【新ﾃｽﾄ】高級車の衝突試験、ベンツやレクサスで低評価－IIHS

1 ：サバトラ(大阪府)：2012/08/15(水) 10:28:24.36 ID:vRW76m3S0 BE:185862522-PLT(12355) ポイント特典

8月14日（ブルームバーグ）：米高速道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が実施した
自動車の前面衝突に関する安全性テストで、中型高級車の大半が「可」または「不可」と評価された。

このテストは米連邦当局の試験とは異なり、特に死者が出るような事故を想定している。

ＩＩＨＳが11車種を対象に試験したところ、
車両の前面の角を木や電柱、別の車両に衝突させる「スモールオーバーラップ衝突」と呼ばれるテストでは、
スウェーデンのボルボ・カーの「Ｓ60」とホンダの「アキュラＴＬ」だけが「優」の評価を得た。
日産自動車の「インフィニティＧ」は「良」だった。

この他「アキュラＴＳＸ」、独ＢＭＷの「３シリーズ」、米フォード・モーターの「リンカーンＭＫＺ」、
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の「ＣＣ」が可、独ダイムラーのメルセデスベンツ「Ｃクラス」、
トヨタ自動車のレクサス「ＩＳ250／350」と「ＥＳ350」、ＶＷのアウディ「Ａ４」は不可だった。

ＩＩＨＳのエイドリアン・ランド会長は発表資料で、「ＩＩＨＳと連邦当局が実施した
その他の前面衝突試験では、ほぼ全ての新車が良好なパフォーマンスを示した。
ただ、依然として前面衝突で年間１万人以上の死者が出ている」と説明した。

ＩＩＨＳが電子メールで14日配布した資料によると、今回のスモールオーバーラップ衝突試験は
米欧の自動車安全評価機関以外が実施したテストとしては初めてだとういう。

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M8Q7MN6JIJW001.html

レクサスのAピラーがペチャンコになる新Crashtest　　　http://www.iihs.org/news/rss/pr081412.html
ランキング（一番右端の評価が今回から導入の新ﾃｽﾄ)　　　http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=15

依頼
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1344784462/175
175 名前：ボンベイ(やわらか銀行)[sage] 投稿日：2012/08/15(水) 07:44:52.17 ID:iYC3ATLN0

2 ：ハバナブラウン(埼玉県)：2012/08/15(水) 10:31:48.39 ID:XIf5CeKw0

レクサスひでえな

3 ：ベンガル(内モンゴル自治区)：2012/08/15(水) 10:38:25.47 ID:4/EfyxfsO

千葉県ならスレタイにレクサスしか入れなかった(´･ω･｀)

4 ：三毛(SB-iPhone)：2012/08/15(水) 10:38:38.00 ID:4TfogjvWi

ISはモデル末期だからな

5 ：ボブキャット(埼玉県)：2012/08/15(水) 10:41:12.09 ID:XQKsxyyh0

メルセデスも酷いじゃん
コンパティビリティｗｗ

6 ：ペルシャ(愛知県)：2012/08/15(水) 10:41:56.05 ID:al1FMdYJ0

このテストってFFしか通らないんじゃないか

7 ：バーマン(家)：2012/08/15(水) 10:44:55.63 ID:3KYIsktE0

シャーシがデッキタイプであれば有利になるようだな

8 ：しぃ(dion軍)：2012/08/15(水) 10:47:19.59 ID:gFIglzec0

韓国車じゃ粉になっちゃうレベルの衝突試験だな

9 ：ベンガルヤマネコ(東京都)：2012/08/15(水) 10:55:40.43 ID:SIu+9hbF0

>>6
今のインフィニティは4駆かFRじゃなかったっけ

10 ：カナダオオヤマネコ(チベット自治区)：2012/08/15(水) 11:09:27.66 ID:XCgXUalb0

ISは普通のトヨタ車とほぼ部品共通なんじゃなかったか？

11 ：エジプシャン・マウ(山口県)：2012/08/15(水) 11:19:14.17 ID:+tUnNjxL0

ボルボ最強説

12 ：猫又(庭)：2012/08/15(水) 12:12:46.85 ID:kpQFxKzO0

トヨタは、既存テストだけクリアできるようにギリギリで設計されてるからな

想定外の場面では決定的に弱い

13 ：ブリティッシュショートヘア(やわらか銀行)：2012/08/15(水) 12:29:36.66 ID:xLgmxQRp0

素朴な疑問、最強の安全性能をもった車同士を激しくクラッシュさせるとどうなるか？

14 ：ピューマ(福井県)：2012/08/15(水) 12:35:33.46 ID:mbWxxUZv0

タタ・モーターズのナノをクラッシュテストしてほしい

15 ：ノルウェージャンフォレストキャット (東京都)：2012/08/15(水) 12:38:50.98 ID:GDiPjddQ0

新安全基準とか厳しくなると益々車が不恰好になる・・・

16 ：ヒマラヤン(チベット自治区)：2012/08/15(水) 12:39:27.68 ID:ptFQByYw0

ボルボはどうなん？

17 ：斑(兵庫県)：2012/08/15(水) 12:40:02.16 ID:LUBgBv5R0

SAABの時代がきたたたたたた

18 ：カナダオオヤマネコ(家)：2012/08/15(水) 12:54:02.91 ID:1PnM6JYW0

せめて
5尻、Eクラス、レクサスGS、インフィニティMくらいでやれよ

19 ：アビシニアン(東京都)：2012/08/15(水) 12:55:51.96 ID:LRcPsSnG0

俺のシトロエンの結果は？

20 ：ボンベイ(やわらか銀行)：2012/08/15(水) 13:40:39.04 ID:iYC3ATLN0

21 ：ボンベイ(やわらか銀行)：2012/08/15(水) 13:46:44.40 ID:iYC3ATLN0

>>10
クラウンとレクサスISは
初代マークXのデザインかえただけだからな

昔のマークⅡとチェイサーとクレスタみたいな関係だ

22 ：マンチカン(長屋)：2012/08/15(水) 13:51:12.18 ID:yhhsI3gR0 BE:678813449-DIA(110033)

乗ってる人間が安心するから事故が減らないんだｗ
もっと危険になれば事故も減るだろ

ｴｱﾊﾞｯｸじゃなく散弾とかメーカーはもっと考えるべし

23 ：三毛(SB-iPhone)：2012/08/15(水) 14:10:16.69 ID:4TfogjvWi

>>21
ISはアルテッツァだろ
シャシーの基本構造は同じだが、マークXとはホイールベースからして異なる
外見は似たようなデザインだが、性格的にはかなり違う

24 ：ボンベイ(やわらか銀行)：2012/08/15(水) 14:21:50.68 ID:iYC3ATLN0

>>23
いつの話だよｗ
2005年以前の欧米のレクサスISは、確かにアルテッツァのバッジが違うモデルだけど
2005年以降の日本にも導入された現行レクサスISは、初代マークXのプラットフォームそのまんまで
エンジン形式、ミッション、サスペンションすべて共通じゃねーか

ホイールベースが違うだけでプラットフォームは共通。
SAIとレクサスHSくらいの差だわ

25 ：ジャガランディ(愛知県)：2012/08/15(水) 14:25:22.91 ID:ZRt0s14F0

クラウン＝マークX＝ISだよ
アルテッツァとISは何も関係ない

26 ：リビアヤマネコ(福井県)：2012/08/15(水) 14:27:34.34 ID:eJJnV04O0

どんどん厳しくなってくると
レースカーのノウハウがほんとに活きてくるようになりそう。

27 ：ベンガルヤマネコ(関東・甲信越)：2012/08/15(水) 14:31:55.51 ID:1gyWM7hkO

VWのアウディA4てどういうことよ
いつの間に傘下に入ったの

28 ：ジャガランディ(愛知県)：2012/08/15(水) 14:39:05.51 ID:ZRt0s14F0

>>20
日本のメーカーって「車体は柔らかい方が安全だ、外車のように硬いのは実は危険だ」
とか言ってるけど詐欺レベルの嘘だよな
これ信じてレクサス買って死んだ人がいると思うと可哀相だよ

29 ：ボンベイ(やわらか銀行)：2012/08/15(水) 14:40:41.04 ID:iYC3ATLN0

>>27
現在株式の99.55%をフォルクスワーゲンAGが保有している。
1964年以降はフォルクスワーゲンの傘下となっている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3

VWの保有ブランド
フォルクスワーゲン
アウディ
ランボルギーニ
ベントレー
ブガッティ
アウディ
セアト
シュコダ
　　　　ポルシェ（2012年8月1日　完全子会社化）

BMWの保有ブランド
　　　　BMW
　　　　MINI
　　　　ロールスロイス

ダイムラーの保有ブランド
　　　　ベンツ
　　　　AMG
　　　　マイバッハ
　　　　Unimog
　　　　スマート
　　　　フレイトライナー
　　　　三菱ふそうトラック・バス　

30 ：コラット(台湾)：2012/08/15(水) 14:44:10.05 ID:oSa0ajgw0

>>20
いま　膝エアバッグって標準装備なのか？

31 ：アメリカンショートヘア(東京都)：2012/08/15(水) 15:03:07.80 ID:PVglNDKs0

> いま　膝エアバッグって標準装備なのか？
そうだよ
数年前までオプションで結構な値がしていた

32 ：スミロドン(庭)：2012/08/15(水) 15:03:49.38 ID:Yz7p8wUf0

どのメーカーも、海外ではカーテンエアバッグも横滑り防止装置も
膝エアバッグも標準装備

日本のはモンキーモデル

33 ：コラット(台湾)：2012/08/15(水) 15:33:22.10 ID:oSa0ajgw0

そうなのか、こっちのＢＭＷとかベンツには標準装備じゃないから知らんかった

調べてみたらオプションでもないわ

34 ：ボンベイ(やわらか銀行)：2012/08/15(水) 15:53:00.02 ID:iYC3ATLN0

>>33
レクサスLXにはあるみたいだが
http://bbs.auto-online.com.tw/news/102-12666?f=80

35 ：コラット(台湾)：2012/08/15(水) 16:00:58.41 ID:oSa0ajgw0

>>34
レクサスはあるみたいね

36 ：シャム(奈良県)：2012/08/15(水) 16:30:58.06 ID:I62fBTUo0

>>27

37 ：ジャガランディ(関東・甲信越)：2012/08/15(水) 16:41:57.22 ID:+cE0Y9yUO

ふる～いボルボに乗れと

38 ：ジャガーネコ(東日本)：2012/08/15(水) 16:43:19.31 ID:vJZ6nrXI0

で今どこが頑丈で安全なのよ
ボルボで良いの

39 ：ボンベイ(やわらか銀行)：2012/08/15(水) 17:04:20.14 ID:iYC3ATLN0

>>38
ボルボか、ホンダのｱｺｰﾄﾞ以上

40 ：アビシニアン(愛知県)：2012/08/15(水) 17:06:19.63 ID:ndAV7jl70

最近のスバルが結構良いって聞いたんだがどうなんだ

41 ：サーバル(東京都)：2012/08/15(水) 17:23:05.96 ID:P8rezH9O0

まぁ実際の衝突なんてケースバイケースなんだしこんなテストで総合的な安全性が測れるわけ無いよな
でかいトラックや高速での衝突じゃほとんど助からないんだしね

それよりもブレーキングやハンドリングの鋭さといった危機回避性能や
対人衝突安全性能の方が大事
自分がぶつけられることよりも、自分が殺人者になることのほうがずっとずっと恐い

42 ：ペルシャ(愛知県)：2012/08/15(水) 17:44:30.23 ID:RBYxy8Me0

やるなら、アウトバーン想定して180km/hぐらいでウォールクラッシュぐらいしとけよw

43 ：ジャパニーズボブテイル(WiMAX)：2012/08/15(水) 17:50:25.82 ID:rqUHoZhJ0

衝突安全性の議論の時にはいつもバイクを思い出す。

衝突安全性なんて存在すらしない代物だ。
おれは長年乗って生き延びてる。

車を選ぶときについ気になってしまうがぶつかったときに安全かどうかってのを
最優先ってのはずれてると思う。

むしろアイサイトなんかの方がよほど効果的だろうな。

44 ：ヒョウ(神奈川県)：2012/08/15(水) 18:54:32.43 ID:lsOFMNGB0

このスモールオーバーラップはキツそうだな
男だったら正面から行けってことか

45 ：ブリティッシュショートヘア(西日本)：2012/08/15(水) 19:30:06.87 ID:elOFNrI+0

>>28
ドイツで３尻とぶつかったＬＦＡのドライバーが死んだじゃん。

46 ：スミロドン(新疆ウイグル自治区)：2012/08/15(水) 19:40:01.58 ID:3U3l8TE40

期待を裏切らないさすがの車

http://www.youtube.com/watch?v=g5SRyG6UR2A

47 ：ジャガランディ(三重県)：2012/08/15(水) 19:50:28.78 ID:5TJQXQED0

ほう、ボルボの安全性は顕在か

48 ：カナダオオヤマネコ(静岡県)：2012/08/15(水) 20:52:37.09 ID:rY5lYsIG0

ベンツって売るまでにドアを10万回開け閉めするんだろ？
いくらなんでもヘタっちゃうだろそんなことしたら。

49 ：ヒマラヤン(愛媛県)：2012/08/15(水) 21:06:22.97 ID:NqrFssJ90

http://i.imgur.com/8dk5Y.jpg
http://i.imgur.com/jvneu.jpg
http://i.imgur.com/LlS7r.jpg

50 ：バーミーズ(dion軍)：2012/08/15(水) 21:10:45.23 ID:s/g4jU+L0

昨日の仕事帰りに、明らかに中の人死んでるんだろうなって言うくらいグチャグチャのプリウス見た。
ぶつけたほうもぶつけられたほうもプリウス。
片方は右側斜線で止まってて、片方は歩道で止まってた。
シルバーのプリウスと黒のプリウス。
どっちも死んでそうだった。
後続車の人が発煙筒焚いてた。

51 ：オシキャット(チベット自治区)：2012/08/15(水) 21:19:59.69 ID:0r2VOOYF0

でも中の人生きてましたってマジックなんだろ

52 ：黒トラ(家)：2012/08/15(水) 21:20:09.17 ID:XmVhUks10

>>43
メットとかかぶってないの？
あればなんてことなかったのにかぶってなかったせいであっさり死んじゃうこともあると思うよ

53 ：スミロドン(鹿児島県)：2012/08/15(水) 21:22:15.98 ID:RJK3ZWU90

次に車を買うときはプリクラッシュセーフティ付と決めている。
できるだけぶつかること自体の確率を下げたい。

54 ：バーミーズ(dion軍)：2012/08/15(水) 21:23:55.91 ID:s/g4jU+L0

>>51
死んでるかどうか知らんけど、通り過ぎた後救急車とすれ違った。
霊柩車ではなかったな。

55 ：スミロドン(鹿児島県)：2012/08/15(水) 21:25:10.98 ID:RJK3ZWU90

仮に死んでても事故現場にいきなり霊柩車が迎えに来るかよ。馬鹿か？

56 ：シャルトリュー(東日本)：2012/08/15(水) 21:26:49.70 ID:+ECFWI0I0

乗用車がどんどん戦車のように重くなるな

57 ：アンデスネコ(大阪府)：2012/08/15(水) 21:28:32.79 ID:xt5o47Cs0

レクサスやベンツ乗ってしんだ人はクルマ選び間違えたね

58 ：バーミーズ(dion軍)：2012/08/15(水) 21:29:36.05 ID:s/g4jU+L0

>>55
いや、普通に一般道で、交差点を越えた辺りなのにあの壊れ方ってのは考えられなかった。
そんなにスピード出てないはずの場所なのに。
やっぱトヨタ車怖いわ。

59 ：ハバナブラウン(dion軍)：2012/08/15(水) 21:30:58.75 ID:II4WVAPv0

>>58
そういうこと言ってるんじゃねえだろ
霊柩車はこねえっつってんの

60 ：ジャガー(東京都)：2012/08/15(水) 21:38:08.18 ID:fA9+EauV0

>>40
まだテスト始まったばかりみたいだね
中級車のテストも追々することだろう

61 ：アンデスネコ(大阪府)：2012/08/15(水) 21:38:22.09 ID:xt5o47Cs0

ベンツはどこに金かかってんだ？

62 ：ライオン(大阪府)：2012/08/15(水) 21:39:27.86 ID:PcDtO/oP0

>>61
CM

63 ：三毛(長野県)：2012/08/15(水) 21:42:48.99 ID:7MDh4p2P0

レクサス不可ｗ

64 ：ベンガルヤマネコ(愛知県)：2012/08/15(水) 21:45:00.94 ID:eaYskvG10

レクサスベンツBMWに乗る層は死んでよし

65 ：アメリカンワイヤーヘア(静岡県)：2012/08/15(水) 21:49:38.07 ID:9COFD2mA0

>>55
これがアスペか

66 ：ターキッシュバン(愛媛県)：2012/08/15(水) 21:54:28.35 ID:bKOvENFK0

これは事故で死にたくなけりゃ戦車を買えというステマ

67 ：縞三毛(神奈川県)：2012/08/15(水) 21:56:29.97 ID:gcVY+Lp90

安全な車はどれなんだ

68 ：ターキッシュバン(愛媛県)：2012/08/15(水) 21:59:55.29 ID:bKOvENFK0

>>67
M1エイブラムス
少々燃費が悪くてちょっと高いけど安全性では世界一

69 ：ヨーロッパオオヤマネコ(ドイツ)：2012/08/15(水) 22:53:22.14 ID:2NEzsp/8P

車もそうだけど、まずドライバーの教育を徹底しろよ
見切り発車、あおり運転　etc

70 ：ヒマラヤン(愛知県)：2012/08/16(木) 04:55:54.40 ID:fUh73tr60

>>20
これ観るととっととタイヤが吹っ飛んでる車はキャビンの変形少ないな
ストラット式とか絶対タイヤが吹っ飛ばなさそうなのはひどい事になりそうだ
足廻りの剛性削る時代がくるのか

71 ：オシキャット(やわらか銀行)：2012/08/16(木) 15:14:23.47 ID:/uSVKAoL0

レクサス、ベンツひどいな足元ぐちゃぐちゃじゃん
安全性は腐ってもボルボだな