（´・∀・｀）空気輸送めんどくせ　客もおらんし折り返してええか　→　日本交通を処分

鳥取市のバス会社が、終点まで路線バスを運行せず、途中で折り返す運転を１０年間、繰り返していたなどとして国土交通省中国運輸局はこの会社に対し、８日から路線バスあわせて４台を１１日間か
ら１２日間の使用停止にする行政処分を行いました。
処分を受けたのは鳥取市に本社がある日本交通の鳥取営業所です。中国運輸局によりますと、鳥取営業所では平成１４年から去年２月までの１０年間にわたって、ＪＲ鳥取駅と岩美町の蕪島とを結ぶ路
線で、乗客がいない時には終点である蕪島まで行かず、手前の停留所で折り返す運転を繰り返していたということです。
またこれを隠すため運転手が乗務記録に運行したかのような、うその記載をしていたほか、運行を管理していた社員に対する会社の指導や監督も不適切だったということです。
中国運輸局は道路運送法などに違反するとして、鳥取営業所に対し、８日からバス４台を１１日間から１２日間の使用停止とする行政処分をしました。
これについて日本交通鳥取営業所は「運転手への監督指導が行き届かず大変申し訳ない。今後は終点の停留所までの走行距離と到着時間を必ず記載させるようにし、再発防止に努めたい」と話していま
す。
http://www.nhk.or.jp/lnews/tottori/4043637231.html?t=1375966960576

('A`)ダリー

まぁ鳥取ですし…
鳥取駅とか午後8時で誰もおらんからな

終点で待ってた客カワイソス

いいじゃんエコってやつだよ

漏れ、路線バスの運転手。
先日、深夜１時過ぎの最終便を運転していた。
あと十数分で終点。これで明日、明後日とお休み。
お客さんもみんな降りたので、マイクつけたままで気分よく歌ってた。
「えっびマヨマヨー、えびマヨー！　えっびマヨマヨー！」
十分くらい歌って、終点まであと数停ってところで、

「ピンポーン」

死角になってる後部座席にお客さんがいらっしゃったんですね。
いやぁ、あの時は死ぬほど恥ずかしかったぁ・・・。

道路運送法を変えろよ

土人運行すぎｗ

ラクダ以外の交通手段があったんだな

>>4
どうせ乗れないから客でもなんでもないぞそいつ

客がいないなら終点まで行かなくても別にいいような気もするけどね

そもそも人がいないのにバスを運行する必要はあるのか

10年やり続けたことに対して、再発防止て日本語おかしいだろ

馬鹿か

これってなんでだめなの？補助金とかの関係？

エコだろ
公務員のほうが存在そのものがアレだろ

人はいなかったけど猫や虫は居たからな

エコじゃんもっとやれ

化石資源の節約をすると罰せられるのか・・・

勝手に客がいないと見込んで終バス来ない路線とかあったよなｗ
処分されてたが

これは法律が悪いだろ

うーん、終点の２つ手前で折り返してたんなら、１つ手前でもしかしたら客が待ってるかもしれんから
駄目なのは分かるけど、終点１つ手前で客いなかったら終点まで行く意味ないだろ？
なんか駄目な理由あるんか？

>>21
折り返すんちゃうん？

>>4
終点まで行ったら回送になるんじゃね？
だったら客の乗ってないバスで終点まで行くの無意味だし途中で帰りたくなるだろ

>>6 ｗｗ

なんでばれたの？

太川陽介と蛭子さんの番組で、このシチュに遭遇して欲しいわ。

何故ばれた

ほかのところでもやってそうだな

>>23
なるほど!

>>８日からバス４台を１１日間から１２日間の使用停止とする行政処分

結局客がバスに乗れないという謎処分
運輸局は何がしたいんだ

田舎ではよくある事

終バスのド田舎無人バス停に白装束着てうつむいて立ってても運ちゃん乗せてくれるの？

運転手のせいにしたかったけど
実際は組織ぐるみで上層部の指示で業務記録もそのように10年分あったんだろう。アホだな。

なぜばれた

>>29
処分としては３分おきくらいの大増発が妥当だよなｗ

よくあることだ。
昔1日片道1本のバスが右折して終点まで停留所あと2つのことろを左折して回送してたもんなー
さすがに廃止になったけどね

田舎のガラガラなバスって人以外にも
何か物を輸送して副業にすれば合理的じゃねーかな

>>29>>34
おかしいよなｗ

ん？蕪島から乗る人もいるんじゃないのか？折り返し運転じゃないのか？
もしくは乗る奴なんか誰もいないのか？

>>12
終点まで行く前提で補助金がっぽり貰ってるんだよ。
だから客が居ない路線でも運行できてるんだよ。
税金を使ってる以上は無駄な事でも前提を崩しちゃ駄目なんだよね。
本当に税金って無駄に使われてるよな。

別にええやろ

不謹慎ですが＼(´・∀・｀)／クソワロタｗ

俺なんかバス停で待ってるのに
スルーされたことあったわ。

まあ砂丘に生えてる新緑を片っ端から抜いて砂漠化を助長している県だからな

対策は簡単で、終点1つ前のバス停で誰かが毎回乗ればいい。

>>14
一定のルート（停留所含む）を定時運行するっていう路線バスだから。
空気輸送でも、それを守らないといかんのよ。

>>42
「あれ？お前いたんだww」

地元のやつここにいないの？

１０年間ばれなかったってことは、その区間自体がいらないんだろ

実際に一番奥まで行くと離合タイヘンだとか
なにか理由はあるんだろうけどな。

地方のバスって音楽かかってたりラジオかかってたり色々あるよな

守るためだけのルールになってないだろうか

今回は処罰しなきゃならんが、こんな法律はさっさと直すべきだわ

エコじゃん

終点前5kmぐらいの白地ってあたりでぐるっと戻る路線もあるっぽいから
そこで戻ってかな？

諦めたらそこで終点ですよ

運転手とずーっと1時間半
ふたりっきりだったことあるな

ジャップってこういうの融通効かないよね。
ガソリンの無駄なのに。
ヨーロッパだとラッキー臨時休憩だってその辺でバス止めて一服でもしそうなもんだが。

終点から回送で車庫行き？折り返ししないんなら誰にも迷惑かけてないけど駄目なのか。

真のド田舎は一般路線バスが予約制で予約が入らない便は走らない

>>6
これコピペ？
くっそわろたｗｗｗｗ

>>59
それは別に田舎じゃ無くてもやってる、採算取れず便が少ないならデマンド方式の方がよっぽどマシってことだよ

グーグルMAPですら終点付近のハス停を把握できてないしなぁ

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ ジャップって融通効かないよね。ヨーロッパだと…
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

>>6
車外放送のスイッチ入ってるのに元気良く歌ってた俺に比べれば



後で苦情が来て初めて知った、そして怒られた

場所が場所だけに今年は人出増えるっしょここ

合理化で、複数の路線をくっつけて長い路線にして運行するようになった路線。
路線長から見るとあと２０％位で終点という場所のバス停使ってたが、遅れが状態化して
ひどいときには15分遅れのこともあった

しかし、それでも終点（駅）到着はだいたい定時だった
片側2車線道路で、バス停に人影がなかったら左車線に寄ることもなく右車線を車体をぎしぎし言わせながら爆走（路駐がけっこうあった時代）
右折信号の交差点に直進で突っ込んで対向の右折車にクラクション鳴らされてもおかまいなし
すごいよ名鉄バス

蛆虫糞喰いゴキブリエラハリペクチョンの帰化人の犯行

>今後は終点の停留所までの走行距離と到着時間を必ず記載させるようにし、
>再発防止に努めたい」と話しています。
そんなの嘘書いたら意味ないんだから、GPSで管理しろ

>>6
コピペ

山梨から大阪に行く夜行高速バス予約したら客が俺だけで予約制なのでバス停から客も乗らないのは確定してて

俺が乗らなかったら運休だったんだろなとずっと思っていたがそういうもんでもないんだな

なんで今になってバレたの？

>>6はコピペだけど>>64は追加すべきだな

まあ空気輸送でも経済循環には多少の貢献あるからなー

なんだ中国の話か

日本人だけじゃないのこういう無駄な仕事を強制してるの

なんでバレたし
同業者か内部の人がチクッたに違いない

ええやん
ど田舎だろうし、
終点の一個手前のバス停で客いなくなったんならもう帰っても
牧歌的だわ

昔から疑問だったけどさあ

いくらなんでもお客さんが入ってない映画館って映画は上映してないよね？

まさに日本的ほんと馬鹿だわ

終点のバス停から、駅に向かう客は居なかったのか？
折り返し便では無かったのかな

だいぶ前に、バスオタが終点で写真を撮ろうとしてたのに
バスが来なくて通報したことにより、
運転していないことが発覚したことがあった。山口県だったかな。

乗客がいないってなんでわかるんだろ
降車専用バスで折り返し回送になるとか？

これは認めるべき
１つ手前なら客が居ないのは解ってるはずだし
行く必要無いわ

>>43
だってそうでもしないとわらわらと草木が生えて砂地なくなるんだそ？
砂漠化の逆をいくのなんて鳥取だけだぞ？

ちゃんとダイヤを改正しないからこうなる
改正させない輩が居るんだろうけど

アイドリングストップはやってるのになんで無駄な運行はしないとだめなの？

これお客さんどうなんお？

寧ろガソリン代やら浮いてよかったんじゃない？

くだらね

使用停止にしたらさらにバス来なくなるだろ！！

>>47
鳥取にネットってあんの？

次は終点ってバス停までに誰も乗って無くて、Uターン可能なら問題無いでしょ

かたっくるしい

>>78
遅れてくる客とかいたら困るから一応上映すんじゃないかな
そうしないと上映スケジュール的にもマズいだろうし

日本交通って鳥取が本社なのか
日本ってつくから全国区かと思ってた

客はいないし乗せる予定ももう無い状況なんでしょ？
これの何が問題なのか
厳密にはルール違反というだけの話なだけで

乗客いないから引き返すって
エコな感じがする。

責任者はクビか首吊りだな

>>95
乗車は殆ど観光客だからバスが来なくても諦めて通報しない
通報しても「バス会社」に通報だから公にならない」

http://www.nihonkotsu.co.jp/bus/limousine_route/route_tottori/iwai_kudari_25.4.1.pdf
これだけ走ってて１０年間苦情なかったのか。

終点の乗車待ち客「あれ・・こない・・」

>>100
だよな
本来の折り返しの蕪島って無人地帯なのかね

大学に通うのに使っていたバスも雪が降ると､勝手に減便してたな。
客がたくさん待ってるのに許せない。

終点で何を待ってるの？
キチガイなの？

仕事を減らし税金を節約するのは公務員がもっとも嫌うことだからな
不要な補助金を充てたとバレては予算を減らされてしまう

10年間で何人が被害に会ったんだ？
10人ぐらいか？

運転サボった処分として、運行停止って
全く罰になってないんじゃないのか

>>6
それ、のりたーい！

太川蛭子さとう珠緒の３人組とテレビクルーを秋田で目撃した
マジで歩いててﾜﾛｽ

砂漠に人なんかいないだろ

省エネ、節約って褒めるべきなんじゃね?

田舎だとバス停に人がいないと停まらずスルーされるからな

バス停から１メートルぐらい離れた自販機でジュース買ってたらスルーされて乗れなかったことあるわ

折り返しで「終点」のバス停から乗ってくる客がいない時間帯があるなら、その時間だけ終点一つ手前のバス停で折り返す系統を新設すればいいだけ。
そうした客の乗降状況を経営企画側に正しく伝えず、一部社員だけで違法行為してたなら会社の問題では。
でも折り返しで「終点」から乗ってくる客がいないとは言えない以上、勝手に終点手前で折り返し運転しちゃダメでしょ。