制限速度+10km/h厨「制限速度遵守厨って生きてて楽しいの？」

ライフハッカー編集部へ

ずっと気になっていることがあります。高速で走れば本当に早く目的地に到着できるものなのでしょうか？　私は安全運転主義で、彼氏はそのことについていつも文句を言います。
彼は平気で時速10マイル（約16km）程度のスピード違反で運転します。「どうせ赤信号や交通渋滞に引っ掛かるのだから、スピードで無茶して稼いだ時間なんてご破算だろう」と私は思うのですが、
一体どちらが正しいのでしょうか？
安全運転主義者より

安全運転主義者様

初めにはっきりさせておきたい点は、スピード違反は罰金を払うことになったとしても、やる価値があるのかどうかだと思います。
もっとも目的地に早く到着するためにスピードを出すことが一番効果的な方法だったとしても、違反は違反であり、高額な罰金が科せられます。
無論事故に合う確率も高くなりますよね。他の運転者や同乗する皆様の安全のためにも、運転中は「万が一」が起こりうる可能性があることをしっかり心に留めておきたいものです。

そうはいっても、スピード違反は良く見る光景だというのは否めません。アメリカでは、ほとんどの州で時速10マイル以下のスピード違反なら見逃してもらえたりします。
では、参考までに時速10マイルのスピード超過で一体どれぐらいの時間の節約になるのかを見てみたいと思います。

烏賊ソース
http://www.lifehacker.jp/2014/04/140417speeding_run.html

（Aの場合、15マイル（約24km）の距離を、制限速度が時速35マイル（約56km）のところ45マイル（約72km）で走ったら5分42秒ほど早く着いた）
http://www.lifehacker.jp/images/2014/04/20140410Speeding_1.jpg

大阪はまず信号守れ

北海道の東のほうは＋10でも煽られる

道交法からちょっとはみ出ることくらいでしか楽しめない人生なんて

制限速度なんて目安だから守らないよ
捕まったこともないよ

速度超過野郎はもれなく運転が下手

まずルールは何の為にあるか考えろ

>>3
大昔ツーリング行った時、こっちも時速１００キロ（+40）で走ってるのに、ビュンビュン抜いていかれてﾜﾛﾀｗ

スピードを出す＝運転が上手いと勘違いしてる人って多いよね

流れに乗った運転をしてくれれば良い。

>>2
お前大阪府警の信号無視取り締まりの異常さ知らんの？
今や黄色でも止まる奴続出やぞ
関東の方が止まらんわ

つか警察のオッサンはオービスは制限+20くらいに設定してあるって言ってたぞ
その範囲なら流れを優先しろってさ

10マイルって16キロだろ日本だと結構な違反だぜ？

見逃すというより誤差じゃね？だからオービスは免停以上だけ呼び出すと聞いたよ。

守りたいんだけどみんな速すぎ

普通は制限＋30だろ。流れを考えずに走る馬鹿は譲れ

道路はいろんな人が運転してたりするから、速度は順守してるよ。
それでも避けられない事故はあるけど、自分からリスクを増やすのは愚行だし。

超過野郎はすぐいなくなるけど、制限速度より10キロほど低速で
ノロノロと大名行列の先頭を走る奴にはイライラさせられる。

まあ、制限速度の無いバイパスなんかでは80くらいが基本よな
田舎のクソ老人どもが頑なにメーター60でブロックしてやがること多々あるけど

え？その時の流れに寄るが
基本+20じゃないの？

流れとか言っている奴は馬鹿だけどね
遅い流れには従わない

他に人生の楽しみがない奴が車にアイデンティティを見いだそうとする。

速度を守れより空気を読めが重要だべ
場に応じた判断が出来なく、「遵守してるから何も言われる筋合いは無い！」みたく頑なに先頭を
走る車両を見かけるが後ろを見て何も感じないのか不思議でならない

制限速度が適切ならなんの問題もない。
だが、制限速度が現実離れした低速だから駄目なんだよ。
２３号とか名阪とか普通に80とか100で流れてるのに、
なんで制限速度が60なんだよ。

おれは、おっそい車は煽るけど
自分より速い車が来たらすぐ譲る

速度感覚は人や車によって全然違うからね

名古屋は法定速度で走ってたら追突されて死ぬ

足立区だとミラーすっ飛ばされて突起物何も無くなるぞ

>>26
日本全国そうだよ

>>12
下道のオービスはプラス30
高速のオービスはプラス40で記念撮影

>>29
+40と+50だろ。
４３号は制限40のところが80で光るぞ。
つーか制限80にすべき道だが。

経験上＋５キロが信号に引っかからない速度　

煽る奴は前が急ブレーキ踏んだら絶対追突することわかってんの？
もしそれで追突が原因で歩行者でも引っかけたらどうすんの

深夜の2号線は普通に100くらいで流れてるしな

制限速度以下はマジで邪魔
あと自動車道でトンネル、登りで速度を低下させる奴は死ね

制限速度の10％までなら違反じゃあ無い
オービスは20％オーバーから記録だ

あと、ここで速度超過自慢してる奴は名古屋で運転してみなさい
無事に生きて一日終えられる奴は警察に取り締まられない限り
すきにすればいいから
名古屋は速度厳守とか流れとかじゃなく
野生の勘と阿吽の呼吸でないと駄目だから

>>16
どこ味噌国？

足立や多摩ナンバーが車の間を縫うようにすっとばしてくんだけど
次の信号で横に並んでたりして、笑える。

>>9
制限速度＝安全運転って勘違いしてる人も多いけどな

四国とかド田舎にある1車線高速だと制限キッチリ(70km/hとかw)で走って
長蛇の列の先頭になってるのがよくいるんだよなあ。
しかもごくたまに2kmくらいある2車線区間に差し掛かったら速度上げるんだぜw
なんか頭の病気ちゃうんかと

煽られたらアクセル緩めて法定速度まで減速が常識だろ
しびれ切らしてカッコよく追い抜いてって
その先の信号で止まってる馬鹿見るのが楽しくてしょうがないわ

>>32
急ブレーキかけた方が悪い。
何もなくても急ブレーキかけた方が悪いのに、
追突される可能性を予見しながら急ブレーキかけたら過失割合１００％取られかねないぞ。

出すとこは出す
出さないとこは出さない
とメリハリをつけてだな

あと行動範囲内でネズミ取りよくやってる場所はだいたい把握しとけ

この前、１５キロオーバーで白バイに捕まったけどさ、
４０キロ制限の道路を４０キロで走ってる車なんて見たことねーよ！！
ってブチ切れしたけど切符切られた

制限速度厨はまだマシ、制限速度以下厨がクソ

営業の兄ちゃんの車が怖い。こないだもケツ掘られたんだけど
「仕事なんで」とか言って颯爽と逃げられたわ。どんな仕事だよ糞。まだ尻が痛い

>>43
制限速度+アルファで走るのが普通って自動車学校で習ったわ

>>32
無意味に急ブレーキなんてかけたらブレーキ踏んだ方が過失になるけどいいの？

流れで走っているといいつつ
警察車両や白バイが見えたら速度ダウンするやつがダサい

>>48
すまんな

>>43
１５オーバーだと、メーター読みは６５くらい出てただろうな。
いくらなんでも飛ばしすぎ。

+2割までってマイルールで運転してる
40km/hなら48km/hまで100km/hなら120km/hまで

>>43
うちの近くにもそういう場所があるわ
直線で60キロくらい普通に出るとこだが制限40キロになってて、ネズミ取りに捕まってる奴結構見る

>>3
北海道って行った事無いから分からんけど、ヘリコプターでも取り締まりしてるとか言うじゃない？
それでいて高速でもないところでも結構なスピードで走ってるっていうから、
実際どれぐらいで走っていいか想像がつかないわ。
普通、勝手のわからん道ならおとなしく走るしか無い訳だが・・・

片側二車線で歩行者もいないバイパスとか極端な話100kmくらいでもいいと思うけど学校の近くの住宅街とかをはやく5kmくらいにしろって話

>>47
前の車が急にブレーキを踏んでも十分に止まれる距離＝車間距離

>>41、47
なぜ無意味に急ブレーキが前提になってるんだ？
例えば子供の飛び出しとかで緊急回避を行うことも発生するだろ？
そもそも追走しているのに十分な車間距離を取らないのがおかしいわ。

煽ってくるバカを制限速度いっぱいでじっくり焦らす
チェックポイント直前で道を譲ってあげる
当たり前のように空吹かし爆音あげて追い越していくバカ
まんまとサイン会場にピットイン！

うちの近所は+30〜40キロくらいで流れてるからこれが普通かと思ったら違うのか

赤信号だってわかってるのにアクセル吹かして急ブレーキで停止
止まって携帯使いたいのか、何か書くのか
何か止まりたい理由があるんだろうな
俺には全然わからんけど

制限速度について勘違いしている人が多いけど、あれはその速度で走れって
意味じゃないから、制限-１０で走ってると煽るやつ居るけどまずはルールを
ちゃんと勉強しなおせ

原付で+10も出したら捕まるわｗ
+5までは誤差の範囲内だと確定してるから　35キロ走行ですよ
ちな主な交通手段が原付でゴールド免許です

公用車運転する時だけ制限速度厨になる

片側2車線道路で制限を40に設定してるトコは、とりあえずトラップだと思って間違いない

>>1

http://www.lifehacker.jp/images/2014/04/20140410Speeding_1.jpg

このエクセル表って、計算しないと分からないか？暗算レベルだろう？


つか、他の交通や障害がなく、何も無い所で１０マイル超過してもあまり意味は無い。
必要な場所を見極めて、なるべく団子状態の後尾につかない様にとか、車線が遅い車
で塞がれない様に、タイミングを見て加速（その結果制限速度越え）とかそういう風に
運転するもんだ。

前が塞がれていたら、制限速度も＋１０マイルもない。ただおとなしく後ろをついて
行くだけの話。

法の下に生かされていることが理解できないなら
早々にこの世からご退場してもらうしかない

４０になってる所は家があるところだろ

今、制限速度表示の無い一般道って、制限速度何キロ扱いなの？
昔は40kmだったけど

流れにのるのが一番大事

>>67
速度表示が無ければ６０だったと思う

４０ｋｍ道路を４０ｋｍで走ってる車は仕方ないが、６０ｋｍ道路を４０ｋｍで走ってる車は８０ｋｍで走ってる車よりも迷惑

煽る車には2種類あってだな
1つは意図的に悪意を持って煽ってくる馬鹿
もう1つは車両感覚なくて車間距離が分からない下手くそ
個人的には下手くそのほうが対応が難しい

車のメーカーが悪い。

制限速度+10km、「止まれ」は0km
っていうマイルール定めてる @愛知

流れにのってても捕まる時は捕まる、捕まるのが嫌なら左車線を制限速度で走れって聞いた。
新東名、新名神、伊勢湾岸は流れが速すぎて怖い。

>>66
あと通学路に設定されてる道

制限速度バカってたまにいるけど、それはそれでいてもいいけど絶対に譲らない、追い越させないのは何なんだ?こっち急いでんだけど?
あいつら何か後続の速度を制限する支配感に浸ってるぽくね?

ドライバー自身が危ないと思わないレベルで走ってるなら問題ない
感覚狂ってる奴は免許剥奪しろ

前の軽パトが＋10で走っててワロタ

>>41

前に実験やってたけど、高速で追い越し繰り返しても結局渋滞や糞詰まり気味の車もいるから、到着時間にして数分しか変わらなかった
ってよ

一概に言えないのはよくわかるがそんなに急がなくてもいいじゃん

30ゾーンとか多くなってるな

実際ちんたら走ってる奴の方が危なっかしい

>>76
ゆずるために止まるのがめんどいだけだよ

>>80
高速はそうだけど下道は1本信号に引っかかると連鎖的に遅れていくから…

>>82
クソ鈍い事を自覚してるから、チンコタラタラ走ってんだろ

下の道のほうが変わらんと思うよ
前が詰まるから
追い越し車線のある高速の方が飛ばし甲斐がある

>>67
昔から６０だろ

交通ルールは、万人が運転する事を前提に、誰もが安全に運転出来る範囲を決めている。８０の爺婆でも出来るような基準にしている。
スピード悪を高らかに言うが、事故原因の多くはそうではない。
それに、速度を守る人の共通点は、速度を守っているから他の違反は許されると考えていること。
信号無視、ウインカーを出さずに右左折又は進路変更、一旦停止の場所で停止せず他車、自転車とぶつかりそうになる。
この３は、速度を守る人の共通点。
そういう人は、３０キロ制限になっても、４０キロで走っている。制限速度を守っているのではなく、４０キロでしか走れない。
わがままで自己中心的な運転をする人が、制限速度を守っている振りをする人。

原付だけど法定速度守ってるぜ！！！！逆にゆっくり走るほうが安全よ 下手にスピードだしたら後続車が俺を抜くのに
手間をかけさせることになるからな 後続車が来たら左寄りのさらに左寄り

制限速度で走ってる奴って自分で状況判断できない思考停止人間なんだよね
どうしたらいいか分からんからとりあえず標識に従って走ってるだけの人
後ろや周辺の状況すら考えられない標識しか情報が無い人

安全運転のためには制限速度「も」守る
制限速度すら守れない奴は免許返上しろ

トロい車ほどどこかが凹んでたりする確率が高い不思議。

>>80
経験上、如実に到着時間変わるけどなあ。
混雑した下道はともかく高速とか田舎道はほぼ速度に反比例する感じだが

>>90
空気嫁よ

>>35
違反じゃないわけじゃあないが
測定誤差がそれぞれ10%ぐらいあるってのがその根拠らしいな

生活道路ですっ飛ばすやつの状況判断はどうなの

>>92
これ

>>83
止まる必要なんかない。譲ればいいだけ。
制限速度バカを追い越そうとしたら加速して邪魔したヤツいたぞ。なんなんだそいつ。
流れに乗ってくれよ頼むから。制限速度は空いてる時だけにしろ。

>>11
都内をチャリで走ってるが
黄色で止まらないのは普通
赤でも突っ切るの多いわw
おまけに警察署の前なのに警察も見て見ぬふり

>>76
お前が急いでろうがそんなのこっちには全く関係ないし
そんな事でストレス感じるような輩はストレス過多で早死にしてくれる方が嬉しいからこれからもどんどんトロトロ運転してあげるね

>>94
はい

　　　　 ／,.ｧ､＼
　　 　 (　ﾉo o ) ）　　空
　 　 　 )ヽ ◎/(.　 　 気
　　　 （／.(･)(･)＼　. 嫁
　　　 （／|　x　|＼）
　 　 　 ／／＼＼
　　　. （／　　　＼）

おかげさまでごおるど免許

>>80
おまえの価値観を他人に押し付けないでくれ。おまえは急がなくていいよ。世の中全部がおまえの価値観では動かないんだよ。
流れに乗ってくれ社会協調性を発揮して。な?

+10キロじゃねーし
俺は+15だからｗｗｗ

乗用車でクソトロいのってたいてい登坂車線あっても入らないんだよなぁ
その点トラックの運ちゃんの方がはるかにまともな神経してる

>>98
追い越し禁止の片道一車線道路で、停まらずにどうやって譲ればいいんだ？
もっと速度遅くすればいいのか？でも追い越し禁止だから後続車に違反を促すことになるぞ？

>>69
さんくす。
江戸川区の小松川警察署の前の道（京葉道路一般）は制限速度表示無いから60km制限だと思うんだけど、
+10ルールのせいか60km前半で走ってると煽られるんだよね。
実際、70km以上出して走ってる奴が多いし、
でも長くて登り坂のキツイ橋あるし、警察署のすぐ目の前だし、実際橋の上で白バイに捕まってる奴よく見かけるし、
マジあそこは何キロで走ってイイのか迷うわ。

基本車の流れに乗る事を考えてるのでたまに速度超過してるが
いまだスピード違反でお縄になった事がない
ただ俺は運がいいだけだとは思っているが

住宅街の狭い道路の30km制限はキチンと守れな。

60キロで走る車の中で10キロ出して走れば70キロだ
その時は時空が歪み周りからは低速に見える

>>103
お前もお前の価値観押しつけるな

喫煙VS禁煙あるいはMT対ATみたいな盛り上がりを期待した嫌らしい
スレタイだが、思ったほど盛り上がらんもんだな。

>>106
自分は下道の片道一車線で後ろに行列ができはじめたら
たまにある待避所とかで止まって抜かせるけどなぁ

知らん道で標識探しながらとかだと遅くなる事もあるけど
そのレベルの気遣いくらいはやるね

速度超過で違反切符切られるのは誰なんだ？
社会協調性とかでしょうもない同調圧力を偽装するなよ

>>110
俺にはお前が低能に見えるよ。

>>30
８０出せる道で４０制限はアホだわな

名阪国道の速度超過率は異常
60キロ制限なのに100キロ以下で走ってると必ず煽られる

１５キロからは捕まるだろうな
下から二番目の速度超過基準だから
一番下の１５キロ未満は無いのと一緒

流れに乗ってると遅刻するんで、どんどん抜いて自分で流れを作っていきますけどね

速度守る派が意外と少なくてﾜﾛﾀ
いや笑ってる場合じゃないか

>>12
オービスはフィルム切れw

>>24
流れてないw
お前が勝手に飛ばしてるだけw

>>67
60km/hが基本
ただし、管轄で制限速度決められてるパターンも存在する。

>>76
追い越せないぐらい頻繁に車通るなら、追い越しても無駄w

>>84
あほみたいに飛ばして信号で止まってる奴が多いけどなw

>>92
飛ばす車ほど凹んでたり、バンパーが割れてる確率が高い。

信号をもっと制限速度で走ったひとがバカをみないように整備しろよ

>>39
トンネル抜けると急に飛ばすのとかもいるからたぶん狭いと速度出せないタイプなんじゃね
あとなんも考えずに走ってるから追い越された車に引きづられて速度上げちゃうんだろう

法律守れない糞土人のくせに言い訳すんな暴走族

犯罪者が集うスレと聞いて

>>123
対面通行から中央分離帯ある片側2車線に変わるから。
道路の設計速度も違うからスピードが出しやすい。

新潟バイパス以外に70キロとか特別なとこってあんの？

>>113
それでいいと思うよ。
俺も後ろから速い車がきたら、譲れる場所見つけて譲ってる。
まあ、粗相する車は無視してるけど。

>>121
いるねぇ
どえらいスピードで抜いて行ったのに、ちょっと先の信号で停まってて結局追い付いちゃうんだよなw
ガソリンの無駄だと気付かないのかしら
あと、さっさと抜けば良いのに右から被せたりパッシングしたり煽ってくるやつ

高速道路って実際時速何キロオーバーから捕まるの？
80キロ制限のところを110キロで走ってても捕まったことないんだけど。

制限速度の引き上げをもっと検討してほしいわ
警察はそういう仕事をしろ

速度守らない奴って異常に車間距離短くてヒヤヒヤするんだよな

有給で休むとかなりの確率で速度超過で捕まる。
どこかで俺だけを監視する組織があるんだろな

>>131
検討なんて無駄でしょ
オーバーしてもいいなんて考えばかりだから
変更した+10とか勝手に増やすだけだし

道路の制限速度は遅すぎる
20ｋｍは上乗せしないと

覆面に捕まってる奴＝悲惨だよな

一発免停レヴェルじゃないと覆面は正体現さないし

>>127
我が保土ヶ谷バイパスは制限80ですが

まあ夜中なんかは倍くらい出すけどな

ネズミ取りがうざいから周り関係なく+10以下でながすわｗ

>>132
高速道路でも、そういう連中はわざわざ真後ろにピッタリくっついてから右車線に出て、追い抜いた後に車間を開けずに戻るんだよね
格好良いと思ってるのか何なのか、スリップストリームやブロックやりたいならレーサーになれば良いのになぁと思う
万が一に備え、俺は車には前後、バイクには前にドライブレコーダー付けてる

>>135
高速とかは無制限でいいと思う
ただ現状、制限速度を守らない奴は死ね

捕まるとその日の気分台無しだからな
最近は無理しなくなったよ
どうせ5分も変わらん

>>134
制限速度が道路の設計速度以下のところとか
一部区間の設計速度が低いばかりに全線の制限速度が低いところとか
納得いかんとこが多いのは確かじゃね

千葉の16号の市原より南の方はトラックでも80位
普通はは100近いからなぁ

スピード出すだけなら猿にでもできるしな
もっと高度な構造ならいいんだけどな
能力に比例して速度が上がるようなつくりじゃないとな

どうでもいいけど「制限速度厳守厨」って言葉を初めてネットで使ったのは俺だ

速度超過で捕まる奴は、はじめてそこを走る人とか初心者だろ
同じ所でやってるんだから学習しろよ

ウインカー出すの遅いヤツはまとめて殺してしまおう

制限速度60のところを75-80で走るのは理解できるけど
40のところを55-60は頭がおかしいと思う

制限速度オーバーはともかく、横断歩道を歩行者が渡ってるのにスピード落とさないバカ運転手は一発で永久免停にしろ
運転する資格皆無

>>38
制限速度守ってれば、いざ事故った時に有利になるけどな

まわりにあわせろ
お前が40キロ制限の道路を40キロで走ってて
後続車が詰まって渋滞にでもなってたらもう馬鹿としか言いようがない

>>151
40km/hで流れてるから渋滞とは呼ばない。

右折信号で左折、直進するクズを取り締まれ無能警察。

何でもいいけど
ここで偉そうに宣う方々は当然ゴールドなんだろうな？

>>148
おまえも十分頭おかしい

>>129
スタンド店員の俺、ガソリンがタダだから燃費を気にしない模様

>>142
道路を広げたりするのは金や都合があるしな
一部がだめなら周辺が影響受けるのはどうしようもない
無理やり速度上げても誰が責任を取るのか？
よほど改善する見込みが無ければやらないだろう

>>156
脱税自慢乙w

>>120
流れに乗るっていう意味では、＋10くらいはしょうがないと思ってる
挟まれてない状況であれば俺は普通に制限速度守るけどな

ただ流れ流れ言ってる奴は、制限速度ぴったりの流れには乗らない不思議

>>154
単車の免許を取得して18年、普通免許を取得して15年、ほぼ毎日の様に運転して無事故無違反、ゴールド免許
ちなみにオンタリオ州の国際免許も持ってて、向こうでも2年間運転して無事故無違反

え？
だって
流れに乗ってるし・・

>>158
すまんな

しかし高速で120キロ出してるやつもキャノンボールやってるときは邪魔なだけだな
こっちからすれば迫るパイロンとして避けなきゃいけない

最近の国道オービスは２０〜２５で光るように変更になってるよ
高速は４０ｋジャストでは光らない

>>162
ちょ
おま
キャノンボールてｗ

まあ１０ｋｍｈどころじゃないやつばっかりだと思うけどなｗ

>>111
制限速度が交通の流れになってればオレもそれに従うわ。それが社会協調性というもんだ。
社会協調性の欠如は人間としてどうかしてるぞ。

すまん、+18km厨だ

捕まえるに最も非効率な速度を基準にしてる

>>149
だな交通法規をわかって無い奴の方がたち悪いわ
とくにオバハンの運転あいつらウインカー出したたら何処でも行けると思ってるしな
片側二車線の右折レーンから左ウインカー出していきなり車線変更してきて死にかけたっつうの

>>106
追い越し禁止の片道一車線道路なんてオレがいつどこで言った?勝手な後付条件で返されても困るわ。

長野県は基本車間距離あけなすぎ＋駐車場で前向き駐車だらけ
県内ではそれが当たり前だと思ってるフシがある

速度超過の覆面と同じ速度で走ってたら捕まった。

>>166
順法精神欠如の犯罪者予備軍乙

>>170
妙に律儀な県民性だからな
トラックみたいなデカイ奴が車間距離つめて来てビビるは
アレは止めて欲しい

流れに乗らないと不安になる。

>>172
まあ、法律が常に正しいとは限らんけどね

だから破っていいという話ではないが

オービス光らせたけどなぜか通知こなかったな

>>172
おまえも速度制限違反してるよ。一時停止違反もしてる。信号無視だっていつものことだろ。
どんなにいい子ちゃん気取りでも必ずやっている。100％だ。法律法律わめいても、法律で義務付けられてる運行前点検は一度たりともやったことはない。それがおまえ。

スピード出ないようにしてくれよ
違反したくねえ

白バイが日没で引き上げるまでは10キロオーバーにとどめておくが、
深夜に周りや前方に不安を感じなければ出せるだけ。

警察はネズミとり以外はプラス20km/h超えなけりゃ見逃すよ

>>177
お前病気だろ、妄想で決めつけるな犯罪者
残念ながら運行前の点検も職業柄癖付いてるわ

どうせ赤信号に捕まって追いつかれるのに何をそんなに急いでるんだい

>>180
歳末とか交通安全週間とかは違うけどね

>>181
100％間違いなくウソ。そんなやつは全人類で一人もいない。絶対に。

>>179
ほんとこれ
夜は制限速度+10まで〜…とかじゃなくて良い
こちとら制限速度+200キロで走っとるんや
皆で300キロ巡航なら渋滞しないぞ
やったぜ

とりあえず固定のオービスとかに引っかかる奴は総じてアホ
ネズミ捕りも場所決まってるんだから注意欠陥

むしろ信号が青に変わって1秒以上静止してる奴に腹が立つわ
制限速度なんざどうでもいい

>>184
お前みたいな端から法律を守る気が犯罪予備軍の精神異常者と一緒にするな

数年前、煽られたから譲ったら
運転手と彼女が睨みながら抜いてった

数キロ先で対向車線のガードレールに突き刺さっててﾜﾛﾀ
突き刺さるっていうかガードレールの下に潜り込んで運転席は…

>>187
短気すぎﾜﾛﾀ

>>188
絶対に間違いなくやってるよ。やってないヤツなんか全くいない。可能性ゼロ。
運転したことないなら別だけどな。警察官でも総理大臣でも裁判官でも絶対にやってる。やってないというヤツはウソつき。大ほら吹き。絶対にありえない。

スピード出す環境が思い付きません
(´･ω･｀)

>>191
教習所とか警察の道路担当は
制限時速で捕まると免職なるらしいで？

徐行するのは、パンツが見えそうな時のみ

>>193
ならないよ。

エコ運転なので登坂車線をよく使います。
でも、坂道の前はちょっとだけ速度違反かな。

>>169
停車以外で合法的に譲れない事例をあげたんだが、そんなことも想定できないのか？

>>197
追い越し禁止は追い越し禁止だろ。バカか。

>>198
追い越し禁止は停車している車も追い越せないのかw
お前本当アホだな。

>>199
そこで追い越すやつはいないだろ。バカ。そこで譲ろうとして停車するようなバカは運転しないでくれ頼むから。バカ。
追い越そうとするヤツがいたら減速して少し左に寄ってやれ。おまえ何の要領も得ない木偶だな。

現場仕事やってて千葉から埼玉まで外環、東北道使ってハイエースにのって皆で行くんだが、うちの会社の22歳の糞ドキュンが毎日行きも帰りも運転するんだが、
高速でも無駄に進路変更するわ車間距離はとらないわ200キロ近いスピード出すわでまじで糞ドキュンすぎてそのうち大事故起こすんじゃないかと毎日ヒヤヒヤさせされてるんだがなんとかならんのかあの糞。
一回事故起こしてあいつだけ美味いこと大怪我でもして痛い目見たらせいせいするんだがな。
この前も外環で25000円罰金になってた。過去には免停にもなってるみたいなのにドキュン故に懲りてないんだろうな。死ね。

>>199
あんた
他の車に道を譲れる度量があるなら
話の主導権も譲ってあげるくらいの度量をもちなよｗ
言い争っても仕方ないだろ、しょうもない

>>201
街の仲間に期待する

速度制限よりも流れに乗ることが大事

流れずに乗らずスピード出し過ぎたり逆にチンタラ走ると事故の確率は上がる

奴隷の鎖自慢

>>204
でっかい道路速度制限守って運転してりゃ、そうそう事故んないで(ﾆｯｺﾘ)

許せる
速度超過

許せない
駐車違反、はみ出し

100回死ね
一時不停止、信号無視、逆走

＞速度制限よりも流れに乗ることが大事
制限速度を超えないように流れを作れよ
速度超過を正当化すんな

後ろでいらついてる車が面白いら制限速度はきっちり守ってます

>>209
その時だけな。おまえらはそんなもん。

>>151-152
見事に論破されててﾜﾛﾀｗｗｗｗ

古屋 圭司　取締りのための取締りになってはならない

これが効いてるんだろ。
速度違反の取り締まりは格段に少なくなった。

煽る奴ってほんとバカだよなぁ。
東海北陸道の1車線区間なんか、チェーン装着所とか譲れる場所がたくさんあるのに
車間を詰めてくるからブレーキを踏むわけにいかなくて譲れなくなるんだよ。
お前が煽らなければさっさと譲ってやるのに。

街乗りでやたら飛ばす馬鹿がいるけど
近隣に移動するのに一般道で80km/hで走っても数分しか違わない
平均時速の30km/hが31km/h程度にしかならない
逆に10km/l走る車が7km/lしか走れなくて仕事率ばかり低下

タイヤとブレーキの磨耗、オイル汚れが加速

加えて捕まった時の違反金と事故のリスクと
何より自分や他人や家族の命を失うリスク

移動時間のたったの１分を得るために、失う物が大きすぎね？

名古屋人は60のところを100で走りやがる
あいつらはヤバイ

>>213
まあ、煽るやつも半分くらいは冷静になったら後悔はしてると思う
何をあんなにキレる必要があったんだろうなと

車で飛ばすことが人生唯一の楽しみかよ

>>9>>38
がどちらも正しい。

ぶっちゃけ公道での早さなんて信号に引っ掛かるか否かが全て

>>217
煽って抜いてった奴に、信号や料金所で追い付く(もしくは抜く)のが密かな楽しみw

>>218
速さなんて誰も求めてない。協調の中で生まれる自然な流れが最も安全。それに乗れ。
流れより早いヤツも遅いヤツも等しく迷惑。

>>215
100m先の信号が赤なのに
そこまでアクセル全開だからな

でも、まじで制限速度で走ってて、目の前で赤になって信号で止められるのは納得いかない
信号設置したやつは何考えてるんだ？
一度なら許せるが同じ区間で２度３度あるぞ
まさに正直者がバカをみる静岡県。
速度違反をしろと無言の圧力のようなものさえ感じてしまうわ

>>220
迷惑に繋がる全く謎な安全神話ｗ
車の事故なんてのは、最終的に突き詰めると、どうしようもない確率。
自分の危険ゾーン設定の認識でスピード出すか出さないかで、人生変わりますよと。

>>223
謎なのは協調性もないドライバー失格者だから。

車線変更を繰り返したり信号が変わりそうだからダッシュしたり
5分早く目的地に着くその5分にリスクをおかすだけの価値あんのか？
冷静に考えて欲しい

新4号小山〜宇都宮間は首都高より速度が出る

しかしここでルール守ってる人に文句言うのは筋違いじゃないの
警察に言えよ

通勤時間帯にいつもいるんだよなー。
大名行列にの先頭を悠々と走ってるわ。
今度「激遅馬鹿車」っていうステッカー貼ってやろうかと思ってる。

>>224
免許資格取るのに、協調性の欄なんて無いわけだが
(´･ω･｀;)？

>>222
いや日本全国、制限速度を破ろうが守ろうが目の前で信号が黄色経由で赤に変わるぞw

静岡は青と赤しか無いとか？

>>229
文明社会を生きる人間としてだ。これがわからないなんて相当だぞ。道路を走らないでくれ。頼む。

名古屋高速の右車線なんか100〜120で流れてるんだが
左車線でさえ80〜100程度は普通に出てるぞ

ちなみに制限速度は60です
60守ってんのなんか市バス位で覆面含めて誰も守っちゃいないがな

>>232
てめえんとこと大阪は本当どうしようもないな
鳥山明だけ残して跡形もなく消え去ればいいのに

>>232
覆面って飛ばすよね

>>230
言葉が足りなかったかもしれんが、制限速度で走り続けると謀ったかのように目の前で赤信号に変わるんだよ
横から制限速度超えで走っていった車はその信号では止まらない
その区間、次の信号は１ｋｍは無い。
制限速度で走ったがために、違反速度で走った車より長い時間を待つことになり、距離的にも水をあけられる
ばかばかしくなるよorz

スピード違反の是非は非だが、どうせ信号でひっかかるから意味ないと言うのはアホ
やらなきなゃ必ず成功しない
目的地にどうやったら早く着くか頭使って考えなさい
努力しなさい

>>41
赤くしとく

誰か
>>45に構ってやれよ

＋10kmじゃ捕まることがあるからもっと低速の車が立ちはだかることもあるよ
＋10kmはまともな方

深夜の9号線が最強だろ
片側一車線だが＋30km程度なら200kmぐらい信号捕まらないんで
大型トラックが車線はみ出してバンバン追い抜いていく

>>235
制限速度で走れば信号ごとに停車するように設定されてるみたい
そうすれば事故は起り難いから
実績を得たい警察の都合だね

>>231
勝手な論理増やして、どんな言い逃れをしようと、日常の道路交通上で迷惑と安全が繋がる訳は無いんだが
あなた本当に現代人
(´･ω･｀)？

>>234
覆面が一般車と同じく走ってたら取り締まりにならないだろ
抑止的な効果ならパトカー走らせりゃいいだけだし

深夜の下道で90オーバーの大型トラックの列に紛れ込んでしまった時の恐怖

>>233
大阪は運転荒いが譲り合いの気持ちはあるぞ無かったらそこら中でクラクション鳴りまくりの喧嘩勃発するし
車線変更なんか窓から手出しゃあ入れてくれるし嫌がらせする奴はボコらても当たり前って空気
後煽る奴は乗ってる車とかで判断すると痛い目にあう大阪のおっさんは普通のボロ車に乗ってても気性の荒いのが居るから気を付けろよ

>>241
むむむ、、、福岡でもそうなんですかね？
じゃあ全国的に似たようなものなのかもしれないですね。
個人的にはずるいやつが得をするのが悔しいですね

>>240
九州だと宮崎＝大分の県境付近で４０〜５０ｋｍぐらい信号にかからずに走れたことがあるけど、
２００ｋｍも信号にかからずに走れる区間あるのか？

1番いい方法は信号に次の信号のことを予測して通知させるようにする事
今あなたは赤信号で止まってるけど次の信号は青ですよとか
信号に車速センサー着けてスピード出しすぎな車にはスピード出なくする電波とばしてスピード出せなくさせる
技術的には可能なはず

>>242
>>167からのおまえのレスの一貫性のなさに引くわ。その支離滅裂さは知能由来か。常時ヨダレ垂らしてるだろ。

「+10�`」とか「流れ」とかは馬鹿を釣るための撒餌

>>235
いや、揚げ足とりでごめん
イラつきながらもちゃんと守る自分ルールを持ってるって偉いと思うよ

高速道路の場合なら、移動距離が長くなれば長くなるほど速度が効いてくるな
30分以内の利用で時間短縮したいなら、制限速度の倍くらい出さないと時間には殆ど影響しないね

街乗りは飛ばすほうがバカ
飛ばすくらいなら信号のないルートを考えたほうがずっと早くなる

>>245
大阪はそうだよな。すごく混んでるのに流れてる。合流で入れてくれなくて止まっちゃうなんてことがない。走りやすいよ。
でも街のつくりが大雑把でわからない交差点や6車線の一方通行とか、下道は走りづらい。

>>249
なんだレスを見返すほど必死になったのか
(´･ω･｀)
ちなみに、繋がってるレス内で、完全に論理破綻してるのはお前な
迷惑＝安全厨

現代に生きる原始人

16kmはパクられる危険があるから、＋10kmってとこが無難かな

>>247
京都あたりから下関付近まで9号線の信号は点滅で
高速乗れないDQNトラックの独壇場
9号線　深夜でぐぐったら修羅場がわかる

>>1
警察に聞いたが、制限速度の15%が一応の目安だそうな
メーターの遊びというかブレの範囲らしい

>>193
んなこたない

燃費気にするなら、制限速度守れよ

我が栃木県は制限速度x2までおっけー
新四号は150kまでおっけー
夜中はレブリミットまでおっけー

せまい生活道路で30キロ守ってるのに
追い越そうとしてくるやつ

制限速度ぴったりで走っても文句は言えないが
後に長蛇の列作ってる時とか抜きたそうにしてる車がいたら譲ってやれよ

メーターと実速度には誤差がある
60のところ、20キロオーバーで捕まったとか言ってる奴は
メーターでは100キロ近く行ってる事になる
自分で更にアホ晒してる事に気付け

ｶｰｷｬﾘｱとかﾀﾝｸﾛｰﾘｰとかは遅くてもまあいいよ　早かったら怖いし。
ただ、速度出せる車でﾁﾝﾀﾗ走るのはやめてくれないか？
流れに乗ってくれるだけでいいんだ。できるはずだぞ　そのｱﾘｽﾄは。

なんだよおまえらは
道交法違反は容認しろと
労働基準法は遵守しろと
どんだけダブスタなんだよ
ブラック企業も認めろよw

田川って田舎の糞細い道15オーバーで捕まったな
知らない土地は気を付けた方がいい

急いでる時はイエローカットして抜くからいいよ
それよりウィンカー遅い奴がイライラする

田舎の一般道で70とかで走ってたら煽る間もなく抜くよ
トンネルの中とかも直線多くて見渡せるから2台くらいなら抜くわ

霞が関一丁目の交差点の信号から桜田門の信号まで、4車線で何時も
空いていて、スピード出すのに最高だぞ！あそこで100キロ以上だすと
今まで捕まったネズミ捕りの恨みを晴らした気分になれるわｗｗｗ

面倒臭いから遅い車の後ろ走るようにしてるわ

えっ！？
＋20キロまでオッケーなんでしょ？

免許って道交法をちゃんと学びそれを厳守できる資格者の証なんだからルール守れない奴は即刻免許返して来い
そもそも罰金が安すぎる。それに違反は2回で即刻免許取り消しでいい。

30ｋキープで走るのって難しいよな、教習中はやってたから当然できるけど疲れるし
注意力を速度に割くより多少オーバーしてでもリラックスして運転したほうが良いだろ

むしろ制限速度くらいで走ってると、
いつの間にか死角に車やバイクが居たりして危険
+50kくらいでどんどん抜いて行った方が安心安全

>>160
だが群馬で全て台無しだなｗ

>>182
たまにドヤ顔でこういうこと言うやついるけど、それは道によりけりで、時速40km/hと60km/hだと進める信号の数も6対4になるはずだよね
速度が出てる道はやっぱり訳あって速度が出てんじゃないの？

踏切あると差は出てくるな

>>264
今時アリストなんて乗ってるのはドキュン確定
しかもちんたら走ってるってことはトロイ感じのドキュン

くそボロイ軽自動車と俺のフルチューンエボが同じ速度制限と言うのがおかしい
ボロは60ｋｍ/hで走っても止まるのに30m以上必要かもしれんが、おれのは20ｍあれば止まれる
全部同じにする法律がおかしい。

教習所で習う制動距離なんて何十年同じなんだよ、いまどきの車はブレーキもタイヤも進化してるってーの
高速乗るたびに空気圧上げてますキリッ　みたいなことを自慢げに話す交通安全協会の天下り野郎のいう事なんか
あほらしくて聞いてられん

福岡市東区の交通課のウザさは異常
今まで、福岡、広島、静岡、千葉、東京と住んできたけど、一番ウザい
この前も青切符切られた
逃げようと住宅街の細い道に入ったけど原付じゃ無理だったわw

道交法は安全のためじゃなくて馬鹿税徴収するためにある

新東名新名神の100規制は聳え立つクソ
一度走ってみれば分かる
あと湾岸線の80も

燃費厨の俺に死角はなかった

複数の車に分乗し、同時にスタート。
一台だけ目的地に到着するのがやたらと遅い。
そういう奴は速度以外にも問題がある。

赤信号からスタートで、どうせ次の信号で止まるのになんで飛ばしていくんだろう？
と思ってる人がいるけど、あれは早く目的地に着きたいんじゃなくて加速度を楽しんでるだけだからね。

なんか抜いて行ったのに次の信号で追いついたｗｗみたいな的外れなレスしてるのがチラホラいるけど
お前の後ろを走らなくていいってだけでもう目的は達成されてると言っても過言ではない

車の運転は楽しいのだから
早く目的地に着いちゃったら
それだけ楽しい時間が減ってしまって損ではないのか

そんなにスピード出したいなら煽らないでさっさと抜いて行ってくれと思う

>>280
部落民は見逃すからじゃないか。

軽自動車に急がすなよ(´･ω･`)。
８０が限界なんだ(´･ω･`)。

スピード計って誤差すごいよ、
パトカーは頻繁に校正してる。

前に片側一車線の道で、結構車いるのに無理に追い越しをかけたDQN車が、
ずっと戻れずついに対向車にトラック見えて「やばっ！」と思ったら、脇の畑に
突っ込んでいたのを見たことがある。
意外と綺麗に着地してたｗ

>>292
俺はウインカー出す奴にはスペース開けてやる
出さない奴には道譲らん

普段は速度守らないがアルファードとか乗ってるバカが後ろについたらわざと制限速度守ってチンたら走る
バカをイライラさせると楽しい

せまい日本そんなに急いでどこへ行く

いいじゃ〜ないのー　いいじゃ〜ないの
ダメよ だめだめ　ダメよ だめだめ (´･ω･｀)

>>294
ドン亀ミニバンが後ろでｲﾗｲﾗしてるの楽しいわ
速い車はサッと抜いて行くし

>>222
静岡でそんなこと言ってたら他県出れねえよ。
俺は数年前に静岡から群馬に越してきたんだが、
信号タイミング含む群馬の交通の不便さ言ってたらきりがない。
マジで静岡に戻りたいよ。

首都高を全線60K規制の方がマシ
湾岸線は120だけどな

事故った時のダメージが大き過ぎるので安全運転しましょう

足を軽く乗せるとすぐ60km
制限速度に調整するのに疲れるんだよね

クルコンで制限速度ぴったりにして走ってるわ
しびれを切らして抜いていくやつに追従制御

東海北陸道で、120キロくらいで流れてるのに三重ナンバーのクラウンに煽られたことあるわ
死ねばいいのに

軽自動車乗りだけども。
自然に走ってると＋１０がちょうどいいカンジ。
信号や渋滞さえなければ、多分そうなるように設計されてるんだろうとおもう。

遵守して走るのは構わんが上りで絶対速度落ちるから後を走ってると疲れる
登りになったらアクセル踏みこむ癖が無いんだよなぁ

>>41
>>47
こういうのいるけど黄色信号でいけるってタイミングで
前が急ブレーキ踏むことは考えないのだろうか
ちなみに事故ったら前は黄色で止まっただけでセーフ

健康のためなら死んでもいいじゃないけど
安全運転のためなら後ろが渋滞しようが追突しようがお構いなしも中にはあり得るよ？

おまわりですら制限速度ぶっちゃけ守ってない時あるしｗ
流れが良かったら＋１０は基本でしょ。さすがに細い路地とか住宅地は駄目だけどね

>>25
ほんこれ

自動車だってどんどん進化しているのに、道路が何十年も前の設計速度を見直さない事がおかしい。

軽車両と自動車の分離。路肩に迷惑に成らない駐車スペースを確保。
天候、時間帯、交通量に応じた信号の制御を徹底し、制限速度を引き上げれば良い。

愛知だけど制限速度+20だわ
ただし制限速度60の道だけ+10だが、それでも煽ってくるバカがいる

このくらいの道ならこのくらいでちょうどいいだろうって速度はだいたい+10だなあ
メーター見なくても感覚的にその辺で走ってることは多々ある

流れとかほざいてるのって「車だけ」しか見えてない協調性のない奴だよな
公道には車だけじゃない、日本のドライバーは車以外を殺しすぎている
http://blog-imgs-31.fc2.com/d/a/m/damasareruna/jikobetu.jpg

>>32
追突が原因で歩行者が死傷したら
追突した奴だけが刑事責任を負うことになる
なお精神面は

生活道路40kmは少し速いと感じるけど広めの一般道60kmは遅すぎる
高速で60km制限もあるよな

>>311
2004年とかやたら古いなｗ

そのデータってあんま意味ないわ。10年で死亡事故数が年間3000人近く減ってるし
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/6820.html

多少のスピード違反はまだ許す
指示機付けないで車線変更するうどん県のゴミカス共は死ね

>>314
割合が変わってる訳じゃないな
歩行者無視の姿勢は変わってねえｗ

制限速度-10が基本だなぁ煽られても気にしない

>>316
残念、歩行者の割合も減ってますｗ増えてるのはチャリの事故だけ

今年入って免許更新行ったけど講習でチャリの罰則強化の事ばっか言われたわ
車どうこうよりも無謀運転のチャリに対する規制のがすごくなってるよ現実はね

別に煽らなきゃなんだってええけどな
あとスポーツカーで暴走してるおっさん痛いで〜

一番良いのは周りの歩調に合わせて走ることなんでしょ？

最近ネズミ捕りが多くて怖い
対向車がパッシングしてくれるから気付くけど

速度規制の基準て各都道府県警察ごとにバラバラだわな。
栃木が50km/h規制になる規格の道路が埼玉では40km/h規制。

制限速度遵守厨って、自分だけ良ければ渋滞起こそうが事故誘発しようが
「オレ悪くないモン！」
って言っちゃう合法テロリストのことだろ？

つーか栃木じゃ「パトカーですら」50号を10kmオーバーで走行している件。

歩道と車道が完全に分離してて見通しも良い道路の制限速度が50キロだったりすると
これ設定した奴は頭おかしいと思う

田舎の道なんて70kmが基本でいいよ。

何�`で、走っても構わないけど、事故や人を轢いたら言い訳するなよ？
制限速度守ってたと、嘘をつくなよ？
俺は、自分の正当性主張するためにルールを守ってるんだけど、ドライブレコーダーには、バカの証拠映像が毎日記録されるわ
今は嘘を付いてても証拠はすぐにみつかるぞ？

もし制限速度が70キロだったらみんなは75キロで走る
100キロだったとしても105キロで走る
なら「制限速度」は60キロでいいんじゃないの？

流れに乗らない奴はうざいな
速すぎるのも遅すぎるのも

あとブレーキ、加速のタイミングがずれている奴が前だと疲れる

>>1
24kmで6分近く短縮できるならやっぱり早いんだな

制限守ってます
って表示してる大手運送会社のトラックすら速度制限守ってないからな

早朝の高速を80キロでまったり走ってたら、5軸車のトラックに100キロで煽られまくったわ
ほかに車いないんだから抜かせよと

>>331
走行レーンならトラック最悪だな

昔、免許の更新行ったとき、講習会で
制限速度の2割増まではオーケーって言ってたな

>>332
しかも黄色い某大手運送会社だぜ
中小はよくあるけど、大手は模範となるべきだろ…

あ、5軸車じゃなくて4軸車だった

+10km厨ってこんなにいるのかよおかしいだろ

いいから制限速度の上限どうにかしろや！
なんでばかっぴろい道を60kmで流さなきゃなんねーんだよ！

>>334
大虎？

純正のスピードメータは
+方向に8％〜10％の誤差がある
遅い方はわざと高級感を出すために
遅く0まで戻してる！

守るってか意外と楽で良い

社外メーターと
GPSは誤差なし
1％ぐらい

>>76
そんなトロトロ走ってる車なんて勝手に追い越せよ。
そんなことも出来ないなら後ろについてゆっくり走っとけ。

急いでるんならもう少し早く行動して時間に余裕持て。

世の中には制限速度-10km/h厨もいるんだぜ・・・

>>337
もっと大手
元国営企業のあそこ

法令上+8k厨で問題なし
車の保安基準

>>280
東区はね〜、歩道走って逃げてる奴多いから捕まえるのもお得意な地域だよ

制限速度厳守の人はレーン変更も制限速度内でレーン変更するの？

長い片側一車線の山道で、コンビニの配送車のケツに着いた時の絶望感

法規破っても流れを優先すべきなんて道理は無いから

法律はあるから守らざるをえないでしょ。
それが実体にあってないのなら法律をなおすしかない。
他の法律なら解釈、運用でなんとか対応ってのもあるとは思うけど
これは数値で規定されてるからそれも難しいしねえ。

どうしたらいいかは俺にはわからん。

老人が徘徊してるかもしれないと思って運転してみ。法廷速度の意味が見えてくる。

兵庫だが周り全体がおかしい運転荒すぎ
普段はいいがなんかあった時フォローできない速度と車間距離
俺はたまに煽られるが俺は間違ってねぇ周り全体がおかしい

兵庫は坂道やカーブぐらい中央分離帯ちゃんと塞いでおけや
法定速度で走っててもいきなり右折待ちの車が出くわしたら事故りそうになる。
川西市の清和大と西多田。

>>23
空気を読んで法令違反をする奴の方が馬鹿だろ

法令違反をするのは勝手だが遵守してる奴を叩くのは馬鹿

俺だってちょっと踏み込むこともあるけれど
遅いクルマで詰まってるという理由でイラつくことはない

おまえらの好きなスポーツタイプの車なんて日本じゃ乗る価値なしだな

20km走行にイラつかない奴は信用出来ない

>>276
信号の有無は制限速度とは無関係。

3回事故ってからは速度守るようにした

事故らないんなら何km/hで走ろうが知ったこっちゃないが、パトカーが走ってる時だけ露骨に態度変わる奴のダサさは見てるこっちが恥ずかしいくらいだよね
車線変更厨なんか特に露骨
アレと同類にだけはなりたくないから速度は+5km/h、黄色信号もきちんと止まるし車線変更もほぼしない

>>351
お前まさか43を40キロで走ってんじゃねえだろうな

都内だとそんなに出せない
だからたまに成田空港行くときはテンション上がる
でもそんな出さないな
バンバン抜かれる側だ

制限速度で走って
後ろに行列ができるときもちいいじゃんｗ

ショートカットか裏道か知らんが、徐行の道で速度落とさないバカはシネ

１５ｋｍって逮捕される？

>>364
されない
たぶん50キロオーバーぐらいでおまわりに泊まっいくらか？って脅される

このスレだけみてもわかる通り、車は社会において害悪だな

自動車の私的所有の禁止でもすりゃ民度あがるんじゃね？

ひとたび事故でも起こそうものなら警察からしたら関わった者は“被疑者”扱い

事故を起こさない運転をしますという約束を前提に免許は発行されているから
「何キロで走ってた」とか「信号が何色だった」とか「標識は見た？見ない？」
などは言ったところで意味がない

事故を起こした時点で免許を発行した側との約束を反故しているのだから何言
っても無駄だ、安穏とした生活を送りたいのであれば法令や法廷速度などきち
んと守って関わりたくも無い余計なことに時間を割かない生活を送るべき

80出して40で死ぬか、40で80まで生きるか。

名古屋走り
・黄色信号は直進優先で侵入。赤信号は注意して侵入
・パトカーに追われたら土地勘使い逃走。
・車線変更はウインカー無し。
・左折時は右に膨らみ曲がる。右折時も左に寄る
・速度違反は当たり前。60km/hで走るトロ車は煽りまくり
・路上は駐車場。二重駐車当たり前
・カルガモ走行で高速代を浮かせる
・歩道横断は歩行者にエンジン唸らせて威嚇
・大型ショッピングセンターの駐車場は障害者用に止める
・タバコ、携帯は注意して使う。走行中のメールも当たり前


名古屋走りの本場では速度違反なんか当たり前。
まさに走る凶器。

運転がうまい奴がゆっくり走ってる場合、後ろについててもストレスあまり感じないな。
のろまなへたくそだと制限速度以下でも危険だわ。カーブで突然急減速とか。
へたくそに限って道を譲ることを知らないし。多分後方確認なんかしてない。

>>353
譲ると言う概念の無い燐国人だろお前w

>>370
それは言えてるな

立ち居振る舞いという言葉があるけど運転してる車や挙動にもそれが出てる気がする

車体と全然合ってない色のだっせーエアロを付けてたりしかもそのエアロが
割れたり欠けたりしてるのは論外だしパンクした時の応急タイヤでいつまで
も運転し続けていたりとか

車の外観がだらしねーやつは運転もズボラでだらしねーしながら運転とか
平気でやってたりする、そういうやつには路上でも自然と距離おくもんな

>>3
そしてレーダーパトカーの餌食になると。

>>368
ちょｗｗｗそれ実家近くにある看板の標語じゃねえかｗｗｗ

アナログのメーターだと10kmくらいの誤差があるからそれ以内のスピードなら捕まらない
という話を聞いたことがあるが、ホントかな？

楽しい楽しくないじゃないが

>>356
いらつかないだろ
合法的かつ安全に追い越せるかどうか冷静に計算するだけだ

たとえ5km、10�qであってもキチっと守ろうとしねー、守れねー奴んとこには
ヤクザやDQNのようなそっち系の人間が集まってくるってこったなｗ

普段サーキットぶいぶい走ってるから一般道で飛ばす楽しさなんてわからん。
まぁ制限速度は明らかに低すぎるけどな。

バカヤロウ！渋滞を作るの楽しいじゃねーかｗ

> 時速40km/hと60km/hだと進める信号の数も6対4になるはずだよね

> 時速40km/hと60km/hだと進める信号の数も6対4になるはずだよね


コイツ最高にバカｗｗｗ

>>380
　　↑
こういうチンカスクズを、バイクでスイーっと追い越してムフーｗってするのが楽しい

>>374
あ、バレた？w

>>378
お前がクルマ運転してないのとモテナイのは良くわかった

別に楽しみのために運転してるわけじゃないし
制限速度で走ってとやかく言われる筋合いじゃないな

今なんてトラックがちんたら走っていて流れが遅くなってる

レクサスとプリウスをもってるが、
レクサスだと制限速度で走ってても、後ろは大人しいが
プリウスだと＋１０キロで走ってると、後ろから煽られるわ。

>>386
流れが遅くなってるんじゃなくて普段が速すぎる流れなだけだろ

後ろからアホみたいな追い抜きしてくるゲス野郎を
あの手この手でウマく遅い流れに封じ込めるのが楽しすぎる
流れに乗るのもいいけど流れを支配する技術も覚えようぜ
まずはよく通る信号のタイミングを覚えることからな

1番の問題はお前らがスピード飛ばして会社なり目的地に早く着いた場合、仮に5分間縮まったとして何すんの？5分早く仕事始めるのか、スピード出すリスクを取ったら巡行運転がいいぜ、産まれかけの妊婦のせてるわけじゃないんだからな

>>390
肛門括約筋は待ってくれねんだよ！

最近は制限速度マイナス１０を心掛けて運転してる

走ってる道の流れに合わせてるだけだから速度なんて気にせんわ。

生活道路をクルマでぶっ飛ばしてる方々は
自分の家族以外も一生養うつもり満々のお金持ち

福岡の国道は制限速度で走れば都度信号に引っかかるようにできてる
＋25kmぐらいならサクサク赤をかわせる

>>370
ちゃんと車間距離取っていればそんな車の後ろを走ってても全然危なくないけど

一般道では速度をあまり意識しないけど
高速道路は危ないから６０ｋｍ／ｈぐらいの控えめの速度で走る

って奴がいた。
事故はなかったがやたらと車を故障させる奴だった。
オーバーヒートで高速の路肩に停止というのを連休ごとにやったりとか。

速度計は低めは厳しいけれど高めに出る誤差は１５％くらいまで許容されていたからな
メーターで１０ｋｍオーバーが実速では制限速度だよ？
警察もみんなも其れを知っているから流れは＋１０ｋｍ/ｈに成るんだな。
たまにメーターの制限速度で走る馬鹿が居るんで渋滞する。GPSでメーターを較正しなさいｗ

自分が運転うまいと思い込むのはやめたほうがいい
つまらんトラブルの元

首都高でノロノロ運転のDQNセルシオにしびれを切らした後続の営業車がクラクション鳴らしたらキレてその場で停車してた
片側一車線止めて大迷惑
アホは運転するなや

一般道　+１０
高速　　+３０以上
山道　　+４０ぐらい

制限速度ジャストで走って大名行列するの大好き

車に乗ると性格変わるというかやたら攻撃的になるよね
ピストルもってはしゃぐヤンキーみたいなもんで、オラオラしたいのはわかるけど
追い抜きばかり繰り返して飛ばしまくってるの見ると事故って死なないかなあといつも思うよ
まあそれっぽい車がきたら並走して横入りさせないけどね

北海道で煽られるというのはデマ
道幅むちゃくちゃ広いから追い越していくだけ

普通に運転に集中してると+10くらいで問題ないとも思うけど制限速度で走ってみるとそれはそれで遅すぎずすごく安全に回りを確認できる
女性やおじいちゃんとか運転下手な人を想定するとまぁ妥当かなと思う

制限速度×2

AE86「キンコン　キンコン」

>>384
てめーがDQNなのは良く分かったよチョンｗ

>>372
>立ち居振る舞いという言葉があるけど運転してる車や挙動にもそれが出てる気がする

あるあるw
信号待ちでも停止位置とか車間でだいたいわかる、
で けり出した瞬間「やっぱりw」となる
後ろについてると、速い遅いじゃなく なんつーかムラとのあると無駄な運転する

みんなが守ってないルールは守らなくてもいいという日本の文化がオボちゃんの「コピペ悪いことだとは思わなかった」というような問題を生み出すんだろうな

おまいら急いでるとき安全を確認して赤信号も当然無視していくよな？

普段している30ｋｍオーバーで6点6万円、赤信号無視で2点9千円
アクセルべた踏みで走ってるのに信号をしっかり守ってるの見ると笑える。
嫁子供は殴るけど、万引きはしませんってのと同じ感じ。
ちなみに自分は制限速度関係なしで路肩スレスレを普段60でを走っている。

ヤクルトレディがあんな乗り物で飛ばしてるの見たときは日本終わったなと思った

制限速度は守らなくていいよ
ルールに縛られ過ぎるのも良くないし臨機応変にいこう

守らなくてもいいけど切符切られてもゴネるなよ

守らなくてもいいけど周りに強要するなよ
俺はメーター読みで制限速度+10%の範囲内でしか走らない

流れに沿ってスピード出して
自分だけスピード違反で捕まったことならある

煽られたので信号まで付けてってドタ叩いて
オモテ出ろって言ったら逃げていった

点数さえ戻れば違反はチャラと考えてる奴が多いと思うけどそれは勘違い
履歴はセンターのHDDの中にバッチリ残ってる

事故を起こした際過去の違反暦が照会されてその被疑者の証言など信用度の
判断材料に使われる

何事も起こらなければ傍若無人な振る舞いをしててもいいけどイザとなったら
ものを言うのは過去歴なので常日頃からキチンとしておくことをお勧めするｗ

ノロい奴はセローで屋根の上から抜いてやる

お前らが40キロ制限のところを80キロで走るから事故が絶えないんだよ！
もっとガソリン税をあげて踏み込めなくするべき

100キロ以上出せる道路ないんだからリミッター掛けろ

そもそも制限速度の値がおかしい

ノロノロ運転する奴の中には、遅けりゃ安全運転だと思って
それ以外の部分がグダグダな奴が少なくない。
路地から避けなきゃ通れないほどに鼻を出し、
なんでその？と思うようなタイミングで入ってきて延々ノロノロ。
車線の中をフラフラして、中央の車線踏み続け、
対向車が来ると左に避け、また戻って行く。
停止するときはかなり前からクリープ程度の速度で徐行、
車間をやたら開けて停車。
赤信号の間にズルズル車間を詰めて行く。
先頭になっても停止線まで同じようなズルズルを続け、
信号変わるタイミング読めずに出ようとしてブレーキ、
結果的にいざ青信号というときに出遅れる。
車線変更はもちろん、右左折のレーンに入るときにも
ウインカーは出さず、信号が変わってからウインカー。
前が詰まってるのに交差点に突っ込んで、
信号変わってもまるまる交差側の車線塞いでおいて
前の車にクラクション。


それでマタニティインカーのステッカー貼ってたりするから
もう頭おかしいとしか思えない。

>>405
ですよね。
制限速度上げるなら免許制度をもっと厳しくしなきゃって話になる。

バイクの場合だけど、俺はスピード違反食らったこと無いな
だって捕まえられる速度で走ってないもん

パトカーですらきちっと守って走ってないわ

原付の制限速度をそろそろ上げてくれ

＋29が常識だろ

>>422
マイルをキロ換算し忘れたとしか思えない

まず、乗ってて疲れない車で疲れない運転するのが一番だわ
けつが痛いだ、腰が痛いだの、背中が痛いだのでいちいち止まって
腰たたいたり背中伸ばしたりしてる間に制限速度で走ってた車が先に行ってる
高速においては如何に止まらないかの方が大事　
20km/hの差なんてちょっと止まってる間に消化されてしまう

適度に休憩はしよう。

+10kmじゃなくて、+10%だろ
40km制限ならメーター読み44kmが制限速度
60km道路ならメーター読み66km

環七とかは昼間は60キロ、夜は70超で流れるけど、ソロで走る時は基本法定+10だなぁ
流れに乗れたらそのままいくけど。高速は+20だな。

逆にそういう最低限のモラルも守らないで生きてて恥ずかしくないの？
つか制限速度破ったったイェーイごときで生きてて楽しいの？

法廷速度が絶対なら、それ以上のスピードの出る欠陥車を売るんじゃねえ

警察２４時で捕まってるバカ共見るとだいたい
文句言ってるよね

>>423
この前知り合いの車乗ったらギリギリにならないとウィンカー出さないから
なんで手前から出さないのか聞いたら
節電とか言ってたな
もう免許返上しろよと思ったわ

>>3
嘘つくな
北海道出身のやつに聞いたが60キロで煽られると熱弁してたぞ

>>67
昔から６０

もう道路毎に速度制限設けた方がいいんじゃないかな

>>427
2種に乗れよ

出来れば俺だってのんびり走りたい
でも都会じゃそれは許されないんだ

市街地は30キロかそれ以下で、郊外は今より10キロ20キロ上げて欲しいわ

夜は取り締まれないからトラックとかめっさ飛ばしてるよな

>>318
チャリが見えてないドライバーが増えたってことだな

>>48
当然お前はそのまま走るんだよな？
捕まったらもっとダサい件

>>437
構造についてそんなに詳しく習わないとはいえ
そんな理由だとは…
ウインカー遅い人って他車のウインカーも見てないから
重要性がわからないのかねえ。

>>437
売る側からしてエコでもなんでもない車をエコカーとして売って
それに飛びつくやつらが多数な時点で・・

前のチンタラ車、安全運転してるんじゃしょうがないなと思わせといて
ソイツだけ信号無視して渡って行くときがムカつく

車のメーターなんてマイナス表示だらけだけどな。

>>388
70km/hの道路で50〜60で走ってるから迷惑

>>444
夜は車自体少ないかなかまわんと思うけどなぁ

東京だと第一京浜も第二京浜も夜10時から朝５時までは
120km/hぐらいで充分運用出来るはず
首都高も空いてるときは180ぐらいでゴタゴタいわないで欲しい

道交法をキッチリ守るのは当然なんだけど、心情的には＋10kmくらいは大目に見てほしい
30kmオーバーだったら死ねって思うけど10kmならウッカリ出しちゃうレベルだし

オービスにかからない速度まではOK.
一般道は８０キロ
高速は１２０キロ
これが俺の制限速度だ。

夜の環八とか80km/hくらい出てるよな

やぶって嬉しいか？

メリハリが大事だよ。
商店街や住宅街では３０キロ程度しか絶対に出さない。
でも流れの速い幹線道路ではオービスに引っかからない程度まで速度を出す。
まぁ６０〜８０だな。夜中は７０〜８０。

>>449
昔、そういうのは飲酒運転だったが
最近のはスマホいじってることが多い

>>457
よくわかってるじゃないか

愛知の国道23号では、80近くで左車線走ってても軽のババァに煽り倒される恐ろしい所

>>460
なんで煽ってるの？って降りて聞きにいきゃいいのに・・・
全てのドアロックして外出てこないんだっけ？

制限速度ぴったりで走るのは別に構わないんだけど
坂やトンネルで大きく加減速する下手糞は一生初心者マーク付けて欲しい。
制限50の上り坂を30とか本当邪魔。
原一にすら追い越されてるのに気付かんのかね？

昔は至る所に60 50 30 高中低とかあったのに最近は全く見かけなくなった

>>461
信号待ちでもないのにそんな事したらトラックに轢かれるぜ

>>452
暗いせいで歩行者が飛び出したときのリスク羽上がってるんですけど・・・

運転が上手な人もいれば下手な人もいるんだから
そういう人達をひっくるめての交通法規
ちゃんと守ろうね

そんなに違反したいなら勝手にしろよ人に違反を強要すんなよ

>>423
要するに女じゃねーか

>>427
車免許のおまけを150ccまでにしてやればいいのにな
大増税するからには飴もないと

周囲の流れに沿った速度で走ればいい。俺は都内走るときはすいてても制限速度くらいで走るけどな
+10で走ったところで変態的な数の信号にすぐ阻まれる。特に環七

社用車では制限速度まもるよ
朝礼でつるし上げられるからね

>>470
環八のほうがもっと酷いだろ・・・
特に谷原から瀬田までの間

>>472
どっちもどっち

休日に運転してる時
急いでる感ﾌﾟﾝﾌﾟﾝで煽ってきたりする社用車をｲﾗｲﾗさせるのが楽しい(´･ω･`)

原チャリは30km規制
守って走ってる原チャリ、
自転車で抜かしたわ

事故るｶﾓ？捕まるｶﾓ？のリスク背負いながらたかだか10分かそこいら早く目的地に着いたところで無駄に疲れるだけだよ。
センサーと信号機がワンセットのとこなんか上限超えて突っ込めばことごとく赤信号で止められるし
その度ブレーキ踏んでたら燃費悪くなるだけでさ
只でさえショボい給料でGSに儲けさせるか桜田門組に上納するかなんて馬鹿らしいわ！

朝の5分は大きいわ

制限速度を残業時間に替えてこれまでのレスを見てみよう

煽られたら制限速度ジャストまで速度を落とすのは常識

流れに乗るってことなんだよね
制限40の道がある、でもそれじゃ遅すぎるんで大体みんな60で走ってる
そういうところがあるわけ
そこで40で走ると、すごい迷惑だよね

>>480
迷惑以前に法律違反している奴がいるんですが、それは…

>>480
道交法が理解できない馬鹿ですか？

煽ったら思いっきりサイドブレーキ引かれて追突しそうになった

>>480
流れに乗るってことなんだよね
残業が4時間ある、でもそれじゃ足りなさすぎるんで大体みんな6時間残業してる
そういう会社があるわけ
そこで4時間で帰られると、すごい迷惑だよね

煽ったくせに反撃を感じると逃げ出すヘタレおおし

山陰高速？

357とかみんな80km/hぐらいで走ってるよな

車に乗ってるときはどうしようもないが
バイクだと制限速度厨に影響されずに目的地に行けるのがいい
それだけの理由で原二通勤してるわ

>>398
ハッピーメーターは昔はひどかったよな
今はGPSで速度が出るからあまりひどいのは見かけなくなったけど。

あいつらほんと好きなように走ってるよな
人の迷惑考えず、ちんたら走ってたかと思うと
強烈に煽ってみたり

ゆっくり走る奴に限って意味も無くブレーキ踏みまくったり自分勝手な行動をして周りに迷惑かけまくってる事を知れ

>>483
それ当たり屋の手口やん

遅い車に対してこれやるといいよ

走行時は煽らず車間距離あけて普通に走る
向うが停車しそうになったらブーレキ遅めにして突進するような感じで止まる。もちろん急停車じゃなくね

これやると早くいくようになる（※ただしバックミラー頻繁に見るタイプのドライバーに限る）

普通の一般道を準高速道路だとか思っている
基地外ドライバー

>>493
次はもっと遅くしてやりたくなるわ

速度を違反してはならないとはあるが
交通の流れを乱してはならないともあってなあ

>>496
どっちが優先するかも分からないのか？

なんか渋滞気味だなあと思うとパトカーがいたりするよな
最近は交通なんとかやってて警察が特にうろついてるから厳守しないとカモられるぞ

>>493
信号待ちの時にバット持って降りていけば大体譲ってくれるよ

そう

譲らず大名行列している方もみっともない。煽る方もどっちも糞。

40制限のところを40で走ってたら
左側を原付がどんどん追い抜いてく
白ナンバーのおまえらは駄目だろ

>>491
速く走ってる車はブレーキ踏むの遅くて、横断歩道跨いで止まることが多いな
自己中な運転は速いも遅いも関係ない

>>200
道譲るのにとろとろ走って譲るってバカだろ
山道でそれやられると、前の状況が分からなくてアブねーよ

今日は後にフェラーリの集団がいたので制限速度で走ってやった。

都心部ではスピード出すよりも、いかに赤信号に捕まらず、信号がある交差点を効率良くすり抜けるかが時間短縮の鍵。
この為に速度を出すなら意味がある。
信号が無い場所なら時間＝速度だから、速度出す方が早く着くに決まっている。

>>41を始めとする
急ブレーキかけた方が悪いうんぬん言ってる奴は
頼むから車運転しないでくれ！
前車との車間をとっていれば、ぶつかる事はなかったで判断されるから
動いている限り過失ゼロは無いんだけど
前との車間が数ミリで
何の責任も問われないとでも思っているの?

お前らみたいに些細なことでイライラしてすぐ喧嘩腰で反論したりする人は運転向いてないよ

制限速度はスバル360の性能をベースに決められたようなもんだからな。

風紀委員気取りの以下略

国産車メーター読み+10km/hとか実測制限速度じゃねえの

お前らが後ろに連なってイライラしてると思うと最高に楽しい

赤信号遵守厨は死ね。流れに乗れよ

>>3
60km制限で80kmで走っててもベタ付けされるからな。
そんな奴に限って律儀に追い越し禁止の標識は守るからうざい。
さっさと抜かしてくれ。

>>507
>動いている限り過失ゼロは無いんだけど

前車との相対速度しか認識の上になくて、そこが分かってないのかもしれんね。