CBX400Fが珍古会世代に大人気らしい。 → 盗まれ過ぎて盗難保険加入拒否へ。

盗難保険入れないオートバイ…３０年前生産終了

　３０年前に生産を終了したホンダのオートバイ「ＣＢＸ４００Ｆ」（４００ｃｃ）の盗難が相次ぎ、
所有者が盗難保険の加入を拒否される事態となっている。

　今も市場では発売当時の１０倍の価格で取引される人気車で、盗難率も他車種の３倍との情報もある。
全国のバイク盗難件数は昨年で約６万７０００件に上っているが、特定車種のみが保険加入できないのは異例だ。

　中古バイク専門店などによると、ＣＢＸ４００Ｆは４０歳代のファンを中心に根強い人気を誇る。
人気絶頂の頃に生産が終了したことで希少価値が高まり、古いブランド車に乗るようなステータス感も生まれているといい、
生産当時の販売価格４８万円が、現在は平均で１５０万円前後。状態の良いものだと５００万円で売買されている。

　盗難も全国で多発しているとされる。車種別の盗難件数の統計はないが、車台番号が改ざんされて転売されたり、
解体されて補修部品にされ、ネットオークションに出品されたりして出回るケースが多いという。

　バイクの盗難保険を取り扱うロードサービス会社大手「ＪＢＲ　Ｍｏｔｏｒｃｙｃｌｅ」（名古屋市）によると、
ＣＢＸ４００Ｆに乗る顧客が盗難に遭う割合は一般車種の３倍で、昨年には、提携先の損保会社から、
この車種についての盗難保険契約を拒否された。

　保険加入できない車種はほかにはほとんどなく、ＪＢＲ社関係者は
「ＣＢＸに乗る人のほとんどは保険に加入できない状態」と話す。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120906-OYT1T00881.htm

150万円あったらZ�U買うわ

CBX400F
http://livedoor.2.blogimg.jp/tonchamon/imgs/0/b/0b981f17.jpg

こいつは見つけ次第処分しろ

盗難保険の意味ないな

盗まれて族車仕様になって発見される

かといって逆に、
盗難されにくいバイクの保険料が安くなるかというと、ならないんだなこれが。
この手の商売の、こういうさり気ないアンフェアさが嫌いだ。

作ればいいのにホンダ

CB400Fはもう希少すぎるんだろな

俺のYB-1を盗んだ奴を絶対許さない

そんなに希少価値がでるとは・・・

これは二輪が叩かれても仕方が無いな(´・ω・`)。

というか、乗っててももうメーカーから部品出ないんじゃないの？

シャープがCBX作ればバカ売れで奇跡のV字回復じゃね？

あんな包茎テールランプのどこがいいのか

当時CBXは売れたから今でも中古の球数いっぱいあるんだろうな
それにしても20年前のだぜ？

マジか！腐る程廃車になってきたの見た

一回再販されたよね

GP400zじゃないのか

むしろCB400Rだろ、デメキンちゃん

オレにとってはFXの方が数百倍貴重でございます。

ここでまさかのCBX1300、エキマニが6本w

インホイールディスクかっこわるいのに

なるほど珍走団向けバイクか

>>21
CBXは1000じゃなかったっけ？
1300はZでしょ

>>3
朝鮮半島統一ｗ
打倒日帝ｗ

リアルチョンじゃねーかｗ

>>22
インボードディスクや！
なんでインボードかと言うと、ホイルやなくて、車軸に固定されてるからや

>>26
ブーメランコムスターはリベット留をボルト留にしないと富士は走行禁止だったな
なにせ300Rで3人も犠牲者出してたからなｗ

昔から大人気やったな。乗りやすいのはあるね。
BMWと並ぶほどの教習所の練習用としても使われる

珍車会の「手に入らなければ盗めばいい」って考えがどうにも理解できない
あいつら大人になってもこれかよ・・・

ブァンボー！ブァンボブァンボブァンブァンボー！



珍走団にはパトカータックルおｋという法律つくろう。

>>29
40代はクズしかいねぇからなしかたないよ

そうか。
珍走グループはﾁｮﾝだったのか。
そりゃ二輪が叩かれるのは仕方が無い。

久々に玉井さんの紫キャベツ号見てーな

ちんこ会

俺も３年前に自宅前から単車を盗まれたことがあるが、半年位経ってから警察から電話があり
｢見つかったから来て欲しい｣と言われて、早速行ってみると、単車がボロボロに壊れていたので
警官に聞いたら、このバイクを盗んだ少年が事故を起こしましてお亡くなりになりました。と言われた。
その瞬間怒りは消えて｢あははっざまぁ〜みろ！｣と言ったら警官にすごく怒られた。
でも俺は｢他人の財物を盗んで盗んだ物で命を絶ったのだから自業自得でしょ｣と
言ったらそれ以上は何も言って来なかった。
盗んだ奴の遺族に単車を弁償してもらうので住所を教えて欲しいと言ったら、
最初は｢親御さんの事を考えて損害賠償を請求する事は控えて欲しい｣と言われたが、
｢私は泣き寝入りしろという事ですか？｣と強く粘ったら、盗んだ奴の住所を教えてくれた。
俺はその親に内容証明郵便で単車代を請求したら、あっさり満額支払われた。
オマケに盗難保険も入っていたので二重取りでウマー　
俺の単車を盗んでくれた××君どうもありがとう。あの世でいつまでもツーリングを楽しんで下さい。

俺はCB750Fに憧れたけど

500万のバイクは屋根付きの専用車庫に入れてるだろ

CBX550F買えばいいのに。

しびこ

俺も昔乗ってたけど
やっぱり盗まれて
犯人は隣の市のやつらしいって情報入ったから
親父の知り合いのやくざに頼んだら
次の日に犯人みずからバイクと現金50万持って返しにきたわ

>>38
550は圧倒的にタマが無い

マガジンの不良マンガがこれらのバイク人気に拍車をかけてる気がするわ
40代ならちょうど高校〜大学くらいのころに湘南純愛組、カメレオン、特攻の宅とか読んでた世代でしょ

MB-5からZIまで乗った俺だが攻守最強は600ccだと悟った。
ZX-6R欲しい。

>>19
そう思う

CBXとCB400sfじゃちがうんか？
俺が高校のときにCBX売ってたんだけどRPM管とか煩かったな

田舎でも流石に珍走は下火なんでしょ？

景気悪いから若者はもっぱら原付だろう
警察24時見ても原付しかいないもんなー

>>15
ノーマルで程度のいいのがもう残ってないんだろ
四輪のハチロクと似たような状況

チャンプロードとか族雑誌でも
CBXばかりで面白くないんだよね

さすがに40代〜50代のおっさんが盗んでないよな？


よな？

>>21
1000だろ
出直して来い

ソースは関西版のほうが内容充実してた
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20120906-OYO1T00856.htm

　盗難は大阪府内でも今春に相次いだ。府警関係者らによると、４月６日未明、
同府豊中市のバイク修理販売店で５台（計６６５万円相当）が盗まれる被害が発生。
店近くの防犯カメラには、作業服姿の７人くらいの男が盗み出す様子が映っていた。

　５月２３日未明にも同府摂津市のバイク修理工場から５台（計６５０万円相当）が盗まれ、
出入り口の防犯カメラには作業服姿の男約１０人がシャッターを壊して侵入し、
カギ付きのバイクを運び出す姿が記録されていた。当日の犯行時間は１分半。
他の車種の２０台は、手つかずのままだった。

　豊中市の店にＣＢＸ４００Ｆを修理に預け、被害に遭った男性（２３）は
「乗っていた友人を説得して１００万円で譲ってもらった愛車だった。
購入１年足らずで盗まれ、体の一部がもぎ取られたようで、怒りが収まらない」と話した。

　◆ＣＢＸ４００Ｆ　１９８１年発売。高馬力のエンジンや走行性能の高さなどが人気を集め、
耐久レースや教習車にも使われた。後継車の発売で８３年にいったん生産を終えたが、
ファンの強い要望に応え、翌年から８５年まで生産が再開された。
２０００種類を超える２５１ｃｃ以上の国産オートバイの中で、累計販売台数は５番目に多い約６万３０００台。

仲間内で盗みあって金巻き上げてたんでしょ。

CX500TURBOにもﾌﾟﾚﾐｱつけたりーな

教習所で乗ってつまんないバイクだと思った

てかいまさら４００でもないだろうに

こんなボロに乗るより現行のCB４００SFに乗ったほうがいいと思う漏れは正常だよな？

俺のCBXは25年間所有して3回盗まれたが
3回とも無事に帰ってきた…

>>50
おっさんは高い金出して買う側だよ

正業持ってると盗む方がよっぽど面倒なことになる
しかも本気で欲しいものはタダで手に入れたんじゃ価値がなくなるんだ

もう30年くらいなるのか
高校の時欲しくて仕方なかったな

>>21
S＝単気筒、T＝二気筒、F＝四気筒、X＝六気筒と信じてた俺は
CBX400Fで動揺しました

>>35
おまえは偉い。
よくやった。

>>60
MVX250FのFはFighter（戦闘機）のF(マジで
バイク屋のオッチャンに聞いて吹出した

>>35
スカッとする面白い話だけど、リアルでは人を見てから語れよｗ

>>3
なんか許せちゃうｗ
かわいい

>>35
なんて悲しい話だ
この世は等活地獄じゃ

このバイクが人気なのってあいつとララバイのおかげ？

伊集院光が高校の時乗ってたのがCBXだっけ？

乗ってても強奪されるそうだね。

>>62
3気筒は気まずいなｗ

特攻の拓のせいだろ

またプリキュアのせいか

CBX400Fに乗ってるキャラリストよろ

バンビーンOCRほしいわ

俺の盗まれたスーパーカブは今頃ベトナムで元気にやってるだろうか

ビーエックスちゃんか。
旗持ちやってたジュンジのバイクだな確か。

どうせろくに盗難予防もしてなかったんだろ　ハンドルロックにゴジラのみで安心してたり

CBXなんか乗るんだったら最低地球ロックでHDR、ガレージ保管くらいしろよ
CBXだろうがZ2だろうがヨンフォアだろうがガレージ保管、監視カメラ、アラーム、地球ロックで高級ロック３つくらい使ってフレーム１ホイール２で固定すりゃそうそうとられねえよ

そこまでできないなら乗らなきゃいい話　ジェイドあたりCBX仕様にして我慢してりゃいいのに

盗まれるのが嫌なら、俺のロードバイクみたいに室内保管すれば良い。

>>3
暴走族=チョン
ってバレるやんけ

>>77
これコラだから

25年前は教習車といえばこれだったな

>>35はコピペだぞwww

>>3
なんか許せるわ。
なんでだろう。

俺のZRXが実家に帰ったらフレームとタイヤ以外のパーツ全部盗まれてた
ゴジラロック最強だぜ

>>36
DOHCよりOHCの750Kの方が音は格段に良かった
今だに耳につく音
後忘れられないのはセナがいた頃鈴鹿で聞いたF1の音

珍古会はやっぱアホのままなんだなあ

今なら大型簡単に取れるんだからCB750でいいやん
なんで４００にこだわるんかね

>>54
ターボは無理じゃね
ポルシェもターボ車よりノーマル車の方が高い価格で取引されてる
日本車もターボ車めっきり減ったよな

今の若い未成年の奴らってバイク何のってんだろうな
CBXなんて音と見た目だけのバイクだろ　現代じゃ
ブーメランコムスターは普通にかっこいいと思うが性能がダメなんだっけか汚れカスがとれないとか

俺の、ゆめは、将来のうちに
連れとか中間と、いっしょに、連合組んで
関東を統一することである。
学校出たら、トオルんとこの溶接、手伝って
金ためてアストロか、シーマを、迷ってるが買って、
単車も改造して、バリバリいい音出して走る。
俺は、ずっと将来現役で、走り続ける事が、夢である。

　　　 　 r‐-､._　,,. r─-､.,
　　　 /"　　ミﾐ/⌒　　 ヽ､＼　　　　　　生
　　　 x 〃⌒ヾ / ⌒　＼)）ソ
　　　 ﾄﾞ.〉 = ､ ｀〃ﾆヽ､ｿ,ｨ彡ﾞi　　　　　 涯
　　　 }ﾐ.i|ﾄ⌒　　 ⌒ヾﾉ/:|〃ｲ
　　　 〈_|ﾞ(（⌒　　　ヽリ/ i彡ﾞ;)　　　　　現
　　　_ ｛,i ﾞYi⌒　 ）),ｿ ,.　 j彡ｨ_
　 　 ! .ｙi´｀`V､,, ,,..ﾉ"＿　くｨｸf｀l　　　　役
　 　 ＼ﾞ.|　｀゜>t（ｲ　ゞ゜'´　〕くi ﾞi
　　　　ヽヽ　　 _|　-､　　　/.i|.-'/　　　　だ
　　　　　じ.ヽ　ﾄYj＾ ＼　 l ,/|_/
　　　　　ﾉi人‐< t_ヘ-　ノ /从　　　　　 も
　　　　　イﾘ|ﾄ　〉-‐'"　 ／ﾘﾊ!
　　　　　　|!yﾉi　　　 ／　iﾘｿil　 　 　 　 ん
　　　　　　Y从ヽ-‐ｔ"　　 ｝リ夊
　　　　　　 乂　　 /　　　/　　 ＼_,-､_　 で
　　　　　　　,. -‐v　 　 ,/　　　 .／､`´ﾞ‐､

普通の損保はバイク車両盗難引き受けないのが多いんだけど
通販はバカだから引き受けるんだよなｗｗｗｗ
これ契約者ぼろ儲けだぜ

GL400、500とかCB500Tの方が残ってないだろうな

>>15
ちゃう。
31年前。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBX400F

Z400GPの方がかっこいい

CBX1000ならともかく400なんてただの産廃
欲しがるのは地方のDQNだけ

インテグラってやつ＿？

教習所で乗ったけどコンパクトで乗りやすかったよね。

ＣＢＸが出た当時ＦＸ乗ってたけど、スロットルひねった時の吹け上がりの良さに感動したわ。

ただ泥除け取って後ろから見た時、横長のデカいテールランプの割にタイヤが貧弱でカッコ悪いんだよなぁコレ

>>92
2年前衝動買いしてそのまま放置してあるわｗ

メーカーは高くても作れば売れるんじゃね

>>94
ハーフカウル付がインテグラだな

何をやっても、もう400は売れないんだろうな。

>>35
どうでもいいがお前は保険金詐欺士だからな

いや、だからコピペ・・・・

ヨンフォアの方が好きだ。

これ乗るんなら現行か５年片落ちのCB400乗った方がいいよ
ホンダは部品が出ないからなぁw

性能じゃなくて思い出に乗ってる奴等にゃ、現行機種との比較なんて意味無い

シリンダーがー、、クランクがー、、、で終了

まあこれに限らず20年以上の車体維持するの大変だよなぁ
俺も古いバイクばかりいじってるからかるけど

なんでみんなCB400SFのことをCB400っていうんだ
俺からすればCB400とはFのことを指してる

>>106
別にふかしの切れがいいってだけで人気があるだけだろCBX400F

俺も盗まれた
返って来なかったぞ
ふざけんな！！

ホークのことはみんなスルーですか

今の目で見ればCBXよりスーパーホーク�Vの方がかっこいいな

犯人は木刀の那智

アン・ルイスの歌にもなったスズキのカタナは？ｗ

珍走のせいで部品が有るのに出さないんだってな。

バロンで130マンで売っててワロタ
ほんとジェイドにそっくりなのな
ジェイド400だわあれ

昔TTF-3でCBR乗ってたときは、ヘッドのみCBXに換装してた。

>>111
それは無いわ

規制前のRPM管でアクセルミュージック

旧車の何がいいのか全く分からん
D虎125のほうがよっぽど楽しいよ

オンボロ中古に１５０万だすくらいならモンキーのフルチュンCBX仕様に乗るわ

CBX４００Fは抜群に扱い易かったなあ。スタートが意外と早いしスムーズ。

Ninja250の新型の画像見ると現行はしょぼく見えると思ったけど走ってる現物見ると現行悪くないんだよな

>>119
エンジンって新しい物が全て上位互換じゃ無いからなあ
どの時代のエンジンにもそれなりの味がある
軽量フラホ、デバイスナシナシ、当然キャブの空冷直４（クレヨン）
ってのは今のエンジンには無い音とキレがあるんだよ
だったらゼファーで良いだろって話だけどアレはダサいらしい

どう言う奴が乗るかは推して知るべしだｗ
刻印打ちかえたり税関通して新規登録にしたり荒業使いまくって
役所のオッサンでもを激怒させてるのは全部コイツ等だ

俺も昔盗まれたわ。
今頃原型をとどめてないんだろうな。

CB3000かと思った
http://farm4.staticflickr.com/3402/4603480409_a23f98da7a.jpg

>>123

ゼファーって珍の中でも貧乏な奴しか乗らないんだってなｗ
バリオスを使う方が余程貧乏臭いけどなｗ

なんだかんだ言って右へならえの村社会だからね
確かにコールがキレるって感じは解るが、ＸやＸＪはシリンダーの造形が美しく無い
エフペケのブラックエンジンこそが至高の造形美
エフペケになると更に１０年さかのぼるから、流石の珍にも探せないのか

てか俺に言わせればGPZ1000なんかのZXT型にデビル突っ込んでガオガオ言わせた方が
よほど良い音する、音圧からして桁が違うし

CBX乗ってるのは在日確定W

最近は暴走族もあまりみなくなったな

”チェリーピンク”の”ビーエックス”でよ〜

インパルスは･･･
http://www.ms-plus.com/images_item/13000/13633.jpg

>>131
かっこわりいｗｗｗｗ

３０年前のバイクなのにまだ部品が出るのか？

>>132
メチャクチャカッコいいだろ

>>131
軍靴の音が聞こえる

>>134
どこがだよｗ
機能的にも無駄だらけだし、外観のセンスの悪さったらないだろｗ
カッコいいのは一条って名前ぐれーだべ

>>133 ホンダは部品結構出るよ

このバイクで免許取った
乗りやすいバイクだったぞｗ

俺の友人がビーエックスを2台キープしてて、1台は現役で乗ってるし、もう一台は未登録で
平成が終わったらその2台目をおろすって言ってたｗ

>>137
へー
スズキだと２０年前で出ない部品があった

CBXって6亀頭のいかれたバイクだっけ

>>137ホンダは出してない。
だから汎用社外パーツが多い。

>>136
そういう次元の話じゃねえんだよバカヤロウ

>>141

1000は六発 400は四発
どっちにしろ状態よい車体なら100万位で売れるかもね

盗難におびえて乗れないような盆栽車種なんか興味ないわ

>>134
仮面ライダーのサイクロン号乗るほうがまだマシ
顔面を油冷したくなるレベル

>>143
でもそのカウルは空力的に危なくね？

CBXはもどしのｱｸｾﾙﾜｲﾔｰを外すと吹かしやすくなる

CBXときいて
CBX1000が思いつく→おっさん
CBX400Fが思いつく→ゆとり
CBX750ホライゾンが思いつく→外人

>>144
ω付いてないけど1000のほうなら乗ってみたいﾆﾀﾞ

>>148
遊びを調整すればいいんじゃねーの？

あのフロントフレームの前で交差するマフラー、
未だにつけてるヤツいるのかな？

このバイク程度が良かったら４〜５００万で売れるらしいからな・・・
５００万払っても旧車バイク乗りたいなんてセレブリティ過ぎるわ。
俺なら前のＶＭＡＸかＳＶ１０００Ｓ買って残った金で全国ツーリングに行くは

ちょい前に納屋に毛布被せて仕舞っておいたフルオリジナルZ400GP乗る予定も無いから売りに出したらすげぇ高く売れたわ。
なんか茨城からビーバップな方がトラックで引き取りに来たが、あんなふざけた髪型でも礼儀正しくてワロタw

つーか、Z400GPも珍ベースだったんかいな

>>33
玉井さんあのＣＢＸは最高だよなぁ

バイクて３０年前から進化ないんだなあ

500万なわけねーだろ

>>1
当時人気あったって？当時レーサーレプリカブームだったから
こんなの乗っていたらバカにされたよなぁ

>>158
あ？　ねぇよカスwww

>>159
レプリカブームしらないとかゆとりか？
当時ＣＢＸなんて今で言うっと
ＣＢ４００ＳＦレベルだぞ？

>>3
近所のコンビニによくたまってるわ
ナンバーが姫路って・・・

>>160
＞　　３０年前に生産を終了したホンダのオートバイ「ＣＢＸ４００Ｆ」

30年前にレプリカブームはねーわ
もう少し後だろ

>>160
ドヤ顔してるところ悪いけど、レプリカブームは80年代後半が全盛期
前半でもレプリカはいたけど、別にブームってほどでもなかった
当時のCBXが今で言うSFってのは同意

>>160
８０年代後半の話だよ

>>160
お前のバイク歴が昭和60年代のレプリカブーム以降で
それより前は知識が無い事はわかった

通はCBX250SかCBX125Fだよな

>>165
だって８０年代前半は当時まだ小学生だったもん

>>167
ちょっとまてお前オッサンじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗ

レプリカブーム→ネイキッドブーム　
今は何ブームなんだろう　エコか

ブームが去って多様化の時代ｗ

>>168
はい
それよりおまいらもオッサンではないのか？
私は高校生ときはパッソル２とＲＺ５０（５Ｒ２）を乗ってました！！

80年代後半生まれだけど知ってた速報
レプリカブームならCBR-Rあたりからのﾊｽﾞ
CBXの次モデルがCBRだけど、CBR-Fエンデュランスあたりでもまだ過渡期のモデルよねー

>>169
チャリ

>>172
俺が当時欲しかったのは鈴菌のＧＳＸ４００Ｒだったよ(´･ω･｀)

>>172
TT-F3クラスがなくなっちまったから
4st400はレプリカって言葉が当てはまらなくなっちまったからなあ

俺はRZ250に乗りたかったな

>>175
へー、TT-F3とかググったら時代背景わかるんだねー
エンデュランスやフォーミュラ3とかもCBRもいちおーレプリカって呼んでいいのかー
豆一粒貰ったわ

MVX250Fが至高

>>178
鼻たれ小僧が偉そうに

モクモク白煙を撒き散らす２ストは敵
貧乏な学生時代、迂闊にもRZ-Rの後ろに近づいたために
奮発して買った一張羅の赤/白のかっこいいジャケットに
黒いオイルが何ヵ所もシミが付いてしまった
今でも冬の整備服として活躍してます

特攻とビーバップはコピペあるけど、湘南爆走族のはあるのかな？

いくらなんでも10倍やら500万なんてのは大げさだろ？
そりゃワンオーナーで新車同様、もしくは新車なら
可能性はあるが...まぁ昔みたいに20〜30万じゃ買えないな。
今、昔のバイクで一番高いのは750RSの初期型なんだろ？？
なかなか市場にでないしな

１０倍とか５００万とか嘘にきまってんじゃん
極上走行０ｋｍのでもせいぜい２００万近くってとこだろ
フルカスタムもそのくらい

ボロでよけりゃ６０万くらいで買えるだろ

Z2は２００万こえてんのもあるな

ところであのCBXのブレーキ、
ドラムなのかディスクなのかはっきりしろや！

CBX400Fが珍に人気あるのは分かるけど、その次の世代のCBR400Fも珍に人気あるのは何でだろ
あれは珍が嫌いなSS(レーサーレプリカ？)みたいな形状じゃなかったっけ？
更に次の世代のCBR400Rなんかは普通に珍に不人気なのに

インボードディスクっていってんだろ！！！

>>185
後にハーフカウルだかネイキッド角目のが出たし、あのトラス構造は当時じゃ奇抜だったんだ
あとエンジンがCBXと同じREVってのがでかいんじゃないか
それでCBRもCBXもコールの代表格になってるっぽいし

エンデュランスだな＞ハーフカウル
GSX-RやFZ400Rに対抗して無理やりカウル付けた奴ｗ

男ならカワサキだろ？？

>>186
車軸に円盤固定されてんだよ！　F-1のブレーキもインボードや！

最近はGP400zやZ400FXとか人気ねぇんだな
やっぱ壊れるからかw　チンカスホンダは確かに壊れにくいしな
REVw

>>185
アンダーカウル萌えだ

個人的にはなんでVF400Rがシカトされてんのか、その辺分からない

>>189
アンチレプリカはGPz400やGPz400Rの方が好きだったんじゃないかな

Z400GPが好きだったなあ。FXは完全にヤンキー御用達だったが

>>192
Vエンジンって面白くないから仕方ない

ブロスを珍にしろよ

若い頃乗ってた
15万で買ったっけなー

>>183
珍走車が500万ってのは嘘くせーよな
500万出すならコンクールコンディションの陸王とか買った方がマシだわ

>>35
これを見に来た

z400忘れんなよっ

珍カスとは関係ないけど、CB1はちょっと可哀相
あんなに良い単車なのに
更に言うと、ザンザス悲惨過ぎだろ

>>187
なるほど、あの辺りが珍にとっての可/不可のラインってわけですか

>>192
アンダーカウル萌えは理解出来る気がするｗ

すずきRG４００γ

>>201
CB1も珍車だろ
ハンドルしぼってバラチョンにして乗ってるやつ結構いたわ

>>200
Z400Bが教習車だったわ

これでいいじゃん
http://www.regional-soccer.com/honda/img/cb400superfour.jpg

男は黙ってCD125T

>>207
最近交番に停まってるの見かけなくなったなぁ

真の漢はCBXじゃねえ
FXだ

ふと思ったんだけど
アメリカンとかカフェみたいな形は何時も通りのジャップのコピー品だけど
FXとかZみたいなカタチって、ジャパンオリジナルだよね？
アメリカよ、これがバイクだ、って言っちゃって良いのかな
　
マットブラックのFXのエンジンとか蒸気機関みたいで美しすぎるだろ

CB400 Fourに乗りたい

KZ1300をはじめて見たときは
これは何だ？バイクか？と思いました

>>126
まだCBXよりも新しくて、タマ数も多いからだろな。
あと１０年もすりゃまた状況も変わって、ゼファーがパクられまくるようになるんじゃね？

貧乏だけってどこ情報だよ
現実でCBX乗ってる奴なんていねえよ
ゼファー、XJR、CB400SF
これにGSときどき

再販すればバイク業界が賑わう。
そしてアホみたいなプレミア価格つけた店舗は閉店へ。
そうすれば消費者ウマーなわけだし、保険も加入者増えていいじゃん。

でも古い二輪は排ガスが汚すぎるんだよな

>>215
バカがなんも分かってねぇな、排ガスや騒音でそのままはまず出せない
出たら出たで、中古も巻き込んで暴落や、中学生かよ

>>217
今の技術で見た目を重視しながら規制位考えられるだろ。
いちいち噛み付くなよクソガキ。

駐車場の隣でドヤ顔でいじってたけど一瞥もせずに通り過ぎてやった

CBXを金で買って集会に使う漢なんてそうそういないだろ

CBXのガソリンタンクの造形はスバラシイ
ナデナデしたくなる

>>220
オクで書類入手
　　↓
本体ゴニョゴニョ
　　↓
ホムセンで刻印購入
　　↓
刻印ゴニョゴニョ
　　↓
審査が甘い陸運で登録

酷い個体だと２．３回繰り返して刻印の所がペラペラになってる

>>222
そりゃ先輩から盗車を１５万で買ったなんてのはあるだろ

>>213
規制に次ぐ規制で今後中型4発の良いのなんて出て多分来ないだろうからねぇ

>>218
今それが出来るなら多分やってんじゃないかなぁ
実際ホンダがフュージョンの再販とか10年くらい前にやってたから
まだ規制もそんなにきつくなかったからねあの頃は
規制の無い頃にもCBX400Fが絶版後に再販とかやってたしね。そしてこれもやっぱりホンダ＾＾；

フュージョンの再販はバカスクブームのおかげだけどね。

>>215
いや族系に迎合するのは流れが悪くなりそうなのでまずい

最近、高速でよく見る暴走族っぽいバイク集団はなんなのだろう？
いかつい輩がバリバリと轟音を出して、族っぽい見ために改造したバイクに乗ってるけど
ナンバー付けて、メットかぶって、法定速度でノロノロ走ってるｗ

>>227
それ旧車会でCBXを１５０万で買ってる人たちでしょ

CB-1は人気ないのかね俺は好きだったけど

おれのRZ350はダメか

CBXは俺が高校時代の頃から買ってすぐに盗難に合う
ゾッキー御用達の人気車種だっからなー。
15年くらい前からの話だよこれ。

俺はGPZ400Fに乗ってたわ。

権田二毛作きてるな

>>229
タンク容量が小さいのがな

>>233
確か10L未満だっけ
さすがにその後マイナーチェンジでちょっと増えたみたいだけど

１人だけどよぉ！

母さん僕のあのＣＢＸどうしたでしょうね

盗んで走り出してすぐ谷底に落としたあのＣＢＸですよ

かっけー！！！！！！！！！
http://www.youtube.com/watch?v=KKttT4szNzo

松田優作はブラックレインでオフドード車でコールしてたけどな

直結できるタイプのボロボロの原付を近所の高校のそばに停めておく。
当然、糞ガキどもが直結するわけ。
でもガソリンはキャブのフロート2杯分ぐらいしか入っていない。
エンジンかけたところを見計らってとっつかまえる。
当然走って逃げるがガス欠。仲間のバイクが追尾しているから、容易に確保。
で、親には学校へ連絡、大学入試、就職の話をちらつかせる。

うるさいバイクは取り締まり

わざわざ、実車買わなくても、現行ＣＢＸでも似たようなデザインだが、雰囲気が違うからからか
バイク乗りは古い技術が好きだからか？

>>35　お前が犯罪者なんだが

>>35
雨が降っているが、お陰様でいい朝だ。