大阪市のバス職員は年収1400万

バスの運転手じゃなくて、パイロットみたいな給料だね。

特権じゃ。悔しかったら公務員になってみな。

訳の解らん給料貰ってる奴が朝鮮人に殺されるなら文句は言わないんだがな。。。

>>88
来月より大阪市バスの車体に、翼がつきます。
高速道路から、離陸します。

空残業とかも問題だけど、運転手に１４００万もかなりの問題だね・・
市長も助役からの昇格だから仕方ないか・・
アホの大阪市民のみなさんでも次の選挙くらいはまともなヤツに投票するのかな・・
しないか・・・

役人の給料減らしたら
国の借金も減るだろうね
何とかしないと。。。

☆本日　５月２６日（木）放送

ＭＢＳ（関西ローカル４ｃｈ）　１８：１６〜


「闇の正体！ヤミ専従発覚に揺れる労働組合！隠ぺい工作の実態暴く」

パイロットは年収4,000〜5,000万くらいでしょ。

ブラックデビル？

この前、大阪駅前から市バスに乗ったら、おばあちゃんが運賃を払おう
として、財布を捜していたら運転手から、「なにやっとんのや！
もたもたせんと、はよ、さらせ！」と罵倒されていたな。

サラリーを１０００万以上もらっている運転手から見たら
乗客は、ダンプの砂利みたいなもんだろうな。

http://mbs.jp/voice/special/200505/0526_1.shtml

＞<記者>
＞「公金から給料が支払われている、という自覚が足りないのでは？」
＞<木下委員長>
＞「うん、まあそうしとこか、足りないんでしょうね」


どうですか、この居直りぶり・・・・

「大阪市職員労働組合　木下平和」「大阪市職員労働組合　木下平和」
「大阪市職員労働組合　木下平和」「大阪市職員労働組合　木下平和」
「大阪市職員労働組合　木下平和」「大阪市職員労働組合　木下平和」
「大阪市職員労働組合　木下平和」「大阪市職員労働組合　木下平和」

その辺のタクシー運転手が年収250万稼いで、
そこら辺の中小企業のサラリーマンが年収300万貰ってるんだから、
責任ある市バスの運転手が年収1400万でも当然だろ？

バス事業は完璧な赤字だろ。

>95
４０００〜5000万ておまい、ちょっとした一流企業の社長並やンそれって。

>>97
　実際、前職がダンプのドライバーという運転手は結構います。そういう人たちが
どういうルートで市バス運転手になれたの

age

>>102
そりゃ、
コネに決まっとるやろ。

>>95 >>101
あんたたち、市バスの組合の人？
火消しに必死だね。

4000万なんて、もらっていないよ、パイロットは、。
30代の７３７のキャプテンくらいだろ、、
1400万っていうと。
ジャンボは2000くらいいくみたいだが。

>>97
大阪のバスって、そういう場面よく見かけるな。
ああいうの見るのが嫌だから仕方なくタクシー使ってるよ。

マジ大阪は日本から切り離していいよ
チョンの巣窟なんだし

ＪＡＬとかＡＮＡとかだと年収２０００万くらいのキャプテンもいるだろうけど、
ＪＡＸとかＡＩＲＤＯなんか、一千万近く自費で訓練受けて、ライセンス取って、
すごい倍率の試験受けて、やっとコパイになっても、年収１０００万はないだろ。

また同和か！また部落か！また同和利権か！また部落解放同盟か！
部落に生まれた大馬鹿者は各種手当てを不正に多重に受給して生活保護を受けながら毎日毎日放蕩三昧、
改良住宅公費建設要求し移転補償に無償入居、未納滞納あたりまえ、家賃は月々3000円、
適正水準家賃引上切り出せば街宣車で役所に乗り込んで職員家族も恫喝し差別迫害の大騒ぎ、
子弟を役所にねじ込んで部落現業職員年収1000万超退職金は三重四重、環境清掃水道交通局に潜り込み仕事は麻雀賭博喧嘩薬物売買、
逮捕されても報道されず再犯重犯何のその免職もなく口頭注意のみ、
暴力沙汰は日常茶飯事、警察による逮捕拘束恐れを知らず、部落民が捕まれば徒党が警察に押し入って警官謝罪し部落民容疑者無罪放免、
駐車違反も取り締まらず、被害届を提出しても容疑者が部落と知れた途端に被害者責め立て部落の犯罪不問に終わる、
校区が部落の学校は学級崩壊日常風景、喫煙黙認校内暴力売春買春薬物汚染窃盗恐喝横領傷害、部落の生徒の犯罪は少年法に守られて全て子供の出来心、
教師が見かねて注意すればヤクザの親が怒鳴り込み教師も生徒もその親も部落の前に抗う術無し、人権教育強要し差別利権の拡充図り、
マスゴミどもに圧力かけて犯罪不祥事違法だろうが同和批判を封じ込め、悪事は全てえせ同和、
それでも批判をやめない奴は家族親戚あぶり出し糾弾会へご招待、部落民の集中砲火で人格攻撃精神崩壊自宅焼失、
人権擁護法案で部落が装う人権委員が差別差別の大合唱、法律無視の私刑執行インターネットも黙らせる、
食肉皮革の業界は部落以外の参入を断固認めず独占産業、詰替偽装で利益捻出、公金補助金引出し放題、屠殺食肉利権でぼろ儲け、同和控除で脱税三昧、
外国産の食肉は何が何でも輸入禁止、日本経済生命線富の源泉自由貿易妨害し他産業への報復措置など痛くも痒くもありません、
差別を喪くせば利権も無くなる、未来永劫たかるために弱者を騙って差別迫害叫び続ける、極悪違法悪の枢軸人権蹂躙抑圧集団部落同和メンバーズを糾弾する！
この文章が消える時、私の身体は屠殺場で解体粉骨砕身ミンチとなり2ちゃんねるメンバーのママンが作る美味しいハンバーグと共に貴方と生き続ける！
文句がある部落民は伊丹市西野矢野みな鉄さまの掲示板に逝って一週間以上に土下座しろ！！！１

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>>108
大阪市のゴミ収集のおじさんたちや、バスの運転手の方が
民間航空機のパイロット（副操縦士）よりも高級取りか、、、

ちょっとというか、、、かなり違和感がある。

6月6日「市民の鎖」の前で自治労がビラ配布
「市職員を犯罪者扱いするのはやめろ」「現業は給与が安い」
「ヤミ専従叩きは労働者の団結権奪い」と訴える
http://www.osaka-minkoku.info/orz/

大阪の景気は、大阪市職員の給料で持っているんだよ。

同和、チョン対策費と思って下さい。

バスの乱暴さでは、大阪より京都が本場だという噂を聞いたことがある

B様

札幌は市営バス廃止されますた。
JRバス、中央バス等の民間になりました。

大阪市役所を包囲する市民の鎖
７月７日（木）午後６時
ttp://www.osakasentaku.com/main.htm

日本高等学校教職員組合
現業職員部長　藤井　幸一

今、マスコミによる一連の公務員・教職員攻撃キャンペーンが展開されています。
こうした中で、今回のマスコミ報道（『週刊文集』10月16日号）は、
「学校には教員以外にも給食調理員や警備職員などの学校職員がいるが、かれらが意外な高給取りであることはあまり知られていない」とし、
大田区の例として、「最高年収は次の通りだ。事務職員８７３万円、警備職員９５３万円、給食調理員８５１万円、用務員８６３万円」、
そして「学校警備も給食調理も民間委託すれば、ずっと安上がりです。機械化警備で１校あたり年間１１００万円が削減できる。給食も民間委託にすれば、おいしくなるだけでなく、
人件費も時給８５０円のレベルですから、一校あたり、同じく１１００万円の経費削減が可能なのです。
と報道し、学校現業職員への攻撃を強め、民間委託をはじめ安上がりの教育への世論誘導をはかっていることは極めて遺憾です。
９月１０日の毎日新聞報道につづくこの記事のねらいが、現業職員の賃金の引き下げ、現業職員の民間委託・民営化路線をすすめようとする政府に力を貸すものであることは明らかです。

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パイロットは空飛んでるだけだろ
大阪の路駐だらけの道運転する方が大変だって
1400万ってそんなにすごい数字か？
企業幹部ならもらってるやつ結構いるって

麻生みたいな間抜け大臣が大阪市のバス職員より給料が高くていい
合理的根拠は何か？

>>121
企業幹部と大阪市のバス職員が同等に
あ つ か わ れ て る･･････ｶﾅｼｲ

現業職員の新規採用凍結　大阪市

　大阪市の市政改革本部（本部長・関淳一市長）は２０日、
下水道の維持管理や市営バス・地下鉄の運転など、
現場で働く「現業職員」の２００６年度新規採用について、
原則凍結すると発表した。
市役所と出先機関の間で文書を集配する業務は廃止を検討、
計約１３０台ある公用車も削減する。
　水道局や交通局などで働く現業職員をめぐっては、
バス運転手の年収が１３００万円を超えるケースがあるなど
“高コスト体質”が批判されていた。
関市長は「コストパフォーマンスを考えると、
民間委託した方がいい仕事もある」として、
現業職場の在り方を抜本的に見直す考えを示した。
市によると、０４年度は約３５０人の現業職員が採用された。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050520-00000221-kyodo-soci

>>1
うらやますい。

大阪は金持ちだな。

狂ってるよな

日本の抱える問題の一つは公務員のモラル低下だ。
漏れは関西に居住しているので、よく新聞で公務員の犯罪や不祥事
の記事を目にする。それをよく読むと、特定の部局の公務員が多いことに気が付く。
そして、それらの部局では、過去に同和枠採用を行った所が多いのだ。

ふざけてるよなこの高待遇…
まずなこういうふざけた高待遇から削減しまくって
そして税金あげたりしろって
サラリーマンの血税ばっかりしぼらんとな
バスの運転手でなんで1400万？
400あれば十分やろ！
どれだけ税金無駄遣いするねん！無駄遣いするだけして
結局そんするのはおれらリーマンやな…
こういう意味のわからん高待遇をすべてなくせば
いまの税金制度で十分やっていけるやろ！？
国はどこまでくさっておるんだ！

>>126
全部おれらの税金よ…
>>124
市民の声がなかったら何もしない
そのまま放置のバカなんだ、こういうやつらは
ホンマ心底腐ってるよ…

毎朝、バス専用路線で他の車が入ってこないように
交通整理しておっさんいるでしょ？あれは、非番の
バス運転手？それとも専用の職種として働いてるの？
だれか教えてください。

職員の定期代で年34億円無駄遣いしていたことが東京都で判明
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1131567262/l50

ごみ事業を独立法人化　大阪市長が公約集

　大阪市の関淳一市長は１５日、ごみ事業の独立行政法人化やバス・地下鉄事業の公設民営
化を打ち出し、職員の新規採用の原則凍結などで５年間に２２５０億円の経費を削減すること
を盛り込んだマニフェスト（公約集）を発表した。
　改革本部によると、ごみ事業を切り離して別法人にする独立行政法人化は政令市で初めて。
バスや地下鉄の管理・運営を民間に委託する公設民営化も珍しく、ほかの自治体にも影響し
そうだ。
　関市長は記者会見で「いよいよ改革のために具体的項目を実行する段階に入った。ごみ事業
は既存の焼却施設などを工夫することで十分やっていける。独立行政法人化はいい方向だ」と
話した。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051215-00000258-kyodo-soci

取材に対して、

暴力団員

　「堪忍しといてや、あんまりガチャガチャ言わんといて」

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up20421.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/6273/c19hr.jpg


大阪市　「暴力団は怖いので放置してました」　m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

また大阪？(・´ω・｀)

>>131
> 毎朝、バス専用路線で他の車が入ってこないように
> 交通整理しておっさんいるでしょ？あれは、非番の
> バス運転手？それとも専用の職種として働いてるの？
> だれか教えてください。

朝夕の交通渋滞時にバス専用レーンの通行を妨げる違法駐車を監視するため、
大阪市交通局が７０人の職員を配置し、年７億２千万円の人件費を支出していることが
３日わかった。１人当たりの平均年収は１千万円を超える

http://nullpo.2log.net/home/ptysp/archives/blog/timeserver/2005/10/05_005927.html

大阪でバス運転する大変さを知らないな。
あれは１４００万円に値する仕事だよ。