1 :
朝まで名無しさん:
毎回シーシェパードやらクジラ神さんなどでおなじみになった日本叩き。次のターゲットは?
2 :
朝まで名無しさん:2010/03/09(火) 16:18:45 ID:KAjTyqKX
チンポコモン商法
3 :
朝まで名無しさん:2010/03/09(火) 16:20:00 ID:YhewuA3e
アムウェイ
4 :
朝まで名無しさん:2010/03/12(金) 21:10:08 ID:VEhNWR/2
6 :
朝まで名無しさん:2010/03/14(日) 04:38:05 ID:0aPOxMpg
とりあえずアメリカでは郡検察が動いた。
「欠陥知りながら販売」米郡検事局がトヨタ提訴
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100313-OYT1T00335.htm 【ロサンゼルス=飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール(回収・
無償修理)問題で、米カリフォルニア州オレンジ郡検事局は12日、
日本のトヨタ自動車本体と米国トヨタ自動車販売などを相手取り、
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」など
として、制裁金などを求める民事訴訟を起こした。
同検事局によると、トヨタは2002年から10年までに、意図
しない急加速などを起こす不具合などを認識しながら情報を隠し、
事故の犠牲者を出したり、トヨタ車の価値下落で保有者に経済的損失
を負わせた、などと主張している。
制裁金の請求額は「違法な事業行為1件あたり2500ドル(
約22万5000円)」としている。ただ、訴状は、この違法事業
行為1件が、車1台を指すのかには触れていない。
トヨタ自動車販売は「訴訟については一切コメントできない」と
している。
カリフォルニア州には、消費者保護のため、検察官が民事訴訟を
起こせる不正事業取締法があり、今回の提訴は同法に基づくもの。
(2010年3月13日12時03分 読売新聞)
7 :
朝まで名無しさん:2010/03/18(木) 22:30:05 ID:GWZQ5Oey
トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318 2010年 03月 18日 11:16 JST
[デトロイト 17日 ロイター]トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は17日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局(NHTSA)に報告したと明らかにした。対象となる
のは約120万台。
トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。
トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。
同社はこの問題への対応について協議するため、NHTSAと
会合を持つ意向。
(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.
8 :
朝まで名無しさん:2010/03/20(土) 02:00:56 ID:4RiS0gjL
購入可能性低いは44%=リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070 【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が16日公表した世論調査による
と、米国民の44%が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール(回収
・無償修理)が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは9%にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは36%だった。
調査は電話による聞き取りで米国民1000人を対象に14、15の
両日実施した。(2010/03/17-06:16)
9 :
朝まで名無しさん:2010/03/20(土) 03:11:55 ID:o0K5lSRB
10 :
朝まで名無しさん:2010/03/21(日) 09:04:54 ID:wGAmYx3n
11 :
朝まで名無しさん:2010/03/22(月) 03:24:03 ID:irofRODv
ホンダとかもエコテロリストに難癖つけられないように・・
13 :
朝まで名無しさん:2010/03/22(月) 20:38:26 ID:ygJY038x
トヨタの米集団訴訟、賠償責任が拡大する可能性
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14407020100318 2010年 03月 18日 14:37 JST
[ロサンゼルス 17日 ロイター] 米国の消費者がトヨタ自動車
(7203.T: 株価, ニュース, レポート)のリコール対象車の中古価格
下落に対する損害賠償を求めた集団訴訟で、原告の弁護団は、トヨタ
の行為が「威力脅迫および腐敗組織に関する連邦法」(RICO法)
に抵触しているとの新たな主張を加え、トヨタにより大きな賠償責任
を負わせることを狙っている。
原告側は、組織犯罪などを対象としたRICO法に基づき提訴する
ことで、不正行為によって損害を与えた企業に対し3倍の賠償責任を
負わせることができる。
トヨタに対する集団訴訟の約半数を担当する法律事務所グループ
の主任弁護士、ティム・ハワード氏は、当初、トヨタ車オーナーへの
総額20億ドル超の損害賠償を求めていたが、RICO法への抵触が
認められば、最終的な賠償請求額は総額100億ドルを超える可能性
がある、と語った。
17日時点で、トヨタの広報担当者からのコメントは得られて
いない。同社は係争中の訴訟についてはこれまでコメントを控えて
いる。
新たな申し立てでは、トヨタが意図しない急加速の問題を数年前
から認識していたことの立証に、数多くの関連文書やトヨタ幹部に
よる議会証言を用いる。
シー・シェパードに献金しろよ
15 :
朝まで名無しさん:2010/03/27(土) 17:49:24 ID:DFyBhMIM
トヨタ提訴、全米で230件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm 【ロサンゼルス=飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール(回収
・無償修理)問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が25日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。
AP通信などが報じた。
トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売(TMS)
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで138件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も97件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、TMS本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約2週間後に決まる見通し。
原告側は24日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約150人の弁護士が出席した。
(2010年3月26日11時01分 読売新聞)
16 :
次は:2010/03/27(土) 22:38:05 ID:AD+VCaNA
鶏肉食うな 豚食うな
17 :
朝まで名無しさん:2010/03/28(日) 01:04:29 ID:TI+aPIEB
『アメリカの日本潰しが始まった』
日高 義樹【著】 徳間書店 (2010/03/31 出版)
第1章 トヨタ叩きはアメリカの国家戦略である
第6章 アメリカの日本企業潰しが始まった
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/4198629323.html 米国のトヨタ叩きに関心がある人は、この新刊本を必ず読め!
初の黒人大統領に祝福ムードだった中で、早い時点からオバマ政権が日本叩きを仕掛けて
くると分析していた日高は信頼できる。
この本では、オバマ政権が「産業政策」としてトヨタ叩きをけしかけている事実を、ワシントンから
リアルな声を多数紹介しながら説明している。
トヨタ叩きの成果は、秋頃には販売台数ではっきり現れてくるだろうが、もし成功だった場合、
オバマはいよいよ本格的な日本企業叩きを開始するとワシントンでは噂されているそうだ。
ジャーナリズム関係者の話として、次に狙われる企業として東芝とパナソニックの名が挙げられ
ている。東芝は原子力とコンピューターに技術力がある。特に原子力に関しては世界王者の
地位にあり、オバマのグリーンニューディール政策のターゲットそのものでもある。
パナソニックはどこが着目されているかは書かれていないが、明らかにリチウムイオン電池だろう。
三洋を飲み込んだパナソニックは、スマートグリッドの中枢技術である同電池の分野で圧倒的な
地位にある。また、『選択』2010年3月号の記事にあるが、パナソニックは燃料電池で世界初の
量産工場立ち上げに成功しており、トヨタなど自動車各社の技術者がしきりにコンタクトを取って
いるそうだ。
18 :
朝まで名無しさん:2010/03/28(日) 01:05:36 ID:TI+aPIEB
>>17 218 七つの海の名無しさん 2010/03/12(金) 04:47:07 ID:84k3s+g6
週刊現代 [ 2009年03月07日号]
国際ニュース/日高義樹緊急警告、オバマ大統領が飾った<反日画>
http://s02.megalodon.jp/2009-0227-2334-33/www.excite.co.jp/News/magazine/MAG7/20090223/40/ ヒラリー訪日直前に、オバマは、大統領やスタッフが会議で使うホワイトハウス内の
フィッシュルーム(ルーズベルト・ルーム)に巨大な絵画は搬入させ、現在、飾っている。
それは、東京空襲を成功させたB-25がホーネットから発艦する“雄姿”。
オバマが尊敬するルーズベルトは、この作戦で日本への逆襲を開始。
オバマは「新たなるニューディール政策」を公言しているが、実際には、米国は対日戦勝利
によって世界恐慌から快復したというのが歴史的事実で、オバマも同じように日本を手玉に
取り、日本のカネを巻き上げることによって、現在の経済危機から脱出しようとしているそうだ。
この記事には書いてはいないが、ブラックマンデー後も、プラザ合意以降、ジャパン・マネー
の収奪を成功させることによって、危機を脱したのが米国。
しょせん、米国は、有色人種の犠牲の上に発展してきた国だ。
日高義樹はアホだろw
黒人の小浜が大統領のいまの米国で
しょせん米国は、有色人種の犠牲の上に発展してきた国だとか
全くつじつまが合わんし、
今の日本に奪われるほどのものなんかないわ
トヨタの売り上げが急回復してるっていうし
トヨタつぶしを仕掛けたなんて証拠どこにもないわ
20 :
朝まで名無しさん:2010/03/29(月) 03:20:31 ID:9NqFNbBH
>>19 >この記事には書いてはいないが
>>18 東大出の日高がお前よりアホなはずないw
21 :
朝まで名無しさん:2010/03/29(月) 03:32:46 ID:9NqFNbBH
それでも
>>18の後半部分は正しい。
オバマが人種主義に基づいていなかったとしても、
オバマの日本叩きをサポートする勢力にそうした意識があるはずだ。
そうでなければ、うまくいかない。
それと、トヨタの販売が急回復したといっても値引きによるものだから、
売上は単純に増えているわけではないし、陰謀もうまくいくとは限らない。
しかも、まだ陰謀は継続中だ。
22 :
朝まで名無しさん:2010/04/01(木) 21:17:17 ID:kp0tLnzY
23 :
朝まで名無しさん:2010/04/09(金) 23:00:04 ID:sg2QXbDz
「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html 2010年4月9日12時23分
【ロサンゼルス=山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール(回収・無償
修理)に関連し、米販売子会社の幹部(当時)が今年1月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。
米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する5日前の1月16日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)に
提出した資料に含まれていたという。
トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。
また、トヨタの米販売子会社は8日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約200人の専門家が
連絡から24時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。
24 :
朝まで名無しさん:2010/04/10(土) 00:45:29 ID:YUT9NtXZ
シーシェパードは兎も角トヨタ叩き=日本叩きとは短絡的すぎる
>>20 勉強が出来るのと頭が良いのは違う>東大
トヨタ叩きもクジラ叩きも結構だろう?
叩かれたと分かっているなら、そら立ち上がって戦わねばならんのがルールなんだよ。
いじめられた・・と愚痴ってる引き籠もりになってはいかんのよ。
27 :
朝まで名無しさん:2010/04/24(土) 05:11:18 ID:3zrRiwT0
28 :
朝まで名無しさん:2010/04/25(日) 01:31:04 ID:0paX1hng
1つがたたかれようが、2つがたたかれようが、どんどん次を売ってゆけばいいじゃん。
童謡で学ぶ日本語なんてどうよう?
反捕鯨団体代表カナダ人に逮捕状 東京海保、国際手配へ
反捕鯨団体「シー・シェパード」メンバーによる調査捕鯨船妨害事件で、
東京海上保安部は30日までに、妨害行為を指示していたとして傷害や
威力業務妨害の容疑で、団体代表のカナダ人ポール・ワトソン容疑者の
逮捕状を取った。近く国際刑事警察機構(ICPO)を通じて国際手配する。
逮捕状の容疑は、ワトソン容疑者は2月、すでに艦船侵入や傷害などの
罪で起訴された、抗議船元船長のニュージーランド人、ピーター・
ベスーン被告(45)に対し、異臭を放つ酪酸入り瓶を捕鯨船に投げ入れる
などの妨害行為をするよう指示した疑い。
http://www.daily.co.jp/society/national/2010/04/30/0002929956.shtml ・・・・・・・・
32 :
真也:2010/05/07(金) 07:43:22 ID:PvpQ3tQz
アメリカは強いんだね「
立ち上がって戦う、これが世界のルールなんだよ。
いじめられたなんて、ぐちゅぐち言っているとますますいじめられるのは、どこの世界でも同じなんだよ。
34 :
朝まで名無しさん:2010/05/26(水) 17:29:34 ID:BGfHxoGM
でも、日本の漁業のやりかたがメチャクチャなことも確かなんだよね。
持続やら再生やら考えず乱獲して、あとはほったらかし、別の漁場へ移って同じように乱獲…の繰り返し。
自国・北海道のニシンの漁場を破壊したことが全く教訓になっていない。
魚は或る程度の密度とか実数とかが沢山ないと、群体としての力が衰えて、沢山居るときと同じ勢いでは
回復しなくなる。ちょっとでも回復のペースが落ちてきたら、それは既に危険信号だ。
北海道沿岸のニシンオーストリア南岸のミナミマグロ、オホーツク海・ベーリング海の鮭類、西太平洋
北回帰線海域ののカツオ、ニュージーランド沖のメロやホキで次々とやらかしている。
最近のマグロにしてもそうだし、近海では、マイワシが危険な状況、その代替としてサバの幼魚を乱獲し
サバも漁獲が回復してきていない。スケトウダラも漸減している。サンマがここ数年豊漁なものだから、
「数十年周期の定期的な魚種交替現象だ」とか暢気なこと言ってるけれど、サンマとサバ・マイワシは
分布が重なっていないし。
昭和40年代から今までやってきたことの所為で、日本の漁業のやりかたやその監督省庁に全く国際的な
信用が無いことに、もう少し自覚を持たないとな。
クジラもマグロもちっょとでも規制を緩めようものなら、日本やその息のかかったところの船が根こそぎ
乱獲して漁場を破壊してしまう、と思われているんだよ。
37 :
朝まで名無しさん:2010/11/23(火) 22:24:20 ID:hdJE0o1W
38 :
朝まで名無しさん:2010/12/08(水) 12:26:47 ID:P+7WsznF
捕鯨をすることにどんな意味があるのか
39 :
朝まで名無しさん:
文化に意味はいるのか?
犬や猫や猿を食う文化もあれば鯨を食う文化もあるだろう。