【マヅダ】マツダ3代目アクセラ Vol.89【あくセラ】

シビックハイブリッド乗ってるけど2年目にバッテリーが異常劣化して交換したな

>>224
デタラメばかりのバカツダヲタwww

ホンダ車乗りじゃないのに、ホンダの看板を勝手に背負った気分でいやがるw
ホンダも迷惑だよな、関係ない奴に勝手にスポークスマン面されて。
シビックの方がアクセラより価値があれば俺の勝ちとか、なぜそうなるのか理屈を説明してくれ。

デミオスレから涙目で逃げ出したクソ千葉がファビョってると聞いて飛んで来たら
相変わらずのワンパターンっぷり

>>226
シビックの世界販売数を出してやったぜ。
そこはスルーなのか？
そもそもシビックを出してきたのはツダヲタだぜ。

192 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/07/09(水) 20:11:51.88 ID:Cv8dFC+g0
>>187

シビックは死んだけど、アクセラは生きてるよ。。

シビック教習車だけがむなしく走りつ続ける。。。

>>225
デタラメが何だって？ｗ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5178898.jpg

>>229
きったねー鍵だな。そんなゴミ、車ごと捨てろ。

>>230
無職がシビックオーナーまで攻撃してるw

>>228
俺はツダオタじゃないんだな〜
マツダ車は買ったことがない、ワゴンＲもな。

でさ〜、なんでそんな必死にマツダ車と戦ってるの?
ハッキリ言って、みんな暇つぶしの相手してるだけで、何言われても痛くも痒くもないと思うね大爆笑

ついにホンダ乗りにまで噛みつきだしたかｗｗ

>>231
で、スポーツシビックにプレミアなんか付いてんのか？
都合の悪いことはスルーなのか？

>都合の悪いことはスルーなのか？

自己紹介乙（笑）

>>235
ブーメランすぎて吹いたわｗ

>>232
俺もンダヲタじゃないぜ。
乗ってる車は中古のワゴンRだしなwww

>>235
在日はマツダ以上に嫌いだから関わるな。わかったか！朴。

>>236
早く10年落ちのボロを捨てろ。ワゴンR以下の不人気車www
そんなボロを買ったオマエがヴァカwww

>>237
ゴミ

で、不人気のポロにぶっちぎられるという

>>239
ごめんねｗ
まだ5年目なんだｗ

>>234
知らんで張ったのかw
3代目のVテックの5MTならプレミアつくに決まってるだろwww
4代目なら普通20万以下だわ
引き蘢ってないで外に出ろ無職wwwwwww

>>242
中古とはワゴンRをバカにしちゃ駄目だぞーーー。
同類か、それ以下じゃんwww
あっ、アクセラもーーーっと下ねwww

>>243
どうしてVTECのMTならプレミアがつくの？
教えてちょwww逃げないでねwww

同年式のロードスター、ファミリアの5MTにはプレミアが付いてないのかな？
教えてくれwww

>>244
何を根拠に中古認定したのか知らないけど新車で買った二代目シビハイだよｗ

クソ千葉の一人二役をお楽しみ下さい

その程度の国産車たちのプレミアなんてどうでも良いわ。
シビックもアクセラもどっちもどっち。
ワゴンＲなら高級チャリが良い。

>>243
元DC5Rオーナーだが、そんなプレミアついてないわ。
3代目RのFD型は5MTじゃなくて6MTだし。
そもそも勘違いしすぎで恥ずかしいから引っ込んでくれ。

何を3代目として指しているのか、Rなら4代目はそもそも発売してないし。

中古のワゴンＲに乗ってる、40代無職ニート引きこもりが
自動車スレに必死に書き込んでも、一生新車なんて買えませんよ、君ｗｗ

>>249
T-Rを出さずに、普通の1.6Lを出した意図を汲み取ってくれ。

>>249
悪い悪いスポーツシビックは5代目だったわwwww

>>250
無職だから暇だわ。明日は自慢のワゴンRでAZワゴンとバトルするぜ！

>>252
これに答えてないぜ。

どうしてVTECのMTならプレミアがつくの？
教えてちょwww逃げないでねwww

同年式のロードスター、アクセラ(ファミリア)の5MTにはプレミアが付いてないのかな？
教えてくれwww

>>245
ZCエンジン積んでるスポーツシビックだからだろ

つか何でファミリアwwwww

>>254
アクセラと比較できるの2003年からだからwwww

>>255
ワンダー・・・まぁいいか。バカなことだけはわかった。

>>256
ファミリアちゃんでもいいよ。

>>255
無知は恥

http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

>>223
EG6が不人気車とか初めて聞いたんだけど？

>>253
車持ってないでしょ

>>260
ワンダー、グランドに比べたら不人気でしょうよ。
どっちも歴史に残る名車だと思うよ。

>>254
15年落ちのロードスターは120万越えもあるよ。
というか25年落ちの91年式が100万だったりでびっくり。程度いいけどね。

>>263
ソースを出さなきゃだだの妄想さぁ。
http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

>>264
その画像にはどんな意味があるの？

クソ千葉ｗｗｗおまえはこっちにいなきゃダメだろｗｗｗ

ホンダ、新型フィット、リコール（2ヶ月ぶり、4回目）か！？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1404826229/l50#tag189

>>223
こいつ真面目にアホやな
15年落ちの車比較してどうすんねん
それならFDとS2000の比較の方がマシか

>>228
こいつ、ヴェゼルのグローバル台数出せないから、シビックに逃げ込みやがったwww

お前の勝ち負け判断は、新車の販売台数じゃなかったのか？
シビックはいま日本で売ってるのか？

チキンハートのミジンコ野郎に大爆笑だわ
ダブルスタンダード過ぎで必死だこと

>>267
FDならNSXだろ。
S2000ならRX8だろ。
さて、どちらが中古車価格が高い？

http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

>>265
アクセラの宣伝だよん

http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

>>268
ヴェゼルに世界販売で負けたらどうするんだろうな？
http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

クソ千葉は単純な数の大小が比較できるよ
チンパン並だよ。偉いね。

でもホンダのROSがマツダ以下の話しをすると逃げるよ。

>>272
極論を言っちゃえばホンダの圧勝
逆立ちしてもで勝てない
スズキにも勝てない

でも、教習車界ではマツダの圧勝　　

http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

もう極論に至っちゃったよ。
チンパン以下だね。

単純な数の大小以外比較できないよ。

>>269
お前はホンマもんのミジンコ脳やなw
これ以上生き恥晒すなよ
NSXとセブンの新車価格は？
S2000はオープン2シーター、エイトは4ドア4シーターのファミリーカーやwww

>>271
比較はようせえや
いつまで待たせるねん

>>273
ホンダには教習車に出来る信頼性のある新車がないからな
しゃあないわな

>>268
日本ではヴェゼルに完敗だったね。
これからは教習車が頑張ってくれるさ。

http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

>>275
それならロードスターとの比較になるが？
マツダにピュアスポーツカーとかあったっけ？
そのまえに300万以上の車が無いもんな。
マツダの主力は教習車だもんな。

http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

>>277
アクセラは教習車専用モデルだから。
他に教習車専用モデルとかあるの？

http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

>>279
だから、新車価格が違うだろうに
日本語が解らんようやなw

300万以上の車がない証拠もはよ

>>278
いつになったらグローバル比較の数値出すんや

>>280
だから？
エンジン、シャーシが別設計なんか？
特別信頼性を上げてるんか？
話にならんな、オレがお前なら恥ずかし過ぎて、生きていけんわ

この池沼昨日ホンダ乗りをツダオタ認定して恥かいたのにまだ懲りてないのか

ホンダS660きたーーーーー！！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1404946016/

チンパンID:E0YcwO6J0が立てたスレでダンゴムシみたいな軽が叩かれてるよ。
擁護のため、早く巣にお帰り。

Audi教習車
http://drivingschoolsepsom.com/image_library/library/d/dri/drivingschoolsepsom.com/orig_DSCF3382.jpg
http://www.j-drive.co.uk/wp-content/uploads/DSCF1386.jpg
http://www.blmforum.net/images/cache/1000x500/crop_0_18_1024_530/images%7Ccms-image-000004166.jpg

ゴルフ教習車
http://www.lessonswithlaura.co.uk/images/user/large/2018-car-l.png
http://www.oryx-autoskola.hr/images/modules/tn_large_1337076948-oryxautoskola19.jpg
http://legacymedia.localworld.co.uk/business/zone43/subzone26/15754344/images/3688417.png


アクセラ教習車
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/268/973/9/S2689739/slug/l/m1-1.jpg


どう見てもアクセラの圧勝だな

"世界に誇れる日本企業"、トップ20に製造業19社--1位「トヨタ」2位「ソニー」

http://news.mynavi.jp/news/2013/05/01/175/

"100年後も生き残る"日本企業ってどこ!?--ソニーが11位に、1位はやはり…!?

http://news.mynavi.jp/news/2014/07/07/245/

>>288
そんなことより自分の20年後を真面目に考えた方がいいよ
目をそらさないで

まヅダは5年後も怪しいよなwww

100年後も生き残る企業勤めの俺に死角はない。

>>289
ひーとみー、そらーさなーいでー

>>286
んで？
何が言いたいんかさっぱり解らん

それよりも、マツダ車に300万以上がない証拠はよ！

>>288
わしらは今の車の話をしとるだけで、15年前の中古車の話や、100年後の企業の話なんかどうでもええねん

それよりもCMが他よりも多い根拠はよ
マツダ車に300万以上がない証拠はよ

フィットとヴェゼル合わせて17万台か
売れてる車は大変だな

>>245
オレは初代VTECオーナーだが、昔は台数売れてなくても、良い車はホンダには沢山あった

それが今では、ホンダ車に乗った事のない、軽オーナーで売上至上主義のミジンコ脳みたいなやつがageるしかないなんて、悲しくて泣けてくるわ

>>268
シビックも欧州では苦戦してるんだよね。
アメリカ市場ではクラスの代表車種のひとつだけど。

欧州で今最も売れてる日本メーカー車といえば
日産のキャシュカイとかトヨタのオーリスかな？
アクセラは初代は売れたけど2代目で撃沈。
落ちた分を北米市場等で穴埋めして若干余りあり。
3代目では再び欧州でもドイツを中心に復活か！ってところ。

マツダ的には欧州・北米どちらでも結構売れてくれてて
さらに中国等の新市場でも売れてくれている
３代目アクセラは今のところ大成功！なんだと思うよ

アクセラって何でかオーストラリアで売れてなかったっけ？

>>297
新車効果を考慮したら失敗。

>>298
月に3000台から4000台だから日本の販売数と変わらない。
オーストコリアは市場としての魅力はない。

ちなみに、俺はオージーが大嫌いだから。
白人の中ではロシアに次いでバカで民度か低いと思う。

チラ裏スマソ

>>296
おおむね正解

ID:Q02EF4BU0
くっさ！うんこやんけ！

>>300
恥かいたのに諦め悪いやつだな

国毎シェアで見ると
米国でもドイツでも仲良く２％弱ってところだな

豪州でのシェアの高さは特別

ハッチバックでハイブリッド出さないの？

まぁ欧州で人気あるといってもドイツ以外じゃあんまり人気無いよ
ドイツではトヨタ日産マツダの順番だけどフランスとかイギリスとかイタリアじゃあんまり売れてない
2%のシェアがあれば生き残れるっていってんだからそんなに売れなくていい
ひたすらに車を作ってくれればいいよ

アキュラみたいに高級車ブランドなのに今時5AT積むような車造りはして欲しくない

hv購入検討中
総額２５０万円で交渉中

>>27
値段なりの差がでただけじゃん
300万もだすなら別の車買うわw

>>306 笑い　　どこの情報だよ　　　　ばか

マツダも高級路線でいけばいいんだよな。
日本市場なんかどうでもいいんでしょう？

エンジン縦置きにして後輪駆動したほうが良かった

>>309
autocarの国別登録台数見てこいカス
毎月ドイツの日本車登録台数はトヨタ日産マツダの順番だ

あと5ATはアキュラのILXな
ちなみにILXは今絶賛リコール中だよ♪

ちなみにドイツはトヨタマツダ日産の順番になる時もあるからな
autocarの巻末見てこいカス

ドイツでは日本車といえばマツダってぐらい歴史あって
MAZDA3が発売されてからトヨタを猛追中だよ
日産はルノー連合になってから欧州で売れ出した

あと以外に人気あるのがロシアな
信じられないがブランド車として認知されてる
あのプーチンもマツダ関係会社の設立セレモニーに出てた

>>314
ロシアでのシェアを教えて下さい

アクセラのダメなところ、悪いところを教えて？

良いとこだけのわけないし。

>>316
すべて

>>316
マツコネと>>317の存在かな
他は特筆すべき問題は無し

カッコ良過ぎて周りからひがまれるトコ

>>315
2013年8~9月のautocarならあったから調べた
・ロシア
マツダは
5月度229670台登録内3182台で約1.3%
6月度241346台登録内4129台で約1.5%

ホンダは
5月度が2157台で約0.9%
6月度が2420台で1%ぴったり辺りって感じ
ちなみに日本メーカーの順番は毎月トヨタ日産三菱マツダの順な


・ドイツ
マツダは
5月度261316台中3569で約1.3%
6月度282913台中4645で約1.6%

ホンダは
5月度261316台中2121で約0.8%
6月度282913台中1855で約0.6%


ニッチな市場だよ
ホンダよりマシだけどな

>>320
ロシアで松田は大人気のようですね。さすがは世界の松田。

ちなみに日本車でトップのトヨタになると

ドイツ
5月度で5613台で約2.1%
6月度で6830台で約2.4%

ロシア
5月度で13706台で5.9%
6月度で14736台で約6.1%

ホンダに勝ってる国は大人気なんですね。さすがは世界の松田。

>>322
ロシアはトヨタってピックアップトラックとランクルのような気がする

世界の松田にもSUVとピックアップがあるじゃん。

>>323
よく分かってるじゃん
一定数のファンがいて人気

各国日本でのマツダと同じ立ち位置
ブランド力は無いけど個性的な車を造るからある一定の人気はある

>>326
「人気」のバロメーターがわかりません。

>>324
よく分かったな
よく見たらロシアだけ乗用車と「ライトトラック」の新規登録台数になってる

ファンって言うより、安いから買っちゃったマツダ車が、他社だと下取り悪くて又マツダで
購入ってのが本音の気がする

>>329
海外で、輸送料金や関税がかかってるのに、例えば自国製のあるドイツや中国よりも安い根拠は？

海外ではトタも松田も同じ日本車扱いだと思う。日本ではアレだが。

EUで売れてる日本車って
デュアリス、ヴィッツ、オーリス、ジューク、アイゴー、スイフトあたりじゃなかったけ？

マツダ車は向こうに工場無い割には頑張ってたような気がするけど、
健闘してるのCX-5ぐらいで他は三菱と大差なかったような・・・。

>>330
ドイツの関税はどれくらい？輸送コストはたかがしれてる。

マツコネ外しと1.5Lディーゼル早く来てほしいわ
ディーゼルのほうは仕方ないとしても
マツコネは早急にどうかしてくれ
今どき20マンも出せば最上級ナビで
1マンのアチラの方のナビでも測位だけはまともなのに
オプション10マン相当の取り外し不可であれとはほんと酷いわ

人気=シェアが高いでもないだろ…
北米じゃシェアはヒュンダイ>ホンダ

人気はホンダの方があるでしょ？

ロシアにもツダ信者がいるってことだよ

参考に2012、2013年のEUでの日本車販売台数ね。
http://i.imgur.com/eOxkzOs.png

ロシアはこんな感じかなぁ。
http://i.imgur.com/doR9tmy.png

>>332
その通りよ
ロシアとドイツでちょっとだけ売れてるだけであとは各国4桁行くか行かないかくらい
市場が大きい中国とアメリカは5桁だけど他の日本車メーカーと比べると販売台数は少ない

でもそれで良い
万人受けさる車を作るマツダなんてマツダじゃないから
欧州の変態がアルファロメオ
日本の変態がマツダ

S2000辺りまではホンダも変態だったけどな

>>335
信者とかキモイ。まぁ、そんな奴がしょーもない宗教にのめり込むんだろうけどね。

>>339
こんなとこに入り浸って顔真っ赤にしてる奴似たようなもんだな

>>340
確かに顔真っ赤にしてアクセラ買えないのにマツダ叩きw

松田を叩いて何になるのさ。元々が売れてないのに。これ以上売れなくなったら潰れちゃうよ。

マツダにしては売れてるぞ
他社と比べるなら全部のファクターを比較できるように調整してこい全部だぞ

マツダの心配もするのかw
ありがたいね…

俺ツダの車は好きだかマツダ社自体ははわりとどーでもいいんだよな〜

まぁ確かに潰れたら困るがまぁそん時は他メーカーから買えば良いしぐらいの感覚

でもたいして売れてなくても来期も最高益予想だぞ。今回のホンダのリコールみたいな事があればツダレベルの規模だと傾くな

>>343
自動車メーカーの中では売れてない。潰れはしないけど、どこかに吸収される確率は極めて高いと思う。ずばり中国企業。

>>344
バブルの頃より儲かってるの？知らないけど。
それならOEM効果だな。

OEMは日本市場だけですが…
もう少しをお勉強してきなw
国内なら日産の堕落ぶりの方が心配だろ

ツダの総売上の2割しかないんだよね日本市場

極端な話しその2割が1割になっても大した影響ないだろ

>>347
国内2割、欧州1割、中国1割、北米3割、その他3割
ってかんじかな。

年販10万台下がるのはかなり痛いと思うけど。
リーマン・ショックのときはそれぐらい落ちて騒いでたんだから。

>>347
それならOEMなんかいらないのでは？
あんたが言ってることは支離滅裂。

1ドル75円の時はマジでやばかったな
国内生産がメインだし

>>349
利益が出て仕事になるなら売るのがビジネスだろ。
引きこもりのあんたには一生わからないだろうがw

ホンダ４度目のリコールでヴェゼル君息してなくね
今回のリコール対象でもまだ潰せてない不具合あるらしいし、そのうち窒息死するんじゃないか
モノを見る目がないって憐れね(´・ω・｀)

>>352
それならヴェゼルの販売数が激減するだろうな。
まさか欠陥車に負けることはないと思いますよ。

>>351
利益になるなら何でもOKとか・・・
本気で言ってんの？

>>333
アホか、車くらいでかくて輸送コストがたかが知れてるって、お前ホンマにまともな仕事してないんやなw
だから、中国車より安い根拠は？

>>349
はあ？
んじゃOEMやってる他社は何の必要があってやってると思っとるんや？
ヴェゼルとアクセラの販売台数ばかりじゃのうて、自動車ビジネスにおけるOEMの必要性や、輸出製品における輸送コストや関税と製造国戦略についても調べてみいや

>>353
まあ、信頼性ないから永遠に教習車には選んで貰えんわなあw

ミジンコ脳が時々嬉々として貼ってるが、日経オンラインにマツダの記事が連載中で、その中に日本国内の雇用を確保するために、輸出にこだわっているとある
単に利益だけ考えれば、販売戦略国やその近辺に工場を作る方がメリットが多い
為替の影響も受けないし
要するにマツダは、売上高とか利益至上主義ではなく、もっと違ったモノサシで車造りをしてるので、売上高が唯一のモノサシであるミジンコ脳には永遠に理解出来ず、評価されないだろうなw

>>356
自社で軽や商用車、トラックを作れないのは何故？
協業関係にあるなら効率面でアリでしょう。
トヨタ、日産、スバル、三菱など。
松田と鈴木は協業関係？松田と日産は協業関係？

>>358
海外に製造拠点を持ちたくても持てなかっただけじゃん。
海外に作っても売れなきゃ無意味だからね。
無知してメキシコに作ったけど、年にたったの140000台。それもトヨタ分を含めた数。

単独で生き残るのは120%無理。

近い将来「長安松田集団公社」になる。

ボルボやシトロエンより悲惨になる。

>>355
それなら輸送コストを出せよ。
船便で1コンテナの相場を知っていて書いてるんだよな？
無知は恥をかくぜwww

>>359
ホンマにアホやな
作れないんじゃなくて、自前で作るメリットと、自社ラインアップを揃えるメリットを比較しての話
これは自動車に限らず他製造業ても当たり前にある事やで

>>360
持てなかったと言う根拠はよ？
風説の流布で犯罪になるでw

>>358
ほぼ同規模の三菱自動車と比べると面白いね。

マツダ（2012年生産台数）
国内：845,550
海外：343,733
三菱（2012年生産台数）
国内：517,088
海外：591,215

ここ数年の利益率は三菱のがいいなぁ。
為替の影響もろに食らってますね。
バランス保たないと家電業界みたいになっちゃうよ。

>>360
ついでに言っとくと、マツダと言う企業がどこの資本下になろうがあまり関係ないがなあ
お前なんでそんな事気にするんやw
かつてはフォード傘下だし、いまやボルボやジャガーの例もある

>>364
同程度の販売台数で、三菱は海外製造拠点を「持てる」、マツダは「持てない」
だからミジンコ脳は悲しいわなw
実際に海外生産自体はしてる訳だし

>>363
はっきり書く。持てなかった。
アメリカに工場があったが採算が取れずに閉鎖。

>>366
持ちたくても持てなかった。
理由？作っても売れないから。

>>362
松田はOEM比率がずば抜けて高いのは何故？

説明しろよ。

>>365
長安汽車でもツダヲタなのか？

中国資本になったらリストラの嵐だろうな。
広島とか師ねばいいんだよ。

>>361
コンテナねえ
オレはてっきり自動車専用船で輸送するものと思ってたが、40フィートコンテナに詰めて送ってるんか？

んで、中国車より安い根拠はまだか？
人に聞く前に自分が先に質問に答えろや
CMが他より多い根拠は？
ヴェゼルとアクセラのグローバル比較は？

>>369
マツダ社員じゃないから知らんし、どうでもええ
別にOEMが多かろうが少なかろうが知ったこっちゃない

>>368
だから、三菱の売上台数も変わらないだろうにw
企業戦略って解りますか？

やっぱり売上しかモノサシにないんやなw

>>371
中国車より安いとか書いた覚えはないが。

ところで輸送費を出せよ。

>>373
財閥と資本規模が違うだろ。　
マツダなんか税金も払ってないゴミカスだ。　
潰れても誰もが困らない。

>>370
別にオレはツダオタじゃないしw

単純にアクセラに興味があってて、ヴェゼルには興味がないだけw

>>372
逃げるなよwww

松田のOEM比率は異常すぎる。　
協業関係ならまだしも競合他社の車にカモメマーク。
それを大々的に宣伝。

そんなことをやってるのは松田だけだ。

三菱は自前でPHVを出せた
マツダは自前でHVすら出せずにトヨタに泣きついた

その程度の三流メーカー、それがマツダ

↓マツダ車の売れないわけ

トヨタの乗用車HV比率、初の5割突破に…2014年上期国内販売
http://response.jp/article/2014/07/09/227244.html

>>374
「ファンって言うより、安いから買っちゃったマツダ車」
中国人は安いから買っちゃったんだろw

つうか、話の本質は輸送費だけに限らず、同じ原価の車が海外生産の車が国内生産の車より安く売れるかどうかや

言いだしっぺはお前なんだから、海外で安いとする根拠をだせや

ちなみに中国の関税は25%、EUは10%や

>>377
訳解らんな
オレはマツダがOEMしようがしまいが困らんし、製造業ならOEMは普通の話だ
OEMの割合と異常とする根拠は？

ヴェゼルと無理クリ販売台数競い合わせて ヴェゼルを持ち上げていた輩がいたけど、今でも話題になってんの？
でも、ヴェゼルの総販売台数の8割強がHVだそうなので、そのうち市場から淘汰されるHVはカウント無しね。

>>375
ホンマもんのアホやな
財閥じゃないと海外に生産拠点は持てんのか？
今やどれだけの会社が海外進出しとるんや
単純なお前の脳味噌じゃ販売台数でしか計れんのやろうが、それだけが基準じゃないのや

>>380
誰でもコピーよりオリジナルが良いと思うのがフツー
オリジナルよりOEMのが良いっていう人はほぼ皆無
だからアクセラHVはさっぱり売れず大失敗＆黒歴史

>>383
それのどこがOEMがダメな理由なんだ？

OEM率が高いって軽じゃねーか
今のマツダに日本市場でしか売れない車に開発費を回す余裕なんてないだろ
軽なんて作り始めたらまーた調子に乗って潰れに逝くのかってなるだけ

ＨＶも軽のラインナップもマツダを選択肢に入れて貰うための戦略でしかない

全くニートちゃんはお花畑www
OEMはホンダ以外の会社でやってるが・・・
ツダのOEM比率が異常の根拠は？

ツダの今の状況は他社も認めてるけど・・・

ツダ規模の会社では売上台数至上主義は
もうすでに終わっている

そんなにツダの将来気にするより
自分の将来心配しろ

>>376
逃げるな。カス。
　
早く輸送コストを出せよ。カス。

>>382
販売台数だけで見たらゴミカス。異論は認めない。

>>386
おっそうだな
それで決着したな

>>385
全ラインナップ中にOEMが占める割合を出してみたら？　
マツダが断トツだから。
トヨタ、スバル、日産、三菱、ダイハツみたいな関係じゃなくて、
松田の場合は自社では作ることが出来ないから競合に土下座。
それをあたかもオリジナルの如く宣伝しまくり。

プライドとかないんだろうなと思うわ。

ただのゴミカス。

>>389
分かったってそれで決着しただろ？
朝7時に健康的に起きて何してるんだ？

>>384
軽だけじゃなく、営業バン、トラックもだ。
ボンゴも終了してOEMへ。

そもそも数%の共感でいいんだろ？
それなのにOEM?

このゴミカス企業には理念もなければプライドもない。

>>391
だからそれでいいじゃん
何の問題があるんだ？何が言いたいのか目的をはっきりするように習っただろ

土下座すればなんでもＯＥＭできると？

すげー会社だなマツダって・・・

実生活で土下座しまっくてるのか？

販売台数からしたらスバルはゴミカス以下だな

トヨタが筆頭株主だから大丈夫って言うなよww

>>393
そのうちスバルに抜かれると思っておいて間違いない。
日本において、すでに普通乗用車では抜かれてるからね。

>>394
おい答えろよ

>>395
何にだよ。

松田はゴミカス。
鈴木に土下座してカモメマーク。
日産に土下座してウィングロード。

これで数%の共感？
　
ちゃんちゃらおかしいね。

答えてない
はいやり直し

>>396
だからどうしたいんだ？
おかしいね、そうだね
朝7時からそれをここで伝えてどうしたいんだ？

>>398
俺の自由。何か問題でも？

>>385
売上至上主義は終わってる？
　
そしたら、何故にOEM。
それなら自社生産車だけでいいだろ。

>>399
どうしたいって聞いてるんだよ
お前が自由なのは知ってるよ
お前がその自由を行使して何を目的にしてるかを聞いてるんだけど
選択肢がないと言葉にできないか？

>>401
自由ならいいじゃん。これ以上もこれ以下もない。

>>402
目的にしろ原因にしろ何かお前がその自由をここに割り当てているものがあるはずなんだけど
それを聞いてるんだけどな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 10:19:41.89 ID:pzPYp1pq0
三菱は自前でPHVを出せた
マツダは自前でHVすら出せず、トヨタに泣きついた

その程度の三流メーカー、それがマツダ

↓マツダ車の売れないわけ

トヨタの乗用車HV比率、初の5割突破に…2014年上期国内販売
http://response.jp/article/2014/07/09/227244.html

>>403
何か問題でも？
気に食わないなら絡むなよ。

>>405
いや興味が出たから質問してるだけど
何かしら原因と目的があるでしょ、ねえ？

ハイブリッドではトヨタに土下座。
軽では鈴木に土下座。
営業車は日産に土下座。
トラックモ土下座。
メキシコ工場はトヨタに土下座。

もう消滅してもいいよ。

てか、10年後は確実にアボーンしてる。

>>407
答えは？

デザインは現代のパクリ。
歴代車を見てもパクリのオンパレード。

こんなゴミカスは日本から出ていけ！

土下座からのOEMの根拠がわからん
ツダには土下座専門部隊がいるのかww
ただ小馬鹿にしたいだけでしょ

需要と供給のバランスだと思うよOEMは

別にプライドとかじゃなくて・・・
ツダ乗ってる人が2台目の軽が欲しいって時に
わざわざスズキに行かなくても同じ車買えるって事
だけじゃね？貨物にしても付き合いだろ

なんかOEMに偏見ありすぎ
まさかOEM車のりか？

>>409
答えはまだ？
なんで無視してんの？怖いの？

>>407 誰を釣ろうとしているの？

自分の好きな車を買えばよろしい　　　　笑い

ヴェゼル君の元気が出たみたいで一安心
あんまりリコール気にすんなよ

>>410
千葉はワゴンRじゃなくてまさかのフレア乗りだったのかもしれんな

千葉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
発狂しまくりじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



千葉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あれ、実はアクセラより売れてないCセグハッチバックってそんなにないのか。
ジュリエッタとかインプレッサぐらい？

ゴルフとかオーリスとか

>>417
いや、世界累計で。

（玩具壊してしまって）すまんな

>>418
そりゃあマツダは中小メーカーだから巨大企業に勝てるわけがない

でも会社の規模を考えたらアクセラも健闘しているかと（あくまで目標値だが）

マツダ「アクセラ」4年ぶり全面改良、世界で年間50万台の販売目指す
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE99801A20131009


http://www.j-cast.com/2013/09/18183558.html
カローラが2002年以降、11年連続で年間100万台以上を販売するのに対して、ゴルフは年間平均で70万台以上にとどまっており、カローラの「世界一」は当面揺らぎそうにない。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 10:19:41.89 ID:pzPYp1pq0
三菱は自前でPHVを出せた
マツダは自前でHVすら出せず、トヨタに泣きついた

その程度の三流メーカー、それがマツダ

↓マツダ車の売れないわけ

トヨタの乗用車HV比率、初の5割突破に…2014年上期国内販売
http://response.jp/article/2014/07/09/227244.html

>>410
トヨタの軽は大々的に宣伝してるか？

松田は必死に軽を宣伝ｼﾃﾙ。

この差は？

>>420
中小じゃない。
極小零細だ。　

トヨタ、GM などが大企業　　

ホンダ、現代、日産あたりが中規模　　　　

鈴木、アルファロメオなどが小規模　　

三菱、松田、ダイハツあたりは極小零細

フレア乗りさんご苦労ご苦労w
軽を必死で宣伝w
気にしなきゃわからんレベルだろ〜
よっぽど軽OEMにコンプあんだな
でOEMは宣伝しても駄目なんだな

アルファロメオは会社じゃないw

>>425
フレアて何だ？アルト？よく知らん。

それより、OEMを必死こいて売ってるのは松田だけだよ。

日産がプレマシーの宣伝をやってるか？　
トヨタがダイハツ軽の宣伝をやってるか？
スバルがダイハツ軽の宣伝をやってるか？

松田は店の一等地にワゴンRとハスラーを並べてるしwww

>>360
ttp://www.mazda.com/jp/about/outline/

根拠がないどころか、明確に事実と反する事を書いて貶めようとしてると…
おまわりさんはお前のクソ下らない言い訳なんざ聞く耳持たず容赦なく書類送検すんぞ？
あっちはお前と違って仕事だからな

>>428
かかってきなさいwww

>>429
ｗｗｗじゃねーよさっさと輸送コスト出せや？

必死こいて売ってるの？
スバルと同じくらいの販売台数だよ

>>431
良いことに気づいたね。
あれだけCM、チラシなどの販促を入れても売れないんだよww

今日の新聞を見た？
バカみたいな見開きの広告。

それでも売れないんだよ。松田はwww

あと松田って書くのやめろ
全国の松田さんに迷惑だろ

>>433
そうだな。
マツダってだけで安く見られるからなwww
松田さんにとっては迷惑極まりないだろうなwww

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:06.37 ID:lKHT4OCO0
>>350
てか、マジレスすると、貧乏だからこそのマツダ車なんだろが
貧乏だからこそデミオなんだろ
　　　
金持ちを自覚してる人間が、何が悲しくてわざわざブランドイメージが悪いマツダなんぞ買わにゃならんのか？
　　　　　　　　

　　

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:54.44 ID:lKHT4OCO0
>>349
そもそもデミオを200万円も出して買う奴は、マツダ関係者か盲目的なここの信者しかいないと思われる
　
トヨタやホンダのHV車販売への影響は、ほぼ皆無と思われる
　　
　　

　　　　　　　　
　

よくツダヲタが欧州では売れてるて書いてんじゃん。

これ。嘘っぱち。

欧州絶不調のホンダより売れてる程度。
シェアにして数%。

最大の需要国である中国、北米、新興国ではさっぱり売れてない。

お膝元の日本でもさっぱり売れてない。
もっとお膝元の広島でもさっぱり売れてない。

これが真実だ。

こう言っちゃなんだが、欧州ではこれ以上は伸びないね。
どっかに買われたら別だぜ。

新興国で売らないとさ。
中国、タイ、インド、インドネシア、ブラジルあたり。
これらの国では日本以上に悲惨なことになってるよ。

>>437
何こっそり戻って来てんだよ
答えろ

>>438
松田はさっぱり売れてない。これでいいか？

>>439
何の答えだ？
もう質問内容も忘れてしまったか？

インプレ書いている人に言いたい。
「役不足」の使い方をもっと勉強してください。
間違えてますよ。

>>440
松田はさっぱり売れてない。これでいいか？

>>442
お、大丈夫か大丈夫か
質問の答えになってないぞ早く答えろよ

珍しくコピペバカじゃないアンチマツダなんだからしっかりしてくれよな

何度も答えてるだろ。

松田はさっぱり売れてない。
世界中で売れてない。

>>444
だから質問の答えになってないって言ってるんだぞ
質問覚えてるか？
ID変わってるけどID:6vCPm3ds0のちゃんとレス見返してこいよ

アクセラセダン15s買おうか迷ってて相談しにスレきたけど
このスレそんな雰囲気じゃないな…

>>446
ここ、アンチ隔離スレ
本スレオススメ

>>466
教習車を選ぶとはセンスがいいね。

>>448
答えろって何無視してんの？ビビってるんすか

>>449
もう一回書いたら？
君の目的も意味不明だww

>>450
いいからこたえなよ
どうして答えないの？答えられないの？

これはひとえにアクセラへの愛だな

>>383
OEMをコピーとかって、どんだけ常識なしやwww

>>387
ミジンコ脳は一生スーパーカブと軽に乗っとれwww

>>453
コピーじゃないけど、劣化版ではあるな。
同じ条件でもスズキのほうが下取りが高いて知ってましたか？
カモメマークを点けただけの何の志もない車ってことだwww

>>386
逃げとるのはお前や
中国車より安い根拠はよ

>>455
さっさと答えろよ
何なの？お前

>>386
それとも何か？
輸送コストはマイナスとでも言うんか？
お前は問題すり替えとるだけや
関税は出したで
お前も中国車より安い根拠だせや

>>456

中国車より安いと書いてない！
それは別人だ！

さて、輸送費用を書いてもらおうか。

>>459
偉そうなこといってないでさっさと質問に答えろよ
今日ずっと粘着しといてやるわ

よくツダヲタが欧州では売れてるて書いてんじゃん。

これ。嘘っぱち。

欧州絶不調のホンダより売れてる程度。
シェアにして数%。

最大の需要国である中国、北米、新興国ではさっぱり売れてない。

お膝元の日本でもさっぱり売れてない。
もっとお膝元の広島でもさっぱり売れてない。

これが真実だ。

>>461
さっさと答えろ
それとも能無しコピペに戻るか？普通にレスしたら言い負かされてしまうからしゃーないか

>>460
あのな、何を聞いてるのかわかんないんだけどさ。
答えてほしかったらちゃんと書け。

粘着もお前の自由。
また、答える答えないは俺の自由。

わかったか？僕ちゃん。

>>463
ちゃんと書いてあったけど大丈夫か？
お前がちゃんと答えずにどんどんレスに埋もれてしまってるだけど

お前の記憶力の悪さが問題なんだろ何で命令口調？お願いしますだろ無能

>>464
>>460
あのな、何を聞いてるのかわかんないんだけどさ。
答えてほしかったらちゃんと書け。

粘着もお前の自由。
また、答える答えないは俺の自由。

わかったか？僕ちゃん。

>>465
コピペバカに戻るか答えるかどっちかにしちくり〜

>>465
早く書けよ。
書けないなら俺に絡むなら。以上

>>467
レス番間違ってるよ（優しい指摘）
さっさと答え書けよな

>>465
ここの10%がお前の書き込み
なんかもう必死でそんなに
ヴェゼルのリコールこたえてるのかw

アニ豚が好む感じの奴って未だにポリゴン感が抜けてへんの？
それともスムーズな感じになった？

誤爆した
死にそう

>>470
よくわからんがエロければ俺はOK牧場

>>471
ワイも見てるで気にすんな

>>468
あのな、何を聞いてるのかわかんないんだけどさ。
答えてほしかったらちゃんと書け。

とっとと書け。

今すぐ書け。

粘着もお前の自由。
また、答える答えないは俺の自由。

わかったか？僕ちゃん。

>>474
書いたら答えるんだろうな？
答える答えないは俺の自由とかいう予防線貼るなんて情けないぞ
さっさと答えろ

>>475
早く書けよ。
答えてやるからさwww

次に書かなかったら二度と答えてやんないぜwww

>>476
だからどうしたいの？
朝7時に健康的に起きてアクセラスレに粘着してお前はどうしたいの？
何を目的として何が原因でこれに自由を割り当ててるんですか？

答えろよな

>>424
わはは
初めて見た画期的な企業分類だwww
その持論を世間に問うてみいやw

>>432
何度言っても解らんやつやな
他社よりCMやチラシが多い根拠はよ

>>436
ヴェゼルとアクセラのグローバル比較はよ

>>477
松田とツダヲタが死ぬほど嫌いだから書いてんだよ。

二度と俺に絡むな。

>>481
どうしたいかが書かれていませんね
原因も書かれてないね
国語の点数悪いのかな？あっ母国語じゃないかもしれないな

マツダが嫌いなのはわかった
ツダヲタが嫌いなのもわかった
理由はなんなん？過去にマツダ車に煽られた？車には罪はないだろ
ルコール祭りのホンダは好きなのか？
販売台数世界一のトヨタは大好きなん？

>>448
信頼性のないホンダ車には無理やからなあ

>>455
OEMは同じ工場で作るんやから、劣化のしようがないやろw
しかし、軽みたいな安い車で下取り気にするんやなw

>>459
お前はボケてるんか？
輸送コストをオレが出す必要どこにあるんや
海外でも安いから買われてる、に対して、輸入車の方がコストがかかると、その要因の例に輸送コストや関税を挙げただけ

じゃあ、輸入車より国内生産の方が高い根拠だせや

こいつは自分に自身がないから、虎の尾を借りてるだけのチキンハートのミジンコ君だよw
マツダを下げれば自分が勝ったつもりになるらしいが、現実は自分で車の設計はおろか、製造ラインにすら入れない、日本のお荷物だよ
外貨も稼げなきゃ、そもそも住民税や所得税もいくら払ってる事やら

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:06.37 ID:lKHT4OCO0
>>350
てか、マジレスすると、貧乏だからこそのマツダ車なんだろが
貧乏だからこそデミオなんだろ
　　　
金持ちを自覚してる人間が、何が悲しくてわざわざブランドイメージが悪いマツダなんぞ買わにゃならんのか？
　　　　　　　　

　　

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:54.44 ID:lKHT4OCO0
>>349
そもそもデミオを200万円も出して買う奴は、マツダ関係者か盲目的なここの信者しかいないと思われる
　
トヨタやホンダのHV車販売への影響は、ほぼ皆無と思われる
　　
　　

　　　　　　　　
　

>>488
トヨタやホンダがブランドって、笑えるんやが

>>389
ブライドがないどころか、まともな脳味噌もなく、社会貢献してないやつがなに言うか

お前の何万倍もマツダは社会貢献してるでw

>>487
虎の【尾】は借りねぇｗｗｗ
>>489
ブランドの意味を調べてみろｗｗｗ

質問には正確に答えろ

都合悪いとコピペってどっかの元地方議員みたいだなw
何故そんなにツダヲタが嫌いなのか
理由教えてよ
好きなメーカーも教えてよ
大丈夫だ俺は中立派だからw
俺はツダ車が好きなだけ

>>481
おまえヒュンダイ好きだよなあw

>>491
なんか今から仕事行くのか
IP固定から単発になって短文になったけど
まーご苦労なことで

ハイブリッドのシートカバー探してます。
おすすめを教えて下さい。

>>496
おすすめというより検索してもこれぐらいしかでないみたいだね。

http://www.gooparts.com/shop/s4201334/p4201334D90010792067.html

20sTと20STLで悩んだ時に差額と
子供に汚されること考えてLパッケやめたけど
カバーで皮とか使えばいいかと納得しといた

夜勤ですか…ご苦労です。

真面目な話し昔なんかから比べたら
内装の質感は雲泥の差だわ
イメージもスカイ以降は良いし

現クラウン乗り昔ユーノス800乗り
のオヤジがアテンザに興味深々

A45、M135i、S3、ゴルフRに相当するモンスターバージョンを出してほしい400万弱で

２．５ターボのＭＰＳアクセラの噂あるけど、まじかな
３００馬力前後になるだろ

2.5ターボで300前後じゃ今どきのホットモデルにしては控えめすぎないか？

前のスピードアクセラは最高速２５０ぐらいだったはず　トップギアアメリカバージョンで見た

２７０ぐらいまで出そうだな

昔からマツスピアクセラはコスパ最高だからな

今日は静かだな
昨日ボコボコにされて醜い私怨の塊だとバレたからか？

夜勤明けだからなw

最近hissiの使い方覚えて本スレと納車待ちスレに連投してるよ
相変わらずIDちょこまか変えてるけど

>>506
何故か一人に激しく粘着してるわ
その粘着対象もなかなかな奴だけど

ＦＦで３００馬力とか大丈夫なのか

>ＦＦで３００馬力とか大丈夫なのか
トラクションコントロールが付いている。

スタミナ羊肉トンコツやさいスペイン侍ラーメン

スタミナ羊肉トンコツやさいスペイン侍ラーメン

スタミナ羊肉トンコツやさいスペイン侍ラーメン

スタミナ駐車禁止代ラーメン

マツコネなければクラスNO.1なのに

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｢調整後法人税｣ 首位はトヨタ、最下位はマツダ
http://toyokeizai.net/articles/-/39440

調整後の法人税額が多いトップ20社
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/e/7/550/img_e72e6736f2d861f816008491bd3380b0297694.jpg

調整後の法人税額が少ないトップ20社
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/4/5/550/img_45fa013dc23c42a4e17bd1a1a229eb70372456.jpg

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MAZDA マズダのCMで女がささやくように「ﾏﾂﾀﾞ---」　キモい　最悪　ゾッとする　精液を吸い込むための女のささやき


最低最悪のマズダ、乾いた雑巾をさらに絞り上げて儲けを考えるトヲタ
ゴーンだけが大儲けのﾆｯｻﾝなどは始めから、初めからまったく検討項目に入っていないから......

何を言っても無駄だ、出ていけマズダ工作員！　　

逝け　　逝け　　　マズダ！　　　　マーズイダー！！！！！！！！！！！！！

何が　言いたいのか　　　ねぇ　　　　　　ディーゼル最高　　5500まで回る　世界初　いい

NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくスネギ塩テレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン

NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくステレビごまニンニク誠実塩返済ラーメン

NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍っくステマレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン

スタミナ厨金ラーメン

なんであげんだよ？「わー！ふぅ？」

ボロ車　マズダ　　ボロぐるま！！！！！　　

CMでマツダ　ってささやく女の声　きもいんだ　キモイ　あんな声で騙されないし　あの声鬱陶しい !!!!!!!!!!!!

野郎の精液を吸い取りたいという、あのササヤキ　　　キモい　キモい　鬱陶うしい！！！！

MAZDA マズダのCMで女がささやくように「ﾏﾂﾀﾞ---」　キモい　最悪　ゾッとする　精液を吸い込むための女のささやき


最低最悪のマズダ、乾いた雑巾をさらに絞り上げて儲けを考えるトヲタ
ゴーンだけが大儲けのﾆｯｻﾝなどは始めから、初めからまったく検討項目に入っていないから......

何を言っても無駄だ、出ていけマズダ工作員！　　

逝け　　逝け　　　マズダ！　　　　マーズイダー−ーーーーー　　！！！！

電池残量

ネトウヨスペイン通勤バイク「マックさむらいガス欠」インド大阪ニンニク経済取締スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

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特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）

なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ」

今日、名古屋市内でフロントナンバープレートを真ん中ではなくて
向かって右側につけてるアクセラを見た

しかしセダンはほとんどみないなー

>>522
セダンのグレードって15CかHVしかないやん。
2Lセダンセンタータコがあるなら欲しいがな。

もうマイナーチェンジするんだな
買った奴は泣くなｶﾜｲｿ

また立てたのか 性懲りもなく

誤爆しました

Lパケの白って、ネコとか乗せてたらあっという間に汚れ、キズだらけになるかな？
やっぱ黒が無難かな。

スパイシーTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン

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スタミナ南川崎国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン

保守王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行万引き汽車議員

ひどい荒れようだね。
アクセラいい車だと思うけど。

本当に良いクルマ マツコネ残念 xdの価格設定残念

20STL納車されたよ♪
MTで買ったよ♪

L・・・レザーだけど・・・大失敗！

この時期のレザーシートは座れないよ！
屋内駐車ならいいけど屋外だと熱々だよ！
ここ数年の日本の気象条件だと
レザーシートには、シートヒーターだけじゃなく
ベンチレーションつけないと無理だよ！

コウサクイン「クルマハイインダケドマツコネガ〜

>>531
白革だけどそんなに熱くないよ

>>531
リモコンスターターつけて５分ぐらいエアコン稼働させてから乗ればいいじゃないかな。

ここ、数か月ぶりにのぞいてみたけど、
まだ精神障害のヴェゼルおやじがいるのか
ホントうんざりだわ
いい加減、営業妨害とかになるぞ

もう完全にシカトされてるよ

ガソリンイラクTBC派遣おしゃべり女子バー議員オルナイファブリース車通勤ニューヨーク森林火災接待テレビ上層役員紅勤ガンダムホーミクドラとんこつ焼塩海苔ラーメン

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スタミナ駐車近代FJI福岡レースゲーム港特区タイラーメン

ビールうまい★↓★↓↓宿題カウントダウン議員大学生

いい車だからこそアンチが来るから。
どうでもいい車のところに来ても意味
ないから。

既出かもなんですが、BMアクセラ用の貼り付け式ブルーワイドルームミラーってあるんでしょうか？

純正ルームミラーの形状は好きなんだけどノーマルミラーの視野が気に入らないのです。
へんてこな汎用品を被せるのは嫌です。

まだ買ってない（来週末 XDの注文しにいきます）からミラー裏の型番見れません。

どなたか情報お願いします！

↑だけど、間違って違うスレに質問しちまったｗ

昨日試乗したけどいい車だね
マイチェンする頃に買おうかな

形は先代のアクセラスポーツがいいかな

マツダの稲本信秀取締役専務執行役員は、9月11日から予約販売を開始した新型『デミオ』について
「販売店のスタッフ全員が大変な自信をもっている。こうしたことをドライバーにして正価販売を実現したい」
との考えを示した。

稲本専務は同日、都内で開いた発表会で「マツダは今、ブランド価値経営を目指しているが、
そのひとつの大きな施策が正価販売。今回の新型デミオは国内における最量販車種なので、
この車でも、これまで新世代商品の中で培ってきた正価販売を実現すべく、
またこれを実現すれば大きくマツダは変わったなといえるのではないかという覚悟をもって臨んでいる」と述べた。

また足元の販売状況に関しては「消費増税後、駆け込み需要の反動を受けて、
ちょっと冷え込んだ状態というのが我々の認識。ただこれはある意味、想定の範囲内で、
受注状況をみてもそろそろ盛り返してき始めたという感じ。
その中でマツダは最量販車であるデミオの新型車が出てくる直前の状況、
現場では新型が無い状態で、『CX-5』、『アテンザ』、『アクセラ』を中心に、
かなり良い受注状況であると認識している。新型デミオでさらに拡販を目指していきたい」と話した。


http://response.jp/article/2014/09/11/232191.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/750778.jpg
http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

>>543
正価販売してきてないのに、正価販売を培った、とか
目標下回ってるのに、かなり良い受注状況と認識、とか

責任問題になるような嘘にならない範囲で適当な事を言って、客を引っ掛けようって気が満々だな。

このROMは永久保存

工作員は存在したwww

存在しないもんを朝イチに契約w


407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri
朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！

>>545
いつまでもみじめな人だ
人生振り返る時に後悔ばかりだろう

アクセラスポーツのリアルーフスポイラーが大きめのほうがかっこいい気がするんだけど。
あと後ろ部分が横から見ると業務車のようなステーションワゴンにみえていまいち購入に踏み切れない

>>547
俺も同じ感覚だわ。
XDにセダン設定があったらスポーツかわなかったな

業務車はアテンザワゴンだな
アクセラサイズでそれは無い

>>549
ハッチバック部分のこと。
先代のアクセラスポーツはかっこよかった。

保守

>>548
自分もそれ待ってる。
XDのセダン待ちです。

>>552
私はいつか出るであろうスピードアクセラのXD待ち。

マツダスピは２，５ターボになるって噂もあるね

>>551
基地外が立てた糞スレを保守するヤツwww
その基地外はこのスレに居つかずに本スレやデミオスレで暴れてるってのに

本スレ何処なのよ

>>556
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.96【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411132956/

【MAZDA】3代目アクセラ 納車待ちスレ 31【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406497594/

後姿が美しいのは初代でしょう
曲線的で流麗、インパクト絶大だった
あの造形はコストかかり過ぎてもうやらないのかね
最近の車は後ろから見ると同じようなデザインでつまらん

低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白陸奥官邸軽銀有場番牛丼

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わーるどろ−ぷく−るずらめーん
低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白陸奥官邸軽銀有場番牛丼

　
アクセラ
1月4476台
2月5558台
3月7784台
4月1699台←早くも目標割れwww
5月3143台
6月3709台
7月3097台
8月2711台←2度目の目標割れwww
9月4140台
計　36317台　

ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月11680台
7月11567台
8月7985台
9月10603台
計　76834台

1月-9月までの差異　40517台

まだまだアクセラが挽回する可能性はあるね。

パクリだらけ

http://imgur.com/U5X5kX8.jpg
http://imgur.com/OHmrFky.jpg

未だに鼻長いのに慣れないわ。

>>561
ジュリエッタのパクりww

>>563
ほんと、それは思う。
それでもアクセラは購入候補だけど。。

>>564
ハンドル周りの内装までﾞジュリエッタに似てるね。
おや？と思ったw
自分ジュリエッタ乗りなので、気になって覗いてみた。
アクセラはアクセラで格好いいし、色んな色があって、いいと思う。

え？マツダがパクった？
いやいや、よく見たら元のデザインは酷いもんだよ。糞ダサい。
それを正しい方向へマツダが導いて昇華したと言ったほうが正しい。

>>566
パクリはパクり、マツダのパクリ癖は超有名。
そして、アクセラは原型のデザインを生かせず、写真を見てもジュリエッタのランプの方が美しいのは一目瞭然。
アクセラ残念！！

>>567
ジュリエッタのｗｗｗ

どこがｗｗｗ

美しいｗｗｗｗ

って？ｗｗｗｗｗｗ

http://imgur.com/U5X5kX8.jpg←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://imgur.com/OHmrFky.jpg

ジュリエッタはピロピロ笛ｗｗｗｗ

http://melodyparty.up.n.seesaa.net/melodyparty/image/E590B9E3818DE688BBE38197.jpg?d=a26
↓
http://img01.imagenavi.jp/database/images-film/20/22/08/20220824_T3.jpg
↓
http://imgur.com/U5X5kX8.jpg

アクセラのテールランプは「ひ」って書いてあるな

Ωだろ

電気抵抗値を表す形を逆さにしてライトを象るなんてセンスあるよな

かつてのアドミタンスの単位だな。

>>568
夜見ると、テ―ルランプの、このクルッとした特徴的な形は全く同じ

そこだけ見ると、どっちの車かわからない

形が特徴的なだけに

後に作った方がパクったのは確実

アクセラか？ジュリエッタか？

>>569
つまり、ジュリエッタがピロピロ笛なら

アクセラもそういうことになってしまう

自分で自分の車を貶めることを言うのはやめましょう

>>574-575
お前さんの思い込みか目が悪いだけだよ（プッ

パクセラ

アクセラって後ろ倒して寝れる？
デミオ買おうと思ったけどどう頑張っても寝れないらしいから絶望してる

　　　　/ 　　　　　悪　で
　　　　i　　　　　　い　も
　　　　|　　　　　　ん　ツ
　　　　|　　　　　　で　ダ
　　　　.!　　　　 　.す　オ
　　　　 ヽ　　　　　よ　タ　　　 /
　　　　　 ＼ 　　　　　も　　　／
　　　　　　　 ー─V───'
　　　　　 , -,＿＿＿＿
　　 /ﾚ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀'-,__
　i!､i;;;;;;; ;;; ;; ;;; ;; ;; ;;;;; ;; ;; ;;; ;;;;;;､
　>;;;;;;;;;;;;;;; ;;; ;;; ;; ;; ;;;;; ;;; ;;; ;;;;;;;;;
／〉,､;;/ / ! ￣￣￣￣`ヽ !;;;;;;;;;;i
　/( !;;| ノ=-　　　 -=＝＼|;;;;;;;;;;;l
　　　`! ,.--、　　　 ,---、 },;;;__;;;!
　　　 ,i.i ●_i　　　 !_● _!　ﾘ',　i|
　　　 .l| ￣ ノ　　　　￣　 　 i　l!
　　　　!　　l,_　　　　　　　　,__/!
　　　　i　　 ======　　　 /〉;;/
　　　　ヽ　　　　　　　　／ ﾙi!､
　　　　／/`ー───'　.／/lllll＼
　＿／llllll!､　　　　　　／　/|||||||||
'||||||||||||||l　＼_ /ニ￣　 ./|||||||||||
||||||||||||||||i, く;;;;;;;;;;|＼　./|||||||||||||
|||||||||||||||||!　〉;;;;;;/　 ｰ/||||||||||||||
[SPLIT]

ウケる 反応しちまった

マツダはパクリの大教祖様やあ

アクセラ、カ―オブザイヤ―入賞してるんだね
マツダの快進撃すごい

>>578
オイラは初代型スポーツだけど、新型も同じようなサイズだろうから参考までに
後席畳んだ荷室長は実測で140�pね、案外デミオさんと大差ないとおもう
ただ、前席を一番前に出すと荷室最後部から前席背もたれまでの距離は約180�pとれる
当然、40�p分は後席足元スペースだから空中になる、埋める工夫が必要
それと、倒した後席背もたれは傾斜するから荷室床面はフラットにはならない
このままでは快適ではないので、これも荷室を少しでもフラットにする工夫が必要
このくらい面倒だから普通は車中泊とか後ろで寝ようとかおもわない
おれはやってるけどｗ

>>531
白革は全く問題無い

ジュリエッタのテールとどこが一緒なのかサッパリ分からんのだけど。
気にしすぎでしょｗ

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人

　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ
　|/-O-O-ヽ|　　|_||_||_∩　ディーゼルの音聞こえるし｡遮音剤に予算掛けられてないし｡
.6| . : )'e'( : . |9.∩　　 ディーゼルはまだ育成｡オススメ度低いわこれ｡
　 ｀‐-＝-‐ '　 ヽ　）　　http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html

⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

10日後････｡

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　　　　　　　くるっ
　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ 彡　　 世界に誇れる日本の技術のすばらしさ。
　|/-O-O-ヽ|　∩ || || |　　　 このディーゼルはいつかノーベル賞候補になるんじゃないかな｡
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i 10点満点!!!｡
　 ｀‐-＝-‐ '　 ヽ　　　 ノ　 http://response.jp/article/2014/10/13/234871.html

⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

シルバー？ガンメタ？
街で見かけたが、とても
映えていた。

>>583
本当参考になるわ
ありがとう！

>>561
見事な広島の『ひ』だよな
素晴らしいデザインだ

マツダもホンダも乗った事なくて分からないけど、なんでアクセラとヴェゼルが比べられてるの？
ジャンルがちがうよね？

千葉が勝手に比べてくる

記念カキコ

ハイブリッド買おうと考えてるんだけどフィールダーとアクセラどちらが良いかね？
プリウスはモデルチェンジ前なのと嫌いな上司と被るんでパスです。

マツコネの出来に納得できればアクセラでしょね、どう考えても

ヤッパリそうだよねぇ。
見た目はサイコーよね。
金額差がどの位になるかだなぁ。
昔は値引き良かったけど
今はどうなんかね？？

250くらいで買えるだろ
値引き頑張れ

マツダ車の塗装の特性には詳しくはないが
アクセラの塗装見る限りは好感度高いと思った。
表現は難しいが安っぽいプラスティック的板金には見えない
深みのある板金塗装だ、これもヨーロッパ志向なのか？

フィールダーHVとアクセラHVでは、大分違うと思うが、その点大丈夫なんだろうか。

>>597
ただ飛び石にめっちゃ弱いねんな！

飛び石に本当に弱いな。
俺のXDのフロント悲惨だよ、もう諦めたw

仕事サボって気持ち良くドライブから帰ってきたら、屋根にいつの間にか5cmくらいの擦り傷ついてた ・・何故

>>601
天罰

>>601
飛び石？

屋外を100km/hで動くんだからそら傷ぐらいつくわな。
車なんてもんは...

胡散臭い奴ってどこにでも居るんだな。


http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416639045/236

飛び石に強い車なんてねぇよ

>>606
ても、実際アクセラの塗装は弱いと感じる。
簡単に塗装が剥げまくってる。
仕方ないけど、ツライわ

>>607
それはつらいな
車間詰めすぎたりしてないか
他車との距離取って
走ればましになるんじゃないか？

>>607
昔からマツダの塗装は飛び石には弱いな！塗装材質の硬度が高過ぎるように感じるな、日産だったかちょっとした傷は自然に修復するような塗装があったけど、もう少し研究して欲しいな。

BMスレにBKで申し訳ないんだけど、ダンプがよく走る国道なもんで自分もボンネットに十カ所以上、天井にも一カ所飛び石による塗装剥げがある。
前車はスバルだったんだけどここまで酷くなかったなー

マツダは分からんけど日産は2000年頃かな？水性塗料になった辺りでかなり塗装弱くなったよ
高い車はまだ良いが安い車は塗装もあからさまに薄くなってるしすぐ下地出ちゃう
どのメーカーも同じ様な傾向にあるんじゃないかな？

そもそも日本車は膜圧薄い。

よく小馬鹿にするイタ車やフラ車よりも。

飛び石多いなあとおもったら近所のガキの石投げの的になってたことならあるが