【韓国旅客船沈没】　船長「出来る事が無いので脱出した、救助隊員に全員救助されると思った」

沈没した旅客船「セウォル号」のイ・ジュンソク船長は、
「これ以上できることがなく脱出した」と主張していることが確認された。

検察と警察の合同捜査本部関係者によるとイ船長は「救助船が来ており、
船が傾いている状態でできることがなかった。救助隊員によって乗客が全員救助されると思った」と述べた。

イ船長は１９日明け方に拘束収監される前に
取材陣に「退船命令を出した」と主張した。捜査本部関係者は、「イ船長の主張が事実なのか、
実際に退船命令があったとすれば、なぜ乗客に伝達されなかったのかを調査している」と明らかにした。

１６日の事故の瞬間にセウォル号の運航責任を持っていたパク・ハンギョル３等航海士は
事故海域での運航経験がまったくなかったことが明らかになった。捜査本部関係者は、
「パク３等航海士は６カ月にわたり仁川（インチョン）〜済州（チェジュ）間を航海してきたが、
複数の航海士が４時間交替で勤務するためこの地域を担当はしていなかったことがわかった」
と話した。セウォル号はこの海域を高速で運航しながら２度にわたり大きく方向転換して沈没した。
急激な方向転換の理由はまだ確認されていない。捜査本部は「事故が起きる１時間前から
船が傾く感じを受けた」という一部乗客の主張についても調査することにした。

中央日報/中央日報日本語版 2014年04月20日10時46分
http://japanese.joins.com/article/388/184388.html?servcode=400&sectcode=400

ならしかたがない

シカタナイネｗ

うん、まあ一理ある

http://ecx.images-amazon.com/images/I/51qjC2Vp5lL.jpg

しかたないな

はい

無事に全員救助されるまで現場に残らなくてよかったの？
救助隊員は誰に経緯を聞けばいいの？

クレーン船が来れば作業は明日からどんどん進む
社会的には欠陥船を売り付けた日本に責任がある
海難事故のレスキュー能力も韓国軍にはあるしね
神様お願いしますから私達韓国人を助けて下さ

こりゃ戦場で「哀号」と叫んで逃げるわけだ

>>5
アフィカス死ね

韓国人に出来ることなんて火をつけるぐらいしかないもんね

出来る事が無かったのなら仕方ない

>>9
クレーン船来ても、なにも作業は進まないと思うよ。
マジで。

おっさん逃げるのに必死で救命筏手付かずやないかっ！
http://up3.null-x.me/poverty/img/poverty153391.jpg

涙の記者会見で、
私は救助に２００回以上成功しました！
って言えば、みんな同情してくれるよ。

68歳まで生きたくせにまだ生きたいのか

せめて救命ボートのパージしてから脱出しろよ

>>9
お前さん所では中古車を違法改造して過積載で走って事故を起こしたら、販売店に責任が生じるのかい？

船長命令→避難しないでくださいと言え→バカども全滅→非難しないでくださいと言う

こいつ叩いてるジャップがまだいるとしたらそいつこそクズだよ

津波の時に言われたろ

まず何よりも先に逃げろと

ネトウヨって頭悪いだろ

女航海士の顔はいつになったら拝めるのか

次の津波の時もまた同じ言い訳するつもりかねキチガイ民族さん
他スレ見てて本当に思うわ
ああ、こいつら真面目なゴミくずだなとｗ

海難事故人為事故と自然災害と比べる能無しがいると聞いて

富山は韓国世論からも浮いてるんだな

最初ゆるく傾いて暫くしてから急に船の傾きが激しくなったんでしょ
最後だけ見ると出来ることが無かってのはそうだろうなと思う

まあ今回死んだゴミくずは日本の津波から何も学べなかったカスというわけだ
そういうことですよね？自民党さん

金(キム)を贈って応援だな
うん、出来る事はそれしかない。

>>25
俺のこと言ってるならこれ俺の言葉じゃなくて一般的日本人の代弁だから

この冨山さんは、いつも暴れてるキチガイ冨山さんかな？

津波の話を持ち出せばおしまいなんですわｗｂｙ安倍奴隷島酋長

チョン＜丶｀Д´＞そのものじゃん

津波をお祝いしてる暇あったら少しは自分のこと考えてろよ
人種関係なく自己責任の極みみたいなゴミくずだな
見ていてムカついてくるよ
殺してやりたいもん

せやな

>>15
救助に来た人がええっ？て驚いているように見える

大体今回のゴミくずが死んだことで他の韓国人までネトウヨにバカにされてるし本当死んだゴミくずはあの世で二回死ねよ

これ以上できることがなく脱出したwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
全員脱出した事を見届ける義務があるだろうがwwwwwwwwwwwwwwwwww

もうまじで最悪だ
もしかして韓国人の船長ってこういうやつばかりなの？
ほんと最悪だ

たしかにパニックのときに韓国人が出来る事って火付けか強姦しかないからな
これはしょうがない

とりあえず救命ボート全部開いとけよ

>>37
日本の公務員とそっくりだよな

>>40
おい、普段よりキレ味なくてつまんねーぞ、富山県。

日本の市役所なんかでも若い女性にアナウンスさせて爺がさっさと逃げてたそうな
いやあ本当
そっくりな民族ですよねオタクらｗｗｗ

>>39
船に乗り移った救助隊員らしき人が開こうとして頑張ってる写真があったけど、あの後開けたんだろうか

>>37
東電の清水なんて原発事故の直後に風邪と称して一週間姿を消したからな
それで退職金や天下り先まで用意されてるんだからきちんと船長を処分する韓国を笑えない

これな〜、急旋回した理由は、船底のトレーラーが何らかの原因で動いた為に重心が片側に傾き始めたから航海士が態勢を立て直そうと必死で面舵いっぱいとったのだと思うぞ。

しかし船長がその場逃れたさでとっさに苦し紛れの嘘をつくのはまだわからんでもないが、
わざわざしゃしゃり出てきてこういうすぐバレる嘘をつくってどういう心理なんだ？
本当に不思議な連中だな

2014.04.19 01:33:33
MBNニュース特報で虚偽のインタビューをしたホン・ガフェさんが警察の捜査が始まると連絡を絶って潜伏した。

警察側は「海警の名誉を毀損した嫌疑でホン・ガフェさんを召還して捜査しようと思ったが18日午後
連絡を絶って潜伏した」と明らかにした。

ホン・ガフェさんはMBNニュース特報で自身を民間ダイバーだと紹介して「民間ダイバーたちと政府
関係者の協助が全然成り立たない」「政府側が潜水ができないように阻んで民間潜水士たちに適当に
時間を潰してなさいと言う話を聞いた」と言った。

しかしインタビュー内容が偽りという指摘を受けてMBNイ・ドンウォン報道局長が直接出て公式謝罪した。
http://img.danawa.com/cms/img/2014/04/19/1397838722_thumb.jpg
http://www.it.co.kr/news/mediaitNewsView.php?nSeq=2617136

＞材陣に「退船命令を出した」と主張した。捜査本部関係者は、「イ船長の主張が事実なのか、
実際に退船命令があったとすれば、なぜ乗客に伝達されなかったのかを調査している」

どうせ、もう逃げ出せないような角度で乗客に「水に飛び込めっ」って言ったんだろ。
乗客が携帯で撮った映像見たが90度傾いててあれは逃げ出せないわ

朝鮮人まるだしｗ

思ったなら仕方ないな
次からは気をつけよう

３等航海士の名前が今まで公表されてなかったのはなんで？

救命ボートを使えば200人は助かったってさ

>>50
チョンだからだろ！

>>51
早い段階で船を止めて客を上甲板に集めて救命筏展開すれば
200人以上助かったやろねレバー一本で40〜50人乗れる筏が出るから

>>51
＞使えもしないでたらめな救命ボートが積み込まれていた可能性が高い。
＞　セウォル号には46隻の救命ボートが設置されていた。これは、水圧を関知すれば自動的に膨らむ25人乗りのものだ。
＞正常に動作したボートは１隻だけ。

残念ながら１つ以外は動作しなかった
他は飾りだったみたい



　海洋警察関係者によると、２５人乗りの救命ボートが４６隻積んであったが、準備する船員が逃げたうえに、正常に動作したボートは１隻だけ。
使えもしないでたらめな救命ボートが積み込まれていた可能性が高い。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140418-00000031-tospoweb-ent

　セウォル号には46隻の救命ボートが設置されていた。これは、水圧を関知すれば自動的に膨らむ25人乗りのものだ。
もし自動的に膨らまなければ、乗務員がピンを外して海に落とせば良いはずだった。
ところがこれら救命ボートのうち、実際に膨らんだのはわずか1隻だけだった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140419-00000510-chosun-kr

>>53
船が45度も傾いてたら乾パンには登れないよ。

我先に逃げたのバレバレなんだから見苦しい言い逃れすんなや

>>9
そうかお前暴走族だったんだな

東電社員見てるのと同じく憎しみが込み上げてくるな

>>54
あー…俺の想像の遥かナナメ上だったでござる…
まだあの国を甘く見ていた俺であった…

>>58
まあ、でも、東電社員の方が命懸けでメルトダウンを防ごうと努力してただけ立派！

不謹慎だが、毎度の事で
こういう事故があった時のマイクアピールには笑ってしまう
あれってどこかが雇ってやらしてんだろ

出来る事がないので足手まといになる前に先に避難した船長のほうが立派！

>>58
まだ韓国より　メルトダウン防ごうとした
社員は立派　隠蔽体質はひどいと思ったけどね　
さらに防ぐのを邪魔したバ管はパクと同じ匂いするな

この事故は、事故の原因から後始末、政府や被害者まで含めて、
全てが韓国人らしくて、清々しいぐらいだ。

乗客が一人も残ってないのを確認しない限り､避難誘導という重要な仕事が残ってるわけだが｡

>>64
マスコミまで手の平返しだしな

それでこそ立派な韓国人だ。

今現場にいる救助隊員も基本何もできてないからな

こんなバカしかいないなら
来た挑戦との戦争が始まったら負けるんじゃね？

船長の記念館を建設するべき

政府も包み隠さず現状を被害者家族に伝えろよ！
えっ東電？なんのことやら

>>70
船長は英雄だよね(´･ω･｀)

映画・タイタニックの船長も船長室に引き篭もっちゃったもんな、何も出来なくて。

>>72
意味深だな(´･_･`)

>>72
そう思う。 非難してるヤツはチョン認定されても文句言うな

>>63
まだこんなデマばらまいてるのか
いいかげんにしないと訴えられるぞ

まあ一理あるよね。

おまえらなんで富山をNGしてないわけ？
おかげで俺の手間が増えたじゃねーか
この無能どもが

>>70

タイタニック号の船長の銅像の銘文
「英国人らしく行動せよ（Be British）」

セウォル号の船長の銅像の銘文
「朝鮮人らしく行動せよ（Be Korean）」

しっくりくるね

日本も韓国も上はクズ
日本は原発事故で下っ端は対処してるだけましってことでホルホルしとくか

いやでも　何ができたよマジで

まあチョンだから仕方ない。

朝鮮人としては中の上って感じかな

朝鮮人に出来るのは放火とレイプと盗みぐらいだもんな
しょうがないしょうがない

売るときに、改造して過積載しちゃだめと言わなかった、日本の海運会社が悪いw

船長という役職だから、別用をすることは在るだろう。
でも急旋回し、Ｇが掛かったりロールやヨーなど挙動が在れば気が付くはず！
何をやっているのか？確認しなかったの？

清々しい程のクソチョン思考
舵に体をロープで括り付けて
彼女と共に沈むのが船長の最期だろ
流石３等航海士に責任転嫁の屑だわ

フェリーはときどきこういうことあるよね。

でも、パニックに陥った韓国人数百人を落ち着かせるなんて絶対ムリだよな…

他にすること無いので、一般客に偽装して偽名を名乗って救助されました

>>46
なにこのキュンキュンメガネ

■まとめ■

搭乗者数→嘘でした
救助者数→嘘でした
ヘリの数→嘘でした
救助作業員の数→嘘でした
船内からのメール→嘘でした
日本からの支援なし→嘘でした
ずっと空気注入してる→嘘でした
潜水士が船内まで調べた→嘘でした
潜水士「中から声がする」→嘘でした
船員→逃げました
船員の名前→偽名でした
船長は何してる→お札乾かしてました
船員は何してる→船長のお札盗もうとしてました
教師は何してる→自殺しました
荷の固定→不十分でした
「金出せば助けてやる」→詐欺でした
潜水士が助けるぞ→波で行方不明になりました
世界随一の潜水士→民間でした
首相の訪問→水ペットボトル投げてやりました
警察庁長官の訪問→殴ってやりました
大統領の訪問→罵声を浴びせてやりました
支援物資が届きました→盗まれました

チョンを数百人始末したんだから英雄っちゃあ英雄だわな

>>46
こういうのが北の工作なんじゃないの？

韓国は死刑廃止国だし過失致死みたいな刑がせいぜいだろうからそのうち釈放されると思うけど
そのあと殺されたってニュースが来そうだな

とりあえずあんな斜めに沈んで水も入って足場もろくな状態じゃない時にする指示系統ってどうすれば正解なんだ？
時間は傾きはじめて沈没するまでとしたら

俺は傾きはじめてヤバイと思ったら上の甲板に全員避難させて救命ボート出して逃げるが正解だと思うんだけど
今回のケースはどうなんお前ら的に

>>54
ボートは日本から買ったときのままだったから、ってのない？

じゃあなんで乗客に客室から出るなと放送したん？

遺族に1人1回ずつ船長を金づちでぶっ叩く権利を与えよう。

じゃあ救助隊員は何してたの？て話だよな

黙って客室にいるのもスゴイな
オレなら様子見に行くと言って勝手に出て行くけどな
教頭ぶん殴っても・・まあ高校生じゃ無理か

>>81
乗客を甲板に集める
救命ボートを降ろす

救助してもらう時一般人ですって言ったんでしょ　やる事やり終えてたんなら堂々と名乗るはずだけど

>>89
ああ無理だな。
ハドソン川に不時着した飛行機でも乗客が全員韓国人なら死者が出たと思う。
安心させてる隙に一部の乗員だけで安全に逃げるという判断は案外間違っていない。

>>101
あれだけ傾くと客室からの脱出すら困難
床が壁になり
天井に扉があるわけだぞ

まあ韓国人らしい主張だな

逃げる術は知ってたわけだが・・・

>>81
十数名の乗組員を指揮して
客室から廊下に客を救いだし
甲板に誘導して救命ボートに載せる

救命ボートは未使用だったとか

>>109
一艘だけ
乗員が脱出に使った

>>108
タイタニックの様な穏やかな沈没じゃなくて
いきなりの横倒しだからキツイな

おまえらチョン船とかチョン飛行機とか絶対乗るなよ

全員救助されるなら自分が最後でもいいよね？

>>96
いったん傾き始めたら元に戻すなんて不可能だと理解して
直ちに全員ライフジャケット着用のうえでデッキに集合しかないような

>>111
ボートは勝手に膨らむタイプ
傾斜して使えないなら乗員も脱出できなかったよ
そもそも傾斜してから三時間近く時間がある
海も荒れて無かったし
近海だから漂流の心配もない

最終段階では逃げるしか無いのは分る
でも事故から２時間は何してたんだ？
自分の部屋で映画見てたのか？

>>116
ひたすら救援を待ってた
救援が来たら船長が真っ先に乗り込んだ

刑法第37条

緊急避難）. 第37条. 自己又は他人の生命、身体、自由又は財産に対する

現在の危難を 避けるため、


やむを得ずにした行為は、これによって生じた害が

避けようとした害の程度 を超えなかった場合に限り、罰しない

乗客が邪魔だからって待機させて見殺しにしたのがなんとも

>>15
ハゲでチョンとか最低ー

他力本願

>>19
「責任がある」は「欠陥船を売り付けた」じゃなく「日本に」に掛かってる

>>98
救助船が満員になって自分が乗れなくなったら困るからだろ。
韓国では生き残った奴が一方的に勝手な言い訳して良い風習が昔からある、イヤこれマジで。
チョット前まで殺人犯とか犯罪者が逮捕されると普通に記者会見開いて自分の勝手な主張してたぐらいだから。

パクネが訪日するかも

「出来ることが無いので脱出した」

韓国の飛行機、船、ＫＴＸに乗ると死ぬって本当なんだな

>>60
命掛けたのは下請けの下請けの孫請けの下請けの玄孫受けの時給900円の派遣社員でんがな

10人位は奇跡の生還あるかなと思ったけど、
もう流石にキツそうだな。

>>125
割りとマジであいつらは陸上だけにしか特化してないんだろうな
中国でさえ航空はそこまでいかないにしろ海上はそれなりだってのに、日本までには遠く及ばないが

船長って最後に下船するのが義務だろ

>>115
3時間もあれば全員脱出出来たかも知れない
けど
乗客全員韓国人だから暴れて沈んだかも知れないし船長が安全に助かるには最善の策かも

言っておくがこんなクズが新大久保と川崎と大阪に腐るほどいるんだぞ・・・

しゃーねーな(´･ω･`)

酷い話やな

船の構造に詳しくて客を誘導する避難訓練もしてるはずの船長や乗員が真っ先に逃げてどうする

>>129
船長が脱出してる動画見たら
生き残ってる人の中では最後なんじゃね

>>131
震災地域で暗躍してた火事場泥棒もな

軍艦ですら、傾斜復旧の見込みがなくなったら「総員最上甲板」って命令出すのにな。

乗客を船室に閉じ込めたまま、救助どころか脱出の支持すら出さずに逃げるなんて屑すぎるわ。

いやあるやん！
思いっきりあるやん！！

ID:uR5G60ec0

なんかトナミ富山が激おこなんだけど
怒りの矛先が意味不明で草不可避ｗｗｗ

>>9
＞欠陥船を売り付けた

この後に自分達でバランス崩す様な改悪してるから、
日本の所為にするには表現力が足らん。

船の売買時にバランス考えて船室増築するとか注意書きを、契約書に書いて無かったので日本の所為。

とか、表現力を広げて欲しい、お前の文は100点満点で25点だ、もっとこう表現力を広げなさい。

でてきてよおw

一時間前からpふねがかたむいてましたあww

船は日本製w
これからテョンドラマがはじまるよーw

船内にいてください
動かないように

この指示守った人は死んじゃうんだな

救助隊員が助けるはずニダ
私は間違ってないニダ
助けられなかったのは救助隊員がモタモタしていたからニダ
船が日本製なのがそもそもの原因ニダ

>>142
そりゃ学校でも指示には従うようにって教育されるだろ
床が傾いてきているけど指示は待機だったら待つよ
で、どんどん傾きがひどくなって90度になって移動も出来ない状態になって停電して今から上に移動なんて無理すぎる

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/20/2014042001565.html
韓国旅客船沈没　ルール無視招いた惨事＝死者５６人に

◇船長ら先に脱出…「船舶職」は全員生存
旅客船と事故現場付近の珍島海上交通管制センターとの交信は１６日午前９時３７分を最後に途絶えた。船長ら乗務員は船体が
沈没する危機に追い込まれると、乗客への救助措置を取らず９時３７分ごろ船舶を脱出したとみられる。当時、船長が操舵（そうだ）
室にいたかどうかは確認されていないが、乗務員らには脱出命令を出したようだ。実際に５０代の機関士は「船長から脱出するよう
指示を受けた」と供述している。
結局、船長、航海士、機関士らいわゆる「船舶職」の乗務員１５人は全員救助された。「客室で待機せよ」という放送のため、
乗客らが右往左往している間に、乗組員らは慣れた船内の通路を利用し、先に脱出したのだ。特に船長は乗客が全員脱出するまで
救助措置を取らなければならない基本的な義務を果たさなかった。

◇ずさんな出航申告書
「セウォル号」の船長は１５日午後９時の出航前、仁川港の運航管理室に「出航前の点検報告書」を提出した。報告書では
一般貨物６５７トン、車１５０台を積載したとなっていた。
しかし、事故後に船舶会社が発表した資料によると、貨物は１１５７トン、車は１８０台だった。報告書より、貨物５００トン、
車３０台が多く積まれたことになる。
また、報告書には記載されていないが、船首に１０個余りのコンテナが積まれたことが沈没当時の映像で確認された。
乗船人員も乗客４５０人、乗務員２４人の計４７４人と報告したが、政府対策本部の発表では乗客４４７人、乗務員２９人の
計４７６人だった。

◇お粗末な安全管理
「セウォル号」の運営会社は運航管理規定に基づき、１０日ごとに消火訓練、人命救助などの海上安全訓練を実施しなければ
ならないが、ほとんど履行していなかった。
同社は昨年広告費に２億３０００万ウォン（約２３００万円）、接待費６０６０万ウォンを支出したが、安全教育の研修費は
わずか５４万ウォンだった。

汚らしいチョンの幼虫を大量に殺処分出来て良かったじゃないか（≧∇≦）

いやー飯が美味い、酒も美味いなー
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

きっと最後まで誰かが助けに来てくれるものだと信じていたんだろうな

きっと最後の瞬間は押し寄せる絶望感に耐え切れず絶叫を上げていたんだろうな
（≧∇≦）

ゴキブリチョンの幼虫共めw
いい気味だ（＾◇＾）

今夜はお寿司にしようか？
それとも焼肉にしようか？
（≧∇≦）

http://i.imgur.com/pvJdyGb.jpg
この時もBBQで美味しくお酒を呑ませていただきましたw
（≧∇≦）

いやー、こんなにご飯が美味しいとまた太ってしまうなー（≧∇≦）

これはすごい
さすがロイズ保険からはぶられてる国の船長は
安全意識が高いな

いくら朝鮮人でも、流石に今回は
秘技、日本にも責任ある！
は発動しないと思うが

>>149
みんなにはぶられて保険利かないのかどこまで朝鮮クオリティなんだ・・・国内の保険はあるのかな・・・

急激に45°くらい傾いたんだろ？
下になった部屋から甲板に上がるには
足場のないツルツル床を何十mも這い登らなきゃならないだろう。
並のロッククライミングより難しいぞ。
それに浸水で館内放送も途切れたらしいし、
もう他の人を助ける事は出来ないだろうな。
でもせめて甲板に残って避難誘導の真似くらいすりゃよかったのにな。

安全性なんかの保険の要素を削ぎ落としてるからこそ、先行する日本と勝負できてるって側面はある。

民度が低い国家の国には行かないことにしている。
今回の事件で再認識した。

この船長は朝鮮人を人とは思ってなかったんだろ。つまり、"積み荷"だから放棄してもよいと。
ある意味、俺たちとメンタリティは近いんだよ。同情するね。

>>134
避難訓練してなかったみたいよ

一番船底にいる機関員が脱出できているってことなんだから
本来うまく誘導すればほぼ全員船外に出れたはずだよなぁ・・・

脱出するときは４５度くらいは傾いてたろうから、確かにできることはないな
んー、いいのかそれでｗ
ダメだろ、救命ボートも出さずに放っておいて何の指示も出さず、救助隊に協力することもなくなんだろ

最後のひとりになるまで船と運命を共にするのが船長の仕事だろが

朝鮮人にしては正直だな

韓国へ旅行に行くのはほんとヤバイな。

安全なんかに金かけないだもん。

確か数年前にも船舶事故があっていろいろ厳しくなった、はず、なんだよね？
乗船した人数は何人だったのか、何トンの貨物を積んだのか、搭載した車は何台だったのか
全てが書類上の記録と違ってるなんてどんだけゆるんでるんだよ

ルールを遵守してると食い殺される、って文化なんだよ。仕方ねえ。

避難して非難される

全員救出されると思って脱出したなら
どうして自分は船長ではなくただの乗務員だと名乗ったのか？

>>165
それ以前に全員助かるなら船長も逃げないだろ

>>150
いや、在日創価や統一教や民団や総連や在日クソ朝日新聞や在日クソ電通や在日犬ＨＫを
はじめとする見た目通りに薄汚い嫌日のクソ朝鮮猿どもは、日本に責任押し付ける方法しか
考えてないでしょ。
あいつら下衆なクソ朝鮮猿どもだから。見た目通りの。

朴クネも韓国自体がチン没しそうになったら国外退去するだろうｗ

>>97
買ったままだったら尚更問題だろ
なんでメンテナンスしてないんだよ馬鹿チョン
今回の事は言い訳代が一切ないんだよ

バカにはしてたけど正直ここまでとは思ってなかった
見直したわ

http://www.liveleak.com/view?i=8aa_1351054833

無責任艦長ジュンソク　　アニメ化決定！

日本でもこの船長のような無責任な人はたくさんいる
笑える話ではない

息を吐くように嘘を吐く民族だからな
証言だけじゃ何一つわからないままだろ

>>159
そう解釈される船舶法があって日本では沈む船と共に殉職する船員や船長が多いので法律を書き換えたらしい
その書き換えた法律を採用してるのが韓国らしい

>>171
そのページにフジッコと楽天生命の広告が載っているんだが
広告主は知っているのか？

先に逃げたこと以上に乗客にミスリードの放送したことの方が問題じゃないのか

「急に沈没したので・・」

救助が間に合わないと思ったから船長はにげたんじゃないのか!?

>>173
日本ガー日本モー



ぐううううううううううううううううううううううううっっっっっっっっっっっっっっっっくｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

船長のオッサン見たけど、ほんとただのオッサンだな

>>36
三途の川の渡し船が転覆すれば良いなw

>>118
前項の規定は、業務上特別の義務がある者には、適用しない。

44 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/20(日) 03:24:16.64 ID:u6Bk7a0a0
最後まで隠し通すことになるのかも知れないが、
救命ボートのカプセルの中に本当に救命ボートが入っているか疑問だな。
今の救命ボートはゴム製でカプセルから出すと自動的に膨らむ仕組みだが、
耐用年限はあるし定期的にメンテナンスも必要になる。
そういう保守の手間や費用を省くために大部分の救命ボートカプセルには
中身が入っていないということが考えられる。
船長や機関士が真っ先に救助船で逃げたり、乗客に待機するようにと
ナウンスしたりしたのは、そのことが分かっていたからなのではないのか。
後のすぐに飛び込めというアナウンスもおかし過ぎる。

275 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/20(日) 03:38:49.30 ID:0PhPcosU0
>>44
よく貼られている船長逃亡の写真を見ると、
救命いかだのコンテナを2つ投下していたが、展開してなかった。。

もしかして船長や船員が乗客をちょいちょいレイプするのが日常化していて
それがバレたから乗客もろとも船をわざと沈めて隠蔽したんじゃね？
韓国人ならやりかねん

残ってても役に立たない無駄死にするだけだしな
別にヘタレで逃げたわけじゃないと思う

<丶｀∀´> ようするに、日本が悪い

真ん中が25歳の三等航海士か？
http://i.imgur.com/X67CzLG.jpg

大使館前に船長の銅像が必要だな

フィリピン人歌手と一緒にあわてて船室から出て来たんだろ

船長さんたら…

今、TVで操舵機に異常とか言ってたぞ
こりゃ賠償来るかもなｗ

>>192
中古買って改造してメンテしないキチガイに賠償する義務なんてない

それを言うなら権利なｗ

韓国内のすべての事故は日本の責任だということを認識して賠償すべき．

賠償なんてもちろんしないし指をさして大声で笑ってやろう

>>35
乗客だと嘘ついてたから、それはないな。

今回の事故で韓国の旅行代理店や観光施設はまた大打撃だろうな
こんな状態の国にいきたいと思わんだろ

今夜テレ東で日本からの韓国観光が閑古鳥、という番組がやるが、この事故で完全にトドメだろうな。

>>184
あり得るなー。いかにもありそう。

>>198
そして電通が謎のキャンペーンを

辻褄あわせる気すらない嘘つきの話を聞いてるとイライラしてくる

なんか、国も人間も物も全部「張りぼて」なんだな…
攻撃的な性格と超見栄っ張りな癖に、
いざとなったら、速攻逃げるって、打たれ弱すぎなんだよ。
なにより「心意気」って見栄だけはもっとけよ。
古今東西男なら持っておくべきもんだろ。

朝鮮人は平然と嘘をつくし言い訳ばかり

救命ボートに乗る時に混雑して乗れなかったら困るからまずは
乗客に部屋に待機するように指示をだして混雑を回避した上で乗り込んだんだよ。
しかも制服は脱いで乗客のふりしてな。

避難呼びかけろよ、馬鹿ですか。

まあ、冷静に見ると、
寒いし潮流が速かったから、退船勧告を躊躇したってのは理解できる。
その時点だったら、流されて「一人でも死なれたらかなわんなーっ」て思う。

どこかで、「一人も死なせない」から「一人でも大勢助かる方法」に大きく
切り替えなきゃいけないんだよな。
救命ボート展開して、とにかく外に出ろ、と。それを素早くやっておけば、
かなり助かったんだろう。今回の場合それをシフトするべきタイミングは
かなり初期で、そこを逃したのが大きなミスだったな。

操船ミスやら過積載やら
もろもろの失態を隠ぺいするために
乗客を船と一緒に沈めて口封じしようとした
とさえ思えてくるな
実際は後先考えずに逃げたんだろうけど

>>207
シフトも何も指揮者が最初から逃げるって判断してんじゃん。
船員(上級職員)は逃げて客室乗務員(下級労働者)と乗客は見捨てるって感じで韓国らしい処置が行われてる。

>>209
あ、これ駄目だな、と気付いた瞬間に
乗員は全てを放棄して逃げた感じだよな

>>204
その朝鮮人のケツ穴舐めてる日本のブサヨはそれ以下だけどな。

あんなに傾くまで船内にいたらもうすることがないのは当然だな

最後の一兵まで戦え といって逃げた大将みたいな

>>206
混雑防止のため待機を呼びかけました

そんな事より、キムヨナの金メダルと反日活動やろうぜ。

今度から韓国の船舶は潜水艦仕様にすべきだな。
危なくてしょうがない。

すがすがしい韓国人

チョンの鑑

朝鮮って避難訓練とかしないの？

ぶっちゃけ、事故後即座に
「キャーッ！！みんな逃げてぇーー！」
ってきんどーちゃんみたいに叫んでたら、かなり大勢が助かったよな

チョーセンジンなら仕方ない

>>197
いや、ほとんど残っている救命ボートのほう見ている人

傾きかけた時救命ボートを即座に下ろし避難させたら助かってたのに。
まあ、避難通路が改造されて無くなってたらどうしようもないけど。

朝鮮日報の記事で、船員がほとんど契約社員で避難訓練も受けていなかったとあった。
ひょっとしてこの船長、救命ボートの降ろし方も知らなかったんじゃねえの？

一般的なチョウセンジン
何で韓国内で責められてるのかわかりません

救助を断った朴槿恵も共犯

下の者だから死んでもかまわん
地位＞実力
スカイレジャーのハンググライダーも同じだよ？日本にもあるよ、そういった組織は

>>15
みんなを速やかにこの外まで誘導していたら死傷者出なかったんじゃ…。

>>225
自覚してるみたいだよ。
【コラム】韓国社会にごまんといる「セウォル号の船長」
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900589.html

>>228
混雑したら船長が逃げるのが遅れるだろ
まずは自分さえよければいいんだよ

救命イカダを１つしか出してないのに「これ以上出来る事がなく〜」だと？

>>50
26歳の女性だから

船長だから乗客を先に助けなきゃいけないっていう義務はないﾆﾀﾞ！

船長の身分を隠して一般客になりすます為に着替えをする時間もあったしな
お客様の命や船長としての責務を果たすよりも早く自分だけでも助かりたいというまさにこれぞ朝鮮人

>>185
あーなんか説得力ある

沖縄近海で転覆して自衛隊に助けてもらったことがあるらしい。
相手が日本ということで増長して、何の教訓にもしなかったのだろう。

乗客をバラストとしてその場に留める必要があった
バランス変わって転覆が加速したら船長達が安全に脱出できなくなる

船内の指示
「その場を動くなﾆﾀﾞ！」
「やっぱり海に飛び込めﾆﾀﾞ！」
「あ、救命用ボート降ろすの忘れちったﾆﾀﾞｗｗｗ」
「やべ！水キタ！さあ御着換えして逃げるか」

ドリフの曲が頭で流れてる

>>92
ある意味スゲーよ
the Koreanて感じ
今回の事件で本当に韓国とは関わってわいけないんだなと痛感した

まあ、コレ以上ないくらいに船にダメージを与えたんだから、やる事なくなるわな…

>３等航海士は事故海域での運航経験がまったくなかった

・・・としても、「なぜ突然急旋回したのか？」については、どうして誰も触れないの？？？

元々は日本製の船だったが勝手に韓国が沈没しやすい２階建て船に改造
船長含め上層部はそのことを百も承知しつつもその事を陰謀
日本政府からの救助を韓国側が拒否したのもこの悪態を世界に知られたくなかったからというオチｗｗｗ

慰安婦像とか安重根記念館みたいに
この船長の像と記念館をつくってやれ

韓国沈没事故、被害者家族の前で記念撮影しようとした防災安全の行政省高官が更迭。

チョン民族の民度の低さにはもう付いて行けないょ( ´･ω･)y─┛~~~oΟ◯

>>243
そもそも元の設計が良ければ増築する必要は無かった
増築したのは日本のせい
とか言われそう

責任義務とか言うが自分が休憩中にアホな部下がやらかした事故だからなぁ
出来ることが無いのも確かだわな
船長は最後まで残れっていうのも理不尽な話
意味があるなら残れば良いが無意味だろ

・なんちゅう民度の低さなんだ・・・・。
・世の中にはこんなにも頭の弱い人間が居るもんなんだな
・役人に鈍感が多いのはどこも同じだが、この韓国の役人は群を抜く。
ご家族の気持ちは如何ばかりか。
・おいおいクズ過ぎるだろ?。嫌がらせは日本人にだけやると思ったら
この国の人間って基本的にそういう性質なんだね。
・もうなんか国ごと沈没しそうな勢い・・・　

東電　vs　韓国　　どっちが本当の事を言わないか勝負

>249
韓国は３００人殺してるからな。

出来る事があるうちに何もしてないのが問題なんだがアホなんだな。
急旋回もお前が積み荷の固定の確認を怠ったから起きたことだろよとね。

無責任、ゆすりたかり
韓国の国民性が現れただけ

>>38
あとオナニーもな！

冷静に考えたら、事故後逃げまわってた東電の社長もいい加減クズだなｗ
朝鮮人かよｗ

>>211
と朝鮮人に言われてもなんだかなぁ〜
まあ、がんばれやw

日本のせいにする気満々だよ！

韓国旅客船沈没　日、米、中らに協力へ
聯合ニュース 4月21日(月)9時23分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140421-00000003-yonh-kr

>海洋警察はセウォル号を設計、建造した日本の関係者たちにも円滑な事故収拾のために
>現地に来てもらえるよう要請した。

朝鮮船長「出来る事が無いので脱出した、救助隊員に全員救助されると思った」
東電職員「出来る事が無いので撤退しようとした、米軍がなんとかしてくれると思った」

あれ?　一緒じゃねーか、東電はチョンだったのか?

>>256
なにが目的なんだろね？

救助隊があそこまで無能だとはびっくりだよな

>>256
>海洋警察はセウォル号を設計、建造した日本の関係者たちにも円滑な事故収拾のために

廃船を日本に流すような国が、何が事故収拾のためだ。
おまえらチョンが日本に来てゴミ片付けろ。
在日もだ。

根本的に他人を救済するっていう心が全くない人種だからな
一応形だけ誠心誠意救命策を取ったことをアピールすることには長けている

大変過酷な状況タイタニックより過酷とかいうヤツいるけど正気か？

タイタニック…夜・極寒・氷河浮いてる遠海・一番近い船が駆けつけるのに二時間
韓国フェリー…朝・視認できる超沿岸・凪・三時間かけて横倒し一日かけて水没
　　　　　　　（この間乗務員の救助活動なし　レスキューの突入なし）
現代でこの条件で死人出すほうが珍しいわ　わざとやってるとしか思えん

写真見たら船長救出の時点で真横向いてなかったか
残ってどうなるもんでもあるめぇ

なんで船に備え付けの救命ボートを出さなかったの？
まさかダミーだったなんて落ちは無いよね？

沈没した乗務員乗客いがいの亡くなった被害者ってどのくらいだ?

脳死になったダイバー
救助船の中で頭をぶつけた兵士
まだまだ増えそう

船長の家族は全員自殺だなｗ

いの一番にスタコラ逃げた船長はアレだが指示の連携に致命的なミスがある案件だな

>>256
韓国人は物忘れ激しいからねー
1ヵ月もすれば全部日本のせいになってて謝罪と賠償デモで沸き立ってるよ

出来る事が無いなら仕方ないな

なんて身勝手だ

韓国人に人命に関わる仕事は無理なんじゃね？
船だけじゃなく船員も日本人を雇ってれば良かったね

面子に拘るだけの張子の虎

>>271
日本人の船員人口は少なくて給与も高いから仕方なくシナチョン船員を雇う
日本の船会社なのであった

>>9
琵琶湖で溺れ死ね

この船長まるで韓国人のようだな

普通なら大量の人が上にでて手を振ってるだろうけど船長を信じ待機命令を忠実に守った結果だな

震災の原発報道で国が信用できなくなったのと一緒で偉いから信用できるってのはそいつに余裕がある時だけ

船長は１年契約、他船員は半年契約で正社員の船員がいないことが分かった。
これでは消防訓練や救命艇訓練、危機発生時の人命救助まで責任を負う正社員がおらず、船長も船員も短期の寄せ集め契約船員だった。

また船も廃船同様の船だった。清海鎮海運は事実上廃船に近い船齢18年のフェリー船を日本から廃船価格の安値で購入して運営していた。
日本の場合は運行20年でフェリー船舶等は法律で廃船となり使用出来ない。
しかし、韓国の法律は船齢20年を過ぎた廃船でも運航出来るので、清海鎮海運は安い廃船を購入して運航していた。
韓国は船齢30年まで運航できる。
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900789.html

最初から許してる

http://epcan.us/s/2014-04211148041/ep1344521.jpg
http://epcan.us/s/2014-04211148501/ep1344522.jpg

>>278
いやぁ、笑わしよる。

>>278
大笑いしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マニュアルどおりなら、船員は緊急時に乗客の避難の仕事をしなければならない。
船長は操縦室の総指揮を務める1等航海士は現場指揮、2等航海士は、応急処置と救命機能、3等航海士は、船長を補佐して記録や通信業務を担当。
1、船頭は船の中のすべての信号を担当して、
2、船頭は2等航海士と一緒に救命ボートを船から水の上を下さなければならない。
3操舵手は救命ボートに乗客が乗れるように船の下にはしごをしなければならない。一等航海士等は、水に落ちた人を助ける。

もしそいだとしても
なんで私服に着替えた？
なんで、学生に待機命令出して
そのままなｍんだ？

>>278
なんでお尻が痛かったんですかねぇ・・・

まずこのニュースで笑ってしまうのは島の名前だね
珍島って名前からして全部がギャグな感じになってしまう

しかし沈むまでの2時間に船員が全員必死になって脱出をさせていたら
ほとんど助かっていたんではなかろうか・・

>>1
正論

>>61
普通に国民性なんだろ

イタリアか何処かの船長も我先に逃げたし
最近の船長は乗員への義務とか船と運命を共にするとかの気概は無いのかのう

>>287
懲役二千数百年だっけ？あれにはクソワロタ

朝鮮人は、こんなもんだろw



屑だな。

ルフィだったらこんなことしないな

>>284
ほんとそれ
客室にいてくださいといわなければ今より死亡者は明らかにすくなかった

船長・船員、ブリッジに集まった後全員脱出。
月給３０万以下の契約社員としては正しい行動だろ

ジャケットの着用方法教えるとか
電気消えて船室に閉じ込められないように避難指示するとか
救難ボート下ろすように指示するとか
船内に残った人が居ないか乗務員に確認させるとか
そういう事しなくて良かったわけか？

>>287
海の男って気概が無いんだろうね。
普段から海の男だから海で死ぬのが当然って思っていれば、
「自分が逃げるのが精一杯」とか「何か出来る状態では無かった」って感覚は起きないと思う。

義理 人情も仕事に対する誇りの無い民族なんだろ
仕方ないよ

>>262
こういうストレートな発言をワイドショーのコメンテーターに求めたい

世界平和に貢献したから表彰してやれ

沈没船ジョーク

アメリカ人に対して・・・「飛び込めばヒーローになれますよ」
ロシア人に対して・・・「海にウォッカのビンが流れていますよ」
イタリア人に対して・・・「海で美女が泳いでいますよ」
フランス人に対して・・・「決して海には飛び込まないで下さい」
イギリス人に対して・・・「紳士はこういう時に海に飛び込むものです」
ドイツ人に対して・・・｢規則ですので海に飛び込んでください」
中国人に対して・・・「おいしい食材（魚）が泳いでますよ」
日本人に対して・・・「みなさんはもう飛び込みましたよ」
韓国人に対して・・・「日本人はもう飛び込みましたよ」
　　　　　　　　　　　　「　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　」　←new　ここ誰か入れてみて
北朝鮮人に対して・・・ 「今が亡命のチャンスです」
関西人に対して・・・「阪神が優勝しましたよ」

>>242
ま〜ん

クネ「船長は日本人」とか言い出しそう(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

日本も最近プラント事故が頻発してる
設備の老朽化もあるが
運転技術の継承を怠って
若者は非正規で責任感が希薄

日本も決して他人事じゃないんだよなぁ

いいんじゃないの？韓国らしくて

最初から最期まで朝鮮人らしくて笑う

>>263
それなのに、避難の仕方も知らない客に船室に戻って待機しろとか、殺人罪でもいいくらいだろ

>>293
時間がなかったんじゃないの？

大姦民国という泥舟から船長が逃げ出すのも間近だと思っている

半島ってプロフェッショナルがいないんだね、酋長も含めて

このオッサンは契約社員らしいじゃん
じゃあ命をかけようとは思わないかもな

契約社員なんだよ
命かけてられっかよ

>>301
しょうがない、その間をつなぐ人材を確保しなきゃいけない時代に育成費を
ケチった企業が「即戦力しか要りません（ｷﾘｯ」ってやったからな。

>>305
そもそも船員のほとんどが緊急時の対応をコーチングされてない

非常時は己の判断で行動せよって教育していかないとダメだよね
犬のように指示にしたがってたら死ぬ

この船長はもう死ぬしかなかったのか

月給２０万で１年契約の、契約船長にそこまでの責任求めるなよ

>>305
数分で沈んでるんだから
もう脱出するしかないよな
船長責めるの可哀想

>>297
フランス人ｗｗｗ

まさしく韓国そのものを象徴するような事件やな
なんか自粛ムードになっとるけどあくまで他人事で自分らは同じ考え方してるとは思ってないところがまったくもって救えない

朝鮮の船に乗るとかコナン一味に出会いに行くようなもんだ。もう既に死亡フラグバシバシ立ってるだろ

俺も救助隊員に全員救助されると思った

>>315
最初の通報から救助されるまで40分あったし、完全に沈むまで2時間あったのに？
その間何してたんだよ船長

チョンのことだから、この事故も映画化して臭いチョン映画にするに８００ウォン

>>320
救助隊でさえ２時間あっても何もできなかったのに

１年契約の派遣船長が何できるっていうんだ

日本がやることはとりあえず日朝国交正常化だろ
反日韓国にプレッシャーを与えるべき

>>322
派遣だろがなんだろうが船長という役職にどれほどの権限が与えられているか知ってるか？

>>324
どういう権限よ？あ？

謝罪と賠償を求めるため船室にこもってたんじゃないの？

部屋で待機しろって言ったやつだれ？

こんなのよりリサイクルショップ夫妻の事件の続報知りたい

尻が痛くて飛び出したって
黒ひげ危機一髪かよ

>>322
避難用のイカダを出して乗客を避難させる指示を出す位出来るだろ

>>315
ID:8CcTdlRe0
ttp://hissi.org/read.php/news/20140422/OENjVGRsUmUw.html
28回
９時〜１７時満遍なく書き込んでる。

業者だ

>>15
それはダミーだす。

　　 ∧＿∧
　　< ；｀Д´> どうしてこうなったニカ・・・・・・・・・・・
＿_(_つ/￣￣￣/＿
　　＼/　 ＬＧ /
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　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝｯ!!
　　　　　|ミ|
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.　　<*｀∀´ >　全部、日本の所為ニダ！！！！！
　　r　ｰ　　−ヽ 　ガタッ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　 LG　/
　　　　￣￣￣

軍師　救助作戦

「人間が、飲まず食わずに生きられるのは、
約１４日ぐらいです。
高校生の体力ならもっと生きられるかもしれません！！」

はやく、現在、日本にいる、オバマさんに、
「あなたが」救援要請をしてください。

パク大統領は、もうたよりになりません。
「韓国国民が」救援要請をお願いるのだ！！
ここにも日本に住んでいる「韓国国民」が大勢いるはず！！

「あなたたちが」、救援要請をお願いしてください。
「あなたたちが」オバマ大統領をうごかすのだ！！

生きていられる期間は、１４日、
２週間は、あきらめるな！！　　　まだまだ！！あきらめるな！

「あなたが」（韓国人が！）、オバマ大統領に救援要請をするのだ！！
オバマをうごかせ！！
「自分の運命は自分で、切り開け！！」

>>1
バイトやし、しゃーない
日本でもある