中国人「日本製品ボイコットは止めろ。日本では韓国車は売ってない。なぜだか分かるな？」

2012年8月18日、中国のジャーナリスト、王錦思（ワン・ジンスー）氏は「真相―日本では韓国車を見かけない」と題した記事を中国のブログサイトに掲載した。以下はその内容。

【その他の写真】

私は韓国や日本に何度か行ったことがあるので、実際のところはどうなのかを明らかにしたい。尖閣問題で日本製品をボイコットしようという声が国内で大きくなっている。こうした表現の自由はあってもいいし、
それが楽しいならばやればいい。ただし、多くの中国人が「韓国で日本車は全く走っていない。外国製品、特に日本製品は韓国にない」と主張しているが、実際はその逆だ。韓国の道路はトヨタのレクサスや
日産のインフィニティ、ホンダのバイクなどの日本車であふれ返っている。しかし日本で韓国車を見かけることは皆無だ。

私を取材しに訪れる韓国人記者のビデオやカメラは日本製だ。韓国人記者は「少数の韓国人が日本製品をボイコットしていることを中国人はまるで韓国人全員がボイコットしているかのように大げさに話す」と
指摘した。日本のセブン−イレブンは韓国全土にあるし、いたるところで日本製品が販売されている。北朝鮮との国境38度線を守る韓国軍の兵舎にあったのは日本の液晶テレビだ。

韓国の「自国第一主義」はグローバル化の波を受けてとっくに形骸化している。それはオランダから監督を招いたことで韓国サッカーのレベルがアップしたことからもわかる。日本製品や外国製品の
ボイコットは個人の自由であり、法律上の制限もない。外国製品の適切な制限は民族発展の前提になる。しかし、経済貿易というものは互いに意志を疎通しあい、互いの利益を考えるべきだ。

韓国に日本製品はある。すべての行動は正しい根拠があって初めて説得力を持つのだ。（翻訳・編集/本郷）

http://news.livedoor.com/article/detail/6870299/

韓国車など未だに見たこともない

＞すべての行動は正しい根拠があって初めて説得力を持つのだ。
英国風のギャグか？

韓国に自動車メーカーなんてあったっけ？

日本にいて韓国車買うメリットなんて無いわな

韓国製品と中国製品は不買したくてもできない

両者ことなる意味で

>>4
ホンダ？

いや、ごくまれにホンダそっくりのエンブレムつけた日本車かと間違えそうなデザインの韓国車を見かけることあるぞ。本当にまれだけど

>>8
親指隠したか？

韓国車など架空のものだと今でも信じてる

中国車も無いけどなｗ

うちみたいな田舎でも半年に一度ぐらいは見るぞ

朝鮮の車なんて乗ってたら在日だってばれちゃうものｗ

韓国車乗ってる奴なんて在日しかいないだろ

沖縄のレンタカーはヒュンダイ結構多いけど。

>日本のセブン−イレブンは韓国全土にあるし
？

>>14
在日でさえ乗らないから撤退したんよ…

韓国人って何故かレクサス好きなイメージ
この状況で韓国でレクサスなんて乗ってたらそれこそ燃やされるだろ

>>2
たまーに見る。

見た日は13日の金曜日の仏滅と同じに用心している。

アホだな〜、在日でも韓国車なんて買わないから
販売チャンネルが確率できないんだよ！

日本KOEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
みたいな？いいえ素です

>>8
そういうの日本車と間違えて破壊したりしてるんだぜw

それHONGDAとかHITACCHIとかじゃね？

今の韓国は国自体が日本製なんでしょ？

大阪走ってても、一度もヒュンダイ車を見た事がない。

関係無いけどNISSAN GT-Rは5回ぐらい見た。

韓国車見たことないよね。
ダサダサだから見ればすぐにわかるはずなんだが。

うちの向かいに住んでる人がヒュンダイ乗ってる。

じゃ黙れよ

ヨン様を起用して、最初だけチョロっと売れたらしいけど
それで終わり〜　＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>15　そうだよな　沖縄／離島は殆どがヒュンダイだったわ　怖かったけど金がねーからしょうがなくのった

あと都内の個人タクシーでもヒュンダイをたまに見かける

虎ノ門近くにヒュンダイのディーラーがあった記憶があるが、潰れたか？

都心にいるとフェラーリやランボ、マセラティにポルシェは見るけど、ヒュンダイやキアはまだ見た事が無い

中国さんはどこぞと違って話の分かっとる方でんなあ
この調子で尖閣にイチャモンつけるんもやめんさい、な？

>>15
一時期そうだったね。あれヒュンダイが無料提供していたらしい。
観光地のレンタカーで韓国車に慣れてもらって、日本でも買ってもらおうという戦略。

最近は少しマシなったとはいえ、アメリカでもヒュンダイはマジで恥ずかしいからな

ランボのＪｏｔａかヒュンダイか〜

3年くらい前ヒュンダイが沖縄に来て
沖縄でもよく見かけるようになった

親父が「新車でヒュンダイ買おうと思ってるんだが」
といったので、「トヨタにしておけ」といった。

今はヒュンダイの代理店ごとほぼ島中から消えた。
親父の買ったトヨタのカローラアクシオはいまでも
なんの故障もなく元気に走ってる。
これがブランドの差だよ

つまりジャップは自然に韓国製品を不買してると

「韓国の高級車」を日本で売ろうとしたのが無謀すぎたよな。

どうせなら1600くらいの安いのを売ればまだ売れただろうに。
韓国車に200万払うやつはいないが60万なら馬鹿は買うぜ。

輸入車天国関税ゼロの日本に輸入されても売れない車メーカー
ある意味、凄いと思うわ。

エラントラ、サンタフェ、ソナタ、クーペ、XG、TBくらいしか見た事ないな

>>33
そんで日本車・ドイツ車その他諸々に乗ると安心できるなぁと再確認するんですね

hundai　でぐぐろうかなと思ったら検索候補に「暴走」とか出る

俺も毎日車乗ってるけどヒュンダイ見たことないわ

>>33
そうなんだｗ

>>36
本州も三菱寺を潰してﾎﾝﾀﾞｲ登場、ちょっとで潰れて空テナントって事が頻発した

観光・高速バスではユニバース増加中

>>41
まあね。
だいたい、故障した時にまともに対応してくれるとは思えん。
その前に、そもそも、韓国人と交渉事とかしたくない。

火病んダイ

韓国で売ってる日本メーカーの車はアメ車だし

韓国車　ポルシェよりレアだろ

車や家電なんかは国内企業から圧力かかってメディアもゴリ押しできないんだろうな

一度だけヒュンダイ車みて驚いたけど、
韓国領事ナンバーだった

>>50
ポルシェは都心だと結構見る
フェラーリ458よりレア、ならわかる

>>1
安心しろ、日本にメイドインチャイナは沢山ある

ヒュンタイのような勝手に暴走する車はいらない。

意味わからんぞ？韓国で日本製のボイコットしてなくたって中国はすりゃいーじゃねーか。
別に韓国がしてるから一緒にするわけじゃねーだろ

在日って思われるんじゃないかと思ったんだよね。
韓国車に乗ると。

まだイギリスとかオーストラリアの車の方が百倍マシ

自分の命だけでなく、他人の命も預ける車なんだから、そりゃちゃんとメンテ出来るブランドじゃないと怖くて乗れねえ。

韓国車見たことないし
そもそもどこで売ってるのか知らない

>>52
俺がみた韓国大使館の車はベンツでしたよ。

ああ、やっぱねえ　とそん時思った。

>>50
5年くらい前、銀座で運転手付きヒュンダイの路駐を見たことがあるぞ

運転手がヤクザ風だったので在日ヤクザか貧乏ヤクザのどっちかだろうけど

韓国行ったことないやつには意外かもしれんが、
韓国には日本車少ないよ。
一般車はヒュンダイやキアが多いし、高級車は欧米車がほとんど。
エレクトロニクスはサムスンLGが強いし。

韓国に日本製品が少ない、って命題は、遠からず近からずってとこだから、
お前ら余りこの記事を真に受けてホルホルするなよ。

韓国って車作ってんの？
あの偉そうな人が乗ってる台車みたいなヤツ？

東京でもヒュンダイの個人タクシーをごくたまに見るくらいだな

俺も見たことねえわ

>>36
一時期、沖縄は潮風がきつくてどうせ錆びるからヒュンダイが売れるかもしれんなんて言われてたな

ヒュンダイ、ヒュンダイってオレの頭ではヒュン大、ヒュン大って脳内返還されてて、某所で待ち合わせした時に
「うん、カドにラーメン屋ある通りあるじゃん、あそこを北に真っ直ぐ行くと、ヒュンダイ、あの韓国のヒュンダイが左側に見えたら二筋目を右だから」
オレはラーメン屋のカドを曲がり、北に真っ直ぐ行けども行けどもヒュン大なる大学が見えず、見落としたかなぁ〜と、迷ったことがある

未だにけっこくよく見るんだが、どういう層が買ってるのか・乗ってるのか
見当がつかない。

ひとりだけ、知り合いで一時期tbに乗ってるのがいて、
「仕事の付き合いでどうしてもと言われて一台だけ超絶値引きで買ったんだけど、
ヒドい品質。こんな品質の悪いクルマ、見たことない」と嘆いていた。燃費も最悪だとか。

最近見たら、この人はさすがにもう乗ってなかったな。

>>56
したい奴はすればいいって書いてあるじゃん
韓国の例は韓国では不買してるしてる言ってるけど
実際は暮らしの至るとこで日本製品が使われてて実質不買は不可能って言いたいんだろ

こういう自国を客観的に見られるジャーナリストがいて
ちゃんと意見を公表できる風土があるところを見ると中国って
韓国よりはまともなんじゃないかと思ってしまう

ヒュンダイの観光バスなら東名で結構見かける。
安いんだろうな。バス会社なんてクズみたいなところが多いから、安けりゃ買っちゃうんだろうな。
絶対乗りたくねー。

ヒュンダイ車なんか何年も前に新聞の広告欄で見たきりだな。
実際に販売してるのかも疑わしい。

>>30
虎ノ門のディーラー、というかアレ直営のフラグシップ店だったっぽいけど
撤退するけっこう前に潰れてた気がする。

そういえばあそこの向かいにフジ系のポニーキャニオンがあるなｗ

乗る乗らないは別にしてここ数年、韓国車の品質はめちゃくちゃ上がってる
自動車でも日本はやばいぞ

在日のチョンは安い三菱乗ってる人が大半だと思うよ。

>>63に補足すると、日本に韓国車が少ないのは、
サムスンLGが日本で売れてないのと同じ理由で、
日本人のブランド信仰や韓国忌避の結果。
世界的に見ると、日本国内とは全然違うから、注意したほうがいい。
既に世界第5位でホンダは抜いてるからな。見誤るなよ。

ホンダ、イギリス人が発音すると「ホンダ」
ヒュンダイ、イギリス人が発音すると「ホンダイ」
マークもホンダに似せてるという…

日本製を持ってる奴らは売国奴だぞ。持ってたら壊せ！破壊しろ!

東京で毎日車に乗る仕事してるけど韓国車なんて…
いや、見た、何回か見た
ドアが凹んでも戻るサターンを３回ぐらい、ちょっと大きめのセダンを１回見たわ

韓国車など未だに見たこともない

>>78
昔エンコリの車板に、MUGEN仕様のヒュンダイに乗ってるチョンが複数いたくらいだから本格的だな。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/15/00-01_Hyundai_Tiburon.jpg
これみたことあるな

毎日東京を運転してるからよく見るよ。といっても月に1回くらいだが。
個人タクシーが多いな。やっぱ朝鮮人がやってる仕事なのかね。
MKタクシーも朝鮮系だから見たことある。黒のグランジャーって車。
どっちにしても在日さえよほどのことがないと選択しない車だが。
そしてそれを見た日は一日気分が悪い。なにか不吉なことがある。

昔一回だけ韓国車見たことある
ウンコ色（茶色と黄土色の中間色）の変わった形の車が走ってて
なに？変な車って思って車名見ると「KIA」って書いてあった
乗ってる人見ると、吊り目糸目の平たい潰れた顔のめがねかけたおばさん

>>84
親指を隠せ。

>>24
日本製があんなに品質悪いわけねぇだろ

結構デザイン(　・∀・)ｲｲ!!
http://reviews.carreview.com/wp-content/uploads/2011/05/2011-Hyundai-Elantra.jpg
http://www.thetruthaboutcars.com/wp-content/uploads/2009/08/2009_hyundai_elantra_touring.jpg
http://www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2012/08/2013-Hyundai-Veloster-in-Dubai-2.jpg
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/1321212356244161600x1060.jpg
http://static.cargurus.com/images/site/2007/03/26/14/15/2007_hyundai_tiburon-pic-55121.jpeg
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/1711991229541501600x1060.jpg

韓国車よりも三菱プラウディアを見る機会が多いんだが････

>>83
トヨタのセリカだろ

>>83
見たのはセリカ(ST205)の間違いじゃね？

写真の車は『現代クーペ』だけどその時期のは売ってなかったはず。

スマホとPCモニターはサムスンLG使ってる奴普通に多いだろ
国とか関係無いんだよね。コスパが高くて便利だから使ってるだけで
一方中国製品は話にならん

>>92
＞スマホとPCモニターはサムスンLG使ってる奴普通に多いだろ

そんなもん使ってない
周囲にも使ってる人いない

>>92
え？

>>92
国は関係あると思うぞ。
日本は工業製品の国産信仰が強い。
サムスンスマホはドコモのお陰でそれなりに伸びてきてるが、
世界的に見ればこんなもんじゃない。

>>95
GALAXYもドコモがサムスン隠して店員がお薦め商品で売ってるから
サムスンと知らずに買ってる人が多いらしい

>>87
そうとう上がってあれ

かっこつけたいから外車乗るのに韓国車じゃ逆効果だろ

>>88
韓国車ってチョンらしく目つき悪いね

>>96
DS行くとひたすらサムチョンゴリ推しされるっていうからな。
仕入れ値が安くて利益率が高いからだそうだが。

韓国車なんてみたこともねーな。
軽自動車乗ったほうがいいレベル

ヒュンダイ乗ってる人見ると、在日乙としか思われんわな

>>96
うちの親世代（60前後）なんか完全にそうだが、
"サムスン"ってだけで受け付けないしな。
国内での韓国製品の扱いを見て、韓国製品を判断すると見誤る。

＞しかし日本で韓国車を見かけることは皆無だ。


日本で韓国車って船で渡って来て日本一周！とかやってる韓国人だけだろうね。本当に一周できたのかはわからんがｗ
まぁ事故の元だから乗らないでしょ。自分の命を安くするだけだ

てゆうかＨはホンダ。ヒュンダイってぱちもんみたい。
日本で乗ってたらちょっと恥ずかしいかも。
アメリカでは見ましたが。

あとアメリカでもオーナーカーよりフリート市場（＝レンタカー・リース用）が圧倒的に多いのが韓国車の際立った特徴。

やっぱりどこか抵抗があるのかね。

＞すべての行動は正しい根拠があって初めて説得力を持つのだ。

正しい根拠が無くてもデモ行動起こしてる民族がいるというのにｗ

>>101
ムーヴの純正タイヤがハンコックタイヤでｸｿﾜﾛﾀ

韓国車見たらすかさず親指隠すんだっけ？

在日パチョンコも買わない韓国車。欠陥だらけのゴミって内部情報が露出してるようなもんだなw

>>25
滋賀県走ってみ
親韓政策のせいで韓国化してるから、たまに見るよ

場所は湖南市から南。

>>100
俺は某電機メーカー社員だけど、そんなことないと思うよ。
スペック見れば分かるじゃん。
むしろ独占のために、ドコモが高値で仕入れてる可能性すらある。
iphoneと同じで機種を絞り込んでるから原価力はあるが。

韓国製品は、買わないように気を付けてるよ。特に家電は。
中国製も買いたくないが、服買ったらほとんど
MADE IN CHINAこれはもう諦めたわ。

前は年に数台は見てたが去年から1台も見てないわ。

>>108
オレのはBSだった

>>111
関東ローカル局のどれかで滋賀制作の番組やってたが
滋賀の在日チョンどもが何とか渡来人倶楽部とかいって威張ってるらしいのを見て
吐き気がしたからチャンネル変えたことがある。

いるにはいるが個人タクシーでしかヒュンダイなんぞ見たこと無いわ

>>19
親指隠しておけよ

韓国車ってそんなに悪いん？

>>119
信号待ちしてたら突然全開で走り出して全開だからブレーキも効かなくて強烈に追突するだけだけどな

>>77
＞日本に韓国車が少ないのは、
＞サムスンLGが日本で売れてないのと同じ理由
へっ？下鮮では「Made in Japan」＝「粗悪品」と見られてるのか

ヒュンダイ結構みるな 数は圧倒的に日本車だが

アメリカではそこそこ売れててアコードの新型のデザインは韓国車を意識してるってNHKでやってた

>>80
ドアが凹んでも戻るサターンは米国のＧＭ資本だが

こないだガソリンスタンドで
ヒュンダイクーペ始めて見た

結局なにが言いたいの？この記事
韓国へは仕事で何度か行った事あるけど、他の国に比べて日本車は少なかった。
ヒュンダイ、キアが圧倒的にあとはBMWとか高級ドイツ車をよく見かけた
アメリカや他のアジア諸国は本当に日本車多いけどね。

>>120
アクティブな棺おけだな…

>>121
？日本の話をしてるんだが・・・

話にならん。

>>24
Made in Japan は世界から信用されてるんだぞ
永く清の隷属国だったからMade in Chinaだと思うぞ

>>7
いえ、ホンダイです

韓国車は一定の地域でしか見ないからはぐれメタルのようなものと感じるわ
実際の価値は毒持ちスライムなんだろうけど

さすがに中国製の不買運動は無理

>>119
スペック表見たら一発で分かる
20年以上前の日本車くらいの性能
これだったら中古車買った方がマシってレベル

ヒュンダイが日本進出したときHPではスペック表をPDFでわざわざ見えにくいようにしていた

韓国車といものがなんと存在するんだよなのメーカー名なんだっけ・・・　　レモンだっけ？

暴走するのはエンジンが付いてる証拠

昔、アメリカでヒュンダイがやっていた100％キャシュバックキャンペーンを
日本でもやればうれんじゃない？

というか、どれが韓国車だとか分かんねーよ普通

韓国での日本車の状況は知らないけど
日本における韓国車に関しては差別がひどくないか？

後進国産車なんていつ故障するかわからんし、事故って死にたくないもんな

差別じゃねーし

>>138
嫌いな国の車乗りてぇか？馬鹿か？

ヒュンダイ車極稀にタクシーとかで見かける
ヒュンダイ安いからタクシーとかに向いてると思うけどどうだろう

そういや最近シボレーのエンブレム付けた韓国車が出回ってるんじゃなかったっけか？
あれ売れてるのかなぁ

死の危険のある乗り物なのにチョソぐるまなんか乗るわけないじゃん。
ましてや、タイヤは日本資本が多い台湾製ならまだしも、チョソ製なんかで高速は知れないに決まってるジャン

こういう中国人の冷静な意見って彼等の外交術なのかな？
裏で確実に日本の周辺国の領土問題を煽ってるけど政治的なリスクはうまい事逸らすよね
やることはやるけど日本人のなだめ方を知ってるというか
日本や韓国よりも一枚も二枚も上手な気がするわ

差別以前に車買おう、と思った時にメーカーで選んだり値段で選んだり人それぞれだろうけど、
韓国車って選択肢としてもまず思いつかない。そういうレベル
安いのでいい、走ればいい、となったらまず中古車を見るもんな。

ただこれからは意図的に韓国製を避ける人もいるかもね。
差別といえば差別かも知れないけど自業自得な部分もあるし
嫌いな国の車なんか乗りたくはないのは当たり前

ロシアだと日本の中古車が人気
むこうは氷点下で止まると生き死にの問題になる
たいして耐冷性を強化してない日本車だが故障しにくくて大人気

やっぱり死にたくないよなあ

差別とか韓国が嫌いとかいうまえに
日本では韓国車を選ぶという選択肢がないから

ピンクのバス()でお馴染みのウィラーは韓国製のバス使ってるらしいな。
俺は怖くて乗れん

3年ぐらい前、大阪に出張した時に初めてホンダイ見たわ
10分ぐらいずーと後ろ走ってても全然気づかなかった
「あれ？ホンダのエンブレム曲がってないか？」と思ったらホンダイだった

>>145
100ぐらい意見をだしとけば、
ひとつくらいは正論もあるだろう、といういつもの中国の方法でしょ

チョン車なんか乗ってたら、在日か、キチガイかのどっちかだからな、わざわざ金出してそんなことする愚かな日本人は存在しない

偏狭なナショナリズムの在日パチョンコも買わない韓国製品。
欠陥だらけのゴミって内部情報が露出してるようなもんだなw

在日韓国人ですら、韓国車には乗っていないからな。

朝鮮人の基地外スレタイばっかり見てるとね
ちゃんとした記事だと思うが

なんで安くて良い自国の製品があるのに
そんな鉄屑を金だして買う必要があるのさ

現代もKIAもみないなｗ

>>71
金盾ですら塞ぎきれない修羅の国だからな
社会主義とか夢の又夢だった実質民主主義
その分持たざる者の弱者には厳しいし、弱者も生きるためなら容赦ないよ
（日本とは逆）

>>149
韓国製のバス、日本では乗ったことないけどそれほど酷くなかったよ。
一番ひどいトラブルでドライブシャフトが折れた程度で済んだww

韓国車ってせいぜいヒュンダイしか見ないよな
そのヒュンダイも撤退したし、これはからは岩崎県・・・じゃなくて鹿児島県のバス会社か領事か車ヲタしか見れないだろう

>>92
サムスンのスマホもLGの液晶モニターも中国製なんだけど・・・

セブンイレブンってアメリカじゃねーの？

代車でヒュンダイを、申し訳なさそうに持ってこられたことがある。
たぶん最上級クラスのヤツ（こっちは1000万↑の欧州車）。

マジで言えることは、クルマとしての基本性能が狂ってる。
曲がろうとするだろ？
そうすると、マジでひっくり返るんじゃね？ってくらいクルマが傾く。加速しないし、止まらん。

まぁ5年くらい前のことだから、今のヒュンダイがどうかは知らんが、日本人にはムリ。
ただ内装はウッド＋皮で高級感はあった。

ヒュンダイのタクシーたまに見るな
でもね、運転手が在日と考えると怖くて乗れない
だからわざと間違えたフリして別のタクシー捕まえてる

ジャッペの液晶テレビなんて、世界で全く相手にされてないだろ。

>>1
韓国に住んでいたことあるけど、SUZUKIやHONDAのバイクがあちこちにあった。
車では、レクサスやトヨタ、スバルを沢山見かけた。

>>1
韓国の大きなスタジオやキリスト教会の礼拝堂に行くと、キャノンやソニーの業務用ビデオカメラだらけだった。
プロジェクターはSAMSUNGが多かったが

>>4
おいおい、ヒュンダイだろ
あ、ヒュンダイは完全貴族会社で北のフロントなんだっけか
南朝鮮に自動車会社は無いな

韓ドラでもレクサス使われてたわ
エンブレム?に黒いテープ貼って隠してたけどな

>>165
組み立て工場で悔しいニダ

■サムスン製品の部品構成■

液晶部品
・偏光ガラス　→　（リコー）
・カラーフィルター　→　（凸版印刷、大日本印刷）
・光学フィルム　→　（日東電工、住友化学）
・バックライト　→　（スタンレー電気）
・液晶→（チッソ、メルク(ドイツ)、住友化学）　日本が7割

製造装置
・光学フィルム原料　→　（富士フィルム、JSR)
・TFT露光装置　→　（キヤノン、ニコン）
・ステッパー　→　（ニコン、キヤノン）、
・切削装置　→　（ディスコ）
・洗浄装置、検査装置　→　（アドバンテスト）

携帯部品
・カラー高細微液晶 →　（セイコーエプソン）
・水晶振動子　→　（大真空）
・コンデンサー　→　（村田製作所）
・音源ユニット→　（ヤマハ）
・バイブレーター　→　（コパル）
・金型　→　（日本製鋼所）
・CDMA、規格制定、チップセット　→　（米・クアルコム）

特許　・ＮＥＣやエプソンなど日本企業がほとんどを占める
株主　・株主の外資比率４9％（但し、韓国国内金融も外資傘下のため正確には70%以上）

韓国人が日本製品ボイコットするといってるが
すべてボイコットすると生活ができない
日本人も中国製品をボイコットしようとしても使ってる製品がほとんど中国製品なので生活ができなくなって無理
みなさん冷静に考えてみましょう

中国人の不買よりアメリカのヨタ潰しのほうが怖い

外車は高級車以外滅多に見かけない
つまりそういうことだ

日本に韓国車が走っているはずない。
危険すぎて車検通らない

大震災のあとまだ電気も水も復旧してない頃
生まれて初めてヒュンダイのセダンが住宅街の中をゆっくり走ってるのを見た。

韓国車乗るくらいならマツダ地獄、三菱地獄の方が幸せ

>>169
俺も母ちゃんが見てたドラマでそういうの見たことある
日産のマークをアルミホイルみたいのでカバーしてた
おにぎりかよ

日本で韓国車に乗るメリットなんて皆無だろ

最近は韓国も自前でエンジン作れるようになったの？

>>172
これ韓国人が仕掛けた事だったんだよな
あいつらマジで頭おかしい

韓国に損害賠償を求めるべきだろ

韓国って車作ってたの？

>>181
http://f17.aaacafe.ne.jp/~kasiwa/korea/photo/image/14.jpg

>>182
なんだこれ！？妖怪か？

>>183
猫車といってだな、乗ってるのが貴族で前後が下層階級だ
日本がこの不毛な身分制度やめさせた

かんりゅうドラマのきらびやかな王族とか生活とか嘘八百だよなwww

>>182クッソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんで日本で韓国車うってないの？
糞安いんでしょ？
うちは軽乗ってる貧乏層なのでとーちゃん飛びついて買いそうだけどそんなに安くないとか？

同じ形状、同じサイズの車輪を作ることができなかったから、
日本の統治までずっと一輪車で通してきた能なし。
当然、水車なんてものはハイテク過ぎて作れなかった。

でもサムスンのスマホが1位の日本

韓国のセブンイレブンって日本のセブンイレブンから勝手に独立したんじゃないのか。

チョンよ、もうあきらめろw

在日同胞からも買ってもらえずに日本から撤退した自動車メーカーあったよね

>>190
独立してないよ
米国のセブンイレブンを日本のセブンイレブンが買収した
従って韓国セブンイレブンはセブンイレブンジャパンの傘下にある

ヒュンダイってホンダをまねして付けた名前でしょ？
あと三星（サムスン）も三菱の真似だよね
そのうち起源は〜とかいって金だせとまで言いそうｗ

>>2
沖縄の格安レンタカー

だから在日はヒュンダイ買ってやれって何回言ったらわかるんだよ

マジレスすると韓国車は日本国内の安全基準を満たしていない
正確にいえば、十台調べたら十台とも精度がバラバラなんだ
だから一定の基準を満たしているとは言えないので、誰も売らないし誰も買わない

>>2
非常に日本車に似ているから認識できないだけでしょ。

非常に日本車に似てるって今だにパクりまくりかよwww

ちょっと前に全席個室の高速バスが出来たってニュースあったけど
そのバスはヒュンダイだったな

三菱→ヒュンダイ製
日産→ルノーサムスン製
スズキ→韓国GM（大字）製

バスやトラックで韓国製が出回ってないか
確か安いんだよな

アメリカでいつぞやのレクサスみたいに
「うわあああああヒュ、フュ、フュンドァイのクルマ、アクセル解除できねえええええええ！」
って暴走するクソジジイは永遠に出てこないだろうね。

TOYOTAなら必ずとまるけど、フュンドァイでそんなんなったら１２０％サヨナラだもんね。

ヒュンダイのディーラーって確か日本から撤退したから今は買いたくても買えんだろ
輸入関税＋して国内日本車の割引合戦後の価格と勝負できないつか儲け出ないからな

アメ車もイタ車もフランス車も日本じゃドマイナー扱い
ドイツ車だけはそこそこ売れてるけど日本にはドイツ車＝２０年乗れる神話が根強いから別格

バックミラーが垂れ耳のうさぎみたいな

だって死にたくないじゃんｗｗ

走るKARA桶
やだな
技術パクられ
命までパクられたない♪

>>182
聖帝サウザー様か

>>92
Appleに押し付けられて仕方がなく使ってる。

マークXヴェルティガ最高や

乗用車の輸入関税は0%

ボイコットするしない以前に誰も乗りたいと思う人がいなかった韓国車ｗ

>>1べつにヒュンダイをボイコットしてるわけじゃなくて15年くらい前には
日本にもディーラーがあったけど売れなくて撤退しただけじゃんｗｗｗ

韓国車より竹馬のほうが早いって聞いたよ

ヒュンダイなんて乗ってたらpgrの対象にしかならないだろ

価格.comの車関係の在日コメントが面白いやら気持ち悪いやらってのを思い出したわ。

25年位前に韓国に行った時は三菱車が多かったけど
一昨年韓国に行ったが日本車は殆ど見なかったよ

>>2
リアルで1回だけｙフンダイの車を見たことがある
すげー貴重なものを見た気分だったわ

バカにされたくないので私は韓国車は絶対に買わないし乗らない

>>2
昔は、
ほんとうに
皆無だったけど、
最近は
ちょくちょく
見るようになった

まだヒュンダイのクルマが売れないのは差別とか言ってるのかな

随分前にヒュンダイの個人タクシー見たなあ
運転手は在日なのかもしれん
ってかタクシー待ちの列に並んでて自分の番にそれが来たら最悪だわな
みんなして後ろに譲って誰も乗らないとかありそう

修羅の街北九州だが、年に数回フェラーリとかランボルギーニ見るけど韓国車は見ないな

ヒュンダイの被害者
http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html

なんで在日は買わないのか

この前台湾行ったら日本車ばっかだったわ

>>225
韓国製品の質が悪いことを知って居るのでわ？
自分の為なら祖国も捨てる究極の利己的売国奴集団だしね

>>227
あいつらが反日、親韓なのは、単に日本の金を使い込みたいから言い訳にしてるだけで、
ちっとも親韓じゃないよな。

わざわざ韓国車を買うって発想がないだろ、在日以外
というか、外車を買うような連中は見栄とステータスで買ってるんだろ
デザインは好みだとして、性能も良く価格も安い日本車を選ばず、わざわざ高くてバカにされる韓国車を買う奴はいない

>>2
冬ソナ流行ってた頃にちょっと見たぐらい

買い替えでハイエース下取り出したら150万だった
シンガポールで中古として売られるらしいが日本車大人気だと

>>2
足立区ではいっぱい走ってるぞ。

この中国人が言うように
韓国車は見かけないねー

沖縄にはまだ一般向けの販売店あるぞ

昔一度だけ乗ってる人見た
横に並んでどんな人が乗ってるのか確認しちゃった

日韓W杯の時にCM流しまくってた
「ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない」
当時は韓国がどんな国なのか知らなかったけど、やけに上から目線でムカついたのを覚えてる

この前ビックカメラの駐車場で初めて見た
室蘭ナンバーだったがもしかしてポッポの身内か？

エラパンスト顏だったわw

浜松にもあったよね〜

もうさ、反日デモを日本人が支援してやってもいいじゃね？
それで手が切れるならw

タイは日本車だらけだよ

ヒュンダイは一時期少し入ってたが、いつの間にか消えた
参加には言ってるかも知れないがKIAの方が見た目はいいぜ

傘下に入ってる　の間違いごめん

韓国製品はバッタ物くらいの認識だからな
液晶でも室がいいって言われても買うのは未だ抵抗があるわ

何年か前にヒュンダイのタクシーを見た。それ以来ヒュンダイの車見てない。

アメリカで韓国車が良く売れていると、テレビで放送
していたが、ユーザーへのインタビューで、
「日本製だと思っていた」と答えたアメリカ人がいた。
家電もそうだが、結構多いらしいよ勘違いしている人。
そういう売り方をしてる事も有る、とも言ってたが。
嘘をつく事を悪い事だと思っていない、騙される方が
悪いのがあたりまえの特亜民族。

アメ人もぼけてるからな
SONYはアメリカの会社だと思ってたってのは古い笑い話
Bicはアメリカの会社だと言ってるやつも居たがw

沖縄のレンタカーは結構走っているぞ。というか、i30はかなりの台数がレンタカーで使われている。
笑うのが、後部デザインが100％誰が見ても、BMW１シリーズのパクリと解る所。

>>220
ねえよ

ヒュンダイが日本に進出したのは１０年くらい前だよ
ディーラーを募集したけど全然集まらなくて当時提携していた三菱自工の命令で
半ば強制的に三菱系ディーラーが手を挙げさせられた
結局殆ど売れなくて数年で撤退したけど当時ナンバー登録されたのは
個人タクシー以外ではディーラーが無理矢理買わされた試乗車がほとんど
アレのせいで経営が傾いたディーラーも少なくない

昔、トヨタレンタの殆どがキャバリエの時があった。
貿易摩擦でアメ車の輸入割り当ての為で、売れないから
仕方無しに。
借りて砂利道を走っていたら、ラジエーターに穴が開いて
近くのトヨタレンタに…一日分の営業保障を請求され、
次からはキャバリエ拒否したら、対応した営業所長が
自分の車もキャバで、他の車は無いと…そんな時代も。

韓国は国家破綻してIMF指導のもと
植民地化しました

そういえばKIA向けの製品扱ってる
部品（一部ｱｯｾﾝﾌﾞﾘｰ済）は日本＆中国で製造→日本で組立（これでMade in japanなんだよなｗ）→
→国内の別の会社経由でKIAに

>>251
らくちんキャバリエ♪
なんて所ジョージがCMしてたな
しかしあまり見かけなかった

ボイコット云々じゃなくブランドイメージの問題だろう？
実際、スマフォなんかはサムソンを普通に見掛けるし？

日本で韓国車が見当たらないのは単純に恥ずかしいからだよ。
ユニクロ着るのが恥ずかしいとかと根は一緒。
ナショナリズムは関係ない。

ここまでHYOSUNG(ヒョースン)の名は無し。
滅多に見ないよね。

ひゅんだい車の個人タクシーたまに見かけるぞ

>>256
男爵の試乗車しか見たことねー

>>237
身内かは知らんが、室蘭近郊で2台くらい見かけるね

どうでも良いじゃんね〜〜

そういや言われて初めて気付いた
韓国車見たことないわ

家は四谷で大使館が近いからたまに見る。
指差して笑うのがお約束

韓国車みたことないな(´Д` )

http://nicoviewer.net/sm2994013
http://nicoviewer.net/sm3005092

在日コリアンは韓国車の購入義務を課せよ

wikiの修正履歴をみると朝鮮関連の事実を何時の間にやら管理人になっている在日が根拠なしとかいって消しまくっている
これは許せん

韓国車とか全く知らん

一等地にある代理店。
http://goo.gl/maps/FUKoi

韓国製の車って何？

走る棺桶

富裕層は日本に住んじゃえよ

今時純国産なんて中国人しか買わないぞ

ヒュンダイのエンブレムも分からない

>>2
韓国車なんて、日本人として超はずかしくてのれない。

「へえ、これ珍しい車だね。どこのメーカー？」
「現代。えへっ。」
「ぷぷぷ。」

日本製品は概ね優秀だけどお前らは何の関係もないよな