また冤罪！?スリップ痕捏造？「高知白バイ事件」有罪判決 25

高知県の国道で2006年3月、白バイとスクールバスが衝突し、バイクに乗っていた
警官が死亡した事故。
警察によるスリップ痕捏造、検察による調書の指印捏造疑惑のある有名な事件。
2008年、1年4ヶ月の禁固刑が確定し、スクールバスの元運転手は交通刑務所に収監された。

【バス・弁護側サイト】
高知白バイ事件＝片岡晴彦収監中
http://littlemonky737.blog90.fc2.com/
片岡晴彦さんを支援する会HP(署名中)
http://www.geocities.jp/haruhikosien/
冤罪　高知白バイ事件(アニメあり)
http://hanzaikochi.web.fc2.com

【客観視サイト】
いい日旅立ち
http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/
事故を高校物理で考える
http://minkara.carview.co.jp/userid/351012/blog/

前スレ
また冤罪！スリップ痕捏造 「高知白バイ事件」有罪判決　24
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1264265016/

警察・検察がスクールバスが白バイをはね隊員を死亡させたと事故形態を偽装するため
乗り合わせた教職員、生徒の目撃証言を無視し、スリップ痕捏造、証拠写真捏造、
検察官による検面調書の指印捏造など数々の犯罪を積み重ね、スクールバスの運転手を
警察・検察・裁判所の「陰謀」で刑務所に収監した『高知白バイ事件』

2010年2月23日、運転手は刑期を終え家族支援者のもとに帰還した。

バスの後ろは車が通っており写真にも写ってるのですが。

↓かわいそうなバカ幼児の投稿↓

999 :朝まで名無しさん :sage :2010/02/21(日) 23:18:42 ID:bqnr1+38
>>995
＞バスが最終停止位置とされる位置にはじめから止まってたから、バスの後ろは車が通れた。
１車線３メートルの道路を９メートルのバスがふさいでどうやって通るんだよ

>>997
>>968読めよアホカお前

再審に向けて、片岡さんは事故鑑定や写真鑑定を望むだろうな。
無実を主張するなら当然のことなんだが、支援する会は内ゲバ状態になるだろうな。

人情に流されず、エセ支援者を切れるかどうかが、今後の活動のキモだが、
生徒すらエセ支援者に利用されている現状では、片岡さんに決断を求めるのは酷だろうな。
ここで、真の支援者がしっかりしないと先はない。

警察批判は当然として、弁護側による積極的な無実の証拠探しや証明に消極的な人間は、真の支援者ではない。
片岡さんの無実を信じている人間の態度ではない。
警察叩きに片岡さんを利用しているだけのエセ支援者。

>>4-5
・・・なるだろうな。

ばっかりだ（笑）
また、全国放送される・・・だろうな

全国放送よりも支援する会の内部告発が先かもよｗ

＞片岡さんが収監される2.3日前に酒宴が開かれた。その席で「私がＡ級戦犯」と皆に宣言した。
＞事故からしばらくの間、私は穏健派だった。理由は「勝てない」。しかし、勝てたんですよね。初動さえしっかりしていれば。
ttp://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-265.html

今でも電波を垂れ流して片岡さんの足を引っ張ってるんだがな。
支援する会のメンバーでもないの小猿が、なんででかい顔しているのかも謎だが、
支援する会は、マジでこの馬鹿をどうにかしろよ。

小猿が消えれば、取り巻きの愉快な仲間たちも消える。
あと、糞の役に立たない無能な弁護士と事故鑑定人はクビにして、
足利事件の弁護士にでも依頼し直した方がいいな。

>>8
高知県警の内部告発はまだかな？
まともな人が一人もいないのか？
>>8-10は保冷所＝春野桜吹雪＝はっぴゃく＝チョイナ＝ステラ＝serder58=旅烏の書き込みです。
いくら偽装してもバレルので、コテハンつけるの辞めたみたいだねｗｗｗ

>>4-6の投稿も 保冷所＝はっぴゃく なのが バレバレだよ。
捏造スリップ痕を作られてバスが動いてたことにされて、バイクのスリップ痕等証拠も警察に全て消され、校長先生や生徒たちの証言は全て無視され、ハイテクパソコンで合成写真、ネガの提出は一切拒否。
事故鑑定 写真鑑定ってなんだ？
子供並みの頭の持ち主は、DNA鑑定や指紋鑑定のように何でも分かると思ってる。
実にかわいそうな 保冷所＝はっぴゃく。

>>11
チョイナ説は、停止しているバスに白バイが衝突して横滑りしてバスが２メートルも前にスリップしたとするアリエン珍説。
保冷所(春野桜吹雪)＝はっぴゃく説 と ステラ説 は、バスは最終停止位置より何メートルも手前に停止していて 白バイがバスの前を通ろうとしたときにバスが右折するために発信して衝突したとするアリエン珍説。
いずれもアリエン珍説だがチョイナ説は保冷所説とは違うから、チョイナは保冷所ではないだろ。

>>13
訂正
発信→発進

>>12
バイクと書いたのは白バイのことです。

　　　　　　　【LIVE】　生放送　【LIVE】

大麻(マリファナ)を使用しながら生放送中！！！！！！！！！！！！

http://www29.atwiki.jp/iryoutaima/pages/1.html

クローン病の患者は一日20錠の薬を飲まなくてはいけない
年間にすると約7000錠のケミカル錠剤を飲む必要がある
これは金額にすると年間250万円程度の金になる
このお金は患者が支払うのではなく日本人の税金から支払われている

驚くべきことにクーロン病の治療薬として
一日2〜3グラムの大麻喫煙が20錠の錠剤と同等の効果がある
しかも大麻は副作用が非常に小さく身体に負担も少ない

しかしケミカルの錠剤から大麻へ治療の転換を行うと
クーロン病患者一人あたり年間250万円の金額が製薬会社に払われなくなる
また「厚生労働省」と「製薬会社」には密接なつながりがある

日本で大麻が解禁されない理由がここにある

※現在の日本人のクローン病患者数が25,000人以上いるため
　クローン病だけで毎年625億円以上の金が日本人の税金から
「製薬会社」に支払われている計算になる

前スレ
998 名前：朝まで名無しさん[sage] 投稿日：2010/02/21(日) 23:16:19 ID:bqnr1+38
>>992
＞君は右折待ちの時、センターライン近くで待たないのか？
実際にやってみればいい
ギリギリまで前に出ると、余計に横道に入るのに時間がかかるはずだから

↑こいつと話したいんだがもう出て来ないだろうな。
そんな右折待ちではいつか事故するよ。

もうすぐ片岡氏帰還する。大変うれしいこと。こんな同じ気持ちの方々が
全国で沢山待っていることでしょう。

さあ本格的に反撃開始かな。
インチキ裁判官、検察官、警察官が逮捕されるまで、戦いは続く・・・

犯罪幇助のネット工作員も、無事にはすまないかもねｗｗｗ

帰還！
現在、TV取材中とのこと

ところでkochiudonは今まで通り、捏造写真の細部の間違いを
ブログ上で捜す作業をつづけるのかね。支援者を装うのもよほど
暇がないとできないのだろうが。

「ネガ出し」で一発解決するものをいじくり回すとは、
余程、予算が付いたようだ。動機は出世目当てか、遊ぶ金欲しさか。

やっと出れたんだな

>>21
警察を擁護しているのは、この様な愚かで邪悪な人間です。
どちらが嘘をいってるのか、良くわかりますね。

>>21の投稿者はエセ支援者の典型だな。バス支援者のふりをした警察支援者か？
kochiudonはマトモな支援者だよ。警察がネガの提出を強固に拒んでるのに>>21は何を言ってるんだ？

>>23-24
kochiudonがいるお陰で警察の愚かさが分かってワシには格好のおもちゃになる。
kochiudonをいじるとおまえも必ず姿をみせるじゃないか( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

いいんじゃないか、やらせておけば。

>>25の投稿者は、kochiudonになにか逆恨みでもして誹謗中傷してるのか？
なお、>>23は私の投稿じゃないよ。

>>26
必ず出てくるところもおもろい。ワシなぞチョイナごときにどちら側と
言われも気にもならんがな。2chで言われても気にすることなかろう。

では、しばらくkochiudonネタでもやるかな。化け方の勉強になるだろう。

>>27
必ず定期的に出てきて意味不明投稿を繰り返してるのは、あなただろ。

>>27は何派？

>>29
そいつは反社会派だろう。
稀に見るパープリンだ。

捏造事件に係わった警官は不安だろうな。
刑事事件は時効で免れても、免職は間違いない。
民主党が許さんだろうな。
しかし、上司は、豊かな年金生活が待っている。

ID:13acM33Pは恥ずかしくて、コテハン使えなくなった保冷所＝はっぴゃくです。

>>28
バス支援者が書くならともかく、支援者には昨夜アリバイがある。
こんなレスしない。

kochiudonと共同で「高知白バイ事件」を沈静化させようと共同で
作業する捏造犯罪人のようだな。

ttp://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-262.html
小猿のブログに科捜研算定書がUPされているが、なんで、弁護側は具体的な反論反証をやらないんだ？
やれないのか？
馬鹿だから。

愛媛白バイ事故の弁護士はやってるぞ。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/toshikazu2355/23583911.html　

＞けっこう楽しめる内容かと思います。
ってどこが楽しめるんだよ？
支援する会は、マジでこの馬鹿を早くどうにかしろよ。

当然、三宅志郎は国賠の被告になっているわけで、爆笑こじつけ算定書についても
生田弁護士は準備していたのだろう。違うか。
まあ、これから三好は訴えられそうだからそこできっちり説明したらいいだろう。

国賠は怖くなって棄却で逃げたのではなかったかな。高知県警が犯罪組織では
ないという証明もせずに逃げるとはな。ネガぐらい出して、身の潔白を証明したら
どうだ。ま、犯罪を証明することになるから無理だがな。

>>34
保冷所＝はっぴゃく さん、
だから国賠訴訟で科捜研算定書に対する反論反証をしてるだろ。保冷所＝はっぴゃく さんはバカなの？

>>33
あなたは>>24>>26をよく読んでください。

>>36
国賠訴訟で、どんな反論反証をしているんだ？
役に立たない急ブレーキ実験みたいに内容を公開しないのか？

まぁ、急ブレーキ実験をタイヤ痕が付かない証拠だとか言うような馬鹿どものことだ、
また頓珍漢な主張をして勝手に反論反証だと思い込んでいるのかもな。

>>38-39も投稿した 保冷所＝はっぴゃく さんは、>>12をよく読みなさい。
子供並みの判断力の かわいそうな 保冷所＝はっぴゃく さん。

>>国賠訴訟で、どんな反論反証をしているんだ？

実質非公開だろう。
この間の裁判も５分ぐらいだろう。今まで石川鑑定士は、一度も証言台に立っていないだろう。
裁判官はやりたくないんだ。
ネガもなしに、裁判するなんて、傍聴人に対しても馬鹿にしているよ。

>>40
誠実さに欠ける書き込みだと、良く分かる文章だな。

>>40
変な文章の打ち方をしているな

2009/11/16

高知白バイ衝突死�R　収監１年…深まる証拠写真の疑惑

http://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/ko09111601.asx

裁判官って誠実さに欠ける、良く分かる裁判だ。

>>41
保冷所＝はっぴゃく は民事訴訟の実務を全く知らないね。
口頭弁論は公開だ。
民事訴訟は、主張はあらかじめ準備書面に書いて提出しておくんだよ。
口頭弁論では、準備書面を読み上げたりせずに、準備書面に書かれたことが陳述されたことになるんだよ。
証拠も証人も、裁判官と警察･検察がグルなため採用されなかった。

>>45の投稿は>>41さんに対する返信ではありません。人違いしました。>>41さん、ごめん。

すきま風
http://www.youtube.com/watch?v=gNNyNON3Z0M

酒場にて　江利チエミ
http://www.youtube.com/watch?v=gvuY_6mZdFg

Phil Collins Against All Odds(Take A Look At Me Now)
http://www.youtube.com/watch?v=2Sd0W1RyMnE

>>42-43
保冷所＝はっぴゃく さん、
事故後すぐに現場検証して道路の痕跡、白バイのスピードメーターとか、白バイの本物の事故のタイヤ痕とか、チョークではない本物の擦過痕とか事故の痕跡をいろいろ調べなければ、
バス運転手側は警察を信頼して警察がそういうことをちゃんとやってくれてると思ったら、警察に証拠を捏造されて、真実を証明するための事故の痕跡も全て警察に消された。
事故後、８ヶ月も経ってから初めて捏造スリップ痕を見せられても、事故現場に事故の痕跡は残ってない。
事故鑑定なんて証拠を全て消されてるのに どうやってやるんだ？
写真鑑定にしても、警察はハイテク機器を駆使してバレない合成写真を作成して裁判所に提出したんだから、合成写真と証明されてしまうような写真を提出するわけないだろ。

DNA鑑定とか指紋鑑定のように、何でも分かると思ってる子供並みの脳ミソの 保冷所＝はっぴゃく。

Gilbert O'Sullivan - Alone Again (Naturally) #1 (Live)
http://www.youtube.com/watch?v=0rmt-u1lTG0

高知白バイでは物証と呼べるものは存在せず物証の写真が存在するのみ。
しきりに足利事件を引き合いに出してる奴はたしかに馬鹿だ。
足利事件にしたって弁護団が菅家さんの毛髪を用いて独自に鑑定を行なったのは1997年ごろか？
高裁が犯人のものと思われる試料を用いたＤＮＡの再鑑定を命じるまでに10年以上かかっている。
こんなもん裁判官の匙加減ひとつだ。

重要>>12>>50>>52重要

タイヤ痕は、バスが走っていた証しだとしか考えられない
片岡氏と支援者のミスによる敗北でしかない。
それが理解できたとしても、判決が覆ることは無い。
理解するつもりもないのだから尚更だ。
馬鹿だった。それが全てだと言えるだろう。

警察が悪い、差検察が悪い、裁判官が悪いと言う以前に、
お前の主張が最悪だということだ。
世の中なめるなよ。　　by深夜食堂

>>54-55
チョイナは、おだまり。

又、馬鹿な保冷所が暴れまわっているな、コテを変えても、すぐわかるｗｗｗ
いつ逮捕されるか心配で、落ち着いていられないんだねｗｗｗ
きっと逮捕されるから、心配しなくてもいいよ。

亀だが>>16
理由はそれ以外にもあるぞ
道路の中央で停止しなければおかしい、お前はそういっているんだよな
だが、実際にそんなところで止まったら対向右折者と正面衝突だろう
もしくは小回りの効かないバスでは曲がりきれまい
http://933ds.seesaa.net/article/32214194.html
右折待ちでは、中央までの間隔を少し空けるものだよ

お前のような運転こそ事故必至だとおもうが、俺の考え方をどこをどうすれば「事故する」と結論に導けるのか、無理だと思うが説明宜よろしく

>>3
直進の可能性しか見てなかったわ
バスの最終停止位置では、実際には斜めに行けば通れる隙間はあるようだ
そこは情報不足だったと認めよう

>>32
ID:13acM33Pは恥ずかしくて、コテハン使えなくなった捏造は犯罪 ◆mL2ZRk1cK.です。

>>45
警察の間違いを具体的に指摘できる反論反証なら、愛媛白バイ事故のように公開すりゃいいだろ。
KSBやﾃﾚ朝に持ち込めば報道してもらえるぞ。
世間だって支持も得られるだろ。
今の弁護側と支援者のやり方は汚沢と一緒。
信者以外には、都合の悪いことを隠しているんじゃないかと思われるだけぜｗ

>>52
写真しか材料がない状態でも事故鑑定はできるし普通にやってるぞ。
弁護側のインチキ鑑定士を基準にするなよｗ

バス派が無知なのか馬鹿なのか嘘つきなのかは知らんけど、
片岡さんの足を引っ張るなよ。

>>58
坊や、幼稚園は楽しいかい。でも、もう少し脳ミソが育たないと小学生にはなれないよ。
坊や、http://i2meneo.blog10.fc2.com/blog-entry-163.htmlの図面をよく見てください。
バスの右側面と、バスに衝突した白バイ隊員が走ってきた道の停止線のわずかに先にある中央分離帯の終点との間には大きな空間があります。
バスは右折するとき内輪差でバスの右側はこの空間に はみだすが、そのおかげで、バスはラクラク最終停止位置から右折できます。

>>58
坊や、バスは対向車線の右折路も全く塞いでないのですよ。
坊やは何も分かってないね。
事故現場の変則交差点付近は対向車線も三車線になっていて第三車線は右折車線です。
対向車線は第一車線及び第二車線の停止線より５メートルぐらい手前に第三車線(右折車線)の停止線があります。
坊や、なぜだか分かりますか？
その第三車線(右折車線)の停止線を越えてすぐ右折したところに目的の道があるからです。
ﾚｽﾄﾗﾝ駐車場に入るための右折車線ではなくてその道に入るための右折車線です。
ﾚｽﾄﾗﾝ駐車場に入る場合もバスの手前を右折してらくらくﾚｽﾄﾗﾝ駐車場に入れるし。
対抗車線の中央分離帯の終点もほぼ第三車線(右折車線)の停止線と同じ位置で、そこからすぐ右折するようになってるので、
ご確認ください。→http://k1fighter2.hp.infoseek.co.jp/Enzai/Kochi/EnzaiKochiMokugeki.htm

坊や、わかりましたか。

>>58
坊や、バスの後ろはバスも通れるのですよ。
http://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2010-02-12をよく見なさい。
坊や、わかりましたか。

>>62
＞中央分離帯の終点との間には大きな空間があります。
決して大きくはないな

＞バスは右折するとき内輪差でバスの右側はこの空間に はみだすが、そのおかげで、バスはラクラク最終停止位置から右折できます。
プロならたとえ変則的な空間だろうと脱輪なぞしないよ
運転手をブジョクしたいのかお前？
邪魔だから消えろ

＞坊や、バスは対向車線の右折路も全く塞いでないのですよ。
図ではかなり対向車の右折が困難に見えるが？

＞事故現場の変則交差点付近は対向車線も三車線になっていて第三車線は右折車線です。
お前、「対向」の意味を取り違えてるだろ？

>>60-61
保冷所＝はっぴゃく さんは、>>12>>50>>52をよく読みなさい。
かわいそうに。

>>64
校長の車を忘れているぞ
どこにいたと思ってるんだ
通れないとは言わないが、あまり無茶なことばかり言っているとバカにされるぞ

>>65
坊やは知能が子供並みなんだから、>>62>>63>>64を100回ぐらいよく読みなさい。
坊や、幼稚園は何時に終わるの？
もうママに会いたくなって泣いてるのか？(笑)

>>68
お前が「対向車線」の意味を調べたらなｗ

>>67
坊や、歩道は５メートルあるんだよ。
校長の車は歩道の手前に止まってた。
坊やは目の検査もしてもらったほうがいいよ。

>>70
それは証言だけだ
うそを言っているとまでは言わない
だが図ではバスは５ｍラインをはみ出しているな
無理ではないかも知れんが、世間一般では車と車の間、しかも歩道を走るのはバスに限らず無謀な運転だと思うぞ

お前、いつか事故するよ

>>69
対向車線と書いたほうが坊やには分かりやすいからね。
バスから見たら反対車線のことだ。

>>71
坊やは幼児並みの脳ミソでかわいそうだね。

>>72
ほう？
言い訳が見苦しくなってきたな
散々坊や坊やとののしったあとだから、間違いを認めるのも一苦労だろう？

対向車線のどこに３車線あるんだ？
さっさと答えろ

>>73
事実を述べただけだ
バスの後ろは通れるとはいっているぞ？
事故の後ならな

>>71無理ではないかも知れんが、世間一般では車と車の間、しかも歩道を走るのはバスに限らず無謀な運転だと思うぞ

※歩道を通らないと行けない駐車場なんだ。俺は毎日、そんな駐車場に止めている。
そんな駐車場は高知県だけか、他の都道府県でもあるだろう。
うそを言っているとまでは言わない
が、本当のことを書け。
お前、駐車場に止めていないのか。いつか駐車違反で捕まるぞ。

坊や、バスから見て対向車線の右折路も、バスから見て反対車線の中央分離帯がかなり手前にあるので、全く塞いでないよ。

>>76
歩道を横切らないといけない、ならわかるが、歩道を「通る」のか？
すまんがお前はなにか曲解していると思うぞ

>>74
坊やは>>77をよく読みなさい。
三車線の道路はバスから見たら反対車線のことだが。

>>77
http://eload.run.buttobi.net/cgi-bin/img/e_067.jpg

＞全く塞いでないよ。

お前がバカだということはよくわかったから、とりあえず支援するのをもうやめろ
運転手が気の毒すぎる

>>79
＞三車線の道路はバスから見たら反対車線のことだが。
見苦しいヤツだな
お前が対向の意味を勝手に間違えた挙句に「反対」と言い直して誤魔化してるだけだろ
意味も大して変わらないしな
しかも３車線ある側からの右折の話などこれっぽっちもしていない

>>58
坊や、バスは最終停止位置からラクラク右折できるし、バスは対向車線の右折路も反対車線の右折路も塞がないのですが。
バスの後ろも普通車なら斜めではなく真っすぐ通れたのですが。

>>80
だから、坊やは>>77>>82をよく読みなさい。かわいそうに。

>>82
ちゃんと図を見てるのか？
お前は前にでまくって対向車にあんなふざけた右折を強要するのか
いつか事故するぞ

＞バスは対向車線の右折路も反対車線の右折路も塞がないのですが。
http://eload.run.buttobi.net/cgi-bin/img/e_068.jpg
お前の言う「普通の車」とやらはハリーポッターにでも出てくるのかいｗ

>>83
http://eload.run.buttobi.net/cgi-bin/img/e_067.jpg
をよく見なさい
かわいそうに…運転手が

坊や、バスから見て反対車線の第三車線の停止線は第一及び第二車線の停止線より５メートルぐらい手前にあって、
中央分離帯の終点もその第三車線の停止線とほぼ同じ位置にあるから、
バスからみて対向車線の右折路もバスは塞いでないんだよ。
これをよく見てご確認ください。→http://k1fighter2.hp.infoseek.co.jp/Enzai/Kochi/EnzaiKochiMokugeki.htm
坊や、わかりましたか。

坊やがさっきから貼ってるのは携帯からしか見れないんじゃないか？

>>86
最初から優先道路からの右折車の話などしていない
お前が「対向」の意味を勝手に取り違えただけ
しかも何？
「反対車線のことだとおもいました」といわんばかりにかってに優先道路を反対車線に見立てて意味のない議論の押し付け
「カンチガイでした」っていえないのかいｗ

＞バスからみて対向車線の右折路もバスは塞いでないんだよ。

http://eload.run.buttobi.net/cgi-bin/img/e_067.jpg
をよく見なさい
かわいそうに…運転手が

>>87
この期に及んで「見れません」ですか？
ちゃんと確認はしたんだがね
もし見れずともＵＲＬいじくってホームから行くなり方法はあると思うが
お前のバカさ加減には呆れ果てるよ

>>89
だから、わざわざ携帯から見たよ。
バスから見て対向車線の右折路もバスは塞いでないのを確認したよ。
坊やは>>77>>82>>86をよく見なさい。かわいそうに。

坊やは>>86はとくによく見なさい。 >>77>>82も坊やは見なさい。

>>90
抜ける隙間がある＝塞いでいない
ではないよ

お前のような自己中には免許を持たせてはいけないと思うね
まあ持ってないだろうけど

>>91
そのカンチガイが含まれたレスのどこをよく見ろと

お前こそ道路上で言う「塞ぐ」の意味を教習所から勉強しなおすとｲｲﾖ

普通免許も持ってない坊やは>>77>>82>>86をよく読みなさい。
かわいそうに。

バスが最終停止位置にはじめから行って右折待ちするのは、普通免許持ってる奴なら誰でも分かること。

>>94-95

>>92-93を見なさい

＞バスが最終停止位置にはじめから行って右折待ちするのは、普通免許持ってる奴なら誰でも分かること。
http://eload.run.buttobi.net/cgi-bin/img/e_067.jpg
をよーーーーーーーーーーーーーーーーーーく見なさい
対向車になったつもりで
よーーーーーーーーーーーーーーーーーーく見なさい

よーーーーーーーーーーーーーーーーーーくね
くれぐれも、よーーーーーーーーーーーーーーーーーーく見なさい

あと>>82の
＞バスの後ろも普通車なら斜めではなく真っすぐ通れたのですが。

に対しては
http://eload.run.buttobi.net/cgi-bin/img/e_068.jpg
これね

どうやって「真っすぐ通る」ことができるのか、トリックを教えて欲しいよ
絶対に無理だろうけど

よく見てみたら最終停止位置だと優先道路左側からくる右折車線の進路も妨害しているね
こんなところに本当に止まっていたことにされたら、それこそ運転手がかわいそうだね

>>98
だから坊やは>>86に貼ったURLをクリックしてよく見ろよ。このボケ。
携帯からでは見れないか？
バスの反対車線の第三車線(右折車線)の停止線は第一及び第二車線の停止線より５メートルぐらい手前にあって中央分離帯の終点もほぼその位置で、そこで右折するようになってる。
なぜだかわかるか？
その位置で右折すると目的の道があるからだ。
したがって、バスが最終停止位置に止まっていても全く関係なしにラクラク右折できるし、レストランの駐車場にもバスの手前を右折すればラクラク入れる。
坊やは>>77>>82>>86をよく読みなさい。かわいそうに。

>>96
本線を平気で塞ぐ人が滅多に出てこない対向合流右折車を気遣うとは到底思えんから
右折レーンまで出ててもおかしくないのでは？

坊や、バスの後ろの車道部分は警察発表で1.9メートルだが、車道と同じ路面に白線で分けられただけの路側帯が１メートルあるんだよ。
つまり、バスの後ろは2.9メートルあるから、校長先生も裁判所の証言台で事故の前に車が歩道にはタイヤを掛けずにバスの後ろを何台も通過したと証言してます。

坊や、最終停止位置より何メートルも手前にバスが止まっていたら、バスの前を通ろうとする車が来るかもしれないから非常に危険。
そんな危険な位置に停止するはずないだろ。
右折する場合はバスは当然、最終停止位置まで行って停止する。これが分からない坊やは幼稚園からやりなおせ。

>>78歩道を横切らないといけない、ならわかるが、歩道を「通る」のか？
すまんがお前はなにか曲解していると思うぞ

※曲解しているのはそっちだろう。
正確には「歩道を横切らないといけない」
だろうが、文書の前後、現場の写真で分かるだろう。
そこまで正確に書かないと分からないのでしょうか。

>>100
確かにそうだな。
バス派の主張の通りなら片岡さんは、
安全意識が非常に低いドライバーということになるな。

しかし、ID:X/h3+x9Uはどこまで本気なんだろうな？
警察関係者が支援者は基地外だって印象付ける工作をしてんじゃね？ｗｗｗｗｗ

ごめんID:X/h3+x9Uじゃなくて、基地外はID:48raugIRな。

>>101
支援者の検証だと、バスの後ろは路側帯含めて1.75mだとよ。
ttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2010-02-12

バスの後ろを通っているのは「くるま」という物体じゃないとでも？
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/44778108.html

中央分離帯付近で左からの車が途絶えるのを待っていたスクールバスに猛スピードの白バイが突っ込んだ事故。

警察が事故を「事件」にした。

亡くなった吉岡隊員は追跡追尾訓練の逃走役をやらされていた？

>>104
あのね、>>100の投稿は、だからバスは最終停止位置(右折レーン)まで行って当然と行ってるのだが。

>>105-106
あなたは、あなた本人が本人について語っているね。(笑)

>>107
それは１ブロガーの考えで根拠も書いてないが。

ID:+m/fj4g0 は、保冷所＝はっぴゃく だな。
保冷所＝はっぴゃく は、>>12>>50>>52をよく読みなさい。

>>58
>だが、実際にそんなところで止まったら対向右折者と正面衝突だろう
あり得んな
>もしくは小回りの効かないバスでは曲がりきれまい
車体を斜めにして待つんだよ。普通に曲がれる。
>俺の考え方をどこをどうすれば「事故する」と結論に導けるのか、
>無理だと思うが説明宜よろしく
右からやってくる車が、お前の車の前を横切ろうとする。
「ああ、俺が通るのを待ってくれているのだな。」と相手に思わせた
お前の責任。

>>104
だからわざわざ「平気で」と書いてるでしょ。
で、安全意識が非常に低いバスを見て白バイがすることは傍観や衝突することか？

警察派も、結局のところ、バスがセンターライン付近まで進んでいなかったのが
悪いということにならんか？
白バイが普通に前方を注意していたとすると、なぜバスの前を通過しようとしたか？
「ああ、俺が通るのを待ってくれているのだな。」と白バイに思わせた
バスの責任。

安全意識の低いのは白バイの方だ。
他のドライバーは注意進行で交差点に進入しているのに
白バイは、なぜ注意進行で交差点に進入しないんだ。
この事件に関わらず、サイレン鳴らしてりゃ、赤信号だろうが注意進行せず
交差点に進入して事故を起こしている。
そして、追跡は適切だった。とよく新聞に出ている。
適切だったら事故を起こすことないだろう。

>>116
最終停止位置より何メートルも手前で停止して右折待ちするバス運転手は居ませんね。
こんな位置に止めたら、バスの前を通ろうとする車が来るかもしれないから非常に危険ですから、こんな位置に停止して右折待ちすることは有り得ません。
バス運転手は当然、最終停止位置まではじめから行って右折待ちしますが。
何でわざわざバスが最終停止位置より何メートルも手前で停止する必要があるわけ？
保冷所はバスは最終停止位置からでは反対車線の第二車線には右折できないと言ってるけど、実況見分の図面を見てください。
バスは最終停止位置からラクラク反対車線の第二車線にも右折できます。
なお、バスは反対車線の右折路及び対向車線の右折路も塞がないし。
バスの反対車線は、第一及び第二車線の停止線より５メートルぐらい手前に右折車線(第三車線)の停止線があって中央分離帯の終点もほぼその位置でそこから右折するようになってます。
右折車線の停止線がなぜ何メートルも手前にあってそこで右折するようになってるのかというと、そこで右折すると目的の道があるからです。
レストラン駐車場に入る場合もバスの手前を右折すればラクラク入れます。

>>118
「今日はいい天気」まで読んだ
風呂に入ってくる

>>100
>本線を平気で塞ぐ人が
というか、赤信号で停止している車も本線を塞ぐことになるよな。
追突したお前が「赤信号で停止している方が悪い」と言っているようなもの。

この基地外な言い方、高新のアホ記者が最初と思うが
保冷所＝はっぴゃく＝高新の記者　かね？

高新のアホ記者
記者なら記事で勝負しろ。
怖くて記事が書けないんだろう。
犬記者だな。

高新の低脳記者が保冷所＝チョイナ＝はっぴゃく＝ステラだったとはｗｗｗ
有り得ない横滑り論を捻りだした、キチガイじゃ馬鹿な書き込みしか出来ないはずだ。
車の運転もできない低脳らしいね。
こんな馬鹿が車運転したら、高知県内は、渋滞と事故だらけだな。

>>99
＞その位置で右折すると目的の道があるからだ。
俺は「左側」と書いたのだが、お前は右側のしてもいない話をしているな
いい加減にしてくれないか？

＞レストランの駐車場にもバスの手前を右折すればラクラク入れる。
http://eload.run.buttobi.net/cgi-bin/img/e_069.jpg
とてもそうは見えないね
画像を見れば一目瞭然だが、またどんな見苦しい反論をしてくるか見物させてもらおう

>>101
＞車道と同じ路面に白線で分けられただけの路側帯が１メートルあるんだよ。
そこを使ったら「真っすぐ」とは言わないな
「歩道にはタイヤを掛けずに」というのは初耳だな
こっちが調べてないかも知れんが
だが、もう２ｍくらいバスが下がっても図を見る限り通れそうだとは思うがね

>>102
その位置ではあいているのは右折レーンだけだ
右折レーンをあけるのが「非常に危険」、意味が分からんよ
白バイ以外にだれがそんなところから抜けるんだよ
＞右折する場合はバスは当然、最終停止位置まで行って停止する。
リンク先をよく見てな

見てないことの言い訳として後で「携帯で見た」などという大ウソはやめてくれよ
バレバレなんだよ

>>114
＞あり得んな
ならお前は交差点を右折待ちするときは、中央のダイヤモンドマークのところまで出るのだな
事故起こしても知らんぞ

＞車体を斜めにして待つんだよ。普通に曲がれる。
ならなぜ最終停止位置ではほとんど真っすぐに近いのだ？

＞右からやってくる車が、お前の車の前を横切ろうとする。
だから、右折レーン以外は塞いであるといっているだろ
お前の脳内ではどこまでバスが下がっているんだ？

お前ら、現地に行ってやれ
ウザイ

>>112
じゃ、路側帯を含めないでバスの後ろが1.9mあったというのは
1基地外の考えで根拠は書いてないってことで終わりだな。

さすが自爆王ｗ

>>120
釣り針でかすぎｗ

>>118
>何でわざわざバスが最終停止位置より何メートルも手前で停止する必要があるわけ？
左側の対向車線を見ながら走っていたから余裕を持って止ったんだろうな

>>123-124←この幼児なんとかしろよ。

バス派は何を言いたいのだ、道徳と要領と法律は分けて考えれよ。

それから、これっていい写真だな
↓
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/44778108.html

この状態でバス前面に白バイ隊員のヘルメットがぶつかって凹んで、白バイ隊員は後ろに吹っ飛んだんだよなｗ

白バイが衝突する前、停止中のバスの後方を何台も他の車が通過して行ったんだったっけ。
なぜそのドライバーが一人も名乗り出ないんだ、不思議だな。

>>132
軽トラック運転手一人は確実に名乗り出たか、捜し当てたかで
裁判に協力してくれて「みたまま、ありのまま」の証言をしたのではなかったか。

もう一回、調べ直せ

>>133
お前がなw
つもう一回、調べ直せ

>>133
その軽トラックの運転手氏は事故後バスの後ろを通過したのか？
非常に興味がある部分だな。

>>135
132 名前：はっぴゃく[] 投稿日：2010/02/26(金) 14:59:42 ID:v/WI+FCC
白バイが衝突する前、停止中のバスの後方を何台も他の車が通過して行ったんだったっけ。
なぜそのドライバーが一人も名乗り出ないんだ、不思議だな。

133 名前：朝まで名無しさん[] 投稿日：2010/02/26(金) 15:31:16 ID:t3GPmVnj
>>132
軽トラック運転手一人は確実に名乗り出たか、捜し当てたかで
裁判に協力してくれて「みたまま、ありのまま」の証言をしたのではなかったか。

止まっているバスを目撃した、対向車の証言もゼロ

>>137
止まっているバスを目撃できる人は弁護側の理論理屈で言えば、バス関係者以外多数存在するはずなのに変だよね。
だから裁判官も自爆している弁護側の反証を採用できなかったんだろうな。

また、保冷所＝はっぴゃく が 工作連続投稿してるね。

警察は、目撃した第三者がいるのに、捜査しなかった。
それは事故原因が違法な公道での高速追尾訓練によって起こった事故だからだ。
だから、片岡氏に現場検証して聞く必要がない。罪を片岡氏になすりつけたのだ。
だから、この事故を交通事故と判断するのは間違いであって、違法な訓練によって
起こった事故である

>>137も複数IDの、保冷所＝はっぴゃく の投稿。
事故前に右折待ちしてるバスに、道を譲ってやろうとした車もいて、支援者たちはその人からもバスは止まってたとの証言を得ているのだが。
事故前に車からバスが止まっていたのを目撃した人の情報も支援者たちには入っているが、知らぬは 保冷所＝はっぴゃく ばかりなり。

>>141の追伸

http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-261.html
■東■　バス正面からの目撃者
「事故の瞬間を目撃した人もいるんですよ。　その人はバスの反対側から事故の瞬間を目撃しているんですよ！」
目撃者のAさんは丁度、反対側でバスと向かい合う形で、南向きに走る車を見送りながら、正面に止まっているスクールバスを先に行かせてあげようと考えていた。その次の瞬間・・・・・

>>141
そんなの(´・ω・`)知らんがな 。

保冷所＝はっぴゃく さん、>>142に貼ったブログの バスを後ろから撮った写真を見なさい。バスの後ろを車が通れるのは一目瞭然ですよ。

>>140
それは弁護側が証人として裁判でやるべきことだろう、まさに言っている意味が分からん。

>>141
何でその人物は裁判で証言しなかったの？

＞何でその人物は裁判で証言しなかったの？

バス派は、警察に逆らうのが怖かったからだって言うぜ。
郵便ポストが赤いのも電信柱が高いのもみんな警察が悪いのさｗ

ポチの告白の監督のブログより

「高知白バイ事件」と聞いて、なんのことかすぐにわかるのは

警察犯罪を追及するジャーナリストや権力のデタラメに敏感な見識高い庶民だろう。



ご存じない方は、詳しく説明すると長くなるので（ただでさえ長文傾向のブログなので）

ここは「ググッて」頂いて、概要を把握してほしい。



簡単にいえば、違法走行（速度超過）していた白バイが

スクールバスに激突して白バイ隊員が死亡した「事故」を

警察がその慣例的な白バイの違法走行を隠蔽するために、

バス運転手（片岡さんという）の過失による死亡事故とする証拠を捏造し

無実のバス運転手を交通刑務所に送り込んだという「事件」である。

２００６年３月のことだった。

http://ameblo.jp/gen-takahashi/

このスレで警察擁護している馬鹿は一人だけ、キチガイです。

>>147
＞警察犯罪を追及するジャーナリストや権力のデタラメに敏感な見識高い庶民だろう。

ここのやり取りを見せてやりたいな。
すくなくとも、「見識高い庶民」とは無縁だぜｗ

グダグダ書き込むより
役に立たない弁護士を叩いた方が
市民のためだと思うのだが

>>150
役に立たないどころか足を引っ張っているからな。

>>123
＞レストランの駐車場にもバスの手前を右折すればラクラク入れる。

駐車場に入るにしたって、対抗位置にある車の右側から進入はしない。
自爆君は免許を持っていなんだろ。

あと、バスの後ろを通った車が数台あるという話しだが、
確かに、駐車場入り口を使えば通れるが、
バスがすぐに発進しそうだったら、一旦止まって待つよな、普通。

もし、バスの後ろを通った車の話しが本当だとしたら、
バスはかなり長い時間止まっていたことになると思うのだが、
だとしたら、運転手はタイミングを図らずに
国道を塞いだ状態で、車が切れるの待つもりで、
右折を強行しようとしたことになるな。

2種免許といっても、カミカゼタクシーみたいのもいるから、
国道を塞いだ状態での右折待ちが、ありえないとは言わないがね。

保冷所＝はっぴゃく さんが、複数ID自演投稿をしまくってます。

>>152
疲れているんだよ坊や、もう寝なさい。

ブレーキをかければ十分に間に合って停止できる位置から、停止している車両に衝突した場合は、停止している車両が大型車で 衝突した車両がバイクでも、事故の過失割合は、大型車の過失はゼロで バイクの過失は100です。
さて、道を塞ぐとは車両を通れなくすることです。校長先生は裁判所の証言台で、事故の前に車が何台かバスの後ろを歩道にタイヤを掛けることもなく通過したと証言しております。
もし仮に大型車が道を全部塞いで長時間停止していた場合は道交法違反にはなりますが、100メートル近く手前で、停止している大型車を発見できたバイクが停止せずに、停止している大型車に衝突しますと、この場合も、大型車の過失はゼロで、バイクの過失は100です。
大型車が道を全部塞いで停止していたことと、バイクが大型車に衝突したこととに、因果関係が認められないからです。バスが居なければバイクは衝突しなかったわけですが、それでも因果関係が認定されることはありません。

このスレ愉快な仲間♪

第１位　自爆君
第２位　坊や君
第３位　撲滅君
第４位　かわいそうに○○を読みなさいｗ君
第５位　警察、検察、裁判官、は逮捕される君

みんな愉快な仲間だな、もしかして同一人物ｗ

自分で書いて、第４位に笑ってしまって死にそうになった、ゴメンｗ

支援する会の会員には、梶原弁護士からの説明があったのだろうか？
金を受け取ったら音沙汰無し？

梶原弁護士は犬だったんじゃないの？

>>156の追伸
事故形態が片岡さんの言う通りなら、片岡さんは道交法違反もしてないし、事故の過失割合も片岡さんの過失はゼロですが、
ちなみに、道交法違反と交通事故の過失割合は関係ありません。
道交法違反の加害者が無責(交通事故の過失ゼロ)と判断されて、被害者に自賠責保険金が全く支払われないケースなど多数あります。
警察官が過失100で死亡した場合は証拠を捏造されて警察官の過失はゼロとなりますが、
通常は交通事故の被害者が死亡すると、死人に口無しで、警察は加害者の供述を鵜呑みにして処理するケースが多いのです。
目撃者がそばにいて名のり出た場合などは別ですが、警察は目撃者を探したりせずに、加害者の供述のみで交通事故を処理しているのです。
被害者が死亡すると、死人に口無しで、理不尽な処理をされます。
↓↓↓
http://www.ne.jp/asahi/remember/chihiro/yanagihara.htm
http://www.ne.jp/asahi/remember/chihiro/yanagiharamemo.htm
●ケース１…死亡無責・東京都
　スクーターで直進中の女性（２４）が､同方向に走行していたワゴン車と接触し、女性はワゴン車のタイヤで頭をひかれて即死。ワゴン車の運転手はそのまま逃げ去り、約２週間後に逮捕された。
事故当時、運転手は酒気帯びであったことを認めているが、自賠責は被害者の女性がワゴン車の後部に接触して後輪に巻き込まれたと判断し、｢無責｣(加害者に過失なし)とした。
遺族の疑問に対し自算会は、「飲酒ひき逃げは道路交通法違反だが過失ではない」と説明。現在､民事裁判で係争中だが、今年４月、警察､検察の再捜査によって女性はワゴン車の前輪で轢過されていたことが判明している。

第１位　自爆君グループ　ID:7SDOM3IX

>>152の 保冷所＝はっぴゃく の投稿を見れば、保冷所＝はっぴゃく が免許を持ってなくて判断力も子供並みなのは一目瞭然。

だめだぁ〜笑いが止まらない！！！

チョイナでも保冷所でも良いから、俺の笑いを止めさせてくれｗｗｗ

だめだぁ〜、つぼった！！！

俺って今日は駄目だわ、ｗｗｗ

>>162←自爆世界チャンピオン の複数ID自演の 保冷所＝はっぴゃく。

>>161>>156は重要レスだね。
保冷所＝はっぴゃく の複数ID自演での荒唐無稽な内容の投稿を相手にしても時間を損するだけだからスルーして重要レスを見たほうが勉強になる。

>>161
死人に口なしか？＞＜

急に過疎ったね。
複数ID自演連続投稿の 保冷所＝はっぴゃく の投稿が止まると、突然過疎るのも毎度のことで、
そのたびに複数IDの 保冷所＝はっぴゃく の自演連続投稿であったことが明白となる。

要するに、この裁判の要点は警察が証拠を偽造したと言うこと。
何故擬装したかとの弁護側の理由は、無罪を勝ち取る為の証拠が全く無いので、警察証拠をすべて偽造と言うことにしたもの。

で、良いんだよね。

「良いんだよね」とか言われても、文章が意味不明。

>>何故擬装したかとの弁護側の理由は、無罪を勝ち取る為の証拠が全く無いので、警察証拠をすべて偽造と言うことにしたもの。

証拠が全く無いことはない。学生の証言もやらせなかったし、事故鑑定人の証言もまだた゛。
とりあえず早くネガを出せよ。愛媛県警だって出しているんだぜ。
ネガを切ったりするなよ

国賠を通じて出てきた新証拠に浮かび上がる大きな疑問、
そして片岡さん一家の様子は、３月２７日（土）１６時からの
「ドキュメンタリ宣言ＳＰ」で放送します。

ぜひ、お見逃しなく！
(長野智子ブログより)
---------------------
おい、はっひゃくおまえはクビをあらってまっておけ、同じ事ばかり
レスするじゃないぞ、テレ朝の爪の垢でも膏薬にして口に貼っておけ。

>>124 妙な喩えを持ち出したな。左右信号止めがあるかないかで
右折待ちの待ち方は変わると思うぞ。
お前の理屈では、当該ケースで右折レーンを通過しようとするの
は白バイだけ？なぜ白バイだけなのかその理屈もわからんが、
それにしてもお前の想定では、バスはお前の奇妙なルールを遵守
して右折レーンを空けて待っていたところに、こともあろうに馬鹿
白バイが右折レーンを通過しようとしやがったつーことになるな。
それなら、バスが右折レーンを塞いでたら事故は起きなかったと
しかいえんだろ。
つか、お前も「左右信号止めではない状況でもセンターラインから
１車線分空けて止まる」癖を直さない限りいつか同じ目に会う。

保冷所＝はっぴゃく さん、
http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-271.htmlをよく読みなさい。
国賠訴訟でバス運転手側は石川交通事故鑑定人が詳細な鑑定書を提出して科捜研の鑑定が誤りであることも証明しているのですが。

保冷所＝はっぴゃく さんは、>>118>>161>>156をよく読みなさい。
重要>>118>>161>>156重要

>>175
この交通事故鑑定人ってバカだな、白バイが最初からバスの下に挟まったまま前進している鑑定を出している。
これじゃ裁判勝てるはずないわな、路面擦過痕が捏造だという鑑定ではなくバスが停止していた鑑定を出さなきゃ駄目だろう。
弁護士とこの鑑定人の最悪なペアが片岡氏を地獄に陥れたのは間違いない。

>>177
保冷所＝はっぴゃく さん、バスが止まってた鑑定って、どうやってやるの？
保冷所＝はっぴゃく さんは、>>12>>50>>52をよく読みなさい。かわいそうに。

第４位クンのおでましだなｗ

止まっていた鑑定は簡単だよ、バスが停止していなければ存在し得ない痕跡を探せばよい。
たとえば、バスの右側面に白バイの部品が垂直に突き刺さっているだとか、タイヤの接地部分のみが横に磨り減っているとかなんぼでもあるだろう。
それを探すのがプロの鑑定人だろう。

>>179
保冷所＝はっぴゃく さんは、やはり幼稚園から やり直すしかないね。
捏造スリップ痕をはじめて見せられてバスが動いていて急ブレーキをかけたなどと言われたのは、事故から８ヶ月後だから、もう事故の痕跡なんて残ってないし、
白バイは右に急カーブして 止まってるバスに衝突したんだから、白バイの部品は垂直には突き刺さらんだろうし、
バスは白バイに衝突されても動かなかった、つまりスリップしてないんだから、タイヤがスリ減ることもない。
保冷所＝はっぴゃく さん、このスレは幼児が空想を投稿するスレじゃないんだよ。
保冷所＝はっぴゃくさんは、>>12>>50>>52をよく読みなさい。かわいそうに。

白バイの左側がバスに当たったて破片が落ちているのに、なぜ白バイの右側にあるの。
白バイの左側には小さな破片らしきものもない。
偽スリップ痕の上にも、ない。
偽スリップ痕を描く時、邪魔になるから、全ての破片を右側に置いて描いたのか。
これ説明できる？

>>181
バスとあれほどの鋭角には白バイは倒れていなかったんじゃないか？
バスに白バイが引きずられたように見せかけるために警察が白バイをバスとあれだけ鋭角な位置に移動させたか？
つまり、倒れてる白バイの左側に白バイの破片があったが、警察が破片は動かさずに白バイを移動させてバスに近づけたため、破片は白バイの右側になった、ということかも？

>>180
お前は何を言っているんだ、片岡氏は事故の翌日に土佐署で取られた調書で、はっきりとバスのスリップ痕のことを供述しているぞ。

http://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-234.html

http://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-236.html

http://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-237.html

をよく読みなさい、かわいそうにｗ

それから、部品の突き刺さりやタイヤの磨り減りはあくまで一例なんだから、ありえるありえないの論議は無意味だぞ。

>>181
破片の関係は高裁の判決文を読みなさい、かわいそうに。

>>182
白バイを移動させたら運転席に居た片岡氏がすぐ気がつくだろう、かわいそうに。

>>183
片岡さんは、事故の状況について警察から全く聞かれなかったから全く供述してないし、警察からスリップ痕のことなど全く言われなかった。
警察調書で片岡さんが事故状況について供述している部分は警察が後日勝手に書き足したものだ。
警察調書は生徒たちのは手書きなのに、片岡さんのだけパソコンで作成されてる。ハイテクパソコンで やりたい放題だ。

>>184
片岡さんが逮捕前にバスの運転席に座ってる写真は合成なんだが。
バスが事故現場から近くのレストラン駐車場に移動されてから、警察は片岡さんを駐車場のバスの運転席に座らせて写真を何枚も撮った。
その運転席の片岡さんの写真を、事故現場のバスの写真にハメ込んだ。

保冷所＝はっぴゃく＝ステラって捏造犯罪者？
書き込み自体、ガキの言い訳のすぐわかる嘘だね。
それとも、気が狂ってる馬鹿なニート？

>>185-186
お前さんの理論理屈には頭が下がるよ、そのうち実は片岡さんはバスを運転していなかっただとか白バイ隊員は死んでいなかったとか言い出しそうだな。

最重要>>118>>161>>156最重要
重要>>12>>50>>52重要

バス最終停止位置では、前に出すぎであることは明らかである。
片岡氏は、駐車場から発進後、左方しか見ていないのである。
であれば、最終停止位置だと、対向車線上道路の真ん中に停まっている
ように感じるのである。何故ならば、カーブであるからだ。
左方路側帯を目安にバスを進ませると、最終停車地点まで出るなどは
出すぎもいいところである。バンでも軽トラでもいいから、
そこまで出てみればいい。左方通行車の進行線上ど真ん中にいるように感じるはずだ。

>>190
そう思うのは車を運転したことない人だけじゃない？
あなたは普通免許持ってないでしょ。

http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/42988719.html

この写真をよく見てみればいい。
運転手目線で左方対向車線を見れば一目瞭然である。
対向車線道路のど真ん中にいるように感じるだろう。

>>191

そう思うのは馬鹿だけである。
バ〜〜〜カ。

片岡氏は発進後、右方を確認しなかったと言っている。
バスを停車させる目安は左方のみなのである。
その状況では、あそこまで出られるものではない。
あと、誰も指摘しなかったが、道路2車線は3.5ｍ幅だ。
右折レーンのみ3ｍである。路側帯が歩道側1ｍ、更に、
中央分離帯及びその脇に数十�pある。左方対向車線本筋からだと
計11ｍといったところではないか。

間違えた
計12ｍといったところだった。
わはは。

校長は証言に於いて矛盾が有るのも明白である。
感じたままを言ったのであるから致し方ないのであるが、
バスとの車間距離を3ｍくらいだと言い、
また、バス後方を通過した車は歩道に乗り上げた風ではなかったと
言っている。更に、自身は、歩道手前で停車していたと証言しているのである。
歩道は5ｍ。記憶の不確かさを指摘されるのも無理はなく、
信用できないとされるのも致し方ないのである。

折角証言してもらうに於いて、
突っ込みどころ満載であったのは残念なことだ。
軽トラ運ちゃんの証言に於いては、
裁判官の認識不足を逆に盾に取られて反論すらできていない。
10ｍと感じたからそう言ったのを信用しないのであれば、
20ｍでもいいではないかという話である。
証言全てを否定する根拠にはなり得ないのである。
走っている車に於いて、体感車間距離が倍ほども違うなど
当たり前にあるのである。
多くの一般的ドライバーに於いてそうである。

バスは停まっていたのであろう。
そこに高速白バイが突っ込んできた。
バスタイヤ痕も本物だろう。
矛盾などどこにもないのである。

タイヤ痕が付くはずがないという素人考えが、
全てを泥沼に追い込んだのであろう。
主張全てが、逆に、バスは動いていたんじゃないかと
思わせる結果となっている。
有ると認めて初めて真実が見えるのだろう。
そこからスタートしていれば、おそらく禁固刑も無かった。

�@バスが動くはずがない。
例えるなら、朝青竜にヨチヨチ歩きの赤ちゃんがぶつかったようなものだ。
�Aタイヤ痕は捏造である。
溝無しタイヤ痕など出来るはずがない。
�B警察調書は偽造されたものである。
そのような供述などしていない。
�C８ヶ月後にタイヤ痕写真を初めて見せられた。
急ブレーキなど踏んでいないのにこんなタイヤ痕が付くはずがない。

これら全て、間違いの始まりであろう。

�@バスはバイクの衝突による衝撃で移動した。
�Aタイヤ痕はその衝撃に伴うバス移動により付いたものである。
�B警察調書に於いて、憔悴状態であり、走っていたと認めたものではない。
�Cタイヤ痕写真を見せられたが、２ｍのものが6〜8ｍほどにも見えるものであった為、
心神喪失状態に陥り、署名捺印してしまったものである。

これで良かった。嘘でも何でもないだろう。

本来、弁護はこのようにされるべきものであろう。
そうはならなかったのが不思議なほどである。
じゃ〜〜〜ね〜〜〜〜。

ラッキョウはチョイナか

裁判は八百長だから勝ち目ないわ。
政治的に戦うべきだな。

織田真理(おだまり)もチョイナだな。

>>175
裁判で却下された証拠をいまだに非公開にする理由がわかんのだがな。
裁判がダメなら、世間に訴えるしかないだろ。
これだけの無実の証拠があります、見てくださいってさ。
KSBだってﾃﾚ朝だって取り上げてくれるだろ。
違うか？ｗ

おまえさんの引用だが、インチキ鑑定士がいい加減な仕事をしただけだなｗ
ttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2008-10-29

つーか、小猿も、
＞許可をいただいてないので公開はできませんが、
＞部分的にひとつだけ自分自身がやってなかったことを引用させてもらいます。
って意味わかんねーし。
許可をもらってないのに、勝手に引用しちゃマズいんじゃねーの？ｗ

まぁしかし、詳細な鑑定とやらを公開しなかったのは結果的には正解だわ。
インチキ鑑定士が素人騙しのいい加減な仕事がバレれたらマズいからな。
あ、だからインチキ鑑定士は公開を許可しなかったのか？
公開されたら専門家に見られちまうかもしれないからなｗ

>>185
だったら、調書の偽造を訴えりゃいいじゃねぇか。
取り調べで調書内容のような供述はしてませんってさ。
国賠でそういう主張してたっけ？
してないなら、弁護士の手抜きだぜｗ

>>188
＞そのうち実は片岡さんはバスを運転していなかっただとか白バイ隊員は死んでいなかったとか言い出しそうだな。

そこまで荒唐無稽だと、逆に説得力があるかもな。
「どうせつくなら、大きな嘘をつけ」ってねｗ

どうしてネガださないんだ。愛媛県警は出しているのに。
出したら、それで終わりになるからか。警察の負けと。

保冷所＝はっぴゃく が、あいかわらず複数ID自作自演投稿で荒唐無稽な内容を投稿しまくり、チョイナも来て連続投稿しまくりだから、このスレは荒れ放題だな。

最重要>>118>>161>>156
重要>>12>>50>>52

ID:xvEPgYQC

>>124
・左右信号止めがある場合
左右から車が来ることはないので、前方にのみ注意を集中。
右方から近づく車を想定する必要がないので、特に中央のダイヤモンド
マークとやらまで車を進める必要はない。

・左右信号止めがない場合
前方は当然のこと、左右にも注意を払う必要がある。
前方、左右全て安全確認したうえで発進が望ましいが、時として、
右からの車を牽制するためセンターライン付近で待機、すると、前方と左に
注意力を割り振れる。こういったケースでは、大抵の場合、前方からの車は
少ないため、「左からの車の通過待ち」ということになる。

目撃証言といえば
翌日以降、スリップ痕を見たという者が現れない。
遺族もスリップ痕を見たという発言はないようだ。
なぜだ。

8ヶ月間以上、停まっていたバスに白バイが突っ込んだなどと
話題にもなっていない。何故だ？

事故が有りました。
ああ、さいですか。
くらいの関心しか持ち合わせないのが社会であるが、
ご近所の事故には関心は有るだろう。
に、しても、ご近所の支援の薄さは何だ？
生徒達とそのファミリー。バス会社関係者と学校関係者及び
町役場関係者以外の認識の薄さは何だ？
相手が警察だからか？
支援者の嘘を見抜かれているからではないのか？
タイヤ痕は有ったと知っている者が多数いるのではないのか？

少なくとも、ここのネット支援者は馬鹿しかいない。
何故だ？

通常、よくあることだが、
バスが停まっていたという認識が有るのであれば、
片岡氏が免許取り消しとされる以前に、
署名活動は繰り広げられる。ごく一般的な話である。
何故そうはならなかった？何故だ？

本人が、それでいいですと言ったからか？
それでも、署名活動は行われるのが通常だが。
バスは停まっていただろう。
しかし、そうだと判断できない痕跡を
確認したご近所さんは数多くいるのではないのか？

警察擁護の書き込みをしているのは、一人のキチガイだけです。
なんで必死になっってるんでしょうねｗｗｗ
ガキとしか思えないｗｗｗ

警察擁護ではなく、ここに来るネット支援者罵倒である。
馬鹿以外の何者でもないことは明白である。

これほどアホばかりだと、支援しようにも
手の施しようが無かったというのが現状であろう。
全てに於いて手遅れとなってしまっている。

多くの常識人が、冤罪だろうと思っているだろう。
しかし、同時に、別の意味での不信感を持ってしまったことだろう。
それは、自業自得と言えるだろう。

キチガイに拍車が掛かってきましたｗｗｗ

そろそろギョウザが出来るだろう。
じゃ、寝る。わはは。

哀れとしか言いようがない。
寝た。グ〜〜〜、スカピー〜〜〜〜・・・

保冷所の書き込みと、高新記者の記事と、論調が瓜二つなのは何故？

>>216 ：ニラ：2010/02/28(日) 01:39:38 ID:OFem2D36
8ヶ月間以上、停まっていたバスに白バイが突っ込んだなどと
話題にもなっていない。何故だ？


※高知新聞などがグルで情報操作しているからだ。

2007年12月13日 不可解な仁淀川町議会での執行部

この日の町議会では片岡さんからの「争いたい」という申し出に同調しなかった町執行部の対応を巡って紛糾した。

○藤崎富士登町長
町が民事裁判で民事裁判で事実関係を争わないということは、刑事裁判での検察側での検察側の主張を認めるとか、証言をしてもらった方々を無視するとかになるとは考えておりません。
○大野教育長
町長と事故現場を確認しようと思って、中央分離帯まで行きまして、現場はどこだろういうことで探しました。当時、バスのスリップ痕が問題になるという頭は全くありませんでしたが、スリップ痕の記憶は私にもありません。
○某議員
証言して下さった方々を大事にする意味でも、原因究明が必要ではないか。

http://blogs.yahoo.co.jp/jbh024470000/32163470.html

津波警報だ。
チョイナは消防団に集まれ。

太平洋天気晴朗なれど波高し

重要>>212

警察・検察が事故を「事件」にした？

無実の人間を陥れた罪は重い。

保険金詐欺もした。

>>234
>警察・検察が事故を「事件」にした？
高新は事件を「事故」ということにしてますが。

片岡さんは罪を償ったのだから、静かに暮らさせてやれよ

>>237
冤罪を食らわしたのだから、高知県警・高知地検・高知地裁のOBを含め
静かに眠らす訳にはいかんな。

これからだよ。

>>237の投稿は正確性を欠いてるね。
片岡さんは無実で白バイ隊員の自損事故なんだから。

高知県警内で誰一人疑おうとしないというのが呆れる
白バイは６０キロだったなんてウソでしょ？
バレてないと思って、平然と税金から給料もらって楽しいですか？
ゴミ警察さん

高知県警内で誰一人疑おうとしないというのが呆れる
白バイは６０キロだったなんてウソでしょ？
バレてないと思って、平然と税金から給料もらって楽しいですか？
ゴミ警察さん

高知県警内で誰一人疑おうとしないというのが呆れる

白バイは６０キロだったなんてウソでしょ？

バレてないと思って、平然と税金から給料もらって楽しいですか？

ゴ　ミ　警　察　さ　ん

亡くなった隊員はゴミか？
その奥さんはゴミの奥さんか？
そう言いたいのだな？

その子はゴミの子か？

そう言われ続けるんだな？
そういうことだな？

世間はそう見るぞ。
違うか？

ひどい話だな。
そう思わないか？

ふざけんじゃないよ。
と思おうぞ。世間は。きっと。

豚と白菜の出来上がり。
んじゃね。

親が交通事故死した遺児は沢山いる。

だが、交通死亡事故を高知県警はスリップ痕捏造、
調書偽造、写真偽造など悪質な証拠隠滅等犯罪で
事故偽装し、隊員の不注意による自損事故を運転手の
重大な過失とし、無実のスクールバスの運転手を
刑務所に入れた。

当然、死亡した隊員の遺族にもこの犯罪行為のツケは
必ず巡ってくる。絶対、隠すことなど不可能なんだが・・・
とことん楽観的だな。

高知県警の署員にすれば当たり前のこと。何を騒ぐか
日常茶飯事と考えている罠。

高知新聞からは裏切り者（市民からすれば
立派な人）がでるだろう。当然だ罠。山岡は怖いだろうな。

高知県警の署員にすればこんな捏造当たり前のこと。何を騒ぐか
日常茶飯事と考えているのだろう。

>>250
保冷所＝はっぴゃく＝チョイナ＝ステラ＝コテ無しキチガイ＝山岡か？

>>252
そんなことは書いてないが。

>>214
＞時として、
＞右からの車を牽制するためセンターライン付近で待機、すると、前方と左に
＞注意力を割り振れる。

現実としてやるかもしらんが、それで、右から来た車と事故ったら、
事故原因は右側の安全確認を怠ったことになるぞ。
現に右折に際して右側に注意していないんだらな。
牽制しているところに突っ込んできた相手が悪いなんて、俺様な理屈は通らない。

確かに、身勝手なドライバーならセンターライン付近まで出て、
車線を塞いで他車を牽制しながら右折待ちをする可能性はある。
支援者は片岡氏がそういうドライバーだったっと確信しているわけだな。

もっとも、刑事裁判においては、バスが動いていたかどうかが争点だから、
実際、片岡氏が身勝手な方法で右折を強行し、
センターライン付近で右折待ちをしていたのなら、無実になる。
この点では、確かに支援者の主張は正しい。
しかし、民事責任も含めてバス側の過失がゼロだと主張している香具師は大嘘つきだな。

状況的に見てセンターライン付近まで出て右折待ちしてたというのは運転手の勘違いかもしれない
が、そうするとバスはもっと後ろにいたことになり、バスの後ろを車が通ったという校長の証言があやしくなる
でも校長がウソをついてるとも思えない

道幅のデータが間違ってるんじゃね？

>>240
自分もそう思う急ブレ−キの結果衝突時60キロだと思う
でもバスは動いていたしタイヤ痕は本物
片岡運転手の乗車写真も本物
取って付けたような対抗白バイの証言は嘘

>>257
>>258
おまえら勝手に新説かｗ

>>257
バスが中央分離帯付近で左からの車が途絶えるのを待っていたのは間違いないだろう。

>>258
対向してきた白バイ？

事故の瞬間を目撃した市川隊員のことか？

警察・検察が事故を「事件」にした？

亡くなった白バイ隊員は追跡追尾訓練の逃走役をやらされていた？

事故の原因は白バイの大幅な速度超過。

>>258
タイヤ痕も写真も
誰が見ても偽ものだろ。

これは、TV朝日の「ドッキリ」じゃないの？

どんだけの嘘八百まで裁判所は黙認するかの実験じゃないのかｗ

>>254　何か妙だな。牽制と言っても、要は「前に車止まってるから止まってね。
それか後ろ通ってね」という意味な。普通は止まるなりよけるなりする。
誰だってぶつかりたくないからな。
で、1車線分空けて止まる方がはるかにぶつかる可能性が高まる。

で、警察派、横滑り派の見解では、バスは１車線分空けて止まるという
危険な行為をしたというわけだ。

>>267
>危険な行為をしたというわけだ。
赤信号で停車するのも車線を塞ぐから危険な行為という訳だな。
信号無視幇助罪だなｗ

>>268　いや、単に止まるだけならまだ良いが、あろうことに、バスは1車線空けて
停車しやがった。
白バイは「止まっててくれてるのだな」と判断して、バスの前方を横切ろうとした。
どうみても、白バイの誤った判断を招いたバスが悪い。

と書こうと思ったら、横滑り派によると、「1車線空けて止まるのは正解」なんだって。

一車線空けると危険？
そりゃあ動き出す時に安全確認していなければ危険だが。

>>269
>バスは1車線空けて停車しやがった。
ほう、その根拠はどこにあるんだい。君の脳内なのか？

＞どうみても、白バイの誤った判断を招いたバスが悪い。
要は「どうでもバスが悪い」と言いたいのか？

＞横滑り派によると、「1車線空けて止まるのは正解」なんだって。
だから何を根拠にわざわざ1車線空けて止まるのか説明されていない。
「1車線空けて止まる」ことにしないと横滑りが説明できないだけだろ。
仮にそうだとしても、横滑りは全く成立しないがなｗ

>>254
保冷所＝はっぴゃくｻﾝ、
【最重要→>>118>>161>>156・重要→>>12>>50>>52】をよく読みなさい。
バスは右折地点に行くまでは右に注意しなければならないが、バスが右折待ちで右折地点で停止してるときに白バイが突っ込んだ場合は、白バイの過失100の自損事故となります。
保冷所＝はっぴゃくｻﾝは車の運転したことないだろ。保冷所＝はっぴゃくｻﾝは、普通免許持ってないだろ。

横滑りが嘲笑されているのは、最初から「横滑りありき」でそれに
状況を付け足したに過ぎないこと。

状況から「横滑り」が導かれていない。

>>272
嘘はいかんよ。
保険屋サイトの交通事故の過失割合の事例を見てみな。
路外からの進入車両vs直進車両で、先進入は有利に算定されるが、10対0はない。

>>274
だから、停止してる場合は停止してるほうの過失はゼロなんだよ。>>272に貼った各レス番号をよく読みなさい。

バス派「横滑りの説明のためには、バスが1車線空けて止まっていた
という前提が必要だが、そんな止まり方普通はしない」
↓
警察派「いや、普通はそう止まる」
↓
バス派「じゃあ、バスはきちんと止まっていたということか？」
↓
警察派「いや、危険な止め方だ」

>>270　お前は1車線空けて止まるのか？
お前が何派か知らんが、それは止めた方がいい。
右からやってくる車が、お前の車の前を横切ろうとするぞ。
実際白バイがバスの前を横切ろうとしたんだよ。

警察派は小学生か中学生並みの脳味噌の方々が多いね。
>>156をよく読んでください。見通しのよい100メートル近く前方が見える道路で 停止してる車両に追突したら、追突した車両の過失が100なのは分かるよね？ それと同じことなので、小学生でもご理解いただけると思います。
さて、>>161をご覧ください。ちなみに、見通しのよい道路の道端に違法駐車してる車に自転車が追突して転倒してケガをしても、
自転車の過失は100となり、車が加入してる保険会社からケガの治療費も出ないし、自転車の修理費も出ません。自賠責に被害者請求しても一銭も出ません。
自転車が違法駐車してた車両の後部をキズつけていれば、自転車が加害者になりますので、車の修理費を賠償しなければなりません。
道交法違反と交通事故の過失割合は関係ないからです。>>161をよく読んでください。

ここに書き込むより、民主党の議員に訴える方がいいね。
国策捜査や、冤罪やり放題の検察に、お灸をすえるいい材料だから。

右車線と左車線を塞いで右折車線を空けて止まるのが危険？
↑赤信号で車が止まるのと同じ状況なんだがｗ

赤信号走行車線上に停止している車への追突を避けようと右折車線へ
逃げ込むような運転は、世間で「暴走運転」というのだが。

普通免許も持ってなくて車の運転をしたことがないため何も分からずに バスが前を１車線 空けていた などと主張してる人は、>>118をよく読みなさい。
バス運転手がそんな危険な位置で停止して右折待ちすることは有り得ないことです。

>>280
普通は右折車線も空けないと思うがな。
で、多分、バスも右折車線空けないで止まっていたと思うがなあ。
何で君はバスが右折車線空けて止まっていたと考えるの？

http://blogs.yahoo.co.jp/jbh024470000/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9e/2b/jbh024470000/folder/782882/img_782882_25719869_2?1237281242

>>280
この写真で左側を見ながら出るとすれば、
バス前部をどの辺りまで出して待機するか
考えてみればいい。
君ならどの辺りまでだ？
左の中央分離帯を基準に答えて欲しい。

>>281の追伸

分かると思うので いちいち書きませんでしたが、バスが前を１車線 空けて停止するとは、右折車線を空けて停止することです。
右折車線であっても、バスの前を通過しようとする車が来るかもしれないから バス運転手がそんな危険な位置に停止して右折待ちすることは 有り得ません。
バスは最終停止位置とされる場所にはじめから行って停止して右折待ちして、右折車が来たら右折車は右折車線の停止線で停止して待ち、バスが右折した後に右折します。
バスから見て反対車線の車が居なくならなければバスが居なくても右折車は右折できないわけですから、順番からいっても右折待ちで右折するのはバスのほうが先なのは当然です。

>>280
blogs.yahoo.co.jp/jbh024470000/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9e/2b/jbh024470000/folder/782882/img_782882_25719869_2?1237281242

上の写真が見れなければ、このアドレスを上アドレスバーに
コピペ移動すれば見れると思う。

>>282
君ならどこまで出る？

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9e/2b/jbh024470000/folder/782882/img_782882_25719869_2?1237281242

これなら見れるかな？

なんか見れない画像を何度も貼って無駄レス連続投稿してる人がいるね。
事故現場の交差点なら、バスは当然http://i2meneo.blog10.fc2.com/blog-entry-163.htmlの図面に記載の位置で停止して右折待ちします。

所詮、机上の空論ってやつだな。
なるほど。

保冷所＝はっぴゃくｻﾝ のアリエン珍説は、
バスは反対車線の第二車線に右折しようとしたため、最終停止位置からでは第二車線には右折できないから最終停止位置より何メートルも手前で停止して右折待ちしていて、
白バイが道を ゆずってくれたと勘違いして バスの前を通過しようとしたときに、ちょうど反対車線の車が居なくなったためバスが右折するため発進して白バイと衝突したという小学生並みの空想物語。
http://i2meneo.blog10.fc2.com/blog-entry-163.htmlの図面をよく見てください。
バスの右側面と、バスに衝突した白バイ隊員が走ってきた道の停止線のわずかに先にある中央分離帯の終点との間には大きな空間があります。
バスは右折するとき内輪差でバスの右側はこの空間に はみだすが、そのおかげで最終停止位置から、反対車線の第一車線にバスの左側は はみださずに らくらく反対車線の第二車線にも右折できます。

まあ俺の場合は多分右折レーンまで全部潰すけどね。
右折レーンがなくても右車線まで潰すだろうし。
以前にも言ったけど本線を潰す人が、滅多に無い本線やグローリ側からの
右折車両にだけは気を遣うってのは変だしな。

白バイ側から見ても左方しか見てない、目もあってない第二車線停止の運転手を見て
道を譲ってくれてると判断するのも到底考えにくいけど。バス運転手は身勝手で安全意識が低いんでしょ？
たとえそう判断したとしても、白バイはもっと手前から右折レーンを走行するだろ。
直前まで衝突コース(第二車線上)をろくに減速もせず走るのはあまりにも不自然すぎる。
道を譲ってくれてると思ってたら、余裕を持って右折レーンに進路変更してるはずだからね。
まあそれもほめられたもんではないが。

>>290
二段停止説だな
両側の言い分の辻褄が会うんだな
バスが動いていたとか止まっていたとか

>>292
二段停止説は、車の免許持ってない子供が考えるアリエン説だね。

>>292さんは、>>118>>156>>161をよく読んでね。

>>291
バス運転手に車道に進入する前に いったん バスを降りて 押しボタン式の歩行者用信号機のボタンを押せとか、右折はやめて左折して遠回りしろとか言うのは、酷すぎるね。
そうしなかったバス運転手は安全意識が低いなどと言いだすのは、酷すぎて的外れだよ。
右折するためには、右側をよく見て安全を確認して右折待ちする右折地点まで行って停止して右折待ちする。バス運転手はこれをしっかりやってるんだから、安全意識も低くないよ。

>>291
白バイが衝突直前まで 停止しているバスに気づかないケース→http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-108.html
この場合でも、白バイが法定速度と黄色点滅信号を守っていれば事故は十分に避けられたから白バイの重過失。
信号が黄色点滅なのに交差点に突っ込んだ白バイの過失100。

>>271
＞だから何を根拠にわざわざ1車線空けて止まるのか説明されていない。

http://eload.run.buttobi.net/cgi-bin/img/e_067.jpg
http://eload.run.buttobi.net/cgi-bin/img/e_069.jpg

１車線あけないと危険だからだ

>>297
子供の的外れ投稿は迷惑だよ。>>118をよく読みなさい。
だいたい、バスから見て反対車線の右折車線はレストラン駐車場に入るためにあるんじゃないんだよ。レストラン駐車場にはバスの手前を右折して入るし。>>118をよく読みなさい。

最重要>>118>>156>>161>>290最重要
重要>>12>>50>>52重要

>>298
お前免許持ってる？
バスの左側からレストラン入るってこと？
同じくレストランから左折しようと出てくる車がいたら正面衝突だな
どこにそんな道の開け方をするバカがいるのだ
お前は運転手をバカにしたいのか

捏造派は全員バカなので、現場のような中央分離帯が互い違いになっている交差点では、右の分離帯ギリギリまででて右折待ちするらしい
実際にやってみればどれだけ危険かわかるよ

保冷所＞はっぴゃく＞名無し新参

だんだん頭悪くなってきてるなｗ

>>301
激しく同意。

両側に右折レーンが無い場合はどう運転するか知っているか？
あのような右折レーンの取り方は、狭い高知の道路事情に
よるもので、苦肉の策であったと記憶している。
通常のものではないのである。
通常の道路であれば、左方中央分離帯を飛び越えて右折待ちするのは
非常識極まりない。変則だからといっても、そうするのは
本能とも言えるだろう。まして、発進後、右方を見ていないと
言っているのであれば尚更だ。
このような変則右折レーンを経験したことのない県外運転手が、
やむを得ず右折待機せざるを得ない場合、間違いなく
左方中央分離帯延長線上手前で待機するだろう。
経験が有る運転手でもおそらく同じだろう。
慣れの問題でもなさそうである。

>>302
名無し新参＝ID:dwrMVBy7だぞ
右折待ちするときは中央ギリギリまで出るというお前のことだ

つまり、片岡氏のバスは、路側帯も含め、
道路を塞いでいた可能性が非常に高い。
では、直進車は後方を通過出来ないか？
一旦は停車せざるを得ないかも知れないが、
歩道に乗り上げやり過ごすに十分なスペースが
あるのだから、楽々通過するだろう。
躊躇する必要もない。
そもそも、バイキングの入口兼出口なのだから。

>>304
お前のことだよ(笑)
お前は幼稚園からやり直したほうがいいよ。

>>303>>305←チョイナの意味不明投稿です。

>>300
あなたは荒唐無稽な妄想を連続投稿してるが、あなたは中学生か？

>>306
お前が右折待ちで中央まで出られたら幼稚園いってやってもいいぞ
怖くてできないから
いい加減、夢物語を語るなら他所のスレにいってくれな

>>308

荒唐無稽と口で言うだけなら簡単だ

どこかおかしい点があればそこを指摘してからにしてくれ
でなければお前らのやっていることは根拠のないレッテル貼りだ

>>309-310
坊やは>>299に貼られた各レスをよく読みなさい。
幼児が的外れ投稿を連続投稿するのは迷惑荒らし行為だよ。

>>311
穴が開くほど見たところでお前が示す方法での右折待ちが危険であることに変わりはないよ

だいたい、道交法で過失ゼロだの１００だのふざけたことを未だに言ってるやつは頭おかしいよ

的外れだと言う前に、はやく自分で交差点中央での右折待ちを試してきたら？
できないから

>>312
幼児が的外れ投稿をしまくるのは迷惑荒らし行為だから、やめなさい。

>>312
お前の想定では、バスは右折レーンを空けていて、そこを
白バイが通過しようとして事故したんだろ？
右折レーン空けるのは危ないだろ？

本来、あのような右折待機はしてはならないらしい。
速やかに通過するものだということだ。
やむを得ずしてしまった場合、事故になれば、
運転手さんの過失がゼロということにはなるまい。
停車または後退してはならないということだ。
停車または後退しないよう左右を確認し、
速やかに右折を終了せねばならないということだ。
通常はよくやるし、事故にもならないから
気にもしないが、事故になれば、少なからず責任は
問われるのであろう。もがったから更に刑が重くなったということだろう。

「停車または後退してはならない」

道交法に照らし合わせて、これがその通りであれば、
バス側は、それでも過失ゼロだと言うのかな？

>>314
それは結果論だろ

点滅信号もある、追い越し車線まで塞いでいる、なのにその前を通過しようとする
そういう事故が起こったからどうとかではなく、そういうバカを予測できるかどうかが問題

普通は予測できない
通過したとしても、コース上その先には車線などないのだから
そんな無謀なことをしでかすヤツはいないと思うのは当然

予測しにくい行動を取った白バイは超ドアホだ
バスの位置が横滑り説の位置でも、白バイの大過失に変わりなどないよ

>>313
道交法ってことは民事だろ？
人に的外れだと言いたいのなら、このケースで民事過失が０と１００に割れるマジックを是非披露してくれ

早い話が「ソースをだせ」ってこと

俺は以前調べたが、お前らの主張こそ「的外れ」といっていいぞ

「停車または後退してはならない」
これが本当にそうなのかどうか？
おいらは知らない。わはは。
じゃあ〜〜ね〜〜〜。

>>317
>普通は予測できない
事故した人はみんなそういうらしいな。
ところで「右折レーン空けない」と言っている人は予測してるのな。
結果論ですか。
ともかく「右折レーン空けない」人は事故しなかったわけだ。

>>320
捏造派が主張する「右折レーン空けない」バスも事故を起こしているわけだ
そこを警察派がどう突付くかわかる？

「予測もしないで道を塞いだバスが悪い」

だ

捏造派が言っていることは警察派とおなじ、結果論だよ

＞事故した人はみんなそういうらしいな。
予測できると主張していたのは保冷所だけだが、お前は保冷所の味方なのかい
右折レーンをつかって強引に前を通過する１００キロ以上の白バイ　を、お前は右折の時必ず予測するのかい
ご立派だな

二車線の国道を100km/hで走る二輪なんて、別に珍しくないだろ。
職業ドライバーのくせに予測できなって、運転手をバカにしてんの？

>>315>>316>>319を投稿したチョイナ、
本来右折待機は最終停止位置とされる位置でするものである。
停止しているところに白バイが突っ込んだ白バイの自損事故であるからバスの過失はゼロである。

>>314
大型車両で車線をほぼ完全に塞ぐほうが安全？
つーか、運転手は「俺が右折するまで、右から来る車は止まって待つのが当然だ」って考えていたことか？
二種免許にあるまじき俺様思考だな。

バス派の主張からすると、運転手はかなり危険なドライバーだったということになるな。

>>321
坊や、停止してるバスに白バイが突っ込んだ白バイ過失100の自損事故なのですよ。
バスが事故を起こしたんじゃなくて、過失ゼロのバスは白バイに事故を起こされた被害者なのですよ。
本来であればバスの修理費を白バイ側が賠償しなければならない事案。

また、保冷所＝はっぴゃく が複数ID自演投稿してるわ。
保冷所＝はっぴゃく は、>>295と>>299に貼った各レスをよく読みなさい。

>>324も投稿した保冷所は、>>118>>156>>161>>290>>295をよく読みなさい。

>>327
呼んだのか、気のせいか？

って言うか、おまいら白バイ隊員の命日ぐらい、レス自粛しろよな。

最重要>>118>>156>>161>>290>>295最重要
重要>>12>>50>>52重要

保冷所＝はっぴゃく のいつもの３つのIDでの自演投稿が また始まりました。

携帯重要厨 ID:dwrMVBy7 はNG登録でおｋ。

>>333
あなたをNG登録でOK。

保冷所さん、

私は損保会社の交通事故の過失割合の専門家に確認して、
事故形態が片岡さんの言う通りならば、過失割合は片岡さんの過失はゼロであり、白バイ隊員の過失100の自損事故であり、バスの修理費を白バイ側は賠償しなければならないということが判明してるのですが。
保冷所さんは、いつまでも恥をさらし続けてないで保冷所さんも専門家に確認してみたらどうですか？

>>335
片岡さんの言う通りって、警察がスリップ痕を擬装したと言うことでの話しなのか。

>>335
＞私は損保会社の交通事故の過失割合の専門家に確認して、
↑
もしかしてその専門家って、石川交通事故鑑定人って事は無いだろうなｗ

はっぴゃく＝運転免許持ってないガキ
こいつ一人で高知県の学力を、全国でビリにした超絶ドアホ。

>>335
じゃ、現場で右折待ちのふりして車線塞いで車を止めておけよ。
事故が起きたら相手が100%悪いんだろ？
保険金丸儲けできるぜｗ

自動車保険の質問・相談スレNo.4
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1258106842/

ここで相談してみたら？

>>335
おまえさんが嘘吐きでないなら、その専門家とやらは嘘吐きだぞ。
保険がらみの詐欺師かもしらんから気をつけた方がいいぜ。

過失割合ズバリ！
路外から道路に進入するために右折する車両と、
直進車との事故の過失割合
http://kashitsu.e-advice.net/car-car/100.html

そもそも保険会社の過失割合の専門家など居る訳ないだろう。
過失割合は、保険会社が作成した事故態様マニュアルで一般的に処理されるだけ。

過失割合の専門家と言うだけで胡散臭いわｗ

ちなみにその保険会社ってどこよ、俺聞いてみるからな。
もし、その保険会社を書き込めないのなら、ウソ認定するぞ。

>>335
過失バス過失０、白バイ１００、だよな。
間違いなければ、その損保を教えれよ、ウソで無いのなら、なんら隠す必要は無いわけだろう。
個人の情報を聞いているわけではないんだよ、その保険会社はどこかと聞いているだけだ。
何故答えれないのだ。

＞保冷所さん、

私は損保会社の交通事故の過失割合の専門家に確認して、
事故形態が片岡さんの言う通りならば、過失割合は片岡さんの過失はゼロであり、白バイ隊員の過失100の自損事故であり、バスの修理費を白バイ側は賠償しなければならないということが判明してるのですが。
保冷所さんは、いつまでも恥をさらし続けてないで保冷所さんも専門家に確認してみたらどうですか？

↑俺は保冷所ではないが、専門家に確認してみろと言っているのだから、専門家に確認しなければならないので、その専門家の居るその損保会社を早くおしえてくれと言っているだけ。
何故答えないのだ。

このまま自爆するのか。

>>323
>本来右折待機は最終停止位置とされる位置でするものである。

であるならば、その統計を取り、裁判所に提出してみればどうか？
おそらく、そのような統計結果は出まい。取れまい。
数秒停車したものだけをとらないと意味はないし。
むしろ、最終停止位置より1〜2ｍ手前で停まるという
結果がでるのではないだろうか。

仮に、そのように、1〜2ｍ手前で停まるという
統計結果が出たとすれば、むしろ、再審請求への
道は開けるのではないか？

ていうか、わざわざ右折車線を空けて止まる根拠を出せと迫られていたのに
「そのような統計結果は出まい。取れまい。」と開き直るのかね。

「結果がでるのではないだろうか」と何の根拠もない憶測を事実っぽく
見せかける言い方。横スベり教祖様が得意の言い方なんだがなw

そもそも、県警が採用していない横スベりに取り合っても仕方ないだろ。

横スベり信者の妄言はスルーしとけ＞ALL

統計を取ってもいない者が断言していることの方がおかしいではないか。

結局、>>335は何も根拠を出せず、また自爆かい。

>>323
>本来右折待機は最終停止位置とされる位置でするものである。

根拠を示してから断言すればどうか。

>>346
＞統計を取ってもいない者が断言していることの方がおかしいではないか。

∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
(　´∀｀)＜　統計を取ってないオマエモナー　
(　　　　) 　＼＿＿＿＿＿
｜ ｜　｜
(＿＿)＿)

だから、おそらくとか、とれまいと表現しているのである。
決して断言はしない。できないからだ。
然るに、
>>323
>本来右折待機は最終停止位置とされる位置でするものである。

このアホは何だ？っつう話だ。
分ったか？パープリン。

>>353
>分ったか？パープリン。
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

アホチョイナが反応していた訳だ。

うれしいか？

>>355
>うれしいか？
うん♪
横スベり信者とちがってオモチャにできるもんなｗ

馬鹿のくせに上からなんだよな。
身の程を知れ。

>>357
>身の程を知れ。
身の丈は183cmですが何か？

見下ろしてしまうのは仕方ないだろ。

しゃがんで歩け。

チョイナの身の丈に合わせると、匍匐前進になってしまうぞｗ

そうして歩け。

大人が小人に合わせるのはつらいもんだなw

ということでお後がよろしいようで......

>>335
もし損保会社を書き込めないのなら、書き込めない理由を言え

それとも、専門家の説明がウソだったのなら、ウソだったと言え

お前の脳内妄想だったと認めれるのであれば、正直に答えろ

バス擁護(弁護）側はしっかり抑えるとこを抑えないから裁判で負けたんだよ。
いい加減現実を見て、再審請求なり国倍を真剣にやれよと思うぞ。

裁判所もお遊びで付き合っていられないんだから、バス弁護側もお遊びではなく、衝突実験を再現するぐらい真剣に本気でこの事故をとことんやってみろよ。

バス擁護派って、正直言って何を擁護しているのか分からなくなるところって、あるよな。

>>341
あなたは>>278をよく読んでください。事故形態は 停止しているバスに白バイが衝突した白バイの自損事故なのですよ。

>>364
マジレスしていいか、 ID:dwrMVBy7

>>364
お前は、バスは停車中に白バイに突っ込まれたと言うことを信じているのだろうが。
何を根拠に言っているのだ。

警察が怪しいだとか、警察と検察、裁判官がグルだと今でも信じているのか。
バスは止まっていたと信じる理由はなんなんだ？

片岡氏や校長、生徒の証言だけで判断したのか。
物理的な証拠と現場の証跡は警察の捏造ですと言って、すべて終わらせるのか。

警察が捏造した理由と検察裁判官がグルだと言う理論は、一般社会では認知されないだろう。

誰も頼んでいないのにバカレスする保冷所の座布団全部持ってけ。

>>363
保冷所＝はっぴゃくサン、平成10年に当時の 日動火災(株)の本社の自賠責業務課の責任者の小窪という人に
【ブレーキをかければ十分に間に合って停止できる位置から、停止している車両に衝突した場合は、
停止している車両が大型車で 衝突した車両がバイクでも、事故の過失割合は、大型車の過失はゼロで バイクの過失は100です。】
と説明されています。
事故形態は上記↑と全く違いますが平成10年に私は交通事故の被害者となり、
治療費と休業損害は保険会社との示談交渉でも変わらないが、慰謝料は保険会社の支払基準と裁判所の認定基準では全く違い、裁判所のほうが２倍ぐらいの高額認定になりますから、
民事訴訟を提起して損害賠償請求しました。小さな事故で私のケガも軽く、損害額が小さかったので弁護士に頼んで弁護士費用を支払うのはバカバカしいので、弁護士には頼まずに本人訴訟でやりました。
本人訴訟とは、弁護士には頼まずに、本人のみで民事訴訟をやることです。そのときに私は当時の日動火災(株)にいろんな事故形態について質問して、上記↑の事故形態も聞いて上記↑の通りの回答を得たということです。
なお、日動火災(株)はその後 東京海上(株) と 統合して、現在は 東京海上日動(株) となっております。

最重要>>368>>278
最重要>>118>>156>>161>>290>>295
重要>>12>>50>>52

>>368
で、結局東京海上日動火災に聞けば結論が出ると言うことで良いのか。

チョイナ、コテハン入れておけよ。
片岡氏が帰還して、いまは鋭気を養っているところだ。
怖いからコテを外したということか（笑）

enzaixとkochiudonの工作もほとんど効果ないな。
kochiudonは県警に向けては工作の効果をアピールしている訳か。
だいぶん、外注費もかかったのではないか。

チョイナのアホなレス（笑）これではkochiudonが工作員ということが
ばれてしまう罠（爆）額に入れて飾っておこう。
------------------------------------------------------------------------
82 名前：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM [] 投稿日：2010/01/29(金) 12:03:24 ID:rd/GTUyS
Kochiudonさんが支援者であることは
間違いないであろうが、プライバシー保護の
観点から、写った第三者方の車のナンバーや、
顔をマスキングするのは当然としても、
バスに乗っていたかどうかが問題になったこともあるのに、
写っている片岡氏をマスキングしてどうする？
------------------------------------------------------------------------
チョイナは中高年kochiudonよりは地位が高いのか。
年長者を大事にせんか、それとも画像担当者に毒づいているのか。

こら、答えんか、ボケ。

>>370
とにかく聞いてみろ。
聞いたらここで結果報告しろ。

保冷所＝はっぴゃく＝山岡は、日本一のアホｗｗｗ
止まっていたバスに白バイが高速で突っ込んだのは四方八方から数十人
の人が目撃している。
観念しろよ、キチガイ記者は！！
（横滑り論を捻り出したのも、合成写真を作ったのも、ネットで荒らしてるのも
この馬鹿一人←こんな馬鹿は日本に一人しかいない）

>>373
山岡正史が横滑り論を発案して、合成写真を作らせ、ネットで荒らしている
ということか（笑）

山岡とネット荒らしは同じような神経しとるのはわかるが。

>>371
説明済みの話だ。
過去ログを読め。
アホ。

横滑り論者にとっては「右折レーン空けて待つ」ということが
絶対に譲れない最後のライン。

>>370
保冷所＝はっぴゃくサン、そこにさっさと聞いてご確認ください。
本社の自動車保険業務の責任者級の人に聞いたほうがいいよ。
絶対に間違いないことを教えてくれるから。
支社の新入社員とか よく分からない人に聞いても意味ないからね。

はっぴゃくとかいうのが雑魚過ぎて萎える。

>>371
enzaixとkochiudonは、どう考えてもバス支援ブログを真面目に書いてる人だが。
あなたはenzaixとkochiudonに何か逆恨みでもして誹謗中傷してるのか？
enzaixとkochiudon を ばかチョイナ と一緒にしないでね。

>>368
＞いろんな事故形態について質問して、上記↑の事故形態も聞いて上記↑の通りの回答を得たということです。

確かに、駐車車両や信号待ち車両などの場合は10対0はあるが、
路外からの進入車両と直進車両の事故で聞いたのだな？

＞【ブレーキをかければ十分に間に合って停止できる位置から、停止している車両に衝突した場合は、
停止している車両が大型車で 衝突した車両がバイクでも、事故の過失割合は、大型車の過失はゼロで バイクの過失は100です。】

速度超過や脇見運転で発見してからブレーキをかけても停止が間に合わない場合はどうなる？
過失割合の算定には20km/h以上の速度超過or重過失という項目があるぞ。
＋20だな。

>>368は保険屋の説明を勘違いしてんじゃね？
小猿の前例もあるしな。
つーか、小猿本人？ｗ

>>380-382
保冷所＝はっぴゃくサン、>>368に書いた ブレーキ をかければ十分に間に合って停止できる位置とは、法定速度で走っていた場合に十分に間に合って止まれる位置ということです。
法定速度なら止まれる位置から猛スピードを出していたため止まれなくて衝突しても過失100となります。
停止している車両がどこで停止していようと 邪魔な場所で停止していようと、ブレーキをかければ十分に間に合う位置から衝突すれば過失100となります。
なお、私はもちろんLMさんではありません。

ID:pxRceS4O ＝ 捏造は犯罪 ◆mL2ZRk1cK.

>>380
保冷所(はっぴゃく)さんは、>>383さんの投稿をよく読みなさい。
大型車がどこから来てどこに停止していても、停止している大型車に、止まれる位置から衝突したら、バイクの過失100。
事故形態は、停止している大型車に、止まれる位置から衝突した白バイの過失100の自損事故。

>>383の追伸

保冷所＝はっぴゃくサン、
法定速度以内で走っていれば十分に間に合って止まれる位置からバイクが脇見運転して 停止している大型車に衝突した場合も、バイクの過失100となります。
大型車が どこから来て どこで停止していようと、法定速度で走ってブレーキをかければ十分に間に合って停止できる位置からバイクが停止せずに 停止してる大型車と衝突しますと、大型車の過失はゼロで バイクの過失は100です。
事故形態は、停止している大型車両にバイクが衝突したバイクの自損事故となります。

>>326
＞白バイ過失100の自損事故なのですよ。

それは民事ですか？
それとも刑事ですか？

お答えください

また答えないで無視した方がお前のためだと思うけどね

>>386
おまえ大嘘もいい加減にしろ
高知県警も顔負けだぞ

とりあえずＷＥＢ上でもその手の過失割合は法に基づいて紹介されているものを閲覧できるはずだが、
お前の主張どおりの過失割合がどこに載っているか言ってみろ

今、テレビでやってるの見てるけど、再審請求せずに国倍ってほんまもんのアホ？

昔にこのスレで何度も書いたけど無実の人でもまともな弁護士付けないと
勝てる事件も収監されるってことどうして理解できんのかなあ。

まあ当時からDQNな信者しかいないからここでまともなこと書いてもアホな
煽りしかつかないんだろうが。

おぉ、ちゃんと被害者は当時の弁護士も批判してるがな。
やっと目覚めたんだな。

当時、弁護士を支持してた連中はちゃんと反省品。

検察と警察が組んだらそら勝てん

白バイ衝突事故について、ブログがありました。
以下のアドレスをご確認いただけますでしょうか。
http://blog.goo.ne.jp/chisaoda

バスが停止していたことは証拠写真からも明らか。
冤罪であることがわかっていながら身内を守るために事実を捻じ曲げた高知県警、検察庁、
それに追随した裁判所の官僚の豚ども。怖いね！
やっぱり官僚は信用できん。国民の敵だわ！

>>390
あなたはバカなの？
国賠訴訟の警察側の弁護士のことを批判してましたが、それが何か？

>>383>>386の一部訂正

保冷所＝はっぴゃくサン、
私が、大型車がどこに停止していようと過失ゼロと書いたのはちょっと言い過ぎだったかな。
交差点で右折待機で停止してる大型車の過失はゼロですということです。
白バイ側の信号は黄色点滅。
バスの後ろは車が何台か通過しており、道も塞いでなかった。道を塞ぐとは車を通れなくすることだからね。
ますます、バスの過失はゼロだね。

>>395
ソースを

>>379
>どう考えてもまじめに書いている
>逆恨み

おまえがそう思うなら、“捏造は犯罪”の逆恨みは何に対するものかな。

こまめにkochiudonとenzaix、ついでにozisanなどのエセ支援者を
いじるとあわてて飛びだしてくるじゃないか。

まず“うどん屋”をエセ支援者の標本箱に入れるとするか。
コメント欄を読むと元警官“斬馬”氏はうどん屋が支援者だと今のところ思っているw
やはり白バイ事件初心者は一時だまされる。しかし、すぐ気付く罠。

>>387-388
また あなたか。
子供の度重なる的外れ投稿は迷惑荒らし行為だから やめなさい。
交差点で右折するために右折地点で停止してるバスに、バイクが衝突したらバイクの過失100の自損事故です。ネット上の過失割合の類型には、あたりまえすぎて載ってないのでは？
交通事故の過失割合は、民事上の損害賠償額の算出に使われます。
バスの過失はゼロなので、バス側には民事上の損害賠償責任は発生しません。
バイクの過失は100なので、民事上、バイク側はバスの修理費を全額賠償する責任があります。
刑法上は、バス運転手は無罪です。

>>396
ソースは、>>368さんが専門家に確認してます。
あなたも専門家に確認しなさい。

スリップ痕捏造警官が地獄に堕ちることを願っております。
何もできないがただひたすら願っております。
腐った司法がぶっ潰れる事も願っております。
ただひたすら願っております。

>>392
そのブログは批判する対象が少しズレてるよね。
父親を交通事故で亡くされたことは同情するけど、
交通事故で被害者が死亡すると警察は目撃者を探したりせずに死人に口なしで加害者の言うことを鵜呑みにして事故処理することも多いから、
それは警察が悪いね。
その点にも目を向けたほうがよいと思います。

>>398
＞ネット上の過失割合の類型には、あたりまえすぎて載ってないのでは？
当たり前ならなおさら載っているだろう
「載っていない」と言い切る根拠としては「あたりまえ」では不十分だな
むしろ逆だし
結局さ、言い出した事を撤回したくないからソースの存在を誤魔化したいだけだろ

>>399
ほれ専門家のソース
http://homepage1.nifty.com/akutsu-hokenkikaku/kashitsu_10.htm
修正要素としては、まず大型バスということでバス過失は加算
白バイの過失は点滅信号の注意義務違反と３０�q以上の速度違反だが、この修正だけでは１００には届かないだろう

お前のような正しいかどうかもわからん記憶を頼りにした「確認」とやらよりはよほど性格だと思うが

ついでに過失１００：０の例ね
http://with.sonysonpo.co.jp/guide/auto-insurance/310809_263.html
ほかには追突などがあるが、お前の主張には到底当てはまるまい

子供の度重なる的外れ投稿は迷惑荒らし行為だから やめなさいキチガイのID:bg1Cf+CS君

>>379
そういやあ、ozisanのサイトにある白バイのカタログ図、これを
写真から起こした図面だと言ったのもお前かw

チョイナはカタログの図面だと言っていたな。メーカーは３億円事件
以降、白バイの資料は出してないと支援者の一人に返答している。

http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/society_kiji.php?i=nesp1224555325

止まっていた車にぶつかったなら、止まっていた車は違法駐車でも
無罪というソース

>>402
だから、子供の度重なる的外れ投稿は やめなさい。
出会い頭衝突の過失割合がどうかしましたか？
バスは交差点の右折地点で停止してるときに、100メートル近く手前でバスを発見できた白バイが 停止してるバスに衝突した白バイ過失100の自損事故なのですよ。

>>404
出会い頭と駐車では、共通してるのは止まっているだけで道交法上のケースがまったく違うよ
出会い頭の場合、停車していても修正要素にはなるがそれは駐車ではない

が、相手が死亡したとしても無罪になるというサンプルとしては有効だと思うよ

>>405
修正要素のところに
＞制動または方向転換等の措置をとれば容易に衝突を回避できる関係にある場合は、
＞広路車に加算修正します。
て書いてあるだろ

つまりバスが止まっていたとしてもこの事故は出会い頭なのだが

お前のフシアナっぷりにはウンザリだからさぁ、

子供の度重なる的外れ投稿は やめなさい脳みそがウメボシサイズのID:bg1Cf+CS君
イチャモンつけるならお前の主張どおりのソースをどうぞ
まあ探し方すらわからないから>>368みたいな「人づてに聞いた話」程度のソース出すので精一杯なんだろうけどサ

>>406
何で出会い頭衝突で停車してるの？
片方が停車していて、そこにもう片方が衝突したのなら、それは出会い頭衝突とは言わないのだが。
あなたはバカなの？

>>406　素人のお前の感想を書いても意味がない。
お前の理屈で有罪になったケースをソースとしてあげなきゃ。

http://www.marimo.or.jp/~yuri/road/081208.html
http://hanrei.atpedia.jp/html/65.html


右折中のトレーラーにぶつかって、トレーラー無罪の判決のソース

>>407
ここは幼児の投稿する場所じゃないよ。

>>409
刑事で無罪になっているのだが
過失が認められたのは民事だろ
そして>>404も駐車違反の点数は引かれているはずだから民事の過失は有りのはずだが
寝ぼけているのか？


http://homepage1.nifty.com/akutsu-hokenkikaku/kashitsu_11.htm
あと過失の考え方はこっちのが近いな
基本的な条件は標識や道路形態のみ
修正要素には
＞衝突の過程が出合頭と呼ぶにふさわしくない事故形態の場合は、修正要素としての考慮はされません。
とあることから”出合頭と呼ぶにふさわしくなくても”分類上は出会頭の項目で合っているわけだ

>>408
だれも日本語の解釈方法の話などしていない
法律ではどう分類されるかを語っているだけだ
文句があるなら対向ソースでも探せ
バカはお前

>>403
ほれ、これhttp://white.ap.teacup.com/vfr750p/106.htmlを見てみろ。こんなもの出回りまくっとるわ。
あなたは、前スレでは誰かがメーカーに問い合わせたとしか書いてなかったのに、あなたは今回は支援者が問い合わせたと書いてるよ。(笑)
メーカーは不審者からの不審な問い合わせだと思って 断り文句でそう言ったんじゃないか？
さて、あなたはバス支援ブログを書いてる人たちを、誰彼かまわず誹謗中傷してるね。やっぱりあなたは不審者だよ。

>>412
お前、出せるソースは躍起になって探してくるのに過失割合のソースだけは出せないんだな

>>411
「無罪」って刑事にしか使わんよ。
ともかくお前としては、高知の件も、バスが止まっていたなら、
民事はともかく、バス無罪ということでいいのか？

>>414
＞民事はともかく、バス無罪ということでいいのか？

バスに刑事責任なんて、これっぽっちもないと思ってるよ
オレは保冷所に昔>>409のソースで対向したことがあるよ
計算上この白バイ事故とほぼ同等の条件であることを説明したのだが、唯一不明な道幅のデータを盾に逃げた

>>411
道交法違反は交通事故の過失割合とは関係ありません。>>161をよく読みなさい。
片方が停車してる場合の出会い頭衝突という事故類型とその類型による過失割合がどこかに載ってるなら、そのソースを出しなさい。世界中さがしても、そんなソースは無いよ。

>>416
＞道交法違反は交通事故の過失割合とは関係ありません。

いやぁ！まったくその通りだな！！！！
お前は公道でマッハの速度でもなんでも出すがよい

送信しちゃったよ

>>416
＞片方が停車してる場合の出会い頭衝突という事故類型とその類型による過失割合がどこかに載ってるなら、そのソースを出しなさい。世界中さがしても、そんなソースは無いよ。

それは、お前が探すんだ
ていうか出会い頭に分類される理由すらしっかり書いたはずなのだが

他にソースがないなら出会い頭で決まりだな
ソースを出せないことを人のせいにしてはいかんよ大ぼけID:lXV/H6U8君

>>415
>バスに刑事責任なんて、これっぽっちもないと思ってるよ
ふむ・・。
ID:bg1Cf+CS　と　ID:lXV/H6U8　は、
争う（というか揚げ足の取り合い？）必要があるのか？

>>419
今残っている捏造派は客観性に著しく欠ける
それだけのこと

>>417-418のキチガイは、>>161を読め。
片方が停車していて出会い頭衝突だと？
精神病院に行け。
停車してる車両に突っ込んだ場合は突っ込んだほうの過失100の自損事故。こんなあたりまえのことが いちいち過失割合の類型に載ってるわけないだろ。
>>418では自分で自分のIDを書いて自分で自分のことを 大ぼけ と言ってるよ。正にその通りだが。

>>420
統合失調症のお前が言っても全く説得力がないんだが。
お前が今までどれだけメチャクチャな内容の投稿をしてきたか考えてみな。
お前は、幼児か統合失調症かの どちらかだぞ。

>>422
統合失調症のお前が言っても全く説得力がないんだが。
お前が今までどれだけメチャクチャな内容の投稿をしてきたか考えてみな。
お前は、幼児か統合失調症かの どちらかだぞ。

>>411
http://homepage1.nifty.com/akutsu-hokenkikaku/kashitsu_5.htm
＞駐車場やガソリンスタンド等の道路外の施設から右左折をして道路に進入する車と
＞その道路を走行中の直進車との事故が典型的な例です。
＞＜Ｂ車が頭を出しての待機＞
＞道路直進車側：Ａ車に過失割合が加算修正されます。

事例としてはこっちだろう。
ほぼそのままだ。

>>383
＞ブレーキ をかければ十分に間に合って停止できる位置とは、法定速度で走っていた場合に十分に間に合って止まれる位置ということです。
＞法定速度なら止まれる位置から猛スピードを出していたため止まれなくて衝突しても過失100となります。

専門家とやらがそう言ったのか？
それはおかしいな。

http://kashitsu.e-advice.net/car-car/100.html
15km以上の速度違反 ＋10　
30km以上の速度違反 ＋20

速度超過の加算修正が適用されるのはどういうケースだと、その専門家は言っていた？
前方不注意で発見が遅れて停止や回避する余裕がなかった場合は？

法律うんぬんを色々と語ったところで法律に携わる警察、検察、裁判所が腐っているからどうしょうもない
ついでに何でも自分とは関係ないと思っている無気力な国民
官僚べったりなマスコミ
本当に糞ばっかだな

>>424
交差点の右折地点で右折待機してたんだから、これは正常な運行行為だから、
その頭出し待機の事例とも違うね。
白バイ側信号は黄色点滅、バスの後ろは車が通過してたから道を塞いでもいない。
白バイは100メートル近く手前で 黄色点滅信号の交差点で右折するため停止してるバスを発見できたのにバスに突っ込んだ。
どう考えても白バイの過失100の自損事故。

>>425
法定速度で走って過失100なのだから、速度超過があっても100にさらに加算しても意味ないが。
それがどうかしたか？

また、保冷所＝はっぴゃく が複数ID自作自演連続投稿をしまくってるよ。
ID:lXV/H6U8 ＝ ID:KWWzIL0E ＝保冷所＝はっぴゃく

ID:lXV/H6U8 は、保冷所＝はっぴゃく の基地外キャラ。

>>429
自作自演の根拠を示せない馬鹿ｗ

保冷所＝はっぴゃく さん、
>>377を読みなさい。事故形態が片岡さんの言う通りならば、白バイの過失100の自損事故である事実を専門家に聞いて確認しなさい。
大型車が交差点の右折地点で右折待機で停止してるときに、100メートル近く手前で大型車を発見できたバイクが黄色点滅信号で交差点に突っ込み 右折待機で停止してる大型車と衝突。
これと同じ事故類型は探しても載ってないから、専門家に聞いて大型車の過失はゼロで バイクの過失は100である事実をさっさと確認しなさい。
保冷所＝はっぴゃく は、悪あがきで複数ID自作自演を始めて、つくづく哀れな奴だな。

>>431
おまえ、今日はこのIDだけで15回も日がな一日レスしているのか。

ozisanの擁護をしてもサイトの内容は「横滑り」だな。
誰もozisanを支援者だとおもっとらんよ。

片岡氏の帰ってきた今、懐柔をしておこうと必死のようだ（笑）

保冷所＝はっぴゃく の毎度の得意技は、３つのIDで自作自演投稿すること。
ちなみに、ID:4PPhvmm7 も 保冷所＝はっぴゃく。
ID:4PPhvmm7＝ID:lXV/H6U8＝ID:KWWzIL0E＝保冷所＝はっぴゃく

ID:lXV/H6U8 は、保冷所＝はっぴゃく の基地外キャラ。

>>428
だから、なんのための速度超過の加算修正だと聞いている。
過失割合の算定基準は判例＝実際の事例に基づいて作られたものだぞ。
速度超過の加算修正が適用されるのはどういうケースだ？
おまえの専門家の説明の通りなら、算定基準に速度超過の加算修正なぞ必要ないだろ。

自分の頭の悪さを呪うんだなｗ

>>432
あなたは>>412をよく読んでください。>>431も私のレスだが、何で関係ないレスに返信するの？
あなたには>>412で私は返信したのに、あなたは>>412に返信できない。
あなたは、バス支援ブログを書いてる人たちを、とにかく誰でもかまわないから 片っ端から誹謗中傷してる不審者。

>>434も投稿した保冷所＝はっぴゃく は、哀れすぎる。
停止してるバスに突っ込んでそれだけでバイクの過失100の自損事故に速度超過を加算修正するのか？
精神病院に行きなさい。

>>427
＞交差点の右折地点で右折待機してたんだから、これは正常な運行行為だから、

黄色点滅は交通整理ではないし、後ろを通過できるといっても、
車線からはみ出さないと無理だから、バスは道を塞いでいる。
バスの右折方法は道路交通法違反になる。

（横断等の禁止）
25条の2　
車両は、歩行者又は他の車両等の正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための左折若しくは右折をし、
横断し、転回し、又は後退してはならない。

保冷所＝はっぴゃく には、>>431。

最重要>>368>>278
最重要>>118>>156>>161>>290>>295
重要>>12>>50>>52

ID:bg1Cf+CSの理屈だと、交差点のど真ん中でもたもたやっていても
全く問題なしってことになりそうだなｗ

支援者はこのバカをなんとかしろよ。
世間から支援者はみんな同じレベルだと思われたら困るだろ？ｗ

>>404
夜間で違法駐車していた車両を発見しずらい状況が考えられた特殊なケースだね。
昼間だったら、追突したバイクの過失100の自損事故で起訴さえされない。

保冷所＝はっぴゃく は、見苦しい粘着投稿を続ける迷惑荒らし行為をいつまで続けるつもりだ？
しかもすぐ複数ID自作自演投稿が始まる。
哀れな奴だ。

>>435
子供だから嘘をみつけられたら、そんな反応するのかね。
駄賃もらって支援者の振りをして、必死でレスしているのか（笑）

>道交法違反は交通事故の過失割合とは関係ありません。

これ警察援護派の嘘だから。
実質大きく関係してるから。

>>444
お前は、山岡か？

>>394
批判してたのは警察の弁護士だけってソースは？
ちゃんとソースがあるんだよね？

まさかまた思い込みだけってことはないよな？

ってかあんな弁護方針の弁護士変えてないんなら呆れる。

>>446
お前の崩壊するさまは見飽きた（笑）

山岡の今後が、哀れ；；；；；
警察からも切られるだろうな；；；；

やはり、強大な警察様には勝てないのでしょうか？
バスの元運転手の方が不憫でならない。
事件や事故でもないのにサイレンも鳴らさず
暴走する白バイは良く福岡県内では目撃します。
一度は注意しようと行動したけど１００キロ出しても
到底追いつきませんでした。広いバイパス道路とはいえ
そんな速度出す自分も自分ですが。

>>437
横断等禁止違反車両を見てなぜ白バイ(現場直近に二台)は取り締まりをしないの？
道を譲ってくれてると思ったから？ｗ

冤罪で証拠偽装となんでもあり。
つーかバス動いていても、速度制限まもって
前方みていれば白バイがバスに激突しない。
つまり、白バイが暴走していたか前方不注意
が原因で衝突したことは明確

>>451
いいところに気がついたな。
バスが一車線空けていたら横断的等禁止違反にはならんし、
直進している白バイは進路を譲られたと思う罠。

>>445
はいはい、あなたは>>161をよく読んでね。

>>445
あなたは、>>156もよく読んだほうがいいね。

>>453
はいはい、あなたは>>118をよく読みなさい。

最重要>>290>>156>>161>>118最重要

>>453
…まあ横断的等禁止違反にはならんよな。
裁判じゃ飛び出しで横断等禁止違反になってるし、第二車線停止でも横断等禁止違反だな。

同じ人が言ってるかは知らんがバスは身勝手で安全意識が低いんだってさ。
そんな運転手が滅多に無い対向右折車両の安全には気を遣って一車線空けると思う？

道を塞ぎ、目も合わない、こちらも一切見てないそんな運転手を見て道を譲られてると確信した根拠は何？
そもそも道を譲られたと思うなら進路変更しないと衝突するんだが、
実際右折レーンに進路変更せずにそのまま第二車線上で衝突してるよね。
何で？

>>458には>>295。

>>458
運転手の安全意識が低いってのは、
本当に三車線を塞いで右折待ちをしていたらの話しで、
まあ、それがバス側の主張ではあるんだがね。

＞実際右折レーンに進路変更せずにそのまま第二車線上で衝突してるよね。

バスは、最徐行で右折のタイミングを計っていて、第二車線まで出ていなかった。
左からの車が途切れたので加速した。
左に集中していたため、右から接近してくる白バイに気が付かなかった。

白バイは注意進行していなかった。
他の車はしているのに。

それは、白バイが違法高速追尾訓練をしていたから。
警察幹部はそれが分かっていたから、何も調べずに片岡さん逮捕した。
別の事故を作るためだ。
そして事件となった。

捏造派＝ニセ支援者の主張

●バスが回転したとしてもスリップ痕は平行になるのでハの字はありえません
●道交法違反は交通事故の過失割合とは関係ありません。
●交差点内で駐車して事故が起こっても道交法での過失はゼロです

ソースを求めても過去レスアンカーのみ
実質根拠なし

他になんかあったっけ
次スレからテンプレ入れよう

>>463
警察擁護派及び横滑り派は子供か知能指数の低い奴しか居ないのか。
交差点内で右折地点で右折待機するのは駐車するとは言わないんだが。
バスが回転したらスリップ痕は平行にならないと言うならわかるが、警察の証拠写真に写ってる ハ の字型 のスリップ痕はバスは軟体動物だということだな。
平行じゃないのはいいが、どんな ハ の字型スリップ痕でもつくと思ってる知能指数の低さ。
道路交通法での過失はゼロです って なんだ？
たとえば、違法駐車してる車両に自転車が追突して転倒してケガをしても、違法駐車は道交法違反だが、事故の過失は自転車100の自損事故で、車両の後部をキズつけていれば、自転車の人は加害者となり、民事上、車両の修理費の賠償責任が発生するのだが。
夜間で街灯のない道に車両が違法駐車していて、自転車の人が違法駐車してる車両を発見しずらい等の特殊な事情があった場合は、違法駐車してた車両のほうに過失が認められることもあるが。
まあ、横滑り派は知能指数が低いためか意味不明なレスが多いから、疲れるわ。

>>459
いちいち絡んでくるが、身勝手云々は俺が言ってるわけじゃないだろ。
ま、Uターンはともかく信号は押すべきだった罠。
別に運転手が押さなくても引率教師や校長が押せば済む話。
押して1･2秒で変わるわけでもないだろｗ
例え押しててもこんなしょっぱい事故を起こすぐらいだから
事故が起きなかったとは言えないけどな。
あとさ、改行ぐらい覚えてくれ。それこそ知能指数が低く見える。

>>461
あり得る話だけどさ、前提を変えるなよｗ
第二車線停止の話がなぜ徐行で第二車線まで出てなかったことになるんだ？
例えその状況でも動いていたり、ノールックのバスを見て道を譲ってくれてると確信した根拠は何？
最低でも左方しか確認してない運転手と目があってるんだよな？
しかもわざわざギリギリの距離を無警戒で通過しようとした、と。
おたく保冷所？
横断等禁止違反の件は自身のブログでなんて述べてたっけ。

>>461
あなたは>>118をよく読んでね。

>>465
あのね、白バイの自損事故なんだよ。
防ぎようがないだろ。
>>118>>156>>161をよく読んでね。

>>464
＞交差点内で右折地点で右折待機するのは駐車するとは言わないんだが。
不利になると右折待機と駐車の事例を混同してソースにいちゃもんつけるだけだからさ、お前の中では右折待機＝駐車だろ
「頭出し待機の事例とも違う理由」が、「点滅信号」「位置が事例より前である」「後ろは車が通過」？
そういう条件が必要ならちゃんと書かれているよ
書かれてもいないことを法律で決まっているかのようにベラベラしゃべるお前が異端
お話にならないよ
あとになって良い訳すんのか
みっともない

＞どんな ハ の字型スリップ痕でもつくと思ってる
見た目だけで判断する知能指数の低さ
三角関数の問題なのに、「小学生レベル」とかも言ってたっけ？

＞たとえば、違法駐車してる車両に自転車が追突して転倒してケガをしても、
自転車で例える意味が不明
そりゃ自転車のスピードなら修理費がいるほど自転車は壊れないだろうから、結果的に自転車側だけが払う傾向が強そうだが
どっちも修理費がいる事故の場合はどうなるのかね？
ん？

しかも自分の気に入らないヤツは全部自演扱い
自分は極めて優秀であり、反感するものなど一人以外いないはずだ、とでも思い込んでいるのだろう
現実を見ろよ
お前を馬鹿にしている書き込みの人数をさ

ID: Uc7wKUqz は懐かしい保冷所おじさん？

デタラメ書き込んでると、また潰しちゃうよ。

>>469
携帯重要厨 ＝ ID:Uc7wKUqzと
保冷所の区別もつかんのかｗｗ

保冷所＝はっぴゃく が必死で意味不明な内容を複数ID自作自演連続投稿しております。

重要

保冷所(はっぴゃく)のアホ論は>>290>>156>>161>>118で全て論破されてますので、ぜひご覧ください。

>>450
自業自得。
勝てる事件でもまともな弁護士付けないとこうなる。

ここで擁護してる連中と同じで、法的な手続きを間違っていたり、
なんら根拠が無い主張をしても単なる思い込みとして却下されるのが当たり前。

>>473
保冷所＝はっぴゃく さん、
子供並みの知能のあなたが言っても全く説得力ないよ。
っていうか、あなたの言うことの逆が正しいと思ってれば間違いない。

>>468
保冷所＝はっぴゃく は>>464をよく読みなさい。
道の途中で車が頭出ししてるのは予想が付かないだろ。
ところが交差点内は、右折待機等の車が居ないか確認してから進入する。それを怠って自爆すれば自損事故ね。
違法駐車の車に 保冷所(はっぴゃく)が幼児用の三輪車で追突して愛用の三輪車がペシャンコになっても、
保冷所(はっぴゃく)の過失100だから、車の後ろがキズでもつけば車の修理費を賠償しなければならない。
保冷所(はっぴゃく)のペシャンコになった三輪車は保冷所(はっぴゃく)の過失100だから全く賠償されないよ。ママにでも新しい三輪車を買ってもらうしかないよ。

警察の実際の ハ の字型スリップ痕の証拠写真をよく見て考えなさい。
平行にはならないと主張するのならまだいいが、
保冷所(はっぴゃく)論は、平行にならない すなわちどんな形にでもなるというバス軟体動物論だからね。

>>474
アンチは何でもレッテル貼ればいいだけだから楽だよねえ。
で、被害者が警察の弁護士だけ批判してるってソースさっさと出して〜な。

あの偽スリップ痕は翌日以降誰も見ていないだろう。
遺族でさえ、片岡さんを糾弾するだけで、スリップ痕のことは、裁判では一言も言わない。
事故現場には翌日以降、行ったはずなんだが。




゜

>>476
幼児はﾄﾝﾁﾝｶﾝな解釈するから、疲れるわ。
幼児が、バス運転手側はバス運転手の弁護士を批判してるとか訳の分からないことを言ってるから、
バス運転手側が批判してるのはバスの弁護士じゃなくて警察の弁護士だろと言っただけだが。
幼児とは、会話も成立しないね。

>>465
＞あり得る話だけどさ、前提を変えるなよｗ

その前提てのは、あり得る話を排除できるほど確定的なものなのかな？
あと、白バイ側の判断ミスや安全確認が不十分だったということは、当然考え得る、
というか、交通事故というのはそういうものだろ。
判決文だって白バイの前方不注意に言及があるよな。

>>470
あぼーんしているのだから、ID貼るな
触らずにいてくれないか？

それから、車線を空けて右折待ちしていても、接近してくる車両の目前で右折を開始したら、
やはり横断的等禁止違反になる罠。

>>478
要はソースは何も無いのね？
またいつもの妄想なのね？

で、もうひとつ聞くが今回代理人を梶原から幾多に変えた理由は？

法律にｋｗｓｋない人は素人相手に電波飛ばしてるだけで勝利宣言するから
楽でいいよね〜。

まあだからこそ裁判所で負けまくってるんだけどね？

>>482
実は、梶原は支援者に言われるがままに弁護をやっていただけで、
このまま続けても勝てないと意見してクビになったとか。
運転手側が梶原を批判したのはそういうことで、
だとしたら、生田に代わったことでさらに酷い弁護になるな。

>>482←と、何もわからない小学生並みのオツムの保冷所(はっぴゃく)が知ったかぶりして申しております。
かわいそうに。

>>482-483←保冷所(はっぴゃく)が複数ID自演連続投稿で的外れ投稿を続けています。

>>481には>>118。

保冷所(はっぴゃく)のパソコンと携帯およびp2を駆使した複数ID自作自演投稿で荒らされまくってるこのスレを見物の皆様は、
>>290>>156>>161>>118をぜひご覧ください。保冷所(はっぴゃく)の主張は全て論破されてます。

　　侵略者の台湾ゴキブリはとっとと日本から出ていけ！


　　　http://www.youtube.com/watch?v=f7LXG9gqzbo

雰囲気が高知BBSの末期に似てきたね。
あそこは見かねた管理人がスレ立てを止めたが、ここはまだまだ盛り上がりそうだなｗ

刑事裁判の原則 事実と法と常識からの判断　　自白事件か、否認事件か？

1)推定無罪：「何人も有罪と宣告されるまでは無罪と推定される 」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　vs. 推定有罪
2)証拠裁判主義：証拠に基づく判断、証拠の任意性と信憑性、「事実の認定は証拠による 」　　　　　　　 vs. 検察の実績を信じなさい
　　自白の補強証拠原則（憲法38）：唯一の証拠が自白である場合には有罪とされない
　　違法収集証拠排除の原則、　最良証拠主義と排除された証拠
3)立証責任：犯罪の事実を検事・検察が証明、「疑わしきは被告人の利益 の原則」　　　　　　　　　　　　　vs. 疑わしきは被告人のせい
　　「検察官は被告人が罪を犯したと証明できたか否か」
4)実体的真実の究明：常識に従って判断し、「合理的な疑いが残らない証明 」　　　　　　　　　　　　　　vs. 完全な無罪(潔白)の証明を弁護側に求める
　　検察の示す「ケース・ストーリー」について、事実と法と常識から納得するか
　　鑑定の適正性　
5)罪刑法定主義 ：構成要件該当性、違法性、有責性(責任能力)　　法的争点（殺人罪か傷害致死罪か等）。 　vs. 悪い人は悪い。
　　 罪を憎んで人を憎まず。
6)適正手続(デュー・プロセス)公正さ：形式的真実性。公正な裁判を受ける権利。「10人の真犯人を逃すとも1人の無辜（むこ）を罰するなかれ」
　 　　　　　　　　　　弁護の余地のない事件はない。応報刑と教育刑。被害者参加と情状。 vs. 被害者の感情と刑罰の混同




冤罪の構造： cf. 冤罪防止アピール

１）虚偽の自白：　秘密の暴露のない自白、自白の強要・誘導
２）誤った鑑定： cf. 資料採取・保存等の不備、鑑定技術の未熟、誤った推論、証拠の捏造　等
３）最良証拠主義：　排除された被告人に有利な証拠

県警の証拠捏造という犯罪も、ぜんぜん立証されて無いから推定無罪だな。

もちろん現時点では県警は無罪。
同じように片岡氏も無罪が妥当であった。

まぁ、証拠あったから有罪になったんだけどね。
弁護側はその証拠が捏造だって言ったわけだが、捏造の証明は一切ない。
想像とネガ出せだけ。
そんな主張を裁判所が相手にするわけがない。

端的に言えば弁護士が馬鹿。
それに納得している支援者も馬鹿。

>>492
＞もちろん現時点では県警は無罪。

支援者は推定有罪で警察叩きしてるけどね。

弁護士批判に熱心なのはタイヤ痕は本物だ（捏造は無かった）と確信してる奴。
「捏造はあった」と断言しないまでも、「あったかもしれない」と思ってる奴から見れば
弁護側の主張はなんら不可解なものではない。
不可解なのは科捜研の鑑定及び裁判官の事実認定。
「弁護士が無能だから裁判に負けた」というのも間違い。
「裁判官が無能だから勝ちようが無かった」というのが正しい。

>>493　「捏造の可能性がある」な。
タイヤ痕は、違う車のものが、偶然そう見えたのかも知れないし。
要は「バス由来ではない」という主張。
裁判所が相手していない？
きちんと相手してくれて、横滑り論プロトタイプを述べてくれました。

捏造の証拠はあったの？

そろそろ、かわいそうに厨がわいて出るころかな？ｗ

支援者の中で、一人でも、チョイナ説を妥当だと思う者はいますか？

>>495
＞「あったかもしれない」と思ってる奴から見れば
弁護側の主張はなんら不可解なものではない。

不可解この上ないだろ。
事故鑑定士がいるのに衝突の衝突でバスが動くことはないって計算すらしてないし。
やったことといえば、急ブレーキ実験と刷毛コーラ実験ｗ

×衝突の衝突
○衝突の衝撃

勤め上げて反省しているので、もう騒がないで下さい。

>>496
可能性がある、程度じゃ裁判所は取り合わないよ。

>>503　ちゃんと判決文読んだ？
取り合ったから横滑り論プロトタイプなんだよｗ

>>502
支援者に言えよ。

>>504
俺が言った、取り合うというのは、捏造を認めて証拠を排除する、ということな。

>>506　｢捏造している」という主張じゃないのに
捏造認めるわけないわなあｗ

泣ける歌】　 一度は聞きたい泣ける歌　 「償い」 Full Ver,
http://www.youtube.com/watch?v=7-G1jyF5PF4

コテハン外しても、保冷所＝はっぴゃく＝チョイナ＝ステラ＝山岡が
今日も元気に活躍してるねｗｗｗ
無実の人を、刑務所に入れた罪は重い。
罪を償うか、一生ここでキチガイ書き込みしてろやｗｗｗ

無実だろうが、亡くなった遺族に、自腹で、一銭でも償ったのだろうか？
ま、どうでもいいが。

亡くなった遺族というのはおかしいな。
単に遺族でよかったな。

>>507
そう。
つまり、証拠捏造の可能性があるって弁護側の主張は、裁判では無意味だってことだｗ

無意味というのは、無実を主張する上でということな。
推定有罪で警察叩きをするネタにはなるぜｗ

片岡さんは、新聞配達でもらった給料の封も切らずに
遺族に送金していたかという話だ。

身銭で償った事実はあるのか？

>>483
支援者に言われるままにってのはありえない。
だが交通事故に詳しくないのに弁護したってのはほぼ正しいと思うんだがな。

>>489
DQNが居座って雰囲気悪くするのはどこの掲示板でも同じだしね。

>>515
ID変えないで自作自演かよ、もう末期的症状だねwwww

ID変える必要などないが？

弁護士なら、証明の目処もないまま警察による証拠の捏造など主張したら、
責任転嫁ととられて100%実刑になると分かっていたはず。
馬鹿な支援者がそれを後押しした。
片岡さんは弁護士と支援者によって警察叩きのネタに利用されて、
刑務所にぶち込まれたようなものだな。

自身のミスに気が付いたから自身で突っ込んだ。
それだけのことだ。

>>516
交通事故に詳しくないどころか、法廷経験そのものがほとんどないんじゃないか？
自爆弁護が故意でないならね。

IDをかえるとはこういうことだ。

ほれ。

遺族には充分な補償を願うが、それは、自腹では
無いからなどという、甘えにも似た心理であれば、
それは、厚かましいと言えるだろう。
世の中なめんなよ。　by深夜食堂

>>512　>>519　はあ？だから捏造の可能性というだけだろ？
意味がない？
横滑り論プロトタイプは、荒唐無稽かも知れないが、とりあえず
話は噛み合っているだろ。
順番として、次は、「横滑りの可能性もない証明」が必要というだけだ。

>>525
＞次は、「横滑りの可能性もない証明」が必要というだけだ。

それが証明できるなら、それこそ捏造の可能性の主張は必要あるまい。
タイヤ痕がバスの動きに由来しないということが証明できれば、
タイヤ痕は証拠にはならないのだからね。

>>526　お前順番わかってるのかね？

弁護士：バス由来じゃないよ。捏造かも知れんよ。
↓
高裁：横滑りじゃね？
↓
弁護士：（反論）

となる。横滑り論て、高裁まで誰も思いつかなかった理論だし。
上告棄却なので反論は出来なかったがな。

つまり、無罪を主張するなら「タイヤ痕が捏造された可能性がある」じゃなくて、
「タイヤ痕はバスが付けたものではない」でいいわけさ。
無論、証明は必要だけどさ。
捏造云々はその先の話しなんだよ。

>>510
あのね、片岡さんの過失はゼロ、白バイの過失は100の白バイの自損事故。
本来であれば片岡さんは被害者で白バイは加害者、白バイ側はバスの修理費を賠償しなければならない事案。
高知県警はスリップ痕を捏造して保険金１億円を騙し取り、その上 片岡さんにも自腹で払えと？
盗人猛々しいとはこのことだな。

では、何故、遺族に対して、充分な補償を望んだ？

>>528　捏造を証明したかった弁護士などいなかったと思うが。
捏造の証明には「タイヤ痕はバスが付けたものではない」証明だけでは不十分。
警察が積極的に動いた証拠(内部告発等）が必要。

>>527
そもそも最初に「捏造」に限定する必要があるか？

悪くも無いのに保障を望んだとしても、
そのように配慮するということが
どういうことか分らないでは通用しない。

>>532　限定してるように見えるのか？
捏造か「偶然付いた別のタイヤ痕」かなど、弁護士が知る由もないだろう？

知る由もないものを盾に闘った上に、
それ一本で闘い続けようとする愚かさよ。
つう話か？

>>534
そう。
可能性で言えばいろいろ考えられるよね。
でも、弁護側や支援者は捏造以外の可能性を主張したかい？

保冷所(＝はっぴゃく)がパソコンと携帯とp2を駆使して３つ以上のIDで自演投稿をしまくってこのスレを荒らしまくってます。
このスレをご覧の皆様は>>290>>156>>161>>118をぜひご覧ください。保冷所(＝はっぴゃく)のアホ論点が全て論破されてます。

寝る。寝た。
じゃ〜〜〜ね〜〜〜。

>>535　まあ「急ブレーキ痕」ではない確証はあったわけだよ。実験の結果。

>>536　弁護側は法廷で捏造説を証明しようとしたのかね？
弁護側が「タイヤ痕」の真の生成原因を推測する必要などないよ。

弁護側と支援者の言い分は、タイヤ痕が決定的証拠となって有罪になった、だよね。
つまり、タイヤ痕を証拠から排除できればいいわけだ。
なら、最初に、検察の主張する事故形態ではバスがタイヤ痕を付けることはないという鑑定書を出すんじゃね、普通。

急ブレーキ痕ではないだろう。
ただ、だから捏造だとはならないだろう。
グ〜〜〜・・・スカ　ピ〜〜〜・・・

>>540
そう。
必要ない。
捏造の可能性があるという主張も必要ない。
無意味。

>>530
それは片岡さん自身が交通事故の過失割合に詳しくなくて自分の過失がゼロなのを知らなかったせいだろ。過失割合については>>156をよく読んでね。

>>541　判決までは、弁護側もおそらく検察側も「急ブレーキ痕」だとばかり
思っていたからなあ。
「急ブレーキ痕」ではないことを実験等で証明できれば十分、と思って
しまったんだろうねえ。まさか横滑りとはねえ。

最終停止地点に停まっていたという主張が、
何もかも考える余地も無く台無しにしたということだ。
どちらの主張をより科学的かを考えれば、
検察の方がましだったということ。
いくら考えても結果は同じだということ。
国賠でも、再審請求しても、そんな主張なら考える必要もない。
検察の主張の方がましですよ〜〜〜だということ。

>>543　「可能性がある」という主張を肯定する場合は
「確かに可能性がある」だな。
捏造説の証明も内部告発等が必要となり困難だが、否定も困難だな。

>>525
だからさ、検察の主張する事故形態でタイヤ痕が付かないと証拠できれば、
急ブレーキだろうが横滑りだろうが関係ないんだよ。
弁護側には事故鑑定士がいるのに、なんでそれに気づかないのかね。

×証拠できれば
○証明できれば

バスが動いていたという判決を否定するのと同じくらい
困難だということだ。

事故鑑定士に資格試験は無い。
アホでもなれる。

>>547
＞否定も困難だな。

それこそ推定有罪の警察叩きの理屈だよ。
まあ、それが支援者の真意かもしらんが、裁判で通用するわけがない。

>>548　まあともかく、検察の主張する事故形態も含めたあらゆる
事故形態でも、あの地理条件なら「急ブレーキ痕」はつかないとは
言えるんじゃないかなあ？
君の思うような証明が物理的に可能かどうかわからんけどな。

急ブレーキ痕ではないと分っても、何の意味も無い。
だからどうした？それだけだ。ならば捏造？アホか？
ということだ。

>>552
今ひとつ君とは話が噛み合ってないが、弁護側が求めていた裁判所の見解は、
「捏造があったとは認められないが（そんな証拠弁護側も提出していないし）
バス由来ではないとは確認できる」
程度じゃないの？つーこと。

>>554　いつになったら本当に寝るんだよｗ

反証とは、相手方が証明責任を負う事実の不存在を証明するために提出する証拠です。裁判官の確信を動揺させ、真偽不明に持ち込めば足ります。
これに対して本証は、自己に証明責任のある事実を証明するために提出する証拠です。裁判官に確信を抱かせるものであることを要します。

>>557に記載した基礎知識をまずご理解ください。
さて、刑事訴訟においては全ての証明責任は検察側にありますから、検察側はカタタとシバタの刑事訴訟において主張を本証しなければならなかったのです。
すなわち、スリップ痕存在の証明責任は検察側にあり、弁護側にはスリップ痕不存在の証明責任はありません。
検察側はスリップ痕存在を本証する必要があり、弁護側はスリップ痕の不存在を反証するだけでよいということです。
弁護側が、【時速10キロで１メートルの わずかの時間で濃淡が変化する ハの字型の 溝なしオタマジャクシのスリップ痕は偽物ですよ、清涼飲料水でもハケで塗ったんじゃないですか？】とスリップ痕の不存在を反証すれば、
検察側は、スリップ痕が本物であることを すなわち スリップ痕とされてるものがバスのタイヤの成分が道路に付着したものであることを本証しなければなりません。
カタタ裁判官とシバタ裁判官が良心に基づいて判決を出せば、バス運転手は無罪になってました。バス運転手の過失はゼロで 白バイの過失100の自損事故で バス運転手は完璧な無罪、
白バイのほうが加害者でバス運転手は被害者で民事上もバスの修理費を白バイ側が賠償しなければならなかった事案です。
ですから弁護側の弁護方針も、もちろん間違ってなくて正解でした。
さて、裁判官の人事は最高裁が握っています。最高裁が気に入る判決ばかりを出していれば裁判官として出世できて、つまり検察様の言う通りでございますと有罪判決ばかりを出していれば出世できて、
きちんと精査して無罪という正しい判決をよく出してる裁判官は出世できないしくみになっているのです。
カタタもシバタも、スリップ痕は警察の捏造などと判決で認めたら、事実上 出世の道が閉ざされて それどころか僻地の家裁等に飛ばされます。
カタタとシバタは、良心に基づた判決をするより 出世の道を選んだということです。
その後、カタタが東京高裁、シバタも富山の地裁と家裁の両方の所長に栄転して裁判官として出世しております。
つまり、弁護側の弁護士がどのような すぐれた すばらしい 弁護をしようが、片岡さんの有罪は はじめから決まっていた ということです。

>>548
子供は>>12>>50>>52をよく読みなさい。
子供は、バスを何十台と白バイを何十台と白バイ乗員を何十人も用意して、
白バイの速度は時速60キロから100キロ以上、バスは停止状態か時速5キロから10キロで、
白バイをいろいろな角度でバスに衝突させて、それを白バイとバスの速度をいろいろ変えて、何十回も実証実験しなさい。
実験１回につき、白バイ乗員１名死亡ね。

ID:kEP+00dj

>>546
子供は>>118>>290をよく読みなさい。

最重要>>558>>557最重要
最重要>>537重要>>559
このスレをご覧の皆様は上記最重要レスをぜひご覧ください。高知白バイ事件の概要がよくわかります。

とうとう狂いやがった。

>>558の追伸

バスのスリップ痕様のものの成分を採取してなければ成分分析はできませんが、
その場合は検察側は他の方法でスリップ痕様のものがバスのタイヤ痕であることを本証すればよいのですが、本証できなければ片岡さんは無罪ですので、
カタタとシバタの下した有罪判決は明らかな誤審です。

判決の決め手はブレーキ痕だけではなく、
サッカ痕、バス前面の傷等、客観的総合的に見るに、
検察の主張の方がましであり、そう考えるに
充分足りるものは示されている。
タイヤ痕が本物と思われるかどうかは、
科捜研等、専門家の意見を参考にした上で判断されたのである。
たった一人の鑑定士の意見が違うからと言って、
偽物だと考える理由にはならない。

馬鹿な運転手たちが招いた結果
子供たちへの教訓として残して卑屈になるのを止めた方がいいと思う

smart car crash
http://www.youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s&feature=PlayList&p=7BCB18E7578DF50E&playnext=1&playnext_from=PL&index=32

鑑定士の言う新たな証拠に於いても、この動画からも分るように、
出鱈目である。破片は前方にも吹っ飛ぶし、突っ込んだ態様を
観察すれば、カンナで削られるようにバイクを飛び越える
ことは想像するに難くはない。

>>565
擦過痕はチョークで書いたものだね。

校長先生は、白バイは衝突の直前に右に急カーブしたと証言してます。
目撃生徒は白バイは衝突の直前に転倒したと言ってます。
停止してるバスに、白バイは右に急カーブして白バイの右側面を地面に着けるようにして衝突した。
バスの右前部の下部、つまりバスの角の下部は、その状態で突っ込んだ白バイその通りの そのまんまの形に へこんで 損傷してます。
科捜研の算定書は警察の言う通りの事故形態に合わせてデッチ上げただけもので、事故形態について科学的根拠のない証明力のないものです。

保冷所(＝はっぴゃく)が、このスレでパソコンと携帯およびp2を駆使して３つ以上のIDでデタラメな内容を自作自演連続投稿しまくって荒らし行為をしまくっています。

このスレをご覧の皆様はhttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/の各記事をぜひ読んでください。
警察がスリップ痕と擦過痕をハケとチョークでデタラメに書いたため、
警察の言う通りの事故形態に合わせてデッチ上げた科捜研の鑑定書もメチャクチャな内容になってるのが、よくわかります。

最重要>>558>>557>>564>>570>>568最重要
最重要>>537重要>>559
このスレをご覧の皆様は上記最重要レスをぜひご覧ください。高知白バイ事件の概要がよくわかります。
このスレがいつも荒れてる理由→>>569

必死な人が一人います＝ID:kEP+00dj

>>572
最近はかなりひどくなっているぞ、誰か病院紹介してやれ。

病気じゃなくて異常性格だから
治療はむりぽ

保冷所(＝はっぴゃく)の哀れな複数ID自演連続投稿が続いています。

重要>>156>>161>>290>>118
重要>>558>>557>>564>>570>>568重要>>559
このスレをご覧の皆様は上記最重要レスをぜひご覧ください。高知白バイ事件の概要がよくわかります。
このスレがいつも荒れてる理由→>>569

地裁段階からネガは不見当などと「無実の証拠隠し」をしてきた検察だ。
民主が反撃し、まずは「証拠の開示」をさせ次々と粛正を始めるべきだな。

検察と自民のコラボで「政治と金」国会は国民の貴重な時間も浪費をしているわけで、
ここは国民にお詫びの意味をこめて、検察・警察改革でも公約をきっちり果たして
もらいたい。

無実の人間を「ネガ」を隠し無実と知りつつ監獄に送った奴ら全員を善意の死刑にできる。

>>573
このキチガイも、死刑相当だと思います。
泣きながら、必死で貼り付き・書き込みしているようです。

「証拠も無いのに捏造を主張したら100%実刑」というのは馬鹿警察派の思い込みなので真に受けない方がいいです。
まともな裁判官ならそんな短絡思考はしません。

>>580
証拠も無いのに捏造を主張するほうに問題があると思うのだが。

>>580　>>581
だからね、「捏造の可能性がある」でしょ？
捏造かどうかなんて、内部告発でもない限りわからんじゃないですか。

裁判官は捏造の可能性をあっさり否定した。
「衆人環視の中で捏造は不可能」だそうだ。
実に安易な結論付けだが。

「衆人環視の中で捏造は不可能」
↓
「でも急ブレーキ痕ではない」
↓
「すると横滑り痕しかない」

横滑り痕説自体はともかく、筋は通っていると思うよ。
弁護側には再反撃のチャンスがなかっただけで。

つーか検察は横滑りなんか主張してないのに裁判官が思いつきレベルの判決理由を検証も無しに作るってどんな裁判だよ？

>>585
検察官が横滑りを主張していないのソースはあるのか？

>>586
逆に聞きたい。
検察が横滑りの可能性を主張していたというソースはあるのか？

>>586　ソースは判決文。
少しでも検察側が横滑りに触れていたなら教えてくれ。

>>588
判決文に検察官の主張など、はいっていないだろう。
弁護側の主張を否定する内容は沢山あったがな。

裁判でブレーキ痕って言ったのは校長
他は誰も言っていない
この時点で何もしなかった弁護士が阿呆

「前輪左側のタイヤによって1.2mのブレーキ痕が、前輪右側のタイヤによって1mのブレーキ痕があり、急ブレーキをかけたのは明らか」
というのが検察の主張。
これに対する反証としては弁護側が行った急ブレーキ実験結果で十分。
これを受けて検察にはさらなる立証責任が課されるのが普通。
しかし裁判官が横滑りを思いつき、さっさと即日結審してしまうという茶番。

>>589
保冷所＝はっぴゃく は、自爆王。
判決文には、

検察の主張
と
被告人の主張
と
裁判所の判断

が記載されるんだよ。

保冷所＝はっぴゃく は小学生並みのオツムなんだから迷惑だから投稿するなよ。

宅間守と創価学会

小学校に出刃包丁を持って乱入し、次々と手当たり次第に殺傷し、児童１３人、教諭２人に重軽傷を負わせた。
宅間守の両親は創価学会員で、地域の安全を守るためと称した、創価学会の招集（集団）ストーカーに、幼少期から参加していた経歴を持つ。
逮捕時には、「日蓮大聖人様の仏法に背く奴は皆こうなるんじゃ！」と叫ぶが、在日韓国／朝鮮人の人権を守るという名目で圧力がかかり、報道は一切されなかった。

その他の創価学会の有名人
林真須美　和歌山毒物カレー事件
酒鬼薔薇聖斗　神戸連続児童殺傷事件

> 集団(招集)ストーカーは、小学校時代からやってたらしいね。
> 創価学会の親の作った「パトロールの会」というのに参加して。
> 本人は、良いことをしているつもりだったんだろうね。
>
> 子供の頃から「法律が必ずしも正しい訳じゃない」みたいな自分正義を、
> 創価学会の親から教育されて育った。
>
> 日頃から、在日が不遇なのは日本人の官僚が悪いと、言ってたらしい。
> エリート官僚になりそうな、金持ちの子供が通う小学校を襲ったのは、
> 彼にとっては「悪人に天誅を下す世直し」だったんだろうね。

>>589　いや、「タイヤ痕は検察の鑑定どおり、横滑りによるものであると確認できる」
って記載されていない、ということ。
>590　何のための証拠提出だったのかね？

>>590
アホは、お前。
校長しかブレーキ痕と言ってないって なんだ？
全く意味不明なんだが。

予てから疑問だが、工作員などこんなスレにいるはずもない（と思う）
恐らくみんな部外者の素人（であって欲しい。２ちゃんだし）
そりゃまあ、それぞれの考え方は分かれるかもしれないが、
それにしても、関心はタイヤ痕の生成原因に集中するものだと思うん
だがなあ。

>>596
タイヤ痕の生成原因については、高裁の判決文で一刀両断にされている。

>>596
最近は工作員は減ったな、以前＞＜を書き込んでいたのは間違いなく工作員だったな。

>>597　ともかく君は横滑りと思っているわけかな？

>>596　確かに、捏造説について一刀両断であったね。
「そんなことできるわけがない」だね。
「現場捏造説」だけで、フォトショとかは触れてないとはいえ。

>>599
そうだよ。

>>597
嘘八百お疲れ。
>>598
はっぴゃく(＝保冷所)、お前が工作王の自爆王なんだが。

ブレーキをかければ十分に間に合って停止できる位置から、交差点内の右折地点で右折待機のため停止している車両に衝突した場合は、
停止している車両が大型車で 衝突した車両がバイクでも、事故の過失割合は、大型車の過失はゼロで バイクの過失は100です。
交差点に進入するときには交差点内に右折待機等の車両が居ないか確認して進入するのは当然なことで、これを怠って交差点に高速で突っ込んで衝突した過失は重大です。
しかも白バイ側の信号は黄色点滅。白バイは100メートル近く手前でバスを発見できたのに衝突。
なお、右折するため交差点に進入して右折地点で右折待機のため停止するのは、正当な運行行為です。
さて、道を塞ぐとは車両を通れなくすることです。校長先生は裁判所の証言台で、事故の前に車が何台かバスの後ろを歩道にタイヤを掛けることもなく通過したと証言しております。
もし仮に大型車が道を全部塞いで長時間停止していた場合は道交法違反にはなりますが、
100メートル近く手前で、停止している大型車を発見できたバイクが停止せずに、停止している大型車に衝突しますと、この場合も、大型車の過失はゼロで、バイクの過失は100です。
大型車が道を全部塞いで停止していたことと、バイクが大型車に衝突したこととに、因果関係が認められないからです。バスが居なければバイクは衝突しなかったわけですが、それでも因果関係が認定されることはありません。

>>601　じゃあ、とりあえず右折レーン空けて待つについての見解は？
既にレスしてたら申し訳ないが。

重要>>603>>161>>290>>118
重要>>558>>557>>564>>570>>568
重要>>559
このスレをご覧の皆様は上記の重要レスをぜひご覧ください。高知白バイ事件の概要がよくわかります。
このスレがいつも荒れてる理由→>>569

>>604
（´・ω・`）知らんがな
その議論に俺は参加していないから。

それより、>>603
どうにかしろよ狂っているぞ！

ある程度、これは変だとか疑問だと言うレスであれば議論できるのだが、はっきり言ってもう壊れているだろう。

>>606　いやいや、横滑り説を主張するなら、バスは右折レーンを空けて待って
いた説に同調してもらえないと。
他に解釈があるならともかく。
まあ、単に、君が気分で、特に論理的科学的解釈なしに、横滑り説主張というなら
それもありかも知れないけどね。

>>606
お前は、前を空けて止まる話に参加しまくりの参加王なんだが。っていうより、お前が首謀者だろ。
さすが、嘘八百の はっぴゃく(＝保冷所)。

>>607
狂ってるのは お前な。

>>610
まじ、お前病院に行け！
昨日から今日にかけてまともに寝ていないだろう。

たかが２ちゃんで壊れていく奴を見るに忍びない。

>>612←と、保冷所＝はっぴゃく本人が本人について語っています。
かわいそうに。

>>613
分かった、俺は保冷所でスリッップ痕は警察の捏造だ。
警察、検察、裁判官はみんなグルだよ。
片岡氏は無罪だよ、だから病院に行け。

>>614
保冷所＝はっぴゃく は、やっと自覚したか。
保冷所＝はっぴゃく は早く病院に行ってオツムの治療に専念しなさい。

このスレをご覧の皆様は>>605をぜひご覧ください。高知白バイ事件の概要が よくわかります。

>>616
分かったから、もう寝れ。

>>614
この馬鹿が必死に、毎日、朝から晩まで張付いて警察擁護の
キチガイ書き込みしてるのは何故？（正常な人間でないのは確かwww)
�@真性のキチガイ荒らしである。（可能性は少ない）
�Aニートの雇われ工作員。
�B狂った捏造犯人（合成写真を貼り、嘘記事を書いた某記者・偽証警官等）
上記�@-�B以外に可能性あるの？

保冷所(＝はっぴゃく)は、保冷所のブログにこのスレのURLを貼って誘導してるから、
保冷所のアホ論を誰もこのスレで主張してないのも困るから、保冷所は はっぴゃく という名前や名無しで、
パソコンと携帯およびp2を駆使して３つ以上のIDで毎日自作自演投稿をしまくってるんだよ。
他の板の高知白バイのスレは荒れてないのに、このスレだけ毎日荒れてるのは、保冷所＝はっぴゃく が毎日複数ID自作自演投稿をしまくってるせいなのは明白。

保冷所さんが また あびすけさんのブログに 的外れなコメントを投稿してるのを発見。

保冷所さん、
国賠訴訟でも石川鑑定人が あびすけさんのような作業をして、科捜研の鑑定が誤りであることを立証してますが。
それをわざわざネット上に公開したりしないだけね。裁判所に提出した鑑定書をネット等で公開するというのは かなり珍しいことだよ。公開しないのが普通でしょ。
保冷所さんは、ちょっと感覚がズレてるんじゃないかな。

>>614
ついでに、自分が警察の工作員だってことも認めてさ、
kEP+00djのおかげでバス派は基地外だと世間が思ってくれるから感謝しているって言ってあげなよｗ

>>620
確かに、普通は公開しないだろうなあ。
けど、国賠は門前払いにも等しい状況なんだし、署名集めだってやってるんだから、
警察や裁判所の不当性を世間に訴えるなら、無実となる証拠の公開が、
手っ取り早いし効果的なんじゃね？
ネット上なんて甘いこと言ってないで、マスコミにも公開すればいいと思うぞ。
KSBやﾃﾚ朝なら取り上げてくれるだろ。

>>620
つーか、急ブレーキ実験は公開してんじゃんｗ

保冷所＝はっぴゃく の複数ID自作自演投稿が続いています。
>>614も>>621も、保冷所＝はっぴゃく の投稿です。これが保冷所＝はっぴゃく の恥知らず自演です。

保冷所＝はっぴゃく の複数ID自作自演が特に異常なのは、
別人と思わせるために、時に自分(保冷所＝はっぴゃく)の別IDの投稿を批判しながら、つまり自分で自分を少し批判して別人の投稿と思わせて、
それと合わせて本来批判したい相手を思うぞんぶん批判しまくるという異常な自作自演をするということです。
保冷所＝はっぴゃく は、パソコンと携帯およびp2を駆使して３つ以上のIDで自作自演する異常者です。その目的は、保冷所＝はっぴゃく のアホ論を主張するのは何人も居ると思わせることです。
ちなみに、保冷所のブログのコメント欄でも保冷所＝はっぴゃく は 大型運転手に成り済まして自作自演投稿をしてます。

保冷所＝はっぴゃく は　高知県警関係者かな。
春野桜吹雪とも名乗っていた。高知BBSのことだ。

事故(事件)の場所は、旧春野町で桜並木の先だ。
高知県警は、かなり、追い込まれているのかも知れない。

ずらっと読んだが、ニセ支援者主張の過失割合１００：０のソースはまだ出されておらんな

身勝手な推測によれば「あたりまえすぎて載っていないらしいが
が、実際に載っているのは「あたりまえな事例」ばかりだ

ニセ支援者理論をまとめると、「ネットで紹介されている事例はあたりまえではなく、白バイ事故のようなケースは日常茶飯事」ということらしい

補足すると「停車さえしていれば右折待機には当たらない」らしい

で、根拠無し
片岡さんもこんな馬鹿に擁護されては無罪になるものも無罪にはなるまい
可哀想に

事故形態が片岡さんの言う通りなら、片岡さんは道交法違反もしてないし、事故の過失割合も片岡さんの過失はゼロですが、
ちなみに、道交法違反と交通事故の過失割合は関係ありません。
たとえば、見通しのよい道路の道端に違法駐車してる車に、自転車が追突して転倒して自転車の人がケガをしても、自転車の過失は100なので、違法駐車してた車の人に賠償責任は全くありません。
逆に、車の後部がキズついたりしてたら、自転車の人には車の修理費の賠償責任が発生します。
自転車の人が加害者で、違法駐車してた車の人が被害者となります。
さて、道交法違反の加害者が無責(交通事故の過失ゼロ)と判断されて、被害者に自賠責保険金が全く支払われないケースなど多数あります。
警察官が過失100で死亡した場合は証拠を捏造されて警察官の過失はゼロとなりますが、
通常は交通事故の被害者が死亡すると、死人に口無しで、警察は加害者の供述を鵜呑みにして処理するケースが多いのです。
目撃者がそばにいて名のり出た場合などは別ですが、警察は目撃者を探したりせずに、加害者の供述のみで交通事故を処理しているのです。
被害者が死亡すると、死人に口無しで、理不尽な処理をされます。
↓↓↓
http://www.ne.jp/asahi/remember/chihiro/yanagihara.htm
http://www.ne.jp/asahi/remember/chihiro/yanagiharamemo.htm
●ケース１…死亡無責・東京都
　スクーターで直進中の女性（２４）が､同方向に走行していたワゴン車と接触し、女性はワゴン車のタイヤで頭をひかれて即死。ワゴン車の運転手はそのまま逃げ去り、約２週間後に逮捕された。
事故当時、運転手は酒気帯びであったことを認めているが、自賠責は被害者の女性がワゴン車の後部に接触して後輪に巻き込まれたと判断し、｢無責｣(加害者に過失なし)とした。
遺族の疑問に対し自算会は、「飲酒ひき逃げは道路交通法違反だが過失ではない」と説明。現在､民事裁判で係争中だが、今年４月、警察､検察の再捜査によって女性はワゴン車の前輪で轢過されていたことが判明している。

ブレーキをかければ十分に間に合って停止できる位置から、交差点内の右折地点で右折待機のため停止している車両に衝突した場合は、
停止している車両が大型車で 衝突した車両がバイクでも、事故の過失割合は、大型車の過失はゼロで バイクの過失は100です。
交差点に進入するときには交差点内に右折待機等の車両が居ないか確認して進入するのは当然なことで、これを怠って交差点に高速で突っ込んで衝突した過失は重大です。
しかも白バイ側の信号は黄色点滅。白バイは100メートル近く手前でバスを発見できたのに衝突。
なお、右折するため交差点に進入して右折地点で右折待機のため停止するのは、正当な運行行為です。
さて、道を塞ぐとは車両を通れなくすることです。校長先生は裁判所の証言台で、事故の前に車が何台かバスの後ろを歩道にタイヤを掛けることもなく通過したと証言しております。
もし仮に大型車が交差点内で他の車を通れなくして長時間停止していた場合は道交法違反にはなりますが、
100メートル近く手前で、交差点内で右折待機で停止している大型車を発見できたバイクが停止せずに、停止している大型車に衝突しますと、この場合も、大型車の過失はゼロで、バイクの過失は100です。
大型車が道を全部塞いで停止していたことと、バイクが大型車に衝突したこととに、因果関係が認められないからです。バスが居なければバイクは衝突しなかったわけですが、それでも因果関係が認定されることはありません。

遺族の補償が充分なされるよう望み、配慮した場合はどうなるんだ？
つまり、、嘘をついたことになるようだが？

>>628
＞自転車の過失は100なので、違法駐車してた車の人に賠償責任は全くありません。

ケースによる
無罪になった例は、違法駐車側が比較的発見が容易な止め方で、自転車側にも不注意が認められたからだ
ちなみに、自転車も法律上は「車両」とみなされる
必ずしもお前の言うとおりにはならないはずなのだが、お前はバカの一つ覚えだから繰り返し同じことばかり言うのだな

http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa205813.html

重要>>629>>628>>290>>118
重要>>558>>557>>564>>570>>568
重要>>559
このスレをご覧の皆様は上記の重要レスをぜひご覧ください。高知白バイ事件の概要がよくわかります。
このスレがいつも荒れてる理由→>>569>>619

事故後、悪いでいいですから、遺族には充分な補償をと言ったとしたらどうなるんだ？

ID:KvExYPef＝嘘つき

ID:tyT9Npli

本当の事故態様が分らない、状況証拠から判断するに
過失の有無が微妙で有るが、当事者本人が、悪いでいいですから、
遺族には充分な補償をとしか語らない場合、町は、遺族に対して
どう対応すればいいんだ？

>>636巣に(・∀・)カエレ!!二度とくるな!!

>>630
たぶん事故後しばらくは、バス運転手は自分の過失がゼロなのを知らなかったんじゃないかな。
バスが右折地点で停止してるところに白バイが衝突してもバスの過失は大きいとバス運転手は思ってたんじゃないかな。
たぶん、バス運転手は警察に嘘を吹き込まれたのかもしれないな。

LM氏が誇らしげに語った事実である。
未だにブログに残っているだろう。

重要>>629>>628>>290>>118
重要>>558>>557>>564>>570>>568
重要>>559
このスレをご覧の皆様は上記の重要レスをぜひご覧ください。
支援者の主張が常識外れであることがわかります。

>>638
憔悴していたということからも分るように、
その通りであろう。そんなもんだ。
そうそう過失割合に通じている者の方が珍しい。
つまりは、善良なドライバーであったということだ。

>>639
片岡さんは、バスは止まったと言い続けてるだろ。
片岡さんが交通事故の過失割合に詳しくないのをいいことに、
バスが仮に停止していても片岡さんの過失が大きいと警察にいいように吹き込まれたんじゃないか？
それで片岡さんは、バスは止まってたけどそれでも片岡さんの過失が大きく、白バイ側には多額の保険金が出ると思って、なるべく多く保険金が出てほいしと思ったんだろね。

過失ゼロなら、なんで自賠責が払われたんだ？
保険屋も警察とグルなんだっけ？ｗ

そして、検察は、どうすればいい？
本人は悪いでいいと言い、そのように供述がなされており、
署名押印されている。求刑せねばならない。
どういう事故形態かを推定せねばならない。
データ分析は科捜研がするが、考えられる可能性が
多数有る中で、バスが悪いという事故形態を出さなければならない。
これら全て、通常の仕事でしかない。

路外の駐車場から優先道路である国道に出てきて、
交通整理がされていない交差点のド真ん中で右折待ちしていて、
過失がゼロなんてとこはあり得ないし、
二種免許なら、そんなことは常識の範囲だろ。

>>642
>片岡さんは、バスは止まったと言い続けてるだろ。

そう公言し始めたのは、検察調書に署名押印した後だ。
内輪では、本当は悪くないんだと言ってはいただろうし、
周りにもそうだと理解する者は多かったことだろうが。
それで良しとしていたということだ。

>>631
私は 見通しのいい道路の道端に違法駐車してた場合について言っているのですよ。私のレスをよく読みなさい。無罪はもちろん、過失ゼロね。
ちなみに、私はこのスレのかなり前の過去レスに、夜間街灯がない道路とか見通しが悪く違法駐車してる車の発見が困難であった場合は、違法駐車してた車に過失があったと認定される場合もある旨書いています。
過去レス読んでからレスしてね。
あなたの貼ったリンクには 私の言った通りのことが書いてありますね。

このスレをご覧の皆様は、>>632をぜひご覧ください。高知白バイ事件の概要が よくわかります。

>>646
いや、片岡さんは当初からバスは止まってたと言い続けてるだろ。
当初はスリップ痕が捏造されたなんて全く知らないから、事件になってなくて支援者ブログもなかったから、一般の人は知らないだけだよ。
片岡さんは警察では事故形態については全く聞かれず、だから警察調書は前途ある白バイ隊員を死亡させた反省文のようになって、事故形態については何も聞かれなかったから片岡さんは全く供述してない。
警察調書は生徒のは手書きだが、片岡さんのはパソコンで作成されてる。警察調書の事故形態についての供述部分は後日警察がハイテクパソコンで捏造したものだ。
検察調書は、はじめてスリップ痕の写真を検事に見せられて片岡さんは捏造を知り、
検事と バスは止まってた止まってないの激しいやり取りをしたが、証拠が捏造されてる以上、ここでは太刀打ちできないと考えて、片岡さんは早く帰って弁護士に相談したくて検察調書に署名捺印してしまったということだ。

>>647
＞見通しのいい道路の道端に違法駐車してた場合
おお、そうか
ならば「見通しのいい道路で右折待機してた場合」とは何の関係もないな

http://homepage1.nifty.com/akutsu-hokenkikaku/kashitsu_5.htm
ならこのリンクには白バイ事故通りのことが書いてありますね

点滅信号は過失の修正にはなるが１００：０にする要素にはならない
バスの後ろを車が通過したからといって頭を出して待機してないわけじゃない
というより後ろを通れようが頭を出しての待機である事に変わりはない

待機ってのはどう考えても停車のことだな

しつこく駐車の事例を持ち出して１００：０の話にこじつけようと必死なのがバレバレ

>>647の追伸です。>>631に貼られたリンクの２番目の回答者の回答は間違ってるね。

>>651
＞自転車側の予見可能性を減少させます

って条件が書いてあるじゃん
お前、自分を棚に上げるのもいい加減慰しろよ

>>649
そのような主張しかできないから馬鹿だと言われるんだ。
片岡さんが裁判で勝つことを望むのであれば、被疑者死亡のまま
故運転手を相手に訴訟を起こすべきなのではないか？
それはしたくない、地方特有の事情による配慮だとか、訳の分らぬ
理屈に終始するのであれば、裁判などで勝つつもりも、
そもそもないのではないか？としか思えない。
ついでに、町相手に訴訟を起こすべきだろう。

大体、ハイテクパソコンてなんだよ
１０年以上前のＰＣとソフトでもあの程度の写真の捏造くらいできるぞ
ソロウト丸出しだ

うはｗ「シロウト丸出し」だった

訴える相手を取り違えて、勝つも何もないものだ。
闘ってさへいない。例えるなら、頭突きをしたボクサーを訴えないで、
ミスジャッジしたレフリーを訴えるようなもんだ。

いくら取り繕ったところで、故隊員が悪いと言っているのであるのだから、
ならば、故隊員を訴えるのが当たり前なのである。
故隊員の非が認められれば、その責任は警察組織がとるだろうが。
さらに、片岡さんの過失だと認めた町も訴えるべきではないのか。

ID:KvExYPef＝嘘つき、とっとと巣に(・∀・)カエレ!!二度とくるな!!

どこが嘘なのか言ってみろ。

>>657
＞故隊員の非が認められれば、その責任は警察組織がとるだろうが。

隊員の非を認めたら自分達に跳ね返ってくるから、片岡さんに罪を全部被せのだろ
警察ってのは必ずしも責任を取る組織ではないということも歴史が証明している

へ理屈はいい。訴訟を起こしてから言え。馬鹿。

町も訴えろ。

そうすれば新聞も取り上げてくれるさ。
真実がより鮮明になることは間違いなかろう。

バス会社にも損害賠償訴訟を起こしてもらえ。

スクールバスは町営だから、民事過失が０なのに賠償金を払ったということなら、住民監査請求の対象になる罠。

遺族への補償をそのままに、無罪を勝ち取れるはずなどあるわけがない。
世の中なめんなよ。　by お昼のワイドショー

警察、検察、裁判所がグルになって、法を逆手にとって逃げようとしているからな
悪事を裁くのも見逃すのも同じ「法」だ

>>654
だよなｗ
正月に親戚一同で見ていたら、
中一の弟の子供が大笑いだった。

>>667
言い訳はいいと言っている。
告訴すれば、間違いなく新聞が取り上げるからやってから言え。
お前の言い訳は、今の活動自体も意味が無いと分っていると告白しているだけだ。
クソ馬鹿。

遺族は当初、片岡氏も相手に訴えを起こしている。
裁判の有りようには詳しくは無いが、今となっては却下されるのかはともかく、
被疑者死亡のまま故隊員を訴えることに躊躇するのであれば、
そもそも、裁判で勝つことが目的ではないと言っているようなもんだ。
実際そうなのだろうが。

(・∀・)ニヤニヤ

片岡氏の過失が０だという主張は、
全面的に故隊員の過失だと言っているのではないのか？
亡くなって気の毒なのは理解できるが、今のような活動自体、
遺族にとっては配慮など無いに等しい。
むしろ尚酷い。いっそ訴える方がましだとは思わないか？

故隊員を訴えるでもなく、町を相手に訴えるでもない。
ただひたすら、警察、検察、裁判官が悪いのだと言う。
カルト以外の何者でもない。

>>651
>>631に貼られたリンクの1番目の回答（ベストアンサー）には間違いがあるのだが、
どこが間違っているか分かるかな？ｗ

ﾋﾝﾄ
解釈や適用ではなく、知識レベルの問題。

>>654
ハイテクパソコンによるハイテク捏造ですｗ

町、警察、検察、裁判官はグルだね。
よく分かってる。

この問題は、事故ではなく、事件となっている。


故隊員　VS 片岡氏　　じゃなく

警察・検察・裁判所　VS　片岡氏(国民とも言っていい)　　だね。

警察・検察・裁判所が腐敗しているから、国会で審議する問題だね。　

本屋にいくと　警察・検察・裁判所が腐敗しているという本がよくあるね。

交通事故じゃなく、公道での違法追尾訓練による事故だろう。

それを隠そうとして違う事故(事件)を捏造した。

第三者の目撃者もいるのに、県警は、それを捜してない。
目撃者も県警の恐ろしさを知っただろう。

>>673
問題の本質が分かってないな。
そのカルト化が一番怖いわけだろ？
はっきりいって裁判の結果なんて二の次になってる。
全国的にそうなりつつあるわけ。
朝商流の末路を参考にするべきｗｗｗｗｗ

朝青龍の末路？
自国へ帰れば大統領級。
国内ではファンだらけ。
なんだかなって感じか。
前弁護士は、バスを朝青龍に例えたし。
そういうことか？

バスは朝青龍で、白バイは赤ちゃんだそうだ。
世間のみんなはどっちの応援をするんだろう？
朝青龍と相撲をした赤ちゃんは亡くなりましたと。

>>678
アホやな。朝商流なんてただの例ｗ
こんな国を挙げてのでかいゴシップネタなど他にない。
裁判で勝った負けたなんぞ、
粘着カルトの日本国民には関係ないってこと。
確実に警察の擬装だから安心してみんな祭についていく。
警察は否定のしようがないからな。

>>680
頭悪いか？

>>68
馬鹿だろ？

>>681
自分で聞いてどうする？
幼児レベルだろwwww

>>683
日本語苦手だろ？

保冷所＝はっぴゃく が複数ID自演投稿をしまくってる上に、チョイナが来たからこのスレは救い用がなくなってるな。

チョイナ、亡くなった白バイ隊員を訴えるとすると、刑事上はバスを損傷させた器物損壊罪、民事上はバスの所有者によるバスの修理費の損害賠償請求だな。

ID:+kKZyFQd、早く巣に(・∀・)カエレ!!
ID変えてまで粘着しているのは( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈ

このスレをご覧の皆様は、>>632をぜひご覧ください。高知白バイ事件の概要が よくわかります。

マスコミもどう考えても儲けられるネタだから
各社出遅れたくないというのが本音だろ？
事実、瀬戸内海放送とソフトバンクは
いいタイミングで入ったことで企業の利益を得たよ。
偽装は確実で警察は反論不能なんだからどこまででもいける。
裁判じゃないからなｗｗｗｗ
最近は英訳して海外進出狙ってるようじゃないか。

>>685
そうだろうか？よくは分らないが、それだけではないのではないか？
どうでもね、却下されなければ、再審請求が通ったと同じ効果が有るはずだということ。

言い換えれば、却下されるだろうってこと。
しかし、再審請求だけしか無いということではないのではないかと。
それに、その都度マスコミが取り上げるぞっての。

>>654
国賠会見で生田弁護士が、供述調書の署名捺印だけ残して中身を変えることなどハイテクパソコンで簡単にできると言ったんだよ。
http://m.youtube.com/watch?v=mmwPnQF6DQM&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-googleをよく視聴しなさい。

さっきまで、すごい勢いでレスが続いてたのに、保冷所(＝はっぴゃく と 名無し の複数ID自演投稿)とチョイナが居なくなると とたんに過疎る。
他の板の高知白バイ事件のスレは荒れてないし過疎りぎみなのに、このスレだけ荒れて保冷所(＝はっぴゃく)とチョイナが居ないとき以外は凄い勢いでレスがあるのは、全て保冷所(＝はっぴゃく)とチョイナのせいであるのが、一目瞭然となりました。

このスレをご覧の皆様は、>>632をぜひご覧ください。
高知白バイ事故の支援者のデタラメ振りがよくわかります。
強烈な電波ですので中毒にはご注意ください。

>>692
おまえらだって一緒に消えてるじゃねーかｗ
この事件を風化させないんだろ？
おまえらが過疎化しないようにがんばらないとダメじゃんかｗ

警察・検察が事故を「事件」にした？

>>693-694のIDが 保冷所＝はっぴゃく の基地外キャラです。>>693-694だけでは分からないかもしれませんが、今日このIDでキチガイ投稿を多数してます。
日付けが変わると2chに投稿したときに表示されるIDは変わりますが、保冷所＝はっぴゃく は かなり前から この基地外キャラを頻繁に登場させてます。
保冷所＝はっぴゃく は キチガイ投稿をしたくなったときに このキャラを出すのです。
これほどの基地外は別人だろうと思ってくれると思って 保冷所＝はっぴゃく は別人のふりをして この基地外キャラを登場させるのです。
保冷所＝はっぴゃく の パソコンと携帯およびp2を駆使した３つ以上のIDでの自作自演投稿が続いています。

白バイ隊員のスピード超過は、裁判でも認められている。
それを認めながらも、尚、片岡氏の過失に対する刑事罰は、
実刑として下されたということだろう。
では、白バイ隊員の刑事罰はどうか？無いのか？
よう知らんが、裁判官が認めた以上、告訴に値しないのだろうか？
過失相殺は無いとかいうのはそういうことではないのだろうか？
全然わからん。
寝る。

>>461 >>479
すげー亀だけど、結局勘違い説では第二車線停止はありえないってことだね。
徐行してたら第二車線停止じゃないし、前方不注視なら勘違いのしようがないもんな。
白バイの判断ミスもこじつけだし、安全確認が不十分ならこれまた勘違いはしにくい。
まあ徐行してても当然進路が塞がれていくわけだから、第二車線上で衝突したなら
全く避けようとしてない事になる罠。

>>697
ん〜、それ前方不注視じゃなかったっけ？

>>697
過去スレ読めボケ

>>697
チョイナは、おだまり。

チョイナはバスに衝突して死亡した白バイ隊員を告訴するのか。
事故の過失は白バイ隊員の100だけど、バス側にはケガ人は居ないから、バス側の損害はバスの損傷だけだろ。
もし、真実の通りに白バイ隊員の過失100と認定されてたら、白バイ隊員側がバスの修理費を賠償して全て解決終了。
厳密に言えば、刑事罰としては器物損壊罪だけど、交通事故の車両の損傷では警察は動かないよ。

>>698
ちなみに、勘違い説は>>290>>118で論破されてます。

最重要>>693最重要

では、そうそうに全面的に非を認め、和解した町を訴えればよいではないか。
判決も待たずに非を認めてしまったのだろう。
町が、片岡さんが100％悪いと決めつけたということではないのか。

>>704
相対的な理論展開しかできないならもう帰れよ見苦しい

春野町は、片岡さんに深刻な被害を与えてしまった。
そういうことだろう。

>>705
見苦しいのはカルト支援者ではないか。
ボケ。

とっとと町を訴えろ。真相が明らかになる。

警察調書はともかく、当初、片岡さんは、
町に対して、また、バス会社に対して、
どのように説明したのか。
町は、どのように説明されたのか。
確認を取ったのか、取らなかったのか。

片岡さんが100％悪いと公的に認めたのは、
裁判所より町が先だ。そんな馬鹿なことがあるか。

さすがに5連続するほどの必死はそうは見ないわ
「訴えろ」は理屈で負けた警察カルトの捨て台詞だな

結局この場で警察の正しさを証明することを諦めた
＝警察が間違っている
ということだろう？

「警官がウソをつくはずがありましぇーん」って言ってみろよボケ
あのデタラメにしかみえない鑑定の、どこが正しいのかキッチリ証明して見せろよカルト野郎

裁判官は認めているではないか。ボケ。

訴えるのじゃないなら、再審請求は何じゃ？
クソ馬鹿。

町が、片岡さんは、100％悪いと認めているんだよ。
パープリン。

町は、片岡さん運転のバスが、白バイ隊員を跳ね飛ばし、
死に至らしめましたと認めているんだよ。

だから、町にその真意を問えと言っている。
分ったか？パープリン。

>>ID:RDsKL1kt

町や裁判が認めても、何故認められたのかまるで根拠がないね
○○が認めたから正しい！みたいなのは理屈とは言わんよ

判決理由に根拠がないのだから

つまりお前は根拠がない他人の判断を根拠にして逃げ回っているだけだよカルト君

根拠が無いのに判決も待たず、片岡氏を犯罪者にしたのが町じゃ。
アホ。

回答につまると「町」に責任転嫁
何も説明できない
所詮警察カルトなどその程度

警察、町、検察、裁判所が司法を悪用した「虎の威を借る狐」ならば
ID:RDsKL1ktは「虎の威を借る狐の威を借るバカ」だな

だから、訴えろと言っている。クソ馬鹿。

民事で100％非を認め和解した事実を放置し、刑事で争うという。
アホでなければ何だ？
和解する際、町に対して、ちょっと待ったをかけるのが当たり前だ。

片岡さんが、それで良しとしていたので無いと言うのなら、
当然、町を告訴せねばなるまい。
その際、訴えを起こすのは、片岡さんで有る必要もない。

>>719
片岡さんは、それで良しとしていたのか。
100％悪いで良しとしていたのか。
答えてみろ。

良くレスが伸びるもんだな。読む気もせんが。

国賠で警察側がネガを出さない理由をなんと言ったのか。
まさか「ネガ出したら、捏造がバレルから」とは、言わなかっただろう。
「スリップ痕捏造がばれて故意の冤罪だと証明されるから」
「一億円詐欺事件としてまた事件が表にでるから」
とは言えんしな。墓まで持って行きたいところだが何もかもバレとる。

片多も、柴田も大きな嘘をつきながら生きてゆくのもよかろう。
県警・地検はいつものことだろうな。

と、馬鹿カルトは時々出て来るのであった。

>>721-722
チョイナは脳味噌が子供並みで的外れ投稿を連続投稿しまくることしかできない。
このスレをご覧の皆様が迷惑するから、チョイナは投稿するなよ。チョイナの投稿は迷惑荒らし行為だよ。
遺族との民事訴訟は片岡さんが途中から争う姿勢をみせたら、裁判所は町と片岡さんを分離して、遺族側は片岡さんに対する訴えを取り下げた。そして遺族側と町との間で１億円の裁判上の和解が成立した。
チョイナさん、このことがどうかしましたか？

>>726
どうかしたかだと？
馬鹿か？
町が、片岡さんが100％悪いと認めたから、
満額支払うと示談は成立したんじゃないか。
一億払うと約束したんだよ。
保険屋が認める前から。
意味が分るか？クソ馬鹿。

>>528
遅レスだが、
「タイヤ痕はバスが付けたものではない」と「タイヤ痕は警察による捏造である」はほとんど同義なんだよ。
「タイヤ痕はバスが付けたものではない」→「もともとその場に存在していたタイヤ痕である」と考えるのは相当おめでたい奴。

で、「タイヤ痕はバスが付けたものではない」ことを立証する責任は弁護側には無い。
「タイヤ痕はバスが付けたものである」とは考えにくいということを示せばいい。
「タイヤ痕はバスが付けたものである」ことを立証する責任が検察にはある。

税金払ってないから分らんのだろう。

>>728
裁判官がそう思えばの話だ。
本物だと思ったのだから立証責任も発生しない。
判断は素人がするものではない。
裁判官がするものだ。
それを世間では裁判制度と呼ぶ。

当事者でも無い第三者が捏造だと言いネガを出せと言う。
頭おかしいか？

嘘つきは黙って路よ
ウザイ

>>732
誰の何が嘘かをはっきり示したらどうだ？

じゃぁ
当事者がネガを出せと言ってるから出すべき
と言えばいいんかな？
第三者としては
警察がネガを出せないということは
やはり捏造写真なんだと思うしかないな。

（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

>>734
それは誰に言っているんだ？
当事者はネガを出せと言っていないなどと、
このスレで誰が言ったのか？
何を指して嘘吐きと言っているのかと言っている。

ID:l7C6AlYz

重要>>632重要

証拠物提出命令申立書
http://www.mirandanokai.net/body/syosiki/mannual/m1105.htm

弁護士は、このような申し立てをしたのだろうか？

>>708
チョイナは幼稚園児並みの頭なんだから、迷惑だから投稿するなよ。しかも短文での連続投稿多数。せめて、まとめて書いて投稿数を減らせや。

チョイナ、
町を訴えたって、町と遺族との裁判上の和解が成立したのはカタタ判決の出たあとだから、事実はどうであれ刑事訴訟で有罪判決が出たことを重く受けとめて遺族と裁判上の和解をしたと言えば、
それで町の勝訴確実。言わなくても、有罪判決が間違った判断でも確定してる以上、町の勝訴確実。
チョイナ、それがどうかしましたか。
チョイナは>>726も よく読みなさい。
子供並みの頭のチョイナが的外れ投稿を多数連続投稿するのは迷惑荒らし行為だよ。

少なくとも、おいらの知る限りでは聞いたことが無い。
証拠を用意したが却下されたという話ばかりだ。
LM氏のブログにあるのかいな？

>>740
>町と遺族との裁判上の和解が成立したのはカタタ判決の出たあとだから

そうなのか？そりゃ知らなんだ。

しかし、上告したのだろう。
刑事は終わっとらんかっただろうに。

>>739
チョイナ、だから子供の的外れ投稿は迷惑だから、やめなさい。
国賠訴訟でもバス運転手側は 裁判所に、ネガの提出命令申立書を提出した。
それを裁判長が却下したんだよ。
ネガを警察に提出させたら警察の捏造がバレて 裁判官としての出世の道が絶たれるからね。チョイナは>>558の後半をよく読みなさい。
チョイナ、何も知らない幼児の的外れ投稿は迷惑だよ。

ソースはあるのかいな？

片岡氏が上告している間は、結果は出ていないのではないか？
結果が出ていないのに早々に和解したらいかんだろう。

>>743
チョイナ、>>740をよく読めや。判決が確定してなくても、カタタ判決が出ただけでということだ。その後 判決が確定したことを考えれば、なおさらということだ。
チョイナ幼児は的外れ意味不明迷惑投稿をやめなさい。

一審判決を結果と見なすのであれば、
上告など何の為にするのか？
頭悪いか？

>その後 判決が確定したことを考えれば

町は、その後判決が覆っていたらどうするつもりだったんだ？

>>741
何も知らない的外れ幼児のチョイナは、知ったかぶり投稿で恥さらしまくりだな。
LMも裁判の詳細をブログに全部は書くわけないだろ。

ネガはこの件ではキモなのだろう。
それを請求したかどうか知らせないなど訳が分らんが。

知ったかぶりって、おいら、ど素人宣言しているし。

そもそも、知らせもしないで、応援してくれ、署名してくれと
言う方がどうかしている。表に出さないで、何も知らないがあるか。
誰も知らんは。

>>748-749
チョイナ幼児さん、一審判決が翻って無罪になってはじめて町を訴えられるということだ。
その後、有罪判決が確定している以上、町を訴えても敗訴確実。敗訴確実なのに訴えるバカは居ないだろ。
有罪が確定する前に和解したのはおかしいと言っても相手にもされんよ。

捏造は政か？

>有罪が確定する前に和解したのはおかしいと言っても相手にもされんよ。

は？脳ミソ腐っとるか？

正確には、有罪が確定する前に和解したのに、異議申し立てを
しないのはおかしい、だろう。それだけでも、刑事に於ける、
裁判官の片岡氏に対する印象は大きく変わるのではないか？

>>751
国賠訴訟で裁判所がネガの提出命令を警察(被告)に出さないとLMがかなり前にブログで嘆いていたが。
バス運転手側(原告)がネガの提出命令申立て書を裁判所に提出してはじめて裁判官はそれを採用して警察にネガの提出命令を出せるんであって、
裁判官は勝手に警察にネガの提出命令を出せないんだよ。
当然、バス運転手側(原告)はネガの提出命令申し立てをしたが、裁判官がそれを採用せずに、警察にネガの提出命令を出さなかったということだ。

>当然、バス運転手側(原告)はネガの提出命令申し立てをしたが、

初耳だが？ソースはあるか？

つか、眠い。
寝る。んじゃね。

どうでも、国賠訴訟では、なのか？
世間が、それまで、あれだけ騒いでたのに。
寝た。

>>757
だから、チョイナ幼児は>>726をよく読みなさい。
片岡さんは分離されて遺族は片岡さんに対する訴えを取り下げた。
それで遺族は町と裁判所と和解した。関係ない片岡さんがそれに異義申し立てなどできないが。チョイナはバカなの。

>>759
チョイナ幼児さん、なんのためにバス運転手側は国賠訴訟を提起したと思ってるの？
警察側に証拠を全て出させて、再審請求するときに役立てるためだったんだよ。
チョイナ幼児さんは、国賠訴訟の訴訟記録を裁判所で閲覧しなさい。原告(バス運転手とその奥さん)のネガの提出命令申立ては却下と書いてあるから。
民事訴訟の訴訟記録は誰でも裁判所(高知地裁)で閲覧できるから、
チョイナ幼児は とっとと閲覧して確認しなさい。

>>762の訂正
町と裁判所と和解した→町と裁判上の和解をした

さて、チョイナ幼児さん、
証拠の提出命令申立ては口頭ではできなくて、裁判所に証拠提出命令申立書を提出して行います。証拠の所持者に証拠提出命令を出すべきである詳細な理由を証拠提出命令申立書に書かなければなりません。

LMのブログより

高知白バイ事件を取材に海外メディア高知入りすることが確定しました。 　
３月１３日午前中に高知入りです。 　３月１４日一杯まで高知に滞在して片岡さん達や事故現場を取材をするようです。

※不思議なスリップ痕。Ｘファイルとして報道するのかな。
世界へ発信すれば、面白い。
日本は、民主国家では、ありません。北朝鮮のように、合成写真が利用されています。
外国の皆さま、日本での、裁判は注意して下さい。

lm767 の　twitter より
　さて　最新情報が幾つか入っています。先ずはBIGnews。海外メディアのSKYーTVが３月１３日に高知入り決定です。
取材目的は高知白バイ事件。もちろん片岡さんのインタビューも確定でしょう。
取材場所は高知市の愛宕劇場ﾀﾌﾞﾝ。当日ポチの告白を上映する劇場です。　#kochi

>>762
関係無い？
お前、馬鹿だろ？

>>763
だから、なんで国賠訴訟ではなんだ？
ネガを出さないと世間を騒がせたのは、
国賠訴訟以前のことだ。
以前にしていたのかと問うている。
したのならしたでいいのだが、定かではないから
知ってるか？と問うているだけのことだ。

>>763
>警察側に証拠を全て出させて、再審請求するときに役立てるためだったんだよ

最初からそうだろうと言っているが？
つか、お前はパーだろ？
刑事に於いて、何の為に上告したのかという話をしていたのに、
国賠訴訟、国賠訴訟って、頭おかしいだろ？

746 ：朝まで名無しさん：2010/03/10(水) 01:49:31 ID:cCyzaD7P
片岡氏が上告している間は、結果は出ていないのではないか？
結果が出ていないのに早々に和解したらいかんだろう。


747 ：朝まで名無しさん：2010/03/10(水) 01:51:35 ID:lFhA663N
>>743
チョイナ、>>740をよく読めや。判決が確定してなくても、カタタ判決が出ただけでということだ。その後 判決が確定したことを考えれば、なおさらということだ。
チョイナ幼児は的外れ意味不明迷惑投稿をやめなさい。



748 ：朝まで名無しさん：2010/03/10(水) 01:51:49 ID:cCyzaD7P
一審判決を結果と見なすのであれば、
上告など何の為にするのか？
頭悪いか？


749 ：朝まで名無しさん：2010/03/10(水) 01:54:19 ID:cCyzaD7P
>その後 判決が確定したことを考えれば

町は、その後判決が覆っていたらどうするつもりだったんだ？

上告して闘ってる横で、片岡さんが100％悪いのですと公的に認め、
和解したらいかんだろ。何の為に上告しているんだ？
一般的解釈では、既成事実を作られたというふうに考えるものだ。

確かに和解はいけないな
警察が正しいと思って和解したわけでは決してないだろうな
そっちの方が早く片付くとでも思ったのだろう

税金泥棒の思いつきそうな浅知恵だな

それに、異議の申し立てをするのは、片岡氏である必要もない。
民事からはずされたなど何の関係も無い。
保険で払えたからよかったなどは論外だ。
町が税金で払うと言って確約したのと何ら変わりが無い。
町民は、税金の使い方に文句を言わないのかという話だ。

>>770
あなたは>>754をよく読んでね。
上告した片岡さんは遺族と和解してないし。

>>774
だったら尚更、町に異議申し立てをせねば。
片岡氏が100％が悪いんだと和解しているのだから。
悪いと決まった訳でもないのに税金を払っちゃいかんだろうと。
少なくとも確定するまで待ってくれと。
当たり前の理屈だ。
何故そうしなかったのかが不思議で有る。
つまり、それで良しとしていたと考えるべきだろう。
遺族には充分な補償をと考えたのは、片岡氏自身であり、
そのように配慮した。
その意味が分るか？
100％悪いと認めたと同じだと言うことだ。

片岡氏は、民事に於いて、闘う姿勢を見せたとはある。
しかし、町の決定には文句を言わなかった。
上告中であるにも関わらずだ。
優柔不断であり、虫が良すぎる。

>>773
有罪判決が確定してる以上 町を訴えても無駄だろ。
町は和解した時点で片岡さんが実は無罪なのを知っていた ということがまず証明できないし、その前に有罪判決だが実際は無罪で過失もなかったことを証明しなくてはならない。
もし仮に、片岡さんが再審請求して 無罪で過失もなかったと認定されたとしても、
町が片岡さんは実は無罪で過失もないことを知っていた ということが証明できなければ 町を訴えても無駄だよ。
片岡さんが実は無罪なのを知ってるのは片岡さん本人と目撃者と高知捏造警察しか居ないよ。

民事では100％悪いで良しとし、
刑事では過失０だとのたまう。
どうかしている。

>>776
チョイナは>>762をよく読みなさい。

>>778
チョイナは>>726を読みなさい。チョイナはバカなの？

町が踏ん張っているか、いないかが、裁判に影響を
及ぼしたかどうかの問題である。
関係無いとは言うだろうが、そうなのだろうか？
重大な問題なのではないだろうか？

>証明できなければ

つまり、再審請求も無駄だと知っているいうことになる。
捏造は証明できるのか？ネガか？
一審で請求したのか？

確定する前に何故異議申し立てをしなかったかが疑問であるが、
判例として、民事に於ける結果が刑事裁判結果を左右したと
いう事例が1つでもあれば、町を訴えることは正当であろう。

つまり、町が100％片岡氏が悪いと和解し、既成事実を作ったことが、
裁判結果に影響を及ぼしたということを認めさせれば良いのであり、
町が、事実を知ろうが知るまいがそのようなことはどうでも良い。

民事を引き合いに出した判例を探せば良いだけのことだ。

>>782
チョイナさん、残念だったね。
建前上は、つまり法律上は民事と刑事は全く別物だ。
法律上、民事と刑事の結果が違っても全く問題ない。
ただ、民事の裁判官は刑事裁判の結果を重要視する裁判官が多いというだけね。
さて、チョイナは>>726>>762をよく読め。
片岡さんは関係ないんだから、当事者でもないのに町と遺族との民事訴訟に異義申し立てなんて出来るわけないだろ。

だからお前は馬鹿かと。
上告中なのに、片岡氏が悪いと町が公的に認定しているのに、
関係無いとはなんだ？バ〜〜〜カ。

>>777の追伸

ようするに、町は罪に問われないということね。
もし片岡さんが再審で無実が証明されれば、町は遺族側を訴えて１億円を回収すればよい。

>>786
チョイナさん、法律上 民事と刑事は関係ないから、刑事の上告中に民事訴訟で町と遺族が和解しようが判決が出ようが全く問題ないのですが。

そうはなるまい。
逆に、片岡氏が町に損害賠償請求訴訟を起こされる可能性の方が高いだろう。

チョイナさん、町が遺族に支払った１億円は全額保険金で まかなわれてるから、遺族への賠償金支払いによる町の損失はゼロだよ。

>>789
全く意味不明。チョイナの意味不明投稿は迷惑だよ。
遺族との民事訴訟も、片岡さんは途中で事故形態を争いたいと町に申し出たのにそれを町は無視したのだから、この点も片岡さんに問題はない。

だったら尚更訴えろ。バ〜〜カ。町はおそらく、
片岡氏9が悪いと認めたからこその和解だと言うだろう。
なのに、争うだの上告だの何をやってるんだということになるだろう。

最重要>>632最重要

さて、保冷所＝はっぴゃく が居ないときには チョイナが居る。
このスレは、いつもこの２人のせいで荒れ放題だな。

そして、それが真相だろう。

>>792には>>791。

>>794にも>>791。

>>794
町議会でも、議題に出て片岡さんのほうが正しいと言うことになってるのだが。
町議がスリップ痕を確認に行って跡形もないってことも確認している。
白バイが引きずられたとされる道路の削られたあとも無かったそうだ。
ソースは「春野町　議会」でググレ。

>>797
そんなことは知っているが、片岡さんの方が正しいとはなってなどいない。
一部、その件に触れる議員がいるだけである。
そもそも、刑事と民事は別物だと言いながら、刑事で判決が出たから、
民事で争っても無駄だと言うクソ馬鹿が何をどたわけているんだ。
国賠訴訟に於いても、そもそも、故隊員を訴えたようなものだ。
責任が組織にあるから国賠訴訟というだけだろう。
刑事と民事は別物ならば、刑事で100対0を、民事で0対100にしてやればよい。
故隊員の所為で実刑というとんでもない被害を受けたから告訴するという図式だ。

町は、実刑も確定していない者を公的に犯罪者だと認め、
補償金を支払うという暴挙に出、片岡氏の名誉を著しく
傷つけたと言って告訴してやればよい。

民事では争うこともなく0対100とされ、刑事でも0対100だと言うのが
今の状況だ。民事で争えと言っている。故隊員と町を訴えろ。

>>798
国賠訴訟は、高知県警が証拠を捏造して無実の片岡さんを罪に落とし入れた件について提起された訴訟です。
したがって、故隊員は関係ありません。

交通事故じゃなく、違法な公道での高速追尾訓練の事故だろう。
当然、命令されなきゃ訓練はしない。
よって
故隊員　VS 片岡さん
じゃなく
高知県警　VS 片岡さん
の問題だ。

※この裁判の時点では、以下の通達文の存在には、弁護側は知らなかった。
<交通街頭活動中の殉職、受傷事故防止対策の推進強化について>
２００６年二月十五日、警察庁の交通局交通指導課長、交通企画課長、
そして、生活安全局地域課長の連名で、各道府県警察本部長や警視庁交通部長らに宛てたものだ。

このうち、ある項目に目が留まった。

体験型・実践型教養訓練の積極的な実施
各種教養訓練に当たっては、「夜間における夜行チョッキ等の視認性」、「緊急自動車のサイレン音の聴取範囲」、「高速時悪天候時等の車両の特性」、
「緊急走行、追跡追尾走行訓練」、「道路管理者とむ連携した交通規制訓練」等の体験型・実践型のプログラムを積極的に取り入れ、その効果的実施を図る。

この通達が出た直後、白バイ隊員が事故で死亡した。

http://blogs.yahoo.co.jp/jbh024470000/32985452.html

普通に、一般人同士の事故だと考えて告すれば良いだけの話である。
責任の所在は後からついてくるものだ。そこのところを無理やり
取り違えるからアホと言われるんだ。

>>799-800
あなたは、>>777>>801を読んでね。
故隊員を訴えるの？
バス側にはケガをした人は居なかったから、バス側の損害ばバスの損傷のみ。
再審で片岡さんの無実が認定されればバスの修理費を故隊員の遺族に請求できますが、３年で時効になります。
民事と刑事は法律上、全く別物ですから、民事訴訟と刑事訴訟で結果が違っても問題ありませんが、
民事の裁判官は刑事訴訟の結果を重要視する裁判官が多いですから、
再審で片岡さんに過失のなかったことが証明されてからでないと、バス側が故隊員に対してバスの修理費を請求する訴訟を提起しても、棄却が確実です。

片岡さんに於いては遺族との和解は成立していない。
故隊員を、こちらから告訴してやれ。

>>805
だからクソ馬鹿と言われるんだ。
片岡氏が失ったものは、バスの被害ではない。

>>802-803
同意。

>民事と刑事は法律上、全く別物ですから、
>民事訴訟と刑事訴訟で結果が違っても問題ありませんが、
>民事の裁判官は刑事訴訟の結果を重要視する裁判官が多いです

関係が有るということになるではないか。パープリン。
では、刑事の判決が確定していないのに和解した町は、やはり、
告訴の対象となるではないか。

県警幹部が、責任逃れのため、訓練による事故を交通事故に捏造して
片岡さんの責任にしたのだ。
保険金詐欺もしている。

.保険金詐欺もしている。

それに片岡さんも加担したことになるのだが？

>>807
故隊員から被ったバス側の損害は、バスの修理費と中学生の遠足を台無しにされたことぐらいだね。
高知県警の証拠捏造で片岡さんは多大な迷惑を被った。
故隊員も高知県警に公道での高速訓練を命じられて多大な迷惑を被った。

失ったものは、免許と、職、及び1年4カ月の自由だ。

体重と、髪の毛も少々失った。

全て故隊員の所為だ。

故隊員が高速走行の上、前方不注視で衝突してきたが為に
被った損失だ。告訴しろ。

>>811
あなたは>>791>>777をよく読みなさい。
故隊員の遺族も、高知県警から高知県警の主張する事故形態を知らされただけね。

遺族は告訴の対象ではない。
対象は、故隊員だ。
ボケ。

責任を取らされるのが警察組織となるだけじゃ。アホ。

>>815-816
あなたは いつまで 恥さらし投稿を続けるつもりだ。
的外れ投稿の連続投稿は迷惑荒らし行為だよ。

織田哲郎　いつまでも変わらぬ愛を
http://www.youtube.com/watch?v=zGh7gGDYwNo

>>818
キチガイさんは>>812をよく読んでね。
いくら私でもキチガイさんの相手をいつまでもしてあげるほど物好きではありません。
キチガイさんは勝ってにキチガイ投稿の荒らし行為を続けてください。
以上

最初からそうしておけ。
パープリン。

>>821から、キチガイさんはチョイナであることが判明。
では、>>822ということで、あとはチョイナさんが勝手にキチガイ投稿を続けて恥をさらし続けてください。
以上

しわいやつやのう。

そもそも、数スレ前からおいらの主張という観点で
スレを立て続けている。放って於いたら誰もスレ立てしないからだ。
つまり、ネット支援者などもういないのである。
過疎化を歓迎する者だけが潰そうとちょっかいを入れている。
バスは停まっていただろう。しかし、ネット支援者の
主張は、誰からも相手にされるものではなかったということだ。
支援するにも、引いてしまうというのが現状だろう。

>>826
精神病院に行け！！
だいぶ、悪化してるぞｗｗｗ
片岡さんが出所してから、悪化が始まったね。
犯行を自白して、楽になった方がいいよ。

【市民は】高知白バイ衝突死事件【皆犯罪予備軍】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1229158300/801-900
高知白バイ衝突死事故
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/archives/1267749041/1-100
洗脳か？高知白バイ衝突死
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1204758566/801-900
白バイ隊員衝突死で高知県警がブレーキ痕を捏造
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1193491086/701-800

最近のネット支援者の主張を見てみればいい。
カルト以外の何者でもない。
こんな者達の主張を支持する馬鹿は少ない。

lm767 の　twitter より

　さて　最新情報が幾つか入っています。先ずはBIGnews。海外メディアのSKYーTVが３月１３日に高知入り決定です。
取材目的は高知白バイ事件。もちろん片岡さんのインタビューも確定でしょう。取材場所は高知市の愛宕劇場ﾀﾌﾞﾝ。当日ポチの告白を上映する劇場です。　#kochi

Choina !
Can You Speak English ?

>カルト

ネタがほんものだからカルトも本気出してるんだよｗ

カルトの本気は数日置きにちょこまかだけなのか。
なるほど、カルトがそうそういるはずもないもんな。
カルトにしてはよく頑張っているということか。

Choinaと書くのね。
おいらはTyoinaなのであった。
わはは。
寝る。寝た。

保冷所時代がなつかしい。
もうヘタレの捨て台詞しか出ないもんな。
すっかり遊ばれてる。
http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-295.html#comment

シャレきつい。
http://photos.yahoo.co.jp/ph/keima_tokin/vwp?.dir=/82c8&.dnm=7b4b.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

つーか警察がネガを隠したいのは合成だからじゃないだろ
恥ずかしい検証をするなよ

写真だけじゃ証拠にならない。どうにでも加工できる。
こんなことに、分からない裁判官に裁かれるなんて、日本人は不幸だぜ。
県警にネガ提出命令を出せ。

そう思うのならば、ネガの提出を義務付けるよう法改正してもらえばよい。
法的に提出義務が無いのに、出せ出せ言うてもあかん。
写真が証拠にならんと言うが、反論の根拠を、写真に求めているのは、
他ならぬ支援者であろう。
科学的に反論しなければカルトと言われるだけである。
素人が集まって捏造と騒ぐだけ。
「専門家ではないが、バスが動くはずがない」と言うだけ。
専門家に数値を出してもらってから言えっつうの。

ID:ouHWgRYV

通常、この様な事故で反論する場合、確たる専門家に物理的数値を
出してもらい、科捜研の数値に対向することから闘いが始まる。
弁護もそれに基づいて行われるものである。
然るに、何だ？この闘いは？弁護でも何でもない。
弁護もしないで裁判に勝てるかっつうこと。

>>839
マーキングか？
ワンと言え。

専門家と言うのは、アホでも資格なしでなれる事故鑑定士のことではない。
物理の権威とかそういう類の方のことである。
大学の教授とか工学博士とかのことである。

そのような専門家に物理的数値を出してもらい、
バスが動くはずが無いということであれば、
科捜研にも対抗できるのである。
動くという結果であれば、では、どのように
動くのか、科捜研が出さなかったパターンを
全て検証してもらい、バスが停まっていた場合に
考えられる数値を割り出してもらえば良いのである。
或いは、コンピューターソフトでのシミュレーションでも良いのである。
停まっていても、このような結果もありますということが、
物理的に証明できればそれで良いのである。

新証拠というものが、証拠にならないと支援者自らが認める
写真からのものであれば、全て不採用だろう。却下だろう。
物理的、工学的見地からの数値に基づくものでなければアウトだろう。
科捜研の者達が学んだ大学の教授とか自動車工学の権威者に相談するのが
ベストなのではないだろうか。
支援者はそれも用意していたのかも知れない。
そうなら、その方にお願いして、KSBTVでも証言してもらえば良い。

>>384-385
遊ばれているというより、kochiudonがおちゃらけたエセ支援者の
本性を出しているだけだな。手持ちの写真から合成写真を30分で
作りましたか。

esperことkeima_tokinか。なかなか連携振りはいたましい。

へへ、確かに笑える。

TV に出解説した専門家と言えるのは、元裁判官の方と
現弁護士のみと言えるだろう。
科学的に解説出来る工学専門家も必要であろう。

重要>>632

保冷所＝はっぴゃく が数日前から来なくなったと思ったら、今度はチョイナがずっと的外れ連続投稿か。
チョイナは、>>12>>50>>52をよく読みなさい。
どのような専門家に物理的数値を出してもらおうが、>>559のような実証実験でもしないかぎり机上の空論として却下されるだろうね。
低学歴のチョイナは、物理や工学の大学教授とかなら何でも分かって証明できると思ってる能無し。
警察検察と裁判所はグルなんだから、カタタもシバタも物理学を無視して片岡さんを有罪にした。それを考えれば なおさらだ。
タイムマシンで事故直前の事故現場に行って、事故発生の1分前から数時間ビデオを回し続ければ、
片岡さんの言う通りの事故形態なのが録画されるし、目撃隊員が目撃してなかったことや、スリップ痕をハケで描いて擦過痕をチョークで書く警察官がビデオに録画されて、
一目瞭然の証拠ビデオを新証拠として再審請求すれば、OK。
警察の証拠捏造が全部バレて、関係した警官たちは刑務所行きだ。

ID:ouHWgRYV

>>警察の証拠捏造が全部バレて、関係した警官たちは刑務所行きだ。

警察が証拠捏造、手助けする検察庁、八百長裁判。
国民世論が大爆発することを秘めた事件だ。
国際的にも日本の司法に対して非難の声が上がるだろう。
北朝鮮も日本の警察司法を非難するだろう。

重要>>629>>628>>290>>118
重要>>558>>557>>564>>570>>568
重要>>559
このスレをご覧の皆様は上記の重要レスをぜひご覧ください。高知白バイ事件の概要がよくわかります。

>>844

KSBもがんばってるが、
次は外国のメディアが第三者的見解を発表するので
話は益々面白くなるな。
ド素人コピペ写真など鼻で笑われるんじゃね？

ネガ見たらビックリするぜ。

見たのか？ｗ

>>835
しゃれはともかくとして
タイヤ痕はっきりと見えてるじゃないか
この写真は支援者によると車がタイヤ痕の上に来てて見えてなかったはずだが

高知県内で捏造悪質冤罪事件を知られなければどうでもいいのか。

そりゃあ、海外のメディアも警察・検察組織のお子様振りに唖然とするわな。
海外のドキュメンタリー番組で取り上げられバラエティー番組で取り上げられ
世界中で嘲笑される。日本劣化の象徴的な事件だ。

戦後、日本は世界最高水準の技術立国になったがその裏では、こんな程度の低い
戦前そのままの司法が温存されていたとは！　オーマイガッド！

頑張ってください。民主中井、細川さん。

>>855
覆面パトカー社内からの指差し写真は、車の窓のガラスを多少上げられ、顔は出さずに手だけ車の窓の外に出して衝突地点を指差せと言われて、片岡さんはスリップ痕も擦過痕も全く見えなかった。
警察官もスリップ痕の話など全くしなかった。
覆面パトカーはスリップ痕を踏んではいないが、当初は警察は白黒写真しか出さなかったから踏んでるように見えたんじゃないか？
カラー写真が出たあとなら、勘違いだろ。

>>857
訂正

社内→車内

>>856
どっちみち合成写真だからどうでもいいだろ。

アンカー番号ミスった　

856じゃなくて　>>855

それに顔が窓から出てないんだから路面なぞ見えないしさ。

技術力の低い合成写真。
技術大国の日本が泣くぜ。
これを世界に公表させたら、日本の技術の衰退が分かる。
だからトヨタの車が、リコール多発だ。
技術力の低下に官僚の影が見える。日本の司法は崩壊している。

>>861
>技術力の低い合成写真。

だよなｗ
酷すぎる。
合成じゃないと言い張ってる者は
本気でそう思ってんのかね？
まさかなｗ

バスを駐車場に移動してから、片岡さんをわざわざ乗せて、写真を撮ったんだよね。
合成のネタを作る為だね。他にそんな事する理由がないものなｗｗｗ
現に、事故現場の写真として片岡さんが乗っている写真のバスの窓に
駐車場で撮った写真と全く同じ鉄塔が移っているｗｗｗ
馬鹿すぎる合成だね。ネガを出せないわけだｗｗｗ
ネガ出さないなら死ねや屑が！！

ま、合成ということで問題ないだろうな。
あれが合成じゃないなら世の中ひっくりかえるｗ
なんならきっこがよくやってるネットの投票で決定すればいくね？

と、カルトは頑張るのであった。

専門家に鑑定してもらえば？なら分かるが、
投票で決定するのだそうだ。
わはは。
ネス湖のネッシーか。

↑チョイナは おだまり。

ネッシーの写真が合成だとしても
高知県警の合成のデキはそれ以下なんだが？

■厚生労働内閣官房・法務省ほか各府省へ一括メル凸できるフォーム
https://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose

↑これすごくいいね。

匿名で意見を書いて、１分で送れる。すごく簡単。
むずかしいこと書かなくてもいい。敬語も使わなくていい。

「こども手当は外国人の、さらに外国にいる養子でも人数に応じて無制限に支給されるって本当ですか？」
「海外に養子が１００人いれば１００人分のこども手当が受け取れるのですか？」
もう、これだけでいいと思う。

このスレを見て、少しでも怒りを感じた方。
匿名で意見を出せるので、あなたの時間を１分だけいただけませんか？

今思っていること。それをそのままタイプして、
いっしょに送っていただけませんか？

ちなみに俺はこれで
汚沢の天皇政治利用の時にも送ったけど問題ない。
「宮内庁に応援のメールが殺到」報道の一部になったかも。

バスを1メートルも引きずったら、1キロ先まで爆音が鳴り響くよ。
バスに乗車していた生徒、後方に居た車のドライバー、周囲の車のドライバー、通行人、
誰一人としてそんな音は聞いていない。









あ、同僚警官が聞いてるのか。




100人の市民が聞いていなくても、警官が1人聞いていれば、その音は存在した事になるんだよな。
日本の裁判所では。

なるほど、バイクはバスにぶつかってもいなかったということか。

「ネス湖のネッシー」
ぐぐってみました
馬鹿な奴から
無職の馬鹿親父に認識が変わりました

ネスコのネッシーは、大きさ30センチぐらいの作り物をネスコに浮かべて写真に撮ったものだよ。
ネッシーの写真の撮影者が何十年も経ってから懺悔して白状してるよ。

高知県警の当事者も何十年もしてからそうなるのかねｗ

鑑定では、ネッシー写真は、最初から偽物とされていた。
一般人は本物だと思っていたのに。
逆なのであった。
残念。

馬鹿でも資格なしでなれる事故鑑定士の鑑定は、
鑑定とは言わない。

写真鑑定
http://www.handwritinganalysis-randi.com/files/pho.htm

写真鑑定に資格がいるのかどうかはどうかは知らないが、
誰が見ても分るように解説できる信頼出来るもので
無ければ意味が無い。

本当に合成だと考えるなら、
こういうところで鑑定してもらえば良いだけの話だ。
KSBTVにも協力してもらえば良い。

勘違いを恐れる必要はない。
勘違いを勘違いと認める姿勢、
きちんと確かめようとする姿勢が無いのであれば、
本当にバスが停まっていようとも、
誰も耳を貸さなくなるだけだ。

俺が裁判してるわけでもないのになんで鑑定などいるんだ？
意味わからん。あんなもん合成以外ないだろ。
子供でもわかる。

>>875
そんなどうでもいいことになんで拘ってんだか
これも意味不明ｗ　

>>877

>誰が見ても分るように解説できる信頼出来るもので
無ければ意味が無い。

誰が見ても合成だｗ

外国人の子供にまで？

外国の出生率まで上げてやるとは余りに脳天気ではないのか。

そういうことは外国にやらせておけ。と思うが何か理念がある訳か？理解できんな。

>>861
＞技術力の低い合成写真。
だったら、ネガなんかなくても合成写真だと証明できるだろ。
マジ馬鹿。

亀ｽﾏｿ

>>698
＞結局勘違い説では第二車線停止はありえないってことだね。

バスが停止してたら、最徐行よりも勘違いしやすいよ。

＞安全確認が不十分ならこれまた勘違いはしにくい。

勘違いしていたのなら、前方不注意がなくても、
安全確認が不十分だと言えるだろうということ。

＞まあ徐行してても当然進路が塞がれていくわけだから、第二車線上で衝突したなら
＞全く避けようとしてない事になる罠。

第二車線が空いていている状態では、進路は塞がれていないでしょ。
駐車場から最徐行のまま出てきたわけでなく、途中で減速→最徐行だったら、
進路を譲られたと勘違いしてもおかしくはないよね。

高知新聞社にて
2010-03-12 16:25:09


明日、『ポチの告白』が上映される高知。

ジャーナリスト・寺澤君と共に朝の飛行機で降り立つ。



上映主催者の田辺さんら関係者が空港に迎えに来てくれて、

その後、キャンペーンのため、県議会や新聞社での取材となった。



で、以前、このブログで「高知新聞社に告ぐ」として書いた

高知新聞に案内される。



同社、編集局社会部副部長氏と挨拶し

応接室に入るや、彼はいきなり、その私のブログを印刷した紙片を手に

「これはどういうことですか」と私を詰問にかかる。

http://ameblo.jp/gen-takahashi/entry-10479995770.html

>>885
あなたは>>702を読め。

>>728
＞「タイヤ痕はバスが付けたものではない」と「タイヤ痕は警察による捏造である」はほとんど同義なんだよ。

弁護側の認識は、そうだろね。
問題は、それを法廷で主張することが、
無罪を主張する弁護戦略の上で正しいかどうかだよ。
捏造の証明ができるなら、もちろん正しいんだけどね。

＞で、「タイヤ痕はバスが付けたものではない」ことを立証する責任は弁護側には無い。
＞「タイヤ痕はバスが付けたものである」とは考えにくいということを示せばいい。

で、弁護側は考えにくいということを、具体的にどうやって示したのかな？
裁判では、証拠もなにもないのに「警察が捏造した」などと言っても、示したとは言わない。
ここで問題なのは、弁護側には、証拠もないのに「警察が捏造した」と言うしか、
「タイヤ痕はバスが付けたものである」とは考えにくいということを示せす方法はないのか？
ということ。

検察の主張する事故形態では、バスが証拠とされたタイヤ痕を付けることはあり得ないと、
科学的に証明できれば、証拠から排除される罠。
タイヤ痕が決定的証拠となって有罪となったのなら、それで無罪だよ。
実際にタイヤ痕がある理由がなんであろうと関係ないし、それを弁護側が証明する必要もない。