【大分】エンジンブレーキってどこに付いてるの？観光バス事故１カ月、再発防止に看板設置

1 ：縞三毛(東日本)：2013/03/18(月) 12:54:35.40 ID:7PpwEpk20 BE:1400185128-PLT(12000) ポイント特典

エンジンブレーキ促す看板設置　大分観光バス事故１カ月 2013年3月17日16時51分

　【山中由睦】大分県九重（ここのえ）町で観光バスが線路に転落し、４２人がけがをした事故から１７日で１カ月。町は現場に続く道路６カ所に、下り坂でのエンジンブレーキの使用や交差点への注意を呼びかける看板を設置し、再発防止に乗り出した。

　現場は、全長１２キロの観光道路を下りきった場所にある丁字路交差点。手前の約２キロは全て下り坂で、特に交差点直前の１５０メートルは急勾配だ。
町は１４日、観光道路の５カ所に「エンジンブレーキ使用」と書かれた黄色い看板を、急勾配の直前に「この先　交差点注意」の黄色い看板を設置した。

　捜査関係者によると、事故は、観光バスの運転手がフットブレーキを使い過ぎて関連部分が過熱し、ブレーキが利かなくなる「フェード現象」が原因の可能性があるとみられている。
看板は、こうした事態を防ぐためフットブレーキの多用に注意を促す狙いだ。勤務歴１３年の地元タクシー運転手（６０）も「エンジンブレーキをうまく使わないとフットブレーキが利かなくなる難所だ」と証言する。
http://www.asahi.com/national/update/0317/SEB201303170006.html

http://www.asahi.com/national/update/0317/images/SEB201303170008.jpg
http://www.asahi.com/national/update/0317/images/SEB201303170007.jpg

2 ：キジ白(東京都)：2013/03/18(月) 12:55:15.74 ID:O0ju5iTJ0

うるせーハゲ

3 ：白(やわらか銀行)：2013/03/18(月) 12:55:36.14 ID:Q27va5Y70

トラック、バスは排気ブレーキもついてる

4 ：ジャガーネコ(茨城県)：2013/03/18(月) 12:55:59.16 ID:0qw71Xmm0

客が乗ってるとノッキングさせまくりってわけにもいかないのか。

5 ：スペインオオヤマネコ(禿)：2013/03/18(月) 12:56:02.74 ID:Y5kfZNG5i

メーカーオプション

6 ：スペインオオヤマネコ(家)：2013/03/18(月) 12:56:34.81 ID:AJVTctex0

排気ブレーキがついてるのにフットブレーキ使ってたのか

7 ：ターキッシュアンゴラ(東京都)：2013/03/18(月) 12:57:02.87 ID:BLx7SNKRP

正直ATだとエンジンブレーキどうやって使えるのか解らない
誰かせつめいしる…

8 ：ペルシャ(やわらか銀行)：2013/03/18(月) 12:58:53.40 ID:yinx3ORm0

>>7
免許返上しろ

9 ：ぬこ(茨城県)：2013/03/18(月) 12:58:53.23 ID:bJ5w+j9Z0

>>7
タイヤの摩擦とギアの抵抗

10 ：ノルウェージャンフォレストキャット (やわらか銀行)：2013/03/18(月) 13:00:07.93 ID:I93n3J2R0

>>7
「D」→「２」にしる

11 ：ロシアンブルー(東日本)：2013/03/18(月) 13:00:38.09 ID:WbtLndHI0

>>7
シフトレバーをDレンジからLにする。詳しくは自分の車に付属してる取説嫁

12 ：ハバナブラウン(やわらか銀行)：2013/03/18(月) 13:00:49.67 ID:vt2VKkZt0

オプションだよな

13 ：オリエンタル(東京都)：2013/03/18(月) 13:00:53.71 ID:ZpO4LAg/P

ATでもロー、セカンドがあるでしょ
あれに変えてアクセルから足離せばいいんでしょ

14 ：エジプシャン・マウ(東京都)：2013/03/18(月) 13:01:34.14 ID:zpPJQ19O0

バスって排気ブレーキ使わないけど拘りがあるの？
客を乗せてると尚更使ってないみたいなんだけど。

15 ：サバトラ(空)：2013/03/18(月) 13:01:46.11 ID:FWLHmUkf0

>>7
おいおい笑えねーよ

16 ：ターキッシュアンゴラ(東京都)：2013/03/18(月) 13:02:03.92 ID:BLx7SNKRP

>>8
ごめん取ったばかりなんだ。がんばるから

>>9,10
Dが一番加速付かないんだとおもってた。数字付いてる方が緩いのか
特に>>10ありがと。

17 ：アメリカンショートヘア(栃木県)：2013/03/18(月) 13:02:18.56 ID:Ipy3T3uE0

バカと何とかは使いよう

18 ：オリエンタル(SB-iPhone)：2013/03/18(月) 13:02:58.48 ID:6g3Cok78P BE:1439016454-2BP(1)

AT車で高速でブレーキ踏まないで速下げてエンブレ効かして速度落とす奴いるけどあれ車に悪くないの？

19 ：スペインオオヤマネコ(家)：2013/03/18(月) 13:03:12.51 ID:AJVTctex0

>>16
おい　免許取り上げろ！ｗ

20 ：ウンピョウ(関西・東海)：2013/03/18(月) 13:03:16.46 ID:5iPIj3RzO

>>7 バカだなぁ、ハンドルをグッ！って手前に引っ張るんだよ

21 ：ターキッシュアンゴラ(東京都)：2013/03/18(月) 13:03:23.78 ID:BLx7SNKRP

おおう…新着取るとレスが。赤くなってまう
それほどやばい質問だったんだな。猛省するわ

22 ：マヌルネコ(埼玉県)：2013/03/18(月) 13:03:42.78 ID:S/Z9/+050

取ったばかりでそれか

23 ：トラ(家)：2013/03/18(月) 13:04:02.39 ID:MatFghAQ0

ディスクブレーキ併設を義務づけろ

24 ：オセロット(dion軍)：2013/03/18(月) 13:04:02.89 ID:gngGtt4V0

大型二種もっててそれかよ・・・

25 ：ラグドール(dion軍)：2013/03/18(月) 13:05:22.15 ID:2brw77ry0

>>21
いやマジで運転しないでくれ。教習所でなにやってたのお前？

26 ：ボンベイ(やわらか銀行)：2013/03/18(月) 13:06:15.59 ID:NNNNqN0A0

>>21
１０年前にＭＴで免許取ったけど
当時でもＡＴでのエンブレかけ方は講義でやったぞ？

27 ：白(やわらか銀行)：2013/03/18(月) 13:06:53.08 ID:Q27va5Y70

>>7
エンジンブレーキってアクセル離せば程度の差はあるけどあるよ

28 ：ペルシャ(やわらか銀行)：2013/03/18(月) 13:06:53.44 ID:yinx3ORm0

>>21
アクセル離すだけでもエンブレだからな
ニュートラルにしたらもっと伸びるからな

29 ：スペインオオヤマネコ(家)：2013/03/18(月) 13:07:16.53 ID:AJVTctex0

>>21
普段どんな車に乗ってるかだが
最近の車によくある5速ATならDから4→3にする
ちょい昔の車ならOD（オーバードライブ）スイッチを切る

30 ：ぬこ(茨城県)：2013/03/18(月) 13:08:07.96 ID:bJ5w+j9Z0

>>26
8年前だけどやってねぇわ

31 ：ベンガル(兵庫県)：2013/03/18(月) 13:08:12.25 ID:9i0NJ7Zp0

馬鹿だな
バックギアに入れてアクセル踏み込めよ

32 ：イエネコ(鹿児島県)：2013/03/18(月) 13:08:14.24 ID:QpR0NzZU0

MT教習じゃATは1回しか乗らんしキックダウンぐらいしか教えんだろ
あとは車のマニュアル呼んだかどうかだ

33 ：オリエンタル(大分県)：2013/03/18(月) 13:08:42.80 ID:rE4UWqMs0

大分は黄色信号で止まると追突させるからなあ
狭い道でも法的速度ギリギリまで出すし

しかも、それをやるドライバーが大抵高齢者っていうｗ

34 ：スペインオオヤマネコ(家)：2013/03/18(月) 13:09:16.59 ID:AJVTctex0

>>32
エンブレは学科で教えるはずなんだが…

35 ：トラ(新疆ウイグル自治区)：2013/03/18(月) 13:10:26.33 ID:zNdTbIJZ0

俺のところ山間部なので「エンジンブレーキ使え」って看板が道路沿いに立ってるんだ。
そしたら、地元の自動車整備工場に「エンジンブレーキつけてください」って依頼が時々来るらしいぞw
適当にいじったフリして「ギアをいじればブレーキがかかるようにしました」って言って
金を取るらしいw

36 ：オリエンタル(東京都)：2013/03/18(月) 13:11:05.17 ID:ZpO4LAg/P

>>32
MTだったけど路上でATのってエンジンブレーキやったよ

37 ：ペルシャ(禿)：2013/03/18(月) 13:11:39.17 ID:Z4ygSCSK0

>>7
ずっとMTばっか乗ってる俺もさっぱりわからん
なんだよ、あのスルスル滑っていく感覚は

38 ：マンチカン(関東地方)：2013/03/18(月) 13:11:54.91 ID:N55FZ145O

>>7
ゆとりは車の運転をしないで、部屋で一生引きこもるべき。

39 ：エジプシャン・マウ(東京都)：2013/03/18(月) 13:12:17.53 ID:zpPJQ19O0

>>35
なんだその中学生の雑談みたいな内容。
書いちゃうオマエもあれだな…

40 ：ヒマラヤン(愛知県)：2013/03/18(月) 13:12:28.78 ID:QpDYc0x20

教習で習ったろ、美少女教官が俺の手にそっと手を添えて
こうだよ、コクッとか教えてくれたぞ

41 ：オセロット(dion軍)：2013/03/18(月) 13:13:01.11 ID:gngGtt4V0

>>7 の人気にジェラシー

42 ：バリニーズ(神奈川県)：2013/03/18(月) 13:16:48.30 ID:aWsSw0LI0

エンジンブレーキをかけないバスの運転士を使うなよ

43 ：ペルシャ(栃木県)：2013/03/18(月) 13:17:00.00 ID:BBmGCq1A0

AT限定のやつらは本当に分かってないから、
メーカーは、ハザードの隣あたりに「エンジンブレーキ」って
ボタンつけて、強制的に２速に落とせるようにしろよ。

44 ：アムールヤマネコ(やわらか銀行)：2013/03/18(月) 13:17:50.21 ID:NB1aYGHB0

教習のときエンブレの説明ってちゃんとしないよね？
実習のとき下り坂で「低いギアを使うんだよ」とさり気なく言われたけどそれがエンジンブレーキとは説明されなかったわ
自分はゲームで知ってたから別に良かったけど

45 ：スコティッシュフォールド(dion軍)：2013/03/18(月) 13:18:40.81 ID:oqknkaIg0

世の中にはアクセルかブレーキのどちらかを常に踏んでいないと
気が済まない輩が、少なからずいるどいうことだ。

46 ：ジャガランディ(関西・東海)：2013/03/18(月) 13:20:08.66 ID:ufuC4ROgO

オートバックスで付けて貰え
エンジンブレーキ下さいって言えばわかる

47 ：アムールヤマネコ(東京都)：2013/03/18(月) 13:20:12.24 ID:eL7bOJtr0

オートマの人ってDしか使わないよね

48 ：ヒマラヤン(愛知県)：2013/03/18(月) 13:21:48.69 ID:QpDYc0x20

何この人無駄にガチャガチャしてるの？かっこつけてるの？プギャー
ってのが一般的だしな

49 ：オリエンタル(やわらか銀行)：2013/03/18(月) 13:22:16.37 ID:zoGFBEa7P

エンジンブレーキは回転数あがってうるさいし振動もあるから使いたくなかったんだろ

50 ：ライオン(WiMAX)：2013/03/18(月) 13:22:25.12 ID:brO6b/u+0

オレはNを多用しているよ

51 ：ピクシーボブ(神奈川県)：2013/03/18(月) 13:23:09.18 ID:sVs9CPC00

>>47
アホかｗ駐車場にいれる時Ｂも使うわボケ！

52 ：ヤマネコ(福岡県)：2013/03/18(月) 13:23:37.85 ID:clPEkLOE0

>>51
Rやろ

53 ：ボルネオヤマネコ(チベット自治区)：2013/03/18(月) 13:23:54.10 ID:2WlG3ZZF0

>>47
Pとかいっぱい使うぞ

54 ：イリオモテヤマネコ(dion軍)：2013/03/18(月) 13:24:41.56 ID:BRCrPp7b0

バスって再度ブレーキないの？

55 ：ペルシャ(栃木県)：2013/03/18(月) 13:24:44.49 ID:BBmGCq1A0

>>52
backだから「B」で合ってる

56 ：メインクーン(東日本)：2013/03/18(月) 13:24:59.40 ID:IOprbe5+O

走行中にエンジン切るといい
騙されたと思ってやってみれ

57 ：ヒマラヤン(茸)：2013/03/18(月) 13:25:14.18 ID:Ss/VnoZh0

>>45
メリハリがあるってことだろ？
お前後続車からよく煽られるだろ？

58 ：ヒマラヤン(茸)：2013/03/18(月) 13:26:31.15 ID:Ss/VnoZh0

>>55
プリウスはB ついてるよね

59 ：ヤマネコ(福岡県)：2013/03/18(月) 13:26:46.72 ID:clPEkLOE0

>>56
お前．．．

60 ：ジャパニーズボブテイル(dion軍)：2013/03/18(月) 13:27:57.68 ID:j+GDmB840

>>16
おい、教習所で習うだろ馬鹿

61 ：ヤマネコ(福岡県)：2013/03/18(月) 13:28:23.91 ID:clPEkLOE0

>>58
今時の車はBってあるのか。
古いMTと5年落ちの軽しか持ってないから知らんかった。

62 ：オセロット(dion軍)：2013/03/18(月) 13:29:17.43 ID:gngGtt4V0

>>45
その上アクセルコントロールもせんで、常に加速中か減速中という

63 ：ジャパニーズボブテイル(dion軍)：2013/03/18(月) 13:29:35.07 ID:j+GDmB840

>>61
古いクルマならLレンジだろ

ハイブリッドはBレンジ

64 ：ヤマネコ(福岡県)：2013/03/18(月) 13:30:55.57 ID:clPEkLOE0

>>63
MTにLレンジなんかないが

65 ：オセロット(dion軍)：2013/03/18(月) 13:30:59.64 ID:gngGtt4V0

>>56
人殺す気かよ…

>>63
バッテリーの B？

66 ：ターキッシュアンゴラ(チベット自治区)：2013/03/18(月) 13:33:03.55 ID:c8TUsvWq0

D→2　ブォーン
2→1　ブォオオオン！

67 ：オリエンタル(北海道)：2013/03/18(月) 13:34:22.88 ID:ZB1Z/TTWP

エンジンブレーキって車買うときにオプションとしてつけてもらうの

68 ：ユキヒョウ(神奈川県)：2013/03/18(月) 13:35:41.26 ID:l9jAALwo0

エンジンブレーキとは走行のタイヤに車止めを差し込む技法だよ
体を乗り出す危ない技だから坂道での非常用

69 ：バリニーズ(庭)：2013/03/18(月) 13:35:50.70 ID:8PcwPWgV0

ギアが入らないって言ってなかったか？
てっきりエアー系統のトラブルだと思ってたけど。

70 ：キジトラ(鹿児島県)：2013/03/18(月) 13:36:52.78 ID:rEwpVPhc0

大きな車で下り坂それをやると、シャレにならない
ブレーキが効かないハンドルも効かない。

71 ：スナネコ(やわらか銀行)：2013/03/18(月) 13:36:55.31 ID:WzX5MuX50

この看板に接触することによってエンジンブレーキがかかるの？

72 ：ジャパニーズボブテイル(チベット自治区)：2013/03/18(月) 13:37:37.16 ID:3qzwEf7u0

大型観光バスなら排気ブレーキじゃなくてリターダじゃね

73 ：ペルシャ(禿)：2013/03/18(月) 13:40:03.66 ID:Z4ygSCSK0

ブレーキ使い倒してたんか
一段落としたエンブレ＋リターダは効きすぎて、お客さんが前後に揺られて文句言われるだろうし、使うの嫌だったんかな

>>54
今の大型車のサイドブレーキは、マキシブレーキってエアーでがっちりロックする仕様なのよ
急停車すんのに、タイヤがロックするかしないかのギリギリのサイドブレーキ操作はもう出来ないんだよね

74 ：キジトラ(鹿児島県)：2013/03/18(月) 13:40:34.15 ID:rEwpVPhc0

軽の箱バンに普段乗ってるけど、年中入れっぱなしにしてるエアコンを
徐々に強にしていくことでも、結構ブレーキが掛かるけど、エアコンは
ぶっ壊れないか心配。

75 ：オセロット(dion軍)：2013/03/18(月) 13:41:52.50 ID:gngGtt4V0

>>74
エアコンブレーキわろた

76 ：コドコド(東京都)：2013/03/18(月) 13:42:58.59 ID:VxI/r8R00

>>69　ギアもエア使ってるから、エア系のトラブルかな？
でもエアが６ｋｇ/m2以下になると警告ブザーが鳴る筈だが

77 ：スナドリネコ(チベット自治区)：2013/03/18(月) 13:43:16.69 ID:xj29ceX/0

Dから２にする時のクラッチがないんだが

78 ：三毛(神奈川県)：2013/03/18(月) 13:43:21.01 ID:+n2/wMvI0

走行中にボンネット開ければエアブレーキになるよ

79 ：スペインオオヤマネコ(家)：2013/03/18(月) 13:44:11.25 ID:AJVTctex0

>>78
足出せばフットブレーキになるな

80 ：ソマリ(西日本)：2013/03/18(月) 13:44:35.56 ID:20usSzvV0

エンジンブレーキってのはアクセル離すとかかるのだ

81 ：エジプシャン・マウ(新潟県)：2013/03/18(月) 13:44:43.12 ID:7wRtWhSB0

>>77
エンジンクラッチに決まってんだろ

82 ：アムールヤマネコ(東京都)：2013/03/18(月) 13:44:44.72 ID:eL7bOJtr0

>>79
手を出せば　おっぱいの感触

83 ：ラガマフィン(長野県)：2013/03/18(月) 13:45:30.63 ID:y5NY/3OI0

どこっておまえ
ホラ、あそこだよ
あ・そ・こ

84 ：マレーヤマネコ(dion軍)：2013/03/18(月) 13:47:09.91 ID:waMI1wcN0

>>77
元からクラッチねーだろ

85 ：マヌルネコ(大分県)：2013/03/18(月) 13:47:33.64 ID:KWVXADET0

本当は整備不良なんだろうな
バス業界も厳しいしなぁ

86 ：チン顧問 ◆RitalinnSs (庭)：2013/03/18(月) 13:48:01.14 ID:7MTq+bKaP BE:611877964-S★(512556)

ブレンボのカーボンエンジンブレーキがいいよ

87 ：ラガマフィン(神奈川県)：2013/03/18(月) 13:48:22.23 ID:werMLfWZ0

大型貨物の箱根新道下りは恐怖だぜえｗ

88 ：ユキヒョウ(神奈川県)：2013/03/18(月) 13:49:11.39 ID:l9jAALwo0

平成2年に製造されたバスだった記憶

89 ：チン顧問 ◆RitalinnSs (庭)：2013/03/18(月) 13:49:14.46 ID:7MTq+bKaP BE:892321875-S★(512556)

エンジンブレーキって普段から癖つけとかないとあれだよね

90 ：ジャガランディ(東日本)：2013/03/18(月) 13:51:09.08 ID:7AazXxPy0

>>66
スピードがじゅうぶん落ちてないとレブリミッタが作動して
2→1　すーっ（冷や汗）

91 ：スペインオオヤマネコ(東京都)：2013/03/18(月) 13:56:43.96 ID:6JnKoMBS0

Ｄ→２にしてエンブレきかす奴は素人
Ｄのままアクセル操作で低速にシフトさせて、
タイミングよくアクセル緩めればエンブレになる

ってか、教習所で習う習わないに関わらず、
P
R
N
D
2
L
このならび見てそれぞれの意味わかんねえってやばくね？
道具をちゃんっと使えない奴ってイライラする

92 ：オセロット(dion軍)：2013/03/18(月) 13:59:38.95 ID:gngGtt4V0

>>91
そういや N 使わねーな
何のために付いてんだ？

93 ：トラ(福岡県)：2013/03/18(月) 14:01:38.24 ID:lSbYykQu0

私の車にはついてないよ

94 ：三毛(大阪府)：2013/03/18(月) 14:08:53.97 ID:HXNjbmfB0

>>92
コール切って遊ぶ用

95 ：!kab-(やわらか銀行)：2013/03/18(月) 14:09:25.88 ID:njW+5NQj0 BE:34014252-PLT(12011)

>>57
馬鹿か。

>>45（と>>62）はかなりいいこと指摘してるぞ。

96 ：オセロット(dion軍)：2013/03/18(月) 14:11:17.03 ID:gngGtt4V0

寒冷地じゃ N で駐車すんだっけ？

97 ：スペインオオヤマネコ(島根県)：2013/03/18(月) 14:11:31.38 ID:WkyEO5/s0

>>92
手押ししてエンジンかけてるため

98 ：ラガマフィン(dion軍)：2013/03/18(月) 14:12:00.60 ID:YkRSUshp0

>>4
なんでノッキングするんだよ

99 ：ロシアンブルー(静岡県)：2013/03/18(月) 14:12:51.92 ID:9g+M6fOl0

>>92

信号待ちでハンドブレーキかけたけど、後部座席とかちょっと捜し物とかをしたい時に
アクセル間違えて踏み込んだら発進しちゃうから、ニュートラルにしておいたりする
Ｐにしても間違いじゃないけど、なんかそこまでガッツリ駐車したいわけじゃないし。

100 ：オセロット(dion軍)：2013/03/18(月) 14:13:11.11 ID:gngGtt4V0

ああ、牽引される時か

101 ：イリオモテヤマネコ(SB-iPhone)：2013/03/18(月) 14:23:10.93 ID:kYOTJ4Uai

>>74
逆じゃね？エアコン切った方がエンブレ効くだろ

102 ：サバトラ(東京都)：2013/03/18(月) 14:23:35.25 ID:VpTLv//h0

バイク乗りなら使うと思う

103 ：ボルネオヤマネコ(茸)：2013/03/18(月) 14:24:45.53 ID:Vgw6FSNY0

>>30
教官が俺らはちゃんと教えてるのに事故と監視員が増え続けるっていってたが
原因はどうやらここだな
茨城でとったけどatのはしらんw

104 ：イリオモテヤマネコ(SB-iPhone)：2013/03/18(月) 14:25:31.76 ID:kYOTJ4Uai

オートマにクラッチが付いていない
と思っているヤツがいるwww女か？w

105 ：ヒマラヤン(愛知県)：2013/03/18(月) 14:28:12.77 ID:QpDYc0x20

おれのビッグセダンはアイドリングだけで60キロ行くのでブレーキしか踏まない

106 ：ターキッシュアンゴラ(東京都)：2013/03/18(月) 14:33:12.75 ID:BLx7SNKRP

あーあぁうんまだよくわからない
週末乗ってみるかぁ久々に…

107 ：ターキッシュアンゴラ(catv?)：2013/03/18(月) 14:33:41.19 ID:5rOsAsiZP

4AT車からCVT車に乗り換えたけど
CVTってエンジンブレーキにきき悪いね。
スゥーと滑っていく感覚。

108 ：ロシアンブルー(静岡県)：2013/03/18(月) 14:35:07.15 ID:9g+M6fOl0

>>98

中に人が乗ってる時はノックするのが最低限のマナーだろうが

109 ：イエネコ(愛知県)：2013/03/18(月) 14:40:39.31 ID:y6LvlOCN0

>>106
乗らない方がいいってウチの奥さん言ってるけど。

110 ：ノルウェージャンフォレストキャット (やわらか銀行)：2013/03/18(月) 14:43:35.40 ID:I93n3J2R0

>>96
前進なり後退なりのギアに入れといて
サイドブレーキをかけないで輪止め
の勘違いじゃないの

111 ：ヨーロッパヤマネコ(新疆ウイグル自治区)：2013/03/18(月) 14:46:41.65 ID:lmEroqJe0

乗用車は関係ないな。ヘタれる車はもうない

バスの運転手は、減速ショックを抑えるために
フットブレーキ多用してたんじゃないの

112 ：オセロット(dion軍)：2013/03/18(月) 14:48:13.07 ID:gngGtt4V0

>>110
おお！それだった、それだった
サイドブレーキがいかんのだったな。
詳しい解説 Thanks

113 ：ジョフロイネコ(埼玉県)：2013/03/18(月) 14:52:47.39 ID:31xnCMpM0

>>43
100km/hくらいから使おうとして、オーバーレブ防止でギヤが下がらない→故障だ！みたいな祭りに発展するぞ？
nkm/h以上だと作動しない、欠陥だ！みたいな騒動になりそうなwww

114 ：セルカークレックス(愛知県)：2013/03/18(月) 14:53:40.43 ID:QrpVO0QT0

LしかないAT車のエンブレってアクセルから足離すだけ？
相当速度落とさないと、「ぶおおおおん！」ってすごい音になるよね

115 ：ぬこ(チベット自治区)：2013/03/18(月) 14:54:04.90 ID:HC5nVYJw0

>>112
しかもそれMTな
ATならPに入れてサイドブレーキ入れない

116 ：スノーシュー(秋田県)：2013/03/18(月) 14:54:56.16 ID:kLGerTqA0

マニュアルってクラッチ踏んでなければいつでもエンジンブレーキ状態なの？

117 ：ジョフロイネコ(埼玉県)：2013/03/18(月) 14:56:06.61 ID:31xnCMpM0

>>101
A/Cのコンプレッサー回せばエンジンには重荷。
つまりはエンジンブレーキがよく利く。
ついでに暖房も使えば、過負荷気味のエンジンも冷やせておいしい

118 ：スペインオオヤマネコ(東京都)：2013/03/18(月) 14:56:28.70 ID:6JnKoMBS0

あと、エンジンかけたら駐車するまでＤに入れてる奴な
俺は信号待ちでも必ずニュートラにしてる

ずっとＤにいれっぱで乗られた車って、
1速のトランスミッションが引っかかってる状態が続いてゆるくなってるから、
スタート時にある程度の回転数が必要になる
俺みたいに頻繁にＤを切ってる車は、
1速の引っかかりがいいからスタートもすんなり行ける

こんなん誰から教わらなくてもわかることなのに、やらない奴多すぎ

119 ：サビイロネコ(やわらか銀行)：2013/03/18(月) 14:57:41.88 ID:Siyf9hee0

>>116
クラッチもアクセルを踏んでなければな

ただし
ギヤが低くなければ全然効かない

120 ：スノーシュー(愛媛県)：2013/03/18(月) 15:00:24.31 ID:0d9Xn4N90

バスなら標準で排気ブレーキが付いてるだろ

121 ：エジプシャン・マウ(新潟県)：2013/03/18(月) 15:03:48.46 ID:7wRtWhSB0

>>118
めんどくせー
ずっとDでいいわ

122 ：イリオモテヤマネコ(SB-iPhone)：2013/03/18(月) 15:06:39.55 ID:kYOTJ4Uai

>>117
その負荷分コンピュータが燃調するだろ

123 ：ヒマラヤン(愛知県)：2013/03/18(月) 15:10:18.11 ID:QpDYc0x20

>>121
引きずり負荷より、頻繁なND切り替えによるミッション劣化の方が深刻よ
Nだとオイル回らないしな
俺のビッグセダンはDでも負荷軽減の制御が入るけどな

124 ：ジャガランディ(東日本)：2013/03/18(月) 15:27:15.90 ID:7AazXxPy0

>>123
＞頻繁なND切り替えによるミッション劣化の方が深刻

俺もそう聞いてたのでずっとD派

125 ：スノーシュー(東京都)：2013/03/18(月) 15:27:38.11 ID:6dX9ZGkI0

ところで前に進んでる時にRにしたらどうなるの？

126 ：アムールヤマネコ(関東・甲信越)：2013/03/18(月) 15:28:06.67 ID:tNqm8/svO

>>118
ただの迷信
今の車はDのままでもニュートラル制御されてるよ

127 ：ターキッシュアンゴラ(庭)：2013/03/18(月) 15:29:28.12 ID:ysecEGZsP BE:1096616467-PLT(13334)

頭悪いな
エアコンONだと加速では負荷になるが
減速ではアイドルアップしてるからエアコンOFFよりもエンブレは効かない

128 ：スノーシュー(愛媛県)：2013/03/18(月) 15:33:49.51 ID:0d9Xn4N90

>>125
入らない

129 ：オシキャット(禿)：2013/03/18(月) 15:34:17.95 ID:7OfNTbNti

助手席の人に足ブレーキしてもらえ

130 ：アムールヤマネコ(香川県)：2013/03/18(月) 15:38:08.10 ID:Y+VeLwH+0

いすゞのトラック、エンブレ効かせ過ぎて、ミッションがバラバラにぶっ壊れた。

131 ：オセロット(群馬県)：2013/03/18(月) 15:39:15.16 ID:FCyK/jPs0

>>127
燃料カットを知らんのか

132 ：メインクーン(WiMAX)：2013/03/18(月) 15:41:43.18 ID:QPzTH/XZ0

オプションだろ？結構高かった気が

133 ：ウンピョウ(関西・東海)：2013/03/18(月) 15:45:39.44 ID:5iPIj3RzO

とりあえずドアから足出して何とか減速してみろ

134 ：エジプシャン・マウ(茨城県)：2013/03/18(月) 15:46:33.74 ID:hiSmC0LV0

足がなくなる

135 ：バーマン(岐阜県)：2013/03/18(月) 15:47:49.08 ID:ZZIwi4An0

>>11
いきなりLに落とすとエライ事になるよ

136 ：スノーシュー(愛媛県)：2013/03/18(月) 15:48:21.48 ID:0d9Xn4N90

>>135
入らない、ばーか

137 ：トラ(福岡県)：2013/03/18(月) 15:48:55.36 ID:lSbYykQu0

>>118
半端にＮ入れると危ないぞ
Ｎ入れる→ぼーっとしてたら信号変わってて急いで出ようとアクセル
Ｎだったことに気づいて慌ててＤへ→回転数高いので急発進→事故

138 ：縞三毛(福岡県)：2013/03/18(月) 15:49:13.86 ID:iVRSMnvG0

>>128
入るよ
入れた事何度かある

139 ：マーブルキャット(東京都)：2013/03/18(月) 15:50:21.43 ID:koEptKMh0

タイヤの空気圧を変えることができる車とか

140 ：エジプシャン・マウ(茨城県)：2013/03/18(月) 15:54:28.14 ID:hiSmC0LV0

いやいや走行中にRは入らないよ
中学生だって知ってる

141 ：ソマリ(愛知県)：2013/03/18(月) 16:10:30.67 ID:t0/UwFy70

>>106
あんたはそのまま乗らないでいてくれ

142 ：ターキッシュアンゴラ(福岡県)：2013/03/18(月) 16:14:52.08 ID:Hq2/ooqMP

ドア開けてエアブレーキきかせろよタコス家

143 ：オリエンタル(SB-iPhone)：2013/03/18(月) 16:16:08.67 ID:gaiHL1SrP

えんじんぶれの仕組みぐらい車校で勉強するだろ
どうやって免許とったんだよ

144 ：アビシニアン(愛知県)：2013/03/18(月) 16:18:19.52 ID:v9X9YFri0

えんぶれくらいはよゆーで使えないとね(´･ω･｀)

145 ：ライオン(dion軍)：2013/03/18(月) 16:18:30.60 ID:acEWRMoS0

赤い三角印あるだろ。

146 ：オセロット(dion軍)：2013/03/18(月) 16:19:38.40 ID:gngGtt4V0

えんぶり

147 ：ジャガランディ(内モンゴル自治区)：2013/03/18(月) 16:22:58.64 ID:cQ6AUQiZO

>>128
入るぞ馬鹿
エンストするけどな

148 ：ターキッシュアンゴラ(catv?)：2013/03/18(月) 16:23:11.00 ID:5rOsAsiZP

>>1
観光バスの運転手って事は、大型2種免許餅なんだよな？
それで、エンブレ使わないって・・・、大型2種免許って馬鹿でも取れるのかよ。

普通自動車免許しかもって無い俺でもわかるのに。

149 ：キジ白(静岡県)：2013/03/18(月) 16:23:54.76 ID:AQwty3UR0

エンブレと半クラはどこにあんだよってのは昔からよくある話だなｗ

150 ：ターキッシュアンゴラ(庭)：2013/03/18(月) 16:25:42.88 ID:ysecEGZsP BE:626638346-PLT(13334)

>>131
車乗ったことあんの？
あーもういいわ

151 ：スノーシュー(愛知県)：2013/03/18(月) 16:26:07.62 ID:GKjAR2jx0

ガソリン節約の為　”N"　で乗り切る

152 ：縞三毛(福岡県)：2013/03/18(月) 16:27:27.68 ID:iVRSMnvG0

>>149
心のブレーキと並ぶ古典っすわ

153 ：スペインオオヤマネコ(東京都)：2013/03/18(月) 16:27:40.44 ID:6JnKoMBS0

>>137
運転中にぼぉーっとしてたら危ないだろ
助手席や後部座席に座ってぼぉーっとすることはあっても、
運転手がぼぉーっとするなんてありえない

154 ：ベンガル(東日本)：2013/03/18(月) 16:31:50.44 ID:7/95Si3GO

オプションで五万位だもんであんまりケチるとあびねーよ

フットブレーキとサイドブレーキは無料でついてくるのにまじケチくさいであかんわ

155 ：オリエンタル(東日本)：2013/03/18(月) 16:35:39.81 ID:m9u30xt0P

下り坂でどれくらい踏みまくるとブレーキが効かなくなるのかがわからない。
短かい坂ならギヤ落とさなくてもいいんだよな？

156 ：ヒマラヤン(岩手県)：2013/03/18(月) 16:37:11.92 ID:QnW4yK260

D→エンブレ効かない
2→極端すぎ
ATは廃止しろ

157 ：オセロット(群馬県)：2013/03/18(月) 16:37:53.27 ID:FCyK/jPs0

>>156
そんなあなたにO/D OFF

158 ：バーマン(長野県)：2013/03/18(月) 16:38:46.80 ID:hU3i7+db0

でもリアルな話、エンジンブレーキって坂道で２とか１とかに入れて、クラッチ離して、
「ブレーキから足を離す」だろう。感覚的に、咄嗟に出来ないってのはねーかと。

159 ：ターキッシュアンゴラ(catv?)：2013/03/18(月) 16:40:33.48 ID:5rOsAsiZP

>>157
オイラのCVTの車には、O/D OFF スイッチとか2レンジが無い。
有るのが、P R N D L とSports Modeスイッチだけ。

160 ：オセロット(群馬県)：2013/03/18(月) 16:40:51.91 ID:FCyK/jPs0

>>150
まあ、嘘だと思うんなら診断ポートに燃費計でも繋いで情報見てみ

161 ：チーター(チベット自治区)：2013/03/18(月) 16:41:20.78 ID:K238wmVB0

飲んだら乗るなよ～
http://www.nicovideo.jp/watch/sm236994

162 ：ヒマラヤン(東日本)：2013/03/18(月) 16:42:25.59 ID:MAMiesZQ0

ニスモのエンジンブレーキ付けてもらえよ

163 ：イリオモテヤマネコ(九州地方)：2013/03/18(月) 16:42:47.91 ID:RwF8HOW+O

排気ブレーキ「」

164 ：マーブルキャット(東京都)：2013/03/18(月) 16:42:57.90 ID:koEptKMh0

えんじんがぶれるのか
こわいｗ

165 ：キジ白(静岡県)：2013/03/18(月) 16:43:29.75 ID:AQwty3UR0

>>155
まあいわゆる峠道の下りとかだな
そういう下り坂には大抵緊急避難所とかがある

こんなやつ
ttp://img.pics.livedoor.com/004/2/3/23228234bb77d7c1dac0-LL.JPG

166 ：オリエンタル(福岡県)：2013/03/18(月) 16:46:32.80 ID:rfHyRIKH0

>>153
気を抜くのが良くない事は100も承知だた
ずっと気を張りっぱなしで居られるわけでもないんだよ

167 ：アムールヤマネコ(関東地方)：2013/03/18(月) 16:49:22.31 ID:cj/ojPM4O

>>165
コレで止まれずに突っ込んだらどうなるの？

168 ：スナドリネコ(茸)：2013/03/18(月) 16:53:42.65 ID:Dw5kcl3O0

エンジンブレーキの事をずっとサイドブレーキと勘違いして、FITから黒煙でちまったわ(；・∀・)

169 ：パンパスネコ(神奈川県)：2013/03/18(月) 16:54:24.83 ID:xxazp6TC0

>>167
砂が盛ってあるから抵抗で止まる
盛大に壊れるけどね

170 ：スフィンクス(中国地方)：2013/03/18(月) 16:55:41.37 ID:Sjsb4RwB0

>>７
1. ODボタンを押す
2. Dレンジから２にシフトを変える
3. 同じく２から１に変える

171 ：チーター(チベット自治区)：2013/03/18(月) 16:59:00.83 ID:K238wmVB0

ATのエンブレつかうのに２に落とすと
音のでかさにびびってDに戻しちゃう

172 ：黒トラ(兵庫県)：2013/03/18(月) 17:15:02.65 ID:abji8A3i0

>>165
子供の頃、六甲で見るコレがなんなのか不思議で仕方なかったわ

173 ：ジャガランディ(東日本)：2013/03/18(月) 17:21:56.07 ID:7AazXxPy0

>>165
甲府とか一宮御坂ICとかそっちの方か
いろは坂にもそんなのあったな

174 ：アムールヤマネコ(福岡県)：2013/03/18(月) 17:25:39.14 ID:MfbuL7Zg0

0→100→0ｷﾛを3回繰り返すとブレーキ効かないを味わえる、4回目はもう止まらない

175 ：アメリカンボブテイル(埼玉県)：2013/03/18(月) 17:25:48.98 ID:RTOwT4Ew0

メーカーオプションだから新車購入時に付けないと

176 ：スペインオオヤマネコ(家)：2013/03/18(月) 17:28:34.34 ID:AJVTctex0

>>159
ホンダマチックか

177 ：コラット(大阪府)：2013/03/18(月) 17:30:12.19 ID:sinQ7O830

>>1
座席の下を手探りしてみたらレバーみたいなのがついてるからそれを思いっきり引くんだよ

178 ：パンパスネコ(宮城県)：2013/03/18(月) 17:34:51.32 ID:9zZI88g00

ATのシフトレバーに付いてるボタンってなに？
怖くて押せない
免許取って23年経つが未だにわからん

179 ：アビシニアン(中部地方)：2013/03/18(月) 17:39:40.85 ID:U3MLeM4p0

最近のDCTやAMT搭載車で下り坂道をエンブレで降りるのが楽しいな。
アルファロメオのセレスピードとか最高だわ。

180 ：オセロット(dion軍)：2013/03/18(月) 17:41:06.26 ID:gngGtt4V0

>>179
こわれない？

181 ：コラット(大阪府)：2013/03/18(月) 17:42:46.79 ID:sinQ7O830

セレスピードって仕組みだけ聞くとかなりワクワクする代物だよな
よく壊れるらしいけど

182 ：カナダオオヤマネコ(チベット自治区)：2013/03/18(月) 17:43:55.63 ID:VH+nywZ10

最近は教習所ではATのエンブレをどうやって教えるんだ？
まだキックダウンwなんてやってるの？

183 ：イエネコ(埼玉県)：2013/03/18(月) 17:52:59.41 ID:L6N7FOwu0

エンジンブレーキとハイビームと三速目が欲しいんですけど幾らくらいですか？

184 ：ターキッシュアンゴラ(庭)：2013/03/18(月) 17:57:18.45 ID:9SFMfI62P

ゴーカート感覚でAT乗ってるバカに言いたい。
ATでもしっかり回転数を意識したり
アクセルワークを極めるとパッドとローターの
寿命がたちまち捗るぞ

185 ：猫又(岐阜県)：2013/03/18(月) 17:58:14.93 ID:qVKwGVHk0

>>176
CVTと書いてあるじゃん？
ホンダマチックはP R N ☆　L

186 ：ノルウェージャンフォレストキャット (やわらか銀行)：2013/03/18(月) 18:04:53.20 ID:I93n3J2R0

>>177 エアーブレーキかよ

187 ：バーマン(長野県)：2013/03/18(月) 18:10:52.02 ID:hU3i7+db0

ここまでググレカスの出番なし！

188 ：ピクシーボブ(catv?)：2013/03/18(月) 18:26:35.52 ID:F6hV5Et20

>>102
うち結構な坂の上にあるんだが、下って行くときガソリンがもったいないからって
エンジン切って走っていくバカ原付が結構いて怖い

189 ：三毛(大阪府)：2013/03/18(月) 18:49:34.64 ID:HXNjbmfB0

>>178
脱出ボタン。押すと天井突き破って座席ごと射出される

190 ：コドコド(芋)：2013/03/18(月) 19:17:07.90 ID:SI2/Z4lM0

ああ、エンブレね、
カギ穴逆回転させればエンジンも逆回転するんじゃまいか

191 ：シャルトリュー(愛媛県)：2013/03/18(月) 19:50:45.12 ID:yORlvvQF0

>>7
ドア開けて足で踏ん張れ。

192 ：スノーシュー(新疆ウイグル自治区)：2013/03/18(月) 19:53:58.42 ID:uu7S5P3n0

>>92
牽引されるときとかな

193 ：黒(茨城県)：2013/03/18(月) 19:54:27.06 ID:45P7PARj0

これから教習所に通う奴に教えとくな
エンジンブレーキは教習車の助手席の足元のペダル
半クラは半分だけクラクションを鳴らす事だよ

194 ：シャルトリュー(愛媛県)：2013/03/18(月) 19:56:57.19 ID:yORlvvQF0

>>190
コイル暖めるときに逆方向に回すね。
トラクターとかSSとか・・・・・。

195 ：黒トラ(兵庫県)：2013/03/18(月) 20:34:00.61 ID:abji8A3i0

>>188
エンブレって燃料食わんよね？アイドル分以外は

196 ：ラガマフィン(dion軍)：2013/03/18(月) 20:46:37.75 ID:YkRSUshp0

>>195
俺はキャブ２スト時代しか知らんのだが
今は原付にも燃料カットって付いてんのか？

197 ：ピクシーボブ(関東・甲信越)：2013/03/18(月) 20:54:41.24 ID:tNqm8/svO

>>196
ECUとインジェクションのはカットされてるみたい
50ccでも今は4st、ECU、Fiなのが有るよ
但し糞遅くて乗りたくなくなるレベル

198 ：ジャパニーズボブテイル(西日本)：2013/03/18(月) 20:56:31.00 ID:uU/3na6x0

オートバックスでエンジンブレーキ安売りしてる時は
たまに買うなぁ。
普段はエンジン発生ので充分。

でもたまに買ったやつ使ったらブレーキ気持ちいいんだよな。
もっと安くしろ。

199 ：ラガマフィン(チベット自治区)：2013/03/18(月) 20:56:44.43 ID:QTCQjbQ40

http://i.imgur.com/hVI3HUE.jpg
http://i.imgur.com/LFhtoio.jpg
http://i.imgur.com/t4s1GiD.jpg
http://i.imgur.com/C68VOkU.jpg
http://i.imgur.com/jFtoeu6.jpg
http://i.imgur.com/fZu8kqa.jpg
http://i.imgur.com/Ah5Xvm8.jpg
http://i.imgur.com/8xZXESh.jpg
http://i.imgur.com/sO3wriF.jpg
http://i.imgur.com/M5GMx5n.jpg
http://i.imgur.com/khNl2sA.jpg
http://i.imgur.com/gOFJJcu.jpg
http://i.imgur.com/L8ZRLeV.jpg

200 ：エジプシャン・マウ(茨城県)：2013/03/18(月) 21:01:41.00 ID:hiSmC0LV0

突っ込みすぎw

201 ：アメリカンショートヘア(東日本)：2013/03/18(月) 21:02:13.42 ID:pCFwJ64o0

エンジンについとるにきまっとるやんけ！

202 ：猫又(静岡県)：2013/03/18(月) 21:03:22.73 ID:IN4F+Tj40

ディーゼルエンジンって、エンジンブレーキはあまり効かないよね。

ところで、ガソリン車でエンジン切ってもエンジンブレーキは効くから、
長い下り坂でエンジン切ってみると燃費か格段に向上した。
イグニッションキーをONにすれば、そのままエンジンがかかるし。

203 ：アムールヤマネコ(神奈川県)：2013/03/18(月) 21:03:44.90 ID:gqW35w+00

浦安鉄筋家族でドイツ仁がウンコでバス停めたじゃん

あれだろエンブレって多分

204 ：アムールヤマネコ(関東・甲信越)：2013/03/18(月) 21:05:53.47 ID:tNqm8/svO

>>202
効かないよ
だから大型は排気ブレーキが有る

205 ：スノーシュー(愛媛県)：2013/03/18(月) 21:08:08.83 ID:0d9Xn4N90

吸気ブレーキ買いに行ったけど、ホムセンに売って無かったんですけど

206 ：アジアゴールデンキャット(大阪府)：2013/03/18(月) 21:09:23.81 ID:Ve/22KMt0

>>202
いや効くよ
ディーゼルのMTで、速度にあったギア入ってたら一段落としたりブレーキ踏む必要ないくらいエンブレ効くけど

207 ：ウンピョウ(兵庫県)：2013/03/18(月) 21:10:08.82 ID:tOxGidtE0

そういやＭＴで免許とったらＡＴのエンジンブレーキの説明してくれなかったな

208 ：シャルトリュー(愛媛県)：2013/03/18(月) 21:12:55.69 ID:yORlvvQF0

>>205

メーカーオプションだから・・・・・・。

209 ：アジアゴールデンキャット(大阪府)：2013/03/18(月) 21:14:33.62 ID:Ve/22KMt0

>>204
大型に何段も排気ブレーキがあるのは、車体が糞重たいってのと荷物乗せるとフットブレーキだけじゃ止まらないからだよ
昔のディーゼル四駆なんかは、峠道でも常識のあるスピードならアクセルワークだけで走れるくらいに効いてたけど

210 ：三毛(大阪府)：2013/03/18(月) 21:15:13.71 ID:HXNjbmfB0

>>199
改めてコンビニは突っ込むためにあると実感する

211 ：ハバナブラウン(北海道)：2013/03/18(月) 21:19:40.75 ID:OkDoVfJ10

どんだけ踏んだまま下り続ければフットブレーキが効かなくなるものなのかね

212 ：シャルトリュー(愛媛県)：2013/03/18(月) 21:26:01.97 ID:yORlvvQF0

平たい道でも
（例えば）
５０キロ制限の道で５５まで加速
スピード出し過ぎたとブレーキで４５まで減速
スピードを落としすぎたとアクセル踏むとまた５５くらいまで加速
以下繰り返し・・・・・。

って運転のがたまに居るから（特にカーブの多い山道とかだと更に頻繁にブレーキが）
急減速とか停止以外のスピードコントロールをアクセルの踏み加減じゃなくてフットブレーキで行う人は
ブレーキランプ切れてたりブレーキパッドから異音がしたりと、ブレーキに負担かけ過ぎ

でも気がつかない。

213 ：三毛(大阪府)：2013/03/18(月) 21:37:05.88 ID:HXNjbmfB0

アクセルだけでスピード調整できない奴はマジで危ない

214 ：アメリカンショートヘア(dion軍)：2013/03/18(月) 22:07:44.28 ID:TI0eVLZf0

マジレスの嵐

215 ：シャルトリュー(愛知県)：2013/03/18(月) 22:09:03.84 ID:T0Kk8Axu0

バスでエンブレって
リターダーとかパワータードブレーキのことでおｋ？

216 ：ラガマフィン(神奈川県)：2013/03/18(月) 22:11:13.23 ID:werMLfWZ0

普通に考えてディーゼルエンジンの方が圧縮比が高いはずだからエンブレも強いと思うは

217 ：エジプシャン・マウ(岐阜県)：2013/03/18(月) 22:30:30.66 ID:kvkczBeH0

>>216
ディーゼルエンジンにはスロットルが無いから

218 ：サバトラ(愛知県)：2013/03/18(月) 22:39:08.49 ID:UE8NP/kn0

>>217
今時のディーゼルは電スロついてるでよ。
といってもEGRがあるからポンピングロスは少ない。

圧縮比とエンブレの強さは関係ないような気がする。
圧縮に力使っても、その分、膨張行程は力がいらないから。

219 ：マーゲイ(群馬県)：2013/03/19(火) 01:50:49.65 ID:psWkWlYt0

>>202
それ、オルタネーターが停止するからバッテリー上がりやすくなる

220 ：アンデスネコ(兵庫県)：2013/03/19(火) 02:03:07.17 ID:N7MEvQ9/0

プリウスにはエンジンブレーキないっぽい。

221 ：チーター(愛知県)：2013/03/19(火) 03:13:32.20 ID:Xej0X64W0

>>92
3気筒のやっすい車だとアイドリング中の微振動が不快だからNにする時あるわ

222 ：ハイイロネコ(家)：2013/03/19(火) 04:28:18.12 ID:FYwxRaft0

>>34
教えるね
もう大分昔に講習いってた時の話だけど

223 ：アジアゴールデンキャット(群馬県)：2013/03/19(火) 04:50:22.73 ID:VyKOegDt0

エンブレ以前にトラックやバスには排気ブレーキが付いてるだろ
併用するのが常識じゃん

224 ：ボブキャット(東京都)：2013/03/19(火) 06:31:58.68 ID:z+QAGu2V0

ATエンブレ効かせようとしたらブオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオンンンン
ってなってうるせーよ

225 ：ヒマラヤン(やわらか銀行)：2013/03/19(火) 06:49:21.90 ID:O2o7s7ix0

長い下り坂で全然進まない渋滞にあったらどうすりゃいいの？
ニュートラル入れてサイドひくほど進んでなくはない場合

226 ：コドコド(福井県)：2013/03/19(火) 08:01:50.38 ID:WdK8NYF20

>>56
モーターで走行しろってことですね

227 ：コドコド(福井県)：2013/03/19(火) 08:02:54.70 ID:WdK8NYF20

>>220
Bにいれれば回生ブレーキ強くかかるでしょ？

228 ：アビシニアン(チベット自治区)：2013/03/19(火) 10:17:54.42 ID:Vjajcgx00

>>227
Bレンジは回生ブレーキじゃなくエンジンブレーキ

229 ：ブリティッシュショートヘア(関東・甲信越)：2013/03/19(火) 11:46:20.89 ID:HsiiyR2kO

>>206
昔ディーゼルのカローラ乗ってたけど全然効かなかったよ

230 ：オシキャット(茨城県)：2013/03/19(火) 13:46:28.73 ID:Y/383tjP0

起死回生ブレーキも付けてくれ

231 ：キジ白(公衆)：2013/03/19(火) 14:37:19.00 ID:xKf64xCF0

P→R→N→D→S→B
先代のヴィッツ（FF CVT）はこうだ。

232 ：ノルウェージャンフォレストキャット (大阪府)：2013/03/19(火) 14:47:56.81 ID:wjGMGgNC0

ABSのヒューズを引っこ抜かなあかんで

233 ：しぃ(静岡県)：2013/03/19(火) 20:06:25.85 ID:pDvqR6z60

>>219
確かに前照灯が暗くなる。
無線機の表示を電圧計にしてるとわかるけど、
セルモーターを使わずにエンジンかけてるから、まあ何とかなるレベル。

234 ：スコティッシュフォールド(禿)：2013/03/19(火) 20:24:03.84 ID:FLfJKz5U0

>>229
俺はランクルのMTだったけどな
林道やら峠を40位で走ってると、ほとんどブレーキ踏まなくてすんでたけどなぁ
ガソリンのダットサンのMTで走ってた時は、ブレーキ必要だったわ

ぶっちゃけ、ガソリンやディーゼルの違いとかじゃなく、ギア比の問題なんだろうけどね

235 ：猫又(福岡県)：2013/03/19(火) 20:35:44.29 ID:qrD87BI00

この前の事故は排気ブレーキも利かなかったの？

236 ：スミロドン(広島県)：2013/03/19(火) 20:39:54.58 ID:girwEZ8C0

ATでも2速3速って変えられるやつなんてんだっけ？

237 ：ボルネオウンピョウ(新潟・東北)：2013/03/20(水) 05:16:04.16 ID:Ug+6tZxBO

>>233
パワステ無効、フットブレーキ無効は怖すぎじゃね？

238 ：スナネコ(福岡県)：2013/03/20(水) 05:47:42.02 ID:W1uk0fbm0

>>202
人殺し