【沈没フェリー】日本で18年間無事故で運航→売却後半年で沈没　客室を増設する改造が原因か

韓国南部の沖合いで修学旅行生など４７５人を乗せた旅客船が沈没した事故で、この船は鹿児島県の船舶会社がおととしまで運航し、その後、韓国に売却されたものでした。
会社によりますと、日本で運航していた際に事故の記録はなく、メンテナンスをすれば売却後も３０年ほどは使用できるとしています。

鹿児島県の船舶会社「マルエーフェリー」によりますと、韓国南部の沖合いで沈没した旅客船はマルエーフェリーが長崎県の造船所に依頼して建造したということです。
船は「フェリーなみのうえ」として平成６年６月からおととし１０月まで鹿児島と奄美大島周辺、それに沖縄を結ぶ便などとして運航され、その後、韓国の会社に売却されたということです。

船は総トン数が６６００トンで、全長が１４５メートル、幅は最大で２２メートルあり、積み荷を積んだときの速力は最大で２１．５ノットだったということです。
中は５つの階層に分かれ、最上階には特等と１等の客室、その下２つの階層には２等客室があり、さらに下の階層は車用、最も下は貨物用になっていました。

当時は、客室の定員が８０４人で、韓国に売却されたあと、定員は９２０人となったことから改造された可能性があるということです。「フェリーなみのうえ」の運航では
ＧＰＳとレーダーが使われていたほか目視が行われていましたが、岩礁や流木はＧＰＳやレーダーには映らないということです。
日本で運航された時には事故の記録はなく、「フェリーなみのうえ」は就航１８年で売却されていました。

マルエーフェリーは、通常、運航１５年から２０年でフェリーを売却し、新しい船に交換しているということです。
売却した船も、メンテナンスをすればその後３０年ほどは使用できると話しています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140417/t10013813961000.html

依頼
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1397646469/14

日本が悪いくるかもな

デパート崩落事故の二の鉄を踏む民族性

何故か大越９では報道されず

飛行機もダメ船もダメ
リヤカーでも引いてろ

KTXといいアシアナ航空といい普通の韓国

これは日本人が観光しないわけだ

日帝が穴を開けてから売ったに違いないニダ

はいはい

チョッパリのせいチョッパリのせい

この売った会社って後でどんな目に遭うの？

船底に高校生がいるんだから、アクアラングで船内に入り、酸素補給と救助すりゃ

チョンに航空機と船舶の運用は無理(´・ω・`)
戦闘機もバカスカ落としてるらしいしw

朝鮮人に命は預けられません

さすがに酸素は持たないか

大仏返せや

外観はペンキで刷りなおしてるから
一見綺麗に見えるが
やはり疲労してる部分はあるな
ほんとにしっかり後30年持つなら日本で
そんなに早く売却しないでしょ

安倍は日本企業を守れよ

韓国にメンテナンスと言う言葉は無い

これ豆な

元船
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/b/f/bfbb72ec.jpg
改造後沈没時
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/d/c/dc72abfa.jpg

定員が日本運行時８０４人 → 客室を増設して９２１人になる

比較画像
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/2/f/2f592559.jpg

どう見ても違法改造です本当にカムサハムニダ

船長代理が乗客を一切避難させず自分達だけ逃げてる
http://img.news-us.jp/accident/sewol/fe8c0a9e_720.jpg
◆救命ボートが1つも空いていない？？
http://img.news-us.jp/accident/sewol/2cc09ae2.jpg

名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[] 投稿日：2014/04/17(木) 09:17:11.81 ID:VTyyrrGc0 [3/10]
>>14
増築だけじゃ無いんよ。前後にコンテナ積んでるっしょ
http://i.imgur.com/u0s67pK.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BlT_yG3CQAAN1LO.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sh7_1223/imgs/0/3/033b1bb7.jpg
6,000トンの中古フェリーを改造して、一説によると
排水量3倍近い日本の18,000トン級フェリーの積載量だそうな

事故直前、蛇行運転していたと目撃証言あり
↓
積み荷の車やコンテナが固定されてなかったのか動いてバランス崩れた？→あぼーん

でこれをどうやって日帝のせいにするの？

それでも日本が悪いのは誰の目にも明らかニダ。

>>19
ボートが漢字で書いて読めなかったのは、日本が悪いニダ！

あんなに｢大改造！！ビフォーアフター｣しちまったら
日本に責任は問えないでしょう

>>1
スレタイの通り日本への責任転嫁はさすがに無理すぎ。
それ以外に原因があるのは明白

メンテナンスが必要なもんをやつらに使わせるのは無理ということだ
ところで韓国に原発はあるのかね

>>19
理由など必要ない
全部日本が悪い

急ハンドルで転倒ってここには書いてる
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2014041700699

フェリーなのにコンテナ積んだり変な改造でバランス悪かったのかな

なんで日本から買うんだよ

>>23
それが、正常
しかし相手は韓国

>>18
排水量の3倍を積載して通常航行可能な日本の造船技術って凄いな

>>23
お前は今までチョンの何を見てきたんだ

http://fast-uploader.com/transfer/6953280312536.png

>>10
アクアラングてwww昭和かwwww

>>21
ボートの漢字って小艇とかかい

魔改造を得意とするのは日本だけ。バカチョンごときが無理して真似するからこういうことになる。
そういや今回の事故、案の定船長と船員真っ先に脱出してて笑った

>>15
メンテにお金かけるよりか、新しいの買った方がいいからそうしてる訳だしねー(°Д°)

それでも日本のせいにするに1ウォン

座礁で穴がといってるけど、もっとお粗末な事が原因じゃないかな？
積み荷が寄っちゃったって言ってるし、急いで急舵当てたとか。

船内にいろって放送を流したのはフェリー買った際に
付いてたマニュアルに載ってたﾆﾀﾞ

>>26
増設でバランス悪くなって転倒と韓国では報道されている

　韓国南西部の珍島（チンド）付近で１６日に韓国の旅客船「セウォル号」が沈没した事故で、航路を変更するポイント（変針点）での急激な進路変更が
事故の原因とする見方が浮上していることが１７日、分かった。韓国・聯合ニュースなどが報じた。

　さらに、バランスを崩した要因として、船の後方部分の建て増しに問題があったとする証言も出ている。
搬送先の病院で一部韓国メディアのインタビューに応じたセウォル号の操舵手は「船の後方部分の建て増しで重心が高まったうえに、
急激な進路変更をしたため船体のバランス調節に失敗した」と明かした。

　セウォル号は１９９４年に日本で建造され、１８年間日本で運航した後、２０１２年１０月に韓国に導入され、翌年３月に仁川を拠点に運航を開始した。
操舵手によると、日本から導入した際、船の後方部分に１フロア分を建て増ししたといい、「仁川～済州航路就航当時から感じていた点だが、
この船が左右に揺れる現象が激しい方だった」とも証言している。

日本が売却前に何か工作したせいニダ！

操舵する人間に問題があるのではないか

長年のキャリアを生かし真っ先に逃げて、適切に対応しなかった船長代理（韓国人）

これが原因

関わるな

チョンざまぁーwwwwwwwwwwww.

この世からゴキブリが減っただけなんだからギャーギャー騒ぐなよwwwwww

謝罪と賠償がこないよう必死だね

人を沈めて反日運動とかだったらこわい

原因追及もそこそこに日本のせいにして終わりにしそうだな

事故の原因はともかく、完全にひっくり返ったのは無茶な改造のせいだろ

いやいや、なんでもそうだが韓国人が関わるとこうなる

・悪天候もあり、未だにダイバーは船体に入れず
・救命ボートが固定されたままの件も報道される

船体に入れず＝酸素注入に努力－韓国
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2014041700881

韓国旅客船沈没事故で、当局者は１７日、
沈んだ船体への潜水要員らの進入に１度も成功していないと述べた。
「酸素を注入して、生存時間を延ばそうと努力しているが、強い潮流などで（船体への進入は）
今まで実現できていない。今後も引き続き試みる」と強調した。

また、本来は、沈没直前に船から分離する救命ボートが、
固く船体に結ばれたままだったことを明らかにした。

こんだけ国外に恥さらしたんだからたぶん殺されるなこの船長

まあ船が沈没するときゃ、完全にひっくり返るケースが目立つがな

>>9
韓国人観光客が来なくなる

すげーいいことじゃん

そもそも航路ガン無視してあんな岩礁が入り組んだとこ進ませたヤツがアホ

朝鮮人って本気で頭悪いんだろうか
サムスンみてたらそんな感じはしないんだけどなあ

http://news.donga.com/Main/3/all/20140417/62829491/1

16日沈没したセウォル号運航の総責任者である船長のイ某さん(61)は船体から無事に脱出した後、
午後2時に全南珍島郡珍島邑の韓国病院に運ばれて治療を受けた。擦過傷を負ったイ氏は物理治療室で治療を受けていた。
イ氏は本誌記者が身分を尋ねるとすぐに「私は乗務員だ。知っていることはない」と話した。

イ氏は事故原因を尋ねる質問に対して念入りに考えると「暗礁衝突ではない。突然沈んだ。だが正確な原因は分からない」
と答えた。イ氏とのインタビューは3分程行われた。
イ氏は当時海水でぬれた5万ウォン2、3枚と1万ウォン10枚余りを治療室のオンドルの床で乾かしていた。

他の乗務員1人が5万ウォンを奪っていこうとすると「私のだ」と言って防いだりもした。
以下略

長年の経験を生かし真っ先に逃げる→数百人の命よりも数万円のほうが大事
安定の韓国品質

船より船長の下衆さがすごいw

>>56
>他の乗務員1人が5万ウォンを奪っていこうとすると「私のだ」と言って防いだりもした。

突っ込みどころが多すぎて・・

>>56

> 他の乗務員1人が5万ウォンを奪っていこうとすると「私のだ」と言って防いだりもした。

船長も乗務員も「The 朝鮮人」って感じだなｗ

中古を客室増員改造した上、無茶な運行をして沈没
やることがずさんじゃのう

あのコンテナには中国人の密航者がいっぱいいる

これが事故と直接関係あるの？どうなの？

近代化改修失敗か・・・

マルエーフェリーって数年前に大事故起こしたとこだよな?

日本でメンテすればそりゃ30年持つかも知れんが
朝鮮人のションベンメンテじゃ3週間持たないんじゃないかな・・・

>>50
あのサイズの船を大型クレーンで海上に引き上げるとか言ってみたり
無駄に空気入れたり・・・　こいつら海難事故処理の素人か・・・
そりゃこんな連中じゃ手に余る座礁船を所構わず放置していくわ

>>15
東京で使ってた電車が長野行ったり銚子いったりするようなもんでしょ。
でかい乗り物は相当年数持つよ。電車で50年くらい。

>>15
普通、ちゃんとした船舶は数十年は持つよ。

座礁して喫水線下に穴があいて浸水って感じじゃないよな。
浮力をもったままコロンって90度になってから、沈み始めてるしな。

バランス崩したンだろうなー。

勿体ないね

30年使えるものが1年で転覆なんて

>>62
先進国原チャリの定員1名のところに
中古で買ったからって発展途上国の人が5人乗ったらあかんやろ？

過積載オーバーだな。

ご託はいい
謝罪と賠償と賠償と賠償を
山のような賠償を

車とかコンテナとか船荷が充分に固定されずに、カーブで片側に移動したとか

ついにクネクネに怒号、とのこと

＜韓国客船沈没＞家族ら「説明を」　面会の大統領に怒号
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140417-00000096-mai-kr

１７日午後４時、行方不明者の家族らが待機する珍島郡室内体育館に朴大統領が姿を見せると、
家族らが押し寄せた。「わが子を助けてください」と手を握って涙ながらに訴える女性も。

大統領は約１０００人を前に壇上に上がり、「どんな言葉を申し上げたらいいのか分からない。
希望を捨てずに救助の報を待ってほしい。最後の１人まで救助に全力を尽くす」と声をかけた。
さらに、徹底した原因究明と責任者処罰の方針を示した。

大統領のあいさつを聞き終えると家族らは次々に立ち上がり、「なぜ詳細な説明がないのか」
「生死をはっきりさせてほしい」と語気を荒らげた。海洋警察側が「５００人態勢で捜索活動をしている」
と説明をはさむと、「うそだ」「信じられない」とため息や怒号が飛び交う。

っつーか、真っ先に逃げた船長ってありえねーだろ
どんな時でも船長が最後に退船するって沈黙の艦隊で言ってたぞ

「今回の事故は全面的に日本の責任」
「謝罪と賠償を求める」

待ったなし

メンテナンスという言葉を教えてなかったんだろう

>>75
真っ先に逃げたあと財布の中の濡れた札を乾かしてたぐらいだからなw

>>75
そんな海洋国のロマンを朝鮮に語っちゃいかん
通用するの一部やろ

デパート崩壊の時といい、何で韓国人は手を加えて自滅するのかな

客を見捨てて真っ先に逃げる船長じゃあなあｗ

>>75
艦長が船を下りるのは沈没するときだから
もう沈没が決定したら降りていいんだよ

最後に降りたからと言って船が持ち直すわけでも乗員が助かるわけでもあるまい？
これはなんでなの？

映画じゃ南雲中将が操舵に体を縛って、船もろとも沈んだように描いてたが、実際は生きててどっかの島で玉砕してたらしいな

>>83
アホか
最後の最後のまで乗客乗員の避難誘導の義務があるだろが
それが船長の義務なんだよ

>>64
それほんと？

フェリーなみのうえだった時代乗ったことがあります。
二等船室で雑魚寝で一回、個室で一回。
いい船だったよ。

もしかしたら雑魚寝フロアも個室に改造した？

>>34
まあパイロットより先に射出シートが脱出する国だからね

この船長死刑だろ

赤城はぶっ壊れたけど浮いてたからな。味方に制海権があれば引っ張っていって修理もできただろうが、
無理だから全員退艦して魚雷で沈めた。

全部日本が悪いってことになって賠償請求されるんだろ？

フェリーなみのうえが今じゃ波の下にwwwwwwww

>>31
やめんか！ｗ

ｺﾚは無理な改造して無茶な運行したら危ないと教えてくれなかった
日本が悪いから謝罪と賠償だな

まあ
日本の場合は日航機の機長が逆噴射すた事故があったからな…
あのときも機長が真っ先に逃げてたはず

>>90
日本人なら罪の意識に耐えられず自殺するよな

こいつは日本のせいにして無罪主張するよ

犠牲者数百人ってすげー大惨事だな、と思ったけど史上最悪の海難事故は死者4,375名だってよ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%83%8B%E3%83%A3%E3%83%BB%E3%83%91%E3%82%B9%E5%8F%B7

改造は知らなかった。日本が勝手に改造した
ってことにするんだよねきっとｗ

>>10
いつの時代から来たんやｗｗｗｗｗｗｗｗ

並の上くらいが丁度いい

乗客に船室から出るなと言って、自分は脱出か。パニックに巻き込まれなくて良かったね。

>>75
それが韓国人
韓国では人の命より金、他人の命より自分の命
そういう世界

>>98
どんな巨大船舶かと思ったら、たったの2600トン？
過積載ってレベルじゃねぇ・・

>>97
菅直人も東電も村山も枝野もへらへら生きてるぞ
あ、まさｋ

サムスンみたいに外資がたっぷり入り込んでる企業だと無茶なことやらせないんだけどな

約30年使えるものを半年で壊したのかよ
まじかよ…

最近民主化したチョン国だから法律とかまだ整備されてない
船なんて後回しだろ？

>>105
その、まさｋじゃね？ｗ

>>78
ソースない？
そんなクズ行為見たら後悔しそうだけど
怖いもの見たさで見てみたい

>>10
え？

戦場でも真っ先に「アイゴーッ」って逃げ出して、使い物にならないって話があったけど、
やっぱ本当だったんだな。
　

救助の続報は？

マルエーフェリーが遺族から謝罪と賠償を要求されるのは間違いない

フェリーは沈める、戦闘機はマンホールにハマる、大韓航空機は落とす

じゃあ、いったい何だったら韓国人にまともに運用出来るんだよ？？！

テレ朝報ステキター

これは壬申丁酉の倭乱を引き起こした日本のせいだな

>>115
http://f48.aaacafe.ne.jp/~adsawada/siryou/060/ichirin.jpg

>>5
ネコ車

>>2
意味不明

増設工事で熱加えすぎで柔らかくなって
船底にクラックが入ったときの音か

日本の交通システムが事故少ないのは、乗り物が丈夫だからではなく、緻密な路線運用のおかげ
これは新幹線でも言われていることで、海外で新幹線があまり売れない理由でもある

>>75
イタリアだかもそうだったぞ？
韓国のは金を拾い集めて治療先の病院で紙幣を乾かしていたらしいが

ていうか艦長に限らず、教師でも案内員でも責任者が真っ先に逃げたらいかんよな

日本の技術力は世界一だね

韓国の計画性と管理力の無さは世界一だね

>>118
車輪くらい増やそうよ･･･

>>105
じゃあ何かい？さっさと逃げた小沢さんも、、、あっ

>>122
まー日本も電車がくしゃって
100人以上死んだし
最近のJR北海道は酷い杜撰だし
あまり他人のこた言えないよ…

>>97
今回のケース程度なら全員生還してるだろ・・・日本なら

増築しちゃ駄目だって、ちゃんと説明しなかった日本の責任か

＞「フェリーなみのうえ」の運航では
＞ＧＰＳとレーダーが使われていたほか目視が行われていました
＞が、岩礁や流木はＧＰＳやレーダーには映らないということです。

つまりチョンは一番重要な目視確認を怠っていたといいたいのだな

>>126
悪路ばかりなので二輪は無理なんよ

>>123
それは本当に自分の紙幣だったか？という疑問があるのだが

>>129
そもそも悪天候でも無いのに沈んだりしませんよ…

チョンは木製しか運転できない

死者11人か、だんだん増えてきたな・・・

>>126
同じ大きさの車輪を作る技術がない

＞生死をはっきりさせてほしい」と語気を荒らげた。

大統領だろうが誰だろうが聴いて判ることか？

海洋警察側が「５００人態勢で捜索活動をしている」
と説明をはさむと、「うそだ」「信じられない」とため息や怒号が飛び交う。

いくら何でも、信じられん事なのか？彼の国では

>>128
結局、運行を一瞬ミスったら大惨事になるわけだな
一方、欧米では最初から杜撰な運行を想定して、車体を頑丈にしておく

早ければ明日にでも日本に対して謝罪と賠償を要求してくるだろう

日本製だからまだ浮いていられるんだな。

>>135
木の加工技術がありませんよ

>>132
>>137
冗談やめろって。流石の朝鮮人でも道路や車輪くらい作れるだろ！！！

>>44
阿呆が

人命よりも金です

http://news.donga.com/Main/3/all/20140417/62829491/1

16日沈没したセウォル号運航の総責任者である船長のイ某さん(61)は船体から無事に脱出した後、
午後2時に全南珍島郡珍島邑の韓国病院に運ばれて治療を受けた。擦過傷を負ったイ氏は物理治療室で治療を受けていた。
イ氏は本誌記者が身分を尋ねるとすぐに「私は乗務員だ。知っていることはない」と話した。

イ氏は事故原因を尋ねる質問に対して念入りに考えると「暗礁衝突ではない。突然沈んだ。だが正確な原因は分からない」
と答えた。イ氏とのインタビューは3分程行われた。
イ氏は当時海水でぬれた5万ウォン2、3枚と1万ウォン10枚余りを治療室のオンドルの床で乾かしていた。

他の乗務員1人が5万ウォンを奪っていこうとすると「私のだ」と言って防いだりもした。
以下略

長年の経験を生かし真っ先に逃げる→数百人の命よりも数万円のほうが大事

>>118
問題がおきたら速攻ばらばらに逃げるから真ん中のおっさん転落死

>>122
中国が新幹線を輸出出来る理由は？

後進国だからしゃーない

>>143
無理

もっかい波起こせばひっくり返って助かるんじゃね

>>134
確かにそうですね

>>122
東海道新幹線の保線員は神！

>>129
昼だったし、外洋でもないし、真冬じゃないし、少なくとも甲板へ誘導出来る時間はあったっぽいし…と考えていくとねえ
第一報見た時は割と楽観的に見てたんだがなぁ…

>>75
おととしだったかにイタリアで沈んだ豪華客船の船長も真っ先に逃げ出してた
船長が船と運命を共にするなんてフィクションの世界でしかないんだろう

改造前と改造後みるとトップヘビーになってるね

>>147
安いから

>>31
おいw

いつも思うんだが全長に比べ幅が狭すぎ
最低でも３０メートルは確保しろぼけ

>>147
安いからだよｗ

>>15
20年くらいで採算がとれて、それ以降は維持費とかより売却して新しい舟に買い換えるほうがコスパいいだけ
耐用年数なら余裕で30年以上は持つ

>>143
同じサイズの車輪を作る技術がなったのは有名な話

韓国じゃデパートも建物の強度完全無視の無茶な改造して自然崩壊させたしな

亀甲船なら沈まなかったニダ
謝罪と賠償を要求するニダ

水車も作れなかった生物だからな

>>145
船長の紙幣を奪っていこうとする乗組員というのも
海賊船かよ

>>161
あいつら中国様から何も教わらなかったのかな

>>160
経済寿命ってやつデスネー

テレ朝ニュースステーションで、船に茶色くこすったあとがあって、
それは暗礁に当たったからだみたいなニュアンスで報道してたが、
アレは単にアンカーがこすれてできたキズ。
なんでもかんでも大事にしたがるテレビ局らしい。

>>143
同じサイズの車輪を作る技術がなったのは有名な話
>>145
金を持ち出す余裕はあったのか

１８年なのか１４年なのか

朝鮮戦争のときは
避難民で一杯橋を人間ごと爆破した
それが朝鮮人

だけ馬韓国と一切関わるな言うとろうが糞カス

最終的には国家あげて日本に批判をむけさせる罠

船が横倒しってことは、部屋のドアが天井（または床）にある状態ってことだよな
床ならいいが、ジャンプしても手の届かない天井に唯一のドア…
絶望そのものだ

増設して、バラストを抜いたんだろうな。
ほんと馬鹿だわw

チョンコロが沢山死にました。
これは良い知らせです。

もっと死ね、全部死ね
チョンコロ

もうすぐ、北朝鮮とマジックで殴り書きされた魚雷の一部が見つかる
はず。

どうも船の中に生存者いるみたいだな

新品のものでも使い方が粗雑だとすぐ壊れるのは当たり前

1層ぐらいの増築なら問題ない
積み荷の固定が甘いところに急旋回したんだろ

改造もだが、今回の事故は
何かにぶつかって座礁したんじゃないのか？

佐渡汽船も大佐渡丸小佐渡丸ハヨ売れやカス

>>165
ユンソナと明石家さんまの話を思い出したよ
友達が盗まないようにするって

>>166
色々教わった結果、働かずふんぞり返るだけのお貴族様最高、それ以外の職人とかはゴミカス以下の奴隷という考えが根付き、
たとえまともな職人がいて創意工夫しようとしてもできない状況が半万年。
同じ型の車輪をいくつも作れたところで誰も評価しないから作ろうというものもいなくなった。

日本製も韓国人が改造メンテ運用すれば簡単に沈む

西鹿児島まで鈍行で行って、そっからフェリー乗り場まで白タク
3回くらい奄美と往復したな・・・
1回目は鹿児島駅で降りてしまって途方に暮れたわ

つうか、続報は？
潜水夫に船の中を調査させているの？

死者が14人に増えた＠報ステ

出港遅れて暗礁地帯近道したって話あるみたいだし、コンテナ積んだりでバランス悪いだろうしで何一つまともな点がないなw

>>189
これはもともと貨客船だぞ

>>184
アフリカと変わらないな

チョンを乗せるのがよっぽど嫌だったんだな
なにも自分で沈むことないのに

暗礁も無いらしいし、日本の魚雷攻撃の線が濃厚。
天安号事件を彷彿とさせる。

朝鮮人リスクだろ。ジャンボジェット機の着陸失敗とかと同じ。朝鮮人が操縦するとこうなる。

>>166
中国は奪っていっただけだからな
通貨の発行権さえも認めなかったらしい

奄美航路ならビッグダディ一家も乗ったことあるだろうね

>>76
バカをたきつけるんじゃねえ

>>192
ワロタ

そういえば大韓航空機もいろいろとあったなｗ

人間様の真似事するからやチョン

まぁ韓国が全部悪いんですけどね。語ることもなく韓国の全責任

>>145
友人の家に遊びに行くとその友人宅から物を盗むような国民性だからね
脱出時に金を盗もうとするのは想定の範囲内

あほなやつらだな

>>98
ドニャ・パス号(1984年)
もともとの船体は、1963年4月25日に尾道造船で建造され日本の琉球海運で鹿児島港～那覇港、東京～那覇航路で活躍していたひめゆり丸（定員608人）であった。
これが1975年にフィリピンの船会社に転売された後、火災に遭い廃棄処分の憂き目に遭う。
しかし、フィリピン国内の船不足から、改造を施す会社が現れ、1980年代にドニャ・パス号として再起したものと推測されている。

これも日本の中古船か。
新船ばっかり乗れる金持ち日本だな

改造した上でコンテナまで積んだんじゃ危ないよな
客船にコンテナ積むのは違法なのに
コンテナ積んだら貨物船になる

http://i.imgur.com/u0s67pK.jpg
フェリーでも甲板にコンテナって積むの？
船舶に詳しくない自分からしたら車と一緒に積載するだけだと思っていたけど

>>55
前頭葉に欠陥のある民族であると科学的に証明されてる

>>22
>>23
中古購入時に、増設して１００人（余計に）乗っても大丈夫ってジャップが言ってたニダ

沈没まで２時間も時間があったのにこの有様だからな

日本が悪いわ

お猿さんには文明品は扱えないって事だ

お亡くなりになった方のご冥福をお祈りします。また、行方不明の方の無事救出されることをお祈りします。（本心で）
ただ、この船体は日本製との事で、責任が日本側へ飛んでこない事もお祈りいたします。
メンツなんか捨てて、早く日本（きっと、中国も救援申し出ているのでは？）の救援申し出を受けて一人でも救出されるよう希望する。

半島の法律では船長は真っ先に逃げて良いのか？

船長や船員が乗客より先に逃げるなんてとんでもない。
日本人のメンタルじゃ考えられない。
自分の船だろうが？
船の命は自分の命に等しいはずだろう。

しかし、相手は韓国人
正論や常識は通用しない

改造して韓国伝統のトップヘビーになってたうえに、韓国伝統の過積みで横転したんだろな。

ま、いずれにしてもこの種の事故、手際の悪さは韓国伝統。

道具の使い方を知らないのを土人といいます

>>205
>>206
もともと貨客船

>>208
でもね、改造後でも韓国の国内法の基準は満たしてるんですよ

フェリー可哀想(´；ω；`)

他国から購入の船もロケットも戦闘機もロクに運用できない

>>3
二の鉄・・・？

>>204
元の定員が６００人なのをどういう改造したら４３００人乗れるんだｗ

>>145
ああ、こういう話を聞くと
もう少しだけ生きていてもいいのかもしれないとか思えてくる

>>218
まあ韓国内ならなんでもありだからな
別に日本が払う義務はない

youtube落ちてる

最先端の日本の技術で造船して定員決めてるのに
昭和の技術で魔改造して増員するのはさすがにやりすぎ

>>220
潜水艦もドイツ製部品の騒音ひどくて使えないままなんだよな

>>216
そんなこというと原発爆発させた日本人も土人になっちまうぞ

もうさすがに中で全員死んでるだろな
これはパククネが悪い

これがチョンクオリティ

>>228
そうだね
東電役員と菅は土人と言われても仕方ないね

船長が最初に逃げる国だからなー（苦笑）

朝鮮戦争のときは
避難民で一杯の橋を人間ごと爆破した
それが朝鮮人
>>228
少なくとも福一は巨大地震&大津波のコンボという過酷条件だったから

なんかもうこういう時のためだけのガンダム作っとけと思う。
移動は船かヘリコプターでいいから。

チョンに文明の利器はまだ早い
あいつらは、火をおこすところから始める必要がある

日本人だったら沈みゆく船の中で自刃だよな

一番の被害者は船だろ
韓国なんかに売られて無茶な改造された揚句あんな汚い海に沈められるとか悲しすぎる
奄美と沖縄の海が恋しかったろうに・・・・

>>145
真っ先に逃げるのはどうかとは思うが生徒助けて死ねとは言わないさ
ただ金持って逃げて悔恨一つないとか終わりすぎでしょ

安否不明の奴らもほぼ絶望的だろ

http://feb.2chan.net/dec/57/src/1397737534370.jpg

>>50
救命ボートってかってに分離するもんなの?

酷すぎる。
船員は逃げるときこの後乗客がどういうことになるか
分かってたはずだぞ。
だから韓国人は信用ならんのだ。

日本の客船建造が落ち込んでた時期だから品質も悪いんだろうなぁ

で、生存者は何名なの？

>>145
そういやイタリアの船長も真っ先に逃げた事故があったよな．

>>238
ただね死んだやつも船長と同じたぐいだから

オートパイロットでショートカット。
岩礁帯に入って慌てて転舵。
魔改造GMゼロで復元力なし横転。

>>239
船室には空気が残ってるかも
と、元海保の解説があったが
水温が低いので厳しいとさ

嫌儲の連呼リアンまた敗北www

>>246
魔改造の使い方間違ってねえか？

>>228
原発を今回で例えると
いきなり航行上に火山が噴火して
怪我人多数で死者数人乗員の被害が
一番多かった
って所だろw
今から行方不明者全員助かれば
死者数は互角かなw

>>239
船底へ登れるなら50人くらいは登ったと思われ

>>246
オートパイロットって岩礁センサーで避ける機能はないの？

>>239
バラストタンクに水がどれだけ入ってたか気になる。

てか浸水した時に水密区画閉めればよかったのに。

>>31
違和感無さすぎて、最初何が面白いのか分からなかった

>>74
警察が500人で捜索していますと言ったことにたいして
「嘘だ」「信じられない」ってちょっと日本の感覚から理解できないんだが
このケースの場合朝鮮では何が疑われるんだろうか?

事故ったら終わりの飛行機乗るよりかは助かる可能性のある船のほうがいいと思ってたが
こんな状況下でなすすべなく死んでいくなら即死する飛行機のほうがいいかもしれん

>>247
愛媛丸が沈没したときも、沈没して4～5日くらいは
「まだ空気が残ってる可能性があるので、生存してる可能性は十分ある」
とか、なんとか言われてたなあ
結局、船内に生き残りなんて一人もいなかったが・・・

>>217
甲板に積んでも良いんだ
バランス崩すから胴体内だけに積むものだと思っていた

>>118
なんて非効率な乗り物なんだ

>>253
荷物が散乱してて閉まらないんだよ

仮にひっくり返った船内に人が残っているとしても食料、水が無かったらそれでじきに死んじゃうよね(´･ω･`)

エアーがあっても酸素がない。
潜水艦もずっともぐってられるわけではない。
(特に日本のようなディーゼル船は)
100名前後の潜水艦の酸素がなくなるのが数時間。
300名弱もいて2日も持つわけがない。
まだ船首が沈んでいないのを見ると、
エアーが漏れない≒密閉性が高い≒外気との換気は不可能。

そうなると、アポロ13のように二酸化炭素・一酸化炭素中毒になり正常な判断を失う。
そして船内では死を意識して錯乱状態になる生徒が…
もしくはそれを知っていて、頭数を減らそうとする輩が…

>>5
http://blog-imgs-56.fc2.com/m/e/s/meshiuma2ch/asakayff_dg0.jpg

さっさと死ねや！
糞喰いゴキブリチョン！

少なくとも日本は余計な事はしない方がいい。

>>239
俺なら船を救援船につないで下から暖かい空気入れる。

だからー、奴らにプロ意識は無いんだって。
船長と言う肩書に満足して職業意識、本分をわきまえるなんてことは彼らの
頭には無いって事よ。すべてがそう。大統領から軍人から行政担当者から
学者から教師まで、社会的地位のみですべてを推し量る悪癖。
職業意識、プロ意識なんて金輪際持っていない。
以前に地下鉄火災でも運転手はさっさとその場から逃げてしまったこともあった。
今回の救助活動もプロ意識を持っていないがゆえに本当はどうしていいか分からず、
オロオロするだけじゃないか。口先ばっかりなんだよ。

>>239
そっこーで横倒しになり２時間で水没だっけか？
空気残ってる場所まで行ける余裕があった奴が何人いる事やら
おそらく１０人もいないだろう

>>257
昨年どこぞの沈没事故では
黒人のおっさんが三日間生きてて救助されてる

台湾の学生デモは少ししか報道しなかったのにチョンの事故はどの局もトップ扱い。

>>263
車輪がすげー汚いんだけどウンコでも付いてんの？

>>249
かてえ事いうなよ
使ってみたかったの

>>239
これは酷い

>>263
現代

人命が軽い国だな

>>239
韓国なんかに売られたばっかりにこんなにされちゃって
ほんといたたまれないわ

nice bort.

船長は英雄だなｗ　日本にとって。

韓国政府と海洋警察は日本製が悪い、日帝のせいにするニダ
水産部は違う違うそうじゃ　そうじゃない

状態っぽいな　クネが今の地位にしがみつく為に

早々に救命筏出して非難させてれば誰も死ななかった事故
傾いてて出せなかったとかほざいてる胡散臭い専門家いるけどそんなわけあるかw

SFCのセプテントリオン思い出すわ

>>274
ヒュンダイの原点だよｗ
ヒュンダイって一発変換できるんだね　このPC捨ててくるわｗ

また日本のせいか！

たとえ全員生存していても
明日も救助は無理だろうな

>>283
当たり前だろ！ｗｗ

>>255
１：人数が捏造
２：真面目に仕事しない
朝鮮人は朝鮮人を信用していない

韓国人は韓国人を助けない

>>252
対船舶の警報機能は完備だろうけど、暗礁とか岩礁用は無いと思うよ。
そういうとこは通らないように設定するはず普通の船乗りなら。

今日は大荒れの天候だったから
何の進展もないのは仕方ない
救助隊が死ぬのは救助の意味がないからな

改造もクソもないだろ
座礁しても大丈夫な船なんて無いだろ

まぁとりあえず、船底に大破口が出来てるのか無傷なのかだけは早く調べてって

原発事故の時のいらいらを思い出す。

まあ行方不明者の大半は土左衛門、一部は酸欠で死亡だろうなあ

>>290
座礁ではないらしい
旋回中に荷崩れしたとか
コンテナの角が船底を突き破った可能性があるとさ

>>287
良心無き怪物、サイコパス民族の朝鮮人に

「相手を思いやる気持ち」（＝共感応力）が

先天的、遺伝的に欠けているからな。

>>290
潜水艦にアタックされたタンカーは自力で日本まできたぞ

>>290
操舵手がバランス崩して転けたって証言してるらしいが
転覆前蛇行運転してたって話もあったし

バカとチョンは使えない

船の上にもコンテナ積んでるからww
日本では考えられない

自称豪華客船で９０００回したんでしょ？ばかだな～ｗ

ダイバーも脳死か

で、在日は助けようと何かしてるの？なんか大人しい気がするんだが

なんだやっぱり改造してたのか

>>290
漁師のおっちゃんが、岩礁？んなもんねーよ！いつも全開バリバリだテセヨ！ってインタビューで言ってた(´・ω・ ` )

嫌儲の連呼リアンは早く助けに行ってやれよw

蛇行ということは・・・　魚雷回避運動をしていて座礁したか復元力不足で転覆か･･･

やっぱり日本が悪いな。

やっぱり、日本の基準だったら許可されないような改造なんかな

ニュース９じゃ日本製とだけ言って１９９４年製とも去年から韓国で運行とも
韓国で改造とも言わないで舵が故障とだけ報道
知らない人が見たら日本製の新しい船が欠陥品でそれが事故の原因みたいに思うよ

>>294
（＾ω＾；）　それは想定の範囲外。ありえないことするんだな・・・・・

>>304
船底と喫水線の距離がまるで参考にならんだろ

チョンに文明の利器は使いこなせない
だって人間じゃないから

参考事例
沈没船内で約3日生き延びた男性、救出劇の映像を初公開
http://www.afpbb.com/articles/-/3004506
https://www.youtube.com/watch?v=ZPz8mxJNPh8

日本人の犠牲者がいるわけでもないのに騒ぎすぎだな
海難事故としては大きいとしても騒ぎすぎだなあ
+の勢いソートでこのスレばっかでさあ
支援はいらねーってことなんだし、この話は終わりでいーと思うんだがｗ

飽和潜水（ほうわせんすい、Saturation diving）とは、深海の水圧に体をさらしつつ、超大深度への潜水を実現するための技術。
これによって、100メートル以上の深度でも安全に長時間の活動ができるようになり、潜水病の危険も減った。
最大では700メートル以上を潜ることも可能とされている。

通常装備だとあまり長く潜れないと思うのだけどなぁ

>>310
岩礁が無い地点らしいよ。蛇行して貨物が一方に偏りフェリーが傾いた可能性が高いとか

ジャップが不良品売りつけたんだな
ふざけるな訴えてやる

>>1
日本は早いうちに謝罪するべき

韓国の普通の装備だと作業できるだけの時間潜れないと思うんだよね

>>145
数千円

どんな船でも岩に当たったら沈むわ
運転に問題がある

うむ、これは改造してはいけないと言わなかった日本が悪いな

三菱重工長崎造船所？

YouTubeで動画見たけど反対側の舷に注水すれば復元できたのに。

改造しようが韓国の検査受けて通ったなら、その検査したところが悪いよね？ばかなの？あ、ちょんなのね。

>>145
5万ウォンって日本円で5000円くらい？

これって全てを日本人の感覚で考えちゃダメなんだろな
俺が一番先に思ったのは救助隊の動きを見ていて、こいつらは助ける気が無いということが即わかった
海中の暗い船の中に入る気が映像から皆無。表面だけ撫でているだけ。自分がかわいいんだよ
俺ら日本に住んでいることを日本人同士感謝し合おうな

>>304
たぶん同じニュース見たけど、ひっくり返った船底にガッツリ擦った跡があったやん

>>323
浸水止めないと復元は無理
ましてや一度大傾斜したら注水すら不可能

日テレキター

どうせ、800人程度では少ないからもっと定員増やすニダっていう感じでバ改造したんだろ。

はさみは人類が使って意味をなす
他の動物にはさみの意味を見出すことはできないだろう

なぜ真っ先に隔壁閉鎖しなかったのか

韓国船沈没事故ニュースまとめ
-事故前-
・霧で出発が遅れていた。
・現地民「なぜいつも通らない暗礁だらけの航路を選んだのか」
・船を改造した結果、船体のバランスは崩れ、内装は客室に一気に海水が流れこむ構造になった
・ジグサグ航行し、急に進路変更しバランスを崩していた
-事故後-
・救命いかだを一つしかおろしていなかった
・「乗員は一番最後だ」と言葉を残し、船内で避難案内放送を続けた末に遺体で発見されたパク・チヨンさん（22）
・案内放送をしたパクさん以外の韓国船乗員は、避難誘導せず真っ先に逃げ出し、全員無事
・船長は救助後、「わたしはただの船員。何も知らない」と発言し、濡れた紙幣を乾かしていた。
・船長の紙幣を盗もうとしたやつがいた。

下チョンってあまりにも人災が多すぎる
欠陥民族なんじゃねえの？

＋が相変わらずなキチガイっぷりでなんか安心した

>>329
ようじょかわいい

TBS キター

怒号をあげwww

俺らは日本人だからご冥福は祈ろう

なにやらせてもだめだな

猛烈に空気を送ればどうだろう。

>>323
船員も素人なんじゃないの？
人件費ケチって

事故対応まるで出来ずに逃亡したわけだし
まともな客船の船員じゃ考えられない

操舵手はまともそうだが他は屑ばかりだな
助からずに全滅で良かった

>>327
あーあったな。
で、その擦れ後って錆びてたんだよなｗ
くるまでも擦ったらサビないようにヤスリかけて修理だすけど
船って塗装で塗り固めるだけなんだろうね。

>>333
下二つは何なんだw

真っ先に逃げ出す船長
メンツだけを考えて日本の支援を断る政府
ネトウヨに韓国が叩かれてないかだけを気にする連呼リ

ほんと薄っぺらい連中だなあ

ほんとバカだなこいつら

どこのメディアも大きく報道しすぎだろ
もっと他の国の事故ならここまで扱いはしない
どんだけ在日社員いてやがんだよ

>>333

映画化決定
NHKごり押しのSNSメールもいたずらでした

＞当時は、客室の定員が８０４人で、韓国に売却されたあと、
＞定員は９２０人となったことから改造された可能性があるということです。

えーと、ごく単純に定員116人アップだから
1人あたり60㎏として6960㎏=約7トン。

これ＋増築した客室の壁、天井、備品で…10トンぐらい増量？

船の事とかさっぱり知らないけど、このぐらい大きな船だったら
一番上に10トン増量！とか聞くだけで怖い追加盛りしても
普通に航海できちゃうものなの？

ダイバーは泳ぐだけだから、レンジャーと違って船の中は無理だよ
韓国みたいに素人の潜水士ばかり集めても船の中に入れないよ
日本だと特殊部隊のレンジャーは海上保安庁と海上自衛隊しかいない
しかも訓練された養成されたエリート隊員でないと人は救出できない

>>308
まーた反日売国NHKか
こんなのに受信料払ってるのはおかしい

>>333
・船長の紙幣を盗もうとしたやつがいた

もうコントだなｗ

>>96
おれもそれ思い出したが、まああの人基地外認定されたし

>>333
船長の紙幣を盗もうとしたってw

より客を多く乗せた方がいいに決まってるという単純な思考を優先する浅はかさが実に韓国人らしい
当の本人達は気づいてないだろうけどこれはもう人災だろうね

馬鹿は常に斜め上を行く

>>327
あれ錆びてなかった？今回の傷に見えなかったな。
素人だから適当でゴメン(o´∀｀o)

ここで一曲お聞きください

天童よしみ　「珍島物語」
http://youtu.be/zRa1S90_fUE

ものすごく南朝鮮らしい事故だなｗ

>>333
な、こいつ嫌韓船長だろ？
英雄やわ。

日テレ増設報道してるなー
連呼リアン涙目w

>>350
＋コンテナを前後に大量に載せてた
しかも固定してない
で、急旋回してコンテナが振られてあぼーん

ざまぁwwwwwwww
違法改造するわ乗組員が先に逃げるわ
挙句の果ては日本の責任にしようとしてる
どうしようもないお愚かな民族だと世界に知れ渡ったな

日頃から反日やってるからだゴミ韓国人ども

>>84
自衛隊の護衛艦にクイーンなんとかがぶつかった時も謝りに来たのは代理
詳しくは知らんが船長と船はワンセットなんだろ
非常時だから尚更真っ先に逃げるとかありえない

>>351
視界が効かないからプロでも無理

まともにメンテもできない癖に何やってんだか

船長、真っ先に逃げ出したんだってね
そんな事するの朝鮮人だけだよな

行方不明者の家族は文句言うだけで自分で何もしようとしてないし

さすが朝鮮人
関わりたくないよ

紙幣を乾かしてた船長ｗｗｗ　それを盗もうとした船員ｗｗｗ　基地外だらけかよｗ

異常の発生に気付いてから遭難信号まで一時間以上
そこから沈むまで更に一時間半から二時間

横倒しになってから遭難信号を出して、即ひっくり返ったのか
それとも、ひっくり返ってから遭難信号を出したのか
事故が起きた事実は変えられないにしても、沈むまで一体何をやっていたんだ？

「日本のせいで事故がおきた、弁償しろ」
って冗談でなく、あの国の国民性考えたら本当に将来文句言ってきそうで笑えない。
大統領や関係者に向けてあのヤカラみたいに怒鳴る家族の皆さん見たら、ね。

F15すら墜落させる国だし

>>333
目の前に金があると盗ろうとするのは、もはや条件反射なんだろうな

明日にはクレーン船3隻が到着して引き揚げに着手するらしいが、
あの荒れた海上でそんな事出来るんだろうか

クネクネが日本の援助の申し出を断ってるから
賠償請求の準備してるかも知れんなあ。。

>>369
それマジなの？
うーん、やっぱ日本とは色々違うなあの国は…

>>333
ネトウヨが憎悪丸出しで話作ってんじゃねーよ
・・・と言いたいところだが、ひょっとしてそれ
ぜんぶ事実なん？

>>370
ね。最初から全員甲板に上がるように指示しておけば、ほとんど助かっただろうにね

膳場さん髪型変わった?

>>363
そんな要因もあったの？怖っ…。

常識的に考えて、水の上にプカプカ浮かんでるのに
一番上に重い物乗せたら不安定になるよねそりゃ。

それだけじゃ物足りなくて荷崩れもやらかすとは…。

散々叩いてる日本から中古の船買うとか、朝鮮人てプライド無いの？

>>333
こうやって比較的まともなチョンは死んで
クソみたいなやつらしか残らないんだな
これが韓国です

>>374
今度はそのクレーン船が転覆しちゃうんだろ？

>>368
イタリア人船長もやった

>>377
全部韓国側のソース付きだよ

乗員マシマシで危険もマシマシ

>>374
クレーン船も転覆したら面白いw

>>375
無理だろｗ　買う買わないは韓国の自由だから。　強制購入させましたか？ｗ
儲けようって野心が沈ませたんだよ。

いかにも鮮人らしい事故だ

強制的に空気を下から流し込むとか
橋桁運ぶようなクレーン船で持ち上げるとか
なんかできんのか？

マジで子供はかわいそうやで

>>378
最初のうちはその場を動くなって指示出してたんだろ？
乗員も救命ボートの用意すらしてないし

で、座礁か爆発物のせいかどっちなんだ

>>333
ギャグでやってんのか

積み荷を固定していなかったんだろw
朝鮮人だからなw 保険屋も門前払いの韓国だからなwww

ニュースZEROで報道やってたな

喚き散らしながら親が「誰かなんとかしなさいよ！！！」

クネクネに対しても怒鳴ってる連中がいて意味わからんwww

ほんと他力本願で人に責任ばかり押し付ける国は愚かで糞だわ

>>1
運航する人の問題と改造の結果かもな

人災な上に責任者探し＆責任の擦り付け合いが先行して人命救助は二の次って…(´･ω･`)ｶﾝｺｸ

強制的に空気を下から流し込むとか
橋桁運ぶようなクレーン船で持ち上げるとか
なんかできんのか？

マジで子供はかわいそうやで

修学旅行を残した日本のせいって報道あるらしい
もう病気だな

ひっくり返った船を無理やり起こすと、中で誰かが生きてても船の揺れで中がミキサーみたいになって死にそうで怖いな

何はともあれお悔やみ申し上げますｗｗｗ

>>368
コスタ・コンコルディア

見たいッ　引き上げた船から出てくる死骸、見たい！

>>395
クネクネはクネクネで一番辛いのはあなた方とか保護者に向かって言ってるしw

>>399
反日で有名な高校が日本の風習でしかも日本のフェリーに乗ってたっていう、コリアンジョークですね

>>399
それすげーなw
嫌儲の連呼リアンも擁護できないだろそれ

漁船がじゃまでどけって言っても聞かないから
火病おこして追いかけ回し急舵やったら
コンテナ崩れたんだと思う
チョンらしい事故だな

「逃げろと言って客が溺れたら責任問題になる！浸水止まるかも…待たせておこう！」
　　　　　　　　　　　　　　↓
「どんどん沈んできた…でもこのへんで止まるかも！待たせておこう！」
　　　　　　　　　　　　　　↓
「ああああ…沈むの止まらない…頼む！止まって！まだ待たせておこう！」
　　　　　　　　　　　　　　↓
「もう駄目…逃げるぞー！客？いいから逃げるんだ！」

なんて感じだったのかなあ…。
急激にドーン！と沈没したならそりゃ逃げようがないけど
沈み始めてから数時間あったのなら
どう考えても逃げる余地はあるはず。

助かるはずの人達が助からないなんて、ひどい話や…。

アクアラングで吹いたｗｗｗ

テンプクトリオン

>>399
【韓国旅客船沈没】修学旅行は日帝残滓、大人数で動くので非常に危険[04/17]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397741985/

ダム板じゃないぞ(´・ω・`)

レイフ祭にならなければよいが

>>395
現場で警察官にものすごい勢いで殴りかかってたな

パク・クネが責任者を厳罰に処すって家族に約束しててワロタw

どうやらあの国では大統領が量刑決めれるみたいだ

言っちゃなんだが、自分の感情や欲望に正直過ぎる民族の国は、なかなか発展しない
恐ろしいことに日本人も最近そんな奴が増えてきたから、どんどん衰退する
隣国を笑っていられない

>>399
やるなｗそこまでなかなか言えんよｗ

隔壁閉めなかったんか

関わりたくない(´・ω・｀)

>>399
日帝残滓って言うなら止めたらいいのになｗ
未だに明石の時間に合わせてるし実は日本好きなんじゃねえの

原因は、日本が戦時中に敷設した機雷だろうな、それで責任回避
できる。

事故当初からの映像で不思議だったのが救助隊がまったく船内に侵入していなかったな
這い出て来た奴を引き揚げるだけ、積極的に船内に残った生存者を助ける気が微塵も無かった

>>414
行政や軍が司法と大統領の暴走を止められない国だから
船長にタイヤリングの刑あり得るぜ

え？アクアラングって昭和の死後なの？
普通に使うだろ

>>414
三権分立とか無いんだろ
大統領=王様なんだよ

「早く対策立てろ」「こんなところにいるな」…朴大統領に不明者家族が罵声
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140417/kor14041721030017-n1.htm

旅客船沈没事故で、朴槿恵大統領が１７日、行方不明者の家族が集まる珍島の体育館を訪れ
見舞いの言葉を掛けたところ、政府の捜索活動が遅れていると不満を持つ家族が大統領に
「こんなところにいないで早く対策でも立てろ」などと罵声を浴びせ、騒ぎになった。

韓国政府は事故直後、救助者数をダブルカウントにより大幅に間違え、乗船者数も１７日午前まで
確定できず初動対応にもたついた。悪天候で不明者の捜索が進んでいない状況で政府批判が
高まる可能性も。朴氏は神経をとがらせている。

朴氏は、捜索状況を知らされていないとの不満を聞いて「真っ先にご家族に知らせなければ
ならないでしょう」と述べ、担当閣僚を叱責。「最後の１人まで助けるよう最善を尽くす」と政府の
努力に理解を訴えた。朴氏が話す間にも家族らは大声で不満を述べ、朴氏は困惑の表情も。
聯合ニュースによると「子供が冷たいところに閉じ込められている。助けて」
と泣きながら訴える人もいた。

前の軍艦みたいに機雷に触れたんじゃねえの

http://livedoor.blogimg.jp/hoshusokho/imgs/3/9/399e9b67.jpg

沈没してしねば飯野に

この事故って岩礁に擦って船底に穴でも空いたのが原因かと思ったら、どうもトップヘビーに改造して横転したのが主因くさいな
ほとんど人災やないか…

>>2
船底に岩礁に当たって開いたのとは違う穴があいていたりしたらそうなる可能性は高いね。
船の内部の機械が爆発したとか、積荷が動いてしまったとかいろいろ言われてるけど、
いずれにせよ船の欠陥だという結論にもっていける。
そうなれば韓国世論は一気に日本をたたきにくるよ。

火病婆同士のなじりあいはほほえましい

>>423
つか、アクアラング自体が社名だって知ってた？

報ステの元船長へのインタビューで
なんらかの不具合があったのでは的な発言をしつこく引き出そうとしてたな

>>395
あんたが家族の立場だったら冷静でいられるか？

>>23
フェリー会社はこれから世間からの批判にさらされるだろう。韓国社会では弱さをみせるとさらに叩かれる。あとはわかるな？

>>432
始めて知ったわ

平壌運転

>>411
不謹慎なので修学旅行を自粛しようと言い出す狂死がいそうw

>>434
何で助けに行かないの？同じ民族でしょ？

>>423
アクアラングってダイビング器材のメーカーだったような・・

居住区増設で重心が上よりになりコロンと行きやすくなったのかな
重心が上過ぎてバラストタンクの設計も対応できなかったのかも

>>440
そう。ダイビングを日本に紹介したのが米国のアクアラング社

>>442
30へぇ

>>160
つまりそれを買うのは維持費をまともにかける気がないやつってことでいいのかな？

これ韓国のフェリー会社賠償金支払いでつぶれるだろ

ケンチャナヨ精神健在ニカね

こんなでGWに韓国に行っちゃう人は平和ボケだな

チョウセンヒトモドキがたくさん死にまくったからか、心なし町中の人の顔が皆いつもより嬉しそうだ
チョンがアホみたいに死んでいく様は間違いなく国民の幸福度に繋がる娯楽だからもっと報道してほしい。
出来れば苦しんでる様の詳細が欲しい

×メンテナンス
○魔改造

救いようがない

>>448
サイコパスかな？

>>423
クストー隊長だよな！

>>434
チョンが家族とか末代までの恥だろ

>>445
フェリー会社って海難事故保険みたいなのに入ってないのかな？
そんな保険ってないのか・・・

シャーペンみたいなもんだな

ふと、思ったんだが船がカワイソウじゃね
まだまだ現役で働けたのに半年で沈まされてさぁ

>>453
フェリーの接触事故起きた時にたびたび問題になってたような
まあお察しだろ…

イメージ的にはDQNがハイエースの上に荷台増設して
さらに上にどっさり人が乗りながら暴走してるようなものなんだろうか。

スピード出してカーブ曲がれば簡単に横転しそうやね。

>>453
普通は入ってるよ
タイタニックだって保険金詐欺のために沈められたという説もあるぐらいで

>>450
＋とかTwitterとか見れば分かるけど普通の日本人の大半はむしろこの事件を楽しんでるよ
子供が～とか言ってるアホは在日か偽善者左翼のどっちかだろ

船長だから乗客より偉い
年寄りだから高校生より偉い
よって先に逃げる権利がある
朝鮮的思考においては船長の行動は何ら矛盾も問題もない

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お前らの心中こんな感じだろ？

>>433
こういう時に日本報道者として韓国側に助け舟を出して感謝されたり
美味しいことがあって、この社のＤＮＡなんだろうな。日本を貶して韓国を
援けるだけで社に良いことがあるみたいな・・・慰安婦・歴史カード
サヨクと言われる人たち・組織の行動パターンとピタリと重なるな。

>>333
ジグザグ航行ということは
やっぱり漁船でも煽ってたのか

【韓国】失踪者を救助作業中のダイバー3人が波により失踪し救助される [4/17]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397721043/

だめだこいつらｗ

>>448
他人の傷みがわからない人は
親以外の誰からも愛されることなく
寂しく孤独な人生を終えていきます

普段はどんなに隠してるつもりでも
ここで痛ましい事故を喜び
多くの人々の死を願っているその醜悪な心は
リアルでも確実にあなたから漏れだしています
その暗い闇が周りの人を遠ざけて
あなたを孤独で不幸にしている…

早く人間の心を取り戻してください

>>449
だから魔改造な使い方間違ってるから

パクリクネクネが最後の一人まで救出するって言ってるから最後の一人が生きて帰るまで大統領様を信じて待とう！家族に誓ったんだから必ずやってくれるさ！

壇園高校って
今回本当に反日活動しに船に乗ったの？
一年半前の反日活動のソースは見つけたけど？

海でドリフト運転したらアカンやろ

粗悪品を売られた
経年劣化による不良を隠して売られた

だから通常の操船をしているのに異常な
挙動を突如発生させ座礁した

って来るのは時間の問題だな

まーたウジテレビか

そういや、航路情報が無いけど、こないだの釣り船が自衛隊に突っ込んだ時みたいな、航路情報ってないのかしら

>>31

>>464
本格的だな。被害者を最小限にするには放置しておくのが最適解だという。

とにかく韓国ならではことばかりで、他の国の人間にはどうしようもないわ

>>465
どうして助けに行かないの？同じ民族でしょ？

>>465

　　　／）__∧　　　 Λ＿Λ　　　∧__（＼
　　　|　|｀∀´> ◯< ｀∀´　>◯ <｀∀´|　|
　　　|　　　〈）　＼　　　／　　（〉　　　ﾉ
　‐‐‐‐‐‐‐/´￣￣￣￣￣/‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
￣￣| |￣|　韓国の　　　..|￣ | |￣￣￣.| |￣￣￣| |
￣￣| |￣|　大事故を　　.|￣ | |￣￣￣| |￣￣￣| |　　　　　　
￣￣| |￣|　お祝います　|￣ | |￣￣￣| |￣￣￣| |　　　　
￣￣| |￣t＿＿＿＿＿__.t,￣| |￣￣￣| |￣￣￣| |

しかし遺体確認が異様に遅いな、何やってんだか

>>459
だとしたら日本終わってる。
あんたが基地外ばかりと関わっているだけ。

>>31
百済なすぎる

乗客は今頃エビフライ食ってくつろいでいるよ

同情してもらえると思うな。マヌケ。

>>472
へいおまち
776 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠転載禁止 sage 2014/04/17(木) 22:50:41.66 ID:HpPP/0Uy
>>346
AISの航跡
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2014/04/17/PYH2014041710950001300_P2.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/etc/graphic/YH/2014/04/17/GYH2014041700130004400_P2.jpg
＞全南進歩海上フェリー沈没事故の原因は、航路を変更する過程で、船首を急に回す瞬間重心が傾いたために
＞あった可能性が高まっている
http://img.yonhapnews.co.kr/etc/graphic/YH/2014/04/17/GYH2014041700170004400_P2.jpg
http://www.yonhapnews.co.kr/society/2014/04/17/0701000000AKR20140417190651003.HTML?template=2085

稀に掲示板遊びができない馬鹿がいるんだね。

>>437
いいね！

>>465
気持ち悪っwwwwwwwwwww
チョウセンヒトモドキ風情が死ぬのが悲しいとかむしろその方が頭狂ってるわ
君たちチョウセンヒトモドキは蚊とかハエみたいなものです
蚊やハエが車のウインドに当たって死んでるのを見て悲しむ人間なんているか？まあキチガイ以外いないわなwwwwww

>>477
他人の傷みがわからない人は
親以外の誰からも愛されることなく
寂しく孤独な人生を終えていきます

普段はどんなに隠してるつもりでも
ここで痛ましい事故を喜び
多くの人々の死を願っているその醜悪な心は
リアルでも確実にあなたから漏れだしています
その暗い闇が周りの人を遠ざけて
あなたを孤独で不幸にしている…

早く人間の心を取り戻してください

老朽化だな
まあ中古品を使ってただけだから仕方ない
許した！

>>464日頃から訓練してないからだろ、さすが後進国。

>>486
他人の傷みがわからない人は
親以外の誰からも愛されることなく
寂しく孤独な人生を終えていきます

普段はどんなに隠してるつもりでも
ここで痛ましい事故を喜び
多くの人々の死を願っているその醜悪な心は
リアルでも確実にあなたから漏れだしています
その暗い闇が周りの人を遠ざけて
あなたを孤独で不幸にしている…

早く人間の心を取り戻してください

定員超える改造施して沈没したならそれが原因だろw
船長が責任放ったらかしにして逃げ出すとかそもそも会社に問題あんだろ

在日はこの件で同情を買い
日本から金をてにいれようという方針に切り替えたようです

まあ、韓国人は竹島を不法占拠して日本人を監禁、殺害してるからな

もう韓国には物も売りたくないな

>>483
ありがと

あー、ハングル読めないんだが、なんかにぶつかって、大きく切り返してしばらくいって転覆って事かな
さすがに切り返しが激しすぎないか？

>>487

【日韓／地震】日本の地震は「偶像」と「天皇」崇拝する罪のため～「地震も津波も止められない天皇」★２
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1300229248/

【日韓/地震】「過去を忘れた民族には絶対未来がない」～日本の地震は「因果応報」、支援する人々は日本国籍取れ★２
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1300303591/

【日韓/地震】大地震と原子力発電所爆発～韓国との原子力協力に消極的だった日本は心を開くか★３
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1300277973/

わが国の地上波、日の地震報道、ブロックバスター映画も超える興奮映像。新韓流には懸念
http://news.nate.com/view/20110312n03514

ソウル新聞一面『日本沈没』
http://www.mediatoday.co.kr/news/photo/201103/94288_80664_4019.jpg

【韓国】東日本大震災、異例の大報道～韓国紙１面で「日本最悪の日」「日本沈没」「日本は阿鼻叫喚」★２
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1299906797/

【韓国】映画「日本沈没」によく似た大地震被害に注目～日本沈没を予言した予言者たち
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1299895552/

【東日本大震災】韓国ネットユーザー「韓日戦同点ゴールよりうれしい」「久々に温かい話が聞こえてきた」★2
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1300000414/

【日韓/地震】憎いが無視できない国、日本～阿鼻叫喚の中でも隣国の悪口言う日本人の属性にぞっとする★２
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1300030796/

●また韓国に仏罰発動か？●

約２５０人行方不明のこの高校は国連にも日本糾弾の手紙を出すなど
韓国国内の反日行動の代表格として報道されるほどの超有名校

檀園高校は愛国心満ち溢れている高校で日本糾弾大会で有名だった

独島：檀園高校で日本糾弾決議大会
Chosun Online | 朝鮮日報
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1346154395/

すぐ他人のせいにする国民性の韓国人なら間違いなく日本のせいにするわ

>>492
一人残らず廃棄船と一緒に海に沈めてやろうぜ

>>490
ｺﾋﾟﾍﾟﾂﾓﾝﾅｲ

在日は助けに行かないと、同じ民族を見殺しにしたクズと言われますよ？

ただでさえクズなのに

船底にヒビがあったから売ったんだよ

>>466
だって出ないんだもん

殺人船を売った日本を恨む

>>495
右へ急旋回した理由はまだ不明
救助された乗客は衝撃なんてなかったとかテレビニュースでやってた

まるで大戦を乗り切ったのに水爆実験で使われて沈んだ戦艦長門のようだｗ

韓国人は韓国人を助けない

ソース　在日

10年落ちの30万円くらいのセルシオ買って変な改造して事故って死ぬバカってよくいるよね

>>487
糞チョン火病笑ったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>483
車もコンテナも固定していなかった？
まさかね　`,､('∀`) '`,､

富山きてないんか？

韓国が魔改造したからな。

>>509
あなたのことですよ

他人の傷みがわからない人は
親以外の誰からも愛されることなく
寂しく孤独な人生を終えていきます

普段はどんなに隠してるつもりでも
ここで痛ましい事故を喜び
多くの人々の死を願っているその醜悪な心は
リアルでも確実にあなたから漏れだしています
その暗い闇が周りの人を遠ざけて
あなたを孤独で不幸にしている…

早く人間の心を取り戻してください

>>481
その後、エビの餌になる運命が待ってるんだけどな。

馬鹿遺造

なんということでしょう。
匠の手によって、手狭だった客室がこんなに広くなりました。

>>513
バカチョン発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ドーンという音がしたと証言する乗客もいる。ということは、乗客がその時いた位置によって
証言が違うわけだ。荷崩れの音ではないか。

18年落ちとか流石にポンコツ過ぎるだろ
と思ったけど>>508こんな感じか
DQNとチョンは似たもの同士なんだな

>>518
荷崩れって言うか…車を山ほど積んでいたって話もあるけど
固定してなかったらアウト…だと思うけど

上に乗ってたコンテナは転げ落ちてたよな
固定されてる風じゃなかった

>>513
長崎って朝鮮人留学生なの？
ｺﾋﾟﾍﾟしかできないよね

>>511
帰国して助けに行ってんじゃね

売った相手がまずかったのか。

>>517
あんた１０年後はいくつになるんだっけ？
で、誰が面倒見んの？

なみのうえちゃんが怒ったんじゃね？

>>271
クムホ製だろ

もう関わるなよ
未来永劫

その場に待機を命じたには関係者がスムーズに逃げるためか。

>>510
そこら辺も不明
しかし当時遅れが出てた事がので無いとは言い切れない

何でこんな航路なんだ？

>>521
コンテナ船でもコンテナの固定はしない

>>510
ていうか、コンテナのような重いモンを乗せて良い船だったのか？

国内のフェリーに何度か乗ったけど、コンテナを見た事が無いんだが

どう考えても日本が悪い

どうもすいませんでした

改造したぐらいで沈む日本製といういちゃもんがきます

しかし船長が一番に逃げちゃうとか
大和魂が足りんな

一般車両もシャーシも固定が甘いのが普通の運用だったんだろう、そこに慣れてない船長の急カーブで車両が偏って復元力以上の角度になって横倒しになったと思う

>>521
輸送船じゃなくてフェリーだから、あのコンテナは車を載せるスペースのトレーラーに乗ってたコンテナだろうな
フェリーだとトレーラーヘッドは外して、コンテナ部分だけ運ぶから
車止めとかワイヤーで固定するんだろうけど、大きく傾いたら持たないと思う

>>533
マルエーフェリーの船見てきな
もともと貨客船でコンテナ積むようになってるから
船首にあるのクレーンだし

<丶｀∀´>うんこぅ→半年でちんぼ２

タイタニック号も2等客室に鍵かけて逃げられないようにしてたろ。

こういうLOLO船って便利だから、これにヘリ甲板足せば自衛隊でも有効だよな

亡くなった人もそうだが、船がかわいそうだな

東海汽船　さるびあ丸
http://advectionfog.net/ocean/image/camelliamaru_03_l.jpg

これは日本が悪いな
粗悪品を押し付けやがった

KTXもそうだが、なんで韓国人が関わると短期間でゴミになるの？

>>545
あ、コンテナ積んでる。ちっちゃいやつだけど。5トン？

霧で遅れが出て、早く出航させるために貨物や車の固定を疎かにして、客に急かされたために海図を無視してショートカット、座礁、浸水、客には放送で待機するように言って船長以下乗組員は先に脱出、船は傾き貨物は崩れて横転、沈没…。

まあ、こんなところか。

>>483
マレーシア航空の真似でもしたかったんか…

責任を押し付けられるかどうか、ぶっ続けで会議してそう。

事故対応もおおやけに出ちゃってるし単に製造元が日本ってだけじゃ厳しいだろな
どうやって日本に結びつけて反日煽って国民の目隠しをするか期待

心よりご冥福をお祈りしますｗｗｗｗｗｗ

売却後半年って一括で払ってんのかな？
沈んだからって船代踏み倒されないやね？

先に学生以外の大人たちが逃げたらしいが
救命ボードを１つも（？）展開していなかったみたいだがどうやってにげたんだ?

>>552
領海侵犯して潜んでいた自衛隊の潜水艦に衝突されたニダ！！！！

とか？

●まとめ

事故内容：乗客乗員459人を乗せた旅客船が転覆し、現在も多くの人が船内に閉じ込められたままの可能性大
・乗客のうち300人以上は高校生
・12人死亡確定
・韓国政府は当初368人が救出されたと発表していたが164人の数え間違い。今も280人以上が行方不明
・暗いのでいったん救助打ち切り

・フラグアイテム
①日本で18年就航したフェリー船を2年前中古で購入。購入後に上部に客室を増設。
②製造元は捕鯨船製造で有名だった日本の林兼船渠(長崎)
③新造引き渡し時は林兼船渠から台湾資本の長栄造船に社名が変わっていた時代。※現在は福岡造船傘下
④本来いるべき船長が休暇でいなかったので船長代理が乗船
⑤濃霧で出港が遅れたため遅れを取り戻すべくショートカットルートを取って暗礁に乗り上げ座礁？・転覆・沈没
⑥乗客に船内に留まるよう指示を出した上で真っ先に船長代理・乗員が脱出

沈没したセウォル号とフェリーなみのうえ(鹿児島 - 奄美諸島 - 那覇航路) 時代
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4999582.jpg
https://pbs.twimg.com/media/BlT_yG3CQAAN1LO.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sh7_1223/imgs/0/3/033b1bb7.jpg

なんで韓国人って、こういういい加減なことするんだろうな
それでいつも失敗するのにね。国民性なんだろうなあ

フェリー好きって少ないんだな、的外れな意見多すぎ

消費税と廃炉税と朝鮮賠償税が
トータル50パーセントになる日も近いな

なんで救助隊受け入れないんだ。まだ生きてるのに。
そんなにメンツが大事なのか。早く早く～

これくらいの改造でそんなに違うもんなんか？車で例えるなら五人乗りの車を６人乗りに改造した様な感じ？

>>546
魔改造した南朝鮮が悪いですよ。日本の責任はゼロです。
工作員は祖国に帰れ。

来週の月曜日にクローズアップ現代でやるから
http://www.nhk.or.jp/gendai/yotei/

改造済、日本で18年無事故、船長先に避難はニュースで言ってたから
いつもの"報道しない自由"は無さそう

>>562
それプラス、屋根に荷物を満載して猛スピードで急ハンドル切ったような感じ

>>31
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チョンタニック号wｗｗ→日本製でした
ほんとクソジャップに関わると法則が発動しちゃうわｗｗｗ

>>562
しかもルート無視

親日罪ｗｗｗ

って一体何なんだよ(´・ω・`)

南橘北枳

という四字熟語を韓国人に与えよう

日本のフェリー時代の船員の
操縦しやすい船です、って話しもニュースで流していたな

>>562
これ、上に積んで前にも出してるから８人乗りにしたうえで、おそらく、トランクも増設しているのであろう

ていうかチンド物語って潮がひいたら岩をつたって向こう岸まで行けるって歌だろ
ショートカットしたらヤバイところだったんじゃねえの

この程度のフェリー一つ新造船を買えないような国なんだぜ
いったい、なにが造船大国なのか

>>562
トラックの荷台の箱の上にさらに荷物を載せるスペースを勝手に作って載せて、
荷物をしっかり固定しないまま急ハンドルを切ったらどうなるでしょうか？、

>>564
ニュース自体を「報道しない自由」するんじゃねーの
映像最低限にして尺短くして即次に移るとか

>>553
他人の傷みがわからない人は
親以外の誰からも愛されることなく
寂しく孤独な人生を終えていきます

普段はどんなに隠してるつもりでも
ここで痛ましい事故を喜び
多くの人々の死を願っているその醜悪な心は
リアルでも確実にあなたから漏れだしています
その暗い闇が周りの人を遠ざけて
あなたを孤独で不幸にしている…

早く人間の心を取り戻してください

この船の船長、遺族にやられちゃうかもな

>>567
朝鮮人はさっさとクソみたいなお前の国へ帰れ
バカチョン

日本人は哀悼の意を表したけど、在日は何もしないの？同じ民族なのに助けに行かないの？

http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2014/04/17/2014041700861_0.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1173801-1397719526.jpg

車用の格納庫がある、っていうので閃いた
たぶん、車用の格納庫の扉を閉めないで出航したんじゃね
YouTubeでも動画があったろ

>>573
日本のフェリー会社が耐用年数の半分ぐらいで売ってしまうってのもあるんだよね

保険会社はとんだ災難だな

>>411
大人数で動くのが嫌なら韓国そのものやめちまえ

>>579
ネトウヨのことしか気にしてないだろあいつら
自分たちが叩かれるかどうかしか気にしてないんだよ同胞の命より

>>582
後進国がそれを喜んで買うわけだ。
一種の慈善事業だな。

これでチョンざまあｗｗ
とか言ってるやつはチョンと同類だよな

ご冥福

>>557
こんなので死んだらほんとうにいたたまれないわ。船長遺族に消されるんじゃね

無理な改造なんて日本がすでに通ってきてる道なんやで
http://iup.2ch-library.com/i/i1174113-1397748745.jpg

船員全員無事生還！
乗客はじっとしてろと我先にー！
流石だな

>>576
台所に便所がある、糞尿民族は祖国に帰れ。
http://2002mar.blog.fc2.com/blog-entry-464.html

劣等チョン猿の火病が心地良いスレだねｗｗｗ

>>582
フェリー業界も経営厳しいから、採算が合わなくなると便数とか航路とか減らすからな

中古日本製品の売り先を考えないといけない
少なくとも韓国に売ってはダメ

>>591
×台所に便所がある
○便所に台所がある

チョンは便所が主役だから

韓国海苔って汚いらしいね

可哀想やんけ
若い学生やろ
これは国が悪いよ
デパートとか橋とか崩壊したり施工検査とか無茶苦茶しとるんやろ。
それと船長アホすぎる。

>>589
これはよい龍驤

>>31
不謹慎だが笑ってしまったｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本より先進国らしいのにおかしいね

>>2
確実に日本人には理解できない理論を振りかざして日本に矛先向けてくるよ、確実に

日本の中古船や中古車両は整備が行き届いていて程度がよく、どこの国もこぞって欲しがる。
その一つに韓国も含まれているというだけよ。

日本の中古機材を欲しがらない国は新品を買える先進国くらいのものだろう。

>589
まあ、巨大なジャイロを仕込むとか色々と手を打ったんだけどね・・・

>>18
対して変わってなくね？

・・・って思ったけど、建物後方部分の窓の数が増えているね
ホールかなんかだったのを細かい部屋に作りなおしたのかな

日本の中古かよ…絶対いちゃもんくるな

船すら自国で作れないの？
あっ・・・(察し

>>592
監獄で老後。大変だね。

「三豊百貨店、崩壊1日前の様子」
http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/29933849.html

これも早く手を打てば良かった事例　in 韓国

>>604
よくみろよ
上に一段増えてんだろ

>604
船尾のオープンデッキ上に、客室を増設しているようです。
日本戦時代よりトップヘビーにはなっているでしょう。

>>606
いや、けっこう造船は盛んなはずだぜ？
これは儲け至上主義の企業の失敗じゃないか

亡くなられた方は気の毒だと思う。
でも、この事故が日本のニュースのトップに成るのは変じゃん

他国のことでしょ。
その動向が我が国に何か関係するの＞

南朝鮮と我が国は国交はあるが、それ以外は関係無い。

結局、無理な航路選択に
改造によるトップヘビーで復元力低下

岩礁当たって転覆、浸水沈没？

あーこれは俺らジャップの責任だは

太平洋フェリーと青森函館のやつしか乗った事ないけど甲板にはコンテナ置かないよ、荷物は運ぶけど甲板には置いてない

そのうち
ターアィーサイ
シュェェアィーサイ
と書かれた魚雷が見つかるな

あー、これは日本が悪いな

日本は責任とって在日を救助隊として韓国に送らないとな

ホントならひどすぎだろ

沈没船の船長、最初に駆けつけた警備艇で救助か
http://www.yomiuri.co.jp/world/20140417-OYT1T50134.html?from=ytop_main1

ようこそやまとへ

>>18
あーこりゃ沈むわ…
乗客が聞いたドーンて音は固定されてなかったコンテナが滑った音かな

>>576
同じ文章を何度も何度もマルチすんなクズ

【韓国の反応】みずきの女子知韓宣言（´∀｀*)
「日本が犠牲者への哀悼と慰労を伝えてきた」～客船沈没
http://blog.livedoor.jp/oboega-01/archives/1001824334.html#more

韓国のお前らのレベルが低すぎるｗ

こういう時こそ在日の出番じゃないのか？何してんだこいつらは

事故の原因はともかく死亡者多数の原因は乗務員の無能無責任によるものが大きい
まあ事故原因も乗務員の無能だろうけどね
　

>>613
過積載のダンプみたいなもんだな
ローリング繰り返してゴローン

>>617
東電の清水以上の糞野郎だな

>>622
ジャップ連呼

>>622
2ちゃんで一生懸命ネトウヨジャップ連呼してる

Stormy Weather, Today

http://ja.m.wikipedia.org/wiki/MOL_COMFORT
日本製の最新艦でも真っ二つになるからな

>>610
了解
よく見たら明らかに「増設」してるね

>>3
「同じ轍を踏む」と「二の足を踏む」のハイブリッドかよ。
しかも鉄間違ってるし。

どんな些細な事でも見つけて全力で日本のせいにするよ

劣等チョン猿の火病が心地良いスレだねｗｗｗ

在日劣等チョン猿は同胞を助けず、2ちゃんで日本人相手に火病ｗｗｗ

土人以下の民度ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チョンが死亡で飯がうまい♪

長崎県の造船所に依頼して建造した

ｍａｄｅ　ｉｎ　スリーダイヤモンド・インダストリーか。

ほんと呪われてるな、世界中でイチャモンつけられてｗ

>>614
日本人は南朝鮮国内の沈没船の乗客を、日本国内の反日勢力工作員と同類に扱いません。
今回のお祝い発言は全て朝鮮人のマッチポンプです。日本人は他人の不幸をお祝いしません。

三重＝やわらか銀行などの工作員は敵対する日本人にテロ行為を行う意志があるから、
日本に住むのです。外国人参政権に賛成する日本国内の反日勢力工作員は、
外患誘致罪で死刑に処されますよ。死にたくなければ、今のうちに祖国に帰るべきです。

公安、外患誘致罪適用へスタンバイ
http://kt-yh6494.blog.so-net.ne.jp/2013-10-27
外患罪適用スタンバイ
http://kt-yh6494.blog.so-net.ne.jp/2013-12-01

ほとんど苦しんだ末の溺死だと思うと

亡くなった韓国人は茶化す気になれねえな

まじ気の毒だわ

でどうやりゃ助けられるんよ
烏帽子切ったら沈まね？？

反日高校の修学旅行で全滅状態というところがいかにも日本人の琴線に触れるよな。
因果応報とはこのことだ。

クネクネがあそこにいく意味があったのか遺族を逆撫でしてるだけのようにも見えたけど

バラストタンク空だったんかな

気の毒だと思ってたが反日高校だと知って

>>74
日本にひれ伏して助けを求めれば、
世界最高水準の救助活動がされたのに　(;_;)

はやくアクロバティックな論理展開で日本を批難する声明発表してくれよ

めちゃくちゃ楽しみにしてて待ち遠しい

>>31
この先っぽを酸素ランスで焼き切れば中の空気が抜けて沈没
さっさと酸素ランスで解体しろよ

朝鮮人を殺せ！！！！！！！！！！！！！！
バカチョンざまああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国の裁判所は、日本に賠償判決を下す
に１００万円天

>>633
あんた２ｃｈでも孤独だね。
同年代は家族に囲まれて幸せなのに
あんたは韓国を呪って、そのせいで逮捕寸前。

嫌儲見に行ったらなんでか安倍がーって言ってた

>>10
・アベック
・ジーパン
・ズック
・ジープ
・ジャンパー
・アクアラング
・ゼロックス
・ウォークマン
・ママレモン
・スキャンティ
・E電

コマネチ！

【韓国旅客船沈没】修学旅行は日帝残滓、大人数で動くので非常に危険[04/17]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397741985/

排水トンだと2000トンくらい？

>>645
自分の人生が孤独で惨めだったからって
韓国呪ってももう取り返しつかないよ。
爺さん１０年後いくつになるんだっけ？

しかしあらゆる意味で土人やな

>>643
「来るのが遅い。言われなくても助けに来るのが当り前ニダ」
「助け方がヘタ。やり方がなってないニダ」

修学旅行は日本が残したものだから日本が悪いってマジかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
草無限に生えるわ、その発想はなかった

◆DOA画像専用掲示板（提供　チーニン）
　　　　　　　　　　　　　http://3d.skr.jp/3d/
　　　　　∧＿∧
　　　　 (´･ω･｀)　　　　n
　　　￣　..　　＼　　（ E）
　　　ク.リ.ッ.ク/ヽヽ_／／

>>3
思わずこんな2ch用語があるのかとググっちゃったよ

>>655
しかも、それをやってるのが韓国でも有名な反日校

できるだけ儲けようと理論値ギリギリまで増設したんだろうな
船長はメインが休養で補欠の人みたいだったけど、どうせ補欠だからとここも酷い人選をした

乗ってた人はかわいそうだな・・・激安の船賃だったかもしれんが

>>645 >>652
在特会のような分かりやすい程度の低いマッチポンプは止めなさい。
朝鮮人は祖国に帰れ。

>>650
ほんと狂ってるな
こんなのが日本に大量に生息してるとか嫌になるわ

>>589
これで台風の中突っ切って転覆しなかったというのが逆に凄い

>>18
上に建て増ししたなら
素人目にも不安定になると感じるが
これはアリでは？

ヤバイと言ってる連中は
なんでそう判断したの？妄想？
それとも
そういう事にしておきたいだけ？

>>663
フルタテの横のおっさんもゆーてたで

ケンチャナヨと安全のためのコスト削減をしているのが韓国の公共交通の安い理由

>>655
何だそりゃマジ？
ソースキボンヌ

>>663
上に建て増してるように見える俺は老眼なんだろうか

>>650
これかー…
マジか…

韓国は超嫌いだけど韓国人は良い人もいるから助けたいなあ。全て有償という条件付きで海猿を派遣するとかどうよ？

>>666
>>411

>>667
俺にもワンフロア増えているように見えるぞ
動く違法建築だ

下の写真のほうが窓が増えてるのと喫水が浅いせいで高く見えるだけでしょ。

チョンが駄改造を施した結果か

>>655
韓国の子どももランドセル使ってそうだね

>>659
理論値なんて気にしないだろ。
最先端のイージス艦ですら、詰め込み過ぎて
外洋に出れないんだから

>>239
電気消えて真っ暗な状態で、勝手もわからない転覆した船の中で
うまいこと船底の空気のあるところに逃げられるわけがないよな。

自分が同じ状態に陥ったとして助かる方法が想像できない。
真っ先に飛び込んで救助される以外に。

>>669
国が出す救援ってもともと有料だろ？

>>666
このスレ適当に赤レス抽出すればそんな話題が途中にあるよ

>>669
人命がかかっているのになんという鬼畜民族なんだみたく言われるな

>>657
ググってねーだろｗｗ

>>669
殺すぞ朝鮮人

>>1
嫌儲じゃ無いんだから素直なスレタイにしろよ

【韓国旅客船沈没】転覆船かつては日本で運航　韓国で巨大化、８００トン増加…船体不安定に？

　韓国では船体改造が行われたとみられ、定員は日本時代の８０４人から９２１人に増加。
細分化された客室が大部屋に改造され、一気に海水が流れ込む構造になっていたとの情報も。総トン数も８００トン増え、
船体のバランスが不安定になっていた可能性もある。

http://sankei.jp.msn.com/world/news/140417/kor14041720330016-n1.htm

>>669
向こうが海保の支援断ってるからもう勝手にすればいいんじゃないのかな
あいつらがここまでアレだとは思わなかった

韓国「特段支援はいらない」…海保の申し出辞退
2014年04月17日 18時58分
http://www.yomiuri.co.jp/politics/20140417-OYT1T50115.html

>>672
いや、丸い窓を基準にするとだな
どうみたって上に伸びてるように見えているんだが
沈没時は５階まであったんだっけ

>>589
こう見ると龍驤とんでもないなｗ

>>669
朝鮮人には、例え善意でも関わったら不幸になる

関わらないのが最高の処方箋

>>669
殺害予告を受けたらすみやかに通報しましょう。

インターネット・ホットラインセンター

http://www.internethotline.jp

あなたの一言が凶悪事件の発生を防ぎます。

>>674
ランドセルや制服は丈夫で長持ちするから、
買い替え需要を生まずに経済を停滞させるよな　悪辣だ

>>333
毎度のことだが
ネタの提供っぷりがハンパねぇな

修学旅行もジャップ起源かよ
ジャップと関わるとロクなこと起きないな

>>669
工　作　員　は　祖　国　に　帰　れ

約２５０人行方不明のこの高校は国連にも日本糾弾の手紙を出すなど韓国国内の反日行動の代表格として報道されるほどの超有名校
檀園高校は愛国心満ち溢れている高校で日本糾弾大会で有名だった
独島：檀園高校で日本糾弾決議大会
Chosun Online | 朝鮮日報
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1346154395/

ところが、この高校。日本の修学旅行を取り入れ、日本の船に乗るっていうコリアンジョーク

http://file.dailian.co.kr/news/201404/news_1397693767_433299_m_1.gif
▲16日午前、修学旅行中に旅客船沈没事故にあった京畿道安山檀園高校で学生父兄らが学校
側が確認した救助名簿を調べている.(c)聯合ニュース

上部が重くなるとバランスが取れなくなるから最上階に客室を増やすなら
なんらかの対策が必要って専門家が言ってたけどそんなことチョンがするはずないしな
それに日本だと客船にコンテナみたいな重たい貨物を載せることもないんだって
死んだ高校生は気の毒だけど韓国に生まれたのが運のつきってことだね

>>669
いくら海猿でも悪天候には勝てんよ

>>650
お得意の日本が悪いが来るとは思ったが

こうきたかｗ

>>667
>>671
どちらも外に露出した廊下が3本
これを意識して見ると高さは変わってない

ほぼ日本のせいだから損害賠償請求されるな

>>612
犠牲者に日本人はいませんでした、でニッコリするタイプがここにいた

朝鮮人を殺せ！！！！！！！！！！！！！！
バカチョンざまああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おっと
画像はこれね
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/2/f/2f592559.jpg

>>700
明らかに下の方が立派だな

>>333
すげえギャグだな
下の２つが流石アホ

>>696
そうすると、後部部分を建て増しして、前部を伸ばして広くしたってことなのか？

増設してるか？

>>699
殺せなんて騒ぐなカス
朝鮮人には関わるな

そりゃ犠牲者が自分の近い人間で無い方がホッとするのは当然では
みな平等とか人間的ではない

>>690
チョンは日本の真似ばかりしてるくせに日本の悪口を言う
真似どころか起源まで主張してすべてチョンのものにする
それなのに不都合が怒ると日程の惨死なんて言うから

>>700
高さはわかるけど長さも伸ばしてないのかな？
単に上に積んだだけならバランスやばそうだが

でもさすがに全員助かって欲しい

>>696
構造物増えてるだろ
後部の煙突より後ろ
ブリッジ下も回廊じゃなく客室に変わってる

増築したのは後部の屋上デッキだった部分。
総階数は変わってない。
ただ、重心が高くなったことには変わりない。
韓国って軍艦もトップヘビーな艦が多いのよな。

日本も戦前に身を持って経験したからな

友鶴事件
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%8B%E9%B6%B4%E4%BA%8B%E4%BB%B6

>>700
それだと小さいし屋上フェンスを変えただけにも見えるんだよね
こっちの写真の方が分かりやすいぞ

http://livedoor.blogimg.jp/sh7_1223/imgs/0/3/033b1bb7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BlT_yG3CQAAN1LO.jpg

あーあ、助かるかどうかは在日の行動次第だなｗ
日本は救助断られたし

死んだら在日の責任

改造改造
重心重心いってるやつがバカで知ったかしてるだけだよ

http://www.naviearmatori.net/albums/userpics/10059/c.fantasy.jpg
http://www.haitechoffice.de/Bilder/wallpapers/Fantasy.jpg

そやな助かってほしい
こんなんで死に切れんで

ALINEの上の部分。壁をつけて外の甲板だった部分まで船室にしてる。
煙突より後ろ。0.5階分ぐらい高くなって、少し後ろにも伸びてる。

韓国とは付き合わないほうがいいと言うけれど、ものを売るのもダメだな。
一切かかわらない事が出来なければ日本人が因縁吹っかけられて批判されされ続ける。

>>690
日本が嫌いなのに祖国に帰らないのは、工作員に
日本人に対してテロ行為を行う意志があるからだ。
特定秘密保護法施行で、機密情報は漏れなくなる。
外患誘致罪で死刑になりたくなかったら、工作員は祖国に帰れ。

>>709
まあねえ
韓国人とはいえ子供が溺死なんてやっぱり嫌な気分だよ

>>682
800t増えたうち、ほとんどが上部なら
そりゃあトップヘビーで転覆するわ。
しかも、急激な舵角あてたらしいし

>>714
船幅全然違うだろ

嘘ですがどうかみなさん助かって下さい
本音です

軍艦防波堤に眠る涼月は素晴らしい

>>714
元の船を見せてもらったら納得すると思う

>>704
後部は丸窓の階が増えて後ろも伸ばされている
前のほうも通路になってた部分が客室の一部に改装されているように見えるが

>>714
？
何が言いたいんだ？
高層を前提に設計された船だろそれは
完成してる船に後から増設するのとは全く関係無いぞ

>>663
韓国の新聞でも無茶な増設って批判記事出してるぐらいだから妄想ではないんじゃね？

>>714
しかしすげーなこれ
マンションじゃん

基本的に日本と関係ないからもう報道はこれくらいで終われ

>>714
それを設計知らんやつが二階建て増ししても大丈夫だと思う？

>>714
実際、座礁してあっという間に横転したわけだが？

>>719
テレビのニュース見てたらあまりに悲惨でかわいそうすぎ
見てられなかったよ

ナビゲーションデッキの後部が暴露甲板から客室になってるように見える
でその上が暴露甲板になるように改造したんじゃね

>>118
これを見る度に　
　
　「四輪とは言わない迄も、せめて二輪にすりゃ安定感と作業効率がダンチなのに・・・」

と思うが、　「同じ径の輪が作れないから」　って理由でコレなのは本当なんだろうか。

やっぱりあいつらでも泣き叫ぶ姿より喜んでる姿を見たいよ
同じ泣くのなら嬉し泣きが見たい

>>734
物を造るよりも周りに人間にやらせたほうが手っ取り早いんだろう。

>>726
増築しようが
多少重心があがろうが
事の本質はそこじゃねーってことだよ

>>728
ちなみにこれが世界最大の客船

オアシス・オブ・ザ・シーズ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/89/Oasis_of_the_Seas.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/43/Oasis_of_the_Seas%2C_October_30_2009.jpg

>>735
いや、さすがにそこまでは思わんわ…
ただ泣き叫ぶならザマァねえと思う
しかしさすがに溺死してザマァねえとは思えんわ…

>>735
助かっても喜ばないぞ、泣き叫んで謝罪と賠償を要求する
やつらが喜ぶのは日本人が死んだときだけ

>>158
造った日本のせいだなw

>>738
きめえｗ
丘にいろよｗ

>>738
スゲーな
まぁ戦艦大和は50ｍの津波にも耐えたと言うが

岩礁に乗り上げたのが原因だろ？

誰でも人が悲しんでるより喜んでる姿を見る方が嬉しい
こっちも幸せな気分になれるし
ふつうはね

>>737
まぁ、どんな船であっても、マトモに運用できないのかコリアンだからな

>>745
ここまで嫌がらせ受けてるのに
そこまで思えるあなたは凄い
俺はリアルでも朝鮮人の被害にあってるから
そう思えないんだわ

つまり、２歳児に『これは危ないから、やっちゃだめだよ』
と言って、子どもが言うことが聞けず、やっちゃって大事故に
なったってことだね？

誰だよ！潜水艦でぶつかったって言ってたやつ。だまされたわ

いや助かってもそのうち日本たたきをするようなやつらだからな
日本の国益にはならない
こんなやつら助けるくらいなら国内で困ってる方々がいっぱいいる
こんなやつら助けるために金と労力使うのは日本国民に対する背信行為
この際さっさと全員しんで騒ぎが一刻も収まるのを願う
韓国国内はいくらでも騒いでください

座礁したと思ってるやつがいるけど
今のところの本命は
のせてた荷物を固定してなくて
大きく舵を切ったときに片方によっちゃった説な

>>714
最初から高い構造を想定して設計している船と、あとで勝手に改造した船とは事情が異なるという
程度の知識もないから韓国人だと言われるのだし、韓国人的な失敗をすることになる。

行方不明家族が心配のあまり文字通り泣き叫んでいるの見ると

ひょっとしてギャクでやってんのか？とか思うけどな

>>750
いずれにしても、まともに運用できないコリアンクオリティ

>>750
おれ貨客船に乗るんだけど
離島だとコンテナも積むんだよ
だからコンテナは積んでもまあありえるとして
甲板いっぱい積んじゃうもんなのかね
俺は見たことないけど
その辺はどうよ

>>430
やっぱ在チョンはひと味違うな。

>>522
違う　ハングル語のハの字も喋れないただの在日三世だろ
ν速にいるから少しは使えるかと思ったら、本当に役に立たない無職ニートだった

乗客462人を乗せた韓国旅客船が沈没　これまで4人死亡確認、安否不明280人以上　日本も支援申し出 ★5
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1397661281/492

492 名前：ドラゴンスクリュー(長崎県)＠転載禁止[] 投稿日：2014/04/17(木) 02:39:30.62 ID:wRllVM/+0
他人の傷みがわからない人は
親以外の誰からも愛されることなく
寂しく孤独な人生を終えていきます

普段はどんなに隠してるつもりでも
ここで事故を喜んでいるその醜悪な心は
リアルでも確実にあなたから漏れだしています
その暗い闇が周りの人を遠ざけて
あなたを孤独で不幸にしている…

早く人間の心を取り戻してください

513 名前：キドクラッチ(やわらか銀行)＠転載禁止[] 投稿日：2014/04/17(木) 02:50:25.47 ID:XgZzAP4C0
>>492
おお、そうだ
長崎県、何言ってるのか、大体でいいから教えてくれ
http://news.kbs.co.kr/news/news24Category.do

518 名前：ドラゴンスクリュー(長崎県)＠転載禁止[] 投稿日：2014/04/17(木) 02:53:01.64 ID:wRllVM/+0
>>513
ごめんなさい、わかりません。

>>747
オレも軽く被害にあったことはあるけど
一般の朝鮮人だし同じ人間なんだから
全員助かって欲しいと心から思うよ
神様助けてやってください

>>752
あれはお国柄だから仕方ないよ

現場付近に岩礁はない
転覆した船底のどこにも穴は開いてないし
急激な舵取りで荷物が偏って傾いたって可能性が高い

韓国の船舶事故の背景に韓国での夜行旅客列車の衰退がある｡
普通に考えれば仁川から海路を取らなくても木浦まで鉄道を使ってそこから船に乗れば済州に行ける｡
韓国では夜行高速ﾊﾞｽは発達しているが修学旅行のような大量輸送ができない｡

①無理な船体改造+慢性的過積載で通常航行時も左右に振られやすかった

②コンテナいくつか固定してないか固定が緩かった？
　それか2段積みで上コンテナ重い状態とか2段目も固定が緩かった？

③そんな状態で無茶な急旋回してコンテナ崩れて重心片寄って横転沈没

④無理無茶やりまくった船長さんも無駄だけは避けて乗客置き去り一目散に避難

⑤これはもう船長とフェリー会社は言い逃れ不可能・・・

⑥どう考えても日本が悪い！

>>757
一般じゃないよ
反日エリート高だよ

震災時にお祝いされてんだからしっかり民間レベルでもおおっぴらに憎しみ合うべき
政治や国が対立してても文化・民間レベルでは友好なんてキモい宣伝やめるべき

人間みな平等かと言えば、そうである面もあればそうでない面もあるのもまた人間であるから。
単純に同じ人間だからを理由とするのは意外と人間的とは言えない。

反日エリート校が日本の風習を取り入れてると知られたらどうなるだろうかｗｗｗ

北朝鮮の潜水艦がやらかした
てのは考えられないの？？
2010年の天安沈没事故みたいに。

>>752,758
まあお国柄といえばそうだけど
その内面はポーズだよ
あいつらに人を想う心なんてないよ
もしくは将来自分を食わせてくれる労働力がなくなった悲しみだろ
あくまで自分のことしか考えないのが彼ら
同じ人間と考えることが間違い

>>751
その通りだな。元々の設計を無視して上に客室を増設。
重量が増えた上にバランスが取れなくなって強風に煽られて横倒し。

子供の頃にマブチモーターで船作ったけど、重心とれなくて
ひっくり返ってた思い出が蘇った。

>>631
二の舞を演じる、だろ？

増設前５９９７トン
増設後６５８６トン

今回荷物込６８２５トン

http://www.ustream.tv/news-y
http://news.kbs.co.kr/news/news24Category.do

最新情報
合計　　 475名
死者　　　 25名
不明者　 271名
救出者　 179名

死者がいきなり増えた

韓国はタンカー事故もあったしな。
海難事故多発してんのは国の規制が緩いからだろ。

http://www.tabizanmai.net/rohman/2008amami/0907/19.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/doyasoku2ch/imgs/6/c/6cce09f2.jpg

前後のデッキ部分に屋根がついた程度だからな

>>770
意味が分からん。
総トン数が荷物で変わる船なのか？

もう日本のせいにするの確定じゃん

>>763
>政治や国が対立してても文化・民間レベルでは友好なんてキモい宣伝やめるべき
オレもそう思うよ
あいつらと友好なんてあり得ない
仏像も返さんし世界中に捏造してまで悪口言って廻ってるし
チョンは敵だと思ってる
でも苦しんでるものには何であれ同情する

>>754
http://www.shipwrecklog.com/log/wp-content/uploads/2014/04/Sewol-4.jpeg

赤茶色のコンテナのってる

>>738
もはや洋上都市国家だよな、世界が滅びてもコレに乗って太平洋で生活してれば大丈夫、みたいな･･･

３００人分の賠償とか絶対逃げる気でいるだろ

<丶｀∀´>　メンテナンス？なにそれ旨いニダか？

>>779
会社、破産整理して逃げるよ、多分w

>>754
これは普通のフェリーだから載せないって言ってたよ
韓国じゃ分かりませんけどね（笑）と付け加えて

>>770

結局、上を越される
もぅマジ無理
絶対関わらない

>>682
じゃあお前が立てればいいじゃん

朝鮮人はバカだからこのフェリーまだ再利用しようとしてるんじゃね
中にまだ人いるのにカッター入れたりしてないからな

>>75
マグロ漁船の船長ですら乗員逃がして最後まで残ったって言うのに…
ttp://matome.naver.jp/odai/2137198738944219101

http://livedoor.blogimg.jp/sonisoku/imgs/f/7/f7713126-s.jpg

http://img.news-us.jp/accident/sewol/_74266356_1_720.jpg
コンテナ

http://img.news-us.jp/accident/sewol/iriq6BKIvJPI_720.jpg
座礁はありえない

コンテナが多いか少ないかは俺にはわからんけどね

>韓国メディアのインタビューに応じたセウォル号の操舵手は「船の後方部分の建て増しで重心が高まったうえに、
>急激な進路変更をしたため船体のバランス調節に失敗した」と明かした。

建て増しといっても１階分2.5ｍくらいだろ。
その程度で不安定になるほど船って微妙な物なの？
トップヘビーで危険な北朝鮮のマンゲボーボー号でも
無事故で運行してるじゃない。

欲深いんだよなあ。
中国の海軍もそんな感じだわ。

日本も戦前
戦前設計者の忠告無視して
軍艦にアホみたいに装備して沈没したからなあ。
まあどんな業界も
安全過ぎる設計と手間を省きたい現場
利潤を求める営業のせめぎ合いだけど

>>787
慰謝料払われるレベル

>>788
コンテナだけじゃなくて車も１５０台と魔改造分もあるからな
急に方向転換したらやばいかもな

>>767
悲しい気持ちをアピールしないと人非人扱いされるんだろうなあ

増築やコンテナ搭載でトップヘビーになっている
普通に航行しても海が荒れていれば転覆した可能性が高いと思うよ。

屋上の一部に囲いをつけて部屋にしたくらいでそんなに重いわけがない。
横着して荷物を上のほうに積んだとかじゃねーの。

というか積荷は固定してたんだろうか…

>>788
甲板にコンテナか

普通にやばそうだか素人なんでよくわからない

>>75
何年か前のイタリアの客船の船長も真っ先に逃げて、
びびった末にケータイでママンに連絡してたとかで
リアルヘタリアって笑われとったがな

韓国のデパート崩壊は無理な増築や設置が崩壊を招いたと言うから、これの教訓を生かしてないね。

>>799
日本でもドンキの火事で悲惨なことになったっけ
行き過ぎた拝金主義は人間を犠牲にする

甲板にコンテナってあまり見たことない気がする
色々無茶しすぎ

>>793
フェリーの運営会社の社長も、心労で参ってるのをアピールしたいのか、捕まえられた宇宙人みたいに側近二人に支えながら会見してたからな
そういうお国柄なんだろうな

>>9
謝罪と賠償を要求するニダ

韓国客船沈没:生存装い偽メール多数
http://jump.2ch.net/?mainichi.jp/select/news/20140418k0000m030145000c.html

マジキチ過ぎて引くわ

三豊デパートの崩壊事故は、屋上の大型エアコンの室外機を移動させたのが原因と、建物自体の強度不足だよ
ナショジオでたまに放送する
ユーチューブにも動画があるよ。英語だけど

グック死亡ｗ　グック死亡ｗ　グック死亡ｗ　グック死亡ｗ　グック死亡ｗ

グック死亡ｗ　グック死亡ｗ　グック死亡ｗ　グック死亡ｗ　グック死亡ｗ

>>738
なんだこれは
船の中でやきう出来そうだな

帰ってくるまでが修学旅行って言葉を思い出した・・・

これのことですか？
定員と不明者の数からして、どうしても合わないですよね。
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPT9N0MZ05Z20140416

>>802
演出国家だなあ
アホくせえ

そもそも原因が分かってないなら増設が関係あるかもわからんだろ

横倒しになるのは欠陥だよw

>>812
朝鮮人の脳みそがな

反日高校が日本名残の修学旅行で日本の船ｗ
これじゃあ修学旅行先も日帝延々巡りだな

>>738
もうマクロスみたいだな

キムチトンスルレイプ嘘八百のお前らだけで解決なんて絶対無理！
それより今は世界中に泣きついてでもさっさと救助してもらえ馬鹿チョン！
日本もー日本がー日本だってぇー東電がぁー放射能がぁ～っていいから！
何でもいいから！
日米中北どこでも何でもいいから使えるものは全て使え！
終わったらまた糞チョンだが今は人間扱いしてやるからメンツを捨てろ！
今は全て捨てて世界に助けを乞え！

ふぅ・・・ムカつくなぁ・・・

こういう時のために海軍とか持ってるんですよね。
全くの無能ですよね。

チョンのイージス艦は衛星にリンク出来ないただの遊覧船
イージスシステムの目や耳となる対潜哨戒機Ｐ3Ｃや専用ヘリもない
ただの標的

さっさと死ねよゴキブリ民族

支援を申し出ても無視
安倍首相が遺憾の意を伝えると激怒

パーフェクトでも三百匹も減らないと知った段階で全く興味が無くなった

日本のキー局と半島マスゴミは報じない模様

朝鮮国内のニュースなのにこのニュースばかり報じる日本のマスゴミ
どんだけ在日もぐりこんでるんだよ

チョンが蜂蜜をバキュームカーで運んだのは報道しない在日マスゴミ

http://japanese.joins.com/article/278/184278.html?servcode=100&sectcode=110&cloc=jp|main|top_news
これを見ると
＞生存者によると、徐々に傾いた長さ１４６メートル、６８５２トンの巨大な船体の中は、
＞完全にパニック状態だった。コンテナが崩れ、乗客が下敷きになり、四方から海水が流れ込む状況だが、
＞「危険だからその場から動いてはいけない」という内容の船内放送が繰り返されたという。
＞後に「全員海に飛び込みなさい」という避難放送で海に飛び込んで救助された生徒は「船内に閉じ込められて逃げられなかった友人と乗客が多い」と涙声で話した。
となっているな。コンテナが崩れバランスを崩したのが原因じゃないのか？過積載なんだろうな。
＞。しかし珍島の漁民らは「いつも島の外側をう回していた大きな旅客船が、
＞なぜ『孟骨水道』という暗礁だらけのところを通ったのか分からない」と証言している。
安全なルートも外して走ってたようだし、どう見ても人災だろ、これ。

>>222
まあ人間の重さだけで言えば250㌧ていど
今回沈没した船が改造で増した分ぐらい

逃げる韓国人。

正直、興味ないし日本関係ないし関わって来ないで欲しい。
面倒おこすならみんな消えて。

車止め、ワイヤーで固定してなかったんだろ
急旋回したら、そりゃ片方に寄るわな
ドーンて音もその辺かなっと

　　　　　　　　　　日本に謝罪と賠償請求するﾆﾀﾞ
　　　 Λ＿Λ
　　　<丶｀∀´>　事故とは無縁なヤツらが勝手に混ざるので
　　　　　　　　　　数千、数万人規模になる予定ﾆﾀﾞ☆　　　　

韓国人に正義感というものは存在しない。。。

日本が不良品売りつけたせい

運用というのは
高度な知性を要求される
つまりそういうことだ

>>2
改造できるような船を造らせた日本の政府が悪いﾆﾀﾞ!!

>>833
改造するなとは言ってなかったニダ！

いや、まぁ言ったと思うけどね

それより早く仏像と竹島返せよ

・「乗員は一番最後だ」と言葉を残し、船内で避難案内放送を続けた末に遺体で発見されたパク・チヨンさん（22）

「良い韓国人は死んだ韓国人だけだ」ってこういう意味だったんだな・・・

製鉄所とか電車もそうだよな
日本から図面上の技術だけ盗んで見た目は同じ物作るんだけど
メンテや運用が出来ないからすぐ故障したり爆発する

ただでさえ日本より少子化ヤバイのに
若い人こんだけ亡くなるとは国家としては結構な損失だろうに

在チョン手伝いに行ってやれよ
おまえらでも何かの足しになるだろ

ま、総じて名誉の擦り傷負って真っ先に逃げ出し、病院の床で札を乾かしてる船長と何も変わらないんだろうな

つまらなさそうな人生だなヘタレ

物は良くても整備、運用する人間がアホだとただの鉄くずというのがよく分かる事例ですなぁ

コンテナコンテナ書いてる人いるけど、
日本で走らせてたときもコンテナは積んでた。
操船ミスで暗礁にぶつけたんじゃないかな。

かなり多くの人が中で生存してる模様
船内から助けを求める声が聞こえてる筈ですが
報道規制なのか現場の状況が判りづらいですね。

>>840
東京電力のことだな(´・ω・｀)

新品を買えよなぁ

横っ腹に穴あいて潮吹いてたしここまで沈んだなら浸水して誰も生きてないでそ

悪いことが重なった結果だな。

一番の原因は言わなくても世界が分かってる。

今年、千葉の富津海岸沖でもチョンの貨物船が沈没して重油が流れ出したよな
海苔の業者が全部捨ててた
チョンは賠償もしないで逃げたんだってよ

犠牲になった高校は超反日校だったｗ
【竹島問題】安山･檀園高で日本糾弾決議大会~｢独島は歴史的にも､国際法上も､精神的にも､明確なわれわれの領土｣[08/28]
http://www.logsoku.com/r/news4plus/1346154395/

以前、「北朝鮮の魚雷で韓国海軍の戦闘艦沈没させられた！」って事件あったろ・・・・・・

あれも小さなボートに砲を4つ（！）も無理矢理積んでて、世界中で「・・自沈じゃねの？」って言われたんだぜ・・・
砲ってのは船でエンジン除けば一番重い部品なんで沢山積む時代は終わって久しいんだけど

部屋増やしたから定員も増やせるってオイｗ船でそれやるかぁ

>>848
南トンスルでは普通レベルじゃないの

>>822
自国民が含まれてなければ普通はそこで終わりなのにな

マルエーって、鹿児島～那覇のフェリー？
フェリーなみのうえって乗ったことある予感なんだが。。。あの船が沈没しちまったのか。

>>852
今回は前代未聞の海難事故だからアメリカも
わりと報道してるらしいぞ。

イタリアの観光船事故の時も1週間くらいは報道してたなー。船長が逃げ出したのも一緒か。

ちゃんと運転してればあと30年もったのか
9.11考えると今度も保険金狙いか

http://news.google.com/news?pz=1&hl=en&tab=nn

googleメリケン版もトップページにあるな

重量配分を崩す魔改造
上甲板にコンテナ、固定せず
本来の船長不在で代理船長
出航遅れで航路変更、速度超過での急旋回
転覆してるのに動くなと艦内放送

数え厄満

>>145
さすがに嘘だろうと翻訳サイトにかけてみたら本当だった。

>>145
こんな惨事の張本人かもしれないやつな
金を乾かしてるのもおかしいけど
それを平然と盗もうとしてるのもな

なんつーかもう色々と終わってる

XPパソコンにWin7やWin8積んだような船なんでしょうかねえ。

>>212
日本人と韓国人の違い

38 名無しさん＠１３周年＠転載禁止 sage 2014/04/17(木) 16:27:05.78 ID:noWG5zml0
日本人「俺が船長だから最高責任者として乗員の命を最優先する責任がある」

朝鮮人「俺が船長だから俺が一番偉いんだから俺が一番先に救助される権利がある。自分のお金も守る」

これ日帝が仕掛けた機雷だな、謝罪と賠償待ったなし

>>861
それ何とか動くぞｗ
２０００にVISTA積んだようなもん

>>145
＞他の乗務員1人が5万ウォンを奪っていこうとすると「私のだ」と言って防いだりもした。

なんだこれｗ

1年戦争で生き残った旧ザクでガンダムに向かっていったようなもん？

>>864
サービスパック３の時点で何かおかしかったですからね。
OS自体上のクラスにしたらと思うとゾッとしますよね。

人類と違う考え方や行動をするのが朝鮮人
人間の常識は通じない

>>852
MXなんか「残された方の安否が心配ですねぇ」なんて言ってた。

普通、海外のニュースを報道するときは、客観的に事実を伝えるだけなのに、まるで自分たちの身内のことでもあるかのような主観入りまくりの報道には引いたわ。

ちなみにMXは東京のローカル局で、アニメ以外は韓ドラと韓国製品の通販番組ばっかりやってる。

ちょっと前飛行機事故で今回は船
次は車か？

>>20
そういう書き込みってネタでやってるの？それとももう条件反射なの？割りとマジで教えてちょ

Linuxのlocaleのやつで.moってあるじゃないですか。
.jaや.zh類は結構あるんですけど、.koってあまりないんですよね。
きっと開発の部分で眼中に入ってないというか参加できてないんでしょうね。

山崎康平（松山高校、武蔵大学）はキモいよね。みんな陰でそう言ってるし(笑)

>>145
船長よりも、この極限状態でカネを横取りしようとする同僚にドン引きだわ。キチガイかこいつら。

日本製ならここまで改造してもいけるだろと思っちゃったか
コレが例えば中国製とかロシア製の中古だったらさすがに韓国人でも弄くろう思わんかったべ

チョン「逃げるニダー」
っての想像したらクソワロタ

韓国に言ってやれ！。

改造は、改良でなければダメ！。
安全性>利便性。

経済性をＵＰできる改造も、安全性を低下させることは許されない。

勧告客船「ソウル号」なぜか日本のニュースでは船名が
あまり出てこない。貨物船ならともかく、客船なら船名の方が
わかりやすいじゃないか。

日本人は居ませんでした・・・

でも在日韓国人が祖国の高校に通ってるケースだって
しばしば、あるんだから、不明者リストの公開くらいしないと
マスコミの責務を果たしたとは到底言えない。

船名をなぜか、言わず不明者リストも公開しないのは
在日韓国人に対する民族しゃべつである。

セウォル号の操舵手は文化日報のインタビューに、同船が以前に船尾部分の船内を増築して以降、左右の揺れが大きくなったと証言した。

内部か

どうせ何にも考えず増やした結果だろ

>>864
俺はAGPにGeForce 700を無理やり付けたようなものかと思った

かんこくじんって自分でものを生み出すことが出来ないお間抜けな民族だからな。

韓国随一の反日教育で有名な反日高校の学生たちが日本製の船で沈んで同胞の韓国人に見捨てられて死んでいくのですね！
胸熱♪
仏像の祟りじゃ～♪

朝っぱらからチョンの沈没ニュースやってるが、船長が逃げた話や一等航海士の免許がないとか
在日マスゴミに都合の悪いネタのオンパレード
明日あたりが最後で恥ずかしくて隠匿するぞ
伝えない自由

>>884
「船舶事故・悲しみにくれる遺族」みたいなタイトルを付けて
いかにもお涙頂戴風な体に仕上げてくるんだろうね。

あくまで　チョン＝被害者　というスタンスは絶対に崩さない。

何かにぶつかった音がしてから傾いたから、改造は関係ないだろ。
ただ、突然舵を切ったらしいから、バランスを崩し、バランスを立て直すために
急に舵を切ったのが原因で岩礁等にぶつかった可能性はあるが。

龍讓みたいなシルエットに

>>886
積荷のコンテナが動いて内部から穴を開けたって話もあるからね、日本だと客船にコンテナは積んだらダメらしいけど

なぜか客船用航路と違う場所を走っていた証言は二度と流れない

なぜか横転したのに船底側の写真が消されてる件。。

改造して荷物乗せ過ぎて急旋回したくらいで沈没した日本船が悪いニダ

これは生存者の件も含めて韓国政府が全力で捏造隠蔽して来るな、事実がバレると政権が吹っ飛ぶレベルの事故と無能力さだもんな

＞事実がバレると政権が吹っ飛ぶ

事故をやらかしたのはあくまでも1船長
なんて考え方はないのだろうね。。

>>892
民族性の違いだね
大統領や首相に対する家族の火病り方みてると
つくづくキチガイ民族だと思うよ

韓国への修学旅行誘致、日帝残滓だから中止しないとな

>>892
多分昨日辺りだと生存者が多数いた可能性があるんだけど家族からしたら政府が何もしなかったように見えるし、アメリカや日本の支援も政府が事故当日に断ってるからその辺りが韓国国内で報道されたらそりゃ遺族はブチ切れるんじゃ無いかな

>>895
あの荒れ模様だと救助が進まないのは仕方ない
潮流も早いらしいし

どちら側かに、有名観光スポットがあって
修学旅行生が見に片側に集まったら、バランスくずしたのでは？

エンダ～♪

よし！日韓断交だ！

>>897
知床半島の観光遊覧船で見たわ
熊とか出るから全員半島側にいる

いかに南朝鮮が安全性無視の危険な国であるか
今回の事件で改めて再認識させられたな
南朝鮮への修学旅行など、命がけの旅だということだわな
日本ではフェリーにコンテナを積むことは禁止されているが
南朝鮮ではコンテナ積みまくりだったな
鉄道も車もそして飛行機も
南朝鮮基準って日本では考えられんことになってるんだろな

>>900
同船、日本国籍時代の写真みると、船首にコンテナ積んでるし、専用のリフト支柱まであるけど？。

即効で日米の潜水員集めて潜ったら助かったかもなｗｗ

無能船長と船員と見栄はった無能政府の複合事故

>>32
今でも言うけど？？
お前ん中じゃ、平成ではアクアラングのことを何て言うの？

早い段階で修学旅行生は全員救助と報道してたのも
マイナスに働いたんだろうな

>>573
韓国ってのは国民や国が貧しくて、内需がない国なんだよ
とにかく自国よりも輸出優先の国。

>>901
どれどれ？

>>901
そうすると、コンテナの固定がいい加減だったかな

>>449
×魔改造
○バ改造

上部に増築で慣性モーメントが無駄に増加したのが事故の原因らしい。

助ける気ないのに負傷者、死亡者人数確定できないってオワコンすぎるな
身内は動こうにも動けない

同じ船でも運用次第で沈む
勉強になったね

これさあ、バ改造は無視して荷崩れが主因ってことにしたいんじゃなかろうか
同じマルエーフェリーのありあけが大波食った荷崩れで潮岬沖で転覆してんだよね

つまりなんとしてでも日本のせいにしたいと

国も一緒に沈んでるがな

>>913
どう考えても荷崩れが主因だろ今回のは
専門家も「改造、増築」に関しては別に問題ありげな発言してないぞ
転覆したときの「復元力」や「バランス感覚」の点が若干下がるってだけで

で、それで「なんとしてでも日本のせいにしたい」ってｗいったいどんな思考回路でそうなったの？ｗ
韓国の報道にも、「日本製」を強調するような向きは一切ないんだが
だいたい船ビジネスで「日本製の中古」って、信頼度が高いことの証なんだけど、そんなことも知らないのかよ

>>847
今年に入ってからでも和歌山の串本沖で韓国船が座礁して重油流出させてたなあ
何日も放置されてたし、結局あれどうなったんだろ？

>>916
続報が関西ですら無いですわ

>>917
ワロタｗｗｗ

サンフランシスコで
南朝鮮の飛行機が墜落した事故のときも
当初から操縦ミスの可能性を指摘されていたのにもかかわらず
南朝鮮マスゴミ総動員で
操縦ミスではない！アメ公は謝罪と賠償すれって大騒ぎだったからな

>>915
違う違う、斜め上ミンジョクなんだから、
同じ売り主のフェリーが同じ原因で転覆していたニダ、知ってたら買わなかったニダ、
ってやらかしかねないんじゃね？ってこと

何故か修学旅行は日帝残渣だから廃止すべきとか言い出してんだから

アクアラングって死語だったのか・・・

>>1
この船だけ無事故だったかもしれんが、日本のこのフェリー会社は
大事故をたびたび起こしてたろう？

>>911
そうでもない

ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20140417-00000020-jnn-int
＞難航する救助活動にいてもたってもいられず、家族らは、午前７時過ぎ、
＞別の場所に向かう予定だった船に乗り込み、事故現場に向かいました。

>>920
そんなこと論理的に通らんだろう
あんなデカい船買うときに、車買う感覚で誰が買うんだよ

斜め上を言ってるのは手前の発想

すでに修学旅行というイベントが
日本の植民地時代の悪習であるとして批判されてるな
本当に斜め上の反応しかしないから面白いなｗ

>>924
奴ら、特にマスコミが論理的だったことがあったかい？売るためなら何でも書き立てるぞ

だいたい急旋回が原因ってのも、航路走ってたんならなんで急旋回する必要があったのかとw

>>925
日本として責任を感じるな。

同形船が日本国内でも似たケースの事故起こしている。欠陥船?

www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200911130080.html
マルエーフェリーありあけ(転売前の「なみのうえ」姉妹船)事故

慰安婦慰安婦騒ぐから天罰当たるんだよ
まだまだ天罰あるから

>>928
全然似てない
そもそも高波を食ってない

在日の脳内にまた悪い成分が充満し始めてるよ～

6000tクラスの船がいくら高波食らったにしても復元不能な傾斜角になるのは変だな。
作ったのは、どこの造船所なんだろう。

>>75
せんちょ「高校生の代わりは幾らでも居るが、私は一人しか居ないニダ」

３階建てくらいだったのが改造で４階建てくらいになってないか？
そりゃひっくり返るでしょ

このフェリー会社勝ち組だな。

・私たちは安全運転で事故なんてしません（ドヤッ
・韓国人の乗車率低下で治安向上
・テレビのインタビューで今まで事故してないから安心してといえば話題で客増える

>>934
コンテナも山積みだしね～

>>928
船って同型のように見えても規模も大きく手作りだから別型の船みた
いに操作性なんかも変わってくるよ。経年によって更に差が顕著にな
ってくる。
それに日本でこの船舶は無事故でしょ。故障が原因での長い期間ドッ
ク入りもないしね。

>>900
大島行きフェリーは竹下桟橋で普通に乗客もコンテナも積み込んでるけど？

竹下？

沈没した船の画像を見ると平常時で後ろが2ｍ沈んでるな
水平が出てないからテーブルに物を置くと滑り落ちるだろ
停泊中もｗｗｗｗｗ

これがバカチョンかｗｗｗ

これきっと映画化されるだろうな

軽ワゴンに６人乗って
屋根に荷物を満載して
急ハンドルで転倒したレベル
で車が悪いと言うのが朝鮮人

ヤパーリウェノムのせいだったニカ。
ササと謝罪と賠償シル。
沈没寸前のボルフネ売りつけたから起こた事故ニダ。
ウェノムマスコミがウルサくホウドしてるのはやましとこあるからニダ。
ウェノムは沈没してホロン部。

チョンには日本製は高級すぎた
シナ製でちょうどいいｗ

改造したくなる様な船を売った日本が悪い2だ！

駆逐艦クラスに大戦艦並みの装備を積むバカ改造する国だし

>>932
林兼造船ていう会社で現在の福岡造船。日本の造船全盛時代なんかは
長崎あたりだと三菱重工長崎造船所（戦艦武蔵建造）に次ぐくらいの
大きい会社。
ちなみに日本で使われていたときは、そんなに悪い評判の船舶じゃ無
かったよ。

http://www.bbc.com/news/world-asia-27032144
一番上まで出ないと脱出できないっぽくない？

>>1
無改造で、定員だけ増やした可能性もあるよね。

韓国のデパートも1階増やして崩壊したんだったか

あいつらにメンテの考えないんじゃないの？

謎の潜水艦にぶつかった。シナ潜水艦かもね。

もう怖くて韓国の乗り物乗れないな

操船ミスだろうよ。乗員全員が真っ先に救命ボート確保して逃げち
まうような船会社だぞｗ

5階？を増設して定員100人増は確定

前甲板上には海上コンテナがあったみたいだけど、90年代の日本のフェリーにそんな設備あったか？

>>115
コピーかパクリだけ

一刻も早く全滅するよう何よりも願ってる

元船の写真にもコンテナ乗ってない?
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/b/f/bfbb72ec.jpg

間違いなく日本のせいにするな

>>135
いや水車作れないから木造も無理

>>958
貨客兼用の船舶ならいくらでもある。珍しいことじゃないよ。

日本が悪いニダ

>>951 エレベーターとエスカレーターも危ないしな

>>958
おそらく重量オーバーなんじゃないかなコンテナ150個に客室の増改築だから
日本のフェリーの場合は規定範囲内なんじゃないの
さっきテレビで専門家が燃料が少なくなってバランスを崩した
可能性あると言ってたから積載オーバー濃厚な気がする

>>964
多分後ろの増築で前が浮くのを押さえ込むために前部コンテナも過積載運用という流れかと
後部客室増築が悲劇のはじまり

>>964
積載オーバーとかそんな観念が無いようなクソ現場の可能性は
あるけどな。

北朝鮮の魚雷に当たったらしいね

右に急旋回したのが原因らしい
改造は直接的な原因ではない

>>769
ｗｗｗ第三者機関に見てもらわないとなｗｗチェックしても間違ってるとかｗｗ

なんで急旋回したのかさっぱりわからんな

>>970
そっちに5000ウォンが浮いてたんじゃね？

>>956
まるで小保方晴子だなｗ

>>970
潮流があるようなところだと気づいたら流されていたとかそんな
ことだろうと思う。
強風でもない様子だから油断していたんじゃね？慌てて戻そうと
したら考えていた以上に進路が変わってしまってバランス崩した
とか。

>>970
航路がずれたことに気付くのが遅れて慌てて梶をきったとか

>>970
居眠り運転じゃないか？
まさに舟漕いでたわけだね・・・・　　　　　　　　　　　　なんちてｗｗｗｗｗｗ

バルバスバウの傷は何だ？座礁するような場所では無いと漁師が言っていた。
潜水艦とぶつかった可能性は捨てきれん。

>>56
インタビューの時この映像撮ってなかったんかな
もったいない

>>976
そりゃ、漁船くらいの大きさじゃ座礁しないだろうけど・・・。

>>970
燃料が減ってきて下の重量物が無くなって
重心が極端に上に移動してコントロールできる限界を超えて
波にあおられて急旋回
燃料計算してなかったんだろ

甲板にコンテナ積み上げてる船が
韓国最大級の豪華客船なんだってさ
自慢の船が日本の中古貨客船とかまじ後進国でしょ

http://mainichi.jp/graph/2014/04/18/20140418k0000m030148000c/001.html

反転してるな

>>979
注水するバラストって無かったのかな？
石油タンカーみたいな

>>980
地理的要素考えたら妥当な所だと思うけど？

ばかか

GPSデータで右に急舵切ってるの確定してるわけだが。荷崩れで転覆以外ないわけで。

こんな船とぶつかったら、あんな浅瀬を潜水したまま航行できる潜水艦なら即沈没じゃね？

>>15
ちゃんとした専門の修繕会社なら修繕に半年かけてやるから船内全部を点検してるので大丈夫
それこそ人間が入れる箇所は隈なくして音波検査もやる
舵はユニットになってるのでまるごと取り替えられエンジンの積み替えまでやる
ただ韓国がそれをやったのかは知らない
http://www.hakodate-dock.co.jp/jp/03_repair/img/31.jpg
http://www.idemitsu.co.jp/content/100487601.jpg

>>1
動かす会社が変われば、どんな安全な船も事故を起こすって前例作ってくれたって事ね。
てか、わざわざ危険度増す改造するって時点で朝鮮人の程度が知れるわ。

>>982
あっても注水すると重くなって燃費が悪くなって余分に燃料がいる
燃料費けちったんだろ。いつもは荷物が多いけど今回は人ばかりで軽くて
燃料費安くすむわwで燃料計算も重量計算もちゃんとやってなかったんじゃね?

>>23
韓国アシアナ航空機事故の被害者がボーイング社を提訴、「事故機に設計上の欠陥があった」―米華字紙
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/photonews/371521/
韓国人を舐め過ぎでは？

船底の丸い穴？からブシューって空気吐いてる映像みてクジラみたいだと思った
あれはバラストタンクに注水してなかったということでおｋ？

うみのそこ

>>900
>日本ではフェリーにコンテナを積むことは禁止されているが

これが「息をするように嘘をつく」ってやつか…

バカチョン

トップヘビーな船が回頭中に船体が大きく傾く現象を実体験したい人は
船の科学館等で常設してるようなラジコン船で
急旋回をやってみましょう

船体が外に傾くのを確認出来ます

逆に半年で沈められるって凄いな
ギャグかよ

>>19
いっ、ぃ、慰安婦おばあさんが・・・

>>10
EVE burst errorみたいだな

LNGタンカーのメンテ行った事あるけど
小手口先だけで安全運行なんて不可能だょ
DOHC 4バルブインタークーラーターボディーゼルの
吸気バルブなんて 1メートルもあんだからさ

アメリカの飛行機事故、結局韓国は賠償したのか？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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