cID=853

で、「あの時、バスは止まっていた」
ならば、道交法違反であることだけは間違いない。
量刑が妥当だったと言っているのではない。

>>372
＞【ボールの進行方向から見て】では、ボールがピンと当たる直前と直後ではボールの進路が変わるから、保冷所さんがまた揚げ足取りするだろ。

衝突時の力のかかる方向の話だから、「直後」は関係ないよｗ
今後、特に断りがない限り、「方向」は衝突の瞬間の向きだと考えてくれ。

＞ボールがピンに当たる直前の進行方向から見てピンは左斜め前方に飛ぶ。

おまえの例えでは、ピン＝バスだから、つまり、衝突時に、
バスには、白バイの進行方向から見て左斜め前方の方向に力が加わるということになるが、
では、バス（の向き）から見たら、このときの力はどの方向から加わっていることになる？

ま、どうでも、検察主張にも間違いがあると思われる。
それは致し方ないとも言えるだろう。
つか、人間の能力にも限界が有るし、個人差も有る。
社会の仕組みは、それを承知で作られているのである。
審判にだってミスジャッジはある。
国民が信じた天皇だって、所謂、神ではなかった。
それを、詐欺だと言っているようなものではないだろうか。

とかく、自身の責任を、他の誰かの責任にしたがるのは、
DQNの特質だ。多くの日本国民には馴染むものではない。

保守

保志

http://www.youtube.com/watch?v=Fr4xGOF59m4

寝る。寝た。

>>373 ← 例の有名な勘違い理想論○○子供の投稿です。

>>406
レッテル貼りが趣味のパープリンです。

先日のインタビューに於いて、最初の方で、
インタビュアーが、「当然、バスは青だったんですよね」と、
反応している。その意味が分かるか？ということだ。
片岡氏は、「いえ、赤点滅だ」と応えている。
侵入する際、右方を確認したんですとも言っている。
運転手は、右左方共に確認せねばならないのである。
漫然と侵入した。結果事故を誘発し、相手を死に至らしめた。
それが全てだろう。

高知白バイ事故議論37.5

>1テンプレ
高知県の国道で2006年3月、白バイとスクールバスが衝突し、バイクに乗っていた警官が死亡した事故。
検察・警察側と被告・弁護側の主張に大きな食い違いがある。
2008年、1年4ヶ月の禁固刑が確定し、2010年2月までスクールバスの元運転手は交通刑務所に収監された。現在、再審請求準備中。
一審地裁判決文　http://1st.geocities.jp/zassousien/tisai.pdf (PDF)
二審高裁判決文　http://1st.geocities.jp/zassousien/saikousaihanketu.pdf (PDF)
最高裁判決文　http://1st.geocities.jp/zassousien/saikousaihanketu.pdf (PDF)
異議申し立て棄却文　http://1st.geocities.jp/zassousien/saikousaihanketu3.pdf (PDF)

【バス・弁護側サイト】
高知に未来はあるのか？http://kochiudon2.blog105.fc2.com/
高知白バイ事件＝片岡晴彦再審請求準備中http://littlemonky767.blog102.fc2.com/
OZISANの雑記帳�Uhttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/
片岡晴彦さんを支援する会HP(署名中)http://1st.geocities.jp/zassousien/
冤罪　高知白バイ事件http://hanzaikochi.web.fc2.com/

【捏造否定派サイト】
「高知白バイ事故」は本当に冤罪か？http://horatio2chsi.blog72.fc2.com/
外的眺望http://blogs.yahoo.co.jp/stellar_mimiru/folder/1514999.html
いい日旅立ちhttp://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/
事故を高校物理で考えるhttp://minkara.carview.co.jp/userid/351012/blog/

>2テンプレ
※冤罪なのか違うのか。その根拠は何か。だったらどうしたらいいのか。を議論するスレです。
※捏造／裁判長悪／県警悪のループに陥ったら、過去ログ一読の上一度落ち着いてROMりましょう
※わずかでも精度の高い情報が出る事と、精度の高い真相究明議論に発展する事を期待します。
※妄想で語る事は被害者を冒涜する事と同じなので注意
※関係者冒涜は絶対禁止の方向で。
※ロムってる人にわかりやすく簡潔にまとめてレスしましょう。

できましたら
ここはニュース議論板です。
思い込みや罵り合いではなく、ソースに基づく議論と考察をお願いします。

前スレ
また冤罪！?スリップ痕捏造？「高知白バイ事件」有罪判決 37
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1289506332/

＞白バイの左側面がバスの右側面に衝突して、白バイの左側面の破片が白バイを飛び越えて白バイの右側に落ちた。
＞警察が、バスが白バイを引きずったように見せるために白バイをバスに鋭角に移動させたのかもしれないね。

バス派からこんな爆弾発言が出てきたし、
>>401の続きをやりたいのだが、当人は出てくるかな？ｗ

>>409-410
ｵﾂｶﾚｰ

保冷所さんは、
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/toki.2ch.net_news2_1289506332/988と
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/toki.2ch.net_news2_1289506332/991を
よく読んでください。

最重要http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/toki.2ch.net_news2_1289506332/821最重要

413 名前：あぼーん 投稿日：あぼーん

今日は

ID:8ybyAKp5
ID:jKKQLt9G

をNG登録すると幸せになれる事でしょう☆＼⊂（・∀・　）

>>410
保冷所さん、
だからそのテンプレは警察裁判所寄りすぎるんだよ。
高知白バイ事件に関しては、裁判長悪の県警悪というのが事実なんだから。

>>415
ここは馬鹿子供が集う隔離スレだからまったく問題なしｗ

マトモな大人は馬鹿子供の相手はしません。
隔離スレなど見もしません。
本すれでマトモな議論をします。
隔離スレに書き込んでいるのは馬鹿子供だけです。
もちろんID:8ybyAKp5も馬鹿子供ですｗ

>>401
保冷所さん、
バスの向きから見て左斜め後方にバスは白バイから力を受ける。
白バイの衝突直前の進行方向から見て白バイはバスに左斜め前方の力を与える。
力を与えるほうと力を受けるほう、力の方向は作用反作用で180度真逆になる。

さて、念のため言っておくが、
ボウリングのピンとボールはどことどこが当たっても円と円が当たるようなものだ。
それに比べると、バスと白バイは複雑な形をしてるから、どことどこが当たったかによって受ける力の局所的な強さや方向も変わるし、どことどこが当たったかで、それぞれの当たった場所の強度も異なる。
ボウリングの たとえ話は、あくまで単純化して分かりやすくイメージした場合の話な。

>>418
それより、バスのバンパーのどの部分に白バイのどの部分がどのような角度で衝突したかを記述した方が分かりやすい。

>>419
例の有名な勘違い理想論スットボケ壊れたテープレコーダー○○子供君、君はhttp://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/toki.2ch.net_news2_1289506332/963をよく読みなさい。

別スレ>983　保冷所
>だからといって、道路のど真ん中に「障害物」を置くことの責任が問われない
>という理屈にはならんだろ。

「カミカゼのようにぶつかってくる車がある」ことまで想定する責任はない、
ということ。
つまり「障害物を発見したら回避するものである」ということを他の車に期待
してもよくて、その根拠が893。
そうなると、刑事事件では、単に道路のど真ん中に「障害物」を置き、それに
より被害者が死亡したというだけでは、有罪にできないということになるな。

>>394
また冤罪！?スリップ痕捏造？「高知白バイ事件」有罪判決 38
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1291617306/

>>418
＞バスの向きから見て左斜め後方にバスは白バイから力を受ける。
＞白バイの衝突直前の進行方向から見て白バイはバスに左斜め前方の力を与える。
＞力を与えるほうと力を受けるほう、力の方向は作用反作用で180度真逆になる。
＞それに比べると、バスと白バイは複雑な形をしてるから、どことどこが当たったかによって受ける力の局所的な強さや方向も変わるし、どことどこが当たったかで、それぞれの当たった場所の強度も異なる。

白バイは、白バイの進行方向から見て、バスに「左斜め前方」の力を与える。
バスは、バスの向きから見て「左斜め後方」から力を受ける。
これが、作用反作用で180度真逆ということだな？
で、バスと白バイは具体的にどのような角度で衝突たのだ？

>>421
＞「カミカゼのようにぶつかってくる車がある」ことまで想定する責任はない、
＞ということ。

それは相手方の責任の問題。
俺が言っているのは、道路のど真ん中に車を止めることの責任。

「よく読め」ｗ
↓
前スレ>770
道路のど真ん中に車を止めていれば、交通の妨げになるだけでなく、事故を誘発する危険があるだろう。
ドライバーなら、そういう危険は当然承知しているはずで、それでもあえて、道路のど真ん中に車を止めた。
不可抗力でもなんでもなく、自分の都合（便宜）のために道路のど真ん中に車を止めた。
それが事故の要因になったのならば、因果関係も予見可能性もあるだろう。

＞つまり「障害物を発見したら回避するものである」ということを他の車に期待
＞してもよくて、その根拠が893。

ヤクザはベンツのSやハマーで車線を塞いでお構いなしの路駐をしたりするけど、
そういう理屈だったのかｗ

>>421
そうだね。
障害物を置いたのではなくて、高知白バイ事件は右折待機ですが、
デカい障害物を道路のど真ん中に置いて放置したら犯罪だが、車は前を見て走行することになってるから、
前さえ見て走行していれば、たとえば、昼間で見通しも良く障害物を発見しやすく楽々事故(衝突)を回避できる状況で衝突して死んでも、
事故の過失割合は障害物に突っ込んで死んだほうの過失大で、障害物を置いたほうは業務上過失致死罪は無罪。障害物を置いたことと障害物に突っ込んで衝突したことに因果関係が認められないからです。
停止するなり避けるなりすればよいわけですから。
障害物を置いたほうが業務上過失致死罪で有罪になるには、通常の注意をはらっていても衝突を避けられなかったという因果関係が必要。

最重要>>413最重要

>>425
＞停止するなり避けるなりすればよいわけですから。

それは相手方の責任の問題。
俺が言っているのは、道路のど真ん中に車を止めることの責任。

「よく読め」ｗ
↓
前スレ>770
道路のど真ん中に車を止めていれば、交通の妨げになるだけでなく、事故を誘発する危険があるだろう。
ドライバーなら、そういう危険は当然承知しているはずで、それでもあえて、道路のど真ん中に車を止めた。
不可抗力でもなんでもなく、自分の都合（便宜）のために道路のど真ん中に車を止めた。
それが事故の要因になったのならば、因果関係も予見可能性もあるだろう。

>>426
だから、保冷所さんは>>425をよく読みなさい。
馬鹿なの？

>>424
>それは相手方の責任の問題。
？いや、道路のど真ん中に車を止めた運転者でも「カミカゼのように
ぶつかってくる車がある」ことまで想定しなくてもよいということ。だが？

>ヤクザはベンツのSやハマーで車線を塞いでお構いなしの路駐をしたりするけど、
>
違法駐車で警察に通報したらいいよ。
でも違法駐車してるからといってぶつけてもよいというわけではないのですよ。

>>423
衝突する瞬間の白バイの向きから見て、白バイはバスを左斜め前方に押す力が働いて、バスはその同一方向に押される力が働くということだよ。
押す力の方向と押される力の方向は180度真逆な。

>>420
あなたは、バンパーが変形し始める瞬間の白バイの姿勢がイメージできますか？
私にはイメージできないので教えてくださいとお願いしているだけです。

>>427-428
＞？いや、道路のど真ん中に車を止めた運転者でも「カミカゼのように
＞ぶつかってくる車がある」ことまで想定しなくてもよいということ。だが？
＞でも違法駐車してるからといってぶつけてもよいというわけではないのですよ。

だから、道路のど真ん中に車がなければ、
カミカゼだろうがミサイルだろうが、ぶつかることは不可能だろ。
道路のど真ん中に車を止めておきながら、
ぶつかった方が100%悪いなどというのは、ヤクザの理屈だと言うこと。

「よく読みなさい。馬鹿なの？」ｗ
↓
前スレ>770
道路のど真ん中に車を止めていれば、交通の妨げになるだけでなく、事故を誘発する危険があるだろう。
ドライバーなら、そういう危険は当然承知しているはずで、それでもあえて、道路のど真ん中に車を止めた。
不可抗力でもなんでもなく、自分の都合（便宜）のために道路のど真ん中に車を止めた。
それが事故の要因になったのならば、因果関係も予見可能性もあるだろう。

>>429
＞押す力の方向と押される力の方向は180度真逆な。

で、白バイの進行方向から見て「左斜め前方」、
バスの向きから見て「左斜め後方」の力になるときの
バスと白バイの具体的な衝突の角度は？

>>431

保冷所さんは>>413>>425と>>418をよく読め。

具体的な衝突角度なんて、警察に本物の路面の痕跡は証拠隠滅されてオタマジャクシ痕と白墨擦過痕を路面にお絵描きされて、損傷した車両も写真しかない状況では、
ヒラメ裁判官も黙らせる100パーセント証明力のある鑑定は難しいと私は保冷所さんに何度も言ってるだろ。

消えるスレで議論するより、将来も残るスレでやりませんか
また冤罪！?スリップ痕捏造？「高知白バイ事件」有罪判決 38
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1291617306/

保冷所さんの気持ちは分かりますが
マナーも知らずルールも守れなず妄想を書き連ねるコテは放置がよろしいかと

>>432
なんだ、ID:8ybyAKp5さんは根拠もなく警察を疑っているだけか。
てっきり、「あの写真から真実の事故形態を証明できる」と思ったのに。

>>431 君の理屈では松戸市の判決は説明できないな
なぜあれが無罪なんだね？
記事を読む限りでは反射板が汚れていたら有罪。
位置を理由にするのも苦しいな

Jeff Beck / NADIA　ジェフ・ベック ハシづかいもキレイ！
http://www.youtube.com/watch?v=rRF-q0ksysI

>>435
駐車禁止区域と、駐停車禁止区域では
話も違うということではないのか？
駐車禁止区域はそこかしこにあるが、
停車禁止区域は限定されている。
そもそも、危険度合いに違いがあるのではないのか？

つか、例として取り上げることに
無理があるだろう。
横ったしのバスが、ここに居ますと示す
ことを前提に、バスっつうか、車両は
考えて作っていない。後ろからか、前からに
存在を示すようにしか出来ていない。
何故か？そこを、道交法でカバーしているからだ。
横った市のバスが、優先道路を塞ぐことを
禁止しし、そのようなものを想定する必要の
ないことが前提で、道交法が作られているし、
車両設計に於いてもそのようになされている。
違うか？

追突が、100%の過失に当たるのも、
車両が、そのように(存在が容易に判断できる)
作られているからに他ならないのではないのか？

文句を言うのであれば、横からの車両に
対して、存在表示を怠っている車産業への
クレームとなろうが、そこを、道交法がカバー
しているのだから、現時点では、道交法を
無視した者に責任が有るとしか言いようがない。
それが良いか悪いかは別の話である。
今に、昼間でも360度、存在をアピールすることが
義務ずけられることが、無いとは言えない。

つか、それって特許か？
わはは。

車の両サイドを走るイルミネーション、
或いは、反射板。どちらも夜は有効だろうけど、
昼間はどうか？

つか、やっぱり、横ったしの車両を
想定した道交法は無い。
全て、禁止されている。

信号が赤の際、交差道路車両がそうなるが、
そこは、交通整理行われているからそれで問題無い。
道交法が、それを許可しているからだと
言えるだろう。

冤罪事件モノは深入りしない方がいいよ。
権力の犬代表のような産経新聞＝フジテレビジョンが何故痴漢冤罪モノの
映画に協賛したのか、良く考えることだな。

良く考えると深いりしそうだから、
適当に流したほうが良かろう。
暇潰しでしかないくらいで丁度いい。

インタビュー動画が最後まで見られない。
途中で止まって最初に戻る。
どうすればいいの？

白バイとの衝突で変形し、くの字に折れ曲がったバスのバンパーは、
バスが動いていたか停まっていたかの決め手にはならないのですか？

>>448
例の有名な勘違い理想論スットボケ壊れたテープレコーダー○○子供君、ここは質問スレッドではないのですよ。
バスのバンパーだけで動いていたか停まっていたかの100パーセント証明力のある鑑定(証明)ができれば、とっくに白黒ついとるわ。君は何回同じ質問をするんだ。君はホントに壊れたテープレコーダーだね。
君はこの36スレだけではなくて38スレや本スレの35スレにも ほぼ同時刻に投稿して、いい加減にしろよ。

>>449
いい加減にはできない問題だと思うのに、あなたからの答えが無いから何回でも質問しているのだ。

>>449
それでは、再審請求の決め手は何ですか？
あなたなら答えられるはずでしょ？

>>450-451
例の有名な勘違い理想論スットボケ壊れたテープレコーダー冷やかし変人○○子供君、
君はこのスレで冷やかし投稿を勝手に続けて変人子供ぶりを発揮してなさい。変人子供の来訪は迷惑だから他スレには行かないこと。

>>452
あなたにはバンパーの変形メカニズムが理解できていないようだ。

>>450
いい加減なスレで真っ赤になってwwwwwwwww

>>454
贔屓の引き倒しまでは我慢できるが、首つりの足を引っ張る奴までは許せない性分なので。

>>455 ← 贔屓の引き倒ししまくり首つり足引っ張りまくりの例の有名な勘違い理想論スットボケ壊れたテープレコーダー冷やかし変人○○子供本人が本人の行状について語っています。

>>455
贔屓の引き倒ししまくり首つりの足引っ張りまくりは、お前がやりまくってることなんだが。
お前は正真正銘の馬鹿なの？

>>457
あなたのやっていることは何ですか？
私はバカですがあなたは何ですか？

ID:4wfAHS16が言っている首つりは片岡氏だというのは分かる。
実刑を食らったのは支援者のせいだということだよな。
ID:4wfAHS16が言っている首つりは誰のことだ？

実はバス派の認識でも、片岡氏は裁判で自殺行為的な主張をしたということなのか？

>>495
訂正スマソ。
後段、ID:4wfAHS16→ID:Ia04a6i2

>>459-461
高知白バイスレに集まる警察擁護派は、あなたのようなメチャクチャな揚げ足取りをする哀れな奴が多いね。

どこが揚げ足取りなんだ？
バス派が片岡氏のことを首つりと言っているなら大問題だろ。

贔屓の引き倒し足引っ張りまくりの哀れな子供が突然>>455でまた意味不明投稿をしたから、>>456-457さんがそれを たしなめた だけだろ。
突飛な揚げ足取りしかできないあなたも>>455並みの変人だね。

だからどこが揚げ足取りなんだよ？
バス派は意味不明な投稿をたしなめるのに片岡氏が首つりだと言うのか？

>>464
さも分かっているかのように解説しているが、おまえはID:Ia04a6i2の何なんだ？
片岡氏を首つりだという投稿をたしなめるのに、自分で片岡氏を首つりと言ったらおかしいだろうよ。
なんでID:Ia04a6i2が首つりと言ったのか説明してくれよ。

ID:4wfAHS16は投稿内容からして、おまえらが言うところの警察擁護派だよな。
それに対して>>457では何と言っている？
ID:4wfAHS16は、誰を贔屓の引き倒ししまくって首つりの足引っ張りまくっているというのだ？
意味が分からんだろうが。

土佐の恥を上げるなボケ

..468
お前が恥じゃ。
ボケ。

>>432
誰も、ヒラメ裁判官も黙らせる100パーセント証明力のある鑑定をしろなんて言ってないだろ。
「よく読みなさい。馬鹿なの？」ｗ

>>429
＞衝突する瞬間の白バイの向きから見て、白バイはバスを左斜め前方に押す力が働いて、バスはその同一方向に押される力が働くということだよ。
＞押す力の方向と押される力の方向は180度真逆な。

この時の、バスと白バイの角度について、おまえの「分析」なり「考え」なりを聞いていんだよ。
実際、支援者でバスと白バイの事故後の画像を分析して、かなり具体的な数字を出している人がいるけど、
おまえにそこまでは期待していない。
だいたいのイメージでいいので、よろしくね。

>>433
この件で検索をかけると、けっこう2chのスレが出てくるんだよね。
内容だけじゃなくてその態度も含めて、自称支援者に語らせることに意味があると思っている。

>>470
白バイの衝突でバスは前に動いたなどと言う子供が居たから、ボウリングの たとえ話で、バスには後ろ向きの力が働いた可能性もあると説明してあげたまで。保冷所さんは>>418をよく読め。

もうこれ以上、保冷所さんの不毛な揚げ足取りに付き合うつもりはありません。お断りします。
以上

土佐の恥の消えるスレで議論するより、将来も残るスレでやりませんか