【公判中】某社長令嬢の交通事故【誹謗中傷禁止】part16

一九八〇年代後半から一九九〇年代初頭にかけた、女性差別問題を契機とした第四インターナショナル日本支部の危機と分裂、
階級闘争の深刻な後退の顕在化は、わが同盟にとってきわめて深刻な試練であった。
組織力量の大幅な減退の中で、われわれは機関紙「世界革命」―「かけはし」の週刊発行を軸に、
石にかじりついても社会主義革命運動の再生の思想的拠点を防衛しようとする闘いを継続した。
機関紙の週刊発行は、われわれの現実の組織力量を考えれば、ほとんど不可能と思われるほどの任務であった。
そしてその困難な課題はひとえに編集長としての右島同志の肩にかかってきたのである。
彼は、一人で編集業務を引き受け、企画を立て、連日の集会・行動を取材して記事にし、
「世界革命」―「かけはし」の主要論文を毎号のように執筆した。
彼の執筆分野は、政治情勢、経済情勢についての分析、労働運動、反戦運動・反原発運動をはじめとする社会運動から、
時事問題、書評・文化批評、マルクス主義にかかわる理論問題、イデオロギー闘争などあらゆる分野に及んでいた。
彼は徹底して資料と格闘し、考え抜いた末に結論を導き出して、原稿を執筆した。どんなに多忙な時でも、
彼は決してその論文スタイルをゆるがせにはしなかった。
右島同志の比類ない責任感、旺盛な読書力・知識欲、現場の労働運動・大衆運動の現実への精力的な関心が、
オールラウンドプレーヤーとしての彼を支えていた。
音楽や絵画、文学への造詣も深く、中途半端を許さない「完全主義者」「凝り性」としての彼の性格は、きわだったものだった。
彼の生命を奪うことになった、とりわけ難しい挑戦を繰り返す夏冬の単独山行も、彼のチャレンジ精神の表現だったと言えるだろう。

もっとも、この事件がこれだけ世間の注目を浴びている理由は、
別のところにある。被告人が裕福な社長令嬢であり、事故に
際して保身を優先し、特権意識を振りかざした態度をとったと
されたからである。

そうだとすれば、この問題の中身が実は交通事故でなく、他の
犯罪（たとえば窃盗や麻薬の使用）だったとしても同じ反響が
予想できるのである。もしくは、ネタが犯罪でなく単なる倫理
に反する行為にすぎない場合であっても、スキャンダルとして
同様の盛り上がりを見せるのかもしれない。

実際、交通事件でもその他の犯罪事件でも、被告人やその家族
は保身的になるのは通常である。それがいいか悪いかは別とし
ても、保身を図るのは金持ちだろうが貧乏人だろうが同列の
問題であって区別されるものではない。

すっかり荒れて来ましたね。あと３日だからかね。

>もっとも、この事件がこれだけ世間の注目を浴びている理由は、
>別のところにある。被告人が裕福な社長令嬢であり、事故に
>際して保身を優先し、特権意識を振りかざした態度をとったと
>されたからである。

( 　д )　ﾟ　　ﾟ　　ﾎﾟｶｰﾝ

自動車やバイクはひとたび使用方法を誤れば重大な事故を引き起こす
凶器である。しかし、自動車はあまりに一般的利用範囲が拡大してい
るため、国家や自治体は毎年交通事故で何人死のうが、騒音被害を
出そうが、自然破壊しようが、エネルギーを大量消費しようが、それ
ら問題を抜本的に解消するための思い切った措置を講じることができ
ずにいるのである。

少々の罰則強化や規制の新設がほとんど問題の抑制に効果を果たして
いないのが実情なのである。

>>899
おいおい、せめて練炭は買わないように注意してくれよ。

「公道には法令違反のシャブ中が蔓延するところであるという諦めも
心理的には必要かと思われる。」

これだけネガティブ発想な奴もめずらしいね。
まあ、毎回平日には湧いてくる奴だからしょうがないか。ループしそうで
反論する気にもなれんわい。

Ｑ（･∀･）ｻｧ!!

重大な結果を招く自動車運転につき、たとえば医療における放射線
の扱いや、個別の治療行為、または工場における工作機械や工事現
場などの重機や火気の使用などと同レベルの規制を設け、それに起
因する事故時の責任体制のあり方も同じようなレベルにするべきで
ある。

>>902
少なくとも俺は、例え被告が一般家庭以下の資産しか持っていなくとも、
対応が同じであればこの事件に興味は持ったろうし、
例え被告が、この事件を起こしておらず、窃盗や麻薬等の別事件で話題になったとしても、
少なくとも俺は、別に興味を示さないだろうな。

次まであと3日か…

この事件の被告人は社長令嬢ではなく、ただの貧乏男子学生
だった場合で、その他の行為は一緒だった場合（留学は親戚
一同のカンパによってかろうじて成立した）にも、同様の
スレが立ち上がりこれだけの盛り上がりを見せているだろう
か？

それでは、全国あちこちで毎日おきている交通事件（死亡事故
に限る）を一つ一つ２チャンネラーによって検証してみてはど
うだろうか？

死亡者が出た場合においても、たいていの事故では過失責任割
合をめぐって、両当事者が保身的な態度をとるのが通常である。

そして、この事件と同様にマスコミで取り上げられるほど注目
を浴びる段階でも、なかなか証拠は収集できないものだし、
おいそれと目撃証拠も集まらないものである。

そのようなスレが維持されないことは簡単に想像つくであろ
う。悲観的かもしれないが、決して極端にネガティブな意見
を述べているのではないのである。

>>909
議論したり折衝するための書き込みじゃなく
自己満足が目的の言いっぱなしの書き込みだから
真面目にレスしても虚しい結果になるよ。

小学生３人で２トントラックを引っぱる「トラック引き競走」が１７日、下関市の海峡ゆめ広場で
開かれ、１５チーム４５人が参加した。「１、２の３」とかけ声をかけて一生懸命引っ張る子どもたち
の姿＝写真＝に親たちから盛んな声援が飛んだ。

　　県トラック協会青年部会が主催した。ギアをニュートラルにした状態のトラックを、綱を使って
１５メートル引き、その時間を競った。優勝タイムは１１秒３４。

　　子どもたちは歯を食いしばったり、顔を真っ赤にしたりして真剣そのもの。勢い余って転ぶ姿も
あった。「がんばれ」という声援の中、ゆっくりとトラックが動き出し、ゴールすると子どもたちは
両手をあげて大喜びしていた。

引用元：朝日新聞　04/10/18
http://mytown.asahi.com/yamaguchi/news.asp?kiji=4604

けさ早く、京都の繁華街で京都市の職員がパトカーとカーチェイスを繰り広げ、
一方通行を逆走したとして逮捕されました。
車の中からはシンナーのようなものがみつかっています。

きょう午前５時４０分ごろ、京都市中京区で「シンナーを吸いながら走っている車がある」と
警察に通報がありました。パトカーがおよそ５分後に西木屋町三条付近で、
通報のあった車両をみつけて追跡。
車は、三条通りと四条通りにはさまれた繁華街で、
１５分間におよそ４キロにわたってパトカーとカーチェイスをくりひろげ、
円山公園で、運転していた男が車を乗り捨てようとしたところを逮捕されました。
道路交通法違反の現行犯で逮捕されたのは、京都市環境局の２９歳の職員で、
車の中からペットボトルに入ったシンナーのようなものが見つかっていて、
警察が毒物および劇物取締法違反についても調べています。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041018-00000006-abc-l26

>>912
俺もそう思う。

>>914
ID:z+SNTTQg
交通事故の裁判で、弁護士を５名以上依頼した被告人を
例に挙げてくれないか。

なぜ、国選弁護人や一人の弁護士では戦えない裁判だったのか
そこが異質で目立つんだよ。

>>911
そうだよな遺族の親父さんも交通事故に関しての議論をして欲しいと書かれてあった
それはこの交通事故のみならず日本で起こってる交通事故全般と解釈しても良いだろう
ＴＡＶのサイトにもかなり興味深い交通事故があった
だがその度にスレ立てをしていてはサーバーに負担が掛かって迷惑だろうからな･･･

>>910
べつに、今回の彼女も、あなたの例の貧乏学生も、
留学の出発までに誠意のある対応をしていれば、
｢すでに計画していた海外留学の予定がある、こんなことになってしまっている状態で行くのは
問題があるとは思うが、何をしていいか分からない自分を見つめなおすいい機会ではないかと思う。
大変申し訳ないが行ってこようと思う。｣
などの言葉を被害者遺族に伝えるだけで、おおむね問題なく遺族は送り出していたのではないか？

ここでいう誠意ある対応とは、警察の聴取を受けている段階で己の認識の間違いを正し、
誠心誠意負傷者の家族へお詫びし、つつがなく示談を進めることだけど。

>>911について
これだけ真っ当に警察の調書がある事例で、ここまで自分の無責を主張している加害者がほかにいるか、
というと居たりするんだけどね。
バイク板にも、自転車板にも、車板にも交通事故スレッドがあり、アホみたいな加害者に苦しめられている人がたくさんいる。
名無しでもコテハンでも、いろいろアドバイスをしたりもらったりしてそれぞれ戦っている。

でも直接第3者が参加できる事例はこの件くらいなもんだ。
だから続いているんじゃない？

Ｑ（･∀･）ｻｧ!!

>>917
ありえない位の曲解だね。

＞それはこの交通事故のみならず日本で起こってる交通事故全般と解釈しても良いだろう

そうかぁ？

>>917
ああ、勝手にやってくれ。

だがこのスレでは議題に沿った議論を行うように。
別の事件に関しては別のスレでやってくれ。
邪魔だから。

>>916
あっはははは 交通で５人以上？

刑事裁判つーのはさ、私選弁護人を付けて、金を出した分だけは安くなるんだよ。
地獄の沙汰も金次第というのはホントだね、まず裁判官も私選弁護人に遠慮した判決文を書くね。
この様な簡単な事件だと、弁護士が有能無能に関係なく、私撰か国選で安く（刑）なる分は同じだな。
例えば猶予か実刑か際どい場合など、私撰を付ければ略猶予が付くよ。
五人（七人？）雇えば、助手（見習い）も含めそれぞれ担当があるんじゃない？
私選弁護人を一人付けるよりは、掛けた費用分は安くなるんじゃない。弁護士も報酬だって欲しいだろうし。
公判中に裁判官・検事・弁護士で三者集まって話し合うわけだが、ここで　まぁツーカーで決まるね。
もし君が裁判に掛かる事にでもなったら、共産党系の私撰弁護人なんか良いのではないか、
徹底的に闘う弁護士が多いよ（弁護費用も格安）。その代わり私撰でも安く（刑）ならん場合が多いけど。
だ・か・ら・金持ちは弁護団を作りたがるね、金を掛けた分は安く（刑）なるってことだよ。
但し民事になると別だと思う、正義が勝とは限らない、有能な方がそりゃー有利だね。
有能な弁護士（刑事民事共に）というのは　何もやめ裁・やめ険が有能という訳ではないよ、
かえって、ヤクザの親分あたりの顧問をやっている様な、ゴロツキの方が有能の場合が多い。

まあ（９５％以上）猶予は付くでしょう（略　決まっている）
被告人の年齢（性別）、前科前歴、家庭環境（保護者）、事件の悪質性、その他
色々考慮される、どれをとっても実刑にはできないね（色々学術てき反論がでるだろうがw)
交通事故の場合は大体同じパターンが多いんだよ（示談）ね。
「前科前歴もなく年齢も若い未来ある人を、過失の交通事故で最初から刑務所に収容する様な事は
日本の裁判所ではしてないね。」

>>922
> 五人（七人？）雇えば、助手（見習い）も含めそれぞれ担当があるんじゃない？

司法修習生まで雇える人なんているんですねｗ
初めて聞いたｗ

また猶予厨かよ

おまいらﾏｲﾔﾋｰでも聞いて3日間おとなしくしてろ

>>923>>924
お〜〜〜〜〜い　煽りかい！
相手も分からず喧嘩売ろうってのかよ、上等ジャン（爆

>>925
ぷうぷう(謎
の人だろ？

ところでさ、害者つーのは２５０チーチーの単車を乗り回していたのか。
俺も餓鬼の頃、４００チーチーのホンダCB400foer(408ｃｃ）に乗ってたぜい。
城東の５番アップハンドル絞り、ビートの集合管直管、TT100、メタラメ塗装、
集会ランプ、エアホーン、コニーのショック、シビエのへッドランプ。バリバリサー

俺も車と出会いがしらに衝突した事がある、空中で一回転して５mぐらい飛ばされたけど
掠り傷ひとつしなかった、ノーヘル、特攻服で 。（w

運が良かったね。

>>927
スレ違いなのでお帰り下さい

ひさしぶりに聞いたな。DQN自慢。

>>928
その通り！！！

昔：珍走

今：アニヲタ


救いようがありません

>>910
見せてるんじゃない？

>>925
上等ジャン（爆　か．．．．

>>927
よくわからん　直樹くんのバイクもこんな感じだったのか？

>>935
DQNと一緒にしたら被害者に失礼です。

>>935
まとめサイトに被害者のバイクの写真がのってるじゃん

いいかげんにしろ

>>ID:z+SNTTQg
>>922は自分が警察に捕まって裁判になったときの経験から言ってるのでつか？

>>938
いや、多分少年法に護られている方でしょう。

つか、foer　ってなんだよ・・orz
中学くらい出てんだろ？
脳内DQN自慢に使われた揚げ句、名前まで間違えられて。
FOURがあまりにも可哀想　(つД`)

皆さんそろそろ釣られてあげるのも十分では？
そろそろ放置の頃合ですよ。

>>932
秘密のアッコちゃんや魔女っこメグをよく見てたぜい。
>>938
いや稼業柄、実務の現状に詳しいのだ。
>>940
FOURぐらい憶えていたよ、信じないだろうが、只SPECTERのERが使いやすかったんだい。
それと「やめ検」の検はこれだい。面倒臭いなパソはよ。ブラインドタッチがまだできん。
>>937
俺のときは見通しの悪い交差点で、やはり５０キロ程のスピードを出して車の助手席のドアに
突っ込んでふっ飛んだ。
当時、何人もの仲間が単車の事故で死んでいるが、その中の一人（先輩・当時１７）は
原チャリ（カッパラッタ）で転倒しただけで、頭を打ち死んだのもいる。

>>942
スレ違いなのでお帰り下さい

Ｑ（･∀･）ｻｧ!!

【令嬢】れいじょう
他人･相手の娘を尊敬していう語｡

で、どっちよりの議論なのよ

Ｑ（･∀･）ｻｧ!!

ネタにマジレスカコワルイと知りつつ、ネタ暴露の一筆。

当方　昔バイクで事故った経験があるけれど、時速40Kmで30M吹っ飛んだけどね。
時速50Kｍで5Mか、有りうるのだろうか。はたまた、自転車なのだろうか。
それとも、「時速50Kmで5M吹っ飛んだから、被害者はかなりスピードを出してたに違いない」という複線を狙ったカキコなのか。

いずれにせよ、以前あったコピペでございます。気になる方は、バイク板の過去スレ検索推奨。

Ｑ（･∀･）ｻｧ!!

バイクの免許取得のための検定項目です。

＞危険回避を目的とした課題であり、
＞全てのブレーキ操作(フロント・リア・エンジンブレーキ)を使い、
＞ロックすることなく、なるべく短い距離で安全に停止できるかどうかを試験される。
＞40km/hで11m(乾燥時)14m(湿潤時)。

ブレーキングポイントはパイロンにてマークしてあり空走距離は非常に小さい。
ま、初心者がやることなんで１０ｍ位は走るが、５０Ｋｍで５ｍ吹っ飛ばされた？
体にパラシュートでも付いてるのか？

Ｑ（･∀･）ｻｧ!!