ホンダ、新型フィット、リコール（2ヶ月ぶり、4回目）か！？

MagX（マガジンX) ＠CyberMagazineX
スクープ!! フィット&ヴェゼルHV あさって4度目のリコールへ マガジンXが信頼すべき筋から得た情報によると、
ホンダは今年2月までで3度のリコールを実施したフィット&ヴェゼルHVについて、あさって10日に4度目のリコールを届け出る
http://twitter.com/CyberMagazineX/status/486437673104470016

MagX（マガジンX) ＠CyberMagazineX
スクープ!! フィット&ヴェゼルHV あさって4度目のリコールへ2 ホンダは「いまお話しできることはありません」(広報部)としている。
国交省リコール監理室も「まだ分かりません」と話す。販売中の本誌8月号20pで指摘したとおりとなった
http://twitter.com/CyberMagazineX/status/486441540881891328

ホンダは欠陥商品売りつける会社

甲子園出場校・・

千葉そっ閉じ

なるほどHVで大失敗したから慌てて国内専用モデルのフリードみたいなのに
１リッター直噴ターボエンジンというPM2.5肺ガン発生装置を積むのか

千葉「リコールすればするほど進化する、どんどんと改善されてお前らは驚異を感じるだろうｗ」

しかしひでぇ車だな

リコール内容を知りたい

まさかのエンジン載せ換えだったりして

ソースはMagX（笑）

日本車で発売直後にこんなにたくさんリコール出た車ほかにある？

千葉先生が今日は１つもスレ立てしていない件について

今月のマガジンXにも載ってたな
ホンダ信者はデマって言ってたけど

なんだよこの欠陥車は

（千葉県）そっとじ

>>10
MagXだからこそ信用できる。
リコール３後の不具合資料も載せてたしね。

問題はホンダの提灯記事載せてた雑誌と飼い犬評論家。

価格コムの擁護信者の気持ち悪さ

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこいクソ千葉！！
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

リコールが終わる頃には燃費半分になってんじゃねーのか

>>1 乙

>>10
みんカラソースで誹謗中傷スレを濫造した某アホンダ千葉よりはマシ（笑）

ポンコツハイブリッド

>>19
つうか今回のＨＶシステムに完成形ってあるんだろうか？ｗ

>>12
車種板のマツダ関連のスレ荒らしまくってるよ

未完成の車売ってんのか、最低だなホンダ

千葉そっとスレ閉じるｗｗｗｗ

最多リコール回数狙えるんじゃない？
最多は何回か知らないか。

クソ千葉は10日まで様子見してガチだったら1週間位逃亡したあと
何事も無かったように突然アニメスレ乱立しながらν速に復帰と予想

エアバッグとかのリコールが続くことはあっても、
エンジンやミッションみたいな基幹部品で1年掛からず4回リコールは前代未聞だな。

新発売後１年以内に４回もリコールとはたまげたなあ。
ホンダのＤＳＧ開発部長はヨツゥンヴァインになって消費者に詫びろ！

ホンダ社長は聡を知れ！！

千葉さんの弁解まだぁ〜

売る方も売る方、買う方も買う方！

正攻法で行けゃいいのに、欲出して以下にもダメそうな会社の積んだんだから
不具合出て当然。

ホンダの社員は量試サンプルは特注で作られたの渡されて
それが量産と同等と勘違いしたんだろ。

バカ「次期86はBMWと作るからBRZは生産中止！（風説の流布）」→スバル社長「スバルBRZは終わらない」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1404812547/

おいバカ千葉　スバルの営業妨害した謝罪はまだか！？

これは去年の発売直後の時点で予見できた状態だ。
発売直後のリコールで、恥を忍んで発売中止＆回収まで踏み込むべきだったと思う。

それが販売台数とか売上・利益至上主義でヴェゼルまで売りやがったんだ。
そして両者共にリコールを出しおった。

ホンダは腐っている。

>>23
>>30
弁解どころか、顔とID真っ赤にしてデミオスレを荒らしてるよ
http://hissi.org/read.php/auto/20140708/aUZjME9nNTEw.html

言うに事欠いて片っ端からエ作員認定w。お里の知れる基地外だwww

またDCTか？

やっぱりCVTが最強か

ユーザーへの背信行為だよなぁ。
予見できなかったリコールはしょうがないが、重々承知の上で逃げ切り狙いで売りまくってただろ。

WindowsUpdateみたいだな

昔、F1は走る実験室って言われてたけど、今は市販車でやってるんだな

>>5
そんなに開発期間が短いわけないだろww

情弱はフルモデルチェンジすると飛びついてリコール出ると文句言うんだよな
そんなの予め予想できるだろ
考えが甘いんだよ

クソ千葉は草加のビチクソくんは 怒りの矛先をマツダスレでｗｗｗ

ざまぁ

最新のリコールが、最強のリコール。

千葉ほど悪質なカス野郎を見たことがない
生きる価値無いよカス千葉

バタフライエフェクトのごとく
千葉カスのネガキャンがホンダに回りまわってるのかもしれない

面白いように千葉が寄り付かないなww
今後はソースにかかわらず【ホンダリコール】をスレタイに入れるべきだ

　　　　　　　　　　,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ、
　　　　　　　 　,r'";;;;:::::;彡-＝―-=:､;;;;;;ヽ、
　　　　　　　　/;;ィ''"´　 _,,,,....ﾆ、 ,.,_ ｀ヾ;;;;〉
　　　　　　　　 `i!::　,rﾆ彡三=､' ﾞ''ﾆ≧=､!´　　屋上へ行こうぜ･･････
　　　　　　　　r'ﾆヽ, 　 （　・ｿ,;　（､・')　　i'
　　　　　　 　 ll' 'ﾞ　,;:'''"´~~,f_,,j　　ヾ~`''ヾ.　　久しぶりに･･････
　　　　　　　　ヽ) , :　　　 ''"　`ー''^ﾍ　　 i!
　　　　　　　　ll`7´　　　 _,r''二ニヽ. 　 　 l　　キレちまったよ･･････
　　　　　　　　!:::　　　　 ^''"''ー-=ﾞゝ　 　 ﾘ
　　　　　　　　l;:::　　　　　 ヾﾞﾞ`^''ﾌ　　　 /
　　　　　　　　人、　　　　　 ｀ﾞ’ﾞ::.　　　ｲ

交換するような新型ミッション開発も間に合わないだろうし
プログラム修正でごまかす感じかな。

>>49
先月のNシリーズリコールもそんな感じだな

モデル末期が買い時かな。
ホンダつーかハイブリッドは嫌いだから買わないけれど。

カス千葉にしたら、絶対に認めたくない現実だろうよ、だからといって
その鬱憤をこんな型で晴らそうと悪足掻きするようじゃ手遅れだけど
ttp://hissi.org/read.php/auto/20140708/QjJ0dzJDcEgw.html

822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/07/08(火) 23:44:25.72 ID:B2tw2CpH0
工作員に注意

2chで、このスレ変だな。とか、なんか醜いレスが目立つな、っと
おもったら、たいていこいつらの仕業。
=========================================
ピットクルー 株式会社　http://www.pit-crew.co.jp
株式会社 ガーラ　http://sales.gala.jp...cybercops/index.html
イー・ガーディアン 株式会社　http://e-guardian.co...-guardian/index.html
株式会社 ガイアックス　http://solution.gaia...olution/supportdesk/
日本エンタープライズ　http://www.nihon-e.c...olution/support.html
株式会社 ライトアップ　http://www.bc-manage.jp/
=========================================

２ちゃんねる対策サービス案内
●釣りコース
誤情報で風評流布者をミスリードする事により
風評に関するやり取りを錯綜させ風評被害を最小限に抑えます。
●マッチポンプコース
風評流布者に成り済まし論理や倫理に悖る投稿を行う事により
風評の信頼度を下げ風評被害を最小限に抑えます。
●煽りコース
風評流布者に対して粘り強く挑発を行う事により
風評流布者の意欲を挫き風評被害を最小限に抑えます。
●荒らしコース
定型文やアスキーアートを連投する事により
風評に関するやり取りを妨害し風評被害を最小限に抑えます


自らバラしていくスタイル

ホンダ・フィットハイブリッド　開発者インタビュー
本田技術研究所 四輪R&Dセンター LPL 主任研究員 小西 真（こにし まこと）さん
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/8/660/img_0886d84c82a79409f1017a402c6978f7232773.jpg

――現行フィットは、モデル末期にもかかわらず月間1万台近く売れている人気モデルです。そのフィットを、これだけ変えるのには覚悟が必要だったのではないでしょうか。

小西：これでもし売れなければ、というプレッシャーはあります。でも個人店主ではないので、失敗しても命まではとられない（笑）。遊び心みたいなものが（開発に）
あってもいいのかな、とは思います。

――9月に3代目フィットが発表されると、ユーザーは「じゃあ、トヨタの『アクア』とどっちがいいの？」という点に興味を持つはずです。

小西：楽勝でしょう（笑）。インテリアも走りも後席の居住性も、勝負にならない。断言できます。
http://www.webcg.net/articles/-/28909


>「新型『フィット』がめざしたのは、“四輪の『スーパーカブ』”。日本はもちろん、世界中で愛されるクルマになってほしいのです」
>
>新型『フィット』の開発責任者を務めた本田技術研究所四輪R＆DセンターLPL主任研究員の小西真は、おもむろにそういった。
>
>ところが、まったく新しいシステムを『フィット』のような“失敗が許されない”新型車に搭載することに、反対の声が上がった。
>
>「新型『フィット』のようなビッグネームにこそ、“新技術で世界一の低燃費を実現しました！”というアピールが必要じゃないのか！　そういって社内を説き伏せてまわりました（笑）」
>
>その甲斐あって、「iDCD」は、やはり新設計の超高効率エンジンとともに、『フィット』に初搭載されることが決まった。
http://www.news-postseven.com/archives/20140216_240833.html

今日ディーラー行ってきたぞ

ＧＤＩを越えたな♪

リコールするほど街中で見かける

出たては買うもんじゃない。
不具合が洗い流されたモデル末期こそ買い時。
時期モデルが出るタイミングだと安く買えるしな

地雷はHVだけだな

>>59
ホンダってだけで地雷だわ

またかよ

路上でフィットハイブリッドを見かけたら
嗚呼有料テスターなんだなって生暖かい目で見てあげような

最新のオデッセイ(AWD ノーマルタイヤ)で雪道を走った結果
ttp://youtu.be/bPhNUl1EWew

そろそろ謝罪CM流すのかな？

>>63
ワロタ

自販連平成26年6月　乗用車販売ランキング(前年対比)と前月比
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
１．トヨタ　アクア　　　19,812台　( 97.6%)　　前月比　163.2%
２．ホンダ　フィット　　16,066台　(131.8%)　　前月比　123.7%
３．トヨタ　プリウス　　13,557台　( 62.2%)　　前月比　138.5%

リコール三連発しても売れるんだならな
買う方がバカ

>>63
これはもうどうしようもない（バカだ）な

ホンダとクズ千葉の辞書に謝罪の文字は無い

だって、ここまでユーザーを舐めくさった外道達の会社だぜ

「個人店主ではないので、失敗しても命まではとられない（笑）」。
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/8/660/img_0886d84c82a79409f1017a402c6978f7232773.jpg
「ヤンキーさん参ったかという車、実は開発中です」。
http://i.imgur.com/iu8AlZq.jpg

>>63
何がしたいか分からん動画だ。最後に自爆するし。

なんだろう？
ホンダのバイク乗ってる俺だけど、ホンダの車には虫唾が走る

>>68
こんなおっさんが作ってるんじゃ、いつまでたってもかっこいい車にはならんなぁ、てか劣化してってるし。

韓国に部品なんかに部品を作らせるからこうなる。他のメーカーもよく見とけ！

>>71
さらに、デザインの統括責任者に至っては…

【フィット プロトタイプ】「格好良いもの以外は造らない」…ホンダ四輪デザイン統括
http://response.jp/article/img/2013/07/19/202477/581501.html
「進化は止まらずに進んでいくので、多分、次期型『フィット』についてこられない人にとっては、今後も全くついてこられなくなる−と言い切る」だってさ（唖然）。

>>37
いや、トルコンＡＴだと思う
ＣＶＴが最強なのは軽くらい

>>73
他社と違うことをするのはいいことだけど、ベクトルがちがうんだよなぁ。俺のするデザインについて来いってなんだよそれっていう・・・

>>63
凄く楽しそう

クソ千葉怒りのマツダスレ荒らしｗｗｗｗ

千葉はマツダに八つ当たりしてるのが笑えるわ
ホンダしっかりしろというわけじゃないんだもんな

何も解決してないのにベゼルもやたら増えてきた
バカばっか

千葉はノイローゼなのか？　朝からずっと荒らしまくってるが

フィット買った知人がリコールだらけだって嘆いてて可哀想だったわ
クソ千葉死んで欲しいですね

>>6
素晴らしい名言だよな

街中で現行フィットを見かけるとお気の毒にって思う

フリードにオフロードバイク積めるようにしろ

マジならもう致命的じゃないかこれ
ヴェゼルの販売が非常に好調なのに、確実に勢いが止まるな
つか現時点でフィットが、アクアはおろかモデル末期のプリウスにすら負けてるんだしなあ
軽もタントにやられちゃったし

糞千葉ざまああああああああああああああああああああああああああm9(^Д^)

千葉県が息してない

Windowsアップデートみたいなものだろう。
毎月やれば良い

ヴェゼルやフィットハイブリッドみたいな先進的な車を出してくる勇気はたたえられるべきだと思う

>>89販売していいレベルで出してからの話だろ。客はベータ版でダメ出ししなきゃ
いけない物をつかませるなんて論外。ホンダは一度地獄を見ればいい。客舐めすぎ。

>>89
先進的？どこが？
既存の技術の組み合わせでしょ
先進的なのは、初のHV 初のDCT市販化したメーカー達じゃない？

フィットだのヴィッツだのデミオだの軽自動車に乗るよりはマシ程度の存在

>>85
致命的な訳無いでしょ？だってホンダだぜ？
ホンダだからこそフィットと言う素晴らしい車が産まれたんだよ
リコール？リコールすればするほどまた一歩素晴らしい完璧な車に近づいていく
サービスキャンペーン等と言う子供騙しの闇改修をするトヨタとは違い
誠実と言う点においては日本一の車メーカーでしょう

定期上げ

VWですらリコールまみれで採用辞めて
多段ATに移行しようとしてるのに
今更、その欠陥DCTを採用するアホンダ

>>70
同意
四輪は牛丼屋と同じ、早く安く低炭素!?
二輪だけはGPの精神と創業者の魂を持ち続けて欲しい
二気筒の400にCBはやめてくれ…

あの欠陥DCT採用を決めた社員は
株主とディーラー営業とサービスと
購入者に対して号泣しながら焼き土下座するべき

　
　　　　　　　　　 　 ,, -───-　、
　　　　　　　　 ,,-'":::::::::::::::::::::::::::::::`' ､
　　　　　　　／::::::::::/:::/ i:::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　 /::::/::::::/::/　 l::::l､::::::､::::::::::::::ﾞ､
　　　　　　/:::/i::::/ l::l　　 i:::l ＼::ヽ:::::::::::::ﾞ､　　　　　　　　次回予告
　　　　　　i::::i l::/￣l:l　　 ヾl￣ ﾞ､:li:i:::::::::::::i
　　　　　　l::::l l/＿__ﾘ　　　_|＿_ヾl|l::::::::::::::l　　　　　浜松から来た女
　　　　　　l:::::l'´ （.:::）　　　 （.:::）`' |::::::::::::::l
　　　　　　ｌ:::::l 　 ｀　　　　　 ｀　　 l::::::::::::::l　　　ナンシー塩村のリコール阻止大作戦
　　　　　　l:|:::l ""　　　'　　　　"" l::::::::::::::l
　　　　　　l|l::::ﾞ､　　　　　　　　　　l::::::::::::lﾘ
　　GJ!!　　 l:::::丶　　 ワ　　 　 ,,/|::::::::::/
　　　　　　　|;/|;/　`'ー-､､　イ　 .|l;／l/
　　　 _∩＿＿_＿＿＿,,,,l　 , l,,,
　　 （　ﾖ）＿＿ﾉ＿＿　 |　　　|, ` ､
　　　 ￣　　　　 　 　 `〈 ＼_／ヽ､＿ヽ
　　　　　　　　　　　　　 l￣　￣l'~フO`ヽ,
　　　　　　　　　　　　　 l　　,　 l／　| ヽ l

タクシーなどのガチ業務用にも愛用されるプリウス
業務用では全く相手にされないホンダ車

>>99
ホンダは今ものすごい勢いで法人客を失っているはず
パートナー造るの止めてADやプロサクに持ってかれてるし、教習車造るの止めてアクセラに持ってかれてる
法人客抱えてるのはトヨタと日産が圧倒的に多いんだから、軽トラ軽バスも日産やトヨタのそれが増殖中

>>99
千葉「ホンダは業務用は作る気がない あえてね」

232 名前： ラ ケブラーダ(千葉県) 投稿日： 2014/02/10(月) 20:07:23.83 ID:rdKnMdKN0
DCTはMTと同じような仕組み
MT同様、低速では判断力が必要
その判断力が常に進化し続けているわけだ
リコールすればするほど進化する

完成品になるまでいったい後いくつの進化が必要のか・・・

昔のホンダって良くも悪くも自分なりのポリシーがあって、それを自社の技術で具現化する会社だったんだけどな
DDACしかりCVCCしかり、ホンダマチックしかり・・・・失敗作も多いけどそれがホンダだった
今じゃそのかけらも感じられないなぁ。

ざまぁ千葉

ホンダなんてF1やめてからは

糞企業だからな。

選ぶ理由が何もない。

リコール内容は？

今回は取りに来てもらおう

新型フィットはルーフパネルが簡単に凹むんだろ？ｗ

ホンダは売れる車作ると、2代目で完成して、3代目で潰すってのが黄金パターン

これからもフィットのセダン、レジェンド、NSXにDCT載せるのにどうするんだ
DCTにトルコン載せたりするらしいが
最近フィットとヴェセルのCM再開したのにまたCM中止か
リコールもCMでリコール内容告知しろよ

なんかこう最近のホンダは客のことナメ過ぎだろ…
そんな殿様商売してる場合じゃないだろうに

今度はナニが壊れてんだ？

エンジン載せ替えするようなリコールって今まであったのか？

>>110
どういう仕組か良く分からんけど
なにそれ、なんか良さそう、最終的には流体継手、トルクコンバータこそ最強だと思ってた

なんだろう、ヅラルクラッチというか、ヅアルロックアップクラッチみたいになるんやろか

>>22
DCTだよね
CVTにしとけば良かったのにな

社内でちゃんと調査して責任者を吊るしてくれ

>>6
いや当初の仕様に戻ろうとするだけだから進化はありませんｗｗｗｗｗｗ

そしてリコールの重症度が深化するんだろ？

>>115
ロス馬力がデカい

>>110
まあＮＳＸにはＤＣＴで正解だと思う。
ＮＳＸにＣＶＴじゃあファッ！(嘲笑)・・だし。

ＤＣＴはＮＳＸみたいな台数少ない高級車からじゃないと駄目なのよ。
それをいきなりフィットだのヴェゼルみたいな大衆車で大々的に展開するホンダは大胆にも程がある。

無難に多段ＡＴ を採用すりゃあ良くね

多板クラッチとトルコンの併用であるマツダのSkyActivATは大丈夫だと思う。

国産は燃費(詐欺)、居住性に拘りすぎて本来車たるべきところのコストカットし過ぎ

俺、フィットハイブリッドの後ろに停車した時は、万が一発進不能になっても回避出来る様に車間を余分に取るようにしている。

買った人にはリコールの連絡来るんだろうけど、今から買う人なんてリコール情報調べて買う人なんて少数だろうしね
まだまだ売れるんだろうね

これだけリコール頻発しているのにオーダー抱えているってことは、
それだけ情報調べないで安直に買ってしまう馬鹿が多いってことだ。

今のフィットが出るの分かってて、
一つ前のフィットを買って良かったのかなｗ
値引き結構あったしｗ

リコールはしょうがないけど設計からの間違いなんじゃねーの

値引きねーし燃費悪いしポンコツだし買戻せ

マツダのスカイアクティブATはトルコンでDCT並みの効率を達成しているし、フォルクスワーゲンはDSG
止める方向だし、部品供給と特許に縛られたDCT採用して使いこなせないホンダは本当にお馬鹿さんｗ

千葉「ホンダのリコールは攻めのリコールだし(震え声)」

※フィットのDCTについて

発売前
→EarthDreamと唄い、マツダのスカイアクティブのような完全わ自社開発のようなアピール

発売後
→相変わらず自社開発アピール

欠陥リコール後
→ドイツのシェフラー社製の買い入れ品ですた。
（VWグループもリコールまみれで使いこなせず
採用取りやめて順次トルコン多段AT移行中）

クソッタレメーカーだと思った

独シェフラーが、VWから採用切られた
DCTの製造ラインどうしようか？悩んでたところに知恵遅れのホンダさん登場

>>133
＞知恵遅れ
ちょっと言い過ぎだぞ。



会長は、池沼だけど。

４ＡＴみたいな枯れた技術でいいのに

>>132-134
>>68>>73なDQN技術者ばかりじゃ、池沼知恵遅れの誹りを受けても当然
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/8/660/img_0886d84c82a79409f1017a402c6978f7232773.jpg
http://i.imgur.com/iu8AlZq.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/581501.jpg

でも、開発者達はみんな出世したんだろ？

>>137
こんなアホどもが出世するような会社だからこうなった−とも
　http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/375477/p1.jpg?ct=bd99eaba6bf2

10年前の自社広告がブーメランになる企業体質というのも哀れだな

>>138
ストリームをパクッたトヨタウィッシュに対するＣＭフレーズだろ

ホンダはそれより前にRAV4をパクったCR-Vを出してるからポリシーもクソも無いけどな。

>>139
他社をこう非難した会社がたった10年でポリシーなきシロモノ屋になりますた、とw
御本尊がここまで堕落すれば、釣られたアホンダラ信者達もこんなみっともなさだし

875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/07/09(水) 11:57:21.42 ID:zjVqDhOs0
　　》873
　　先日のWBSでもマツコネ搭載してたし強制はほぼ確定
　　ちなみにソフトウェアに不具合が多すぎて、もうどうやって修正すればいいか分からない状態らしい
　　正式発表が遅れている(具体的な発売日を発表出来ない)のもマツコネが原因との噂
　　　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404560090/875

マツコネをDCTに置き換えれば、そっくり自分達の惨状になることが分からぬ知恵遅れ

そのストリームもシャリオのパクりだけどなw

>>126
世の中には思った以上に馬鹿が多いんだよ
マスゴミもそれをわかってて色々報道してる

マイルドヤンキー取り込むヤンチャな軽自動車
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/1/6/16472a6d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/7/3/73459049.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/9/c/9c0be484.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/7/0/700ffe7f.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/c/7/c7236564.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/0/f/0fb514ae.jpg
ヤンチャ
メッキパーツ
黒めの紫
シャープに見えること威圧感があることはマスト
軽自動車なんだけど軽に見えない強さ感
今もまさに新しいヤンキーというか

本田宗一郎もある意味ヤンチャを絵に描いた人だったけど、今この会社を仕切ってる連中は
ヤンチャの意味を履き違えてる。ってかヤンチャを装って情弱を欺くしか能のない茶坊主集団

「チョイ悪で　ドヤ顔してる　利巧馬鹿」（笑）。こんなクズが肩で風切ってりゃ、会社が腐る訳だ

>>144
このあいだの長崎豪雨だかで、アンダーパスに水溜まっているのを、
バスとかトラックは気付いてブレーキ掛けてＵターンしていくところ、
ホンダのＮＢＯＸの軽自動車の馬鹿だけは気にせず突っ込んで行ってて、
見事にフロントグリルが大破してぶっ壊れて外れてたなあ。

そういうクルマじゃないっつーのに・・　ニュースで何度も放送してた。

公道の地雷・走るシケインことフィット３type-R(リコール)ver４！
未完成のまま発売された前代未聞のフィットと不具合情報を認識してたのにヴェゼル発売に踏み切ったホンダ偽研。

不幸中の幸いは米に輸出しなかったことだなw

ターボシャフトフィットきぼんぬ！

スレタイはあれか
甲子園出場校決定みたいな感じか

>>144
この人がデザインしてるの？
昔のホンダはかっこよかったのに

そのうちノーカウントって騒ぎ出す

>>146
50年に一度の"記録的大雨"　冠水、土砂崩れも・・・(14/07/03)
http://www.youtube.com/watch?v=A7w4ExT4wmg

これな1分37秒から水にダイブしてフロントグリルが吹っ飛んでるやつ

>>152
そうそう、これ！　この女はアホすぎる。

(訂正)>>146はNBOXかは分からん、ホンダの軽に訂正。

ホンダのゼストやな

エンジンが10年以上前のポンコツで
ミッションも4速ATのゴミ車

比較的新しい軽自動車なのに、燃費は
最新型のステップワゴンと大差ないという

>>63
本田の四駆はバックで四駆にはならんよｗ

>>147
ホンダは、米国デトロイトで開催されている「2014年北米国際自動車ショー」において、新型『フィット』の北米仕様車を公開した。

北米仕様の新型フィットは、2014年春から稼働するメキシコの新四輪車工場における北米生産モデルとして初の生産車種。北米市場で2014年春に発売が予定されている。

http://response.jp/article/2014/01/17/215166.html

今のストリームのサイズで、スライドドア、7人乗り、1.5Lターボ＋HVの
6MTでデザインが良ければ、他の誰も買わなくても俺が買う。

>>156
ＣＶＴだけってのがミソ。

なんでDCTすぐ死ぬん

欠陥すぎてVWが諦めて採用減らしていって
トルコン多段ATにしようとしてるのに
ホンダごときに扱えるはずが無い

技術も無いのにハイブリッド＆DCT止めたらいいのに。

フィットの度重なるリコールで一番迷惑しているのはマツダスレの住人だな。
今日からまた大荒れだ。

>>162
本当にあの基地外どうにかしてほしい
リコールがある度にマツダスレで発狂しやがる

>>130
アイシンから買ってきただけだろｗ

千葉県はほめ殺しだろ？

ホンダもアイシンからトルコン買えばいい
NSXだってアイシン御自慢の８速ATでいいじゃん
FITやらのコンパクトはもう全部CVTでも

>>164
自社開発だよ

トヨタもDCT開発キャンセル来るな、これは

>>167
シェフラーが大半をやってるんだろw

>>152
ウォータースライダーみたいで楽しそうだな

そんなことよりN-ONEのMTまだ？

>>171
ワンメイクレースですらCVTなのにでるわけないだろ

千葉ってなんでシェアとか企業規模とかが考慮できないオツムなんだろう

物売るっていうレベルじゃねぇぞ!

>>152
やっぱりバカが乗るんだなw

>>152
クソわろたwww
グリルぱっかーんwwwww

リコール発表マダー？

>>152
通るにしても一旦止まれよ････
こういうアホが水没して死ぬんだろうな

なんか又コンピュータープログラムの修正でお葉を濁すみたいだけど
流石にもう皆騙されないだろ
プログラムに不具合があって修正するんではなくてメカそのものの設計に問題があるのを
プログラムで誤魔化すための修正

いずれビッグマイナーチェンジかフルモデルチェンジで根本から修正されない限り欠陥は治らない
今後、その前に注文する馬鹿がいるんだろうか？いるんだろうなw

>>179
バックオーダー抱える程いっぱいますがな。

HV専用車だったらもっと時間かけられたのにな

アメリカで販売予定だったアキュラ？のDCT搭載者がフィットのリコールの影響で
アメリカでDCT車は販売できず生産した車が野ざらしで放置されてるの
マガジンXかどこかで写真付きで載ってたな

3回目のリコールでもキレた人多いのに半年も経たずに4回目のリコールだと
購入した人で乗りたくないとディーラーに買い取らせる人また出てくるだろうな

あの変なマスクにGOサイン出した責任者のセンスはどうかしている

こちらでは3代目フィットとベゼル？が増え続けている
事故起きなきゃいいんだけどね…

>>160
10速DCTを開発してるらしいじゃないか
ポロやゴルフは多段ATに変えるみたいだけど

馬鹿な欧州信奉の団塊世代経営陣がが本質的には差別主義のドイツ人にだまされて
リコール品質のゴミを有難がって採用しましたーってとこなんじゃねーの
まともにテストして、他社の問題を調査してりゃあんなゴミ採用しようとはしないだろ

マフラーの腐食を何とかしろよｗｗ

くだらない燃費競争の為に焦って完成度の低い機能を搭載するとか馬鹿げている。
車の価値はたった数百メートルや数キロの燃費だけじゃない。
信頼あってこその車だろ。
ホンダはハイブリッドとかやる必要無いし、他社に任せて駆動系の基幹部品を開発させる必要も無い。
80年代、90年代に還ってもっと真面目にガソリンエンジンを追求しろ。
そして、ハイブリッドを棄てて燃料電池車に力を入れろ。
デザインいい車出せ。
23年前のシビックは1.6リッター170馬力で実燃費は今時のフィットと大差無いぞ。
エンジン技術も退化してるんじゃないのか？

>>185
作り続けていれば（日本メーカーが）その内に機械的信頼性も向上するだろう
長さ方向が伸びないヅアルクラッチはFFにも向いてそうだし

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこいクソ千葉！！
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

フィット３type‐R　ver４
＿＿__　　　r っ　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　＿　__
|　.__　|　＿_|　|＿_　　|＿＿＿_ 　,＿＿＿_|　　,!　/ |　l´　　　 　 く｀ヽ　＿__|￣|＿＿ 　 r‐――￣└‐――┐
|　| |　|　|　__ 　__　|　　r┐ ＿__|　|＿__ r┐　 /　/　|　|　　／＼ 　 ヽ冫Ｌ＿　 ＿ 　| 　 | ┌─────┐ |
|　|_|　| _|　|_|　|_|　|_ 　|　| |　r┐ r┐ | |　|　/ 　| 　 |　レ'´　／ 　く｀ヽ,＿＿|　|＿|　|＿ !┘|￣￣￣￣￣|‐┘
|　r┐| |＿__　 ＿＿|.　|　| |　二　二　| |　|く_/l　| 　 |　 , ‐'´　 　　　∨|＿＿　　＿＿＿|　r‐､￣|　|￣￣
|　|_.| |　　 /　 ヽ　　　 |　| |　|__| |__|　| |　|　　 |　|　 |　|　　　__　 　 /｀〉　　/　　＼ 　 　 　│ |　|　 ￣￣|
|　　　|　／ /＼ ＼. 　 |　|└------┘|　|　　 |　|　 |　|＿＿|　| 　/ /　 ／ ／＼　｀- ､_　丿　＼|　|￣￣
￣￣ く_／　　 ＼ ｀ﾌ |　 ￣￣￣￣￣　 |　　 |　| 　|＿＿＿_丿く　/ <´ ／　　　｀- ､_/／　ﾉ＼　　｀ｰ―--┐
　　　　　　　 　　　`´　｀‐'￣￣￣￣￣｀‐' 　　 ￣　　　　　　　 　 `　　｀´　　 　 　　 　 ｀ｰ' 　　 ｀ｰ───-′

>>185
いや。小型車はDCT 大型車はスムーズな発進重視で多段ATらしいが

千葉は今夜もマツダスレ荒らして八つ当たりしてるの？

>>193
フルボッコにされるのが怖くて【自分で立てた】アンチスレでクダを巻いている模様
http://hissi.org/read.php/auto/20140709/Tm5EN1pnQUsw.html

>>194
そいつのレス見てると、人間としてのおもしろみとか魅力とかを一切感じないんだよなｗ

アクアやプリウスの内装のセンスがよくなってくれれば、迷いは無くなるんだかな

次はガソリン直噴エンジンの糞詰まりか？

見た目カッコ悪いし機械的に不具合抱えてるのに売れてて台数見かけるのがマジでわからん。煽り抜きで。
こんなの買う人って本当に車に興味がなくて安いハイブリッドや下駄車が欲しいだけなの？
ちょっと調べれば地雷って分かるだろ。

>>198
ホンダの販売店の営業マン
初代フィットとかからの買い替え
アホな会社の営業車

>>195
言うに事欠いてシビハイオーナーまで嘘吐き扱いし始めたクソ千葉www
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404618243/224-

いまどき社用車はハイブリッドじゃないと
環境保護に後ろ向きな会社と思われるんじゃないか？と
そんな判断かしら

>>201
そうだよ、うちの営業マンは全員プリウス
所長クラスでカムリハイブリに買い替えたよ

全車種全グレードにＭＴ義務づけようぜ

大型車向けにDCT+トルクコンバータを開発しているらしい。

車じゃないけど単気筒でCBR名乗るのを出した時はえってなった

ホンダヴェゼルMe
ホンダ・フィットVista

>>179
いや、走行中にシステムシャットダウンがかかるとか、ホンダ製の
ソフトウェアも相当おかしい、バグだらけ。シティブレーキの異常で
も全体に影響出るとか、ホンダの電子制御は信用度ゼロ。

デマだったなこの情報
>>1とマガジンXは覚悟した方がいいぞ

初代フィットのＣＶＴもひどかったな
ジャダー対策はオイル・・・
何度変えたってすぐジャダー発生するし

フィットの近くには寄らないほうがいいのか

>>208

ほれ　つミ�I

今日発表はディラーも認めていたぞ

>>208
よくスレタイ読めよw確定的発言ではないんだがw

>>201
全く分からんのがISO 14001通りキッチリやってるのに、営業車プリウスじゃないんですかw
(#ﾟДﾟ)

フィット、VEZELのリコール （平成26年度7月10日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/140710_3391.html
http://www1.mlit.go.jp/common/001047489.pdf

>>208
http://www.honda.co.jp/recall/140710_3391.html

オラなんか言ってみろよｗ

>>208
これは恥ずかしい

>>208
　　　　　／ ￣￣￣ ＼
　　　　/　　　　 　 / vv
　　　　|　　　　　　|　　 |　　　覚悟も何もリコール届出番号3391で出してるから
　　　　|　　　　　（||　　 ヽ　　　　 　 　 ＿＿＿＿＿＿_
　　　　,ヽヘ　／　　　　　|　　　　　　　＞＿＿＿＿_　 |
　　　／＼＼　　　　　　 /　　　　　　　￣ |⌒ v⌒ヽ |__|
　　/　　　 ＼＼　　__ ／　　　　　　　　　 |　．| ． ﾉ 　 )
　/ 　 　 　 　 ｀＼|　 　 　　　　　　　 　＜ ` o ｀- ´ 　ﾉ
　|　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　 　＞　　　 ／
　|　　|　　　l　　　 |　　　　　　　　　 　 　　／▽▽＼

　　　 ＿＿＿_
　　　 ＼　　　 ───＿＿＿
　　　 ＜　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣|
　　　　＞　＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　 　 |
　　　　￣￣　|　/　　　　　　　＼　| 　　 |
　　　　　　　　| /⌒ヽ　　／⌒ヽ　 | 　　 |
　　　　　　　　| |　‘　|　 i ‘　　 |　 | 　　 |
　　　　　　　　| ヽ.__ノ　 ヽ.＿ ノ 　 ﾚ⌒ヽ
　　　　　　　ノ　　 o　　　　　　　　　 ６　|
　　　　　 ／＿＿　　　＼　　　　　　＿ノ
　　　　　　　　　　＞　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　 ＜、＿＿＿　　 イ
　　　　　　　　　　　　　|───┤
　　　　　　　　　　　／ |／ ＼ ／ ＼

>>208
息しとるかーｗｗｗ

もう失敗作じゃねえか

ホンダはしっかりしろよマジで
恥かいたじゃねーか

>>220
どんまい。

>>220
ドンマイ

本田のモデルチェンジ後買っといてガタガタいう奴の方が意味がわからない

>>208の人気に草www

総務省は厳しいペナルティを科するべき

祝!!映画化決定　トータルリコール4全国一斉ロードショー本日公開
http://kie.nu/206d

ガチの欠陥品

>>198
ホント、何がよくてあんな変な車買うんだろ？

>>228
そりゃあ皆が買うから私も買うという付和雷同に決まっている。
そうじゃなきゃこれ程リコール＆不具合多発なのに買う訳がない。
いかに日本人には空気に流され易い、情報に疎い奴が多いかが証明されている。

ハイブリッドはもう出荷停止したほうが信用ありそう。

内製のDCT完成までガソリンで行けばいい。
日本でしかハイブリッド売れてないしね。

そのままターボに置き換えてハイブリッド戦略止めるのもアリじゃないか？ トヨタに踊らされて進化したハイブリッドだが、
日本しか売れてないし、今やそれ意外の技術でも近いスペック出せるわけで。

だから、マイナーまでは待てと言ったのに・・

ホンダに新しいメカニズムを作る技術なんてあるんだろうか。
無いと思うね。ハイブリッド用の内製DCTなんて10年かからなきゃ
できないだろうね。素直にトヨタに土下座してTHS分けてもらった
方が無難だし安いし傷も浅いだろう。

なんで千葉くんはこのスレには来ないの？ｗ

http://kie.nu/206d
オモロかったw特に香川さん良かったw

今乗ってるゼドが燃費極悪なんでこれ検討しとるけどやめたほうがええ？

リコールも出揃ったようだし
そろそろN-BOXを買おうと思うんだ

>>235
もう少し待って不具合潰れたら買えばいいんじゃね？
その頃にはフィットベースのワゴンやらセダンが出てるだろうし

>>214
またプログラム改善だけで誤魔化してるな
年内に5回目来るなこりゃ

窓ガラスに４枚も緑のシール貼るとか罰ゲームですか？
あれは剥がしちゃだめなんだろ？

今、ドアの内側らしいね
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17305366/ImageID=1838422/

もう貼る所ないじゃん

>>240
「識別：運転席側ドアロアヒンジ上側ボルト頭部に黄色ペイントを塗布する」とあるよ
http://www.mlit.go.jp/common/001047490.pdf

>>240
そのシール何枚集めると白い皿貰えるの？

北朝鮮から4発目のミサイル飛んだな。
将軍様もホンダの不甲斐なさにご立腹だ

もう次の興味は5回目は何時か？と言うことだよね

今回のプログラムはとりあえず暑さと湿気に対する夏バージョンだろうから
次は10月か11月あたりに冬バージョンに書き換えて時間稼ぎかな

続編作り杉だろ

プリウスで4年かかったのを1年で達成
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=960&txtMdlNm=DAA-ZVW30&txtFrDat=&txtToDat=

先代のハイブリッドって坂道発進苦手？信号待ちしてたら前の先代フィットハイブリッドが下手なＭＴの坂道発進ぐらい下がってきた。

確定かよｗｗ

5回目あるな

>>242
新車くれるんじゃね

日産以下

DCTじゃなくてECUか

これホンダのＨＶすべてにあるバグのような気がするんだけどなあ

マジだったかｗ
ホンダとか一生買わねぇ。

家族が2代目の非HV乗ってるけど、ステアリングの軽さやアクセルとブレーキの踏み具合はホンダっぽくて好きじゃない(軽のライフもそうだった)が、
全体的にはよく出来た車だと思う。
3代目で冒険してロクに練られてないHV買った人はお気の毒に。

>>247
乗ってるオレが思うに、ATのくせに、坂道で下がる

マツダスレまた荒れるかなｗ

コレ韓国人だったら返金に応じろと青山通りでデモ起こすレベルだろうｗ

何があろうと、リコールをしないでほったらかしの会社もあるんだよな。

>>258
お前千葉だろ？

　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ァァフ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l、{　 　j}　/,,ィ//｜　　　　　　　３回目のリコールで終わりかと思ったら
　　　　　　　 i|:!ヾ、_ノ／ u {:}//ヘ　　　　　　　　４回目のリコール案内がきた
　　　　　　　 |リ u' }　 ,ノ　_,!V,ハ |
　　 　 　 ／´fト、_{ル{,ィ'ｅラ　, タ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,゛　 ／ )ヽ iLレ 　u' |　| ヾｌトハ〉
　　 　 |／_／　 ハ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ァ‐゛Ｔ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ノ ' /　 ノ:::::`ー-、___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　イ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

欠陥車両販売業
Ｈ　Ｏ　Ｎ　Ｄ　Ａ

クソ千葉怒りの現実逃避のサッカースレ立て

ν速民はドイツとアルゼンチン、どっち側につくぜ？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1404989329/l50

これは不良品を売る悪質な会社だよ

客より利益
経営者がバカばかり

>>263
雨の日坂道発進すらろくにできない俺のビガーに言ってるのか？
しかもあの車バッテリーの劣化クソ早くてオイルフィルターと同じペースでバッテリー交換させられてたな。

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

ますますアクアの一人勝ちですな。

NHKのニュースでやってたぞ。
マジじゃん。

二次元に逃げてやがるw
>千葉

天使の初音ミクさんを人身売買した無職男、逮捕される
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1404991520/

まぁ〜つりだ祭りだ祭りだｗリコール〜祭り〜
http://imgur.com/gKWprSn

フィットHVはホンダの屋台骨で、しかも社運をかけて開発した新HVシステムが大コケしたら
ホンダは会社の存続が危ぶまれる危機に陥るんじゃないの

>>270
普通のフィットはｿｺｿｺ見かけるから大丈夫じゃね
さっさとポンコツハイブリッド捨てればええねん

ホンダ乗りは基本的に苦手なタイプだわ

新創刊　月刊ホンダリコール

買った奴はもう公道に出てくるな