森林公園駅から元町・中華街駅まで、所要時間１時間５３分だけど、トイレとかどうするの？

http://sankei.jp.msn.com/images/news/120808/stm12080822470010-p1.jpg
　来年３月１６日から東武東上線と西武池袋線で、東急東横線−横浜高速みなとみらい線との相互直通運転が開始される。
川越や所沢から乗り換えなしで横浜まで１本で行くことができるようになり、両路線の沿線では観光客増に期待感が高まっている。
　西武池袋線では、東京メトロ副都心線−東急東横線−みなとみらい線との相互直通運転により、
飯能から池袋−渋谷−横浜を経由して元町・中華街駅までの直通運転が開始される。
飯能−元町・中華街間の所要時間は１時間４４分（池袋線は快速、副都心線は急行、
東横線とみなとみらい線は特急で運行した場合）、運賃は１１４０円を予定している。
　一方、東武東上線は森林公園から元町・中華街まで直通で、
所要時間は１時間５３分（東上線は各駅停車、以下は西武と同じ想定の場合）、運賃は１３００円の予定だ。
　乗車時間や運賃はこれまでと大きく変わらないが、東武、西武両社では乗り換えなしで横浜方面まで行き来できることへの期待感が大きい。
東武東上線沿線は「小江戸」と呼ばれる観光地・川越や自然と親しめる森林公園などのスポットがある。
東武鉄道の担当者は「横浜方面から１本でアクセスできる効果は、特に観光面で大きい」と分析する。
　西武鉄道は今回の相互直通運転を機に、横浜方面から西武球場前行き直通電車の運行も検討している。
広報担当者は「片方（横浜方面）は大都会で、もう片方は秩父につながる大自然。沿線にとっては観光客増の大きなチャンスとなる」と期待する。
　しかし、横浜からの誘客という面では、両社は観光客の奪い合いという形の競合関係となる。
東武の担当者は「鉄道ネットワークを張りめぐらせている以上、協力の反面で競合する部分も当然ある」と話す。
対する西武は「丸腰というわけにはいかない。横浜での秩父観光キャンペーンも検討したい」と臨戦態勢だ。
　県西部から東京副都心を抜けて横浜へつながるネットワーク化には、関係者のさまざまな期待と思惑が込められている。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120808/stm12080822470010-n1.htm

依頼　http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1344263934/182
182 名前： コドコド(東日本)[sage] 投稿日：2012/08/09(木) 11:16:10.78 ID:A+uNSZWu0

小江戸川越の旅はイーグルバスで決まりっ！

駅のトイレ使えよ

中央林間と森林公園って似てるよね

>>3
直通

西武有楽町線は元気かい？

森林公園？根岸の？夜桜サイコーだよな

えええ
クソイナカの坂戸からおしゃれな横浜までいけちゃうの？？

スゴイ時代になったもんだ

あんまり乗り通す人はいないだろ。

どうせ森林公園発着は朝夕の数本だろ？大半は和光市発で志木、川越市発着がチラホラ存在する程度。

人身事故起きたときどうなってしまうんだが。

東上線内各駅とかきつすぎ

>>10
各路線内で折り返しじゃない？

>>2
神園さやか乙

埼玉のかっぺは来んな！

かっぺって言葉久しぶりに聞いたな。

横浜もビルだらけじゃないし大自然見に行くとかないな。

西武：快速→メトロ：急行→東急・横高：特急
飯能、元加治、仏子、入間市、稲荷山公園、武蔵藤沢、狭山ヶ丘、小手指、西所沢、所沢、秋津、清瀬、東久留米、ひばりヶ丘、石神井公園、練馬、新桜台、小竹向原、池袋、新宿三丁目、明治神宮前、渋谷、中目黒、自由が丘、武蔵小杉、菊名、横浜、みなとみらい、元町・中華街
停まり杉ワロス

特別車つけてよ

クサイタマンどもはそりゃ喜ぶかもしれないけど、こっちにメリットがひとつもねえんだよ
気付いたら坂戸とか、気付いたら飯能とか、未開の蛮地に連れてかれる恐怖でもう電車なんか乗れねえよ

各停じゃ使う気にならん。
しかも事故で止まる可能性が高くなる。

>>14
神奈川が一番かっぺだろ

地方人の寄せ集めだし

>>15
ば神奈川県民の合言葉らしいよw

勤務先横浜だがふらっと森林公園に行けちゃうのか。いいな

本牧まで伸ばせよ

所沢からなら立川まで行って
南武線に乗り換えた方が早い気がする

　

>>17
森林公園、東松山、高坂、北坂戸、坂戸、若葉、鶴ヶ島、霞ケ関、
川越市、川越、新河岸、上福岡、ふじみ野、鶴瀬、みずほ台、
柳瀬川、志木、朝霞台、朝霞、和光市、小竹向原、池袋、新宿三丁目、
明治神宮前、渋谷、中目黒、自由が丘、武蔵小杉、菊名、横浜、みなとみらい、元町・中華街

こっちのがヤバイ

ソフトバンクＢＢ＝やわらか銀行かよ
センスねーな。

禿土手とかでいいのに

そんな事言ったら
阪神山陽の直通特急も100分超える列車もあるけどトイレないし
阪神近鉄の快速急行もトイレないけど

>>23
直通の森林公園行き乗って終点まで行っても途方に暮れるだけだよ

池袋しか知らなかった東武さいたま土民が
横浜まで焙れてくるようになるのか

おそろしや…

>>31
普通に考えて横浜に何しに行くの？

何もないじゃん

京急最強

満員電車でうんこ漏らされたときはタマランかった。周りではゲロも誘発してたし。

池袋行くはずが寝過ごして起きたら横浜に着いてるのか
それはそれで…

おむつがあるだろ

>>17
中目黒・自由が丘と入間・小手指・所沢が同列に並んでるの見ると、すごい違和感が…

>>32
にくまんでもかじるんじゃないか

清瀬市民だけど、副都心線・有楽町線は便利に使わせてもらってるぜ
激混みのJR使わないで済むのが本当にありがたい。行きも帰りも座って楽々
なぜか清瀬始発多いしな

最近東上線で東急の車両が走ってるの見かけてたんだが、そういうことだったのか

横浜中華街は行ってみたいけど
横浜から東上線に来る理由たいして無いと思う

幾らくらい掛かるの？

>>1
途中駅で下車するんだろ
っか社会人なら5時間トイレ我慢とか普通だけど

溝の口に住んでるんだけど小江戸川越は一度行ってみたかったのよね。

>>28
朝鮮電電でいいんじゃね？

大宮〜大船の京浜東北線とどっちが長いんだろ

>>1
直通といっても停車駅は沢山あるわけだが

酔っ払って寝過ごしたらえらい事になるな。

神戸も横浜も中華街の近く駅は元町なん？

神奈川のDQNどもが新宿池袋デビューか
痛々しいな

>>50
新宿辺りでいかにもヤンキーみたいなのがいたらビックリするだろうな。
何かのコスプレかと思うかもしれん

しかし。巨大ネットワークに囲まれる西武新宿線は、ますます立場ねえな。

>>50
埼京線が延びてきたせいで渋谷が落ちぶれたって記事があったなそういえば

>>27
これ何が便利なの？
普通に湘南新宿ライン使った方が速くて安くないか？

>>54
しかもトイレあるし

まさか五島と根津と堤が結ばれる時代が来ようとは…

西部常磐線だろこれｗｗｗ

>>55
そうなのかｗ
じゃあますます使わないわ。

ていうかこういう長距離乗り入れって、なにか事故とかが起きたとき全体に影響するからやめてほしい。
千葉で事故って高尾まで停まるみたいなことが起きたらイヤだし。

アナルキャップが売れそうだな

港のヨーコ横浜ヨコスカ

>>40
池袋線でも見た

まあ僕は池袋〜埼京線〜渋谷〜東横線〜ヨコはなんですけどね
貧乏なもんで

これからガラすきだった副都心線も混むようになるのかな
やだやだ

横浜なら・・・武蔵野線一択だろ？

でかい娘さんだな

>>44
一度も行く価値は無いから安心して他の所に行け。

駄菓子屋横丁なんて数mしか無いから。

>>66
数メートルわろたｗｗ

しかも駄菓子が定価より高く売られてるんだよなｗ

東上線なら池袋まで急行で行って湘南新宿ライン乗った方がよっぽど楽

駄菓子は御徒町の二木の菓子でいいよｗ

>>56
東武と東急、東武と西武は結構前から結ばれてるけどね
昔から東急の社長は東武の取締役やってるし、東武の社長も東急の取締役やってるしさ

>>25
所沢からなら武蔵野線で府中本町いって南武線だろ。
なんでわざわざ立川？

試運転列車ってどうやって搬入したの？
まさか伊勢崎線-秩父鉄道？

>>72
目黒線〜南北線〜有楽町線〜東武・西武

神奈川民も「これぞ、こっさり！」

小学生の頃遠足やイベントが潰れると代替えが必ず弁当もって森林公園だった

>>10
人身事故おきたら、パニパニダイヤになるのは目に見えてる。

所沢〜横浜は貨物線の武蔵野線経由で行けば相当近いと思うんだが・・・
直線で35kmくらいしかないんだし

トンキンって都内の電車の乗り換えの話となると、やけに鼻膨らませて語りだすよね。

>>78
電車の乗り換えの話について行けない地域の人なのか?

もはやこういう直通・乗り入れ時代になってくると、孤立した西武新宿線が
かえって神々しくさえ思えるな。

>>80
井の頭線というもっと単純なのがあるけどね

池袋線なんて昔は（上り）池袋行しかなかったのに。
新木場行きが出来てコーフンしたのは、もう15年前か・・・
それが「元町・中華街」行きの電車が普通に走るなんて。
オッサンが子供の頃に描いた未来像が、もうすぐ目の前。
すげー胸アツ。

おそい、おそすぎる

単純さなら世田谷線

新幹線利用なんだが。
帰りは夜ラッシュで、家（石神井公園）まで座れずに疲れるんだよね。
今度から新横浜で下車して、これ（直通）で座って帰るという選択もアリかもな。

何駅あるんだ？
各駅だと座ってても10駅も乗ると疲れるよな

>>85
新横浜に繋がるのはかなり先。その前に相鉄(西谷)〜JR貨物(横浜羽沢)が開通
そのさらに数年後になる

>>85
新横浜からだと横浜線で菊名に行って東横に乗るハメに

>>85

>>87のJR貨物(横浜羽沢)→東横線は一部日吉から目黒線直通と言う噂もある

我が清瀬から中華街行きの電車が出るのか・・・胸圧だな

森林公園から横浜来んのかよ

野菜でも作ってろ　ダ埼玉人

>>44
小江戸は行く価値全くないけど武蔵野うどんがほんとにうまい
俺は藤店うどんってとこによく行ってた
大阪にはないから通販でよくたのんでる

飯能の代々木進学で教えていた

横浜よりも和光市と自由が丘とか代官山が繋がるってことのほうが衝撃

どうみても池袋から向こうは需要なし

近鉄みたく、普通電車でも使われる車両にトイレをつけるとか。
東武は大昔、5000系に車体更新される前の形式にトイレをつけていた。

くんな

>>94
和光市w

ついに新河岸が繁栄する時が来たか！

餃子の満州喰ったら王将の餃子の不味さが分かる
日本亭のから揚げ喰ったら他の弁当屋のから揚げは喰えない（但し、キッチンジローは除く）

お前ら、埼玉に来たら満州と日本亭は利用しとけ

根岸の森林公園から元町まで電車通るのかと思った

まず東上線内各停という時点で乗りとおす人はいない。
地下鉄直通の森林公園発着なんて出入庫のついでにあるだけだし(そのためか東武車オンリー)、
基本的には川越市までだろ。

東武が地下鉄直通優等の設定を拒んでいるのは、
池袋方面に行く客が和光市から先自社線線を使わず地下鉄に流れるのを阻止するためらしいしな。
京成押上線みたく和光市〜小竹向原間が｢東武向原線｣だったら、
地下直優等を拒んだりしなかったかもな。

最近は電車にトイレが付いてんぞ

>>103
なにいってんの？

どんだけトロイんだよｗ森林公園から歩いても行ってもそんなに時間が掛からんわｗｗｗｗｗ

>>102
>東武が地下鉄直通優等の設定を拒んでいるのは、
だから西武の快速と通過する駅数は一駅しか違わんと何度言わせたら