【国土強靱化】産経「笹子トンネル。老朽インフラ。『コンクリから人へ』では間に合わぬ。公共事業だ」
1 :
リビアヤマネコ(北海道):
老朽インフラ 安全確保に投資惜しむな 2012.12.7 03:18 [主張]
老朽化したインフラをどのように維持・管理し、次の世代に引き継ぐか。
中央自動車道の笹子トンネルで起きた天井板の崩落事故は、重い課題を突きつけた。
トンネルだけではない。高度成長期以降に建設された高速道路や橋、
港湾施設なども経年劣化が進んでいる。財源に限りがある中で、
公共投資をきちんとインフラの保守に配分する仕組みづくりが何より必要だ。
各党は今回の衆院選の論戦で、国の基盤となる
インフラの保守のあり方についても明確な考え方を示してほしい。
例えば、橋梁(きょうりょう)の老朽化の進み具合は深刻だ。
<中略>
国土交通省によると、損傷が激しくなるとされる築50年を経過するインフラは
2030年度で橋の半分以上、水門など川の管理施設の6割以上に達する。
だが、予算や人員が不足しがちな市町村管理の道路や橋では補修計画もほとんどないのが実情だ。
公共事業費は減少しており、ピーク時の1990年代後半に比べ現在は半分程度にとどまる。
「コンクリートから人へ」のスローガンで公共事業削減に取り組んだ民主党は、
今回も「公共事業のばらまきに明るい経済の見通しはない」とする。
これに対し、自民党は政権公約で「国土強靱(きょうじん)化」を掲げ防災・減災などを中心に公共事業を増やす。
公明党も10年間で100兆円を投じる「ニューディール計画」をうたう。東日本大震災を機に防災対策を重視したものだ。
景気対策の名のもとで、投資効果が低い公共事業をばらまく余裕はもはやない。
だが橋や道路などのインフラは国民の生命を守り、地域の暮らしや経済活動を支える重要な基盤である。
保守や補修に必要な投資を怠れば、国土の安全は徐々に崩壊してしまう。
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/121207/plc12120703190004-n1.htm 関連動画
【笹子トンネル事故】公共事業は形を変えた安全保障[桜H24/12/7]
http://www.nicovideo.jp/watch/1354849253 依頼
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354737870/184
2 :
アメリカンボブテイル(東日本):2012/12/08(土) 21:01:52.12 ID:ZnOB1Jrt0
3 :
斑(家):2012/12/08(土) 21:04:26.14 ID:gkKm1w5O0
産経の読者層的アレか
4 :
ラグドール(空):2012/12/08(土) 21:11:33.39 ID:wcXMXuIS0
てか小沢は土建政治しか出来ない筈なのに今は迷走してるよな
5 :
マヌルネコ(茸):2012/12/08(土) 21:19:02.54 ID:1czzztuM0
首都高は大丈夫なん?
6 :
アメリカンボブテイル(東日本):2012/12/08(土) 21:32:16.72 ID:ZnOB1Jrt0
国土強靭国民激痩
8 :
ピューマ(東日本):2012/12/08(土) 21:55:14.02 ID:M+U8/RFL0
> 景気対策の名のもとで、投資効果が低い公共事業をばらまく余裕はもはやない。
こんなけちくさいこと言ってるから景気が回復せんのよ。
ケインズ先生は穴掘って埋める無駄な事業でも金は回るって言ってなかったか?
原発もそうなんだがこれって管理している人の問題。管理をサボるから信用できない。
公共事業とは別。
10 :
白(田舎おでん):2012/12/08(土) 23:14:00.65 ID:WtRMYt4j0
さすが産経新聞やな。
共産党でいう赤旗みたいに
自民党の機関紙の産経新聞として
公にもアピっとけや。
11 :
アメリカンボブテイル(東日本):2012/12/08(土) 23:54:40.60 ID:ZnOB1Jrt0
12 :
コラット(兵庫県):2012/12/09(日) 02:34:02.56 ID:ggor8RV70
統一教会の広報誌 産経新聞
13 :
ボブキャット(愛知県):2012/12/09(日) 02:47:02.56 ID:KmjIevqU0
高度成長期に造られたインフラはとっくに更新時期にきてる
せめて補修改修しないとマジでこれから悲惨なことになるぞ
役所も予算降りなくて維持管理の現場は涙目になってるし
いざ工事すれば無駄な工事だの通行止めでウザいだのクレーム出るし
14 :
ぬこ(九州地方):2012/12/09(日) 02:59:42.26 ID:Fiqd0Yp/O
首都高より地方のろくに補強もしてない高速のがヤバいだろ
まあ倒れてもどうせ人がいないんだけどさw
15 :
ペルシャ(東日本):2012/12/09(日) 03:07:17.80 ID:LGoNUzc50
でもな高速は90年代以降に総延長倍ぐらい伸ばしてんだよ
ど田舎の山の中ばっかり
30年後どうすんのよ
>>13 新たに作らなくても、今までの更新でも十分公共事業として有益だよなぁ
それをとやかく言う左巻きはちょっとおかしい
そもそも国による雇用創出なんだから、これこそ左巻き発想のはずなのにw
>>16 日本の左巻きはマルクス主義者だから
資本主義を復活させたケインズ政策は絶対に賛同しない
18 :
イリオモテヤマネコ(茨城県):2012/12/09(日) 10:07:36.80 ID:MN+XuR3j0
>15
若者は出て行く 今は高齢者が粘ってるだけでもうじき過疎で滅亡へ
19 :
ヨーロッパオオヤマネコ(新疆ウイグル自治区):2012/12/09(日) 11:43:33.89 ID:4V8QcKkU0
投資惜しむなっていうけど金がない
20 :
白(山梨県):2012/12/09(日) 11:46:18.20 ID:dTvDvElj0
高速もそうだけど国道の方も水が常にしたたってるし怖いんだけど
21 :
ユキヒョウ(東海地方):2012/12/09(日) 11:49:22.37 ID:jL0mMFfvO
コンクリートから優秀な公務員へちゃんと金は行ってる
公共工事は必要
コンクリートから朝鮮人へ を進めた売国民主党は下野しろ!!
23 :
アメリカンワイヤーヘア(東日本):2012/12/09(日) 17:46:52.06 ID:eKdiwGZI0
産経
25 :
メインクーン(大阪府):2012/12/09(日) 18:03:16.73 ID:NNpX2Or80
中央自動車道の料金収入を全部中央自動車道のメンテに使えるようにすればいいだけ
コンクリートを人へ