低公害の（？）新燃料ガイアックスで愛車炎上！

会社
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=997366926
ご要望通りたてました。どうぞ！

３ゲット。

ブー、はずれ。

>>1
おつかれっ
>>2
うつけものっ

はい、害悪巣は車を燃やして使用不能にする事でこれ以上の大気汚染、
交通事故を防止する究極の燃料です。

get 5!

７!

幸せ者め！
炎上する車があるだけマシだ！！！

オートアスキー
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0809/60nak_si0809_10.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0809/50nec_nh0809_01.html?sm

自工会
http://www.jama.or.jp/02_news/2_3/0108/010809_0.html

完成車メーカー
http://www.toyota.co.jp/fuel/caution.html
http://www.nissan.co.jp/INFO/010809/index.html
http://www.honda.co.jp/customer/info/010809_fuel.html

電波系害悪酢信者（兼ｱﾑｳｪｰ構成員）のHP
http://home.intercity.or.jp/users/ytera/ueno/
上記HPｱﾑｳｪｲ構成員の面々
http://home.intercity.or.jp/users/ytera/ueno/images/haruki.gif
http://home.intercity.or.jp/users/ytera/ueno/images/matsu.gif
http://home.intercity.or.jp/users/ytera/ueno/images/tetu.gif

>>8　炎上した後は、不幸だろ

亜無英が売ってるの？

>>8
愛娘が援交！

害斧は低公害だが車を燃やすことで、排ガス以上の公害を出している

オデッセイの車両火災について
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=997349293&ls=50

>>13
NOxとホルムアルデヒドの排出量はガソリンより多い

ガイアックスって韓国で生産してたよな

チョンコ燃料

害悪巣、害斧って珍走団が好きそうな名前だな。

シンガポールで生産して奸国で備蓄している

さすが捏造と歪曲の国で出来た燃料(ﾜﾗ

なるほど。韓国で貯めた間に腐ったってことか。

仮スレの29が、ほんの少し面白かったのではっておく。

29 名前：　 投稿日：2001/08/15(水) 11:21 ID:o9VT0jeE
http://www.manai.co.jp/gaiaforum/hakusi/forum2-kyoto-part4.htm
やっぱりバカ会社だ。

>>12
幸せ者め！
援交する愛娘がいるだけマシだ！！！

スレタイトルでこんなに食いつきが違うものなのか。。。関心

>>21
カメに入れて備蓄か？発酵してるんじゃないの？（w

>>24
本の表紙や商品パッケージと同じだよー

>22進行：貝阿彌 敏美氏
この人なんて読むの？

カイアクストシミ？

藁

>>27
ガイア彌

いずれにしても胡散臭い会社だ。

害斧に合うエンジンってなにかあるんか？

>>32
アルミは腐食するし、ゴム系はダメ、鋳鉄も×となると何がある？

>>32
あるわけないでしょ。Ｄハツならなにわのど根性で回りそうだが。

じゃあなんで潰れないんだ？

http://www66.tcup.com/6621/akiharu.html
朝昼晩とガイアックス。
三度のメシよりガイアックスです！
こいつなら回る。

>>35
この会社？

>>32
ＲＡＶ４−ＥＶ

YGKのエンジンなら大丈夫。

もしかするとヒュンダイとか？

>>35
インターネットで情報集めてる人の方が少ない
そもそも害悪酢を入れようとしてる無神経な人間が
このような警告情報に注意しているとは思えない

スレタイトルが大切なのが良くわかるなー
前スレは食いつき悪かったが、これは入れ食いだね

平成１３年８月１３日
お客様各位
東京都中央区銀座３−１０−９
銀座３丁目共同ビル　ガイアエナジー株式会社　 代表取締役　金濱　道啓
アルミ材腐食報道の件
平成２００１年８月９日、国土交通省・本田技研工業より報道発表されたアルミ材腐食に関してガイアエナジー株式会社として現在調査中です。
又、再度現在のガイアックスのアルミ材に対する腐食実験も過去の腐食実験より精度を増す意味で加圧した状況での腐食実験を現在依頼中で、結果は約２週間程かかる見込みです。　結果が出次第、皆様には御連絡致しますので、今しばらくお待ち下さるようお願い申し上げます。(過去の腐食実験では腐食は認められていません・・・別紙データ参照)
追伸　弊社燃料で起きた不具合と特定した不具合車両につきましては、ＰＬ保険制度もあり対応させて戴きます。
尚、現在入荷している燃料に関しての安全性は確認しており問題ありません。ご心配なくご使用ください。
※　オデッセイ　プレステージ　98･99年式については、万が一燃料漏れを起こした場合炎上する可能性があるため、しばらく給油制限させて頂きます。

なんで安全なのにオデッセイは給油制限なんだ！こいつはバカか？

このシャチョーはチョン？

ガイナックスと名前似ててやだ

だいたい害悪ッスってネーミングが最悪。
普通こういうのは避けるものだが。

じゃ、「代用ガソリン」とか

戦時中みたい（w

やっぱり木炭が一番

全世界中の全ての車種の中には、我が、がいあくす合う車が
必ずあります。ぜひ皆さんで、いろいろな車を壊しながら
確かめて下さい。ってことでは．．．・・・。。。

実験費用は持ってくれるのかな

>>51
言いたいことは分かるが、ﾁｮﾄ日本語ﾍﾝです。

サンプロで散々煽ってたけどなあ。「低公害（アイドリング時のCOが低い．．ぷ）、
低燃費（消費量ではなく税金分安い）、こんな理想の燃料を政府はなぜ認めない！」
なんて。エンジニアに聞いたらこんなこと十分予想できたのに。恥かかなくて済んだ
のに。

そういえば俺のID、卑猥ですな

>>54
教えてはくれないでしょう、こんなアホな会社に。
だいたい「触媒はずしたらガソリンよりイイ！」なんて訳のワカラン理屈こねるようじゃ。
車検通らないよ。燃料以前に。

ホントに燃費いいのか？
アルコールの燃費はガソリンの半分だぞ。
水で薄めたものを、少しだけ安く売っているだけで、
実際にには値段なりの燃費は出ないはずだ。

http://www.gaiaenergy.com/
ここのデータ見てみそ。
小学生以下だ、こりゃ。

>>57
燃費はかえって悪い。
そして私の車も壊れた。燃料ポンプ、フィルタ、シリンダヘッドＯＨ
その他云々で３５万円なり！

>>56
いや、製造メーカーは確信犯でしょう。テレ朝と大谷氏のことです。ダイオキシン並みと
までは言いませんが、問題のある放送だったと。

テレ朝もまた罪作りな放送したんだろうね・・・
害斧＝善　　製油業界＆通産省＝悪って図式で（ｗ

>>58
排ガステストでCO，THC，NOx全てが低く，CO2が同等でしたね。
CO2が同等＝燃費同等
CO，NOxが低い＝一般的にはアルコールの酸素分薄くなるから当然。
NOxが低い＝これがよく分りません。普通は増えるし，環境庁の試験でも
　　　　　　増えてなかった？
出力＝実車のシャーシ上で計っている時点でアウト。誤差数10％あるはず。

>>61
テレ朝の罪作りな放送は今に始まった事じゃないでしょ。
ほうれん草とか

>>62
＞CO2が同等＝燃費同等

あのう、燃焼して発生する排気ガスには二酸化炭素の他に水が含まれるので、
二酸化炭素が同量でも燃費同程度とは全然言えないです。

というか、始めから酸素原子がくっついているアルコールは、
二酸化炭素の量は一緒でも、燃費はガソリンより絶対に悪いです。

テレ朝はあてにならないんだね。。。。

目指せ！バック・トゥ・ザ・フューチャー

宣伝しまくった、テレビもいい迷惑？

>追伸　弊社燃料で起きた不具合と特定した不具合車両につきましては、
>ＰＬ保険制度もあり対応させて戴きます。

馬鹿じゃないの？
ＰＬ法では、消費者に証明義務は、無いんだよ。
使ったらこうなっただけで裁判できるんだよ。

>>64
あ､すいません。組成がわからんので細かなところを無視しました。通常の混合率
ならガソリン比数％多めに必要らしいのですが、少なくとも「良くはない」という
意味で。

ＪＡＲＯに相談すれば？

うちのPCの壁紙、ガイアックスのロゴです（藁

うちのPCの壁紙、ガイアックスのロゴです（藁

>>71-72
今度、IXIONにしては？

age

社長がチョソだから…

キムチ燃料

「燃え上がるキムチ燃料ガイアークス！」

ガイアックスに替えたら、エンジンかけた直後にエンストするようになった。
ガソリンに戻したら、全然そんなことはなくなったです。

>>78
しかし君のエンジンは既にガイアックスに汚染されてしまっているのだ。

>>78
溶けたら元には戻りません（ｗ

>>64
この会社の燃費テスト、日時違うし外気温も全然違うし。
こんなの試験じゃないよ。
満タン法で計ったのかな。金属腐食の試験だって常温でドブ漬け。
もうちょっとらしいテストってしてないのかね。

>>78
萌えるよ。

まだ４回しか入れてないんですけど・・・それでも？
どうしよう…（泣

>>83 わしは前スレで「３回満タンにした」ってカキコしたら
　　　２回でアウトらしいよってレスついたよ。
　　　とりあえずタンクに入ってる害悪巣を使い切るべく
　　　走って走って走り回れ！　　その間の無事を祈る・・・

あ、もうガソリンに戻したんだね。ｽﾏｿ。じゃあ、車を見てもらったほうがいいよ。
わしも今日行きつけの車屋に「診てもらう」つもり。

>>84
ありがとう。
今から走りに逝ってきます！

半年間毎週のように入れてた私はもうすぐ燃えるのでしょうか？
入れるのをやめて２ヶ月、なぜなら燃費が極悪になったからです。
ガソリンに戻しても極悪。私が出来るありとあらゆる手段を講じても
ダメ。ディーラー曰く「漏ってんじゃない？」
今、入院中です。
金返せゴルｱ

>>86
走るな
スタンドで抜いてガソリンに入れ替えろ
ヤバいぞマジで

>>86
走りに逝くより抜いてもらった方がいいんじゃ？

>>87
萌えなくてよかたね。

>>86
走りに逝ったらほんとに逝っちゃうんじゃ（；
だめだよー、やめなさいって。

>>85>>88>>89
や、やっぱりそうですか？
スタンド直行してきます！
・・・で、お休み明けにディーラーで点検してもらいます。
どうもありがとう！

>>91さんも、ありがとう。

スレ進行と関係ないのでsageます

休み返上で点検してくれてる見たいですよ＞私のディーラー
何でも報道以来、とんでもない位に問い合わせと点検依頼。これじゃ休み明けから
通常の仕事が出来ないっていうんで。
「こんなに入れてたのか！」って工場長やフロントの人もびっくりしてたよ。

今、ディーラーから連絡きました。
「漏れてます」って。
うちのディーラーも休み返上みたいです。
でも修理代は自腹。ディーラーの人曰くこの会社に請求すればって
言ってますがスタンドに持っていけばいいんでしょうかね？

[金濱　道啓]
また、いかにも○ョンな名前だな。
同様に害悪巣売りまくっている鮫島石油も仲間なんだな？
サマジマは、某プロゴルファーが所属している（していた？）のだが・・・

ここが出しているＧＥＮＥＳ（ジェネス）というテスト中のがあるんだけど、
これはＭＴＢＥが主成分だったりする。
ＭＴＢＥは有害物質なので日本のメーカーはガソリンに混ぜるのを辞め
たのだが、 堂々とそのものを燃料として販売すること自体、キチガイと
しか思えない。

環境にやさしい、なんてかっこつけているけど単に法律の網の目をつい
ていいか げんな混ぜモノで儲けようとしている会社だよ。

多数のにわかエセ環境論者がチョンに騙された、というのがこの話のオチ。

そんなに思っているほどの問い合わせは無いよ。
ま、休み返上で交代勤務しているのは確かだけど・・・。
点検も目視だけだし、電話での問い合わせがメインだよ。
穴があいてたのって、害アックスメインで入れちゃったの？
今後は国土交通省が対策を立てる（自動車メーカー、
害アックスと共に）と思うから、その時に請求してみたら？
どっちにしても、ついてなかったね・・・。

ガイアックス売っている販売店（スタンド）ってみんなちんけなスタンドばっかりですね。
鮫島だって、バブル崩壊後不動産投資の失敗が表面化していつ潰れてもおかしくないし。
所詮一時的に売り逃げしようって奴らばっかり見たいですね。あぶないあぶない。

>95
とりあえず、ディーラーに破損部の写真撮ってもらって、
詳細な報告書作ってもらえば？

何も残さずに直しちゃったら何もできなくなるんじゃない？

>>100
写真を撮って、自動車メーカーに連絡するらしいです。
あと、整備組合なんかにもらしいです。

燃え上れ〜♪　　　　燃え上れ〜♪
燃え上れ〜♪　　　　ガイアックス〜♪
車よ〜♪　　　　　　　走れ〜♪
まだ車が燃える〜♪時が〜まだなら〜♪
燃料〜♪タンクから〜♪
抜けよ！　抜けよ！　抜けよ〜！
正義の〜♪　怒りを〜♪　ぶつけろ〜♪　ガイアックス（に）！
機能停止〜♪　ガイアックス〜♪　ガイアックス！

害悪巣もＭＴＢＥがかなり入ってる。
ＭＴＢＥってアメリカのタンクから漏れだして地下水を汚染した奴ですよね。
潰れかけたようなスタンドに無理矢理ペンキ塗って営業してるところ結構あるから、
近所の井戸水なんか危ないんじゃない。

萌えと盛れか…。

ＭＴＢＥってなに？

メチルターシャリーブチルエーテル

荒らし募集中!　煽り同時募集中!！

http://salad.2ch.net/test/read.cgi?bbs=ymag&key=997884250

只今、このスレで荒らし、煽りを募集しています。
ここは少年漫画板で唯一荒らし行為が認められています。

現在は低脳コテハン、あと低脳マサヤヲタが激しい妄想を展開している、少年漫画板まれにみる超糞スレです。
折角貴方に訪れた鬱憤晴らしの機会を生かしてみませんか?
もちろん、どちら側につくかは貴方の自由!
独立して第三勢力になるのも自由!　貴方の実力を見せて下さい。

糞スレを有効利用しましょう!!!！

麻原の娘の名前みたい（w

>>103
２０％はＭＴＢＥだよね。
ＭＴＢＥは当初オクタン価を向上させる基材として画期的なものだった
けど、有害性が発覚してからアメリカでは禁止になったし、日本では
出光がブレンド中止して他社も追従したのは、周知の事実。

それを隠して環境にやさしいと宣伝して販売するのって、詐欺にあたら
ないか？？？オレは知っていたから、ガイアエナジーの商法にかなり
反感を持っていた。
それがこの火災事件で彼らのやり方が間違いだと公式に認定された
ことになる。

どこかマスコミが正しい情報を報道してくれないのだろうか？？
このままでは、死人が出ないとも限らない。
日本のマスコミは、死人が出ないと騒がないから。

排気ガスを撒き散らし、地球をよごす人間どもを車もろとも焼き殺す。
なんて地球にやさしいんだ！

>>105
正式名称は106の通り。
メタノールとブタンを合成して製造する。
ＭＴＢＥ自体にＯＨ基がある、つまり酸素を含んでいるのが特徴。

オクタン価が高いので、ハイオクガソリンにブレンドされていたけど、最近
有害性が発覚し、各社ブレンド停止した。
単体ではものすごく強烈な臭いがする、というかモロ吸引すると失神して
しまうぐらい危険な物質。いや、命にもかかわるぐらい実は危ない。

なんというか、ＤＤＴを思い出すね・・・・。当初は歓迎されていたけど、有害
と判明して、後に大騒ぎするあたり。

>>109
ＭＴＢＥ入れたのは最初今は無き？共同石油だったような。
その後各社が追随したけど
１０９さんの言ってるとおりになりましたね。
それと害悪巣の連中、（含とりまきのＨＰ）ＭＴＢＥに関するページを
止めたみたい。
ここ、見てるのかな。見てたら何とかおっしゃい！

ガイアックス使用による最初の死者はＤＱＮ珍きぼ〜ん。
やつらは安いもの好きだからかなりの確率で最初の犠牲者になるだろう。わくわく。

http://www.manai.co.jp/gaiaforum/hakusi/forum2-kyoto-top.htm
ここ宗教がかってるよ〜こわいよ〜

ｷｬﾝ･ｷｬﾝ

害悪巣と消火器をセットで売れば…（ｗ

車板「――　ガイアックス　―― 」一部
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=997058327&st=67&to=69&nofirst=true

http://www.gaiaenergy.com/kankyou.html
こいつらホントにバカだ。

>追伸　弊社燃料で起きた不具合と特定した不具合車両につきましては、
>ＰＬ保険制度もあり対応させて戴きます。

と言うことは、裁判を起こして負けない限り、金は、払わない。
と言うことですな。

＞ガソリンにおけるJIS規格では7％、アメリカでは15％以内の使用量を規格で定められています。
しかし、JIS規格はガソリンに対して規格を決めたもので「ガイアックス」は対象外になっています。
その上法律によって規制されているわけでもなく…
まあ、ガソリンじゃないから、
＞それだけにベンゼン・トルエン・キシレンを使用せずにMTBEを使用した方が環境に優しいと思います。
＞でも漏れたらどうするのか？ですが、基本的に日本のタンクの規格は世界でもトップクラスの厳しい規格です。
＞漏れなければ環境に良いものであれば、漏れないようにして使用した方が良いのではないでしょうか
呆れてモノが言えないよ。

>>119
Ａ☆ＵのＰＬ保険？

統一凶会のゴードー結婚式の旅行保険はあいう。
ということは‥。なるほど。
まさしくチョン

あいうなら出さないかも>ＰＬ保険制度もあり対応させて戴きます

シャレでもっともらしく本社に聞いて見たよ。

俺「オデッセイに乗ってて半年ほど入れ続けた。ディーラー点検でダダ漏れ。どう責任取る？」
害「機械ですから、当社の燃料によるものだとは断定しきれないのでは」
俺「ディーラーのサービスの報告書もある」
害「当方の試験では車両側の欠陥によるものだと結果が出ている」
俺「あくまで責任は無いと言い張るのか」
害「この場で責任を言っても水掛け論。司法の場での結論に基づき、最終的に当社の製品の
責任ということになれば、当社が適切と認めた額を保険より補償することになります」

ああー、入れなくて本当にﾖｶｰﾀ(w

＞当社が適切と認めた額
ウオンか？ちゃんと円で払ってくれるんだろうか（藁

>>125
500円かと思ったら、500ウォンだった(w

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835552&tid=a5ua5ja1bca5a8a5ma5ka5aea1bc40c0aea1aaa1aabfaea48a4dea49a4aba1a9&sid=1835552&mid=1&type=date&first=1

ヤフー掲示板のトピ主が完成させたみたいです。
７０００万かけて世界各国に特許出願済み。

結局まともな返答なしか＞害悪巣
詐欺だこりゃ。

>>125
キムチ詰め合わせで勘弁って？

司法の場に出たら、負けることわかんないのかねー>>124
ますますオ？ムみたいな宗教会社だ。

>>127
このモーター回して、反対側でこのモーター使って発電すると16倍の電力得られるって事か

>>129
いや、現物支給（ガソリン）

>>124
私ジャロに電話しました。
「早速調査を！」といってました！

石油業界人の焦りのスレ立てだな

　　　　　　　　　 _,　-─-- ､._
　　　　　　　　／　　　　ヽヽヽヽ、
　　　　　　　/ , '　,´　　ヽヽヽヽヽ、
　　　　　　 / 〃/ 　　　 ﾉﾉﾊ从 ヽ、　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　/〃/　ﾉ从八ﾊ ´σ;从ﾊ　　　　　 ＜ 　害アックス、マンセー♪
　　　　　 ( ( ( ( ﾉﾉ从´σ　　，从ﾉﾊ,　'"⌒ヽ　 |
　　　　　) ) ) ) ノﾉﾉ从､ _'" __ﾟ/从 ,´'　ゝ　　＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　ノノ ノ ﾉ ﾉ ﾉﾉ　＿ゞ　　　√　　　 ｀ヽ　＼
　　　　　 ノノ ﾉ ﾉﾉ／~　　￣`　　_　　 　０　 ）_>_-、
　　 　 　 　 　 　 （　 ヽ、　 　 　　ヽ.　　　 ,／~　　｀ミ:
　　　　　　　　　　 ＼　 ｀l　 　 　 　 ゝ,−'　 /'ｰ､'~｀`､
　　　　　　　　　　　　 ＼ ヽ、Ｏ　　ﾉ'"　 _.／　　 ヽ,.-｀､
　　　　　　　　　　　　　　＼ ｀ ｰ-.,' 　 ／　　　　　 | 　 .〉　　　　__,−
　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ´ 　 / 　 　 .,ｧ　　/　 /｀−,−'"
　　　　　　　　, ー- ､__　　 　 　 ＼./ ヽ､,　　　　/　 /
　　　　　　　/ 　 　 　 ､￣｀ ー- ､__　　　|　　／　／　 　 ,
　　　　　　　ｌ　　　 　 i ＼　　　　　　｀−､_／ .／　　　　｜
　　　　　　　＼　　　　｀ 　｀ヽ、　　　　　　 ｀−､_　　　,,;;　i
　　　　　　　　 ＼_　 　 　 　 　｀ヽ 　 　 　 　 　 　 ` ´"'､、:　　 ＿＿
　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 　 　 ｀ヽ　　　　　　　　　 ｀ /⌒

http://www2s.biglobe.ne.jp/~ss25km/visitor33/index.html

ガイアックスでも動くんならウォッカでも動くんじゃない？

>>124　ひどい．．．
ディーラー＝＞指定以外の燃料入れないでね
がいあくす＝＞問題ない、ただし自己責任で入れろ

ユーザー泣き寝入りパターンじゃん。
保険が適用されるのは、かなり、まれになりそうな気がする。

こんな時こそ、謝罪と補償を．．．以下略

age

>>137
文句があるなら司法の場で決着をつけろ！ってさ（ｗ

スタンドで売ってる水抜き剤の代わりに害悪ス３リッターくらい入れとけ。
その際、ガソリンスタンドでガソリンも満タンにする事をおわすれなくヽ(´ー｀)ﾉ

今、ガイアックス入れてしまいました。
親父の車なんで、いいだろうと（藁
もちろんかわいそうなので千円だけ。別に親父を丸焼けにして保険金を‥なんて思ってませんよ。
念のため。
排気ガスの香りは二日酔いのオッさんのにおい。
試しに燃料タンクのふたを開けて匂いをかぐと‥‥。
これだけはやめた方がいいですよ。頭が割れそうになりました。ウオッカの匂いに近く、
すぐにでもラリれます。

害アックスの危険性を隠蔽し、国民に対して
危険と損害を与えたサンプロは、直ちに謝罪と
原因を追求する番組を放送すべきだ。

追伸
今ハイオクを満タンにしておきました。
どうか燃えませんよーに。

つづきは、車板で。
*****************************************************

田原、大谷、土下座せいや

>>141
珍に人気出そうだね

メーカーは、実車試験やってるだろうから、害亜の倒産も時間の問題。

ネタないけど定期ａｇｅ

害悪巣の試験結果がでるまでは動きなしかな？

ガイアックス大阪（春樹のところね）、ガイアエナジーとは、違うコメント出してきたぞ。

>　　　　　　　　　　＜アルミ材腐食の件＞

>　現在調査中です。今しばらくお待ちください。
>又、燃料に関して当社は自信をもって販売しておりますので安心してご使用下さい。
>　その他上記の件に関してのご意見、ご質問、情報等
>ございましたらお気軽に当社までご連絡ください。
>　　　　＜掲示板、メールでも受付けております。

あっ、一緒か？

怒りマックス害アックス！！

>>149
害悪巣の試験結果も楽しみだけど、自動車メーカーの試験結果も楽しみ。
害悪巣は、どうせ車のせいにするに決まってるんだから。

マツダもでてるな。
日頃よりマツダ車をご愛用いただき、誠にありがとうございます。
　このたび国土交通省および日本自動車工業会から、高濃度アルコール含有燃料を使用した車両における
燃料洩れ・火災等の発生について発表がありました。
　当社は、指定された自動車用燃料の使用を前提としてマツダ車が最良のエンジン性能、排気ガス性能、
耐久性等を発揮するよう開発・設計を行っております。当社の指定する燃料と異なる高濃度アルコール含有燃料などを使用した場合には、
部品等に腐食を起こす可能性や燃料系部品に損傷を与え燃料洩れを起こす恐れがあり、さらに最悪の場合には火災に至る可能性があります。
　当社は、ガソリン車には無鉛ガソリンを、ディーゼル車には軽油を使用燃料として指定しております。
ご愛用いただいているマツダ車の取扱書、整備手帳（メンテナンスノート）に記載された指定燃料をご使用下さい。
もしお客様が指定以外の燃料を使用されて燃料に起因する不具合が生じた場合には、当社による保証修理の対象外となりますのでご注意下さい。

関連スレ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=997764474

今日、国分寺近辺で害悪巣を積んだタンクローリーを見たよ。

別ページでは、まだこんなことかいとるな。
　先日より新聞・テレビ等で「アルコール燃料による車輌不具合」についての報道がありましたが、
弊社製造のアルコール燃料では報道にあったような不具合は発生していません。
新聞にはガイアエナジー社製造の「ガイアックス」・アルコール燃料「イクシオン」が調査対象と報道されていましたが、弊社が製造いたしております「アルコール燃料」とは製造方法・生産地・成分など、全く違った燃料であり、
弊社製造の「アルコール燃料」には車輌部品を溶かしたりエンジンに悪影響を及ぼすような成分は入っておりません。
お客様には、報道や自動車メーカーの発表で不安をお感じの方もいらっしゃると思いますが
弊社製造の「アルコール燃料」ではいっさい故障（燃料漏れ･火災）は起こっていません。
ホームページにもあります弊社燃料の販売店で販売いたしております「アルコール燃料」は皆様に安心してご給油していただける「アルコール燃料」です。
報道されている燃料とは全く別の「アルコール燃料」だと言う事をご理解いただきたいと共に、今後ともよろしくお願い致します。
Ｈ13年　8月　11日　ガイアックス株式会社

>>155
タンクローリー溶けてなかった？

>>157
大丈夫だったよ。

英字「レイ！ガイ-アックス発動！」
レイ 「レディ」
　　　「キョウド７０％テイカ　キケン　カイジョセヨ　カイジョセヨ」

石油大手元売メーカーが買収に掛かっているって本当ですか？

それならGAIAXって本当に素晴らしい物なのでしょうね。

今日の朝日新聞の３面記事見てみ？
あの国がやってくれたようですよん。

あ、これだ。
http://www.asahi.com/national/update/0817/007.html

>>161
ガイアックス自体があの国なんだから当然だよ。

【混合時の手抜きで成分にムラ　アルコール系燃料発火事故】

　ガソリンより安いアルコール系代替燃料を使った自動車で火災などのトラブルが相次いだことについて、
主力販売会社のガイアエナジー（本社・東京）は社内の調査で、燃料を輸入する際の成分の混合時に
「手抜き」があり、アルコール濃度にムラが発生したことが一因との見方を強めていることが１６日明らか
になった。すでに混合方法は正常に戻したというが、今後、燃料の品質管理のあり方が問われそうだ。

　同社の燃料はアルコール６割弱、炭化水素油４割強の成分比の混合燃料で「ガイアックス」の名で全国
約２３０の給油所で売っている。

　同社の関係者によると、アルコール濃度にムラができたのは韓国の製油所から６月前半にタンカーで
大阪、名古屋、横浜に入荷した同燃料約７千キロリットル。本来はタンカーへの積み込み前に成分を混合
しておくべきところ、請負業者が各成分を別々に同じタンクに積み込み、輸送中の揺れで自然に混合する
ように計画。その結果、アルコール比率が最大７割以上と高く、炭化水素油に添加してあった酸化防止剤
が十分行き渡らずに車の燃料系統を腐食させやすい部分が生じたという。

　ガイアックスなどのアルコール系燃料を使ったトラブルは今月に入ってホンダが「オデッセイ」などで９件、
トヨタ自動車がクラウンなどで１３件を報告し、うちホンダの４件でエンジンルームから出火した。自動車
メーカー各社はアルコール系燃料の使用を避けるよう呼びかけている。(07:58)

なんかやってることが原始的というか。
こんなのが「夢の新燃料！」なんてよく言えたモノだ。ハー（ためいき）

＞尚、現在入荷している燃料に関しての安全性は確認しており問題ありません。
ご心配なくご使用ください。
これって確信犯か？

http://www.gaiaenergy.com/kokudo.html
また責任転嫁してるよ。ホンダや自工会に。
「混ぜ方が悪かったんです。ごめんなさい」っていえねーのかー？

あやまるくらいなら、死んだ方がましです。・・ちょん。

ついに私の親父からクレームが出ました。
「臭い。乗ってて気分が悪い」「吐きそうになる」「ノッキングして走らない」
今から車屋さんへ行って来ます。（　；

あれは「たまたまできた不良品」でしたということですか…。
萌えた車で使用したのがその「不良品」だという確証はあるのかな？

それが害悪巣のねらい。うやむやにするのが得意だからね、チョンは。
アサヒがソースって所も胡散臭い。

とにかく主戦術は車両側の責任として進めて、
敗れて燃料に責任があるとバレたとしても、
それは請け負い業者に責任を被らせる伏線だと思われますな

混合時の手抜きで成分にムラ　アルコール系燃料発火事故
http://www.asahi.com/national/update/0817/007.html

>>172
なるほど。害悪巣もなかなか悪知恵が回りそうですな。
そういう力を別の意味で使えばよかったのに。合掌。

なるほどな、今回のトラブルは輸送会社が悪いんだ。
ガイアエナジーは悪くない、そう言いたいんだろう。
バカか？？ホントに。責任逃れもいいかげんにしろ。

で、酸化防止剤はガム物質生成防止に入れているのに、なんで部品を
溶かすんだよ？？素人に専門用語並べればわかるまい、って思ってや
っているのではないのな？？報道する方もする方、何も判っていない。

大体、ブレンドを輸送途中に運送タンクで行うって？？？
こんないい加減な方法で製品作っておいて、環境を語る資格無し。
はっきりいって社会に悪影響なので、もうやめてくれないかな。
それが良心ってもんだ。

あ、補足だけど酸化防止剤は規定量より不足するとガム物質が生成し
て、燃料フィルター詰まったりすることがあるけど、これが不足したから
といって部品溶かす訳ないんだ。それが言いたかったまで。

>>175
そういわれれば、そうだ。＞で、酸化防止剤はガム物質生成防止に入れているのに、
なんで部品を溶かすんだよ？？
ますます中身があやしい＞害悪巣
まともな試験も出来ないで、まともな作り方してないでよく平気な顔で「ダイジョーブ」
って言えるんだろ。

関係ないけど◆からなる名前のＩＤってどうやって表示させるの？

名無しさん＠#aaaa

>>178
名前の欄に任意の名前#数字で表示できます
例えば名無しさん#1234です
数字も任意だよ

でもなあ、ここ１年半で、火災発生なんて話は聞いたことがないぞ。
俺も、半年近く使ってきた（アルミエンジン）が、これとったトラブルは
起きてないし・・・。

ただ、給油してて、成分変わった？と思えるくらい、
走りがちょっと変化した時があったが・・。

やっぱ、韓国で作っていたのが問題なのか？

>>175
＞大体、ブレンドを輸送途中に運送タンクで行うって？？？

だから、それをどこぞの請負会社が勝手に
ケンチャナヨ精神でやったんだろう？

どんな話でも反韓反中に強引に持っていく愚劣な根性はなんとかならんか

どんな話でも反日につなげていくのは・・・以下略。

ケンチャナヨ

>>179 >>180
どうも

自動車屋は変な新燃料はあんまり好かないようだね
理論としては、ガソリンで動くように作ったのだから
べつの燃料をいれたら壊れるぞ！ってなことだそうです

酸化防止剤？　ビタミンＣだよ。

どんなものでも確実にカスにするチョンって凄い。
怠け者チョン恐るべし。

やってみる↑

輸送に問題ありって事は、国内に今ある分は確実に回収が普通でしょ。
販売停止して、売った分も回収、入れ替えって普通じゃないの？
まあ、普通じゃない会社だけどさ。

まだ「今回は悪かった。次は品質に気を配ったのを造る」とアナウンスす
るなら許せるよ。
それが開き直って、俺達は悪くない他の要因なんだだ、という姿勢が問
題だよ。

ガイア信者って悪いのはエンジンの一点張りだね。
もしかして社員かな？

＞１４１
ウォッカに近い臭いだったら、ガイアックス飲めるんじゃない
ロシア人だったら飲むかも、あいつら工業用アルコールとか飲むから

もともと混合比率が多少変わろうがそんなんで腐食するしないが変わるか？
根本的に使っちゃいけない燃料なんだろ。

メタノールは飲むな。
ホルマリン漬けになってしまうぞ。

>>190
ウオッカというか、かなりの刺激臭。消毒用アルコールの倍以上のきつさ。
ガソリンとは違うよ。

>>167
公開実験を要求してますけど…。
アルコール漬けのアルミにしてもゴムにしても、そんな短期間で
劣化するものでもないと思うのですが、害悪巣はどのように
公開実験をするつもりなのでしょう？

まさかお料理番組みたいに「これが半年アルコール漬けにしていた
もの、こっちがガソリン漬けです。ほ〜ら、なんともないでしょ？」
ってな感じ？

>>190
ヘアートニックものむぞ！

ガイアックスは在日企業
宣伝強引だよ

age

>>196
夜中の通信販売みたいにか〜？

まだ売ってる？

モーター？Ｐみたいに？

素知らん顔して売っとるぞ！>>199
パンフレットくれって言うたら、ウソばっかのパンフくれたぞ！

キムチとかビビンバ石鍋は売ってないのか？

http://www.gaiax-jp.com/osirase.htm
ウソがかかれてます

http://www.gaiax-osaka.co.jp/
ここもだ。

ピョルリル　オプスセヨ
ガイアックス　オットスムニカ？

三菱シャリオ、害圧楠５回ほど満タンにしたら、
オートマなのに発進時にエンスト連続。ガソリンに戻したら、元気に復活。
火吹く前にやめてヨカタ

>>206
どっかに２回でアウトって画いてあったＹＯ

シャリオはＧＤＩ？>>206
ＧＤＩハダメニダ　高圧ポンプすぐつぶれるニダ
ヤメテヨカタハングルハムニダ

ちゃうちゃう、その前のモデル

直噴ガソリンエンジンには絶対ダメ！
ポンプや高圧インジェクターが壊れるよ。

もしよかったら、燃料タンクのフタをあけて臭ってみてください。
とんでもなく変な気分になれます。

悪い遊びができそうだ＞害悪巣

>>5
ワラタ

珍走団に入れさせよう＞害悪巣

キャッチコピーも変えて？>>214
「炎の走り！害悪巣！」
「害悪巣夜露死苦！」

害あっクスを悪く言う奴はこの燃料を入れたことあるのか？
俺は入れたことないからどの意見が正しいのかわからん。これからも
レギュラー満タン、窓は拭かなくていいよ。派だろうな。
どうでもいいことだけど

>>216
どうでもいいなら書くなよ

今度は、「ガイアエナジー」関係部署やメーカーに喧嘩売りだしたぞ。
どこまでもみっともない企業だな。

http://www.gaiaenergy.com/kokudo.html

ようは品質検査もロクにやって無かったって事ね。
やっぱ韓国向けだわな．．．。

なんでGIFかなぁ。PDF使えよ。
字が潰れて見にくい。

ガイアックスネタは　以下のスレッドで

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=997764474
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=997058327
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=997434296

>>218
本当に自信あるなら、こんな事で騒ぐより、がいあが原因で壊れた場合、
修理費全て保証しますって言うよな．．．その方が客も安心するじゃん。

ローリーの話しでてたけど、溶けたらどーなるのかね？
まして萌えたら・・・
おーこわ

テレ麻のサンデイプロジエクトでさんざん煽った以上は、
テレ麻も無関係とは言えないが、どうやって言い訳するか楽しみ（わら

所詮、脱税商品じゃね〜か、おまけに車に被害を与えることが事前に
十分予想できるはず、ま、入れた奴はアホだよ。

あげ

こうなったらモータースポーツでイメージ挽回するしかないな
燃料はガイアックスのみにして『ガイアックス胚・愛車炎上耐久レース』を開催すべし（W
マシンはもちろん触媒禁止（レース車両は普通付いてないが・・・）

前座レースとして「イクシオン杯」ってのも面白いぞ（ｗ

ところでニュースでは、３社って言ってたけど
ガイア・イクシオン、あと一社は、どこだ？

http://www66.tcup.com/6621/akiharu.html

ぼちぼち、ＡＡ攻撃しますか？

>>228
日石三菱のは？
ダイエーのは？

社員は当然ガイアックス使用にょ？
ハイブリットカーなどもってのほかにょ。
自らの身と車をもって安全性を立証するにょ。

>>230
アルコール燃料やってる？

>>229
なんかさあ、読んでいてキモチ悪くなったよ・・・。
害悪酢を宣伝しているヤツ、相当頭イカれているよ・・・。
というか誰にも相手にしてもらっていないのが笑えるが。

ガソリン以外ではだめになるのを徹底させるためには、
メチルアルコールにわざと少しの希塩酸をまぜたものを
燃料としてながして、それで車がだめになった例を積み上げて
やっぱり、ガソリン以外はだめですね。とやればよい。

超安く家電を販売する店の信用を崩壊させる手段として、
わざと欠陥家電を、おとりの流通屋を通してながすという
ことはよくあることさ。

安けりゃなんでもｲｲよ

これです。

値段の安さで入れる入れないは自己責任ちゅーことで。
別にテレビとかで煽動した連中が責任とってくれるわけじゃ無いからね。

保険屋に聞いたら
これ入れてたら保険は出せませんね、ってよ
代わりに害あっクスが払ってくれるの、車代？

>>238
代わりに缶国車がきたりして。

http://www.gaiax.com/

ガイナックスを入れれば万事解決です。黄色＞紫＞赤＞青＞黒＞銀＞
白＞白＞白＞白＞白＞白＞白＞白＞白と変色し続け、最後には暴走
してしまいます。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・後は野となれ、山となれ。

国土交通省やホンダに対して、実験して、８月２０日までに回答しろだって。
本当に卑怯な企業だね。

>>
まったくだ。普通、新しいもの作った方がテストするよな。
責任転嫁のしかたが、あの国のようだ。

つーか害悪巣にR&D設備があるのか?
ろくに試験をせずに売り出してそうだ。
ホンダのエンジン屋は大変だな。
せっかくの夏休みを潰されるんだもんな。

>>218
検査報告書読んだけど、テスト試料がガイアックスであるとは一言も書いてないよ。
タンカーのタンク内にあった物としか記載がない。

信憑性はあまり高くないな。

こんなトンデモ系商品自分のクルマに入れた
ドライバーの自己責任の問題のような気がする。
安いクルマ雑誌の後の方の広告にでてる
奇跡を呼ぶ石とか　馬力が20ps上がる○○とか
と同じレベルだろ。
売った企業責めたって、そもそもそういう商品だからさ

>>246
やっぱり、そんなものをプッシュしたサンプロの責任はでかいな。

でも、塩野崎さんのケフトルをサンプロで特集してくれたら許してやる。

>>242
疲労テストを加速環境下で行っても間に合わないタイミングに期限が設定されている。
姑息なリ、害悪巣。

ここはひとつ昔のマツダを見習って、２４時間耐久公開
走行を３６５日続けなさい。
車両は、レガスィ-、オダッセイ、ギャラソでな。
マツダはあの公開走行でロータリーの売上を伸ばしまし
た。そしたら何年か前にスバルがヘンなワゴンで真似し
たよね。こっちはしょぼしょぼで低価格路線に転向した。

自動車工業会を主体とした妨害も少しは難しくなるんで
ないの？でも結局無理だろうね。厨房達が扇動されてる
もんね。モット金だしゃよかったんだよ害悪巣。

アルコール燃料にあれだけ金出してたトヨタにまで圧力
かけられたからね〜。とりあえず首脳陣全員交代して金
だしな！それでもダメなら太陽石油にしがみつけＹＯ！

>>249
虎ぶ゛る件数では、トヨタの方が多いんだよな。
ホンダは、９件・トヨタは、１３件。
トヨタは、クラウンに集中してるよな。

>>250
いつのクラウンなんだろうね

ガイアが添付した資料、承認印も社印も検査印も何もないな。
偽造くさい、それに何でヘリウムガスで加圧するんだ？
一般の使用条件でやったらやっぱり腐食するんだ。
それに試験材料あれ「ジュラルミン」じゃないのか？
アルミより遙かに耐食性すぐれてるはずだぞ。
メーカーは、燃料ライン「ジュラルミン」か？
ジュラなら曲げにくいし、割高だぞ。

ガイアが試験した素材は、たぶんこれ。

鋳物２種A
AC２A Al-Cu-Si系

特徴： 鋳造性がよく引張強さは高いが、伸びが少ない。一般用として優れている。
用途： マニホールド、デフキャリヤ、ポンプボデー、シリンダヘッド、自動車用足回り部品など

このスレおもしろいから定期ａｇｅ

害悪巣は珍走団のバイクを、燃やして使用不能にする事でこれ以上の大気汚染、
騒音、交通事故を防止する究極の燃料です。

軽井沢に行った時に入れてみたぞ。
エンジンの騒音が低減されるってのは、本当かも知れん。
　
しかし、すぐに使い切ってよかった。

ちょっと待ってよ。
環境にやさいいアルコール燃料は、個人の使用責任でご利用ください、
なんだよ。

環境にやさしいとうたっただけで、使用者（車）にやさしくよいだなん
一言もいっていませんよ。

自分の意志で入れておいて、車が燃えたからって、小売り店は一切責任
ありませんよ。

新規ブランドに飛びついた阿呆どもの高笑いしてまっせ。
大谷さんには連体責任あるかもな。きちんと実験してなかったって、い
まさら言っても遅すぎますよ。責任は普及（布教）に携わった人にもあ
るはず。

結局姦国の下請けみたいやつがわるいんじゃねーの。

>>257
情報がちゃんと開示されてればな。

組成も秘密なんだろ？給油時に
「何が入ってるかはお教えできませんが、もし車がおかしくなっても
自己責任でお願いしますね。」
ってちゃんと説明してから入れてくれるなら、使用者が悪いと思うけど。

でもメーカーは「問題ありません」って言ってたみたいだからねー。
自己責任っていうのは難しいと思うよ。

ただね気になるのは、ベンチャー企業がどれだけつかんだ顧客に
対して責任をとってくるかだよね、第三者から見れば。

ホンダ、トヨタのように顧客最優先課題というものを考慮できれ
ば（どんな場合でも最低限の個人レベルの保証はしてくる）、問
題は大きくならないけど、事実確認を後回しにして「わしらはな
にも法律で罰せられへんで。」と、顧客の救援を怠るところだと
自ら暴露してくれそうなので、楽しみですたい！

下請けの管理もできんようなとこじゃ、ブランドを名のるにはち
と早すぎたのかもしれません。

勇み足、見切り発車で潰れたベンチャーはたくさんあります。
とにかく宣伝しまっくったサンプロも、大至急調査しないとね。

競馬の予想屋はお客の責任まではとりません。同類みたいなもの
で、顧客個人の良識ある判断と責任に任されて泣き寝入りするの
が落ちです。ご自身の判断に誤りがあるなら、泣くこともありま
せんが。

ただね気になるのは、ベンチャー企業がどれだけつかんだ顧客に
対して責任をとってくるかだよね、第三者から見れば。

ホンダ、トヨタのように顧客最優先課題というものを考慮できれ
ば（どんな場合でも最低限の個人レベルの保証はしてくる）、問
題は大きくならないけど、事実確認を後回しにして「わしらはな
にも法律で罰せられへんで。」と、顧客の救援を怠るところだと
自ら暴露してくれそうなので、楽しみですたい！

下請けの管理もできんようなとこじゃ、ブランドを名のるにはち
と早すぎたのかもしれません。

勇み足、見切り発車で潰れたベンチャーはたくさんあります。
とにかく宣伝しまっくったサンプロも、大至急調査しないとね。

競馬の予想屋はお客の責任まではとりません。同類みたいなもの
で、顧客個人の良識ある判断と責任に任されて泣き寝入りするの
が落ちです。ご自身の判断に誤りがあるなら、泣くこともありま
せんが。

さあ、勇気を出して・・・初めての告白！
http://www66.tcup.com/6621/akiharu.html

てゆーか、韓国から日本へ陸揚げする時や国内配給する時に、
品質管理チェックしないんですね、とゆーことでしょ？


雪印並ですか？大丈夫即死はないよ。食べもんじゃないしね。
（一同爆笑）

で、混合燃料ってずっと静かに放置しておいたら、軽い成分、
重い成分って別れてきてしまうんでしょうか？

撹拌器つければすむことじゃん。（弁護士一同笑）

いやー、運んでくる途中の航海が順調でねぇ。
もっと時化てくれると思ったのに〜。

気象庁は謝罪しる！

明日の三プロで、このこと扱うかな？　やる訳ね〜か。
プロヂュ〜サ〜やヂレクタあたりは、胃がいたんでるかな（わら

ま、自業自得だが・・・・・。

age

で、さんぷろ見てなかったんだけど、この件扱ってた？
…って扱うわけないか。

ガイアックスって水抜き剤でしょ。

大谷は責任とれ！

日栄の時みたいに、新聞で騒ぎが大きくなったら
苦し紛れの短い釈明しておしまい。

大谷をどうしよう？

燃えage

やってなかった。
劣化ウラン弾でごまかすものと思われる。

>>272
とりあえず、大谷の身内の車、害悪巣以外使用禁止にして毎日燃料タンク空になるまで
走りまくる。故障が起きれば、わかるだろう。

ＴＶスレに移動しろ。
板違いだ。

http://cgi.miyadai.com/trees.cgi?log=&v=2447&e=msg&lp=2447&st=0

>>277
何じゃこれ？

訳のワカラン試験か、また＞害亜恵那痔ー
実車と同じ試験出来ないのか？

>>244
こんな会社にR&D設備あるわけないよ。もったいないからって社長、言うんじゃない（ｗ
社長自らフラスコ振ってるような会社でしょ。

>>251　内緒で言っちゃいますが‥
現行モノのクラウンです。
直噴が全滅になりました。修理屋さんが言ってたように高圧ポンプが焼き付く、
インジェクタがパーになる、あと正式にはコメント出てませんが（言っちゃまずいかな？）
漏れも多数あります。他トヨタ系ディーラーの友人もぼやくことしきり。
我々からすればちょっとの金額をケチったばっかり、とんでもない出費でお客さんはカンカン。
請求をどうするかでもめてます。ハイ。一応この会社に文句たれようと思ってますが
期待薄ですよね。この対応を見てれば。ハァー。

トヨタの人も大変ねー。
害悪巣で儲かってる訳じゃ無いんだ。

>>281
「直噴のエンジンは駄目だって」一応、害亜糞のＨＰにも書いてあったな。
ただ、クラウンとかに乗るおっさんとかがインターネットで調べるとも思えないしな。
問題があるのを認識しててそれを客に教えず確認もせずに入れるのはすごいよね。

ところで仮にちゃんと調べてるとしてスタンドではどうやってエンジン確認するのかな？
いちいちボンネット開けてたり車検証を調べてる?

まぁ、私は車にあまり詳しくないんでエンジン見たり型番聞いただけでは直噴なのか
どうかとかは解りませんが、害亜糞が悪くないと言うなら店員さんはちゃんと調べ
ながらやってるんだよね。








やってるわけ無いか・・・・・（藁

大谷のＨＰってあるか？
メールアドレスでもいい。

＞害亜糞が悪くないと言うなら店員さんはちゃんと調べ
＞ながらやってるんだよね。
＞やってるわけ無いか・・・・・（藁
これも、お客さんに聞くと「何ともないです！」って力説してるようで‥
害悪巣の人に来てもらって修理作業してもらいたいです、まったくもう。
試しにうちの展示車で行ったら「大丈夫です！安心してください！何たって夢の
新燃料ですから！」って言ってましたけど（藁
もちろん、この展示車には入れてませんよ。

>>280
昔は、アル中の理科教師がいて「この手の震えがカクハンするのにちょうどイイ」って教師がいたなー

http://homepage2.nifty.com/otani-office/

毒太・・仲間２・・に・・はつめいしてもらおうぜ

害亜２・・のな

ティムポにひと吹き、バイアグラを越える「ラブジェット」のオッさん

>>283
これも害亜恵那痔ーの怠慢。
最初は何もＨＰ上で言ってなかった。
後になってクレーム続出なので、クレームからデータを拾ってＨＰに載せた。
スバルや他車も同じく。
結局なーんにもテストしてない。客が実験台。さすがチョンコ。やることが一味違うね

萌えage

カートップはどうでるかな？

いやしかし、ガイアックス入れなくてよかった。
あやうくチョンの実験台になるところあった。

ところで、ガイアックスは韓国で入れれるのか？

「キムチパワー炸裂！燃え上がる害悪巣！」
何て書くんでしょうね、チョンコ文字では？

キムチパワー炸裂ニダ、排ガス臭いニダ、車萌えるニダ
文句言ってもとぼけるニダ

韓国でガイアックスの被害が出たら、
やっぱ、あれ、お約束の・・・ですか？

謝罪と補償を‥

姦コック悪くないニダ　害悪巣悪いニダ　キムチうまいニダ
そんな文句言われても姦コック悪くないニダ　

そうやって逃げる気か？害悪巣！

３００ゲット！

ガイアックスの宣伝はサンデープロジェクト関係者の責任です。
グルの田原や大谷へ損害請求してはどうですか、？
私なら損害請求します。

姦コックの宣伝か？ここは
害悪巣ならやりかねんな。

>>301
テレ朝は？

http://homepage2.nifty.com/otani-office/
大谷事務所だ！

害悪巣できてニュースに紹介されてたとき、
もしこれをいれて不具合が出たときは全額負担しますとかいってたのになぁ

不具合でたらこれかよ・・

それがチョンコの手口

主な提携会社　鈴江組倉庫株式会社
　　　　　　　内外輸送株式会社
　　　　　　　株式会社新光輸送サービス
ここら辺に責任をなすりつけようとしてんのか＞害悪巣
協賛団体　　　国際環境助成協会
何してる協会なんだ！＞害悪巣
胡散臭さ最高だ。

愛車（ステップワゴン）に興味本位で害悪巣を入れちまった。
ガソリンスタンド（もちろん普通のガソリンを販売）に勤務してるもんで、つい好奇心で・・・
２週間ぐらい前の燃料新聞に「ホンダ車のアルミ製燃料パイプが腐食し炎上」を読んでマジで焦った。
１回入れたぐらいでは、大丈夫らしいのでホッとしたが。
しかし、アルミを腐食させるような成分が、本当に環境に優しいのだろうか？

害悪素　車が腐る　燃料かな

>>281
＞現行モノのクラウン

一体、いくら修理代金かかりそうなわけ？
よかったら、おせ〜て。

いま愛知県のローカルニュースで常滑市で突然自動車が炎上して乗っていた男性が死亡したという事件をやっていたが
もしかしてまさか…

フジでもやってた
すぐにここを思い出した

>>311
オレもそう思って、ここへ来たのだが・・・。

あの大谷って人も、特定財源の裏側を告発する手段の一つにこの燃料を選んだのだろうけれど、
この燃料の裏側までは見抜けなかったんだな。

>>314
そうだろうね、しかしあそこまで煽っておいて知らなかったではすまない。
ジャーナリズム根性とやらをとことん見せて欲しい（わら

車爆発、運転者が焼死＝愛知

　１９日午後１時４０分ごろ、愛知県常滑市大曽町の三差路手前で、
走行中のステーションワゴンが突然爆発炎上し、正面の石垣に衝突、
運転していた人が焼死した。県警常滑署は車のナンバーから所有者の
同市保示町、会社員福田和成さん（４９）とみて身元の確認を急ぐと
ともに、出火原因を調べている。jiji

ついに人死にがでたか・・・

ステーションワゴンがステップワゴンに見えた。
>>308
は大丈夫？

>>316　この地域でガイアックス売られていた可能性はあるのかな？

常滑市では販売されていないようだが近くの刈谷市に二つほどガイアックスを扱うステーションがある模様。
また、名古屋市の中では常滑市に近い緑区にも二つステーションがある。

>>319
>>316は思いっきり近所だけど、
ガイアックス見たことが無い。

>>320

なんだかきな臭い話になりそうな悪寒。

これでガイアクス使用者だったら殺人事件だぞ。

やばいよやばいよー

炎上の原因は他にもありうるから早とちりは禁物だが....
この時期だからな

>>323

49歳でＤＱＮ改造車って事もあまり考えられないような気が、、、
あ、それとも三菱車だったのかなぁ。

>>316
害悪ｽﾀﾝﾄﾞがある上に日本一ケチな地域性といい、
限りなくそれっぽい話題だね

てゆうかソースを出せソースを>>316

>>324
>あ、それとも三菱車だったのかなぁ。

大当たり。テレビのローカルニュースで見ましたが三菱車でした。（マジで

>>324
三菱デリカでした。
ニュースでは確認できなかったけどヂーゼルの予感

>>325はアホか。

>>327　三菱だったのか。

>>329間違い。　>>325は>>326アホかの間違いでした。スマソ

明日の中日新聞にこのスレのタイトルどおりの記事が掲載される悪寒がする・・・

類似燃料、「逝死怨」のいい訳up
要約すると
「悪いのは害悪酢だけ」
「ｳﾁと一緒にするな」


http://www.ethree.co.jp/info20010814.html
【ＮＨＫ及び新聞各紙の報道について】
2001年8月14日

８月９日から１０日にわたり、ＴＶ（ＮＨＫ）・新聞各紙にて「高濃度アルコール含有燃料使用による、
乗用車のトラブルが発生している」との報道で、弊社商品「イクシオン」の名前もアルコール系燃料
の一つのブランドとしてでていましたが、報道にありましたトラブルは一切報告されていません。

弊社情報筋によりますと、他のアルコール系燃料の規格外商品が不正に出回っており、トラブルは
その商品によるものではないかということです。

「イクシオン」は、現在最も品質の高い安定した商品ですので、このようなトラブルは起こりません。
公的機関でのゴム・金属の試験結果も公表しており、安全性も確認されています。

どうぞ、安心してご使用ください。

《ご注意》
以前に他のアルコール燃料を使用したことがあるお客様は、その頻度に係わらず既に燃料系部品に
異常をきたしている恐れがありますので、一度ご点検をしていただくことをお勧め致します。

常滑三菱車爆発炎上乗員焼死関連
東海テレビ
http://www.tokai-tv.com/news/fnn-tokai/ondemand/20010819/index.html#284
平日だったら動画がアップされてでしょう。
http://www.tokai-tv.com/news/
菊地恵子アナは正面から見るととても綺麗･･･
中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/00/detail/20010819/fls_____detail__029.shtml

三菱売れてないのに・・・
三菱潰れるぞ

（・∀・）ｺﾜｲﾈ!

内容：
>>316
ソースが間違っていたのだろうけど
普通デリカみたいなキャブオーバー１BOXを
ステーションワゴンとは四番でしょう。

>>327 三菱なの？
それじゃ、原因はがいあくすじゃない可能性もありだな。

ディーゼル車に害悪酢を入れた可能性大！！！

フジテレビでもやったよ。車板で、やたら人気のない三菱デリカだった。

とりあえず、中古車買うのはちょっと恐くなった。
新車買う金もないし。

フジのニュースではデリカスターワゴンだったと思われ。

http://www.asahi.com/national/update/0819/019.html

この近辺には、ガイアのスタンドないな。
ディーゼルにガソリンでも入れたか？

走るワゴン車が突然炎上、運転者焼死　愛知・常滑市

　１９日午後１時４０分ごろ、愛知県常滑市大曽町６丁目の市道で、走行中のワゴン
車から突然出火した。車はＴ字路のブロック塀に衝突し、中から運転していた人が焼
死体で見つかった。車の所有者は同市内に住む会社員の男性（４９）だが、遺体の損
傷が激しく、常滑署で身元と出火原因を調べている。

　同署が通行人（４５）から話を聞いたところ、東西の道路と交わるＴ字路に向けて
南進してきたワゴン車から「ボン」という音がして、車内が炎に包まれたうえ、窓ガ
ラスが割れたという。

　ワゴン車には運転者１人が乗っていたという。所有者の男性は同日朝に外出して以
来、行方がわからないといい、同署で確認を急いでいる。

　ワゴン車は国産で９１年式のディーゼル車。同署によると、運転席付近を中心にし
て全体がかなり焼けているという。(23:22)

http://www.asahi.com/national/update/0819/019.html

>>342
焼き付くだけじゃないかなー
たぶん、投げ捨てたタバコが車内に戻ってきて、後部座席で出火だと思う

燃えるんなら、ガソリン車で害斧入れてるのにして欲しいな

害亜の弁護士グループが顧客救済へ取り組むらしい。
共倒れするつもりだ。

朝age

ディーゼルだったのかよ、つまらねーなー

>>347　俺も少しがっかりした。　しかし、爆発炎上は怖いなぁ＞三菱車

ホンダ･キラー･ガイアックスから、
とうとうホンダが消え、
キラー･ガイアックスに成長したか。

伽欄でもガソリン漏れとかあったからねー。しかも隠してたし。

揮発性がガソリンより高そうなので、満タン時からほぼ空になるまでの間で性能が
変わりそうだね＞害悪酢

特にサンデードライバーの車なんかに入れた日には・・・

気の抜けたビールみたいに‥>>351

石田イッセイage

定期ａｇｅ

でも、新製品はディーゼルもあったと思ったけどな。害悪巣

さっきテレビで特集をしていた赤外を吸収するプレートカバー
をつくっている、ジークなんたらという会社の事知っているひと
情報下さい。
なに、ちょっと社長に言いたい事があるもんで。

また削除しやがったＹＯ（ｗ
http://www66.tcup.com/6621/akiharu.html

ガイアックス、本当に低公害燃料？

以前、ガイアックスの入った車の排気ガスを嗅いだけど

凄い匂い！（鼻を突くような）

私の自宅近くにスタンドが有って、そんなこと知らずに入れた。

もう、二度と入れない！

こりあんもの・・って・・

いかがわしくて・・すきだなあ

たとえば・・天皇陛下の家族

ありゃ・・間違いなく・・上野君の・・しんせきだよ

がんばろうね・・紀宮・・もらってくれんかな・・はるきくん

税金馬鹿・・くいやがって・・こまってるんだ・・

・・あきひと・・より

>>356
５万円の罰金だっけ？＞ナンバーカバー
会社はよく知らないなー

>>359
俺は、説明書関係は笑えて好きだ＞こりあんもの

ご愁傷さま。
関連業者は極力消費者・顧客に無責任であって欲しくはない。
速やかに解決できるもので、決して難しい問題だとは思えませんが、
「うちじゃないよ、どこかよそが原因だ。」と言った瞬間から、消費
者の購買意欲は未来永劫マイナスに働くものだということは明らかで
すから、危険を招いたということは確信犯だと認知されます。
危険を承知でアルコール燃料を給油している場合と、業者がその旨同
意を求めているか、最小限でも告知している場合は例外です。

GO

　　　　

>>362
中身がわからないし、きちんとした説明が無い会社に責任あり。
危険を承知でっておっしゃってますが、不具合が起きる、火災の危険性がある
のを承知の上で使用するひとなんているんでしょうか？

昔、ＮＨＫでガイアックスの特集見たときは「スゲー！」って思ったけど。。
結局、車をダメにしてしまうのか？

ガイアックスを開発した会社は、NISSEKI,ESSOなどの大手から
一斉に攻撃を受けて、なかなか発売できなかったみたいね。
貯蔵タンクを貸してもらえず、生産したら直でＧＳに輸送。
だから大都市しか発売できなかったとか

偏見に負けるなガイアックス！不調も丸焼けもありません。問題はおきていません。
ガイアックスに問題があるという人は、他の類似品と間違えているんですよ。
ガイアックスを自分で使った人で、車が丸焼けになった人もいないんです。
大手自動車メーカーの開発した車の価値がなくなるのは、車が丸焼けになるからでは
ありません。僕が説明しましょう。前にも書きましたが、２１世紀のキーワードは、
自然＆共生＆世界平和なんです。これは、とどまるところのない科学の発達でどんどん
ダメになってしまった自然にも注意をむけて、自然と共にくらせる社会を実現しようと
いう考えなのですよ。大手自動車メーカーは、自動車を変えることで自然にやさしい
自動車の使い方ができると考え、莫大なお金をかけて自動車の研究してきたんです。
でも、そうしているうちに、今のままの自動車でも地球にやさしい21世紀のウルトラ
燃料ガイアックスができてしまったんです。大手自動車メーカーは、金儲け第一主義
なのに２１世紀のスーパー燃料ガイアックスが出てきたために、金儲けができなく
なってしまうんですでも、金儲け第一主義企業は、正義と真実より金儲けのことばかり
考えていますから、ガイアックスの成功＆勝利をだまってみているはずがありません。
それで、ガイアックスの評判を下げれば、また自分たちの金儲けができるということに
なったんです。車の価値をひっくりかえしてしまうというのは、そういう意味なんです。
丸焼けになるからではないんですよ。分かりますか？これ以上いうと難しくなりますから
書きませんが、これは自動車に限らず、経済や教育や外交問題などの日本社会全体にわたる
保守勢力の弊害ともかかわっているのです！エネルギー界の
ネクストキャビネット、ガイアックス！

雪印の牛乳の場合は、飲んだ人たちが、雪印の牛乳を飲んでおなかが痛くなった、
と届け出ていました。物事を混同してはいけません。この掲示板で、ガイアックス
を誹謗している人たちは、松本サリン事件の河野さん一家のたどった運命から、
何の教訓も学んでいないということです。「いつまでシラをきるんだ。」、
「どうせばれるんだ、早く白状しろ。」メディアにあおられた人たちの言葉が、
どんなに河野さん一家を苦しめたでしょう。勘違いしている人がおおいようですが、
コメントがでていないとか、危機管理部門がないのかという人たちは、ガイアックス
大阪のＨＰしか見ていないのではないでしょうか？ガイアックス（株）のＨＰには
８月１１日付けのコメントがありますよ。朝昼晩とガイアックス。三度のメシよりガイアックスです！

長くて読めません
もっと簡潔に

朝鮮人がムキになってるな

電波ｱﾑｳｪｲ降臨age

よく考えたらｺﾋﾟﾍﾟじゃん
なんかｶﾞｯｶﾘsage

出たかと思えば、コピペか。
出て来い！本物！

＞朝昼晩とガイアックス。三度のメシよりガイアックスです
お前、飲んでるのか？

あげあげあげ

「ガイアエナジー」が出した、質問書の回答期限すぎたけど
回答来たのかな。
きっと放置プレーだろうな。

昼age

アホ相手にするほど自動車メーカーや国土交通省は
ヒマじゃ無いとは思うが。

>>366
>貯蔵タンクを貸してもらえず…
なんで貸してもらえると思ったのかが不思議に思ってたら
勧告系だったのね。納得。

タンク貸してくれないニダ　仕方ないからお船でまぜまぜするニダ
車燃えたニダ　ワタシ知らないニダ　ハングルハムニダ

ガイアエナジーのアルコール燃料を使用したホンダ『オデッセイ・プレステージ』などの不具合問題が勃発、
同社は苦境に陥っている。
それを突くようにガイアックスは新しいアルコール燃料を発売する。
ガイアックスでは「ガイアエナジーの燃料とは一切関わりの無いもので、当社の燃料は製造開始以来、
現在までに一度も不具合は発生していない」としている。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0820/04nco_ma0820_04.html

ガイアックスの販売しているオイル「G-MT　OIL」ってのがまた凄いね。
どこかのオイルでも入れてるんじゃないの？

それから、ガソリン車とディーゼル車っエンジンオイルは共通なのかな？
500ｍｌ　6,400円（ガソリン､ディーゼル兼用）

これって一体何なんだ？　添加剤？　怖いよー、怖いよー

>>382
ディーゼルOILってガソリン車でも使えたと思うよ。お勧めできないけど

>>382
ディーゼルOILってガソリン車でも使えたと思うよ。お勧めできないけど

どうでもいい

保存age

目くそ鼻くそage

ｇａｉａｇｅ

保存

>>384
使えるには使えるよ、
イザとなったら水でもいいわけだし（錆びるし沸点低いからすぐ走れなくなるけど）

でも、エンジン構造が全く違うから・・・
デーゼルのほうは、安いオイルでＯＫ
ガソリンの方は、品質にこだわるべき
詳しくは面倒なので削除！！

新スレ
【速報】ガイアックス販売中止決定
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=998429034

トヨタが今朝の朝刊に新燃料使うなって告知広告出してる

信ぴょう性が何もない今、どうして新燃料なんか入れると思うんだろうね。
事実を明らかにできる、あるいは、そうしなければならない人たちは今本当
に何をすべきか分かっていないとしか思えないね。
「うちじゃないよ。」って言うのを自ら先に公式表明しちゃったもんね。
あーあ、どこかの国のバカ殿様みたいだった前首相と同じですな。
アッパレアッパレ。

今日の朝刊にトヨタがガソリン以外入れちゃダメという告示を出してる。
「俺は新聞で告知したからガイアックス入れて壊れても知らんぞ」という
ことだな。
製品回収とかお詫びなどの告知と同様に小さな告知だから見ている人は
少ないと思うが、公式に告知したという点ではガイアはますます追い込まれて
いくな。
他社も追随して告示を出し、ＣＭのテロップなどでガソリン以外入れるなと
出るようになればガイアもお終い。

■使用燃料についてのお願い
平素は、トヨタ自動車の製品をご愛顧賜りまして厚くお礼申し上げます。
さて、最近お客様より指定以外の燃料（高濃度アルコール含有燃料）に着いてのご質問やご相談を頂いております。
（中略）
・・・お客様が指定以外の燃料を使用されたことによる故障につきましては、トヨタの保証の対象外となりますので、ご了承ください。
　指定以外の燃料（高濃度アルコール含有燃料）をご使用されていお車に異常が認められるお客様やご心配がおありのお客様は、最寄の
トヨタ販売店にご相談ください。

↑本日、読売新聞の朝刊の広告より。
他の自動車メーカも追従か？

新燃料自体知らない人もまだまだ多い。
問題があるって形で初めて知ればそういう人は入れないだろう。

ガイアの精神は立派だと思うよ。大手には出来なかった事をしたのだから
国も税金が取れないから四苦八苦していただろうし、大手の会社も危機感を
持っていたと思う。はっきりとした事はわからないので、報道で躍らされない
事も大切だと思う。何と言ってもガイアが日本中に広まれば業界も反発するし、
陰謀の可能性も否定は出来ないと思います。

炎上はガイアだけでなくガソリン車でもあったと言っていた。高速でいきなり炎上したと
前にニュースでやっていたし、わざと火をつけて保険金をだました奴も
いたらしい、保険の調査会社に知り合いがいて聞いたのだけど

害悪巣燃費悪すぎ！俺の車ふつうガソリン入れて満タン〜空まで
400キロ走るのに害悪巣入れたら300キロちょいしか走らん。
安くても燃費悪けりゃダメだな

>>401
漏れてるんじゃないの？

>>399
過去ログとか車板見てから言ってのか？
確かに、大手石油会社からの圧力があるのは確かだが、それに対抗
できるのは消費者を味方につけるしか方法は無いだろうが。

それには、提示された疑問に対して迅速に情報公開をする姿勢、不
当な税金が掛けられそうになったら、成分を代えて誤魔化すんでは
なくて、適正な課税を自ら訴える。

こうした行為で初めて大義名分が立ち、消費者から支持が得られた
ものを。これらをことごとく避けてきたから、今の状態があるわけ
で。

これを陰謀だ何だと言うならば、またｶﾝｺｯｸはこれだから…などと
言われるんだよ。

>>393
また姦コックが作ったの？「ＥＰＩＯＮ」
今度は富士フイルムに訴えられるよ。

アンニョンハシムニカ！
富士フイルムのエピオンは姦国製ニダ！
日本人には謝罪と賠償を求めるニダ！

まだ、入れてる人って、自動車メーカーがダメって言ってるにもかかわらず、害斧の大丈夫ですに踊らされてるのかな。
これで、夜逃げされたら大笑いだけどな

まだ、入れてる人って、自動車メーカーがダメって言ってるにもかかわらず、害斧の大丈夫ですに踊らされてるのかな。
これで、夜逃げされたら大笑いだけどな

話し戻るのですが。デリカのエンジンは本当にぢー是るだったの？
たしか。四ｗｄでも2400ガソリンがあったはずだが。おいらもデリカのりなので
こわいです。北海道東北にはあの車が一杯走っているのに。いやずら。

>>399
アホかお前は。もしや姦コック？

昼age

なんか分裂騒ぎを起こしてるぞ！＞害亜恵那痔ーVSガイアックス

ガゾリン会社の自作自演も醜いな（ｗ

何がなんだかワカラン会社だ。
福岡の害悪巣が害亜恵那痔ーから委託を受けて害悪巣を作ってたが、一方的に
害亜恵那痔ーが契約をうち切った云々。
嘔吐アスキーでやってたね。

姦コック発見！>>412

えなじー夜逃げ！

「ＥＰiＯＮ」という名前の件で富士フイルムにメールしておいた。
さて、どういう事になりますやら。

>>416
「IXION」という名前でフォードにはメールした？
マツダのPREMACYのOEMがIXIONっていう名前だけど。

>>414
すみません、姦コックじゃないんですけど

>>397
その広告だが、どうやら指定燃料以外の燃料を使用した場合は、保証書の規定で
最初からユーザが全責任を被る事が記載されているらしい。（意外)

誰か、車の保証書の規定をコピペきぼーぬ

一応ジャロには電話と配布しているウソばっかのチラシファックしたぜ！

ｽﾏｿ（　；
チラシファック＞チラシファックス

>>417　フォードはあちらの国のことなので放置プレイです。（藁

>>419
ユーザーが全責任ではないみたいですよ。
一応、指定の燃料、純正部品、指定サービス工場での点検整備と書いてますが、
（レース、曲技‥ってなにするんでしょうね？）今回の場合トヨタが取りあえず持って
害悪巣に文句をたれると言うことをディーラーの人は言ってました。

チョンコage

安芸

>>420
あんた最高だよ。

ついでにチラシのデータをどっかにうぷしてくれない？
見てみたいんだな。

谷原の交差点近くのガイア店で入れてるけど
すんごく繁盛してるよ。ま、キタナイ店だけど。

ここのカキコは従来ガソリンの社員かスタンドのにいちゃん？

おれはエンジン音が静かなので害亜で逝くよ。

宮崎台のサメジマのガイア店見たけど
すんごく閑散としてるよ。ま、キタナイ店だけど。

>>427のカキコはガイアの社員かサメジマのにいちゃん？

おれはエンジンが燃えないレギュラーで逝くよ。

事実・実態解明を望んでいる化学燃料関係者も多いよ。

自分で自分の首を占めて、規制強化してしまうなんて…。

欧米ではまだまだディーゼルが主流ずら。

ビジネスでも失敗見えてるずら。一時的な成功に終わらないならホンモノ
なり。十年後の勝負を今から準備しなきゃ食っていけませんて…。

てことはやっぱりzeebraはやっさんだったってことか・・・

ガソリン業界が車メーカーに袖の下を払って新燃料つぶしに出たということは
ないのでしょうか

>>431
害あっクスが発売される前からある車にも
問題が発生しているからそれはない。

しかし、低公害の燃料入れて車が燃えたら低公害じゃねぇだろ！！

>>433
抵抗・害の変換違いということが判明してます

>４30
もともと燃料元売りはじめ燃料業界なんて、ヤクザみたいなもんです。
ただ、大将気分で身内には律儀なのが一般。
どこも同じ。
一旦そこを離れてもヤクザ流な業しかできなくなってしまう。
一方で、業界の縄張り汚しには厳しいっす。
あの I さんも業界幹部連中に頭を下げて新燃料を売り出すくらいなんですから。

>４31
クラウンおよびオデッセイは愛知県での販売・登録台数が顕著に高いです。
新燃料モニター…………、おー怖。

煽りなのか関係者なのか分からない、不可思議な書込みが
これほど集中して閲覧できるスレも、なかなかないですなぁ。

>>429
税金差を利用した一時的な成功のみを追及した立派なビジネスですよ。
私はそれがいけないとは思わんです。被害が出たのは×ですが。
あとは、去り際がいかに素敵かが勝負でしょう。失敗しそうであるが。

ニュータイプの居直りか？

>437
いわゆる燃料屋さんてのは品質管理がすべてなんです。
一度事故を起こしたら、それでパーってことは目に見えていますからね。
うちも段階的な品質管理をやっています。指示や抜き打ち検査もあるし。
事故が起こった時は、お客さんに目をつぶってもらうような保証はしてい
ます。うちだけじゃなくて、地域で保険をかけている。
元売りが品質保証してないのなら、代理店の責任はないのでは…。

身内で仲間割れしたあげく、責任のなすりあい。
結局何がしたいんだ？

で、燃えるの燃えないの？
アッくるまなかった。

以前、メーカー指定外のガソリンタンク用水抜き剤によるエンジントラブルが
ありましたよね。噴射ノズルやシリンダーヘッドを傷つけて、最悪の場合はエ
ンジン交換の必要がありました。その場合でもトヨタなどは保証なしと明言し
つつも（お客を他社、他営業所にとられたくないために）保証していたと思
う。水抜き剤メーカー、販売会社共倒れだったと思う。

今回は、分裂因子によって、残った燃料を売りさばこうって魂胆かもしれない
よ。ドミノ倒産を少しでも遅らせて、損失を最小限にしとこうかと。なかなか
独自調査経過・結果など発表してこないので、どうやら逃げの体勢は間違いな
いようだね。残るべきものであると自信があるなら、営業休止や改善措置をす
ばやくとって、小売店援護をしてきていいと思います。

とにかく静観するのがベター。速報あったらウプしてね！

萌えage

>>437
＞一時的な成功のみを追及した立派なビジネスですよ
だから亜無英の変な野郎が上の方で話題に…。

本当にエンジンパーツ溶かしてるんなら、排ガスと一緒に排出されてるんだよな？
人体に問題ないの？

大ありです>>445

元々車についてる触媒をはずせば害悪巣の方がイイ！とこの会社の人は
言ってますが、おかしな話ですね、ハイ。おまけにホルムアルデヒドは
ばんばん出てるし。
>>446に激しく同意です、ハイ。

珍走団専用燃料と言うことでしょうか？
こいつら萌えれば、ケーサツも楽になるでしょう。

市民団体かどこかで市中で売っているガイアックス、IXION、アルコール燃料（ガイアックス株式会社）
を購入し、それを試験してくれ。

メーカー側の発表も自動車会社の発表もどちらも信頼できないぞ。

ガイアックスがばらつきがあるならあるで、複数の時期、複数のスタンドで採取する必要があるけどね。

もちろん、普通のレギュラー、ハイオクガソリンも同様。
燃費○○％アップなんて言っているものは混ぜ物してあるのは必死だからな。

テストサンプルを採らせない＝携行缶には給油出来ません。

実験しました。（といっても会社の人間の車で）
直噴ガソリン（Ｄ４）＞　エンスト連発。ついにエンジンかからない。
Ｄハツミラターボ＞ノッキングの嵐、ついにエンジンブロー。
ホンダアクティ＞同じくノッキング、プラグが溶けてピストン穴あき。
ちなみにミラターボとアクティは下取りスクラップ行きの車。

>>450
連続して３〜５回ほどそのスタンドで入れればほぼその燃料になっていないか？

あと、携行缶を「アルコール系混合燃料」としておくとか

消防法の問題だったら消防署がやるとか

>>449
本当に信頼できるデータは市中ガソリンからは難しいと思うよ。
ガソリンは季節・場所でブレンドが違うし、ローリーもハイオクオンリー積む
わけでもなく、そこに灯油積んだりレギュラー積んだりすることもあるんですよ。
ただ、極端に品質がばらついているのではなく、許容範囲（３σ）に収まって
いれば問題と考えています。

石油会社もガイアックス出たとき購入して（車に給油）テストしています。
ただ、燃費とかパワーとかに注視していて、部品が溶けるとかまではチェ
ックしていないです。ようは、自分とこの製品と劣っているかどうか調べただけ。

ところで話題中にあった燃費○○％ってエネオスブランドのアレのこと？？？
そもそもガソリンって混ぜ物（混合物）ですよ・・・・。

×問題と考えています
○問題無いと考えています。

ついでに３σはＱＣ手法によるデータ評価ですね。

大谷はダンマリ？

いつまでメンテ中かね？ひょっとして騒動が収まるまで？

http://www.gaiaenergy.com/mailstop.html

それ（アルコール燃料）用の車じゃないんだから、問題起こるの当たり前じゃん。
本気で低公害車（低公害燃料車）作ろうと思ったら、国がてこ入れしなきゃダーメダーメ。
でも、それは”絶対”ありえない。＞理由は説明するまでも無かろう。
ユーザなんてわがまま身勝手だから、なんの力にもなら無いしね。
ま、がんばった方じゃないの？ガイアックスは。

もっとも、サンデープロジェクトに出てたガイアエナジーの社長のふてぶてしい態度は
生理的に気に入らなかったけど（ﾜﾗ

姦コックは態度でかし。

>>457
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今時、サルでも　　　　　　　　　　　　　 （　　(
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　,,.ｒ'' ゛~~` ''ッ,,　　ダーメダーメ　　　　　　　　　　　　　) 　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　､ ゛　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ヾ.　　 なんて、言わねーぞ　 　　　/ ／
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾐ　　 ﾐ゛,へ.__, ,_ﾉヽ i.　　　　　 　 　 　 　 　 .| |l　　　l ,´
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ　　　 ﾐ,　( ・) {・ﾌ 〉 ﾐ.　　　　　　　 　 ＿-､i::| |ニニii '
　　　　　　　　　　　　、,,,,ツi:　　　　 ﾐ,｀~´ ヽ~〈　 .ﾐ　　　　　　　　/,‐ヽヽ`､||
　　　　　　　　　　､ｼ`｀　　 i:　　　 　 ,ゞ 　'ｎ.inヽ. .ﾐ　　　　　　　　　　（ .〉〉/
　　　　　　　　　ｼ　 ／／　　　　　　ﾐ｀　　　 l.l　ヽ"、　　　　　 　 　／　 ノ
　　　　　　　 ﾐ/ ｼ　　　　　　　　 　 彡　,＝こ二=.{　ﾐ,,　　　　　 ,ｒ'´　,,､'゛
　　　　　 　 ﾐi. / 　/　　　　　　　' ! w､｀~^' vwｖ '､ 　 ﾐ 　 　 　〃　.ﾐ
　　　　　　 .ﾐ /　　　　 i: 　/　　　　　　｀＾^　　　　 ＼ ."　　　〃 　ﾐ
　　　　　　.ﾐ.:/　/　/　i:　　　　　　ｖ　　　　!　　,,　　　＼ ､　〃　　ﾐ
　　　　　　：i;　　　　 .i:　　　ｗ　　　　　　!!　　 ミ!:　　　ﾐ ＼＼(　⌒ヽ
　　　　　　:i;　　/ 　 i:　　　　　　!!　　　　　　 .ミ ｷ　 　 , ⌒｀、_　　)　 ）

>>452
昨日、携行缶を持って行って来たけど、ダメだった。
店員曰く「県税事務所の人間が最初の頃結構携行缶に入れて持って帰っていた。＞
成分調査？の目的だろう」
害亜恵那痔本社からお達しが出て一切携行缶には入れるなっていわれたらしい。
一応表向きには他のエンジンに入れて不具合が‥ってことにしてるらしい。
と、やってるところへ県税事務所の職員がやってきて「税金払え！」って所長
らしき人間と押し問答になってた。

脱税目的でアルコールを混ぜる。
なんか昔の粗悪ガソリンみたいだ。
発想が貧困というか。

＞発想が貧困というか
発想が姦コックなんだよ>>461

害亜恵那痔ー、電話でねーぞ！
いよいよ夜逃げか？

ガンダムに入れてもヤバいでしょうか？

あむろ@ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ

あげあげ

>>464
ザクに入れると普通のザクでも赤くなります。

萌えます>>464

>>464
ＭＳにヘリウムの代わりに入れるとガイアギアになります。

ガイアックスほどではないけど、スタンドの水抜き剤などの押し売りにも注意しる。

日経ビジネス（8/27号）の「敗軍の将、兵を語る」にガイアエナジー社長が出てます。
ガイアックス社長のコメントも載ってるよ。

>>464
あんた、サイド７でキャノンとタンク以外のパーツに使ったでしょうが

金濱age

age

>>469
コピペしてくれ〜。

age

age

1年ほどガイアックスいれてるが、エンジン音は静かになったし、絶好調です.

>>473
ご要望にお答えして・・・

・見だし
敗軍の将、兵を語る
金濱　道啓氏[ガイアエナジー社長]
新燃料利用車で火災、取引先とトラブルも

−アルコール系自動車燃料「ガイアックス」の販売にこぎ着け2年。
−しかし、同種の燃料を利用した車の一部で火災が発生。
−資金不足から取引先とのトラブルも続くが海外展開に期待をつなぐ。

・プロフィール
金濱　道啓（かなはま・みちひろ）氏
1955年1月15日生まれ、46歳。北海道根室市出身。
1978年3月工学院大学電子工学科卒業後、パソコン商社に5年間勤務。
その後、自ら会社を設立するが2度、倒産を経験。
97年5月、アルコール系燃料の開発・販売を手がけるガイアエナジーを設立し、現在に至る。

>>473
ご要望にお答えして・・・

・見だし
敗軍の将、兵を語る
金濱　道啓氏[ガイアエナジー社長]
新燃料利用車で火災、取引先とトラブルも

−アルコール系自動車燃料「ガイアックス」の販売にこぎ着け2年。
−しかし、同種の燃料を利用した車の一部で火災が発生。
−資金不足から取引先とのトラブルも続くが海外展開に期待をつなぐ。

・プロフィール
金濱　道啓（かなはま・みちひろ）氏
1955年1月15日生まれ、46歳。北海道根室市出身。
1978年3月工学院大学電子工学科卒業後、パソコン商社に5年間勤務。
その後、自ら会社を設立するが2度、倒産を経験。
97年5月、アルコール系燃料の開発・販売を手がけるガイアエナジーを設立し、現在に至る。

失礼しました。

http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Cinema/9063/

ＨＰつくたのです
みてくれまえんか？
がんばてつくた

害アックスで車逝った・・・

害アックスで車は逝かない．．．

害アックスで車は逝かない．．．

>>477
サンクス！
アスキーだからもう少しおもしろいのを期待していたのだけど・・・(^_^;)

>>477
サンクス！
アスキーだからもう少しおもしろいのを期待していたのだけど・・・

・記事本文
　8月9日、国土交通省は高濃度アルコール含有燃料を利用した自動車で火災が発生したケースが
ある事を発表しました。部品の一部が腐食し、そこから漏れ出した燃料に引火したというものです。
私が社長を務めるガイアエナジーが開発したガイアックスも高濃度アルコール含有燃料です。国交
省の発表では触れられていませんが、当社の燃料を利用されたお客さまでこのような不具合が発生
した可能性は否定できないと認識しています。
　ガイアックス燃料は既存のガソリン車で利用できるように開発を続けてきました。そのため、金属、
ゴムなどの耐久試験も経てきました。現に、過去2年間、ガイアックス燃料を販売してきましたが、
このような事故はありませんでした。
　現在、検査機関に再度、金属、ゴムへの影響がないかの試験を依頼していますので、その検査
結果を手にしたうえで、自動車メーカーに共同調査をお願いし、原因の究明に当たっていく予定です。
また、今回の件では、海外の製造拠点から輸送する際に使用したタンカー内に酸などが残っていて、
それが混入した可能性は否めません。今までは、完成品に対して行う成分検査には酸などの項目は
含まれていませんでしたので、今後は検査項目を増やすことも含め、より精密な検査を実施し、品質
の向上に努めていきたいと考えています。

　私がガイアエナジーを設立したのは1997年5月です。最初の1年半は開発にかかりきり。本格販売
にこぎ着けたのは99年になってからです。もちろん、ビジネスとして成功させたいという意識はありま
したが、自動車の排ガスに含まれる窒素酸化物や二酸化炭素を減らしたいという思いで続けてきた
のが本当の気持ちです。
　自動車燃料という市場ではガソリンと競合しますから、よく「石油業界からの妨害があるでしょう」と
聞かれますが、それはあまり感じたことはありません。むしろ、今まで一緒にビジネスをしてきた業者
が、我々の事業を妨害するかのような行動に出ていることのほうが深刻な状況になっています。現に
昨年には一部地域で燃料の供給に影響が出たこともありました。なぜ、そのようなことになったのか。
話は若干、複雑になりますので、順を追ってご説明していきたいと思います。
　ガイアックス燃料は、製造コストを下げるためにマレーシア、韓国で生産しています。しかし、会社
としての日が浅く、信用力がないため、製造前に原料費を現地工場に支払うことを余儀なくされて
います。その結果、販売店が増えるほど、つまり需要が大きくなるほど、資金繰りが苦しくなるという
状況に陥ってしまいました。これでは安定供給という、燃料供給業者としての責務を果たすことが
できません。
　そこへ、昨年4月、九州地区のガイアックス燃料販売総代理店である「ガイアックス」の吉岡純太郎
社長が、製造を請け負ってもよいと申し出てくれました。彼が「コネがある」というシンガポールで製造
すれば、現在よりもコストをカットできるというのです。そこで、1リットル当たり2円の手数料で、シン
ガポールでの製造を委託することに決めました。

　ところが、しばらくして、シンガポールからの製品出荷が滞り始めました。天候悪化もありましたが、
調べてみるとガイアックスからシンガポールへ製造資金の送金が遅れていたようなのです。現に、
急遽、我々が直接シンガポールに送金し、出荷にこぎ着けたことも7回ほどありました。それでも
2000年8月、9月、12月には納品が間に合わず、我々は多大な損害を被りました。
　一方で、2000年7月、ガイアックスは我々に製造リスクを補完する担保を要求してきました。それも
ガイアックス燃料の商標権を差し入れてほしいと言うのです。そうでなければ、供給事業についての
実際の経営を見ている、吉岡社長の父親である文喜氏が委託製造をやめるかもしれないとも言われ
ました。商標権はメーカーにとって何にも代えがたいものですが、出荷停止になるかもしれないと
いう切羽詰まった状況の中ではやむを得ません。担保についての覚書を交わしました。
　しかし、その後もガイアックスと九州地区のスタンドで起きたトラブルが当社に波及し、燃料供給を
ストップされました。
　このまま製造委託を続けるのは難しいと思い、私と社員数人は2000年11月にガイアックスと話し合い
を持ち、2001年3月分の納品を最後に製造委託契約を打ちきらせてほしい旨を伝え、合意を得ました。

　ところが、ガイアックスは今年5月、契約不履行を理由に、私たちが横浜に、
借りていた備蓄タンク内の燃料を差し押さえてきたのです。

　ところが、ガイアックスは今年5月、契約不履行を理由に、私たちが横浜に、借りていた備蓄タンク内
の燃料を差し押さえてきたのです。
　一連の経過の中で、北海道、東北、新潟地区をカバーする販売総代理店の設立などで以前から
つき合いがあったディスカウント大手のカウボーイが、ガイアックスと当社の間に入り、材料費の一時
的な立て替え払いを数ヵ月間行うことになりました。つまり、カウボーイがガイアックスから燃料を
買い取り、それを我々がカウボーイから買い取る形になったのです。手数料は1リットルあたり3円に
値上がりしましたが、安定供給には代えられないと思いました。
　ところが、今年2月、カウボーイが独占販売権についてクレームをつけてきました。「特許がないもの
は誰が作っても、販売してよいので、独占販売権など存在しない。だから独占販売権の権利金を返済
しろ」と言うのです。
　しかし、私派ガイアックス燃料について特許があるなどと言ったことはありません。もし特許という
認識が先方にあったのならば、当然特許権の提出を我々に求めるなり、契約書にその旨を盛り込む
なりという行為が事前にあってしかるべきですが、それはありませんでした。それに販売権と特許権は
まったく別のものです。
　ただ、わだかまりを抱えたままではガイアックスの時と同じように、いつ出荷停止ということになるかも
分かりません。そこで、妥協案として「そのような考えであれば商売の中で取り返してほしい。店の
オープン費用を我々が援助するなど、こちらも努力する」と提案しました。しかし、カウボーイは権利金
の返却、店舗開設の援助、両方を求めてきました。やむなく、権利金の一部は返却しましたが、さらに
店舗開設の援助まで行うのはおかしな話だと思い、それについては8月現在、保留にしています。

　カウボーイからはその後、独占販売権について細かな条件を盛り込んだ契約書が送られてきました。
しかし、それまでの経緯からいってとても合意できるものではありませんでした。
　すると、今年6月、「燃料代金の未払い」を理由に、裁判所に我々の販売先への売掛金を差し押さえ
る訴えを起こしたのです。先方とは今後のことで話し合いを進めている最中でしたが、まったく予告なし
の差し押さえでした。
　さらに、カウボーイに関しては、我々が独自に生産を行うための準備を妨害しているとしか思えない
出来事もありました。
　我々は今年6月、原料費調達の交渉のため米国のある業者に出向きました。しかし、その1週間後に
カウボーイの社長が先方を訪ね、当社に原料を供給しないよう働きかけたのです。不信に思った先方が
我々に問い合わせてきたのでこういった事態を知ることができました。最終的に、調達に問題は
ありませんでしたが、この行動は理解に苦しむものでした。
　それにしても、原料の調達を妨害する、商品や資金を差し押さえる、これらがそう時期を置かずに
次々と行われるとは一体どういうことなのでしょうか。カウボーイ、ガイアックスとも、かつてのビジネス
パートナー。そういう人々と仲たがいすることは非常に残念です。資金力の脆弱な当社としては一時は
窮地に追い込まれてしまいましたが、販売店の皆さんが資金面でも私どもを支援してくださり、何とか
乗り切ることができました。今春には再び燃料の自社製造も始めましたし、9月以降についても、販売先
に集金を早めてもらうなどのご協力をいただきましたので、資金繰りも少しは改善されそうです。
　海外でも新しい展開を見込んでいます。台湾ではスタンドの組合もガイアックス燃料に興味を持って
くれていますし、既にアルコール系燃料事業が展開できるよう、信奉の制定作業が進んでいます。
我々も、9月には現地法人を設立すべく準備を進めています。
　誰もほかにやる人がいなかったから、自分たちで始めたというのがガイアックス燃料事業でした。
今後も、その気概を持って開発、販売に一層の努力をしていきたいと思っています。

資金力不足に確立していない事業体制、集金回収率の不安定さ。
リスクだらけの一八ビジネス。

元売りシステムという業界の古い体質がいまだに存続されている
中での、一八ビジネスは到底無理に決まってらーな。

また台湾経済史上最悪なのに…、ついてねーな。

悪賢い連中が芋づる式に勢ぞろいして、スッキリするのが一番やね。

>>478
サンクス！
なぜかエラーでレスつけれなかった。

定期ａｇｅ

バクチだねこりゃ。

http://sun.freehost.ne.jp/~planetj/

ガイアックスってやばいの？

萌えろ

レスを全部読め>>496

害矢あげ

ところで、まだ販売する気なの？

>>500
今更止めると言ったら、ガイアックス販売店となったスタンドは
バタバタ倒れていきそうな気がする。。。

今日ガイアックススタンドに行ったら、オデッセイ事件の原因は「逝死怨」である旨の貼り紙があった。

age

＞502
害斧で腐食し、逝串怨でトドメをさされたってところかな

age

チョンコ燃料age