JR東海「速度よりも制動力！だからブレーキ性能で勝負するお！」
より早く止まる…新型新幹線、目標を路線変更
開業からまもなく半世紀を迎える東海道新幹線が、これまで追求してきた「より速く」の目標を路線変更する。 ２月に導入される新型車両が目指したのは、より早く「止まる」。
６代目となるＪＲ東海の新幹線「Ｎ７００Ａ」は、大震災の発生を想定していち早く車両を停止させられるようブレーキ性能を大幅に改良したのが最大の特徴だ。
◇制動力アップ
これまで車両更新の度に行われてきた最高速度の引き上げや所要時間の短縮は今回はなし。
東京―新大阪間は、現在と同じ
最高時速２７０キロ、所要時間は２時間２５分のままだ。「追求したのは『早く止まる』。速度向上よりも安全性を優先した」と同社は力を込める。
新幹線は地震の揺れを検知すると緊急停止する仕組みで、同社によると、Ｎ７００Ａはブレーキシステムの大幅改良で現在の主力車両と比べて制動距離を約１割短縮。
速度制御装置の改良で、各区間の制限速度に近い速度を自動的に維持できるようになり、ダイヤが乱れても、遅れを最小限に食い止めることができる。
◇２１年で「５分」
東京五輪開幕直前の１９６４年１０月に開業した東海道新幹線は、在来線で６時間半を要した東京と大阪を４時間で結び、本格的な高速運転を始めた翌６５年から３時間１０分に。
その後、軽量化など車体技術の改良で最高速度が引き上げられ、所要時間を短縮してきた。
一方、東海道新幹線は最高時速２７０キロが上限。所要時間は１９９２年導入の３００系が所要時間２時間３０分を実現したが、その後、２１年間で短縮できたのは５分間だけ。
カーブが多いため速度を上げづらく、人口密集地を通るため走行音に神経を使う事情もあるからだ。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130112-OYT1T00527.htm
依頼所83
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1357880689/83
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2 ： バーミーズ(福岡県)：2013/01/12(土) 20:51:01.68 ID:yrL+SuEh0
人が死んでんねんで！
3 ： ヒマラヤン(WiMAX)：2013/01/12(土) 20:52:40.57 ID:CNlUBTqz0
電車でＧＯではよく人がぶっ倒れてたなあ
4 ： 斑(やわらか銀行)：2013/01/12(土) 20:53:41.95 ID:2zRnM/F/0
一方で東海道線にはまだ身障者用のエレベーターを設置してない駅がある
5 ： アメリカンボブテイル(福岡県)：2013/01/12(土) 20:54:46.53 ID:eGSku0Hz0
中国に勝てないもんな
6 ： ブリティッシュショートヘア(愛知県)：2013/01/12(土) 20:59:05.99 ID:2Tpk3gZX0
中国は止まれなかったからな
7 ： アメリカンワイヤーヘア(チベット自治区)：2013/01/12(土) 21:00:48.76 ID:YTD5Hygu0
車輪と線路の間で、どれほどのブレーキ性能が確保できるんだ？
8 ： オリエンタル(長屋)：2013/01/12(土) 21:02:53.09 ID:sTVdW57M0
「ちょちょちょっとどういうつもりぃ～？」
9 ： カラカル(群馬県)：2013/01/12(土) 21:03:32.24 ID:MqqiYepr0
＞２１年間で短縮できたのは５分間だけ。
スピードアップ分をのぞみだと品川、新横浜停車に
ひかりだと小田原、浜松、豊橋などの増停車に振り向けたから
利便性は向上している
スピードアップ分をのぞみだと品川、新横浜停車に
ひかりだと小田原、浜松、豊橋などの増停車に振り向けたから
利便性は向上している
10 ： キジ白(三重県)：2013/01/12(土) 21:05:38.56 ID:n5Ezd1IG0
やっとかよ
踏切事故ニュース見て思うのは制動力上げろよだよ
300m前とかで気づいても間に合わないってもう電車の責任にした方がいいよ
踏切事故ニュース見て思うのは制動力上げろよだよ
300m前とかで気づいても間に合わないってもう電車の責任にした方がいいよ
11 ： 猫又(大阪府)：2013/01/12(土) 21:05:55.89 ID:enHw7ptt0
ぶっちゃけ新幹線はこれ以上どうでもいいだろ
中の設備とかホームとかよくしてくれれば
中の設備とかホームとかよくしてくれれば
12 ： スミロドン(兵庫県)：2013/01/12(土) 21:08:04.00 ID:ejzLwbfv0
中の人がぶっ飛ぶ仕様になるのか
13 ： アメリカンショートヘア(大阪府)：2013/01/12(土) 21:08:53.63 ID:8sgoXAke0 BE:931363182-PLT(12330)
ｴﾝﾌﾞﾚ
14 ： イリオモテヤマネコ(WiMAX)：2013/01/12(土) 21:09:26.57 ID:ISCoD4l70
>>10
鉄の線路の上を鉄の車輪で走ってるんだから無理に決まってるだろ
鉄の線路の上を鉄の車輪で走ってるんだから無理に決まってるだろ
15 ： バーミーズ(dion軍)：2013/01/12(土) 21:14:22.71 ID:+/hPcfIT0
「くまモン ネットイジメ」で検索しちゃダメだよ！ゼッタイにダメだからね！
16 ： アジアゴールデンキャット(新潟・東北)：2013/01/12(土) 21:20:28.97 ID:GngUzRB70
>>8
「うわあぁぁぁ」
「うわあぁぁぁ」
17 ： 白(静岡県)：2013/01/12(土) 21:39:25.11 ID:vx2Ml3Nr0
3.11の時に丁度、東海道新幹線乗ってたけど、緊急ブレーキなんかでいきなり止まったのではなく、惰性で徐々にゆっくりになって止まった。
トンネルの中では止まらないとか聞いたことあるけど、トンネルの中で止まった。
何が起こっているかよく分からず怖かった。
停電になっちゃうと結局、ダメだと思う。
トンネルの中では止まらないとか聞いたことあるけど、トンネルの中で止まった。
何が起こっているかよく分からず怖かった。
停電になっちゃうと結局、ダメだと思う。
18 ： ターキッシュアンゴラ(大阪府)：2013/01/12(土) 21:40:17.80 ID:Pb1MozCk0
これからは新幹線で4点式ハーネスが義務づけられるのか
19 ： ロシアンブルー(WiMAX)：2013/01/12(土) 21:54:37.77 ID:ULShxLBLP
新幹線高すぎる
18切符で2300円でいけるっていうのに
18切符で2300円でいけるっていうのに
21 ： マヌルネコ(西日本)：2013/01/12(土) 22:25:30.52 ID:zpXYLvNX0
新幹線にシートベルト欲しいよね
横揺れでぐっすり眠れない
横揺れでぐっすり眠れない
22 ： ハバナブラウン(東日本)：2013/01/12(土) 22:51:44.14 ID:sXItzFDO0
不要な駅を廃止しろよ。
大宮とか上野とか東北新幹線には不要。
おなじようなのが東海道にもあるだろ。
大宮とか上野とか東北新幹線には不要。
おなじようなのが東海道にもあるだろ。
23 ： セルカークレックス(大阪府)：2013/01/12(土) 22:57:03.47 ID:3QFCZuWz0
スバルがアイサイトで勝負するのと同じだな。
24 ： サーバル(新潟・東北)：2013/01/12(土) 23:01:22.20 ID:2+460csMO
>>17
地震感知したら停電させて緊急ブレーキを機械的にかけるんだよ
地震感知したら停電させて緊急ブレーキを機械的にかけるんだよ
25 ： ヒマラヤン(神奈川県)：2013/01/12(土) 23:19:51.44 ID:APjVmKEy0
下りはブレーキングが肝だからな
26 ： トンキニーズ(愛知県)：2013/01/12(土) 23:29:18.57 ID:J97G0nsh0
なんか知恵遅れな書き込みがちらほらあるね☆
自分で書いた書き込みみたことないのだろうか
自分で書いた書き込みみたことないのだろうか
27 ： アンデスネコ(愛知県)：2013/01/13(日) 00:10:33.18 ID:PbvXre2E0
全車回生ブレーキ使ったら逆電で大変な事にならないの？
28 ： ユキヒョウ(やわらか銀行)：2013/01/13(日) 00:39:01.11 ID:7pwwmTsR0
新幹線の先頭車両に逆進ロケットつければ解決するじゃん。
29 ： ハバナブラウン(東京都)：2013/01/13(日) 02:16:37.26 ID:g7Fy1l5X0
30 ： ボルネオヤマネコ(やわらか銀行)：2013/01/13(日) 02:19:37.66 ID:TQLeZ2QzP
確かにこれは正しい進化の方向だと思うわ
急制動しても止まるのに2㌔とか掛かるんだっけ？
急制動しても止まるのに2㌔とか掛かるんだっけ？
31 ： ヨーロッパオオヤマネコ(関東・東海)：2013/01/13(日) 02:21:19.01 ID:zIP2Uc3nO
運転士「うぉんざたーいぶんぶんぶぶぶんぶーん♪ あ、Chara」
キキー
キキー
先頭車両の先っちょをパカッて開けばブレーキになるんじゃね
34 ： ジャングルキャット(dion軍)：2013/01/13(日) 03:52:47.73 ID:heDDhXCM0
>>32
動体視力凄すぎだろw
動体視力凄すぎだろw
35 ： ターキッシュバン(東京都)：2013/01/13(日) 08:13:58.73 ID:80G0YpEb0
情けない
もっと飛ばしてくれ
もっと飛ばしてくれ
36 ： ノルウェージャンフォレストキャット (WiMAX)：2013/01/13(日) 16:04:56.07 ID:puDQPDJj0
>>14
レールと車輪の摩擦係数だけが問題なら方法はあると思うよ。
レールの両脇に制動用の抵抗帯をもうけて、ブレーキかけると車体からスカート付き制動用車輪が降りてきてスカートで砂や砂利を除けつつブレーキのかかった車輪で摩擦力アップとか。
でも制動力が強すぎると車体の後ろがレールから外れるだろうね。
レールと車輪の摩擦係数だけが問題なら方法はあると思うよ。
レールの両脇に制動用の抵抗帯をもうけて、ブレーキかけると車体からスカート付き制動用車輪が降りてきてスカートで砂や砂利を除けつつブレーキのかかった車輪で摩擦力アップとか。
でも制動力が強すぎると車体の後ろがレールから外れるだろうね。
37 ： ボルネオヤマネコ(庭)：2013/01/13(日) 19:26:50.39 ID:bnLVwxyeP
しかしもし最高速270km/hから数百mで止まれたとして乗ってる中の人間はどうなるのっと