【三菱】乗ろうぜ!【MITUBISI】

乗ろうぜ!おまえら考えて見ろよ
三菱ほどいい車はない!タイヤは簡単にはずれるからタイヤ交換簡単
かってにエンジン止まるからスピードの出し過ぎを阻止!
追突されてもエアーバックは動作しないから修理簡単!

??

トヨタマンが3

うれないから安くなる？

三菱自動車国民の敵やな、

菱のブランド、か。

あのマークがずーっとかっこ悪いと思っていた。
かえりゃまだ売れると思ったが
一連の事件で変えない理由が分かったよ。
社員に三菱マーク書く練習をさせているらしい。
笑ったね。

今だから言える。

２０年くらい前にシャリオ乗ってたけど、
アクセル命一杯踏んでも坂道上れなかった記憶がある。

当時はこれが仕様だと思ってた。
で、実際はどうなん？

でも、今買えばマジ安いんじゃない？

ジャッキーチェンは？

=三菱のおもひで=

>>1
MITUBISIだと？

むしろ、大量生産が難しくなったことでｺｽﾄ↑
新車の値下げはかなり難しい罠
しかしだ
中古車なら話は別
値下げ必死だよ
すでに安いし

むしゃくしゃしていた。
やるのは誰でもよかった。

･･･ってな精神状態の奴にはお勧めのブランド♪
購入者は罪は問われないで無差別殺人ができるかもしれない。

>>14 もう全国に欠陥情報は知れ渡ってるんでそりは無理。

三菱の戦車は乗ってﾐﾀｰｲ｡

１０年前に三菱の新車でリコールにあって　「０月０日にディーラーにお出でください」
というので　確認して参上したら　１時から３０分以上その営業所に誰もいなくて　や
っと帰ってきたアルバイトの子に聞いたら　「まだ皆　昼を食べに行っています」です
と。あきれて　メモを残して帰宅して　だって１２時半過ぎにはディーラの表へ行った
のに「さすがまだ昼食だろうな」と思って中を伺っていましたけれど　結局その営業所
には誰もいなかったのでした。その後　ずいぶん謝罪があったけれど　聞けば三菱ディ
ーラーの体質だそうで　ずっと改善はされなかったということですね。メーカーだけで
なくディーラーも腐っていたということですね。ちなみにこのリコールは　燃料タンク
のエア抜きバルブが逆さに差し込まれていて　ガソリンが噴出して火災事故が発生して
いた件だそうです。もっと真剣にしてほしかった。

>>8
僕も今だから言おう

20年前位にランサーに乗っていた
ゆるい坂道でも、アクセル目一杯ふんづけても上っていかない

遊んでいる気筒があったのか？

その後この車、突然クラッチが完全にすべり出して動かなくなった

>>8
僕も今だから言おう

20年前位にランサーに乗っていた
ゆるい坂道でも、アクセル目一杯ふんづけても上っていかない

遊んでいる気筒があったのか？

この車の最後、ある日突然クラッチが完全にすべり出して動かなくなった

新車の値引きはお得意さん以外には渋いだろうね＞三菱
特に一見さんは事件の冷やかしと思われるから本当の値引きは言わないだろう。
大体三菱の営業ってノルマが緩いのかあまり売る気無いし。
既に三菱車に乗っていて車検か何かの買い替え時期で他社のクルマと競争させなきゃ
まともな値引きは出さないだろ？

キンマンコ＝夜間短大卒＝在日帰化人＝元高利貸し
http://society2.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1072789600/l50

だから特攻用飛行機は三菱製か

父がヤフオクで中古車ゲッツ。
何にしたのか聞いたら・・・三菱だった・・・。
なんで今わざわざ三菱落札するかなぁ父よ・・・orz

>>23
１０円スタートでしょ。いくらで買ったの？

クレーマーなんだろｗ

>>19
ランサーって30年前ならラリーで入賞してたじゃん！
その技術は何処へ？

とりあえず中古なら安いぞ！！新車も安いらしいが・・・

日本車なのに品質が悪いって致命的だね。
まだ中古のｲﾀﾌﾗ車買ったほうが人生豊かになるね。

age

最近、三菱の車買ったバカいるか？

いたら、値引きいくらか教えてくれ

>>8
お前が体重１３０kgの巨デブであることも書いておかなきゃフェアじゃないぞ！

昔、相撲部の子どもと、山登りしたことがあった。
４人乗せたが、４人全員が100kg以上の子どもだった。（全国大会出場が軽くできたチームだった。
東京国技館で本当の相撲取りの息子チームと戦って負けた）
俺も100kg程度あったから、合計半トンだ。そんな状態の日産マーチでも、1500m級の山の８合目
まで簡単に登れたが…

今なら､三菱は安いでしょうね。
でも近いうちに製造者が潰れて､整備もままならなくなあないかな。

「クルマ！クルマ！」

ＴＢＳ東京フレンドパークにはワラタ！

HYUNDAIの方が安全であることを
認めざる得ない

>>34
ホントか

だれも綴り間違い突っ込まないのは
お や く そ く ・・・・ですね。

>>36
パジェロの紹介もなし、パジェロの映像も真横からチラッと見せただけ
パジェロだと分かるのはダーツに「パジェロ」って書いてるととこだけ
しかもパジェロ登場時にワザワザ「平成16年4月○○日に収録されたものです」と言い訳がましい字幕スーパー付
とどめは音声が「パジェロコール」ならぬ「車コール」（口は確かにパジェロを言っていた）

隠蔽TBS、三菱と並んでパジェロを隠蔽

セコイんだよ、こんなセコイことするなら撮り直せよ

>>1

欠陥車でもパリダカ優勝!!
ある種凄いと思うのだが・・

三菱の車に乗るのは、偽ブランドバッグを持っているのと同じ。
使えるけど、品質は大きく劣っている。
今までは、良く似せていたからコピー商品であることがばれなかったけど
誰でも知るところとなった。
それでも、三菱の車を買う人の気持ちが分からない。

ＧＴＯの復活が三菱再生のカギ。

>>40
何に似せてたんだ？
何と比べて劣ってるんだ？
コピーってパジェロは何で
ＧＴＯは何で
ランサーは何とかあるの？

戦車は大丈夫なんだろうな？

>>1
処刑

戦闘機わ？

実戦経験してないから、発覚してません。

>>38次の自動車景品はなんだろうな？
　　　　

>>39
パリダカに出てるのが市販車ベースだと思ってるのか？
外見を似せてるだけの完全なレーシングカーなのに。

どおでもいいけど、人のこと言える立場か？＞那珂川昭一！

昨日、パジェロにいきがって乗ってるお人をみてしまった

わ　　　け　　　わ　　　か　　　ら　　　ん

GTO＝プアマンズフェラーリ
360モデナ＝後期GTOヘッドライトのパクリ

戦車も作ってたよな。
大丈夫か?

誤射とかないのか?
キャタピラとかははずれないのか?

２ちゃんねるじたいがウィルスに汚染？
http://pc5.2ch.net/test/read.cgi/win/1044523444/l50

ミツビシ車でお出かけ→不具合で事故。

どれくらいの確率なのかな？

　　　不具合発生車＋リコール（隠し）車
---------------------------------------　＝　？？？
　今現在使われているミツビシ車

三菱自動車潰れるから数年後には三菱車は希少価値から高値になる。
特に今の三菱車は一番売れていないからお買い得かも。
スリルも味わえて、安い車が買えて数年後には高値がつく。最高じゃん。
いずれにしても、三菱自動車はつぶさないといけないな。存続させよう
というような日本社会は狂った極致だ。潰せ悪質自動車会社。

>>35現代は三菱の技術を買った外見韓国中身三菱車
　　　ということは、韓国も道連れに？？ありがとよ三菱　トヨタの敵を消してくれたんだ！

>>1　おもろいなｗ

　　　しかし現実、下で働いてる者は失職の危機で痛いね。
　　　会社として旧経営陣の連中を告発告訴しないと、
　　　ユーザーは現在の三菱自工の存続を納得しないんじゃないかなぁ･･･
　　　どうも行動が無くて、同情頼みの節があるんだよなぁ･･･

おめでてーなあ、お前ら。
三菱のクルマじゃないから安心なんて思ってんだろ。
リコール隠しなんて、どのメーカーもやってること。
部品メーカーは各社共通のものもあるんだよ。
たまたま三菱が内部告発でバレただけ。

>>58
ＴＯＹＯＴＡはリコール多いよ。

中にはリコール多いからＴＯＹＯＴＡ買わないって人もいるけどね。

>>58

三菱の部品使ってるなら、他のメーカーでもリコールするだろうよ
三菱車の交換部品はわかってるはず。

「三菱の部品を使っていたのでリコールしました」って言える今が
チャンス。ブランドイメージが傷つかん。

>>56
アメリカではヒュンダイの方がトヨタより車一台当たりの不具合がちょっとだけ少ないんだってさ。
もっとも、高級車はレクサスブランドで売っているので不具合の少ない車を抜いた結果なんだけど。
不具合の少ない車No1はレクサス。日産はヒュンダイと同程度。

前のリコール隠しも読売がしかけたｒしいね。
読売が三菱に恨みを持つようになった原因があるらしいが、聞いたんだけど
忘れた。そのころ興味なかったんで。

うちはトヨタだったけど、最近ＢＭＷに乗り換え。
トヨタの販売に奴、何様？って思うほどの態度だったから。

三菱なんか論外だが、トヨタも乗りたいとは思えないね
トヨタのディーラーの販売員確かに偉そうな態度の奴多い
トヨタ本社の営業担当部署の奴も偉そうな常識ない奴いたな
ホンダは自転車屋上がりみたいな店しかないし、日産も魅力ないし。
今はプジョー乗ってるが、プジョーの店員も頭悪いし
結局、車関係者ってどうしようもない奴らばかりか・・・

しっかし、こう企業がらみの悪事が露見してくると…
インターネット初期に起こったあの東芝クレーマー事件の真相も企業側を疑いたくなってくる…

東芝、確かにえばりちらしとるな〜と、あの頃実感したことがある。
ＣＯＣＯＭ違反もやったことあるしね。

でも、殺人三菱にくらべればたいしたことないよ。

行こうぜ！
新しいリコール探しに
三菱車の中飛び込んで
どーんな欠陥事故起こすか
軽く飛ばしてゆこー
イッツＯＫ！

三菱は看板を一掃します

高速道路に立地する店は目立つように下地は　赤
一般的な大通りに面する店は街にあわせシックな　青

日本初の試みです　是非　新三菱へ

2004.5/14 三菱モーターズ

トヨタのディーラーの態度にムカついていたらバイクなんかとても買えないぞ。

スレタイにﾜﾛﾀ

三菱長崎造船所の豪華客船ダイアモンドプリンセスの大火災、航空宇宙システム製作所のF15戦闘機の不祥事、H2-Aの失敗等、三菱自工や三菱ふそうのみならず、その退廃は全三菱グループ全体の問題だと思う。

国益に重大な影響を与える事態なのだから、産経省は直ちに強制査察を執行し指導すべきだ。

週刊 三菱リコール
ttp://220.111.244.199/otakara/0615news01.jpg

kuso

>>59
リコール多いところは安心って気がしてきたぞ

三菱自動車　この会社を丸ごと買い占めるにはいくらかかるのか？

三菱ふそうはどういうシナリオだったら生き残れるんだ？
やっぱ税金投入ですかね？

>>75
ふそうの株はダイムラー・クライスラーがちゃっかり持っている。
トラックのノウハウとシェアを持っているふそうはダイムラー・クライスラーにとって役に立つ会社だから。
自工はリコール隠しが理由で斬られたんではなく、リコール隠しを口実として斬られたんだよ。

本当に「シークレット・カー・サービス」は三菱だけなので
しょうか？今年は自動車業界に波風が立つ年か。

結局、これからはヒュンダイの車を買えってこと荷駄。

>>71
>週刊 三菱リコール
>ttp://220.111.244.199/otakara/0615news01.jpg

見た。ワラタ。いい出来だ。
新聞によると「三菱車ディーラーは、ほとんど一律１０万円の値引きを始めた」
そうだが、「へっ？たったの１０万円？」と思ったね。
１０万円ぐらいならトヨタだって黙って値引きするよ。
三菱はことの重大性が分かってないのか。死者が多数出たのに社内処分で
一番重いのが五日間の出勤停止だってよ。

社名変更しかもう手は無いな・・・

新社名　ヒュンダイジャパン

雪印の様に消えていくだろうな

危険きわまりない不良欠陥殺人自動車は
どこかに囲ってスリルを味わいたい香具師だけが乗れ
公道を走るな

潰れろ三菱

>>71
５日間の出勤停止･･･だと？
休めてラッキー！なんつって旅行でも行ってんだろな。

菱車社員全員、10年ものの中古菱車に乗らせて出勤させろ。
休日は妻子乗せて必ず高速で100キロ走れ。
炎上したら整備不良の自己責任で家族もろともコンガリ焼死してもらおうじゃないか。
ジューシーな親子焼豚が出来るな。

なにげに乗ったバスやタクシーが三菱製の可能性もあるのだろう。
爆発炎上で火達磨になって死んだら、いい笑いものだな。

http://www.nhk.or.jp/news/2004/06/27/d20040626000056.html
関越道で三菱の４駆車が全焼

冗談抜きでガソリンスタンドへの侵入拒否されそうだね

三菱なくなったら、頭文字Ｄとか困る漫画あるジャン！

三菱車から出火　奈良県榛原町
【12:21】　２７日午前４時３５分ごろ、奈良県榛原町で三菱自動車の
ワンボックスカー「デリカ」から出火、エンジン部分を焼いた。けが人はなかった。
三菱車から出火　さいたま市の国道
【12:21】　２７日午前１０時ごろ、さいたま市の国道１７号で、
走行中の三菱グランディス・ステーションワゴンのエンジンから出火、
エンジン部分を全焼した。けが人はなかった。

>>89
頭文字Ｄにおいてランエボはインプレッサで代用する。
ま、主人公は86だからなんとでもなる気がする。

急にあちこちで燃え始めた気がするんだが
三菱タイマーでも存在すんのかな、これ？＾＾；

こんな会社ツブレチマエ

>>92
シンクロシニティ

三菱車、100円ショップで売っているって本当でつか？

>>92
今までは整備不良ということにして隠してただけじゃないかなと思う。

そうか、保証金狙いの放火続出だったのか・・・。

機に乗じるというか、世の中いろいろあり、だなあ。ひとがこけたら
いいチャンスなんだな。集中砲火は日本人の国民性だし。

>>96
っていうか、ニュースになってなかったんでしょうね。

なんにせよこういうことに相成った。↓

産業再生法の適用を今後申請する予定＝三菱自会長
　［東京２９日　ロイター］　三菱自動車<7211.T>の岡崎会長は記者会見で、新株発行に伴う登録免許税の軽減を目的とした産業再生法の適用を、今後申請する方針を明らかにした。（ロイター）

ひゃぁっく！

燃えてるのは三菱だけじゃないはずなんだけどねー

そーゆー問題じゃないんでない?
燃えてもアフターケアがバッチリなメーカなら消費者も納得するよ。
三菱は闇改修とか性質が悪いじゃん。
三菱の株券がトイレットペーパー以下になるかもね。

トイレットペーパー以下にならないよう

株主は今から株券を揉みしだいて
肛門にやさしいソフトな触感にしておけ。

三菱自きょう株主総会　ふそう車無料点検繰り上げ　相次ぐ火災、怒るユーザー

三菱自は五月下旬に発表した再生計画で、三菱グループや投資ファンドなどの
出資による総額四千五百億円の増資を表明。リストラと新車開発を進め、
平成十七年度の経常黒字化と十八年度の最終黒字化を「必達目標」に掲げた。
だが、三菱自から分離前の三菱ふそうトラック・バスの悪質な欠陥隠しが明るみ
に出て、さらに信用を失墜。

米格付け会社スタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）は二十八日、三菱自の
長期格付けを債務が支払われなくなる可能性が非常に高い「ＣＣ」から実質的に
一部債務不履行となった「ＳＤ」に一段階格下げすると発表した。
三菱自動車や三菱ふそうトラック・バス（三菱自動車から商用車部門が分社化）
の車両火災事故が相次いでいる。五月中旬以降、分かっているだけで計九件。
この中には今後、リコール（回収・無償修理）を届け出る予定の欠陥が原因と
みられる事故も含まれるが、リコールによる欠陥対策は進んでいない。

同社が届け出を予定している四十三件の不具合のうち、実際に届け出たのは三件のみ。不具合によっては、リコール届け出が
十月末にずれこむ見通し。休んでリコール対
　届け出済みの三件についても、「ユーザー側が仕事を休めない」「仕事を策を行うユーザーに、ふそう側が休業補償支払い
を拒否している」などの理由で実施率が０・１−４４・２％と低迷。欠陥をかかえた数十万台の大型車が全国を走り回って
いることになり、頻発する火災発生事故を含め、さらなるトラブルへの不安、原因徹底究明への要望の声はユーザー間に強い。

車両火災多発について三菱ふそうは「欠陥との関係が強いと思われるのは長野の事故のみ。
三菱ということで注目されただけ。現在、調査中で詳しいことは不明。三十日の定例会見
で報告できると思う」という。
三菱ふそうでは、七月七日から約百三十万台を対象にした無料点検キャンペーンと、
リコール対象車への緊急点検を行うとしていたが、国交省の指導で七月一日からに前倒しする。
（産経新聞）

「三菱ということで注目されただけ。」･･･この後に及んでそういうことを平気で言える
状況判断力。素晴らしいビジネスセンスをお持ちですねぇ。ﾌﾟｯ。

金くれたら三菱乗ってあげよう。

毎日のように火吹く車三菱
みんなで乗ろうスリル満点楽しいぞ三菱
三菱乗って死んでも自業自得の自己責任
他人に迷惑かければ、三菱乗っていた香具師の責任で
賠償するべし
こんなヒヤヒヤの車乗る勇気ある馬鹿はどんどん乗ろう

ttp://aratama-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/gp0455.jpg

ついにヤラセ発覚！！祭りはこれからですよ！！

【社会】"またまたまた" 三菱パジェロ、走行中に炎上→全焼…熊本（動画あり）★２
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1088624079/l50

熊本阿蘇山登山道パジェロ炎上事故の不可解な点

・なぜか消防よりも早く（警察よりも早い可能性あり）マスコミのカメラクルーが現場に到着している
・運転手はラジエタ液が漏れているのを判っていながら登山道を走り続けた（確定）
・インタビューを受ける運転手に動揺の色が全く無い

おかしいとおもわんかね？ヤマトの諸君


動画URL
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040630-00000017-ann-soci-movie-001&media=wm300k

今なら大幅値引き期待できるぞ。今がチャンス！

パジェロ：無人自爆テロ・リミテッド

俺の、ゆめは、将来のうちに
連れとか中間と、いっしょに、関東フレンドパーク出演して
たわしではなくパジェロを当てることである。
学校出たら、トオルんとこのヤミ改修、手伝って
金ためてGTOか、ディアマンテを、迷ってるが買って、
トラックも改造して、バリバリいい音出して壊れる。
俺は、ずっと将来三菱で、不具合出し続ける事が、夢である。

　　　 　 r‐-､._　,,. r─-､.,
　　　 /"　　ミﾐ/⌒　　 ヽ､＼　　　　　　生
　　　 x 〃⌒ヾ / ⌒　＼)）ソ
　　　 ﾄﾞ.〉 = ､ Λ ﾆヽ､ｿ,ｨ彡ﾞi　　　　　 涯
　　　 }ﾐ.i|ﾄ.⌒_∨__⌒ヾﾉ/:|〃ｲ
　　　 〈_|ﾞ( ∠_∧_△ヽリ i彡ﾞ;)　　　　　三
　　　_ ｛,i ﾞYi⌒　 ）),ｿ ,.　 j彡ｨ_
　 　 ! .ｙi´｀`V､,, ,,..ﾉ"＿　くｨｸf｀l　　　　菱
　 　 ＼ﾞ.|　｀゜>t（ｲ　ゞ゜'´　〕くi ﾞi
　　　　ヽヽ　　 _|　-､　　　/.i|.-'/　　　　だ
　　　　　じ.ヽ　ﾄYj＾ ＼　 l ,/|_/
　　　　　ﾉi人‐< t_ヘ-　ノ /从　　　　　 も
　　　　　イﾘ|ﾄ　〉-‐'"　 ／ﾘﾊ!
　　　　　　|!yﾉi　　　 ／　iﾘｿil　 　 　 　 ん
　　　　　　Y从ヽ-‐ｔ"　　 ｝リ夊
　　　　　　 乂　　 /　　　/　　 ＼_,-､_　 で
　　　　　　　,. -‐v　 　 ,/　　　 .／､`´ﾞ‐､

　　　　　　　　　　　　　　　　　 隠ぺい
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘｺｰﾙ隠し
　　　　　　　　　　　　　　　　逮捕者続出。
　　　　　　　　　　　　　　　ﾔﾐ改修・交換品
　　　　　　　　　　　　　　三菱自動車工業��
　　　　　　　　　　　　　 ..ほぼ全車種が対象！
　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾌﾞ脱輪ﾌﾞﾚｰｷ等
　　　　　　　　　　　　　　　　欠陥再ﾘｺｰﾙ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾏﾀ不祥事
　　　　　　　　　　　　　　　　　　再生?
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鬱
　　　 　　財閥の名残か。酷過ぎる企業体質。甘すぎる再生
　　　 計画。社会に対する責任.......母子の尊い命。揺れる三菱
　　 ｸﾞﾙｰﾌﾟ。信頼を失った自.................動車業界。ｶﾘｽﾏ・ﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰ
　 ﾋﾟｽﾀﾁｵ･ﾊﾟｼﾞｪﾛｲｵ･ﾐﾆｶ...........................ﾃﾞﾘｶ・ｽﾍﾟｰｽｷﾞｱ・ﾐﾗｰｼﾞｭ･ﾄｯﾎﾟ
ﾃﾞｨｵﾝ･ﾃﾞｨﾝｺﾞ、ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃ..................................ｷﾞｬﾗﾝ･ｼｸﾞﾏ･FTO・ﾗﾝｻｰ・製品
の知名度が上昇。非対象.....................................のGTOはやはりネ申だったのか

それでも俺はMITSUBISHIの走りにこだわる。
他車では欲求不満になる。

１０年も乗っている車が、この時期になって
あちこちで火災というのは解せん。
いままで報道されていなかっただけなのか？
だったら、他車はどうなんだ？

>>116
車種・メーカー板では随分前から話題になってたよ。
オレは去年コルトを購入しようとしたが、実車に乗ったり、情報集めたりした結果、
買わないことにした。ディーラーも随分強引だったので。

任意の自動車保険、三菱車は保険料が高くなるんだって？

１１９
スリル満点タイヤはずれす車　炎吹く車
名車三菱に乗ろう
すぐに１１９番して消防車と救急車を呼ぶ覚悟で
賠償責任も覚悟で乗ろう　名門三菱の車

三菱の走りってそんなにいい？
ターボに頼ってるだけじゃないの？
技術力は他社に劣るね

>>118
根拠のないデマはやめろよな

好きなら乗ればいいし、他社の車がよければそれでいいだけの話。
どちらにしろ、ユーザー次第。
三菱は、つぶれるか社員数を半数いかにして何とか生き残るかの
瀬戸際でしょうね！？

むむ

三菱自動車はどうなって欲しいですか？
保有者、非保有車問わず意見をどうぞ…
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=%8EO%95H

三菱の自動車部品はホンダ、日産にも使われている。
三菱自動車だけ避けても無駄な事だ。
諦めて三菱の車を買いなさい。

>>120
ターボに頼っただけでは曲がれない車になってしまうのだが？
4WDとターボと電子制御に頼りきりなのは日産のGTRもスバルのインプレッサも変わらんけど。

インプはそんなに電子制御に頼っていないだろ。

道歩いてたら路肩なんか高そうな車があるなあと思ってみたら三菱車だった。

２メートル以上離れて歩いた。

>>127
頼ってるよ。

そもそも、いまどき電子制御に頼らずに4WDスポーツなんぞ成り立たない。

>>129
GT-Rとランエボに比べりゃ頼っていない方だろう。

販売店が廃墟になってた

賢いお姉ちゃんもコルト選べなかった

>>116
日本では1年間に自動車が7000台以上燃えている。
そのうち、自動車自体（整備不良を含め）が原因なのは
2〜3000台かな？

消防庁資料
http://www.fdma.go.jp/html/data/h15_12.html

燃えている台数だけならたぶんトヨタが一番多いはずだ。
みんな安心して三菱に乗れ。
ワシはいやだが

>>120
昔、ラリーへよく参加していた人のすすめで、初代ランサーに乗っていた。
当時の比較でも、今の比較でも変わらないが、T車やN車には反応の点での
不満は同じ。べつにM自工との関わりはまったくないが、走りは爽快だね。
でも、次回は他社へ乗り換える方向で検討せざるを得ない状況になってきた
かも知れないね。

>>134
あの頃の三菱は良かったと思う。車種ごとにこだわりが感じられた。
消費者に受け入れられるかと言うと、そうでもなく、マイチェン後
受注生産になる車種も多かった。
何時の頃から三菱はおかしくなってしまったのか。
記者会見を見るたびに、再生できないだろうと思うようになった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お詫びと決意

このたびは、私たち三菱自動車並びに三菱ふそうトラック・バス株式会社のリコールに係わる一連の事態につきまして、多大なるご迷惑とご心配をお掛けしておりますことを深くお詫び申し上げます。


私たちは、コンプライアンス第一、安全第一、お客様第一の基本に立ち返り、信頼される企業に生まれ変わるために、過去の企業体質のウミを徹底的に出し切り、抜本的な改革を実行する覚悟です。

そのために、過去の反省を踏まえ、新たに外部の専門家が社内を監視する仕組みを作ります。そして、従来の社内組織・人材だけでは成し得なかった具体的な行動によってコンプライアンス（法令・企業倫理尊守）を徹底し、その進捗状況を公表いたします。

6月29日の株主総会後、岡崎が代表取締役会長、多賀谷が代表取締役社長となりました。

この新体制のもと、更に変革のスピードを加速していきます。

私たちは、これが最後の挑戦となるものと自覚しております。なにとぞご理解賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2004年7月1日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱自動車工業株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　代表取締役会長　　　代表取締役社長
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岡崎　洋一郎　　　　　多賀谷　秀保

　　　　　　↑
今更何言っても無駄だよ
火に油を注いでるって事解ってないんだね

【MITUBISI】ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

車から火が出て会社も火の車
シャレにならん

でも本当は車両火災なんて珍しくも無い。
三菱車が燃えると必要以上に注目されちゃうのが今の風潮
仕方ないけど…

便乗して燃やしてる連中もいるよな、絶対。
そろそろ古くなったけど買い換える金もないし、
ちょうどいいやちょっと電装系いじって燃やしておくかって。

今なら何やったって三菱に補償を請求できるからな

乗ろうぜ三菱
早くしないともうすぐ三菱車は全部廃車にするように命令が出るから
それまで、火を噴くスリリングな車に乗ろう
でも、事故の時はドライバーが自己責任をとること

三菱 重工いきたかったよー

三菱Ｇはなんだかんだいっても勝ち組ですよ

買いたくも無いのに、泣く泣く三菱車を買わされるグループ社員は負け組